裝卸搬運成本管理

第９章裝卸搬運成本管理９.１裝卸搬運概述９.２裝卸搬運成本核算９.３裝卸搬運成本分析９.４裝卸搬運成本優(yōu)化1裝卸搬運成本管理5/9/2024９.１裝卸搬運概述９.１.１裝卸搬運的含義物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設備或卸下叫做裝卸，裝卸是指物品以垂直方向為主的空間位移。在同一場所內，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)叫做搬運，搬運是指物品以水平方向為主的空間位移。裝卸搬運通常發(fā)生在某一物流節(jié)點范圍內，是一種改變物品的存放狀態(tài)和空間位置的活動。有時候在特定場合，單稱“裝卸”或單稱“搬運”也包含了“裝卸搬運”的完整含義。習慣上，物流領域（如鐵路運輸）經常將裝卸搬運這一整體活動稱作“貨物裝卸”，在企業(yè)物流中經常將這一整體活動稱作“物料搬運”，其實活動內容都是一樣的，只是領域不同而已。裝卸和搬運兩者是密不可分的，在物流活動中通常是作為一種活動來對待。下一頁返回2裝卸搬運成本管理5/9/2024９.１裝卸搬運概述９.１.２裝卸搬運作業(yè)的構成裝卸搬運作業(yè)主要是指在短距離范圍內所進行的移動、堆垛、揀貨、分選等作業(yè)。按照作業(yè)內容可分為：１.裝貨卸貨作業(yè)往卡車、火車、船舶、飛機等運輸工具上裝貨，以及從這些運輸工具上卸貨的活動。２.搬運移送作業(yè)對物品進行短距離的移動活動，包括水平、垂直、斜行搬運或由這幾種方式組合在一起的搬運移送活動。上一頁下一頁返回3裝卸搬運成本管理5/9/2024９.１裝卸搬運概述３.堆垛拆垛作業(yè)堆垛是把物品從預先放置的場所移送到運輸工具或倉庫內的指定位置，再按要求的位置和形狀放置物品的作業(yè)活動。拆垛是與堆垛相反的作業(yè)活動。４.分揀配貨作業(yè)分揀是在堆垛、拆垛作業(yè)前后或配貨作業(yè)之前發(fā)生的作業(yè)，把物品按品種、出入庫先后順序進行分類整理，再分別放到規(guī)定位置的作業(yè)活動。配貨包括把物品從原定位置，按品種、下一道作業(yè)的內容和發(fā)貨對象整理分類所進行的堆放拆垛作業(yè)。上一頁下一頁返回4裝卸搬運成本管理5/9/2024９.１裝卸搬運概述９.１.３裝卸方法１.單件作業(yè)法單件作業(yè)法是逐件裝卸搬運的人工方法。它主要適用于以下情況：一是裝卸搬運場合不適宜采用裝卸機械；二是物品形狀特殊。２.集成作業(yè)法集成作業(yè)法是對物品先進行集中裝置，再對集裝件進行裝卸搬運的方法，主要包括集裝箱作業(yè)法、托盤作業(yè)法、滑板作業(yè)法等。３.重力傾翻作業(yè)法重力傾翻作業(yè)法是將運載工具傾斜側翻卸出貨物。４.流水連續(xù)作業(yè)法上一頁下一頁返回5裝卸搬運成本管理5/9/2024９.１裝卸搬運概述流水連續(xù)作業(yè)法是采用鏈帶式運輸機械對貨物連續(xù)進行裝卸搬運。９.１.４裝卸搬運成本物品在裝卸搬運過程中所支出費用的總和，構成裝卸搬運成本。裝卸搬運作業(yè)所發(fā)生的主要費用構成如下：１.設備投資額設備投資額包括：（１）機械設備購置費。（２）機械安裝費。（３）基本折舊費。（３）基本折舊費。上一頁下一頁返回6裝卸搬運成本管理5/9/2024９.１裝卸搬運概述２.運營費用運營費用是指在某一裝卸搬運機械作業(yè)現場一年內的運營總支出。運營費用包括：（１）設備維修費用。（２）人工費用。人工費用指在設備作業(yè)過程中用于支付人工的費用（３）燃料和電力費用。燃料和電力費用指在機械作業(yè)過程中所必須消耗的燃料、動力以及必要的照明費用。這部分費用的大小與設備的功率和使用時間有直接關系。（４）輪胎費。輪胎費指裝卸搬運機械領用的外胎、內胎、墊帶的費用，以及輪胎翻新費和零星的修補費。上一頁下一頁返回7裝卸搬運成本管理5/9/2024９.１裝卸搬運概述（５）租賃費。租賃費指企業(yè)租入裝卸機械設備，按合同規(guī)定支付的租金。（６）其他費用，指除了上述費用以外所發(fā)生的費用，如勞保費用、管理費用、事故損失費用等。上一頁返回8裝卸搬運成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運成本核算９.２.１裝卸搬運成本的核算程序和方法根據成本核算的原理，裝卸搬運環(huán)節(jié)的核算主要是：成本費用的確認計算，按照服務對象對成本費用進行歸集，在會計結算期間終了進行分配和結轉。１.確定計算對象和計算單位裝卸搬運成本的計算對象視具體情況而定，如以機械裝卸作業(yè)為主、人工作業(yè)為輔，可不單獨計算人工裝卸成本；如以人工裝卸作業(yè)為主、機械裝卸作業(yè)為輔，可不單獨計算機械裝卸成本。當然，有時也可將兩者分別計算。下一頁返回9裝卸搬運成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運成本核算２.確定成本計算項目（１）人工成本。人工成本是指按規(guī)定支付給裝卸搬運工人、裝卸機械司機的計時工資、計件工資以及按工資總額計提的職工福利費（如退休保險金、失業(yè)保險金、住房基金和醫(yī)療保險等），職工福利費根據工資和福利費分配表中有關裝卸搬運的部分計入裝卸搬運成本。（２）燃料和電力費用。裝卸機械在作業(yè)過程中需要耗用一定的燃料、動力和電力費用，燃料費用在月末根據領用燃料記錄，計算實際耗用數量和金額；電力費用則根據收費單或企業(yè)分配單直接計入裝卸搬運成本。（３）輪胎費。輪胎費按實際領用數和發(fā)生數計入成本。如果一次領用的輪胎數較大，可作為預提費用或待攤費用，在一年內分月計入成本。上一頁下一頁返回10裝卸搬運成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運成本核算（４）修理費。根據安全生產的要求和提高效率的需要，裝卸搬運機械、設備、設施和工具等必須定期進行修理、保養(yǎng)和檢查，這些操作所發(fā)生的材料費、人工費等即為修理費。（５）折舊費。裝卸搬運機械按規(guī)定方法計提折舊費?？芍苯右胴攧諘嫷南鄳b卸搬運機械設備的折舊費計入裝卸搬運成本，包括選擇平均年限法、工作量法、年數總和法和雙倍余額遞減法等。（６）工具和勞保費。工具和勞保費是指裝卸搬運機械耗用的工具費和使用的勞動保護用品，以及防暑、防寒等發(fā)生的各項費用。工具和勞保費在領用時按實際一次計入成本。上一頁下一頁返回11裝卸搬運成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運成本核算（７）事故損失費。事故損失費是指在裝卸作業(yè)過程中，因此項工作造成的應由本期裝卸成本負擔的貨損、機械損壞、外單位人員人身傷亡等事故發(fā)生的損失，包括貨物破損等貨損、貨差損失和損壞裝卸機械設備應支付的修理費用。事故損失費應由本期負擔的凈損失計入成本。（８）外付裝卸費。外付裝卸費是指支付給外單位支援裝卸工作所發(fā)生的費用。將實際發(fā)生數直接計入成本。３.計算總成本和單位成本將計算期內各裝卸搬運成本計算對象的成本加總即得總成本，再除以計算單位的數量，就得到單位裝卸搬運成本。上一頁下一頁返回12裝卸搬運成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運成本核算９.２.２裝卸設備配備費用的計算裝卸機械設備的選擇與裝卸機械設備作業(yè)所發(fā)生的費用有很大關系，這些費用主要包括設備投資費用、設備運作費用和裝卸作業(yè)成本。１.設備投資費用裝卸機械設備的設備投資費用是指平均每年裝卸機械設備投資的總和與相應的每臺機械在一年內完成的裝卸作業(yè)量之比，公式為：

Ｃｃ＝Ｃｔ／３６５Ｇ

（９－１）式中Ｃｃ———裝卸機械設備投資費用；Ｃｔ———平均每年裝卸機械設備總投資；Ｇ———裝卸機械平均每日裝卸作業(yè)量。上一頁下一頁返回13裝卸搬運成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運成本核算平均每年裝卸機械設備的總投資，包括裝卸機械的購置費用、機械安裝費用以及與機械設備直接有關的附屬設備費用，公式為：

Ｃｔ＝（Ｃｊ＋Ｃｚ）·Ｋ＋Ｃｆ·Ｋ

（９－２）式中Ｃｊ———裝卸機械的購置費；Ｃｚ———機械安裝費用；Ｋ———各項設備的基本折舊率；Ｃｆ———附屬設備費用。此項費用包括車庫、充電設備、電網、起重運行軌道等費用。上一頁下一頁返回14裝卸搬運成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運成本核算２.設備運作費用設備運作費用是指在某一種裝卸機械作業(yè)現場，一年內運營總支出和機械完成裝卸量之比，公式為：

Ｃｙ＝Ｃ／Ｃｎ

（９－３）式中Ｃｙ———裝卸每噸貨物支出的運營費用；Ｃｎ———裝卸機械年作業(yè)量；Ｃ———一年內運營投資總費用。運營投資總費用包括有關裝卸搬運活動的維修費用、工資費用、燃料和動力費用及照明費等。上一頁下一頁返回15裝卸搬運成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運成本核算３.裝卸作業(yè)成本裝卸作業(yè)成本是指某一作業(yè)現場，裝卸機械每裝卸１噸貨物所支出的費用。它用每年平均設備投資支出和運營費用支出總和與每年裝卸設備作業(yè)現場完成的裝卸總噸數的比值表示，公式為：

Ｃｂ＝（Ｃｔ＋Ｃ）／Ｃｎ（９－４）式中Ｃｂ———裝卸１ｔ的作業(yè)成本；Ｃｎ———裝卸機械每年完成的總噸數。不同裝卸搬運設備具有不同的投資費用、運作費用和作業(yè)成本。因此在購置時，要綜合考慮各種費用水平，選擇費用小的設備，從而降低裝卸搬運成本。上一頁下一頁返回16裝卸搬運成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運成本核算９.２.３裝卸搬運成本核算應用舉例例９－１暢通物流公司裝卸隊２０１０年１０月發(fā)生工資如下：機械裝卸隊司機及助手２９０００元，保修工人６０００元；人工裝卸隊４８０００元，保修工人２０００元；隊部管理人員９０００元。解：企業(yè)的人工成本可根據“工資結算表”等資料，編制工資及福利費匯總表，直接計入裝卸搬運成本，見表９－１和表９－２。上一頁下一頁返回17裝卸搬運成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運成本核算例９－２暢通物流公司裝卸隊２０１０年１０月領用裝卸過程用的燃料５４４６８元（按實際成本計算），其中：機械裝卸隊４８９６０元，人工裝卸隊５５０８元。機械裝卸隊耗用電力，應付電力費２０００元。解：燃料和電力費用企業(yè)可于每月終了根據油庫轉來的裝卸機械領用燃料憑證計算實際消耗數量計入成本，耗用的電力根據供電部門的收費憑證或企業(yè)的分配憑證直接計入裝卸搬運成本，見表９－３。上一頁下一頁返回18裝卸搬運成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運成本核算例９－３暢通物流公司裝卸隊２０１０年１０月領用外胎３３６０元，領用內胎、墊帶７８０元，機械裝卸隊送保養(yǎng)場零星修補輪胎，分配修補費用２６０元，機械裝卸隊委托外單位翻新輪胎，支付翻新費用１０００元。解：物流企業(yè)裝卸機械的輪胎磨耗是在裝卸場地操作過程中發(fā)生的，因此其輪胎費用不宜采用里程攤提方法處理，一般于領用新胎時將其價值一次直接計入裝卸成本。如果一次集中領換胎數量較多，為均衡各期成本負擔，可將其作為待攤費用按月份分攤計入裝卸成本，或者分兩次進行攤銷，第一次領用時分攤一半，第二次是在輪胎報廢時分攤一半。裝卸機械輪胎的翻新和零星修補費用，一般在費用發(fā)生和支付時，直接計入裝卸成本。裝卸隊配屬各種車輛所領用新胎及翻新和零星修補費用，也可按上述方法計入裝卸搬運成本，見表９－４。上一頁下一頁返回19裝卸搬運成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運成本核算例９－４暢通物流公司機械裝卸隊２０１０年１０月保養(yǎng)修理裝卸機械領用備品配件、輔料及其他材料２０６７０元，其中：機械裝卸隊領用１５４００元，人工裝卸隊領用５２７０元。另外，當月機械裝卸隊送保養(yǎng)場大修裝卸機械，發(fā)生大修理費用１３８９０元。解：物流企業(yè)由專職裝卸機械保修工或保修班組進行裝卸機械保修作業(yè)的工料費，直接計入裝卸成本；由保養(yǎng)場（或保修車間）進行裝卸機械保修作業(yè)的工料費，通過“輔助營運費用”賬戶核算，然后分配計入裝卸搬運成本，見表９－５。上一頁下一頁返回20裝卸搬運成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運成本核算企業(yè)的裝卸機械計提大修理費用一般按下列公式計算：裝卸機械月大修理費計提額＝當月機械運轉臺班×裝卸機械臺班大修理費計提額

（９－５）裝卸機械在運行和裝卸操作過程中耗用的機油、潤滑油及裝卸機械保修領用周轉總成的價值，月終根據油料庫、材料庫提供的領料憑證直接計入裝卸搬運成本。上一頁下一頁返回21裝卸搬運成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運成本核算例９－５暢通物流公司裝卸隊２０１０年１０月應計提固定資產折舊如下：機械裝卸隊用裝卸機械３８４００元，人工裝卸隊用裝卸機械５７６０元，裝卸隊部用房屋１６０元。解：物流企業(yè)裝卸機械的折舊應按規(guī)定的折舊率計提，根據固定資產折舊計算表（格式與表９－１相似）直接計入各類裝卸搬運成本，見表９－６。裝卸機械計提折舊適宜采用工作量法，一般按其工作時間（以臺班表示）計提。其計算公式如下：上一頁下一頁返回22裝卸搬運成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運成本核算例９－６暢通物流公司裝卸隊２０１０年１０月發(fā)生的各項其他費用，予以匯總。解：裝卸機械領用的隨機工具、勞保用品和裝卸過程中耗用的工具，在領用時根據領用憑證可將其價值一次計入各類裝卸搬運成本，一次領用數額過大時，可作為待攤費用處理。工具的修理費用以及防暑、防寒、保健飲料、勞動保護安全措施等費用，在費用發(fā)生和支付時，可根據費用支付憑證或其他有關憑證，一次直接計入各類裝卸搬運成本。物流企業(yè)對外發(fā)生和支付裝卸費時，可根據支付憑證直接計入各類裝卸搬運成本。事故損失一般于實際發(fā)生時直接計入有關裝卸搬運成本，或先通過“其他應收款———暫付賠款”賬戶歸集，然后于月終將應由本期裝卸搬運成本負擔的事故凈損失結轉計入有關裝卸搬運成本，見表９－７。上一頁下一頁返回23裝卸搬運成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運成本核算例９－７暢通物流公司裝卸隊２０１０年１０月發(fā)生的管理費和業(yè)務費，除工資及福利費１０２６０元、折舊費１６０元以外，還分配水電費、支付辦公費、報銷差旅費等１０８０元，合計１１５００元已歸集的機械裝卸與人工裝卸機械的直接費用，分別為１６４８４０元和７４２８０元。根據裝卸支出明細賬和營運間接費用（裝卸）明細賬記錄，編制營運間接費用（裝卸）分配表。解：裝卸直接開支的管理費和業(yè)務費，可在發(fā)生和支付時直接列入裝卸搬運成本。當按機械裝卸和人工裝卸分別計算成本時，可先通過“營運間接費用”賬戶匯集，月終再按直接費用比例計入各類裝卸搬運成本，見表９－８。上一頁下一頁返回24裝卸搬運成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運成本核算例９－８暢通物流公司裝卸隊２０１０年１０月完成的機械裝卸作業(yè)量為１４０千操作噸，人工裝卸作業(yè)量為８０千操作噸，裝卸總作業(yè)量為２２０千操作噸。以機械裝卸作業(yè)為例，其總成本為１７２７４０元。解：物流企業(yè)的裝卸搬運總成本是通過“主營業(yè)務成本———裝卸支出”賬戶的明細賬所登記的各項裝卸搬運費用總額確定的。裝卸搬運支出明細賬的格式與登記方法，與上述運輸支出明細賬相同。機械裝卸單位成本＝１７２７４０÷１４０＝１２３３.８６（元／千操作噸）同時經營裝卸業(yè)務的物流企業(yè)，除編制運輸成本計算表外，還要按月編制裝卸成本計算表，見表９－９。上一頁下一頁返回25裝卸搬運成本管理5/9/2024９.２裝卸搬運成本核算９.２.４作業(yè)成本法在裝卸搬運成本核算中的應用作業(yè)成本法在裝卸搬運成本核算中的運用步驟如下：１.分析和確定裝卸搬運作業(yè)裝卸搬運作業(yè)是一個占用時間、空間和場地的實際操作過程，它與包裝作業(yè)、保管作業(yè)、流通加工作業(yè)、物流信息處理作業(yè)等信息相關。２.建立作業(yè)成本庫，按不同的作業(yè)成本庫歸集成本３.將各作業(yè)成本庫中的成本按相應的成本動因率分配到各產品中去４.計算作業(yè)成本上一頁返回26裝卸搬運成本管理5/9/2024９.３裝卸搬運成本分析９.３.１裝卸搬運成本的分析方法裝卸搬運成本的分析方法可以采用會計、統(tǒng)計或數學方法。在實際成本分析工作中，使用比較廣泛的主要有成本分析法、指標分析法和標準成本差異分析法等。１.成本分析法成本分析法具體可以采用趨勢分析和比較分析。趨勢分析是根據歷年的成本資料分析各成本的發(fā)展趨勢并加以研究，對變化較大的因素要作重點研究，分析原因，加強管理和控制。比較分析是將本期成本項目的各項實際成本與本期的計劃水平進行比較，與本企業(yè)前期成本進行比較，與同行業(yè)先進水平進行比較，分析原因查出差距，采取有效措施加以改進。下一頁返回27裝卸搬運成本管理5/9/2024９.３裝卸搬運成本分析２.指標分析法指標分析法是指根據本期的物流成本計算單中的實際成本發(fā)生額與計劃成本，計算總成本降低額和降低率，計算單位成本降低額和降低率，分析成本升降的原因，以便加強管理。指標分析法一般按年進行分析，實際應用中可根據具體情況按月或季度進行分析。３.標準成本差異分析法標準成本差異分析法是指以預先制定的標準成本為基礎，用標準成本與實際成本進行比較，對成本差異進行分析的一種方法。標準成本的制定是使用該方法的前提和關鍵，其中成本差異的計算和分析是標準成本差異分析法的重點，可以促成成本控制目標的實現，并以此為依據進行績效考評。上一頁下一頁返回28裝卸搬運成本管理5/9/2024９.３裝卸搬運成本分析９.３.２裝卸搬運成本的分析指標１.成本降低額成本降低額是根據上年度實際單位成本與本期周轉量計算的總成本減去本期實際總成本的差額，是考核成本完成計劃情況的主要指標，其計算公式為：成本降低額＝上年度實際單位成本×本年實際裝卸作業(yè)量－本年實際裝卸作業(yè)成本２.成本降低率成本降低率是成本降低額與按上年度實際單位成本計算的總成本的比率，是考核成本降低幅度和計劃完成程度的主要指標，其計算公式為：成本降低率＝成本降低額／（上年度實際單位成本×本年實際裝卸作業(yè)量）×１００％上一頁下一頁返回29裝卸搬運成本管理5/9/2024９.３裝卸搬運成本分析３.費用降低額費用降低額是指以年初費用計劃數與本期實際費用發(fā)生額的差額，公式為：費用降低額＝某項費用期初計劃數－本期實際費用發(fā)生數４.費用降低率５.標準成本差異（１）裝卸搬運人工成本差異分析。人工費用的標準成本是指裝卸搬運單位產品所需的標準工時乘以標準工資率。標準工資率是指按單位產品或單位標準工時支付的直接人工工資，目前分為計時工資和計件工資。上一頁下一頁返回30裝卸搬運成本管理5/9/2024９.３裝卸搬運成本分析裝卸搬運人工成本差異，是指直接人工實際成本與標準成本之間的差額，它包括“價差”和“量差”，價差是指實際工資率脫離標準工資率形成的人工成本差異，按實際工時計算確定，又稱工資率差異。量差是指實際使用工時脫離標準工時而造成的人工成本差異，其差異額是按標準工資率計算的，又稱人工效率差異。

工資率差異＝實際工時×（實際工資率－標準工資率）

人工效率差異＝（實際工時－標準工時）×標準工資率（２）裝卸搬運機械費用成本差異分析。裝卸搬運機械費用的標準成本是指裝卸搬運單位產品所需的標準工時乘以標準分配率，標準分配率是根據事先制定的裝卸搬運機械預算費用計算確定的。裝卸搬運機械費用成本差異是指實際裝卸搬運機械費用與標準成本之間的差額。裝卸搬運機械費用主要指機械設備的折舊費用，一般情況下，它經企業(yè)選定折舊法計算確定后，無特殊原因不再變動，所以與裝卸搬運作業(yè)量沒有直接關系。上一頁下一頁返回31裝卸搬運成本管理5/9/2024９.３裝卸搬運成本分析裝卸搬運機械費用成本差異分為耗費差異和能量差異。耗費差異是指裝卸搬運機械費用的實際發(fā)生金額與預算金額之間的差異；能量差異是指裝卸搬運機械費用預算與裝卸搬運機械費用標準成本的差額，它反映了未能充分使用現有裝卸搬運能量而造成的損失。耗費差異＝裝卸搬運機械費用實際發(fā)生額－裝卸搬運機械費用預算額能量差異＝裝卸搬運機械費用預算額－裝卸搬運機械費用標準成本＝固定費用標準分配率×實際工量標準工時＝（生產能量標準工時－實際產量標準工時）×固定費用標準分配率上一頁返回32裝卸搬運成本管理5/9/2024９.４裝卸搬運成本優(yōu)化９.４.１提高裝卸搬運活性裝卸搬運活性的含義是指把物品從靜止狀態(tài)轉變?yōu)檠b卸搬運狀態(tài)的難易程度。如果很容易轉變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需要做過多的裝卸搬運前的準備工作，則活性就高，反之就是活性不高。因此提高裝卸搬運活性是裝卸合理化的重要因素，“活性指數”分０～４共５個等級，分別表示活性程度從低到高。表９－１０為裝卸搬運活性指數表由于裝卸搬運的速度決定了整個物流的速度，因此提高裝卸搬運活性對于減少裝卸搬運的次數以及縮短裝卸搬運時間具有重要作用，對于降低裝卸搬運成本具有重要意義。下一頁返回33裝卸搬運成本管理5/9/2024９.４裝卸搬運成本優(yōu)化９.４.２防止無效裝卸無效裝卸會造成裝卸成本的浪費，物品受損的可能性加大，降低物流速度。因此應該盡量減少無效裝卸。無效裝卸具體反映在以下三個方面：１.過多的裝卸次數過多的裝卸次數必然導致貨損的增加。從發(fā)生的費用來看，一次裝卸的費用相當于幾十千米的運輸費用，從而增加了物流成本，降低了物流速度。２.過大包裝的裝卸包裝過大、過重，在裝卸時反復消耗不必要的勞動。３.無效物資的裝卸上一頁下一頁返回34裝卸搬運成本管理5/9/202435裝卸搬運成本管理5/9/2024９.４裝卸搬運成本優(yōu)化９.４.３充分利用重力或消除重力影響，減少裝卸的消耗在裝卸時考慮重力因素，可以利用貨物本身的重量，進行有一定落差的裝卸，以減少裝卸動力或根本不消耗動力，這是裝卸合理化的重要方式。在裝卸時盡量消除或減弱重力的影響，也會減輕體力勞動及其他勞動消耗。上一頁下一頁返回36裝卸搬運成本管理5/9/2024９.４裝卸搬運成本優(yōu)化９.４.４實現裝卸的集裝化、機械化、標準化通過各種集裝化，實現間斷裝卸時一次操作的最合理裝卸量，從而實現規(guī)模裝卸，降低單位裝卸成本。隨著生產力的發(fā)展，裝卸搬運的機械化程度將不斷提高，裝卸搬運的機械化能把工人從繁重的體力勞動中解放出來，尤其對于危險品的