DBJ50∕T-241-2016 排水瀝青路面技術(shù)規(guī)程

重慶市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)排水瀝青路面技術(shù)規(guī)程Technicalspecificationforporousasphalt主編單位：重慶對(duì)外建設(shè)(集團(tuán))有限公司重慶建工市政交通工程有限責(zé)任公司施行日期：2016年11月1日關(guān)于同意重慶市地方標(biāo)準(zhǔn)《排水瀝青路面技術(shù)規(guī)程》等3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)備案的函重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)：你委報(bào)送的《關(guān)于報(bào)送工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)<排水瀝青路面技術(shù)規(guī)程>等3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)備案的函》收悉。經(jīng)研究，同意該3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)排水瀝青路面技術(shù)規(guī)程建筑通風(fēng)器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程蒸壓加氣混凝土精確砌塊自承重墻體工程應(yīng)用技術(shù)規(guī)程該3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的備案號(hào)將刊登在國(guó)家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化信息網(wǎng)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額司2016年9月9日根據(jù)重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)《關(guān)于下達(dá)2015年度重慶市T程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》(渝建字〔2015〕325號(hào))的要求，重慶對(duì)外建設(shè)(集團(tuán))有限公司會(huì)同有關(guān)單位，開展了廣泛的調(diào)查研究，吸取了國(guó)內(nèi)外成功的經(jīng)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上編制本規(guī)程。本規(guī)程的主要技術(shù)內(nèi)容是：總則、術(shù)語和符號(hào)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、排本規(guī)程由重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)負(fù)責(zé)管理，重慶對(duì)外建設(shè)(集團(tuán))有限公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。請(qǐng)將執(zhí)行本規(guī)程中所發(fā)現(xiàn)的問題和意見函告重慶對(duì)外建設(shè)(集團(tuán))有限公司(地址：重慶市北部新區(qū)高新園星光大道80號(hào)，電子郵箱：cicozgb@126.com,電話郵政編碼：401121)。本規(guī)范主編單位、參編單位、主要起草人員和審查專家：楊曉強(qiáng)曹東偉唐建華王毅劉世雄李茂源陳怡宏一劉宏斌李量劉大超 12術(shù)語和符號(hào) 2 2 3 4 4 43.3結(jié)構(gòu)厚度設(shè)計(jì) 53.4防水黏結(jié)層設(shè)計(jì) 6 73.6路面性能設(shè)計(jì) 3.7透水標(biāo)線設(shè)計(jì) 4排水設(shè)計(jì) 4.1一般規(guī)定 4.2邊緣排水設(shè)計(jì) 4.3超高路段排水設(shè)計(jì) 4.4大徑流排水設(shè)計(jì) 4.5橋面及隧道排水設(shè)計(jì) 5.1道路石油瀝青 5.2高黏度改性添加劑 5.3高黏度改性瀝青 215.5改性乳化瀝青 215.6粗集料 215.7細(xì)集料 23 245.9穩(wěn)定劑 5.10其他材料 6配合比設(shè)計(jì) 276.1一般規(guī)定 276.2技術(shù)要求 296.4生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì) 6.5生產(chǎn)配合比驗(yàn)證 7施工 7.1一般規(guī)定 7.2防水黏結(jié)層 7.3拌和 7.4運(yùn)輸 7.5攤鋪 7.6壓實(shí)及成型 7.7接縫 7.8交通管制 428驗(yàn)收 8.1一般規(guī)定 8.2排水瀝青路面 439養(yǎng)護(hù) 9.1日常養(yǎng)護(hù) 479.3功能恢復(fù) 479.4修補(bǔ) 48附錄A粗集料高溫壓碎值試驗(yàn)方法 50附錄B排水瀝青混合料高溫性能試驗(yàn)方法 附錄C排水瀝青混合料透水系數(shù)試驗(yàn)方法 本規(guī)程用詞說明 59條文說明 61 1 2 2 3 43.1GeneralRequiremen 4 4 53.4WaterproofTackCoatDesign 6 7 3.7PerviousTraffi 4.2MarginalStripDra 4.3SuperelevationSecti 4.4LargeRunoffDrainageDesign 5.3HighViscosityMod 21 21 21 23 26 27 6.2Multi-indexPreve 27 6.5JobMixFormulaVerif 7.1GeneralRequirem 7.4Transportation 40 43 43 9.1RoutineMaint 47 47 47 f 57 1.0.1為改善道路與周邊環(huán)境的適應(yīng)性，提高道路行車安全性，保證路面質(zhì)量和耐久性，制定本規(guī)程。1.0.2本規(guī)程適用于新建、改建和擴(kuò)建工程的排水瀝青道路設(shè)1.0.3排水瀝青路面的應(yīng)用除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合國(guó)家及行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。22術(shù)語和符號(hào)2.1.1排水瀝青路面porousasphaltpavement表面空隙率在25%～35%,混合料成型后內(nèi)部可形成排水通道的瀝青路面，簡(jiǎn)稱PA。2.1.2排水瀝青混合料porousasphaltconorete瀝青混合料空隙率在19%～30%,粗集料嵌擠作用形成骨架一連通空隙結(jié)構(gòu)的瀝青混合料，簡(jiǎn)稱PAC。2.1.3地毯瀝青路面rollpave由高聚合物瀝青及連續(xù)纖維穩(wěn)定劑等材料組成，具有卷曲成型功能的特種瀝青路面，簡(jiǎn)稱RP。high-viscositymodifieradditives以高分子聚合物為主要成分，經(jīng)過一定工藝合成并制備成為均勻粒子狀的改性材料，以增強(qiáng)瀝青絕對(duì)粘度、增強(qiáng)瀝青與集料之間的粘結(jié)性能為目的，可在瀝青混合料拌和過程中直接投放并快速實(shí)現(xiàn)改性，顯著提高瀝青混合料強(qiáng)度、水穩(wěn)性、高低溫和抗飛散、耐疲勞等多種性能，簡(jiǎn)稱DHVA。2.1.5高黏度改性瀝青high-viscositymodifiedasphalt60℃毛細(xì)管動(dòng)力黏度值不小于200kPa·s的改性瀝青，簡(jiǎn)稱2.1.6高聚合物瀝青highpolymerasphalt高分子材料含量超過10%的改性瀝青，簡(jiǎn)稱HPA。2.1.7超前預(yù)養(yǎng)護(hù)advancedpreventivemaintenance3新鋪筑的排水瀝青路面在彎道處、停車帶、接縫處和緊急開2.1.8滲透性樹脂infiltratingresin具有滲透、增韌和特殊固化功能的高分子合成材料Q?粗集料高溫壓碎值；Q粗集料高溫壓碎指數(shù)；D?混合料的(或浸水)動(dòng)穩(wěn)定度；K。排水瀝青混合料透水系數(shù)；DTs瀝青混合料的變形量；H?y瀝青混合料在x℃條件下，連續(xù)加載y次的塑性流變車轍深度(mm)。43結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.1.1排水瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括結(jié)構(gòu)參數(shù)、結(jié)構(gòu)厚度設(shè)計(jì)、防水黏結(jié)層設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)、路面性能設(shè)計(jì)和透水標(biāo)線設(shè)計(jì)。3.1.2在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限期內(nèi)，排水瀝青路面路基應(yīng)保持穩(wěn)定，底基層和基層等主要承載層應(yīng)保持良好的結(jié)構(gòu)性能，表面層應(yīng)保持單車道維修面積不超過20%。3.1.3排水路面分為單層式排水瀝青路面、雙層式排水瀝青路面和全透式路面。單層式排水瀝青路面?zhèn)戎赜谔岣咝熊嚢踩徒档驮肼暪δ?；雙層式排水瀝青路面?zhèn)戎赜诮档透咴肼暫吞岣吖δ艿哪途眯裕蝗甘铰访鎮(zhèn)戎赜诮档统鞘袩釐u效應(yīng)和解決城市表面層和公交車站臺(tái)等易發(fā)生剪切破壞的路段，排水瀝青路面應(yīng)設(shè)計(jì)超前預(yù)養(yǎng)護(hù)層。3.2.1新建、改建和擴(kuò)建路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限應(yīng)符合表3.2.1的設(shè)計(jì)年限(年)53.2.2新建、改建和擴(kuò)建路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全等級(jí)應(yīng)符合表3.2.2的規(guī)定。3.2.3路面的結(jié)構(gòu)參數(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37和《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD50的有關(guān)規(guī)3.3結(jié)構(gòu)厚度設(shè)計(jì)3.3.1瀝青層的厚度應(yīng)與混合料公稱最大粒徑相匹配，密實(shí)型瀝青下臥層壓實(shí)最小厚度不小于混合料公稱最大粒徑的3倍；瀝青穩(wěn)定碎石下臥層壓實(shí)最小厚度不小于混合料公稱最大粒徑的3.5倍；排水瀝青混合料壓實(shí)最小厚度為混合料公稱最大粒徑的2倍～2.5倍。3.3.2下臥層瀝青結(jié)構(gòu)總厚度應(yīng)符合表3.3.2的規(guī)定。厚度(mm)3.3.3全透式瀝青路面結(jié)構(gòu)最小厚度設(shè)計(jì)應(yīng)符合表3.3.3的規(guī)6底基層最小厚度(mm)防水黏結(jié)層最小厚度(mm)最小厚度(mm)最小厚度(mm)下面層3.3.4單層排水瀝青路面橫向徑流排水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循密實(shí)型瀝青下臥層橫坡大于表面層橫坡。對(duì)于雙向六車道的表面層最高點(diǎn)車道與最低點(diǎn)車道厚度漸變不小于10mm,多車道厚度漸變按雙向六車道比例折算。3.4防水黏結(jié)層設(shè)計(jì)3.4.1排水瀝青路面的防水黏結(jié)層設(shè)計(jì)類型應(yīng)符合表3.4.1的規(guī)定。表3.4.1防水黏結(jié)層設(shè)計(jì)防水黏結(jié)層設(shè)計(jì)密實(shí)型底基層頂面采用①~⑥結(jié)構(gòu)下臥層頂面采用②~⑥結(jié)構(gòu)密實(shí)型底基層頂面采用②~⑥結(jié)構(gòu)隧道水泥混凝土頂面采用②~⑥結(jié)構(gòu)下臥層頂面采用②~③結(jié)構(gòu)3.4.2改性乳化瀝青作為防水黏結(jié)層材料時(shí)，灑布量應(yīng)控制在0.3kg/m2~0.4kg/m2(瀝青計(jì))。3.4.3改性瀝青或橡膠瀝青與預(yù)裹覆瀝青碎石作為防水黏結(jié)層時(shí)，灑布量應(yīng)控制在1.5kg/m2~1.9kg/m2。預(yù)裹覆改性瀝青的油石比應(yīng)控制在0.4%～0.6%,碎石預(yù)裹覆瀝青的覆蓋面積應(yīng)大7于90%,碎石撒布量應(yīng)控制在滿鋪率的60%～70%。對(duì)攤鋪機(jī)及運(yùn)輸車輪跡帶應(yīng)取上限，其他部位應(yīng)取下限。對(duì)橋面防水黏結(jié)層預(yù)裹覆瀝青碎石的灑布量應(yīng)取上限。3.4.4環(huán)氧樹脂作為防水黏結(jié)層材料時(shí)，灑布量應(yīng)控制在0.3kg/m2~0.5kg/m2,碎石撒布量應(yīng)控制在滿鋪率的60%～70%。3.5結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)3.5.1公路安全等級(jí)為一級(jí)或路基水位較高的段落應(yīng)設(shè)置路基與路面隔水封閉層。3.5.2水泥混凝土基層、鋼橋面、城市橋梁以及隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1水泥混凝土鋪裝層應(yīng)預(yù)留5mm～10mm噴砂銑刨層，并應(yīng)符合表3.5.2的規(guī)定。防水黏結(jié)層類型噴砂打毛、精銑創(chuàng)2為降低城市高架橋以及隧道的環(huán)境噪聲，應(yīng)采用雙層排水瀝青路面的結(jié)構(gòu)組合，結(jié)構(gòu)形式為PAC-5、PAC-10和PAC-13與PAC-25和PAC-30組合。3.5.3鋼橋面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1排水瀝青路面表面層與下面層層間黏結(jié)應(yīng)符合本規(guī)程第3.4節(jié)的相關(guān)規(guī)定。2下面層不應(yīng)采用環(huán)氧樹脂類瀝青混合料。3鋼橋面設(shè)計(jì)為排水瀝青路面時(shí)，應(yīng)采用高聚合物瀝青為膠結(jié)材料，其典型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合表3.5.3的規(guī)定。8滲透性樹3.5.4海綿城市瀝青道路的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，應(yīng)符合本規(guī)程的相關(guān)規(guī)3.5.5排水瀝青路面典型結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)宜符合表3.5.5-1和表3.5.5-2的規(guī)定。收層下面層中面層防水黏結(jié)層層十360mm基層+預(yù)裹覆改性乳改性乳化瀝+預(yù)裹覆改性乳改性乳化瀝層十360mm基層改性乳改性乳化瀝9收層下面層中面層防水黏結(jié)層層十360mm基層改性乳改性乳化瀝層十360mm基層層收層下面層防水黏結(jié)層防水黏結(jié)層層十360mm基層+預(yù)裹覆改性乳化瀝改性乳層十360mm基層改性乳化瀝層十360mm基層改性乳化瀝續(xù)表3.5.5-2收層下面層防水黏結(jié)層中面層防水黏碎石層十360mm基層碎石層3.5.6全透式瀝青路面典型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)宜符合表3.5.6的規(guī)定。下面層3.6路面性能設(shè)計(jì)3.6.1排水瀝青路面性能設(shè)計(jì)指標(biāo)包括路基頂面最大豎向容許壓應(yīng)變、面層及基層疲勞開裂、瀝青面層抗永久變形和路表抗滑等指標(biāo)。其計(jì)算應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD50的有關(guān)規(guī)定。3.6.2瀝青面層抗永久變形性能應(yīng)符合下列規(guī)定：1瀝青路面容許永久變形應(yīng)符合表3.6.2的規(guī)定。2安全等級(jí)在一級(jí)或二級(jí)的道路，應(yīng)根據(jù)瀝青混合料輪轍試驗(yàn)的總變量來評(píng)價(jià)瀝青路面抗永久變形能力。厚度自上往下大于100mm部位瀝青層，輪轍試驗(yàn)總變形量不大于6%;厚度自上往下小于100mm部位瀝青層，輪轍試驗(yàn)總變形量不大于4%。當(dāng)瀝青混合料永久變形性能不滿足要求時(shí)，應(yīng)提高瀝青膠結(jié)材料3.6.3路面低溫開裂性能在季節(jié)性冰凍區(qū)，應(yīng)計(jì)算瀝青面層低溫裂縫指數(shù)是否低于容許裂縫指數(shù)3.0。其計(jì)算應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)3.6.4排水瀝青路面表面層抗滑性能應(yīng)符合表3.6.4的規(guī)定。試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTG雨量(mm)(PEN),不小于3.7透水標(biāo)線設(shè)訐3.7.1排水瀝青路面透水標(biāo)線分為點(diǎn)狀結(jié)構(gòu)與絮狀結(jié)構(gòu)，其典型結(jié)構(gòu)見圖3.7.1-1和圖3.7.1-2的示意圖。3.7.2排水瀝青路面實(shí)線應(yīng)采用點(diǎn)狀結(jié)構(gòu)透水標(biāo)線設(shè)計(jì)，虛線及箭頭符號(hào)應(yīng)采用絮狀結(jié)構(gòu)透水標(biāo)線設(shè)計(jì)。3.7.3透水標(biāo)線不黏胎干燥時(shí)間不大于35min,滲水系數(shù)應(yīng)大于7000ml/min,透水標(biāo)線厚度應(yīng)控制在2mm～4mm。4排水設(shè)計(jì)4.1.1排水瀝青路面的排水設(shè)計(jì)包括路面邊緣排水設(shè)計(jì)、超高4.1.2排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮飽和條件下排水匯流處的泄流和儲(chǔ)存能力。4.1.3水文與水力計(jì)算應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市排水工程規(guī)D33的相關(guān)規(guī)定。4.2/邊緣排水設(shè)計(jì)4.2.1邊緣排水系統(tǒng)分為內(nèi)置式和表層式，排水結(jié)構(gòu)分為明溝和管道或暗溝。4.2.2城市工程的管道設(shè)計(jì)及典型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)4.2.3明溝排水系統(tǒng)典型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)宜符合圖4.2.3-1和圖a)矩形(漫流式)明溝斷面圖b)矩形(無砂混凝土側(cè)透式)明溝斷面圖圖4.2.3-1明溝典型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)a)矩形(泄水孔)明溝斷面圖b)矩形(淺碟式)明溝斷面圖圖4.2.3-2明溝典型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖4.2.4暗溝典型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4.2.5全透式路面排水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)采用路肩石盲溝、暗溝和明溝的組合設(shè)計(jì)，宜符合圖4.2.5的規(guī)定。4.2.6暗溝蓋板宜采用無砂混凝土或其他透水材料，并充分考慮所在部位的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求。透水位置的水泥混凝土空隙率應(yīng)控制在25%～35%,滲水系數(shù)應(yīng)大于7000ml/min。4.2.7高等級(jí)公路的應(yīng)急車道位置，下臥層應(yīng)設(shè)置縱向截流引導(dǎo)暗溝，溝內(nèi)填筑排水瀝青混合料。邊緣排水的典型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)宜符合圖4.2.7的規(guī)定。4.3.1當(dāng)超高路段匯流路徑朝路面中央分隔帶時(shí)，超高路段排水設(shè)計(jì)應(yīng)符合縱向匯流于集水井的原則。通過水文和水力計(jì)算4.3.2超高路段縱向匯流與集水井典型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，宜符合圖圖4.3.2-1超高路段典型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖4.3.2-2超高路段路緣石排水體系典型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4.4大徑流排水設(shè)計(jì)4.4.1多車道及陡坡等大徑流路段橫向排水應(yīng)采用漸變厚度實(shí)現(xiàn)排水效率外，應(yīng)考慮匯水面積、流量及自然出水口的泄流和局部徑流等因素，并驗(yàn)算入滲強(qiáng)度、臨界水膜厚度及輪跡帶水膜厚4.4.2大徑流路段橫向排水不能滿足本地區(qū)季節(jié)性降雨強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)在排水瀝青路面下臥層設(shè)計(jì)儲(chǔ)水與引導(dǎo)排水系統(tǒng)。局部設(shè)計(jì)多層式或全透式排水瀝青路面結(jié)構(gòu)，并在局部集中匯流位置設(shè)計(jì)截流與匯流暗溝，采用上層混合料填筑。典型大徑流排水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)宜符合圖4.4.2-1和圖4.4.2-2的規(guī)定。4.5橋面及隧道排水設(shè)計(jì)4.5.1橋面邊緣排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，邊緣暗溝的寬度應(yīng)不小于300mm,并使用上面層瀝青混合料填筑，其典型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)宜符合圖4.5.1的規(guī)定。4.5.2多車道及陡坡等大徑流橋面排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)，應(yīng)符合本規(guī)程第4.4節(jié)的規(guī)定。4.5.3隧道排水設(shè)計(jì)應(yīng)符合本規(guī)程第4.2節(jié)～第4.5節(jié)的規(guī)y5.1道路石油瀝青5.1.1高粘度改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)采用70號(hào)A級(jí)或90號(hào)A級(jí)道路石油瀝青，質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40和地方標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。5.1.2道路石油瀝青在貯運(yùn)、使用及存放過程中應(yīng)做好防水和防漏措施。5.2高黏度改性添加劑5.2.1高黏度改性添加劑的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表5.2.1的規(guī)定。試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《瀝青混合料改性添加劑第2部分高粘度改性劑》JTT860.2的規(guī)定。一g一%25.2.2高黏度改性添加劑分為全溶式和顆?；烊苁?。全溶式高黏度改性添加劑適用于交通安全等級(jí)為一級(jí)及以下等級(jí)道路，顆粒混溶式高黏度改性添加劑適用于交通安全等級(jí)為一級(jí)以下道路。在特殊情況下，顆?；烊苁礁唣ざ雀男蕴砑觿┮部捎糜诮煌ò踩燃?jí)為一級(jí)道路。5.2.3高黏度改性添加劑應(yīng)測(cè)試與基質(zhì)瀝青的配伍性，并通過試驗(yàn)確定高黏度改性添加劑最佳摻量。5.3高黏度改性瀝青5.3.1高黏度改性瀝青等級(jí)應(yīng)符合表5.3.1的規(guī)定。重中等輕半干區(qū)5.3.2高黏度改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表5.3.2的規(guī)定。試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)針人度(25℃,100g,5s)C旋轉(zhuǎn)黏度(135℃毛細(xì)管動(dòng)力黏度(60℃)%C閃點(diǎn)，不小于℃相對(duì)密度(25℃)一續(xù)表5.3.2%%5.4橡膠瀝青5.4.1橡膠粉質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《路用廢胎硫化橡膠粉》JT/T797的規(guī)定。5.4.2橡膠瀝青用于防水黏結(jié)層，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程廢胎膠粉橡膠瀝青》JT/T798的規(guī)定。5.5改性乳化瀝青5.5.1改性乳化瀝青質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE20的規(guī)定。5.5.2改性乳化瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)與改性劑配伍良好，基質(zhì)瀝青質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG5.5.3改性乳化瀝青應(yīng)采用SBS或SBR改性劑配制。5.6.1表面層的粗集料等級(jí)應(yīng)符合表5.6.1的規(guī)定。重中等輕半干區(qū) 5.6.2粗集料應(yīng)新鮮、堅(jiān)硬、耐磨、潔凈和表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合表5.6.2的規(guī)定。試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料I級(jí)一%%%%一級(jí)55%l1一吸水率，不大于%量%%%5.6.3礫石粗集料加工應(yīng)選粒徑大于50mm、含泥量不大于1%的礫石軋制，質(zhì)量應(yīng)符合表5.6.2和表5.6.3的規(guī)定。當(dāng)?shù)[石粗集料與瀝青的黏附性等級(jí)小于5級(jí)時(shí)，應(yīng)摻加消石灰或水泥取代1%～3%的礦粉，或者在瀝青中添加抗剝落劑。試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE42的規(guī)定。1個(gè)破碎面合量%%5.6.4粗集料的粒徑規(guī)格應(yīng)符合表5.6.4的規(guī)定。表5.6.4粗集料的粒徑規(guī)格通過各個(gè)篩孔的質(zhì)量百分率(%)0一05.7.1細(xì)集料應(yīng)采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石加工，其質(zhì)量應(yīng)符合表5.7,1的規(guī)定。試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公表5.7.1細(xì)集料技術(shù)要求一%S5.7.2采用石灰?guī)r加工的細(xì)集料經(jīng)過瀝青拌和機(jī)除塵后小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過5%;采用非石灰?guī)r加工的細(xì)集料經(jīng)過瀝青拌和機(jī)除塵后的細(xì)集料小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過3%。細(xì)集料的粒徑規(guī)格應(yīng)符合表5.7.2的規(guī)定。試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE42的規(guī)定。公稱粒徑通過各個(gè)篩孔的質(zhì)量百分率(%)5.8.1填料必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料磨細(xì)的礦粉，其性能應(yīng)符合表5.8.1的規(guī)定。試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTGE42的規(guī)定。一%1一一1%一粒度范圍%%%%5.8.2特重載和潮濕區(qū)瀝青路面應(yīng)采用1%～3%的消石灰或水泥取代礦粉，消石灰應(yīng)符合表5.8.2的規(guī)定。試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE51的規(guī)定。水泥應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《通用硅酸鹽水泥》GB規(guī)定。一%3%%%5.8.3排水瀝青路面禁止采用回收粉和粉煤灰作填料。5.9穩(wěn)定劑5.9.1排水瀝青路面用穩(wěn)定劑分為聚酯纖維和聚丙烯腈纖維，質(zhì)量應(yīng)符合表5.9.1的規(guī)定。嚴(yán)禁使用木質(zhì)素纖維等親水類纖維材料。試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《瀝青路面用聚合物纖一斷裂強(qiáng)度，不小于斷裂伸長(zhǎng)率，不小于%瀝青拌合樓拌和不結(jié)團(tuán)5.9.2纖維摻量應(yīng)符合表5.9.2的規(guī)定。重中等輕 5.10.1滲透性樹脂分為雙組分和單組分材料，質(zhì)量應(yīng)符合表5.10.1的規(guī)定。表5.10.1滲透性樹脂技術(shù)要求S280°℃熱固性(60℃養(yǎng)生4天)一不流淌%5.10.2透水標(biāo)線材料質(zhì)量應(yīng)符合表5.10.2的規(guī)定。試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《路面標(biāo)線涂料》JT/T280的規(guī)定。色差性(45/0)白色密度，kg/m35.10.3經(jīng)人工加速耐候性的試板涂層不應(yīng)產(chǎn)生龜裂和剝落現(xiàn)象。輕微變色應(yīng)符合色品坐標(biāo)要求，亮度因數(shù)變化不超過原樣板6配合比設(shè)計(jì)6.1一般規(guī)定6.1.1排水瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證。6.1.2排水瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)宜采用本地區(qū)同類型配合比設(shè)計(jì)的成功經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)流程符合圖6.1.2的規(guī)定。確定排水瀝青路面類型確定道路主要防止病害指確定排水瀝青路面類型確定道路主要防止病害指標(biāo)權(quán)重材料選擇，取樣穩(wěn)定劑、抗剝落劑等材料試驗(yàn)粗細(xì)集料、礦粉、瀝青、改性劑確定符合空隙率標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配曲線3條～5條(采用仿真軟件或經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算)計(jì)算油膜厚度14μm的標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配曲線油石比確定拌和溫度，試拌5組不同油石比的排水涵青混合釋，測(cè)試并繪制析漏曲線，確定最佳油石比根據(jù)最佳油石比，試拌5組不同油石比的瀝青混合料，制備成型馬歌爾試件確定理論密度(實(shí)測(cè)與計(jì)算五校),測(cè)試試件體積指標(biāo)，選定滿足空隙率要求的級(jí)配及其他參數(shù)組合將滿足空隙率要求的幾套(不少于3套)組合進(jìn)行性能驗(yàn)證(飛散、高溫、低溫、水穩(wěn)定性)根據(jù)本地區(qū)防止病害權(quán)重確定一套級(jí)配及其他參數(shù)組合作為目標(biāo)配合比圖6.1.2/排水瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)路線6.2技術(shù)要求6.2.1排水瀝青混合料的基本參數(shù)應(yīng)符合表6.2.1的規(guī)定。試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE20的規(guī)定。次馬歇爾試件尺寸空隙率(真空密封法)%馬歇爾穩(wěn)定度，不小于實(shí)測(cè)6.2.2排水瀝青混合料水穩(wěn)定性應(yīng)符合表6.2.2的規(guī)定。試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)%%6.2.3排水瀝青混合料高溫性能應(yīng)符合表6.2.3的規(guī)定。試驗(yàn)方法應(yīng)符合本規(guī)程附錄B的規(guī)定。次/mm深約100mm以內(nèi)%466.2.4排水瀝青混合料低溫彎曲破壞應(yīng)變應(yīng)符合表6.2.4的規(guī)定。試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE20的規(guī)定。6.2.5排水瀝青混合料抗飛散破壞性應(yīng)符合表6.2.5的規(guī)定。試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)%%6.3目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)6.3.1目標(biāo)配合比的集料組成應(yīng)采用逐檔回配原則確定。6.3.2目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的級(jí)配類型及級(jí)配曲線范圍，應(yīng)符合下列規(guī)定：1排水瀝青混合料的間斷級(jí)配類型和級(jí)配范圍宜符合表6.3,2-1的規(guī)定。一一一一一一一2排水瀝青混合料的單級(jí)配類型和級(jí)配范圍宜符合表6.3.2-2的規(guī)定。一一一一一一一通過量(%)3排水瀝青混合料的級(jí)配類型宜采用既有道路的經(jīng)驗(yàn)，或采用仿真軟件試算3組～6組滿足自標(biāo)空隙率的參數(shù)組合。6.3.3按式6.3.3-1、6.3.3-2和6,3,3-3計(jì)算瀝青油膜厚度在14μm條件下的預(yù)估最佳油石比。SA-(2+0.02a+0.04b+0.08c+0.14d+0率，%。P?-SA×h×Ygy分別代表4.75mm、2.36mm、1.和0.075mm篩孔的百分通過Ye瀝青相對(duì)密度(25℃/25℃);Pa預(yù)估最佳油石比，%。6.3.4其他添加劑摻量應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)，按本規(guī)程的相關(guān)條款確定纖維穩(wěn)定劑、抗剝落劑和消石灰的摻量。摻量或消石灰摻量和級(jí)配，拌制預(yù)估最佳油石比+0.5%和+油石比(%)2根據(jù)上述確定的級(jí)配及其他參數(shù)組合制備瀝青混合料，并按照本規(guī)程表6.2.1的項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，選出不少于3組符合要6.3.7通過符合要求的級(jí)配及其他參數(shù)組合，驗(yàn)證瀝青混合料6.3.8根據(jù)本地區(qū)道路主要防止病害指標(biāo)權(quán)重，選取最佳級(jí)配1瀝青拌和機(jī)應(yīng)對(duì)集料加熱溫度、除塵真空度或風(fēng)門開口要求進(jìn)行檢查。震動(dòng)篩篩孔尺寸宜符合表6.4.1的規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)篩篩孔(mm)拌合站震動(dòng)篩篩孔(mm)2采用目標(biāo)配合比確定的級(jí)配比例，按式6.4.1計(jì)算瀝青T瀝青拌和機(jī)每盤瀝青混合料周期(59s～62s),s;P瀝青拌和機(jī)每盤拌合總量，kg;P?瀝青含量，%。3將瀝青拌和機(jī)各熱料倉集料稱取質(zhì)量，并取樣進(jìn)行篩分檢測(cè)，試配熱料倉合成目標(biāo)配合比標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的比例，以此計(jì)算熱料倉是否達(dá)到均衡。當(dāng)熱料倉用量不均衡時(shí)，應(yīng)調(diào)整冷料倉的上料比例，直到熱料倉與標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配達(dá)到均衡為止。6.4.2取拌和機(jī)的各熱料倉集料，采用目標(biāo)配合比的級(jí)配及其他參數(shù)組合，在室內(nèi)制備瀝青混合料，并檢測(cè)混合料的基本參數(shù)和性能。當(dāng)檢測(cè)的指標(biāo)不滿足要求時(shí)，調(diào)整參數(shù)直至各項(xiàng)指標(biāo)符合本規(guī)程的相關(guān)規(guī)定。6.4.3在瀝青拌和機(jī)上設(shè)置生產(chǎn)配合比參數(shù)，并進(jìn)行試拌，取有代表性的瀝青混合料，檢測(cè)基本參數(shù)和抽提結(jié)果是否符合要求。6.4.4試拌的瀝青混合料與室內(nèi)生產(chǎn)配合比參數(shù)存在差異時(shí)，可適當(dāng)微調(diào)瀝青拌和機(jī)的生產(chǎn)參數(shù)，直至達(dá)到室內(nèi)生產(chǎn)配合比的參數(shù)符合要求為止。6.5生產(chǎn)配合比驗(yàn)證6.5.1生產(chǎn)配合比鋪筑試驗(yàn)段長(zhǎng)度宜不少于300m。6.5.2采用生產(chǎn)配合比參數(shù)進(jìn)行試拌和試鋪，取樣檢測(cè)瀝青混合料的體積指標(biāo)及性能，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)相關(guān)指標(biāo)，并取熱料倉的集料檢測(cè)級(jí)配變化。6.5.3根據(jù)試拌和試鋪所采集的檢測(cè)數(shù)據(jù)來確定最終生產(chǎn)配合7.1一般規(guī)定7.1.1排水瀝青路面施工前，應(yīng)對(duì)瀝青拌和機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)和運(yùn)輸車進(jìn)行檢查或調(diào)試；對(duì)有計(jì)量器具的機(jī)械進(jìn)行標(biāo)定。7.1.2雙層排水瀝青路面宜采用雙層聯(lián)鋪法進(jìn)行施工。當(dāng)條件不具備時(shí)，可采用逐層攤鋪施工，表面層應(yīng)在次表面層施工結(jié)束后24h內(nèi)完成作業(yè)。7.1.3排水瀝青混合料不應(yīng)在氣溫低于10℃和風(fēng)力大于6級(jí)，以及雨天環(huán)境作業(yè)。7.1.4綠化及人行道等附屬工程和交通安裝作業(yè)，宜在排水瀝青路面施工前完成。7.1.5排水瀝青路面鋪筑前，應(yīng)檢查下臥層的質(zhì)量，對(duì)不符合質(zhì)量要求的部位進(jìn)行處理。7.2防水黏結(jié)層7.2.1防水黏結(jié)層宜采用智能瀝青灑布車或智能乳化瀝青灑布車灑布。7.2.2下臥層接縫帶、緣石帶、離析帶及橋面伸縮帶等防水薄弱部位，灑布量應(yīng)按本規(guī)程第3.4節(jié)的規(guī)定，直至下臥層滲水系數(shù)不大于20ml/min。7.2.3防水黏結(jié)層施工要求應(yīng)符合本規(guī)程第3.4.2條～第3.4.4條的規(guī)定。7.2.4防水黏結(jié)層接頭處的施工控制應(yīng)符合下列規(guī)定：1灑布起始段宜鋪設(shè)防水塑料膜防止成型部位污染，如圖7.2.4所示。2灑布后應(yīng)觀察外觀均勻性，應(yīng)對(duì)灑布量進(jìn)行總量檢測(cè)，正式攤鋪排水瀝青路面前應(yīng)按要求檢驗(yàn)下臥層滲水系數(shù)不大于3防水黏結(jié)層施工結(jié)束后應(yīng)交通管制。攤鋪時(shí)運(yùn)料車應(yīng)在指定地點(diǎn)調(diào)頭倒行至攤鋪機(jī)，限速5公里/小時(shí)，禁止急剎車。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備接觸路面部分應(yīng)噴灑無腐蝕的隔離劑。4防水黏結(jié)層應(yīng)在排水瀝青路面施工前48小時(shí)完成。5鋼橋面采用環(huán)氧類防水黏結(jié)層，當(dāng)鋼板溫度大于30℃施工時(shí)，應(yīng)反復(fù)刮涂排除環(huán)氧樹脂中的空氣，等待固化后施工，嚴(yán)禁環(huán)氧類防水黏結(jié)層在未固化前施工。環(huán)氧類防水黏結(jié)層固化和上層施工最佳時(shí)間，應(yīng)符合表7.2.4的規(guī)定。鋼板平均湛度(℃)固化時(shí)間(h}施工最佳時(shí)間(d)7.2.5雙層排水瀝青路面采用“冷+熱”逐層施工工藝時(shí)，宜采用殘留物含量不小于60%的改性乳化瀝青作為中間黏結(jié)層，灑布量宜控制在0.10kg/m2~0.15kg/m2(以瀝青量計(jì))。7.2.6罩面工程或水泥混凝土精銑刨加鋪工程，采用熱瀝青和環(huán)氧類作為防水黏結(jié)層材料時(shí)，界面不應(yīng)潮濕。7.3.1拌和機(jī)應(yīng)采取防止回收粉污染措施，廢粉回收管道應(yīng)當(dāng)拆除。排水瀝青混合料的瀝青拌合機(jī)改進(jìn)應(yīng)符合下列規(guī)定：10～2.36mm熱料倉計(jì)量開口門橫斷面應(yīng)縮小50%。2瀝青拌和機(jī)操作軟件設(shè)置應(yīng)調(diào)整為0～2.36mm稱量不3采用“直投式”高黏度改性添加劑和纖維時(shí)，拌和機(jī)應(yīng)配置自動(dòng)投放裝置。拌和機(jī)需要改進(jìn)電路實(shí)現(xiàn)投放裝置與拌合機(jī)操作指令匹配。投放裝置的計(jì)量精度要求達(dá)到+1%。4瀝青拌和機(jī)操作室應(yīng)安裝管道真空表，細(xì)集料除塵后的要求應(yīng)符合本規(guī)程第5.7節(jié)的規(guī)定。5拌和機(jī)拌和工藝應(yīng)符合表7.3.1的規(guī)定。拌和一次循環(huán)各工序累計(jì)時(shí)間范圍(s)12一3456拌和787.3.2混合料溫度控制應(yīng)符合表7.3.2的規(guī)定。高黏度改性瀝青等級(jí)拌和溫度(℃)廢棄溫度(℃)7.3.3采用成品高黏度改性瀝青生產(chǎn)排水瀝青混合料時(shí)，高黏度改性瀝青存儲(chǔ)過程每隔3h攪拌30min。7.4.1瀝青混合料運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)符合下列規(guī)定。1車廂周邊及底板加裝耐高溫的保溫層。2宜使用30t~50t的自卸車，運(yùn)輸車貨箱地板平整，不應(yīng)存在較明顯的凹槽。3運(yùn)輸車距底板50cm位置設(shè)置2處溫度檢測(cè)孔，有條件可安裝溫度實(shí)時(shí)檢測(cè)采集器。4車頂面應(yīng)采用二層篷布，具備保溫、防雨和防污染，運(yùn)輸過程溫度損失不應(yīng)超過15℃。7.4.2瀝青混合料運(yùn)輸和卸料過程應(yīng)符合下列規(guī)定。1逐車檢測(cè)混合料到場(chǎng)溫度，不應(yīng)低于本規(guī)程表7.6.2的2裝料應(yīng)按照“前一后一中”的順序來回移動(dòng)，宜分二層方式裝料。3每次使用前后應(yīng)清掃干凈，噴灑無腐蝕的專用隔離劑，嚴(yán)禁采用柴油等腐蝕性較強(qiáng)的油類。4瀝青混合料裝料高度不應(yīng)超出側(cè)板高度，且不得低于側(cè)板50cm位置。5瀝青混合料出廠到攤鋪開始總時(shí)間不應(yīng)超過4小時(shí)。6在攤鋪機(jī)前10cm～30cm處停住等候，卸料過程中運(yùn)料用3次間斷停頓卸料方式卸料。7配備足夠的運(yùn)輸車輛確保攤鋪的連續(xù)性。8每臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱等位置應(yīng)采用有效的防漏油措7.5.1攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件，對(duì)熨平板工作仰角、布料螺旋與熨平板距離、布料橫向螺旋器高度、夯錘行程頻率和刮料護(hù)板等重要環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)試。7.5.2攤鋪前應(yīng)檢查作業(yè)面清潔，污染嚴(yán)重應(yīng)采用強(qiáng)制清掃機(jī)清潔。7.5.3兩臺(tái)或多臺(tái)瀝青攤鋪機(jī)前后間距宜控制在5m～10m,搭接寬度宜控制在5cm～10cm,確?？v向接縫質(zhì)量，接縫位置須避開車道輪跡帶。接縫處噴灑滲透性樹脂或改性乳化瀝青。7.5.4攤鋪前應(yīng)對(duì)熨平板預(yù)熱至110℃以上，攤鋪過程中應(yīng)打開振動(dòng)和夯錘裝置。正式攤鋪后每10m應(yīng)檢查攤鋪機(jī)左、中、右松鋪厚度，每10m應(yīng)檢查兩臺(tái)攤鋪機(jī)對(duì)接高差，兩臺(tái)攤鋪機(jī)對(duì)接應(yīng)高出1mm～2mm,攤鋪溫度應(yīng)符合本規(guī)程表7.6.2的規(guī)定。7.5.5攤鋪橋頭或接頭，其過渡段應(yīng)對(duì)左邊和右邊每5m～10m設(shè)置控制樁，超高路段適當(dāng)加密，松鋪厚度用鋼絲繩拉線控制。7.5.6攤鋪速度應(yīng)控制在2m/min～3m/min范圍，每日初始攤鋪階段、彎道路段和掛線路段等應(yīng)控制在1m/min～2m/min。7.5.7在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部位可采用小型攤鋪機(jī)攤鋪。中央開口帶等小范圍作業(yè)部位可用人工攤鋪，人工攤鋪路段必須噴灑滲透性樹脂或改性乳化瀝青。7.6.1攤鋪快速干道宜配備9t～12t雙鋼輪壓路機(jī)不少于2臺(tái)，26t～32t膠輪壓路機(jī)不少于3臺(tái)(配噴淋裝置),小型振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，其它道路按此規(guī)定折算配置。7.6.2碾壓應(yīng)在高溫狀態(tài)下進(jìn)行，碾壓溫度應(yīng)符合表7.6.2的規(guī)定。高黏度瀝青等級(jí)到場(chǎng)溫度(C)雄鋪溫度(℃)碾壓溫度(℃1初壓階段：雙鋼輪壓路機(jī)緊跟靜壓3遍～4遍，相鄰碾壓帶重疊0~5cm,先碾壓縱向接縫部位，應(yīng)避免雙鋼輪壓路機(jī)局部過壓或欠壓，碾壓速度應(yīng)控制在不大于5km/h。2復(fù)壓階段：膠輪壓路機(jī)碾壓4遍～6遍，碾壓速度應(yīng)控制在不大于3km/h,膠輪壓路機(jī)輪胎應(yīng)間斷噴灑無腐蝕隔離劑。3終壓階段：復(fù)壓完成后，雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍～2遍。7.6.4排水瀝青路面碾壓過程應(yīng)符合下列規(guī)定：1應(yīng)避免過度碾壓，當(dāng)碾壓出現(xiàn)集料損傷超過5顆/m2時(shí)，應(yīng)灑布0.10kg/m2~0.15kg/m2(以瀝青量計(jì))的改性乳化瀝青1遍～2遍。2壓路機(jī)不應(yīng)在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。當(dāng)日成型的路面不應(yīng)停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛和散落礦料7.7.1排水瀝青混凝土宜采用熱接縫。已形成施工縫的冷接縫，應(yīng)采用噴燈或其他加熱方式對(duì)冷縫進(jìn)行預(yù)熱，用勾縫鋼鉤逐一將側(cè)面的粗集料拉毛，如圖7.7.1所示，并人工涂刷改性乳化瀝青2遍～3遍。7.7.2接縫應(yīng)符合下列規(guī)定：1排水瀝青面層的橫向或縱向接縫應(yīng)采用垂直平接縫。2相鄰兩幅排水瀝青面層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開Im以上。3排水瀝青面層與下部結(jié)構(gòu)層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開2m以上。4橫向接縫部位應(yīng)噴灑0.10kg/m2~0.15kg/m2改性乳化瀝青或滲透性樹脂，寬度不小于10m。7.8交通管制7.8.1排水瀝青路面鋪筑完成后應(yīng)封閉交通不小于48h。若遇緊急情況不能封閉交通路段，應(yīng)管控車輛有序慢速通過，或噴灑0.10kg/m2~0.15kg/m2的滲透性樹脂。7.8.2排水瀝青路面施工完成后，若填土或綠化等工作仍需施7.9透水標(biāo)線施工7.9.1透水標(biāo)線施工應(yīng)符合圖7.9.1的規(guī)定。白檢及開放交通白檢及開放交通定時(shí)清洗管道噴固化前防護(hù)噴涂透水標(biāo)線涂刷下涂劑施劃標(biāo)準(zhǔn)線施工段交通管制7.9.2透水標(biāo)線施工過程應(yīng)符合下列規(guī)定：1透水標(biāo)線所采用的雙組分反應(yīng)類材料，容易造成容積結(jié)皮和噴頭堵塞，應(yīng)定時(shí)清洗更換，每日應(yīng)根據(jù)氣候條件調(diào)整雙組分材料生產(chǎn)配合比。2雙組分材料固化后的標(biāo)線無皺紋、無斑點(diǎn)和不起泡。3每工作班的透水標(biāo)線成品顏色與造型應(yīng)一致。8.1一般規(guī)定8.1.1城市道路的單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批的劃分，應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1和現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。8.1.2公路工程采用本規(guī)程時(shí)，單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程8.2排水瀝青路面主控項(xiàng)目8.2.1原材料質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：1道路石油瀝青和橡膠瀝青質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)程第5章的相檢測(cè)數(shù)量；按同一生產(chǎn)廠家、同一品種和同一等級(jí)連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的原材料為1批次，每批次抽檢1次，每批次不超過100t。2改性瀝青、高粘度改性瀝青和改性乳化瀝青質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)程第5章的相關(guān)規(guī)定。檢測(cè)數(shù)量：按同一生產(chǎn)廠家、同一品種和同一等級(jí)連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的原材料為1批次，每批次抽檢1次，每批次不超過50t。3高粘度改性添加劑、纖維、透水標(biāo)線材料和滲透性樹脂質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)程第5章的相關(guān)規(guī)定。檢測(cè)數(shù)量：按同一生產(chǎn)廠家、同一品種和同一型號(hào)連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的原材料為1批次，每批次抽檢1次，每批次不超過20t。4粗集料、細(xì)集料和填料質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)程第5章的相關(guān)檢測(cè)數(shù)量：按同一產(chǎn)地和同一規(guī)格連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的原材料為1批次，每批次抽檢1次，每批次不超過400t。8.2.2防水黏結(jié)層施工質(zhì)量應(yīng)檢驗(yàn)滲水系數(shù)、改性乳化瀝青或環(huán)氧樹脂灑布量和預(yù)裹覆碎石撒布量，其指標(biāo)應(yīng)符合本規(guī)程第3.4節(jié)和第7.2節(jié)的相關(guān)規(guī)定。檢測(cè)數(shù)量：每臺(tái)班檢測(cè)1次。8.2.3面層施工質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：1排水瀝青混合料的鋪筑檢測(cè)項(xiàng)目、頻率和質(zhì)量應(yīng)符合表8.2.3的規(guī)定。逐條檢測(cè)f逐車檢測(cè)中面層中面層每2000m21處每2000m2檢查1組續(xù)表8.2.3平禁度中面層每2000m2檢查3公路工程驗(yàn)收應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1的規(guī)定。其中對(duì)排水瀝青路面的滲水系數(shù)和空隙率指標(biāo)應(yīng)符合本規(guī)程的相關(guān)規(guī)定。8.2.4透水標(biāo)線質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：1透水標(biāo)線施工檢測(cè)項(xiàng)目、頻率和質(zhì)量應(yīng)符合表8.2.4的表8.2,4施工過程檢測(cè)項(xiàng)目、頻率與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)濕膜厚度計(jì)：干膜用尺，抽檢109%白色標(biāo)線150反光標(biāo)線逆反射系數(shù)測(cè)量?jī)x：抽檢9.1.1排水瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1對(duì)路面雜物進(jìn)行清理，污染嚴(yán)重的部位宜用高壓水沖洗。2對(duì)排水系統(tǒng)定期疏通維護(hù)。3對(duì)路面邊緣進(jìn)行吸塵清理。9.1.2排水瀝青路面具有大空隙及表面粗糙特征。當(dāng)大空隙被冰雪填實(shí)后影響到行車安全時(shí)應(yīng)撒布融雪材料。9.2預(yù)養(yǎng)護(hù)9.2.1排水瀝青路面飛散預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，應(yīng)加強(qiáng)日常巡視目測(cè)各車道的掉粒情況。9.2.2排水瀝青路面季節(jié)性預(yù)防養(yǎng)護(hù)，春融期應(yīng)對(duì)冬季融雪化冰殘留物專項(xiàng)吸塵與高壓水清理，雨季期前應(yīng)對(duì)裂紋專項(xiàng)維護(hù)。全透式瀝青路面的裂紋，應(yīng)采用探地雷達(dá)檢測(cè)防水黏結(jié)層是否損壞。當(dāng)防水黏結(jié)層有破壞，應(yīng)銑刨到防水黏結(jié)層，逐層處理至表9.3功能恢復(fù)9.3.1排水瀝青路面清掃應(yīng)符合下列規(guī)定：1應(yīng)對(duì)塵土、落葉、雜物等造成的路面污染進(jìn)行清掃，保持2瀝青路面的清掃作業(yè)頻率應(yīng)根據(jù)路面污染程度、交通量的大小、氣候及環(huán)境條件等因素而定。對(duì)外側(cè)車道或局部污染段進(jìn)行吸塵處理。9.3.2排水瀝青路面功能性機(jī)能恢復(fù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1空隙特征恢復(fù)應(yīng)按圖9.3.2的流程逐步進(jìn)行。評(píng)價(jià)及開放交通評(píng)價(jià)及開放交通吸生情理助的高壓水徹底清理吸塵設(shè)備初清能工段交通管制道化2清洗后的排水瀝青路面滲水系數(shù)大于3600ml/min。9.3.3排水瀝青路面排水配套設(shè)施維護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1雨季到來之前，應(yīng)對(duì)路面排水系統(tǒng)及雨水口、檢查井和下水管道等排水設(shè)施進(jìn)行全面檢查和疏通。2雨天宜加強(qiáng)路面巡查，及時(shí)排除堵塞部位，避免形成水流9.3.4排水瀝青路面對(duì)于除雪及防凍應(yīng)符合下列規(guī)定：1不應(yīng)使用容易堵塞空隙的防滑材料。2邊緣車道或應(yīng)急車道的積雪應(yīng)及時(shí)清除。9.4.1排水瀝青路面常規(guī)修補(bǔ)應(yīng)符合下列規(guī)定：1排水瀝青路面局部坑槽修補(bǔ)，應(yīng)采用排水瀝青混合料。排水瀝青路面修補(bǔ)材料可預(yù)拌或冷混合料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)加熱方式制備，并對(duì)四邊切割面按照本規(guī)程第7.7節(jié)的規(guī)定清理至空隙恢2常見的瀝青路面病害處治應(yīng)符合《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技3基層或土基導(dǎo)致的路面變形應(yīng)及時(shí)逐層修復(fù)。9.4.2飛散嚴(yán)重的路段應(yīng)銑刨重做，并適當(dāng)擴(kuò)大銑刨區(qū)域；飛散程度較輕的路段，應(yīng)采用本規(guī)程預(yù)養(yǎng)護(hù)的相關(guān)規(guī)定。9.4.3橋面排水瀝青鋪裝的養(yǎng)護(hù)與維修，應(yīng)及時(shí)清除橋面各種部位。鋼橋面排水瀝青路面不應(yīng)撒布存在腐蝕性的融雪劑。附錄A粗集料高溫壓碎值試驗(yàn)方法A.0.1高溫壓碎值與常溫壓碎值的比值，作為粗集料耐高溫荷1壓力機(jī)，不小于600kN,能在10min內(nèi)均勻達(dá)到400kN。5電子天平感量不大于0.1g,最大稱量5kg。6金屬棒，直徑10mm,長(zhǎng)度450mm～600mm,兩端加工成1粗集料風(fēng)于后過9.5mm和13.2mm標(biāo)準(zhǔn)篩，取9.5mm2標(biāo)定罐標(biāo)定該批粗集料試驗(yàn)質(zhì)量。3kg的試樣分為3份，樣分3份。2每份均勻倒入壓碎試模整平，用金屬棒端頭在表面搗實(shí)25次，每次整平裝入另一份搗實(shí)至第3份完成后。用壓頭放入試3將壓碎試模與壓頭放入恒溫200℃+2℃不小于1h的恒溫箱內(nèi)恒溫2h。4將壓碎試模與壓頭放到壓力機(jī)中心位置，開動(dòng)壓力機(jī)，10min內(nèi)均勻施加荷載至400kN,穩(wěn)壓5s后卸載停機(jī)。5將壓碎試模內(nèi)的粗集料取出過2.36mm篩，稱取篩下集粗集料高溫壓碎值，%;Q粗集料壓碎值，%;附錄B排水瀝青混合料高溫性能試驗(yàn)方法B.0.1本試驗(yàn)適用于室內(nèi)或現(xiàn)場(chǎng)成型瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度和實(shí)測(cè)車轍深度檢測(cè)。用以評(píng)價(jià)瀝青混合料抵抗高溫的壓密變形和后期連續(xù)高溫作用次數(shù)的穩(wěn)定期變形增長(zhǎng)量，以及混合料某一階段的道路塑性流變深度。B.0.2儀器設(shè)備應(yīng)符合下列規(guī)定：1車轍試驗(yàn)機(jī)，試驗(yàn)機(jī)放置試樣高度50mm～240mm可調(diào)，可安裝長(zhǎng)度300mm×寬度300mm矩形試件和直徑350mm的圓形試件?？諝庠『銣?0℃~70℃可調(diào)，配循環(huán)裝置，恒溫室不同部位溫度變化不應(yīng)超過+0.5℃,試樣放置部位溫度變化不超過+0.1℃。密封的恒水溫裝置，試驗(yàn)機(jī)配備除濕裝置。輪壓荷載可調(diào)0.70MPa+0.05MPa~1.20MPa+0.05MPa,并配0.80MPa+0.05MPa～1.20MPa+0.05MPa對(duì)應(yīng)的荷載塊。試驗(yàn)輪采用橡膠制品的實(shí)心輪胎，外徑200mm,輪寬50mm,橡膠層厚度15mm,橡膠硬度20℃時(shí)為84℃+1℃,60℃時(shí)為78℃+2℃。荷載作用40萬次標(biāo)定一次，或輪壓荷載大于0.80MPa的試驗(yàn)完成后應(yīng)自校。試驗(yàn)輪行走距離230mm+10mm,往返速度為42次/mim+1次/mim。試樣變形裝置應(yīng)采用LVDT或非接觸位移計(jì)，位移范圍0mm～130mm,精度0.001mm。配一塊長(zhǎng)度300mm×寬度300mm×厚度50mm標(biāo)定板和米格紙若干，電腦及試驗(yàn)機(jī)采集系統(tǒng)配備UPS連續(xù)電源保護(hù)裝置，加載往復(fù)驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)采用曲柄連桿運(yùn)行方式。軟件支持45min～60min動(dòng)穩(wěn)定度計(jì)算，連續(xù)加載1h～48h的數(shù)據(jù)采集能力，計(jì)算荷載次數(shù)與變形曲線在穩(wěn)定期內(nèi)的增長(zhǎng)量。2試模采用鋼板制成，試模內(nèi)部尺寸為長(zhǎng)度300mm×寬度300mm×厚度(50mm～240mm),下部有孔，孔徑為5mm,孔間距B.0.3試驗(yàn)準(zhǔn)備應(yīng)符合下列規(guī)定：1試驗(yàn)前應(yīng)自校試驗(yàn)輪接地壓強(qiáng)是否符合要求。稱量預(yù)期荷載等級(jí)對(duì)應(yīng)的荷載塊質(zhì)量，初始0.70MPa+0.05MPa輪壓荷載對(duì)應(yīng)質(zhì)量應(yīng)為71.4kg。應(yīng)在試驗(yàn)輪下安裝標(biāo)定板，在試驗(yàn)輪上標(biāo)記8個(gè)等分標(biāo)記(1#～8#)。按照規(guī)定的試驗(yàn)溫度+1℃恒溫至60min,放下試驗(yàn)輪運(yùn)轉(zhuǎn)30min,停止運(yùn)動(dòng)保持恒溫狀態(tài)，將米格紙與復(fù)寫紙放在試驗(yàn)輪標(biāo)記1#下方，放下試驗(yàn)輪保持10min,取出米格紙標(biāo)記試驗(yàn)輪編號(hào)。重復(fù)操作8個(gè)標(biāo)記部位。計(jì)算每個(gè)標(biāo)記的輪壓面積及接地壓強(qiáng)。評(píng)價(jià)試驗(yàn)輪8個(gè)方向是否符合預(yù)期接地壓強(qiáng)+0.05MPa的要求。2混合料現(xiàn)場(chǎng)取樣應(yīng)具備保溫功能的容器或增大取樣量彌補(bǔ)溫度快速散失，混合料不應(yīng)二次加熱成型。也可采用現(xiàn)場(chǎng)取芯直徑350mm的混合料與下臥層一同試驗(yàn)。3室內(nèi)成型的試樣應(yīng)脫模檢測(cè)整塊試驗(yàn)的密度、空隙率等體積指標(biāo)，不應(yīng)采用試樣取芯代替試樣整體的體積指標(biāo)。4試樣應(yīng)處于室溫或現(xiàn)場(chǎng)條件下進(jìn)行固化或離子置換反應(yīng)的養(yǎng)生周期。非改性瀝青混合料放置1d～7d,改性瀝青混合料放置2d～7d,高粘度改性瀝青混合料放置2.5d～7d,高聚合物改性瀝青混合料放置3d~7d。B.0.4試驗(yàn)應(yīng)符合不列規(guī)定：1符合養(yǎng)生期的試樣放置試驗(yàn)機(jī)內(nèi)按照規(guī)定溫度恒溫，試樣上放置高精度溫度計(jì)，隨時(shí)觀察實(shí)測(cè)溫度與電腦顯示溫度的準(zhǔn)確性。瀝青混合料試樣厚度在40mm～60mm時(shí)，恒溫6h～12h;厚度在60mm～100mm時(shí)，恒溫8h～12h;厚度在100mm~2將試件連同試模置于已達(dá)到規(guī)定試驗(yàn)溫度的恒溫水槽內(nèi)(也可利用車轍儀的恒溫水槽進(jìn)行恒溫),恒溫水槽中的水位淹過試件表面20mm以上，恒溫不少于5h,也不應(yīng)超過12h。開啟試驗(yàn)機(jī)采集數(shù)據(jù)。試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度指標(biāo)的變形量達(dá)到25mm,d?混合料第2520加載次數(shù)的位移變形值，mm; d?連續(xù)加載2520次的位移變形值，mm;h混合料試樣厚度(現(xiàn)場(chǎng)取芯的試樣下臥層瀝青厚度不計(jì)Hy—d?式中，H,瀝青混合料在x℃條件下，連續(xù)加載y次的塑性流變車轍深度(mm)。如混合料60℃連續(xù)加載120960次的塑性1試驗(yàn)結(jié)果取平均值，變異系數(shù)大于20%,分析原因追加試驗(yàn)?；旌狭蟿?dòng)穩(wěn)定度結(jié)果作為配合比或材料之間的比對(duì)試驗(yàn)時(shí)，動(dòng)穩(wěn)定度結(jié)果大于10000次/mm的檢測(cè)結(jié)果應(yīng)追加1組重新試2混合料第2520加載次數(shù)的變形量超過本規(guī)程第6.2.3條的要求時(shí)，應(yīng)查找試驗(yàn)成型等綜合原因，在成型與試驗(yàn)過程無誤后，應(yīng)增加瀝青的高溫指標(biāo)等技術(shù)措施提高瀝青混合料的高溫性能。3試樣高溫連續(xù)加載120960次的實(shí)測(cè)車轍深度超過本規(guī)程表3.6.2條的規(guī)定時(shí)，應(yīng)提高瀝青品質(zhì)或降低油石比等措施提高抗高溫永久變形能力。附錄C排水瀝青混合料透水系數(shù)試驗(yàn)方法C.0.1本方法適用于排水瀝青混合料透水系數(shù)的測(cè)試，用以評(píng)高度100mm+1mm,1mmPE防水泡沫，進(jìn)水口接入水流量控制計(jì)，進(jìn)水口下30mm處設(shè)置長(zhǎng)度30mm,高度20mm的溢流口，溢圖C滲水儀示意圖2電子天平感量不大于0.1g。1室內(nèi)成型大馬歇爾冷卻后脫模編號(hào)，測(cè)量大馬歇爾試件的體積指標(biāo)。將滿足要求試件側(cè)壁包裹一層PE防水泡沫2大馬歇爾試件與套筒一并安裝在透水儀支架上，打開進(jìn)3容器與秒表放置試件下容器溢流口處，時(shí)間T內(nèi)流出水的質(zhì)量m。通常取大約10s為測(cè)定單元，每個(gè)試樣測(cè)量5次。C.0.4計(jì)算方法應(yīng)符合下列規(guī)定：1按式C.0.4計(jì)算混合料的透水系數(shù)。h上部溢流口與下部溢流口的高度，mm;T溢流水所消耗的時(shí)間，s。C.0.5報(bào)告內(nèi)容應(yīng)符合下列規(guī)定!1試驗(yàn)結(jié)果取平均值，如變異系數(shù)不大于20%,剔除最大值2試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)注明試件尺寸、試件密度和空隙率等。本規(guī)程用詞說明1便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度不2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為：“應(yīng)符合引用標(biāo)準(zhǔn)名錄1《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》GB503183《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ374《城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ15《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE206《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG/TD337《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF408i《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE429《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD50《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程JTG《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTGE60《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80.1《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTJ073.2《路面標(biāo)線涂料》JT/T280《瀝青路面用聚合物纖維》JT/T534《路用廢胎硫化橡膠粉》JT/T797《公路工程廢胎膠粉橡膠瀝青》JT/T79818《瀝青混合料改性添加劑第2部分高粘度改性劑》JTT排水瀝青路面技術(shù)規(guī)程條文說明 65 66 674排水設(shè)計(jì) 725材料性質(zhì)及參數(shù)設(shè)計(jì) 73 757施工 781.0.1隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，人們出行及生活環(huán)境質(zhì)量需求不斷升級(jí)。在道路工程領(lǐng)域，排水瀝青路面具有雨天降低交通事故、緩解環(huán)境噪聲、可融雪破冰、減小城市熱島效應(yīng)、消除城市道路炫光污染等特性。歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家全面應(yīng)用了排水瀝青路面結(jié)構(gòu)，并制定了專門的技術(shù)規(guī)程。近幾年，為解決城市內(nèi)澇和降低安全事故，我國(guó)開始推廣排水瀝青路面，為提高道路結(jié)構(gòu)2術(shù)語和符號(hào)2.1.7道路養(yǎng)護(hù)分為日常養(yǎng)護(hù)、預(yù)養(yǎng)護(hù)和超前預(yù)養(yǎng)護(hù)。日常養(yǎng)護(hù)指保證道路正常使用而進(jìn)行的經(jīng)常性清潔和維修；預(yù)養(yǎng)護(hù)指道路運(yùn)營(yíng)中判斷即將損壞而開展的預(yù)防性修復(fù)；超前預(yù)養(yǎng)護(hù)指新鋪筑需要“預(yù)防”特殊路段使用年限低于正常值的路段所采取的一種技術(shù)性預(yù)防措施。y3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.1.2根據(jù)近年道路大修罩面增多的問題，在新建工程中應(yīng)重視的通道凈空高度、邊沿路肩排水系統(tǒng)、橋面厚度、路牌安裝高度、路緣石高度和安全防護(hù)欄高度等位置預(yù)留設(shè)計(jì)。我國(guó)現(xiàn)階段路面運(yùn)營(yíng)狀況調(diào)研表明，超車道使用年限是重載車道的1.5倍～2.0倍。重載車道與超車道的使用年限不匹配。為了解決這一類公路技術(shù)現(xiàn)象，公路創(chuàng)新工程技術(shù)研究中心開展了長(zhǎng)期的研究及應(yīng)用。在同層次不同車道采用差異化的瀝青膠結(jié)材料的混合料設(shè)計(jì)和施工。3.2.1根據(jù)各國(guó)道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限以及我國(guó)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限的規(guī)定，見表3.2.1-1,結(jié)合我國(guó)鹽通排水瀝青路面10年的工程觀測(cè)結(jié)果，本規(guī)程制定了排水瀝青路面下臥層結(jié)構(gòu)的使用年限。國(guó)家美國(guó)德國(guó)英國(guó)法國(guó)日本設(shè)計(jì)年限(年)設(shè)計(jì)年限(年)設(shè)計(jì)年限(年)8四級(jí)公路6現(xiàn)階段各國(guó)對(duì)表面層的使用年限未作出明確規(guī)定。根據(jù)我國(guó)2003年前瀝青道路使用年限的統(tǒng)計(jì)，全國(guó)道路92%的使用年限在7年～8年；2015年前對(duì)江蘇省高速公路修建的表面層使用年限統(tǒng)計(jì)，使用年限在9年～11年；隨著道路的新技術(shù)、新材料、新工藝的采用，大大提高了道路的使用年限。實(shí)際道路的使用壽命在7年～12年將進(jìn)行一次大修，在設(shè)計(jì)規(guī)范中的設(shè)計(jì)年限與道路整體結(jié)構(gòu)壽命存在差異。為了區(qū)別除表面層以下的設(shè)計(jì)年限，提出道路的表面層設(shè)計(jì)年限，該年限只是設(shè)計(jì)初期的一個(gè)預(yù)期，我國(guó)道路工作者在不同學(xué)術(shù)交流中不斷提出了將設(shè)計(jì)初期的設(shè)計(jì)年限作為設(shè)計(jì)的預(yù)期更為恰當(dāng)。結(jié)合排水瀝青路面表面層在國(guó)內(nèi)外的使用壽命，表面層的預(yù)期使用年限可參考表3.2.1-3。預(yù)期設(shè)計(jì)年限(年)9753.3.1對(duì)排水瀝青路面密實(shí)型下臥層最小厚度取值，主要考慮路面壓實(shí)后的厚度、瀝青混合料的公稱最大粒徑與滲水系數(shù)的關(guān)系。雙層排水瀝青路面的下層混合料壓實(shí)最小厚度不小于混合料公稱最大粒徑的2倍，表面層宜取混合料公稱最大粒徑的對(duì)于雙向六車道以上的單層排水瀝青路面橫向徑流溢出表面的問題。本規(guī)程采用橫向流水面匯集水量厚度漸變的方式，解決多車道流水面下游排水不暢的問題，圖3.3.4所示。路基、基層和密實(shí)型瀝青下臥層的頂面橫坡應(yīng)一致。3.6.4各國(guó)對(duì)排水瀝青路面降噪評(píng)價(jià)均提出不同的測(cè)試方法，至今排水瀝青路面的降噪指標(biāo)未納入標(biāo)準(zhǔn)。本規(guī)程特別提出排水瀝青路面噪聲的檢測(cè)方法和評(píng)價(jià)指標(biāo)。表3.6.4-1、表3.6.4-2和表3.6.4-3的3組不同速度下速噪比統(tǒng)計(jì)得知，排水瀝青路面比密實(shí)型瀝青路面具有降噪優(yōu)勢(shì)。在同等條件下，排水瀝青路面與密實(shí)型路面在晴天的聲級(jí)降低2dBA～10dBA;雨天排水瀝青路面與密實(shí)型路面的聲級(jí)降低3dBA~11dBA。背景噪聲一一一一一一一一一一一 背景噪聲(dBA)逮度(km/h)綜合噪聲(dBA)車輛噪聲(dBA)7一一一一綜合噪聲(dBA)車輛噪聲(dBA) 一一一一綜合噪聲(dEA)2車輛噪聲(dBA)一一一一背景噪聲(dBA)逮度(km/h)綜合噪聲(dEA)車輛噪聲(dBA)一一一一綜合噪聲(dEA)車輛噪聲(dEA)一一一一綜合噪聲(dBA)車輛噪聲(dEA)一一一一道路的行車安全檢測(cè)可參考表3.6.4-4進(jìn)行控制。減速度(m/s)減逮度(m/s)排水瀝青路面表層速噪比可參考表3.6.4-5進(jìn)行控制。對(duì)于舊路面改造前后排水瀝青路面的等效A聲級(jí)，降噪差可參考表3.6.4-6進(jìn)行控制。速噪比LEY-8π排水瀝青路面表面紋理對(duì)路面適用年限有直接的影響，其紋理均質(zhì)性指標(biāo)可參考表3.6.4-7進(jìn)行控制。試驗(yàn)項(xiàng)目4排水設(shè)計(jì)4.2.7排水瀝青路面不通車的部位，通常在3年～6年即喪失排水功能。每年對(duì)邊緣應(yīng)急車道高壓水清洗一次，或每周采用大型清潔車吸塵一次，可解決不通車部位的堵塞問題。也可在右側(cè)標(biāo)線的實(shí)線位置到路緣石不宜鋪筑密實(shí)型下臥層，宜鋪筑排水瀝青混合料，防止邊沿的排水功能喪失。5材料性質(zhì)及參數(shù)設(shè)計(jì)5.1.2瀝青存儲(chǔ)罐在各省多次發(fā)生導(dǎo)熱油泄漏事故，故本規(guī)程提出定期檢測(cè)存儲(chǔ)罐內(nèi)的瀝青指標(biāo)。5.2.2顆?；烊苁礁唣ざ雀男蕴砑觿┲苽涓唣ざ雀男詾r青時(shí)，必須采用室內(nèi)剪切工藝制備；全溶式高黏度改性添加劑制備高黏度改性瀝青時(shí)，人工攪拌制備試樣即可；全溶式高黏度改性添加劑與拌合缸改性原理基本一致，而顆?；烊苁礁唣ざ雀男蕴砑觿┰诎韬透字胁豢赡苋颗c基質(zhì)瀝青融合。故本規(guī)程放寬了在工程成本可控的情況下，顆?；烊苁礁哒扯雀男蕴砑觿┦褂玫牡缆?.3.2排水瀝青混合料由粗集料顆粒之間點(diǎn)與點(diǎn)接觸的骨架構(gòu)成，容易壓實(shí)。因此，本規(guī)程調(diào)整了排水瀝青路面高粘度改性瀝現(xiàn)階段成品高黏度改性瀝青貯存穩(wěn)定性尚存在技術(shù)難度，高含量聚合物瀝青易發(fā)生熱聚合反應(yīng)，導(dǎo)致高黏度改性瀝青的聚合物微粒相互聚合成團(tuán)，如安徽某高速公路的排水瀝青路面嘗試成品高黏度改性瀝青時(shí)，在運(yùn)輸過程中發(fā)生聚合物成團(tuán)。因此，對(duì)采用成品高黏度改性瀝青應(yīng)慎重。5.6.2因?yàn)榕潘疄r青混合料為粗集料顆粒之間點(diǎn)與點(diǎn)接觸，粗集料中存在軟弱顆粒會(huì)導(dǎo)致局部結(jié)構(gòu)破壞，路面會(huì)發(fā)生飛散掉粒的現(xiàn)象，我國(guó)寧杭二期等幾條高速公路發(fā)生類似案例，所以對(duì)粗集料的軟弱顆粒要求較高。故本規(guī)程將軟石含量作為排水瀝青路面結(jié)構(gòu)耐久性的重要指標(biāo)。造成粗集料的折斷，而誤判該粗集料為軟弱顆粒。根據(jù)美國(guó)ASTMC235試驗(yàn)方法的規(guī)定，用硬度65～75、直徑1.6mm的黃銅棒配重至1kg,將黃銅棒自由放在粗集料上拖動(dòng)，觀察是否留下y6配合比設(shè)計(jì)6.2.1排水瀝青路面混合料成型過程中，因人為因素導(dǎo)致試驗(yàn)室與試驗(yàn)室之間的空隙率偏差4%～6%,排水瀝青路面的混合料參數(shù)控制存在數(shù)據(jù)不統(tǒng)一。其主要原因如下：1排水瀝青混合料的粗集料含量高達(dá)80%～90%,混合料成型的馬歇爾試件，易造成外緣周邊坑槽多，視空隙率變異大等特點(diǎn)。當(dāng)采用大型馬歇爾體系成型的混合料試件，外緣周邊坑槽均勻，檢測(cè)的混合料空隙率變異小。故本規(guī)程將大馬歇爾方法作為排水瀝青混合料室內(nèi)成型的標(biāo)準(zhǔn)方法。2工程實(shí)踐應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)