摩托車交通安全培訓(xùn)

關(guān)于摩托車交通安全培訓(xùn)培訓(xùn)內(nèi)容摩托車在安全方面的特點(diǎn)摩托車交通事故的主要原因交通事故的預(yù)防行人如何的十種不良習(xí)慣（交通方面）第2頁(yè),共21頁(yè)，2024年2月25日，星期天背景福建黃田:

?2005年1-9月，該市共發(fā)生兩輪摩托車交通事故444起，造成49人死亡，617人受傷，分別占所有車型事故總數(shù)的39.46%，死亡總數(shù)29.87%，受傷總數(shù)44.71%；?2006年1-3月，發(fā)生與兩輪摩托車有關(guān)的交通事故有123起，占事故總數(shù)的39.93%，死亡13人，占死亡總數(shù)的30.55%第3頁(yè),共21頁(yè)，2024年2月25日，星期天摩托車在安全方面的特點(diǎn)摩托車體積小、速度快、平穩(wěn)性差車身沒(méi)有保護(hù)裝置，稍遇撞擊，極易失控傾覆有關(guān)資料表明，兩輪摩托車事故傷亡率約為其它車輛的4倍，騎乘摩托者行駛每公里的致命危險(xiǎn)率約為小汽車駕駛員的20倍，與汽車相撞事故中，騎乘摩托車者傷亡率高達(dá)97%。第4頁(yè),共21頁(yè)，2024年2月25日，星期天摩托車交通事故的主要原因不按規(guī)定車道行駛突然變道或轉(zhuǎn)彎違章裝載無(wú)證駕駛超速行駛酒后駕駛不戴安全頭盔

第5頁(yè),共21頁(yè)，2024年2月25日，星期天摩托車交通事故的主要原因不按規(guī)定車道行駛

?通過(guò)交叉路口不注意避讓其它車輛，成為引發(fā)交通事故的重要原因。突然變更車道或轉(zhuǎn)彎

?一些魯莽駕駛者在行車途中突然變更車道或急轉(zhuǎn)彎，于是與正常行駛的直行車輛發(fā)生沖突，惹來(lái)意外事故發(fā)生。該類行為引發(fā)的摩托車事故所占比例為60%以上，是最常見的一類事故。第6頁(yè),共21頁(yè)，2024年2月25日，星期天摩托車交通事故的主要原因違章裝載

?個(gè)別青年外出娛樂(lè)時(shí)為了逞英雄，載上3到4人，兩輪摩托車變相成為了“兩輪小客車”。

?這些嚴(yán)重超載的摩托車在車多、人多的路上搖搖晃晃地行駛，一旦遇到緊急情況、無(wú)法及時(shí)控制嚴(yán)重超負(fù)荷的車輛時(shí)，意外事故隨即發(fā)生了。該類行為引發(fā)的所占比例為20%以上，是較常見的一類事故。第7頁(yè),共21頁(yè)，2024年2月25日，星期天摩托車交通事故的主要原因無(wú)證駕車

?無(wú)駕駛證的人，絕大多數(shù)未經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不懂交通法規(guī)、車輛構(gòu)造及安全常識(shí)，遇到險(xiǎn)情時(shí)經(jīng)驗(yàn)缺乏，不知所措，難免會(huì)發(fā)生交通事故。超速行駛

?車速快是摩托車交通事故的最大特點(diǎn)，也是摩托車事故的主要禍根。酒后駕駛

?青年人聚會(huì)喝酒，酒后駕駛摩托車是發(fā)生事故的罪魁禍?zhǔn)住５?頁(yè),共21頁(yè)，2024年2月25日，星期天?交通事故的預(yù)防出車前，確認(rèn)車輛處于安全工作狀態(tài)。遵守交通法規(guī)，按規(guī)定行駛。裝載物安全可靠，不超過(guò)制造商的涉及規(guī)格或法定重量。駕駛者和乘員佩戴安全頭盔。不得酒后或服藥后駕駛，也不得疲勞駕駛。駕駛中不得使用手持電話和無(wú)線電對(duì)講機(jī)。（最好的駕駛習(xí)慣是關(guān)掉所有電話和雙向無(wú)線）第9頁(yè),共21頁(yè)，2024年2月25日，星期天?交通事故的預(yù)防定期對(duì)車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油定期對(duì)運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行清洗、添加潤(rùn)滑油等，以減小運(yùn)動(dòng)件的摩擦阻力，提高使用時(shí)的可靠性。如里程表軟軸、傳動(dòng)鏈條、油門線、前后軸軸承、離合器軟軸、制動(dòng)器軟軸等進(jìn)行清洗、添加潤(rùn)滑油等。第10頁(yè),共21頁(yè)，2024年2月25日，星期天?交通事故的預(yù)防盡量避免高速行駛

?車輛在行駛中應(yīng)盡量對(duì)車速加以控制，避免長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，這樣能保證發(fā)動(dòng)機(jī)及整車部件經(jīng)常處于良好的工況下工作，并可有效的延長(zhǎng)整車的使用壽命。佩戴安全頭盔第11頁(yè),共21頁(yè)，2024年2月25日，星期天行人的十種不良習(xí)慣（交通方面）1、過(guò)馬路不走人行橫道2、與機(jī)動(dòng)車搶道，在車流中穿行3、橫穿馬路不看左右，跑動(dòng)中急停4、騎車闖燈越線5、走人行橫道不看信號(hào)燈，闖紅燈6、騎自行車走快車道7、道路上嬉戲打鬧，并結(jié)隊(duì)行走8、有人行道不走，而是在車行道邊上行走9、過(guò)馬路不走過(guò)街人行天橋10、為抄近路踐踏草坪或冒險(xiǎn)翻越交通隔離設(shè)施和護(hù)欄第12頁(yè),共21頁(yè)，2024年2月25日，星期天摩托車交通事故第13頁(yè),共21頁(yè)，2024年2月25日，星期天摩托車與面包車發(fā)生碰撞后，摩托車司機(jī)連人帶車被面包車推行了六七米遠(yuǎn)才停下來(lái)，摩托車上一名年約20歲的女乘客被拋下車，跌在路面，頭和腳都受了傷，嘴和腳都流了血，當(dāng)場(chǎng)昏迷了。面包車司機(jī)稱，事發(fā)時(shí)，他駕駛車輛由南往北行駛，原在另一邊路面由北往南行駛的一輛摩托車，突然越過(guò)馬路中間線，欲調(diào)頭行駛，因剎車不及，導(dǎo)致交通事故發(fā)生。突然掉頭，摩托司機(jī)被拖行6米摩托車事故案例分析與摩托車相關(guān)交通事故分析第14頁(yè),共21頁(yè)，2024年2月25日，星期天數(shù)十萬(wàn)打工仔騎摩托車返鄉(xiāng)過(guò)年在外漂流打工的異鄉(xiāng)人開始離粵回鄉(xiāng)過(guò)年。在321國(guó)道肇慶段，由打工仔組成的摩托車隊(duì)風(fēng)馳電掣穿行而過(guò)，他們車后或堆著行李，或搭乘婦女，或兩人之間夾著小孩。肇慶市交警支隊(duì)長(zhǎng)甘水波介紹，摩托車返鄉(xiāng)高峰期，從春運(yùn)開始時(shí)每天500多輛，增加到每天有近6000輛摩托車路過(guò)廣西、貴州、四川、湖南、江西等地打工者騎摩托返鄉(xiāng)潮年關(guān)將至，返鄉(xiāng)摩托車應(yīng)警惕與摩托車相關(guān)交通事故分析第15頁(yè),共21頁(yè)，2024年2月25日，星期天摩托車交通事故第16頁(yè),共21頁(yè)，2024年2月25日，星期天摩托車交通事故第17頁(yè),共21頁(yè)，2024年2月25日，星期天騎自行車九不準(zhǔn)一、不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)騎自行車.二、自行車不逆向行駛.三、騎自行車是不帶人.四、騎自行車不闖紅燈.五、騎自行車不撐傘.六、騎自行車不攀扶其它車輛.七、騎自行車不雙手離把.八、未滿12周歲不騎車上路.九、騎自行車不突然強(qiáng)行猛拐

交警提倡:第18頁(yè),共21頁(yè)，2024年2月25日，星期天交通安全五不坐：1、不坐超載的機(jī)動(dòng)車。2、不坐無(wú)牌無(wú)證、報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車。3、不坐非法營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。4、不坐未經(jīng)檢驗(yàn)合格的機(jī)動(dòng)車。5、不坐貨運(yùn)車輛、農(nóng)用車輛、拖拉機(jī)。交通安全五不準(zhǔn)：1、不準(zhǔn)無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車。2、不準(zhǔn)闖紅燈。3、不準(zhǔn)在公路上扶身并行，相互追逐、曲折競(jìng)駛或突然猛拐。4、不準(zhǔn)翻越護(hù)欄。5、不準(zhǔn)在公路上玩耍。第19頁(yè),共21頁(yè)，2024年2月25日，星期天

1.一二三,紅綠燈,過(guò)馬路，要小心3.過(guò)馬路,要小心,前后左右定看清2.紅燈停,綠燈過(guò),交通規(guī)則要遵守

4.馬路如虎口,規(guī)則要遵守5.留住腳步幾十秒,你我一生受益6.做好交通安全,人人有責(zé)7.交通安全你我他,