廠房行車安裝技術(shù)措施樣本

汽機(jī)房行車安裝和負(fù)荷實(shí)驗(yàn)施工技術(shù)辦法1工程概況：**煤電有限公司一期1、2號機(jī)組共安裝兩臺杭州華新機(jī)電工程有限公司生產(chǎn)QDWHX80/20-30.5型橋式起重機(jī)。吊車布置在汽機(jī)房A-B列之間，行車軌道上標(biāo)高位于27.5m。本次安裝采用先地面組合單個(gè)主梁以及主梁上端梁，組合好后吊裝辦法。先組合2#機(jī)組行車，然后組合1#機(jī)組行車。吊車重要參數(shù)：整機(jī)工作級別A3跨度30.5主鉤額定起重量80t額定起升速度0.15～1.8m/min起升高度30副鉤額定起重量20t額定起升速度0.65～8m/min起升高度3小車運(yùn)營速度1.3～13大車運(yùn)營速度3.1～31最大輪壓330kN(吊額定負(fù)荷)總裝機(jī)功率100kw大車軌道QU100整機(jī)自重90t電源三相三線制380V50Hz2編制根據(jù)：序號資料名稱編號1《QDWHX80/20t新型橋式起重機(jī)》圖紙2《QDWHX80/20t新型橋式起重機(jī)》使用闡明書3《電力建設(shè)起重機(jī)械性能手冊》4電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評價(jià)規(guī)程第3某些：汽輪發(fā)電機(jī)組DL/T5210.3—5電力建設(shè)安全工作規(guī)程（第1某些：火力發(fā)電廠）DL5009.1-6國家電網(wǎng)公司電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定國家電網(wǎng)工[]168號7工程建設(shè)原則強(qiáng)制性條文（電力工程某些）建標(biāo)[]102號3作業(yè)前條件和準(zhǔn)備3.1完畢施工圖紙會審，編寫有針對性技術(shù)辦法并報(bào)項(xiàng)目部和監(jiān)理審批完。3.2施工人員應(yīng)熟悉掌握圖紙及有關(guān)資料，以利施工。完畢對施工人員進(jìn)行施工程序，施工工藝，質(zhì)量原則，施工危險(xiǎn)因素和環(huán)境因素辯識及控制辦法等方面內(nèi)容交底工作。3.3作業(yè)工器具準(zhǔn)備3.3.1廠房行車吊裝準(zhǔn)備使用250t履帶吊一臺，50t汽車吊一臺。250t履帶吊使用57m主臂、33.3.2250t履帶吊站車場地應(yīng)平整夯實(shí)，行走線路內(nèi)雜物清理干凈。3.3.3準(zhǔn)備好吊裝用品：鋼絲繩6×37+1—φ39長20m一對，使用6×37+1—φ26長18m鋼絲繩一對。使用16t卡環(huán)2個(gè)，3.4施工前對已經(jīng)安裝軌道梁、軌道進(jìn)行檢查：3.4.1.行車梁標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差±10㎜；3.4.2.行車梁中心線位置與設(shè)計(jì)定位軸線偏差≤3㎜。3.4.33.4.4.軌距偏差≤3.4.5.軌道同斷面兩軌頂標(biāo)高偏差：柱子處10㎜，其她處15㎜3.4.6.軌道縱向水平度＜1/1500柱距，全程軌頂標(biāo)高高低差≤10㎜3.4.7.3.4.8.兩軌道接頭橫向橫向錯(cuò)口≤1㎜，接頭處高低差≤1㎜；軌道接頭間隙1-2mm（普通接頭），4-6mm3.4.9.緩沖器及限位開關(guān)應(yīng)位置對的、牢固、可靠；車擋腹板中心線應(yīng)與行車梁中心線在同一平面內(nèi)，兩端緩沖器必要同步與車擋接觸，否則須用橡膠板調(diào)節(jié)，以滿足規(guī)定。3.5施工使用工機(jī)具序號名稱數(shù)量單位型號備注1鋼板尺1把1m安裝測量2水準(zhǔn)儀1臺安裝測量3彈簧秤1把300N安裝測量4鋼卷尺150m安裝測量5撬棍3根ф25×1.5m安裝6大錘1把16p安裝7手錘2把2p安裝8鋼絲100Mф0.安裝9割炬1把安裝10梅花扳手1套安裝12套筒板手1套17~65mm安裝13螺旋千斤頂2個(gè)5T安裝14手拉葫蘆8個(gè)2T安裝15角向磨光機(jī)2臺ф100安裝16電源三級盤1臺220Ｖ安裝17對講機(jī)3臺通訊18力矩扳手扭矩范疇22N.m~3000N.m緊固螺栓19道木10根安裝4施工程序和辦法4.1總體施工順序：4.2詳細(xì)施工辦法：4.2.1地面組合行車由橋架、小車（裝有主起升和副起升機(jī)構(gòu)）、大車運(yùn)營機(jī)構(gòu)、司機(jī)室、電氣等幾大某些構(gòu)成。橋架重要由兩根主梁構(gòu)成，主梁分別安裝上兩側(cè)兩根端梁。一根主梁安裝上大車驅(qū)動裝置，一根主梁焊接上電纜滑車架。4.2.1.1先將地面平整夯實(shí)，鋪好道木使用250t履帶吊將行車主梁放置在道木上，下部找平墊實(shí)。使用50t汽車吊吊裝端梁就位，穿上螺栓緊固。4.2.1.2使用50t汽車吊吊裝大車驅(qū)動裝置安裝就位以及將電纜滑車架焊接到行車主梁上。4.2.1.3安裝主梁一側(cè)走臺以及走臺上欄桿。4.2.1.3由電氣專業(yè)安裝電氣某些設(shè)備。4.2.1.4校正主梁各部件尺寸。4.2.2行車兩根主梁一根重約23.753t，一根重約23.636t。吊裝時(shí)行車主梁提成兩組吊裝，一組由一根主梁、兩根端梁和電纜滑車架拼接構(gòu)成，重量按照25t計(jì)算，另一組由一根主梁、兩根端梁和大車驅(qū)動裝置拼接構(gòu)成，重量按照26t計(jì)算。4.2.2.1250t履帶吊吊裝位置為汽機(jī)房固定端A列1-3軸（或10-12軸）外側(cè)，吊裝順序?yàn)橄葮蚣芎笮≤?。使?50t履帶吊塔式工況，主臂57m、副臂30m。行車主梁和端梁一起最重件為26t，吊裝鋼絲繩為φ39-6×37+1-20m鋼絲繩1對四段負(fù)荷，其安全系數(shù)為K=79×4/26=12.1倍,符合安全規(guī)定。吊裝時(shí)250t履帶吊距離廠房A列中心4.2.2.2一方面起吊裝裝有電纜滑車架橋架。250t履帶吊在廠房A列外吊起橋架50mm后停止起鉤，檢查吊車抱閘與否靈活，吊具與否牢固。檢查完畢后履帶吊繼續(xù)起鉤。4.2.2.3當(dāng)橋架起升高度超過廠房A列上端500mm后，履帶吊停止起鉤同步向B列轉(zhuǎn)桿。當(dāng)履帶吊將橋架轉(zhuǎn)至廠房上方后停止轉(zhuǎn)桿，緩慢落鉤。當(dāng)橋架落至至行車軌道上方20mm后停止落鉤。將橋架車輪中心與軌道中心調(diào)正，履帶吊再次落鉤使4.2.2.4按照相似方式吊裝裝有大車驅(qū)動裝置橋架，并將大車驅(qū)動裝置電動機(jī)制動器松開，當(dāng)橋架起吊達(dá)到司機(jī)室高度時(shí)，將橋架與預(yù)先放置于地面司機(jī)室進(jìn)行連接，吊籠安裝，固定好后將橋架連同司機(jī)室吊裝就位。4.2.2.5橋架就位后復(fù)查大車輪端面偏斜度、同一平衡梁上兩車輪同位差、同一端距離最遠(yuǎn)兩車輪同位差及大車輪垂直偏斜度。4.2.2.6吊裝兩根連接端梁，用倒鏈調(diào)節(jié)兩段橋架位置，安裝上兩根連接端梁，穿上銷軸，安上放松壓板及螺栓，組合結(jié)束后，復(fù)查大車主梁跨距、橋架對角線偏差。4.2.2.7檢查兩橋架上道軌尺寸，分別起吊主、副起升小車，并用兩根銷軸連接；小車所有車輪緊貼小車軌道后，焊接主副小車之間連接耳板。4.2.2.8行車電氣布線和安裝。4.2.2.9電機(jī)、減速器聯(lián)軸器找正，制動器間隙調(diào)節(jié)，潤滑部位加注潤滑油后試運(yùn)轉(zhuǎn)。4.2.2.10按制造廠圖紙標(biāo)示方向穿繞主、副鉤兩根鋼絲繩；當(dāng)?shù)蹉^在最低位置時(shí)，滾筒上纏繞鋼絲繩不少于3圈。4.2.3行車負(fù)荷4.2.3.14.2.3.1.14.2.34.2.3.1.34.2.3.1.44.2.3.1.54.2.3.1.64.2.3.2空負(fù)荷實(shí)驗(yàn)4.2.3.2.1核對操作方向與運(yùn)營方向與否一致4.2.3.2.2檢查大車、小車和吊鉤空負(fù)荷試轉(zhuǎn)動作與否靈活，大小車輪與軌道有4.2.3.2.2檢查各制動器動作與否正常，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)4.2.3.2.3起落大、小鉤檢查各檔調(diào)節(jié)控制裝置與否4.2.3.2.4檢查行車過卷限制器、行程限制器以及軌道阻進(jìn)器連鎖開關(guān)等安全保護(hù)器動作與否4.2.3.2.54.2.3.34.2.3.3.14.2.3.3.2將小車開至橋架中部并起吊額定負(fù)荷離地面100㎜，靜止懸掛10min，測量橋架大梁下?lián)隙龋ú簧婕败壍老鲁林担?，垂弧容許值：＜L/700（L=305004.2.3.3.34.2.3.3.4靜負(fù)荷實(shí)驗(yàn)后，橋架下?lián)隙葢?yīng)恢復(fù)原狀，無殘存變形和異?，F(xiàn)象，大鉤張口應(yīng)無殘存變形，焊縫無異?，F(xiàn)象，鋼件無裂紋產(chǎn)生；將小車開至跨端，檢查橋架上拱度應(yīng)不不大于21.354.2.3.44.2.3.4.14.2.3.4.2起吊實(shí)驗(yàn)負(fù)荷，大鉤重復(fù)升降，然后運(yùn)營大車和小車，并做終端實(shí)驗(yàn)和制動實(shí)驗(yàn)，合計(jì)時(shí)間不少于10min4.2.3.4.34.2.3.4.4實(shí)驗(yàn)過程中認(rèn)真檢查：行車行走平穩(wěn)，無特殊振動、卡澀和沖擊；車輪無卡澀現(xiàn)象和聲響；各軸承（涉及電動機(jī)）溫度正常；各變速某些、轉(zhuǎn)動某些聲響正常，機(jī)構(gòu)傳動靈活可靠；各制動器靈活可靠，且溫度不應(yīng)過高，普通為50～605保證工期辦法5.1施工前認(rèn)真審視圖紙以及認(rèn)真檢查設(shè)備狀況。5.2合理組織分工。6技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析6.1合理安排吊車使用籌劃，在吊車負(fù)荷容許狀況下盡量將小件組合在一起，提高吊車工作效率。6.2需要使用加固時(shí)候盡量使用現(xiàn)場已有材料。7質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)立和質(zhì)量通病防止7.1質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)：熱機(jī)主任：***專責(zé)工程師：***質(zhì)量員：***技術(shù)員：***起重班長：***施工隊(duì)：***7.2質(zhì)量原則與質(zhì)量控制點(diǎn)7.2.17.2.2主梁上拱度為跨度1/1000，偏差上限為上拱度30%，下偏差為上拱度10%，即24.3～7.2.3橋架對角線偏差≤7.2.4小車軌距偏差跨端為+2—-1mm，跨中為+1—+7mm；小車跨度偏差7.2.7.3質(zhì)量通病及防止辦法：項(xiàng)次質(zhì)量通病防止辦法1設(shè)備帶缺陷安裝設(shè)備質(zhì)量是工程質(zhì)量控制第一步，對施工質(zhì)量具備決定性意義。施工人員對所領(lǐng)用設(shè)備必要依照設(shè)備檢查原則對其進(jìn)行認(rèn)真檢查，并作好詳細(xì)記錄。在設(shè)備檢查過程中若發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)上報(bào)，禁止擅自進(jìn)行解決。2施工工藝粗糙規(guī)定在施工準(zhǔn)備階段，技術(shù)人員在熟悉圖紙、規(guī)范、原則基本上，依照詳細(xì)施工條件，制定周密可行施工技術(shù)辦法。施工前作好技術(shù)交底工作，使每個(gè)施工人員都清晰安裝過程中需控制質(zhì)量原則。施工人員在熟悉各種構(gòu)件特點(diǎn)后，參照以往施工經(jīng)驗(yàn)，擬定一套科學(xué)施工辦法，并在施工中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使施工辦法日趨完善和合理。3測量儀器使用不當(dāng)行車安裝各個(gè)環(huán)節(jié)都是通過測量儀器進(jìn)行測量、定位、找正，并通過測量儀進(jìn)行檢查驗(yàn)收。測量儀精準(zhǔn)度直接影響施工質(zhì)量。為此，行車安裝過程中規(guī)定使用通過校驗(yàn)高精度水平儀作為重要測量工具，并由富有測量經(jīng)驗(yàn)人員操作。對測量儀器做如下規(guī)定：a.所使用測量工具必要是經(jīng)校驗(yàn)合格、在校驗(yàn)有效期間、有編號、有登記臺帳。b.對同一施工項(xiàng)目盡量使用同一測量工具，至少應(yīng)是同批校驗(yàn)、相似類型。c.測量過程中，應(yīng)根據(jù)檢測部門提供量具差及溫度影響修正公式進(jìn)行計(jì)算后，對測量值進(jìn)行修正。7.4.成品保護(hù)為了加強(qiáng)工程管理，搞好文明施工，保護(hù)已竣工程勞動成果，防止對設(shè)備和已竣工程受損、破壞、污染而導(dǎo)致質(zhì)量損壞，必要嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目部《成品保護(hù)辦法》。8作業(yè)安全規(guī)定和環(huán)境條件8.1安全及環(huán)境施工組織機(jī)構(gòu)熱機(jī)主任：***安全員：***技術(shù)員：***起重班長：***施工隊(duì)伍：***8.2作業(yè)安全規(guī)定8.2.1橋架起吊前要確認(rèn)重量。橋架吊裝時(shí)，應(yīng)保證橋架水平。吊車轉(zhuǎn)桿、起鉤應(yīng)緩慢、勻速、協(xié)調(diào)一致。避免因產(chǎn)生側(cè)向拉力使負(fù)荷加大。8.2.2浮放物應(yīng)暫時(shí)固定，防止因橋架傾斜產(chǎn)生墜落。8.2.3由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，使之動作協(xié)調(diào)，禁止亂指揮。指揮人員必要位于駕駛員聽力及視力所及明顯處。8.2.4橋架吊裝前，必要對的選用起重工具，如鋼絲繩、卡環(huán)等。8.2.5大件吊裝所用鋼絲繩在受力前必要在吊點(diǎn)處墊好管皮，防止型材翼緣變形及割傷鋼絲繩。8.2.6高空作業(yè)人員必要身體健康，有癲癇病、心臟病、高血壓病史人員不得參加高空作業(yè)。（國家強(qiáng)條規(guī)定）8.2.78.2.88.2.9施工現(xiàn)場各種電氣設(shè)備及電線電纜均要原則化、規(guī)范化，線路布設(shè)合理、走向安全，并應(yīng)定期檢查絕緣，避免觸電事故發(fā)生8.2.108.2.118.2.128.2.138.2.148.2.15現(xiàn)場設(shè)立專職安全生產(chǎn)管理人員（施工隊(duì)專職安全員8.2.18.3負(fù)荷實(shí)驗(yàn)安全保證辦法8.3.1參加實(shí)驗(yàn)人員交底時(shí)明確分工，涉及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及關(guān)于部門領(lǐng)導(dǎo)、總指揮、技術(shù)員、測量人員、電氣人員、機(jī)械監(jiān)護(hù)人員、司機(jī)、起重工和記錄人員等。8.3.2司機(jī)與起重工持有特種工上崗操作證。8.3.3司機(jī)要熟悉操作程序和安全操作規(guī)程。8.3.4認(rèn)真檢查和解決在實(shí)驗(yàn)過程中浮現(xiàn)各種問題，解決后方可進(jìn)行下程序?qū)嶒?yàn)。8.3.5試塊要通過認(rèn)真精準(zhǔn)計(jì)算后方可使用。8.3.6現(xiàn)場設(shè)立警戒區(qū)域，于實(shí)驗(yàn)無關(guān)人員不得入內(nèi)。凡進(jìn)入現(xiàn)場人員，必要帶安全帽，聽從現(xiàn)場指揮人員統(tǒng)一指揮。8.3.7在實(shí)驗(yàn)過程中，參加檢查人員應(yīng)認(rèn)真檢查、監(jiān)護(hù)，密切注意吊車各種變化。測量人員應(yīng)認(rèn)真記錄與測量。8.4應(yīng)急預(yù)案8.4.1現(xiàn)場施工、安全監(jiān)護(hù)人員，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)事故時(shí)，應(yīng)立即告知8.4.2現(xiàn)場安全員8.4.3安全管理人員、醫(yī)務(wù)、消防人員到達(dá)后及時(shí)有序組織分派任務(wù)，進(jìn)行救8.4.4重大事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)迅速告知項(xiàng)目部經(jīng)理和8.4.58.4.68.4.7辦公室醫(yī)務(wù)人員應(yīng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場、組織緊急救護(hù)，8.48.48.5作業(yè)環(huán)境規(guī)定8.5.18.58.58.58.6危險(xiǎn)源辨識與風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)表（見附表）8.7環(huán)境因素辨識與評價(jià)表（見附表）河北省***工程公司危險(xiǎn)源辨識與風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)表序號作業(yè)活動危險(xiǎn)因素也許導(dǎo)致事故作業(yè)條件危險(xiǎn)性評價(jià)危險(xiǎn)級別控制辦法LECD1氧炔焰切割附近有易燃品火災(zāi)1033903清除易燃品，加強(qiáng)動火票管理熔渣飛濺燙傷33191穿工作服，戴防護(hù)眼鏡回火火災(zāi)33191切斷氣源氧氣表內(nèi)有油火災(zāi)0.5110.51使用前檢查輸氣帶漏氣火災(zāi)333272使用前檢查2使用磨光機(jī)磨光機(jī)漏電傷人167422定期檢查鐵屑飛濺傷人661362穿工作服，戴防護(hù)眼鏡磨光片碎裂傷人16161穿工作服，戴防護(hù)眼鏡3使用碘弧燈碘弧燈漏電電傷人333272定期檢測燈附近有易燃品火災(zāi)1031302清除易燃品4使用電器漏電觸電事故167422定期檢測5使用氧氣瓶氣體泄露火災(zāi)13391經(jīng)常檢查碰撞爆炸0.5334.51加防護(hù)墊圈溫度過高爆炸11771避免高溫6使用乙炔瓶氣體泄露火災(zāi)13391經(jīng)常檢查碰撞爆炸0.5334.51加防護(hù)墊圈溫度過高爆炸137212避免高溫7使用起重機(jī)、運(yùn)送車起重臂下站人墜物傷人1115151禁止起重臂下站人回轉(zhuǎn)范疇內(nèi)站人人員傷亡11