車用壓縮氫氣鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶 編制說明

12提出單位：全國(guó)氣瓶標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)車用2)TSG23《氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》;34)GB/T33215《氣瓶安全泄壓裝置》;5)GB/T35544《車用壓縮氫氣鋁內(nèi)膽碳纖6)GB/T42612《車用壓縮氫氣塑料內(nèi)膽碳纖維7)ISO19881：2018(E)Gamaterialswithgascontents—Part2:Non-metallicmater指標(biāo)國(guó)際接軌原則；③與我國(guó)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)(如（7）安裝和防護(hù)；附錄D（規(guī)范性）氣瓶用O形密封圈性能評(píng)定方法；42017年版標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的適用范圍為適用于設(shè)計(jì)制造公稱工作壓力不超過70氫能飛行器、氫能發(fā)電裝置等供氫用氣瓶可參照本文件的56n）刪除了附錄溫度驅(qū)動(dòng)安全泄壓裝置和閥門型式試驗(yàn)方法與合格指標(biāo)的規(guī)7充裝氣瓶的壓縮氫氣成分應(yīng)符合燃料電池汽車充裝燃料電池汽車用氣瓶的壓經(jīng)氣瓶制造單位復(fù)驗(yàn)合格后方膽氣瓶制造單位應(yīng)按材料批號(hào)對(duì)鋁合金6061新增拉伸性能復(fù)驗(yàn)。鋁內(nèi)膽材料的拉伸試驗(yàn)按浸漬材料應(yīng)采用環(huán)氧樹脂或改性環(huán)氧樹脂等耐熱性高且穩(wěn)定性好的熱固性樹脂。樹脂的環(huán)氧材料的性能和技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)浸漬樹脂基體應(yīng)采用環(huán)氧樹脂或環(huán)氧當(dāng)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要?dú)馄恐圃靻挝粦?yīng)按批對(duì)樹脂進(jìn)定；玻璃化轉(zhuǎn)變溫度按GB/T8維紋長(zhǎng)度應(yīng)大于瓶閥螺紋的有效瓶口設(shè)計(jì)需考慮所裝配瓶閥的纖維應(yīng)力比應(yīng)不低于氣瓶最小爆破壓力應(yīng)不類氣瓶的纖維應(yīng)力比為2.00。稱工作壓力。9化氣瓶應(yīng)當(dāng)設(shè)置溫度驅(qū)動(dòng)易熔合金塞或其它合適溫度驅(qū)動(dòng)安全泄壓裝置和閥門的型式試驗(yàn)方法氣瓶應(yīng)安裝溫度驅(qū)動(dòng)安全泄壓滿足氣瓶全壽命期內(nèi)不拆卸檢夠方便地拆卸氣瓶及瓶閥；O形密封圈應(yīng)采用與高壓氫氣O形密封圈選用前應(yīng)按附錄Da）更改了纏繞層復(fù)合材料層間剪切強(qiáng)度值（見5.7.1.1.1，2017年版的c）更改了常溫壓力循環(huán)試驗(yàn)、裂紋容限試驗(yàn)與跌落試驗(yàn)的合格指標(biāo)（見e）更改了極限溫度壓力循環(huán)試驗(yàn)、常溫和極限溫度氣壓循環(huán)試驗(yàn)的相對(duì)濕k）更改了耐久性試驗(yàn)中的“裂紋容限試驗(yàn)”名稱為“表面損傷試驗(yàn)”（見l）更改了常溫和極限溫度氣壓循環(huán)試驗(yàn)（使用性能試驗(yàn)）的試驗(yàn)要求（見m）更改了使用性能試驗(yàn)中的“極限溫度下氣壓泄漏/滲透試驗(yàn)”名稱為“極限纏繞層復(fù)合材料層間剪切有代表性的纏繞層試樣,有效試樣數(shù)應(yīng)不少于6個(gè)。將試樣在沸水煮24h纏繞層層間剪切強(qiáng)度應(yīng)大于按附錄E（層間剪切試驗(yàn)方驗(yàn)在水壓試驗(yàn)合格后，按法采用氮?dú)膺M(jìn)行氣密性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為p。閥連接處均不應(yīng)泄漏。因裝配引起的泄漏，允許返合格指標(biāo)為氫氣漏率小于或爆破起始位置應(yīng)在氣瓶筒實(shí)測(cè)爆破壓力應(yīng)大于或者等于Pbmin；對(duì)于B類氣瓶，實(shí)測(cè)爆破壓力應(yīng)在于或者等于Pbmin。~氣瓶爆破壓力應(yīng)為0.9Pb0~氣瓶不得發(fā)生泄漏或破Nd裂，之后繼續(xù)循環(huán)至壓力循環(huán)頻率為不超過記錄火燒試驗(yàn)布置方瓶?jī)?nèi)壓力、從點(diǎn)火到安全泄壓裝置打開的時(shí)間及從安全泄壓裝置打開錄熱電偶溫度和氣瓶?jī)?nèi)壓力的時(shí)間間隔不得超于10min。氣瓶?jī)?nèi)氣體通過極限溫度壓力循環(huán)試驗(yàn)中高溫壓力循環(huán)試驗(yàn)與低溫壓力循環(huán)試驗(yàn)的瓶?jī)?nèi)介質(zhì)溫度均達(dá)到規(guī)定值極限溫度壓力循環(huán)試驗(yàn)中高溫壓力循環(huán)試驗(yàn)與低溫壓力循環(huán)試驗(yàn)的瓶?jī)?nèi)介質(zhì)溫度分別為不小于85℃與不大于-相對(duì)濕度大于或等于相對(duì)濕度大于或等于90%的容限跌落試驗(yàn)和和瓶體不得發(fā)生泄漏或破裂；在隨后繼續(xù)循環(huán)至設(shè)循環(huán)內(nèi)，瓶體不應(yīng)泄漏或破裂；繼續(xù)循環(huán)至設(shè)計(jì)循環(huán)次循環(huán)內(nèi)，瓶體不應(yīng)泄漏或破裂；繼續(xù)循環(huán)至設(shè)計(jì)循環(huán)次域體氫氧化鈉水溶液；體積濃瓶體、瓶閥和瓶體瓶閥連氫氣循環(huán)過程中，氣瓶不應(yīng)驗(yàn)和只氣瓶的實(shí)測(cè)循環(huán)次數(shù)最大值與最小值之比小于等只氣瓶進(jìn)行耐久性試驗(yàn)，驗(yàn)但充氫速率不得大于若氣瓶的公稱容積不超過165L，則充裝時(shí)間應(yīng)不超過率應(yīng)不小于氣瓶日常保養(yǎng)檢1.5mm與6mm時(shí)允許的規(guī)定不同直徑氣泡的允許形量值之差小于或等于前一次記錄氣瓶氫氣泄漏量隨時(shí)間1.考慮我國(guó)車用高壓氫氣瓶存在產(chǎn)品規(guī)格多，一個(gè)設(shè)計(jì)原型上存3.標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)變更刪除公稱工作壓力變化項(xiàng)目，試驗(yàn)項(xiàng)目新增內(nèi)膽型式試驗(yàn)/////本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了氣瓶的產(chǎn)品合格證和批量檢驗(yàn)質(zhì)量證明書要求。2017年版標(biāo)力、水壓試驗(yàn)壓力、氣密性試驗(yàn)壓力、實(shí)測(cè)水容積、實(shí)測(cè)空瓶質(zhì)量(不含附件)、含內(nèi)容增加本文件編號(hào)、瓶閥和TPRD端塞的制造單位和型號(hào)，刪除產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)裝置激活的影響規(guī)律、70MPa儲(chǔ)氫瓶在合影響、氫氣誘發(fā)的橡膠密封材料起泡斷裂問題，并研究各種橡膠-氫相容性機(jī)國(guó)內(nèi)10余家企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)20余萬