課件：維修文件講解

《航空器維修》維修文件維修文件概述維修工作是要保持航空器滿足持續(xù)適航的要求，即保證航空器在取得適航批準投入使用之后，其運行的固有安全性與適航當局批準的在設計制造時的基本安全標準的符合性。航空器在使用過程中，系統(tǒng)的工作會使性能將會變差，使用不當也會引起性過早變差或變壞，甚至直接損壞從而產生故障，滿足不了適航要求，需要對航空器進行計劃性和非計劃性維修，工作包括所需要的例行檢查、勤務、監(jiān)控、調整、更換、修理、大修、測試等項目。維修文件局方批準的技術資料局方批準的持續(xù)適航技術資料包括適航性限制項目（AL)、維修審查委員會報告（MRBR)、取證維修要求（CMR)、主最低設備清單（MMEL）、結構修理手冊（SRM)、重要修理和改裝方案。局方頒發(fā)和提供與維修相關的文件有：航空條例（FAR或CCAR）、咨詢通告（AC）、適航指令（AD）、法規(guī)制定提議通知（NPRM）等。維修文件廠家技術資料廠家持續(xù)適航性技術資料（廠家服務文件）主要包括持續(xù)適航文件（ICA)、發(fā)動機/螺旋槳廠家維修手冊/翻修手冊（MM/0M）、部件維修手冊（CMM)、服務通告/服務信函（SB/SL）等。其中，ICA所括飛機維修手冊（AMM）、原理圖手冊（SDM）、線路圖手冊（WDM）、故障隔離手冊（FIM）、故障報告手冊（FRM）、圖解零件目錄（IPC）、結構修理手冊（SRM）、主最低設備清單（MMEL）、簽派偏差指南（DDG）、構型偏離清單（CDL）、維修計劃數(shù)據(jù)（MPD）、供應商手冊（VM）、儲存與恢復文件（SRD）、工卡（TC）等。維修文件航空運營人維修文件包括對AD、SB/SL、壽命件、時限件、特殊檢驗、檢查或測試、潤滑和勤務、MRBR、AlS、CMR、SSID（補充結構檢查文件）、EWIS共12類信息的識別、并確定維修任務類型（來源）和任務頻次，CAAC要求將必檢項目（RII）列入維修方案；維修方案的目標是用最小經濟成本確保最大的航空器可靠性和持續(xù)適航性；編制維修工卡時需將維修任務類型（來源）標出，便于維修人員執(zhí)行和可靠性跟蹤。維修方案還需規(guī)定維修任務所依據(jù)的技術資料。01.維修方案維修文件航空運營人維修文件包括AD和維修資料。維修資料可直接采用廠家的持續(xù)適航資料（廠家服務文件），或由航空運行人自行編制（或授權維修單位編制，運行人批準）；工卡是維修方案和技術資料的整合性文件；維修資料包括用于航空器特殊維修任務（校水平和稱重、千斤頂頂升、頂起和支撐、停放和系留、封存、牽引、滑行、發(fā)動機試車、增壓、冬季運行、清洗等）方面的技術資料；還包括用于航空器維修方案內：計劃維修、非計劃維修、動力裝置/螺旋槳維修方面的技術資料。02.技術資料維修文件航空運營人維修文件包括航空器維修、部件/設備維修、重要修理和重要改裝三部分的程序。航空器維修包括計劃維修、非計劃維修、動力裝置/螺旋槳維修三方面；其中鳥擊、雷擊、危險品泄漏、海鮮泄漏，硬/重著陸、飛越火山灰、尾部擦地、發(fā)動機超溫、飄擺下降、劇烈顛簸、空中機動過載、超速、重