JT-T-1381-2021沿海通航水域應(yīng)急掃測技術(shù)要求

ⅠJT/T1381—2021前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4基本要求 5設(shè)備與配置 6測前準(zhǔn)備 7測量實(shí)施 8測量成果 附錄A(規(guī)范性附錄)應(yīng)急掃測信息報(bào)告單 附錄B(規(guī)范性附錄)應(yīng)急掃測現(xiàn)場報(bào)告單 附錄C(資料性附錄)常用應(yīng)急掃測設(shè)備 ⅡJT/T1381—2021本標(biāo)準(zhǔn)由交通運(yùn)輸航測標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:交通運(yùn)輸部北海航海保障中心武漢大學(xué)。1JT/T1381—2021沿海通航水域應(yīng)急掃測技術(shù)要求本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了沿海通航水域應(yīng)急掃測的基本要求,以及設(shè)備與配置、測前準(zhǔn)備、測量實(shí)施和測量成果的技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于沿海通航水域發(fā)生海上事故或?yàn)?zāi)害后的礙航物搜尋、通航水深突變掃測和水下安保探測等。其他水域應(yīng)急掃測可參考使用。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。多波束測深系統(tǒng)測量技術(shù)要求海事測繪產(chǎn)品質(zhì)量評定方法及要求沿海港口航道測量技術(shù)要求JT/T1192通航尺度核定測量技術(shù)要求3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。對海上事故產(chǎn)生的殘骸、造成海上事故的水下不明礙航物、海洋災(zāi)害引起的通航水深突變、舉辦重大活動(dòng)的相關(guān)水域等進(jìn)行的緊急搜尋、掃海測量或?qū)崟r(shí)監(jiān)測等。水中一切天然的或人為的有礙船舶航行安全的物體,又稱航行障礙物。對船舶航行、錨泊、作業(yè)等造成安全事故,或具有潛在安全隱患的性質(zhì)不明的礙航物。海上事故后產(chǎn)生的沉船、沉物等礙航物。海上事故、海洋災(zāi)害等導(dǎo)致的通航水深突然變化。對舉行重要活動(dòng)所在水域進(jìn)行的前期安全排查和活動(dòng)期間的實(shí)時(shí)監(jiān)測。2JT/T1381—2021應(yīng)急掃測中任何物體或項(xiàng)目的統(tǒng)稱。由事故船舶、過往船舶等報(bào)告或發(fā)送,但未經(jīng)確認(rèn)的目標(biāo)位置。4基本要求4.1.1應(yīng)急掃測工作應(yīng)遵循《國家海上搜救應(yīng)急預(yù)案》,應(yīng)急掃測承擔(dān)單位應(yīng)具備相應(yīng)資質(zhì)要求。4.1.2搜尋礙航物時(shí),應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)或委托方應(yīng)根據(jù)事故報(bào)告或調(diào)查填寫“應(yīng)急掃測信息報(bào)告單”,見4.1.3應(yīng)急掃測承擔(dān)單位根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)或委托方的委托和“應(yīng)急掃測信息報(bào)告單”啟動(dòng)應(yīng)急掃測預(yù)案,組建應(yīng)急掃測小組。4.1.5方案制訂應(yīng)根據(jù)應(yīng)急掃測目的、掃測環(huán)境等因素確定測量方式、配備測量設(shè)備、制訂掃測技術(shù)方案、評估通航安全風(fēng)險(xiǎn)因素并制訂預(yù)防措施。4.1.6應(yīng)急掃測小組應(yīng)每日或定期向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)或委托方報(bào)告應(yīng)急掃測實(shí)施動(dòng)態(tài)。掃獲目標(biāo)后,應(yīng)及時(shí)提交“應(yīng)急掃測現(xiàn)場報(bào)告單”,見附錄B。4.1.7應(yīng)急掃測完成后,應(yīng)急掃測單位應(yīng)對測繪成果進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。質(zhì)量檢驗(yàn)按照J(rèn)T/T952的規(guī)定執(zhí)行,采用二級檢查(過程檢查和最終檢查)一級驗(yàn)收,涉及礙航物信息或通航水深的資料,應(yīng)100%檢查。4.2.2高程基準(zhǔn)應(yīng)采用1985國家高程基準(zhǔn);遠(yuǎn)離大陸的島、礁,其高程基準(zhǔn)可采用當(dāng)?shù)仄骄Ｃ妗?.2.3深度基準(zhǔn)面應(yīng)采用理論最低潮面。有其他特殊需求的,可按照應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)或委托方的要求采用其他基準(zhǔn)。4.3控制測量及測量要求4.3.1平面控制點(diǎn)等級應(yīng)不低于GPSE級。控制測量按照J(rèn)T/T954的規(guī)定執(zhí)行。4.3.2主要水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)不低于四等水準(zhǔn)點(diǎn)。高程和水位控制按照J(rèn)T/T954的規(guī)定執(zhí)行。4.4應(yīng)急掃測類型4.4.1應(yīng)急掃測類型包括殘骸搜尋、不明礙航物搜尋、通航水深突變掃測和水下安保探測。4.4.2殘骸搜尋目標(biāo)包括:b)沉沒或擱淺船舶、飛行器或車輛的一部分,包括其載運(yùn)的物品;c)從船舶、飛行器或車輛上落入海中擱淺、沉沒或漂浮的任何物品;3JT/T1381—2021d)處于危險(xiǎn)中的船舶或船上物品,無法采取有效救助措施,即將或合理預(yù)期會(huì)擱淺、沉沒或漂浮。4.4.3不明礙航物搜尋目標(biāo)包括:a)對船舶造成安全事故的水下不明物體;b)由船舶報(bào)告的、可能對船舶航行構(gòu)成危險(xiǎn)的、未經(jīng)確認(rèn)的礙航物;c)測量中發(fā)現(xiàn)的礙航物;d)其他未經(jīng)證實(shí)的礙航物。4.4.4通航水深突變掃測目標(biāo)包括:b)海上事故對泊位、港池、航道及相鄰水域的連接段等通航水域造成的潛在通航水深變化;c)其他可能對通航水深造成的變化。4.4.5水下安保探測目標(biāo)包括:a)可能存在安全隱患的活動(dòng)水域;b)需要標(biāo)注、檢測的安全隱患;c)消除安全隱患后的水域;d)活動(dòng)過程中,需要實(shí)時(shí)監(jiān)測的水域。4.5應(yīng)急掃測技術(shù)指標(biāo)4.5.1應(yīng)急掃測應(yīng)根據(jù)應(yīng)急掃測類型、事故水域等確定掃測要求、精度等技術(shù)指標(biāo),應(yīng)急掃測水域分類見表1。表1應(yīng)急掃測水域分類應(yīng)急掃測類型重點(diǎn)水域一般水域其他水域非通航水域殘骸搜尋線制和航路、上述相鄰水域的連接段等主要通航水域重點(diǎn)水域外邊線至外延5km范圍內(nèi)水域重點(diǎn)水域、一般水域和非通航水域外的其他水域禁航區(qū)、養(yǎng)殖區(qū)等禁止商船航行水域不明礙航物搜尋通航水深突變掃測相鄰水域的連接段定線制和航路及相鄰水域的連接段——水下安保探測水域或指定水域活動(dòng)場所1km外或指定水域外邊線外——注:d—水深,單位為米(m)。4.5.2應(yīng)急掃測技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表2要求。表2應(yīng)急掃測技術(shù)指標(biāo)要求應(yīng)急掃測技術(shù)指標(biāo)重點(diǎn)水域一般水域其他水域非通航水域平面精度(95%置信度)4JT/T1381—2021表2(續(xù))應(yīng)急掃測技術(shù)指標(biāo)重點(diǎn)水域一般水域其他水域非通航水域測深精度(95%置信度)2,,,,,,應(yīng)進(jìn)行,不具備掃測條件時(shí)可考慮其他測量方法應(yīng)進(jìn)行根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)或委托方要求不作要求系統(tǒng)探測能力應(yīng)探測到邊長大于d≤30m時(shí),應(yīng)探測到邊長大于2m的立方體;最淺水深測量應(yīng)進(jìn)行根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)或委托方要求不作要求目標(biāo)性質(zhì)判斷h≥0.1d時(shí),應(yīng)進(jìn)行根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)或委托方要求注:Δ—測深精度,單位為米(m);a—系統(tǒng)誤差,單位為米(m);b—測深比例誤差系數(shù);h—高出海底的高度,單位為米(m)。4.6礙航物探測4.6.1發(fā)現(xiàn)礙航物時(shí)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測,危及船舶航行安全的礙航物應(yīng)準(zhǔn)確測定其位置、最淺水深、范圍、走4.6.2特殊深度和淺地按水深變化率分為三級:弱級10%~20%,中級20%~30%,強(qiáng)級30%以上。特殊深度和淺地探測應(yīng)先進(jìn)行搜索探測,再探明最淺水深及位置或范圍。4.6.3搜尋小目標(biāo)(不大于2m3的目標(biāo))宜進(jìn)行探測能力測試,探測能力達(dá)不到要求時(shí)應(yīng)重新確定掃測方法和設(shè)備。探測能力測試應(yīng)在測區(qū)內(nèi)或附近有代表性的水域進(jìn)行,測量時(shí)的船速、設(shè)備的量程、頻率等參數(shù)設(shè)置應(yīng)與測試時(shí)保持一致。4.6.4通航水深或礙航物的最淺水深應(yīng)采用多波束測量數(shù)據(jù)。同一淺點(diǎn)應(yīng)有多余觀測數(shù)據(jù),最淺水深的位置互差不低于表2的平面精度要求,位置取平均值。水深互差不低于表2的測深精度要求,水深取最淺值。超限時(shí),應(yīng)進(jìn)行復(fù)測。4.6.5殘骸搜尋時(shí),應(yīng)判斷掃獲目標(biāo)是否為搜尋目標(biāo)。判斷方法宜采用下列方式:a)通過潛水探摸、水下攝像、圖像聲吶掃描等方式進(jìn)行直接驗(yàn)證;b)通過掃獲目標(biāo)所在附近海面存在溢油、殘骸漂浮物等證據(jù)間接佐證;c)掃測范圍內(nèi)只發(fā)現(xiàn)一個(gè)疑似目標(biāo),通過目標(biāo)的長、寬、高等參數(shù)或利用掃測數(shù)據(jù)構(gòu)建水下影像等方式比對判斷;d)掃測范圍內(nèi)存在2個(gè)或2個(gè)以上疑似目標(biāo)時(shí),根據(jù)殘骸周邊沖刷痕跡、位置、漂移距離等信息進(jìn)行判斷排除;e)淤埋海底泥面下的目標(biāo),采用淺地層剖面儀探測、合成孔徑聲吶掃測、潛水員潛水探摸或磁力儀探測等方式進(jìn)行驗(yàn)證;f)其他有效的判斷方法。4.6.6重點(diǎn)水域內(nèi)未發(fā)現(xiàn)搜尋目標(biāo),宜進(jìn)行復(fù)測。復(fù)測采用如下方式:5JT/T1381—2021a)搜尋預(yù)計(jì)高出海底面的目標(biāo),采用多波束或側(cè)掃聲吶掃測時(shí),宜采用另一種方式進(jìn)行復(fù)測。如采用同種掃測方式進(jìn)行復(fù)測,復(fù)測測線與原測線夾角不小于30°;在航道等狹長或封閉水域,無法以夾角形式來進(jìn)行復(fù)測,復(fù)測測線可布設(shè)在首次測線中間;b)搜尋預(yù)計(jì)淤埋海底泥面下的目標(biāo),先采用多波束等全覆蓋掃測方式確認(rèn)是否存在高出泥面的目標(biāo);如泥面上未掃獲到目標(biāo),采用磁力儀、淺地層剖面儀等手段進(jìn)行復(fù)測;c)搜尋淤埋鐵磁性物體或確認(rèn)沉船等打撈后泥面下是否存在殘留物,采用磁力儀進(jìn)行復(fù)測。5設(shè)備與配置5.1應(yīng)急掃測平臺5.1.1應(yīng)急掃測平臺可分為水面測量平臺、水下測量平臺和空中測量平臺。應(yīng)根據(jù)測量性質(zhì)、測區(qū)環(huán)境、測量設(shè)備等因素選擇不同的平臺。5.1.2測量船適合大部分應(yīng)急掃測任務(wù),測量船選擇宜考慮下列因素:a)持有船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的有效證書,按規(guī)定配置船員及消防、救生、通信、導(dǎo)航等設(shè)備;b)根據(jù)測量目的、搭載測量設(shè)備、測區(qū)環(huán)境、水深等因素選擇合適的測量船。一般深遠(yuǎn)海測量選擇大、中型船舶,并配備衛(wèi)星電話等通信手段,必要時(shí)派遣海上執(zhí)法船進(jìn)行護(hù)航;港池泊位等狹窄水域測量選擇小型測量船舶,便于轉(zhuǎn)向、避讓等;c)安全適航、操作性能可靠、便于安裝和調(diào)試應(yīng)急掃測設(shè)備;d)可以保持測量所需要的船速。5.1.3無人測量船適用于子母船聯(lián)合測量、人工遙控測量、預(yù)設(shè)測線自主測量等模式。無人測量船選擇宜考慮下列因素:a)操作人員能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控測量狀態(tài),并配備全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)、通信系統(tǒng)等設(shè)備;c)攜帶設(shè)備總重量在無人測量船設(shè)計(jì)載重范圍內(nèi),動(dòng)力能源供給大于預(yù)計(jì)工作時(shí)間;d)實(shí)際測量海況或預(yù)報(bào)海況優(yōu)于無人測量船工作海況要求;e)測量數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)傳輸或進(jìn)行雙備份,測量數(shù)據(jù)質(zhì)量滿足表2要求。5.1.4水下無人遙控潛水器(ROV)適合水下搜索、調(diào)查、識別和打撈作業(yè)等,應(yīng)根據(jù)作業(yè)任務(wù)搭載不同的應(yīng)急掃測或水下作業(yè)設(shè)備。ROV選擇宜考慮下列因素:a)對水下殘骸、堤壩、管線等目標(biāo)探測選擇觀察型ROV,并根據(jù)探測要求搭載水下攝像系統(tǒng)、圖像聲吶等探測設(shè)備;b)水下施工、殘骸打撈等選擇工業(yè)級ROV,除搭載觀察型探測設(shè)備外,還應(yīng)配備多功能機(jī)械臂、液壓切割器等工具,用于水下施工作業(yè);全時(shí),不應(yīng)使用ROV協(xié)同潛水作業(yè);d)甲板操作人員與ROV應(yīng)配備同步通信和視頻監(jiān)視系統(tǒng),搭載設(shè)備總重量不應(yīng)超過ROV總負(fù)荷。5.1.5無人機(jī)適合大面積空中搜尋作業(yè),應(yīng)根據(jù)探測任務(wù)性質(zhì)選擇專用探測設(shè)備。為確保測量數(shù)據(jù)質(zhì)量,無人機(jī)還應(yīng)配備下列設(shè)備或具備下列功能:a)配備高精度全球定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)檢測(RTK)設(shè)備或具備事后高精度差分改正能力的定位設(shè)備;b)配備飛行記錄系統(tǒng),實(shí)時(shí)記錄飛控狀態(tài)、飛行指令、電池性能等;c)設(shè)備艙采用屏蔽接地措施;6JT/T1381—2021d)具備自穩(wěn)飛行功能,輔助飛行平衡、失控返航和自動(dòng)返航、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ?e)抗風(fēng)等級不低于4級,飛行時(shí)長不小于30min,遙控距離不小于2km;f)根據(jù)作業(yè)性質(zhì)搭載多光譜成像儀、磁力儀、高清相機(jī)等設(shè)備。5.2應(yīng)急掃測設(shè)備5.2.1根據(jù)應(yīng)急掃測類型,選擇合適的應(yīng)急掃測設(shè)備。常用的應(yīng)急掃測設(shè)備及技術(shù)說明參見附錄C。5.2.2定位設(shè)備應(yīng)選擇高精度GNSS,定位數(shù)據(jù)更新頻率不小于1Hz。5.3儀器安裝測試5.3.1應(yīng)急掃測設(shè)備或輔助設(shè)備應(yīng)按照各設(shè)備的操作規(guī)程、技術(shù)規(guī)范、測量要求及測量平臺安裝,確保安裝后的整個(gè)系統(tǒng)的掃測精度和掃測能力滿足表2要求。5.3.2強(qiáng)制檢定的應(yīng)急掃測設(shè)備,應(yīng)提供有效強(qiáng)制檢定證書;非強(qiáng)制檢定的應(yīng)急掃測設(shè)備,應(yīng)根據(jù)儀5.3.3要求現(xiàn)場測試校準(zhǔn)的應(yīng)急掃測設(shè)備,應(yīng)按照設(shè)備作業(yè)書和測量技術(shù)要求進(jìn)行測試校準(zhǔn),并保存測試校準(zhǔn)的原始記錄和數(shù)據(jù)。5.3.4使用新型應(yīng)急掃測設(shè)備時(shí),宜進(jìn)行探測能力測試。5.3.5使用兩種或兩種以上應(yīng)急掃測設(shè)備時(shí),掃測作業(yè)前,應(yīng)做好設(shè)備間的相容性測試,避免設(shè)備間相互干擾。6測前準(zhǔn)備測量前應(yīng)收集相關(guān)資料,并對所收集的資料進(jìn)行分析。收集的資料應(yīng)包括下列內(nèi)容:a)掃測目標(biāo)的基本信息,包括目標(biāo)尺寸、重量、材質(zhì)、載荷以及目標(biāo)特有的外形、顏色特征等,沉船還應(yīng)包括船名、船號、船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)(AIS)碼等;b)事件發(fā)生時(shí)的客觀信息,包括事故時(shí)間(包括相關(guān)時(shí)間節(jié)點(diǎn))、目標(biāo)在雷達(dá)上消失的位置、船舶AIS航跡等;c)事件發(fā)生水域的環(huán)境信息,包括事發(fā)海域水深、海底底質(zhì)地貌、既有沉船沉物、潮流流速及流向、風(fēng)力及風(fēng)向等影響應(yīng)急掃測的信息;d)船員或漁民提供的信息;e)其他有助于掃測的據(jù)報(bào)信息。6.2.1應(yīng)急掃測前,應(yīng)根據(jù)應(yīng)急掃測預(yù)案和收集到的資料編制應(yīng)急掃測任務(wù)書或技術(shù)設(shè)計(jì)。掃測期間,可根據(jù)收集到的最新信息,及時(shí)對其進(jìn)行修改。6.2.2應(yīng)急掃測任務(wù)書應(yīng)包括下列內(nèi)容:a)任務(wù)來源、目的和內(nèi)容等;b)掃測范圍、方法和技術(shù)要求;c)測量人員和進(jìn)度;d)其他內(nèi)容。6.2.3應(yīng)急掃測技術(shù)設(shè)計(jì)書編制應(yīng)包括下列內(nèi)容:7JT/T1381—2021d)設(shè)備、船舶和儀器檢驗(yàn)措施;e)精度要求、質(zhì)量控制和安全保障;f)測量人員和進(jìn)度;g)提交資料和成果;h)其他內(nèi)容和附件。應(yīng)根據(jù)應(yīng)急掃測類型、目的、環(huán)境、測船和測量設(shè)備安全等因素設(shè)計(jì)掃測范圍,特殊情況下可根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。6.3.2.1對有報(bào)告位置的一個(gè)或幾個(gè)殘骸,宜按照下列要求設(shè)置掃測范圍并實(shí)施掃測:a)以報(bào)告位置為中心,設(shè)定1km×1km的矩形掃測范圍A,A內(nèi)發(fā)現(xiàn)掃測目標(biāo)且數(shù)量相符時(shí),終止掃測工作;b)A內(nèi)未發(fā)現(xiàn)掃測目標(biāo)或數(shù)量與實(shí)際不符,在A的基礎(chǔ)上外擴(kuò)至5km×3.5km矩形掃測范圍B,其中矩形長邊方向與掃測水域主要海流方向一致。繼續(xù)掃測增加水域,B內(nèi)發(fā)現(xiàn)掃測目標(biāo)且數(shù)量相符時(shí),終止掃測工作;c)A、B內(nèi)均未發(fā)現(xiàn)掃測目標(biāo)或數(shù)量與實(shí)際不符時(shí),上報(bào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)或委托方,重新調(diào)查、分析事發(fā)時(shí)的信息,根據(jù)調(diào)查分析結(jié)果或根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)或委托方指示重新確定掃測范圍。6.3.2.2對集裝箱等散落物體,宜按照下列要求設(shè)置掃測范圍并實(shí)施掃測:a)以首個(gè)報(bào)告位置或推算的首個(gè)散落物墜海位置為起點(diǎn),以最后報(bào)告位置或AIS記錄位置為終點(diǎn),以平行船舶航跡線方向布設(shè)測線,向兩側(cè)各外擴(kuò)0.5km,兩端各外擴(kuò)0.5km,設(shè)定掃測范圍A。A內(nèi)發(fā)現(xiàn)掃測目標(biāo)且數(shù)量相符時(shí),終止掃測工作;b)A內(nèi)未發(fā)現(xiàn)掃測目標(biāo)或數(shù)量與實(shí)際不符時(shí),在A的基礎(chǔ)上,根據(jù)海流方向外擴(kuò)至掃測范圍B,標(biāo)且數(shù)量相符時(shí),終止掃測工作;c)A、B內(nèi)均未發(fā)現(xiàn)掃測目標(biāo)或數(shù)量與實(shí)際不符時(shí),按照6.3.2.1c)重新確定掃測范圍。6.3.3不明礙航物掃測范圍不明礙航物掃測范圍宜按照下列要求設(shè)置并實(shí)施掃測:a)AIS等航跡線保存完整時(shí),以發(fā)現(xiàn)事故位置為基準(zhǔn),逆AIS航跡線進(jìn)行掃測,至發(fā)現(xiàn)目標(biāo)時(shí)終止;b)無航跡線可查時(shí),以報(bào)告事故位置為中心,以事故船舶航向?yàn)榛鶞?zhǔn)向兩側(cè)各外擴(kuò)0.5km,逆航向5km,確定掃測范圍;未發(fā)現(xiàn)礙航物時(shí),上報(bào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)或委托方,重新調(diào)查、分析事發(fā)時(shí)的信息,根據(jù)調(diào)查分析結(jié)果或根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)或委托方指示重新確定掃測范圍;c)船舶報(bào)告的、預(yù)期對船舶航行構(gòu)成危險(xiǎn)的、未經(jīng)確認(rèn)的或海圖標(biāo)注概位等其他礙航物掃測范6.3.4通航水深突變掃測范圍6.3.4.1通航水深突變掃測范圍設(shè)定應(yīng)兼顧礙航物搜尋,重點(diǎn)水域內(nèi)掃獲目標(biāo)且數(shù)量與實(shí)際相符時(shí)8JT/T1381—2021可終止應(yīng)急掃測,否則應(yīng)對整個(gè)重點(diǎn)水域進(jìn)行通航尺度核定測量。6.3.4.2對海上事故造成的通航水深突變掃測,掃測范圍確定宜按照下列要求設(shè)定:a)泊位、港池等重點(diǎn)水域按照界線設(shè)定掃測范圍;水域面積較大時(shí),可先按照6.3.2.1a)和6.3.2.1b)設(shè)定測區(qū)范圍,未發(fā)現(xiàn)掃測目標(biāo)或數(shù)量與實(shí)際不符時(shí),應(yīng)按照港池界線設(shè)定掃測范圍;b)狹窄航道等重點(diǎn)水域,以報(bào)告位置為中心,以航道中心線為基準(zhǔn)向兩側(cè)延伸至航道底邊線外100m,向兩端各延伸1.5km;在設(shè)定測區(qū)范圍未發(fā)現(xiàn)掃測目標(biāo)或數(shù)量與實(shí)際不符時(shí),應(yīng)依次向兩端分別延伸3km,至岸線碼頭邊線或航道外端口500m;c)錨地、水深不大于30m船舶定線制、航路、相鄰水域的連接段等一般水域,應(yīng)按照6.3.2.1設(shè)定掃測范圍。6.3.4.3對自然災(zāi)害造成的通航水深突變掃測,宜按照下列要求設(shè)定掃測范圍:a)先對影響最大的典型通航水域進(jìn)行抽樣掃測,探明災(zāi)害對通航水深的影響程度,分析評估影響范圍,初步確定掃測范圍;b)經(jīng)掃測發(fā)現(xiàn),影響范圍超過了掃測范圍,繼續(xù)擴(kuò)大掃測范圍至無影響通航水域;c)有邊線的通航水域,測量邊線從通航水域邊線外擴(kuò)100m;d)其他通航水深突變情況,按照實(shí)際情況設(shè)定掃測范圍。6.3.5水下安保探測范圍6.3.5.1已劃定活動(dòng)水域界限或活動(dòng)方已指定掃測范圍的前期掃測范圍,宜以劃定水域界限或指定6.3.5.2未劃定界限的活動(dòng)場所,前期掃測宜以活動(dòng)場所為基準(zhǔn),向活動(dòng)涉及水域外延0.5km。6.3.5.3對掃測中發(fā)現(xiàn)的安全隱患應(yīng)進(jìn)行復(fù)測、標(biāo)注。6.3.5.4活動(dòng)期間,實(shí)時(shí)監(jiān)測范圍應(yīng)符合活動(dòng)整體安全保障要求。障礙物復(fù)測范圍應(yīng)以掃獲礙航物位置或范圍為基準(zhǔn),四周各外擴(kuò)100m。7測量實(shí)施量記錄。7.1.2臺風(fēng)等自然災(zāi)害導(dǎo)致重點(diǎn)水域回淤,且水體泥漿濃度高,宜采用雙頻測深儀進(jìn)行適航水深測量。7.1.3為提高應(yīng)急掃測效率和成功率,宜根據(jù)應(yīng)急掃測任務(wù)、測區(qū)環(huán)境等采用多設(shè)備組合方式進(jìn)行掃測。7.1.4掃測目標(biāo)物性質(zhì)判斷宜采用多種技術(shù)手段,必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行潛水探摸。7.1.5搜尋的礙航物對測量船或設(shè)備存在安全隱患時(shí),應(yīng)采取必要的措施避免發(fā)生安全事故,主要措施包括:a)加強(qiáng)瞭望,發(fā)現(xiàn)露出物、油污、漂浮物、漩渦和水文環(huán)境變化等時(shí),及時(shí)放慢船速,繞開危險(xiǎn)水域,逐漸靠近測量目標(biāo)至完全探測到所需信息;b)利用前視聲吶等探測設(shè)備方式探測測量船前方是否存在礙航物;9JT/T1381—2021c)合理設(shè)計(jì)測線方向、間距和線長,測量時(shí)首條測線應(yīng)至少距離事故船舶AIS航跡線終止點(diǎn)或報(bào)d)其他有效的測量安全措施。7.2單波束加密測量7.2.2有確定位置或測量中新發(fā)現(xiàn)的礙航物可使用單波束加密測量。7.2.3單波束加密測量測線布設(shè)宜按照下列要求:a)水下淺區(qū)、淺灘等加密線間距一般為圖上2.5mm~5mm,加密線的方向應(yīng)視具體情況確定,必要時(shí)可放大比例尺;b)探測孤立目標(biāo)測線間距不大于5m,最淺水深至少有一個(gè)多余觀測,其精度滿足表2要求。7.2.4水深注記應(yīng)遵循“舍深取淺”的原則,明顯淺于周圍海底的特殊水深應(yīng)繪制危險(xiǎn)線。7.3.2多波束測線布設(shè)環(huán)境等因素,以防止發(fā)生測量安全事故和提高測量效率為原則。主測線布設(shè)方向宜參考下列要求:a)狹長航道水域掃測時(shí),主測線方向平行于航道軸線方向;b)港池等有碼頭岸線限制的水域,主測線方向平行于碼頭岸線走向;c)開闊水域水深測量,主測線方向平行于等深線的走向、測區(qū)的最長邊等;d)搜尋殘骸時(shí),主測線方向平行于海流的流向;e)搜尋不明礙航物時(shí),主測線方向平行于事故船舶AIS航跡線;f)礙航物復(fù)測時(shí),復(fù)測線平行于目標(biāo)走向。7.3.2.2對不存在潛在威脅測量船航行安全的水域進(jìn)行掃測,測深線的間距應(yīng)不大于有效測深寬度的80%;對存在潛在威脅測量船航行安全的水域進(jìn)行掃測,主測深線的間距應(yīng)不大于有效測深寬度7.3.2.3搜尋殘骸和不明礙航物主測深線長度應(yīng)考慮目標(biāo)的性質(zhì)、預(yù)測漂移距離等因素。通航水深測量主測深線長度應(yīng)考慮水位改正、聲速變化等因素。7.3.3多波束施測要求7.3.3.1測量時(shí)發(fā)現(xiàn)礙航物、特殊水深等,應(yīng)及時(shí)記錄并以發(fā)現(xiàn)目標(biāo)為中心重新布設(shè)測線,從不同方向進(jìn)行復(fù)測。7.3.3.2對存在潛在威脅測量船航行安全水域進(jìn)行掃測時(shí),宜按照下列要求施測:a)殘骸掃測時(shí),首條測線位于事故船舶漂移方向或海流流向上游,距離事故船舶AIS航跡線終止點(diǎn)或報(bào)告位置至少200m。測線平行于事故船舶AIS航跡線時(shí),首條測線位于海流流向上游,距離AIS航跡線至少100m;b)如發(fā)現(xiàn)可疑礙航物,記錄可疑礙航物的位置和高度等信息,并判斷是否對后續(xù)測量產(chǎn)生安全風(fēng)險(xiǎn)。如果存在安全風(fēng)險(xiǎn),則通過調(diào)整測線間距或進(jìn)行復(fù)測以獲得礙航物探測的必需信息;c)確定掃獲目標(biāo)為搜尋目標(biāo)且數(shù)量相符時(shí),終止本次應(yīng)急掃測工作。7.3.4編輯水深數(shù)據(jù)時(shí),應(yīng)對發(fā)現(xiàn)的礙航物或可疑目標(biāo)進(jìn)行標(biāo)記或記錄。應(yīng)采用人工方式根據(jù)作業(yè)7.3.5若不能準(zhǔn)確判斷發(fā)現(xiàn)的礙航物或可疑目標(biāo)的性質(zhì)或最淺水深,則應(yīng)進(jìn)行復(fù)測。7.3.6有高度的礙航物應(yīng)選取最淺水深,有沖溝等地形應(yīng)兼顧最深水深,相鄰水深點(diǎn)間距不應(yīng)超過水JT/T1381—2021深圖上5mm,水深點(diǎn)位置應(yīng)采用實(shí)際位置,水深圖不應(yīng)采用網(wǎng)格化、三維立體圖(DTM)等處理后水深。7.4側(cè)掃聲吶掃測7.4.1側(cè)掃聲吶掃測應(yīng)符合JT/T957.4.2量程選擇應(yīng)考慮聲吶的自身性能、探測目標(biāo)尺寸、水深等因素,滿足探測最小目標(biāo)的要求。沉船等大目標(biāo)粗掃量程宜設(shè)為拖魚至海底高度的10倍~25倍;集裝箱等散落目標(biāo)粗掃量程宜不大于拖魚至海底高度的10倍;小于10m等小目標(biāo),量程宜不大于100m。7.4.3測線間距應(yīng)根據(jù)量程、水深、聲弱區(qū)、二次覆蓋及重疊帶寬度等因素確定,測線間距宜按式(1)計(jì)算。2-D2(1)式中:R—測線間距,單位為米(m),一般取5或10的整倍數(shù);r—側(cè)掃聲吶設(shè)置量程,單位為米(m);D—拖魚至海底的高度,單位為米(m)。7.4.4采用側(cè)掃聲吶和多波束組合測量模式時(shí),測線間距宜按式(1)取2R計(jì)算結(jié)果,多波束有效掃寬應(yīng)大于2倍水深。7.5磁力儀探測7.5.3應(yīng)結(jié)合側(cè)掃聲吶、淺地層剖面探測等的測量成果,計(jì)算或確定磁異常的性質(zhì)、平面位置、形狀、7.6淺地層剖面儀探測7.6.2探測已知孤立淤埋目標(biāo)深度時(shí),應(yīng)布線“#”形測線,測線間距不大于目標(biāo)的最大邊長;探測管線等線性目標(biāo)時(shí),應(yīng)垂直目標(biāo)走向布設(shè)測線。7.6.3判讀淤埋目標(biāo)深度時(shí),孤立目標(biāo)應(yīng)取多次探測平均值;探測管線等線性目標(biāo)時(shí),應(yīng)繪制管線走向水深和埋深剖面圖。7.7掃海具掃海7.7.1掃海具掃海包括軟式掃海具掃測、硬式掃海具掃測等方式。7.7.2軟式掃海具掃測可采用兩船拖掃、單7.7.3軟式掃海具掃測應(yīng)符合JT/T954的規(guī)定。7.8水下信標(biāo)探測儀探測7.8.1水下信標(biāo)探測儀頻率應(yīng)與探測目標(biāo)發(fā)射的聲波頻率一致。7.8.2探測前,應(yīng)進(jìn)行探測距離測試,確定有效探測距離。7.8.3手持式水下信標(biāo)探測儀探測宜符合下列要求:a)布設(shè)“#”形測線,測線間距小于有效探測距離50%,主測線方向平行于海流方向;b)采用定點(diǎn)探測,測量船以主測線為基準(zhǔn)航行,以“#”節(jié)點(diǎn)為探測點(diǎn)進(jìn)行探測;根據(jù)現(xiàn)場情況提前制動(dòng)船舶,探測點(diǎn)與布設(shè)節(jié)點(diǎn)距離不大于主測線間距的20%;c)探測時(shí),緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)手柄,每次轉(zhuǎn)動(dòng)角度小于探測儀探測角度,并停留至少10s;繼續(xù)同向轉(zhuǎn)動(dòng),至累計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)角度超過360°;按上述步驟,反方向轉(zhuǎn)動(dòng)手柄累計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)超過360°;JT/T1381—2021d)探測到信號后,先判斷目標(biāo)方位,然后測量船沿同一條主測線或副測線向目標(biāo)方位航行至下一個(gè)節(jié)點(diǎn)探測;重復(fù)上述過程,直至確定目標(biāo)物概位或范圍;e)以目標(biāo)的概位或范圍布設(shè)加密測線,每次加密測線的間距為原測線的間距1/2;f)重復(fù)上述過程,探測至確定目標(biāo)的位置。7.8.4拖曳式水下信標(biāo)探測儀探測應(yīng)符合下列要求:a)根據(jù)測區(qū)狀況布設(shè)測線,測線間距小于探測儀探測距離,測線方向平行于海流方向;b)探測時(shí),應(yīng)實(shí)時(shí)記錄水下信標(biāo)信號變化,發(fā)現(xiàn)可疑信號時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行加密探測;c)確定目標(biāo)的概位后,以目標(biāo)的概位為中心布設(shè)“#”形加密測線,探測直至確定目標(biāo)位置。7.9其他探測方式7.9.1.2潛水探摸前,應(yīng)根據(jù)前期探測結(jié)果進(jìn)行拋標(biāo)定位,潛水員宜圍繞拋標(biāo)點(diǎn)搜索目標(biāo)。7.9.1.3潛水員探摸到目標(biāo)后,應(yīng)及時(shí)定位,并探摸到目標(biāo)相對高度(或埋深)、范圍和性質(zhì),必要時(shí)應(yīng)采樣。7.9.1.4潛水員探摸結(jié)束后應(yīng)將探摸情況整理成文字,必要時(shí)輔以圖像、音視頻等記錄,提交潛水探摸報(bào)告。7.9.2.2采用測站式安裝時(shí),應(yīng)準(zhǔn)確測量測站位置;安裝在測量船等移動(dòng)測量平臺時(shí),應(yīng)配套GNSS、姿態(tài)傳感器、羅經(jīng)等輔助設(shè)備;安裝在ROV等水下測量平臺時(shí),應(yīng)利用超短基線等水下定位方式進(jìn)行準(zhǔn)確定位。7.9.2.3應(yīng)進(jìn)行實(shí)時(shí)聲速測量,聲速測量精度優(yōu)于1m/s。7.9.2.4為探測物體或整個(gè)區(qū)域內(nèi)的三維圖像,應(yīng)根據(jù)探測目的、目標(biāo)形狀和大小設(shè)置多個(gè)掃描測站,掃描測站數(shù)量應(yīng)保證圖像拼接完整。7.9.2.5設(shè)立多個(gè)測站時(shí),應(yīng)同時(shí)設(shè)置多個(gè)標(biāo)靶,相鄰兩個(gè)測站各自的掃描范圍內(nèi)應(yīng)包含3個(gè)及3個(gè)以上不共線的同名標(biāo)靶,且相鄰兩個(gè)測站掃描重疊帶應(yīng)不少于圖像的10%。7.9.2.6根據(jù)探測目標(biāo)、性質(zhì)等合理設(shè)置掃描方式、旋轉(zhuǎn)角度和旋轉(zhuǎn)速度等參數(shù),應(yīng)保證相鄰掃描斷面重疊帶不少于測線間距的10%。7.9.3.1水下攝像適用于水下勘探、水工實(shí)時(shí)監(jiān)測、沉船打撈、水下監(jiān)控等,通過水下照相機(jī)或者水下攝像機(jī)拍照、攝像等獲得水下目標(biāo)的光學(xué)圖像。7.9.3.2水下攝像應(yīng)配備穩(wěn)定的、可調(diào)的水下照明系統(tǒng)。水下照明采用斜側(cè)光,光源的照射方向與鏡7.9.3.3水下攝像前應(yīng)進(jìn)行水體透明度觀測,攝像距離應(yīng)不超過水體透明度的1/3~1/2。在渾水中作業(yè)時(shí),應(yīng)使用專用的渾水水下攝像機(jī)或渾水?dāng)z像輔助裝置。7.9.3.4水下攝像時(shí)應(yīng)防止將水?dāng)嚋?。有水流時(shí),應(yīng)采用頂流或側(cè)流的方向攝像。潛水員水底攝像時(shí),動(dòng)作宜輕柔,控制好自身的穩(wěn)定性,不宜穿腳蹼。7.9.3.5應(yīng)采用具有自動(dòng)聚焦功能或配備聚焦指示裝置的水下相機(jī)、攝像機(jī),保證被攝目標(biāo)準(zhǔn)確聚焦。JT/T1381—20217.9.4機(jī)載激光測深系統(tǒng)7.9.4.2機(jī)載激光測深數(shù)據(jù)處理應(yīng)包括深度信息處理、飛機(jī)姿態(tài)校正、折射改正、波浪改正、水位改7.9.4.3測量前,應(yīng)進(jìn)行海水透明度測試,并分析評估系統(tǒng)的最大穿透深度。7.9.4.4搜尋小目標(biāo)時(shí),應(yīng)進(jìn)行探測能力測試,確定飛機(jī)的飛行高度、速度、作業(yè)條件及激光測深系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置。7.9.5超短基線定位系統(tǒng)號(1PPS)等輔助設(shè)備和安裝在水下目標(biāo)的聲學(xué)應(yīng)答器。7.9.5.2聲基陣應(yīng)安裝在船底無遮擋、靠近中間位置,距離船底不小于2m,保證聲信號在任意方向上不會(huì)被船體遮擋。定位儀天線應(yīng)靠近聲基陣,姿態(tài)傳感器和羅經(jīng)應(yīng)靠近船體重心或聲基陣。7.9.5.3聲學(xué)應(yīng)答器應(yīng)固定在載體上,或加裝液壓油缸等輔助設(shè)備調(diào)節(jié)聲學(xué)應(yīng)答器的位置,確保應(yīng)答器和聲基陣可以正常通信。7.9.5.4建立船體坐標(biāo)系時(shí),參考點(diǎn)宜選擇船體重心、姿態(tài)傳感器中心或在聲基陣豎直軸線上。X軸平行于船艏—船艉中線,船艏為正方向;Y軸垂直于X軸,平行于船體甲板;Z軸垂直于XY面;Y、Z軸方向根據(jù)系統(tǒng)規(guī)定設(shè)置。7.9.5.5設(shè)備安裝完成后,應(yīng)準(zhǔn)確量取聲基陣中心、定位儀天線中心、姿態(tài)傳感器和羅經(jīng)中心至船體7.9.5.6配備外接姿態(tài)傳感器時(shí),應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行系統(tǒng)的安裝誤差校正。校準(zhǔn)項(xiàng)目應(yīng)包括時(shí)延、橫搖進(jìn)行。如果配備GNSSPPS脈沖,可不進(jìn)行時(shí)延校準(zhǔn)。7.9.5.7應(yīng)在測區(qū)典型水域進(jìn)行實(shí)時(shí)聲速測量,聲速測量精度優(yōu)于1m/s。7.9.5.8超短基線聲基陣測量精度應(yīng)滿足:b)水平轉(zhuǎn)角測量精度:±0.5°;c)垂直轉(zhuǎn)角測量精度:±0.5°。8測量成果8.1完成階段性應(yīng)急掃測工作后,掃測小組應(yīng)及時(shí)提交“應(yīng)急掃測現(xiàn)場報(bào)告單”,并根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)或委托方要求提供相關(guān)的應(yīng)急掃測成果。8.2應(yīng)急掃測任務(wù)全部完成后,應(yīng)編寫結(jié)論明確的技術(shù)報(bào)告或技術(shù)總結(jié),技術(shù)報(bào)告提綱應(yīng)按JT/T954的規(guī)定編寫。8.3殘骸和不明礙航物搜尋,宜測出或獲得下列成果結(jié)論:a)殘骸的準(zhǔn)確位置;c)殘骸數(shù)量和海底分布;d)殘骸最淺水深或露出高度;e)相對海底高度;JT/T1381—2021f)殘骸聲磁剖面圖、水下立體圖、水下影像圖等;g)其他重要信息。8.4殘骸和礙航物清除前,除測出8.3的成果外,還宜測出或獲得下列成果:a)所在水域水深圖或水下地形圖;b)所在水域潮汐和海流;c)其他清除殘骸和礙航物所需信息。8.5殘骸和礙航物清除后確認(rèn),宜測出或獲得下列成果:a)清除后水域多波束水深圖或水下地形圖;b)鐵磁性殘骸測量清除后水域磁異常圖;c)其他所需信息。8.6事故后通航水域水深測量,宜測出或獲得下列成果:a)測區(qū)內(nèi)的礙航物及礙航物的最淺水深;c)事故后通航水深圖;d)發(fā)生重大沖淤變化時(shí),繪制水深沖淤變化圖或剖面圖;e)其他確定通航尺度等信息。8.7水下安保探測宜測出或獲得下列成果:a)活動(dòng)水域水深圖;b)活動(dòng)水域的礙航物信息;c)需要水下實(shí)時(shí)監(jiān)控的水域提供設(shè)備安裝位置的加密探測水深圖。8.8應(yīng)急掃測成果檢查驗(yàn)收合格后,應(yīng)按JT/T954的規(guī)定進(jìn)行存檔。JT/T1381—2021(規(guī)范性附錄)應(yīng)急掃測信息報(bào)告單“應(yīng)急掃測信息報(bào)告單”見表A.1。表A.1應(yīng)急掃測信息報(bào)告單事由聯(lián)系人聯(lián)系電話掃測目標(biāo)基本信息目標(biāo)名稱事發(fā)時(shí)間報(bào)告位置坐標(biāo)系掃測目標(biāo)相關(guān)信息(以沉船為例,其他目標(biāo)參考)目標(biāo)參數(shù)長:寬:高/型深:桅桿/船樓高度:事發(fā)原因裝載物情況裝載物散落情況事故水域海況信息事故水域水深已存礙航物情況其他信息說明(如沉船等AIS航跡、沉沒時(shí)間、前期是否發(fā)現(xiàn)溢油或漂浮物等,事發(fā)航道的使用狀態(tài),是封航還是減載進(jìn)港,現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu),參與救援人員等。)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)或委托方能夠提供的應(yīng)急掃測條件是否提供掃測船舶是否提供警戒船舶應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)或委托方單位意見(蓋章)年月