漳州教練員從業(yè)資格考試

第頁(yè)漳州教練員從業(yè)資格考試1、如圖所示，交通警察右臂向前平伸，掌心向左，并向左水平擺動(dòng)。該手勢(shì)信號(hào)示意車輛騰空指定的車道，減速慢行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：變道信號(hào)手勢(shì)

2、駕駛員在駕車過程中打手機(jī)易分散注意力，引發(fā)道路交通事故。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：駕駛員在駕車過程中打手機(jī)易分散注意力，引發(fā)道路交通事故。即便駕駛員在駕車過程中使用藍(lán)牙耳機(jī)或車載通話設(shè)備接打電話，仍然會(huì)因?yàn)榉稚⒆⒁饬Χ黾影l(fā)生道路交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

3、下長(zhǎng)坡時(shí)，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間使用行車制動(dòng)器，易造成制動(dòng)器熱衰退，汽車的制動(dòng)效能變好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：下長(zhǎng)坡時(shí)，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間使用行車制動(dòng)器，易造成制動(dòng)器熱衰退，汽車的制動(dòng)效能變差。

4、教練員遇到反映能力差、接授能力低的學(xué)員必須實(shí)施規(guī)范化教學(xué)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：教練員遇到反映能力差、接授能力低的學(xué)員可以對(duì)其更耐心認(rèn)真的教學(xué)。

5、輪胎在使用中的偏磨損，與輪胎氣壓、前輪定位和（）有關(guān)。

A、地面阻力

B、輪胎質(zhì)量

C、汽車裝載

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：輪胎在使用中的偏磨損，與輪胎氣壓、前輪定位和汽車裝載有關(guān)。

6、汽車制動(dòng)時(shí)，前輪抱死容易出現(xiàn)（）的現(xiàn)象。

A、轉(zhuǎn)向失控

B、跑偏

C、甩尾

答案：A

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車制動(dòng)時(shí)，后輪抱死容易出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，前輪抱死容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控的現(xiàn)象。

7、系三點(diǎn)式安全帶時(shí),應(yīng)使肩部安全帶斜過肩與頸根部之間的位置,下部安全帶橫過___,并將帶扣插入帶扣鎖中。()

A、腰部

B、胸部

C、髖部

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：系三點(diǎn)式安全帶時(shí)，應(yīng)使肩部安全帶斜過肩與頸根部之間的位置，下部安全帶橫過髖部，并將帶扣插入帶扣鎖中。

8、駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這樣的情況要提前減速或停車讓行。（如圖）（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：遇到小朋友排隊(duì)通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)減速慢行，必要時(shí)停車讓行。因此本題正確。

9、駕駛員產(chǎn)生駕駛疲勞的主要原因有（）。

A、連續(xù)駕駛時(shí)間過長(zhǎng)

B、身體狀況不良

C、長(zhǎng)期在單一路況下駕駛

D、睡眠不足

答案：ABCD

分析：連續(xù)駕駛時(shí)間過長(zhǎng)，身體狀況不良，長(zhǎng)期在單一路況下駕駛，睡眠不足是駕駛員產(chǎn)生駕駛疲勞的主要原因。駕駛疲勞時(shí)一般會(huì)出現(xiàn)頻繁打哈，欠眼皮發(fā)沉，注意力不集中，走神，頭暈?zāi)垦?、反?yīng)遲鈍等現(xiàn)象明顯表現(xiàn)。

10、汽車超載行駛?cè)菀讓?dǎo)致（）。

A、燃油消耗增加

B、輪胎壽命縮短

C、輪胎溫度升高

D、輪胎爆裂

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車超載行駛?cè)菀讓?dǎo)致燃油消耗增加、輪胎壽命縮短、輪胎溫度升高、輪胎爆裂。

11、在理論教學(xué)中,教練員進(jìn)行總結(jié)講評(píng)有利于___。()

A、學(xué)員理清思路,把握重點(diǎn)

B、激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣

C、準(zhǔn)備安排下一階段的教學(xué)

D、了解教學(xué)效果

答案：AD

分析：在理論教學(xué)中，教練員進(jìn)行總結(jié)講評(píng)有利于學(xué)員理清思路，把握重點(diǎn)；了解教學(xué)效果。

12、場(chǎng)地劃線車輛公路掉頭訓(xùn)練可以使用“半聯(lián)動(dòng)”和停車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：劃線掉頭操作要求：a．掉頭時(shí)要求以三進(jìn)二退完成掉頭作業(yè)。b．不準(zhǔn)原地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤（俗稱打死方向），行車過程中不使用離合器半聯(lián)動(dòng)或中途任意停車。c．進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)后不得熄火。d．行駛平穩(wěn)，不沖車。e．前進(jìn)和后倒過程中，汽車前后輪胎均不得壓線。

13、雨.雪天氣路面濕滑，教練員應(yīng)提示學(xué)員不宜緊急制動(dòng)或猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：雨、雪天氣路面濕滑，教練員應(yīng)提示學(xué)員不宜緊急制動(dòng)或猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤。

14、對(duì)駕駛室進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查的部位包括（）。

A、蓄電池

B、內(nèi)后視鏡

C、發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響

答案：B

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：內(nèi)后視鏡屬于駕駛室的檢視內(nèi)容，蓄電池、發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響屬于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的檢視內(nèi)容。

15、如圖是禁止臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停車標(biāo)志。因此本題錯(cuò)誤。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：如圖是禁止臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停車標(biāo)志。因此本題錯(cuò)誤。

16、對(duì)蓄電池進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查蓄電池是否清潔、無漏液，連接是否牢靠。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：對(duì)蓄電池進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查蓄電池是否清潔、無漏液，連接是否牢靠。

17、駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況要主動(dòng)減速讓后車超越。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：前方有車左側(cè)也有車只能老實(shí)的在后面減速行駛。

18、在編寫教案時(shí)，確定教學(xué)方法主要考慮（）。

A、與教學(xué)內(nèi)容是否相適應(yīng)

B、是否生動(dòng)、直觀

C、是否適合教學(xué)對(duì)象

D、教學(xué)場(chǎng)地和教具是否滿足要求

答案：ACD

分析：教學(xué)場(chǎng)地和教具是否滿足要求

19、駕駛帶有安全氣囊的汽車時(shí)，可以不系安全帶。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：研究表明，假設(shè)氣囊加安全帶是100%安全的話，安全帶的作用是70%，氣囊的作用是30%。

20、帶有制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS）的車輛具有自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向的功能。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：帶有制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS的車輛不具有自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向的功能

21、手動(dòng)變速器各擋位中，扭力最大的擋位是（）。

A、一擋

B、倒擋

C、高速擋

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：手動(dòng)變速器各擋位中，扭力最大的擋位是一擋。

22、轉(zhuǎn)向與車速關(guān)系是：車速越快，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤要越穩(wěn)，要早轉(zhuǎn)少轉(zhuǎn)、穩(wěn)妥的操作，當(dāng)車速慢時(shí)，可以較快的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：轉(zhuǎn)向與車速關(guān)系是：車速越快，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤要越穩(wěn)，要早轉(zhuǎn)少轉(zhuǎn)、穩(wěn)妥的操作，當(dāng)車速慢時(shí)，可以較快的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。

23、壓縮比高的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選擇低標(biāo)號(hào)的汽油，否則容易產(chǎn)生爆震現(xiàn)象。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：簡(jiǎn)單地說，較高的壓縮比可以使用較高標(biāo)號(hào)的燃油。燃油標(biāo)號(hào)越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動(dòng)機(jī)需要較高的壓縮比；反之，低標(biāo)號(hào)燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較低。

24、駕駛汽車通過窄橋時(shí)，應(yīng)盡量避免在橋上（）。

A、換檔

B、制動(dòng)

C、會(huì)車

D、停車

答案：ABCD

分析：汽車通過橋梁時(shí)，盡量避免在橋上換擋、制動(dòng)和停車。車輛通過窄橋應(yīng)注意對(duì)方來車，若發(fā)現(xiàn)來車距離對(duì)面橋頭較近，應(yīng)主動(dòng)靠路右側(cè)停車，待來車過橋后再行通過。

25、下坡一般采用幾檔起步()。

A、一檔

B、二檔

C、三檔

D、四檔

答案：BC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：下坡一般采用幾檔起步：二檔，三檔。

26、在交通事故現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員進(jìn)行救助時(shí)，實(shí)施救助的場(chǎng)所應(yīng)該選擇（）的場(chǎng)地。

A、道路外空闊

B、交叉路口．彎道和坡道以外

C、救護(hù)汽車易接近

D、夜間有照明

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：在交通事故現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員進(jìn)行救助時(shí)，實(shí)施救助的場(chǎng)所應(yīng)該選擇道路外空闊；交叉路口、彎道和坡道以外；救護(hù)汽車易接近；夜間有照明的場(chǎng)地。

27、車輛二級(jí)維護(hù)除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以（）為主。

A、檢查、調(diào)整

B、潤(rùn)滑、緊固

C、清潔、補(bǔ)給

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：車輛一級(jí)維護(hù)除日常維護(hù)作業(yè)外，以潤(rùn)滑、緊固為主。車輛二級(jí)維護(hù)除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主。

28、如圖所示，以下哪種停車行為是正確的?()

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：D

分析：根據(jù)有關(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車不能在黃色網(wǎng)狀線內(nèi)或是人行橫道線上停車，而公交車站只能由公交車輛上下客，因此本題選D。

29、培養(yǎng)能夠獨(dú)立安全駕駛車輛的駕駛員是教練員的職責(zé)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：駕駛是不僅要開車，還要安全的開車，而教練員就是學(xué)員安全駕駛的引路人。培養(yǎng)能夠獨(dú)立安全駕駛車輛的駕駛員是教練員的職責(zé)。

30、駕駛機(jī)動(dòng)車變更車道時(shí)，屬于交通陋習(xí)的是什么行為？（）

A、提前開啟轉(zhuǎn)向燈

B、仔細(xì)觀察后變更車道

C、隨意并線

D、不得妨礙其他車道正常行駛的車

答案：C

分析：隨意并線會(huì)影響其他車輛的正常行駛。因此本題選C。

31、一般情況下，相對(duì)中年學(xué)員而言，年輕學(xué)員的場(chǎng)地訓(xùn)練進(jìn)步較快，因此道路駕駛訓(xùn)練更安全。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：一般情況下，年輕學(xué)員反應(yīng)敏捷，初始訓(xùn)練掌握動(dòng)作要領(lǐng)快，但思想不成熟，喜歡表現(xiàn)、逞能與冒險(xiǎn)，易忽視交通法規(guī)。

32、在駕駛訓(xùn)練中，車輛準(zhǔn)備起步時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員先，避免發(fā)生刮擦事故。

A、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

B、觀察周邊的交通情況

C、鳴喇叭

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練中，車輛準(zhǔn)備起步時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員先觀察周邊的交通情況，避免發(fā)生刮擦事故。

33、自學(xué)輔導(dǎo)教學(xué)法是學(xué)員自學(xué)后,教練員對(duì)學(xué)員自學(xué)過程中的疑問進(jìn)行講解的教學(xué)方法。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：自學(xué)輔導(dǎo)教學(xué)法是學(xué)員自學(xué)后，教練員對(duì)學(xué)員自學(xué)過程中的疑問進(jìn)行講解的教學(xué)方法。

34、駕駛理論對(duì)駕駛技能形成具有（）。

A、輔助作用

B、指導(dǎo)作用

C、阻礙作用

D、延緩作用

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛操作教學(xué)應(yīng)堅(jiān)持先駕駛理，駕駛理論對(duì)駕駛技能形成具有指導(dǎo)作用。

35、對(duì)制動(dòng)系進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)管路有無漏油或漏氣現(xiàn)象。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：對(duì)制動(dòng)系進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)管路有無漏油或漏氣現(xiàn)象。

36、汽車在冰雪路上用一檔起步驅(qū)動(dòng)車輪打滑，改用二檔后汽車可能起步行駛，提高檔位起步是為了（）。

A、提高牽引力

B、降低牽引力

C、提高附著力

答案：B

分析：在冰雪路面上車輛打滑情況下，汽車只能是在提高附著力或者適當(dāng)減小牽引力的時(shí)候才能動(dòng)，在驅(qū)動(dòng)車輪下填充鋪墊物可以提高附著力，提高檔位可以降低牽引力。

37、出車前，教學(xué)中和收車后三個(gè)環(huán)節(jié)是教學(xué)實(shí)習(xí)全過程組織。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：出車前，教學(xué)中和收車后三個(gè)環(huán)節(jié)是教學(xué)實(shí)習(xí)全過程組織。

38、評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)效能的指標(biāo)有()

A、制動(dòng)距離

B、制動(dòng)減速度

C、制動(dòng)力

D、制動(dòng)時(shí)間

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)效能的指標(biāo)有制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度、制動(dòng)力和制動(dòng)時(shí)間；評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性能的幾個(gè)方面是制動(dòng)效能的恒定性、制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性和制動(dòng)距離。

39、駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況怎樣要對(duì)？（如圖）（）

A、連續(xù)鳴喇叭警告

B、加速?gòu)那胺嚼@過

C、出現(xiàn)危險(xiǎn)再減速

D、主動(dòng)減速讓行

答案：D

分析：遇到這種情況，要考慮到公交車可能會(huì)突然起步，那么騎自行車的人就會(huì)向外側(cè)偏轉(zhuǎn)方向繼續(xù)行駛，因此駕駛員要減速慢行，必要時(shí)停車避讓，不能貿(mào)然有動(dòng)作。因此本題選D。

40、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪的轉(zhuǎn)彎半徑比后輪（）。

A、大

B、小

C、一樣

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪的轉(zhuǎn)彎半徑比后輪大。

41、在環(huán)形路口內(nèi)行駛時(shí)，如果有機(jī)動(dòng)車強(qiáng)行駛?cè)朐趺崔k？（）

A、提高車速，搶道行駛

B、保持正常車速行駛

C、提高車速，不讓其駛?cè)?/p>

D、減速避讓

答案：D

分析：注意其他車輛的行為是強(qiáng)行駛?cè)耄虼瞬荒苡才鲇?，否則只能兩敗俱傷。因此只能主動(dòng)減速避讓，安全第一。

42、服用具有嗜睡作用的藥物后,不應(yīng)駕車行駛。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：服用具有嗜睡作用的藥物后，會(huì)導(dǎo)致駕駛員瞌睡，容易造成交通事故，所以不應(yīng)駕車行駛。

43、教練員在對(duì)學(xué)員進(jìn)行駕駛訓(xùn)練時(shí),應(yīng)采用“先示范,后講解”的模式。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：教練員在對(duì)學(xué)員進(jìn)行駕駛訓(xùn)練時(shí)，應(yīng)采用“先講解，后示范”的模式。

44、行車中遇到前方道路擁堵時(shí)，正確的做法是什么？（）

A、連續(xù)鳴喇叭，從機(jī)動(dòng)車縫隙中穿插通過。

B、從左側(cè)逆向車道借道超越擁堵路段。

C、從右側(cè)非機(jī)動(dòng)車道借道超越擁堵路段。

D、減速停車，依次排隊(duì)通過。

答案：D

分析：遇到這種情況應(yīng)當(dāng)減速慢行，必要時(shí)停車，同時(shí)要守秩序，以免造成更大的擁堵。因此本題選D

45、訓(xùn)練后期主要是建立復(fù)雜的協(xié)調(diào)動(dòng)作階段,建立協(xié)調(diào)比較困難,成績(jī)提高自然緩慢。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：訓(xùn)練初期學(xué)員興趣濃厚，好奇心強(qiáng)，情緒高漲隨著訓(xùn)練深入，學(xué)員會(huì)感到枯燥、困難產(chǎn)生厭惡、懈怠情緒，影響訓(xùn)練效果；后期主要是建立復(fù)雜的協(xié)調(diào)動(dòng)作階段，建立協(xié)調(diào)比較困難，成績(jī)提高自然緩慢。

46、前輪突然爆胎時(shí)，汽車一般會(huì)向爆胎車輪的一側(cè)跑偏。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：前輪突然爆胎時(shí)，汽車一般會(huì)向爆胎車輪的一側(cè)跑偏。

47、依據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》進(jìn)行機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)，可以規(guī)范機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)行為，提高教學(xué)質(zhì)量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》進(jìn)行機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)，是推進(jìn)駕駛員素質(zhì)教育，提高道路交通安全的基礎(chǔ)。依據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》進(jìn)行機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)，可以規(guī)范機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)行為，提高教學(xué)質(zhì)量。

48、客車的轉(zhuǎn)向盤自由行程最大不得超過___。()

A、10度

B、15度

C、20度

答案：C

分析：國(guó)標(biāo)中說明是設(shè)計(jì)時(shí)速大于或等于100m/h的汽車轉(zhuǎn)向盤一邊自由轉(zhuǎn)角不