機(jī)床的安裝與調(diào)試

目錄

摘要...................................................2

關(guān)鍵詞.................................................2

緒論...................................................3

第一章普通車(chē)床CA6140的安裝與調(diào)試......................6

1.1機(jī)床設(shè)備的安裝與調(diào)整...........................6

1.2機(jī)床的組裝與試車(chē).............................19

第二章數(shù)控機(jī)床的安裝與調(diào)試........................23

2.1數(shù)控機(jī)床的運(yùn)輸與安裝........................23

2.2數(shù)控機(jī)床的調(diào)試............................26

結(jié)束語(yǔ)................................................38

致謝..................................................39

參考文獻(xiàn)36

摘要

本文主要介紹了普通車(chē)床CA6140機(jī)床和數(shù)控加工中心CY-VCM850的安裝

與調(diào)試。本文第一章介紹了地腳的安裝以及地腳安裝注意的情況。詳細(xì)介紹了普

通車(chē)床設(shè)備的組裝、安裝、機(jī)床的試車(chē)、和設(shè)備位置的監(jiān)測(cè)與調(diào)整。之后有介紹

了數(shù)控機(jī)床的運(yùn)輸與安裝，包括機(jī)床的基礎(chǔ)處理和初就位和機(jī)床部件的組裝。數(shù)

控機(jī)床的調(diào)試部分本文介紹了電源的檢查、參數(shù)的設(shè)定及確定、機(jī)床通電試車(chē)、

試運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：普車(chē)組裝安裝試車(chē)數(shù)控機(jī)床參數(shù)確定

緒論

中國(guó)機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

中國(guó)機(jī)床產(chǎn)業(yè)未來(lái)5至10年的發(fā)展趨勢(shì)如果同樣用一句話進(jìn)行概括的話，

就是要“實(shí)現(xiàn)由大而不強(qiáng)，向既強(qiáng)又大的轉(zhuǎn)變”.途徑是：轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、調(diào)整

產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

1.市場(chǎng)變化趨勢(shì)

(1)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)

2009年，中國(guó)機(jī)床市場(chǎng)消費(fèi)額194.4億美元，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場(chǎng)

需求提高，特別是來(lái)自汽車(chē)制造、高速鐵路建設(shè)、高速公路建設(shè)、綠色能源建設(shè)

(太陽(yáng)能綜合利用、核電、風(fēng)電、水電;石油天然氣的開(kāi)采和輸送)、工程機(jī)械、

大型飛機(jī)、支線飛機(jī)以及船舶制造等行業(yè)快速發(fā)展的拉動(dòng)，國(guó)內(nèi)機(jī)床消費(fèi)量還會(huì)

有巨大的上升空間，預(yù)計(jì)年平均仍將保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。

在國(guó)際市場(chǎng)方面，中國(guó)機(jī)床產(chǎn)品的主要出口市場(chǎng)仍然是歐美和東南亞，同時(shí)

新興經(jīng)濟(jì)體的需求將呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將以中低檔產(chǎn)品為主向中

高檔數(shù)控機(jī)床、高檔刃量具和成套設(shè)備為主轉(zhuǎn)變。預(yù)計(jì)今后十年，中國(guó)機(jī)床出口

排名有望進(jìn)入世界前三名之列。

(2)市場(chǎng)需求水平提高，市場(chǎng)細(xì)分加劇

在中國(guó)從“制造大國(guó)”向“制造強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，國(guó)民經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)行業(yè)核

心制造領(lǐng)域?qū)?shù)控機(jī)床產(chǎn)品的需求結(jié)構(gòu)和水平將發(fā)生較大變化，主要表現(xiàn)在：

?陸路交通及交通工具制造業(yè)將成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展重點(diǎn)，其中汽車(chē)制造業(yè)

將快速發(fā)展，預(yù)計(jì)2020年產(chǎn)量達(dá)到1500萬(wàn)輛以上，排名將躍居世界第一。為滿

足節(jié)能、環(huán)保、安全的需要，所需設(shè)備的精度、效率和自動(dòng)化要求將大幅度提高。

在以上建設(shè)中，不僅需要大量通用數(shù)控機(jī)床，而且還需要大量專(zhuān)用數(shù)控加工設(shè)備,

尤其是成套生產(chǎn)線。這些都將提升中國(guó)機(jī)床市場(chǎng)的需求水平。

?航空制造業(yè)將以發(fā)展支線飛機(jī)為重點(diǎn)，同時(shí)啟動(dòng)大飛機(jī)的研制，重視發(fā)展

通用飛機(jī)、民用直升機(jī)和轉(zhuǎn)包生產(chǎn)，初步實(shí)現(xiàn)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化;航天制造業(yè)以發(fā)

展載人航天與探月工程、大容量通信衛(wèi)星、新一代大推力無(wú)毒無(wú)污染運(yùn)載火箭、

高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)為重點(diǎn)。上述項(xiàng)目的啟動(dòng)和實(shí)施將需要大量高速、高精度、

復(fù)合型數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品，由于被加工材料性能(復(fù)合材料超硬、粘軟等)和形狀(超

大尺寸薄壁件、復(fù)雜空間曲面等)的特殊性，對(duì)加工設(shè)備和工藝能力都提出前所

未有的挑戰(zhàn)。

?能源產(chǎn)業(yè)將重點(diǎn)發(fā)展大型高效清潔發(fā)電裝備，包括百萬(wàn)千瓦級(jí)核電機(jī)組、

大型水電機(jī)組及抽水蓄能機(jī)組、超臨界火電機(jī)組、燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組、大

功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組等。預(yù)測(cè)2020年電力裝機(jī)容量將達(dá)到14億千瓦，大型高效清

潔發(fā)電裝備的制造能力將有很大的提升空間，相應(yīng)制造設(shè)備的缺口還是很大的。

?船舶制造業(yè)預(yù)計(jì)到2015年造船能力將達(dá)到2800萬(wàn)載重噸，有可能成為第

一造船大國(guó)。未來(lái)5~10年將重點(diǎn)發(fā)展大型海洋石油工程裝備、30萬(wàn)噸礦石和原

油運(yùn)輸船、海上浮動(dòng)生產(chǎn)儲(chǔ)油輪(FPS0)、10000標(biāo)箱以上集裝箱船、LNG運(yùn)輸船

等大型高技術(shù)、高附加值船舶及大功率柴油機(jī)等配套裝備。制造水平將有一個(gè)新

的提升。

從以上幾個(gè)領(lǐng)域的需求可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)十年中國(guó)機(jī)床市場(chǎng)需求將向更高的水

平發(fā)展，同時(shí)市場(chǎng)細(xì)分也將越來(lái)越明顯。

2.產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

(1)產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大，產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平提升趨勢(shì)明顯

中國(guó)機(jī)床行業(yè)目前產(chǎn)品門(mén)類(lèi)比較齊全、具備一定的技術(shù)基礎(chǔ)和制造能力，在

強(qiáng)勁市場(chǎng)需求拉動(dòng)下，產(chǎn)業(yè)的上升空間很大。在政府主管部門(mén)的合理規(guī)劃和支持

下，中國(guó)機(jī)床行業(yè)的整體技術(shù)水平提升趨勢(shì)十分明顯。

(2)高中低需求將長(zhǎng)期存在，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)能將逐步優(yōu)化

中國(guó)機(jī)床產(chǎn)品目前數(shù)控化率還比較低，地區(qū)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展也不平衡，多種經(jīng)濟(jì)

形式將長(zhǎng)期存在，這些因素都決定未來(lái)中國(guó)機(jī)床市場(chǎng)的高中低需求將長(zhǎng)期存在。

但經(jīng)歷本次國(guó)際金融危機(jī)后，隨著市場(chǎng)需求的提升，裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

也成為行業(yè)共識(shí)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步優(yōu)化?？梢灶A(yù)見(jiàn)未來(lái)中低檔產(chǎn)品市場(chǎng)需求將

逐步下降，高檔產(chǎn)品需求將快速增長(zhǎng)。

(3)行業(yè)內(nèi)將會(huì)涌現(xiàn)出一批大而強(qiáng)、小而精或小而專(zhuān)的企業(yè)

以研制重型機(jī)床、加工中心、數(shù)控車(chē)床、精密磨床、齒輪加工機(jī)床、電加工

機(jī)床和鍛壓機(jī)床為代表的大型企業(yè)集團(tuán)或?qū)I(yè)化企業(yè)將逐漸形成并得到快速發(fā)

展。產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化水平將進(jìn)一步提升，預(yù)計(jì)未來(lái)十年內(nèi)進(jìn)入世界機(jī)床百?gòu)?qiáng)的企業(yè)

將增至十家以上。

(4)產(chǎn)業(yè)地域分布更趨合理，產(chǎn)業(yè)聚集度將進(jìn)一步提高

隨著國(guó)家區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)劃的逐步落實(shí)，特別是市場(chǎng)配置資源手段在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)

展中作用的顯現(xiàn)，機(jī)床行業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局將呈現(xiàn)地域分布的特點(diǎn)。未來(lái)將形成以東

北、西北、華東、西南、江浙等地區(qū)為代表的機(jī)床產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在集聚區(qū)內(nèi)圍繞

特色產(chǎn)品或機(jī)床產(chǎn)業(yè)集團(tuán)將形成支撐產(chǎn)業(yè)群

第一章普通車(chē)床CA6140的安裝與調(diào)試

1.1機(jī)床設(shè)備的安裝與調(diào)試

一、主軸箱的裝配與調(diào)整

1、I軸的裝配與調(diào)整

軸I是由帶輪直接驅(qū)動(dòng)的，它裝有能實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的兩套齒輪。通過(guò)

操縱手柄拉動(dòng)拉桿，帶動(dòng)花鍵套分別壓緊正，反兩側(cè)摩擦片而實(shí)現(xiàn)正，反轉(zhuǎn)。所

以軸I也是離合器。裝在軸I上的偏心套通過(guò)曲柄帶動(dòng)柱塞泵使箱內(nèi)關(guān)鍵部位得

到潤(rùn)滑。軸I的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖l-lo

因?yàn)檩SI上的零件較多，裝配也較麻煩，所以將軸I裝配好后，再在總裝配

時(shí)裝入主軸箱。

圖1-1車(chē)床軸I裝配圖

1-軸I2-軸承套3-正轉(zhuǎn)齒輪4-調(diào)整環(huán)5-反轉(zhuǎn)齒輪6-反轉(zhuǎn)齒輪銅套7-對(duì)開(kāi)齒輪墊8-

拉桿9-擺桿10-滑鍵11-鍵12-偏心套13-花鍵套14-園柱銷(xiāo)15-靜摩擦片16-動(dòng)摩擦片

17-正轉(zhuǎn)齒輪銅套

(1)、準(zhǔn)備工作：裝配前，將所有零件清除毛刺和機(jī)加工工序留下的翻邊；

修正運(yùn)輸過(guò)程中的磕碰痕跡；對(duì)軸中間花鍵部位倒角時(shí)要細(xì)心，防止損傷外圓定

位面及兩端軸頸。對(duì)于花鍵套要先進(jìn)行試裝，具體方法請(qǐng)參看鍵聯(lián)接一節(jié)。修整

時(shí)要注意花鍵套銷(xiāo)孔的位置，要與軸上的開(kāi)口對(duì)正。擋片2也要進(jìn)行試裝，厚

度要適當(dāng)，以恰好剛能在槽中轉(zhuǎn)動(dòng)為最佳，見(jiàn)圖2-2a,如果過(guò)厚，可在磨床上

磨削。擋片1和2裝到正確位置后（見(jiàn)圖『2b）用畫(huà)線針通過(guò)擋片2畫(huà)出擋

片1上的相應(yīng)孔。拆下后鉆孔并配以略帶過(guò)盈的圓柱銷(xiāo)3?？傊?，要使擋片1和

2并通過(guò)圓柱銷(xiāo)3使它們與軸牢固連接，然后卸下右側(cè)的一組擋片待裝。

（2）、裝配：參照?qǐng)D1-1,齒輪3在裝配前要仔細(xì)測(cè)量，銅套17和軸頸是相

對(duì)靜止的。一般采用加熱法加熱銅套17,使之冷卻后與齒輪3之間有間隙。

a)b)

閑cc-Midm

圖1-2擋板的裝配位置

1、2擋板3、圓柱銷(xiāo)

裝配時(shí)先將齒輪3套入軸，然后用加熱槽加熱銅套，也可以使用噴燈加熱，但

要注意不要過(guò)熱而使銅套析出錫。用干靜的布手套將其裝入軸與齒輪之間。若裝

入一半或一半多的時(shí)候產(chǎn)生阻力，可迅速將事先準(zhǔn)備好的木棒用手錘敲打，使銅

圖1-3擺桿和花鍵的位置

套到位。冷縮后，齒輪3要轉(zhuǎn)動(dòng)靈活而間隙適當(dāng)。反轉(zhuǎn)齒輪5的銅套6可以

先裝（也采用加熱法），然后再裝上齒輪5O齒輪5和齒輪3上的油孔要與銅

套的環(huán)形油槽對(duì)正，以保正潤(rùn)滑。

按照?qǐng)D紙的要求依次裝上軸承、對(duì)開(kāi)定位墊7和偏心套12以及拉桿8、圓柱

銷(xiāo)14和擺桿9,擺桿9放正放平時(shí)，花鍵套13應(yīng)在中間位置，見(jiàn)圖2-3,

當(dāng)用大母指壓下擺桿一肩時(shí)，相應(yīng)的齒輪不能用手轉(zhuǎn)動(dòng)，用大拇指交替壓下擺桿

的兩肩時(shí)，手感輕快，花鍵套也不能左右靈活擺動(dòng)，見(jiàn)圖2-3o定位件11的作

用：一個(gè)是給滑套10導(dǎo)向，二是對(duì)偏心套12定位。鍵的形狀可以作成圖2-4

的形狀，利用鍵的臺(tái)肩頂住偏心套，裝配鍵時(shí)，用大拇指頂住偏心套，用銅棒將

鍵輕輕敲入?；椎逆I用插床加工的，所以它與擺桿的接觸是線接觸，用鋰削配

以著色法修整其接觸面，使之成是為面接觸。修整合格后將這兩件拆下，對(duì)接觸

部分（包括擺桿與拉桿的兩對(duì)接觸部分）進(jìn)行淬火處理，以增加表面硬度及耐磨

性。由于軸承套2（圖1-1）內(nèi)的兩個(gè)軸承潤(rùn)滑條件較差，裝配前，可以先加入普

通潤(rùn)滑用黃油，加入量不用太多，一般控制在整個(gè)間隙的2/3即可。

（3）、檢查調(diào)整和清洗：各部分零件裝配完以后，要逐個(gè)工件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有

在裝配時(shí)磕碰的傷痕要及時(shí)修。對(duì)于圖1T中調(diào)整環(huán)4的位置，請(qǐng)參看圖1-5,

如果在摩擦片調(diào)整正確后，定位銷(xiāo)的位置是圖l-5a所示就是正確的，圖中的b

和c的位置不正確。如果不是調(diào)整的問(wèn)題，對(duì)于b圖，應(yīng)該加入摩擦片。對(duì)于

c圖，應(yīng)該去掉一組摩擦片。對(duì)于b圖和c圖，并不是根本不能工作，只是已

—

Y入

1

C

ab

圖1-5軸I定位銷(xiāo)的位置示意圖

A）好b）不好c）不好

經(jīng)無(wú)法調(diào)整罷了。最后將整個(gè)軸I仔細(xì)清洗，如果不是立刻進(jìn)行裝配，最好將其

放入帶蓋的零件箱內(nèi)，或用干凈的廢圖紙將其包嚴(yán)，以免塵土進(jìn)入

2、主軸的裝配與調(diào)整

(1)、主軸的裝配與調(diào)整

主軸的裝配圖見(jiàn)圖1-6,其中兩只斜齒輪前面已經(jīng)談到要進(jìn)行試裝，兩只調(diào)整鎖

母也要試裝。小斜齒輪的墊，可以在不裝入箱體之前測(cè)量出。為了使兩只斜齒輪

能夠與軸III和軸V上的兩只斜齒輪達(dá)到正確地嚙合，可以將除齒輪之外的所

有零件都裝上。利用調(diào)整墊1、2、3的厚度變化使兩只斜齒輪正確嚙合。卸下

主軸，按測(cè)定的三個(gè)調(diào)整墊圈的厚度重新選配合適的墊圈，或?qū)⑷齻€(gè)墊圈按測(cè)定

尺寸修磨后，就可以裝配了。

圖1-6主軸的裝配圖

①、當(dāng)主軸逐漸裝入箱體時(shí)，齒輪會(huì)一個(gè)個(gè)地跨過(guò)軸臺(tái)肩。當(dāng)跨越臺(tái)肩時(shí)，雙手

應(yīng)將齒輪拿起，克服自重，決不能生拉硬撞，更不能使用撬棍一類(lèi)工具拔動(dòng)。這

樣會(huì)使齒輪銅套造成嚴(yán)重后果。②、各個(gè)調(diào)整墊圈的兩側(cè)是工作面，除了機(jī)加工

要保證它的兩側(cè)平行度外，鉗工在裝配前后也要保證其兩側(cè)面不磕傷碰傷。③、

彈簧卡子在移動(dòng)過(guò)程中不要用旋具撬,手錘砸，這樣會(huì)損傷軸的表面,要照?qǐng)D2-8

的方法移動(dòng)彈簧卡子，(右手持彈簧鉗子，將卡子張開(kāi)，沿徑向向左手方向推，

左手食指、中指、無(wú)名指摳住卡子，兩手同時(shí)動(dòng)作，使卡子本身所在平面在移動(dòng)

中，始終垂直于軸線)。在主軸的清理和試裝中，千萬(wàn)不能見(jiàn)角就倒角。彈簧卡

子的槽端面是工作面，本來(lái)就不深，若倒角，極有可能使卡子失去作用。④、裝

配前，可以先將軸承3182120,調(diào)整墊圈6、調(diào)整墊圈5、墊4和推力軸承等

件裝在主軸上?；ㄦI齒輪11的滑塊可先裝在撥叉上。裝配過(guò)程中可借助吊車(chē)使

軸在裝配過(guò)程中始終保持在中心位置。當(dāng)軸承3182120的第一排滾柱進(jìn)入滾道

時(shí)，可采用滾動(dòng)軸承裝配所示方法進(jìn)行裝配。裝配完畢，可先調(diào)整后軸承7514,

再調(diào)整前軸承。前軸承的調(diào)整仍可參看本文前述方法。調(diào)整正確后，使用加力桿

將鎖母5和17的緊定螺釘旋緊。⑤、前軸承端蓋也要做密封處理，注意端蓋

的內(nèi)側(cè)有一回油槽,裝配時(shí)回油槽對(duì)準(zhǔn)箱體回油，緊固所有螺栓后，才能對(duì)軸VII

進(jìn)行調(diào)整。

3、主軸箱的裝配與調(diào)整

(1)、主軸箱的裝配與調(diào)整

首先對(duì)主軸箱體進(jìn)行清理，對(duì)機(jī)加工工序殘留的鐵屑和銹件殘砂進(jìn)行清除。

清除后，箱體內(nèi)壁涂以黃漆，并用棉紗擦去不慎涂在軸承孔上的漆。

將所有零件逐一進(jìn)行核對(duì)，分類(lèi)清查數(shù)目。它包括軸承、彈簧卡、彈簧和緊

固零件等。對(duì)零件分類(lèi)進(jìn)行再加工，花鍵軸及相應(yīng)的齒輪要全部經(jīng)過(guò)試裝。手柄

孔與軸試裝后，可以在箱體上。齒輪上的銅套，尤其是主軸上兩只斜齒輪的銅套

先要進(jìn)行測(cè)量，確認(rèn)合格后

可以按照?qǐng)D的方法裝配。裝配時(shí)，要注意齒輪上的油孔，要使其與銅套內(nèi)孔

拉制的油槽對(duì)正，以便配后油孔通過(guò)油槽。軸I下面反轉(zhuǎn)齒輪可以將銅套裝入

后，用小軸試配。銅套可以用活錢(qián)刀調(diào)整，每次調(diào)整量不能太大，如果用軸試一

試，能進(jìn)去一部分，還有些緊，可以不調(diào)整校刀直徑，再較一次就可以了。由于

主軸的大斜齒輪直徑較大，線速度很高，所以在裝入銅套后應(yīng)與主軸試配，使之

與主軸有一定的間隙，可以采用著色法用曲面刮刀刮削，套在軸頸上扳動(dòng)時(shí)，手

感應(yīng)有一定的間隙。

經(jīng)過(guò)零件之間的試配，零件與箱體的試配等零件的再加工之后，就可以著手

進(jìn)行主軸箱的裝配了。

主軸箱的裝配，除去軸I和主軸外，其余軸的裝配不太復(fù)雜。主軸箱的裝

配展開(kāi)圖可參見(jiàn)圖l-6o

將各撥叉手柄裝上，扳動(dòng)應(yīng)靈活，力要均勻。其裝配順序可以這樣處理：操作者

站在手柄外側(cè)面對(duì)主軸箱自箱底向上裝，由遠(yuǎn)及近裝。待各輔助件裝配完后，即

可進(jìn)行各變速軸及撥叉軸的裝配。每根軸裝完后，即要進(jìn)行調(diào)整，因n軸和in

軸同使用一只端蓋。兩軸裝完后，將in軸齒輪撥至空檔來(lái)調(diào)整這兩根軸。調(diào)

整蓋的調(diào)整螺釘應(yīng)先退出，按照調(diào)整蓋的形狀用干凈的廢圖紙做一墊，雙面均涂

薄而勻的密封膠，然后將所有緊固螺釘旋緊。軸承間隙調(diào)整的方法是：一手用內(nèi)

六方扳手調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘，另一只手拉動(dòng)齒輪，使齒輪旋轉(zhuǎn)，直至用中等力度轉(zhuǎn)動(dòng)

齒輪,撤去力后齒輪只轉(zhuǎn)動(dòng)一周左右即可。然后用活動(dòng)扳手調(diào)節(jié)螺釘?shù)逆i母鎖緊。

擦去被擠出的密封膠。然后按前文提到的組件方法將主軸裝入箱體。

主軸裝完后，就可以裝入軸I了，將其正轉(zhuǎn)摩擦片調(diào)至最松，即擺桿能順利越

過(guò)滑套并將滑套預(yù)先放在箱體撥叉上。如果這時(shí)軸iv上方的撥叉軸已經(jīng)裝完，

則軸I的偏心套碰到，曲柄時(shí)，若盲目再裝進(jìn)軸I會(huì)使曲柄折斷。見(jiàn)圖2-7,

用手拉開(kāi)曲柄，使軸1順利到位后再松開(kāi)手放開(kāi)曲柄。

調(diào)整轉(zhuǎn)速，將帶有盤(pán)狀凸輪的支架提起，從軸I依次到軸IV和軸v均是

大齒輪帶動(dòng)小齒輪。將轉(zhuǎn)速盤(pán)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)，將1200r/min對(duì)準(zhǔn)在速度顯示框內(nèi)，

若均為小齒輪帶動(dòng)大齒輪，則將12r/min對(duì)準(zhǔn)速度顯示框。壓下支架，緊上螺

栓，復(fù)核一下。

齒輪嚙合位置的確定及調(diào)整：對(duì)于軸IV上的兩只雙聯(lián)齒輪，可將它的嚙合

位置確定后，在撥叉軸上通過(guò)撥叉用專(zhuān)用樣沖（即它的外徑等于螺紋底孔直徑）

沖一個(gè)樣沖孔。四個(gè)樣沖孔都確定后，卸下?lián)懿孑S，用鉆頭劃一下并作淬火處

理，見(jiàn)圖1-8o軸I的雙聯(lián)齒輪嚙合不正確，可以調(diào)整帶輪的鎖母，使軸I本

身作軸向位移達(dá)到正確嚙合。軸HI上的三聯(lián)齒輪若偏左或偏右，可調(diào)整軸IV

的

圖1-6主軸箱展開(kāi)圖

圖1-7軸I總配圖圖1-8拔叉軸

二、進(jìn)給箱的裝配與調(diào)整

1、進(jìn)給箱的裝配與調(diào)整

主軸箱通過(guò)軸vn作為輸出，由主軸箱外側(cè)的掛輪架來(lái)驅(qū)動(dòng)進(jìn)給箱輸入軸，依靠各

種不同的齒輪傳動(dòng)路線使絲杠、光杠得到不同的速度。就裝配來(lái)說(shuō)并不太困難，

圖i-io是通過(guò)走刀箱各軸軸心線的剖切剖視圖。

(1)、裝配進(jìn)給箱也應(yīng)同主軸箱一樣，做清砂及內(nèi)壁涂漆，并將個(gè)部分零件按照

裝配關(guān)系先行試裝。有的零件可先行裝配成一組件，例如絲杠連接套組件等，這

樣會(huì)大大縮短總裝的時(shí)間，并提高裝配質(zhì)量。

(2)、進(jìn)給箱箱體裝配時(shí)可放置工作臺(tái)上，放置的方法如圖『9所示。由于進(jìn)

給箱箱壁較薄，裝配各傳動(dòng)軸時(shí)不能使用大錘猛擊，使用1.5P手錘和紫銅棒即

可。

(3)、通過(guò)箱體鉆到各個(gè)套上的緊定螺釘孔，先不要鉆出。進(jìn)給箱輸入軸上左端

的軸承因潤(rùn)滑條件差，可以在裝配時(shí)涂以潤(rùn)滑脂，將該軸齒輪撥到空擋，按主軸

箱傳動(dòng)軸調(diào)整方法調(diào)整軸承間隙，并將緊定螺釘緊死。

圖1-9走刀箱放置圖

(4)、檢查各軸及齒輪的裝配位置是否正確，確定無(wú)誤后，可將箱體蓋裝上。在

后面密封蓋沒(méi)裝的情況下，可以看清軸上各齒輪的嚙合情況，將羅通手柄從到8

逐個(gè)實(shí)驗(yàn)，方法如下：將羅通手柄放在1的位置，用手轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)給箱輸入軸轉(zhuǎn)時(shí)

要慢，用手來(lái)感覺(jué)嚙合情況，不能有忽松忽緊的情況。手感沒(méi)問(wèn)題后，將羅通手

柄移到2,方法同上，依次類(lèi)推。

如果發(fā)現(xiàn)有忽松忽緊的情況,甚至有時(shí)根本轉(zhuǎn)不動(dòng)，可將其它齒輪脫開(kāi)檢查。

如果不是嚙合過(guò)緊，便是嚙合位置不正確。即塔輪可能偏左或偏右，調(diào)整該軸位

置，直到羅通手

在每一位置時(shí)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)給箱輸入軸的力都均勻，并且用不大的力就能轉(zhuǎn)

動(dòng)即可認(rèn)為調(diào)整完畢。檢查絲杠、光杠變換齒輪應(yīng)有空檔位置，即該齒輪須完全

脫開(kāi)光杠齒輪的情況下，尚未與絲杠輸入軸的內(nèi)齒齒輪嚙合為正確。將光杠導(dǎo)套

上的緊定螺釘孔鉆出，緊固緊定螺釘，調(diào)整左側(cè)調(diào)整螺釘并鎖緊螺母。密封墊可

用草板紙制作。將箱體上的密封面涂以很薄的一層機(jī)油，將草板紙蓋上，用手逐

點(diǎn)壓草板紙，就會(huì)將密封面清晰的反映出來(lái)。做好密封墊，雙面涂密封膠裝在箱

體上即可。

圖1-10走刀箱裝配圖

三、溜板箱的裝配與調(diào)整

1、溜板箱的裝配與調(diào)整

溜板箱裝配圖見(jiàn)圖2-16o由于溜板箱中各傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速較低，絕大部分軸采

用的是滑動(dòng)軸承（鑄鐵軸套）。因此，軸套與軸，軸套與箱體孔要預(yù)先試裝。在

箱體孔和軸套制造精度都較高的情況下，手持軸套，認(rèn)準(zhǔn)軸孔，用手掌擊打二三

次即能裝進(jìn)2~4mm的情況下，就可達(dá)到要求，這時(shí)它還要與軸有一定的間隙。

如果軸套內(nèi)孔小需要較孔，而軸套的壁又較薄，可用兩塊方木，鉆一個(gè)與軸套外

徑相等的孔，將軸套夾在其中錢(qián)孔。因孔內(nèi)拉有油槽，會(huì)給錢(qián)孔帶來(lái)困難，所以

錢(qián)孔時(shí)要用力均勻，要慢，夾持力不能過(guò)大，否則易使軸套變形，方法見(jiàn)圖2-15。

圖1-11溜板箱的裝配圖

軸套上的油孔在鉆孔時(shí)要注意通過(guò)油槽，油槽的豁口應(yīng)向著箱體內(nèi)。關(guān)于軸套的

裝配，本書(shū)滑動(dòng)軸承的裝配一節(jié)已經(jīng)談到過(guò)，需要注意的是軸的軸向位置要靠軸

套的位置來(lái)決定。在軸的軸向位置還沒(méi)有最后確定的情況下，先不要加工軸套與

箱體的騎縫螺孔，待裝配完畢后，確認(rèn)無(wú)誤再將螺紋全部加工出。如果軸向位移

過(guò)大，還要檢查油孔是否還能起作用。

光桿齒輪和裝在溜板箱上的開(kāi)關(guān)杠手柄要在配好鍵后，分別在光杠和開(kāi)關(guān)

杠上試一試。固定鑲在溜板箱體上的光杠齒輪套的緊定螺釘孔，要在齒輪互相

嚙合正確后才可加工出來(lái)。套上的油孔要與箱體上的油管對(duì)正。

脫落蝸桿是即能傳遞動(dòng)力又能進(jìn)行過(guò)載保護(hù)的裝置。在裝入箱體之前，應(yīng)該

先裝成組件，并調(diào)整好間隙。它的鑄鐵支架兩側(cè)各有一孔，用來(lái)安裝支承銷(xiāo)釘。

將銷(xiāo)釘用紫銅棒輕輕敲入，使螺桿的鑄鐵支架先裝入一個(gè)銷(xiāo)釘，將另一個(gè)銷(xiāo)釘也

輕輕敲入，再將蝸桿放正。兩只銷(xiāo)釘與箱體的騎縫螺孔先不要加工出，可按本節(jié)

蝸輪副的裝配與調(diào)整所介紹的方法調(diào)整蝸輪的嚙合位置，然后將蝸輪

上的緊定螺釘和騎縫螺釘孔鉆出。

待總裝完畢后，在各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)上加少許潤(rùn)滑油，用手轉(zhuǎn)動(dòng)光桿齒輪，手感力

要均勻，變換各手柄的位置。雖然手感力的大小會(huì)不一樣，但仍要均勻一致，發(fā)

現(xiàn)有不均勻時(shí)，可以采用手柄脫開(kāi)部分齒輪逐段檢查的方法來(lái)解決。

溜板箱的運(yùn)動(dòng)，依靠絲杠和對(duì)和螺母及齒輪軸與床身上的齒條嚙合來(lái)實(shí)現(xiàn)。

下面談?wù)匌X條的安裝：

每一根齒條用兩只內(nèi)六角螺釘固定，用兩只錐銷(xiāo)定位。齒條經(jīng)過(guò)加工后，兩

端部分需要進(jìn)行加工。這是由于一臺(tái)車(chē)床的齒條由多根組成，對(duì)任意一個(gè)接口，

當(dāng)溜板箱與之嚙合的齒輪經(jīng)過(guò)該接口時(shí)，其嚙合程度和精度都應(yīng)和其它嚙合部位

時(shí)一樣，不應(yīng)產(chǎn)生變化。對(duì)齒條端部再加工的方法是把齒條放在平板上，加工部

分的周?chē)鷦澗€墨水，在靠近齒根中線偏左約用90°直角彎尺劃一條

線，見(jiàn)另一根則在靠近中線右側(cè)約0.5?1mm劃一條線，然后通過(guò)銃或刨等手

段將多余部分去掉。加工后仍將兩齒條放在平板上，用第三根齒條同時(shí)嚙合這

兩根齒條，檢查其接口情況。

四、尾座的裝配

1、尾座的裝配

圖1-12是C620-1車(chē)床的尾座裝配圖。由于尾座的結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，有的人就不重

視它。其實(shí)，尾座和其它部件一樣，有較高的精度要求。尾座的關(guān)鍵部件是套筒,

它的精度雖說(shuō)是取決于機(jī)加工工序，但如果鉗工裝配不當(dāng)，同樣也能使尾座的精

度降低。

尾座套筒經(jīng)過(guò)加工，尤其是銃加工后，會(huì)使鍵槽和油槽兩側(cè)產(chǎn)生毛刺和翻邊，可

將套筒卡在臺(tái)鉗上，用板鏗倒角，注意不要?jiǎng)潅淄驳耐鈭A表面。倒角可稍大些,

A-A

圖1-12尾坐裝配圖

這是因?yàn)殂|刀銃槽時(shí)，其側(cè)刃會(huì)使槽的兩側(cè)變形。倒角后，應(yīng)呈圖中右側(cè)放大圖

的形狀為好，然后用手仔細(xì)摸外圓表面，有無(wú)隆起或凹坑。如有，可用細(xì)板鋰或

油石輕輕去掉。套筒兩端孔的端面也可用細(xì)油石做倒角處理，整個(gè)清整工作需仔

細(xì)和耐心，待清洗干凈后，將經(jīng)過(guò)試配的絲杠母裝上，蓋上壓蓋并將螺釘孔和銷(xiāo)

孔加工出。

成批生產(chǎn)的套銅，可采用選配法來(lái)使套銅和尾座體達(dá)到良好配合。單件生

產(chǎn)或修配，則需要試配，以手能推入為好。零件全部裝上后，注入潤(rùn)滑油，感

覺(jué)要輕快自如。

在尾座套筒的前端有一夾緊塊，它能加緊套筒使之不能產(chǎn)生軸向移動(dòng)，它與

套筒有一拋物線狀接觸面是工作面，其接觸面積要大于70%,才能可靠地工作，

低于這個(gè)百分比，用涂色法并用錘刀或刮刀修整，其接觸面的表面粗糙度要盡

量細(xì)，防止研傷套筒。為便于操作，夾緊手柄夾緊后的位置，建議參考如圖1-13

所示位置。

圖1-13手柄夾夾緊后位置

尾座體與尾座墊板的接觸要好，可先將尾座體在刮研平板上刮出，并以此為

準(zhǔn)，刮出尾座墊板。刮研尾座體底面時(shí)，要經(jīng)常測(cè)量套筒孔中心線與底面的平行

度，不要超差。尾座本身對(duì)于主軸中心線的誤差，可通過(guò)修刮墊板底部與床身的

接觸面來(lái)保證。

五、溜板和刀架的裝配與調(diào)整

1、溜板和刀架的裝配與調(diào)整

圖1-14溜板的裝配

裝配時(shí)，將溜板清洗好并去除毛刺后，放在床身上。固定后壓板和前壓板、

間隙控制在以0.03mm塞尺不入為合格。見(jiàn)圖2-24,壓板裝好后，將溜板箱裝

在拖板下，用電工用粗保險(xiǎn)絲作擠壓試驗(yàn)，檢查其嚙合精度。實(shí)際上這項(xiàng)精度要

由床身、溜板箱的制造精度來(lái)保證。

刀架上絲杠母的裝配和調(diào)整很關(guān)鍵，它在直接影響加工工件的精度。絲杠母

旋入絲杠后，一手轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠（搖動(dòng)手柄），另一只手拿住絲杠母。

調(diào)整時(shí)，先將中間的調(diào)整楔塊2通過(guò)螺釘3擰緊，使螺母向左擠，從而

消除了間隙。調(diào)整后，將螺釘1擰緊，旋緊全部螺釘，搖動(dòng)手柄，絲杠母在全

部行程上都應(yīng)運(yùn)行穩(wěn)定、輕快自如。橫向溜板夾條間間隙的調(diào)整，通過(guò)該溜板兩

端的兩只螺栓來(lái)調(diào)整。夾條在裝配前，要經(jīng)過(guò)涂色做接觸檢查，其接觸要大于

70%以上。不能滿足這個(gè)百分比的，可以通過(guò)刮削來(lái)達(dá)到。合格后，截除兩端多

余的部分。小刀架的夾條一般可調(diào)整得稍緊些，這樣在車(chē)制圓錐體工件時(shí)，手動(dòng)

進(jìn)刀對(duì)工件精度的影響就會(huì)減少。

四方刀臺(tái)底面與小刀架接觸面，如果加工精度較高可以直接裝配。反之，則

要涂色檢查并刮削合格，接觸情況可控制在25x25mm4-6點(diǎn)左右。刀臺(tái)旋緊手

柄在旋緊刀臺(tái)后保持的角度，可以同尾座夾緊手柄夾緊后的角度一致，見(jiàn)圖1-13

所示。若角度不正確，選取厚度合適的墊圈或根據(jù)所差的角度及螺桿螺距確定所

去掉的厚度。

1.2機(jī)床的組裝與試車(chē)

一、機(jī)床的組裝和安裝

如上所說(shuō)，各部件組裝合格后，就可以裝配到床身上了。在總裝配之前，裝配工

人應(yīng)該了解機(jī)床各部件之間，各機(jī)床部件對(duì)于該機(jī)床基準(zhǔn)的相對(duì)位置，幾何精度

的要求，運(yùn)用正確的測(cè)量方法和調(diào)整方法使機(jī)床達(dá)到要求。對(duì)于車(chē)床，前面已經(jīng)

講過(guò)，他的基準(zhǔn)是床身導(dǎo)軌，所以，在總裝配過(guò)程中，各部件都要以該導(dǎo)軌為基

準(zhǔn)來(lái)確定自己的位置。有關(guān)車(chē)床各項(xiàng)精度的檢驗(yàn)請(qǐng)參閱有關(guān)資料。下面著重談?wù)?/p>

進(jìn)給箱，溜板箱，三桿及支架位置的確定：

1、如前訴溜板箱初裝于溜板之下，將對(duì)合螺母?jìng)?cè)面的夾條調(diào)整螺釘調(diào)的稍

緊。裝入絲桿及光桿，壓下對(duì)合螺母，這樣可以用絲桿的中心線為基準(zhǔn)，首先

確定了進(jìn)給箱和支架的高低初裝位置。將絲桿，光桿分別插入走刀箱連接孔和支

架的孔中，用手轉(zhuǎn)動(dòng)光桿，力均勻，無(wú)阻滯現(xiàn)象，然后用圖2-28所示量具和測(cè)

量方法來(lái)決定各部分的位置。依照精度標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)定各部分均能達(dá)到要求，即可對(duì)各

部件用錐銷(xiāo)進(jìn)行精度確定，即對(duì)各部位鉆孔，錢(qián)孔和配制銷(xiāo)釘。

藤彬八於口月：同5TN弦冷糜早F?

圖2-1相對(duì)位置的測(cè)量方法

首先將橋形平尺調(diào)整好水平位置，在A、B、C三點(diǎn)用百分表測(cè)量其等高值，如右圖中實(shí)線及虛線所

示，記下這些數(shù)值，然后轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠1800重復(fù)上述測(cè)量，取其平均值。

2、機(jī)床在出廠前已檢查和試驗(yàn)，安裝必須正確，否則將影響機(jī)床精度及使用壽

命，務(wù)必注意！地基尺寸見(jiàn)圖1,其深度根據(jù)土壤來(lái)決定。

機(jī)床用六根楔鐵支承，每組兩塊放在地腳螺栓附近，其規(guī)格為寬40~60毫米，

長(zhǎng)140毫米，斜度5度。下面一塊大頭向內(nèi)用水泥固定，在面一塊大頭向外便于

調(diào)整。機(jī)床醋調(diào)后，地腳螺栓孔內(nèi)灌入水泥，待水泥干透再進(jìn)行精調(diào)。用水平儀

在導(dǎo)軌兩端檢查安裝精度，導(dǎo)軌的縱向及橫向水平儀均不得超過(guò)0.02/1000.精調(diào)

時(shí)一面調(diào)整楔形墊塊同時(shí)擰緊地腳螺釘。直至機(jī)床安裝精度達(dá)到要求為止。地腳

螺栓應(yīng)均勻擰緊，但不得影響安裝精度。精度合格后用水泥固定楔鐵并修好地基

表面。床腳周?chē)仨毮ㄆ揭悦鉂?rùn)滑油滲入。

最大工件長(zhǎng)度750100015002000

A2418266821203668

B1370162031632620

最大回轉(zhuǎn)直徑CDE

40012671000590

50013121037627

二、機(jī)床的試車(chē)

前先檢查各連接部件的緊固程度，對(duì)主軸箱進(jìn)給箱和溜板箱加油，并檢查各

部分油線是否齊全有效；各機(jī)油注油孔是否暢通。

1、空載試車(chē)

電機(jī)啟動(dòng)后，首先觀察主軸箱油窗，看油泵的工作狀態(tài)。若沒(méi)有油噴出，立

即停車(chē)打開(kāi)主軸箱箱蓋，為油泵引油。空載運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，要注意主軸前后軸承和

軸I的輪帶支承處的溫升情況；屬主軸軸承調(diào)整問(wèn)題要及時(shí)調(diào)整；若帶輪支承

溫升過(guò)高，看看是否由于V帶調(diào)整過(guò)緊造成?？蛰d運(yùn)行中有時(shí)主軸突然停止轉(zhuǎn)

動(dòng)，這時(shí)應(yīng)立即停車(chē)，看看是否由于下例因數(shù)引起：

(1)、主軸后軸承調(diào)整螺母沒(méi)緊死，螺母退出，主軸后端失去支承，使前軸承卡

死。

(2)、看看主軸花鍵齒輪的接合子與哪一邊斜齒輪連接，不連接的那個(gè)斜齒輪是

否因?yàn)殂~套與主軸間隙過(guò)小而在與主軸相對(duì)運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生過(guò)熱抱住主軸。

(3)、再檢查一下推力軸承的動(dòng)、靜環(huán)是否裝反，尤其是靠近后軸承座推力軸承

8215o區(qū)別上訴不同情況可采用不同方法處理。

2、試切削

空載運(yùn)行后，可進(jìn)行工件的試切削。如果在切削過(guò)程中主軸轉(zhuǎn)速減低(也

稱(chēng)丟轉(zhuǎn))，或停車(chē)后主軸仍有自轉(zhuǎn)，這說(shuō)明軸I的摩擦片松緊度需要調(diào)整。將操

縱手柄放在正轉(zhuǎn)位置上，調(diào)整反轉(zhuǎn)摩擦片，將操縱手柄放在反轉(zhuǎn)位置上，調(diào)整正

轉(zhuǎn)摩擦片較方便。調(diào)整量不宜過(guò)大，每次1?2格即可。剎車(chē)帶的調(diào)整掌握在正

常的切削速度(300~600r),慣性轉(zhuǎn)動(dòng)不超過(guò)5?10r即可。

切削過(guò)程中，如果切削量不是很大就造成蝸桿的脫落，只需要用專(zhuān)用套筒

扳手旋緊溜板箱內(nèi)蝸桿尾端的調(diào)整螺母。掛輪架部分如果在運(yùn)轉(zhuǎn)中噪聲過(guò)大，看

是否由于齒輪嚙合過(guò)緊造成。

3、精度試驗(yàn)和強(qiáng)負(fù)載試驗(yàn)

吃刀

項(xiàng)目材料及規(guī)格刀具主軸轉(zhuǎn)速法給量要求

深度

0.15圓度NO.Olmm

中碳鋼高速鋼表面粗糙度Ral.6

精車(chē)外圓600rminmm0.1mm'r

4)50x250精車(chē)刀圓柱度

0.01mm.100mm

BK8.45右0.2

精車(chē)端面鑄鐵山300120r.'min0.15mm.r直徑上0.02mm

偏刀mm

45碳素鋼YH5硬質(zhì)—0.1-0.02不應(yīng)有明顯的震

切槽實(shí)驗(yàn)76r/min

4)40x100合金4mm'r動(dòng)現(xiàn)象

上訴試運(yùn)行和試切削后，就可進(jìn)行機(jī)床精度試驗(yàn)和強(qiáng)負(fù)載試驗(yàn)。

工作精度試驗(yàn)可分成三部分：精車(chē)外圓、精車(chē)端面、切槽試驗(yàn)。如表上表所示:

強(qiáng)負(fù)載試驗(yàn)，是對(duì)機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)允許的最大扭轉(zhuǎn)力矩的功率的

考核。試件可采用巾100x250mm的45優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，卡盤(pán)卡住一端，另一

端用頂尖，使用YT5硬質(zhì)合金45度標(biāo)準(zhǔn)右偏刀，主軸轉(zhuǎn)速為58r/min,吃刀

深度為12mm,進(jìn)刀量0.6mm/r。在做強(qiáng)負(fù)載實(shí)驗(yàn)時(shí)，機(jī)床各部分仍應(yīng)工作正常,

如果發(fā)現(xiàn)丟轉(zhuǎn)過(guò)多，可以將摩擦片調(diào)緊些。

機(jī)床在試車(chē)過(guò)程中常見(jiàn)的缺陷和故障排除方法仍請(qǐng)參閱有關(guān)的參考資料。

三、注意事項(xiàng)：

1、裝配后，要檢查好各部件之間的相對(duì)位置，幾何精度。

2、試車(chē)時(shí)要保證潤(rùn)滑。

3、車(chē)中如出現(xiàn)異常現(xiàn)象，首先要立即停車(chē)。

第二章數(shù)控機(jī)床的安裝與調(diào)試

2.1數(shù)控機(jī)床的運(yùn)輸與安裝

對(duì)于小型數(shù)控機(jī)床來(lái)說(shuō)這項(xiàng)工作相對(duì)要簡(jiǎn)單些，而中高檔次的數(shù)控機(jī)床由

于運(yùn)輸?shù)榷喾N原因。機(jī)床廠家在發(fā)貨時(shí)已將機(jī)床解體成幾個(gè)部分，到用戶后要進(jìn)

行重新組裝和重新調(diào)試,難度比較大,其中主要是機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)的調(diào)試比較復(fù)雜。

數(shù)控機(jī)床的安裝就是按照技術(shù)要求將機(jī)床固定在基礎(chǔ)上，以獲得確定的坐標(biāo)

位置和穩(wěn)定的運(yùn)行性能。機(jī)床的安裝質(zhì)量對(duì)其加工精度和使用壽命有著直接影

響，選擇機(jī)床安裝位置應(yīng)避開(kāi)陽(yáng)光直射或強(qiáng)電、強(qiáng)磁干擾，選擇環(huán)境清潔、空

氣干燥和溫差較小的環(huán)境。

一.基礎(chǔ)施工及機(jī)床就位

機(jī)床安裝之前就應(yīng)先按機(jī)床廠提供的機(jī)床基礎(chǔ)圖打好機(jī)床地基。機(jī)床的位置和

地基對(duì)于機(jī)床精度的保持和安全穩(wěn)定地運(yùn)行具有重要意義。機(jī)床的位置應(yīng)遠(yuǎn)離振

源，避免陽(yáng)光照射，放置在干燥的地方。若機(jī)床附近有振源，在地基四周必須設(shè)

置防振溝。安裝地腳螺栓的位置做出預(yù)留孔。機(jī)床拆箱后先取出隨機(jī)技術(shù)文件和

裝箱單，按裝箱單清點(diǎn)各包裝箱內(nèi)的零部件、附件等資料是否齊全，然后仔細(xì)閱

讀機(jī)床說(shuō)明書(shū)，并按說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行安裝，在地基上放多塊用于調(diào)整機(jī)床水平

的墊鐵，再把機(jī)床的基礎(chǔ)件（或小型整機(jī)）吊裝就位在地基上。同時(shí)把地腳螺栓

按要求安放在預(yù)留孔內(nèi)。

1、地腳的安裝

①先確定機(jī)床安放位置，然后根據(jù)機(jī)床底座上的六個(gè)螺栓孔的位置在地面上鉆六

個(gè)孔，孔直徑為150毫米，深度為300毫米。（深度要求請(qǐng)根據(jù)機(jī)床不同詳細(xì)咨

詢制造商）

面上的孔和機(jī)床底座的螺栓孔內(nèi)，調(diào)整水平剛性墊鐵將機(jī)床初步調(diào)整到水平位置

（用水平儀來(lái)判斷是否水平）；

④將混凝土砂漿灌入地面上的孔內(nèi)；

⑤待灌入的混凝土強(qiáng)度達(dá)到＞80%時(shí)，再對(duì)機(jī)床水平位置進(jìn)行精確調(diào)整，當(dāng)達(dá)到

規(guī)定的安裝水平后，擰緊地腳螺栓上的螺母，將機(jī)床和墊鐵一起緊固在基礎(chǔ)上,

并確保不破壞已達(dá)到規(guī)定的安裝水平。

2、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓安裝時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題

在許多機(jī)械設(shè)備?定/sM30

j-

b.螺母

k

安裝工程中，地腳螺栓蝴

是不可缺少的附件之

（墊

一，它的作用是將設(shè)備

e用緡

與基礎(chǔ)牢固地連接起

來(lái)，以免設(shè)備在工作時(shí)

發(fā)生位移和傾覆。地腳

螺栓主要包括死地腳1

螺栓、活地腳螺栓、錨

固式地腳螺栓三類(lèi)。死150

地腳螺栓通常用于固定在工作時(shí)無(wú)沖擊和振動(dòng)或振動(dòng)很小的中小型設(shè)備；活地腳

螺栓一般用來(lái)固定工作時(shí)有強(qiáng)烈振動(dòng)和沖擊的重型設(shè)備；錨固式地腳螺栓又稱(chēng)膨

脹螺栓，主要用于無(wú)振動(dòng)的輕小型設(shè)備?，F(xiàn)結(jié)合安裝行業(yè)的一些情況，對(duì)地腳螺

栓在安裝施工中易于產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題的因素進(jìn)行探討：

2.1地腳螺栓的選擇

地腳螺栓、螺母和墊圈，一般都是隨設(shè)備帶來(lái)，它應(yīng)符合設(shè)計(jì)和設(shè)備安裝技術(shù)文

件的規(guī)定。如無(wú)規(guī)定則可參照下列原則選用：

（1）地腳螺栓的直徑應(yīng)小于設(shè)備底座上地腳螺栓孔，其關(guān)系可按下表選用：?jiǎn)?/p>

位：mm

孔徑H~1313~1717~2222~2727~3333~4040~4848~5555飛5

螺栓直徑101216202430364248

（2）地腳螺栓的長(zhǎng)度應(yīng)按施工圖紙的規(guī)定，如無(wú)規(guī)定，可按下式確定：

L=15D+S+(5?10)mm

式中L——地腳螺栓的長(zhǎng)度(mm)

D——地腳螺栓的直徑(nun)

S——墊鐵高度、設(shè)備底座和螺母厚度以及預(yù)留余量的總和(麗)

2.2地腳螺栓的安裝

(1)地腳螺栓垂直度

地腳螺栓安裝時(shí)應(yīng)垂直，無(wú)傾斜。如果安裝不垂直，必定會(huì)使螺栓的安裝坐

標(biāo)產(chǎn)生誤差，給安裝造成一定的困難，如果螺栓孔的底座很厚時(shí)，甚至無(wú)法進(jìn)行

安裝。由于螺栓不垂直，使其承受外力的能力下降。現(xiàn)對(duì)其受力情況具體分析如

下：

假設(shè)安裝設(shè)備所需的壓力為F(即地腳螺栓垂直方向所受的拉力為F),螺栓

的截面面積為A。則：

1.螺栓垂直安裝時(shí)所受拉力為：F,螺栓的應(yīng)力為o=F/A；

2.地腳螺栓傾斜安裝時(shí)所受拉力為：F1,拉應(yīng)力為：。1=FlFl/A=F/Acosa；

同時(shí)還產(chǎn)生一個(gè)水平分力F2,該力作用在0點(diǎn)的而產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力為。2=F2

L/W=FLtga/W(W為抗彎截面模量)；則總應(yīng)力為。=。1+。2。

很明顯，F(xiàn)l>F,相對(duì)來(lái)說(shuō)，在這種受力情況下，地腳螺栓的能力變小，更

容易被破壞或斷裂。同時(shí)，水平分力的作用會(huì)使機(jī)座沿水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)，因此設(shè)備

不易固定。有時(shí)已安裝好的設(shè)備，在二次灌漿前很可能由于這種分力的作用而改

變位置，造成返工或質(zhì)量事故。同時(shí)，由于存在水平分力，一旦遇到外力，就有

可能使已找正的設(shè)備產(chǎn)生誤差，這是不允許的，因此安裝地腳螺栓時(shí)，一定要安

裝垂直，避免傾斜現(xiàn)象的產(chǎn)生。

(2)地腳螺栓的敷設(shè)

在施工過(guò)程中，經(jīng)常碰到的是對(duì)死地腳螺栓的二次灌漿，即是在澆灌基礎(chǔ)時(shí),

預(yù)先在基礎(chǔ)上留出地腳螺栓的預(yù)留孔洞，安裝設(shè)備時(shí)穿上地腳螺栓，然后用混凝

土或水泥砂漿把地腳螺栓澆灌死。

地腳螺栓在敷設(shè)前，應(yīng)將地腳螺栓上的銹垢、油質(zhì)等清除干凈，但螺紋部分

要涂上油脂，然后檢查與螺母的配合是否良好，敷設(shè)地腳螺栓的過(guò)程中，應(yīng)防止

雜物掉入螺栓孔內(nèi)，以保證灌漿的質(zhì)量。在準(zhǔn)備對(duì)彎鉤式地腳螺栓進(jìn)行二次澆灌

時(shí)，應(yīng)注意其下端彎鉤不得碰到底部，至少要留出100mm的間隙，螺栓到孔壁各

個(gè)側(cè)面的距離不能少于15nlm。如間隙太小，灌漿時(shí)不易填滿，混凝土內(nèi)就會(huì)出

現(xiàn)孔洞。如設(shè)備安裝在地下室或基礎(chǔ)上的混凝土樓板上時(shí)，則地腳螺栓彎鉤端應(yīng)

鉤在鋼筋上；如無(wú)鋼筋，則應(yīng)用一圓鋼橫穿在彎鉤上。

(3)擰緊

在預(yù)留孔內(nèi)混凝土達(dá)到其設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上時(shí)，方可擰緊地腳螺栓，各螺

栓的擰緊力應(yīng)均勻；擰緊后，螺栓應(yīng)露出螺母，其露出的長(zhǎng)度宜為螺栓直徑的

1/3?2/3。

(4)做好相應(yīng)的施工記錄

安裝過(guò)程中應(yīng)詳細(xì)做好相應(yīng)的施工記錄，真實(shí)反映地腳螺栓的型號(hào)、規(guī)格等

內(nèi)容，為今后的維修、更換提供有效的技術(shù)資料。

二、機(jī)床部件的組裝

機(jī)床部件的組裝是指將分解運(yùn)輸?shù)臋C(jī)床重新組合成整機(jī)的過(guò)程。組裝前注意

做好部件表面的清潔工作，將所有聯(lián)接面、導(dǎo)軌、定位和運(yùn)動(dòng)面上的防銹涂料清

洗干凈，然后準(zhǔn)確可靠地將各部件聯(lián)接組裝成整機(jī)。

在組裝立柱、數(shù)控柜、電氣柜、刀具庫(kù)和機(jī)械手的過(guò)程中，機(jī)床各部件之間

的聯(lián)接定位均要求使用原裝的定位銷(xiāo)定位塊和其它定位元件。這樣各部件在重新

聯(lián)接組裝后，能夠更好地還原機(jī)床拆卸前的組裝狀態(tài)，保持機(jī)床原有的制造和安

裝精度。

在完成機(jī)床部件的組裝之后，按照說(shuō)明書(shū)標(biāo)注和電線管道接頭的標(biāo)記連接電

纜、油管、氣管和水管。將電纜、油管和氣管可靠地插接和密封連接到位。要防

止出現(xiàn)漏油、漏氣和漏水問(wèn)題。特別要避免污染物進(jìn)入液，氣壓管路。否則會(huì)

帶來(lái)意想不到的麻煩。總之要力求使機(jī)床部件的組裝達(dá)到定位精度高，聯(lián)接牢

靠，構(gòu)件布置整齊等良好的安裝效果。

2.2數(shù)控機(jī)床的調(diào)試

數(shù)控機(jī)床的調(diào)試，包括電源的檢查、數(shù)控系統(tǒng)的電參數(shù)的確認(rèn)和設(shè)定、機(jī)床

幾何精度調(diào)整等，檢查與調(diào)試工作關(guān)系到數(shù)控機(jī)床能否正常投入使用。

1、電源的檢查

(1)輸入電源電壓，頻率及相序的確認(rèn)。

檢查電源輸入電壓是否與機(jī)床設(shè)定相匹配，頻率轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)是否置于相應(yīng)的

位置。檢查確認(rèn)變壓器的容量是否滿足控制單元和伺服系統(tǒng)的電能消耗。檢查電

源電壓波動(dòng)范圍是否在數(shù)控系統(tǒng)允許的范圍內(nèi)。日本的數(shù)控系統(tǒng)一般允許在電壓

額定值的±10%范圍內(nèi)波動(dòng)。而歐美的一些數(shù)控系統(tǒng)要求較高一些在±5%以內(nèi)。

否則要外加交流穩(wěn)壓器。

對(duì)于采用晶閘管控制元件的速度控制單元和主軸控制單元的供電電源，一定

要檢查相序。在相序不正確情況下，接通電源，可能使速度控制單元的輸入熔斷

絲燒斷，這是由于誤導(dǎo)通，造成的大電流引起的。

相序檢查方法有兩種：一種用相序表測(cè)量，當(dāng)相序接法正確時(shí)（即與表上

的端子標(biāo)記的相序相同時(shí)），相序表按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。另一種方法可用示波器

測(cè)量二相之間的波形兩相看一下，確定各相序。

（2）確認(rèn)直流電源單元電壓輸出端對(duì)地是否短路，各種數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)部都有直流

穩(wěn)壓電源單元，為系統(tǒng)提供+5V+15V+24V等直流電壓。因此，在系統(tǒng)通電前,

應(yīng)檢查這些電源的負(fù)載，是否對(duì)地有短路現(xiàn)象?？捎萌f(wàn)能表來(lái)確認(rèn)。

（3）檢查各印刷電路板上的電壓是否正常，接通電源之后，首先應(yīng)該檢查數(shù)控

拒內(nèi)各風(fēng)扇是否旋轉(zhuǎn)，確認(rèn)電源是否接通。各種直流電壓是否在允許的范圍內(nèi)波

動(dòng),一般來(lái)說(shuō)對(duì)+5V電源的電壓要求較高，波動(dòng)范圍在±5%范圍內(nèi)，因?yàn)樗?/p>

供給邏輯電路的+24V的電源是否在±10%允許的波動(dòng)范圍之內(nèi)，超出范圍要進(jìn)行

進(jìn)行調(diào)整，否則會(huì)影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

2、參數(shù)的設(shè)定確認(rèn)

（1）短接棒的設(shè)定，數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)的印刷電路板上有許多短路捧來(lái)短路的設(shè)定點(diǎn)，

這項(xiàng)設(shè)定已由機(jī)床制造廠完成設(shè)定用戶只需確認(rèn)與記錄一下。但對(duì)于單個(gè)購(gòu)入的

數(shù)控裝置，用戶則必須根據(jù)需要，自行設(shè)定。因?yàn)閿?shù)控裝置出廠時(shí)，是按標(biāo)準(zhǔn)方

式設(shè)定的，不一定適合于具體用戶要求。設(shè)定確認(rèn)的內(nèi)容隨數(shù)控系統(tǒng)而定，一般

有以下三方面：

確認(rèn)控制部分印刷線路板上的設(shè)定。主要確認(rèn)主板、ROM板、聯(lián)接單元、

附加軸控制板以及旋轉(zhuǎn)變壓器或感應(yīng)同步器控制板上的設(shè)定。這些設(shè)定與機(jī)床返

回基準(zhǔn)點(diǎn)的方法，速度反饋的檢測(cè)元件，檢測(cè)增調(diào)節(jié)及分度精度調(diào)節(jié)等有關(guān)。

確認(rèn)速度控制單元印刷電路板上的設(shè)定。在直流速度控制單元和交流速度控

制單元上都有許多的設(shè)定點(diǎn)，用于選擇檢測(cè)元件的種類(lèi)，回路增益以及各種報(bào)警

等

確認(rèn)主軸控制單元印刷電路板上的設(shè)定。無(wú)論是直流還是交流主軸控制單元

上，均有一些用以選擇主軸電動(dòng)機(jī)電流極限和主軸轉(zhuǎn)數(shù)的設(shè)定點(diǎn)，但數(shù)字式交流

主軸控制單元上已用數(shù)字設(shè)定代替短路棒的設(shè)定上，故只能在通電時(shí)才能進(jìn)行設(shè)

定與確認(rèn)。

（2）確認(rèn)數(shù)控系統(tǒng)中各種參數(shù)的設(shè)定，設(shè)定系統(tǒng)參數(shù)（包括PC參數(shù)）的目的，

就是當(dāng)數(shù)控裝置與機(jī)床相連接時(shí)，能使機(jī)床具有最佳的工作性能。即使是同一種

數(shù)控系統(tǒng)，其參數(shù)設(shè)定也隨機(jī)而異。隨機(jī)附帶的參數(shù)表是機(jī)床的重要技術(shù)資料應(yīng)

妥善保管，不得遺失，否則將給機(jī)床的維修和恢復(fù)性能帶來(lái)困難。

顯示參數(shù)的方法，隨各類(lèi)數(shù)控機(jī)床而異，大多數(shù)廠家產(chǎn)品可通過(guò)MDI/CRT

單元上的參數(shù)鍵來(lái)顯示已存人系統(tǒng)存儲(chǔ)器的參數(shù)。顯示的參數(shù)內(nèi)容應(yīng)與機(jī)床安裝

調(diào)試完成后的參數(shù)表一致。

如果所用的進(jìn)給和主軸控制是數(shù)字式的，那么它的參數(shù)設(shè)定也是用數(shù)字設(shè)定

參數(shù)，而不用短路捧。此時(shí)，須根據(jù)隨機(jī)所帶的說(shuō)明書(shū)，一一予以確認(rèn)。

3、機(jī)床通電試車(chē)

在通電試車(chē)前要對(duì)機(jī)床進(jìn)行全面潤(rùn)滑。給潤(rùn)滑油箱、潤(rùn)滑點(diǎn)灌注規(guī)定的油液或油

脂，為液壓油箱加足規(guī)定標(biāo)號(hào)的液壓油，需要壓縮空氣的要接通氣壓源。調(diào)整機(jī)

床的水平，粗調(diào)機(jī)床的主要幾何精度。如果是大中型設(shè)備，要在初就位和已經(jīng)完

成組裝的基礎(chǔ)上，重新調(diào)整主要運(yùn)動(dòng)部件與機(jī)床主軸的相對(duì)位置。比如機(jī)械手、

刀具庫(kù)與主機(jī)換刀位置的校正，APC托架與工作臺(tái)交換位置的找正等。

通電試車(chē)按照先局部分別供電試驗(yàn)，然后再作全面供電試驗(yàn)的順序進(jìn)行。接

通電源后首先查看有無(wú)故障報(bào)警。檢查散熱風(fēng)扇是否旋轉(zhuǎn)。各潤(rùn)滑油窗是否來(lái)油

液壓泵電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確，液壓系統(tǒng)是否達(dá)到規(guī)定壓力指標(biāo)，冷卻裝置是

否正常等。在通電試車(chē)過(guò)程中要隨時(shí)準(zhǔn)備按壓急停按鈕，以避免發(fā)生意外情況時(shí)

造成設(shè)備損壞。

先用手動(dòng)方式分別操縱各軸及部件連續(xù)運(yùn)行。通過(guò)CRT或DPL顯示，判

斷機(jī)床部件移動(dòng)方向和移動(dòng)距離是否正確。使機(jī)床移動(dòng)部件達(dá)到行程限位極限，

驗(yàn)證超程限位裝置是否靈敏有效，數(shù)控系統(tǒng)在超程時(shí)是否發(fā)出報(bào)警。機(jī)床基準(zhǔn)點(diǎn)

是運(yùn)行數(shù)控加工程序的基本參照，要注意檢查重復(fù)回基準(zhǔn)點(diǎn)的位置是否完全一

致。

在上述檢查過(guò)程中如果遇到問(wèn)題，要查明異常情況的原因并加以排除。當(dāng)設(shè)

備運(yùn)行達(dá)到正常要求時(shí)，用水泥灌注主機(jī)和各部件的地腳螺栓孔，待水泥養(yǎng)護(hù)期

滿后再進(jìn)行機(jī)床幾何精度的精調(diào)和試運(yùn)行。

4、機(jī)床精度和功能的測(cè)試

在已經(jīng)固化的地基上用地腳螺栓和墊鐵精調(diào)機(jī)床主床身的水平。找正水平

后，移動(dòng)床身上的各運(yùn)動(dòng)部件（立柱，溜板和工作臺(tái)等），觀察各坐標(biāo)全行程內(nèi)

機(jī)床水平的變化情況，并相應(yīng)的調(diào)整機(jī)床幾何精度，使之在允許范圍之內(nèi)。使用

的檢測(cè)工具有精密水平儀，標(biāo)準(zhǔn)方尺，平尺，平行光管等。

項(xiàng)

類(lèi)間圖方法檢具

目

別

X軸軸線和Z軸

軸線置于其行程

中間位置。運(yùn)用

精密水平儀，進(jìn)

行對(duì)工作臺(tái)的平

作

工面度檢驗(yàn)兩次一精密

面

臺(tái)次回轉(zhuǎn)工作臺(tái)鎖

平

的緊，一次不鎖緊水平

度

面（如適用的話）。

兩次測(cè)定的偏差儀

幾均勻符合允差要

求。

何

精

工作臺(tái)置于X、Y移

度

動(dòng)范圍的中間位

各

坐

置，將方尺放置在

標(biāo)

方

工作臺(tái)上，使一邊千分

移

向

與X軸運(yùn)動(dòng)方向平

的

動(dòng)

行。將千分表固定

互

相表、

在主軸上并用表頭

直

垂

頂住方尺的測(cè)量面角尺

上，使其沿z軸運(yùn)

動(dòng)方向上下運(yùn)動(dòng)，

其讀數(shù)的最大差值

為測(cè)量值。

1

工作臺(tái)置于Y軸方

向移動(dòng)之中央位

置，將精密水平儀

X坐放置在工作臺(tái)上。

標(biāo)方V使工作臺(tái)沿X軸方千分

向移向運(yùn)動(dòng)，最少讀取

動(dòng)時(shí)----------?中間及兩端三點(diǎn)位表

工作置以上的測(cè)量值。X

臺(tái)面軸、Y軸方向水平

的平儀，讀數(shù)的最大差

行度值分別為XZ、YZ面

的測(cè)量值。

Y坐千分表座固于Z

標(biāo)方

向移軸上，千分表針

動(dòng)時(shí)打至工作臺(tái)面

工作千分

臺(tái)面V上，Y軸移動(dòng)，在

表

的平