【CSM系統(tǒng)的應(yīng)用與維護探究11000字（論文）】

CSM系統(tǒng)的應(yīng)用與維護研究摘要：計算機技術(shù)、測量技術(shù)、傳輸技術(shù)、鐵路信號監(jiān)控的集中監(jiān)控系統(tǒng)的最新技術(shù)的通信網(wǎng)絡(luò)，和主要的運行狀態(tài)信號設(shè)備、電力設(shè)備運行部門抓質(zhì)量和故障分析提供科學(xué)依據(jù)，為鐵路信號維修人員開放的模塊化設(shè)計系統(tǒng)。鐵路信號在鐵路信號領(lǐng)域的監(jiān)控系統(tǒng)，是一個綜合性的實時網(wǎng)絡(luò)的鐵路信號監(jiān)測設(shè)備維護監(jiān)控系統(tǒng)，在鐵路信號故障的分析與處理現(xiàn)場維修人員、設(shè)備的安全隱患和指導(dǎo)現(xiàn)場維修中起著至關(guān)重要的作用，因此，加強對系統(tǒng)的鐵路信號監(jiān)測中的應(yīng)用發(fā)展的研究，具有十分重要的意義，促進鐵路行業(yè)的發(fā)展。關(guān)鍵詞：集中監(jiān)測應(yīng)用維護目次1引言 41.1CSM系統(tǒng)概述 41.2CSM系統(tǒng)監(jiān)測的內(nèi)容 52CSM系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)功能 72.1系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) 72.2.1電務(wù)段子系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 82.2電務(wù)段子系統(tǒng)功能 92.3車站子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)功能 102.4網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 113CSM系統(tǒng)維護與管理 113.1維護的基本要求 113.2硬件維護方法 133.3軟件操作和維護方法 144CSM系統(tǒng)發(fā)展方向展望 15結(jié)論 17參考文獻 19

1引言1.1CSM系統(tǒng)概述鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)（）簡稱CSM原稱鐵路信號微機監(jiān)測，鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)（原鐵路信號微機監(jiān)測系統(tǒng)），即俗稱電務(wù)系統(tǒng)的“黑匣子”。鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)（CSM），最初稱為鐵路信號微機監(jiān)控系統(tǒng)。CSM是鐵路信號設(shè)備維修綜合監(jiān)控平臺，監(jiān)控設(shè)備使用狀態(tài)信號，發(fā)現(xiàn)信號設(shè)備問題，加強信號設(shè)備結(jié)合部管理、故障分析及維護具有重要的指導(dǎo)作用。主要信號設(shè)備為對象，加強設(shè)備管理，信號部門掌握設(shè)備的當前狀態(tài)的維護和管理的失效分析，為現(xiàn)場運行管理提供科學(xué)依據(jù)，從而提高信號設(shè)備的維修和維護水平。在國家修理的基礎(chǔ)上，維修和修理系統(tǒng)應(yīng)減少修理和專業(yè)集中修理，設(shè)備故障將逐步實現(xiàn)。CSM是隨著計算機技術(shù)的發(fā)展、前后經(jīng)過幾十年的苦苦探索發(fā)展起來的系統(tǒng)。其發(fā)展歷史最早可追溯到1985年，在當時計算機技術(shù)的基礎(chǔ)上，很一部分的鐵路局著手研究鐵路信號微機監(jiān)測系統(tǒng)。1996年的時候，參與研制的單位已經(jīng)發(fā)展到了二十多家，而且有兩百多個車站配置了這個系統(tǒng)。受當時技術(shù)條件、經(jīng)濟條件等因素的限制，整體技術(shù)水平較低，信號狀態(tài)采集，精度不高，系統(tǒng)可靠性差。在這個階段，鐵路信號微機監(jiān)測系統(tǒng)的突出特點是：各個鐵路局自行研制，受到各種實際條件限制，沒有統(tǒng)一的衡量標準，兩個系統(tǒng)之間差異比較大，比較難以溝通磨合，各個車站體體系，很少集中聯(lián)網(wǎng)。鐵路號號集中監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計原則：1、安全可靠可用。CSM需要在24小時不間斷的監(jiān)測信號設(shè)備的運行狀態(tài)。其關(guān)鍵模塊集成設(shè)備均采用工業(yè)級以上部件，保證產(chǎn)品在鐵路環(huán)境下的應(yīng)用高可靠性。CSM中心的設(shè)計采用的十分復(fù)雜，專門設(shè)置了容易監(jiān)測出錯誤的程序進行檢驗，這大大提高了數(shù)據(jù)信息的安全性。2、全面監(jiān)測易于擴展。CSM作為信號設(shè)備的整體檢測方式，需要實現(xiàn)軌道電路、信號機、道岔、閉塞等設(shè)備的實時采集監(jiān)測。以及計算機聯(lián)鎖、列控系統(tǒng)、ZPW-2000系列無絕緣軌道電路、TDCS/CTC系統(tǒng)、智能電源屏等具備自監(jiān)測功能系統(tǒng)的實時信息接入。CSM需要采用開放性的平臺設(shè)計、模塊化軟件架構(gòu)和標準布線方法。3、向下兼容互聯(lián)互通。CSM需要考慮向下兼容，需要考慮到不同網(wǎng)絡(luò)不同機制的連通性，制定統(tǒng)一的標準，保障鐵路局之間進行方便的數(shù)據(jù)傳輸。4、界面友好方便維護。CSM是各級電務(wù)人員每天要使用的設(shè)備維護工具。需要采用直觀經(jīng)濟的人機交互。需要具備自監(jiān)測功能，在自身能發(fā)現(xiàn)故障后，方便維護。鐵信信號集中監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)指標：環(huán)境技術(shù)指標：第一，工作溫度：0攝氏度-40攝氏度。第二，相對濕度：≯90%，差不多就是平均室溫加上25攝氏度。最后是海拔高度：小于或等于3500m二、設(shè)備絕緣電阻，耐壓指標：1、設(shè)備絕緣電阻及耐壓指標要符合規(guī)范；2、在設(shè)備適用環(huán)境條件下，設(shè)備絕緣電阻：大于或等于25MΩ；3、在設(shè)備適用環(huán)境條件下，設(shè)備絕緣耐壓：大于或等于1200V。三、系統(tǒng)可靠性指標：系統(tǒng)主要設(shè)備的平均無故障工作時間：≥10000h.四、可靠供電指標：系統(tǒng)采用工頻單相交流供電，電務(wù)段（鐵路局）機房設(shè)備應(yīng)采用純在線式ups供電。如果監(jiān)測工作電源未經(jīng)ups穩(wěn)壓，監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)采用純在線式ups供電。ups容量應(yīng)能保證交流電斷電后，維持監(jiān)測系統(tǒng)可靠供電10min以上。鐵路信號監(jiān)測系統(tǒng)具有許多優(yōu)點，其中最明顯的方面是：1、充分考慮系統(tǒng)和集成的高可靠的采樣電路、監(jiān)控設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備之間的良好的電氣隔離，從而增強系統(tǒng)的安全性和可靠性。2，系統(tǒng)加強了采集數(shù)據(jù)的綜合分析和顯示。而智能分析與故障診斷為系統(tǒng)的核心，具有復(fù)雜、耗時、統(tǒng)計分析的維護工作變得從容、簡單，大大提高了電信人員的維護效率。3、實時增強：解決了人工分析實時數(shù)據(jù)較低，不能根據(jù)微機實時數(shù)據(jù)變化檢測設(shè)備隱患的問題。4、降低勞動強度：改變微機監(jiān)控海量數(shù)據(jù)，手動分揀模式。從過程數(shù)據(jù)排序到分析結(jié)果，特別是數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析，以及歷史數(shù)據(jù)對比分析。5，分析質(zhì)量有所提高：個體差異造成的分析結(jié)果差異有所改變。系統(tǒng)級數(shù)據(jù)庫對齊模式保證了問題的正確定位。與以往的的監(jiān)測系統(tǒng)產(chǎn)品相比，CSM集中監(jiān)測系統(tǒng)，具有以下改進與提升：1、設(shè)計理念先進。2、技術(shù)條件更加完善。3、總體的功能要更多。4、系統(tǒng)的安全可靠需要保障。1.2CSM系統(tǒng)監(jiān)測的內(nèi)容道路信號集中監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控內(nèi)容。站場開關(guān)監(jiān)測，監(jiān)測類型有：按鈕狀態(tài)、控制臺狀態(tài)、危急繼電器狀態(tài)。（1）收集、記錄和記錄柱、Z車和開關(guān)的開關(guān)狀態(tài)信息。（2）根據(jù)控制臺收集和記錄狀態(tài)和開關(guān)信息。（3）提速道岔代表集合：監(jiān)控、顯示和存儲各開關(guān)機的固定和反向狀態(tài)。（4）監(jiān)測列車信號主燈絲斷絲情況，并將報警報告給信號發(fā)生器或機架組。通過智能燈絲報警儀表接口，獲得主燈絲斷線報警信息。（5）監(jiān)控主機的主框架、零側(cè)、復(fù)合側(cè)及主、輔熔斷器開關(guān)裝置。（6）6502工位開關(guān)電路SJ第八組接觸密封的動態(tài)監(jiān)測。環(huán)境監(jiān)測開關(guān)量監(jiān)測：記錄供電室、機房、煙、火、門禁、報警、報警等關(guān)鍵時刻的信息。模擬量在線監(jiān)測1.外電網(wǎng)綜合質(zhì)量檢測內(nèi)容。外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測的內(nèi)容包括：外電網(wǎng)輸入、相電壓、線電壓、電流、頻率、相位角、功率。2.電源屏監(jiān)測內(nèi)容（1）各電源屏，輸入電壓、電流。（2）電源屏各路輸出電壓、電流，25Hz電源輸出電壓、頻率、相位角。3.電源對地漏泄電流檢測內(nèi)容。電源屏各種輸出電源對地漏泄電流。4.軌道電路監(jiān)測內(nèi)容。JZXC-480型軌道繼電器交流電壓、直流電壓。25Hz相敏軌道接受端交流電壓、相位角。高壓不對稱，脈沖軌道接收端波頭、波尾有效值電壓，峰值電壓。電壓波形。駝峰JWXC-2.3軌道繼電器工作電流。5.轉(zhuǎn)轍機監(jiān)測內(nèi)容（1）直流開關(guān)機監(jiān)測：開關(guān)機工作電流、故障電流、操作時間和轉(zhuǎn)換方向。（2）交流開關(guān)機監(jiān)測：開關(guān)操作時開關(guān)電源、電流、操作時間和轉(zhuǎn)換方向。（3）駝峰ZD7型直流轉(zhuǎn)轍機：開關(guān)機運行電流，故障電流和動作時間，轉(zhuǎn)換開關(guān)切換過程中的方向。（4）開關(guān)指示電壓的監(jiān)測：道岔代表交叉和直流電壓。6.電纜絕緣檢查內(nèi)容。纜芯對地絕緣，試驗電壓為DC500V（設(shè)備500V下壓，不包括在CSM監(jiān)測系統(tǒng)測試）。7.列車信號機電電路中電流的監(jiān)測。列車信號的燈絲繼電器工作交流電流。8.集中式頻移檢測。車站代碼監(jiān)控內(nèi)容：站發(fā)送盒攻擊電壓。發(fā)射電流、載波頻率和低頻。集中絕緣頻移自動閉塞監(jiān)測內(nèi)容：傳輸攻擊電壓、發(fā)射電流、載波頻率和低頻頻率、限幅電壓、移頻和低頻頻率。集中無絕緣移頻自動閉塞監(jiān)測（ZPW（UM）-2000系列和其他絕緣移頻軌道電路）的含量：間隔移頻發(fā)射機的傳輸頻率、載波頻率和低頻。段頻移接收機軌道（主軌，小軌）電壓，軌1，軌出2電壓，載波頻率，低頻。移頻電纜模擬網(wǎng)絡(luò)電纜側(cè)的傳輸電壓、接收電壓和發(fā)射電流。9.半自動閉塞監(jiān)測內(nèi)容。半自動閉塞電路，直流電壓，電流，硅整流輸出電壓。10.環(huán)境狀態(tài)模擬監(jiān)測。溫度監(jiān)測：信號、機械室、電源屏室、微電腦室、環(huán)境溫度。濕度監(jiān)測：信號、機械室、電源屏室、機房濕度。民用空調(diào)的電壓、電流、功率監(jiān)測，11.站（場）鏈路電壓含量。站（場）線，DC電壓，勵磁電壓，自關(guān)斷方向，電路電壓，分段電壓。[2]2CSM系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)功能2.1系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)鐵路信號集中監(jiān)控系統(tǒng)保證行車安全，加強信號設(shè)備管理的重要設(shè)備，對信號設(shè)備進行監(jiān)控，是實現(xiàn)信號狀態(tài)維護不可缺少的維護手段。該層次結(jié)構(gòu)分為三個層次、四個層次結(jié)構(gòu)，第三級：鐵路公司、鐵路局、電力科。四層是鐵路公司電氣化鐵路局監(jiān)控子系統(tǒng)、監(jiān)控子系統(tǒng)、通信子系統(tǒng)、監(jiān)控站監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。[3]鐵路公司電氣監(jiān)控系統(tǒng)：整個系統(tǒng)處于最高水平，配置通信管理系統(tǒng)，鐵路公司監(jiān)控終端。通信管理器具有高性能實時數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、通信集合協(xié)議庫和轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議庫。它可以從不同的子系統(tǒng)收集數(shù)據(jù)，收集，匯總，分類和預(yù)處理數(shù)據(jù)，并傳輸數(shù)據(jù)到幾個平臺，如調(diào)度系統(tǒng)?？梢詸z查網(wǎng)絡(luò)站的具體情況，使其能夠得到有效的管理。車站系統(tǒng)在第二層，應(yīng)用服務(wù)器配置，監(jiān)控終端和維護工作站。應(yīng)用服務(wù)器是鐵路局微機監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心。應(yīng)用服務(wù)器是一種通過各種協(xié)議向客戶機公開業(yè)務(wù)邏輯的程序。它提供了對客戶端應(yīng)用程序使用的業(yè)務(wù)邏輯的訪問。應(yīng)用程序服務(wù)器使用這個業(yè)務(wù)邏輯，好像它是調(diào)用對象的方法。該鐵路局監(jiān)控終端可以調(diào)整整個形勢的網(wǎng)站，實時監(jiān)控車站信號設(shè)備的工作狀態(tài)，本站的存儲信息和報告信息，并顯示該站的報警信息。電氣監(jiān)控子系統(tǒng)：電氣監(jiān)控子系統(tǒng)處于過渡位置，是CSM系統(tǒng)的中心部分，是管理的中心，網(wǎng)絡(luò)通信。它由數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、通信前端計算機、接口服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)器、防病毒服務(wù)器、維護工作站、監(jiān)控終端、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器和電源部分組成。整個系統(tǒng)向電力科監(jiān)控中心進行集中管理和監(jiān)控中心。應(yīng)用服務(wù)器以圓形方式連接到每個站，每五到十二個站形成一個環(huán)。應(yīng)用服務(wù)器是一種通過各種協(xié)議向客戶機公開業(yè)務(wù)邏輯的程序。所謂瀏覽器/服務(wù)器結(jié)構(gòu)，瘦客戶機模式，應(yīng)用服務(wù)器是實現(xiàn)這一模式的核心技術(shù)。根據(jù)終端的需要相互分配。各級終端可以對應(yīng)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、拓撲圖和通信狀態(tài)，并具有一定的網(wǎng)絡(luò)管理功能。車站監(jiān)控網(wǎng)：車站監(jiān)控網(wǎng)（站子系統(tǒng)），是整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的基本功能節(jié)點。根據(jù)列車運行調(diào)整計劃，車站子系統(tǒng)完成路線選擇、碰撞檢測、控制輸出、狀態(tài)顯示等核心功能。你可以得到你需要的信息。車站監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)由車站、采集設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備組成。車站監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)是由兩臺計算機組成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。這是一個收集和分配系統(tǒng)。廣域網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)：廣域網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)是一個網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用集成解決方案，包括文件傳輸、數(shù)據(jù)庫、跨平臺傳輸和發(fā)布、FTP服務(wù)等多個領(lǐng)域。2.2電務(wù)段子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)功能2.2.1電務(wù)段子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)電務(wù)段子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是由數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，應(yīng)用服務(wù)器，通信前置機，接口服務(wù)器，網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)器，防病毒服務(wù)器，維護工作站，監(jiān)測終端，WEB服務(wù)器及電源部分組成。組網(wǎng)方式：電務(wù)段監(jiān)測子系統(tǒng)采用全千兆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，設(shè)備間互聯(lián)接口均為千兆以太網(wǎng)接口。各服務(wù)器、監(jiān)測終端、維護工作站等設(shè)備與監(jiān)測管理交換機采用星型連接。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器之間使用專用心跳線互聯(lián)，小型機、應(yīng)用服務(wù)器和磁盤存儲陣列，通過專用光纖接口與光纖存儲交換機互聯(lián)。兩臺核心交換機之間互聯(lián)兩個千兆以太網(wǎng)物理端口，在這些端口上啟用端口捆綁技術(shù)復(fù)合成一條邏輯鏈路，在邏輯鏈路上啟用TRUNK干線透傳設(shè)備間所需的數(shù)據(jù)?；陔p網(wǎng)高可靠性和高效率方面的設(shè)計原則，核心交換機與核心路由器采用千兆以太網(wǎng)雙交叉端口互連。兩臺核心路由器之間使用個千兆以太網(wǎng)口互聯(lián)。核心路由器的串口接口卡與信號集中監(jiān)測基層網(wǎng)各個車站的2Mbit/s及以上的廣域網(wǎng)傳輸通道互聯(lián)，根據(jù)鐵路總公司的要求，車站環(huán)網(wǎng)尾站的廣域網(wǎng)鏈路要與核心路由器B相連。各車站返回段監(jiān)測中心的中間抽頭鏈路要根據(jù)負載均衡的原則或網(wǎng)絡(luò)抽頭返回的順序，依次平均分配與兩臺核心路由器的串行端口相連接。核心路由器使用串口接口卡與上級鐵路局電務(wù)監(jiān)測子系統(tǒng)的傳輸通道互聯(lián)。電務(wù)段監(jiān)測子系統(tǒng)接口服務(wù)器負責(zé)本系統(tǒng)與外部其他系統(tǒng)廣域網(wǎng)傳輸通道的互聯(lián)互通，通過千兆以太網(wǎng)連接硬件防火墻。硬件防火墻和接入路由器的以太網(wǎng)口互聯(lián)后，實現(xiàn)與其他系統(tǒng)的廣域網(wǎng)通道互聯(lián)。接入路由器采用高速廣域網(wǎng)接口卡，通過協(xié)議轉(zhuǎn)換器，與其他電務(wù)段系統(tǒng)的2Mbit/s及以上的廣域網(wǎng)鏈路互聯(lián)。硬件防火墻與接入交換機以太網(wǎng)互聯(lián)，為接入到段中心并采用非專用網(wǎng)絡(luò)方式傳輸?shù)囊蕴W(wǎng)數(shù)據(jù)提供接入通道。電務(wù)段監(jiān)測子系統(tǒng)采用的新架構(gòu)具有技術(shù)代表性。2.2.2電務(wù)段子系統(tǒng)功能硬件設(shè)備部署及功能：小型機數(shù)據(jù)庫服務(wù)器（雙機冗余備份）、光存儲磁盤陣列（預(yù)留組建區(qū)域光存儲網(wǎng)絡(luò)拓展能力）、應(yīng)用服務(wù)器（雙機冗余備份）、通信前置機（雙機冗余備份）、接口服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)器、防病毒服務(wù)器、Web服務(wù)器、時鐘服務(wù)器、安全防護服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備、機房獨立網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備、電源設(shè)備、防雷設(shè)備、維護工作站、監(jiān)測終端等設(shè)備。小型機數(shù)據(jù)庫服務(wù)器承擔保存車站開關(guān)量、報警等相關(guān)數(shù)據(jù)的任務(wù)，負責(zé)存儲終端、應(yīng)用服務(wù)器、網(wǎng)管服務(wù)器等操作記錄。光存儲磁盤陣列保證數(shù)據(jù)庫的高效快速響應(yīng)。通信前置機和應(yīng)用服務(wù)器都以雙機冗余備的形式進行配置，提升其安全可靠性。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器負責(zé)保存報警等相關(guān)信息，負責(zé)存儲終端、通信前置機、應(yīng)用服務(wù)器、網(wǎng)管服務(wù)器等的操作記錄。網(wǎng)管服務(wù)器負責(zé)接受管轄范圍內(nèi)所有終端、服務(wù)器、前置機、采集機的狀態(tài)，負責(zé)接收應(yīng)用服務(wù)器傳輸過來的各個節(jié)點的狀態(tài)，并且響應(yīng)應(yīng)用服務(wù)器傳輸過來的讀取各個節(jié)點狀態(tài)的命令。Web服務(wù)器提供Web瀏覽服務(wù)功能，主要包括實時報警及歷史報警查詢、報警信息處理情況錄入、報警信息分析統(tǒng)計，并且作為全段系統(tǒng)自動升級服務(wù)器。防病毒服務(wù)器負責(zé)向電務(wù)段子系統(tǒng)所轄的站機和終端發(fā)送殺毒軟件與病毒庫更新。時鐘服務(wù)器負責(zé)向電務(wù)段子系統(tǒng)所轄的站機、監(jiān)測終端和服務(wù)器提供標準的時間，并對所有進行統(tǒng)轄，從TDCS/CTC中心獲取時鐘。接口服務(wù)器負責(zé)跨系統(tǒng)間連接、跨網(wǎng)絡(luò)間連接的數(shù)據(jù)通信轉(zhuǎn)發(fā)及處理。有了這樣一種接口技術(shù)，一臺計算機就可以通過軟件的方式與任何一臺具有Socket接口的計算機進行通信。2.3車站子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)功能車站監(jiān)測網(wǎng)是由兩級計算機構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，是一個集散系統(tǒng)。車站監(jiān)測網(wǎng)由站機、采集設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備三部分構(gòu)成。車站子系統(tǒng)設(shè)置1臺站機、1套采集機柜及采集設(shè)備、1臺車站路由器、1臺交換機以及相應(yīng)的協(xié)議轉(zhuǎn)換器。站機配置：站機采用IPC工業(yè)控制機，單核CPU主頻不低于3.4GHz，雙核CPU單顆主頻不低于2.4GHz，內(nèi)存≥2GB，液晶顯示器≥19英寸、硬盤≤160GB，配置有聲卡和音箱等。采集設(shè)備：CSM采集硬件結(jié)構(gòu)可分為兩大部分,即采集設(shè)備、與其他系統(tǒng)接口部分。不同廠家相關(guān)的設(shè)備不完全相同，但按類型可以分為采集機和采集器兩種。采集機的可以安裝在鐵標機柜和組合柜內(nèi)，其外觀為組匣（內(nèi)含板卡）形式。按采集的對象不同，可分為電源屏采集機、半自動閉塞電壓采集機、軌道電壓采集機、電纜絕緣漏流采集機、轉(zhuǎn)轍機采集機、信號機點燈電流采集機、移頻采集機、、環(huán)境監(jiān)控采集機、開關(guān)量采集機、防災(zāi)/場聯(lián)電壓采集機。收集各采集設(shè)備的采集信息、實時模擬量和開關(guān)量信息由采集機完成，采集機將結(jié)果進行編碼傳輸給CSM站機。即其通信方式是使用CAN總線和局域網(wǎng)方式與CSM站機連接，完成實時采集各種信號設(shè)備的數(shù)據(jù)；安裝在鐵標采集機中每個采集機采用4U高的鐵標組匣，可以裝在組合柜和組合架上，包括兩個采集機組合（包括采集機電源、采集板和總線板），一共可配置十八塊采集板。采集器的外觀為繼電器、箱盒等非組匣形式，按照功能主要分為兩大類：代智能數(shù)字處理和傳輸功能的采集單元和僅作電壓、電流條件變換的采集模塊。采集器一般不直接與站機通信，其數(shù)據(jù)可通過接口通信分機轉(zhuǎn)發(fā)給站機。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備：站機機柜中的工控機設(shè)備使用以太網(wǎng)口與車站交換機互聯(lián)。根據(jù)技術(shù)標準的要求，車站路由器一般使用兩個WAN口，一個WAN口通過光電協(xié)議轉(zhuǎn)換器與上行方向車站互聯(lián)，另一個WAN口通過光電協(xié)議轉(zhuǎn)與下行方向車站互聯(lián)。當車站節(jié)點需要做鏈路抽頭回電務(wù)段子系統(tǒng)時，車站路由器需要再使用一個WAN口，通過光電協(xié)議轉(zhuǎn)換器與電務(wù)段子系統(tǒng)的路由器互聯(lián)。每隔五至十二個車站做中間抽頭與電務(wù)段子系統(tǒng)路由器平均分布連接，保證負載均衡。為提高系統(tǒng)的可靠性，車站節(jié)點的中間抽頭和結(jié)尾站與電務(wù)段子系統(tǒng)的不同路由器連接。2.4網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)組網(wǎng)原則：首先運用了較為成熟的技術(shù)，提高了通信的穩(wěn)定。其次是其很容易適應(yīng)，能夠適應(yīng)各種通道條件，當通道改善時，通信性能會自動提升。3.具有網(wǎng)絡(luò)診斷和保護功能。4.有較高的通信效率，能夠滿足系統(tǒng)實時性的要求。鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是由基本站網(wǎng)，電信部門管理網(wǎng)絡(luò)和遠程訪問用戶網(wǎng)絡(luò)的一部分，計算機廣域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次式多級檢測管理自下而上串聯(lián)成。當網(wǎng)絡(luò)向基站發(fā)送數(shù)據(jù)時，路由器將數(shù)據(jù)發(fā)送到下一站直到目的地。技術(shù)特點：先進的技術(shù)，良好的實用性和可維護性，兼容性完全根據(jù)中國鐵路公司所研究的信號微機監(jiān)控技術(shù)，系統(tǒng)可以支持多種傳輸方式，具有較強的適應(yīng)性。3CSM系統(tǒng)維護與管理3.1維護的基本要求為加強信號集中監(jiān)測系統(tǒng)修、管、用工作，充分的發(fā)揮信號集中監(jiān)測系統(tǒng)在監(jiān)控信號設(shè)備應(yīng)用狀態(tài)和預(yù)防故障等方面的作用，保障監(jiān)測系統(tǒng)處于正常的運行模式，相關(guān)部門應(yīng)該制定監(jiān)測監(jiān)督管理規(guī)范，明確規(guī)定各級機構(gòu)職責(zé)，確定日常的維護項目、周期，明確報警信息、測試數(shù)據(jù)的分析項目、周期。部分車站有智能分析功能，分析項目及周期可以適當調(diào)整。維護機構(gòu)按照鐵路信號監(jiān)測系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)分為鐵路局電務(wù)處、電務(wù)段、現(xiàn)場三級。鐵路局電務(wù)處及電務(wù)段技術(shù)科以管理為主，電務(wù)段電子設(shè)備車間兼顧管理維護和分析，電務(wù)段信息分析中心以分析為主，現(xiàn)場以設(shè)備巡視維護和分析為主。各機構(gòu)職責(zé)如下：電務(wù)段的職責(zé)：貫徹上級的管理要求，健全和完善段、車間、工區(qū)的管理機構(gòu)和規(guī)章制度。負責(zé)組織處理、分析管內(nèi)的信號集中監(jiān)測設(shè)備故障。負責(zé)組織管內(nèi)信號集中監(jiān)測設(shè)備大修施工，參加信號集中監(jiān)測設(shè)備的實施驗收和竣工開通。對車間和信號工區(qū)日常維護和管理工作進行檢查和指導(dǎo)，及時收集整理設(shè)備存在的問題。負責(zé)管內(nèi)信號集中監(jiān)測設(shè)備的鑒定工作，提報信息設(shè)備大修、更改建議計劃。信號車間職責(zé)：1.每天查詢一次各種設(shè)備日報表，數(shù)據(jù)波動超分析時限時查詢相應(yīng)的設(shè)備曲線；只有智能分析功能的系統(tǒng)查看維修建議報告，對報告中提示的異常信息的設(shè)備要查詢相應(yīng)的曲線。2.每天查詢一次道岔的動作曲線和漏泄區(qū)段的電壓曲線。3.每天查詢一次報警信息。4.每天查詢一次電纜絕緣報表，分路殘壓報表。5.每月查詢一次軌道的月趨勢曲線，分析和跟蹤分路殘壓變化。6.掌握各站集中監(jiān)測系統(tǒng)的一二級報警信息，督促處理，跟蹤處理結(jié)果。信號工區(qū)職責(zé)：檢查站機及監(jiān)測設(shè)備工作是否正常。觀察采集機各種指示燈表示是否正常。檢查有無設(shè)備報警信息。按照周期查詢各種設(shè)備實值表、日報表、所有的設(shè)備曲線和各種設(shè)備的報警信息。進行電纜全程絕緣測試的時候，注意要斷開電纜中的防雷元件地線，一、四季度要每月測試一次，二、三季度要每周測試一次，絕緣電阻阻值發(fā)生30%變化時要進行分析查找。每月將轉(zhuǎn)轍機動作、鎖閉電流測試數(shù)據(jù)與控制臺表頭測試數(shù)據(jù)相比較，誤差超標時報電子設(shè)備車間進行調(diào)整。日常維護注意事項:UPS電源：UPS電源是保證整個CSM監(jiān)測系統(tǒng)能夠連續(xù)工作的基礎(chǔ)部分，要保證UPS電池能正常工作，要定期充放電，充放電周期和方法參照UPS說明書，CSM監(jiān)測系統(tǒng)UPS電源一般選擇每季一次。測試精度校核：采集設(shè)備都是電子設(shè)備，工作一段時間都會出現(xiàn)一定的誤差，進而給信號維護人員的分析帶來了不準確性，按多年的經(jīng)驗，測試精度每項數(shù)據(jù)每年和更換CSM信號集中監(jiān)測設(shè)備都有校核要求。信息的核對：站場和信息界面包含了電路、表示燈、信號機、道岔等各種狀態(tài)信息，在施工、部分更換配線以后，采集的靜態(tài)和動態(tài)數(shù)據(jù)需要核對，保證監(jiān)測結(jié)果的真實可靠。門限設(shè)置：CSM監(jiān)測系統(tǒng)的測試標準依據(jù)是《鐵路信號維護規(guī)則》，但是結(jié)合現(xiàn)場多年的經(jīng)驗，要求要高于《鐵路信號維護規(guī)則》的技術(shù)標準。監(jiān)測的完整性：鐵路信號系統(tǒng)維修的改進必然要以CSM監(jiān)測系統(tǒng)作為主要的依據(jù)，這就需要保證CSM監(jiān)測系統(tǒng)的完整性。信號設(shè)備因大修、變更、修改CSM信號集中監(jiān)測設(shè)備需要同步進行；對集中監(jiān)測設(shè)備的驗收要包括對位試驗、標準值設(shè)定合理性檢查等。3.2硬件維護方法采集板的維護：每一塊采集板上都有電源和工作兩個指示燈。正常運行時，指示燈是正常亮的，如果出現(xiàn)所有采集板只亮電源燈而工作燈不正常時，可以檢查電源是否異常。如果同一層的采集板只有部分或其中一塊工作燈顯示工作正常，另一部分工作燈不顯示時，要檢查采集板的芯片程序是否正確。采集器的維護：檢查采集器的好壞最基本的方法是將緊密相連的采集器進行交換來判斷，這樣就可以檢測是否是底座的問題，如果不是就可以進行排除，問題可能就是出現(xiàn)在單元的身上。交換采集器的時候，如果不變更設(shè)備的地址，在程序顯示的界面上，采集器采集的數(shù)值也將與交換采集器的數(shù)值兌換。如1號機組采集的是道岔號為1號曲線，地址為2號采集單元第3號道岔曲線，當?shù)?單元與第3單元交換時，由第3單元收集到道岔的第1號曲線，然后在原程序中顯示道岔號曲線條，見果為道岔道岔曲線。開關(guān)量采集模塊維護：開關(guān)采集模塊用于采集開關(guān)1dqj或1dqjf現(xiàn)狀，以及采集原理如下圖所示開關(guān)量采集模塊內(nèi)部端子L2是一個感應(yīng)線圈，當?shù)啦鏇]有動作時1DQJ落下，L2通過1DQJ的接點構(gòu)成一個閉合回路，此時OUT輸出一個5V電壓至道岔電流或道岔功率采集單元。開關(guān)量采集模塊好壞的判斷：在模塊OUT和GND端子正常接5V直流電源時，將L2端子外線取下，再分別短接和斷開L2，測量OUT對GND之間的5V電壓有無相應(yīng)變化情況，可以觀察是否有問題。絕緣測試表維護：CSM監(jiān)測系統(tǒng)能絕緣測試表平時不工作，當需要測試絕緣時，通過測試界面進行測試，開始測試時絕緣測試繼電器的稀奇把220V交流電源接入絕緣測試表，此時絕緣表數(shù)碼管開始閃爍，同時輸出500V直流電壓。絕緣表數(shù)碼管上顯示的數(shù)值即為實際測得的數(shù)值，并將絕緣測試數(shù)值輸出到綜合采集層。當絕緣測試不準時時，需要查找原因。如果絕緣測試表有220V電壓輸出但數(shù)碼管不閃爍，或者在輸出配線正確及絕緣配置文件系數(shù)為1的情況下，絕緣測試表數(shù)碼管顯示有具體值，而監(jiān)測絕緣測試數(shù)值顯示始終大于20M，則可基本判斷絕緣測試表已損壞。采集電源的維護：1.12V大功率電源。12V大功率電源輸出兩種電源，正12V和負12V，對應(yīng)有兩個工作燈顯示。通常在12V電源輸出端加裝熔絲，當發(fā)現(xiàn)12V電源燈正常，而采集器電源回路測不到12V電壓時，需要檢查問題的原因，首先查看是否是線路短路了，而造成了保險燒壞。當模塊數(shù)量過多以致電源輸出電壓在線路上衰耗過大，實際加載到采集單元上的電壓不足時，可將大功率電源前面板的4個螺絲卸下，調(diào)節(jié)內(nèi)部電源的輸出電壓值。這種方式只有在其它方法都無法解決時，才可使用，并且調(diào)節(jié)時必須小心微調(diào)。采集機電源。采集機電源主要用于給機柜內(nèi)采集層和采集板和CPU板以及對應(yīng)感應(yīng)器供電，有綜合24V、綜合12V、綜合5V三種。當電源輸出外線短路或電源無輸出時，對應(yīng)的電源燈會滅燈，所以我們可以根據(jù)電源燈的亮度變動來判斷采集機電源是否是正常供電的。其他采集電源包含7.5V電源和12V電源，用于給采集機柜內(nèi)的智能采集板供電。如果面板突然變的非常熱，則可能是該電源故障或即將故障的先兆，也可能是該采集機輸出電源正負短路，應(yīng)該立即關(guān)閉該采集機電源查找原因。如果采集機電源發(fā)生異常，則應(yīng)更換采集機電源。如果采集機燈全部都滅了，就檢查電源是否斷電，如果有電，則是采集機的問題；若不正常，則需要根據(jù)示意圖來檢查線路情況。3.3軟件操作和維護方法CSM軟件操作和維護可以分為三級：站機子系統(tǒng)、中心服務(wù)器子系統(tǒng)、終端子系統(tǒng)。站機子系統(tǒng)：軟件常規(guī)維護：定期查看系統(tǒng)工作日志，包括系統(tǒng)自身工作狀態(tài)、接口工作狀態(tài)、采集設(shè)備工作狀態(tài)、服務(wù)器通信狀態(tài)等多項內(nèi)容。定期查看系統(tǒng)報警，及時分析查找潛在的問題并處理。定期檢查車站硬件設(shè)備是否正常。定期檢查網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，保證站機能夠與中心服務(wù)器正常通信。定期殺毒，保證車站系統(tǒng)健康的運行。中心服務(wù)器子系統(tǒng)：日常維護內(nèi)容：保證網(wǎng)絡(luò)通信正常，保證網(wǎng)卡工作狀態(tài)正常。采用雙網(wǎng)技術(shù)，當網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時，需要及時修復(fù)。采用雙機冗余結(jié)構(gòu)，單臺出現(xiàn)故障后，要及時修復(fù)。定期查看硬盤大小，如果發(fā)現(xiàn)硬盤故障，要及時返修。防病毒服務(wù)器需要定期升級完善病毒庫，保證整個系統(tǒng)的殺毒軟件及時升級。防病毒服務(wù)器需要定期查看病毒掃描日志，對于特殊事件，要及時向廠家咨詢。終端子系統(tǒng)：終端子系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，必須保證運行環(huán)境安全及網(wǎng)絡(luò)通道正常。常規(guī)維護：定期殺毒。定期檢查網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，保證網(wǎng)絡(luò)正常工作。各個系統(tǒng)常見問題及解決方法：車站采集接口中斷。故障原因：站機子系統(tǒng)與接口系統(tǒng)間通信線脫落。解決方法：講接口線取下，重新連接。車站采集設(shè)備故障。故障原因：采集設(shè)備故障。解決方法：更換采集設(shè)備。車站數(shù)據(jù)顯示不正常。故障原因：車站改造后，配置文件需要改動。解決方法：按照配置要求進行修改或聯(lián)系廠家進行修改。車站采集信息錯誤，故障原因：采集板故障。解決方法：采集板的顯示燈可以告知那里有問題，可以根據(jù)燈的狀態(tài)進行判斷問題，然后根據(jù)具體情況進行更換。站機無法啟動，故障原因：硬件問題。解決方法：找人維修機器或者是換臺新的機器。某個服務(wù)器子系統(tǒng)與其他系統(tǒng)連接中斷，故障原因：網(wǎng)絡(luò)故障。解決方法：查看中心局域網(wǎng)內(nèi)故障。某個服務(wù)器子系統(tǒng)機器死機或頻繁重啟，故障原因：病毒問題。解決方法：殺毒。故障原因：操作系統(tǒng)異常。解決方法：重裝系統(tǒng)。故障原因：硬件問題。解決方法：返修或更換硬件。終端程序無法打開或有報錯提示，故障原因：軟件版本較低或軟件環(huán)境被破壞。解決方法：重新升級軟件，進行恢復(fù)。終端無法調(diào)閱實時值、日報表、日曲線等信息，故障原因：終端與車站間通信存在問題，解決方法：查看網(wǎng)絡(luò)通道是否正常；檢查服務(wù)器是否正常等。4CSM系統(tǒng)發(fā)展方向展望隨著鐵路新設(shè)備新裝備的不斷應(yīng)用和鐵路電務(wù)維修體制的改革，設(shè)備維護單位對CSM的期望越來越高，需要設(shè)備監(jiān)測的可用性、可維護性更高，要求數(shù)據(jù)分析和故障診斷更準確，而現(xiàn)有的CSM系統(tǒng)距離用戶的期望還要求還有一定的差距，所以要基于對設(shè)備維護和維修體制的需求，不斷探索CSM進一步發(fā)展的方向，最好是要完成以下幾點：成為信號設(shè)備的綜合監(jiān)測平臺信號設(shè)備的監(jiān)測平臺一旦建立，各級用戶都可通過該監(jiān)測平臺的各應(yīng)用項目調(diào)用監(jiān)測數(shù)據(jù)庫，從中獲取所需的數(shù)據(jù)，可以快速解決所遇到的問題。同時