雙連拱隧道施工組織方案

...WD......WD......WD...雙連拱隧道施工方案一、工程概況

（一）隧道概況

南安Ⅰ號(hào)隧道位于安徽省東至縣馬坑鄉(xiāng)南安村，起訖樁號(hào)為K71+760.00～K71+956.00，全長(zhǎng)196m，為整體式連拱隧道，曲線短隧道。單洞建筑限界凈寬10.25m,凈高5m，進(jìn)出口設(shè)計(jì)標(biāo)高分別為94.878m和98.404m，隧道最大埋深50.4m。

隧道平面線型為直線接圓曲線，曲線半徑為R=2700m(左偏)，曲線處不設(shè)超高,路面橫坡為2%。隧道線路縱坡為+1.78%，由安慶端向景德鎮(zhèn)端上坡。隧道洞內(nèi)構(gòu)造概況詳見(jiàn)表3-1《南安Ⅰ號(hào)隧道工程概況表》。

南安Ⅰ號(hào)隧道工程概況表

表3-1

隧道形式

里程樁號(hào)

長(zhǎng)度（m）

圍巖級(jí)別及長(zhǎng)度（m）

明洞

Ⅴ

IV

III

整體式連

拱隧道

K71+760～

K71+956

196

20

29

121

26

所占比例（%）

10.2

14.8

61.7

13.3

襯砌內(nèi)輪廓設(shè)計(jì)

襯砌構(gòu)造類型

Ⅴ級(jí)加強(qiáng)

Ⅳ級(jí)加強(qiáng)

Ⅲ級(jí)

明洞一般

內(nèi)輪廓形式：?jiǎn)涡膱A

內(nèi)輪廓半徑：5.45m

凈高：7.14m

凈寬：10.61m

初期支護(hù)

主洞：Ф50超前注漿小導(dǎo)管；Ф25中空注漿錨桿；Ф8鋼筋網(wǎng)；I20工字鋼拱架；噴C25早強(qiáng)砼25cm

中導(dǎo)坑：Ф50超前注漿小導(dǎo)管；Ф22早強(qiáng)砂漿錨桿；Ф8鋼筋網(wǎng)；I16工字鋼拱架；噴C25早強(qiáng)砼20cm

側(cè)導(dǎo)坑：Ф22早強(qiáng)砂漿錨桿；Ф8鋼筋網(wǎng)；I16工字鋼拱架；噴C25早強(qiáng)砼20cm

主洞：Ф42超前注漿小導(dǎo)管；Ф25中空注漿錨桿；Ф8鋼筋網(wǎng)；I16工字鋼拱架；噴C25早強(qiáng)砼22cm

中導(dǎo)坑：Ф22超前砂漿錨桿；Ф22早強(qiáng)砂漿錨桿；Ф8鋼筋網(wǎng)；I14工字鋼拱架；噴C25早強(qiáng)砼16cm

主洞：Ф22早強(qiáng)砂漿錨桿；Ф6鋼筋網(wǎng)；噴C25早強(qiáng)砼15cm

中導(dǎo)坑：Ф22早強(qiáng)砂漿錨桿；Ф6鋼筋網(wǎng)；I噴C25早強(qiáng)砼10cm

二次襯砌

C25鋼筋砼50cm厚

（設(shè)仰拱）

C25鋼筋砼50cm厚（設(shè)仰拱）

C25鋼筋砼50cm厚

C25鋼筋砼70cm厚（設(shè)仰拱）

（二）地形、地貌

隧址區(qū)地貌單元屬構(gòu)造剝蝕低山丘陵，隧道穿越段地面標(biāo)高在80~153m之

間，地形最大切割深度約70m，地形上表現(xiàn)為山頂坡度較緩，山坡較陡，地形坡度20~35°，山體植被發(fā)育，水土保持較好，多生長(zhǎng)灌木、竹林。堯渡河在隧道北東側(cè)流過(guò)，距隧道400~800m，安慶端洞口臨近堯渡河。

（三）工程地質(zhì)

隧道區(qū)總體圍巖較好，無(wú)區(qū)域斷裂通過(guò)，但隧址區(qū)淺部即洞口附近巖石節(jié)理裂隙較發(fā)育，呈碎裂構(gòu)造，巖體完整性、穩(wěn)定性較差，成洞條件差。

隧道進(jìn)出口洞口淺埋段圍巖類別為Ⅴ、Ⅳ級(jí)，洞身多為弱風(fēng)化變質(zhì)粉砂巖，圍巖類別為III級(jí)，占隧道全長(zhǎng)的61.7％。

（四）水文地質(zhì)

本隧道地下水主要為表層殘坡積土中的空隙水及基巖風(fēng)化帶內(nèi)的裂隙水，主要承受大氣降水垂直入滲補(bǔ)給，水量大小受裂隙發(fā)育程度及季節(jié)變化影響，水位埋深及含水量動(dòng)態(tài)變化明顯。

二、工程特點(diǎn)及主要對(duì)策

1、本隧道為整體式連拱隧道，最大開(kāi)挖寬度達(dá)二十余米，施工難度大，施工方法上采用三導(dǎo)坑先墻后拱法，中導(dǎo)坑先行，再分別進(jìn)展右線隧道主洞和左線隧道主洞的開(kāi)挖。

2、隧道進(jìn)、出口施工場(chǎng)地狹窄，只能根據(jù)實(shí)際地形布置，且進(jìn)口有橋梁構(gòu)造物，施工干擾大。隧道進(jìn)口施工場(chǎng)地較出口易布置，施工中擬以進(jìn)口為主攻方向單向掘進(jìn)，必要時(shí)在中隔墻完工后主洞雙向掘進(jìn)。

3、該隧道位于山區(qū)，地形起伏大，交通很不便利，便道需跨河建橋、切山挖土，轉(zhuǎn)彎較急、縱坡較大。

三、總體施工方案

（一）、概述

根據(jù)該隧道開(kāi)挖斷面大小、地質(zhì)情況、工程數(shù)量及工期要求，確定隧道總體施工方案為：安排我單位一個(gè)隧道專業(yè)隊(duì)承當(dāng)本隧道工程施工任務(wù)。以中導(dǎo)坑為主攻方向，確保中導(dǎo)坑先貫穿，兩側(cè)導(dǎo)坑為輔助施工方向，中導(dǎo)坑貫穿后，由中導(dǎo)坑中部向兩洞口方向同時(shí)修筑中隔墻，待中隔墻砼到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度及中隔墻頂部及側(cè)邊回填密實(shí)后，再進(jìn)展隧道主洞施工。施工程序見(jiàn)《隧道施工順序示意圖》。

中隔墻砼采用液壓模板臺(tái)車整體模筑，

中導(dǎo)洞和側(cè)導(dǎo)洞Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖段采用臺(tái)階法開(kāi)挖，裝載機(jī)出渣。Ⅲ級(jí)圍巖段采用全斷面法開(kāi)挖，裝載機(jī)裝渣，5t自卸車?yán)\(yùn)。Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖段采用噴、錨、網(wǎng)結(jié)合工字鋼架支護(hù)；Ⅲ級(jí)圍巖段采用噴、錨、網(wǎng)支護(hù)。中導(dǎo)洞Ⅴ級(jí)圍巖段采用小導(dǎo)管超前支護(hù)，Ⅳ級(jí)圍巖段采用砂漿錨桿超前支護(hù)。

主洞Ⅴ級(jí)圍巖段采用臺(tái)階法開(kāi)挖，在上臺(tái)階留核心土，每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺1m，先施做超前φ50注漿小導(dǎo)管，然后錨、網(wǎng)、噴及工字鋼架初期支護(hù)，掘進(jìn)至Ⅳ級(jí)圍巖起始樁號(hào)再進(jìn)展下臺(tái)階開(kāi)挖及初期支護(hù)施工。Ⅳ級(jí)圍巖段采用上下二臺(tái)階開(kāi)挖方案，每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺1.2m，先施做超前φ42注漿小導(dǎo)管，然后錨、網(wǎng)、噴及工字鋼架加強(qiáng)支護(hù)，，掘進(jìn)至Ⅲ級(jí)圍巖起始樁號(hào)再進(jìn)展下臺(tái)階開(kāi)挖及初期支護(hù)施工。Ⅲ級(jí)圍巖段采用全斷面法開(kāi)挖，錨、網(wǎng)、噴支護(hù)，每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺2.5m。

Ⅴ級(jí)圍巖段以人工風(fēng)鎬開(kāi)挖為主、微振爆破開(kāi)挖為輔，Ⅳ、Ⅲ級(jí)圍巖段采用自制鉆孔臺(tái)車配YT-28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼、人工裝藥爆破。隧道鉆爆開(kāi)挖采用微振爆破技術(shù)，周邊采用光面爆破技術(shù)，堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉”的施工原則。

隧道出碴主洞采用反鏟挖掘機(jī)扒碴，ZLC50側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴、15t自卸車運(yùn)輸。

初期支護(hù)采用人工鉆眼、錨網(wǎng)及鋼架施作，濕噴機(jī)噴砼。

防水板采用無(wú)射釘鋪設(shè)工藝，采用自制的防水板臺(tái)車懸吊法鋪設(shè)防水板。

仰拱及填充采用自制仰拱防干擾平臺(tái)澆筑。

主洞當(dāng)隧道襯砌位置距掌子面的距離及監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)符合要求時(shí)，及早進(jìn)展二次襯砌施工，采用液壓模板臺(tái)車整體模筑。兩側(cè)洞室的襯砌大致對(duì)稱進(jìn)展，以防止隧道洞室偏壓造成隧道二次襯砌拱腳開(kāi)裂。砼由洞外拌和站拌和，砼輸送泵泵送澆筑。隧道內(nèi)側(cè)壁導(dǎo)坑支撐在鋪設(shè)防水層、綁扎鋼筋時(shí)，拆一段施工一段，以策安全。

施工通風(fēng)由于隧道短，采用自然通風(fēng)。

（二）不同部位、不同圍巖類別段施工

1、洞口及明洞工程

洞口土石方及明洞路塹開(kāi)挖前，先去除邊、仰坡上的浮土、危石，做好邊、仰坡的截排水天溝，將地表水、邊仰坡積水引離洞口，以防沖刷造成邊、仰坡失穩(wěn)，確保施工安全。土石方先外后內(nèi)自上而下開(kāi)挖，土方和強(qiáng)風(fēng)化巖采用反鏟挖掘機(jī)挖裝，石方采用淺孔臺(tái)階鉆爆法開(kāi)挖。邊仰坡開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)展錨噴防護(hù)。

明洞在隧道主洞進(jìn)洞后施工，澆筑仰拱、邊墻根基及中隔墻砼后，采用液壓模板臺(tái)車整體澆筑。明洞基底承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)需進(jìn)展處理。當(dāng)明洞襯砌砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，按圖紙要求做好外貼式防水層及排水設(shè)施，然后進(jìn)展回填。明洞回填土分層夯實(shí)，每層厚度20cm，兩側(cè)對(duì)稱回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并做好洞頂粘土隔水層及截排水設(shè)施。

2.中導(dǎo)洞(中隔墻)施工

Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖段采用臺(tái)階法開(kāi)挖，上斷面超前3～5m，作為鉆孔噴錨作業(yè)平臺(tái)；開(kāi)挖前先施作小導(dǎo)管或砂漿錨桿超前支護(hù)；Ⅴ級(jí)圍巖以人工風(fēng)鎬開(kāi)挖為主，Ⅳ級(jí)圍巖以松動(dòng)爆破開(kāi)挖為主，視圍巖穩(wěn)定情況，每循環(huán)進(jìn)尺Ⅴ級(jí)圍巖1m、Ⅳ級(jí)圍巖1.2m；初期支護(hù)采用錨、網(wǎng)、噴及鋼拱架聯(lián)合支護(hù)，緊跟開(kāi)挖面及時(shí)施作。Ⅲ級(jí)圍巖段采用全斷面爆破開(kāi)挖，采用錨、網(wǎng)、噴初期支護(hù)，初期支護(hù)視圍巖穩(wěn)定情況適時(shí)施作，每循環(huán)進(jìn)尺2.5m。

中導(dǎo)洞Ⅴ級(jí)圍巖段每天施工兩循環(huán)，循環(huán)作業(yè)時(shí)間見(jiàn)下表：

Ⅴ級(jí)圍巖中導(dǎo)洞掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表(循環(huán)進(jìn)尺1m)

工程

測(cè)量放樣

超前支護(hù)

開(kāi)挖出碴

架立鋼架

錨網(wǎng)噴砼

合計(jì)

時(shí)間(h)

0.5

平均3.5

3.0

1.5

3.5

12

考慮施工干擾，每天平均進(jìn)尺1.5m

中導(dǎo)洞Ⅳ級(jí)圍巖段每天施工兩循環(huán)，循環(huán)作業(yè)時(shí)間見(jiàn)下表：

Ⅳ級(jí)圍巖中導(dǎo)洞掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表(循環(huán)進(jìn)尺1.5m)

工程

測(cè)量放樣

超前支護(hù)

鉆眼爆破

通風(fēng)

出渣

架立鋼架

錨網(wǎng)噴砼

合計(jì)

時(shí)間(h)

0.5

平均2.0

2.0

0.5

3.0

1.5

2.5

12

考慮施工干擾，每天平均進(jìn)尺2.5m

中導(dǎo)洞Ⅲ級(jí)圍巖每天施工兩循環(huán)，月掘進(jìn)安排90m，循環(huán)作業(yè)時(shí)間見(jiàn)下表：

Ⅲ級(jí)圍巖中導(dǎo)洞掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表(循環(huán)進(jìn)尺2.5m)

工程

測(cè)量放樣

鉆眼爆破

通風(fēng)

出渣

錨網(wǎng)噴砼

合計(jì)

時(shí)間(h)

0.5

4.0

0.5

4.0

3.0

12

每天平均進(jìn)尺5.0m，考慮施工干擾，月進(jìn)尺90m。

中隔墻在中導(dǎo)洞貫穿后自中部向進(jìn)出口方向交織澆筑砼。中隔墻鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎，液壓模板臺(tái)車襯砌，按每?jī)商煲谎h(huán)，每循環(huán)9m施作。臺(tái)車就位后，利用中導(dǎo)洞鋼架支護(hù)，對(duì)襯砌臺(tái)車穩(wěn)定性定位加固后，進(jìn)展砼澆筑。中隔墻砼完成后，在中隔墻頂部回填與墻身同標(biāo)號(hào)砼，與導(dǎo)洞洞頂頂緊，回填密實(shí)。砼澆筑前，預(yù)埋中隔墻排水管。

3.側(cè)導(dǎo)洞施工

為防止側(cè)導(dǎo)洞初期支護(hù)暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，縮短導(dǎo)洞開(kāi)挖和襯砌之間的間隔時(shí)間，側(cè)導(dǎo)洞在中隔墻貫穿后開(kāi)場(chǎng)施工，首先進(jìn)展右導(dǎo)洞開(kāi)挖施工，右導(dǎo)洞開(kāi)挖進(jìn)尺到達(dá)Ⅴ級(jí)圍巖完畢樁號(hào)后，進(jìn)展左導(dǎo)洞的開(kāi)挖施工。其開(kāi)挖與支護(hù)方法同中導(dǎo)洞。

4.主洞施工

主洞待中隔墻砼到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度且頂部回填密實(shí)后施工，先施工右洞，待右洞掘進(jìn)超過(guò)30m后再施工左洞。

Ⅴ級(jí)圍巖段采用上臺(tái)階留核心土法開(kāi)挖，上斷面超前20～30m，采用小導(dǎo)管超前支護(hù)，洞口段以人工風(fēng)鎬開(kāi)挖為主，每循環(huán)進(jìn)尺0.75m，初期支護(hù)采用錨、網(wǎng)、噴及工字鋼架聯(lián)合支護(hù)。每天施工兩循環(huán)，循環(huán)時(shí)間見(jiàn)下表：

主洞Ⅴ級(jí)圍巖段上斷面掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表(循環(huán)進(jìn)尺0.75m)

工程

測(cè)量放樣

超前支護(hù)

開(kāi)挖出碴

架立鋼架

錨網(wǎng)噴砼

合計(jì)

時(shí)間(h)

0.5

平均3.5

3.0

1.5

3.5

12

每天平均進(jìn)尺1.5m

Ⅳ級(jí)圍巖段采用上下臺(tái)階法開(kāi)挖，采用中空注漿錨桿超前支護(hù)，以爆破開(kāi)挖為主，每循環(huán)進(jìn)尺1.2m，初期支護(hù)采用錨、網(wǎng)、噴及工字鋼架聯(lián)合支護(hù)。每天施工兩循環(huán)，循環(huán)時(shí)間見(jiàn)下表：

主洞Ⅳ級(jí)圍巖段上斷面掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表(循環(huán)進(jìn)尺1.2m)

工程

測(cè)量放樣

超前支護(hù)

鉆眼爆破

通風(fēng)

出渣

架立鋼架

錨網(wǎng)噴砼

合計(jì)

時(shí)間(h)

0.5

平均2.0

2.5

0.5

2.5

1.5

2.5

12

每天平均進(jìn)尺2.4m

Ⅲ級(jí)圍巖段采用全斷面法開(kāi)挖，每循環(huán)進(jìn)尺2.0m，采用錨、網(wǎng)、噴支護(hù)，每天施工兩循環(huán)，月掘進(jìn)安排90m，循環(huán)時(shí)間見(jiàn)下表：

主洞Ⅲ級(jí)圍巖段掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表(循環(huán)進(jìn)尺2.0m)

工程

測(cè)量放樣

鉆眼爆破

通風(fēng)

出渣

錨網(wǎng)噴砼

合計(jì)

時(shí)間(h)

0.5

4.0

0.5

4.0

3.0

12

每天平均進(jìn)尺4.0m，考慮施工干擾，月進(jìn)尺90m。

四、主要工序的施工方法及工藝

（一）、測(cè)量

貫穿復(fù)測(cè)：隧道開(kāi)工前按設(shè)計(jì)院給定的平面和高程控制點(diǎn)將兩個(gè)洞口的控制點(diǎn)進(jìn)展貫穿復(fù)測(cè)，證明可靠。

洞外控制測(cè)量：采用三角測(cè)量，每個(gè)洞口設(shè)置3個(gè)平面控制點(diǎn)，設(shè)于能相互通視、穩(wěn)固不動(dòng)、不被干擾、便于引測(cè)進(jìn)洞處。

高程控制測(cè)量：采用水準(zhǔn)測(cè)量，每個(gè)洞口布設(shè)兩個(gè)高精度水準(zhǔn)點(diǎn)，設(shè)于穩(wěn)固、通視好、施測(cè)方便，便于保存且高程適宜處；兩點(diǎn)高差以安置一次水準(zhǔn)儀即可聯(lián)測(cè)為宜。

洞內(nèi)控制測(cè)量：采用以下兩種導(dǎo)線：①施工導(dǎo)線：在開(kāi)挖面向前推進(jìn)時(shí)，用以進(jìn)展放樣來(lái)指導(dǎo)開(kāi)挖的導(dǎo)線，其邊長(zhǎng)為10～50m。②根本導(dǎo)線：當(dāng)掘進(jìn)100m左右時(shí)，為了檢查隧道的方向是否與設(shè)計(jì)相符，選擇一局部施工導(dǎo)線，敷設(shè)精度較高的根本導(dǎo)線。

測(cè)量?jī)x器：托普康GTS720、GTS311全站儀、WILDT2型電子經(jīng)緯儀、C32Ⅱ型水準(zhǔn)儀。

測(cè)量精度：水平角測(cè)量每站左右角各3個(gè)測(cè)回，圓周角閉合差小于二等導(dǎo)線限差2.0″；水準(zhǔn)測(cè)量采用往返或閉合路線，每千米水準(zhǔn)測(cè)量中誤差M△小于2mm。

（二）、鉆爆

由于左右線隧道相距較近，隧道開(kāi)挖采用微振控制爆破、光面爆破技術(shù)，以減輕對(duì)構(gòu)造物和圍巖的擾動(dòng)，并根據(jù)圍巖情況，及時(shí)修正爆破參數(shù)，到達(dá)最正確爆破效果，形成整齊準(zhǔn)確的開(kāi)挖斷面，減少超欠挖。起爆系統(tǒng)采用塑料導(dǎo)爆管、15段非電毫秒雷管，引爆采用火雷管。炸藥采用2#巖石銨銻炸藥和乳化炸藥(有水地段)，藥卷規(guī)格為φ25、32、40三種，φ25用于光爆、φ32用于掘進(jìn)、φ40用于掏槽。掏槽形式采用楔形斜眼掏槽或直眼掏槽。光爆參數(shù)見(jiàn)下表，光面爆破施工工藝流程見(jiàn)“隧道光面爆破施工工藝框圖及文字說(shuō)明”

光面爆破參數(shù)表

圍巖級(jí)別

周邊眼間距E(cm)

周邊眼抵抗線W(cm)

相對(duì)距離E/W

裝藥集中度(kg/m)

Ⅳ級(jí)

45

60

0.75

0.15

Ⅲ級(jí)

50

60

0.83

0.25

隧道光面爆破施工工藝框圖

鉆爆設(shè)計(jì)：鉆爆前，根據(jù)圍巖情況進(jìn)展炮眼布置圖和爆破參數(shù)的設(shè)計(jì)，爆破后，根據(jù)爆破效果及時(shí)修正爆破參數(shù)，以利于下一循環(huán)的爆破施工。

測(cè)量布孔：鉆孔前，測(cè)量人員用紅油漆準(zhǔn)確劃出開(kāi)挖斷面的中線和輪廓線，標(biāo)出周邊眼和掏槽眼的位置。

鉆孔：嚴(yán)格按炮孔布置圖正確對(duì)孔，周邊孔外插角1～2°，周邊孔對(duì)孔誤差環(huán)向≯5cm，掏槽孔對(duì)孔誤差≯3cm，其它炮孔開(kāi)眼誤差≯10cm。鉆孔定人、定位分片施鉆，周邊眼和掏槽眼由豐富經(jīng)歷的鉆工施鉆。

清孔和炮眼深度檢查：裝藥前，用鋼筋彎制的炮鉤鉤出石子，用高壓風(fēng)吹孔將石粉、石屑吹凈，并檢查炮孔深度是否滿足設(shè)計(jì)要求。

裝藥：裝藥分片分組負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)規(guī)定的裝藥量、雷管段號(hào)“對(duì)號(hào)入座”。

堵塞：所有裝藥孔均堵塞炮泥，堵塞長(zhǎng)度≮25cm。

聯(lián)接起爆網(wǎng)路：采用復(fù)式網(wǎng)路聯(lián)接，網(wǎng)路聯(lián)好后，由專人負(fù)責(zé)檢查。

光面爆破質(zhì)量檢查：爆破后檢查開(kāi)挖輪廓是否平整圓順、有無(wú)超欠挖、炮痕保存率及開(kāi)挖進(jìn)尺，如到達(dá)以下指標(biāo)則認(rèn)為合格，否則查找原因，優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì)。

超欠挖：無(wú)欠挖，平均超挖10cm以內(nèi)；

炮痕保存率：Ⅳ級(jí)圍巖70%以上，Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖90%以上；

炮眼利用率：大于90%。

（三）、超欠挖控制

鉆爆法開(kāi)挖是否經(jīng)濟(jì)、高效、關(guān)鍵是控制好超欠挖，鉆爆施工中將采取如下措施：

根據(jù)不同地質(zhì)情況，選擇合理的鉆爆參數(shù)，選配多種爆破器材，完善爆破工藝，提高爆破效果。

提高畫線、鉆眼精度，尤其是周邊的精度，是直接影響超欠挖的主要因素，因此要認(rèn)真測(cè)中線高程，準(zhǔn)確畫挖輪廓線。

提高裝藥質(zhì)量，杜絕隨意性，防止雷管混裝。

斷面輪廓檢查及信息反響：了解開(kāi)挖后斷面各點(diǎn)的超欠挖情況，分析超欠挖原因，及時(shí)更改爆破技術(shù)，減少誤差，配專職測(cè)量工檢查開(kāi)挖斷面。

建設(shè)嚴(yán)格的施工管理：在解決好超欠挖技術(shù)問(wèn)題的同時(shí)，必須有一套嚴(yán)格的施工管理制度來(lái)保證技術(shù)的實(shí)施，為此，從進(jìn)洞前，制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度，用經(jīng)濟(jì)杠桿來(lái)調(diào)動(dòng)施工人員的積極性，造成人人關(guān)心超欠挖，人人為控制超挖去努力。

（四）、中墻防護(hù)

正洞開(kāi)挖過(guò)程中，因中墻砼已灌注，開(kāi)挖時(shí)必須考慮爆破振動(dòng)和飛石對(duì)中墻砼的影響，中墻厚度只有1.2m，且初期支護(hù)的工字鋼支點(diǎn)已作用于中墻頂面，在施工中必須有嚴(yán)格保護(hù)措施，不得有任何影響和擾動(dòng)。在右側(cè)主洞開(kāi)挖前，在中墻左側(cè)以Ⅰ16工字鋼橫撐和千斤頂，先施加一定的預(yù)應(yīng)力，以防止中隔墻因右側(cè)隧道初期支護(hù)后，受力抗彎破壞。橫撐支點(diǎn)距中墻頂2m，縱向間距2m左右。

（五）、超前支護(hù)

1、超前小導(dǎo)管施工

小導(dǎo)管采用φ50×5mm及φ42×4mm熱軋無(wú)縫鋼管。為便于超前小導(dǎo)管插入圍巖內(nèi)，鋼管前端加工成尖錐狀，尾部焊加勁箍。管壁四周按15cm間距梅花形鉆設(shè)φ10mm注漿孔，尾端1m范圍不鉆設(shè)花孔，作為止?jié){段。小導(dǎo)管安設(shè)采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔打入法；采用YT-28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔。小導(dǎo)管安設(shè)后，用塑膠泥封堵孔口及周圍裂隙；采用KBY-50/70型注漿泵注漿，有水地段壓注水泥水玻璃雙液漿。超前小導(dǎo)管施工工藝流程見(jiàn)“隧道超前小導(dǎo)管預(yù)注漿施工工藝框圖及文字說(shuō)明”。

測(cè)量布孔：按設(shè)計(jì)要求沿拱部開(kāi)挖輪廓線標(biāo)出小導(dǎo)管位置。

鉆孔：采用YT-28鑿巖機(jī)鉆孔，外插角10～15°。

清孔：用鋼筋彎制的炮鉤鉤出石子，用高壓風(fēng)吹孔將石粉、石屑吹凈。

小導(dǎo)管安裝：用YT-28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)和專用接頭將小導(dǎo)管沖擊打入孔中。小導(dǎo)管外露孔口10～15cm，尾端與鋼拱架焊連。

封口止?jié){：用塑膠泥封堵孔口及周圍裂隙。

注漿：用高壓注漿軟管將小導(dǎo)管尾端與注漿泵相連，壓注水泥漿液，水灰比：1∶1，注漿壓力0.5～1.0Mpa，有水地段壓注水泥水玻璃雙液漿。

隧道超前小導(dǎo)管預(yù)注漿施工工藝框圖

2.超前錨桿

超前錨桿與工字鋼拱架組合焊連可以起到棚架作用，從而防止拱部坍塌，我們?cè)谑┕ぶ袑?yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)展超前錨桿預(yù)支護(hù)施工。超前錨桿孔采用YT-28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆設(shè)，搭接不小于1.0m；采用早強(qiáng)砂漿作為錨固劑。

(六)、初期支護(hù)

1、噴射砼

為了降低粉塵，減少回彈量，提高噴射砼的質(zhì)量，全隧噴射砼均采用濕噴法，噴射機(jī)型號(hào)為SP。砼由洞外攪拌站拌合，砼罐車運(yùn)輸，人工抱噴嘴濕噴。施工工藝流程如以下列圖：

濕噴砼施工工藝流程圖

運(yùn)輸

篩網(wǎng)Ф10mm（濾出超徑石子）

施工要點(diǎn)：混合料應(yīng)隨拌隨噴；噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片、分層，由下而上，依次進(jìn)展，如有較大凹洼時(shí)，應(yīng)填平；噴砼作業(yè)前，應(yīng)去除所有的松動(dòng)巖石，并使巖面保持一定濕度；速凝劑摻量準(zhǔn)確，添加要均勻，不得隨意增加或減少；鋼拱架與巖面之間的間隙必須用噴射砼充填密實(shí)，噴射順序先下后上，對(duì)稱進(jìn)展，先噴鋼拱架與圍巖之間空隙，后鋼拱架之間，鋼拱架應(yīng)被噴射砼所覆蓋，保護(hù)層不得小于4cm；砼分2～4次噴射，拱部一次噴射厚度5～6cm，邊墻一次噴射厚度7～10cm，分層噴射的間隔時(shí)間一般為15～20min。

2、砂漿錨桿

鉆錨桿孔使用YT-28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)，鉆孔前根據(jù)設(shè)計(jì)要求定出孔位，鉆孔保持直線并與所在部位巖層構(gòu)造面盡量垂直，鉆孔直徑φ42mm。其施工程序?yàn)椋恒@完孔后，用高壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)巖屑；采用NZ130A型砂漿錨桿專用注漿泵灌注砂漿。注漿時(shí)將注漿管插入鉆孔中，使管口離孔底10cm，并隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，砂漿隨拌隨用，一次拌合砂漿在初凝前用完。注漿完成后，迅速將錨桿插入錨桿孔直至孔底，并上緊墊板。

3、中空注漿錨桿

鉆錨桿孔使用YT-28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)，鉆孔前根據(jù)設(shè)計(jì)要求定出孔位，鉆孔保持直線并與所在部位巖層構(gòu)造面盡量垂直，鉆孔直徑φ42mm。其施工程序如下：鉆完孔后，用高壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)巖屑；將錨頭與錨桿端頭組合；將組合桿體送入孔內(nèi)，直達(dá)孔底；將止?jié){塞穿入錨桿末端與孔口齊平并與桿體固緊；錨桿末端戴上墊板，然后擰緊螺母；采用NZ130A砂漿錨桿專用注漿泵往中空錨桿內(nèi)壓注水泥漿，水泥漿的水灰比：1：0.4～0.5，注漿壓力0.2～0.5MPa，水泥漿隨拌隨用。其施工流程如以下列圖：

中空注漿錨桿施工工藝流程圖

4、鋼支架

工字鋼拱架在現(xiàn)場(chǎng)用自制冷彎?rùn)C(jī)加工，分節(jié)運(yùn)至開(kāi)挖面，就地拼裝。架設(shè)時(shí)中線、高程和垂直度由測(cè)量技術(shù)人員嚴(yán)格控制。相鄰鋼拱架之間用φ22縱向連接鋼筋連接，縱向聯(lián)結(jié)筋環(huán)向相距1m。將錨桿與鋼支架焊接連為整體。

5、鋼筋網(wǎng)

鋼筋網(wǎng)加工：鋼筋網(wǎng)采用φ8或φ6鋼筋加工成方格網(wǎng)片，縱橫鋼筋相交處點(diǎn)焊成塊。

掛鋼筋網(wǎng)：有鋼支架時(shí)，將鋼筋網(wǎng)點(diǎn)焊在兩榀鋼拱架的外弧上；無(wú)鋼支架時(shí)，用短錨筋將鋼筋網(wǎng)固定在巖面上，并隨巖面起伏鋪設(shè)。

（七）、仰拱及仰拱填充

Ⅴ、Ⅳ圍巖段設(shè)有仰拱，由于地質(zhì)條件較差，為了使初期支護(hù)及早形成閉合圈，防止襯砌下沉并保證構(gòu)造的整體性，在施工中緊跟開(kāi)挖面盡早修筑仰拱。

仰拱澆筑前，先去除隧底虛渣，排除積水，澆筑砼由仰拱中心向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)展。仰拱與邊墻銜接處加強(qiáng)搗固。為能實(shí)現(xiàn)仰拱施工與掘進(jìn)、襯砌平行作業(yè)，在仰拱工作面上搭設(shè)可移動(dòng)的仰拱棧橋，上面可以行駛運(yùn)輸車輛及機(jī)械，防止仰拱施工與出渣運(yùn)輸?shù)母蓴_。

當(dāng)仰拱砼到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后，方可澆筑仰拱填充砼，在施作仰拱填充砼前，先去除仰拱面或隧底碎渣、粉塵，并沖洗干凈，排除積水。

（八）、防排水施工

防排水采取“以排為主，防、排、截、堵相結(jié)合”的綜合治理原則。

隧道開(kāi)挖前應(yīng)做好防排水處理工作,山頂、坡面低洼或溝槽應(yīng)整平并做好排水設(shè)施。結(jié)合洞口的地形情況，設(shè)置洞口墻排水溝以及在洞頂仰坡上方設(shè)置截水溝，防止雨水對(duì)坡面、洞口的危害，引地表水至路基邊溝或洞門外端自然河谷。洞內(nèi)防排水設(shè)計(jì)以復(fù)合式構(gòu)造襯砌排水,隧道二次襯砌以自然防水為主,襯砌采用防水砼，根據(jù)隧道圍巖裂隙水的大小采取不同的防排水措施，主要防排水措施為：在初期支護(hù)與二次襯砌之間設(shè)置PVC防水板（1.2mmPVC防水板+350g/m2無(wú)紡?fù)凉げ迹┓浪?，并?shí)現(xiàn)無(wú)釘鋪設(shè)；并采用半圓排水管、PVC排水管等形成完善的防排水系統(tǒng)。隧道襯砌排水是在初期支護(hù)與防水層之間設(shè)置環(huán)向排水管采用PVC波紋管，設(shè)置在洞內(nèi)初期支護(hù)邊墻腳，沿隧道兩側(cè)，全隧道貫穿，環(huán)向半圓排水管沿隧道拱背環(huán)向布設(shè)將水排入縱向PVC波紋管，然后通過(guò)PVC塑料排水管將水導(dǎo)入隧道底部φ300中央排水管，引水至洞外排水溝。在遇有地下水較大地段，集中滲水地段及在噴層中如遇較大滲水地段，應(yīng)加設(shè)半圓排水管將水導(dǎo)入縱向排水管。隧道路面采用單面坡，路面水通過(guò)開(kāi)口流入縫隙管。

1、復(fù)合式防水板施工

復(fù)合防水板在初期支護(hù)和盲溝完成后進(jìn)展鋪設(shè)。防水板采用鋪掛臺(tái)車鋪設(shè)，采用無(wú)釘鋪設(shè)技術(shù)，防水板幅接焊接采用熱焊接技術(shù)、雙焊縫。其施工程序?yàn)椋?/p>

先切除初期支護(hù)外表上的鋼筋頭等突出物，然后用錘鉚平抹砂漿素灰；有突出的錨桿，螺帽外留5mm切斷后，用塑料帽處理；補(bǔ)噴砼使其外表平整圓順，凹凸量不超過(guò)5cm；在洞外焊接整幅防水板，其長(zhǎng)度比隧道邊墻開(kāi)挖輪廓線和拱部開(kāi)挖輪廓線略長(zhǎng)，每整幅度寬度15m。整幅防水板經(jīng)抽樣檢查合格后，卷成筒狀待用；洞內(nèi)先將無(wú)紡布用頭部帶熱熔襯墊的專用射釘固定在初期支護(hù)面上，無(wú)紡布的搭接長(zhǎng)度不小于5cm；整幅防水板在洞內(nèi)鋪設(shè)采用手動(dòng)焊槍與熱熔襯墊一一點(diǎn)焊固定，幅間焊接采用SYW-B型熱熔式塑焊機(jī)。焊縫質(zhì)量用空氣檢測(cè)器檢測(cè)。復(fù)合防水板施工工藝見(jiàn)“隧道防水板鋪設(shè)施工工藝框圖”。

施工準(zhǔn)備：防水板須在洞外寬闊平整的場(chǎng)地上，將幅面較窄的防水卷材拼接成大幅面防水板，每整幅度寬度15m，卷成筒狀待用，防水板搭接寬度為10cm，可膠粘也可熱焊粘結(jié)。

吊掛防水板的臺(tái)車就位后，用電焊或氧焊將初期支護(hù)外露的錨桿頭、鋼筋網(wǎng)頭等鐵件齊根切除，并抹砂漿遮蓋，以防刺破防水板。對(duì)于開(kāi)挖面嚴(yán)重凹凸不平的部位須進(jìn)展修鑿和找平。

防水板固定：先將土工布用頭部帶熱熔襯墊的專用射釘固定在初期支護(hù)上，防止板則隨之用熱焊機(jī)粘連在固定無(wú)紡布的熱熔襯墊上。固定無(wú)紡布的射釘不穿透防水板，保證了其完整性。施工中，無(wú)紡布的鋪設(shè)應(yīng)順著初期支護(hù)外表弧形布置，堅(jiān)持寧松勿緊的原則。鋪設(shè)順序一般先拱頂、后邊墻。射釘呈梅花型布置，拱部間距為0.5m，邊墻間距為1.0m。在往熱熔襯墊上熱粘防水板時(shí)，應(yīng)按照熱焊機(jī)所規(guī)定的溫度、電壓等技術(shù)要求，嚴(yán)格控制壓焊時(shí)間，以防出現(xiàn)熔漏或時(shí)間短焊不上的現(xiàn)象。

焊接防水板搭接縫：上下循環(huán)兩幅大幅面的防水板接頭處留10cm搭接幅面，采用SYW-B型熱熔式塑料焊機(jī)進(jìn)展焊接。對(duì)于邊角、溝槽等處或修補(bǔ)小塊空洞而不能使用焊機(jī)的地方，可用手持扁平嘴熱風(fēng)焊槍焊接。

防水板質(zhì)量檢查：在防水板熔接部位用空氣檢測(cè)器(檢漏器)往兩道焊縫間(兩端封堵)打氣，當(dāng)氣壓到達(dá)0.1～0.15MPa時(shí)，持續(xù)2min，壓力無(wú)變化則熔接質(zhì)量合格，如有變化，則在焊縫上涂檢測(cè)液，再次充氣檢測(cè)，查出漏氣部位，對(duì)漏氣部位進(jìn)展補(bǔ)焊。焊縫強(qiáng)度檢測(cè)參照防水板檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，一般要求不低于母材強(qiáng)度的80%。

防水板施工要點(diǎn)：①固定防水板時(shí)，視噴錨支護(hù)面的平整度將防水板預(yù)留一定的充裕量，以防過(guò)緊而被二襯砼擠破。②為使防水板接頭聯(lián)接良好，防水板每環(huán)鋪設(shè)長(zhǎng)度比襯砌長(zhǎng)度長(zhǎng)0.5～1m，以利接頭聯(lián)接施工。③防水板接縫和襯砌施工縫錯(cuò)開(kāi)0.5～1m為宜。④防水板鋪設(shè)好后，盡快灌注砼。⑤軟巖地段砼襯砌緊跟開(kāi)挖面時(shí)，襯砌端部預(yù)留防水板接頭須采取防護(hù)措施，防止掌子面爆破時(shí)，飛石砸破防水板。⑥襯砌加強(qiáng)鋼筋安裝、各種預(yù)埋件設(shè)置、擋頭板安裝，以及泵送砼等工序作業(yè)中要防止破壞防水板。

隧道防水板鋪設(shè)施工工藝框圖

2、止水帶施工

在鄰近施工縫或沉降縫處的拱架外側(cè)按一定間距安裝止水帶。根據(jù)襯砌厚度及襯砌形式自制拼裝式鋼模擋頭板，每塊鋼模寬度為襯砌厚度的一半，同時(shí)將鋼模根據(jù)安裝順序編號(hào)。由拱頂向兩側(cè)逐段將其放入固定裝置的安裝槽內(nèi)，并固定。在安裝過(guò)程中止水帶的長(zhǎng)度逐段留有一定的余量，不能繃緊。灌注襯砌砼時(shí)，隨時(shí)注意止水帶位置的變化，不能被砼橫向壓彎變形，止水帶周圍砼要振搗密實(shí)。

（九）、二次襯砌

隧道二次襯砌采用全斷面液壓鋼模臺(tái)車整體澆注施工，一次襯砌長(zhǎng)度12m。砼采用攪拌站制備，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵泵送砼入模，附著式振搗器和振搗棒聯(lián)合振搗，砼灌注前按設(shè)計(jì)要求預(yù)留溝、槽、洞室或預(yù)埋件。砼從模板作業(yè)窗灌入，由下而上，兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)展，兩側(cè)灌注高差不超過(guò)1m。在砼澆注過(guò)程中，注意觀察模板、支架、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)變形、移位時(shí)，及時(shí)采取措施進(jìn)展處理。在砼灌注時(shí)，內(nèi)燃發(fā)電機(jī)作好應(yīng)急準(zhǔn)備，以防停電中斷施工，施工工藝流程見(jiàn)“隧道二次襯砌施工工藝框圖”。其施工要點(diǎn)如下：

立模設(shè)專人指揮，以防防排水板損壞，襯砌臺(tái)車定位時(shí)要準(zhǔn)確測(cè)量中線和水平。

每次襯砌砼前要進(jìn)展超欠挖檢查，并請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)證。

將澆筑范圍內(nèi)積水、泥漿、油污等雜物去除干凈方可砼澆筑施工。

襯砌端頭模板按標(biāo)準(zhǔn)形式制作，并按要求安裝止水帶或止水條。

砼灌注過(guò)程中及時(shí)安放預(yù)埋件，同時(shí)做好設(shè)備安裝孔的預(yù)留。

灌注砼時(shí)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)展，兩側(cè)灌注高差不超過(guò)1m。砼灌注過(guò)程中要注意振搗，防止過(guò)搗或漏搗現(xiàn)象出現(xiàn)，保證砼密實(shí)，外表光滑，無(wú)蜂窩麻面。封頂由封頂口倒退逐一泵送砼，以確保拱頂砼回填密實(shí)。

砼澆注完后，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，次數(shù)和天數(shù)視施工情況并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)辦理。砼泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，輸送管宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭嚴(yán)密，泵送前潤(rùn)滑管道。灌注完畢清理現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)檢修、保養(yǎng)輸送泵和清洗管道，以備下循環(huán)使用。

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隧道二次襯砌施工工藝框圖

（十）、洞內(nèi)砼路面施工

路面砼由洞外砼攪拌站集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，采用真空吸水工藝配套小型機(jī)具澆筑。其施工工藝見(jiàn)“隧道洞內(nèi)砼路面施工工藝框圖”。其施工要點(diǎn)如下：

測(cè)量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的砼分塊線。

安設(shè)模板：采用槽鋼作模板，依線支立，頂面與砼面相平，兩側(cè)用鋼釬固定。模板底面空隙用水泥砂漿塞實(shí)。

砼運(yùn)輸：砼由攪拌站集中攪拌，砼罐車運(yùn)至工點(diǎn)。

攤鋪與振搗

(1)攤鋪：砼由罐車直接倒入路槽內(nèi)，人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。

(2)安放角隅和邊緣鋼筋：安放鋼筋時(shí)，先在安放處攤鋪一層砼拌合物，鋼筋就位后，再用砼拌和物壓住。

(3)振搗：攤鋪好的砼，先用振動(dòng)棒全面搗固一遍。再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)、振平；振動(dòng)梁往返拖拉2～3遍，使外表泛漿，并趕出氣泡；對(duì)不平之外，以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)應(yīng)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。最后用鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉外表提漿。

外表整修和防滑處理：外表整修和防滑處按設(shè)計(jì)要求和相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)施工。

接縫施工：縱縫接縫處澆砼時(shí)同時(shí)埋入鋼筋拉桿，施工縫的鋼拉桿采用模板上設(shè)孔，立模后在澆砼之前將鋼拉桿穿在孔內(nèi)。

橫向縮縫在砼初凝后(砼抗壓強(qiáng)度6.0～12Mpa)無(wú)齒鋸鋸切。

脹縫預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動(dòng)空間，為保證脹縫施工的平整度以及施工的連續(xù)性，脹縫板以上的砼硬化后用無(wú)齒鋸按脹縫的寬度切兩條線，待填料時(shí)，將脹縫板以上的砼鑿去。

施工縫設(shè)于脹縫或縮縫處；如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿，其一半錨固于砼中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動(dòng)；傳力桿必須與縫壁垂直。

砼板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時(shí)填封接縫；填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。

養(yǎng)生：采用灑水養(yǎng)生；養(yǎng)生期間和填縫前，制止車輛通行，當(dāng)需提前開(kāi)放交通時(shí)，砼板的強(qiáng)度應(yīng)到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上。

隧道洞內(nèi)砼路面施工工藝框圖

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（十一）、水溝電纜槽施工

水溝電纜槽施工在模筑襯砌及路面砼完成后進(jìn)展。

水溝電纜槽施工采用組合鋼模板澆筑，立模時(shí)嚴(yán)格控制尺寸、標(biāo)高，同時(shí)檢查是否固定穩(wěn)固，確保位置準(zhǔn)確不跑模；按設(shè)計(jì)位置預(yù)埋泄水管。邊溝蓋板采用預(yù)制方式，蓋板鋪設(shè)平穩(wěn)，蓋板與溝縫的縫隙用砂漿填平，不得晃動(dòng)。

五、監(jiān)控量測(cè)

1、量測(cè)目的

通過(guò)對(duì)圍巖支護(hù)系統(tǒng)穩(wěn)定狀態(tài)的觀測(cè)監(jiān)視，來(lái)判斷初期支護(hù)的效果以及施工方法的可行性，為初期支護(hù)和二次襯砌的參數(shù)調(diào)整提供依據(jù)，并把該過(guò)程科學(xué)地反響到施工中去，以修建安全、經(jīng)濟(jì)的隧道。

2、測(cè)點(diǎn)布置

見(jiàn)《地表下沉量測(cè)范圍及測(cè)點(diǎn)布置示意圖》、《周邊位移和拱頂下沉量測(cè)線示意圖》。

3、監(jiān)控量測(cè)工程、儀器及方法

監(jiān)控量測(cè)工程、儀器及方法表表6

工程名稱

方法及工具

布置

量測(cè)時(shí)間

1～15天

16天～1月

1～3月

3月以后

必測(cè)工程

地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察

巖性、構(gòu)造面產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察或描述，地質(zhì)羅盤及規(guī)尺等

開(kāi)挖后及初期支護(hù)后進(jìn)展

每次開(kāi)挖后或爆破后進(jìn)展

周邊位移和拱頂下沉

激光隧道位移實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)或收斂計(jì)、水平尺及水平儀等

量測(cè)間距為S，隧道埋深為H，則：

H＜30m時(shí)，S=10m

H＞30m時(shí)，S=20m

1～2次/天

1次/2天

2次/周

2次/月

地表下沉

量測(cè)縱向間距為S，則：

H＜15m時(shí)，S=10m

15m＜H＜30m時(shí)，S=20m

開(kāi)挖面距量測(cè)斷面＜2B時(shí)，1～2次/天

開(kāi)挖面距量測(cè)斷面＜5B時(shí)，1次/2天

開(kāi)挖面距量測(cè)斷面＞5B時(shí)，1次/周

錨桿抗拔力

錨桿測(cè)力計(jì)及拉拔器

每10m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面至少三根錨桿

選測(cè)工程

鋼支撐內(nèi)力

支柱壓力計(jì)或其它測(cè)力計(jì)

每10～50m榀鋼拱架支撐一對(duì)測(cè)力計(jì)

1次/天

1次/2天

2次/周

2次/月

圍巖壓力及根基壓力

壓力盒

兩個(gè)斷面

1次/天

1次/2天

2次/周

2次/月

噴砼、二襯砼應(yīng)力及裂縫

應(yīng)變計(jì)、應(yīng)力計(jì)及測(cè)縫計(jì)

代表性地段量測(cè)，每斷面宜為11個(gè)測(cè)點(diǎn)

1次/天

1次/2天

2次/周

2次/月

4、監(jiān)控量測(cè)資料整理及信息反響

(1)及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)繪制時(shí)態(tài)曲線和空間關(guān)系曲線。

(2)當(dāng)位移-時(shí)間曲線趨于平緩時(shí)，進(jìn)展數(shù)據(jù)處理或回歸分析，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。

(3)當(dāng)位移-時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則說(shuō)明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開(kāi)挖。

(4)隧道周壁任意點(diǎn)的實(shí)測(cè)相對(duì)位移值或用回歸分析推算出的總相對(duì)位移值均應(yīng)小于標(biāo)準(zhǔn)要求。當(dāng)位移速率無(wú)明顯下降，而此時(shí)實(shí)測(cè)位移值已接近標(biāo)準(zhǔn)要求，或噴層外表出現(xiàn)明顯裂縫時(shí)，應(yīng)采取補(bǔ)強(qiáng)措施，并調(diào)整支護(hù)參數(shù)或開(kāi)挖方法。

(5)根據(jù)量測(cè)結(jié)果進(jìn)展綜合判斷，確定變形管理等級(jí)，據(jù)以指導(dǎo)施工。變形管理等級(jí)見(jiàn)下表：

變形管理等級(jí)表

管理等級(jí)

管理位移

施工狀態(tài)

Ⅲ

U0＜Un/3

可正常施工

Ⅱ

Un/3≤U0≤2Un/3

應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)

Ⅰ

U0＞2Un/3

應(yīng)采取特殊措施

注：U0-實(shí)測(cè)變形值；Un-允許變形值

六、施工排水、通風(fēng)與防塵

施工排水：順坡掘進(jìn)設(shè)排水溝自然順流將水排至洞外；反坡掘進(jìn)視洞內(nèi)水量情況每隔50～100m設(shè)集水坑，用水泵抽排至洞外；外排的污水必須經(jīng)過(guò)處理。

施工通風(fēng)：隧道屬短隧道，采用自然通風(fēng)。

粉塵污染防治措施：全隧道采用濕式鉆孔使巖粉濕潤(rùn)，減少揚(yáng)塵；爆破后及裝碴期間向碴堆、巖壁、洞內(nèi)路面噴霧灑水，降低粉塵、溶解有害氣體、降低作業(yè)面溫度、凈化空氣；采用濕噴技術(shù)，且砼在洞外攪拌；爆破后及噴射砼時(shí)作業(yè)面人員必須戴防護(hù)口罩。

七、隧道涌水處理措施

本標(biāo)隧道時(shí)施工豐水期可能出現(xiàn)涌水現(xiàn)象，采取的措施為：

對(duì)隧道涌水采取“泄、堵、排”的綜合處理措施，并做好超前地質(zhì)鉆探，根據(jù)鉆探結(jié)果，判明涌水情況。對(duì)于間隙性涌水可采用泄水孔進(jìn)展排水。對(duì)于不連續(xù)涌水采用帷幕注漿的形式進(jìn)展治理，漿液采用水泥-水玻璃雙液漿。在大裂隙段出現(xiàn)大量涌水、流速大的情況下，單純注漿要消耗大量漿液，為節(jié)省漿液材料可先壓注砂、礫石、巖屑等，利用這些材料充填過(guò)水通道，縮小過(guò)水?dāng)嗝?，增加漿液流動(dòng)阻力，防止跑漿。

八、隧道施工輔助系統(tǒng)

（一）供高壓風(fēng)

施工用高壓風(fēng)采用洞外空壓機(jī)站供應(yīng)，安慶端洞口處設(shè)一座空壓機(jī)站，根據(jù)施工中風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)及砼噴射機(jī)所需高壓風(fēng)量，配備2臺(tái)20m3/min電動(dòng)空壓機(jī)。集中送風(fēng)管均采用φ150mm的無(wú)縫鋼管，主管路每隔50m設(shè)分裝閘閥，在管路最低處調(diào)協(xié)油水別離器。

（二）施工用水

在安慶端洞口山坡上設(shè)一座高位水池，水池容量為80m3。安裝兩臺(tái)DA1-250×6型高揚(yáng)程水泵，一用一備，配φ100鋼管為輸水管，泵送至高位水池。

（三）施工用電

1、臨時(shí)供電方式

為了到達(dá)盡早開(kāi)工的目的，施工前期臨時(shí)采用內(nèi)燃發(fā)電機(jī)供電，隧道進(jìn)口配一臺(tái)200KW的內(nèi)燃發(fā)電機(jī)。待高壓供電網(wǎng)建成后，采用高壓電力引入的供電方式，內(nèi)燃發(fā)電機(jī)作為備用電源。

2、高壓電力引入供電方式

在隧道進(jìn)口洞口附近設(shè)10KV/0.4KV配電所一處，作為本隧道施工用電電源，其變壓器容量均為500KVA（SL7-500/10）