車身產(chǎn)品開發(fā)流程

一汽車身產(chǎn)品開發(fā)流程

FAWAUTO-BODYPRODUCTDEVELOPMENTSYSTEM

(FAW-BPDS)龔禮洲博士TECHNICALMANAGER,DR.GONGLIZHOU第一汽車集團公司技術(shù)中心車身部AUTO-BODYDEPT,R&DCENTER,FAWTelax-Mail:glz_rdc@目錄

CONTENTS研發(fā)業(yè)務(wù)模式研發(fā)理念和方法車身開發(fā)流程質(zhì)量門與評審一汽研發(fā)業(yè)務(wù)模式

FAWR&DBUSINESSMODEBusinessGroupCoreCenterofExcellence一汽集團 技術(shù)中心業(yè)主需求集團戰(zhàn)略技術(shù)基礎(chǔ)技術(shù)創(chuàng)新1324科研產(chǎn)品規(guī)劃商務(wù)規(guī)劃項目管理工程整車發(fā)動機底盤車身…預(yù)開發(fā)和概念開發(fā)

乘用車商用車造型質(zhì)量產(chǎn)品開發(fā)長春

CHANGCHUN天津

TIANJIN青島

QINGDAO無錫

WUXI海南

HAINAN一汽研發(fā)機構(gòu)分布

RESEARCH&DEVELOPMENTORGANIZATIONLAYOUT長春試驗場海南試驗場整車道路強化腐蝕試驗沙灘路試驗陡坡路試驗魚鱗坑路試驗條石路試驗魚鱗坑路試驗陡坡路試驗條石路試驗搓板路試驗

鵝卵石路試驗國內(nèi)第一個現(xiàn)代化濕熱環(huán)境汽車道路試驗基地國內(nèi)唯一汽車道路強化腐蝕試驗基地國內(nèi)唯一具有寒冷氣候特點國內(nèi)唯一汽車側(cè)風(fēng)試驗設(shè)備試驗場

PROVINGGROUND車身研發(fā)

AUTO-BODYR&DSCOPE車身試驗樓造型樓設(shè)計大樓三大專業(yè)領(lǐng)域造型-工程-試驗兩大業(yè)務(wù)范疇商用車-乘用車車身專業(yè)構(gòu)成

AUTO-BODYSPECIALITYSTRUCTURE造型工程驗證總體布置內(nèi)外飾設(shè)計顏色與花紋CAS設(shè)計測量與線圖模型制作白車身BIW車門（閉合件）內(nèi)飾與附件外飾與附件空調(diào)HVAC懸置與翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)計算安全分析CFD計算整體試驗附件試驗技術(shù)專家團隊企業(yè)核心要素

ENTERPRISECOREFACTORS流程資源組織戰(zhàn)略世界一流的產(chǎn)品研發(fā)流程

STATE-OF-THE-ARTPRODUCTDEVELOPMENTSYSTEM世界一流的產(chǎn)品研發(fā)流程–30個月步驟關(guān)鍵點布置項目計劃概念開發(fā)系列開發(fā)與準(zhǔn)備產(chǎn)能爬坡項目啟動概念決策試生產(chǎn)開始生產(chǎn)-35-30-23-50造型內(nèi)外部設(shè)計原型測試CAE工程虛擬步驟/工藝開發(fā)部件測試綜合測試驗證耐久性測試樣車循環(huán)生產(chǎn)前測試工業(yè)化布置確定布置(-23)設(shè)計凍結(jié)(-23)布置

凍結(jié)(-19)設(shè)計循環(huán)CAD100%(-17)大量使用虛擬仿真基于最優(yōu)化的測試策略的跨功能汽車重要的鑒定測試僅使用一次樣車循環(huán)群眾產(chǎn)品開發(fā)流程

VW-PEP福特產(chǎn)品開發(fā)流程

FORD-PDSVehicleSystemSubsystemComponentStrategicIntentStrategicConfirmationProportions&HardpointsProgramApprovalSurfaceTransferPowertrainCompleteProductReadinessConfirmationPrototypeChangeCut-OffLaunchReadinessLaunchSign-OffJob#1FinalStatusSISCPHPASTPRPTCPLRLSJ1FSCCcollaborativeProductPhilosophy用戶與市場CUSTOMER&MARKETING籌劃與開發(fā)PLANNING&DEVELOPMENT工藝與生產(chǎn)PROCESS&PRODUCTION供給鏈SUPPLIERCHAINQualityFunctionDeploymentDesignFroManufacturingProductionPartApprovalProgram大開發(fā)理念

COLLABORATIVEPRODUCTPHILOSOPHY大開發(fā)理念

COLLABORATIVEPRODUCTPHILOSOPHY客戶需求建議零部件設(shè)計零件清單設(shè)計更改個性化配置設(shè)計需求反饋客戶反饋模型圖紙模擬概念需求市場需求手冊數(shù)據(jù)清單首選批準(zhǔn)的供應(yīng)商可行性反饋工裝設(shè)計作業(yè)指導(dǎo)數(shù)控程序客戶關(guān)心失效報告用戶服務(wù)手冊CustomersDistributedMfgSupplierDesignPartner制造售后服務(wù)采購工程營銷銷售制造鏈制造鏈供應(yīng)商設(shè)計伙伴設(shè)計伙伴客戶鏈客戶鏈供應(yīng)商鏈開發(fā)方法

DEVELOPMENTMETHODOLOGY以性能設(shè)計為主線，強化概念設(shè)計階段的虛擬開發(fā)能力，對性能進行預(yù)測和控制。并將整個產(chǎn)品開發(fā)過程建立在DMU產(chǎn)品開發(fā)平臺上，實現(xiàn)協(xié)同設(shè)計，在車身造型、工程設(shè)計、產(chǎn)品驗證、生產(chǎn)準(zhǔn)備的全過程實現(xiàn)自主創(chuàng)新。人機工效環(huán)境舒適性安全性結(jié)構(gòu)分析工程設(shè)計虛擬試驗工藝分析“V字形〞開發(fā)流程

VMODEDEVELOPMENTPROCESS車身產(chǎn)品開發(fā)流程介紹

FAW-BPDSOVERVIEW質(zhì)量門

QUALITYGATEKO(Kick-Off)工程啟動：?工程建議書?獲得批準(zhǔn)，任命工程經(jīng)理，成立矩陣式工程團隊。AD(AdvancedDevelopmentStart)概念設(shè)計開始：?商品籌劃書?獲得批準(zhǔn)，對初步的工程目標(biāo)達成共識，同意技術(shù)和造型的選擇以便在后期做出更詳細的評估。PS(ProductSelection)方案選擇：選定并批準(zhǔn)唯一的技術(shù)和造型方案，造型模型凍結(jié)。PA(ProgramApproval)工程批準(zhǔn)：工程目標(biāo)確定，車身總布置方案凍結(jié)，車身主要零件三維設(shè)計根本完成，批準(zhǔn)工程總投資。DR(DesignReview)設(shè)計凍結(jié)：完成多輪工程樣車/件的試制和試驗，并對樣車/件進行評估，全面生產(chǎn)準(zhǔn)備開始。QP(QualityProve-Out)制造確認：生產(chǎn)部門確認生產(chǎn)設(shè)備調(diào)試完成。PP(Pre-SeriesProduction)試生產(chǎn)：生產(chǎn)部門確認生產(chǎn)能力可滿足生產(chǎn)綱領(lǐng)。開始試生產(chǎn),完成所有試生產(chǎn)車輛的生產(chǎn)，并解決遺留的生產(chǎn)問題。SOP(Start-Of-Production)正式生產(chǎn)：開始批量生產(chǎn)。產(chǎn)品籌劃定義階段

PHASE1:PRODUCTPLANNING&DEFINITON1.0成立車身籌劃定義工程組1.1產(chǎn)品技術(shù)描述1.2對標(biāo)分析1.3第0階段試驗1.4定義產(chǎn)品根本配置和選裝方案1.5定義車身關(guān)鍵硬點尺寸參數(shù)1.6定義產(chǎn)品主要性能指標(biāo)1.7確定擬采用的新材料、新工藝、新技術(shù)1.8確定產(chǎn)品開發(fā)方式、進度方案及里程碑節(jié)點1.9工程風(fēng)險分析及其相應(yīng)對策1.10造型草圖創(chuàng)意構(gòu)思，并形成定位圖1.11完成第一版EBOM和特殊特性清單1.12完成第一版零部件設(shè)計任務(wù)書1.13整理產(chǎn)品籌劃/定義報告并輸出概念設(shè)計階段

PHASE2:CONCEPTUALDESIGN2.0成立產(chǎn)品開發(fā)工程組2.1第一輪外效果圖設(shè)計2.2第二輪外效果圖設(shè)計2.3第一輪內(nèi)效果圖設(shè)計2.4第三輪外效果圖設(shè)計2.5第二輪內(nèi)效果圖設(shè)計2.6比例模型制作〔僅限于外模型2.7膠帶圖、CAS數(shù)據(jù)設(shè)計2.8外模型制作2.9內(nèi)模型制作2.10內(nèi)外模型裝飾2.11色彩及花紋設(shè)計2.12造型階段的間隙/圓角圖2.13外飾模型測量與線圖設(shè)計〔CLASSB提供〕2.14內(nèi)外飾模型測量及線圖設(shè)計〔CLASSB提供〕2.15車身總布置概念設(shè)計2.16結(jié)構(gòu)可研概念設(shè)計階段

PHASE2:CONCEPTUALDESIGN2.17完成第一版爆炸圖2.18完成第二版EBOM和特殊特性清單2.19完成第二版零部件設(shè)計任務(wù)書2.20選擇確定供給商，供給商并行進行二次開發(fā)2.21方案性CAE分析工程設(shè)計階段

PHASE3:ENGINEERINGLDESIGN3.0產(chǎn)品開發(fā)工程組調(diào)整3.1車身總布置詳細設(shè)計3.2結(jié)構(gòu)3D設(shè)計3.3初期CAE分析3.4詳細CAE分析3.5線圖〔CLASSA〕后續(xù)調(diào)整與結(jié)構(gòu)支持3.6完成NPI件的FMEA3.7DMU或搭建機械模型車產(chǎn)品驗證階段

PHASE4:PRODUCTVALIDATION4.0產(chǎn)品開發(fā)工程組調(diào)整4.1車身總布置技術(shù)文件4.2二維工作圖設(shè)計4.3試制交底，協(xié)助制定樣車試制方案4.4制定性能/可靠性試驗方案4.5車身試制，一輪工程樣車試制及評價〔B樣件〕4.6第1階段試驗〔一輪工程樣車/件〕4.7改進設(shè)計〔性能優(yōu)化〕產(chǎn)品驗證階段

PHASE4:PRODUCTVALIDATION4.11編寫效勞文件〔維修手冊、使用手冊等〕4.12發(fā)布生產(chǎn)準(zhǔn)備文件4.8車身試制，二輪驗證樣車試制及評價〔C樣件〕4.9第2階段試驗〔二輪驗證樣車/件〕4.10改進設(shè)計〔性能優(yōu)化〕工程矩陣模式

CROSS-FUNCTIONALPROJECTMANAGEMENT技術(shù)總監(jiān)中心代表項目主師項目經(jīng)理人技術(shù)委員會，項目CE整車平臺總成平臺（發(fā)動機、變速箱、橋）可靠性、耐久性性能（NVH、熱力）結(jié)構(gòu)強度（有限元）試制技術(shù)整車試驗技術(shù)PDMCrossfunctions動力總成傳動系車身PVPVPVPVPVPVPVPVE-PVE-PVE-PVE-PVE-PV整車子項目電子電氣RATIONALPROTOFOLIOMANAGEMENT工程評審

PROJECTREVIEW工程的過程評審是質(zhì)量保證的重要環(huán)節(jié)。過程評審的意義就在于及時發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正。在過程評審中沒有問題發(fā)現(xiàn)的評審是無效評審，評審要重新進行。工程評審

PROJECTREVIEW工程評審點分類分層兩大類：面向管理的評審，稱其為階段門評審〔stage/phase-gatereview〕面向技術(shù)的評審，稱其為設(shè)計評審〔designreview〕兩大層：中心工程層部門專業(yè)層拓展管理〔階段門〕評審的范圍，做到面面俱到，尤其突出：期、質(zhì)、量、技、費、險六大因素；強化技術(shù)〔設(shè)計〕評審的深度，做到事無巨細，尤其是專業(yè)評審要形成標(biāo)準(zhǔn)；階段門評審

PHASE-GATEREVIEW產(chǎn)品戰(zhàn)略產(chǎn)品策劃產(chǎn)品定義設(shè)計驗證生產(chǎn)準(zhǔn)備KOADQPPADECESIONSTOPASSSUSPENDGOKILL評審要表達“質(zhì)量門〞的概念，即在評審點上需要實行“入門證〞和“出門證〞的管理。所謂的“入門〞〔CHECK-IN〕指在會議評審前審查是否具備進行評審的資格，審查的內(nèi)容主要是各階段定義的相關(guān)工作是否完成，解決工作的完備性問題；而所謂的“出門〞〔CHECK-OUT〕指進行會議評審，審查該階段的工作是否按照目標(biāo)要求完成，是否具備進入下一階段的資格，解決工作的準(zhǔn)確性問題。質(zhì)量工具的應(yīng)用

QUALITYTOOLSAPPLICATIONQTMS〔8D〕事前【Q-PLAN】

事中【FMEA】

事后【

QTMS】

過程流程清單

〔包括所有的過程〕過程流程/控制方案過程流程清單

轉(zhuǎn)化為

過程控制方案APQP程序

將啟動這個過程PFMEA利用RPN值來評定特性DFMEA全過程質(zhì)量監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)保采購工藝國內(nèi)汽車制造業(yè)