供電處高鐵接觸網(wǎng)

高速鐵路接觸網(wǎng)一般采用鏈型懸掛方式，列車運行速度達到200-300km/h 時，其接觸線最小張力為（ ）kn。TOC\o"1-5"\h\z1528.525【答案】C局速鐵路接觸線懸掛點局度不宜小于（ ）mm。650053005150【答案】B對高速鐵路接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分（ ）mm范圍內(nèi)的金屬結構物須接地。400030005000【答案】C發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障，需要機車臨時降弓通過時的升弓手信號：晝間一左臂高舉，右臂前伸并（ ）重復搖動。上下左右左右水平上下【答案】C當高速鐵路接觸網(wǎng)設備發(fā)生故障，需在雙線區(qū)間的一線上道

檢查、處理設備故障時，本線應封鎖、鄰線列車限速（km/h及以下。12016080【答案】B在高速鐵路接觸網(wǎng)電分相后方設合電標，應設置在電分相中性區(qū)段終止位置后（）性區(qū)段終止位置后（）m處附近的接觸網(wǎng)支柱上。40020080【答案】A高速鐵路接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于）mm。300350500【答案】A高速鐵路固定設備的臨時上道檢查、故障搶修作業(yè)須在《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記，并經(jīng)（）同意后，方可上道車設備檢查登記簿》內(nèi)登記，并經(jīng)（）同意后，方可上道作業(yè)。供電調(diào)度列車調(diào)度員車站值班員【答案】BTOC\o"1-5"\h\z高速鐵路接觸網(wǎng)最高工作電壓為（ ）kv。2527.529【答案】B高速鐵路接觸網(wǎng)為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設備帶電部分的距離,不得小于（ ）mm。200015001000【答案】A高速鐵路接觸網(wǎng)最低工作電壓為（ ）kV。192025【答案】B高速鐵路有大型養(yǎng)路機械作業(yè)的路基地段，接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側距線路中心距離不小于（ ）mm。310050002000【答案】A跨越電氣化鐵路的各種建（構）筑物與高速鐵路接觸網(wǎng)帶電TOC\o"1-5"\h\z部分最小距離，不小于（ ）mm。300350500【答案】C35KV以上至110KV架空電線路跨越高速鐵路接觸網(wǎng)時，電力線與接觸網(wǎng)的垂直距離不得小于（ ）mm。400030005000【答案】B當列車運行速度達到300-350km/h時，接觸網(wǎng)的最小綜合張力為（ ）KN。3040-4548-55【答案】C施工作業(yè)地點在站外，距離進站信號機（反方向進站信號機）小于820m時，現(xiàn)場防護人員應站在距進站信號機 （ ）m附近。102050【答案】B封鎖區(qū)間施工時，施工負責人應確認已做好一切施工準備，按批準的施工計劃，由（ ）在《行車設備施工登記簿》內(nèi)登記。列車調(diào)度員駐站聯(lián)絡員車站值班員【答案】BTOC\o"1-5"\h\z高速鐵路接觸網(wǎng)導線結冰受電弓取流不暢時，限速（ ）km/h及以下。160120200【答案】A在高速鐵路線間距不足（ ）m地段施工維修而鄰線行車時，鄰線列車應限速160km/h及以下，并按規(guī)定設置防護。106.55【答案】B列車調(diào)度員可根據(jù)）km/h的速度列車調(diào)度員可根據(jù)）km/h的速度越過接觸網(wǎng)分相。TOC\o"1-5"\h\z5080100【答案】B在區(qū)間線路施工作業(yè)時，現(xiàn)場防護人員應站在距施工地點（）m附近，且瞭望條件較好的地點顯示停車手信號。50800200【答案】B電力機車、動車組在有接觸網(wǎng)終點的線路上調(diào)車時， 應控制速度，距接觸網(wǎng)終點標應有（ ）m的安全距離。10515【答案】A工務、電務、供電部門應利用天窗時間對列車碰撞異物地點前后（ ）km范圍內(nèi)的設備進行重點檢查。2510【答案】AV形作業(yè)檢修支柱下部地線、避雷引下線等，可在不停電情況下進行，但須執(zhí)行（）并做好行車防護，不得侵入限界。第一種工作票第三種工作票派工單【答案】B工作票有效期不得超過（ ）個工作日。TOC\o"1-5"\h\z123【答案】C高速鐵路接觸網(wǎng)凡在距離地（橋）面（ ）m及以上的處所進行的作業(yè)均稱為高空作業(yè)。523【答案】B高速鐵路接觸網(wǎng)發(fā)票人一般應在作業(yè) （ ）小時之前將工作票交給工作領導人，使之有足夠時間熟悉工作票中的內(nèi)容并做好準備工作。TOC\o"1-5"\h\z12624【答案】B中斷工作連續(xù)（ ）個月以上仍繼續(xù)擔任高速鐵路接觸網(wǎng)運行和檢修工作的人員上崗前應進行安全等級考試。TOC\o"1-5"\h\z3624【答案】B發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障，需要機車臨時降弓通過時的降弓手信號：晝間一左臂高舉，右臂前伸并（ ）重復搖動。上下左右水平上下左右【答案】B高速鐵路施工作業(yè)時，外軌超高（ ）mm區(qū)段人員需在作業(yè)平臺上作業(yè)時，作業(yè)平臺應具有自動調(diào)平裝置并開啟調(diào)平功能。TOC\o"1-5"\h\z>100a120>125【答案】C高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等與接觸網(wǎng)帶電部分距離小于（ ）m的遠離作業(yè)，每個作業(yè)地點均要設有專人監(jiān)護。123【答案】C在變電所、分區(qū)所、AT所處進行斷開吸上線、電纜及其屏蔽層的檢修時應采用（ ）作業(yè)。垂直TOC\o"1-5"\h\zV停遠離【答案】A局速鐵路接觸線最低點局度不小于（ ）廣播電視線515053005700【答案】A（ ）kV及以下的電線路（包括通信線路、路等）不得跨越接觸網(wǎng)，應由地下穿過鐵路。102535【答案】C動車組重聯(lián)或長編組時，工作受電弓間距為（180-210200-220200-215【答案】C電聯(lián)結線應伸出線夾外（應涂電）mm，線夾與線索接觸面均力復合脂?！稒z規(guī)》TOC\o"1-5"\h\z20505-10【答案】C承力索、接觸線間的距離大于 1000mm時’電聯(lián)結采用（）型連接的方式?！稒z規(guī)》SCZ【答案】A承力索中心錨結線夾輔助繩外露長度不小于（ ）mm2050100【答案】B承力索中心錨結繩在其垂直投影與線路鋼軌交叉處高于接觸線（ ）mm以上。300350500【答案】A高速鐵路接觸網(wǎng)中心錨結的接觸線側錨結繩壓接后回頭外TOC\o"1-5"\h\z露長度不小于（ ）mm。3050100【答案】A高速鐵路（含200km/h及以上鐵路、200km/h以下僅運行動車組列車鐵路，及相關聯(lián)絡線和動車走行線）所有的接觸網(wǎng)設備,自（ ）開始即認定為帶電設備。設備正式交接第一次受電線路正式開通運行【答案】B遠離作業(yè)是在距接觸網(wǎng)帶電部分（ ）m及其以外的處所進行的作業(yè)。TOC\o"1-5"\h\z132【答案】A高速鐵路接觸網(wǎng)第三種工作票，用于（ ）作業(yè)。間接帶電遠離停電【答案】B高速鐵路接觸網(wǎng)第二種工作票，用于（ ）作業(yè)。停電遠離間接帶電【答案】C高速鐵路接觸網(wǎng)進行鐵路防護柵欄內(nèi)步行巡視作業(yè)應使用（）°第一種工作票第二種工作票第三種工作票【答案】CV形接觸網(wǎng)檢修作業(yè)使用的工作票（ ）應加蓋“上行”或“下行”印記。左上角右上角右下角【答案】B絕緣工具材質(zhì)的電氣強度不得小于（ °kV/cm。TOC\o"1-5"\h\z345【答案】A間接帶電作TOC\o"1-5"\h\z業(yè)的絕緣桿等其有效長度大于（ °mm。70010001500【答案】B高速鐵路接觸網(wǎng)中心錨結線夾處導高應與鄰點吊弦處導高相等，允許偏差（ ）mm。0-50-100-20【答案】B高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等與接觸網(wǎng)帶電部分距離小于（ ）m的遠離作業(yè)，每個作業(yè)地點均要設有專人監(jiān)護，其安全等級不低于四級。TOC\o"1-5"\h\z123【答案】C高速鐵路發(fā)生列車碰撞異物，供電部門應利用天窗時間對碰撞異物地點前后（ ）km范圍內(nèi)的設備進行重點檢查。321【答案】B高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)人員上、下作業(yè)平臺應征得作業(yè)平臺（）的同意。接觸網(wǎng)作業(yè)車移動或作業(yè)平臺升降、 轉向時，嚴禁人員上、下。操作負責人作業(yè)小組監(jiān)護人工作領導人【答案】A在特殊情況下，工作受電弓間距不滿足（ ）m時，須校核分相布置與工作受電弓間距匹配情況，并通過上線運行試驗確認。180-210200-220200-215【答案】CTOC\o"1-5"\h\z接觸線距鋼軌頂面的高度不超過（ ）mm。650062005700【答案】A高速鐵路根據(jù)不同曲線半徑，接觸網(wǎng)定位器靜態(tài)角度一般控制在（ ）°之間。6-128-128-13【答案】C接觸網(wǎng)停電作業(yè)時，每個監(jiān)護人的監(jiān)護范圍不得超過 2個跨距，在同一組硬（軟）橫跨上作業(yè)時不超過（ ）條股道。TOC\o"1-5"\h\z246【答案】B高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修開通線路后采取臨時降弓方式運行時，故障區(qū)段降弓運行時間一般不超過（ ）小時。122436【答案】B晝間防護網(wǎng)外巡視一般由安全等級不低于 （）級的兩人進行。二三四【答案】B在遇有雷、雨、雪、霧或風力在（ ）級及以上等惡劣天氣的情況下，禁止在接觸網(wǎng)上進行任何作業(yè)。654【答案】B高速鐵路接觸網(wǎng)工區(qū)配置照明用具應滿足夜間 200m范圍內(nèi)照明充足，4小時內(nèi)連續(xù)使用條件，接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)平臺照度值TOC\o"1-5"\h\z應不小于（ ）lx。403020【答案】A高鐵檢修利用車梯進行作業(yè)時，在曲線區(qū)段要采取防（ ）措施。傾倒滑移平穩(wěn)【答案】A使用接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車時，作業(yè)平臺不得超載，平臺前端不得超過（ ）kg。TOC\o"1-5"\h\z3005001000【答案】A駐站聯(lián)絡員必須提前（ ）分鐘到車站運轉室進行施工前的登記辦理運統(tǒng)-46。60TOC\o"1-5"\h\z4550【答案】A作業(yè)平臺上有人作業(yè)時，作業(yè)車移動的速度不得超過（ ）km/h,且不得急劇起、停車。15105【答案】B檢修隔離開關、電分段錨段關節(jié)、關節(jié)式分相和分段絕緣器等作業(yè)時，應用不小于（ ）mm2的等位線先連接等位后再進行作業(yè)。TOC\o"1-5"\h\z251520【答案】A在電分段、軟橫跨等處作業(yè)，中性區(qū)及一旦斷開開關有可能成為中性區(qū)的停電設備上均應接地線，但當中性區(qū)長度小于（）m時，在與接地設備等電位后可不接地線。TOC\o"1-5"\h\z101215【答案】A軌面標準線上面標注（ ）。側面銜接拉出值或之字值線路的設計超高和接觸網(wǎng)導線高度【答案】CTOC\o"1-5"\h\z支柱實際側面限界與支柱上標明的設計側面限界誤差不得大于（ ）mm。71030【答案】C接觸網(wǎng)支柱不應附掛通信、有線電視等非供電線路設施，特殊情況需附掛時，應經(jīng)（ ）批準。鐵路總公司鐵路局設備管理單位【答案】A承力索、接觸線間的距離等于 1000mm時’電聯(lián)結采用（）型連接的方式。TOC\o"1-5"\h\zCSZ【答案】A內(nèi)部磁感應器）m。內(nèi)部磁感應器）m。應避開信號機及其他軌道設備，距離大于或等于（TOC\o"1-5"\h\z0.512【答案】B如果磁性軌枕原位置不適合安裝，可將安裝位置在（m范圍內(nèi)適當調(diào)整。2±1±2【答案】C磁感應器固定在鋼軌外側，其中心距鋼軌內(nèi)側工作邊水平距離（）mm,距信號接收設備垂直距離（ ）mm。320-350,>150335,150350,<150【答案】A供電部門應（ ）使用特斯拉計對地面磁感應器的磁場強度測量一次。每3個月每半年每年【答案】B時速250公里以下區(qū)段，自動過分相裝置強迫斷點信號對TOC\o"1-5"\h\z應的磁感應器安裝位置應在機車前進方向的左側，距離分相中性區(qū)段（ ）m。3514030【答案】A時速250公里以下區(qū)段，自動過分相裝置預告信號對應的磁感應器安裝位置應在機車前進方向的右側，距離分相中性區(qū)段（）m。TOC\o"1-5"\h\z140170205（ 【答案】C供電部門應配備不低于安裝數(shù)量 （ ）％的磁感應器枕）備品，一旦使用，及時補充。5108【答案】B發(fā)生接觸網(wǎng)跳閘重合失敗或設備異常影響列車運行超過（）分鐘時，鐵路局、供電段搶修領導小組成員要及時趕赴調(diào)度臺或現(xiàn)場組織指揮搶修，及時協(xié)調(diào)解決存在的問題。TOC\o"1-5"\h\z203040【答案】B需要限速或降弓時，本線或鄰線限速范圍原則上按故障指示地點前后各加（ ）km確定。123【答案】B速度（ ）km/h以上區(qū)段，線路、接觸網(wǎng)封鎖施工開通后，第一趟列車不準為載客動車組列車。TOC\o"1-5"\h\z120160200【答案】B采取限速、降弓行車限制措施臨時開通線路時， 故障區(qū)段臨時降弓運行時間一般不超過（ ）小時。122436【答案】B進、出鐵路防護柵欄時，要嚴格執(zhí)行人員、工具材料及物品清點核對制度。作業(yè)組攜帶的工具材料及物品， 工作領導人（小組監(jiān)護人）與攜帶人員相互清點核對， （ ）為責任人。工區(qū)負責人跟班干部工作領導人【答案】C更換長度超過（ ）m的長大導體時，應先等電位后接觸，拆除時應先脫離接觸再撤除等電位。TOC\o"1-5"\h\z2510【答案】B間接帶電作業(yè)時，作業(yè)人員（包括其所攜帶的非絕緣工具、材料）與帶電體之間須保持的最小距離不得小于 1000mm，TOC\o"1-5"\h\z受限制時不得小于（ ）mm。6007001000【答案】A絕緣部件清掃周期：分段絕緣器和器件式分相絕緣器周期為6個月；瓷質(zhì)絕緣件周期為（ ）年。231【答案】A接觸線高度符合設計規(guī)定；兩個相鄰懸掛點和吊弦的最大高度差為（）mm。51015【答案】B接觸線偏角（水平面內(nèi)改變方向）標準值:<4W6<8【答案】A載流環(huán)應朝整體吊弦載流環(huán)應固定在吊弦線夾螺栓的外側,向列車前進方向，線鼻子與接觸線夾角不得小于（載流環(huán)應朝453020【答案】B89.軟橫跨下部固定繩距接觸線距離正線為（89.軟橫跨下部固定繩距接觸線距離正線為（）mm，側線為（）mm，為（）mm，允許偏差土50mm。400、300300、250400、250【答案】A在區(qū)間或站場進行接觸網(wǎng)維修作業(yè)，現(xiàn)場防護人員應站在作業(yè)區(qū)段的兩端地線外（ ）m處，顯示停車手信號。2050200【答案】B高速鐵路接觸網(wǎng)全面檢查的周期為（）年。123【答案】C92.160km/h <vv250km/h，正線接觸線的張力不應低于()kn。10?1313?1515?20【答案】C93.高速鐵路一般采用截面積為（）mm2帶心形環(huán)的銅合金整體式吊弦。6810【答案】C載流環(huán)（）載流環(huán)（）°304560【答案】A95.（）不能用來確定腕臂支柱所承受的垂直負荷。支持裝置的自重負荷接觸懸掛的自重負荷支柱本身的風負荷【答案】C（）（）m,支柱宜直96限界門安裝應符合設計要求，限制高度TOC\o"1-5"\h\z44.55【答案】B“承力索無載弛度曲線”反映了（ ）承力索張力與跨距長度的關系承力索弛度與張力的關系承力索張力與溫度的關系【答案】C高速鐵路27.5KV電纜頭T線和F線兩母排間保證（）mm以上的絕緣間隙。TOC\o"1-5"\h\z300400500【答案】A中間柱腕臂在受力后易產(chǎn)生 （）變形，拉伸壓縮彎曲【答案】C定位器偏移量與（ ）無關。A.最大風速溫度線脹系數(shù)【答案】ATOC\o"1-5"\h\z根據(jù)不同的曲線半徑，定位器靜態(tài)角度一般控制在 （ ）度。水平狀態(tài)5?108?13【答案】C接觸網(wǎng)供電線距峭壁、擋土墻和巖石最小空氣絕緣距離為（）mm。500030001000【答案】C當跨距很小時，接觸線張力的變化取決于 （）的變化。弛度溫度負載【答案】B接觸網(wǎng)定位管卡子屬于（ ）零件。懸吊定位C.連接【答案】A接觸網(wǎng)供電線在最大弧垂時距居民區(qū)及車站站臺地面最小距離（）mm。TOC\o"1-5"\h\z300050007000【答案】C混凝土支柱翼緣破損局部露筋大于（ ）根時不得使用432【答案】A接觸網(wǎng)調(diào)整宜從（ ）進行?！讼蛄?端兩端向中錨中錨向兩端【答案】C分段絕緣器安裝高度，按設計行車速度所要求的抬升力,mm。TOC\o"1-5"\h\z用鋼尺測取所安裝的高度值，允許偏差為 （）mm?！?±5±6【答案】B分段絕緣器的主絕緣應完好，其表面放電痕跡應不超過有TOC\o"1-5"\h\z效絕緣長度的( )％。102025【答案】B分段絕緣器應位于受電弓中心，一般情況下誤差不超過()mm。80100150【答案】B分段絕緣器安裝平面平行于軌面連線，最大誤差不超過()mm。51015【答案】B對需要灌注潤滑油潤滑的補償滑輪，應按產(chǎn)品規(guī)定的期限加注潤滑油，沒有規(guī)定者至少()年一次。123【答案】C金屬支柱及硬橫梁主角鋼彎曲不得超過 （）％。。3()mm()mm。20%的情況下,TOC\o"1-5"\h\z45【答案】C吊柱銹蝕面積不得超過（ ）％。51020【答案】C金屬支柱基礎面應高出地面（或站臺面）100-200100-15050-150【答案】ATOC\o"1-5"\h\z支柱拉線與地面夾角一般情況下為 （153045【答案】C支柱拉線與地面夾角最大不得超過 （304560【答案】C銅或銅合金接觸線在最大允許磨耗面積TOC\o"1-5"\h\z其強度安全系數(shù)不應小于（ ）。2.02.53.0【答案】A119.供電線、加強線、正饋線、PW線等接觸網(wǎng)附加導線的強度安全系數(shù)不應小于（ ）。2.02.53.0【答案】B瓷棒式絕緣子（抗彎）的強度安全系數(shù)不應小于 （）（2.02.53.0【答案】B曲線內(nèi)側的支柱，裝設開關的支柱，雙邊懸掛的支柱，硬橫跨支柱，均應直立。允許向受力的反向傾斜，其傾斜率不超過（）％0。345【答案】C高速鐵路道岔定位支柱應按設計的定位支柱布置，定位支柱間跨距誤差（）m。TOC\o"1-5"\h\z±1±2±3【答案】A高速鐵路交叉線岔的下錨支接觸線在交叉點處比正線接觸線高（）mm。10?200?3030?50【答案】B高速鐵路交叉線岔的始觸區(qū)在（）mm的范圍內(nèi)。760?1000735?935600?1050【答案】C高速鐵路交叉線岔，岔區(qū)腕臂順線路偏移量符合設計要求，允許偏差（）mm?！?0±20±30【答案】B高速鐵路交叉（無交叉）線岔兩支承力索間隙不應小于（）mm。TOC\o"1-5"\h\z405060【答案】C交叉吊弦應安裝在正線接觸線距側線線路中心線，側線接觸線距正線線路中心線水平投影（）mm的范圍內(nèi)。450?500500?550550?600【答案】C交叉吊弦的承力索端采用滑動吊弦線夾時，絕緣墊塊必須安裝正確，保證滑動靈活；交叉吊弦接觸線端的吊弦線夾螺栓及導流環(huán)應朝向遠離另一支導線的方向，線夾傾斜角最大不得超過（）°。TOC\o"1-5"\h\z51015【答案】C根據(jù)承力索、接觸線間的距離合理選用電連接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離小于等于1000mm時采用（ ）型連接的方式。TOC\o"1-5"\h\zSCZ【答案】B根據(jù)承力索、接觸線間的距離合理選用電連接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。大于1000mm時采用（）型連接SCZ【答案】A電連接線夾的螺紋卡子均應保證卡子從一端插入后，在另—端露頭（）mm。11?21?3【答案】C非居民區(qū)，供電線、正饋線、加強線在最大弛度時距地面高度不應小于（ ）mm。700060005000【答案】B無風時，供電線、正饋線、加強線距離峭壁擋土墻和巖石不應小于（ ）mm。1000750500【答案】A供電線、正饋線、加強線跨越不同回路電化股道對承力索或無承力索時對接觸線距離不應小于 （）mm。500040003000【答案】C水平排列時，供電線、正饋線、加強線對不同相或不同供電分段兩導線懸掛點間距離不應小于 （）mm。280026002400【答案】C站內(nèi)和行人較多的接觸網(wǎng)每根支柱上，在距軌面 （）m高的處所，以及安全擋板或細孔網(wǎng)柵均要有涂以白底用黑色書寫“高壓危險”字樣和用紅色畫出閃電符號的警告標志。1.522.5【答案】CTOC\o"1-5"\h\z高速鐵路的錨段長度不宜超過 （）m。200016001400【答案】C一個供電臂內(nèi)累計發(fā)生（ ）次不明短路跳閘的情況下，對該供電臂的接觸網(wǎng)、回流系統(tǒng)和接地設備進行重點檢查。123【答案】C吊弦的長度要能適應在極限溫度范圍內(nèi)接觸線的伸縮和弛度的變化，否則應采用滑動吊弦。吊弦預制長度應與計算長度相等，誤差應不大于（）mm。TOC\o"1-5"\h\z±1±2±3【答案】B高速鐵路正、反定位管狀態(tài)均應符合設計要求。定位管應與腕臂在同一垂面內(nèi)，一般情況下呈水平狀態(tài)，正定位允許抬頭；反定位允許低頭，但坡度不得大于（）mm/m。100150200【答案】B高速鐵路補償裝置，定滑輪應保持鉛垂狀態(tài)，動滑輪偏轉角度不得大于（）度。TOC\o"1-5"\h\z304560【答案】B電氣化鐵道接觸網(wǎng)用避雷器的標稱放電電流In為（）kA。2.5510【答案】B接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測中避雷裝置的檢測周期為 （）。3年1年半年【答案】B避雷器需要單獨接地時，接地電阻不得大于 （）Q。51020【答案】BTOC\o"1-5"\h\z避雷器絕緣子應呈豎直狀態(tài)，傾斜角度不超過 （）123【答案】B實際側面限界與標明的側面限界之差不得大于 （）mm且實際側面限界不得小于《技規(guī)》規(guī)定的最小值。102030【答案】C基坑開挖、裝設接地極、基礎澆制及制作等天窗點外鄰近既有線施工必須納入（ ）。月度施工計劃日施工計劃月度鄰近既有線施工安全監(jiān)督計劃【答案】C進行各項營業(yè)線施工或鄰近營業(yè)線施工前，至少在正式施工（）小時前向相關設備管理單位提出配合申請 （施工計劃、施工地點及影響范圍）。設備管理單位未派員配合不得擅自施工。364872【答案】C距線路中心大于（ ）m,不影響路基穩(wěn)定的基坑開挖，接地極埋設，支柱基礎澆注、回填、清理，支柱修補作業(yè)屬于天窗點外作業(yè)。TOC\o"1-5"\h\z2.52.63.1【答案】B操作隔離開關用的絕緣靴、絕緣手套，每 （）由使用單位送供電段檢驗，并填寫檢驗合格證。3個月6個月12個月【答案】B吸流變壓器的吸上線、AT區(qū)段的PW線、扼流變壓器（含空扼流變壓器）連接板上的螺絲由 （）管理。供電段電務段工務段【答案】A零散的接觸網(wǎng)支柱接地電阻不應大于 （）Q。102030【答案】C帶接地閘刀的隔離開關，其主刀閘應經(jīng)常處于（ ）狀態(tài)。閉合斷開無要求【答案】A（）不是對定位裝置的基本技術要求。轉動靈活重量盡量輕.在定位點處不產(chǎn)生明顯的硬點機械強度良好【答案】C銅合金整體吊弦一般采用截面積 （）mm2銅合金絞線TOC\o"1-5"\h\z6810【答案】C吊柱應保持鉛垂狀態(tài)，其傾斜角度不大于 （）°。123【答案】A吊柱地腳螺栓必須是雙螺帽，擰緊螺帽后螺栓外露長度不得大于（）mm。TOC\o"1-5"\h\z102030【答案】C吊住梁銹蝕面積不超過（ ）％。102030【答案】B絕緣子的作用是保持接觸懸掛（ ）絕緣。對地的電氣相間的電氣對地或相間的電氣【答案】C絕緣子不但要具備絕緣性能，而且應具備承受一定的能力。拉力壓力或彎矩機械負荷【答案】C下列正確說法是（ ）。紅線按設計軌面描畫，外軌超高按實際標注紅線按設計軌面描畫，外軌超高按設計標注紅線按實際軌面描畫，外軌超高按實際標注【答案】C絕緣子外觀檢查，當瓷體表面破損面積超過 （）mm2時應禁止使用。TOC\o"1-5"\h\z100200300【答案】C接觸網(wǎng)開通送電前應用（）v兆歐表進行絕緣測試。250010005000【答案】A開挖基坑時，每坑不得少于（ ）人。123【答案】B挖坑棄土在坑口（）m以外。0.6TOC\o"1-5"\h\z10.8【答案】A基礎坑的坑口長、寬尺寸與設計誤差應在 （ ）mm范圍內(nèi)。0?100?30+40?50【答案】C吊弦布置應根據(jù)（ ）決定。吊弦數(shù)量和跨距大小懸掛類型和吊弦數(shù)量懸掛類型和跨距大小【答案】C168.軌距是鋼軌頭部頂面下（之間）mm范圍內(nèi)兩股鋼軌作用邊的最小距離。TOC\o"1-5"\h\z101416【答案】C【答案】C169.接觸網(wǎng)平面圖中“——I表示（ ）分段絕緣器分段絕緣子串分相絕緣器【答案】A在鐵路線路下通行機動車輛的立交橋涵，其橋涵下凈空高度不足（）m時，應設置限高防護架。345【答案】C實際超高與標明的超高之差，在任何情況下均不得大于（）mm。B.5C.7【答案】C172.全面檢查具有（ ）的雙重職能。檢查和處理缺陷巡視檢查和保養(yǎng)維護巡視檢查和檢修維護【答案】B高速鐵路防護柵欄內(nèi)接觸網(wǎng)夜間步行巡視應使用第一種工作票第三種工作票C.派工單【答案】B，載流環(huán)應朝整體吊弦載流環(huán)應固定在吊弦線夾螺栓外側向列車前進方向，線鼻子與接觸線夾角不得小于（，載流環(huán)應朝TOC\o"1-5"\h\z453020【答案】B在變電所、分區(qū)所、AT所處進行斷開吸上線、 電纜及其屏蔽層的檢修時應采用（ ）作業(yè)。垂直V停遠離【答案】A吸上線安裝位置應符合設計要求。電纜截面應滿足回流要求，夕卜露部分電纜護管應無損傷。吸上線埋入地下時，埋深不少于（）mm。穿過鋼軌、橋臺時應采取防護措施。TOC\o"1-5"\h\z200300400【答案】B動車組重聯(lián)或長編組時，工作受電弓間距為 （）m180?210200?220200?215【答案】C供電、工務單位共同對有砟軌道的軌面標準線每年復測一TOC\o"1-5"\h\z次，復測結果與原軌面標準線誤差不大于 （）mm。±10+30±30【答案】C腳扣的試驗周期為12個月，試驗負荷為（）kg。120100150【答案】A驗電器的試驗周期為（ ）個月，試驗電壓為120kvTOC\o"1-5"\h\z1263【答案】B作業(yè)結束后，工作領導人要將工作票和相應命令票交工區(qū)統(tǒng)一保管，所有工作票保存時間不少于（ ）個月