公路路基常見病害及處理措施

公路路基常見病害及處理措施摘要：在公路工程施工過程中，路基是整個(gè)項(xiàng)目中的關(guān)鍵構(gòu)成部分，直接決定著公路通行安全性以及舒適度，要求確保路基的平整堅(jiān)實(shí)程度，規(guī)避各類病害。但是因?yàn)楣仿坊┕るy度較大，病害問題的影響因素較多，該方面的管控難度相對也比較大，容易影響到后續(xù)公路路基通行效果。基于此，對公路路基中常見的病害問題進(jìn)行分析，在明確成因的基礎(chǔ)上，從前期規(guī)劃施工環(huán)節(jié)入手予以有效防治，同時(shí)針對已經(jīng)出現(xiàn)的病害問題進(jìn)行維修治理，成為維系公路工程項(xiàng)目穩(wěn)定可靠通行的關(guān)鍵手段。關(guān)鍵詞：公路路基；病害；處理措施引言我國境內(nèi)的公路大多數(shù)為瀝青混凝土公路，為了提升路基的抗彎沉性，為車輛通行提供穩(wěn)定平穩(wěn)的路基，需要做好改性處理。整體上提升路基的抗寒性，減少因?yàn)闀円箿夭畲笤斐傻谋懒熏F(xiàn)象，減少老化路基的數(shù)量，及時(shí)維修。這些工作的完成需要借助現(xiàn)代科技形成科學(xué)的維護(hù)計(jì)劃集中控制，方便快速調(diào)取各個(gè)路段的實(shí)時(shí)路況。做到從路況的現(xiàn)實(shí)情況出發(fā)提升路基使用質(zhì)量，減少因?yàn)槁坊B(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量問題引起的交通事故。1公路路基常見病害1.1裂縫公路中出現(xiàn)的病害，最經(jīng)常見的就是各種裂縫，在的各個(gè)部分都有可能出現(xiàn)，而且導(dǎo)致裂縫的原因也有很多。其中一個(gè)原因就是施工問題，在施工過程中沒有對地形進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目睖y，在規(guī)劃中出現(xiàn)了失誤，導(dǎo)致在構(gòu)建公路時(shí)并沒有均勻承重，有一部分會(huì)產(chǎn)生下沉。此外還有可能是制作過程的原因，在構(gòu)建公路時(shí)，需要用到混凝土，而混凝土的質(zhì)量對工程的質(zhì)量影響非常大，混凝土的熱脹冷縮也很有可能會(huì)讓公路出現(xiàn)裂縫。公路的蓋梁出現(xiàn)裂縫，是因?yàn)槔锩娴匿摻顢?shù)量不足的原因，如果結(jié)構(gòu)建設(shè)中鋼筋數(shù)量不足就會(huì)導(dǎo)致這部分的承重效果并不能達(dá)到預(yù)期效果。這部分的受力會(huì)更大，所以就會(huì)出現(xiàn)裂縫。裂縫也會(huì)出現(xiàn)在橫梁中，在工程正式施工之前，相關(guān)工作人員會(huì)對的整體承重能力進(jìn)行規(guī)劃，而橫隔梁之所以出現(xiàn)問題，就是因?yàn)橥ㄟ^的超載車輛過多導(dǎo)致車輛的重量超過了原本橫隔梁能夠承受的重量。這樣就會(huì)導(dǎo)致橫隔梁的表面逐漸出現(xiàn)干裂，干裂之后雨水就會(huì)隨著裂縫滲入，之后就會(huì)腐蝕鋼板。公路空心板中出現(xiàn)裂縫是因?yàn)樵谑┕さ臅r(shí)候沒有注意好水泥的用量，或者是沒有注意到溫度的變化。在施工過程中需要選擇早晚這兩個(gè)時(shí)間，因?yàn)檫@兩個(gè)時(shí)間溫度比較適宜，不會(huì)太過于干燥，也不會(huì)導(dǎo)致水泥在澆灌過程中快速蒸發(fā)，水泥中水分蒸發(fā)的過快就會(huì)導(dǎo)致水泥迅速干裂，起不到原本的連接作用。公路中的每一個(gè)部位都需要注重養(yǎng)護(hù)，因?yàn)槊恳粋€(gè)部位都關(guān)系到整體的效用。1.2擁包公路路基病害還表現(xiàn)為擁包現(xiàn)象，在路基的局部區(qū)域出現(xiàn)較為明顯的隆起，不僅僅會(huì)影響到路基平整度，也會(huì)干擾通行舒適度和安全性?；诠仿坊鶕戆『Φ男纬稍蜻M(jìn)行分析，首先直接受到瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的影響，因?yàn)闉r青混合料的攤鋪不均勻，在攤鋪完成后出現(xiàn)不平整區(qū)域，又沒有及時(shí)予以找平處理，必然也就容易致使相應(yīng)部位出現(xiàn)隆起現(xiàn)象；在公路長期通行過程中，因?yàn)槁坊Y(jié)構(gòu)或者路基基層因?yàn)椴环€(wěn)定而出現(xiàn)變形現(xiàn)象，也會(huì)在路基上表現(xiàn)為隆起；如果公路路基的穩(wěn)定性和密實(shí)度不足，在后續(xù)出現(xiàn)松散現(xiàn)象，隨之也會(huì)因?yàn)檐囕v碾壓或者其他外部作用力，在表面出現(xiàn)擁包病害。2公路路基病害的處理措施2.1注重施工質(zhì)量和施工材料管理施工質(zhì)量和施工材料的好壞直接影響公路路基質(zhì)量，因此必須引起高度重視，采取相應(yīng)的措施從提高施工質(zhì)量，保證施工材料的有效性。①對于瀝青面層材料的配比問題，要嚴(yán)格保證瀝青混合材料的配比，盡量避免出現(xiàn)攪拌不均勻的情況，同時(shí)也可以采取一定的措施來測算瀝青混合材料的穩(wěn)定性及流值，進(jìn)而保證瀝青混合材料的質(zhì)量。②在施工時(shí)，要對路基進(jìn)行徹底清潔，在進(jìn)行瀝青原材料的灑布時(shí)，借助灑布車進(jìn)行處理，通過控制灑布車的行進(jìn)速度，保證灑布的均勻性，進(jìn)而提高路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。待鋪設(shè)完成后要及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)處理，保證其壓實(shí)性，從根本上提高路基的質(zhì)量和穩(wěn)定性。③在原材料入庫前，要進(jìn)行原材料的質(zhì)量審查，檢驗(yàn)原材料的各項(xiàng)指標(biāo)性能，一旦發(fā)現(xiàn)不合格的問題，要退返供貨商進(jìn)行返工處理，避免因原材料質(zhì)量問題而導(dǎo)致公路路基病害的出現(xiàn)。2.2裂縫、坑槽等問題處理首先要認(rèn)識(shí)到道路施工中每個(gè)施工環(huán)節(jié)，每道工序都必須嚴(yán)格依照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，嚴(yán)格依照施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求對進(jìn)場的材料、半成品、現(xiàn)場分項(xiàng)工程、分部工程進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，保證施工質(zhì)量符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；加強(qiáng)對隱蔽工程施工的盯控，及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。嚴(yán)格組織自檢、互檢、和交接檢查，保障施工質(zhì)量；其次施工組織上實(shí)行崗位責(zé)制，施工應(yīng)用新技術(shù)、新材料要注意詳盡的技術(shù)交底，除了口頭交底、書面交底有必要可以進(jìn)行樣板交底。設(shè)置專職質(zhì)量檢查部門負(fù)責(zé)施工過程中質(zhì)量檢查、監(jiān)督和評定工作，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并妥善解決問題。最后對發(fā)生的裂縫、坑槽等問題要客觀分析產(chǎn)生病害的原因，并且制定完善的解決方案。密切觀察測量路基裂縫、坑槽影響區(qū)域，進(jìn)行客觀的質(zhì)量評價(jià)。對于細(xì)小的裂縫和小面積沉陷、松散問題，及時(shí)進(jìn)行科學(xué)維修防止問題惡化。2.3擁包修復(fù)治理對于公路路基中擁包相對較為輕微的部位，可以直接借助于機(jī)械刨削設(shè)施進(jìn)行去除，進(jìn)而促使路基盡可能保持平整狀態(tài)，如果在擁包割除后不夠平整，則需要進(jìn)一步修復(fù)處理。如果在路基中出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的擁包，則需要在切除擁包部位時(shí)，盡可能促使其深度超過路基10mm左右，然后在做好清潔工作后，重新利用瀝青混合料予以路基施工處理，確保新形成的路基結(jié)構(gòu)較為平整均勻。如果路基中擁包的出現(xiàn)是因?yàn)槁坊Y(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)定，則應(yīng)該在修復(fù)處理中首先關(guān)注路基改善，借助于強(qiáng)夯或者其它處理手段，促使路基結(jié)構(gòu)達(dá)到理想強(qiáng)度以及穩(wěn)定性，然后再有效路基結(jié)構(gòu)，從根源處解決擁包病害。如果擁包區(qū)域已經(jīng)嚴(yán)重受損，路基基層已經(jīng)出現(xiàn)松散現(xiàn)象，則應(yīng)該將其徹底清除，重新進(jìn)行路基的施工構(gòu)建。2.4加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)管理對于公路路基的日常養(yǎng)護(hù)管理工作十分關(guān)鍵，是保障公路路基使用年限的重要措施，因此，要制定相關(guān)的措施來加強(qiáng)公路路基的日常養(yǎng)護(hù)工作。①明確責(zé)任制，將日常養(yǎng)護(hù)工作分配到個(gè)人，明確個(gè)人的責(zé)任，一旦路基出現(xiàn)問題，及時(shí)聯(lián)系相關(guān)負(fù)責(zé)人并采取一定的措施進(jìn)行處理和補(bǔ)救，進(jìn)而保證路基的質(zhì)量和順利通行。②制定完整的公路路基病害防治措施，當(dāng)出現(xiàn)某種病害時(shí)，要及時(shí)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理，并做好相應(yīng)的記錄工作，定期查看和檢查公路路基的病害情況。③養(yǎng)護(hù)單位要定期開展相應(yīng)的工作會(huì)，對前期的病害及采取的防治措施進(jìn)行及時(shí)總結(jié)，征集有效的解決措施和辦法，提升公路路基的質(zhì)量，延長公路路基的使用年限。結(jié)語公路路基病害的出現(xiàn)往往會(huì)嚴(yán)重影響通行質(zhì)量，甚至?xí)T發(fā)安全事故，要求在全面分析了解常見故障及其成因后，從預(yù)防和治理兩個(gè)角度予以積極應(yīng)對，以此優(yōu)化路基通行效果。當(dāng)前公路路基中比較常見的病害有裂縫、擁包等，要求技術(shù)人員能夠基于這些病害進(jìn)行預(yù)防和修復(fù)治理。參考文獻(xiàn)關(guān)士鋒.瀝青混凝土路面病害處治效果及路用性能觀測分析[J].交通世界，2021(2