下車間心得體會（16篇）

下車間心得體會（優(yōu)質(zhì)16篇）心得體會是對自己成長軌跡的回顧和反思，它可以讓我們更加清楚地相識自己的成長過程。我整理了一些精彩的心得體會范文，希望能夠給大家供應(yīng)一些寫作的靈感和思路。

車間心得體會

從一名電焊工轉(zhuǎn)為總成車間的一名車輛鉗工，工作性質(zhì)的轉(zhuǎn)變讓我又相識了一個(gè)新的環(huán)境。下面我從以下幾個(gè)方面談?wù)勎业捏w會：

一、焊接工作環(huán)境的對比。

從事電焊工專業(yè)存在著兩個(gè)多，一個(gè)是噪音多，另一個(gè)是煙塵多。自然也會對健康造成肯定的影響。在我從事焊工作業(yè)時(shí)每天要戴兩個(gè)口罩，耳朵里也要塞著耳塞，這是一名電焊工必需做的防護(hù)工作。相對來說焊接機(jī)械手要強(qiáng)許多，從事焊接機(jī)械手是焊接的一部分。但是在焊接中手工焊接漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械手焊接須要有一個(gè)過程。在外國一些國家焊接機(jī)械手占焊接總量的80%以上，而對于我國的現(xiàn)狀是手工焊接占主導(dǎo)地位。從質(zhì)量和效率來說焊接機(jī)械手比手工焊接質(zhì)量和產(chǎn)量都要高許多。

二、工作性質(zhì)的轉(zhuǎn)變。

在總成車間實(shí)習(xí)的這幾天里,讓我感受最深的就是智力與體力的結(jié)合作用。人們常說“有腦無智是傻子”。而車輛鉗工的工作只會用力氣，不會用才智也是一個(gè)傻子。對于車輛鉗工來說“工作要講究細(xì)微環(huán)節(jié)與才智。不去想，而蠻干瞎干，會起到反面效果?！叭绾尾拍馨压ぷ髯龅轿弧笔紫戎v究如何跟師傅學(xué)，自己在仔細(xì)專研。只有全面駕馭工作的方式方法，才能獨(dú)立完成鉗工工作，才能提高工作效率。車輛鉗工的工作具有由淺入深的一個(gè)過程，首先應(yīng)當(dāng)做到仔細(xì)學(xué)，細(xì)致記。然后要自己操作，深化摸索工作閱歷，使技能得到全面的提升。

三、求真務(wù)實(shí)的進(jìn)取心。

學(xué)而優(yōu)則存，學(xué)而優(yōu)則進(jìn)，學(xué)而優(yōu)則勝，這是被實(shí)踐證明白的.真理。凡是渴望成才、精神充溢、事業(yè)有成的人，都必需把學(xué)習(xí)作為一種永無止境的人生追求，一刻也不能放松。前進(jìn)的動力要從學(xué)習(xí)中獲得，尤其是學(xué)問經(jīng)濟(jì)時(shí)代，學(xué)問更新的速度大大的加快，各種新思想、新概念、新學(xué)問、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，我們應(yīng)當(dāng)把學(xué)習(xí)作為終生的第一須要，確立學(xué)習(xí)即是生活，生活即是學(xué)習(xí)的新理念。邊學(xué)習(xí)，邊工作，用工作帶學(xué)習(xí)，以學(xué)習(xí)促工作，在學(xué)習(xí)中有所發(fā)覺，有所創(chuàng)建，不斷升華自己的專業(yè)技術(shù)，不斷創(chuàng)建出新的業(yè)績。

20nn年12月29日。

qc車間心得體會

在工業(yè)生產(chǎn)流程中，質(zhì)量限制（QualityControl，簡稱QC）是特別重要的環(huán)節(jié)。在QC車間中，工作人員必需高度關(guān)注質(zhì)量問題，確保生產(chǎn)過程中每一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)都符合標(biāo)準(zhǔn)。近期，我在QC車間工作了一段時(shí)間，收獲了不少心得體會。下面，我將共享一些我在QC車間工作中的經(jīng)驗(yàn)和體會。

第一段：了解QC車間工作流程。

在QC車間工作之前，我首先須要了解整個(gè)車間的工作流程。我從閱歷豐富的老師傅身上學(xué)習(xí)了許多，他們賜予了我特別好用的教育和建議。我學(xué)習(xí)了生產(chǎn)安排表、檢測標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)報(bào)告等文件，弄清晰產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求以及QC測試的流程。結(jié)合現(xiàn)場視察和實(shí)際工作，我快速地進(jìn)入了角色，起先進(jìn)行QC的檢測和分析。

其次段：嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測過程。

在QC車間，對產(chǎn)品的質(zhì)量評估特別嚴(yán)格，有時(shí)須要多重檢測，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都不會出現(xiàn)漏洞。作為QC人員，我們必需要將檢測標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到位，細(xì)致檢查每一個(gè)產(chǎn)品，確保每一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)都符合標(biāo)準(zhǔn)。我們常用的檢測方法包括外觀檢測、尺寸檢測、功能檢測、性能測試等等。每個(gè)環(huán)節(jié)都必需仔細(xì)執(zhí)行，以避開不必要的質(zhì)量問題。

第三段：協(xié)作共贏。

在QC車間，要完成好一項(xiàng)質(zhì)量限制工作，不僅須要我們個(gè)人的努力，還須要與其他崗位的同事協(xié)作。在工作過程中，我們和生產(chǎn)、修理、物流等部門都有親密協(xié)作。特殊是在時(shí)限緊的狀況下，溝通和溝通變得特別重要。因此，要想事半功倍，就須要和同事們進(jìn)行良好的協(xié)作，使整個(gè)工作順當(dāng)進(jìn)行。

第四段：發(fā)覺問題并解決問題。

在QC車間工作中，發(fā)覺問題并解決問題是特別重要的環(huán)節(jié)。我們必需在剛好發(fā)覺問題，并快速實(shí)行措施，防止問題擴(kuò)大，并盡快解決問題。假如問題無法剛好解決，就會對生產(chǎn)過程和質(zhì)量造成重大影響。因此，我們要隨時(shí)留意產(chǎn)品的質(zhì)量剛好反饋和解決問題。

第五段：QC工作的意義。

在QC車間工作，我們不僅是為了完成一個(gè)背負(fù)著責(zé)任的工作任務(wù)，而是在質(zhì)量限制方面為公司做出有益的貢獻(xiàn)。質(zhì)量是企業(yè)的核心競爭力，QC工作就是為了愛護(hù)這一核心競爭力。因此，人們普遍認(rèn)為QC是企業(yè)的“壓艙石”，只有在不斷提升質(zhì)量意識，不斷改進(jìn)檢測方法和技術(shù)手段中，企業(yè)才能更好地提升自身的核心競爭力，創(chuàng)建出更好的市場效益。

總之，在QC車間工作中，我們不僅要快速適應(yīng)工作流程，更重要的是保持嚴(yán)謹(jǐn)和質(zhì)量意識，舉一反三，不斷提升自身的檢測實(shí)力和解決問題的實(shí)力。同時(shí)，要仔細(xì)執(zhí)行各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化操作，并主動與其他崗位的同事協(xié)作，為公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。這是我在QC車間工作中得到的最重要的心得體會。

企業(yè)精神下車間心得體會

近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來越多的企業(yè)起先注意建立和弘揚(yáng)企業(yè)精神，企業(yè)精神作為企業(yè)的靈魂和核心競爭力，對企業(yè)的發(fā)展起著舉足輕重的作用。在企業(yè)的車間生活中，我深深感受到了企業(yè)精神的重要性，并積累了一些心得體會。

首先，堅(jiān)決的企業(yè)精神是車間工人的精神動力。在車間里，每一位工人都能感受到企業(yè)精神的力氣。企業(yè)精神可以激勵工人踏實(shí)工作、銳意進(jìn)取，對于完成生產(chǎn)任務(wù)起到了至關(guān)重要的作用。曾經(jīng)有一次，我們車間遇到了一個(gè)特殊困難的生產(chǎn)任務(wù)，大家都感到有些力不從心，但是企業(yè)精神鼓舞著我們，使我們再一次振作起來，最終克服了困難，勝利完成了任務(wù)。正是企業(yè)精神的激勵，讓我們體會到了團(tuán)隊(duì)的力氣，成為了車間的傲慢。

其次，深化推廣企業(yè)精神可以改善車間工作氛圍。在車間，通過推廣企業(yè)精神，企業(yè)可以傳遞正能量，塑造良好的工作氛圍。在我們車間，每天早上起先時(shí)，都會進(jìn)行企業(yè)精神教化，團(tuán)隊(duì)成員共享他們對企業(yè)精神的理解，并激勵其他人以此為動力工作。這種主動向上的精神氛圍感染了我們每一個(gè)人，讓我們不僅僅是掙錢，更情愿為企業(yè)貢獻(xiàn)自己的力氣。在這樣的氛圍下，工作不再是繁重和單調(diào)的，而是充溢了樂趣和成就感，大家工作起來更加主動和主動，形成了一種良好的合作和共進(jìn)的氛圍。

再次，高度認(rèn)同企業(yè)的價(jià)值觀是工人的自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)。在車間中，假如工人能夠高度認(rèn)同企業(yè)的價(jià)值觀，并將其融入到自己的工作中，這將使他們的工作更加有意義。我曾經(jīng)有一次機(jī)會參加企業(yè)組織的公益活動，在我們的志愿活動期間，我親自感受到企業(yè)“質(zhì)量第一，以人為本”的價(jià)值觀。我意識到，作為一名車間工人，我們的工作必需要過硬，只有質(zhì)量過關(guān)，才能為企業(yè)贏得口碑和訂單。我們發(fā)覺，企業(yè)的價(jià)值觀不僅僅是一句口號，而是我們工作的方向和目標(biāo)。當(dāng)我們認(rèn)同并實(shí)踐企業(yè)的價(jià)值觀時(shí)，會感到一種驕傲感和成就感，這讓我們的工作變得更加有意義。

此外，企業(yè)精神也為工人供應(yīng)了發(fā)展的機(jī)會和平臺。企業(yè)精神強(qiáng)調(diào)“以人為本”，意味著企業(yè)注意人的發(fā)展。在我們車間，不僅有一套完善的培訓(xùn)體系，讓我們不斷學(xué)習(xí)和提升技能，還有一條明確的晉升通道，讓我們可以通過努力和表現(xiàn)獲得晉升的機(jī)會。企業(yè)對我們的支持和重視，激發(fā)了我們的主動性，讓我們更加有動力去追求更高的職業(yè)成長和發(fā)展。在這樣的車間環(huán)境中，我們不僅能夠通過努力實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值，還能夠與企業(yè)共同成長，形成良性的互動和共贏的局面。

綜上所述，企業(yè)精神對車間工人的重要性不言而喻。堅(jiān)決的企業(yè)精神是工人的精神動力，深化推廣企業(yè)精神可以改善車間工作氛圍，高度認(rèn)同企業(yè)的價(jià)值觀是工人的自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)，而企業(yè)精神供應(yīng)了工人發(fā)展的機(jī)會和平臺。通過這些心得體會，我深切感受到了企業(yè)精神在車間中的力氣和價(jià)值。只有將企業(yè)精神融入到車間的生活中，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)和工人的雙贏。

bt車間心得體會

首先，BT車間是一項(xiàng)高度自動化的生產(chǎn)線作業(yè)，因此它是極其重視生產(chǎn)效率和質(zhì)量的。在這樣的生產(chǎn)環(huán)境中，我們必需特別注意細(xì)微環(huán)節(jié)以及對工作的精益求精，同時(shí)高強(qiáng)度的工作也熬煉了我們的耐性和毅力。

其次，我們在BT車間工作中發(fā)覺了很多前所未有的挑戰(zhàn)和問題。例如，在產(chǎn)品生產(chǎn)的每個(gè)階段都要面臨不同的技術(shù)難題、各種設(shè)備的故障，怎么利用我們的才智和技能應(yīng)付各種意外狀況，是我們每個(gè)人都須要思索的問題。

第三，為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，我們必需不斷提高我們的技術(shù)水平。這包括嫻熟運(yùn)用各種設(shè)備，駕馭各種生產(chǎn)流程以及對產(chǎn)品的理解深化等方面。不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能更好地適應(yīng)這個(gè)快節(jié)奏和具有挑戰(zhàn)性的生產(chǎn)環(huán)境。

第四，所在的BT車間不單單是一個(gè)單純的工作場所，更是一個(gè)集體意識體現(xiàn)的高度自治組織。每個(gè)人都必需在工作中嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，維護(hù)生產(chǎn)線作業(yè)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)和順暢工作，成為平安、質(zhì)量的保障者。因此，建設(shè)高效、和諧的員工關(guān)系是一項(xiàng)必不行少的任務(wù)，只有這樣才能在工作中實(shí)現(xiàn)更好的合作與協(xié)作。

最終，在這個(gè)BT車間工作的過程中，我們真正感受到工作的意義和生命的價(jià)值。無論在生產(chǎn)線上還是在生活中，我們都應(yīng)當(dāng)不斷地學(xué)習(xí)和進(jìn)步，在珍惜自己的時(shí)候也要珍惜生產(chǎn)線上的每一臺設(shè)備，敬重每一條生產(chǎn)線上的每一個(gè)加工工序，這樣才能為企業(yè)貢獻(xiàn)更大價(jià)值，并取得更好的個(gè)人發(fā)展成果。

總之，在BT車間工作中，我們須要更加注意細(xì)微環(huán)節(jié)和品質(zhì)，熬煉耐性和毅力，并不斷提升自己的技術(shù)和技能，推動團(tuán)隊(duì)和諧發(fā)展，也真正會體會到工作的意義和價(jià)值?！?/p>

企業(yè)精神下車間心得體會

在一個(gè)企業(yè)中，企業(yè)精神是推動企業(yè)發(fā)展的重要力氣之一。車間作為企業(yè)的生產(chǎn)線，擔(dān)當(dāng)著重要的責(zé)任。在車間工作中，我深深感受到了企業(yè)精神的重要性，并從中獲得了一些心得體會。以下是我對企業(yè)精神下車間的感悟和思索。

第一段：企業(yè)精神激發(fā)生產(chǎn)活力。

企業(yè)精神是企業(yè)文化的核心，集中體現(xiàn)了企業(yè)的價(jià)值觀、使命和目標(biāo)。在車間工作中，我視察到企業(yè)精神的力氣擁有很強(qiáng)的凝合力和激勵作用。企業(yè)對于每一個(gè)員工都有肯定的期望和要求，相應(yīng)的也有相應(yīng)的嘉獎和懲處制度。在這種環(huán)境下，我感受到了必需全身心地投入工作的重要性，感受到了追求卓越和精益求精的動力。只有真正融入企業(yè)文化，才能夠在車間中發(fā)揮自己的最大潛力，為企業(yè)帶來更多的價(jià)值。

團(tuán)隊(duì)合作是車間工作中的關(guān)鍵，而企業(yè)精神可以為團(tuán)隊(duì)合作供應(yīng)強(qiáng)大的支持。在我的團(tuán)隊(duì)中，每個(gè)人都擁有崗位職責(zé)，彼此須要相互協(xié)作和支持，才能夠完成生產(chǎn)任務(wù)。企業(yè)精神中的價(jià)值觀之一就是團(tuán)隊(duì)合作，這讓我們明白只有共同努力才能夠做到更好。在實(shí)際工作中，我們常常通過互幫互助、共同解決問題來增加團(tuán)隊(duì)合作實(shí)力。企業(yè)精神下的團(tuán)隊(duì)合作，使我們車間的效率得到提高，大大增加了我們完成任務(wù)的實(shí)力。

企業(yè)的發(fā)展須要不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新，車間工作同樣如此。企業(yè)精神強(qiáng)調(diào)了持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷創(chuàng)新的重要性。在我的車間工作中，我們常常參與培訓(xùn)和學(xué)習(xí)課程，不斷提升自己的技能和學(xué)問。同時(shí)，我們被激勵提出創(chuàng)新的想法和解決問題的方法。這種創(chuàng)新氛圍使我們不斷進(jìn)步，不斷提高自己的工作質(zhì)量。企業(yè)精神推動著車間的學(xué)習(xí)創(chuàng)新，讓我們能夠與時(shí)俱進(jìn)，不斷適應(yīng)市場的需求，供應(yīng)更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

第四段：企業(yè)精神塑造和諧工作環(huán)境。

在企業(yè)精神下，我們車間的工作環(huán)境特別和諧，員工之間相互敬重、相互關(guān)切。企業(yè)精神中的價(jià)值觀之一就是團(tuán)結(jié)和諧，這一點(diǎn)深深烙印在大家的心中。我們常常實(shí)行團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動，增進(jìn)員工之間的情感和默契。這種和諧的工作環(huán)境讓我們更加情愿投入工作，更加酷愛并享受我們的工作。員工之間的相互幫助和團(tuán)結(jié)合作，使得每個(gè)人都能夠更好地發(fā)揮自己的才能，創(chuàng)建更大的價(jià)值。

第五段：企業(yè)精神傳遞正能量。

企業(yè)精神在車間中的傳遞作用是巨大的，它傳遞了正能量，激發(fā)了人們工作的熱忱和激情。在工作中，我目睹了很多感人的故事和勝利的案例，這些故事和案例都是企業(yè)精神的詳細(xì)體現(xiàn)。它們讓我深受啟發(fā)，并讓我堅(jiān)信只要付出努力，就肯定能夠獲得勝利。企業(yè)精神的傳遞，讓我們擁有了戰(zhàn)勝困難和挫折的信念，帶給了我們持續(xù)進(jìn)步的動力。

總結(jié)：

企業(yè)精神對車間工作有著重要的影響，它激發(fā)了生產(chǎn)活力、加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作、促進(jìn)了學(xué)習(xí)創(chuàng)新、建立了和諧工作環(huán)境，同時(shí)也傳遞了正能量。作為一個(gè)車間員工，我的工作成果離不開企業(yè)精神的引導(dǎo)和激勵。我深深體會到企業(yè)精神對于車間工作的推動作用，也發(fā)覺通過更好地融入企業(yè)精神，我可以在工作中不斷成長和進(jìn)步。我將接著堅(jiān)守企業(yè)精神，為車間的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力氣。

企業(yè)精神下車間心得體會

隨著社會的不斷發(fā)展，企業(yè)精神成為很多企業(yè)所追求的核心價(jià)值觀。企業(yè)精神代表了企業(yè)的文化和理念，激發(fā)了員工的潛能和創(chuàng)建力。作為一個(gè)從事車間工作的人，我深深感受到了企業(yè)精神的重要性，并從中獲得了很多有價(jià)值的體會。

首先，企業(yè)精神為我們指明白前進(jìn)的方向。無論是日常工作還是遇到困難時(shí)，企業(yè)精神都是我們的指南針。企業(yè)精神激勵我們勇于創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，并始終保持主動向上的看法。作為車間員工，我們經(jīng)常面對各種技術(shù)問題和生產(chǎn)壓力，但正是企業(yè)精神的引導(dǎo)下，我們才能堅(jiān)持不懈地攻關(guān)，解決問題并完成生產(chǎn)任務(wù)。

其次，企業(yè)精神培育了我們的團(tuán)隊(duì)合作意識。在車間工作中，沒有一個(gè)人可以獨(dú)立完成全部任務(wù)。團(tuán)隊(duì)合作是我們?nèi)〉脛倮年P(guān)鍵。企業(yè)精神要求我們以團(tuán)隊(duì)為單位，相互協(xié)作，共同努力，才能達(dá)到最佳的生產(chǎn)效果。通過與團(tuán)隊(duì)成員親密合作，我學(xué)會了傾聽和敬重他人的看法，學(xué)會了與人合作，共同追求目標(biāo)。這不僅使我在工作中取得了進(jìn)步，而且增加了我的社交實(shí)力。

第三，企業(yè)精神教會了我們實(shí)踐自己的職責(zé)。在一個(gè)企業(yè)中，每個(gè)員工都有自己的工作職責(zé)和使命。企業(yè)精神激勵我們對工作負(fù)責(zé)，時(shí)刻保持高度的責(zé)任感。對待工作仔細(xì)負(fù)責(zé)，并主動追求勝利，這就是企業(yè)精神的要求。在車間工作中，每項(xiàng)工作都須要細(xì)致入微的操作和謹(jǐn)慎的看法。只有每個(gè)人都能履行自己的職責(zé)，才能確保生產(chǎn)過程的順當(dāng)進(jìn)行。

此外，企業(yè)精神也強(qiáng)調(diào)了員工的個(gè)人成長。企業(yè)注意供應(yīng)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)的機(jī)會，激勵員工不斷學(xué)習(xí)和成長。作為一個(gè)從事車間工作的人，也要不斷提升自己的技能和學(xué)問水平。只有具備專業(yè)技能和全面的學(xué)問，才能更好地應(yīng)對困難的工作環(huán)境和挑戰(zhàn)。企業(yè)精神讓我明白了個(gè)人成長是一個(gè)不斷追求進(jìn)步的過程，激勵我主動參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)實(shí)力。

最終，企業(yè)精神也供應(yīng)了一個(gè)良好的工作環(huán)境和文化。一個(gè)主動向上的企業(yè)文化可以激發(fā)員工的工作熱忱并提高工作效率。企業(yè)精神激勵員工之間的相互關(guān)切和支持，營造了一個(gè)團(tuán)結(jié)互助的氛圍。我所在的車間也是如此，大家相互幫助，相互激勵，在團(tuán)結(jié)中完成了一個(gè)個(gè)的工作任務(wù)。這種良好的工作環(huán)境鼓舞著我不斷努力，追求更好的工作成果。

總之，企業(yè)精神對于車間工作有著重要的影響。它為我們指明白前進(jìn)的方向，培育了團(tuán)隊(duì)合作意識，教會了我們實(shí)踐自己的職責(zé)，激勵了個(gè)人的成長，并供應(yīng)了一個(gè)良好的工作環(huán)境。作為一個(gè)從事車間工作的人，我深深體會到企業(yè)精神的巨大價(jià)值，并將接著努力踐行企業(yè)精神，為企業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。

車間心得體會

20xx年7月27日，對我來說是一個(gè)難忘的日子，在這一天里，我光榮的被公司聘為東廠旋窯熟料車間主任助理，在這一刻，心里的激烈是難以用言語來表述的，我只是踏踏實(shí)實(shí)的干好了自己的本職工作，公司領(lǐng)導(dǎo)卻對我青睞有加并且委以重任，如若再不加倍努力干好自己的工作，豈不辜負(fù)了公司領(lǐng)導(dǎo)的厚望？今日（9月8日），鄧總又在百忙中抽出珍貴的時(shí)間對我們兩個(gè)進(jìn)行了語重心長的談話，使我感覺到了自己肩上的責(zé)任重大，也堅(jiān)決了自己干好工作的決心。

以下是我這這一個(gè)多月來的一點(diǎn)工作體會，收獲許多，現(xiàn)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

由于剛起先接觸車間的管理工作，許多車間日常管理的地方不是很熟識，車間辛國森主任、李強(qiáng)主任賜予了大力的支持與指導(dǎo)，在工作中他們總是事無巨細(xì)的指出工作中的各種留意事項(xiàng)，使我學(xué)到了許多管理方面的學(xué)問。在今后的工作中，我要立足自己所分管的本職工作，多學(xué)習(xí)他人之長，以使自己能夠較好的勝任本職工作。

由一名班長到車間主任助理，這一角色的轉(zhuǎn)換，使我深深地意識到，職位的轉(zhuǎn)變絕不是“官升了、悠閑了”，相反，自己所擔(dān)負(fù)的責(zé)任也隨之加重了。以前作為班長來說，只是保證好設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，班組人員的平安，就基本做好了本職工作，而現(xiàn)在，做好這些基礎(chǔ)工作的同時(shí)，還要幫助車間主任綜合的做好質(zhì)量、產(chǎn)量、勞動紀(jì)律、現(xiàn)場環(huán)境以及其他各種臨時(shí)性的工作。

在今后的工作中，我要牢記自己的職責(zé)所在，在分管領(lǐng)導(dǎo)及主任的領(lǐng)。

導(dǎo)下，吸取教訓(xùn)克服不足的基礎(chǔ)上，既要楊長避短，還要主動創(chuàng)新;主要做好以下的工作：

第一，設(shè)備的管理工作應(yīng)當(dāng)以平安為主，假如平安都得不到保證，那么其余一切都是空談，必需時(shí)刻牢記“平安第一，預(yù)防為主”的平安方針，使員工熟識并駕馭平安操作規(guī)程，并在工作中踏踏實(shí)實(shí)的去執(zhí)行，從而保證整個(gè)系統(tǒng)的平安生產(chǎn)運(yùn)行。

其次，搞好理論學(xué)習(xí)，提高工作水平。歌德曾經(jīng)說過，“人不光是靠他生來就擁有的一切，而是靠他從學(xué)習(xí)中所得到的一切來造就自己。要勝任主任助理這一職位，高效推動各項(xiàng)工作，一個(gè)很重要的前提就是要切實(shí)強(qiáng)化學(xué)習(xí)，不斷拓寬視野，努力提高業(yè)務(wù)理論水平及實(shí)踐操作技能和行政管理實(shí)力。

第三、工欲善其事，必先利其器。在車間設(shè)備的管理上應(yīng)堅(jiān)持“三分檢修，七分保養(yǎng)”的`原則，通過高質(zhì)量的檢修，努力把每臺設(shè)備的技術(shù)狀況保證在最佳狀態(tài)。加上員工的細(xì)心操作與維護(hù)保養(yǎng)，不斷延長設(shè)備的運(yùn)用周期，達(dá)到節(jié)約檢修費(fèi)用的目的。同時(shí)，大力開展修舊利廢，變廢為寶活動，不斷降低設(shè)備的檢修費(fèi)用。

第四、資料管理方面，尤其表現(xiàn)在我們旋窯系統(tǒng)，由于整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動化限制，所以資料的管理也可以說是整個(gè)設(shè)備管理的軟件部分，因此資料妥當(dāng)保管特別重要。

滿，潛心做事”的思想，盡最大努力使各項(xiàng)工作有新的起色，，為我們公司的騰飛盡自己的微薄之力。

bt車間心得體會

BT車間是一個(gè)創(chuàng)新型的工作坊，通過創(chuàng)意設(shè)計(jì)和技術(shù)研發(fā)來解決社會問題。其目的是激勵技術(shù)和設(shè)計(jì)專業(yè)的人才來相互溝通合作，并利用新的工具和技術(shù)來構(gòu)建更好的世界。

其次段：共享在BT車間的體驗(yàn)和收獲。

在BT車間的兩個(gè)月時(shí)間，我有幸參加了幾個(gè)不同的項(xiàng)目，例如設(shè)計(jì)和開發(fā)一個(gè)社交媒體平臺，探討可持續(xù)城市設(shè)計(jì)等。在這個(gè)多元化的環(huán)境中，我與來自不同國家和專業(yè)的人一起合作，在才智碰撞中收獲了很多新的想法和閱歷。更重要的是，我感受到了團(tuán)隊(duì)合作的力氣，我們一起完成了一些有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，并在整個(gè)過程中不斷學(xué)習(xí)和成長。

第三段：談?wù)勗贐T車間學(xué)到的技能。

BT車間供應(yīng)了一個(gè)創(chuàng)新的平臺，讓我能夠不斷地學(xué)習(xí)新技能和學(xué)問。在這里，我學(xué)習(xí)了項(xiàng)目管理和領(lǐng)導(dǎo)力技能，提高了我的溝通和協(xié)調(diào)實(shí)力。同時(shí)，我也學(xué)會了一些新的技術(shù)，例如Python編程語言和機(jī)器學(xué)習(xí)。這些技能和學(xué)問將會成為我將來職業(yè)生涯中的珍貴財(cái)寶。

第四段：談?wù)勗贐T車間的挑戰(zhàn)和解決方案。

在BT車間的工作并非一帆風(fēng)順，我們面臨著很多不同的挑戰(zhàn)。例如，我們所設(shè)計(jì)的社交平臺須要克服用戶隱私和數(shù)據(jù)平安的問題。為了解決這些困難，團(tuán)隊(duì)成員們緊密合作，共同制定了一套精彩的解決方案，并剛好調(diào)整我們的安排，以使項(xiàng)目能夠順當(dāng)推動。這個(gè)項(xiàng)目的勝利也體現(xiàn)了我們團(tuán)隊(duì)合作和技術(shù)實(shí)力的水平。

第五段：總結(jié)對于BT車間的體驗(yàn)和感受。

參加了BT車間的活動和項(xiàng)目，我的視野得到了拓寬，對于創(chuàng)新的方式和實(shí)現(xiàn)了更進(jìn)一步的理解。我也獲得了新技能、新學(xué)問和新的人際關(guān)系，將會在我的職業(yè)生涯中發(fā)揮重要作用。因此，我希望更多的人能夠參加到BT車間中，并享受到這樣的學(xué)習(xí)和成長機(jī)會。

下車間心得體會

下車間是一座浩大而神奇的工業(yè)世界。盡管生活中我們常常與各種各樣的產(chǎn)品打交道，但我們很少關(guān)注產(chǎn)品背后廣袤而困難的制造過程。下車間是制造業(yè)的核心，是產(chǎn)品的誕生地，為我們帶來了種種好用的物品。最近我有幸參觀了一家下車間工廠，并在此收獲了很多寶貴的心得體會。

其次段：細(xì)致視察細(xì)微環(huán)節(jié)。

在下車間工作時(shí)，我發(fā)覺工人們無一不是精益求精、追求完備的看法。他們不辭辛苦地努力工作，不停地修正和調(diào)整產(chǎn)品，以確保每個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)都達(dá)到最好的狀態(tài)。他們仔細(xì)對待每一個(gè)工序，注意細(xì)微環(huán)節(jié)，以達(dá)到高質(zhì)量、高效率的生產(chǎn)目標(biāo)。這給了我很大的啟示：無論從事什么樣的工作，都應(yīng)始終如一地追求卓越，注意細(xì)微環(huán)節(jié)，不遺余力，這樣才能創(chuàng)建出優(yōu)質(zhì)的成果。

第三段：團(tuán)隊(duì)合作的力氣。

下車間的工作須要高度的團(tuán)隊(duì)合作。不同工人在各自的工位上精準(zhǔn)地操作，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密連接，共同完成產(chǎn)品的制造。在這個(gè)過程中，我看到了團(tuán)隊(duì)的力氣，每個(gè)人都知道自己的責(zé)任，并盡力幫助其他人的工作。每個(gè)人都相互依靠，共同努力，才能將單個(gè)零部件轉(zhuǎn)變?yōu)橥暾漠a(chǎn)品。團(tuán)隊(duì)合作的勝利閱歷啟示我，無論做什么事情，都須要與他人合作，共同努力，才能取得真正的勝利。

第四段：勤儉節(jié)約的精神。

在下車間，我深深感受到了勤儉節(jié)約的重要性。工人們將每一根螺絲、每一塊材料都用得特別精打細(xì)算，不奢侈任何物資。他們關(guān)注每一位員工的勞動效率，盡量提高生產(chǎn)效率，降低奢侈。勤儉節(jié)約的精神不僅僅是為了降低成本，更是在推動可持續(xù)發(fā)展，愛護(hù)環(huán)境中發(fā)揮著重要作用。從下車間工人身上我學(xué)到，勤儉節(jié)約的精神是一種珍貴的品質(zhì)，我們每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)珍惜并應(yīng)用于生活的方方面面。

第五段：感受工匠精神。

走進(jìn)下車間，我深深感受到了工匠精神的力氣。工人們對自己的工作充溢了驕傲感，他們不僅僅是產(chǎn)品的制造者，更是產(chǎn)品的創(chuàng)建者。他們以一頭沉醉在工作中，細(xì)心打造每一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)的看法，專心垂青制造每件作品。這種工匠精神不僅僅是一種工作看法，更是一種生活看法。它告知我們，只有對自己工作的充溢熱忱，才能創(chuàng)建出卓越的產(chǎn)品。

結(jié)尾段：總結(jié)。

參觀下車間讓我受益匪淺。我深深感受到了勤儉節(jié)約的重要性，團(tuán)隊(duì)合作的力氣和工匠精神的珍貴。無論從事何種職業(yè)，都應(yīng)當(dāng)以這些為指導(dǎo)，追求卓越，不斷進(jìn)取。下車間的工人們是我們生活中宏大的創(chuàng)建者，值得我們恒久的欽佩和稱頌。希望他們的精神能夠不斷傳承下去，為我們帶來更多好用、高質(zhì)量的產(chǎn)品。

車間周心得體會

車間周是企業(yè)為提高員工生產(chǎn)主動性、減輕管理負(fù)擔(dān)、規(guī)范工作流程而制定的一種周安排。在生產(chǎn)車間中，員工須要依據(jù)指定安排支配一周的工作，以保證生產(chǎn)支配的合理性和執(zhí)行效率。車間周的實(shí)施不僅有利于企業(yè)提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，也有助于員工明確工作目標(biāo)、安排工作時(shí)間，進(jìn)一步激發(fā)工作熱忱，達(dá)到共同發(fā)展的目標(biāo)。

其次段：車間周的特點(diǎn)及價(jià)值。

車間周制度的特點(diǎn)在于它突破了傳統(tǒng)的管理模式，讓員工充分參加到生產(chǎn)工作安排和支配中來，充分體現(xiàn)了以人為本的企業(yè)文化。車間周不僅能夠保證生產(chǎn)任務(wù)的順當(dāng)完成，還能夠提升員工的責(zé)任感和歸屬感，實(shí)現(xiàn)協(xié)同作戰(zhàn)的效果。同時(shí)，車間周可以讓管理者依據(jù)實(shí)際狀況對生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行監(jiān)督和調(diào)整，確保生產(chǎn)安排的實(shí)效性和科學(xué)性。

第三段：車間周的理論基礎(chǔ)。

車間周的實(shí)施依據(jù)的是現(xiàn)代管理理論，其中包括安排和限制論、激勵和激勵理論和協(xié)作理論等。車間周制度所追求的目標(biāo)是：明確工作目標(biāo)、規(guī)范工作流程、提高工作效率、體現(xiàn)監(jiān)督機(jī)制和激勵機(jī)制。而現(xiàn)代管理理論的理論基礎(chǔ)恰恰就是對這些目標(biāo)的深刻洞察和總結(jié)。

第四段：車間周的實(shí)際應(yīng)用。

車間周的實(shí)際應(yīng)用須要具備合理的平臺和技術(shù)支撐，例如在生產(chǎn)車間中，可以通過生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)來使生產(chǎn)過程更加規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化；通過人工智能或大數(shù)據(jù)技術(shù)來篩選出最優(yōu)化的生產(chǎn)方案和流程。此外，還須要營造良好的企業(yè)文化和職工管理機(jī)制，使員工對車間周制度有足夠的認(rèn)知和理解，并且能夠自主參加到生產(chǎn)安排的制定和執(zhí)行中來。

第五段：車間周的總結(jié)。

通過車間周的實(shí)施，可以有效提升企業(yè)的管理質(zhì)量和生產(chǎn)效率，還可以進(jìn)一步增加職工間的團(tuán)結(jié)和協(xié)作意識。在車間周管理中，我們須要通過生產(chǎn)數(shù)據(jù)的分析和滯留點(diǎn)的排查，確保生產(chǎn)安排的高效落地；通過與領(lǐng)導(dǎo)、上級、客戶等多方面的溝通，剛好了解生產(chǎn)過程和任務(wù)的改變，確保生產(chǎn)安排與企業(yè)目標(biāo)的相互適應(yīng)?？傊囬g周制度的實(shí)施既是一種生產(chǎn)管理手段，也是一種企業(yè)文化和職工價(jià)值觀的彰顯。

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告

在總裝車間經(jīng)過為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西。

先講一下總裝車間的狀況。

總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機(jī)工段。其中發(fā)動機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時(shí)間。假如在生產(chǎn)線下流發(fā)覺生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能剛好地反映問題所在，而且來回修復(fù)也特別麻煩。零部件運(yùn)輸也是問題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，簡單產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對比較短，發(fā)覺問題能夠得到剛好反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸便利快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里起先到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾起先的地方必需離車身的來源特別近。而內(nèi)飾工段的起先處正好支配在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合起先的地方必需同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的起先處正好支配在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的起先處必需離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的起先處正好支配在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動機(jī)工段，發(fā)動機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被支配在離發(fā)動機(jī)和變速箱最近的地方。

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必需離裝配車位的距離特別近，以節(jié)約來回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，假如擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就奢侈了找尋的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時(shí)也削減了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的?？偟膩碚f，總裝車間給人的感覺就是光明、整齊和有序。

在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的燥熱，也要消耗大量的體力。特殊在9月份的時(shí)候，常常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。

總的來說，一線實(shí)習(xí)要留意三個(gè)問題：平安，質(zhì)量，效率。

著固定作用。正常狀況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟?。但?dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以接著承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間常常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比平安標(biāo)記所起的效果還要好。

質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，猶如廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以干脆找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來激起員工的責(zé)隨意識。在實(shí)習(xí)過程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α１热缭谘b薩普v傳動軸的時(shí)候，我以前總是沒方法把中間的螺栓打緊，緣由是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會多檢查，發(fā)覺質(zhì)量問題剛好進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種狀況下我發(fā)覺自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是確定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不情愿這樣做，不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告

青島益青機(jī)械有限公司（原青島輕工機(jī)械廠、黃海鍋爐廠）于一九六五年建廠，是國家原輕工業(yè)部定點(diǎn)生產(chǎn)食品機(jī)械和啤酒機(jī)械的重點(diǎn)企業(yè)，也是國家勞動部和機(jī)械部首批頒發(fā)b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設(shè)計(jì)、制造許可證的廠家，車間金工實(shí)習(xí)報(bào)告。企業(yè)占地面積3.6萬平方米，廠房面積約1萬平方米，各種機(jī)加工設(shè)備200余臺。

（一）主要產(chǎn)品：

工業(yè)用燃煤、燃油（氣）熱水、蒸汽鍋爐、導(dǎo)熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐；氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機(jī)械；造紙高頻疏機(jī)；高濃度啤酒稀釋設(shè)備；酵母添加設(shè)備；冰啤設(shè)備；臥、立式食品包裝機(jī)械及各種一、二類壓力容器設(shè)備等。

（二）人員狀況：

企業(yè)在冊員工360人，工程技術(shù)人員50余人，其中高級工程師9人，工程師14人。專業(yè)分布為機(jī)械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學(xué)、無損檢測及理化試驗(yàn)等。企業(yè)技術(shù)力氣雄厚，并具有一套完整的質(zhì)量保證體系。

（三）公司經(jīng)營狀況：

企業(yè)經(jīng)營狀況良好，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于青島市區(qū)工業(yè)中心，鐵路、空運(yùn)、海運(yùn)、馬路交通、通訊都極為便利，設(shè)施完善，非常有利于國內(nèi)外商家合資合作。

二，實(shí)習(xí)過程。

20xx年10月份~20xx年2月份。我來到了青島益青機(jī)械有限公司的實(shí)習(xí)車間，等待師傅的到來。我起先也是到實(shí)習(xí)課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后，我們就起先到實(shí)習(xí)車間起先了金工實(shí)習(xí)了，實(shí)習(xí)報(bào)告《車間金工實(shí)習(xí)報(bào)告》。我是分在了第四組，由于起先的時(shí)候車床不夠，我們就先去進(jìn)行學(xué)習(xí)刨床和銑床的運(yùn)用。聽完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二非常鐘，然后就聽銑床師傅的講解，師傅講解完后，我第一天的上午工作時(shí)間也到了。下午，輪到自己動手做了。起先我是先在學(xué)習(xí)銑床的運(yùn)用。模擬著師傅的步驟，我就起先做了起來。雖然我在聽師傅講課，但是當(dāng)我正真做起來的時(shí)候，就感覺有點(diǎn)難度了。有時(shí)候遺忘了機(jī)器上某些按鈕的功能，有時(shí)候操作步驟顛倒，有時(shí)候操作方法錯(cuò)誤······總之我可以犯的錯(cuò)誤都差不多犯了。不過在師傅的指導(dǎo)下，我們還是能完成了工件。完成一個(gè)工件，我們又用了另外一個(gè)下午的時(shí)間了。雖然質(zhì)量不是很好，但是自己親自完成了任務(wù)。銑床的實(shí)習(xí)中，雖然要用許多冷卻油來冷卻，工作起來很不便利，還有會弄臟衣服。但是工作中我體會到了一種艱苦生活。其次天，我們就起先自己動手學(xué)習(xí)刨床的運(yùn)用了。我一個(gè)上午也就才生產(chǎn)出一個(gè)工件，不過老師說比其實(shí)習(xí)的同學(xué)的質(zhì)量好。這讓我們很快樂，是我們這一組人共同努力的結(jié)果。我來負(fù)責(zé)前后進(jìn)給量的限制，一個(gè)實(shí)習(xí)同學(xué)負(fù)責(zé)向下的進(jìn)給量的限制，一個(gè)實(shí)習(xí)同學(xué)負(fù)責(zé)視察工件的加工狀況······就這樣一起合作，才讓我們完成了任務(wù)，這使我們知道合作的重要性。下午，原來還是我們熟識刨床和銑床的時(shí)間，不過我們的任務(wù)已經(jīng)完成了，所以我提前到我們班車床起先了解車床的一些狀況，為接下來車床的實(shí)習(xí)打下一些基礎(chǔ)。

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告

在當(dāng)下這個(gè)社會中，報(bào)告的適用范圍越來越廣泛，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要留意邏輯的合理性。那么報(bào)告應(yīng)當(dāng)怎么寫才合適呢？下面是我為大家收集的下車間實(shí)習(xí)報(bào)告模板集錦，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有須要的摯友。

xx月，我在xx汽車服務(wù)有限公司進(jìn)行修理實(shí)習(xí)活動。在這xx個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車修理服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、修理以及信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會。臨安立達(dá)汽車服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有定點(diǎn)、配套、干脆供應(yīng)的一流修理設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及運(yùn)用于修理業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整齊的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶供應(yīng)舒適的環(huán)境，寬敞的修理車間，設(shè)置4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿意修理作業(yè)的須要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是xx系列車輛運(yùn)行的平安保證。xx汽車服務(wù)有限公司是一個(gè)中型的汽車修理服務(wù)中心。主要修理：xx、xx、xx、xx等國內(nèi)大眾車型。

1、熟識汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

2、通過現(xiàn)場修理實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充溢，培育分析、解決工程實(shí)際問題的實(shí)力，為后繼專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3、修理實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合實(shí)力的培育和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深化細(xì)致地仔細(xì)視察、實(shí)踐，使自己的動手實(shí)力得到提高。

這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車修理檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗設(shè)備等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的修理服務(wù)流程，流程如下：

1、汽車保養(yǎng)。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)須要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否堅(jiān)固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否堅(jiān)固。檢查輪胎氣壓是否足夠，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否堅(jiān)固牢靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否牢靠。

機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（101小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛肯定的時(shí)間就要檢查制動液，必要時(shí)需更換。制動液在運(yùn)用肯定時(shí)間后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)依據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)改變及工況等剛好檢查其質(zhì)量性能，做到剛好更換。一般工況下，制動液在運(yùn)用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，運(yùn)用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備許多優(yōu)點(diǎn)被普遍運(yùn)用。

此外，在更換制動液時(shí)應(yīng)運(yùn)用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避開出現(xiàn)氣阻，并能有效避開人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

2、發(fā)動機(jī)火花塞的更換。

雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但假如長時(shí)間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是一般型，這種火花塞運(yùn)用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于運(yùn)用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機(jī)更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想自己更換火花塞，可到xx制定汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年頭及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

3、汽車雨刷器常見故障診斷以及選擇方法。

上刮101萬次以上。據(jù)國際駕駛平安調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！

這不，眼看著天氣溫煦了，雨季就要來了。假如您的雨刷器有什么故障，得抓緊想方法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時(shí)間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥依據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您留意到?jīng)]有？雨下得很大時(shí)運(yùn)用雨刷感覺不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動雨刷時(shí)，就會發(fā)覺雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時(shí)候會卡在玻璃上造成視線不良。這種狀況表明雨刷已硬化。若解除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運(yùn)動，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不勻稱，形成殘留污垢。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡潔，但在更換時(shí)應(yīng)留意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只須要更換橡膠片即可。

1、雨刷臂假如是可立式的就立起來，假如是不行立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達(dá)開關(guān)定在off。

2、雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。

3、取下來的雨刷與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再視察一下安裝方法是否相同。

4、將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。

5、將擋風(fēng)玻璃弄濕，視察雨刷的動作是否正常。

雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力氣而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r(shí)，會由于高速行駛時(shí)帶給擋風(fēng)玻璃的強(qiáng)大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底解除此故障，整組更新雨刷臂：

1、將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。

2、將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。

3、將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動一下就會脫落。

4、在新的雨刷臂上換上雨刷本體。

5、在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最終將蓋子裝上就好了。

雖然我們在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我們在這家公司去學(xué)到了許多我們想學(xué)習(xí)到的學(xué)問，使我們對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有許多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們仔細(xì)和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的學(xué)問，主動動手，培育了我們吃苦耐勞的精神，仔細(xì)了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們在企業(yè)里，了解到許多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到很多關(guān)于企業(yè)管理方面的學(xué)問?？傮w來說我勝利的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的`重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，也以培育學(xué)生視察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的實(shí)力和方法為目標(biāo)。培育我們的團(tuán)結(jié)合作精神，堅(jiān)固樹立我們的群體意識，即個(gè)人才智只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論學(xué)問，培育我們的獨(dú)立工作實(shí)力和加強(qiáng)勞動觀點(diǎn)起了重要作用。

1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)；較深化、具體地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)學(xué)問；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的學(xué)問和運(yùn)作過程。

2、在專業(yè)比較對口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論學(xué)問與實(shí)際工作親密結(jié)合，并能敏捷應(yīng)用，使自己的專業(yè)學(xué)問、專業(yè)技能及工程實(shí)踐實(shí)力均得到一次全面的提升。

3、積累肯定的工作閱歷和社會閱歷，在職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)、勞動觀念、工作實(shí)力等方面都有明顯的提高，逐步駕馭從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。

1、學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必需遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動紀(jì)律，不能無故請假和擅離崗位。有特別狀況須要請假或變更實(shí)習(xí)企業(yè)的必需征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)老師的同意。

2、學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必需嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和平安管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身平安事故的發(fā)生。

3、必需遵紀(jì)遵守法律，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動。

4、努力工作，主動完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動、懇切地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。

5、應(yīng)多與指導(dǎo)老師聯(lián)系溝通，剛好得到老師指導(dǎo)。

1、平安教化在實(shí)習(xí)起先時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行平安教化，講解了平安問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危急和潛在的危急等等。

2、車間實(shí)習(xí)我們在車間實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們根據(jù)實(shí)習(xí)安排在指定的車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，通過視察、分析計(jì)算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。

3、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深化的進(jìn)行車間實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本學(xué)問與實(shí)習(xí)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完備的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與探討。

4、實(shí)習(xí)日記在實(shí)習(xí)中，我們將每天的工作、視察探討的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。

在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時(shí)，經(jīng)常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)的機(jī)會，開展向社會、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教化活動等等。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培育高素養(yǎng)工程技術(shù)人才支配的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)學(xué)問和人才素養(yǎng)兩方面得到熬煉和培育，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。

產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對電子器件的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和駕馭了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程；運(yùn)用的主要工裝設(shè)備；使我們了解和駕馭了工廠車間的工作和管理等方面的學(xué)問。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。

在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的學(xué)問加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作實(shí)力等。

總的來說，我對這門課是熱忱高漲的。我從小就對這種小制作很感愛好，每次完成一個(gè)步驟，我都像孩子那樣興奮，并且很有“成就感”。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)驗(yàn)，它使我們在實(shí)踐中了解社會，鞏固學(xué)問，實(shí)習(xí)又是對每一位畢業(yè)生專業(yè)學(xué)問的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本學(xué)不到的學(xué)問，既開闊了視野，又增長了見識，為我們真正走向社會打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。

實(shí)習(xí)單位基本狀況：xx。

實(shí)習(xí)崗位描述：xx。

1、實(shí)習(xí)過程介紹。

（1）了解過程。

起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對我來說都是生疏的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車間起先工作時(shí)，所在小組的組長、技術(shù)員給我支配工作任務(wù)，安排給我的任務(wù)是簡潔加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我根據(jù)技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具起先漸漸學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時(shí)留意操作流程及有關(guān)留意事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會上工作的感覺。在工作的同時(shí)漸漸熟識車間的工作環(huán)境。

作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面狀況的了解都是甚少生疏的。一起先我對車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，平安生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)留意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的幫助，我對車間的狀況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了肯定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制（a、b班），兩班的工作時(shí)間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車間的全部員工都必需遵守該上、下班制度。

（2）摸索過程。

對車間里的環(huán)境有所了解熟識后，起先有些驚慌的心起先漸漸安靜下來，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長集合員工開會強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們安排工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的打算工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中須要用到的相關(guān)用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識單等）。

在機(jī)臺位置上依據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識單存放在指定的位置。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會出現(xiàn)異樣（比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現(xiàn)上述狀況時(shí)，要剛好告知小組組長、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術(shù)員通過對機(jī)器的調(diào)整讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品復(fù)原正常，符合檢驗(yàn)的要求。

在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛起先加工起來還真麻煩的，加工效率不高，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事溝通，向他們請教簡潔快速的加工方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧漸漸學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會加工產(chǎn)品的效果。

同時(shí)在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平常工作過程中也要不斷摸索誕生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時(shí)在開關(guān)機(jī)生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時(shí)，對產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)怎樣包裝不明白，此時(shí)，我便向員工同事學(xué)習(xí)，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管（質(zhì)檢員），按評管供應(yīng)的要求進(jìn)行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。

（3）實(shí)際操作。

經(jīng)過一段時(shí)間開機(jī)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個(gè)流程已有了一個(gè)較具體的了解與熟識。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟識了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的支配，接受小組長安排的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)仔細(xì)地進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時(shí)，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問題較大自己獨(dú)自難以解決時(shí)，則向小組長、技術(shù)員反映狀況，懇求他們幫助解決。

在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡潔的問題，漸漸提高自己解決處理問題的實(shí)力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機(jī)器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信念不斷增加，對工作的主動性也有所提高。

在所開的機(jī)器不出現(xiàn)大的故障的狀況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達(dá)到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具整理擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，這工作任務(wù)也較艱難的啊！

2、實(shí)習(xí)體會。

在實(shí)習(xí)過程中，我充分的了解到實(shí)踐的重要性。通過學(xué)習(xí)，對自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對學(xué)校所學(xué)學(xué)問的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)踐中，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的學(xué)問是有肯定距離的，并且須要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。只有把學(xué)到的理論學(xué)問和詳細(xì)的實(shí)踐工作相結(jié)合，我們才能更好的為公司乃至社會服務(wù)。

3、對學(xué)校開設(shè)課程的建議。

在校學(xué)生往往重視理論課的學(xué)習(xí)，而忽視實(shí)際動手操作實(shí)力的培育，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)各種試驗(yàn)課，實(shí)踐課，增加學(xué)生的實(shí)際操作實(shí)力。

對學(xué)?，F(xiàn)行的教法、課程、管理的評價(jià)。

學(xué)校的教化，對理論學(xué)問的教化是很豐富和完善的，但在實(shí)踐操作方面，則缺乏深化，系統(tǒng)的教化，使得學(xué)生的動手實(shí)力不是很強(qiáng)，學(xué)校應(yīng)在這方面完善。

實(shí)習(xí)期間，我對實(shí)習(xí)工廠的注塑車間（部門）生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個(gè)操作流程有一個(gè)較完整的了解和熟識。實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的學(xué)問面，學(xué)習(xí)了許多學(xué)校以外的學(xué)問，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)的學(xué)問解決處理簡潔問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關(guān)系問題的閱歷方法，同時(shí)我體驗(yàn)到了社會工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會中磨練了自己，也熬煉了意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作實(shí)力，提升了自己的實(shí)踐技能，積累了社會工作的簡潔閱歷，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告

1、鞏固和加深在課堂學(xué)的理論學(xué)問，使理論和實(shí)際聯(lián)合起來，進(jìn)一步了解機(jī)械精度和機(jī)械原理等專業(yè)課程在實(shí)際生活中的運(yùn)用。

2、

3、

4、對將來的職業(yè)規(guī)劃有個(gè)初步的了解相識。分析了機(jī)械操作的詳細(xì)流程和運(yùn)作，對工廠有了初步的了解。為學(xué)習(xí)后續(xù)課程、從事專業(yè)工作、擴(kuò)大學(xué)問面和進(jìn)行科學(xué)的探討打下基礎(chǔ)。

5、

1、參觀的第一個(gè)工廠是蘇州眾誠恒協(xié)軸承有限公司。該公司的主要操作范圍是自動斷料工序的操作，主要生產(chǎn)軸承、活塞銷、滾柱、滾針、定位銷等。我們參觀了五個(gè)車間。第一個(gè)是沖壓車間，這一車間主要是對活銷塞的加工。主要工具是型號為yb32—101b的四柱式液壓機(jī)，公稱力為1010kn。該機(jī)器在運(yùn)用一種模具的時(shí)候，該機(jī)器的作用是打孔，即將活塞銷坯料(實(shí)心)打孔(未打穿)，此時(shí)的公稱力為400kn，系統(tǒng)壓力為6~7bar，系統(tǒng)壓力為7bar，頂缸壓力為0。系統(tǒng)壓力和主缸壓力一樣，我們參觀當(dāng)天的壓力為6mpa，而頂缸壓力為零。而大部分工作者運(yùn)用的是另一種模具，它的作用是將打穿孔的活塞銷坯料拉長，此時(shí)系統(tǒng)壓力和主缸壓力一樣，我們參觀當(dāng)天的壓力為6mpa，而頂缸壓力仍保持為零。這個(gè)車間也存在著其他的工作機(jī)器，如開式可傾壓力機(jī)，公稱力為400kn，它的作用是將打了孔的活塞銷坯料打穿。還有高速臥式車床，用于將活塞銷坯料打磨光滑。在打磨的同時(shí)，注入冷凝水，防止工具損壞。

其次個(gè)是打磨車間。打磨車間運(yùn)用較多的是m1083b型的無心磨床。

機(jī)器自動化生產(chǎn)，擁有全自動校直切斷機(jī)，用于產(chǎn)生銷軸，切割長度在培育了學(xué)生吃苦耐勞的精神。

床和短截料自動車床。數(shù)控車床用于打磨零件，回轉(zhuǎn)直徑為250mm，切削長度為200mm。短截料自動車床主要通過車端面的方式把端面打磨光滑，一般用來生產(chǎn)活塞銷。還有一種是臺式鉆床，主要用于鉆零件上面較為細(xì)小的孔，但數(shù)量較少，操作人員也較少。最終一個(gè)車間用于加工內(nèi)孔。加工內(nèi)孔的機(jī)器主要是機(jī)床，部分是數(shù)控機(jī)床還有一部分須要人工的機(jī)床。數(shù)控機(jī)床和一般機(jī)床的作用一樣，都是用來打磨端面使端面表面變得光滑，數(shù)控機(jī)床和全自動校直切斷機(jī)的生產(chǎn)相像，都是通過離心力來運(yùn)輸零件，使其實(shí)現(xiàn)自主加工。而一般機(jī)床是人工擺放零件，相對較為耗時(shí)耗力。還有一種是雙導(dǎo)軌臥式珩磨機(jī)，該機(jī)器的作用是將內(nèi)孔的污垢磨亮，之后在軸承測量儀上測量其尺寸是否標(biāo)準(zhǔn)。該機(jī)器生產(chǎn)的零件孔徑要求是40~101mm，沖程長度為10~160mm。

經(jīng)過了解，該公司的主要生產(chǎn)流程為沖壓—切斷—打磨—加工。

下誤差不能超過10μm，兩條導(dǎo)軌必需完全垂直。臺面用大理石面構(gòu)成，臺面的平行度和垂直度均為標(biāo)準(zhǔn)臺面。

其次個(gè)是采納機(jī)械手操作的加工微小元件。整個(gè)運(yùn)行操作中先沖壓，再分開通過振動和機(jī)器編程使其纏繞起來形成高度一樣的微小元件。該操作僅適用于個(gè)別微小零件。

第三個(gè)是用于加工usb接口的模擬機(jī)器，運(yùn)用了離心力的原理，通過機(jī)械手操作實(shí)現(xiàn)全自動化的生產(chǎn)。第四個(gè)是接收式標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，用于測量產(chǎn)品尺寸。該機(jī)器采納紅寶石的針頭，防止針頭磨損降低精確度。在該機(jī)器運(yùn)作前，先對其進(jìn)行編程設(shè)計(jì)使針頭具有回彈彈性，優(yōu)點(diǎn)是測量精確，精度極高，但是速度太慢，每一個(gè)地方都須要通過手動操作來測量，而且在測量過程中簡單撞針，導(dǎo)致針頭磨損度較高，經(jīng)濟(jì)耗費(fèi)較大。第五個(gè)是非接觸式測量標(biāo)準(zhǔn)機(jī)。主要用于測量產(chǎn)品的平面度和輪廓度，用激光機(jī)和工業(yè)相機(jī)來測量。這種測量方式精度相對接收式標(biāo)準(zhǔn)機(jī)低，因?yàn)闀障嗟倪^程中會產(chǎn)生相應(yīng)的機(jī)變，而且相機(jī)本身也存在著精度問題和辨別率凹凸的不同，但是這種操作速度較快，當(dāng)零件精度要求沒有那么高的時(shí)候可以采納這種機(jī)器測量其精度。