中央電大本科流通概論第九章物流管理

第九章物流管理第9章物流管理〔重點(diǎn)章〕的復(fù)習(xí)要點(diǎn)提示1．物流的定義、構(gòu)成要素及分類?！仓攸c(diǎn)掌握中國的物流定義〕2．現(xiàn)代物流的含義及根本特征。要熟悉現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別是什么？知道開展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的重要意義。3．物流管理的定義及現(xiàn)代物流管理的特點(diǎn)。要熟悉現(xiàn)代物流管理的目標(biāo)和原那么是什么？何為供給鏈和供給鏈管理？4．現(xiàn)代物流管理的主要內(nèi)容有：物流作業(yè)管理、物流戰(zhàn)略管理、物流本錢管理、物流效勞管理、物流組織與人力資源管理。5.物流合理化的定義及其意義。要知道第三方物流與第四方物流的區(qū)別。6．現(xiàn)代物流開展的新趨勢。本章是全書的重點(diǎn)中的重點(diǎn)，同學(xué)們一定要認(rèn)真閱讀，并做對章后的自測題。一．物流的定義

中國的物流定義為：物品從供給地向接收地的實(shí)體流動中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能有機(jī)結(jié)合來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

二．現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：〔1〕傳統(tǒng)物流強(qiáng)調(diào)物流是由運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、配送、物流信息等要素構(gòu)成的系統(tǒng)，因此，謀求物流構(gòu)成要素的系統(tǒng)最正確是傳統(tǒng)物流管理追求的重要目標(biāo)；而現(xiàn)代物流不僅強(qiáng)調(diào)物流系統(tǒng)本身的最優(yōu)化，更強(qiáng)調(diào)物流系統(tǒng)與生產(chǎn)、銷售等整個(gè)經(jīng)營系統(tǒng)的協(xié)調(diào)與最優(yōu)化?！?〕傳統(tǒng)物流雖然也認(rèn)為物流活動領(lǐng)域包括原材料供給物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、退貨與廢棄物物流，但是更強(qiáng)調(diào)銷售物流與生產(chǎn)物流；而現(xiàn)代物流那么進(jìn)一步強(qiáng)化了“大物流”的理念。〔3〕傳統(tǒng)物流概念強(qiáng)調(diào)的是效率與本錢觀念，認(rèn)為物流只是提高效率、節(jié)約本錢的手段，因此，物流本錢最小化是組織傳統(tǒng)物流的重要目標(biāo)甚至是唯一目標(biāo)；而現(xiàn)代物流概念那么強(qiáng)調(diào)的是效率、本錢與效益的均衡，物流本錢最小化不是組織物流的重要目標(biāo)。二．現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別〔4〕傳統(tǒng)物流認(rèn)為物流是“內(nèi)部事務(wù)”，只對組織內(nèi)部產(chǎn)生影響，其效勞對象是組織內(nèi)部的生產(chǎn)或銷售部門；而現(xiàn)代物流認(rèn)為物流是“外部事務(wù)”，其效勞對象是組織外部的顧客，從而把滿足顧客對物流的效勞需求作為組織物流的首要目標(biāo)?！?〕傳統(tǒng)物流認(rèn)為物流是企業(yè)等組織體的“后勤”，即附屬于生產(chǎn)與銷售，是后發(fā)的，從而是本錢支出工程，因此，組織物流是節(jié)約本錢的“手段”與“策略”；而現(xiàn)代物流那么認(rèn)為物流是企業(yè)等組織體的“先鋒”，是決定生產(chǎn)與銷售的價(jià)值創(chuàng)造事業(yè)，因此，組織物流不僅是節(jié)約本錢的“手段”與“策略”，更是擴(kuò)大銷售、增加利潤的“戰(zhàn)略”。三．物流的構(gòu)成要素，何為流通加工？物流的構(gòu)成要素包括三大內(nèi)容，即物流的根底要素、物流的活動〔功能〕要素和物流的系統(tǒng)要素?！?〕物流的根底要素。根底要素是維系物流活動得以運(yùn)行的根本條件，沒有這些根本條件，物流就無法發(fā)生，也無法運(yùn)行。這些根底要素就是與物流活動有關(guān)的“人、財(cái)、物”三要素?！?〕物流的活動〔功能〕要素。是指與物流有關(guān)的各種作業(yè)活動〔功能〕，包括運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、配送及物流信息等?！?〕物流的系統(tǒng)要素。站在系統(tǒng)論的角度，任何一項(xiàng)物流活動都是在一個(gè)或大或小的物流系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生的，物流的系統(tǒng)要素主要是指構(gòu)成物流系統(tǒng)的要素。了解物流的系統(tǒng)要素，能夠讓我們對物流系統(tǒng)有一個(gè)更好的理解。物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，由需位移的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉儲設(shè)施、人員和通信聯(lián)系等假設(shè)干相互制約的動態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。一般來講，按照所發(fā)揮的作用，物流系統(tǒng)由三個(gè)方面的要素構(gòu)成，即流動要素、資源要素和網(wǎng)絡(luò)要素。流通加工是指在流通階段中進(jìn)行的不以改變商品的物理化學(xué)性能為目的的簡單加工、組裝、再包裝、按訂單做的調(diào)整等作業(yè)活動。四．現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是由國民經(jīng)濟(jì)中各個(gè)領(lǐng)域的物流經(jīng)濟(jì)實(shí)體構(gòu)成的，包括以下幾個(gè)層次：一是物流根底業(yè)，如鐵路運(yùn)輸業(yè)、港口及水運(yùn)業(yè)、倉庫業(yè)等；二是物流裝備制造業(yè)，如集裝設(shè)備、運(yùn)輸工具、倉庫設(shè)備、分揀設(shè)備等的生產(chǎn)制造；三是自營物流業(yè)，指一些大型的生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)為本身的生產(chǎn)或商貿(mào)活動所建立的物流企業(yè)；四是物流效勞業(yè)，如提供倉儲、運(yùn)輸、配送等物流環(huán)節(jié)效勞或全程效勞的“第三方”專業(yè)化物流企業(yè)群體；五是物流咨詢業(yè)，即向物流效勞企業(yè)和生產(chǎn)廠商提供物流解決方案、物流管理軟件以及定制系統(tǒng)開發(fā)等效勞的咨詢效勞企業(yè)和開發(fā)企業(yè)。五．何為物流管理、供給鏈？〔1〕物流管理：指以最低的物流本錢到達(dá)用戶所滿意的效勞水平，對物流活動進(jìn)行的方案、組織、協(xié)調(diào)與控制?；蛘哒f是對物流構(gòu)成要素的系統(tǒng)管理?！?〕供給鏈：是指在生產(chǎn)和流通過程中，涉及將產(chǎn)品或效勞提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。六．現(xiàn)代物流管理的特點(diǎn)及目標(biāo)

現(xiàn)代物流管理具有以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)：〔1〕現(xiàn)代物流管理是跨企業(yè)的管理?！?〕現(xiàn)代物流管理是全信息的管理。〔3〕現(xiàn)代物流管理是系統(tǒng)化的管理。〔4〕現(xiàn)代物流管理是效勞化的管理?，F(xiàn)代物流管理的永恒主題是本錢和效勞，即在努力削減物流本錢這一冰山的根底上，努力提升物流增值性效勞?，F(xiàn)代物流通管理的目標(biāo)主要表現(xiàn)在以下幾方面：〔1〕現(xiàn)代物流管理以實(shí)現(xiàn)客戶滿意為第一目標(biāo)。這里的客戶不僅僅指物品的需求方，還可以指物流效勞的接受方。〔2〕現(xiàn)代物流管理以整體最優(yōu)為目的。整體最優(yōu)化可以理解為供給鏈最優(yōu)化或行業(yè)的最優(yōu)化，而不是局部最優(yōu)化或部門最優(yōu)化。〔3〕現(xiàn)代物流管理既重視效率更重視效果，如在確保整體最優(yōu)化的根底上充分重視環(huán)保、公害、交通等因素，積極開展符合21世紀(jì)開展潮流的綠色物流。七．現(xiàn)代物流管理的主要內(nèi)容由于物流活動是由各種根底要素〔人、財(cái)、物〕和活動要素〔運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、配送、物流信息〕構(gòu)成的系統(tǒng)，因此，所謂物流管理也就是對各種物流構(gòu)成要素進(jìn)行的系統(tǒng)管理。具體來說，物流管理的根本內(nèi)容主要包括物流作業(yè)管理、物流戰(zhàn)略管理、物流本錢管理、物流效勞管理、物流組織與人力資源管理等。

八．物流戰(zhàn)略管理隨著經(jīng)濟(jì)全球化、市場國際化的開展，物流環(huán)境發(fā)生了重大變化。物流活動的有效開展，不僅取決于對日常物流活動的有效組織與管理，更取決于對物流活動的總體性謀劃。因此，物流戰(zhàn)略問題引起了我國理論界和實(shí)業(yè)界的關(guān)注和重視。研究與制定物流戰(zhàn)略，可以使企業(yè)或其他組織從更高、更遠(yuǎn)、更全面的角度來觀察和發(fā)現(xiàn)物流問題，從而有利于長期、系統(tǒng)地解決物流開展問題。物流戰(zhàn)略管理是對企業(yè)的物流活動實(shí)行的總體性管理，是企業(yè)制定、實(shí)施、控制和評價(jià)物流戰(zhàn)略的一系列管理決策與行動，其核心問題是使企業(yè)的物流活動與環(huán)境相適應(yīng)，以實(shí)現(xiàn)物流的長期、可持續(xù)開展。物流戰(zhàn)略管理是一個(gè)動態(tài)的管理過程。它是一種嶄新的管理思想和管理方式。物流戰(zhàn)略管理的重點(diǎn)是制定戰(zhàn)略和實(shí)施戰(zhàn)略。而制定戰(zhàn)略和實(shí)施戰(zhàn)略的關(guān)鍵是對企業(yè)外部環(huán)境的變化進(jìn)行分析，對企業(yè)物流資源、條件進(jìn)行審核，并以此為前提確定企業(yè)的物流戰(zhàn)略目標(biāo)，使三者達(dá)成動態(tài)平衡。九．第三方物流與第四方物流的區(qū)別〔1〕第三方物流，又稱契約物流或外包物流。從廣義上理解，第三方物流是相對于企業(yè)自營物流而言的，但凡由社會化的專業(yè)物流企業(yè)按照貨主要求所從事的物流活動都屬于第三方物流；從狹義上看，第三方物流是指能夠提供現(xiàn)代化、系統(tǒng)化、定制化和連續(xù)性、增值性物流效勞的物流效勞企業(yè)?！?〕第四方物流是一個(gè)供給鏈集成商，它調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性效勞提供商的資源、能力和技術(shù)，以為用戶提供一個(gè)綜合的供給鏈解決方案。第四方物流實(shí)際上是供給鏈的整合者、集成者、咨詢者和管理者；是第三方物流的開展延伸；相對于第三方物流而言，第四方物流可以在更大范圍內(nèi)整合資源，并構(gòu)筑更大規(guī)模的、覆蓋面更廣的物流信息平臺。

同第三方物流比較而言，第四方物流具有以下特征：①第四方物流提供了一個(gè)綜合性供給鏈解決方案，并能夠有效地適應(yīng)用戶的多樣化和復(fù)雜化需求，集中所有資源為用戶完美地解決問題；②第四方物流能夠?yàn)楣┙o鏈上的所有用戶創(chuàng)造價(jià)值；③第四方物流能夠影響很多效勞者〔第三方物流、網(wǎng)絡(luò)工程、電子商務(wù)、運(yùn)輸企業(yè)等〕，并通過合作或聯(lián)盟向用戶提供多樣化效勞。十．現(xiàn)代物流開展的新趨勢〔1〕伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化的開展，全球化物流正在興起；〔2〕隨著企業(yè)電子商務(wù)的開展，實(shí)施供給鏈管理是大勢所趨；〔3〕效勞化物流和綠色物流的開展將是21世紀(jì)物流開展的主題。

十一．開展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對中國經(jīng)濟(jì)的重要意義現(xiàn)代物流開展的動力來自于新經(jīng)濟(jì)，新經(jīng)濟(jì)帶來了物流的遠(yuǎn)程化和大規(guī)模化，促進(jìn)物流開展的合理化和精益化，并最終促成了“現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)”這一概念的形成。開展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對中國經(jīng)濟(jì)開展的意義十分重大，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：〔1〕開展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，將促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變；〔2〕開展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，將大大提高中國企業(yè)國際競爭能力；〔3〕開展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，將積極推動中國的現(xiàn)代效勞業(yè)的開展；〔4〕開展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，將推動中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)開展戰(zhàn)略的實(shí)施。十二．物流合理化定義及其途徑所謂物流合理化就是通過優(yōu)化管理，推動物流構(gòu)成要素及其經(jīng)營活動趨向和諧一致、快速便捷開展，從而實(shí)現(xiàn)“低本錢、高效益”目標(biāo)的物流改進(jìn)過程。物流合理化包括物流作業(yè)合理化、物流結(jié)構(gòu)合理化和物流體制合理化。與興旺國家相比，我國的物流合理化程度不高，差距較大。這是因?yàn)椋旱谝?，物流組織不盡合理，宏觀根底設(shè)施和平臺建設(shè)比較落后；第二，物流專業(yè)化、社會化程度不高；第三，物流本錢比較高。

要實(shí)現(xiàn)物流合理化，必須做到政府主導(dǎo)與企業(yè)努力相結(jié)合。具體來說，應(yīng)通過以下努力來實(shí)現(xiàn)我國的物流合理化：〔1〕加強(qiáng)宏觀物流體系的布局規(guī)劃，推進(jìn)物流系統(tǒng)化。物流系統(tǒng)化是物流合理化的首要問題。物流系統(tǒng)作為一個(gè)涵蓋范圍極廣的開發(fā)系統(tǒng)，其有效運(yùn)行，是通過具有獨(dú)特功能的且相互關(guān)聯(lián)的各個(gè)子系統(tǒng)的有效運(yùn)作和密切協(xié)調(diào)來實(shí)現(xiàn)的。因此要做好以下兩項(xiàng)工作：其一，加速創(chuàng)造現(xiàn)代物流開展的宏觀環(huán)境，包括提供政策規(guī)劃、立法和財(cái)政等諸多方面的支持。其二，構(gòu)筑良好的物流根底設(shè)施體系。〔2〕積極推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化。物流標(biāo)準(zhǔn)化是指對物流設(shè)施和工程、物流機(jī)械和器具、物流工作和效勞等物流活動規(guī)定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)的過程。〔3〕大力開展電子商務(wù)，促進(jìn)物流的電子化。電子商務(wù)是商務(wù)活動的新形式，它通過采用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，以數(shù)字化通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)裝置替代傳統(tǒng)交易過程中的介質(zhì)信息載體的存儲、傳遞、統(tǒng)計(jì)、發(fā)布等環(huán)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)商品和效勞交易以及交易管理等活動的全過程無紙化，進(jìn)而到達(dá)高效率、低本錢、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和全球化等目的?！?〕推進(jìn)物流的社會化和共同化。物流社會化是社會分工進(jìn)一步開展