【企業(yè)物流工藝供應鏈管理探究文獻綜述2200字】

企業(yè)物流工藝供應鏈管理研究國內(nèi)外文獻綜述1國外研究現(xiàn)狀2000年，S.Seshadri等人建立了多個供應商采購以及其采購結(jié)果之間關系的概率模型，但他們只是將價格作為了唯一的評價標準，并且認為客戶應該把其它標準(質(zhì)量、交貨等)都轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄳膬r格。2001年，J.D.HongandJ.C.Hayya認為JIT采購環(huán)境下針對的是小批量，為了減少成本，他們建議將大訂貨量分給多個供應商或分多次配送，并提出了采購成本必須低于周定價值和訂貨成本相等兩個假設。2002年，Willis等人提出供應商的合理選擇將對降低企業(yè)采購成本和增強企業(yè)競爭力起到關鍵性的作用。2003年，Pohlen和Latonde認為在作業(yè)層面上對運行性能和成本進行測評可以改善企業(yè)物流系統(tǒng)，幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)供應鏈中有待改善的環(huán)節(jié)，從而增加企業(yè)的競爭優(yōu)勢。2004年，Perttila和Hautaniemi認為作業(yè)成本法可以更準確的計算物流系統(tǒng)的成本信息，在一定程度上幫助管理者在物流戰(zhàn)略和政策制定、物流活動的控制以及定價和物流服務水平的確定等領域進行管理決策。2005年，Sartre和Parija研究了生產(chǎn)系統(tǒng)原材料訂購決策和最優(yōu)生產(chǎn)批量模型。2006年，Hhardin構(gòu)建了一個物流績效衡量的分類矩陣，運用了三個指標:對顧客的重要性、企業(yè)績效和改進的成本及時間。2007年，以Ghodypour為代表的大批學者就供應商的選擇問題提出了一系列單目標及多目標的線性規(guī)劃模型，并實現(xiàn)了由單一考核標準與單一供應商的選擇向多個考核標準與多個供應商選擇的轉(zhuǎn)變；Gunasekaran等人將績效評價指標與企業(yè)的戰(zhàn)略與運作相聯(lián)系提出物流績效評價體系。主要包括顧客滿意度、資產(chǎn)利用率、生產(chǎn)率以及質(zhì)量等。2008年，Seuring和Goldbach指出產(chǎn)品、關系和成本這三個要素形成了供應鏈成本理論的基本框架，并提出直接成本、基于活動的作業(yè)成本和交易成本涵括了供應鏈中的所有成本的觀點。2009年，DrewStapleton等人分析了作業(yè)成本法的優(yōu)缺點，他們認為企業(yè)采用作業(yè)成本法可以有效的管理和控制企業(yè)的間接成本。2011年，WoutDullaert通過對訂單的分解，提出選擇不同的運輸來降低物流成本的計算法則，主要考慮了產(chǎn)品和運輸兩種類型參數(shù)，如運輸成本、訂單成本以及提前期等。2013年，HartantoWong等人運用博弈論原理，在考慮成員合作和成員之間存在競爭且每個成員考慮自己利益最大化的基礎上，探討了零部件庫存成本分配問題的博棄模型，并通過納什均衡顯示，企業(yè)成本分配策略在一定程度上會影響庫存決策。2國內(nèi)研究現(xiàn)狀隨著經(jīng)濟的全球化，我國企業(yè)面臨著日益嚴峻的競爭形勢，為了在競爭中尋求發(fā)展并維持其競爭優(yōu)勢，很多企業(yè)紛紛將目光轉(zhuǎn)向“第三利潤源泉”的控制。與此同時，學術界和理論界也開始從中國企業(yè)的實際情況出發(fā)來積極探索適合中國企業(yè)自己的物流成本控制方法及模式，并產(chǎn)生出了一系列的研究成果，主要體現(xiàn)在以下兩個方面。(1)基于物流成本控制方法的研究代坤(2003)、王諱(2004)、王春華(2006)等提出我國物流成本核算方法主要分為三大類:統(tǒng)計的方法、會計的方法和作業(yè)成本法。2005年，劉高常利用模糊分析法對企業(yè)的物流基本業(yè)務流程進行物流成本控制分析，尋找出成本控制點來降低企業(yè)物流成本。2009年，張萬興，劉倩通過分析現(xiàn)代企業(yè)物流成本管理中存在的主要問題，建立了合理的物流成本核算體系并選擇合適的物流成本核算方法，探尋降低物流成本的舉措，最終達到對物流成本控制的目的。2010年，羅彪，王瓊提出了一種基于ABC與標準成本的全過程物流成本控制系統(tǒng)。旨在通過對事前、事中和事后控方法的綜合運用，達成全過程控制物流成本的目的；段青莎闡述了對于物流過程中的成本管理與成本控制處于初級階段的企業(yè)，可考慮實施統(tǒng)計控制方法；對于具有成熟會計體系的企業(yè)來說，選用作業(yè)成本控制法相對比較適合；王京，李慧蘭從傳統(tǒng)成本核算存在—的缺點入手，對作業(yè)成本法在物流成本核算中應用做出評價；何素華提出了供應鏈視角下的物流成本控制，他強調(diào)企業(yè)應從提高供應鏈整體效率的視角出發(fā)，加強企業(yè)物流成本的控制；王艷艷以制造業(yè)為例，將其整個運作過程分為采購、倉儲、生產(chǎn)、銷售和客戶服務五個環(huán)節(jié)?；谙到y(tǒng)論觀點運用運籌學目標函數(shù)，將其各環(huán)節(jié)有機地聯(lián)系起來，從而達到物流總成本最低的目標。(2)基于物流成本控制模型的研究2003年，馬德良等假設在VMI(供應商管理庫存)條件下，將總物流成本分為補貨成本、配送貨物成本、庫存成本，利用Petri網(wǎng)建立模型，優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)降低物流成本。2004年，沈湘筠等從物流成本控制的原則出發(fā)，分析了物流成本控制體系，認為控制物流成本的關鍵是物流成本核算，從而建立了基于作業(yè)流程的物流成本核算的優(yōu)化模型，探討了該模型的在實際物流成本控制中的價值。2005年，代紅艷等建立了目標函數(shù)為最小化運距的客戶訂單合成配送問題的數(shù)學模型，提出并實現(xiàn)了解決該問題的遺傳算法，在較短的時間內(nèi)有效求得問題的近優(yōu)解，從而控制物流成本；張令榮、楊梅提出了基于價值鏈的作業(yè)成本法，分析一體化物流成本的數(shù)學模型。根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)流程以及各項作業(yè)在價值增值過程中的貢獻比例確定各個矩陣，并根據(jù)有關矩陣對應的變量求取最優(yōu)解，以便進行物流成本控制。2006年，孫朝苑，彭其淵等為解決作業(yè)成本法在物流成本控制方面可操作性差的問題，建立了物流作業(yè)成本控制數(shù)據(jù)包絡分析(DEA)模型。其關鍵步驟為-建立企業(yè)物流作業(yè)庫、分解作業(yè)以及確定各作業(yè)決策單元的效率。2008年，劉竑冶，邱仁義從運輸成本、裝卸搬運成本、儲存成本、包裝成本的控制以及各環(huán)節(jié)之間銜接協(xié)調(diào)的控制五個方面構(gòu)建了多級評價指標體系，運用模糊數(shù)學方法建立了企業(yè)物流成本控制能力多級