【北京南站春運(yùn)旅客運(yùn)輸組織的優(yōu)化探究開(kāi)題報(bào)告文獻(xiàn)綜述2700字】

開(kāi)題報(bào)告題目：北京南站春運(yùn)旅客運(yùn)輸組織的優(yōu)化研究學(xué)生姓名：學(xué)號(hào)：國(guó)外關(guān)于春運(yùn)客運(yùn)組織的研究要稍微早一點(diǎn)，且在研究的這一段時(shí)間內(nèi)，得到了非常多的研究成果：Sigurd研究員系統(tǒng)地分析了紐約地鐵的發(fā)展歷史，紐約地鐵發(fā)展的道路網(wǎng)絡(luò)，以及在紐約春節(jié)期間組織和發(fā)展客流的可行性，并對(duì)提出的相關(guān)理論進(jìn)行論證。通過(guò)對(duì)紐約市地鐵用戶組織和春節(jié)期間客運(yùn)交通組織系統(tǒng)的分析，論證相關(guān)理論，形成了具有紐約市特色的軌道交通管理理論體系。Casteili(2004)春節(jié)期間，對(duì)客運(yùn)組織的客流特征進(jìn)行了更深入的研究。根據(jù)春運(yùn)組織線路網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，他設(shè)計(jì)了一種適用于多線路客流特征的列車(chē)時(shí)間優(yōu)化方法。Assis基于間歇性客運(yùn)組織的不同趨勢(shì)的元素在春節(jié)期間的變化情況和乘客候車(chē)等待等因素，和火車(chē)時(shí)刻表的優(yōu)化布置方法適合當(dāng)?shù)氐慕煌顩r，是為了有效地滿足當(dāng)?shù)鼐用竦某塑?chē)需要。Mignone為了保持列車(chē)時(shí)刻表的穩(wěn)定，他們引入了相似的數(shù)學(xué)模型來(lái)計(jì)算不同車(chē)站組合下車(chē)輛的載重能力和降低的乘客能力，滿足了乘客座位分配不均勻的情況。該設(shè)計(jì)奠定了良好的基礎(chǔ)。Kenneth（2000）在他寫(xiě)的書(shū)里提到過(guò)，乘客對(duì)于軌道交通服務(wù)的滿意度會(huì)受到十個(gè)因素的影響，并且按照其提出來(lái)的相關(guān)理論，提出了乘客滿意度結(jié)構(gòu)方程的理念，希望可以通過(guò)自己的研究，大大提高軌道交通服務(wù)的質(zhì)量。我國(guó)對(duì)于春運(yùn)組織的研究，沒(méi)有外國(guó)國(guó)家早，主要還是因?yàn)槲覈?guó)春運(yùn)問(wèn)題出現(xiàn)的沒(méi)有外國(guó)國(guó)家那么早，有關(guān)鐵路客運(yùn)方面，也沒(méi)有外國(guó)國(guó)家成熟，這也導(dǎo)致了相關(guān)學(xué)者研究這些問(wèn)題的時(shí)間非常的短。就算是這樣，我國(guó)依然在努力完善這方面的研究和制度。而國(guó)內(nèi)的研究主要有以下結(jié)果：宋先道等學(xué)者(2002)在已有研究成果的基礎(chǔ)上，對(duì)我國(guó)春節(jié)交通組織的客戶滿意度狀況進(jìn)行分析。針對(duì)客戶滿意度的評(píng)估，引入了客戶滿意度評(píng)估體系，但認(rèn)為仍存在一些問(wèn)題，因此在分析這些問(wèn)題并找出原因的基礎(chǔ)上，提出了一種優(yōu)化客戶滿意度評(píng)估體系的方法。除此之外，利用卡爾曼濾波方法確定指標(biāo)的權(quán)重，可以有效地改變研究數(shù)據(jù)，提高評(píng)價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性。毛保華等人(2006)檢查治理的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)、運(yùn)輸計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)效益等，和車(chē)載仿真軟件將用于模擬列車(chē)運(yùn)行和鐵路交通管理,可以提高列車(chē)的運(yùn)行的有效性,提出了流程管理的準(zhǔn)確性。陸奕婧，鄒曉磊(2009)覺(jué)得，車(chē)站是春節(jié)期間客運(yùn)運(yùn)輸生產(chǎn)的基層運(yùn)輸單位，開(kāi)展售票、運(yùn)輸、換乘等大量客運(yùn)服務(wù)。車(chē)站客流組織的管理能力影響著正常運(yùn)行條件下的旅客群體的舒適和安全，以及緊急情況下的快速疏散客流。為了達(dá)到100%的車(chē)站客運(yùn)組織水平，提出了客運(yùn)組織評(píng)價(jià)指標(biāo)的概念及其理論計(jì)算方法，為進(jìn)一步計(jì)算客運(yùn)組織評(píng)價(jià)提供了具體的理論依據(jù)。為改善火車(chē)站客運(yùn)組織計(jì)劃及優(yōu)化布局提供一定的指導(dǎo)。朱然（2018）指出，春運(yùn)期間車(chē)站旅客運(yùn)輸?shù)慕M織管理水平，直接關(guān)系到旅客的安全、舒適、準(zhǔn)時(shí)，也關(guān)系到緊急情況下能否盡快疏散旅客，保護(hù)旅客的生命財(cái)產(chǎn)不受損害。因此，春運(yùn)組織的客流組織和車(chē)站春運(yùn)組織的管理在春運(yùn)組織的運(yùn)作中是非常重要的。分析了車(chē)站客運(yùn)組織在正常和緊急情況下的現(xiàn)狀，指出了存在的問(wèn)題和需要解決的問(wèn)題。鑒于這些問(wèn)題，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)車(chē)站設(shè)備和設(shè)備的管理和控制，加強(qiáng)大客流客運(yùn)的組織管理，提高春運(yùn)期間車(chē)站客運(yùn)組織治理的整體水平。禹志杰（2019）概述了地鐵車(chē)站大客流的類(lèi)型，然后闡述了大客流現(xiàn)象的類(lèi)型。結(jié)合車(chē)站的實(shí)際情況，分析車(chē)站的背景情況和客流大的特點(diǎn)。潘夢(mèng)夢(mèng)（2020）認(rèn)為，改善軌道交通項(xiàng)目可以顯著提高居民出行效率，有助于城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的適應(yīng)和發(fā)展，緩解日益擁擠的城市交通，減少污染和汽車(chē)尾氣排放。通過(guò)交通規(guī)劃項(xiàng)目的運(yùn)行效率和安全事故的減少，對(duì)其進(jìn)行有效的管理和組織，對(duì)于提高城市居民的幸福指數(shù)，對(duì)保持社會(huì)的穩(wěn)定和快速發(fā)展具有重要意義。從國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究結(jié)果可以看出，春運(yùn)組織運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量與客戶滿意度之間存在顯著的正相關(guān)關(guān)系。同時(shí)，顧客滿意度主要受心理期望和公司服務(wù)質(zhì)量的影響。由此可見(jiàn)，提高旅客滿意度對(duì)于春節(jié)期間客運(yùn)組織的發(fā)展具有十分重要的意義。不僅可以增加乘客對(duì)鐵路運(yùn)輸公司的忠誠(chéng)度，還可以幫助客運(yùn)組織在春節(jié)期間塑造良好的企業(yè)形象，獲得更多的知名度和價(jià)值。有利于提高春運(yùn)期間客運(yùn)組織的整體組織效率，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。二、選題的目的和意義本文旨在以北京南站為對(duì)象，對(duì)其客運(yùn)組織現(xiàn)狀進(jìn)行分析，了解其客流構(gòu)成及其客流特征，并分析其客流組織服務(wù)存在的問(wèn)題，最后結(jié)合該地鐵的實(shí)際，提出幾點(diǎn)針對(duì)性的客流組織優(yōu)化的對(duì)策，包括使用隔離桿引導(dǎo)、增加工作人員數(shù)量、提升專(zhuān)業(yè)能力、合理設(shè)置出入口等，希望可以促進(jìn)該軌道交通客流組織能力的提升。本文的研究具有如下意義：（1）理論意義：這篇文章主要以北京南站作為研究對(duì)象。先是說(shuō)明了北京南站目前在春運(yùn)期間的客運(yùn)現(xiàn)象，分析了春運(yùn)期間客流的種類(lèi)以及特點(diǎn)。采用讓乘客填寫(xiě)調(diào)查問(wèn)卷的方式調(diào)查北京南站在春運(yùn)期間的不足之處，并通過(guò)調(diào)查的數(shù)據(jù)了解乘客對(duì)于北京南站相關(guān)服務(wù)的滿意度。通過(guò)這些數(shù)據(jù)，設(shè)立合適的解決方案和改進(jìn)措施，從而加強(qiáng)北京南站的乘務(wù)人員的春運(yùn)管理能力，從而為我國(guó)的軌道交通組織的春運(yùn)客流管理工作帶來(lái)一些建議。（2）現(xiàn)實(shí)意義：這篇文章使用的研究方法是調(diào)查問(wèn)卷的方法。結(jié)合相關(guān)分析方式，分析北京南站有關(guān)春運(yùn)客流方面的沒(méi)有做好的地方，結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行討論，借鑒國(guó)內(nèi)外的相關(guān)理論，設(shè)立優(yōu)化北京南站客運(yùn)管理的有關(guān)方案，讓北京南站的乘客能更加滿意該站內(nèi)的服務(wù)，提高北京南站的運(yùn)輸效率，以及對(duì)客流的管理能力。這些對(duì)于我國(guó)相關(guān)學(xué)者有關(guān)春運(yùn)客流方面的研究，是具有一定參考意義的。三、研究方案（框架）為了對(duì)我國(guó)春運(yùn)組織中客流管理工作進(jìn)行更全面的分析，制定科學(xué)的優(yōu)化方案，本文主要研究?jī)?nèi)容分為六個(gè)部分:第l部分:介紹。主要介紹了本文的研究背景和意義。對(duì)國(guó)內(nèi)外關(guān)于春運(yùn)期間客運(yùn)組織服務(wù)質(zhì)量評(píng)估和服務(wù)優(yōu)化的研究進(jìn)行了梳理，說(shuō)明了本文研究的意義、研究?jī)?nèi)容和研究方法。第2部分:北京南車(chē)站客流現(xiàn)狀及特點(diǎn)分析。在查閱大量現(xiàn)有文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，從客流現(xiàn)狀分析和客流構(gòu)成分析兩個(gè)角度對(duì)北京南車(chē)站客流現(xiàn)狀進(jìn)行分析。同時(shí)，從客流次數(shù)分布特征、車(chē)站客流特征、中轉(zhuǎn)站客流特征三個(gè)方面進(jìn)行了綜合研究。第3部分:北京南車(chē)站客運(yùn)組織現(xiàn)狀分析。首先指出了我國(guó)客運(yùn)組織的現(xiàn)狀，然后分析了客運(yùn)組織存在的問(wèn)題。第4部分：北京南站客運(yùn)組織優(yōu)化對(duì)策，針對(duì)北京南站的客流量情況，并在分析北京南站客運(yùn)組織問(wèn)題的基礎(chǔ)上，提出了幾點(diǎn)針對(duì)性的北京南站客運(yùn)組織的對(duì)策，包括使用隔離桿引導(dǎo)，監(jiān)控通道人流量；增加工作人員數(shù)量，提升專(zhuān)業(yè)能力以及合理設(shè)置出入口等。第5部分：結(jié)論。對(duì)本次研究的成果進(jìn)行總結(jié)，同時(shí)指出本