鐵路隧道襯砌裂縫成因及防治_第1頁
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文檔簡介

鐵路隧道襯砌裂縫成因及預防1.案列背景5.總結與收獲2.原因調查

4.結果處理3原因調查分析案列背景1

1.案列背景一鐵路項目隧道混凝土初襯澆筑完成后第5天,拱腰部分出現(xiàn)多處橫向裂紋，監(jiān)理要求停工，查明原因并整改。原因調查201施工設計、工藝03攪拌工藝02混凝土原材料及混凝土性能04現(xiàn)場操作2.1原因調查2.1原因調查---施工設計、工藝看現(xiàn)場、設計圖紙，與工程技術人員復核圍巖等級，及施工工藝2.2原因調查---混凝土原材料及混凝土性能原材料復核檢測2.2原因調查---混凝土原材料及混凝土性能混凝土性能復核2.3原因調查---攪拌工藝攪拌機計量復核配料單復核沒問題2.4原因調查---現(xiàn)場操作現(xiàn)場取芯檢、雷達監(jiān)測查看混凝土質量及是否背后脫空原因調查分析33.1原因調查分析碎石針片狀含量超標混凝土試拌結果：粘聚性較差差，目測針片狀結構偏多3.1原因調查分析現(xiàn)場新進碎石，未及時取樣檢測，針片狀超量，水泥與骨料的膠結差，芯樣混凝土局部不均勻結果處理44.1結果處理---裂紋閉合通過工程結構檢算，裂紋未對混凝土結構產生影響，經業(yè)主批準：裂紋采取環(huán)氧樹脂砂漿修補4.2結果處理---碎石處理對針片狀含量超標碎石進行清退處理4.3結果處理---加強管理1.加大人員培訓2

.加大監(jiān)督機制3

.加強與物資部門溝通對人員進行培訓總結與收獲5鐵路隧道混凝土裂縫成因多，我們要從材料源頭把關,進行預防PART1加強原材料進廠初驗制度，對關鍵部位可增加參數(shù)檢測PART3加大人員培訓及人員監(jiān)督力度

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