鄉(xiāng)村公路大修工程施工質(zhì)量保證措施及質(zhì)量通病的防治

鄉(xiāng)村公路大修工程施工質(zhì)量保證措施及質(zhì)量通病的防治A.施工組織機構(gòu)(見附圖)B.為了優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程，成立本工程項目經(jīng)理部，對其全面實行項目法管理，同時抽調(diào)我單位有相關(guān)經(jīng)驗e.施工日志制度本工程質(zhì)量標準為：全部分項工程達到合格標準，因此質(zhì)量是生命——是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工各自工作崗位上，始終堅守的信念，并在實施全過程中落實，確保該合同的順利實施，確保公路的高質(zhì)(二)整個工程及分項、分部工程按施工規(guī)定施工，按術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢查、驗收標準，做到嚴格認真、準(四)質(zhì)量指標以數(shù)據(jù)考評來起到把關(guān)，指導(dǎo)作用，工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程運營生產(chǎn)的百年大計的問題，也是關(guān)系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場競爭中取得勝利的根本問題，做為工程施工的承包商和項目經(jīng)理，應(yīng)該從領(lǐng)導(dǎo)和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待這一問題，為此我公司特建立質(zhì)量保證體系附后，實施項目經(jīng)理質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項目總經(jīng)理、技術(shù)負責人、道路負責人、質(zhì)檢部長、實驗室主任、工程管理部長組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，由施工隊長、質(zhì)檢科長、工程科長、主任工程師組成。質(zhì)檢科和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊一級的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質(zhì)在企業(yè)職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認識到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每一個人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終ISO9002族系列國家標準，按質(zhì)量管理手冊嚴格要求使各項工程質(zhì)量落實到實處，推行投標人以行之有效的(技術(shù)管理條例)和(分項技術(shù)負責制),使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化。責人任制、質(zhì)檢工程師責任制、試驗人員責任制、測量人員責任制、生產(chǎn)班長責任制、操作人員責任制，施行每個管理員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系，到全員質(zhì)量控制。針對施工過程、內(nèi)容、程度制定不同的制度，嚴格執(zhí)行施工組織設(shè)計審批制度、技術(shù)質(zhì)量交底制度、工序交接制度、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度、二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理制度，并堅持作業(yè)人員定期質(zhì)量教育和考核。施工前組織人員，對照工地實際情況，細致復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時與工程師取得聯(lián)系，在工程師的指導(dǎo)下，工地試驗檢測制、分階段技術(shù)交底制、定期與日常質(zhì)量教育5、工程項目質(zhì)量管理一)奠定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)，狠抓工程技術(shù)工作。采用先進合理的施工工藝和技術(shù)，以保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。1)熟悉合同條件中有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量要求和條款，有關(guān)這方面的合同條款，要做到了如指掌，嚴格遵照執(zhí)行。2)熟悉設(shè)計圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會設(shè)計意圖，對圖示各結(jié)構(gòu)以及軸位尺寸標高必須一一驗證，并與實地核對，做到準確無誤，以免出現(xiàn)缺陷返工浪費。3)熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標準，施工承包合同中的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標準是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)范包括了工程項目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標，對施工過程起著指導(dǎo)和制4)做好施工組織與技術(shù)設(shè)計工作，指導(dǎo)施工進度。同時選擇技術(shù)性、專業(yè)性強的精兵強將，采用高、先進技術(shù)和現(xiàn)代化的計算機管理手段，使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出5)建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，注意完善技術(shù)檔案工作。嚴格執(zhí)行工地現(xiàn)場的信息報告聯(lián)絡(luò)制度，工地會議制度、即6)技術(shù)交底必須及時全面徹底，手續(xù)一律以書寫形式出現(xiàn)，做到責任明確，由工程技術(shù)主管負責執(zhí)行。根據(jù)工程特點設(shè)立測量組承擔線型縱橫軸線測量放線工作，放線時工程隊的責任技術(shù)員參加，將定位樁交由施工技術(shù)人員負責保7)施工過程質(zhì)量控制要做到工序?qū)訉影殃P(guān)，實驗室人員負責實驗配比及劑量配合及現(xiàn)場過磅，質(zhì)檢人員除履行全面質(zhì)檢評定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作，工程分項、分部的開工，施工中前后設(shè)計變更，工程質(zhì)量現(xiàn)場把關(guān)、控制、逐項簽認以及質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患、事故等，均按《公路工程監(jiān)理工作實施細則》執(zhí)行。二)樹立一切為用戶服務(wù)的觀點，強調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，要圍繞用戶展開，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體1)確立“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點，不僅要對工程質(zhì)量的結(jié)構(gòu)進行管理，更重要的是對原因的管理，對施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié)進行檢查，檢驗采購材料是否符合質(zhì)量標準，檢查預(yù)防施工工序和方法是否符合標準，對關(guān)鍵工種的操作技術(shù)，要對操作人員事先培訓并進行技術(shù)評定，合格后才能上崗操作。2)樹立“一切用數(shù)據(jù)說話”的觀點。工程施工的質(zhì)量要有定性的變化趨勢的預(yù)測、分析和判斷。3)嚴格執(zhí)行砼標號操作細則，施行責任制，并設(shè)專門技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負責技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督工作。4)認真做到自檢及報驗。施工過程中的自檢及報驗工作，是工程質(zhì)量的保證，報驗前要認真進行自檢，合格后填寫申請表并請監(jiān)理工程師會同6、質(zhì)量通病與防治一)填方路基下沉防治措施1)填方下用透水性材料設(shè)隔離層，以切斷地下水對路基2)加強填方路基兩側(cè)排水設(shè)施建設(shè)，避免地表水對路基3)嚴格執(zhí)行路基施工技術(shù)規(guī)范，在施工過程對填筑材料、4)經(jīng)常使路基表面平整堅實，無坑槽轍溝，路拱及路肩橫坡符合規(guī)定標準，路肩上無坑洼，無堆積物及邊溝暢通不5)發(fā)現(xiàn)路基有翻漿苗頭時，可在路肩上每隔3～5m挖一道橫溝，溝寬30～40cm,深度可根據(jù)路基土層的解凍深度來決定，并隨著解凍的深入逐步向下加深。橫溝底面要作出向外傾斜底坡，坡度4～5%。兩邊路肩底橫溝要錯開挖。6)開始出現(xiàn)翻漿的路段不太長時，也可在路面的邊緣挖出兩道縱溝，寬25cm,深度隨路面厚度而定。然后再每隔二)石灰粉煤灰粒料攤鋪時粗細料分離1)現(xiàn)象：攤鋪時粗細料離析，也像級配砂礫出現(xiàn)梅花砂2)原因分析：在裝卸運輸過程中造成離析，或用機械攤3)危害：石灰、粉煤灰和砂礫集中部分，粗骨料少，強度低；粗骨料集中部分，石灰和粉煤灰結(jié)合料少，呈松散狀態(tài)，形不成整體強度。這樣的基層是強度不均勻的基層，易4)治理方法：(1)如果在裝卸運輸過程中出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)在攤鋪前進行重新攪拌，使粗細料混合均勻后攤鋪。(2)如果在碾壓過程中看出有粗細料集中現(xiàn)象，也要將其挖出分三)瀝青路面邊部壓實不足1)現(xiàn)象：路面邊緣部位，局部未碾壓密實，表層呈松散2)原因分析：(1)在路面邊緣部位，基層碾壓不到位，碾子”坑，坑洼部分壓不實，呈“睜眼”現(xiàn)象或出現(xiàn)局部長度3)危害：爛邊掉渣屬面層結(jié)構(gòu)性損壞，是外觀質(zhì)量上的應(yīng)超寬碾壓每側(cè)不小于15cm。碾壓密度不能低于路中部分邊緣，特別是路邊緣以內(nèi)50cm范圍內(nèi)的底層平整度，不能壓不到的部位，要使用熱敦錘、熱烙鐵或平板震動夯夯實。四)瀝青路面接茬不平、松散、路面有輪跡防治措施1)縱橫向接茬均需力求兩次攤鋪虛實厚度一致，如在碾壓一遍發(fā)現(xiàn)不平或有漲油或虧油現(xiàn)象，應(yīng)即刻用人工來補充2)冷接茬仍需刨立茬。刷邊油，使用熱烙鐵將接茬熨燙要有專人進行找平，用熱墩錘和熱烙鐵夯烙密實，并同時消五)振搗不足或漏振1)現(xiàn)象：(1)混凝土不密實，存在有蜂窩、麻面甚至有空2)危害：由于漏振或振搗不足，混凝土結(jié)構(gòu)不密實，鋼筋與混凝土不能有效握裹，造成蜂窩、空洞、露筋等質(zhì)量缺3)原因分析：(1)澆筑混凝土的一次澆筑厚度過大或水平4)預(yù)防措施：(1)對于壁較薄，高度較大的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件，鋼筋及預(yù)埋管道多的部位，均采用φ30mm和φ50mm兩種式振搗器(可吊掛在模板背面安裝的備管上),每次振搗時間控制在5-10S;對于錨固區(qū)等鋼筋管道密集處除用振搗棒充分振搗外，還配以人工插搗及模皮錘敲擊等輔助手段。(2)注意掌握振搗間距：使插入式振搗器的插入點間距不超過其作用半徑的1.5倍或1.7倍；平板振搗器應(yīng)分段振搗，相鄰兩段間應(yīng)搭接振搗5cm左右；附著式振搗器安裝間距為拔，上下抽動5-10cm分層澆筑時，振搗棒應(yīng)插入已振好完下層混凝土5CM