湖南新建鐵路客運(yùn)專線站房工程全套施工組織設(shè)計樣本

施工組織設(shè)計總體施工組織布置及規(guī)劃編制闡明編制范疇新建XX至XX鐵路客運(yùn)專線湖南段站房工程XX南站、XX北站、XX南站站房及有關(guān)工程涉及站房、站臺雨棚、站臺鋪面、地道裝修及室外附屬工程。詳細(xì)編制以上構(gòu)造施工總體施工方案布置、工期進(jìn)度安排、設(shè)備、勞動力籌劃及分項(xiàng)工程施工工藝、施工辦法、技術(shù)辦法等；以及為實(shí)現(xiàn)我方在本項(xiàng)目中工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保及文明施工等目的而采用進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境、文明施工、監(jiān)測、消防、及衛(wèi)生健康等保證辦法。編制根據(jù)新建XX至XX鐵路客運(yùn)專線湖南段站房工程XX南站、XX北站、XX南站站房及有關(guān)工程招標(biāo)文獻(xiàn)、設(shè)計圖紙、指引性施工組織設(shè)計及現(xiàn)場踏勘所獲取有關(guān)資料。國家及地方現(xiàn)行關(guān)于文獻(xiàn)、法規(guī)和設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù)原則、暫規(guī)。我方綜合施工能力及資源狀況。現(xiàn)場踏勘調(diào)查關(guān)于資料。我方在類似工程中積累經(jīng)驗(yàn)及有關(guān)課題研究成果。我單位正在運(yùn)營GB/T19001-質(zhì)量管理體系、GB/T24001-環(huán)境管理體系和GB/28001-職業(yè)健康安全管理體系。編制原則嚴(yán)格遵守國家、本地政府及關(guān)于部門政策、法律、法規(guī)、命令及規(guī)定，科學(xué)合理地制定施工方案和辦法，明確施工工藝。積極響和遵守招標(biāo)文獻(xiàn)中對安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等規(guī)定及施工合同條款，各項(xiàng)指標(biāo)控制同步進(jìn)行。妥善解決質(zhì)量、安全、工期、成本之間對立統(tǒng)一關(guān)系，保證創(chuàng)安全原則工地和優(yōu)質(zhì)工程。積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，將專業(yè)化施工與綜合管理相結(jié)合。充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員和大型專用設(shè)備優(yōu)勢，采用先進(jìn)施工技術(shù)，科學(xué)安排施工程序，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，組織持續(xù)均衡施工。綜合考慮各施工作業(yè)面施工條件及各專業(yè)工程施工特點(diǎn)，合理安排施工順序，實(shí)現(xiàn)整體推動，均衡生產(chǎn)。突出重點(diǎn)項(xiàng)目和核心工序控制，保證重點(diǎn)同步突破工程難點(diǎn)，對整個工程統(tǒng)籌組織，合理安排工序銜接。文明施工，注重環(huán)保，采用有效辦法控制污染，合理運(yùn)用土地資源。重要法規(guī)及鐵道部文獻(xiàn)序號標(biāo)準(zhǔn)名稱原則號施行日期發(fā)布文號基本原則1鐵路工程基本術(shù)語原則GB/T50262-971997.10.1建標(biāo)[1997]74號2鐵路工程制圖原則TB/T10058-981998.7.1鐵建函[1998]15號3鐵路工程制圖圖形符號原則TB/T10059-981998.7.1鐵建函[1998]15號4鐵路工程設(shè)計CAD技術(shù)規(guī)范TB10044-981998.4.1鐵建函[1997]345號通用原則勘察測量原則5鐵路工程巖土分類原則TB10077-.12.1鐵建設(shè)[]90號6鐵路工程水文地質(zhì)勘察規(guī)范TB10049-.4.1鐵建設(shè)[]121號7鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范TB10012-.8.13鐵建設(shè)[]169號8高速鐵路工程測量規(guī)范TB10601-.11.1鐵建設(shè)[]196號9建筑形變測量規(guī)范JGJ8-.3.1設(shè)計原則10高速鐵路設(shè)計規(guī)范（試行）TB10621-/J971-.12.01鐵建設(shè)[]209號11新建時速300~350公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定（上、下冊）.3.15鐵建設(shè)[]47號12客運(yùn)專線鐵路建設(shè)項(xiàng)目用地控制指標(biāo)（試行）.1.8國土資發(fā)[]110號13新建時速200~250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定.8.10鐵建設(shè)[]140號14鐵路車站及樞紐設(shè)計規(guī)范GB50091-15鐵路旅客車站建筑設(shè)計規(guī)范GB50226-16鐵路無人值守機(jī)房環(huán)境遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范TB/T10034-17鐵路房屋建筑設(shè)計原則TB10011-981999.1.1鐵建設(shè)函[1998]253號18鐵路房屋暖通空調(diào)設(shè)計原則TB10056-981999.1.1鐵建設(shè)函[1998]253號19鐵路給水排水設(shè)計規(guī)范TB10010-981999.1.1鐵建設(shè)函[1998]253號20鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范GB50111-.12.1建設(shè)部公示第434號21鐵路工程構(gòu)造可靠度設(shè)計統(tǒng)一原則GB50216-941995.5.1建標(biāo)[1994]570號22鐵路混凝土構(gòu)造耐久性設(shè)計暫行規(guī)定.10.1鐵建設(shè)[]157號23鐵路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范TB10017-991999.9.1鐵建設(shè)函[1998]157號24鐵路工程節(jié)能設(shè)計規(guī)范TB10016-鐵建函[]37號25鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范TB10063-.12.29鐵建設(shè)函[]1369號26鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價技術(shù)原則TB10502-931994.4.1鐵建函[1993]677號27鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)原則TB10503-.4.25鐵建設(shè)[]66號28鐵路工程勞動安全衛(wèi)生設(shè)計規(guī)范TB10061-981999.1.1鐵建函[1998]253號29鐵路工程環(huán)保設(shè)計規(guī)范TB10501-981999.1.1鐵建函[1998]253號30鐵路供電調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范鐵建設(shè)[]86號31鐵路旅客車站客運(yùn)信息系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范鐵建設(shè)[]44號32鐵路邊坡防護(hù)及排水工程設(shè)計補(bǔ)充規(guī)定.9.21鐵建設(shè)[]172號驗(yàn)收原則33鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收原則鐵建設(shè)〔〕55號34鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收交接辦法鐵建設(shè)〔〕117號35鐵路客運(yùn)專線竣工驗(yàn)收暫行辦法鐵建設(shè)〔〕183號36鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工文獻(xiàn)編制移送辦法辦檔[]8號37鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工建設(shè)用地驗(yàn)收交接實(shí)行辦法（土辦[]1號）規(guī)定38鐵路信息工程建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收交接細(xì)則鐵信息[]98號39建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一原則GB50300-40建筑地基基本工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202－.5.1建標(biāo)[]79號41混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-42砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50203－43鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205－44屋面工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50207－45民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范GB50325－46建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50411-.10.147建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50210-48建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50209－.6.1建標(biāo)[]78號49建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范（GB50222－95）（局部修訂）50氣體滅火系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50263-.7.151玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范JGJ102-52金屬與石材幕墻工程技術(shù)規(guī)范JGJ133-53地源熱泵系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范GB50366-54鐵路給水排水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收原則TB10422－55建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50242－.4.1建標(biāo)[]62號56建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50242－57通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50243－.4.1建標(biāo)[]60號58建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50303－59電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50310-.6.1建標(biāo)[]80號60智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50309-61鐵路旅客車站客運(yùn)服務(wù)信息系統(tǒng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收原則TB10427-/J1226-.7.23鐵建設(shè)[]90號62鐵路混凝土強(qiáng)度檢查評估原則TB10425-941995.4.1鐵建函[1994]76號施工原則63鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南TZ210-.12.08鐵建設(shè)[]241號64高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ212-.12.08.9.22經(jīng)規(guī)原則[]11065鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程TB10218-.6.1鐵建設(shè)[]85號66鐵路工程構(gòu)造混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程TB10426-.4.1鐵建設(shè)函[]121號管理原則67鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法鐵建設(shè)〔〕179號68鐵路營業(yè)線施工及安全管理規(guī)定鐵辦［］133號69鐵路施工單位爆炸物品安全管理辦法鐵公安[]22號70鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定鐵道部令第25號71鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法鐵建設(shè)[]147號72鐵道部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路混凝土施工管理工作告知鐵建設(shè)函〔〕1005號73鐵路建設(shè)工程施工公司信用評價暫行辦法鐵建設(shè)[]183號74鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工圖考核辦法鐵建設(shè)[]119號75關(guān)于加強(qiáng)鐵路建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理管理工作告知上鐵建函[]1219號76建筑工程施工允許管理辦法鐵道部令第91號77鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故解決規(guī)定鐵建設(shè)[]48號78民用建筑工程節(jié)能質(zhì)量監(jiān)督管理辦法建質(zhì)[]192號79鐵道部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路消防工作實(shí)行意見鐵辦[]154號80房屋建筑工程質(zhì)量保修辦法建設(shè)部令第80號81鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范TB10402-.7.1鐵建設(shè)[]136號82鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場管理規(guī)范TB10441-其她專業(yè)原則83民用建筑工程節(jié)能質(zhì)量監(jiān)督管理辦法建質(zhì)[]192號84鐵道部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路消防工作實(shí)行意見鐵辦[]154號85鐵路車輛紅外線軸溫探測系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范TB10057-981999.1.1鐵建函[1998]253號86鐵路旅客車站無障礙設(shè)計規(guī)范TB10083-.7.1鐵建設(shè)[]105號87鐵路生產(chǎn)污水解決設(shè)計規(guī)范TB10079-.7.1鐵建設(shè)[]24號工程概況XX南站建筑簡況XX南站是客運(yùn)專線鐵路旅客中型車站，站型為線側(cè)下式站房，站房建筑面積11700.0㎡，站臺面積19880㎡，站臺通道面積1773㎡；候車室凈高8.9m。站房設(shè)計高程為125.700m。構(gòu)造簡況站房主體采用鋼筋混凝土框架構(gòu)造站房，站房屋面分為兩某些，站房中部金屬坡屋面及外部混凝土屋面。主體構(gòu)造設(shè)計使用年限50年。建筑構(gòu)造安全級別為二級，站場雨棚為一級。建筑耐火級別：地下一級，地上二級，站臺雨棚耐火級別二級。防水級別：站房屋面、地下室及地道為Ⅰ級，雨棚屋面Ⅰ級。建筑抗震設(shè)防類別為原則設(shè)防類（丙類），抗震設(shè)防烈度為6度，抗震設(shè)防類別為乙類。站房采用鉆孔灌注樁樁基本或柱下獨(dú)立基本，樁端持力層為選用第eq\o\ac(○,12)12層中風(fēng)化灰?guī)r為持力層，飽和單軸抗壓強(qiáng)度推薦值34Mpa。樁端入持力層0.5m。雨棚基本采用鉆孔灌注樁樁基本，樁端持力層為中風(fēng)化灰?guī)r，樁端進(jìn)入持力層深度不不大于3.5m。樁徑采用500、600mm兩種，樁徑500mm單樁豎向承載力特性值410kN，樁徑600mm單樁豎向承載力特性值527kN。樁長不不大于11米設(shè)備安裝簡況1、給排水(1)室內(nèi)給排水站房室內(nèi)給水系統(tǒng)不分區(qū)，生活給水由都市供水管網(wǎng)供應(yīng)。站房辦公區(qū)衛(wèi)生間淋浴由電熱水器供應(yīng)，站房候車廳開水間熱水由電開水器供。站房室內(nèi)采用污廢合流管道系統(tǒng)。出站地道和消防水泵房廢水采用潛污泵抽升排出室外，其他室內(nèi)污、廢水重力自流排出室外。(2)室外給排水站房用水優(yōu)先采用地方自來水。室外排水系統(tǒng)采用雨、污分流制。污水集中收集后納入市政污水管網(wǎng)。室外明敷給水管道采用鋼塑復(fù)合管或球墨鑄鐵管。直徑不大于等于150mm室外排水管道采用鑄鐵管材，直徑不不大于150mm室外排水管道采用雙壁波紋PE排水管材。(3)消防系統(tǒng)室內(nèi)消防系統(tǒng)涉及：消火栓給水系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、固定消防炮滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、建筑滅火器等。站房內(nèi)所有房屋均設(shè)立室內(nèi)消火栓系統(tǒng)，按同層任何部位均有兩股消火栓水槍充實(shí)水柱可同步到達(dá)原則布置。設(shè)立一座有效容積為800m3室內(nèi)外合用鋼筋混凝土消防水池、一座有效水容積為18m3不銹鋼消防水箱一座。除了面積不大于5m2衛(wèi)生間、出站地道、室內(nèi)凈空高度超過12m候車大廳及不適當(dāng)用水撲救房間不設(shè)噴灑頭外，別的某些均設(shè)噴頭保護(hù)。2、暖通及空調(diào)系統(tǒng)通信機(jī)械室、信號電源及繼電器室、計算機(jī)室、信息機(jī)房、防災(zāi)機(jī)房、信息設(shè)備間分別設(shè)獨(dú)立機(jī)房專用空調(diào)，空調(diào)室外機(jī)分別設(shè)在屋頂。候車大廳、旅客服務(wù)、售票廳等空調(diào)房間采用集中空調(diào)系統(tǒng)，站房地下一層設(shè)立制冷機(jī)房，選用2臺水冷螺桿機(jī)組供冷量。冷卻塔設(shè)于站房屋面。風(fēng)系統(tǒng)采用全空氣一次回風(fēng)系統(tǒng)，共設(shè)立風(fēng)系統(tǒng)2套，末端設(shè)備采用組合式空調(diào)箱。售票廳（室）及售票辦公區(qū)則采用VRV變頻多聯(lián)空調(diào)機(jī)組，空調(diào)室外機(jī)設(shè)在屋面?？梢猿浞诌\(yùn)用設(shè)在候車廳上部氣動排煙窗進(jìn)行自然通風(fēng)。站房內(nèi)公共廁所、配電房、水泵房等房間設(shè)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。3、電力及電氣本工程電氣涉及：10/0.4kV變配電系統(tǒng)；0.4kV低壓供配電系統(tǒng)；電力及控制系統(tǒng)；照明系統(tǒng)；防雷、接地及安全系統(tǒng)；火災(zāi)自動報警系統(tǒng)；建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）。站房內(nèi)設(shè)有10/0.4kV變電所1座，10/0.4kV電力遠(yuǎn)動間1座。高壓采用環(huán)網(wǎng)開關(guān)柜,低壓采用抽出式開關(guān)柜。雨棚及其他工程簡況本工程雨棚構(gòu)造形式為鋼筋混凝土框架構(gòu)造。構(gòu)造安全級別為一級，抗震設(shè)防類別丙類，抗震設(shè)防烈度6度。站場雨棚總長約450米，站臺雨棚某些為鋼筋混凝土柱兩側(cè)懸挑。XX北站建筑簡況XX北站為站線側(cè)下式站房，地上二層，地下一層；站房總面積5953㎡，地下為235㎡，地上為5718㎡。一層地面設(shè)計高程為195.900m。車站分為中部候車廳一層、兩側(cè)功能用房兩層。構(gòu)造簡況站房主體采用鋼筋混凝土框架構(gòu)造站房，中央候車大廳屋面采用鋼網(wǎng)架構(gòu)造。站房建筑抗震設(shè)防類別為原則設(shè)防類（丙類），按設(shè)防烈度6度進(jìn)行抗震計算分析，按設(shè)防烈度6度采用抗震辦法。其中調(diào)度、運(yùn)轉(zhuǎn)、通信、信號房屋及有關(guān)某些為重點(diǎn)設(shè)防類（乙級），按設(shè)防烈度6度進(jìn)行抗震計算分析，按設(shè)防烈度7度采用抗震辦法。主體構(gòu)造設(shè)計使用年限50年，站房耐久性設(shè)計使用年限50年。建筑構(gòu)造安全級別為二級。地基基本設(shè)計級別站房為乙級。建筑耐火級別：站房地上某些及站臺雨棚為二級，站房地下某些、地道及電力遠(yuǎn)動間為一級。站房東西兩側(cè)辦公生產(chǎn)房屋為鋼筋混凝土屋面，中央候車大廳屋面采用鋼網(wǎng)架構(gòu)造。站房基本采用鋼筋混凝土獨(dú)立基本和鋼筋混凝土鉆孔灌注樁樁基本，樁端持力層為中檔風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r，樁端進(jìn)入持力層深度不不大于800mm。樁徑800mm灌注樁，單樁承載力特性值1430kN，平均樁長約9m。雨棚基本采用鉆孔灌注樁樁基本，樁端持力層為弱風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r，樁端進(jìn)入較完整弱風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r不不大于2.5m。樁徑600mm灌注樁，單樁承載力特性值800kN，平均樁長約6m。設(shè)備安裝簡況1、給排水(1)室內(nèi)給排水站房室內(nèi)給水系統(tǒng)不分區(qū)，生活給水由變頻加壓給水管網(wǎng)供應(yīng)。站房辦公區(qū)衛(wèi)生間淋浴由電熱水器供應(yīng)，站房候車廳開水間熱水由電開水器供。站房室內(nèi)采用污廢合流管道系統(tǒng)。出站地道和消防水泵房廢水采用潛污泵抽升排出室外，其他室內(nèi)污、廢水重力自流排出室外。(2)室外給排水給水水源采用都市自來水。當(dāng)前自來水單條管道已鋪設(shè)至距車站0.9Km處，室外給水管網(wǎng)和室外消防管網(wǎng)分開設(shè)立，室外給水管網(wǎng)供水至各用水點(diǎn)。室外排水系統(tǒng)采用雨、污分流制。站房擬定設(shè)計分界線內(nèi)雨水和污水經(jīng)有組織收集后排至站房擬定設(shè)計分界線外污水管網(wǎng)和雨水管網(wǎng)。(3)消防系統(tǒng)室外消防用水流量和壓力均由室外加壓消防水泵及其消防水池加壓供水。室外消防給水管網(wǎng)設(shè)計成環(huán)狀，分2路接至站臺側(cè)室外消火栓加壓管網(wǎng)。室內(nèi)消防系統(tǒng)涉及：消火栓給水系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、大空間智能型積極噴水滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、建筑滅火器等。站房內(nèi)除出站地道不設(shè)立消防給水系統(tǒng)外，別的區(qū)域室內(nèi)消火栓按同層任何部位均有兩股消火栓水槍充實(shí)水柱可同步到達(dá)原則布置。設(shè)立一座有效容積為400m3室內(nèi)專用鋼筋混凝土消防水池、一座有效水容積為18m3不銹鋼消防水箱一座。除了面積不大于5m2衛(wèi)生間、出站地道（四類隧道）、室內(nèi)凈空高度超過12m候車大廳及不適當(dāng)用水撲救房間不設(shè)噴灑頭外，別的某些均設(shè)噴頭保護(hù)。2、暖通及空調(diào)系統(tǒng)包括站房空調(diào)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)設(shè)計。新建通信機(jī)械室、信號電源及繼電器室、信息機(jī)房分別設(shè)獨(dú)立機(jī)房專用空調(diào)，空調(diào)室外機(jī)分別設(shè)在屋頂。候車大廳、旅客服務(wù)等空調(diào)房間采用2臺屋頂式空調(diào)機(jī)組（單冷分體式），設(shè)在站房屋頂處。售票廳（室）及售票辦公區(qū)則采用VRV變頻多聯(lián)空調(diào)機(jī)組?？梢猿浞诌\(yùn)用設(shè)在候車廳上部可電動啟動自然排煙窗進(jìn)行自然通風(fēng)。站房內(nèi)公共廁所、吸煙室、配電房、水泵房等房間設(shè)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。3、電力及電氣站房內(nèi)候車大廳、售票廳等設(shè)立中央空調(diào)系統(tǒng)，旅客服務(wù)、設(shè)備用房、辦公用房等設(shè)立小型多聯(lián)機(jī)。電氣系統(tǒng)范疇涉及站房內(nèi)10kV/0.4kV變配電系統(tǒng)，電力配電系統(tǒng)，照明系統(tǒng)，建筑物防雷、接地系統(tǒng)及安全辦法，火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，管網(wǎng)綜合。雨棚及其他工程簡況一、二站臺雨棚長度均為450米，構(gòu)造形式為單柱雙側(cè)挑梁，構(gòu)造最大挑出長度為4.5米。XX南站建筑簡況XX南站為站線側(cè)平式站房，共二層，總建筑面積3499.83㎡。一層地面設(shè)計高程為226.654m。車站分為中部候車廳一層、兩側(cè)功能用房兩層。屋面挑檐最高度18.39m。構(gòu)造簡況站房主體采用鋼筋混凝土框架構(gòu)造站房。站房建筑抗震設(shè)防類別Ⅰ、Ⅲ區(qū)均為乙級、Ⅱ區(qū)為丙級。框架抗震級別Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ區(qū)為三級。安全級別Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ區(qū)均為二級，重要性系數(shù)均為1.0。主體構(gòu)造設(shè)計使用年限50年，站房耐久性設(shè)計使用年限50年。。地基基本設(shè)計級別站房為乙級。建筑耐火級別：地下室耐火級別為一級，地上站房主體為二級。站房屋蓋體系采用鋼筋混凝土屋面。站房采用鉆孔灌注樁樁基本，樁端持力層為中風(fēng)化石灰?guī)r，樁端進(jìn)入持力層深度不不大于1.0m。樁徑1200mm、600mm灌注樁，單樁承載力特性值1200kN，平均樁長約14m。雨棚基本采用樁承臺基本，樁端持力層為中風(fēng)化石灰?guī)r，樁端進(jìn)入持力層深度不不大于1.0m。樁徑600mm灌注樁，單樁承載力特性值800kN，總樁數(shù)為208根，平均樁長約6m。設(shè)備安裝簡況1、給排水(1)室內(nèi)給排水站房室內(nèi)給水系統(tǒng)不分區(qū)，生活給水由變頻加壓給水管網(wǎng)供應(yīng)。站房辦公區(qū)衛(wèi)生間淋浴由電熱水器供應(yīng)，站房候車廳開水間熱水由電開水器供。站房室內(nèi)采用污廢合流管道系統(tǒng)。出站地道和消防水泵房廢水采用潛污泵抽升排出室外，其他室內(nèi)污、廢水重力自流排出室外。(2)室外給排水給水水源采用都市自來水。當(dāng)前自來水單條管道已鋪設(shè)至距車站0.9Km處，室外給水管網(wǎng)和室外消防管網(wǎng)分開設(shè)立，室外給水管網(wǎng)供水至各用水點(diǎn)。室外排水系統(tǒng)采用雨、污分流制。站房擬定設(shè)計分界線內(nèi)雨水和污水經(jīng)有組織收集后排至站房擬定設(shè)計分界線外污水管網(wǎng)和雨水管網(wǎng)。(3)消防系統(tǒng)室外消防用水流量和壓力均由室外加壓消防水泵及其消防水池加壓供水。室外消防給水管網(wǎng)設(shè)計成環(huán)狀，分2路接至站臺側(cè)室外消火栓加壓管網(wǎng)。室內(nèi)消防系統(tǒng)涉及：消火栓給水系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、大空間智能型積極噴水滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、建筑滅火器等。站房內(nèi)除出站地道不設(shè)立消防給水系統(tǒng)外，別的區(qū)域室內(nèi)消火栓按同層任何部位均有兩股消火栓水槍充實(shí)水柱可同步到達(dá)原則布置。設(shè)立一座有效容積為400m3室內(nèi)專用鋼筋混凝土消防水池、一座有效水容積為18m3不銹鋼消防水箱一座。除了面積不大于5m2衛(wèi)生間、出站地道（四類隧道）、室內(nèi)凈空高度超過12m候車大廳及不適當(dāng)用水撲救房間不設(shè)噴灑頭外，別的某些均設(shè)噴頭保護(hù)。2、暖通及空調(diào)系統(tǒng)包括站房空調(diào)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)設(shè)計。新建通信機(jī)械室、信號電源及繼電器室、信息機(jī)房分別設(shè)獨(dú)立機(jī)房專用空調(diào)，空調(diào)室外機(jī)分別設(shè)在屋頂。候車大廳、旅客服務(wù)等空調(diào)房間采用2臺屋頂式空調(diào)機(jī)組（單冷分體式），設(shè)在站房屋頂處。售票廳（室）及售票辦公區(qū)則采用VRV變頻多聯(lián)空調(diào)機(jī)組?？梢猿浞诌\(yùn)用設(shè)在候車廳上部可電動啟動自然排煙窗進(jìn)行自然通風(fēng)。站房內(nèi)公共廁所、吸煙室、配電房、水泵房等房間設(shè)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。3、電力及電氣站房內(nèi)候車大廳、售票廳等設(shè)立中央空調(diào)系統(tǒng)，旅客服務(wù)、設(shè)備用房、辦公用房等設(shè)立小型多聯(lián)機(jī)。電氣系統(tǒng)范疇涉及站房內(nèi)10kV/0.4kV變配電系統(tǒng)，電力配電系統(tǒng)，照明系統(tǒng)，建筑物防雷、接地系統(tǒng)及安全辦法，火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，管網(wǎng)綜合。雨棚及其他工程簡況站場雨棚總長約450米，基本站臺站臺寬9米，采用高站臺形式（高1.25m）。自然條件地質(zhì)構(gòu)造沿線重要為華南陸塊。沿線自東向西經(jīng)由湘東北武陵—雪峰期逆沖褶皺變形區(qū)、湘中—湘南印支期巖漿—構(gòu)造變形區(qū)、雪峰山加里東期逆沖褶皺變形區(qū)。構(gòu)造形跡復(fù)雜多變，具多期性，控制著沿線山川地勢及工程地質(zhì)條件。區(qū)域范疇內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，構(gòu)造線密集，斷層發(fā)育，以近SN和NE向斷層為主。其中許多斷裂規(guī)模巨大，切割深，發(fā)展歷史復(fù)雜。沿線通過重要區(qū)域性大斷裂有公田—新寧斷裂、桃江—城步斷裂、通道—安化斷裂、靖縣—溆浦?jǐn)嗔?、懷化—新晃—?zhèn)遠(yuǎn)斷裂等。依照《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011－、《中華人民共和國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-及《新建鐵路滬昆客運(yùn)專線XX至XX段（湖南省界內(nèi)）工程場地地震安全性評價報告》，結(jié)合沿線地質(zhì)條件分析，XX、XX及XX抗震設(shè)防烈度均為6度，地震基本加速度值為0.05g，XX、XX及XX區(qū)域地質(zhì)條件較為穩(wěn)定，地震危險性較小。依照區(qū)域地質(zhì)資料，該場區(qū)區(qū)域穩(wěn)定性較好。地層巖性沿線地層出露較為完全，自前震旦系至第四系地層皆有分布。巖性以灰?guī)r、白云巖類可溶巖為主，相間分布板巖、泥巖、砂巖、頁巖及煤系地層，局部地段有巖漿巖分布。大體可分為：XX至韶山段以中生界白堊系泥質(zhì)巖及古生界二疊系、石炭系碳酸鹽巖及碎屑巖為主，局部為巖漿巖、淺變質(zhì)巖及煤系地層；韶山至XX段為古生界石炭系、泥盆系碳酸鹽巖、碎屑巖及煤系地層；XX至懷化段為元古界淺變質(zhì)巖為主，局部為燕山期巖漿巖；懷化至芷江段為中生界白堊系泥質(zhì)巖為主；芷江至新晃段為元古界震旦系、前震旦系變質(zhì)巖和古生界寒武系碳酸鹽巖、碎屑巖相間地層。由于沉積環(huán)境不同，同一時期，不同地區(qū)，同一層位地層巖性差別較大，沉積物來源，相變、尖滅、夾層具備各自地方特性。地震基本烈度XX、XX及XX地區(qū)抗震設(shè)防烈度：6度；設(shè)計基本地震加速度值：0.05g；設(shè)計地震分組：第一組；地震動反譜特性周期為0.35g。本場地為建筑抗震普通地段。主站房及雨棚建筑抗震設(shè)防類別為原則設(shè)防類（丙類），按設(shè)防烈度6度進(jìn)行抗震計算分析，按設(shè)防烈度6度采用抗震辦法。其中調(diào)度、運(yùn)轉(zhuǎn)、通信、信號房屋及有關(guān)某些為重點(diǎn)設(shè)防類（乙級），按設(shè)防烈度6度進(jìn)行抗震計算分析，按設(shè)防烈度7度采用抗震辦法。氣象特性本線位于湖南省內(nèi)，屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候，具備氣候溫和、熱量豐富、雨量集中、雨熱同季，四季分明特點(diǎn)，近年平均氣溫16～18℃，普通東南部高于西北部1.5～2℃，1月氣溫最低，月平均氣溫4～8℃，極端最低氣溫為-16℃，七月氣溫最高，月平均氣溫27～30℃，極端最高氣溫為43.7℃，近年平均降水量為1200～1700mm，4～6月為雨季，7～8月高溫多暴雨，9月至次年3月為旱季。場地水文地質(zhì)條件沿線通過長江流域。地表水系發(fā)育，沿線較大河流為湘江、資水、沅江等水系，重要水系多呈東西或南北向展布。沿線山間溪溝及次級小河流較發(fā)育，普通流程較短，流量受大氣降雨控制，因季節(jié)而變化，以蒸發(fā)、下滲和徑流等形式排泄。普通河水位受季節(jié)性降雨變化，雨季水流較大。大氣降水是地表水重要補(bǔ)給來源，而地下水是地表水經(jīng)常性補(bǔ)給來源。工程建設(shè)條件用電條件XX、湘潭、XX、懷化地區(qū)電網(wǎng)較為發(fā)達(dá)，電力資源充分，高壓電源線分布廣，沿線各縣普通均有110kV變電站，都市附近施工用電較易獲得可靠大容量電源，別的地區(qū)電網(wǎng)相對較為薄弱，分布不均衡。施工用電可采用自發(fā)電、直接運(yùn)用地方電源和貫通電力干線相結(jié)合方式供應(yīng)。用水條件沿線通過地區(qū)水源較豐富，沿線通過重要河流有瀏陽河、湘江、資水、沅江、舞水等及其支流，地下水資源豐富且埋深較淺。大某些隧道進(jìn)出口所在山中峽谷和低地均有小河、小溪流過，大某些橋梁也橫跨大河或小河，可直接運(yùn)用附近河流作為施工用水水源；對于附近河流流量較小或無地表水工點(diǎn)，可考慮打井取水。交通運(yùn)送條件沿線交通以鐵路、公路為主，水運(yùn)、航空為輔。1.5.3.1鐵路沿線既有鐵路交通較為發(fā)達(dá)，重要有武廣客專、京廣線、渝懷線、湘黔線、焦柳線、洛湛線等，既有長昆鐵路與新建長昆客運(yùn)專線基本平行，鐵路交通運(yùn)送條件便利。1.5.3.2公路XX市、湘潭市位于長株潭三角區(qū)，周邊公路交通系統(tǒng)發(fā)達(dá)，南北方向有長潭西線高速、京珠高速、國道107連接XX和湘潭，東西方向有上瑞高速G065、國道320，湘潭市范疇內(nèi)有S208，S311等多條省道和縣級公路連接湘潭市區(qū)、湘潭縣、湘鄉(xiāng)市，另有省道312連接湘潭市和XX市，交通十分發(fā)達(dá)。XX市范疇內(nèi)線位跨G065、S209、S210、S217、S312，進(jìn)入懷化市跨S224、S312，芷江、新晃自治縣有G320與線位基本平行，由新晃西出湖南省境內(nèi)。1.5.3.3水運(yùn)沿線所經(jīng)湘、資、沅等水系均可通航。1.5.3.4民航有XX黃花國際機(jī)場、芷江機(jī)場。項(xiàng)目管理目的為適鐵道部提出“先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、合用、可靠”建設(shè)目的，針對本工程我方制定了如下管理目的。質(zhì)量目的所有工程質(zhì)量必要符合國家和原鐵道部關(guān)于原則、規(guī)范及設(shè)計文獻(xiàn)規(guī)定，檢查批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢查合格率達(dá)到100%，工程一次驗(yàn)收合格率100%；主體工程零缺陷。安全目的杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕質(zhì)量重（較）大及以上事故；杜絕較大及以上道路交通責(zé)任事故；杜絕較大及以上火災(zāi)事故；杜絕較大及以上人員傷亡事故；控制和減少普通責(zé)任事故。工期目的依照招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定，籌劃年11月1日開工，11月30日竣工，總工期為395天。環(huán)保、水保目的符合國家、原鐵道部及地方關(guān)于環(huán)保、水保規(guī)定，在施工過程中嚴(yán)格按照國家關(guān)于部委批復(fù)環(huán)保、水保方案實(shí)行，保證工程所處環(huán)境不受污染。文明施工目的文明施工、安全有序、整潔衛(wèi)生、無擾民、無損害公眾利益、無拖欠民工工資事件發(fā)生。職業(yè)健康安全工作目的以“職業(yè)健康安全第一、防止為主”為指引思想，以“管生產(chǎn)管職業(yè)健康安全”為原則，積極積極引導(dǎo)各項(xiàng)職業(yè)健康安全防護(hù)工作展開，貫徹各項(xiàng)勞動衛(wèi)生保障辦法；杜絕傳染病、地方病發(fā)生及流行；防治職業(yè)?。槐Ｕ鲜┕と藛T身體健康，保證施工順利進(jìn)行。現(xiàn)場施工組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)立為了加強(qiáng)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，保證工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目的，針對本標(biāo)段工程項(xiàng)目意義和特點(diǎn)，擬定按照項(xiàng)目法施工組建“東北金城建設(shè)股份有限公司新建XX至XX鐵路客運(yùn)專線湖南段站房工程XX南站、XX北站、XX南站站房及有關(guān)工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，承擔(dān)本項(xiàng)目施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)六部一室，即工程管理部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、成本預(yù)算部、籌劃財務(wù)部、綜合管理部及中心實(shí)驗(yàn)室等部門，下轄2個施工架子隊(duì)，各施工架子隊(duì)按照各自施工任務(wù)及施工需要組織施工，保證本標(biāo)段工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完畢。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、副經(jīng)理3人、總工程師1人，其她管理人員21人。施工組織機(jī)構(gòu)框圖詳見“表6-1擬為承包本工程設(shè)立項(xiàng)目實(shí)行組織機(jī)構(gòu)圖”。重要管理人員及部門職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目“六位一體”第一負(fù)責(zé)人，對工程項(xiàng)目“質(zhì)量、工期、成本、職業(yè)健康安全、環(huán)保、科技創(chuàng)新”負(fù)全責(zé)；組織精干高效項(xiàng)目管理班子，搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)立、人員選調(diào)及職責(zé)分工；溝通項(xiàng)目內(nèi)、外聯(lián)系渠道，及時妥善解決好內(nèi)、外關(guān)系；對工程項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)，對項(xiàng)目負(fù)責(zé)；制定項(xiàng)目管理目的和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立項(xiàng)目管理體系，保證項(xiàng)目管理目的實(shí)現(xiàn)；科學(xué)組織施工，及時組織關(guān)于人員編制項(xiàng)目施工方案、進(jìn)度籌劃安排、重大技術(shù)辦法、資源調(diào)配方案、提出合理化建議與設(shè)計變更等；建立嚴(yán)格經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，強(qiáng)化項(xiàng)目管理，履行科技進(jìn)步，搞好工期、質(zhì)量、安全和成本控制，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。接受業(yè)主和上級業(yè)務(wù)部門監(jiān)督指引，及時向業(yè)主報告工作；參加質(zhì)量事故調(diào)查解決，組織貫徹糾正和防止辦法，并對事故直接人員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)懲罰；負(fù)責(zé)制定本工程施工人員培訓(xùn)籌劃，督促培訓(xùn)籌劃和培訓(xùn)方案貫徹。項(xiàng)目副經(jīng)理配合項(xiàng)目經(jīng)理工作，詳細(xì)組織工程項(xiàng)目施工，對項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)；主管征地拆遷工作協(xié)調(diào)配合工作；協(xié)調(diào)與業(yè)主及監(jiān)理單位關(guān)系，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制目的實(shí)現(xiàn)；科學(xué)組織施工，及時組織編制進(jìn)度籌劃安排及資源調(diào)配方案，參加提出合理化建議與設(shè)計變更等重要決策；負(fù)責(zé)組織關(guān)于部門制定項(xiàng)目環(huán)保規(guī)劃、辦法，定期對環(huán)保工作進(jìn)行檢查，保證環(huán)保工作落到實(shí)處；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場環(huán)保、文明施工、綜合治理等工作，嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部、地方政府、業(yè)主關(guān)于原則及規(guī)定。項(xiàng)目總工程師對本項(xiàng)目科技攻關(guān)、施工技術(shù)、質(zhì)量負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)制定技術(shù)培訓(xùn)籌劃，組織技術(shù)人員實(shí)行各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收原則有效實(shí)行；主持編制施工方案及實(shí)行性施工組織設(shè)計審批、監(jiān)督和貫徹；負(fù)責(zé)制定科技研發(fā)籌劃并組織科技攻關(guān)，配合項(xiàng)目經(jīng)理督促監(jiān)察生產(chǎn)籌劃執(zhí)行。工程管理部負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工過程控制，制定本項(xiàng)目施工技術(shù)管理辦法；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計及調(diào)度工作，進(jìn)行技術(shù)交底，過程控制，解決施工技術(shù)問題。編制竣工資料和技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)行竣工工程保修和后期服務(wù)；結(jié)合工程實(shí)行狀況，積極推廣用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，對工程中浮現(xiàn)技術(shù)問題及時向總工程師和項(xiàng)目經(jīng)理報告；負(fù)責(zé)信息管理系統(tǒng)詳細(xì)實(shí)行、數(shù)據(jù)分析等，為業(yè)主、總部提供及時、有效施工信息；參加驗(yàn)工計量，并對合格產(chǎn)品進(jìn)行量測、計量；配合指揮部進(jìn)行征地拆遷工作，為拆遷工作提供技術(shù)支持。安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部安全、質(zhì)量監(jiān)察和管理。按照規(guī)范和設(shè)計規(guī)定對工程安全質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢查；根據(jù)咱們單位質(zhì)量方針和目的，制定項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量目的和質(zhì)量保證體系，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能；制定項(xiàng)目經(jīng)理部創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目的、辦法和制度，并督促、監(jiān)督貫徹；負(fù)責(zé)產(chǎn)品檢查、實(shí)驗(yàn)及不合格產(chǎn)品控制，質(zhì)量記錄控制，對所有工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指引；建立項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理臺帳；會同關(guān)于部門組織對傷亡事故、行車及交通事故、生產(chǎn)事故、施工質(zhì)量事故調(diào)查解決，提出分析解決意見，并及時向項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和上級部門報告；編制安全保證體系規(guī)劃，制定行之有效施工安全保證辦法并組織實(shí)行；負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部勞動保護(hù)用品和各種勞保費(fèi)用監(jiān)督管理；建立項(xiàng)目經(jīng)理部安全管理臺帳；定期、不定期組織項(xiàng)目經(jīng)理部安全大檢查，及時解決和糾正各種不安全操作和安全、質(zhì)量隱患。積極組織各種“安全生產(chǎn)周、月”活動；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理工作。依照本工程詳細(xì)項(xiàng)目，在ISO9001:質(zhì)量管理體系基本上，研究、起草成文一套質(zhì)量管理系統(tǒng)。在項(xiàng)目實(shí)行過程中依照工程進(jìn)展?fàn)顩r，不斷完善、更新質(zhì)量管理系統(tǒng)；負(fù)責(zé)環(huán)保政策宣傳，使人們理解項(xiàng)目環(huán)保目的和詳細(xì)規(guī)定；負(fù)責(zé)環(huán)保方案制定，檢查環(huán)保方案實(shí)行；解決解決環(huán)保存在問題。保證環(huán)保目的實(shí)現(xiàn)。物資設(shè)備部負(fù)責(zé)物資采購、驗(yàn)收和物資管理。認(rèn)真貫徹國家物資政策，自覺遵守物資工作紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行上級頒發(fā)各項(xiàng)物資管理規(guī)章制度，并依照項(xiàng)目詳細(xì)狀況擬定補(bǔ)充細(xì)則；負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目物資管理辦法，檢查指引和考核物資采購和管理工作；對物資、機(jī)具、大堆料、周轉(zhuǎn)料進(jìn)行管理，并對工地使用狀況跟蹤檢查。切實(shí)做到文明施工，科學(xué)管理；做好核算工作，對照材料消耗定額掌握材料實(shí)際耗用狀況，及時分析不合理消耗因素；編制工程各項(xiàng)物資消耗記錄報表，并進(jìn)行分析闡明，按期上報關(guān)于部門；按照設(shè)備管理細(xì)則和項(xiàng)目經(jīng)營目的、施工方案，編制設(shè)備裝備籌劃，配合做好設(shè)備配備選型；負(fù)責(zé)設(shè)備管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度；解決設(shè)備使用、管理中浮現(xiàn)問題，組織實(shí)行設(shè)備更新改造和大修籌劃及保養(yǎng)籌劃；參加成本分析與管理，對各施工單位材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用狀況提出考核意見，監(jiān)督各單位機(jī)械設(shè)備管理狀況?；I劃財務(wù)部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目承包合同管理，準(zhǔn)時向業(yè)主報送關(guān)于報表和資料；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工籌劃制定、實(shí)行和管理，依照施工進(jìn)度籌劃和工期規(guī)定，適時提出施工籌劃修正意見，報項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行；負(fù)責(zé)組織工程項(xiàng)目驗(yàn)工計價，記錄報表編制，準(zhǔn)時向關(guān)于部門報送各種報表；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目財務(wù)管理、成本核算工作；參加合同評審，組織開展成本預(yù)算、籌劃、核算、分析、控制、考核工作；配合拆遷工作。成本預(yù)算部負(fù)責(zé)收集整頓成本單價信息，對成本單價信息進(jìn)行登記、分類、篩選，為制定項(xiàng)目最高限價提供精確根據(jù)；負(fù)責(zé)收集整頓工程成本所需各項(xiàng)資料，為成本預(yù)算編制提供根據(jù)；負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目責(zé)任成本預(yù)算、補(bǔ)充預(yù)算；負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程索賠、調(diào)概、驗(yàn)工計價工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工過程中發(fā)生變更設(shè)計單價編制；負(fù)責(zé)審查審核工程項(xiàng)目設(shè)計預(yù)算；負(fù)責(zé)分劈責(zé)任成本有關(guān)費(fèi)用；負(fù)責(zé)責(zé)任成本記錄、成本分析工作；按照公司規(guī)定，按月、季、年度規(guī)定記錄上報本項(xiàng)目資料；負(fù)責(zé)辦理驗(yàn)工結(jié)算工作；按公司成本管理辦法做好成本管理工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目合同管理；參加招投標(biāo)工作中施工組織設(shè)計審查，提出優(yōu)化方案。綜合管理部負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目內(nèi)部勞動力調(diào)配；負(fù)責(zé)按勞動定額下達(dá)作業(yè)單，組織開展內(nèi)部定額包單、單項(xiàng)承包等，負(fù)責(zé)測定內(nèi)部暫時勞動定額，負(fù)責(zé)審查勞務(wù)分包方資格、執(zhí)照，同外用工訂立勞務(wù)合同，負(fù)責(zé)監(jiān)督指引外用工管理；貫徹內(nèi)某些配辦法，管理職工各種有薪假及職工待遇，記錄職工收入，對工費(fèi)支出進(jìn)行動態(tài)控制；負(fù)責(zé)項(xiàng)目內(nèi)部工費(fèi)成本分析，并向項(xiàng)目經(jīng)理隨時提出改進(jìn)建議；積極參加項(xiàng)目經(jīng)理部生產(chǎn)經(jīng)營和管理方面調(diào)查研究，收集整頓上報關(guān)于行政信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供根據(jù)；負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部行政綜合性工作籌劃、報告、總結(jié)以及其他文稿擬寫工作；組織、參加項(xiàng)目經(jīng)理部召開行政會議，協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)各管理部門工作；負(fù)責(zé)接受、整頓、保管文書、科技檔案和其他專業(yè)檔案以及文獻(xiàn)、資料指引、編制工作，對上級部門頒發(fā)各種文獻(xiàn)、資料等妥善保管；負(fù)責(zé)與地方政府及關(guān)于外界聯(lián)系、溝通；配合工程技術(shù)部做好信息化管理系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；做好各種對內(nèi)、對外思想宣傳工作；做好勞務(wù)工管理工作；配合建設(shè)單位進(jìn)行征地拆遷工作。中心實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)路橋沉降觀測及其資料分析整頓工作；負(fù)責(zé)材料檢查、實(shí)驗(yàn)、半成品、成品檢測等工作；負(fù)責(zé)砂漿、混凝土配合比設(shè)計等參數(shù)制定及質(zhì)量檢查；參加科技攻關(guān)，負(fù)責(zé)各種新材料實(shí)驗(yàn)和推廣工作，結(jié)合推廣使用狀況進(jìn)行總結(jié)。施工區(qū)段劃分依照新建XX至XX鐵路客運(yùn)專線湖南段站房工程XX南站、XX北站、XX南站站房及有關(guān)工程特點(diǎn)，以滿足合同工期、保證施工質(zhì)量為總目的，以全面、合理、科學(xué)、經(jīng)濟(jì)原則進(jìn)行區(qū)段劃分。本工程分兩個施工區(qū)段（XX南站、XX北站、XX南站）平行施工，同一時間開工，每個施工區(qū)段獨(dú)立組織施工，平行流水作業(yè)，保證工工期目的實(shí)現(xiàn)。按照流水作業(yè)規(guī)定、構(gòu)造設(shè)計狀況，按抗震縫將站房施工平面劃分為三個分區(qū)。105114 105114EEA區(qū)B區(qū)C區(qū)AA雨棚施工按照構(gòu)造變形縫分為三個區(qū)，每個區(qū)依照施工條件分為兩個階段。P511P2929P511P29291P1554515PA區(qū)B區(qū)C區(qū)施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分本合同段工程依照工程類別進(jìn)行任務(wù)劃分，進(jìn)行專業(yè)化施工。施工駐地分布、施工隊(duì)伍分工見下表及施工總平面布置圖。施工隊(duì)伍布置及任務(wù)劃分表隊(duì)伍名稱人數(shù)施工任務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理部120負(fù)責(zé)全線施工生產(chǎn)指揮及管理。第一架子隊(duì)565負(fù)責(zé)站房及配套工程施工。第二架子隊(duì)535負(fù)責(zé)站房及配套工程施工。第三架子隊(duì)525負(fù)責(zé)站房及配套工程施工。共計1745大型暫時工程設(shè)立實(shí)行方案布置原則統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、以便施工、便于管理、減少用地、節(jié)約投資。經(jīng)濟(jì)性原則:充分運(yùn)用工程所在區(qū)域既有道路加以拓寬改造，以節(jié)約土地，造福地方，盡量減少暫時工程投入。實(shí)用性原則:現(xiàn)場布置規(guī)劃設(shè)計盡量接近施工工點(diǎn)，實(shí)用以便，不重復(fù)建設(shè)，保證各項(xiàng)設(shè)施高效使用。以便管理原則:便于施工管理，便于勞力、機(jī)具設(shè)備和材料等調(diào)配，有助于減少施工干擾，有助于文明工地建設(shè)。安全性原則:符合關(guān)于安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)、防火、防洪等法律、法規(guī)和規(guī)定，制定切實(shí)、有效安全辦法，保證安全。環(huán)保性原則:依照現(xiàn)場施工環(huán)境，結(jié)合本地環(huán)保部門規(guī)定，有助于環(huán)保和水土保持，盡量減少施工對環(huán)境產(chǎn)生不利影響。暫時工程設(shè)立實(shí)行方案施工駐地項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在XX南站附件，修建塑鋼板活動房，此處交通便利，便于對外聯(lián)系及對內(nèi)指引。各施工架子隊(duì)駐地依照任務(wù)劃分區(qū)域，分別在沿線附近等處設(shè)立，修建塑鋼板活動房，設(shè)立辦公區(qū)、生活區(qū)、食堂、浴室、材料場、加工場和停車場等設(shè)施。生活區(qū)內(nèi)修建污水池和垃圾解決場，做好營區(qū)周邊綠化工作，保證施工所在地生態(tài)環(huán)境。所有駐地待工程竣工后恢復(fù)原貌。施工便道線路通過地區(qū)既有交通網(wǎng)絡(luò)較好，本線重要工點(diǎn)均可由地方村道進(jìn)入，僅局部交通困難地段需新建汽車運(yùn)送便道引入線2.5km。混凝土拌合站-----（混凝土與否采用商品混凝土需考慮）在各車站設(shè)立水泥砼拌合站一處，負(fù)責(zé)砼供。拌和站采用電子自動計量系統(tǒng)，經(jīng)標(biāo)定后投入使用。鋼構(gòu)件制場本工程擬在各車站設(shè)立鋼構(gòu)件制場一處。中心實(shí)驗(yàn)室-----（三個站房與否考慮分別設(shè)立實(shí)驗(yàn)室）中心實(shí)驗(yàn)室設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部院內(nèi),修建塑鋼板活動房，按照土工、混凝土、建材實(shí)驗(yàn)檢查工作需要，配備專業(yè)實(shí)驗(yàn)人員和儀器設(shè)備，并通過質(zhì)量監(jiān)督及計量主管部門對檢測實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)資質(zhì)認(rèn)證，再投入使用。施工用電施工供電采用以地方電源供電為主、自發(fā)電為輔。施工用電就近接引施工動力電源，采用就近10kv高壓線路接引動力電電源，用電量小或接電不便施工地點(diǎn)采用發(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電，站場合需暫時供電線路，結(jié)合本工程永久性供電線路經(jīng)路和材料規(guī)格架設(shè)，暫時用電結(jié)束，整修后轉(zhuǎn)為正式供電線路，砼攪拌站用電為暫時供電線路。在施工前期用自備2臺柴油發(fā)電機(jī)組供電，外供電線路正常供電后，作為備用電源。本工程施工用電安排詳見表6-8外部電力需求表籌劃表。施工用水施工用水采用打井取水，并在各駐地內(nèi)設(shè)立蓄水池，水質(zhì)經(jīng)檢測合格后方可使用。施工通訊-（項(xiàng)目部、項(xiàng)目分部需設(shè)立視頻會議系統(tǒng)終端設(shè)備）項(xiàng)目經(jīng)理部、作業(yè)隊(duì)等辦公處均引入程控電話及傳真機(jī)，并配備移動電話。重要施工負(fù)責(zé)人、安全人員配備移動電話以便及時獲得聯(lián)系。施工現(xiàn)場調(diào)度指揮人員、測量班配備對講機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場聯(lián)系，對講機(jī)頻率報請本地公安局批準(zhǔn)后使用。項(xiàng)目經(jīng)理部申請寬帶網(wǎng)線且與各個項(xiàng)目隊(duì)設(shè)立計算機(jī)區(qū)域網(wǎng)，通過互聯(lián)網(wǎng)與總部、業(yè)主及監(jiān)理單位相連，實(shí)現(xiàn)信息雙向溝通。暫時工程設(shè)立詳見“表6-6施工總平面布置圖”。總體施工方案，控制工程和重難點(diǎn)工程施工方案，各重要專業(yè)工程施工方案，過渡工程及接口工程方案，各重要專業(yè)工程施工辦法及工藝施工總體方案依照新建XX至XX鐵路客運(yùn)專線湖南段站房工程XX南站、XX北站、XX南站站房及有關(guān)工程特點(diǎn)，以滿足合同工期、保證施工質(zhì)量為總目的，以全面、合理、科學(xué)、經(jīng)濟(jì)原則進(jìn)行區(qū)段劃分。本工程分三個施工區(qū)段（底南站、XX北站、XX南站）平行施工，同一時間開工，每個施工區(qū)段獨(dú)立組織施工，平行流水作業(yè)，保證工工期目的實(shí)現(xiàn)。XX南站站房建筑面積：11700m2。構(gòu)造形式：主體采用鋼筋混凝土框架構(gòu)造站房，站房屋蓋為鋼網(wǎng)架。站房東西兩側(cè)辦公生產(chǎn)房屋為鋼筋混凝土屋面，候車大廳屋蓋體系采用鋼網(wǎng)架構(gòu)造，網(wǎng)架采用下弦支撐于混凝土柱頂?；静捎勉@孔灌注樁。XX北站站房建筑面積：5990m2。構(gòu)造形式：主體采用鋼筋混凝土框架構(gòu)造站房，站房屋蓋為鋼網(wǎng)架。站房東西兩側(cè)辦公生產(chǎn)房屋為鋼筋混凝土屋面，候車大廳屋蓋體系采用鋼網(wǎng)架構(gòu)造，網(wǎng)架采用下弦支撐于混凝土柱頂?；静捎勉@孔灌注樁。XX南站站房建筑面積：3499m2。構(gòu)造形式：主體采用鋼筋混凝土框架構(gòu)造站房，站房屋蓋為鋼網(wǎng)架。站房東西兩側(cè)辦公生產(chǎn)房屋為鋼筋混凝土屋面，候車大廳屋蓋體系采用鋼網(wǎng)架構(gòu)造，網(wǎng)架采用下弦支撐于混凝土柱頂?；静捎勉@孔灌注樁。雨棚基本采用鉆孔灌注樁樁基本，構(gòu)造形式為鋼筋混凝土框架構(gòu)造。按照項(xiàng)目部-專業(yè)施工隊(duì)管理模式組織施工，項(xiàng)目部下設(shè)土建、裝修、水暖電配套工程等專業(yè)施工隊(duì)。本工程占地面積大，質(zhì)量、文明施工等方面規(guī)定較高，故制定精細(xì)化施工方案和現(xiàn)場施工組織整體排擺尤為重要。本工程按照擬定開竣工日期籌劃，我單位進(jìn)場后做好與測量工程工序交接，制定有針對性施工方案，明確施工重點(diǎn)，細(xì)化流水施工段，積極調(diào)配人力、機(jī)械，充分運(yùn)用有效資源，保證工程按照施工組織設(shè)計總體施工進(jìn)度籌劃順利進(jìn)行。施工分層、分段，壓縮建筑主體施工工期，留下時間和空間以保證建筑裝飾裝修工程接續(xù)施工，以商定工期，保質(zhì)保量完畢施工任務(wù)。依照本工程特點(diǎn)及施工普通原則，分四階段施工。地下基本施工階段、主體施工階段、裝飾裝修施工階段、水暖電及其她配套工程階段。第一階段為地下基本工程施工，一方面做好施工場地布置，人員、物資、設(shè)備進(jìn)場等準(zhǔn)備工作，然后開始進(jìn)行地下某些施工，基本采用鉆孔灌注樁施工。第二階段為主體施工，依照本工程特點(diǎn)對其施工段進(jìn)行劃分，工程垂直方向按層劃分施工段，水平方向按照施工單元分別進(jìn)行劃分，各施工單元同步開設(shè)作業(yè)面分別組織流水施工。垂直運(yùn)送采用塔吊、龍門架，水平運(yùn)送采用平板拖車、一噸翻、手推車。設(shè)立攪拌站和多臺砂漿攪拌機(jī)、鋼筋加工設(shè)備、模板加工制作設(shè)備。混凝土工程采用商品混凝土，模板采用清水木模板，支撐采用木支撐和鋼支撐，候車廳屋蓋采用鋼網(wǎng)架構(gòu)造。第三階段為裝飾裝修階段。在構(gòu)造封頂并主體驗(yàn)收合格后立即調(diào)節(jié)人員和設(shè)備進(jìn)入裝修階段施工。先進(jìn)行幕墻施工，然后進(jìn)行內(nèi)外墻面磚及室內(nèi)地面施工。第四階段為水暖電及其她配套工程階段。自基本工程起，水暖電等配套工程始終隨土建施工同步進(jìn)行，保證工程施工中各種管洞預(yù)留、管件等安裝與主體、裝飾工程施工不碰車，以免影響工期。總體施工順序依照本工程特點(diǎn)，施工時總體施工順序?yàn)椋合鹊叵潞蟮厣希缘叵聵?gòu)造、站房主體為核心控制點(diǎn)組織施工。各施工階段，均面臨工點(diǎn)集中、專業(yè)交叉多施工難度，故需要合理布置、科學(xué)組織，作好各工序之間銜接，最大限度開展平行作業(yè)，各工序由下至上流水作業(yè)，保證工程總工期實(shí)現(xiàn)?？傮w進(jìn)度安排依照招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定，籌劃年11月1日開工，11月30日竣工，總工期為395天。整體施工流程室外配套屋面工程安裝工程裝修工程竣工驗(yàn)收站臺面拆遷工程四電安裝室外配套屋面工程安裝工程裝修工程竣工驗(yàn)收站臺面拆遷工程四電安裝雨棚基本前期準(zhǔn)備雨棚基本前期準(zhǔn)備站房基本、主體構(gòu)造鋼構(gòu)造網(wǎng)架雨棚混凝土柱站房基本、主體構(gòu)造鋼構(gòu)造網(wǎng)架雨棚混凝土柱雨棚屋面雨棚屋面地下構(gòu)造施工順序圖室內(nèi)安裝±0.00板施工柱墻構(gòu)造施工承臺室內(nèi)安裝±0.00板施工柱墻構(gòu)造施工承臺地梁施工樁基施工防水施工土方回填放坡掛網(wǎng)噴錨土方施工防水施工土方回填放坡掛網(wǎng)噴錨土方施工裝修施工裝修施工地上構(gòu)造施工順序圖承臺地梁柱墻施工網(wǎng)架施工支架搭設(shè)梁板承臺地梁柱墻施工網(wǎng)架施工支架搭設(shè)梁板施工幕墻施工屋面施工室內(nèi)砌筑幕墻施工屋面施工室內(nèi)砌筑裝飾裝修施工裝飾裝修施工雨棚構(gòu)造施工順序圖站臺面施工基本施工混凝土柱施工混凝土屋面施工站臺面施工基本施工混凝土柱施工混凝土屋面施工裝飾工程施工順序圖辦公區(qū)裝修候車廳裝修外墻石材外墻幕墻 辦公區(qū)裝修候車廳裝修外墻石材外墻幕墻賓客室裝修賓客室裝修設(shè)備安裝工程施工順序圖消防安裝風(fēng)管安裝四電安裝機(jī)房安裝消防安裝風(fēng)管安裝四電安裝機(jī)房安裝重點(diǎn)難點(diǎn)工程施工方案站房工程是一種綜合性工程，涉及站房土建及裝飾裝修安裝工程。工程整體工期緊、構(gòu)造復(fù)雜、立體交叉作業(yè)多、工序多、施工難度大、互相干擾多，本工程重點(diǎn)難點(diǎn)重要體現(xiàn)：工程測量本工程施工測量遵循采用先整體后局部、高精度控制低精度、長方向（長邊）控制短方向（短邊）原則。在施工測量放樣中，依照二次放樣、三線到位、內(nèi)外結(jié)合、主次分明、步步校核工作程序，重要采用直角坐標(biāo)法和全站儀極坐標(biāo)法相結(jié)合聯(lián)合測量法來控制。測量程序交接坐標(biāo)控制點(diǎn)并復(fù)合交接坐標(biāo)控制點(diǎn)并復(fù)合規(guī)劃測量總體總控制網(wǎng)建立施工測量控制網(wǎng)建立內(nèi)控高程控制點(diǎn)網(wǎng)高程及軸線上引投測沉降觀測各層釋放軸線及高程測量資料整頓 由項(xiàng)目技術(shù)部專業(yè)測量人員成立測量小組，依照道橋公司給定坐標(biāo)點(diǎn)和高程控制點(diǎn)進(jìn)行工程定位、建立軸線控制網(wǎng)。按規(guī)定程序檢查驗(yàn)收，對施測組全體人員進(jìn)行詳細(xì)圖紙交底及方案交底，明確分工，所有施測工作進(jìn)度及逐日安排，由組長依照項(xiàng)目總體進(jìn)度籌劃進(jìn)行安排。站房建筑施工測量1）建筑物定位及施工控制網(wǎng)測定建筑物定位和施工控制網(wǎng)以一級精密控制為根據(jù)，采用極坐標(biāo)或直角坐標(biāo)辦法進(jìn)行。在控制網(wǎng)中包括重要點(diǎn)位和重要軸線；要和只要軸線保持平行關(guān)系；要主控每施工流水段均有控制線。高程控制點(diǎn)設(shè)以主控實(shí)測為原則。2）軸線投測與精度設(shè)計（1）構(gòu)造施工階段重要采用外控法，使用全站儀坐標(biāo)放樣法向待測面投測控制點(diǎn)，為主控測設(shè)精度規(guī)定，在兩個控制裝上進(jìn)行。每個待側(cè)面至少要投測3個控制點(diǎn)。使用前做角度、距離校核，經(jīng)校核無誤后，方可在該平面上放出其她相設(shè)計軸線及細(xì)部線。為便于測設(shè)，每個施測面控制點(diǎn)保持上下一致。軸線投測工藝流程見下圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備選用控制點(diǎn)面建立軸線控制網(wǎng)各作業(yè)層放線垂直軸線引伸儀器安平分段投測校核工程由具備豐富經(jīng)驗(yàn)技術(shù)測量人員負(fù)責(zé)測量放線工作，所用測量儀器：全站儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺等均經(jīng)校驗(yàn)合格后方可投入使。保證建筑垂直度、幾何形狀、截面尺寸等符合關(guān)于規(guī)定和設(shè)計規(guī)定，建立精度較高測量控制網(wǎng)(控制軸線)，作為控制和放樣根據(jù)。對建筑物進(jìn)行垂直度控制、標(biāo)高控制和施工放樣。按照建筑總平面圖規(guī)定建立適合本工程坐標(biāo)和高程控制網(wǎng)，在場內(nèi)設(shè)立永久性控制測量標(biāo)樁，并采用可靠保護(hù)辦法。采用全站儀，建立平面軸線控制網(wǎng)，然后依照各軸線間角度和間距關(guān)系依次擬定其他軸線控制軸，復(fù)核無誤后將軸線投測到建筑物樓面上，即可依照建筑圖尺寸進(jìn)行建筑物各細(xì)部放樣站房站臺雨棚建筑物沉降觀測建筑物沉降觀測點(diǎn)設(shè)立：在整個施工期間對建筑物沉降進(jìn)行觀測。觀測點(diǎn)位置與測量頻率、測量儀器精度等要獲得設(shè)計和施工現(xiàn)場工程師批準(zhǔn)，并準(zhǔn)時將有關(guān)數(shù)據(jù)送及設(shè)計及關(guān)于單位。沉降觀測原則做到觀測儀器、觀測路線、觀測辦法、觀測人員四個固定原則，地上某些進(jìn)行沉降觀測時對地下某些沉降點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，以保證沉降數(shù)據(jù)完整性。首層沉降觀測持續(xù)觀測兩次，取其平均值做為沉降觀測點(diǎn)初始值，并提供如下資料：作業(yè)闡明；沉降觀測記錄；沉降觀測平面布置圖。主體施工完畢后提交一份完整資料報告：作業(yè)闡明；沉降觀測記錄；沉降觀測數(shù)據(jù)分析、繪制層數(shù)、時間、沉降量曲線圖。站房施工地下室、消防水池及局部地下通道基坑施工方案XX北站站房工程地下室、消防水池及局部地下通道，采用分級放坡噴錨支護(hù)，采用二級放坡噴錨，上階坡坡率為1:1，平臺寬2.0m下階坡坡率為1:0.75。土方分層、分段開挖，土釘噴砼支護(hù)跟隨施工。土方開挖采用局部開挖挖土，配合人工清底，配備4臺挖掘機(jī)。每層土方開挖深度1.5～2.0m，禁止超挖，每段開挖長度為不大于25m。每層土方開挖時留8～10m寬支護(hù)施工作業(yè)面，開挖后邊坡坡面留10cm厚土層，然后及時進(jìn)行修坡初噴掛網(wǎng)復(fù)噴施工。一層施工結(jié)束后間隔24小時開挖同一段下一層土方。坡面噴射厚80mm、強(qiáng)度為C20混凝土層，內(nèi)置16#鐵絲網(wǎng)；噴射作業(yè)分段分片進(jìn)行，并在坡面上垂直打入短鋼筋作為控制厚度標(biāo)志，同一段內(nèi)自上而下進(jìn)行噴射。分兩次進(jìn)行噴射，初噴厚度為50mm，第二次噴射前清除表面上浮漿與松散碎屑，并噴水使之濕潤。鋼筋網(wǎng)在初噴后鋪設(shè)；邊坡頂部地面做寬度為2.0m、厚100mm、強(qiáng)度為C20混凝土板（硬化層）護(hù)頂，內(nèi)置16#鐵絲網(wǎng)。噴射混凝土所用水泥、水及砂子規(guī)格規(guī)定符合設(shè)計及關(guān)于規(guī)范規(guī)定，且砂含水率控制在5%-7%，石子采用堅硬、耐久碎石，其最大粒徑不不不大于15mm。采用干法施工，空壓機(jī)風(fēng)量不不大于6m3/min以防止堵管，噴頭水壓不大于0.15mpa砼噴射前對操作手進(jìn)行技術(shù)考核。噴射混凝土配合比依照設(shè)計規(guī)定，采用砼強(qiáng)度級別為C20,?；旌狭蠑嚢杈鶆?，顏色一致，隨隨著用，存入時間不超過1h，噴射時，噴頭處工作風(fēng)壓保持在0.10-0.12Mpa，噴頭與受噴面保持垂直，距離保持在0.8-1.5m范疇內(nèi)，砼噴射自下而上進(jìn)行，噴頭運(yùn)動按照螺旋式軌跡一圈壓半圈均勻緩慢地從底部逐漸向上部噴射。射流方向垂直指向噴射面，在鋼筋部位，先噴填鋼筋后方，然后再噴填鋼筋前方，防止在鋼筋背面浮現(xiàn)空隙。在基坑邊坡坡面滲水處設(shè)立泄水孔以利排水，按照橫、豎向間距2.0X3.0m間距布置，依照開挖后實(shí)際狀況加密。材料采用長為0.5m□50PVC管，管底部用過濾網(wǎng)包裹，入土某些不少于0.35m，泄水管下傾15度。在距基坑開挖頂邊線外側(cè)2m處設(shè)立寬0.3m、深0.3m截排水溝，排水溝用100mm厚C20砼抹面，內(nèi)置￠6.5@200X200鋼筋網(wǎng)。集水井經(jīng)沉淀后排入市政排水系統(tǒng)。在基坑開挖過程中，在坑內(nèi)邊坡坡腳0.5m以外設(shè)立排水溝、集水坑，對坑內(nèi)積水進(jìn)行抽排，保證坡腳不得有積水。溝底比挖土面低0.3～0.4m，集水坑比排水溝低0.5m.鉆孔灌注樁施工依照現(xiàn)場實(shí)際狀況，樁基施工由北向南順序開鉆，同步對每一根灌注樁先進(jìn)行統(tǒng)一編號。施工順序如圖：施工前準(zhǔn)備安裝就位施工前準(zhǔn)備安裝就位渣土外運(yùn)成孔施工渣土外運(yùn)成孔施工鋼筋籠制作鋼筋籠制作清孔清孔預(yù)力筋加設(shè)預(yù)力筋加設(shè)安裝鋼筋籠安裝鋼筋籠灌注砼灌注砼預(yù)力筋拉拔預(yù)力筋拉拔成樁成樁1、施工準(zhǔn)備：材料：水泥：宜用425號礦渣硅酸鹽水泥。砂：中砂或粗砂，含泥量不不不大于5%。石子：卵石或碎石，粒徑5～32mm，含泥量不不不大于2%。鋼筋：鋼筋級別、直徑符合設(shè)計規(guī)定，有出廠證明書及復(fù)試報告，表面無老銹和油污。墊塊：用1∶3水泥砂漿埋22號火燒絲提前預(yù)制成或用塑料卡?；馃z：規(guī)格18～20號鐵絲燒成。外加劑：摻合料；依照施工需要通過實(shí)驗(yàn)擬定。重要機(jī)具：螺旋鉆孔機(jī)一臺、機(jī)動小翻斗車、棒式振搗器、混凝土攪拌機(jī)、平尖頭鐵鍬、膠皮管等。作業(yè)條件：地上、地下障礙物都解決完畢，達(dá)到“三通一平”。施工用暫時設(shè)施準(zhǔn)備就緒；制作好鋼筋籠；依照圖紙放出軸線及樁位點(diǎn)，抄上水平標(biāo)高木橛，并通過預(yù)檢簽證；施工前作成孔實(shí)驗(yàn)，數(shù)量不少于兩根；選取和擬定鉆孔機(jī)進(jìn)出路線和鉆孔順序，制定施工方案，做好技術(shù)交底。2、工藝流程：1）鉆孔機(jī)就位：鉆孔機(jī)就位時，保持平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜、位移，為精確控制鉆孔深度，在機(jī)架上或機(jī)管上作出控制標(biāo)尺，以便在施工中進(jìn)行觀測、記錄。2）鉆孔：調(diào)直機(jī)架挺桿，對好樁位（用對位圈），開動機(jī)器鉆進(jìn)、出土，達(dá)到控制深度后停鉆、提鉆。3）檢查成孔質(zhì)量：鉆深測定：用測深繩（錘）或手提燈測量孔深及虛土厚度，虛土厚度等于鉆孔深差值。虛土厚度不超過10cm?？讖娇刂疲恒@進(jìn)遇有含石塊較多土層，或含水量較大軟塑粘土層時，防止鉆桿晃動引起孔徑擴(kuò)大，致使孔壁附著擾動土和孔底增長回落土。4）孔底土清理。鉆到預(yù)定深度后，在孔底處進(jìn)行空轉(zhuǎn)清土，然后停止轉(zhuǎn)動；提鉆桿，不得曲轉(zhuǎn)鉆桿。孔底虛土厚度超過質(zhì)量原則時，分析因素，采用辦法進(jìn)行解決。進(jìn)鉆過程中散落在地面上土，隨時清除運(yùn)走。5）移動鉆機(jī)到下一樁位。通過成孔檢查后，填好樁孔施工記錄。然后蓋好孔口蓋板，并要防止在蓋板上行車或走人。最后移走鉆機(jī)到下一樁位。6）澆筑混凝土：移走鉆孔蓋板，再次復(fù)查孔深、孔徑、孔壁、垂直度及孔底虛土厚度，有不符合質(zhì)量原則規(guī)定期，解決合格后，再進(jìn)行下道工序。吊放鋼筋籠：鋼筋籠放入前先綁好砂漿墊塊；吊放鋼筋籠時，對準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠放到設(shè)計位置時，及時固定。保證鋼筋位置對的，保證層厚度符合規(guī)定。澆筑混凝土前再次檢查和測量鉆孔內(nèi)虛土厚度。澆筑混凝土?xí)r持續(xù)進(jìn)行，分層振搗密實(shí)，分層高度以搗固工具而定，不得不不大于1.5m。混凝土澆筑到樁頂時，恰當(dāng)超過樁頂設(shè)計標(biāo)高，以保證在鑿除浮漿后，樁頂標(biāo)高符合設(shè)計規(guī)定?；炷翝驳骄鄻俄?.5m時，樁頂上鋼筋插鐵一定要保持垂直插入，有足夠保護(hù)層和錨固長度，防止插偏和插斜?；炷撂涠葹?～10cm；為保證其和易性及坍落度，注意調(diào)節(jié)砂率和摻入減水劑、粉煤灰等。同一配合比試塊，每班不少于一組。鋼構(gòu)造工程XX北站房候車大廳屋頂采用鋼網(wǎng)架構(gòu)造，網(wǎng)架采用下弦支撐于混凝土柱頂。網(wǎng)架型式為焊接球節(jié)點(diǎn)正放四角錐網(wǎng)架構(gòu)造，支撐條件為多柱點(diǎn)支撐，耐火級別為二級。鋼網(wǎng)架安裝時，采用“滿堂腳手架、高空散裝”施工方案進(jìn)行。采用搭設(shè)腳手架操作平臺，高空散裝施工方案，塔吊作為垂直運(yùn)送工具，吊車配合。滿堂腳手架搭設(shè)基本參數(shù)：頂板支撐腳手架立桿柱距900mm×900mm，步距1200mm；大體積梁支撐腳手架立桿柱距600mm×900mm，步距1200mm；次龍骨用50×100mm紅松木方，間距200mm，主龍骨用雙根100×100mm紅松木方。滿堂架體四周及中間每隔3跨設(shè)立豎向剪刀撐，架體上、中、下各設(shè)一道水平剪刀撐。對于后張無粘結(jié)預(yù)力井字梁在其中部增長一排立桿，此立桿用十字扣件與原有拉桿連接，并沿梁縱向加設(shè)拉桿，對框架梁在梁中按300mm間距加設(shè)一排立桿，并保證其縱橫兩個方向均有水平桿與其連接。在上層頂板腳手架搭設(shè)過程中，其腳手架立桿與下層頂板腳手架立桿在同一條直線上，以保證上部荷載沿立桿傳遞，避免下層樓板由于局部受力過大，導(dǎo)致樓板開裂。滿堂腳手架操作平臺重要設(shè)立在張力環(huán)下、主桁架與柱連接處、桁架交叉連接處等部位。操作平臺用扣件式鋼管腳手架搭設(shè)基本參數(shù)：柱距1200mm×1200mm，步距1200mm，架體四周每隔5跨設(shè)剪刀撐，平臺上滿鋪腳手板，下滿掛水平網(wǎng)，四周設(shè)不低于1.2m護(hù)身欄桿。張力環(huán)下沿張力環(huán)搭設(shè)12m寬環(huán)形架體，在每個主桁架與柱連接處、桁架交叉連接處設(shè)立6000mm×6000mm平臺架。施工交叉部位施工順序施工交叉部位重要是存在上下垂直交叉。本著先上后下原則組織施工。屋面網(wǎng)架安裝從兩端向中間逐跨推動。站房屋蓋網(wǎng)架安裝安裝順序有中間向兩邊柱頭安裝，縱向有建筑物一端向另一端推動，在橫向由三邊框架內(nèi)側(cè)逐漸向外側(cè)逐條安裝?？偘惭b順序先安裝拱桁架，再安裝索桁架在拱索桁架已固定、且已形成可以承受自重構(gòu)造體系后，再對稱安裝周邊四角、三角形網(wǎng)架。①控制軸基準(zhǔn)軸線位置、標(biāo)高及垂直偏差，并及時糾正。A．網(wǎng)格安裝對建筑物定位軸線，即基準(zhǔn)軸線、支座軸線和支承標(biāo)高、預(yù)埋螺栓(錨栓)位置進(jìn)行檢查，作出檢查記錄，辦理交接驗(yàn)罷手續(xù)。容許誤差值如附表(1)所示。附表(1)支承面、預(yù)埋螺栓（錨栓）容許誤差項(xiàng)目容許偏差（㎜）支承面標(biāo)高0～-30水平度L/1000（L-短邊長度）預(yù)埋長度螺栓中心偏移5.0螺栓露出長度30.0～0螺紋長度30.0～0預(yù)留孔中心偏移10.0檢查數(shù)量按柱基數(shù)抽查10﹪，且不少于3個B．網(wǎng)架安裝過程中，對網(wǎng)架支座軸線、支承面標(biāo)高（或網(wǎng)架下弦標(biāo)高、網(wǎng)架屋脊線、檐口線位置和標(biāo)高）進(jìn)行跟蹤控制。發(fā)現(xiàn)誤差積累及時糾正。C．采用網(wǎng)片和小拼單元進(jìn)行拼裝時，嚴(yán)格控制網(wǎng)片和小拼單元定位和垂直度。D．各桿件與節(jié)點(diǎn)連接時中心線匯于一點(diǎn)，螺栓球、焊接秋匯于球心。E．網(wǎng)架構(gòu)造總拼完畢后縱橫向長度偏差、支座中心偏移、相鄰支座偏移、相鄰支座高差、最低最高支座差等指標(biāo)均符合網(wǎng)架規(guī)程規(guī)定。②拼裝支架位置。拼裝支架符合如下規(guī)定：A．具備足夠強(qiáng)度和鋼度，拼裝支架通過驗(yàn)算除滿足強(qiáng)度規(guī)定外，還滿足單肢及整體穩(wěn)定規(guī)定。B．由于拼裝支架容易產(chǎn)生水平位移和沉降，在網(wǎng)架拼裝過程中經(jīng)常觀測支架變形狀況并及時調(diào)節(jié)。避免由于拼裝之變形而影響網(wǎng)架拼裝精度。③支頂點(diǎn)拆除。A．拼裝支承點(diǎn)（暫時支座）拆除遵循“變形協(xié)調(diào)，卸載均衡”原則，否則暫時支座超載失穩(wěn)，或者網(wǎng)架構(gòu)造局部甚至整體受損。B．暫時支座拆除順序和辦法：由中間向四周，中心對稱進(jìn)行，而防止個別支承點(diǎn)集中受力，依照各支承點(diǎn)機(jī)構(gòu)自重?fù)隙戎?，采用分區(qū)別階段按比例下降或每步不不不大于15mm等步下降法拆除暫時支承點(diǎn)。C．拆除暫時支承點(diǎn)注意事項(xiàng)。檢查千斤頂行程與否滿足支承點(diǎn)下降高度，核心支承點(diǎn)要增設(shè)備用千斤頂。降落過程中，批準(zhǔn)指揮責(zé)任到人，遇到問題由總指揮解決解決。2）螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架總拼網(wǎng)架單元拼裝工藝流程：滿堂腳手架平臺搭設(shè)下弦網(wǎng)架球初定位下弦桿件組裝校正擰入、固定上弦網(wǎng)架球初定位網(wǎng)架腹桿組裝上弦桿組裝校正擰入固定。主控項(xiàng)目小拼單元容許偏差符合附表(2)規(guī)定。附表(2)小拼單元容許偏差（mm）項(xiàng)目容許偏差節(jié)點(diǎn)中心偏移2.0焊接球節(jié)點(diǎn)與鋼管中心和偏移1.0桿件軸線彎曲矢高L1/1000且不不不大于5.0錐體型小拼單元平面桁架型小拼單元弦桿長度±2.0錐體高度±2.0上弦桿對角線高度±3.0跨長≤24m+3，-7＞24m+5,-10跨中高度±3.0跨中拱度設(shè)計規(guī)定起拱±L/5000設(shè)計未規(guī)定起拱+10.0注：1L1為桿件長度；2L為跨長。B．中拼單元容許偏差符合附表(4)規(guī)定。表附表(4)中拼單元容許偏差（mm）項(xiàng)目容許偏差單元長度≤20m拼接長度單跨±10.0多跨連接±5.0單元長度＞20m拼接長度單跨±20.0多跨連接±10.0鋼構(gòu)造制造鋼檁條及鋼桁架構(gòu)件制造、加工在工廠內(nèi)進(jìn)行，鋼桁架組拼在現(xiàn)場進(jìn)行。當(dāng)接到正式圖紙后，三日內(nèi)提出用料籌劃。并與廠家聯(lián)系在生產(chǎn)周期允許狀況下，爭取在一種月后陸續(xù)到貨。材料進(jìn)場驗(yàn)收后，及時組織下料生產(chǎn)，制造完畢后運(yùn)往現(xiàn)場進(jìn)行組拼及安裝。以滿足現(xiàn)場施工進(jìn)度需要。鋼構(gòu)造制造驗(yàn)收按照國標(biāo)GB50205—鋼構(gòu)造制造驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行。鋼構(gòu)造制作流程圖如下：放樣→鋼管相貫線切割下料→主鋼管頂彎加工→桿件除銹涂底漆→桁架拼裝胎具安裝→主桿件拼裝→次桿件拼裝→檢查校核→焊接→焊縫探傷→桁架梁分節(jié)→中間漆及面漆涂裝→防火涂料施工→編號待運(yùn)。鋼構(gòu)造件加工重要工藝辦法：鋼管相貫線切割下料：采用六維數(shù)控鋼管相貫線切割機(jī)；主弦鋼管頂彎加工：采用液壓控制專用型材頂彎機(jī)DW—300T；桿件除銹：采用自動拋丸機(jī)WL-2140KVA；構(gòu)件焊接：采用二氧碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)NBC-500。桁架梁拼裝鋼桁架拼裝場地設(shè)在高架候車室樓板上。高架候車室主體竣工后，在樓板上對軸線位置設(shè)立平臺、安裝胎具，以便進(jìn)行鋼桁梁組拼。組裝胎具承重平臺，設(shè)立在高架候車室樓板混凝土橫梁上。并對混凝土橫梁采用支護(hù)辦法。鋼桁架運(yùn)到現(xiàn)場后在高架候車室二層樓板胎具上進(jìn)行組拼、焊接。組拼胎具設(shè)立兩套，循環(huán)倒換使用。鋼檁條安裝鋼檁條安裝運(yùn)用現(xiàn)場塔吊或采用75噸汽車吊。吊裝到位后，及時將檁條連接螺栓穿入螺栓孔內(nèi)并擰緊。當(dāng)并排兩根檁條吊裝完畢后，進(jìn)行水平支撐及剛性系桿安裝，并使檁條調(diào)節(jié)平、直，以保證檁條沿高架長度方向直線度。屋面彩板安裝屋面彩板安裝隨同檁條安裝同步進(jìn)行，并與照明供電及吊頂安裝做好銜接。室內(nèi)控制性裝修站房外墻裝飾面采用干掛石材幕墻與石材幕墻相相結(jié)合組合效果。內(nèi)墻飾面：旅客進(jìn)出站地道為干掛?；u內(nèi)墻面；售票廳、衛(wèi)生間、開水間、淋浴間、工具間為面磚內(nèi)墻面；消防泵房、冷水機(jī)房、樓梯間、行包庫、通信房屋、信號房屋、電力房屋間、電纜井、回風(fēng)井、配電間、變電所、售票辦公、微機(jī)室、票據(jù)室、監(jiān)控室等為無機(jī)涂料內(nèi)墻面；別的內(nèi)墻為乳膠漆內(nèi)墻面。樓、地面：旅客進(jìn)出站地道、候車廳、售票廳、旅客服務(wù)、出站廳、行包托取廳為花崗石樓地面；消防水池、消防泵房、行包庫、信號配線間、電力遠(yuǎn)動間、電纜井、變電所、配電間、回風(fēng)井、空調(diào)機(jī)房為喜事混凝土樓地面；通信機(jī)械室、通信配料間、通信材料室、消防控制室、售票室、計算機(jī)室、監(jiān)控室、信息機(jī)房、信息設(shè)備間為防靜電架空地板樓地面；別的為鋪地磚樓地面。頂棚：候車廳、出站廳、售票廳、衛(wèi)生間、旅客服務(wù)、行包托取廳、開水間淋浴間為鋁合金吊頂頂棚；補(bǔ)票檢票、公安、行包辦公、樓梯間、VIP候車室、售票辦公、微機(jī)室、票據(jù)室售票室、辦公室、站長室、會議室為輕鋼龍骨礦棉板吊頂頂棚；別的為無機(jī)涂料頂棚。屋面：站房網(wǎng)架屋面采用直立鎖邊鋁鎂錳金屬屋面；站房兩側(cè)辦公及設(shè)備用房、采用混凝土屋面。頂棚裝修1、工藝流程：洞口預(yù)留彈線分格洞口預(yù)留彈線分格安裝龍骨吊桿吊頂調(diào)平安裝大龍骨安裝罩面板安裝中龍骨安裝小龍骨彈線：依照樓層標(biāo)高線，用尺豎向量至頂棚設(shè)計標(biāo)高，沿墻，柱四周彈頂棚標(biāo)高，并沿頂棚標(biāo)高水平線，在墻上劃好分擋位置線。安裝龍骨吊桿：在彈好頂棚標(biāo)高水平線及龍骨位置線后，擬定吊桿下端頭標(biāo)高，按大龍骨位置及吊掛間距，將吊桿無螺栓絲扣一端與樓板預(yù)埋剛筋連接固定。安裝大龍骨：①．配裝好吊桿螺母。②．在大龍骨上預(yù)先安裝好吊掛件。③．安裝大龍骨：將組裝吊掛件大龍骨，按分檔線位置使吊掛件穿入相吊桿螺母，擰好螺母。④．大龍骨相接：裝好連接件，拉線調(diào)節(jié)標(biāo)高起拱和平直。⑤．安裝洞口附加大龍骨，按照圖集相節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)立連接卡。⑥．固定邊龍骨，采用射釘固定，設(shè)計無規(guī)定期射釘間距為1000mm。安裝中龍骨：①．按以彈好中龍骨分檔線，卡放中龍骨吊掛件。②．吊掛中龍骨：按設(shè)計規(guī)定中龍骨間距，將中龍骨通過吊掛件，吊掛在大龍骨上，設(shè)計無規(guī)定期，普通間距為500~600mm。③．當(dāng)中龍骨長度需多根延續(xù)接長時，用中龍骨連接件，在吊掛中龍骨同步相連，調(diào)直固定。安裝小龍骨：①．按以彈好小龍骨線分擋線，卡裝小龍骨掉掛件。②．吊掛小龍骨：按設(shè)計規(guī)定小龍骨間距，將小龍骨通過吊掛件，吊掛在中龍骨上，設(shè)計無規(guī)定期，普通間距在500~600mm。③．當(dāng)小龍骨長度需多根延續(xù)接長時，用小龍骨連接件，在吊掛小龍骨同步，將相對端頭相連接，并先調(diào)直后固定。④．當(dāng)采用T型龍骨構(gòu)成輕鋼骨架時，小龍骨在安裝罩面板時，每裝一塊罩面板先后各裝一根卡擋小龍骨。安裝罩面板：在以裝好并經(jīng)驗(yàn)收輕剛骨架下面，按罩面板規(guī)格，拉縫間隙進(jìn)行分塊彈線，從頂棚中間順中龍骨方向開始先裝一行罩面板，作為基準(zhǔn)，然后向兩側(cè)分行安裝，固定罩面板自攻螺釘間距為200～300mm。內(nèi)墻面干掛石材施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備墻體鋼架安裝彈龍骨線安裝龍骨放置底層板并定位石材打孔抄+500水平線暫時固定掛不銹鋼固定件一層板固定灌連接孔將膠黏劑灌上層墻板下孔安裝二層板掛第二層連接件二層板固定繼續(xù)施工板面清理、刷罩面劑 石材準(zhǔn)備：一方面用比色法對石材顏色進(jìn)行挑選分類；安裝在同一面石材顏色一致，并依照設(shè)計尺寸和圖紙規(guī)定，將專用模具固定在臺鉆上，進(jìn)行石材打孔。為保證位置精確垂直，釘一種定型石板托架，使石板放在托架上，要打孔小面與鉆頭垂直，使孔成型后精確無誤，孔深為20mm，孔徑為5mm，鉆頭為4.5mm。隨后在石材背面刷不飽和樹脂膠，重要采用一布二膠作法，布為無堿、無捻24目玻璃絲布，石板在刷頭遍膠前，先把編號寫在石板上，并將石板上浮灰及雜污清除干凈，基層準(zhǔn)備：清理預(yù)做飾面石材構(gòu)造表面，同步進(jìn)行吊直、套方、找規(guī)矩，彈出垂直線和水平線。并依照設(shè)計圖紙和實(shí)際需要彈出安裝石材位置線和分塊線。彈線：按設(shè)計圖紙規(guī)定，石材安裝前要事先用經(jīng)緯儀打出大角兩個面豎向控制線，彈在離大角20cm位置上，以便隨時檢查垂直掛線精確性，保證順利安裝。豎向掛線用φ1.0～φ1.2鋼絲為好，下邊沉鐵隨高度而定，40m如下高度沉鐵重量為8～10kg，上端掛在專用掛線角鋼架上，角鋼架用膨脹螺栓固定在建筑物大角頂端，掛在牢固、精確、不易碰動地方，并要注意保護(hù)和經(jīng)常檢查。并在控制線上、下作出標(biāo)記。一層石板安裝：把側(cè)面連接鐵件安好，便可把一層面板靠角上一塊就位。用夾具暫時固定，先將石板側(cè)孔抹膠，調(diào)節(jié)鐵件，插固定鋼針，調(diào)節(jié)面板固定。依次按順序安裝一層面板，待一層面板所有就位后，檢查一下各板水平與否在一條線上，如有高低不平要進(jìn)行調(diào)節(jié)；低可用木楔墊平；高可輕輕恰當(dāng)退出點(diǎn)木楔，退到面板上口在一條水平線上為止；先調(diào)節(jié)好面板水平與垂直度，再檢查板縫，板縫寬按設(shè)計規(guī)定，板縫均勻，將板縫嵌緊被襯條，嵌縫高度要高于25cm。其后用1∶2.5用白水泥配制砂漿，灌于底層面板內(nèi)20cm高，砂漿表面上設(shè)排水管。調(diào)節(jié)固定：面板暫時固定后，調(diào)節(jié)水平度，如板面上口不平，在板底一端下口連接平鋼板上墊一相雙股銅絲墊，若銅絲粗，用小錘砸扁，若高，把另一端下口用以上辦法墊一下。調(diào)節(jié)垂直度，并調(diào)節(jié)面板上口不銹鋼連接件距墻空隙，直至面板垂直。二層板安裝：二層面板除了按普通石板安裝規(guī)定外，安裝調(diào)節(jié)后，在構(gòu)造與石板縫隙里吊一通長20mm厚木條，木條上平為石板上口下去250mm，吊點(diǎn)設(shè)在連接鐵件上，采用鉛絲吊木條，木條吊好后，即在石板與墻面之間空隙里塞放聚苯板，聚苯板條要略寬于空隙，以便填塞嚴(yán)實(shí)，防止灌漿時漏漿，導(dǎo)致蜂窩、孔洞等，灌漿至石板口下20mm作為壓頂蓋板之用。板面清理：把板面防污條掀掉，用棉絲將石板擦凈，若有膠或其他粘接牢固雜物，用開刀輕輕鏟除，用棉絲沾丙酮擦至干凈。在刷罩面劑施工前，掌握和理解天氣趨勢，陰雨天和4級以上風(fēng)天不得施工，防止污染漆膜；冬、雨季可在避風(fēng)條件好室內(nèi)操作，刷在板塊面上。罩面劑按配合比在刷前半小時對好，注意區(qū)別底漆和面漆，最佳分階段操作。配制罩面劑要攪勻，防止成膜時不均。涂刷要用3in羊毛刷，沾漆不適當(dāng)過多，防止流技，盡量少回刷，以免有刷痕，規(guī)定無氣泡、不漏刷，刷平整要有光澤。頂棚、墻面乳膠漆施工（1）施工流程刮膩?zhàn)有扪a(bǔ)墻面清理墻面刮膩?zhàn)有扪a(bǔ)墻面清理墻面刷第一遍乳膠漆刷第二遍乳膠漆刷第三遍乳膠漆刷第一遍乳膠漆刷第二遍乳膠漆刷第三遍乳膠漆（2）表面解決先將裝修表面上灰塊、浮渣等雜物用開刀鏟除，如表面有油污，用清洗劑和清水洗凈，干燥后再用棕刷將表面灰塵清掃干凈。（3）滿刮膩?zhàn)邮褂盟c醋酸乙烯乳膠（配合比10:1）稀釋乳液將石膏膩?zhàn)诱{(diào)至適當(dāng)稠度，用它將石膏板縫及墻面麻面、蜂窩、洞眼、殘缺處彌補(bǔ)好，石膏板縫用專用紙帶粘貼。滿刮兩遍膩?zhàn)?。第一遍用膠皮刮板滿刮，規(guī)定刮抹平整、均勻、光滑，密實(shí)平整，線腳及邊楞整潔為度。盡量刮薄，不漏刮，接頭不留槎。待第一遍膩?zhàn)痈赏负螅么稚凹埓蚰テ秸?，磨后用棕掃帚清掃干凈。第二遍膩?zhàn)訚M刮辦法同第一遍，但刮抹方向同第一遍相垂直。然后用細(xì)砂紙打磨平整、光滑為止。（4）涂料施工在刮膩?zhàn)颖砻嫱克⒌灼岫?，要做到涂刷均勻，不漏刷。施工時，按材料闡明加以稀釋。涂料施工可采用滾涂或噴涂施工。在滾涂時先將面漆大體涂在板面，然后按看輥筒在墻面上，上下左右平穩(wěn)來回滾動，使面漆均勻展開，最后用輥筒按一定方向滿滾一遍。在陰角上下口及細(xì)部，用排筆及毛刷找齊。先在板面涂刷二遍面漆，待交工前再將涂刷第三遍面漆。（5）質(zhì)量原則：1）主控項(xiàng)目①水性涂料涂飾工程所用涂料品種型號和性能符合設(shè)計規(guī)定；②水性涂料涂飾工程顏色圖案符合設(shè)計規(guī)定；③水性涂料涂飾工程涂飾均勻粘結(jié)牢固不漏涂透底起皮和掉粉。2）普通項(xiàng)目薄涂料涂飾質(zhì)量和檢查辦法項(xiàng)次項(xiàng)目高檔涂飾檢查辦法1顏色均勻一致觀測2泛堿、咬色不容