高速公路建設(shè)工程確保工程質(zhì)量和工期的措施

高速公路建設(shè)工程確保工程質(zhì)量和工期的措施1確保工程質(zhì)量的措施1.1質(zhì)量管理框架圖項(xiàng)目經(jīng)理部成立“質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組”，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目部總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理部各科室負(fù)責(zé)人、各施工隊(duì)隊(duì)長及主管工程師、項(xiàng)目經(jīng)理部的有關(guān)業(yè)務(wù)人員參加。形成內(nèi)外貫通、縱橫到位的質(zhì)量控制組織體系。見《質(zhì)量管理框架圖》。組長：項(xiàng)目經(jīng)理組長：項(xiàng)目經(jīng)理文桂錄項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組副組長：項(xiàng)目總工程師張連友各施工隊(duì)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組安全質(zhì)量科長江吉生徳物資設(shè)備科長趙德勝測量試驗(yàn)室主任姚昆計(jì)劃財(cái)務(wù)科長王德福各施工隊(duì)隊(duì)長各施工工點(diǎn)施工技術(shù)科長王文科各施工隊(duì)質(zhì)檢員1.2質(zhì)量保證措施質(zhì)量是企業(yè)的永恒主題，工程質(zhì)量是施工企業(yè)的命脈，是施工企業(yè)各項(xiàng)工作的綜合反映。為了干好國道212線高速公路工程，全面實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，我局將堅(jiān)決貫徹“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，對本工程實(shí)行質(zhì)量終身責(zé)任制和實(shí)施全面質(zhì)量管理，并按我局貫徹ISO9000族建立的質(zhì)量體系進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量體系文件的規(guī)定，本著“出手必優(yōu)、全線創(chuàng)優(yōu)”原則，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，精心施工，用全優(yōu)工程提高企業(yè)的信譽(yù)和競爭能力。根據(jù)招標(biāo)文件要求和本工程實(shí)際情況，在投標(biāo)施工總體安排和各分類分項(xiàng)工程施工方案中，已考慮的具體質(zhì)量保證措施有：項(xiàng)目經(jīng)理部編制精測隊(duì)，采用全站儀等先進(jìn)儀器統(tǒng)一進(jìn)行全合同段的定位控制測量；項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)測量試驗(yàn)室，對全合同段的試驗(yàn)和檢驗(yàn)進(jìn)行統(tǒng)一管理；大橋主跨橋墩采用爬模施工工藝，其它橋墩采用定型組合鋼模板組拼?；炷敛捎米詣?dòng)計(jì)量攪拌設(shè)備攪拌，輸送泵送料進(jìn)倉，確?；炷临|(zhì)量。同時(shí)控制各施工環(huán)節(jié)，嚴(yán)格各施工工序；路基施工采取“四區(qū)段、八流程”施工工藝，填石路堤采用震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓密實(shí)；橋涵構(gòu)造物等大型機(jī)械作業(yè)死角處，輔以蛙式打夯機(jī)、手扶振動(dòng)碾等小型機(jī)械，保證路基的密實(shí)度等。1.2.1強(qiáng)化質(zhì)量教育增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識質(zhì)量教育經(jīng)?；?，制度化，貫穿于施工的全過程。利用現(xiàn)場質(zhì)量標(biāo)語、板報(bào)、上質(zhì)量課、現(xiàn)場分析會(huì)、觀摩會(huì)等多種宣傳教育形式，不斷強(qiáng)化全員質(zhì)量意識，使大家認(rèn)識到質(zhì)量第一、爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程是企業(yè)生存、發(fā)展的需要，從而牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、用戶至上”的觀點(diǎn)，調(diào)動(dòng)每個(gè)職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和自覺性。1.2.2制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善質(zhì)量保證體系工程開工前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和業(yè)主的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我局的實(shí)際，進(jìn)一步制定以分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)保全標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)的規(guī)劃，形成有目標(biāo)、有檢查、有考核的標(biāo)準(zhǔn)化管理體制，明確質(zhì)量終身責(zé)任，制定具體實(shí)施措施，把創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)層層分解到項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)及個(gè)人。建立健全項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，明確每個(gè)部門、單位和個(gè)人的質(zhì)量責(zé)任和目標(biāo)，并和考核獎(jiǎng)罰結(jié)合起來，增強(qiáng)每個(gè)人的責(zé)任感和自覺性，做到豎有任務(wù)橫有目標(biāo)，創(chuàng)優(yōu)重?fù)?dān)大家挑，把創(chuàng)優(yōu)工作真正落到實(shí)處。質(zhì)量保證體系見《質(zhì)量保證體系圖》。1.2.3加強(qiáng)組織建設(shè)嚴(yán)格質(zhì)量管理制度健全組織制度，本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，行政主管親自掛帥。項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組成“質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)”。項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)也設(shè)相應(yīng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)；各作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員。同時(shí)建立內(nèi)部監(jiān)理制度，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。各級質(zhì)檢人員要由工作能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)干部擔(dān)任，明確各級質(zhì)檢人員實(shí)現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的任務(wù)、責(zé)任和權(quán)限，并賦予他們驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證否決權(quán)。質(zhì)量管理制度的制定和落實(shí)是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的主要途徑，在施工中，嚴(yán)格執(zhí)行八項(xiàng)制度，即⑴工程測量雙檢復(fù)核制度⑵隱蔽工程檢查簽證制度⑶質(zhì)量責(zé)任掛牌制度⑷質(zhì)量評定獎(jiǎng)罰制度⑸質(zhì)量定期檢查制度⑹質(zhì)量報(bào)告制度⑺竣工質(zhì)量簽證制度⑻重點(diǎn)工程把關(guān)制度。建立質(zhì)量責(zé)任制，逐級簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀。努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化，尤其要做好定期質(zhì)量檢查工作，堅(jiān)持做到項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次，各施工隊(duì)每周一次，對每次檢查的工程質(zhì)量情況及時(shí)總結(jié)通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，同時(shí)各級質(zhì)檢人員堅(jiān)持做好經(jīng)常性質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時(shí)解決施工中存在的質(zhì)量問題，預(yù)防質(zhì)量通病，杜絕質(zhì)量事故，使工程質(zhì)量在施工的全過程中始終處于受控狀態(tài)。1.2.4強(qiáng)化計(jì)量工作完善檢測手段項(xiàng)目經(jīng)理部按一級試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置工地試驗(yàn)室，配齊各種試驗(yàn)設(shè)備和計(jì)量器具及專職計(jì)量檢測人員，使用先進(jìn)的檢測儀器，嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)量設(shè)備和器具的檢定規(guī)程，保證取值的正確性。要經(jīng)常對職工進(jìn)行計(jì)量法規(guī)教育，明確計(jì)量工作責(zé)任和重要性。技術(shù)試驗(yàn)人員要及時(shí)深入工地進(jìn)行計(jì)量檢測，以保證計(jì)量檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，同時(shí)定期對各種計(jì)量檢測試驗(yàn)器具進(jìn)行維修、保養(yǎng)，以保證檢測精度。1.2.5堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理嚴(yán)格質(zhì)量控制為保證質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我局將以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度的“四高標(biāo)準(zhǔn)”干好本工程。積極進(jìn)行全員、全方位的標(biāo)準(zhǔn)化管理，依據(jù)國家和交通部現(xiàn)行質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我局的實(shí)際，圍繞質(zhì)量這個(gè)中心，制定各種崗位的工作和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。施工中，做到事事有標(biāo)準(zhǔn)，事事依標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)范施工，對標(biāo)檢查，按標(biāo)獎(jiǎng)罰，用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范作業(yè)行為。嚴(yán)格質(zhì)量檢查，把好技術(shù)交底關(guān)、材料驗(yàn)收關(guān)、操作程序關(guān)、工序交接關(guān)和質(zhì)量評定關(guān)，加強(qiáng)對質(zhì)量全過程的控制。各分項(xiàng)工程均實(shí)行書面技術(shù)交底，使被交底者領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，清楚驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)施工。優(yōu)選材料、嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，各種原材料、成品、半成品必須有合格證、出廠證明書或檢驗(yàn)合格報(bào)告單，否則不準(zhǔn)進(jìn)場使用，按規(guī)范規(guī)定需要現(xiàn)場抽樣復(fù)試的材料經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，工序交接檢查要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)施工，質(zhì)量檢查評定達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的工程，堅(jiān)決推倒重來，直到達(dá)標(biāo)為止，推行樣板引路，超前示范。1.2.6突出重點(diǎn)嚴(yán)格質(zhì)量管理點(diǎn)管理針對本工程的特殊過程和關(guān)鍵工序以及質(zhì)量關(guān)鍵部位和施工中的薄弱環(huán)節(jié)，建立質(zhì)量管理點(diǎn)。根據(jù)特點(diǎn)，編制特殊工程施工工藝方案和質(zhì)量控制方案，實(shí)施預(yù)測預(yù)防，進(jìn)行超前控制，防患于未然，以保證每一分項(xiàng)工程和每個(gè)關(guān)鍵工序控制點(diǎn)的施工質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理部精測隊(duì)，負(fù)責(zé)全合同段控制測量，以確保測量和施工質(zhì)量。精測隊(duì)配備光電全站儀等先進(jìn)儀器設(shè)備和精干的測量技術(shù)人員。1.2.7開展QC小組活動(dòng)積極開展QC小組活動(dòng)，深化全面質(zhì)量管理，杜絕質(zhì)量通病；在創(chuàng)優(yōu)過程中，為解決質(zhì)量難題，消除質(zhì)量通病，積極開展QC小組活動(dòng)。進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按工藝施工，以徹底消除質(zhì)量通病。橋梁施工中采用打膩?zhàn)?、整體鋼模預(yù)留泄氣孔等措施消除錯(cuò)縫、漏漿、氣泡等通病，片石砌筑中采用擠漿梅花形砌筑以消除砂漿不飽滿、通縫等質(zhì)量通病。施工過程中，在抓好當(dāng)前工序質(zhì)量的同時(shí)注意保護(hù)上道工序成果，注意對成品、未成品的保護(hù)。1.3保證路基工程質(zhì)量的技術(shù)措施1.3.1根據(jù)設(shè)計(jì)院所交控制樁點(diǎn)進(jìn)行全線貫通復(fù)核測量，無誤后設(shè)置自用測量控制網(wǎng)，設(shè)置時(shí)按一級導(dǎo)線、三等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。1.3.2路基正式填筑前首先進(jìn)行工藝試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)，編寫工藝實(shí)施細(xì)則做為路基填筑的控制標(biāo)準(zhǔn)。1.3.3填筑施工時(shí)嚴(yán)格按工藝標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。1.3.4填筑前，為防止由于濕陷、下沉、自重固結(jié)對路堤穩(wěn)定性的影響，填筑前清除表土和淤泥，開挖夯實(shí)路堤范圍內(nèi)的黃土陷穴，對路堤基底進(jìn)行強(qiáng)夯，同時(shí)每填5m對填挖結(jié)合部強(qiáng)夯一次，對路床以下1.5-3.0m范圍內(nèi)填挖結(jié)合部進(jìn)行強(qiáng)夯，對高填路堤與其它路段連接段，采用沖擊式壓路機(jī)碾壓；對黃土陷穴采用灌水泥漿回填的施工方法，陷穴處理后用粘土將頂面封閉，并高出周圍地面。同時(shí)設(shè)置截、排水設(shè)施排地表水。1.3.5嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，當(dāng)填料不合格時(shí)，棄掉或進(jìn)行改良處理。1.3.6填筑應(yīng)從最低點(diǎn)起全斷面水平分層填筑，重型壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)，嚴(yán)格控制填料松鋪厚度及碾壓遍數(shù)。1.3.7填土路基填筑攤鋪時(shí)，施工面要形成2-4%的人字形坡，防止雨后出現(xiàn)積水；含水量控制在最佳含水量-3%―+2%時(shí)進(jìn)行碾壓，否則應(yīng)進(jìn)行灑水或晾曬。1.3.8填石路堤填筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制填料級配，碾壓后不應(yīng)有松動(dòng)石塊，壓路機(jī)輪跡高差不大于5mm。1.3.9橋涵缺口填土對稱分層進(jìn)行，每層壓實(shí)厚度不大于20cm，并配合手扶式壓路機(jī)壓實(shí)，涵頂填土厚度大于一米后方可通行重型機(jī)械。1.4保證橋梁、涵洞及通道工程質(zhì)量的技術(shù)措施1.4.1保證橋梁工程質(zhì)量的技術(shù)措施（1）橋梁施工前，精確測定各墩臺(tái)位置，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，避免出錯(cuò)。（2）加強(qiáng)原材的檢測工作，水泥、鋼筋等廠供材料必須有出廠合格證并控制其質(zhì)量規(guī)格符合施工要求。對砂、石料等地材進(jìn)行性質(zhì)、強(qiáng)度試驗(yàn)，嚴(yán)格控制其粒徑及含泥量不超過設(shè)計(jì)要求。（3）采用集中拌和的方法組織砼供應(yīng)，拌和設(shè)備優(yōu)選自動(dòng)計(jì)量設(shè)備。（4）堅(jiān)持施工過程中的試驗(yàn)制度，砼澆筑現(xiàn)場對每批砼均進(jìn)行坍落度試驗(yàn)并記入施工記錄，控制坍落度在標(biāo)準(zhǔn)坍落度的±15mm范圍內(nèi)，保證砼強(qiáng)度試驗(yàn)的頻數(shù)、試件組數(shù)達(dá)到規(guī)定要求。（5）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做好橋梁基底檢查，基底的承載力要符合設(shè)計(jì)文件和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求（6）嚴(yán)把模板質(zhì)量關(guān)。模板設(shè)計(jì)確保強(qiáng)度、剛度，加工質(zhì)量要保證精度要求，特別注意出廠前檢驗(yàn)其拼裝質(zhì)量?，F(xiàn)場安裝應(yīng)牢固、板縫密貼平整，選用有利于砼外觀質(zhì)量的脫模劑，并在涂刷時(shí)保證均勻、不流不滴。（7）砼澆筑時(shí)保證其和易性滿足結(jié)構(gòu)尺寸要求和砼振搗要求以保證其外觀質(zhì)量，分層厚度不大于規(guī)范規(guī)定，一般控制在30cm以內(nèi)，振搗時(shí)遵循快插慢拔、不過不欠的原則。結(jié)構(gòu)物能一次澆筑的必須一次灌完，需設(shè)置施工縫時(shí)應(yīng)做好接茬處理，保證接茬平順，并在續(xù)澆時(shí)進(jìn)行接茬處理。（8）鋼筋在加工時(shí)采用模具配合以保證加工精度。焊接優(yōu)先選擇閃光對焊，沒有條件的結(jié)構(gòu)物處也應(yīng)采用直流焊機(jī)。鋼筋保護(hù)層采用塑料墊塊或弧形砼墊塊以免影響砼外觀質(zhì)量。1.4.2保證涵洞、通道工程質(zhì)量的技術(shù)措施（1）施工前首先復(fù)核涵洞位置是否滿足其使用要求，發(fā)生不符時(shí)及時(shí)上報(bào)解決以避免引起地方糾紛。（2）基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，檢驗(yàn)地基承載力是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽工程檢查簽認(rèn)后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。（3）工程用材料首先經(jīng)抽樣檢驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)使用。（4）砌石工程中，精心選擇石料，進(jìn)場后首先進(jìn)行修整、清洗，嚴(yán)禁使用風(fēng)化、水銹、強(qiáng)度不合要求的石料。砌石采用擠漿法施工，砌筑時(shí)分段砌筑，保證面石與腹石交錯(cuò)咬合、連成一體，做到砂漿飽滿、灰縫均勻，勾縫符合美觀和牢固要求。（5）防水層材料選取優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，施工時(shí)鋪設(shè)寬度、搭接長度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，保證粘接牢固，沉降縫處按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，麻布、麻筋和木板須浸制瀝青后使用。2確保工期的措施本合同段具有沿線地勢起伏較大，橋墩高，施工難度較大。路基石方開挖量大等特點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，采取以下主要技術(shù)措施：2.1就近調(diào)遣精兵強(qiáng)將，以最快的速度上場施工若我局中標(biāo)，立即就近抽調(diào)有豐富高速公路施工經(jīng)驗(yàn)的管理者和專業(yè)技術(shù)人員，以及優(yōu)秀的專業(yè)施工隊(duì)伍；組成精干的項(xiàng)目經(jīng)理部，組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料，保證進(jìn)場快、設(shè)營快、開工快。創(chuàng)造條件，盡早展開主體工程施工。2.2建立崗位責(zé)任制，強(qiáng)化施工管理實(shí)行工期目標(biāo)管理，建立崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，明確各級管理人員的職責(zé)，完善考核及獎(jiǎng)罰制度，實(shí)行分工負(fù)責(zé)，各職能部門進(jìn)行目標(biāo)管理，按大工序分工把守，圍繞工期制定進(jìn)度計(jì)劃、工作計(jì)劃，每月檢查落實(shí)情況，定期召開工程例會(huì)，及時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，了解各項(xiàng)目進(jìn)度情況，對未完成進(jìn)度計(jì)劃的查明原因，制訂改進(jìn)措施，使工程進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行，做到旬保月，月?？偣て?。關(guān)鍵控制工程，經(jīng)工藝試驗(yàn)后，確定工藝標(biāo)準(zhǔn)和工序時(shí)間，列入考核指標(biāo)。2.3合理配置資源，滿足進(jìn)度要求按施工要求合理配置施工資源，對重點(diǎn)工程重點(diǎn)投入。按施工要求進(jìn)行規(guī)劃布置，作出設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃、材料分期供應(yīng)和采購計(jì)劃以及資金使用計(jì)劃，并在計(jì)劃的時(shí)間內(nèi)，完成施工準(zhǔn)備工作。2.4優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工根據(jù)本工程的技術(shù)難點(diǎn)和環(huán)境特點(diǎn)，精心細(xì)化實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃，按工作內(nèi)容和進(jìn)度要求適時(shí)調(diào)整各生產(chǎn)要素，滿足工期要求。合理安排工序，緊緊抓住關(guān)鍵工序不放，正確處理各工序之間的矛盾，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。堅(jiān)決杜絕計(jì)劃執(zhí)行過程中的隨意性，使整個(gè)施工過程時(shí)時(shí)處于受控狀態(tài)。廣泛開展“小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小建議、小改進(jìn)”五小活動(dòng)，充分發(fā)揮科技生產(chǎn)力作用，加快施工進(jìn)度。2.5開展勞動(dòng)競賽，掀起施工高潮工程展開施工后，本著穩(wěn)扎穩(wěn)打、穩(wěn)中求快的原則，根據(jù)工程進(jìn)展情況，適時(shí)組織勞動(dòng)競賽。開展比進(jìn)度、比質(zhì)量、比安全的活動(dòng)，調(diào)動(dòng)職工的積極性和勞動(dòng)熱情，不斷掀起施工高潮，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快施工進(jìn)度，確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。2.6加強(qiáng)調(diào)度指揮，強(qiáng)化協(xié)調(diào)力度強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作