運輸市場營銷（第2版） 教案 模塊三 單元二 運輸市場定價策略1

授課教案綱要與流程設(shè)計（教案）教師姓名系部物流管理系課程名稱運輸市場營銷使用教材《運輸市場營銷》出版社：電子工業(yè)出版社授課時間授課對象計劃學(xué)時2學(xué)時教學(xué)地點教學(xué)內(nèi)容模塊三運輸市場營銷策略單元二運輸市場定價策略一運輸產(chǎn)品價格原理；二運輸產(chǎn)品價格的種類和結(jié)構(gòu)三影響運輸企業(yè)定價的因素分析教學(xué)目標(biāo)【知識目標(biāo)】理解運輸產(chǎn)品價格原理；掌握運輸產(chǎn)品價格的種類和結(jié)構(gòu)；理解影響運輸企業(yè)定價的因素【能力目標(biāo)】能夠應(yīng)用所學(xué)知識分析物流企業(yè)的定價原理?！舅刭|(zhì)目標(biāo)】培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)知識解決實際問題的能力課程思政通過運輸企業(yè)價格戰(zhàn)案例引入思政元素，培養(yǎng)學(xué)生樹立正確的職業(yè)道德重點難點及解決方法【重點難點】運輸產(chǎn)品價格原理、影響運輸企業(yè)定價的因素【解決方法】案例分析教法學(xué)法多媒體教學(xué)、案例教學(xué)、講授法、項目教學(xué)教學(xué)資源教材、教學(xué)案例教學(xué)流程教學(xué)步驟教學(xué)內(nèi)容教師活動學(xué)生活動課前任務(wù)布置明確運輸價格對于企業(yè)的重要性項目任務(wù)搜集資料課中課程導(dǎo)入復(fù)習(xí)上節(jié)重點內(nèi)容、本節(jié)課的學(xué)習(xí)學(xué)生需要具備哪些能力講授聽講知識儲備運輸產(chǎn)品策略發(fā)布資源自學(xué)并總結(jié)知識講授模塊三運輸市場營銷策略單元二運輸市場定價策略一運輸產(chǎn)品價格原理；二運輸產(chǎn)品價格的種類和結(jié)構(gòu)三影響運輸企業(yè)定價的因素分析總結(jié)歸納聽講技能訓(xùn)練運用運輸產(chǎn)品價格原理分析物流企業(yè)的定價策略案例教學(xué)分組討論課堂小結(jié)總結(jié)本次課內(nèi)容講授聽講課后課后拓展搜集知名物流企業(yè)的價格，分析其價格制定的策略分組討論、總結(jié)教學(xué)反思備注：1.課中教學(xué)步驟一般包括：課程導(dǎo)入、知識儲備、知識講授、技能訓(xùn)練、課堂小結(jié)、布置作業(yè)、考教案第1頁PAGE模塊三運輸市場營銷策略教學(xué)單元二運輸市場定價策略一、運輸產(chǎn)品價格原理(一)運價的構(gòu)成運價是運輸企業(yè)為提供運輸服務(wù)所收取的價格，它是指貨物運輸勞務(wù)和旅客運輸勞務(wù)的銷售價格，是運輸勞務(wù)價值的貨幣表現(xiàn)。一般情況下，運價的價值構(gòu)成應(yīng)當(dāng)包括物質(zhì)耗支出、勞動者報酬支出、盈利三個組成部分。(二)運輸價格特點1．運價只有銷售價格一種形式2．運價與距離有密切的關(guān)系3．運價的種類繁多4．運輸價格是社會產(chǎn)品價格的組成部分5．運輸價格的變動與運輸方式的運量、成本變動有密切關(guān)系6．運輸價格受政府管制政策限制二運輸產(chǎn)品價格的種類及結(jié)構(gòu)（一）運輸產(chǎn)品價格的種類1.按運輸對象的不同，可劃分為客運運價、貨運運價。2.按運輸方式不同，可劃分為鐵路運價、公路運價、水運運價(包括長江運價、地方內(nèi)洞運價、沿海海運運價和遠洋運價)、航空運價、管道運價和由多種運輸方式聯(lián)合完成運輸?shù)穆?lián)運運價。3.按運輸產(chǎn)品價格適用的地區(qū)不同，可劃分為適用于國際運輸線路的國際運價、適用于國內(nèi)旅客和貨物運輸?shù)膰鴥?nèi)運價和適用于某一地區(qū)的地方運價。4.按輸產(chǎn)品價格適用的范圍不同，可分為普通運價、特定運價和優(yōu)待運價等。普通運價是運價的基本形式；特定運價是普通運價的補充形式，適用于一定貨物、一定車型、一定地區(qū)、一定線路和航線等；優(yōu)待運價屬于優(yōu)待減價性質(zhì)，如客票中的學(xué)生票、季節(jié)性的優(yōu)惠票，貨運優(yōu)待運價適用于某些部門、某些貨物或返空方向的貨物和重去空回的容器等。5.按貨物發(fā)送方式不同，可劃分為整車、零擔(dān)和集裝箱運價。6.按運價費率的計算方法的不同，可劃分為計時運價、計程運價、包車(包機)運價等。7.其他。限制責(zé)任運價、合同運價等（二）運輸產(chǎn)品價格的結(jié)構(gòu)1.郵票式運價結(jié)構(gòu)。2.里程式運價結(jié)構(gòu)。思政融入：物流企業(yè)的價格戰(zhàn)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德舉例各種運輸產(chǎn)品價格的結(jié)構(gòu)3.基點式運價結(jié)構(gòu)。4.區(qū)域共同運價結(jié)構(gòu)。三影響運輸企業(yè)定價的因素（一）運輸成本運輸成本由營運成本、管理費用、財務(wù)費用三部分組成。（二）運輸供求關(guān)系通常情況下，運輸需求增加，運價相應(yīng)提高；運輸需求減少，運價相應(yīng)降低。（三）運輸市場結(jié)構(gòu)模式完全競爭運輸市場、完全壟斷運輸市場、壟斷競爭運輸市場和寡頭壟斷運輸市場。（四）物價總水平建立運價與物價聯(lián)動機制，是運輸業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的必要保證。交通運輸要保持與國民經(jīng)濟的相互適應(yīng)，體現(xiàn)在交通價格應(yīng)當(dāng)與物價總水平保持一致，這是運輸價格變動的基本規(guī)律。（五）運輸服務(wù)購買力運輸價格要制定在社會可接受的水平之上，換言之要與運輸服務(wù)的購買力保持一致。如果價格水平低于購買力，會導(dǎo)致運輸需求大量增加，從而出現(xiàn)交通擁擠的社會問題；如果運輸價格超出了購買力，又會降低交通設(shè)施的利用率。（六）國家相關(guān)政策運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，運輸價格一般是受政府管制的公共價格，尤其在城市公共交通上表現(xiàn)得突出。這說明運輸價格的決定不僅是經(jīng)濟性的、市場性的，還帶有一定的行政性、政策性。在一定時期，國家對運價的管制可能較為嚴(yán)格，而在另一時期，對運價的管制可能相對寬松。（七）市場競爭狀況運輸市場上的價格會受到可替代運輸服務(wù)及其競爭程度的影響，企業(yè)定價時需確定和關(guān)注競爭對手，綜合考慮自身與競爭對手的服務(wù)品質(zhì)與營銷組合差別，如運輸速度、貨物完好程度、是否事先門到門運輸、相關(guān)信息服務(wù)、企業(yè)品牌與廣告促銷等，確定所提供的運輸及其相關(guān)服務(wù)價格。（七