瀝青路面施工技術(shù)課件

瀝青路面施工技術(shù)主要內(nèi)容一、施工準(zhǔn)備二、透層油和粘層油施工及混合料的拌制三、混合料的運(yùn)輸四、混合料的攤鋪五、瀝青路面的壓實(shí)及成型六、接縫七、開放交通及其他一、施工準(zhǔn)備

配合比設(shè)計(jì)

各種集料分別做篩分試驗(yàn)，（用方孔篩）繪出他們各自的級(jí)配曲線和標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配曲線，然后利用圖解法求出各礦料的配合比，計(jì)算出混合料各篩孔的通過百分?jǐn)?shù)與標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配范圍進(jìn)行比較，必要時(shí)加以修正，使各篩孔的通過百分?jǐn)?shù)符合要求為止，以確定各材料的比例。通過馬歇爾試驗(yàn)數(shù)據(jù)選擇最佳瀝青用量。

一、施工準(zhǔn)備

鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑瀝青面層。舊瀝青路面或下臥層已被污染時(shí)，必須清洗或經(jīng)銑刨處理后方可鋪筑瀝青混合料。

一、施工準(zhǔn)備

原材料準(zhǔn)備瀝青路面使用的各種材料運(yùn)至現(xiàn)場后必須取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)評(píng)定合格方可使用，不得以供應(yīng)商提供的檢測報(bào)告或商檢報(bào)告代替現(xiàn)場檢測。一、施工準(zhǔn)備項(xiàng)目70號(hào)ASBS改性針入度（25℃、100g、5S）（0.1mm）60-80100延度(/min、)(cm)≥100-延度(/min、)(cm)-50軟化點(diǎn)(環(huán)球法)(℃)4545針入度指數(shù)PI-1.5~+1.0-1.2閃點(diǎn)(coc)(℃)≥260230含臘量(蒸餾法)(%)≤2.2-韌性（N.m）≥2.5溶解度(三氯乙烯)(%)≥99.599質(zhì)量損失(%)±0.81.0殘留針入度比(25℃、%)6155殘留延度(5cm/min,15℃)620道路石油瀝青技術(shù)要求：機(jī)動(dòng)車道上面層采用改性瀝青，其他瀝青混合料結(jié)構(gòu)層采用A級(jí)道路石油瀝青70號(hào)，其各項(xiàng)指標(biāo)復(fù)合下列要求：一、施工準(zhǔn)備粗集料技術(shù)要求指標(biāo)單位表面層其他層次試驗(yàn)方法石料壓碎值

不大于％2224T0316洛杉磯磨耗損失

不大于％2830T0317表觀相對(duì)密度不小于t/m32.602.50T0304吸水率

不大于％2.03.0T0304堅(jiān)固性

不大于％1212T0314針片狀顆粒含量（混合料）不大于％1518T0312水洗法<顆粒含量不大于％0.81T0310軟石含量

不大于％35T0320一、施工準(zhǔn)備粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術(shù)要求雨量氣候區(qū)1(潮濕區(qū))2(濕潤區(qū))3(半干區(qū))4(干旱區(qū))試驗(yàn)方法年降雨量(mm)>10001000～500500～250<250附錄A粗集料的磨光值

PSV不小于（PSV)42403836T0321粗集料與瀝青的粘附性不小于(級(jí)）5443T0616T0663一、施工準(zhǔn)備細(xì)集料技術(shù)要求瀝青路面的細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂、石屑，技術(shù)要求如下：項(xiàng)目單位規(guī)定值表觀相對(duì)密度，不小于t/m3≥2.5堅(jiān)固性(>部分)不小于％≥12含泥量(小于的含量)不大于％≤3砂當(dāng)量不小于％≥60棱角性(流動(dòng)時(shí)間)，不小于s≥30一、施工準(zhǔn)備填料技術(shù)要求瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，礦粉應(yīng)干燥、潔凈，其質(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)要求項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度不小于t/m32.5T0352含水量不大于％1T0103烘干法粒度范圍<0.6mm％100T0351<0.15mm％90～100

<0.075mm％75～100

外觀

無團(tuán)粒結(jié)塊

親水系數(shù)

<1T0353塑性指數(shù)

<4T0354加熱安定性

實(shí)測記錄T0355一、施工準(zhǔn)備熱拌瀝青混合料的施工溫度(℃)施工工序石油瀝青的標(biāo)號(hào)50號(hào)70號(hào)90號(hào)110號(hào)瀝青加熱溫度160～170155～165150～160145～155礦料加熱溫度間隙式拌和機(jī)集料加熱溫度比瀝青溫度高10～30連續(xù)式拌和機(jī)礦料加熱溫度比瀝青溫度高5～10瀝青混合料出料溫度150～170145～165140～160135～155混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10混合料廢棄溫度高于200195190185運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于150145140135混合料攤鋪溫度不低于正常施工140135130125低溫施工160150140135開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于正常施工135130125120低溫施工150145135130碾壓終了的表面溫度不低于鋼輪壓路機(jī)80706560輪胎壓路機(jī)85807570振動(dòng)壓路機(jī)75706055開放交通的路表溫度不高于50505045一、施工準(zhǔn)備改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍（℃）工序聚合物改性瀝青品種SBS類SBR膠乳類EVA、PE類瀝青加熱溫度160～165改性瀝青現(xiàn)場制作溫度165～170－165～170成品改性瀝青加熱溫度，不大于175－175集料加熱溫度190～220200～210185～195改性瀝青SMA混合料出廠溫度170～185160～180165～180混合料最高溫度(廢棄溫度)195混合料貯存溫度拌和出料后降低不超過10攤鋪溫度不低于160初壓開始溫度不低于150碾壓終了的表面溫度不低于90開放交通時(shí)的路表溫度不高于50一、施工準(zhǔn)備施工溫度的確定2、改性瀝青混合料通常較普通瀝青混合料的施工溫度提高10℃～20℃。SMA混合料的施工溫度應(yīng)視纖維品種和數(shù)量、礦粉用量的不同，在改性瀝青混合料的基礎(chǔ)上作適當(dāng)提高。一、施工準(zhǔn)備

鋪筑試驗(yàn)路段面層施工前要進(jìn)行試驗(yàn)段施工,長度選擇為200m長，目的在于：（1）、根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、數(shù)量及組合方式。（2）、通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝。（3）、通過試鋪確定以下各項(xiàng)：a、透層瀝青的標(biāo)號(hào)與用量、噴灑方式、噴灑溫度；b、攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；c、壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；d、確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。e、驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。一、透層（粘層）施工水泥穩(wěn)定碎石基層驗(yàn)收合格后，按圖紙鋪設(shè)機(jī)動(dòng)車道側(cè)平石，澆灑透層前，路面應(yīng)清掃干凈，對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護(hù)，以防污染

應(yīng)按設(shè)計(jì)噴油量一次均勻?yàn)⒉?，?dāng)有漏灑時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)灑。

灑過透層油后，嚴(yán)禁車輛通行。灑過透層油后，立即用碎石灑布車進(jìn)行集料撒布，以便瀝青和集料能有效的黏結(jié)根據(jù)設(shè)計(jì)要求在瀝青面層各層之間瀝青混合料攤鋪前，灑布瀝青粘層油，另外新鋪瀝青混合料與其它構(gòu)造物的接觸面，以及路緣石側(cè)面涂刷瀝青粘層油。二、混合料的拌制

拌和廠與工地現(xiàn)場距離應(yīng)充分考慮交通堵塞的可能，確?；旌狭系臏囟认陆挡怀^要求，且不致因顛簸造成混合料離析。拌和廠應(yīng)具有完備的排水設(shè)施。各種集料必須分隔貯存，細(xì)集料應(yīng)設(shè)防雨頂棚，料場及場內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染集料。二、混合料的拌制瀝青混合料的拌制可采用：間歇式拌和機(jī)連續(xù)式拌和機(jī)瀝青混合料拌和設(shè)備的各種傳感器必須定期檢定，周期不少于每年一次。冷料供料裝置需經(jīng)標(biāo)定得出集料供料曲線。二、混合料的拌制

間歇式拌和機(jī)應(yīng)符合下列要求：1、總拌和能力滿足施工進(jìn)度要求。拌和機(jī)除塵設(shè)備完好，能達(dá)到環(huán)保要求。2、冷料倉的數(shù)量滿足配合比需要，通常不宜少于5～6個(gè)。二、混合料的拌制每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。拌和時(shí)間：根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s(其中干拌時(shí)間不少于5～10s)。改性瀝青和SMA混合料的拌和時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長。二、混合料的拌制間歇式拌和機(jī)的振動(dòng)篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置應(yīng)考慮混合料的級(jí)配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉大體均衡，不同級(jí)配混合料必須配置不同的篩孔組合。二、混合料的拌制間隙式拌和機(jī)宜備有保溫性能好的成品儲(chǔ)料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于10℃、且不能有瀝青滴漏。普通瀝青混合料的貯存時(shí)間不得超過72h。改性瀝青混合料的貯存時(shí)間不宜超過24h。三、混合料的運(yùn)輸

熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸。運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤輔機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候。對(duì)高速公路、一級(jí)公路，宜待等候的運(yùn)料車多于5輛后開始攤鋪。三、混合料的運(yùn)輸車廂應(yīng)清掃干凈，用油水混合液（柴油：水=1：3）涂刷車廂側(cè)板和底板，運(yùn)料車要加蓋蓬布，用以保溫、防雨、防污染，直至缷料時(shí)方可取下覆蓋蓬布從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。三、混合料的運(yùn)輸

運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，化驗(yàn)員檢測溫度，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。三、混合料的運(yùn)輸攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤輔機(jī)前l(fā)00～300mm處停住，空擋等候，由攤輔機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機(jī)。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，尤其是對(duì)改性瀝青或SMA混合料，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。四、混合料的攤鋪熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑瀝青混合料時(shí)，宜使用履帶式攤鋪機(jī)。攤輔機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。鋪筑瀝青混合料時(shí)，一臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過6m(雙車道)～7.5m(3車道以上)，通常宜采用兩臺(tái)或更多臺(tái)數(shù)的攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10～20m，成梯隊(duì)方式同步攤鋪。兩幅之間應(yīng)有30～60mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯(cuò)開200mm以上。四、混合料的攤鋪攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.5～1h預(yù)熱熨平板不低于100℃。攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仯坏秒S意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～6m/min的范圍內(nèi)。對(duì)改性瀝青混合料及SMA混合料宜放慢至1～3m/min。四、混合料的攤鋪攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平方式。瀝青路面施工的最低氣溫應(yīng)符合要求，寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫，不能保證迅速壓實(shí)時(shí)不得鋪筑瀝青混合料。四、混合料的攤鋪瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。

用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。四、混合料的攤鋪人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求:1、在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)可用人工攤鋪混合料。

2、瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。鐵鍬等工具宜沾防粘結(jié)劑或加熱使用。

3、邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，嚴(yán)防集料離析。五、瀝青路面的壓實(shí)及成型

壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。瀝青混凝土的壓實(shí)層最大厚度不宜大于l00mm。瀝青穩(wěn)定碎石混合料的壓實(shí)層厚度不宜大于120mm。當(dāng)采用大功率壓路機(jī)且經(jīng)試驗(yàn)證明能達(dá)到壓實(shí)度時(shí)允許增大到150mm。五、瀝青路面的壓實(shí)及成型

瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機(jī)數(shù)量不宜少于3臺(tái)。施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時(shí)，壓路機(jī)數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加。五、瀝青路面的壓實(shí)及成型

壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合規(guī)定。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。五、瀝青路面的壓實(shí)及成型壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)符合規(guī)范的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行。同時(shí)不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。五、瀝青路面的壓實(shí)及成型瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求:

初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。通常宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。五、瀝青路面的壓實(shí)及成型復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求:1、復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過60～80m。采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓。防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。2、密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時(shí)宜附加重物，使每一個(gè)輪胎的壓力不小于15kN。冷態(tài)時(shí)的輪胎充氣壓力不小于0.55MPa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPa，且各個(gè)輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。五、瀝青路面的壓實(shí)及成型復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求:3、對(duì)粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓。厚度小于30mm的薄瀝青層不宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0.3～0.8mm。層厚較大時(shí)選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時(shí)采用高頻率低振幅，以防止集料破碎。相鄰碾壓帶重疊寬度為100～200mm。振動(dòng)壓路機(jī)折返時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)。

五、瀝青路面的壓實(shí)及成型復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求:4、當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度，并不應(yīng)少于200mm。5、對(duì)路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。五、瀝青路面的壓實(shí)及成型終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。六、接縫瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開l50mm(熱接縫)或300～400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位lm以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。六、接縫縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求:1、攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下l00～200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。

2、當(dāng)半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)作縱向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50～l00mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下100～150mm，再跨縫擠緊壓實(shí)?；蛘呦仍谝褖簩?shí)路面上行走碾壓新鋪層l50mm左右，然后壓實(shí)新鋪部分。六、接縫高速公路和一級(jí)公路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫，瀝青層較厚時(shí)也可作階梯形接縫。其他等級(jí)公路的各層均可采用斜接縫。六、接縫斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，宜為0.4～0.8m。搭接處應(yīng)灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，搭接平整，充分壓實(shí)。階梯形接縫的臺(tái)階經(jīng)銑刨而成，并灑粘層瀝青，搭接長度不宜小于3m。六、接縫

平接縫宜趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)進(jìn)行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。對(duì)于橫向接縫的碾壓應(yīng)用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍，向新鋪混合料移動(dòng)15-20cm，直到全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰的攤鋪層已成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒或壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15-20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。七、開放交通及其他熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。七、開放交通及其他瀝青路面雨季施工應(yīng)符合下列要求:1、注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場、瀝青拌和廠及氣象臺(tái)站之間的聯(lián)系，控制施工長度，各項(xiàng)工序緊密銜接。2、運(yùn)料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水。鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。七、瀝青混凝土工藝流程圖八、熱拌瀝青混合料面層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主控項(xiàng)目

1）瀝青混合料面層壓實(shí)度，對(duì)城市快速路、主干路不得小于96％；對(duì)次