現(xiàn)澆板施工方案樣本

吳起至定邊高速公路現(xiàn)澆板首件工程(實(shí)驗(yàn)段)施工技術(shù)方案LJ-2合同段施工單位名稱(chēng)：（蓋章）江西井岡路橋（集團(tuán)）有限公司二○一六年八月二十三日吳起至定邊高速公路首件工程工程量表合同段：LJ-2編號(hào)：工程名稱(chēng)K59+682.5～K60+033.5顆顆川大橋樁號(hào)第10孔支付編號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位設(shè)計(jì)數(shù)量403-3-a光圓鋼筋(HPB300)㎏2178.45403-3-b帶肋鋼筋(HRB400)㎏58608.98新增細(xì)目C40混凝土現(xiàn)澆板m3203.00項(xiàng)目經(jīng)理：年月日吳起至定邊高速公路首件工程數(shù)量計(jì)算單序號(hào)名稱(chēng)單位圖紙數(shù)量計(jì)算數(shù)量1C40混凝土m3101.52Φ28kg24981.33Φ18kg3205.34Φ12kg1117.85Φ10kg1089.2吳起至定邊高速公路首件工程進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備表施工單位：江西井岡路橋（集團(tuán)）有限公司合同段：LJ-2編號(hào)：工程名稱(chēng)K59+682.5～K60+033.5顆顆川大橋樁號(hào)第10孔序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)臺(tái)數(shù)性能新舊狀況備注1裝載機(jī)ZLC50F2良好新購(gòu)2砼罐車(chē)9m37良好新購(gòu)3挖掘機(jī)卡特320D2良好新購(gòu)4吊車(chē)QY163良好新購(gòu)5翻斗車(chē)雙橋4良好新購(gòu)6塔吊70322良好新購(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理（簽字）：年月日專(zhuān)業(yè)工程師意見(jiàn)：年月日工作組意見(jiàn)：年月日吳起至定邊高速公路首件工程現(xiàn)場(chǎng)管理人員表施工單位：江西井岡路橋（集團(tuán)）有限公司合同段：LJ-2編號(hào)：工程名稱(chēng)K59+682.5～K60+033.5顆顆川大橋樁號(hào)第10孔序號(hào)姓名性別年齡職稱(chēng)學(xué)歷專(zhuān)業(yè)擔(dān)任職務(wù)備注1李文波男30工程師專(zhuān)科路橋質(zhì)檢工程師2黃勛男28助工專(zhuān)科路橋測(cè)量工程師3吳紅芳女41工程師本科路橋?qū)嶒?yàn)工程師4張亞軍男44工程師專(zhuān)科路橋安全工程師5王乃站男33工程師專(zhuān)科路橋橋梁工程師6劉盼新男43現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人專(zhuān)科路橋現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理（簽字）：年月日專(zhuān)業(yè)工程師意見(jiàn)：年月日工作組意見(jiàn)：年月日吳起至定邊高速公路首件工程現(xiàn)場(chǎng)施工人力表施工單位：江西井岡路橋（集團(tuán)）有限公司合同段：LJ-2編號(hào)：工程名稱(chēng)K59+682.5～K60+033.5顆顆川大橋樁號(hào)第10孔純熟工人工種級(jí)別人數(shù)上崗證號(hào)碼混凝土工中級(jí)15326573654442鋼筋工中級(jí)14540267電工中級(jí)108478電焊工中級(jí)10520215普通工人人數(shù)基本工人16民工6項(xiàng)目經(jīng)理（簽字）：年月日專(zhuān)業(yè)工程師意見(jiàn)：年月日工作組意見(jiàn)：年月日吳起至定邊高速公路首件工程進(jìn)場(chǎng)材料表施工單位：江西井岡路橋（集團(tuán)）有限公司合同段：LJ-2編號(hào)：工程名稱(chēng)K59+682.5～K60+033.5顆顆川大橋樁號(hào)第10孔序號(hào)材料名稱(chēng)型號(hào)/規(guī)格進(jìn)場(chǎng)數(shù)量共需數(shù)量檢查批號(hào)備注1水泥P.O42.560T26T2砂子中砂1500m358.5m33碎石1200m391m34外加劑緩凝減水劑5000㎏511㎏5鋼筋Φ2850000kg24981.36鋼筋Φ188000kg3205.37鋼筋Φ1210000kg1117.88鋼筋Φ105000kg1089.2項(xiàng)目經(jīng)理（簽字）：年月日專(zhuān)業(yè)工程師意見(jiàn)：年月日工作組意見(jiàn)：年月日現(xiàn)澆板施工技術(shù)方案為加強(qiáng)吳定高速公路LJ-2標(biāo)項(xiàng)目部工程質(zhì)量管理，保證優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量。我部選定顆顆川大橋右幅第10孔作為現(xiàn)澆板首件工程進(jìn)行施工，作為首件工程既是管理處和工作組對(duì)咱們施工方案、施工工藝全面考查，同步又可以給我部現(xiàn)澆板后續(xù)施工提供了一種可行性方案。一、工程概況顆顆川大橋位于吳起鎮(zhèn)房臺(tái)，橋位跨越U型深谷，深谷約40米，寬度約200米。本橋處在梁臺(tái)隧道和顆顆川隧道之間，跨越通往周灣鎮(zhèn)地方瀝青道路、顆顆川，右幅橋梁跨越石油管線。其中石油管線距離橋墩最小靜距為5米，石油管線有東西向下穿橋梁后，朝北走向。小樁號(hào)側(cè)山體地勢(shì)較緩，大樁號(hào)側(cè)山體地勢(shì)腳都。平均橋高36米，最大橋高46.8米。該橋上部構(gòu)造為40*4*2m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁和13m鋼筋混凝土現(xiàn)澆板。二、工期安排依照橋梁現(xiàn)澆板實(shí)際工程量，本標(biāo)段現(xiàn)澆板籌劃由專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。該工程籌劃9月1日開(kāi)工，9月15日竣工，籌劃工期15天。施工方案1、現(xiàn)澆板施工工藝流程（見(jiàn)下圖）場(chǎng)地平整場(chǎng)地平整地基解決、加固地基解決、加固搭設(shè)腳手架搭設(shè)腳手架砂石料準(zhǔn)備配合比設(shè)計(jì)水泥準(zhǔn)備支架預(yù)壓砂石料準(zhǔn)備配合比設(shè)計(jì)水泥準(zhǔn)備支架預(yù)壓鋼筋加工安裝底、側(cè)模鋼筋加工安裝底、側(cè)模綁扎鋼筋綁扎鋼筋安設(shè)預(yù)埋件、預(yù)留孔安設(shè)預(yù)埋件、預(yù)留孔混凝土拌合混凝土拌合澆注混凝土澆注混凝土養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)拆側(cè)模、支架拆側(cè)模、支架滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆板施工工藝流程圖地基解決支架搭設(shè)前先清理場(chǎng)地內(nèi)浮土及樁基施工時(shí)留下泥漿；再依照梁底標(biāo)高與碗口支架配桿高度擬定地面標(biāo)高；然后用挖機(jī)平整場(chǎng)地，用20噸振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)；再在已解決平整、壓實(shí)地基基本上澆筑一層15cm厚C30混凝土墊層以以便支架搭設(shè)及穩(wěn)定。地基兩側(cè)順橋向各設(shè)排水溝一道，以保證排水系統(tǒng)要暢通，避免雨水浸泡地基。3、支架搭設(shè)1）施工準(zhǔn)備（1）材料準(zhǔn)備腳手架鋼管采用現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《直縫電焊鋼管》(GB／T13793)所規(guī)定鋼管，其質(zhì)量符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《碳素構(gòu)造鋼》(GB／T700)中Q235-A級(jí)鋼所規(guī)定鋼管直徑Φ48，壁厚3.5mm，扣件采用鑄鐵扣件，其材質(zhì)符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《鋼管腳手架扣件》(GB/T15831－1995)。（2）單位工程各級(jí)負(fù)責(zé)人應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)中關(guān)于腳手架規(guī)定，逐級(jí)向架設(shè)和使用人員進(jìn)行技術(shù)交底。（3）規(guī)定對(duì)鋼管、扣件、腳手板等進(jìn)行檢查，不合格構(gòu)配件不得使用，經(jīng)檢查合格構(gòu)配件應(yīng)按品種、規(guī)格分類(lèi)，堆放整潔、平穩(wěn)，堆放場(chǎng)地不得有積水。（4）清除地面雜物，平整搭設(shè)場(chǎng)地，地基夯實(shí)平整。所有立桿底部均設(shè)立底托，并澆筑混凝土墊層。2）現(xiàn)澆板滿(mǎn)堂支架布置及搭設(shè)規(guī)定現(xiàn)澆板采用腳手桿搭設(shè)，使用與立桿配套橫桿及立桿可調(diào)底座、立桿可調(diào)托撐。立桿頂設(shè)二層方木，立桿頂托上縱向設(shè)15×15cm方木；橫向方木上設(shè)10×10cm橫向方木，其中在墩頂兩端和跨中處間距不不不大于0.5m（凈間距0.4m）、在跨中其她部位間距不不不大于1.0m（凈間距0.9m）。模板宜選用厚12mm優(yōu)質(zhì)竹膠合板，橫板邊角宜用4cm厚木板進(jìn)行加強(qiáng)，防止轉(zhuǎn)角漏漿或浮現(xiàn)波浪形，影響外觀。采用立桿橫橋向間距×縱橋向間距×橫桿步距為60cm×60cm×120cm支架構(gòu)造體系，支架縱橫均設(shè)立剪刀撐，其中橫橋向斜撐每3.0m設(shè)一道，縱橋向斜撐沿橫橋設(shè)3.0m道。搭設(shè)時(shí)，先在混凝土鋪設(shè)模板等調(diào)平物，在調(diào)平物上放置15×15×60cm底托。支架頂部設(shè)立頂托，頂托上設(shè)縱梁和橫梁，其上鋪設(shè)梁體模板。支架縱橫向設(shè)立剪力撐，以增長(zhǎng)其整體穩(wěn)定性，支架上端與墩身間用方木塞緊。支架采用同種型號(hào)鋼管進(jìn)行搭設(shè)，剪力撐、橫向斜撐隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設(shè)，并且在砼澆注和張拉過(guò)程中，進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)測(cè)和專(zhuān)人檢查。搭設(shè)完畢后上報(bào)工作組檢查，經(jīng)專(zhuān)業(yè)工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行支架預(yù)壓：按箱梁重量120%、模板重量及施工荷載組合，擬定壓載系數(shù)，采用型鋼均勻布設(shè)堆壓于支架上進(jìn)行堆載預(yù)壓，預(yù)壓前在底模和地基上布好沉降觀測(cè)點(diǎn)，對(duì)支架預(yù)壓及沉降觀測(cè)。4、現(xiàn)澆板支架驗(yàn)算本計(jì)算書(shū)分別以現(xiàn)澆板兩端和跨中處為例，對(duì)荷載進(jìn)行計(jì)算及對(duì)其支架體系進(jìn)行檢算。1）荷載計(jì)算（1）荷載分析依照本橋現(xiàn)澆板構(gòu)造特點(diǎn)，在施工過(guò)程中將涉及到如下荷載形式：①q1——梁板自重荷載，新澆混凝土密度取2450kg/m3。②q2——箱梁底模及外模支撐荷載，按均布荷載計(jì)算，經(jīng)計(jì)算取q2＝1.0kPa（偏于安全）。③q3——施工人員、施工材料和機(jī)具荷載，按均布荷載計(jì)算，當(dāng)計(jì)算模板及其下肋條時(shí)取2.5kPa；當(dāng)計(jì)算肋條下梁時(shí)取1.5kPa；當(dāng)計(jì)算支架立柱及替她承載構(gòu)件時(shí)取1.0kPa。④q4——振搗混凝土產(chǎn)生荷載，對(duì)底板取2.0kPa，對(duì)側(cè)板取4.0kPa。⑤q5——新澆混凝土對(duì)側(cè)模壓力。

依照規(guī)范規(guī)定，新澆混凝土對(duì)模板側(cè)壓力，當(dāng)采用內(nèi)部振搗器時(shí)按下列兩式計(jì)算，并取兩式中較小值。F=0.22γc×to×β1×β2×F=γc×Hγc：新澆混凝土重力密度（kN/m3）取值24.5kN/m3；H：混凝土側(cè)壓力計(jì)算位置至新澆混凝土頂面時(shí)高度（m），取0.7m

t0：新澆混凝土初凝時(shí)間（h），可按實(shí)測(cè)擬定。取3h。T：混凝土溫度（°），取28℃。β1：外加劑影響修正系數(shù)，摻具備緩凝作用外加劑時(shí)取1.2。β2：混凝土坍落度影響修正系數(shù)，

50～90mm，取1.0。Ｖ：混凝土澆筑速度，取1.2m/h。F=24.5×0.7=17.15Kpa

F=0.22×24.5×3×1.2×1×1.095=37.84Kpa

F：新澆混凝土對(duì)模板最大側(cè)壓力取17.15kPa。⑥q6——傾倒混凝土產(chǎn)生水平荷載，取2.0kPa。⑦q7——支架自重，經(jīng)計(jì)算支架在不同布置形式時(shí)其自重如下表所示：支架自重----q7計(jì)算

計(jì)算每步腳手架自重：NG1＝ht1＋t2＋t3

式中：h——步距（m）；

t1——立桿每米重量（kN）；

t2——縱向橫桿單件重量（kN）；

t3——內(nèi)外立桿間斜桿或十字撐重量（kN）。

按最大值進(jìn)行計(jì)算，步距取1.2m，縱、橫向距離取0.6m，步數(shù)取12步，NG1＝t1＋t2＋t3

=1.2×0.0384＋0.0384×0.6×4＋0.0384×=0.046+0.092+0.052=0.19kN

q7=9NG1/A=12×0.19kN/（0.6m×0.6m）=6.33kN/m2。滿(mǎn)堂鋼管支架自重立桿橫橋向間距×立桿縱橋向間距×橫桿步距支架自重q7計(jì)算值(kPa)60cm×60cm×120cm6.332）荷載組合模板、支架設(shè)計(jì)計(jì)算荷載組合模板構(gòu)造名稱(chēng)荷載組合強(qiáng)度計(jì)算剛度檢算底模及支架系記錄算⑴＋⑵＋⑶＋⑷＋⑺⑴＋⑵＋⑺側(cè)模計(jì)算⑸＋⑹⑸3）荷載計(jì)算⑴箱梁自重——q1計(jì)算依照右幅橋第十孔現(xiàn)澆箱梁構(gòu)造特點(diǎn)，咱們?nèi)】缰袨榇斫孛孢M(jìn)行梁板自重計(jì)算，并對(duì)代表截面下支架體系進(jìn)行檢算，一方面進(jìn)行自重計(jì)算。依照橫斷面圖，用CAD算得該處梁體截面積A=7.54m2則：q1＝=＝取1.2安全系數(shù)，則q1＝17.59×1.2＝21.11kPa注：B——箱梁底寬，取10.05m，將箱梁所有重量平均究竟寬范疇內(nèi)計(jì)算偏于安全。4）構(gòu)造檢算（1）扣件式鋼管支架立桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算扣件式鋼管腳手架和碗扣式鋼管腳手架支撐與支架同樣，同屬于桿式構(gòu)造，以立桿承受豎向荷載作用為主，但碗扣式由于立桿和橫桿間為軸心相接，且橫桿“├”型插頭被立桿上、下碗扣緊固，對(duì)立桿受壓后側(cè)向變形具備較強(qiáng)約束能力，因而碗扣式鋼管架穩(wěn)定承載能力明顯高于扣件架（普通都高出20%以上，甚至超過(guò)35%）。本工程現(xiàn)澆箱梁支架按φ48×3.5mm鋼管扣件架進(jìn)行立桿內(nèi)力計(jì)算，計(jì)算成果同樣也使用于多功能碗扣架（偏于安全）?？缰刑庝摴芸奂街Ъ荏w系采用60×60×120cm布置構(gòu)造，如圖：①、立桿強(qiáng)度驗(yàn)算依照立桿設(shè)計(jì)容許荷載，當(dāng)橫桿步距為120cm，立桿可承受最大容許豎直荷載為［N］=35kN（參見(jiàn)公路橋涵施工手冊(cè)中表13－5碗口式構(gòu)件設(shè)計(jì)荷載［N］=30kN、路橋施工計(jì)算手冊(cè)中表13－5鋼管支架容許荷載［N］=33.1kN）。立桿實(shí)際承受荷載為：N=1.2（NG1K+NG2K）+0.85×1.4ΣNQK（組合風(fēng)荷載時(shí)）NG1K—支架構(gòu)造自重原則值產(chǎn)生軸向力；NG2K—構(gòu)配件自重原則值產(chǎn)生軸向力ΣNQK—施工荷載原則值；于是，有：NG1K=0.6×0.6×q1=0.6×0.6×21.11=7.6KNNG2K=0.6×0.6×q2=0.6×0.6×1.0=0.36KNΣNQK=0.6×0.6×0.6(q3+q4+q7)=0.36×(1.0+2.0+6.33)=3.36KN則：N=1.2（NG1K+NG2K）+0.85×1.4ΣNQK=1.2×（7.6+0.36）+0.85×1.4×3.36=13.55KN＜［N］＝30kN，強(qiáng)度滿(mǎn)足規(guī)定。②、立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算依照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》關(guān)于模板支架立桿穩(wěn)定性計(jì)算公式：N/ΦA(chǔ)+MW/W≤fN—鋼管所受垂直荷載，N=1.2（NG1K+NG2K）+0.85×1.4ΣNQK（組合風(fēng)荷載時(shí)），同前計(jì)算所得；f—鋼材抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，f＝205N/mm2參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》表5.1.6得。A—φ48mm×3.5㎜鋼管截面積A＝489mm2。Φ—軸心受壓桿件穩(wěn)定系數(shù)，依照長(zhǎng)細(xì)比λ查表即可求得Φ。i—截面回轉(zhuǎn)半徑，查《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》附錄B得i＝15.8㎜。長(zhǎng)細(xì)比λ＝L/i。L—水平步距，L＝1.2m。于是，λ＝L/i＝76，參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》查附錄C得Φ＝0.744。MW—計(jì)算立桿段有風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值產(chǎn)生彎距；MW=0.85×1.4×WK×La×h2/10WK=0.7uz×us×w0uz—風(fēng)壓高度變化系數(shù)，參照《建筑構(gòu)造荷載規(guī)范》表7.2.1得uz=1.14us—風(fēng)荷載腳手架體型系數(shù)，查《建筑構(gòu)造荷載規(guī)范》表7.3.1第36項(xiàng)得：us=0.9w0—基本風(fēng)壓，查〈〈建筑構(gòu)造荷載規(guī)范〉〉附表D.4w0=0.6KN/m2故：WK=0.7uz×us×w0=0.7×1.14×0.9×0.6=0.43KNLa—立桿縱距0.6m；h—立桿步距1.2m，故：MW=0.85×1.4×WK×La×h2/10=0.0442KNW—截面模量查表〈〈建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范〉〉附表B得：W=5.08×103mm3則，N/ΦA(chǔ)+MW/W＝13.55×103/（0.744×489）+0.0442×106/（5.08×103）＝44.86KN/mm2≤f＝205KN/mm2計(jì)算成果闡明支架是安全穩(wěn)定。（2）滿(mǎn)堂支架整體抗傾覆驗(yàn)算根據(jù)《公路橋涵技術(shù)施工技術(shù)規(guī)范實(shí)行手冊(cè)》第9.2.3規(guī)定支架在自重和風(fēng)荷栽作用下時(shí)，傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得不大于1.3。K0=穩(wěn)定力矩/傾覆力矩=y×Ni/ΣMw采用第10跨（此跨最高）驗(yàn)算支架抗傾覆能力：跨中支架寬12m，長(zhǎng)12.92m，采用60×60×120cm跨中支架來(lái)驗(yàn)算全橋：支架橫向21排；16支架縱向22排；35平均高度8m；14.6頂托TC60共需要21×22=462個(gè)；立桿需要21×22×8=3696m;縱向橫桿需要21×8/1.2×12.92=1808.8m；橫向橫桿需要22×8/1.2×12=1760m；故：鋼管總重（3696+1808.8+1760）×3.84=27.9t;頂托TC60總重為：462×7.2=3.326t；故q=27.9×9.8+3.326×9.8=306.015KN；穩(wěn)定力矩=y×Ni=10.2×306.015=3121.353KN.m根據(jù)以上對(duì)風(fēng)荷載計(jì)算WK=0.7uz×us×w0=0.7×1.14×0.9×0.6=0.431KN/m2跨中共受力為：q=0.431×8×12.92=44.548KN；傾覆力矩=q×（h/2）=44.548×4=178.192KN.mK0=穩(wěn)定力矩/傾覆力矩=3121.353/178.192=17.52>1.3計(jì)算成果闡明本方案滿(mǎn)堂支架滿(mǎn)足抗傾覆規(guī)定（3）箱梁底模下橫橋向方木驗(yàn)算本施工方案中梁板底模底面橫橋向采用10×10cm方木，方木橫橋向跨度在箱梁跨中截面處按L＝60cm進(jìn)行受力計(jì)算,在中支點(diǎn)截面及跨中處按L＝60cm進(jìn)行受力計(jì)算，實(shí)際布置跨距均不超過(guò)上述兩值。如下圖將方木簡(jiǎn)化為如圖簡(jiǎn)支構(gòu)造（偏于安全），木材容許應(yīng)力和彈性模量取值參照松木進(jìn)行計(jì)算，實(shí)際施工時(shí)按照松木進(jìn)行采購(gòu)使用。跨中處：按中支點(diǎn)截面處2米范疇進(jìn)行受力分析，按方木橫橋向跨度L＝60cm進(jìn)行驗(yàn)算。①方木間距計(jì)算q＝(q1+q2+q3+q4)×B＝(21.11+1.0+2.5+2)×2=53.22kN/mM＝(1/8)qL2=(1/8)×53.22×0.62＝2.39kN·mW=(bh2)/6=(0.1×0.12)/6=0.000167m3則：n=M/(W×［δw］)=2.39/(0.000167×11000×0.9)=1.45(取整數(shù)n＝2根)d＝B/(2-1)=2/1=2m注：0.9為方木不均勻折減系數(shù)。經(jīng)計(jì)算，方木間距不大于2.0m均可滿(mǎn)足規(guī)定，實(shí)際施工中為滿(mǎn)足底模板受力規(guī)定，方木間距d取0.2m，則n＝2/0.2＝10。②每根方木撓度計(jì)算方木慣性矩I=(bh3)/12=(0.1×0.13)/12=8.33×10-6m4則方木最大撓度：fmax=(5/384)×［(qL4)/(EI)］=(5/384)×［(53.22×0.64)/(11×10×106×8.33×10-6×0.9)］=1.09×10-4m＜l/400=0.6/400=1.5×10-3m(撓度滿(mǎn)足規(guī)定)③每根方木抗剪計(jì)算τ=MPa＜［τ］=1.7MPa符合規(guī)定。5）底模板計(jì)算梁板底模采用竹膠板，取各種布置狀況下最不利位置進(jìn)行受力分析，并對(duì)受力構(gòu)造進(jìn)行簡(jiǎn)化（偏于安全）如下圖：通過(guò)前面計(jì)算，橫橋向方木布置間距分別為0.2m和0.3m時(shí)最不利位置，則有：竹膠板彈性模量E＝5000MPa方木慣性矩I=(bh3)/12=(1.0×0.0123)/12=1.44×10-7m4⑴兩端截面處底模板計(jì)算①模板厚度計(jì)算q=(q1+q2+q3+q4)l=(21.11+1.0+2.5+2)×0.2=5.322kN/m則：Mmax=竹膠板容許彎曲應(yīng)力=45Mpa模板需要截面模量：W=m2模板寬度為1.0m，依照W、b得h為：h=因而模板采用1220×2440×12mm規(guī)格竹膠板。②模板剛度驗(yàn)算（按照方木間距20cm計(jì)算）fmax=＜0.6×0.2/400m=3×10-4m因此兩端處底模拼裝時(shí)方木間距按照20cm時(shí)模板剛度滿(mǎn)足規(guī)定。⑵跨中截面處底模板計(jì)算①模板厚度計(jì)算q=(q1+q2+q3+q4)l=(21.11+1.0+2.5+2)×0.3=7.98kN/m則：Mmax=竹膠板容許彎曲應(yīng)力=45Mpa模板需要截面模量：W=m2模板寬度為1.0m，依照W、b得h為：h=因而模板采用1220×2440×12mm規(guī)格竹膠板。②模板剛度驗(yàn)算（按照方木間距30cm計(jì)算）fmax=＜0.6×0.3/400m=4.5×10-4m因此跨中兩側(cè)截面處底模拼裝時(shí)方木間距按照30cm時(shí)模板剛度滿(mǎn)足規(guī)定。6）立桿底座和地基承載力計(jì)算⑴立桿承受荷載計(jì)算立桿間距為60×60cm，每根立桿上荷載為：N＝a×b×q＝a×b×(21.11+q2+q3+q4+q7)＝0.6×0.6×(21.11+1.0+1.0+2.0+6.33)=11.32kN⑵立桿底托驗(yàn)算立桿底托驗(yàn)算：N≤Rd通過(guò)前面立桿承受荷載計(jì)算，每根立桿上荷載最大值為：N＝a×b×q＝a×b×(q1+q2+q3+q4+q7)＝0.6×0.6×(21.11+1.0+1.0+2.0+6.33)=11.32kN底托承載力（抗壓）設(shè)計(jì)值，普通取Rd=40KN;得：11.32KN＜40KN立桿底托符合規(guī)定。⑶立桿地基承載力驗(yàn)算地基通過(guò)解決使壓實(shí)度達(dá)到94％以上后，依照經(jīng)驗(yàn)及實(shí)驗(yàn)，地基承載力達(dá)到[fk]=200～250Kpa（參照《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》。立桿地基承載力驗(yàn)算：≤K·k式中：N——為腳手架立桿傳至基本頂面軸心力設(shè)計(jì)值；Ad——為立桿底座面積Ad=15cm×15cm=225cm2；按照最不利荷載考慮，立桿底拖下砼基本承載力：，底拖下砼基本承載力滿(mǎn)足規(guī)定。底托坐落在15cm砼層上，按照力傳遞面積計(jì)算：k為地基承載力原則值；實(shí)驗(yàn)錘擊數(shù)357911131517192123k(Kpa)105145190235280325370435515600680K調(diào)節(jié)系數(shù)；混凝土基本系數(shù)為1.0按照最不利荷載考慮：=≤K·[k]=1.0×235KPa通過(guò)計(jì)算，地基解決規(guī)定貫入實(shí)驗(yàn)垂擊數(shù)必要達(dá)到11下。將混凝土作為剛性構(gòu)造，按照間距60×60cm布置，在1平方米面積上地基最大承載力F為:F＝a×b×q＝a×b×(q1+q2+q3+q4+q7)＝1.0×1.0×(21.11+1.0+1.0+2.0+6.33)=31.44kN則，F(xiàn)＝31.44kpa＜[k]=1.0×235Kpa通過(guò)地基解決后，可以滿(mǎn)足規(guī)定。7）支架變形支架變形量值F計(jì)算：F＝f1＋f2＋f3①f1為支架在荷載作用下彈性變形量由上計(jì)算每根鋼管受力為20.68KN，φ48mm×3.5㎜鋼管截面積為489mm2。于是f1=б×L/Eб＝20.68÷489×103＝42.29N/mm2，則f1＝42.29×10÷（2.06×105）＝2.05mm。②f2為支架在荷載作用下非彈性變形量支架在荷載作用下非彈性變形f2涉及桿件接頭擠壓壓縮δ1和方木對(duì)方木壓縮δ2兩某些，分別取經(jīng)驗(yàn)值為2mm、3mm，即f2＝δ1＋δ2＝5mm。③f3為支架地基沉降量計(jì)算：f3取經(jīng)驗(yàn)值=5mm故支架變形量值F為:F＝f1＋f2＋f3=2.05+5+5=12.05mm四、支架預(yù)壓檢測(cè)為了消除支架非彈性變形和地基本浮現(xiàn)不均勻沉降變形從而引起現(xiàn)澆板產(chǎn)生質(zhì)量和安全事故發(fā)生，同步能精確得出支架預(yù)拱度參照值，因此對(duì)搭設(shè)施工支架必要進(jìn)行等荷載120%施加預(yù)壓解決，支架預(yù)壓辦法及環(huán)節(jié)如下，請(qǐng)予以審核：

1、預(yù)壓目及方式

為了檢查現(xiàn)澆箱板模板、各節(jié)點(diǎn)安全性和支架實(shí)際變形量，一方面通過(guò)預(yù)壓消除構(gòu)造非彈性變形，同步也獲得模板彈性變形實(shí)際數(shù)值，得出荷載撓度曲線，并檢查設(shè)計(jì)計(jì)算成果，調(diào)節(jié)預(yù)拱度(或反拱)，以求得浮現(xiàn)澆箱梁施工精確參數(shù)。提前發(fā)現(xiàn)支架構(gòu)造及構(gòu)件加工、安裝所存在問(wèn)題和隱患，提前調(diào)節(jié)整治，防患于未然。模板預(yù)拱度調(diào)節(jié)通過(guò)調(diào)節(jié)模板支撐頂托完畢，同步加大對(duì)重要連接部位辦法解決。

第二是模板、支架受力后產(chǎn)生彈性變形，依照測(cè)量成果繪制沉降曲線，并結(jié)合模板設(shè)計(jì)拱度和實(shí)際支撐變形來(lái)擬定。

第三是加載鋼筋混凝土重量、施工時(shí)振搗和人群荷載產(chǎn)生活荷載及小型機(jī)具等荷載，預(yù)壓荷載按設(shè)計(jì)混凝土工程量實(shí)體重量加載預(yù)壓。為保證預(yù)壓荷載合理分布，模仿混凝土澆注順序進(jìn)行加載（即第一步加載鋼筋混凝土重量、第二步加載鋼筋混凝土重力荷載1.2倍考慮、第三步是持荷觀測(cè)）。2、預(yù)壓程序與環(huán)節(jié)

為了檢查支架彈性變量和地基本承載力，消除因支架豎向非彈性變形對(duì)標(biāo)高影響，在底模安裝固定好后，對(duì)支架進(jìn)行施載預(yù)壓，預(yù)壓材料采用型鋼來(lái)實(shí)行，并將每件進(jìn)行計(jì)量核定，保證施工荷載精確。預(yù)壓型鋼重量=（混個(gè)凝土101.5m3×2.6T/m3+鋼筋30.4T+外模3T+人、機(jī)械3T）×120%=360.36T3、支架預(yù)壓方式

底模安裝前先安裝好永久性板式橡膠支座（按設(shè)計(jì)給定部位、型號(hào)、方向進(jìn)行對(duì)號(hào)入座安裝）及調(diào)平鋼板，第二進(jìn)行現(xiàn)澆板底模安裝，底模安裝固定好后，檢查支架各交接點(diǎn)連接與否穩(wěn)定和安全可靠，再開(kāi)始按辦法和環(huán)節(jié)進(jìn)行施載預(yù)壓，在預(yù)壓前采用膠合板或彩條布鋪在模板上，保護(hù)模板不被受損和污染。支架搭設(shè)后預(yù)壓前頂部預(yù)留拱度要計(jì)算地基相對(duì)沉降量，支架彈性和非彈性值，支架彈性變形公式計(jì)算擬定。依照已經(jīng)施工經(jīng)驗(yàn)，支架施工沉留值暫定在10~20mm左右，待預(yù)壓沉降觀測(cè)后再作實(shí)質(zhì)性調(diào)節(jié)。4、注意問(wèn)題：

1）采用型鋼預(yù)壓，堆放時(shí)按梁體分部進(jìn)行堆碼。

2）派專(zhuān)人對(duì)支架進(jìn)行觀測(cè)變化狀況，一旦發(fā)生異常，及時(shí)停止施載及時(shí)對(duì)支架進(jìn)行補(bǔ)救和加強(qiáng)。

3）實(shí)行分級(jí)加載，加載順序按箱梁混凝土澆筑順序推動(dòng)，不能隨意堆放和施載，在分級(jí)施載過(guò)程中做好監(jiān)測(cè)記錄，卸載也分級(jí)并測(cè)量記錄。

4）通過(guò)第一施工段預(yù)壓后，將實(shí)測(cè)沉降量（地基沉降量、支架和其她組合節(jié)點(diǎn)變形量），作為一種參數(shù)值參照應(yīng)用。5、沉降觀測(cè)點(diǎn)設(shè)立

1）支架觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)：現(xiàn)澆板模板上測(cè)點(diǎn)布設(shè)，按板體跨端（支承位）、跨中，共3個(gè)斷面，每個(gè)斷面分別在底板上布設(shè)3個(gè)點(diǎn)（左、中、右），冀板上布設(shè)2個(gè)點(diǎn)（左、右冀板）。2）壓載完畢后進(jìn)行卸載，卸載時(shí)間在同跨內(nèi)先中間后兩邊對(duì)稱(chēng)同步進(jìn)行。預(yù)壓時(shí)重要觀測(cè)數(shù)據(jù)：支架底座沉降—地基沉降；卸載后頂板恢復(fù)量以及支架側(cè)位移量和垂直度，按測(cè)得沉降量及設(shè)計(jì)標(biāo)高，再次調(diào)節(jié)模板標(biāo)高。測(cè)量時(shí)，按四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)定進(jìn)行觀測(cè)，并用錘線法測(cè)量支架水平位移量和垂直度。

3）沉降穩(wěn)定卸載后算出地面沉降、支架彈性和非彈性變形詳細(xì)數(shù)值為多少，并在卸載后全面測(cè)得各測(cè)點(diǎn)回彈量。依照各點(diǎn)相應(yīng)彈性、非彈性變形數(shù)值及設(shè)計(jì)梁體撓度來(lái)調(diào)節(jié)模板高程，通過(guò)支架頂部頂托微調(diào)裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)、加固。六、滿(mǎn)堂支架其她設(shè)立及規(guī)定1、模板支架立桿、水平桿構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定(1)每根立桿底部應(yīng)設(shè)立底座或墊板，并規(guī)定尺寸設(shè)立縱、橫掃地桿。(2)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸搭設(shè)，立桿和水平桿接頭均應(yīng)錯(cuò)開(kāi)在不同框格層中設(shè)立，立桿步距不得不不大于設(shè)計(jì)規(guī)定，并應(yīng)設(shè)立縱橫水平拉桿。(3)立桿接長(zhǎng)必要采用對(duì)接扣件連接，禁止搭接連接，禁止不同直徑混合施用。(4)保證立桿垂直偏差和橫桿水平偏差不大于《扣件架規(guī)范》規(guī)定。(5)當(dāng)梁模板支架立桿采用單根立桿時(shí)，立桿應(yīng)設(shè)在模板中心線處，其偏心距不應(yīng)不不大于25毫米。(6)鋼管腳手架要排列整潔和順直，并要及時(shí)設(shè)好縱橫水平拉桿、剪刀撐等。上下層立桿采用對(duì)接扣件應(yīng)按規(guī)范規(guī)定交錯(cuò)布置。(7)為保證支架整體穩(wěn)定及安全，應(yīng)按支架設(shè)計(jì)要點(diǎn)，在荷載集中處加密支架支撐。(8)保證每個(gè)扣件和鋼管質(zhì)量是滿(mǎn)足規(guī)定，每個(gè)扣件擰緊力矩都要控制在45-60N.m，鋼管不能選用已經(jīng)長(zhǎng)期使用發(fā)生變形；(9)地基支座設(shè)計(jì)要滿(mǎn)足承載力規(guī)定。2、滿(mǎn)堂模板支架支撐設(shè)立應(yīng)符合下列規(guī)定(1)立桿應(yīng)按設(shè)計(jì)縱橫向間距設(shè)立，不得變化間距。(2)剪刀撐應(yīng)縱橫設(shè)立，按設(shè)計(jì)間距布置，不得漏掉。(3)滿(mǎn)堂模板支架剪刀撐應(yīng)由底至頂持續(xù)布置。(4)高于4米模板支架，其兩端與中間每隔4排立桿從頂層開(kāi)始向下每隔2步設(shè)立一道水平剪刀撐。剪刀撐構(gòu)造應(yīng)符合關(guān)于規(guī)定。(5)組架前認(rèn)真測(cè)量框架底腳距離，精確鋪設(shè)方木及安放底托。(6)支架拼裝每3層檢查每根立桿底座下與否浮動(dòng)，否則應(yīng)旋緊可調(diào)座或用薄鐵片墊實(shí)，在支架拼裝頭3層，每層用全站儀、水平儀、線墜隨時(shí)檢查立桿垂直度及每層橫桿水平，隨時(shí)檢查隨時(shí)調(diào)節(jié)。(7)支架拼裝時(shí)規(guī)定隨時(shí)檢查橫桿水平和立桿垂直度外，還應(yīng)隨時(shí)注意水平框直角度，不致使腳手架偏扭，立桿垂直度偏差不大于0.25％，頂部絕對(duì)偏差不大于0.05m。(8)澆筑過(guò)程中，派人檢查支架和支承狀況，發(fā)現(xiàn)下沉、松動(dòng)和變形狀況及時(shí)解決。七、支架拆除1、拆除順序拆除順序普通為：安全網(wǎng)→欄桿→剪刀撐→縱橫向水平桿→立桿。

拆除過(guò)程應(yīng)遵循由上而下，先搭后拆原則，不準(zhǔn)分立面拆架或上下兩步同步拆架，做到一步一清，一桿一清。先松頂托，使底板、腹板、翼緣板與梁體分離，拆除時(shí)必要從跨中對(duì)稱(chēng)向兩側(cè)拆除，支架拆除宜分兩階段進(jìn)行，先從跨中向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)松一次頂托，再對(duì)稱(chēng)從跨中向兩側(cè)拆支架。支架拆除時(shí)先翼緣板后底板。在拆除剪刀撐時(shí)，應(yīng)先拆中間扣件，然后托中中間，再解端頭扣。支架拆除過(guò)程中應(yīng)有技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)指揮，以防拆架產(chǎn)生過(guò)大瞬時(shí)荷載引起不應(yīng)有施工裂縫。拆下鋼管及扣件都要成堆放置好，營(yíng)造一種井然有序施工現(xiàn)場(chǎng)。

2、支架拆除規(guī)定(1)支模拆除必要經(jīng)驗(yàn)算復(fù)核并符合《混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-）及其他關(guān)于規(guī)定，嚴(yán)格控制拆模時(shí)間，拆模前必要有拆模申請(qǐng)及經(jīng)審批。(2)支架拆除時(shí)應(yīng)遵循先上后下，后搭先拆，一步一清原則，部件拆除順序與安裝順序相反，禁止上下同步進(jìn)行，拆除時(shí)應(yīng)采用可靠安全辦法。(3)卸料時(shí)應(yīng)由作業(yè)人員將各配件逐次傳遞到地面，禁止拋擲。(4)運(yùn)至地面構(gòu)配件應(yīng)及時(shí)檢查、整修與保養(yǎng)，清除桿件及螺紋上沾污物，變形嚴(yán)重，送回修整；配件經(jīng)檢查、修正后，按品種、規(guī)格分類(lèi)存儲(chǔ)，妥善保管。(5)拆除桿件時(shí)，要互相告知，協(xié)調(diào)作業(yè)，已松開(kāi)連接桿部件要及時(shí)拆除運(yùn)出，避免發(fā)生誤扶誤靠。3、施工安全注意事項(xiàng)

（1）拆架前全面檢查待拆支架，進(jìn)行拆架技術(shù)交底。

（2）拆架現(xiàn)場(chǎng)必要設(shè)立警戒區(qū)域，張掛醒目警戒標(biāo)志，警戒區(qū)域內(nèi)嚴(yán)格禁止非工作人員通行，地面應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。

（3）如遇大風(fēng)、雨、雪等惡劣天氣應(yīng)停止拆架，夜間實(shí)行拆架，必要具備良好照明設(shè)施。

（4）拆架前，班構(gòu)成員要明確分工，統(tǒng)一指揮，操作過(guò)程中要精力集中，工具不用時(shí)應(yīng)及時(shí)放入工具帶中。

（5）對(duì)的穿戴防護(hù)用品，交底應(yīng)穿軟底鞋子，翼緣板板位置應(yīng)佩戴安全帶。

（6）所有高處作業(yè)人員，應(yīng)嚴(yán)格按照高處作業(yè)規(guī)定執(zhí)行和遵守安全距離，拆除工藝規(guī)定。

（7）拆除人員進(jìn)入崗位后，先進(jìn)行檢查，加固松動(dòng)部位，清除層內(nèi)剩余材料、物件及垃圾塊，所有清理物都應(yīng)安全運(yùn)至地面，禁止高空拋擲。

（8）所有桿件和扣件在拆除時(shí)要分離，不準(zhǔn)在桿件上附著扣件或兩桿連著送至地面。

（9）不得在桿件上堆積過(guò)多材料、工具，避免擁擠作業(yè)。

（10）拆除構(gòu)配件應(yīng)分類(lèi)堆放，以便于運(yùn)送、維護(hù)和保管。八、模板工程1、模板制作及安裝底模板采用1.2cm厚122㎝×244㎝定尺膠合模板，依照箱梁構(gòu)造尺寸現(xiàn)場(chǎng)加工。支架頂設(shè)可調(diào)高度頂托，頂托縱向鋪15×15cm方木，橫向用10×10cm方木連接，方木與竹膠板用釘子固定，內(nèi)模采用竹膠板拼裝。

堵頭模板：堵頭模板采用膠合板按斷面尺寸精準(zhǔn)定位切割。2、模板施工應(yīng)注意事項(xiàng)

1）制作模板前一方面熟悉施工圖和模板配件加工圖，核算工程構(gòu)造或構(gòu)件各細(xì)部尺寸，復(fù)雜構(gòu)造應(yīng)通過(guò)放大樣，以便能對(duì)的配制。2）按批準(zhǔn)加工圖制作模板，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。

3）模板接縫必要密合，如有縫隙，采用107膠堵塞嚴(yán)密，以防漏漿。4）模板涂食用色拉油作脫模劑。九、鋼筋鋼筋加工及安裝鋼筋由工地集中加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)由汽車(chē)吊提高現(xiàn)場(chǎng)綁扎成形,鋼筋綁扎前由測(cè)量人員復(fù)測(cè)模板平面位置及高程，其中高程涉及計(jì)算撓度所設(shè)預(yù)拱度，無(wú)誤后方進(jìn)行鋼筋綁扎，綁扎完畢然后進(jìn)行第一次混凝土澆注。

為使保護(hù)層數(shù)據(jù)精確，保護(hù)層墊塊不被壓壞，現(xiàn)澆板施工墊塊采用混凝土預(yù)制墊塊。進(jìn)場(chǎng)鋼筋都必要具備合格證，同步鋼筋在使用前必要按規(guī)范規(guī)定組織驗(yàn)收，分批做好原材料及焊接實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)合格后方能使用。1、鋼筋加工1）依照梁板鋼筋設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行配料計(jì)算，并填寫(xiě)配料表，所有鋼筋均采用加工場(chǎng)加工制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎方式進(jìn)行。2）鋼筋加工形狀、尺寸、鋼筋綁扎都必要符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范規(guī)定，加工成半成品鋼筋應(yīng)按型號(hào)、規(guī)格、用途等進(jìn)行編號(hào)掛牌分類(lèi)堆放，半成品鋼筋由運(yùn)送車(chē)運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)，按照設(shè)計(jì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)綁扎，鋼筋綁扎、焊接、主筋間距等嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、關(guān)于規(guī)范、原則執(zhí)行。3）鋼筋除銹鋼筋因進(jìn)貨時(shí)間太長(zhǎng)或日曬雨淋等因素，也許產(chǎn)生銹蝕。在這種狀況下，必要通過(guò)除銹解決，重要采用鋼筋錘打和鋼刷刷除辦法；如除銹后鋼筋表面有嚴(yán)重麻坑、斑點(diǎn)以及傷及截面時(shí)等現(xiàn)象，屬?lài)?yán)重銹蝕，應(yīng)降級(jí)使用或剔除不用，但使用前必要經(jīng)專(zhuān)業(yè)工程師批準(zhǔn)后方可使用。4）鋼筋切斷鋼筋彎曲成型前，應(yīng)依照配料表規(guī)定長(zhǎng)度分別切斷。同一規(guī)格鋼筋要依照實(shí)際狀況規(guī)定進(jìn)行長(zhǎng)短搭配、統(tǒng)籌排料，但必要鋼筋接頭數(shù)量、間距不超過(guò)規(guī)范原則，切斷后鋼筋斷口不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象。5）鋼筋彎曲鋼筋采用彎曲機(jī)或手工彎曲成型辦法，鋼筋彎曲時(shí)應(yīng)將各彎曲點(diǎn)位置劃出，劃線應(yīng)在工作臺(tái)上進(jìn)行。成型后鋼筋規(guī)定形狀對(duì)的，平面上無(wú)凹曲，彎點(diǎn)處無(wú)裂縫。6）鋼筋加工檢查原則檢查項(xiàng)目容許偏差（mm）檢查辦法與頻率受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)凈尺寸±10用鋼尺量，按每工作日同類(lèi)型鋼筋、同一加工設(shè)備抽查3件彎起鋼筋彎折±20箍筋內(nèi)凈尺寸±57）鋼筋接頭箱梁鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻罴庸づ飪?nèi)進(jìn)行加工；腹板、橫梁內(nèi)通長(zhǎng)鋼筋采用直螺紋連接，其她部位鋼筋接長(zhǎng)采用綁扎搭接或焊接接長(zhǎng)，接頭應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定。接頭不設(shè)于最大壓力處，并使接頭交錯(cuò)排列，受拉區(qū)同一焊接接頭范疇內(nèi)接頭鋼筋面積不得超過(guò)該截面鋼筋總面積50%。兩接頭間距不不大于1.3倍搭接長(zhǎng)度。鋼筋接頭若采用綁扎搭接，其搭接長(zhǎng)度按35d控制，綁扎接頭其綁扎點(diǎn)應(yīng)不少于三處。2、預(yù)埋件安裝本工程預(yù)埋件指支座鋼墊板（調(diào)平鋼板）、橡膠支座、預(yù)埋鋼筋、泄水管、伸縮縫、欄桿等埋件預(yù)埋。1）所有預(yù)埋件應(yīng)位置精確。2）護(hù)欄預(yù)埋鋼筋應(yīng)牽線調(diào)直，并用輔助鋼筋進(jìn)行連接加固，在混凝土施工中，加強(qiáng)預(yù)埋鋼筋保護(hù)，保證位置精確。3）箱梁內(nèi)外出氣孔預(yù)埋要注意位置精確，保證每個(gè)孔位在一條線上，使外觀美觀。4）由于箱梁有橫坡（2%），在支座上有調(diào)平鋼塊，故對(duì)支座調(diào)平鋼塊與箱梁底模之間做好調(diào)平塊模板并進(jìn)行加固；防止?jié)沧⒒炷習(xí)r，支座上模板受力不均，導(dǎo)致支座上調(diào)平墊塊拋模變形、漏漿等問(wèn)題。5）支座板加工應(yīng)符合箱梁設(shè)計(jì)圖及支座圖原則規(guī)定，預(yù)埋鋼筋與支座板直接焊接。支座板安裝應(yīng)位置精確，支座預(yù)埋鋼板應(yīng)保持平整，箱梁支座板位于同一平面，相對(duì)高差不得超過(guò)2mm。6）預(yù)埋件應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)材質(zhì)、尺寸及工藝規(guī)定加工，并符合設(shè)計(jì)規(guī)定要經(jīng)檢查合格后，方準(zhǔn)予以使用。7）預(yù)埋件在搬運(yùn)中，禁止拋擲、摔砸、傾倒，以免變形，影響安裝使用。8）預(yù)埋件應(yīng)安裝牢固、位置精確、與模板密貼，以保證澆注混凝土?xí)r預(yù)埋件周邊不漏漿。十、混凝土工程1、混個(gè)凝土澆筑現(xiàn)澆板砼標(biāo)號(hào)為C40，采用項(xiàng)目部混凝土拌和場(chǎng)集中拌和砼，坍落度控制在140~180㎜左右，并摻加早強(qiáng)劑、緩凝劑，使砼初凝時(shí)間不得不大于5小時(shí)，且3天砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%，7天達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%，并規(guī)定實(shí)驗(yàn)室及時(shí)做好砼試塊。砼規(guī)定到施工現(xiàn)場(chǎng)需進(jìn)行抽檢，對(duì)每部泵車(chē)砼坍落度都必要進(jìn)行檢測(cè)，坍落度規(guī)定按技術(shù)規(guī)定進(jìn)行。砼澆筑前做好準(zhǔn)備工作，保證砼澆筑持續(xù)進(jìn)行一次性完畢，涉及砼運(yùn)送車(chē)、澆筑泵車(chē)安排布置，振搗人員，設(shè)備安排分工，以及砼澆筑過(guò)程中檢查人員配備等。砼澆筑前對(duì)模內(nèi)必要清理，模內(nèi)雜物進(jìn)行清除，并充分灑水濕潤(rùn)。砼澆筑采用輸送泵車(chē)。砼澆筑應(yīng)分層逐漸推動(dòng)澆筑。砼振搗規(guī)定：箱梁砼振搗嚴(yán)格按照施工操作規(guī)程進(jìn)行，砼澆筑過(guò)程上保持砼澆筑施工持續(xù)性，先后兩次砼結(jié)合處要特別注意，規(guī)定結(jié)合處充分振搗。每一處振搗完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊慢慢提出振動(dòng)棒，對(duì)每一振動(dòng)部位，必要振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，密實(shí)標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。2、砼養(yǎng)護(hù)現(xiàn)澆板砼澆筑由于采用集中拌和砼進(jìn)行澆筑，砼初凝時(shí)間較短，反映出溫度升高快，容易產(chǎn)生收縮裂縫，又由于節(jié)段長(zhǎng)、方量大，澆筑時(shí)間也較長(zhǎng)，先澆段砼養(yǎng)護(hù)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，初凝后及時(shí)用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)?；炷翞⑺B(yǎng)護(hù)時(shí)間普通為7天，每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處在濕潤(rùn)狀態(tài)為度。。十一、質(zhì)量、安全、環(huán)保和職業(yè)健康保證辦法1、質(zhì)量保證辦法1）建立完善質(zhì)量管理體系及質(zhì)量保證體系建立質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，制定嚴(yán)格工程質(zhì)量?jī)?nèi)部監(jiān)理制度，嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢與專(zhuān)業(yè)檢查相結(jié)合質(zhì)量“三檢”制度和工前實(shí)驗(yàn)、工中檢查、工后檢測(cè)實(shí)驗(yàn)工作制度。質(zhì)量工程師行使質(zhì)量一票否決權(quán)，項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師對(duì)質(zhì)量工