建筑監(jiān)理工程師考試目標(biāo)控制(交通工程)(習(xí)題卷7)

試卷科目：建筑監(jiān)理工程師考試目標(biāo)控制(交通工程)建筑監(jiān)理工程師考試目標(biāo)控制(交通工程)(習(xí)題卷7)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages建筑監(jiān)理工程師考試目標(biāo)控制(交通工程)第1部分：單項(xiàng)選擇題，共59題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)是一種（）分析方法。A)定性B)定量C)綜合D)模糊答案:B解析:正確地繪制代表工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的雙代號網(wǎng)絡(luò)圖，只是把工程項(xiàng)目工作之間的邏輯關(guān)系用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的形式表達(dá)出來了。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)是一種定量分析方法，它可以為工程計(jì)劃管理提供一系列重要的定量信息，而這些定量信息是通過網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖時間參數(shù)計(jì)算以后獲得的。[單選題]2.工程項(xiàng)目施工單位要成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由（）擔(dān)任，成員由項(xiàng)目部班子成員、各部門負(fù)責(zé)人組成（）。A)項(xiàng)目經(jīng)理B)安全總監(jiān)C)副經(jīng)理D)總工程師答案:A解析:本題考查的是安全生產(chǎn)責(zé)任體系。工程項(xiàng)目施工單位要成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，副組長由安全總監(jiān)、副經(jīng)理、總工程師擔(dān)任，成員由各部門負(fù)責(zé)人，以及分包單位負(fù)責(zé)人組成[單選題]3.安全生產(chǎn)條件,包括（）部分A)2B)3C)4D)1答案:A解析:安全生產(chǎn)條件是公路水運(yùn)項(xiàng)目開工應(yīng)當(dāng)具備的基礎(chǔ)條件,包括符合法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，滿足合同約定,不得有不符合項(xiàng)。安全生產(chǎn)條件,包括工程項(xiàng)目開工前安全生產(chǎn)條件、危險性較大的分部(項(xiàng)）工程施工前安全生產(chǎn)條件兩部分。[單選題]4.發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請單后的（）天內(nèi)將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。A)14B)24C)28D)36答案:C解析:費(fèi)用支付的期限是必須按合同約定的時間支付。《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版）通用合同條款規(guī)定，監(jiān)理人在收到承包人進(jìn)度付款申請單以及相應(yīng)的支持性證明文件后的14天內(nèi)完成核查，發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請單后的28天內(nèi)將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。黑鉆押題，考前更新，發(fā)包人不按期支付的，按專用合同條款的規(guī)定支付逾期付款違約金。[單選題]5.當(dāng)有若干個工程項(xiàng)目，或者將工程項(xiàng)目劃分幾個施工段或幾個作業(yè)點(diǎn)時，建立若干個施工班組，分別同時按工藝順序施工的作業(yè)方法是（）。A)順序作業(yè)法B)平行作業(yè)法C)流水作業(yè)法D)連續(xù)作業(yè)法答案:B解析:當(dāng)有若干個工程項(xiàng)目，或者將工程項(xiàng)目劃分幾個施工段或幾個作業(yè)點(diǎn)時，建立若干個施工班組，分別同時按工藝順序施工的作業(yè)方法。例如，上述3座涵洞，同時建立3個作業(yè)班組，同時按涵洞施工順序開工的施工組織則是平行作業(yè)法。[單選題]6.關(guān)于安全風(fēng)險分級管控中風(fēng)險評估，下列屬于嚴(yán)重后果的是（）。A)環(huán)境污染，可能造成特別重大生態(tài)環(huán)境災(zāi)害或公共衛(wèi)生事件B)環(huán)境污染，可能造成重大生態(tài)環(huán)境災(zāi)害或公共衛(wèi)生事件C)經(jīng)濟(jì)損失，可能發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到中華人民共和國國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》中特別重大事故經(jīng)濟(jì)損失標(biāo)準(zhǔn)D)社會影響，可能對國家或區(qū)域的社會.經(jīng)濟(jì).外交.軍事.政治等產(chǎn)生特別重大影響答案:B解析:本題考查的是安全風(fēng)險分級管控。選項(xiàng)A、C、D屬于特別嚴(yán)重后果。[單選題]7.公路工程交工驗(yàn)收的組織單位是（）。A)建設(shè)單位B)施工單位C)監(jiān)理單位D)質(zhì)檢結(jié)構(gòu)答案:A解析:本題考查的是質(zhì)量評定與驗(yàn)收。項(xiàng)目法人對施工單位的交工驗(yàn)收申請、監(jiān)理單位的質(zhì)量評定資料進(jìn)行核査,必要時可委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行重點(diǎn)抽查檢測,認(rèn)為合同段滿足交工驗(yàn)收條件時應(yīng)及時組織交工驗(yàn)收。交工驗(yàn)收的組織單位是建設(shè)單位，施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位需提交工作總結(jié)。[單選題]8.在瀝青混凝土橋面鋪裝下,如另有一層混凝土底層時，應(yīng)待底層的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）以上時，方能鋪筑瀝青混凝土橋面鋪裝。A)70%B)60%C)80%D)90%答案:A解析:在瀝青混凝土橋面鋪裝下,如另有一層混凝土底層時，應(yīng)待底層的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時，方能鋪筑瀝青混凝土橋面鋪裝。[單選題]9.延誤的事件應(yīng)發(fā)生在（）上，即延誤會造成工期拖延。A)關(guān)鍵線路B)非關(guān)鍵線路C)自由時差為零的線路D)總時差最大的線路答案:A解析:本題考查的是進(jìn)度延誤、延期與計(jì)劃調(diào)整。延誤的事件應(yīng)發(fā)生在關(guān)鍵線路上，即延誤會造成工期拖延。[單選題]10.?費(fèi)用?一詞，公路工程項(xiàng)目在不同階段有不同的稱謂，在項(xiàng)目建議書及可行性研究階段稱為（）。A)估算B)預(yù)算C)概算D)投標(biāo)價答案:A解析:本題考查的是工程費(fèi)用監(jiān)理的含義、依據(jù)、目標(biāo)、任務(wù)與措施。?費(fèi)用?一詞，不同階段不同的稱謂：（1）在項(xiàng)目建議書及可行性研究階段稱之為?投資估算?；（2）在初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)階段稱之為?設(shè)計(jì)概算?；（3）在施工圖設(shè)計(jì)階段稱之為?施工圖預(yù)算?；（4）在項(xiàng)目招投標(biāo)階段稱之為?招標(biāo)控制價或標(biāo)底價、投標(biāo)報價?；（5）在發(fā)包人與承包人簽訂施工合同協(xié)議時稱之為?合同價?；（6）在合同實(shí)施過程中的結(jié)算稱之為?結(jié)算價?；（7）在工程項(xiàng)目竣工或合同結(jié)束時稱之為?決算價?。[單選題]11.（）是把收集到的質(zhì)量數(shù)據(jù)，按順序分成若干間隔相等的組，以組距為橫坐標(biāo)，以落入各組的數(shù)據(jù)頻數(shù)為縱坐標(biāo)，按比例構(gòu)成的若干矩形條排列的圖。A)頻數(shù)直方圖B)控制圖C)相關(guān)圖D)因果分析圖答案:A解析:A項(xiàng)，頻數(shù)直方圖即質(zhì)量分布圖，簡稱直方圖，是把收集到的質(zhì)量數(shù)據(jù)，按順序分成若干間隔相等的組，以組距為橫坐標(biāo)，以落入各組的數(shù)據(jù)頻數(shù)為縱坐標(biāo)，按比例構(gòu)成的若干矩形條排列的圖；B項(xiàng)，控制圖引入了時間序列或樣本序列，通過觀察樣本點(diǎn)相關(guān)統(tǒng)計(jì)值是否在控制限內(nèi)以判斷過程是否受控，通過觀察樣本點(diǎn)排列是否隨機(jī)從而及時發(fā)現(xiàn)異常；C項(xiàng)，相關(guān)圖又稱散布圖，就是將兩個非確定性關(guān)系變量的數(shù)據(jù)對應(yīng)列出，標(biāo)記在坐標(biāo)圖上，從點(diǎn)的散布情況來分析研究兩種數(shù)據(jù)之間關(guān)系的圖；D項(xiàng)，因果分析圖法又稱魚刺圖、樹枝圖，是一種逐步深入研究尋找影響產(chǎn)品質(zhì)量原因的方法。[單選題]12.公路工程竣工驗(yàn)收需要通車（）年以上。A)3年B)4年C)2年D)1年答案:C解析:本題考查的是質(zhì)量評定與驗(yàn)收。公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備以下條件：通車試運(yùn)營2年以上。[單選題]13.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，特種作業(yè)人員必須經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)（）證書，方可上崗作業(yè)。A)操作資格B)許可C)安全D)技術(shù)答案:A解析:本題考查的是特征作業(yè)人員持證上崗制度。特種作業(yè)人員必須按照國家規(guī)定，經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗。[單選題]14.（）是工程進(jìn)度曲線規(guī)定的允許界限線。A)工程進(jìn)度曲線B)S曲線C)進(jìn)度管理曲線D)前鋒線答案:C解析:進(jìn)度管理曲線是工程進(jìn)度曲線規(guī)定的允許界限線，它指出了施工進(jìn)度允許偏差范圍所應(yīng)滿足的進(jìn)度曲線變動區(qū)域。雖然組織突擊趕工也可以按期交工，但這樣做將會影響工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益，而進(jìn)度管理曲線指出的安全區(qū)，不是組織突擊趕工，而是在保證工期、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性的條件下，施工進(jìn)度曲線規(guī)定的允許變動范圍。[單選題]15.凡征占地面積在（）以上或者挖填土石方總量在10000m3以上的開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)編報水土保持方案報告書;其他開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)編報水土保持方案報告表。A)1hm2B)2hm2C)5000㎡D)8000㎡答案:A解析:凡征占地面積在1hm2(即10000m2)以上或者挖填土石方總量在10000m3以上的開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)編報水土保持方案報告書;其他開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)編報水土保持方案報告表。[單選題]16.關(guān)于計(jì)量與支付工作說法正確的是（）。A)是進(jìn)行質(zhì)量控制的基礎(chǔ)B)是控制工程造價的核心環(huán)節(jié)C)是進(jìn)度控制和施工過程控制的主要手段D)是保證發(fā)包人和承包人合法權(quán)益的核心環(huán)節(jié)答案:B解析:本題考查的是工程計(jì)量的概念與計(jì)量工作的依據(jù)、原則。計(jì)量與支付工作是控制工程造價的核心環(huán)節(jié)，是進(jìn)行質(zhì)量控制的主要手段，是進(jìn)度控制和施工過程控制的基礎(chǔ)，是保證發(fā)包人和承包人合法權(quán)益的重要途徑。[單選題]17.根據(jù)公路照明設(shè)施的功能，可分為道路照明、管理業(yè)務(wù)及服務(wù)照明和（）。A)室內(nèi)照明B)景觀照明C)裝飾照明D)大面積照明答案:B解析:公路照明設(shè)施是公路機(jī)電設(shè)施的重要組成部分，同時也是一個國家科學(xué)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)實(shí)力與能源工業(yè)發(fā)展水平的綜合體現(xiàn)。根據(jù)公路照明設(shè)施的功能可分為以下幾類：①道路照明。包括公路主線照明、互通立交照明、橋梁照明和隧道照明等。②管理業(yè)務(wù)及服務(wù)照明。包括公路收費(fèi)廣場照明、收費(fèi)雨棚照明及服務(wù)區(qū)照明等。③景觀照明。主要應(yīng)用于服務(wù)區(qū)、大中城市收費(fèi)站和大型橋梁等。[單選題]18.對于巖溶地區(qū)路基施工，在溶蝕洼地填筑路基時，應(yīng)采用滲水性好的砂礫、碎石土等材料填筑，并應(yīng)高出積水位（）m。A)0.2B)0.3C)0.5D)0.6答案:C解析:本題考查的是特殊路基施工質(zhì)量監(jiān)理。對于巖溶地區(qū)路基施工，在溶蝕洼地填筑路基時，應(yīng)采用滲水性好的砂礫、碎石土等材料填筑，并應(yīng)高出積水位0.5m。[單選題]19.在合同段中，具有獨(dú)立施工條件和結(jié)構(gòu)功能的工程稱為（）。A)分部工程B)分項(xiàng)工程C)單位工程D)單項(xiàng)工程答案:C解析:公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定應(yīng)按分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程逐級進(jìn)行，并應(yīng)符合下列規(guī)定：①在合同段中，具有獨(dú)立施工條件和結(jié)構(gòu)功能的工程為單位工程；②在單位工程中，按路段長度、結(jié)構(gòu)部位及施工特點(diǎn)等劃分的工程為分部工程；③在分部工程中，根據(jù)施工工序、工藝或材料等劃分的工程為分項(xiàng)工程。[單選題]20.路面應(yīng)具有下述一系列性能：（）指路面在自然因素和行車荷載多次重復(fù)作用下，材料不致迅速衰變、結(jié)構(gòu)不致因疲勞而破壞的性能。A)穩(wěn)定性B)耐久性C)表面性能D)強(qiáng)度和剛度答案:B解析:路面應(yīng)具有下述一系列性能：(1)強(qiáng)度和剛度:指路面整體結(jié)構(gòu)能夠抵抗各種外力綜合作用，而不發(fā)生破壞和過大變形的性能。(2)穩(wěn)定性:指路面在日光、大氣、溫度、濕度等自然因素影響之下，其整體強(qiáng)度不致迅速降低的性能。(3)耐久性:指路面在自然因素和行車荷載多次重復(fù)作用下，材料不致迅速衰變、結(jié)構(gòu)不致因疲勞而破壞的性能。(4)表面性能:指路面表面的平整度和粗糙度，平整度用路面縱向凹凸量的偏差值表示，而粗糙度則用路面與輪胎的摩擦系數(shù)和路表紋理深度表示。[單選題]21.在工程質(zhì)量檢驗(yàn)中通常采用（）的方法，即通過抽取總體中的一小部分個體加以考察，以便了解和分析總體質(zhì)量狀況。A)全數(shù)考察B)統(tǒng)計(jì)調(diào)查C)抽樣檢查D)實(shí)地考察答案:C解析:在工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，對無限總體中的個體，如果采用全部逐個檢查的方法考察其某個質(zhì)量特性，不但費(fèi)時費(fèi)工不合算，而且是不可能的；即使對有限總體，其個體數(shù)量雖不大，但質(zhì)量檢驗(yàn)方法通常具有破壞性，采用全數(shù)考查的方法同樣不可取。在工程質(zhì)量檢驗(yàn)中通常采用抽樣檢查的方法，即通過抽取總體中的一小部分個體加以考察，以便了解和分析總體質(zhì)量狀況。[單選題]22.以下關(guān)于公路工程施工監(jiān)理階段劃分描述錯誤的是（）A)公路工程施工監(jiān)理階段劃分為施工準(zhǔn)備、施工兩個階段B)監(jiān)理合同簽訂之日至合同工程開工令確定的開工之日為施工準(zhǔn)備階段C)合同工程開工之日至合同工程交工驗(yàn)收申請受理之日為施工階段D)公路機(jī)電工程監(jiān)理應(yīng)增加試運(yùn)行期階段答案:A解析:公路工程施工監(jiān)理階段劃分為施工準(zhǔn)備、施工、交工驗(yàn)收與缺陷責(zé)任期三個階段。監(jiān)理合同簽訂之日至合同工程開工令確定的開工之日為施工準(zhǔn)備階段;合同工程開工之日至合同工程交工驗(yàn)收申請受理之日為施工階段;合同工程交工驗(yàn)收申請受理之日至缺陷責(zé)任中止證書簽發(fā)之日為驗(yàn)收與缺陷責(zé)任期階段。公路機(jī)電工程監(jiān)理應(yīng)增加試運(yùn)行期階段。[單選題]23.以下關(guān)于關(guān)鍵線路特性的說法，錯誤的是（）。A)關(guān)鍵線路上各工作的自由時差均為零B)關(guān)鍵線路是從網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃起點(diǎn)到終點(diǎn)之間持續(xù)時間最長的線路C)關(guān)鍵線路在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中不一定只有一條，有時存在多條D)非關(guān)鍵工作如果使用了總時差，就會轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵工作答案:A解析:關(guān)鍵線路的特性：①關(guān)鍵線路上各工作的總時差均為零；②關(guān)鍵線路是從網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃起點(diǎn)到終點(diǎn)之間持續(xù)時間最長的線路；③關(guān)鍵線路在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中不一定只有一條，有時存在多條；④非關(guān)鍵工作如果使用了總時差，就會轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵工作⑤當(dāng)非關(guān)鍵線延長的時間超過它的總時差，關(guān)鍵線路就轉(zhuǎn)變成為非關(guān)鍵線路。[單選題]24.異常氣候是指項(xiàng)目所在地（）年以上一遇的罕見氣候現(xiàn)象（包括溫度、降水、降雪、風(fēng)等）。A)10B)20C)30D)40答案:C解析:根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版）公路工程專用合同條款第11.4條：異常氣候是指項(xiàng)目所在地30年以上一遇的罕見氣候現(xiàn)象（包括溫度、降水、降雪、風(fēng)等）。[單選題]25.公路收費(fèi)設(shè)施可以實(shí)現(xiàn)的收費(fèi)方式不包括（）。A)人工收費(fèi)B)人工半自動收費(fèi)C)自動收費(fèi)D)計(jì)時收費(fèi)答案:D解析:本題考查的是公路機(jī)電工程概述。公路收費(fèi)設(shè)施可以實(shí)現(xiàn)人工收費(fèi)、人工半自動和自動收費(fèi)。[單選題]26.為了測試松鋪系數(shù)，試驗(yàn)路每一層填土的松鋪厚度和壓實(shí)厚度必須有詳細(xì)的測量記錄。每層填料鋪設(shè)寬度應(yīng)超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度（）以上，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。A)20cmB)10cmC)50cmD)30cm答案:D解析:為了測試松鋪系數(shù)，試驗(yàn)路每一層填土的松鋪厚度和壓實(shí)厚度必須有詳細(xì)的測量記錄。每層填料鋪設(shè)寬度應(yīng)超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度750px以上，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。[單選題]27.某工程施工過程中，監(jiān)理工程師要求承包單位在工程施工之前根據(jù)施工過程質(zhì)量控制的要求提交質(zhì)量控制點(diǎn)明細(xì)表并實(shí)施質(zhì)量控制，這是（）的原則要求。A)堅(jiān)持質(zhì)量第一B)堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)C)堅(jiān)持預(yù)防為主，事先監(jiān)理D)堅(jiān)持科學(xué)的職業(yè)道德規(guī)范答案:C解析:本題考查的是質(zhì)量監(jiān)理的依據(jù)、任務(wù)和方法。工程質(zhì)量監(jiān)理強(qiáng)調(diào)事先監(jiān)理和主動監(jiān)理。監(jiān)理的重點(diǎn)放在施工前的準(zhǔn)備階段和施工階段，即對原材料、施工機(jī)械和施工技術(shù)方案的檢驗(yàn)和審查，以及施工過程中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)理，以便及早發(fā)現(xiàn)問題，防患于未然。[單選題]28.按照年度施工產(chǎn)值配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足5000萬元的至少配備1名；5000萬元以上不足2億元的按每5000萬元不少于1名的比例配備;2億元以上的不少于（），且按專業(yè)配備。A)3名B)2名C)4名D)5名答案:D解析:按照年度施工產(chǎn)值配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足5000萬元的至少配備1名；5000萬元以上不足2億元的按每5000萬元不少于1名的比例配備;2億元以上的不少于5名，且按專業(yè)配備。[單選題]29.以下屬于描述錯誤的是（）A)低水位:指在枯水季節(jié)的最低水位B)高水位:指在洪峰季節(jié)河流中的最高水位C)設(shè)計(jì)洪水位:指橋梁設(shè)計(jì)中按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算所得的低水位D)計(jì)算跨徑:對于有支座的橋梁,是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離答案:C解析:低水位:指在枯水季節(jié)的最低水位。高水位:指在洪峰季節(jié)河流中的最高水位。設(shè)計(jì)洪水位:指橋梁設(shè)計(jì)中按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算所得的高水位。凈跨徑:對于梁式橋是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距；對于拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。計(jì)算跨徑:對于有支座的橋梁,是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離;對于拱式橋，是兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離。[單選題]30.混凝土終凝（）后應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常保持其表面濕潤，養(yǎng)護(hù)不得少于7d。A)1hB)2hC)3hD)4h答案:B解析:噴射混凝土質(zhì)量問題的預(yù)防措施主要有：①噴射混凝土作業(yè)前應(yīng)對上噴面用高壓風(fēng)或水徹底清除干凈，對松動石塊、危石或遮擋物用人工徹底清除；②噴射混凝土所用的各種材料必須合格，宜采用普通硅酸鹽早強(qiáng)水泥且等級不低于32.5級；黑鉆押題，考前更新，③混凝土終凝2h后應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常保持其表面濕潤，養(yǎng)護(hù)不得少于7d；④嚴(yán)格控制開挖爆破距噴射混凝土作業(yè)完成時間間隔。[單選題]31.施工單位的電工，起重機(jī)械司機(jī)等，需經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得（）后，方可上崗作業(yè)。A)駕照B)上崗操作證書C)特種作業(yè)操作資格證書D)繼續(xù)教育證書答案:C解析:本題考查的是公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)概況。施工單位的電工，起重機(jī)械司機(jī)等，需經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。[單選題]32.質(zhì)量體系的評審與評價，一般由（）組織。A)上級領(lǐng)導(dǎo)B)建設(shè)單位C)施工單位D)監(jiān)理單位答案:A解析:本題考查的是質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量體系的評審和評價，是由上級領(lǐng)導(dǎo)親自組織的，對質(zhì)量體系、質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)等各項(xiàng)工作所開展的適合性評價[單選題]33.產(chǎn)生路基病害的原因是多方面的，各種病害既有各自的特點(diǎn)，又往往具有共同原因，在路基施工監(jiān)理過程中要做到以下幾點(diǎn)，描述錯誤的是（）A)掌握第一手資料，包括不良工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件、不利氣候因素等。B)推薦采用大型爆破，C)不同地質(zhì)和環(huán)境條件下要跟施工單位的施工力量要緊密結(jié)合D)斷面尺寸不合要求,其中包括邊坡取值不當(dāng)，挖填布置不符要求，最小填土高度不足，以及排水、防護(hù)與加固不妥等答案:B解析:產(chǎn)生路基病害的原因是多方面的，各種病害既有各自的特點(diǎn)，又往往具有共同原因，在路基施工監(jiān)理過程中要做到以下幾點(diǎn)：(1)做好不同地質(zhì)和環(huán)境條件下的調(diào)查，掌握第一手資料，包括不良工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件、不利氣候因素等。(2)做好設(shè)計(jì)審查，杜絕設(shè)計(jì)不合理現(xiàn)象。如斷面尺寸不合要求,其中包括邊坡取值不當(dāng)，挖填布置不符要求，最小填土高度不足，以及排水、防護(hù)與加固不妥等。以及不利的水文與氣候因素，如降雨量大、洪水猛烈、干旱、冰凍、積雪或溫差特大等。(3)審查好施工組織設(shè)計(jì)，選擇適宜的施工工藝和施工組織。(4)重視試驗(yàn)段，做好總結(jié)。不同地質(zhì)和環(huán)境條件下要跟施工單位的施工力量要緊密結(jié)合,選擇最佳的施工組合,找出最佳的施工單位方案,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并推廣。(5)做好施工組織管理。施工不合規(guī)定,如填筑順序不當(dāng)、土基壓實(shí)不足、肓目采用大型爆破，以及不按設(shè)計(jì)要求和操作規(guī)程進(jìn)行施工、工程質(zhì)量不合標(biāo)準(zhǔn)等。[單選題]34.以下關(guān)于人形塔梯規(guī)定描述錯誤的是（）A)頂部和各節(jié)平臺應(yīng)滿鋪防滑面板并牢固固定，四周應(yīng)設(shè)置安全護(hù)欄。B)人行塔梯基礎(chǔ)應(yīng)穩(wěn)固四腳應(yīng)墊平,并應(yīng)與基礎(chǔ)固定C)人行塔梯高度超過10m應(yīng)設(shè)連墻件D)人行塔梯通往作業(yè)面通道的兩側(cè)宜用鋼絲網(wǎng)封閉答案:C解析:人行塔梯安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：①頂部和各節(jié)平臺應(yīng)滿鋪防滑面板并牢固固定，四周應(yīng)設(shè)置安全護(hù)欄。②人行塔梯基礎(chǔ)應(yīng)穩(wěn)固?四腳應(yīng)墊平,并應(yīng)與基礎(chǔ)固定。③塔梯連接螺栓應(yīng)緊固，并應(yīng)采取防退扣措施。④人行塔梯高度超過5m應(yīng)設(shè)連墻件。⑤用電線路不宜裝設(shè)在塔梯上，必須裝設(shè)時,線路與塔體間應(yīng)絕緣。⑥人行塔梯通往作業(yè)面通道的兩側(cè)宜用鋼絲網(wǎng)封閉。[單選題]35.公路工程質(zhì)量是指公路工程滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或（）要求的程度。A)合同約定B)設(shè)計(jì)單位C)施工單位D)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)答案:A解析:本題考查的是工程質(zhì)量的概念。公路工程質(zhì)量是指工程滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和合同約定要求的程度。[單選題]36.箱梁體需分二次澆筑時，第一次和第二次澆筑的時間應(yīng)間隔至少（）小時。A)12B)24C)36D)48答案:B解析:若箱梁體不能一次澆筑完成，需分二次澆筑時，第一次澆筑到梁底板的承托頂部以上30cm。第一次和第二次澆筑的時間應(yīng)間隔至少24h。在第二次澆筑前，應(yīng)檢查腳手架有無收縮和下沉，并打緊各楔塊，以保證最小的壓縮和沉降。[單選題]37.下列資源安排的方式中，目的是尋求工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃資源優(yōu)化的是（）。A)資源使用量最小條件下的合理工期安排B)資源均衡使用條件下的最短工期安排C)工程總成本最低條件下的資源均衡安排D)工期固定條件下的資源均衡安排答案:D解析:資源優(yōu)化的目的是通過改變工作的開始時間和完成時間，使資源按照時間的分布符合優(yōu)化目標(biāo)。工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃資源優(yōu)化有兩種方式：①資源有限，工期最短；②工期固定，資源均衡。[單選題]38.瀝青混合料的分類中公稱最大集料粒徑為16mm或19mm的瀝青混合料稱為（）。A)粗粒式瀝青混合料B)細(xì)粒式瀝青混合料C)中粒式瀝青混合料D)砂粒式瀝青混合料答案:C解析:瀝青混合料按顆粒最大粒徑和級配又可以分成5個不同級別：①砂粒式瀝青混合料。公稱最大集料粒徑小于或等于4.75mm的瀝青混合料，也稱為瀝青石屑或?yàn)r青砂；②細(xì)粒式瀝青混合料。公稱最大集料粒徑為9.5mm或13.2mm的瀝青混合料；③中粒式瀝青混合料。公稱最大集料粒徑為16mm或19mm的瀝青混合料；④粗粒式瀝青混合料。公稱最大集料粒徑為26.5mm或31.5mm的瀝青混合料；⑤特粗式瀝青混合料。公稱最大粒徑為大于或等于37.5mm的瀝青混合料。[單選題]39.與橫道圖相比，時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)點(diǎn)是（）。A)能計(jì)算總工期B)能確定關(guān)鍵線路C)能進(jìn)行時間參數(shù)的計(jì)算D)能直觀地反映出整個網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的時間進(jìn)程答案:D解析:時間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖具有以下特點(diǎn)：①時標(biāo)圖比較接近通常使用的橫道圖，能直觀地反映出整個網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的時間進(jìn)程。②時標(biāo)圖能直接反映出各項(xiàng)工作的開始和完成時間，機(jī)動時間及網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的關(guān)鍵線路；在執(zhí)行計(jì)劃過程中，可以隨時檢查出哪些工作已經(jīng)完成，哪些工作正在進(jìn)行及哪些工作將要開始。③因時標(biāo)圖能清楚地反映出哪些工作同時進(jìn)行，所以可方便地確定在同一時間內(nèi)勞動力、材料、機(jī)具設(shè)備等資源的需要量，并進(jìn)行資源用量調(diào)配圖的繪制。④調(diào)整優(yōu)化后的時間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，可下達(dá)施工任務(wù)書，作為進(jìn)度計(jì)劃下達(dá)給施工單位直接使用。⑤時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的調(diào)整比較煩瑣，當(dāng)情況發(fā)生變化，如資源的變動或工期的拖延等需對時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃修改時，為了改變工作持續(xù)時間就得改變箭線的長度和節(jié)點(diǎn)的位置，由此因移動局部幾項(xiàng)工作而需要牽動整個網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的改變。[單選題]40.關(guān)于備用庫法的說法，錯誤的是（）。A)是一種有限資源的分配常用方法B)考慮到盡可能地最優(yōu)資源組合C)優(yōu)先安排機(jī)動時間大的工作D)當(dāng)數(shù)項(xiàng)工作的機(jī)動時間相等時，優(yōu)先安排持續(xù)時間短的和資源強(qiáng)度小的工作答案:C解析:資源有限分配的備用庫法基本原理是：假想可供資源分配的數(shù)量儲存在備用庫中，工程任務(wù)開始后，從庫中取出資源。按下面工作資源分配的優(yōu)先安排規(guī)則給即將開始的工作分配資源，并考慮到盡可能地最優(yōu)資源組合，分配不到資源的工作就推遲開始，其優(yōu)先安排規(guī)則為：①優(yōu)先安排機(jī)動時間小的工作；②當(dāng)數(shù)項(xiàng)工作的機(jī)動時間相等時，優(yōu)先安排持續(xù)時間短的和資源強(qiáng)度小的工作。[單選題]41.總體進(jìn)度計(jì)劃的編制應(yīng)按照（）和主要工作橫道圖分別編繪。A)雙代號網(wǎng)絡(luò)圖B)工作橫道圖C)單代號網(wǎng)絡(luò)圖D)時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖答案:B解析:總體進(jìn)度計(jì)劃的編制應(yīng)按照關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)圖和主要工作橫道圖兩種形式分別編繪，并應(yīng)包括每月預(yù)計(jì)完成的工作量和形象進(jìn)度。還可以采用斜條圖、進(jìn)度曲線進(jìn)行補(bǔ)充。[單選題]42.以下關(guān)于《公路水運(yùn)品質(zhì)工程評價標(biāo)準(zhǔn)（試行）》說法錯誤是（）A)《評價標(biāo)準(zhǔn)》分為示范創(chuàng)建項(xiàng)目品質(zhì)工程評價標(biāo)準(zhǔn)、交竣工品質(zhì)工程示范項(xiàng)目評價標(biāo)準(zhǔn)、農(nóng)村公路（三四級公路）品質(zhì)工程示范項(xiàng)目評價標(biāo)準(zhǔn)三類B)三類標(biāo)準(zhǔn)由不同部分構(gòu)成C)基本要求作為控制指標(biāo)。其中有一項(xiàng)不滿足要求的，工程項(xiàng)目不具備申報資格D)評價指標(biāo)滿分為1000分答案:B解析:《評價標(biāo)準(zhǔn)》分為示范創(chuàng)建項(xiàng)目品質(zhì)工程評價標(biāo)準(zhǔn)、交竣工品質(zhì)工程示范項(xiàng)目評價標(biāo)準(zhǔn)、農(nóng)村公路（三四級公路）品質(zhì)工程示范項(xiàng)目評價標(biāo)準(zhǔn)三類，均由基本要求、評價指標(biāo)、加分指標(biāo)、總體評價四部分構(gòu)成。[單選題]43.建設(shè)工程施工承包合同的類型按照計(jì)價方式的不同劃分為總價合同、單價合同和（）三類。A)可調(diào)總價合同B)固定百分比酬金合同C)成本加獎罰金合同D)成本加酬金合同答案:D解析:建設(shè)工程施工承包合同的類型按照計(jì)價方式的不同可劃分三類：①總價合同。合同總價格不因工程量變化而變化的固定價合同類型?？們r合同可以分為固定總價合同和可調(diào)總價合同兩類。②單價合同。施工單位在投標(biāo)時按照招標(biāo)文件就分部分項(xiàng)工程所列出的工程量表確定各分部分項(xiàng)工程的單價及其費(fèi)用的合同類型。單價合同可以分為固定單價合同和可調(diào)單價合同兩類。③成本加酬金合同。將工程項(xiàng)目的實(shí)際投資劃分成直接成本費(fèi)和承包人完成工程后應(yīng)得酬金兩部分。按照酬金的計(jì)算方式不同，成本加酬金合同可以分為成本加固定百分比酬金合同、成本加固定金額酬金合同、成本加獎罰金合同、最高限額成本加固定最大酬金合同等。[單選題]44.路面結(jié)構(gòu)層次自上而下可分為面層、基層和（）。A)承重層B)功能層C)聯(lián)結(jié)層D)磨耗層答案:B解析:路面由行車道、硬路肩、土路肩、路緣石及中央分隔帶等組成。路面結(jié)構(gòu)層次自上而下可分為面層、基層、功能層，有時在面層之下還設(shè)有聯(lián)結(jié)層。[單選題]45.監(jiān)理工程師應(yīng)審查施工單位提交的施工測量放線數(shù)據(jù)和成果，對從基準(zhǔn)點(diǎn)引出的工程控制樁的重點(diǎn)樁位應(yīng)復(fù)測不少于（），經(jīng)復(fù)測不符合規(guī)定時應(yīng)要求其重新測設(shè)。A)20%B)25%C)28%D)30%答案:D解析:本題考查的是公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理的階段劃分與內(nèi)容。監(jiān)理工程師應(yīng)審查施工單位提交的施工測量放線數(shù)據(jù)和成果，對從基準(zhǔn)點(diǎn)引出的工程控制樁的重點(diǎn)樁位應(yīng)復(fù)測不少于30%，經(jīng)復(fù)測不符合規(guī)定時應(yīng)要求其重新測設(shè)。[單選題]46.（）是投標(biāo)文件最重要的組成部分和主要內(nèi)容，是投標(biāo)工作的關(guān)鍵和核心。A)施工預(yù)算B)設(shè)計(jì)概算C)報價D)結(jié)算答案:C解析:本題考查的是公路工程總投資構(gòu)成與計(jì)算。報價是投標(biāo)文件最重要的組成部分和主要內(nèi)容，是投標(biāo)工作的關(guān)鍵和核心。[單選題]47.（）是通常也稱為?誰污染，誰治理??誰開發(fā)，誰保護(hù)?原則,其基本思想是明確治理污染、保護(hù)環(huán)境的經(jīng)濟(jì)責(zé)任A)污染者付費(fèi)的原則B)政府對環(huán)境質(zhì)量負(fù)責(zé)的原則C)預(yù)防為主，防治結(jié)合的原則D)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展的原則答案:A解析:污染者付費(fèi)的原則,通常也稱為?誰污染，誰治理??誰開發(fā)，誰保護(hù)?原則,其基本思想是明確治理污染、保護(hù)環(huán)境的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。[單選題]48.普通混凝土常用的粗集料有碎石和卵石，由天然巖石或卵石經(jīng)破碎、篩分而得。（）是集料的顆粒之間空隙體積占集料總體積的百分比。A)表觀密度B)毛體積密度C)堆積密度D)空隙率答案:D解析:普通混凝土常用的粗集料有碎石和卵石，由天然巖石或卵石經(jīng)破碎、篩分而得。1)物理性質(zhì)(1)物理常數(shù)。①表觀密度。粗集料表觀密度是單位體積（含顆粒固體及其閉口孔隙體積）物質(zhì)顆粒的干質(zhì)量。測定方法見現(xiàn)行《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》②毛體積密度。粗集料的毛體積密度同石料的毛體積密度。測定方法見現(xiàn)行《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》③堆積密度。粗集料的堆積密度是單位體積（含物質(zhì)顆粒固體及其閉口、開口孔隙體積及顆粒間空隙體積）物質(zhì)顆粒的質(zhì)量。測定方法見現(xiàn)行《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》④空隙率。粗集料空隙率是集料的顆粒之間空隙體積占集料總體積的百分比。[單選題]49.開關(guān)箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動作電流不得大于30mA。額定漏電動作時間（）。A)不應(yīng)大于0.1sB)大于0.1sC)小于0.1sD)不應(yīng)小于0.1s答案:A解析:總配電箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動作電流應(yīng)大于30mA，額定漏電動作時間應(yīng)大于0.1s，額定漏電動作電流與額定漏電動作時間的乘積不得大于30mA·s。開關(guān)箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動作電流不得大于30mA。額定漏電動作時間不應(yīng)大于0.1s。潮濕或有腐蝕介質(zhì)場所的漏電保護(hù)器應(yīng)采用防潮型產(chǎn)品，額定漏電動作電流不得大于15mA，額定漏電動作時間不得大于0.1s。[單選題]50.石油瀝青的化學(xué)組分按三組分法分為油分、樹脂和（）。A)瀝青質(zhì)B)飽和分C)芳香分D)膠質(zhì)答案:A解析:石油瀝青的化學(xué)組分按三組分法分為油分、樹脂和瀝青質(zhì)；按四組分法分為飽和分、芳香分、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)。[單選題]51.某橋的總跨徑長度為878m，此橋按照總長和跨徑的分類，應(yīng)當(dāng)屬于（）。A)特大橋B)大橋C)中橋D)小橋答案:B解析:本題考查的是橋梁工程概述。大橋的總長為100～1000m，單孔跨徑為40～150m。[單選題]52.施工單位要建立安全培訓(xùn)教育制度，對管理人員和作業(yè)人員每年至少進(jìn)行（）次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。A)1B)2C)3D)2答案:B解析:本題考查的是安全生產(chǎn)責(zé)任體系。施工單位應(yīng)建立安全培訓(xùn)教育制度，對管理人員和作業(yè)人員每年至少進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。[單選題]53.監(jiān)控工程施工質(zhì)量監(jiān)理，關(guān)于車輛檢測器的技術(shù)要求不符合規(guī)定的是（）A)交通量計(jì)數(shù)精度:允許誤差為±2%。B)平均車速精度:允許誤差為±5%(km/h)C)強(qiáng)電端子對機(jī)殼絕緣電阻：≥50MΩD)安全保護(hù)接地電阻：≤10Ω答案:D解析:①交通量計(jì)數(shù)精度:允許誤差為±2%。②平均車速精度:允許誤差為±5%(km/h)。③傳輸性能:24h觀察時間內(nèi)失步現(xiàn)象不大于1次或BER=S10-8。④強(qiáng)電端子對機(jī)殼絕緣電阻：≥50MΩ。⑤安全保護(hù)接地電阻：≤4Ω。[單選題]54.施工組織的主要研究對象是（）。A)施工過程中的時間問題B)施工過程中的質(zhì)量問題C)施工過程中的成本問題D)施工過程中的安全問題答案:A解析:公路工程施工組織與其他建筑工程施工組織一樣，涉及勞動力、材料、施工機(jī)具設(shè)備、資金，以及施工方法、政策法規(guī)、公共關(guān)系等諸多方面的問題。因此，施工組織的主要研究對象是，施工過程中的時間問題，即施工進(jìn)度計(jì)劃編制。[單選題]55.以下關(guān)于監(jiān)理工程師巡視的說法錯誤的是（）A)巡視是監(jiān)理工程師對現(xiàn)場進(jìn)行的定期或不定期的巡回檢查活動B)監(jiān)理工程師應(yīng)采取以巡視為主的方式進(jìn)行施工現(xiàn)場管理,按計(jì)劃定期巡視施工現(xiàn)場C)對施工的主要工程的巡視每兩天不少于1次D)巡視應(yīng)包括是否按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程設(shè)計(jì)文件、批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和方案施工答案:C解析:巡視是監(jiān)理工程師對現(xiàn)場進(jìn)行的定期或不定期的巡回檢查活動。監(jiān)理工程師應(yīng)采取以巡視為主的方式進(jìn)行施工現(xiàn)場管理,按計(jì)劃定期巡視施工現(xiàn)場，對施工的主要工程的巡視每天不少于1次，并填寫巡視記錄。巡視應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：(1)施工現(xiàn)場管理人員特別是質(zhì)量、安全管理人員是否到位,特種作業(yè)人員是否持證上崗。(2)使用的原材料或混合料、構(gòu)配件和主要施工機(jī)械設(shè)備是否與批準(zhǔn)的一致。(3)是否按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程設(shè)計(jì)文件、批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和方案施工(4)質(zhì)量、安全、環(huán)保和施工標(biāo)準(zhǔn)化等措施是否落實(shí)，施工自檢和工序交接是否符合規(guī)定。[單選題]56.（）是時間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的簡稱，它以時間為橫坐標(biāo)，繪制各項(xiàng)工作的箭線，使箭線的長度直接反映相應(yīng)工作持續(xù)時間的長短，且在圖上直接顯示出各項(xiàng)工作的開始時間和完成時間及工作的機(jī)動時間、關(guān)鍵線路等。A)時標(biāo)圖B)單代號網(wǎng)絡(luò)圖C)雙代號網(wǎng)絡(luò)圖D)橫道圖答案:A解析:本題考查的是時間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。時標(biāo)圖是時間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的簡稱，它以時間為橫坐標(biāo)，繪制各項(xiàng)工作的箭線，使箭線的長度直接反映相應(yīng)工作持續(xù)時間的長短，且在圖上直接顯示出各項(xiàng)工作的開始時間和完成時間及工作的機(jī)動時間、關(guān)鍵線路等。[單選題]57.工程建設(shè)法規(guī)體系按其立法權(quán)限不同，分為（）個層次。A)5B)3C)4D)6答案:A解析:工程建設(shè)法規(guī)體系按其立法權(quán)限不同，分為5個層次，分別是:法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章、地方性法規(guī)和地方規(guī)章。[單選題]58.企業(yè)其他職工每年接受安全培訓(xùn)的時間不得少于（）。A)20學(xué)時B)10學(xué)時C)40學(xué)時D)15學(xué)時答案:D解析:企業(yè)其他職工每年接受安全培訓(xùn)的時間不得少于15學(xué)時。[單選題]59.因違法違規(guī)行為導(dǎo)致工程建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生一般及以上等級的生產(chǎn)安全責(zé)任事故并承擔(dān)主要責(zé)任的，交通運(yùn)輸主管部門對從業(yè)單位及其直接負(fù)責(zé)的主管和其他直接責(zé)任人員給予違法違規(guī)行為失信記錄并對外公開，公開期限一般自公布之日起（）A)10個月B)3個月C)6個月D)12個月答案:D解析:因違法違規(guī)行為導(dǎo)致工程建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生一般及以上等級的生產(chǎn)安全責(zé)任事故并承擔(dān)主要責(zé)任的，交通運(yùn)輸主管部門對從業(yè)單位及其直接負(fù)責(zé)的主管和其他直接責(zé)任人員給予違法違規(guī)行為失信記錄并對外公開，公開期限一般自公布之日起12個月第2部分：多項(xiàng)選擇題，共41題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]60.（）的項(xiàng)目綜合應(yīng)急預(yù)案，按規(guī)定向?qū)俚刂苯颖O(jiān)管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的交通運(yùn)輸管理部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門備案。A)國家高速公路B)獨(dú)立特大橋及特長隧道C)10萬噸級以上碼頭D)航電樞紐等工程E)復(fù)雜的邊坡答案:ABCD解析:本題考查的是生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案體系。國家高速公路、獨(dú)立特大橋及特長隧道、10萬噸級以上碼頭、航電樞紐等工程的項(xiàng)目綜合應(yīng)急預(yù)案，按規(guī)定向?qū)俚刂苯颖O(jiān)管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的交通運(yùn)輸管理部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門備案。[多選題]61.在公路工程質(zhì)量控制和評價中，常用的分布形式（）。A)正態(tài)分布B)t分布C)泊松分布D)指數(shù)分布E)均勻分布答案:AB解析:本題考查的是數(shù)理統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)。在公路工程質(zhì)量控制和評價中，常用到正態(tài)分布和t分布。[多選題]62.下列關(guān)于橋梁工程的基本組成及分類描述正確的有（）。A)橋梁一般由上部構(gòu)造.下部結(jié)構(gòu).支座和附屬構(gòu)造物組成B)橋梁按承重構(gòu)件受力體系劃分為梁式橋.拱式橋.剛架橋.吊橋.組合體系橋C)護(hù)坡屬于橋梁的下部構(gòu)造D)多孔跨徑總長為1000m為大橋E)組合體系橋?qū)嵸|(zhì)是利用梁.拱.吊.鋼架的不同組合答案:ABD解析:本題考查的是橋梁工程概述。橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物等四大部分組成。橋梁按承重構(gòu)件受力體系劃分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋。多孔跨徑總長大于等于100m、小于等于1000m時為大橋。選項(xiàng)C錯誤，護(hù)坡屬于橋梁的附屬構(gòu)造物；選項(xiàng)E錯誤，組合體系橋?qū)嵸|(zhì)是利用梁、拱、吊三者的不同組合，上吊下?lián)我孕纬尚碌慕Y(jié)構(gòu)。[多選題]63.變電所提供的電能質(zhì)量指標(biāo)有（）A)電壓質(zhì)量B)諧波C)頻率偏差D)電壓偏差E)不平衡答案:ABC解析:變電所提供的電能質(zhì)量指標(biāo)有：電壓質(zhì)量、波形質(zhì)量（諧波）和頻率質(zhì)量（頻率偏差）。電壓質(zhì)量指標(biāo)有：電壓偏差、電壓波動、電壓波動和電壓閃變、不對稱（不平衡）等。[多選題]64.公路工程造價由建筑安裝工程費(fèi)和（）組成。A)土地使用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)B)工程建設(shè)其他費(fèi)C)預(yù)備費(fèi)D)建設(shè)期貸款利息E)運(yùn)營費(fèi)用答案:ABCD解析:根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》（JTG3830-2018）及《公路工程建設(shè)項(xiàng)目投資估算編制辦法》（JTG3820-2018）的規(guī)定，公路工程造價由建筑安裝工程費(fèi)、土地使用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)、預(yù)備費(fèi)、建設(shè)期貸款利息組成。[多選題]65.關(guān)于承包人暫停施工的責(zé)任，暫停施工增加的費(fèi)用和（或）工期延誤由承包人承擔(dān)的條款有（）。A)承包人違約引起的暫停施工B)由于承包人原因?yàn)楣こ毯侠硎┕ず桶踩Ｕ纤匦璧臅和Ｊ┕)承包人應(yīng)監(jiān)理工程師要求暫停施工D)承包人應(yīng)建設(shè)單位要求暫停施工E)項(xiàng)目專用合同條款可能約定的由承包人承擔(dān)的其他暫停施工答案:ABE解析:本題考查的是進(jìn)度監(jiān)理與進(jìn)度檢查。選項(xiàng)C，承包人擅自暫停施工；選項(xiàng)D，承包人其他原因引起的暫停施工。[多選題]66.對于可疑數(shù)據(jù)的取舍，常用的統(tǒng)計(jì)方法有（）。A)拉依達(dá)法B)肖維納特法C)格拉布斯法D)離散型統(tǒng)計(jì)法E)連續(xù)型統(tǒng)計(jì)法答案:ABC解析:本題考查的是數(shù)理統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)。對于這些可疑數(shù)據(jù)應(yīng)該用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法判別其真?zhèn)?，并決定取舍。常用的方法有拉依達(dá)法、肖維納特法、格拉布斯法等。[多選題]67.護(hù)坡、護(hù)面墻項(xiàng)目中，干砌片石護(hù)坡工程內(nèi)容包括（）。A)清理邊坡B)坡面夯實(shí)C)鋪砌片石D)抹面E)勾縫答案:ABC解析:本題考查的是第200章路基工程的計(jì)量規(guī)則。護(hù)坡、護(hù)面墻項(xiàng)目中，干砌片石護(hù)坡工程工程內(nèi)容包括：清理邊坡、坡面夯實(shí)、基礎(chǔ)開挖、鋪砌片石、回填、清理現(xiàn)場。[多選題]68.分項(xiàng)工程質(zhì)量評定合格應(yīng)滿足的要求包括（）。A)所含分部工程應(yīng)合格B)所含分項(xiàng)工程及實(shí)測項(xiàng)目應(yīng)合格C)檢驗(yàn)記錄應(yīng)完整D)實(shí)測項(xiàng)目應(yīng)合格E)外觀質(zhì)量應(yīng)滿足要求答案:CDE解析:分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程質(zhì)量評定應(yīng)有符合JTGF80/1-2017附錄K規(guī)定的資料。A項(xiàng)，單位工程質(zhì)量評定合格應(yīng)符合下列規(guī)定：①評定資料應(yīng)完整；②所含分部工程應(yīng)合格；③外觀質(zhì)量應(yīng)滿足要求。B項(xiàng)，分部工程質(zhì)量評定合格應(yīng)符合下列規(guī)定：①評定資料應(yīng)完整；②所含分項(xiàng)工程及實(shí)測項(xiàng)目應(yīng)合格；③外觀質(zhì)量應(yīng)滿足要求。CDE三項(xiàng)，分項(xiàng)工程質(zhì)量評定合格應(yīng)符合下列規(guī)定：①檢驗(yàn)記錄應(yīng)完整；②實(shí)測項(xiàng)目應(yīng)合格；③外觀質(zhì)量應(yīng)滿足要求。[多選題]69.模板安裝的檢查包括（）。A)鋼模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致B)木模板應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，無腐朽、裂紋的木料C)模板高度的允許誤差為±2mmD)立模的平面位置與高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求E)鋼模板的高度應(yīng)略高于混凝土板的厚度答案:ABCD解析:模板安裝的檢查包括：①鋼模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致。②木模板應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)實(shí)、變形小、無腐朽、扭曲、裂紋的木料。③模板高度的允許誤差為±2mm，企口舌部或凹槽的長度允許誤差：鋼模板為±1mm；木模板為±2mm。④立模的平面位置與高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，支立準(zhǔn)確并穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。⑤混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。[多選題]70.為保證混凝土路面在硬化過程中和溫度降低時，不致因收縮產(chǎn)生裂縫，需設(shè)置橫向縮縫，以下正確的有（）。A)橫向縮縫應(yīng)橫過路面全寬設(shè)置，一般采用假縫形式B)橫向縮縫（假縫）應(yīng)采用鋸縫C)鋸縫垂直或水平的邊緣剝落，不應(yīng)超過5mmD)當(dāng)混凝土硬化到足以承受鋸縫設(shè)備時，即可開始E)橫向縮縫采用真縫形式答案:ABCD解析:本題考查的是水泥混凝土路面質(zhì)量控制。橫向縮縫：（1）橫向縮縫應(yīng)橫過路面全寬設(shè)置?？s縫一般采用假縫形式,且縮縫應(yīng)做成一條直線，不得有任何中斷。（2）除監(jiān)理工程師另有指示外，橫向縮縫（假縫）應(yīng)采用鋸縫，并按圖紙規(guī)定的尺寸鋸成，承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修建除規(guī)定位置外，不得出現(xiàn)任何橫向裂縫的路面。（3）鋸縫垂直或水平的邊緣剝落，不應(yīng)超過5mm，邊緣剝落長度，在任何一米長的鋸縫內(nèi)不得超過300mm。（4）承包人應(yīng)采用能適合割鋸混凝土硬度的鋸刀、設(shè)備和控制方法，并應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的操作人員來施工，以確保鋸口平直和把邊緣剝落控制在規(guī)定范圍以內(nèi)。（5）當(dāng)混凝土硬化到足以承受鋸縫設(shè)備時，即可開始鋸縫作業(yè)，鋸縫作業(yè)完成后，應(yīng)立即把所有鋸屑和雜物徹底清除干凈[多選題]71.暫列金額下的項(xiàng)目的特點(diǎn)包括（）。A)發(fā)生項(xiàng)目的不確定性B)發(fā)包單位的不確定性C)發(fā)生金額的不確定性D)工程設(shè)備的不確定性E)承擔(dān)單位的不確定性答案:ACE解析:?暫列金額?是指已標(biāo)價工程量清單中所列的暫列金額，用于在簽訂協(xié)議書時尚未確定或不可預(yù)見變更的施工及其所需材料、工程設(shè)備、服務(wù)等的金額，包括以計(jì)日工方式支付的金額。暫列金額下的項(xiàng)目具有如下特點(diǎn)：①發(fā)生項(xiàng)目的不確定性。暫列金額所對應(yīng)的支付項(xiàng)目并不確定。它們是某些新增的附屬工程、零星工程等變更工程，也可能是提供貨物、材料、設(shè)備或勞務(wù)等工作，還有可能是因不可預(yù)見因素引起的一些意外事件的費(fèi)用（如索賠、價格調(diào)整等發(fā)生的費(fèi)用）。②發(fā)生金額的不確定性。暫列金額中的項(xiàng)目到底需要多少金額事先并不確定。因此，工程量清單中的相應(yīng)金額是?暫列?的，有時與實(shí)際情況有較大差距。如計(jì)日工清單中的數(shù)量完全是假定的，實(shí)踐中具體會發(fā)生多少事先根本不知道，因此，可能與實(shí)際情況有較大差距。③承擔(dān)單位的不確定性。暫列金額中的項(xiàng)目具體由誰承擔(dān)，事先并不確定，可能由承包人承擔(dān)，也可能由特殊分包人或其他第三者承擔(dān)。[多選題]72.關(guān)于填石路堤，以下說法哪些是正確的（）。A)軟質(zhì)巖石可用于路堤填筑，不得用于路床填筑B)路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并宜不超過層厚的2/3C)填石路堤石料強(qiáng)度滿足30MpaD)巖性不一樣的填料可以混填E)施工過程中，每填高3m宜檢測路基中線和寬度答案:ABE解析:本題考查的是一般路基施工質(zhì)量監(jiān)理。選項(xiàng)C錯誤，碼砌防護(hù)的石料強(qiáng)度、尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；選項(xiàng)D錯誤，巖性差別大的填料應(yīng)分層或分段填筑，軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料不得混合使用。[多選題]73.網(wǎng)絡(luò)圖中交叉箭線的表示方法有（）。A)交叉法B)過橋法C)回避法D)避免法E)指向法答案:BE解析:應(yīng)盡量避免網(wǎng)絡(luò)圖中工作箭線的交叉。當(dāng)交叉不可避免時，可以采用過橋法或指向法處理。[多選題]74.施工單位的安全培訓(xùn)教育的分類包括（）。A)?三類人員?培訓(xùn)教育B)特種作業(yè)人員培訓(xùn)教育C)進(jìn)場安全教育D)三級安全教育E)安全繼續(xù)教育答案:ABCD解析:本題考查的是施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理。施工單位的安全培訓(xùn)教育的分類包括?三類人員?培訓(xùn)教育、特種作業(yè)人員培訓(xùn)教育、進(jìn)場安全教育、三級安全教育、班前安全教育等。[多選題]75.為了提升安全保障水平，加強(qiáng)施工安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推進(jìn)危險作業(yè)（），提高機(jī)械化作業(yè)程度。A)設(shè)備工具化B)機(jī)械化換人C)工具定型化D)自動化減人E)裝配化施工答案:BD解析:本題考查的是品質(zhì)工程建設(shè)監(jiān)理要點(diǎn)。為了提升安全保障水平，加強(qiáng)施工安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推進(jìn)危險作業(yè)?機(jī)械化換人、自動化減人?，提高機(jī)械化作業(yè)程度。[多選題]76.質(zhì)量體系文件按其作用可分為（）A)法規(guī)性文件B)見證性文件C)合格性文件D)判斷性文件E)支持性文件答案:AB解析:質(zhì)量體系文件按其作用可分為法規(guī)性文件和見證性文件兩類[多選題]77.通常的工作關(guān)系表的基本內(nèi)容包括（）。A)工作代號B)工作名稱C)緊前工作D)持續(xù)時間E)延遲時間答案:ABCD解析:工作項(xiàng)目及其間的關(guān)系、持續(xù)時間等確定之后，應(yīng)將這些資料填寫到工作關(guān)系表中去。通常的工作關(guān)系表的基本內(nèi)容包括：①工作代號；②工作名稱；③緊前工作（或緊后工作）；④持續(xù)時間等。[多選題]78.重大風(fēng)險信息報備主要內(nèi)容包括（）。A)基本信息B)管控信息C)預(yù)警信息D)事故信息E)生產(chǎn)信息答案:ABCD解析:重大風(fēng)險信息報備主要內(nèi)容包括：①基本信息。重大風(fēng)險名稱、類型、主要致險因素、評估報告，所屬生產(chǎn)經(jīng)營單位名稱、聯(lián)系人及方式等信息；②管控信息。管控措施（含應(yīng)急措施）和可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故及影響范圍與后果等信息；③預(yù)警信息。預(yù)警事件類型、級別，可能影響區(qū)域范圍、持續(xù)時間、發(fā)布（報送）范圍，應(yīng)對措施等；④事故信息。重大風(fēng)險管控失效發(fā)生的安全生產(chǎn)事故名稱、類型、級別、發(fā)生時間、造成的人員傷亡和損失、應(yīng)急處置情況、調(diào)查處理報告等；⑤填報單位、人員、時間，以及需填報的其他信息。[多選題]79.勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理以及與工程建設(shè)有關(guān)的重要物資、材料等采購達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一的，必須招標(biāo)的項(xiàng)目（）。A)施工單項(xiàng)合同估算價在400萬元人民幣以上B)重要物資、材料等貨物采購，單項(xiàng)合同估算價在200萬元人民幣以上C)勘察服務(wù)單項(xiàng)合同估算價在100萬元人民幣以上D)設(shè)計(jì)服務(wù)單項(xiàng)合同估算價在50萬元人民幣以上E)監(jiān)理服務(wù)單項(xiàng)合同估算價在20萬元人民幣以上答案:ABC解析:本題考查的是公路工程招標(biāo)與評標(biāo)?？辈臁⒃O(shè)計(jì)、監(jiān)理等服務(wù)的采購，單項(xiàng)合同估算價在100萬元人民幣以上。[多選題]80.以下有關(guān)水泥混凝土路面質(zhì)量問題說法，正確的有（）。A)坑洞應(yīng)為板面出現(xiàn)直徑大于30mm.深度大于20mm的坑槽，損壞應(yīng)按坑洞或坑洞群的包絡(luò)面積計(jì)算B)唧泥應(yīng)為板塊接縫處有基層泥漿涌出，損壞應(yīng)按長度（m)進(jìn)行計(jì)算C)露骨應(yīng)為板塊表面細(xì)集料散失，粗集料暴露或表層疏松剝落，損壞應(yīng)按面積計(jì)算D)修補(bǔ)應(yīng)為裂縫.板角斷裂.邊角剝落和坑洞等損壞的修復(fù)E)塊狀修補(bǔ)應(yīng)按面積計(jì)算，裂縫類的條狀修補(bǔ)應(yīng)按長度（m)乘以0.1m影響寬度計(jì)算答案:BCD解析:本題考查的是路面工程常見質(zhì)量問題。選項(xiàng)A，坑洞應(yīng)為板面出現(xiàn)直徑大于30mm、深度大于10mm的坑槽，損壞應(yīng)按坑洞或坑洞群的包絡(luò)面積計(jì)算；選項(xiàng)E，塊狀修補(bǔ)應(yīng)按面積計(jì)算，裂縫類的條狀修補(bǔ)應(yīng)按長度（m)乘以0.2m影響寬度計(jì)算。[多選題]81.注漿孔的布置一般注意事項(xiàng)包括（）。A)布孔應(yīng)先稀后密、先外后內(nèi)B)裂隙越密小，孔數(shù)應(yīng)減少C)巖層傾斜上方，鉆孔可距隧道遠(yuǎn)些D)裂隙越密小，孔數(shù)應(yīng)增加E)注漿泵壓力低，孔數(shù)應(yīng)適當(dāng)增多答案:ACDE解析:注漿孔的布置一般注意事項(xiàng)有：①在水流方向及巖層傾斜上方，鉆孔可距隧道遠(yuǎn)些，孔適當(dāng)密些；②布孔應(yīng)先稀后密、先外后內(nèi)，根據(jù)情況再增加鉆孔，如先鉆一般溶裂地層的孔，再集中于大的溶裂、溶洞層；③裂隙越密小，孔數(shù)應(yīng)增加；反之減少；④注漿泵壓力低，孔數(shù)應(yīng)適當(dāng)增多。[多選題]82.關(guān)于公路建設(shè)水土保持的原則和目標(biāo)，《中華人民共和國水土保持法》確定了（）的水土流失治理方針。A)預(yù)防為主B)因地制宜C)防治結(jié)合D)因害設(shè)防E)重點(diǎn)治理與一般防護(hù)相結(jié)合答案:AC解析:本題考查的是公路建設(shè)水土保持。關(guān)于公路建設(shè)水土保持的原則和目標(biāo)，《中華人民共和國水土保持法》確定了?預(yù)防為主、防治結(jié)合?的水土流失治理方針。[多選題]83.以上屬于監(jiān)理施工準(zhǔn)備階段準(zhǔn)備的監(jiān)理文件是（）。A)監(jiān)理大綱B)監(jiān)理計(jì)劃C)監(jiān)理細(xì)則D)施工組織設(shè)計(jì)E)中間交工證書答案:BC解析:本題考查的是公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理的階段劃分與內(nèi)容。監(jiān)理大綱是投標(biāo)時準(zhǔn)備的文件，施工組織設(shè)計(jì)是施工單位準(zhǔn)備的文件，中間交工證書是施工階段監(jiān)理單位準(zhǔn)備的資料。[多選題]84.關(guān)于片石混凝土，下列說法正確的有（）。A)僅適用于較大體積的基礎(chǔ)B)片石應(yīng)分布均勻，凈距應(yīng)不小于300mmC)設(shè)計(jì)未規(guī)定時，小橋涵的墩臺、基礎(chǔ)應(yīng)不低于MU30D)當(dāng)氣溫低于0℃時，不得埋放片石E)混凝土應(yīng)采取分層澆筑的方式答案:ACDE解析:片石混凝土應(yīng)滿足：①片石混凝土僅適用于較大體積的基礎(chǔ)、墩臺身等圬工受壓結(jié)構(gòu)；②采用片石混凝土?xí)r，可在混凝土中摻入不多于該結(jié)構(gòu)體積20%的片石，片石的抗壓強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時，小橋涵的墩臺、基礎(chǔ)應(yīng)不低于MU30，大、中橋的墩臺和基礎(chǔ)以及輕型橋臺應(yīng)不低于MU40；③片石混凝土施工時，應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、密實(shí)、耐久、無裂紋和無風(fēng)化的石料，片石的厚度應(yīng)為150～300mm。在混凝土中埋放片石時應(yīng)符合下列規(guī)定：a．片石應(yīng)清洗干凈并完全飽水，應(yīng)在澆筑時埋入混凝土一半左右；b．當(dāng)氣溫低于0℃時，不得埋放片石。c．片石應(yīng)分布均勻，凈距應(yīng)不小于150mm，片石邊緣距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距應(yīng)不小于150mm，片石不得觸及構(gòu)造鋼筋和預(yù)埋件。④混凝土應(yīng)采取分層澆筑的方式，每層混凝土的厚度不應(yīng)超過300mm，大致水平，分層振搗，邊振搗邊加片石。[多選題]85.下列關(guān)于工程費(fèi)用的工作原則，說法正確的有（）。A)費(fèi)用監(jiān)理是一項(xiàng)法律性.政策性.經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)性很強(qiáng)的工作B)監(jiān)理人員在進(jìn)行工程費(fèi)用監(jiān)理時必須以實(shí)際情況為依據(jù)C)在工程施工及承包合同履行過程中，監(jiān)理人員處于主導(dǎo)地位D)監(jiān)理人員對工程費(fèi)用的簽認(rèn)，直接涉及發(fā)包人和承包人的利益，要使工程費(fèi)用既合理又準(zhǔn)確，只有監(jiān)理人員保持公正才有可能E)保持公正立場，是監(jiān)理人員進(jìn)行費(fèi)用監(jiān)理的基本原則和最低要求答案:ACDE解析:本題考查的是工程費(fèi)用監(jiān)理的作用、工作原則與方法。選項(xiàng)B，監(jiān)理人員在進(jìn)行工程費(fèi)用監(jiān)理時必須以合同條款為依據(jù)。[多選題]86.公路工程計(jì)量工作的依據(jù)（）。A)質(zhì)量合格證書B)合同條款、工程量清單說明和計(jì)量規(guī)則C)設(shè)計(jì)圖紙D)測量數(shù)據(jù)E)業(yè)主的要求答案:ABCD解析:本題考查的是工程計(jì)量的基礎(chǔ)知識。計(jì)量的依據(jù)一般有質(zhì)量合格證書、工程量清單說明、合同條件中的計(jì)量規(guī)則規(guī)定、技術(shù)規(guī)范中有關(guān)計(jì)量支付的內(nèi)容（或獨(dú)立的計(jì)量支付說明）和設(shè)計(jì)圖紙及各種測量數(shù)據(jù)。[多選題]87.某工程雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示，圖中已標(biāo)出每個節(jié)點(diǎn)的最早時間和最遲時間，該計(jì)劃表明（）。A)工作1－3的最遲完成時間為8B)工作4－7為關(guān)鍵工作C)工作2－5的總時差為零D)工作3－6的總時差為1E)工作6－7的總時差為1答案:AE解析:本題考查的是雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃按節(jié)點(diǎn)計(jì)算法。關(guān)鍵線路為①-②-④-⑤-⑦，工作4－7不是關(guān)鍵工作。工作的總時差等于該工作完成節(jié)點(diǎn)的最遲時間減去該工作開始節(jié)點(diǎn)的最早時間所得差值再減其持續(xù)時間。考前押題，考前更新，工作2－5的總時差為10－4－4=2，工作3－6的總時差為11－5－3=3，工作6－7的總時差為15－10－4=1。[多選題]88.時間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的繪制方法有（）。A)按節(jié)點(diǎn)最早可能實(shí)現(xiàn)時間B)按節(jié)點(diǎn)最遲必須實(shí)現(xiàn)時間C)按工作最早結(jié)束時間D)按優(yōu)化時間E)按工作最遲結(jié)束時間答案:ABD解析:時間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的繪制方法有3種，即按節(jié)點(diǎn)最早可能實(shí)現(xiàn)時間（節(jié)點(diǎn)最早時間）、節(jié)點(diǎn)最遲必須實(shí)現(xiàn)時間（節(jié)點(diǎn)最遲時間）、優(yōu)化時間直接繪制。前兩種方法主要用于網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃分析和資源優(yōu)化，所以應(yīng)用較廣；后一種方法只適用于工程項(xiàng)目中工作數(shù)目較少、工藝過程較簡單的進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，因此實(shí)際應(yīng)用較少。[多選題]89.混凝土中摻入外加劑時有關(guān)的規(guī)定與泵送混凝土配合比有關(guān)的規(guī)定中，說法正確的有（）。A)混凝土拌和物的出機(jī)坍落度宜為80～180mmB)在鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土中，不得摻用氯化鈣、氯化鈉等氯鹽C)泵送混凝土的配合比宜通過試驗(yàn)摻用適量的減水劑、泵送劑和摻合料D)摻入引氣劑的混凝土，其含氣量宜為2.5%～4.5%E)引入的氯離子含量大于規(guī)定的限值時，宜采取防腐蝕措施答案:BCE解析:BDE三項(xiàng)，在混凝土中摻入外加劑時尚應(yīng)符合下列規(guī)定：①在鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土中，均不得摻用氯化鈣、氯化鈉等氯鹽。②當(dāng)從各種組成材料引入的氯離子含量（折合氯鹽含量）大于規(guī)定的限值時，宜在混凝土中采取摻加阻銹劑、增加保護(hù)層厚度、提高密實(shí)度等防腐蝕措施。③摻入引氣劑的混凝土，其含氣量宜為3.5%～5.5%。AC兩項(xiàng)，泵送混凝土的配合比宜符合下列規(guī)定：①最小水泥用量宜為280～300kg/m3（輸送管徑100～150mm）。通過0.3mm篩孔的砂不宜少于15%，砂率宜控制在35%～45%范圍內(nèi)。②混凝土拌和物的出機(jī)坍落度宜為100～200mm，泵送入模時的坍落度宜控制在80～180mm之間。③宜通過試驗(yàn)摻用適量的減水劑、泵送劑和摻合料。[多選題]90.下列選項(xiàng)屬于安全監(jiān)理的作用的有（）。A)減少生產(chǎn)安全事故B)有利于實(shí)現(xiàn)工程投資效益最大化C)有利于提高建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理水平D)有利于員工工資及時發(fā)放E)有利于建設(shè)工程安全生產(chǎn)保證機(jī)制的形成答案:ABCE解析:公路建設(shè)工程安全監(jiān)理在我國公路建設(shè)領(lǐng)域已推行多年，在公路建設(shè)工程中發(fā)揮了重要作用，也取得了顯著的成效，其作用主要表現(xiàn)在以下幾個方面：①有利于防止或減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全；②有利于實(shí)現(xiàn)工程投資效益最大化；③有利于規(guī)范工程建設(shè)參與各方主體的安全生產(chǎn)行為；④有利于提高建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理水平；⑤有利于建設(shè)工程安全生產(chǎn)保證機(jī)制的形成。[多選題]91.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃優(yōu)化，是在既定條件下，對初步擬定的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方案，利用時差不斷調(diào)整和改善，使之達(dá)到（）。A)工期最短B)成本最低C)資源最優(yōu)D)安全第一E)節(jié)能環(huán)保答案:ABC解析:本題考查的是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的時間優(yōu)化。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)化，是在既定的條件下，對初步擬定的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方案，利用時差不斷調(diào)整和改善，使之達(dá)到工期最短、成本最低、