試航船員工作要領摘要

試航船員工作要領摘要試航船員職責航行值班制度試航前的培訓及訓練船舶適航的檢查及核定航行安全措施分段航行的安全措施（一）試航船員職責船長：在船廠的領導下，全面負責船舶的航行安全，防止海上污染，保護環(huán)境，組織、指揮船員，安全順利的完成海上試航任務。航海日志的管理、對外通告聯(lián)絡等。預定航行計劃；制定安全保護措施；適航準備及確認；應急培訓及訓練（消防、救生、溢油）學習、實施國際法規(guī)及長江航行規(guī)則；大副：在船長的領導下，負責甲板部的工作安排。值航行班8小時；組織、實施消防、救生演習；錨機操作、試驗；靠、離泊時的船舶指揮。二副：在船長的領導下，主要完成：值航行班8小時；航海海圖、資料的準備、整理，航線的準備；導航設備的管理；靠、離泊時的船舶指揮。三副：在船長的領導下，主要完成：值航行班8小時；消防救生設備的管理；靠、離泊時駕駛臺操縱主機參加救生艇試驗報務員：主要職責：1、通信設備的維護管理；2、接收氣象報告；3、負責船舶通信聯(lián)絡；電臺值班。水手長、木匠、一水職責；值航行操舵班；4、靠、離泊時的系泊作業(yè)；懸掛信號旗及開關信號燈；5、應急狀態(tài)時的指定工作、錨機操作、試驗；6、大副指派的工作。7、參加救生艇試驗。輪機長：在船長的領導下，完成試航期間的機、電設備的安全檢查，確保設備正常運轉及試驗的正常進行；發(fā)現(xiàn)問題時及時與船廠人員聯(lián)絡處理：輪機日志的保管。開航前的準備，適航狀態(tài)的確認；靠、離泊及長江航道航行時的機艙監(jiān)督指揮、值班；正常航行時機電設備的定時安全巡回檢查，緊急狀況時，機艙指揮；熟悉試航大綱，配合船廠進行各項試驗。大管輪：在輪機長的領導下，負責試航時輪機人員的日常工作安排。主要職責：1、開航前機艙狀態(tài)確認；2、進出港值班監(jiān)督、檢查；3、定時機艙巡檢；主管設備正常運轉、維護（必要時）指導；二管輪及三管輪：定時機艙巡檢；主管設備正常運轉、維護（必要時）指導；大管輪安排的工作。電機員：在輪機長領導下，負責電氣設備的正常運轉；主要職責：開航前狀態(tài)確認；進出港值班監(jiān)督、檢查；電氣設備的定時巡檢；主管設備正常運轉、維護（必要時）指導；十一、機工：指定的值班、維修保養(yǎng)工作。（二）航行值班制度正常情況下；00：00---------04：0012：00--------16：00二副+舵工04：00---------08：0016：00--------20：00大副+舵工08：00---------12：0020：00--------24：00三副+舵工*注：1、遇特殊情況，由船長統(tǒng)一指揮按排；水手長、木匠兼作舵工；3、機工值班有船廠統(tǒng)一安排。（三）試航前的培訓、熟悉熟悉、掌握主要航行設備（機艙機電、駕駛臺通導、甲板機械等）熟悉航用海圖及航路熟悉、掌握應急消防、救生、防污設備并按部署進行訓練熟悉、掌握試航大綱進行安全教育，制定航行安全措施船長、駕駛員研究、熟悉掌握狹水道航行規(guī)則船位報告制度航海日志、狹水道、夜航記錄簿的正確記載緊急情況下的應急安全措施（四）船舶出航前的適航檢查與核定由船廠擔當人員進行各設備的詳細檢查并填寫檢查清單交科長確認；出航前試航人員按下表分甲板部、輪機部對主要設備再次進行確認甲板部:NE船名日期船長輪機部：NE船名日期輪船長（五）航行安全措施一、航程：南通------------寶山46海里（長江下游段）寶山------------長江口燈船56海里（長江口段）二、特點：1、狹窄水道，多淺灘；2、來往船多，伴有輪渡橫交；魚船多；潮流急；航浮標時有飄失及位移。三、主要措施：1、駕駛臺的值班秩序；2、浮筒航法，并經(jīng)常用雷達及GPS復核船位；正確處理駕駛員與引水員的關系；正確使用VHF與來往船舶溝通及協(xié)調(diào)；正確使用信號旗、信號燈、聲號；嚴格執(zhí)行安全航行規(guī)則（長江下游及國際避碰規(guī)則）時刻做好緊急情況下的應急準備。附1：駕駛臺的值班秩序特征與特性航保措施責任人備注因試航，駕駛臺人員較多駕駛室、電臺、海圖室合一試航任務較重，易疲勞無關人員不得在駕駛臺停留，必須人員應讓出通道保持安靜，確保了望及指令傳輸不得做與航行值班、試航無關的事情夜間航行值班應保持夜眼調(diào)整娛樂、休息時間，確保值班精力充沛船長值駕一水附2：主要設備的常規(guī)操作及使用特征與特性航保措施責任人備注1、M/E操縱車鐘的轉換熟悉駕----機轉換操縱秩序船長/值駕2、舵機的轉換操作熟悉并正確進行手動/自動/應急操舵轉換及駕駛臺與舵機房間的轉換；船長值駕3、雷達常規(guī)與ARPA正常熟練使用船長/值駕4、GPS熟悉常規(guī)功能及使用船長/值駕5、測深、測速儀調(diào)整及檢查使用船長/值駕6、VHF常規(guī)與DISTRESS功能使用，警報消除船長/值駕7、時間系統(tǒng)時鐘的起動及時間調(diào)整船長/值駕8、518程序設置警報消除及調(diào)換紙張船長/值駕9、C站、B站常規(guī)與DISTRESS功能使用船長/值駕附3：當他人操船時特征與特性航保措施責任人備注1、在進出港、復雜水域、霧航及一切需船長操縱時1、駕駛員：并不解除其職責，負責了望執(zhí)行船長命令、監(jiān)舵、收聽VHF、換海圖等，負責車舵等操作，及時向船長報告及交換有關信息（如有懷疑及時提出）2、舵手：協(xié)助了望，認真操舵值駕舵手2、在引水操船時船長；對船舶安全負責，與引水多交換操船信息，多提醒、監(jiān)督引水每個命令，有疑問及時澄清，必要時接過指揮權駕駛員：履行其全部職責，緊密配合引水工作，如有疑問須向引航員澄清，必要時報告船長，如當時船長未在駕駛臺應采取有效行動水手：當引水與船長（駕駛員）命令不一致時應執(zhí)行船長（駕駛員）命令引水員上船時，相關指定人員上駕駛臺服務接待船長駕駛員水手指定人員附4：緊急情況下的應急行動特征與特性航保措施責任人備注1、主機突然停車車鐘歸零，不可盲目再起動報告船長，通知機艙懸掛失控信號，VHFCH16發(fā)布通報通知機艙及輪機長，盡快排除故障，如短時內(nèi)不能恢復應立即通知船長如進出港、狹水道應立即備錨或聯(lián)系拖輪協(xié)助值駕值駕輪機長船長值駕2、全船突然失電時同上1—5關閉各通信導航設備，以免恢復供電時引起損壞值駕3、主機停不下來按應急停止按扭，強制停機輪機長應迅速排查故障做好復位工作，如不能短時恢復應通知船長，以便采取措施船長輪機長輪值4、主機自動減速移動車鐘至相應轉速區(qū)，并通知機艙輪值或輪機長在排除故障后通知駕駛臺重新加速值駕輪值5、主機遙控起動三次失敗車鐘歸零后，轉集控室處理機艙采取措施，排除故障，盡快使主機起動值駕輪機長6操舵裝置故障檢查轉換開關是否到位自動舵時轉手動舵，手動舵時轉應急舵開另一臺舵機，轉另一控制系統(tǒng)上述動作仍不行：主機減速或停機并通知機艙排查懸掛失控信號并視情備錨值駕一水值駕輪值一水值駕7、火井、污染時1、立即派人員到報警區(qū)查視并采取有效措施值駕/一水輪值必要時全員附5：復雜航區(qū)航行時特征與特性航保措施責任人備注復雜航區(qū)主要有：長江內(nèi)、長江口、吳淞口在復雜航區(qū)，船舶通航密度大，交會船舶多，交會態(tài)勢復雜，判斷困難，近距離穿越船多，特別是渡船在魚訊季節(jié)，魚船密集，且不遵守避碰規(guī)則，號燈號型混亂，甚至夜間不點燈，占航道而不讓港口附近背景燈光復雜，對了望、判斷造成困難復雜航區(qū)應備車航行，船長在駕駛臺負責必須保持不間斷正規(guī)了望，警覺背景燈光下不易被發(fā)覺的目標，應注意雷達的局限性，對近距離小目標有探測不到的可能性嚴格遵守分道通航制，追越他船時不應進入分割帶，應注意避讓穿越通航分道的船舶在設計航線時，應考慮潮汐、潮流的不利影響，避開暗礁、沉船，與航行危險物、淺灘保持一定距離遇魚船群，以繞避為好，盡量避免穿越魚船群，不應穿越魚網(wǎng)和拖網(wǎng)魚船，應貫徹認真了望，正確判斷，早讓寬讓，留有余地的方針駕駛員接班前應閱讀航行通告，值班期間保持VHF16守聽，注意重要航告對本船的影響，并采取相應措施船長值駕一水（六）分段航行的安全措施南通———瀏河口：主要水道為：南通—通州沙—白卯沙—寶山水道。詳見附錄一。瀏河口———長江口：詳見附錄二。沿途船位報告制度：詳見附錄三。附錄一：南通——瀏河口分段航行安保措施港口規(guī)定聯(lián)系水文和氣象影響通航因素航保措施升船名旗，調(diào)頭號型或號燈VHFCH71向吳淞控制中心報告離泊開航，過NO101燈浮再報VHFCH06船際間通信VHFCH16寶交中心聯(lián)系VHFCH10與太倉中遠碼頭聯(lián)系VHFCH69向太倉港監(jiān)報告HHFCH69向南通港監(jiān)報告VHFCH13向南通錨調(diào)申請引水與拖輪長江分道航行規(guī)則10、內(nèi)河避碰規(guī)則上海港為不正規(guī)半日潮港太倉、南通為不正規(guī)半日潮港，感潮河口港冬春季節(jié)多季風，寒潮大風春秋季節(jié)多氣旋，夏季多臺風3—5月多霧長江航道復雜，水深多變小型運輸船眾多，有的不守規(guī)則魚船、漁具多且占踞航道由于通航條件差，一般不夜航領用最新藍圖并及時改正嚴格執(zhí)行長江下游分道航行規(guī)則和內(nèi)河避碰規(guī)則及時收聽氣象和航告，以便對惡劣天氣采取相應措施正規(guī)了望、備車航行、安全航速加強與他船聯(lián)系，協(xié)調(diào)避讓行動注意風流壓，與他船、燈浮、淺灘保持一定距離認真配合及監(jiān)督引水的各操作與交管中心保持聯(lián)系，按章報告附錄二：瀏河口——長江口分段航行安保措施港口規(guī)定聯(lián)系水文和氣象影響通航因素航保措施長江口引航站；VHFCH16報長江口船位及時間吳淞控制中心：VHFCH71報告過NO5浮、NO101浮，如在吳淞錨地拋錨，需申請錨位VHFCH06船際聯(lián)系頻道升船名旗不正規(guī)半日潮，潮差0.55----4.66M，長江口為回轉潮流，流速較強11月—3月多寒潮大風，4—5月多霧，7—9月多臺風1、長江口南水道NO4-5號浮及九段燈船附近海圖水深僅供5.4M深吃水船通航，且需侯潮進長江口上引水2、長江口北水道充分注意潮水、富裕水深、船速積極收聽氣象及航告，以便對惡劣氣候作出相應反應加強與吳淞控制中心及他船聯(lián)系，更好地了解周圍船舶的動態(tài)長江口附近流壓大，須與他船、燈浮等障礙物保持安全距離領用最新藍圖并及時改正認真配合及監(jiān)督引水的各操作正規(guī)了望，備車航行，安全航速，與前、后大船保持安全距離外還應注意小船橫穿