《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與檢修》課件 項(xiàng)目四 任務(wù)一 認(rèn)識(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)

《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與檢修》項(xiàng)目四點(diǎn)火系統(tǒng)檢修任務(wù)一認(rèn)識(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)目錄/CONTETNS01任務(wù)描述02任務(wù)目標(biāo)03實(shí)施步驟任務(wù)描述01一、任務(wù)描述汽車車型：豐田卡羅拉2017款如何解決車主的問題？問題描述：車主發(fā)現(xiàn)汽車動(dòng)力下降，爬坡時(shí)動(dòng)力明顯不足，前往4S店進(jìn)行維修檢查，發(fā)現(xiàn)第3缸不點(diǎn)火，需要對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行維修。任務(wù)目標(biāo)02二、任務(wù)目標(biāo)技能目標(biāo)1.能在整車上識(shí)別點(diǎn)火系統(tǒng)的作用、分類及各組成部件在汽車上的位置；2.能在整車上指出點(diǎn)火系統(tǒng)各組成部件結(jié)構(gòu)、及其作用。知識(shí)目標(biāo)1.掌握點(diǎn)火系統(tǒng)的作用、分類及各組成部件在汽車上的位置；2.掌握點(diǎn)火系統(tǒng)各組成部件結(jié)構(gòu)、及其作用。素質(zhì)目標(biāo)1.建立良好的溝通表達(dá)，社交禮儀；2.培養(yǎng)學(xué)生樹立規(guī)范意識(shí)、安全意識(shí)；3.培養(yǎng)學(xué)生求真務(wù)實(shí)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。實(shí)施步驟03三、實(shí)施步驟微機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制單元（ECU）、執(zhí)行器（點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈、火花塞等）組成。

傳感器執(zhí)行器（一）微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成傳感器（包括各種開關(guān)）主要有曲軸位置傳感器、空氣流量計(jì)（或絕對(duì)壓力傳感器）、水溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、氧（O2）傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器、爆震傳感器、空調(diào)開關(guān)信號(hào)等。電子控制單元（ECU）的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器輸入的信息及內(nèi)存的數(shù)據(jù)，進(jìn)行運(yùn)算、處理、判斷，然后輸出指令（信號(hào)）控制有關(guān)執(zhí)行器（如點(diǎn)火器）動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的精確控制。執(zhí)行器主要包括點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈、火花塞等，根據(jù)電子控制單元（ECU）或其它控制元件的指令（信號(hào)），執(zhí)行各自的功能。010203三、實(shí)施步驟（一）微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成1.點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈又稱變壓器，是點(diǎn)火系統(tǒng)中的核心部件，其作用是將12V的低壓電變成能擊穿火花塞間隙的15～30kV的高壓電?！叭铡弊中舞F芯初級(jí)繞組接線柱高壓接線柱初級(jí)繞組次級(jí)繞組21345三、實(shí)施步驟（一）微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成2.火花塞火花塞安裝在燃燒室內(nèi)，其功用是將高壓電引入燃燒室內(nèi)，在其電極間形成電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣。接線螺母?jìng)?cè)電極中心電極瓷絕緣體金屬桿殼體導(dǎo)電玻璃密封墊圈內(nèi)密封墊圈內(nèi)密封墊圈12435791086三、實(shí)施步驟（一）微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成3.火花塞的特性與選用熱特性熱特性是指火花塞發(fā)火部位吸收熱量并向發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散熱的能力

01自凈溫度通常將油滴落在絕緣體裙部上能被立即燒掉的溫度稱為火花塞的“自凈溫度”

02熱型火花塞絕緣體裙部越長，受熱面積就越大，傳熱路徑也越長，散熱就越困難，裙部溫度就越高03冷型火花塞絕緣體裙部越短，受熱面積就越小，傳熱路徑也越短，散熱就越容易，裙部溫度就越低04三、實(shí)施步驟（一）微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成1.功能點(diǎn)火提前角、通電時(shí)間及爆燃控制2.分類指微機(jī)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)各種工作狀態(tài)信息，可調(diào)出相應(yīng)的點(diǎn)火提前角，輸出控制信號(hào)對(duì)點(diǎn)火時(shí)刻進(jìn)行控制。穩(wěn)定性好、控制精度不高、無反饋環(huán)節(jié)、成本低。開環(huán)控制指微機(jī)以一定的點(diǎn)火提前角控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作的同時(shí)，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，信息反饋給控制單元（ECU），控制單元（ECU）根據(jù)需要對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行修正。不穩(wěn)定、精度高、有負(fù)反饋環(huán)節(jié)。閉環(huán)控制有分電器無分電器按有無分電器按微機(jī)控制方式開環(huán)控制閉環(huán)控制三、實(shí)施步驟（二）微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的功能與分類1.工作原理2.直接點(diǎn)火系統(tǒng)（無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)）通過一段動(dòng)畫展示直接點(diǎn)火系統(tǒng)取消了分電器總成，其配電方式由原來的機(jī)械式配電改為電子式配電。又可分為同時(shí)點(diǎn)火和單獨(dú)點(diǎn)火兩類。同時(shí)點(diǎn)火方式兩個(gè)氣缸合用一個(gè)點(diǎn)火線圈，對(duì)兩個(gè)氣缸同時(shí)點(diǎn)火。單獨(dú)點(diǎn)火方式每個(gè)氣缸的火花塞配一個(gè)點(diǎn)火線圈，單獨(dú)對(duì)本缸點(diǎn)火。三、實(shí)施步驟（三）微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理1.豐田汽車微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)原理三、實(shí)施步驟（四）案例分析發(fā)動(dòng)機(jī)線束發(fā)動(dòng)機(jī)1號(hào)蓋分總成1號(hào)點(diǎn)火線圈2.豐田卡羅拉點(diǎn)火系統(tǒng)在車上的位置123火花塞4三、實(shí)施步驟（四）案例分析2.豐田卡羅拉