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考前復(fù)習(xí)授課者:陳秋紅2020年5月做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)是處于()A.平衡狀態(tài)B.不平衡狀態(tài)C.速度不變的狀態(tài)D.加速度不變的狀態(tài)B①相互摩擦的系統(tǒng)內(nèi),一對靜摩擦力所做的總功等于零。②相互摩擦的系統(tǒng)內(nèi),一對滑動(dòng)摩擦力所做的功總是負(fù)值,其絕對值等于滑動(dòng)摩擦力與相對位移的乘積,即恰等于系統(tǒng)損失的機(jī)械能.③滑動(dòng)摩擦力、靜摩擦力都可以做正功、、做負(fù)功、不做功!??!相疊物體的問題為了傳送物體,電動(dòng)機(jī)多做的功為多少?傳送帶問題如圖所示,水平傳送帶以v=5m/s的恒定速度運(yùn)動(dòng),傳送帶長AB=,今在其左端將一工件輕輕放在上面,工件被帶動(dòng),傳送到右端,已知工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,試求(1)工件經(jīng)過多少時(shí)間由傳送帶左端運(yùn)動(dòng)到右端?此過程中系統(tǒng)損失的機(jī)械能?(2)加快傳送帶的速度,可減少工件傳送的時(shí)間,工件由傳送帶左端運(yùn)動(dòng)到右端的最短時(shí)間是多少?此過程中電機(jī)要多做多少功?(g=10m/s2)渡船問題(最短時(shí)間,最短位移,船頭朝向)如圖所示,小船以大小為v1、方向與上游河岸成θ的速度(在靜水中的速度)從A處過河,經(jīng)過t時(shí)間,正好到達(dá)正對岸的B處?,F(xiàn)要使小船在更短的時(shí)間內(nèi)過河并且也正好到達(dá)正對岸B處,在水流速度不變的情況下,可采取下列方法中的哪一種:()A.只要增大v1大小,不必改變?chǔ)冉荁.只要增大θ角,不必改變v1大小C.在增大v1的同時(shí),也必須適當(dāng)增大θ角D.在增大v1的同時(shí),也必須適當(dāng)減小θ角C汽車啟動(dòng)問題勻速圓周運(yùn)動(dòng)比例問題實(shí)驗(yàn)部分(恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系)小車在一條橡皮筋的作用下彈出沿木板滑行,這時(shí)橡皮筋對小車做的功為W.當(dāng)用2條、3條,4條…實(shí)驗(yàn)時(shí),使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長的長度都保持一致,利用每次測出的小車最大速度v(紙帶上點(diǎn)距均勻的一段計(jì)算小車的最大速度)和橡皮筋做的功W,依次做出W-mv2、W-m2v2、W-v2/m…的圖象,得出合力做功與物體速度變化的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)時(shí)為了保證滑塊(質(zhì)量為M)受到的合力與沙和沙桶的總重力大小基本相等,沙和沙桶的總質(zhì)量m應(yīng)滿足的實(shí)驗(yàn)條件是m<<M,實(shí)驗(yàn)時(shí)首先要做的步驟是:平衡摩擦力接通電源,松開紙帶,讓重物自由下落,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器就在紙帶上打下一系列小點(diǎn);重復(fù)實(shí)驗(yàn)幾次,從幾條打上點(diǎn)的紙帶中挑選第一、二兩點(diǎn)間的距離接近2mm,且點(diǎn)跡清晰的紙帶進(jìn)行測量。記下第一個(gè)點(diǎn)的位置O,在紙帶上選取方便的個(gè)連續(xù)點(diǎn)1,2,3,4,5,用刻度尺測出對應(yīng)的下落高度h1,h2,...;用公式計(jì)算各點(diǎn)對應(yīng)的瞬時(shí)速度;計(jì)算各點(diǎn)對應(yīng)的勢能減少量和動(dòng)能增加量,進(jìn)行比較。驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律0hv2/2研究平拋運(yùn)動(dòng)(用“筆尖”或“平拋運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)器”描繪平拋運(yùn)動(dòng)軌跡)用“水流”研究平拋運(yùn)動(dòng)用“水平平移擋板法”研究平拋運(yùn)動(dòng)研究向心力與質(zhì)量,角速度,半徑的關(guān)系1.做功,功率2.功能關(guān)系動(dòng)能定理,機(jī)械能守恒定律,能量守恒定律動(dòng)能的變化量,重力勢能的變化量,機(jī)械能的變化量合外力做正功,動(dòng)能增加重力做正功,重力勢能減少彈力做正功,彈性勢能減少3.拋體運(yùn)動(dòng):平拋的兩個(gè)方向分運(yùn)動(dòng)重要應(yīng)用:tanθ=2tanα射程隨初速度增大而增大,當(dāng)拋射角為45度時(shí),射程最遠(yuǎn)射高隨初速度增大而增大,當(dāng)拋射角為900時(shí),射高最大3.拋體運(yùn)動(dòng):上升時(shí)間t=vo/g,最大高度h=vo2/2g4.勻速圓周運(yùn)動(dòng)水平路面轉(zhuǎn)彎,傾斜路面轉(zhuǎn)彎,繩模型,桿模型,臨界問題,周期性問題如圖所示,光滑半圓弧軌道半徑為r,OA為水平半徑,BC為豎直直徑。一質(zhì)量為m的小物塊自A處以某一豎直向下的初速度滑下,進(jìn)入與C點(diǎn)相切的粗糙水平滑道CM上。在水平滑道上有一輕彈簧,其一端固定在豎直墻上,另一端恰位于滑道的末端C點(diǎn)(此時(shí)彈簧處于自然狀態(tài))。若物塊運(yùn)動(dòng)過程中彈簧最大彈性勢能為Ep,且物塊被彈簧反彈后恰能通過B點(diǎn)。已知物塊與水平滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,重力加速度為g,求:(1)物塊被彈簧反彈后恰能通過B點(diǎn)時(shí)的速度大??;(2)物塊離開彈簧剛進(jìn)入半圓軌道c點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力FN的大?。唬?)物塊從A處開始下滑時(shí)的初速度大小v0。光滑水平平臺AB上有一根輕彈簧,一端固定于A,自然狀態(tài)下另一端恰好在B。平臺B端連接兩個(gè)內(nèi)壁光滑、半徑均為R=。D端與水平光滑地面DE相接。E端通過光滑小圓弧與一粗糙斜面EF相接,斜面與水平面的傾角θ可在0°≤θ≤75°范圍內(nèi)變化(調(diào)節(jié)好后即保持不變)。一質(zhì)量為m=的小物塊(略小于細(xì)圓管道內(nèi)徑)將彈簧壓縮后由靜止開始釋放,被彈開后以v0=2m/s進(jìn)入管道。小物塊與斜面的滑動(dòng)摩擦系數(shù)為,取g=10m/s

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