西安地鐵創(chuàng)新活動總結(jié)

西安地鐵創(chuàng)新活動總結(jié)第1篇西安地鐵創(chuàng)新活動總結(jié)第1篇領(lǐng)導(dǎo)好：

我很榮幸能夠通過面試，得到地鐵集團建設(shè)公司實習(xí)的機會，通過兩個多月的工作實踐，我感觸頗多。在這段時間內(nèi)，我參加了新員工入職培訓(xùn)；參與和主持了水電報裝、園林遷改、施工圖設(shè)計管理等工作。接下來，我就針對各項具體事宜，結(jié)合我的工作經(jīng)驗談一談我在工作中的體會，發(fā)現(xiàn)的不足以及一點建議。

一、新員工入職培訓(xùn)：

通過4天的新員工入職培訓(xùn)，讓我們初步認知了地鐵集團的企業(yè)文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內(nèi)容。培訓(xùn)內(nèi)容全面而廣泛，包含了公司的各類事項，通過之后的實習(xí)期的進一步學(xué)習(xí)和親自實踐，現(xiàn)在已經(jīng)基本熟悉各項業(yè)務(wù)流程。入職培訓(xùn)美中不足的是，形式過于單一，大家大部分時間在被動接受，建議可以采用部分更加形象生動的方式進行入職體驗。

二、水電報裝類工作：

在試用期內(nèi)，我參與了洪山廣場、梅苑小區(qū)的自來水報裝。由于地鐵建設(shè)任務(wù)緊張，線路建設(shè)時采用了很多非常規(guī)程序和手段，收尾工作很多沒有完善，倉促收工撤場，導(dǎo)致有一些遺留問題，在物業(yè)開發(fā)時就體現(xiàn)了出來，如水電欠費，水電產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)施遭到破壞，未能修復(fù)，水表井壓埋，電纜損壞等。這些問題不得到解決的話，我們的后續(xù)工作往往就難以開展，這是難點。

以洪山廣場為例，在以往施工過程中，由于當(dāng)時公司和水務(wù)集團存在資金糾紛，水務(wù)集團沒有及時進行自來水施工，而后其他地鐵站點施工又埋了部分水表井，沒有及時恢復(fù)，并存在水費拖欠，園林單位已經(jīng)完成洪山廣場地上園林施工，在資金糾紛解決后，自來水施工需要對洪山廣場局部進行重新挖掘，這就需要協(xié)調(diào)洪山廣場管理處、城管局、園林局、地鐵建設(shè)總部、水務(wù)集團等各家單位，推進自來水安裝，在此過程中，我們積極推進，爭取了各項工作的交叉同步進行。

在解決類似此類問題的過程中，我們漸漸熟悉了產(chǎn)權(quán)單位的工作流程及相關(guān)負責(zé)人員，這就為以后類似問題的解決提供了便利，我們可以在物業(yè)開發(fā)項目開展之初，就同相關(guān)方主動聯(lián)系溝通，看是否有線路建設(shè)的遺留問題，會影響后續(xù)工作開展的，如果有，我們就提前介入，予以解決，不能及時解決的，也爭取得到產(chǎn)權(quán)單位的諒解，爭取各項工作的同步推進，不致影響我們建設(shè)工作的進展。

三、施工圖設(shè)計管理工作：

在這段時間內(nèi)，我根據(jù)各項目的目標節(jié)點，同相應(yīng)項目業(yè)主代表溝通，確定了個項目施工圖出圖時間，然后將其反饋至設(shè)計院，要求其按要求時間節(jié)點提供相關(guān)圖紙及技術(shù)文件，分析排查過程中

如發(fā)現(xiàn)前期規(guī)劃、環(huán)評、安評等工作會影響出圖的，則督促相關(guān)部門人員完成相關(guān)工作。我在管理過程中發(fā)現(xiàn)，目前急需公司大力解決的是相關(guān)土地轉(zhuǎn)性以及后續(xù)規(guī)劃的辦理，這是所有工作的前提，目前沒有土地證及規(guī)劃證導(dǎo)致當(dāng)前所有工作基本都在按非常規(guī)流程進行，但這終究不應(yīng)該作為一個長久的制度流程。

我在施工圖設(shè)計管理過程中發(fā)現(xiàn)的另外一個大問題是，設(shè)計合同良莠不齊，存在很多未明確的事項，導(dǎo)致了一些投資的浪費，設(shè)計服務(wù)不到位的情況，例如約定的設(shè)計文件份數(shù)不足，未規(guī)定設(shè)計現(xiàn)場服務(wù)，未規(guī)定設(shè)計限額等問題。對此，我建議我們要加強設(shè)計合同管理，首先，要進行限額設(shè)計，這對投資控制是非常重要的；其次，要對設(shè)計服務(wù)加以明確，如設(shè)計人員的現(xiàn)場服務(wù)時間內(nèi)容；第三，限定設(shè)計變更率，加強施工圖設(shè)計的`成熟度。

另外，建設(shè)公司應(yīng)該盡快成立檔案室，進行包含設(shè)計文件在內(nèi)的各類檔案的建檔存儲管理。

四、工程管理：

在實習(xí)期內(nèi)，我認真學(xué)習(xí)了集團公司的相關(guān)規(guī)定，對于工程管理，規(guī)定涉及到的面比較廣，為我們管理提供了一個框架，我建議在細節(jié)上應(yīng)該進行補充，編制一些具體的規(guī)則文件進行支撐，這樣可以做到按章管理，避免混亂。比如質(zhì)量管理方面，應(yīng)該編制質(zhì)量控制點計劃，細化到工程中的各項，明確質(zhì)量目標，根據(jù)相關(guān)規(guī)范確定質(zhì)量合格/不合格標準，規(guī)定不合格項的整改流程，制定獎懲措施，按不同項目及問題大小設(shè)臵不同的獎懲金額標準等。對于安全、進度同樣可以編制具體的文件來支撐綱領(lǐng)性的文件，用于指導(dǎo)對監(jiān)理及施工單位的管理。這樣做的好處在于，讓管理有據(jù)可依，讓新員工快速熟悉工程管理，讓監(jiān)理及施工單位提前知道違規(guī)的后果而進行提前預(yù)防，避免工程管理出現(xiàn)混亂。

以上是我個人的一些心得和體會，對自身工作的總結(jié)及展望，以及對一些工作的建議，同時，我會努力學(xué)習(xí)，提高自己，對自身存在的不足進行補充，讓自身具備較強的專業(yè)能力，能夠在管理過程中，被監(jiān)理、設(shè)計及施工人員信服，這樣才能做好管理。不到之處，敬請領(lǐng)導(dǎo)斧正。

西安地鐵創(chuàng)新活動總結(jié)第2篇首先特別感謝公司給我到xx軌道交通工作的機會，對此，我感到無比的榮幸和激烈。我肯定會珍惜這來之不易的機會，在今后的工作中，好好表現(xiàn)自己，全身心地投入到工作中去，為xx軌道交通的發(fā)展，貢獻自己全部的力氣。我叫陳俊年，于20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工，目前擔(dān)當(dāng)信號樓值班員一職，依據(jù)公司的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

在這3個月中，讓我感受了學(xué)習(xí)、開放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅韌、善為、創(chuàng)新、求精的企業(yè)文化，要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提示和指正。我本人性格開朗工作仔細，擅長與他人溝通，注意團隊的合作協(xié)調(diào)，責(zé)任感強。我會把全部的精力都投入到工作中去。主動協(xié)作各部門負責(zé)人，勝利地完成各項工作。今后，我會更主動學(xué)習(xí)新的`學(xué)問，新技能，注意自身發(fā)展和進步，努力提高自己的綜合素養(yǎng)，努力成為公司所須要的合格人才。

因現(xiàn)任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同，公司支配我去xx地鐵學(xué)習(xí)，為期一個月，通過這一個月的學(xué)習(xí)，我對自己的工作崗位有了更進一步的了解，也明白了該怎么開展工作、干好工作以及本崗位的重要性。

在以后的工作中我還須要接著學(xué)習(xí)，希望早日得到公司的認可，以便更主動地深化開展工作，同時，我還有許多不足，須要不斷接著學(xué)習(xí)以提高自己工作實力。

總之，在這三個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是特別重要的，有一個主動向上、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進的動力。xx軌道交通公司給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發(fā)展全力以赴。在此我提出轉(zhuǎn)正申請，懇請領(lǐng)導(dǎo)給我接著鍛煉自己，實現(xiàn)志向的機會。我會用虛心的看法和飽滿的熱忱做好我的本質(zhì)工作，為公司創(chuàng)建價值，同公司一起展望美妙的將來！

西安地鐵創(chuàng)新活動總結(jié)第3篇20xx年7月至9月，我在總院參加了為期兩個月的地鐵知識培訓(xùn)，并參加了烏魯木齊地鐵一號線的工程可行性研究報告的編制工作，在此期間，學(xué)到了很多東西，收益良多。主要有以下幾個方面：

第一，通過兩個月的學(xué)習(xí)，對地鐵的認識從無到有，到表面到深入。地鐵具有運量大、快速、正點、低能耗、少污染、乘坐舒適方便等優(yōu)點，常被稱為“綠色交通”。地鐵經(jīng)過150年的發(fā)展，機車車輛、自動控制、通信和信號燈技術(shù)方面都有了很大的進步，很多方面代表和體現(xiàn)了當(dāng)今高新科學(xué)技術(shù)發(fā)展的水平，是解決大中城市公共交通運輸?shù)母就緩?，對實現(xiàn)城市的持續(xù)發(fā)展有非常重要的意義。在我國，地鐵有著巨大的市場和廣闊的前景，很多大中城市都在規(guī)劃城市的快速軌道交通，這對我們來說是一次機遇，也是一次挑戰(zhàn)。

第二，通過學(xué)習(xí)并結(jié)合烏魯木齊地鐵一號線的可研文件的編制，了解了地鐵可研文件編制過程及組成部分，了解了地質(zhì)專業(yè)應(yīng)該做哪些工作，提供哪些資料，并了解了地質(zhì)專業(yè)與相關(guān)專業(yè)之間的的聯(lián)系等。

第三，通過烏魯木齊地鐵一號線的可研文件的編制，清楚了地鐵勘察設(shè)計中地質(zhì)專業(yè)的工作重點和工作方法，并比較地鐵與國鐵之間工作的差異，總結(jié)地鐵可研階段的勘察主要有以下幾個特點：

1.地鐵在可研階段地質(zhì)勘察以調(diào)查和收集資料為主，加以少量勘探，其主要是因為地鐵所通過的區(qū)域一般為城市繁華區(qū)，建筑林立，地質(zhì)資料較為豐富。

2.地鐵對地質(zhì)專業(yè)的要求更傾向于巖土工程。地鐵中，地層承載力已不是最關(guān)鍵的指標，基坑開挖后的邊坡變形、盾構(gòu)機通過時對地面建筑的影響、卵石粒徑大小對盾構(gòu)機選型的影響等成為地質(zhì)關(guān)注的重點，地鐵對各項巖土物理參數(shù)指標的要求更高。

3.通過學(xué)習(xí)了解了地鐵區(qū)間隧道施工的方法，如新奧法、掘進機法、盾構(gòu)法、沉管法、明蓋挖法、淺埋暗挖法及地下連續(xù)墻法，詳細了解了各種施工方法工作的原理及其所適應(yīng)的地層，這對我們以后如何選擇巖土物理力學(xué)參數(shù)提供了有價值的參考意義。地鐵區(qū)間隧道施工方法選擇主要受工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地形地貌、沿線環(huán)境的要求，施工單位的技術(shù)水平、施工進度、經(jīng)濟條件等因素限制。地下工程與地面工程不同，在初步設(shè)計、施工圖設(shè)計之前要對基本的施工方法確認，在此方法基礎(chǔ)上所做的設(shè)計才是切實可行的，施工工藝方法選擇得當(dāng)，施工機械配套合適，工程往往成功一半。反之，施工機械不當(dāng)，施工方法不合理，就會導(dǎo)致施工中遇到很多困難，甚至失敗，不得不改用其它的施工方法。在沿海城市，飽和軟地層中修建隧道，最好的選擇是盾構(gòu)法、頂管法，而明挖法則會對環(huán)境造成太大的影響，干擾城市政治、經(jīng)濟文化生活常被否定。山區(qū)城市則應(yīng)以新奧法，信息反饋是施工，有更高的`經(jīng)濟效益，在條件允許的情況下，則應(yīng)推廣tnm施工方法。明挖法施工技術(shù)優(yōu)點為簡單、快捷、經(jīng)濟，淺埋暗挖法的優(yōu)點是避免了大量拆遷、改建工作，減少了對周圍環(huán)境的粉塵污染和噪聲影響，對城市交通的干擾小。盾構(gòu)法則是不能適應(yīng)隧道斷面變化，而當(dāng)盾構(gòu)開挖的長度不是足夠長時，盾構(gòu)法不夠經(jīng)濟。應(yīng)對各種施工方法進行綜合經(jīng)濟、技術(shù)、環(huán)境因素比較，優(yōu)化選擇，以取得最大經(jīng)濟和社會效益。

通過兩個月的學(xué)習(xí)，雖然對地鐵有了一定的認識，但距離獨立完成地鐵的整套勘察設(shè)計工作還有一定的差距，以后要繼續(xù)深入的學(xué)習(xí)，提高勘察設(shè)計水平。

西安地鐵創(chuàng)新活動總結(jié)第4篇20xx年，我中隊在分局保安辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷指導(dǎo)下，緊緊圍繞派出所的中心工作，認真貫徹執(zhí)行保安辦有關(guān)規(guī)定和決策，扎實隊伍管理，推進隊伍正規(guī)建設(shè)，完善種類制度，努力提高隊伍素質(zhì)，狠抓各項業(yè)務(wù)工作，緊扣確保廣州亞運會的順利召開，確保轄區(qū)治安秩序穩(wěn)定，努力實現(xiàn)“平安地鐵”的總體目標。一年來，隊伍相對穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)違法違紀現(xiàn)象，全體隊員認真履行職責(zé)，積極配合民警開展治安防范工作。目前，我中隊現(xiàn)有隊員88人，含監(jiān)看員6人。一年來，中隊協(xié)助派出所抓獲各類違法犯罪嫌疑人6名，查獲違禁物品4290件，好人好事78次，挽回經(jīng)濟損失12萬余元，收到表揚信12份，承擔(dān)各類保衛(wèi)任務(wù)15次，共出動人數(shù)達2243人次，因公受傷2人。圓滿完成了上級交給的工作任務(wù)。

一、大力加強隊伍建設(shè)，提高隊伍戰(zhàn)斗力

今年，我中隊保安工作均圍繞以亞運安保為中心，并以此為契機，加強隊伍建設(shè)，結(jié)合中隊的實際情況，加大對業(yè)務(wù)技能的具有針對性的培訓(xùn)，通過一系列的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使隊伍的綜合素質(zhì)得到提高，業(yè)務(wù)技能不斷加強，為亞運安保工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

1、提高隊員思想政治水平

按照分局保安辦和派出所的統(tǒng)一部署和要求，結(jié)合隊伍實際，充分利用崗前點名、每次例會等時間，深入開展執(zhí)勤強化紀律作風(fēng)教育活動，認真貫徹上級下發(fā)的有關(guān)文件精神，提供《中國保安》等書籍書刊給每個隊員閱覽，了解時事政治，組織隊員積極學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)。通過不斷學(xué)習(xí)提高隊員政治素養(yǎng)和思想覺悟，使全體保安員思想得到統(tǒng)一認識，進一步端正了執(zhí)勤思想和工作作風(fēng)，樹立正確的人生觀和價值觀，使隊伍的規(guī)范化建設(shè)更加完善。

2、規(guī)范管理，做好各項工作

為了提高隊伍的整體素質(zhì)，我隊將隊伍的規(guī)范管理放在第一位。中隊領(lǐng)導(dǎo)遵循以“三抓三定”為核心的管理模式，三抓為：抓隊伍、抓思想、抓工作；三定為：各車站的重點要害部位要做到定人、定崗、定職責(zé)。中隊制定每周進行一次工作匯報例會，各班組長匯報上周工作情況及本周工作安排，對在工作中遇到的難題及時在會上提出，中隊領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)實際工作情況做出解決方案。每月進行一次保安員例會，由中隊長負責(zé)對隊伍的各項工作計劃進行傳達與部署，使隊員能夠做到各項工作目標明確，對中隊的工作任務(wù)心中有數(shù)，行為有章可循，隊伍整體綜合素質(zhì)得到了提高。全體保安員工作認真負責(zé)，勤勤懇懇，受到了廣大乘客和派出所領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

3、積極推進隊伍正規(guī)化建設(shè)

我中隊以執(zhí)勤工作為重點，全面推進正規(guī)化建設(shè)。針對執(zhí)勤巡邏業(yè)務(wù)工作容易出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié)，強化了值勤監(jiān)督、工作質(zhì)量考評、執(zhí)勤過錯責(zé)任追究等措施，嚴格審批關(guān)，嚴格落實上級禁令性措施和相關(guān)管理規(guī)定，堅決杜絕了違法亂紀、弄虛作假、工作失職等現(xiàn)象的發(fā)生；認真貫徹落實好公司重新修訂《保安員管理規(guī)定》、《考勤制度》、《請銷假制度》、《獎懲制度》等四項日常管理制度，要求隊（班）長始終堅持依法從嚴原則，嚴格要求、嚴格教育、嚴格管理，把目標放在建設(shè)一支政治合格、清正廉潔、素質(zhì)優(yōu)良、業(yè)務(wù)熟練、紀律嚴明、服務(wù)周到、形象良好、作風(fēng)過硬的保安隊伍。同時抓好崗前培訓(xùn)，著力提高隊伍的工作水平和專業(yè)技能。

4、完善管理制度，提高隊伍戰(zhàn)斗力

高素質(zhì)的保安隊伍對于業(yè)務(wù)發(fā)展具有決定性意義，我中隊遵照公司把加強保安隊伍建設(shè)作為一項中心任務(wù)來抓，根據(jù)隊伍的工作情況，在原有的基礎(chǔ)上，結(jié)合中隊實際，對地鐵保安員考核制度進行完善，細化和增加執(zhí)勤工作及宿舍管理規(guī)定25條，并不斷改善中，以求達到管理條例更符合實際操作，同時對管理制度的落實情況進行檢驗，結(jié)合發(fā)放整改通知書等手段，進行教育整頓，使隊伍整體戰(zhàn)斗力能夠得到進一步提升。

二、切實做好各項安全管理工作，努力創(chuàng)造良好地鐵安全環(huán)境

1、加強素質(zhì)教育培訓(xùn)，提高隊伍業(yè)務(wù)技能

為迎接第x屆亞運會在我市舉行，我中隊以創(chuàng)建“平安亞運，和諧地鐵”為載體，扎實打牢我隊亞運安保的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，維護亞運期間的地鐵安全。根據(jù)分局保安辦和派出所關(guān)于做好亞運安保工作的要求，定期組織保安員分批參加由分局保安辦組織的亞運保安業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)《亞運安保執(zhí)勤手冊》等知識；另外，為提高專業(yè)技能，我中隊制定了專項訓(xùn)練工作方案，成立訓(xùn)練工作小組，開展亞運安保技能訓(xùn)練，主要項目包括基本隊列、拳術(shù)、棍術(shù)、消防和體能，努力克服隊伍懶散、怠慢、怕苦、怕累、無組織紀律性、不負責(zé)任的毛躁心態(tài)，解決業(yè)務(wù)知識不足、群眾觀念淡薄，化解意識不強、執(zhí)勤工作不到位等問題，加強培養(yǎng)隊員盡忠職守、勤勤懇懇、踏實的工作熱情，提高隊員的身體素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，為圓滿完成亞運安保提供強有力的保障。

2、改進勤務(wù)機制，提高工作效率

我中隊為配合派出所民警工作，提高隊伍工作效率，針對工作用餐時間崗位容易出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié)，中隊采取“雙崗帶班制”的方法，通過當(dāng)天帶隊負責(zé)人做好監(jiān)督工作的同時，在工作用餐時間負責(zé)加強對重點車站的治安防控，保面保點，防止出現(xiàn)崗位空缺的情況，實現(xiàn)一專多能，確保了車站的治安秩序穩(wěn)定。

3、積極參與反恐演練

今年中旬，分局在地鐵全線范圍內(nèi)開展亞運反恐演練，我中隊積極響應(yīng)，根據(jù)分局保安辦和派出所的統(tǒng)一部署要求，全體保安員參加了演練，通過調(diào)整人員分配，加強重點車站的安保力量，在工作中，注意觀察發(fā)現(xiàn)可疑人及其行為和可疑物品，發(fā)現(xiàn)可疑物品時應(yīng)冷靜，不要慌張，及時向派出所匯報相關(guān)情況，同時，拉警戒帶設(shè)臵警戒區(qū)域，協(xié)助民警做好乘客疏導(dǎo)工作。憑借扎實過硬的基本功和頑強的拼搏精神，展示了中隊的良好精神風(fēng)貌，達到了演練要求，受到了派出所領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定。

4、切實做好各類大型保衛(wèi)工作

一年來，中隊隊員根據(jù)不同時期的工作要求，積極配合民警開展治安防范工作，加強巡邏力度，確保轄區(qū)穩(wěn)定。一是做好轄區(qū)各站的治安巡邏，在工作中多走動、多觀察、以點蓋面，提高警惕，維護好地鐵轄區(qū)內(nèi)的正常秩序。二是做好重大節(jié)日及大型活動安保工作。上半年，我中隊完成了春運、琶洲春節(jié)焰火表演、美博會、春季廣交會、“五一”等大型安保工作，出色地完成了多次警衛(wèi)活動。

在工作中全體隊員做到服從命令，聽從指揮，以高度的熱情完成工作。在“”事件中，我中隊保安員唐浩、凌龍、李波在萬勝圍地鐵站執(zhí)勤工作中，責(zé)任心強，行動迅速，注意發(fā)現(xiàn)并抓獲四名違法犯罪嫌疑人，協(xié)助地面派出所破獲了一宗刑事案件，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的嘉獎。在春節(jié)期間的安保工作中，隊員們嚴格按照派出所的工作部署和要求，結(jié)合實際情況，以確?！叭齻€不發(fā)生”為工作目標，全力做好春節(jié)安保工作。特別是在年初一當(dāng)晚，市政府在琶洲舉行春節(jié)焰火表演，給轄區(qū)車站帶來了巨大的客流，當(dāng)晚會結(jié)束后客流瞬間爆發(fā)，加上當(dāng)晚陰雨天氣，加重了對乘客的疏導(dǎo)工作。許多隊員主動放棄休息，特意趕回轄區(qū)支援，中隊克服了人員少，任務(wù)重的困難，在超負荷的情況下堅守崗位，密切配合民警疏導(dǎo)客流，做好治安防范。經(jīng)過五小時的奮戰(zhàn)，安全疏散乘客5萬人次，全力確保了春節(jié)期間地鐵轄區(qū)治安穩(wěn)定。今年的春交會適逢“五一”小長假，在安保工作中，中隊暫停全部休假，加班加點，充分發(fā)揚不怕苦、不怕累，持續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風(fēng)，維護好轄區(qū)的良好秩序，向全國乃至全世界展現(xiàn)了廣州地鐵保安的良好形象，并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。工作中，隊員們積極協(xié)助民警開展盤查，做好警戒工作，確保盤查工作的有序進行。每天頂住撤館時強大客流的考驗，確保了會展期間轄區(qū)零的發(fā)案率，圓滿完成了春交會的安保工作。

三、齊心協(xié)力，完成籌建工作

今年7月，根據(jù)分局的工作安排，原大學(xué)城南站派出所正式將轄區(qū)的2號線萬勝圍站、琶洲站和4號線官洲站、大學(xué)城北站、大學(xué)城南站、新造站分別移交給鷺江派出所和黃閣派出所負責(zé)管理，完成了工作交接并將派出所遷移至新的駐地，同時成立嘉禾站派出所籌建工作組，工作組成員分別由李偉強所長、周積用副所長、民警班彬、萬東升、黃偉斌和楊守歡等12名保安員共17人組成。在兩個月的籌建期間，我中隊保安員在派出所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真做好派出所工程檢驗、新轄區(qū)各站的實地考察、摸清轄區(qū)范圍內(nèi)的'地形地貌和治安形勢以及周邊環(huán)境等工作，努力克服了派出所籌建時期生活條件差、作息困難和正式掛牌運作磨合期的重重困難，團結(jié)一心，開拓進取，為派出所的建設(shè)做出了大量的工作，為派出所的提前落成贏取了時間。

9月25日，嘉禾站派出所終于落成運作，同時成立了嘉禾保安中隊，籌建組的所有保安員成為了中隊的核心組成部分，在隊伍建設(shè)初期，各成員積極進取，刻苦耐勞，全身心投入到建設(shè)工作中。在分局保安辦的大力支持下，迅速從其他中隊調(diào)配人員到我中隊，補充力量，增添血液。我中隊在短時間內(nèi)快速調(diào)整安排，做好隊伍管理，積極開展崗前培訓(xùn)工作，夯實隊伍基礎(chǔ)。特別是在10月30日地鐵機場線開通當(dāng)日，中隊提前做好保衛(wèi)工作方案，制定勤務(wù)安排，在人手緊缺的情況下，合理調(diào)配人員，并挑選了一批工作能力強，業(yè)務(wù)精湛的隊員負責(zé)開通儀式的現(xiàn)場保衛(wèi)，確保了機場線的順利開通。

四、全力做好亞運安全保衛(wèi)工作

我中隊在成立不久便迎來了廣州亞運會的舉行，為全力做好亞運安全保衛(wèi)工作，我隊在分局保安辦和派出所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，把深入開展亞運安保工作作為貫徹到工作的重中之重來抓緊抓好，以非比尋常的信心和干勁，舉全隊之力，集全隊之智，精心組織、周密部署，全面做好亞運期間地鐵的治安防控工作，圓滿完成了亞運安保各項工作的落實。

1、健全組織，加強領(lǐng)導(dǎo)

根據(jù)分局保安辦的亞運安保工作總體部署，我中隊確立了全方位抓管理促發(fā)展的工作思路，健全中隊管理組織架構(gòu)，全隊成立亞運安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組1個，組建警區(qū)獨立管理小組3個，1個內(nèi)保班，1個后勤保障組及1個監(jiān)控小組，安全先后制定、下發(fā)方案、通知等23個，召開工作部署會8場次，明確具體任務(wù)分工和責(zé)任歸屬，促進了亞運安保工作的末端落實。

2、多措并舉，確保安全

我中隊把“立足本職，盡職盡責(zé)，熱情服務(wù)”作為實現(xiàn)平安亞運的工作目標，積極圍繞平安亞運開展各項安全保衛(wèi)工作，多措并舉，齊心協(xié)力把分局保安辦和派出所的各項要求落到實處。首先，召開亞運安保形勢分析會，研究制定專項工作方案，有組織，有步驟實施安保工作；加強業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，積極組織全體保安員學(xué)習(xí)亞運安保知識，提高隊伍整體作戰(zhàn)能力；嚴格管理隊伍，塑造良好保安形象，中隊堅持以導(dǎo)為主、以管為輔，教育引導(dǎo)，并通過各項管理、考核標準輔以管理，規(guī)范隊伍紀律性，提高隊伍整體素質(zhì)，營造良好的亞運安保軟環(huán)境；樹立典型，表揚先進，對工作積極主動，做好人好事的保安隊員進行表揚，充分發(fā)揮示范帶頭作用，同時，出版亞運安保專題板報，宣揚好人好事精神，努力營造亞運安保氛圍，并作為凝聚隊心、鼓舞士氣和促進工作的重要手段。亞運安保工作期間，中隊沒有一名隊員出現(xiàn)厭戰(zhàn)情緒和請假離崗現(xiàn)象，隊伍紀律良好，同時，涌現(xiàn)出李運祥、曹健聰?shù)纫淮笈萌撕檬?，有力地促進了各項安保工作的落實。

3、明確重點，落實防范

圍繞派出所中心工作開展“平安亞運”的工作重點，中隊先后組織1781人次進行機場線開通、亞運會（亞殘運會）開、閉幕式等7次大型保衛(wèi)任務(wù)，認真落實分局嚴厲打擊非法炒賣亞運賽事門票的行動，協(xié)助派出所民警抓獲違法犯罪嫌疑人2名、處理打架斗毆、醉酒滋事者30多人；提高工作效率，全力協(xié)助地鐵安檢工作，對乘客行李，包裹過機檢查約萬件，查獲違禁物品4270件。有效預(yù)防和遏制各類事故、事件以及案件的發(fā)生，為亞運會、亞殘運會成功舉辦創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

4、盡職盡責(zé)，熱情服務(wù)

中隊在做好本職工作的同時，也熱心為群眾做好事，江永樂、曹健聰拾金不昧；馮祥勝熱心服務(wù)，冒雨將迷途乘客送回家中；“活地圖”潘繼峰，熱情為乘客指路。隊員們的愛心與熱情無處不在，為廣州亞運會增添了不少光彩，樹立了地鐵保安良好形象。在亞運安保工作期間，中隊共幫助護送迷途乘客2人，拾獲手機、數(shù)碼相機、錢包現(xiàn)金等財物，為乘客挽回經(jīng)濟損失10萬余元，收到感謝信12封。

5、全心全意，保障后勤

“兵馬未動，糧草先行”，亞運安保工作期間，為做好后勤工作，中隊成立了后勤服務(wù)保障組，由主管領(lǐng)導(dǎo)和主管民警直接管理，利用派出所食堂為隊員們提供飲食服務(wù)，嚴格要求把好關(guān)，并及時送到保衛(wèi)一線，使隊員們工作認真，干勁十足。亞運安保期間，后勤保障組李運祥、張大江等同志積極負責(zé)，刻苦耐勞，帶領(lǐng)隊員切實做好后勤保障工作，共加班1452小時，供應(yīng)伙食16526人次，實現(xiàn)質(zhì)量“零差錯”的目標。

五、以人為本，促進隊伍和諧發(fā)展

1、開展集體活動，培養(yǎng)團隊精神

我中隊為了緩解隊員們長期以來形成的工作壓力，同時管理好隊伍思想，促進隊伍和諧發(fā)展，先后組織隊員到大夫山森林公園春游，到瀛洲生態(tài)公園進行燒烤等集體活動，隊員們都玩得很開心，不僅緩解了工作壓力，放松了心情，也讓隊員拓展了身心，消除工作積慮，充實了自己，學(xué)到了很多，讓隊員體會到了集體的溫暖，提高了團隊意識，增進了同事間的情誼，也增強了隊伍的凝集力。

2、熱情服務(wù)，共創(chuàng)和諧團隊

派出所領(lǐng)導(dǎo)積極關(guān)心隊員的生活和工作，針對一些外地或家里比較遠的隊員，所領(lǐng)導(dǎo)在派出所設(shè)了幾間房給隊員們做宿舍，并爭取了空調(diào)、熱水器和洗衣機等電器設(shè)備，大大提高了生活條件，讓隊員們感覺到有份家的溫暖。同時，充分利用派出所食堂為隊員們提供伙食供應(yīng)，為豐富隊員們的伙食，領(lǐng)導(dǎo)還提高了食堂的各項標準，要求廚房每天到菜市場購買新鮮現(xiàn)成的蔬菜等食品，并制定菜譜，提倡菜式多樣化，給隊員提供健康、可口的飯菜。亞運安保期間，主管領(lǐng)導(dǎo)和專職民警考慮到亞運期間隊員們工作辛苦，特地到超市采購牛奶等營養(yǎng)品發(fā)放給大家。充分調(diào)動了隊員們的工作積極性，更好地完成了亞運期間的安保工作。

3、用心關(guān)懷，促進和諧發(fā)展

中隊主管領(lǐng)導(dǎo)和專職民警時刻將保安隊員的冷暖放在心上，經(jīng)常到中隊辦公室或執(zhí)勤點與保安員談心，深入到保安員工作一線，了解保安隊員的思想脈搏，多次為保安員解決具體困難。建伍以來，擺在領(lǐng)導(dǎo)面前的不只是人手問題，還有隊員的思想問題。部分實習(xí)學(xué)生和隊員在工作中表現(xiàn)出消極情緒，中隊領(lǐng)導(dǎo)及管理干部第一時間對他們進行思想開導(dǎo)，消除了他們的工作積慮和其他不和諧因素，解決了隊員的不良情緒，穩(wěn)定了隊伍思想和團結(jié)。

六、存在的問題及未來工作規(guī)劃

在本年度，中隊在工作上雖然取得一定的成績，但還存在著一定的問題，不足之處更是需要深刻總結(jié)，努力改造。

一是隊員形象素質(zhì)需要進一步提高；

二是隊伍管理水平需要提高；

三是隊伍工作離公司領(lǐng)導(dǎo)要求還有一定的距離。

在下一年的工作中，我們隊伍會針對不足之處，結(jié)合隊伍實際情況，揚長避短，在樹立地鐵保安形象和完善中隊內(nèi)部建設(shè)上狠下功夫，層層抓起，相信在分局保安辦和派出所的領(lǐng)導(dǎo)下，在中隊全體保安員的努力下，在來年會取得更好的成績。

西安地鐵創(chuàng)新活動總結(jié)第5篇今年，我們西安財經(jīng)學(xué)院行知學(xué)院團工委舉辦了服務(wù)地鐵，回報社會的支援者活動，我身為校團工委委員同時又是一個地地道道的西安人，生在西安長在西安，對我們這個作為十三朝古都的國際化大都市有著難以分割的情誼，所以我覺得我有責(zé)任和義務(wù)參加這次的活動，這不僅僅是一次有意義的志愿者活動，同時也是對我自己提供一次很好的社會實踐機會。

我有幸的成為了志愿者服務(wù)隊第八組的組長，這意味著我肩負著比一般隊員還要多的責(zé)任，我主要負責(zé)大家的調(diào)配，同時一直流動的在每一個工作崗位，做到第一時間處理問題并且代替那些需要休息的隊員。我們組在五月一日勞動節(jié)這一天正式到崗，第一次的志愿者服務(wù)就要面臨節(jié)假日的超高人流，大家要為過往乘客提供正確的信息咨詢、應(yīng)急服務(wù)等志愿服務(wù)，還要積極的與地鐵站的服務(wù)相配合，詳細的介紹地鐵搭乘路線和相應(yīng)所到站點的選擇，熱情、耐心回答游客的詢問，為旅客指路、解疑。除此以外，我們還需要熱情地幫助小朋友、幫助帶很多行李的乘客、老年人、殘疾人還有外國友人買票。這些艱巨的任務(wù)擺在大家面前，但是我們的組員缺沒有臨陣退縮，而是大膽的走進擁擠的人潮，很快的投入到工作之中，這也是我作為組長需要感謝大家的地方，如果沒有大家的支持和幫助，我們八組就不能完成接下來兩個月的任務(wù)，在這里也對我們八組的其余隊員說聲大家辛苦了，謝謝大家！

我在人員分配上，一般情況主要是在地下兩線各安排一名同學(xué)，他們的工作主要是疏導(dǎo)乘客上下車，由于我們在鐘樓站，人流量可以說是全線最多的，我們的志愿者必須時刻警惕，高度的注意力在乘客的上下車上，尤其是在列車關(guān)門的瞬間害怕夾住一些乘客，這些都是十分不安全的，所以對于我們的支援者是要求很高的。這些工作還遠遠不夠，我記得在一次服務(wù)中，一位母親還來不及孩子上車列車就開動了，小朋友在地鐵站口大聲的哭喊，我們的隊員杜彪彪看到后，及時過去安慰小朋友，并且第一時間向值班站長匯報，在與孩子的母親取得聯(lián)系之后，將小朋友送到了永寧門站，幫助乘客解決了困難。也同時受到了周圍乘客的表揚，并且一一詢問我們來自哪一所大學(xué)，這無疑不是在為我們學(xué)校做很好的宣傳。

在出站口abcd口各安排一名志愿者進行人員的疏導(dǎo)，由于出站的刷卡機經(jīng)常把卡卡住，或者是卡滿了工作人員沒有及時更換，我們的支援者也成為了刷卡機的保姆，大家都學(xué)會了簡單的維修工作，對有故障的刷卡機及時的維修，這樣既幫助地鐵站工作人員的工作量，同時可以第一時間的解決問題，使人流可以很快的通過，為疏導(dǎo)起了很大的作用，有的時候我走過他們時都為他們加油大氣，在那里多站一會兒幫助他們的工作。

剩下的主要工作便是幫助乘客買票了，這里我們的工作是十分艱巨的。由于地鐵站買票的地方經(jīng)常聚集很多乘客，所以志愿者一方面要幫助那些不會購票的乘客購票同時還要疏導(dǎo)大家去人數(shù)較少的售票處購票，就這一看似簡單的工作，卻比想象中的更加辛苦，大家拿著小喇叭大聲的疏導(dǎo)乘客，從下午三點到晚上八點，大家的嘴就沒有停，有時候大家甚至都把嗓子喊嘶啞了，尤其是幾個女隊員有時候累的都直不起腰，讓人看著就心疼。幫助乘客買票主要就是告訴他們操作流程或者直接幫他們買到去目的地的單程票；會有人不知道進了進口該往哪個方向，這時候稍微指一下就會換來別人的一句謝謝；有時候會有人不知道要去的地方是不是在這進地鐵或者懷疑這趟地鐵會不會到不了他想去的地方，只要我們的隊員態(tài)度堅定的告訴他一定到，他便會笑容滿面；地鐵票有時會是無效的，這時就需要找站上的工作人員問問為什么會這樣，然后幫助乘客解決問題；有時又會因為票價余額不夠讓乘客出不來，有時地鐵卡會刷不出，有時候乘客將單程票放進去以后自己卻沒有出來，導(dǎo)致自己一臉茫然的看著進出的人群卻不知所措，這時候帶著他去補票，幫助他去服務(wù)臺查找原因或者從綠色通道放他出來，當(dāng)問題解決時每一個乘客都不會忘記說上一句謝謝。這樣大家再苦在累，換來一句謝謝也是心里甜滋滋的。但是有時候也會面對一些乘客的無理要求，他們還要細心耐心的對他們進行勸導(dǎo)，甚至有時候還會受到乘客的`埋怨，但是大家都忍下心中的委屈，還是一次次出色的完成任務(wù)。

我們這一組的服務(wù)時間是每周日的下午三點到八點，大家每次都要在晚上結(jié)束后結(jié)伴回到白鹿原上，本來就帶著一身疲憊，在回學(xué)校的路途中有時候可能還要站一路，大家都是很不容易。但即便志愿者活動很辛苦，大家還是堅持了下來。沒有一個人抱怨，沒有一個人輕言放棄，大家都微笑著互相鼓勵著，因為我們身上穿的是志愿者專門的紅馬甲，我們不能辜負它！

兩個月的服務(wù)已經(jīng)結(jié)束了，但是大家從原來的陌生變成了熟悉，走在校園里，依舊會開開心心的見面打招呼，然后自豪的告訴身邊的同學(xué)，那個人是我們地鐵志愿者八組的組員，大家都引以為榮。

在地鐵工作的這十天，我受益匪淺，即使是每天很早起床、很晚回校、擠公交，我都挺過來了，堅持住了，雖然每天一直都站著，雖然腳很痛，嗓子說話說啞了，有時被組長批了，我也都忍過來了，因為在我心里一直堅信著：路是自己選擇的，不管怎樣我都要堅持著走完。雖是短短的幾天但我覺得自己真的比以前成熟了好多，經(jīng)歷了形形色色的人，我可以一一應(yīng)付，遇到事情可以沉著處理。在服務(wù)中我感受到了聆聽的重要，只要去溝通就沒有解決不了的困難，從服務(wù)中我還感受到了微笑的力量，雖然服務(wù)很辛苦，但是只要看到乘客們的笑容，頃刻間的疲憊都會消失心情也極其舒暢。我喜歡笑，所以給我一個微笑就是給我的最好的良藥，我希望每個人都能展現(xiàn)出自己的微笑，因為這樣我們的社會才會五彩繽紛，我們的社會才會更加和諧。

在今后的學(xué)習(xí)和生活中我會深層次的改變自己的態(tài)度，不管是在為人處事的態(tài)度上還是學(xué)習(xí)上，我都會端正態(tài)度，用積極的心態(tài)去面對，我會不斷給自己充電，豐富自己的知識和閱歷，努力跟上時代發(fā)展的步伐，抓住每一次可以鍛煉的機會，多融入社會，了解社會。把自己鍛煉成一名合格的中國青年。

西安地鐵創(chuàng)新活動總結(jié)第6篇我是XX部YY中心的電客車司機，于XX年X月X日進入公司，我的X個月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

轉(zhuǎn)眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝XX地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步，我也會以的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為XXX地鐵的一員，也會時刻保持自身的責(zé)任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進步的，在此對我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié)。

起初我們在XX進行了為期一個月的培訓(xùn)，了解了XX集團的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當(dāng)然，還有公司各級領(lǐng)導(dǎo)對地鐵相關(guān)專業(yè)知識的講解，使我們對于自身的.崗位都有了更加全面與深入的了解。

從安全教育到各個專業(yè)的詳細概況都進行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試，通過這一個月的培訓(xùn)，我們感受到公司對每個員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了XX學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn)，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章，車輛知識，信號知識、車廠運作及應(yīng)急、故障處理三個階段，在培訓(xùn)的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練，我們學(xué)習(xí)了《行車組織規(guī)則》、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車司機手冊》、車輛知識、跟崗培訓(xùn)、試車線URM駕駛、信號設(shè)備故障應(yīng)急處理、車廠運作手冊，學(xué)習(xí)到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設(shè)備等，在理論培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類知識。

不懂得地方應(yīng)及時虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請教。

這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及注意事項、崗位職責(zé)、安全關(guān)鍵點，以及一名地鐵司機應(yīng)該具備的安全意識，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗，現(xiàn)場設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下，整個培訓(xùn)過程比較順暢和充實。

經(jīng)過半年以來的培訓(xùn)，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。

作為一名剛剛走出校門的學(xué)生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學(xué)知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會，多問多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎(chǔ)，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。

希望領(lǐng)導(dǎo)批準我的申請，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去！

西安地鐵創(chuàng)新活動總結(jié)第7篇在西安地鐵領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，西安地鐵20xx年全年緊緊圍繞以確保地鐵開通為大局，以樹立地鐵形象為目標，以抓好職責(zé)和各項任務(wù)的落實為重點，實事求是、與時俱進，有針對性地對西安地鐵運營管理工作進行研究，規(guī)范規(guī)章文本提高員工業(yè)務(wù)。20xx年上半年在各位領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，基本完成完成了各項工作?，F(xiàn)總結(jié)如下：

一、統(tǒng)一思想，加強學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)知識水平

按照西安地鐵領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署，我認真學(xué)習(xí)了西安地鐵企業(yè)精神，轉(zhuǎn)變思想，快速進入崗位角色。認真深入學(xué)習(xí)《行車組織規(guī)則》、《渭河車輛段過渡期間運作辦法》、《列車調(diào)試規(guī)定》等規(guī)章文本；全面學(xué)習(xí)貫徹西安地鐵下發(fā)的各種規(guī)章制度和相關(guān)文件，加大措施，狠抓落實，確保了客運工作的順利開展；認真學(xué)習(xí)我們的列車知識和各種應(yīng)急預(yù)案，不斷提高業(yè)務(wù)技能。

二、建章立制，從制度上保證執(zhí)法規(guī)范

建章立制是地鐵管理的一項基礎(chǔ)工作，是實現(xiàn)地鐵管理制度化、規(guī)范化、科學(xué)化的重要保障。根據(jù)地鐵運營管理工作的實際需要，我們積極配合相關(guān)部室規(guī)范各種行車的規(guī)章文本，制定大雨，大霧，大雪，冰凍等各種自然災(zāi)害下的應(yīng)急預(yù)案。

三、外出學(xué)習(xí)提高技能

為了提高我們的業(yè)務(wù)技能，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，我們先后赴天津地鐵和長春車輛段進行學(xué)習(xí)。在天津地鐵我們主要學(xué)習(xí)天津地鐵的管理制度，運營模式，以及天津地鐵在新線開通時所遇到的困難和解決辦法，其次我們學(xué)習(xí)天津地鐵在培養(yǎng)地鐵司機方面的整個流程，各種惡劣天氣下的應(yīng)急預(yù)案和行車辦法。最后學(xué)習(xí)了天津地鐵的列車構(gòu)造和性能，駕駛技術(shù)等，為我們的列車調(diào)試打下基礎(chǔ)。赴長春學(xué)習(xí)，本次學(xué)習(xí)自我做到嚴格要求，認真記錄每一堂課的知識要點，做到不懂就問，及時總結(jié)。對于有疑惑的'問題詢問老師，力爭把疑問消滅在課堂中，現(xiàn)場中。從心理樹立起對本次學(xué)習(xí)的重視度，絕不浪費每一次學(xué)習(xí)的機會。從學(xué)習(xí)內(nèi)容上來講主要分為：列車概述，線路圖學(xué)習(xí)和列車實體學(xué)習(xí)等三大部分。這三大部分串連起了學(xué)習(xí)列車的主路線，為我們能全面認識列車做出了大的指引，自身并不斷結(jié)合學(xué)習(xí)特點，及時向廠家提出學(xué)習(xí)需求，完善學(xué)習(xí)內(nèi)容。做到學(xué)的更實用，更寬廣。在這期間我們所有人員都認真學(xué)習(xí)我們的列車知識，在聽取車輛廠專家給我們講解我們列車的知識時不僅做好記錄，同時與老師進行探討，真正做到對我們列車牽引、制動、以及列車控制技術(shù)的理解。并掌握其基本的工作原理。（由于列車未調(diào)試成功，所以我們不能對列車進行駕駛操作，只能對列車的內(nèi)部布置和司機室布局和列車的底部掛件進行了現(xiàn)場的了解）。

四、積極學(xué)習(xí)保證安全確保調(diào)試順利

為了今后能更好的工作，了解車輛段和正線運行辦法，乘務(wù)室下發(fā)了“行規(guī)”和“渭河車輛段運作辦法”等文件，自我感到像這兩份文件尤為重要值得特別列出，這兩大文件也做為近期工作學(xué)習(xí)的重點，因為它關(guān)系到今后工作場合的標準作業(yè)問題，能讓大家建立起一種較為統(tǒng)一的作業(yè)辦法。俗語說“無規(guī)矩不成方圓”，沒有統(tǒng)一就沒有一切，特別像在地鐵這樣的企業(yè)，如果你我都按照自己的想法去做，像調(diào)車，正線交接程序，作業(yè)流程，平時的整備作業(yè)等等，沒有一個統(tǒng)一的標準，那么出事的機率可想而知。安全是地鐵的生命線，沒有安全就沒有一切，只有按章辦事，才能保證安全，而行規(guī)類似地鐵中的憲法，一切人和設(shè)備都要遵守它，充分說明了它是重要性，因此學(xué)好行規(guī)十分必要。近期通過對行規(guī)了解和

認識，自己在作業(yè)上有了大的方向，像彎道駕駛速度的多少，各駕駛模式的限速，異常情況下的行車組織辦法，正線供電區(qū)段的劃分等等，統(tǒng)一了標準，指明了方向。前期的車輛段，因為施工居多，安全系數(shù)過低，學(xué)習(xí)車輛段運作管理辦法十分必要，不但是保護自己的法寶，也是防止事故發(fā)生的法寶。在學(xué)習(xí)方法上，我總結(jié)出：一定要結(jié)合自己對車輛的知識和對線路現(xiàn)場的理解去學(xué)，認真熟記車輛段知識，特別和行車有關(guān)系的東西，像：車輛段的各供電分區(qū)的定義，各股道作業(yè)的用途及接觸網(wǎng)的線高、信號機的分類、重要股道的長度和車庫內(nèi)外的運行速度，以及異常情況下的作業(yè)規(guī)定辦法等等。如果這些東西作為司機都沒有記清楚，那么怎么才能良好的開展工作。相信在臨近列車到達的時候，一定可以勝任各項工作，做一名合格的司機。

五、小結(jié)。

通過對上半年的工作回顧，自我感覺達到了公司的各項要求和標準，但在有的方面還有待于提高，例如學(xué)習(xí)不準確，有胡子鼻子一把抓的感覺、筆記不精確不系統(tǒng)，對自己的要求也有所放松。在對比上半年工作，下半年里我定要像現(xiàn)在一樣去熱情工作，為公司創(chuàng)造價值。并做到嚴格要求自己，按照公司的要求提升自已。積極開展工作，迎接列車的到來，迎接20xx年9月28的到來。因為那將是乘務(wù)的喜事，公司的喜事，更是全市人民的喜事。在一路走來的路中，我會滿懷著信心與力量，和其他的同事一起并肩做戰(zhàn)。相信乘務(wù)這支隊伍，定能克服一切困難不斷前行，絕不辜負公司對我們的厚望，為人文的西安古城增加絢麗的色彩，為西安地鐵的快速發(fā)展貢獻平凡的力量。

西安地鐵創(chuàng)新活動總結(jié)第8篇車務(wù)中心為了進一步提升對車站全體一線員工安全工作的認識，汲取近期事件經(jīng)驗和教訓(xùn)，切實落實安全防范措施。車站相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)近日組織全體員工認真學(xué)習(xí)了，關(guān)于近期四起責(zé)任事件的相關(guān)培訓(xùn)。大家對地鐵運營安全管理有了較為深刻的認識。

運營服務(wù)作為地鐵最大的服務(wù)載體，任何故障都可能引發(fā)媒體和民眾的高度關(guān)注，對運營造成巨大的社會壓力，甚至對地鐵的`整體形象造成不良影響。所以必須要求以鐵的紀律、鐵的面孔來抓安全工作，始終堅守_先保安全，再保運營_的原則，落實各項運營安全工作措施。

任何一名員工都是運營安全工作的重要力量，運營服務(wù)的高品質(zhì)，體現(xiàn)著每名員工負責(zé)任的工作態(tài)度和工作水平，安全運營離不開每名員工的努力，要讓全體員工深刻體會到安全工作與自己息息相關(guān)。

安全工作的重要特點就是_只有起點，沒有終點_，這項工作永遠都不可能結(jié)束，長期下去容易使人麻痹大意。事實證明，大部分事故都是由人為因素引起的，主動控制住事故鏈和風(fēng)險源，消除安全隱患，事故是可以防止的。所以我們必須不斷提高防范和處理事故故障的能力，努力做到將安全風(fēng)險發(fā)生的概率降到最低。處理突發(fā)情況，要思路清晰，判斷準確，處理果斷。在崗位上不慣性思維，不臆測行事。

地鐵作為城市公共交通的重要組成部分，以其大容量、準時快捷、安全高效的優(yōu)勢，對有效解決群眾出行，促進城市正常發(fā)展，具有極其重要的作用。同時地鐵也是容易出現(xiàn)群死群傷的場所與載體，保證地鐵安全運營也是每個地鐵人的職責(zé)。借這次活動，立足本崗、從我做起、遵規(guī)守紀、增強工作責(zé)任心、提高執(zhí)行力，做各項工作的高效執(zhí)行者，切實提高地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營安全水平。

西安地鐵創(chuàng)新活動總結(jié)第9篇20xx年03月12日早晨，我們青年志愿者工作部所有人員伴著朝暉來到百家湖地鐵站，熱情洋溢，滿懷激情的投入到這次志愿服中來。

我們本次工作的主要目的是：了解社會，深入社會，服務(wù)社會，奉獻社會，回報社會！

這次服務(wù)活動的主要內(nèi)容是：為過往乘客提供信息咨詢、應(yīng)急服務(wù)等志愿服務(wù)，還要與地鐵站的服務(wù)相配合，詳細介紹地鐵搭乘路線和相應(yīng)所到站點的選擇，熱情、耐心回答游客的詢問，為旅客指路、解疑。除此以外，我們還熱情地幫助小孩、帶很多行李的乘客、老年人、殘疾人還有外國友人買票。

由于我們中一部分成員是首次來地鐵站服務(wù)，所以比較缺乏經(jīng)驗，對于這一問題，我們并沒有退縮，而是勇敢面對，對于游客的咨詢，都能做到認真回答和講解，對于那些面部帶著疑問的乘客，我們能夠主動上前詢問并提供力所能及的幫助。記得是一個剛下車的美女在那里左顧右盼，一副疑問的樣子，于是我們迅速走過去，經(jīng)詢問得知，皮箱太重，卻找不到電梯，對于這一問題，我們毫無猶豫的幫助她提到出站口，看到她微笑的面孔和真誠的一句謝謝，瞬間感到無比的自豪和光榮！

還有，我們是第一次來百家湖地鐵站，所以對這附近的地形和地理位置不是很了解，但是，我們到站后就詳細的看了車站里

的公共地圖，在這一個上午的志愿服務(wù)期間，我們主要解決了乘客的`進出站刷卡問題、線路問題、換乘問題。指路時，乘客多是前往百家湖廣場和鳳園廣場等，經(jīng)過我們認真地查閱資料，或向其他工作人員咨詢后，將最佳線路告知乘客，使他們順利到達目的地。看到他們滿意的微笑，我們感到無比的驕傲，內(nèi)心充滿了成就感。

不知不覺中，我們這次的志愿活動也即將接近尾聲?？偨Y(jié)起來，在短短半天的志愿服務(wù)時間里，我們不怕苦不怕累，用我們的耐心、熱情和汗水，以及吃苦耐勞，知難而上的精神，不斷地向周圍需要幫助的人們伸出自己的援助之手，盡力為他們提供最快捷、最全面的服務(wù)工作。這是一份十分有意義的活動，我們從中學(xué)到了許多，懂得了如何與人更好的溝通和交流，如何關(guān)心他人并給予幫助，鍛煉了自身的各方面能力，最重要的一點：我們深刻地體會到了“與人玫瑰，手有余香”的意義，從中收獲了快樂！用我們的一句口號作為總結(jié)：樂人樂己，助人自助！今天我們真正做到了！

20xx年3月20日

西安地鐵創(chuàng)新活動總結(jié)第10篇20xx年是寧波軌道交通工程建設(shè)的全面提速之年，為確保上半年1號線正線遂道區(qū)間“洞通”，附屬結(jié)構(gòu)及機電設(shè)備安裝和鋪軌等施工有序推進，下半年1號線正線遂道區(qū)間“軌通”，第二輪軌道線網(wǎng)規(guī)劃報批全面啟動等主要節(jié)點目標取得重大突破，江東緊緊圍繞指揮部“三線并進、四個確?！蹦甓瓤傮w工作目標，堅持科學(xué)發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng)，繼續(xù)舉全區(qū)之力，推進軌道交通工程建設(shè)又好又快發(fā)展。

一、20xx年工作開展情況

(一)全面完成年度計劃保障任務(wù)。一是全面完成福明路站、櫻花公園站、舟孟北路站及江東廈橋東站等四個車站及機電設(shè)備安裝、車站裝修等九處約萬平方米臨時借地任務(wù)。二是全面完成福明路站、江廈橋東站等附屬結(jié)構(gòu)施工用地及舟孟北路站管線改遷等約300平方米100余株綠化遷移，以及江東拆復(fù)橋約3千平方米1500余株綠化恢復(fù)。三是順利實施福明路站三、四期，櫻花公園站、舟孟北路站二期等四次交通導(dǎo)改約公里護圍。四是積極配合福明路站三、四期，櫻花公園站、江廈橋東站和舟孟北路站二期等40余根綜合管線回遷施工。

(二)全力做好管線改遷應(yīng)急保障。一是全面完成110kv桑中桑山線(櫻花小區(qū)至大河變段)約公里管線割接施工涉及的沿中山東路九處臨時借地、10多家沿街商鋪維穩(wěn)等應(yīng)急政策處理，積極配合完成二回路電力管線割接施工及約20xx平方米臨時用地恢復(fù)交地。二是全面完成櫻花主變過中興路管線施工涉及寧波虹橋男科醫(yī)院及楓丹公寓約500平方米二次臨時借地及施工維穩(wěn)保障。

(三)積極做好軌道施工衍生保障。一是全面完成江東五座拆復(fù)橋約3千平方米臨時用地恢復(fù)并交付各產(chǎn)權(quán)單位使用。二是積極協(xié)調(diào)江東中心小學(xué)華光校區(qū)、太古城社區(qū)、東航大廈、寧波園林工程公司及海和森等軌道沿線施工涉及的地面沉降、墻體開裂等修復(fù)工作，確保社會穩(wěn)定。三是積極做好軌道施工噪聲、粉塵、周邊房屋安全等居民信訪投訴的應(yīng)對工作，全年及時有效處理來信、來訪及電話投訴20如起，無一件引起群體上訪事件發(fā)生。

二、主要工作做法

(一)抓統(tǒng)籌促進度，主體工程建設(shè)實現(xiàn)年度節(jié)點目標。一是強責(zé)任落實。按照市指揮部20xx年度總體工作思路，加強與市指揮部職能處室、街道社區(qū)及施工、設(shè)計等單位工作對接，細化明確施工用地、管線遷移、交通導(dǎo)改等政策處理及渣土處置、噪聲控制、施工維穩(wěn)等年度責(zé)任目標，嚴格落實江東“重大項目突破年”、全區(qū)重大項目集中攻堅“句號行動”等活動動員部署，進一步強化各街道、各部門細化責(zé)任分解，落實責(zé)任主體，明確工作要求，倒排工作時間，強化分層分級協(xié)調(diào)互動推進。二是強節(jié)點保障。堅持“以周保旬、以旬保月、以月保年”工作原則，緊密結(jié)合各標段工程節(jié)點需求，加強與區(qū)有關(guān)部門、街道及施工單位的.工作對接，以軌道交通保障工作專項立項競賽工作目標為主要抓手，逐月細化階段性工作重點，堅持每周一例會、每日一碰頭及定期不定期例會和重大問題及時專題協(xié)調(diào)等工作制度，嚴格每半月責(zé)任目標落實情況督查通報，確保福明路站3、4號出入口按計劃建成，1、2號出入口、風(fēng)停，以及江廈橋東站北側(cè)、舟孟北路站南側(cè)附屬結(jié)構(gòu)，櫻花公園站1、3號線聯(lián)絡(luò)通道等節(jié)點任務(wù)施工穩(wěn)定有序推進。三是強關(guān)鍵協(xié)調(diào)。針對江廈橋東站至東門口站、海晏北路站至世紀大道站等兩個盾構(gòu)區(qū)間春節(jié)期間下穿奉化江及永新河關(guān)健時段，且渣土外運碼頭關(guān)停等實際情況，主動對接服務(wù)施工單位，積極幫助尋找臨時棄土場地，積極爭取區(qū)城管、交警部門工作支持，確保春節(jié)期間盾構(gòu)區(qū)間施工安全順利推進，為海晏北路站至世紀大道站左線1月底、右線3月底，江廈橋東站至東門口站左3線4月底、右線5月底順利貫通在時間上提供強有力保障，在全市1號線一期提前1個月率先實現(xiàn)“洞通”。

(二)抓協(xié)調(diào)強服務(wù)，政策處理難點卡點取得全面突破。一是聯(lián)動服務(wù)破解臨時借地難。由于各車站附屬結(jié)構(gòu)及櫻花公園站1、3號線聯(lián)絡(luò)通道等施工圍檔距離沿街商鋪和居民較近，生產(chǎn)生活影響相對較大，臨時借地工作難度非常大。對此，我們堅持政府、部門、街道三級聯(lián)動，充分發(fā)揮社區(qū)一線骨干作用，加強工作對接交流，積極爭取單位產(chǎn)權(quán)人、商鋪業(yè)主和居民工作理解支持，特別是針對江廈橋東站北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)涉及中山首府南側(cè)經(jīng)營性停車場臨時借用，櫻花公園站1、3號聯(lián)絡(luò)線涉及東舟大廈北側(cè)臨時用地和消防設(shè)施改遷，以及舟孟北路站1號風(fēng)井施工圍檔外推等工作難點，積極爭取城管、交警、消防等部門支持，充分依靠街道、社區(qū)工作力量，多次組召開專題協(xié)調(diào)會議，重點問題、重點分析、重點突破，按計劃推進各節(jié)點目標。二是高效服務(wù)破解管線改遷難。110kv桑中桑山線(櫻花小區(qū)至大河變段)割接施工，不僅線長(約公里)、點多(臨時借地九處、開挖作業(yè)面13個)，時間緊(6月8號踏勘現(xiàn)場、13號要求交地)、任務(wù)重(6月底前完成第一回路割接、7月中旬完成第二回路割接)，而且涉及城管、交警等部門和3個社區(qū)，一方面加強社區(qū)工作對接，加大工作協(xié)調(diào)力度，積極爭取小區(qū)物業(yè)、臨時借地產(chǎn)權(quán)單位工作支持理解，及時完成臨時借地任務(wù);一方面加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)，細化施工方案，強化宣傳引導(dǎo)，確保了管線割接施工安全順利推進。此外，櫻花主變電所過中興路管線施工，由于在20xx年110kv電力管線施工時已臨時借用過一次，現(xiàn)在二次借用，各產(chǎn)權(quán)單位思想抵觸較大，在街道的大力幫助下，多次、反復(fù)做好產(chǎn)權(quán)人思想工作，為工程的順利推進作出了積極努力。三是一線服務(wù)破解用地恢復(fù)難。江東五座拆復(fù)橋臨時用地恢復(fù)涉及拆復(fù)橋收尾、鋼便橋拆除、綜合通信和自來水管線回遷等四家施工單位，施工組織相互交錯，又由于臨時用地時間已超過借用時間，各產(chǎn)權(quán)單位意見較大，提出較高恢復(fù)要求。我們始終堅持一線工作法，建立一線工作服務(wù)手冊及工作臺帳制度，會同工程處現(xiàn)場科多次組織召開專題和現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，明確工作職責(zé)，確定工作目標，加強現(xiàn)場管理，邀請區(qū)內(nèi)河所及相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位一線工作指導(dǎo)，安全順利完成五座拆復(fù)橋鋼便橋拆除、河道清淤、河坎修復(fù)及市政道路和綠化恢復(fù)等。

(三)抓合力建機制，和諧共建品牌建設(shè)再創(chuàng)新局面。一是強化工作合力。緊密結(jié)合各標段、各車站年度工作任務(wù)，先后組織百丈街道人大代表，東勝、東柳街道黨政班子成員及沿線社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)參觀學(xué)習(xí)軌道交通工程建設(shè)，組織座談交流，加強工作一線對接，強化工作合力推進。二是創(chuàng)新工作機制。圍繞福明路站南側(cè)附屬結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵節(jié)點，突出太古城社區(qū)沿中山東路兩幢房屋因福明路主體結(jié)構(gòu)施工，引起了部分落水管斷裂、裙房屋頂開裂和部分門窗變型維修等工作難點，創(chuàng)新推行社區(qū)、物業(yè)、施工單位“三位一體”和諧共建工作機制，及時組織施工隊伍，制定詳細方案，妥善解決問題，不僅有效化解矛盾，促進工程穩(wěn)定快速發(fā)展，而且進一步拉近了物業(yè)和居民之間的`距離，融洽了工作關(guān)系，強化了社區(qū)建設(shè)。三是加強交流互動。充分借助人大、政協(xié)和工青婦團等社會各界力量，積極搭建和諧共建互動交流平臺，多次組織太古城社區(qū)、潛龍社區(qū)和櫻花社區(qū)與屬地施工單位召開軌道交通附屬結(jié)構(gòu)施工和諧共建對接交流會、促進座談會和社情民意懇談會，總結(jié)回顧軌道交通和諧共建好的經(jīng)驗做法，積極爭取軌道沿線企事業(yè)單位、商鋪、居民理解支持，突出資源共享、活動共辦、難題共解三措并舉，著力營造全社會、全員參與支持軌道交通工程建設(shè)的和諧共建氛圍。

西安地鐵創(chuàng)新活動總結(jié)第11篇我于20xx年xx月xx日加入xxx公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時，我對自己的工作總結(jié)如下。

入職初期公司對我進行了安全教育培訓(xùn)，包括地鐵行車安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項。在部門培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護與維修、安全生產(chǎn)，小型機具的使用等。培訓(xùn)結(jié)束后，加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗，在實際工作中掌握了更多的知識與技能。

在xxx工作的這三個月時間內(nèi)，我收獲了很多。從一個剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉(zhuǎn)移到實際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們?豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學(xué)習(xí)的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會多學(xué)到一些知識，必然會積累經(jīng)驗。

心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。

作為xxx的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識還有待于提高，經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中，我會嚴格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問，鞏固自己的專業(yè)知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。

以上是我對三個月來工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。

西安地鐵創(chuàng)新活動總結(jié)第12篇在20xx年的工作中，辦公室作為項目部的綜合職能部門，在項目部班子成員的領(lǐng)導(dǎo)下，在機關(guān)辦公室的關(guān)心幫助和具體指導(dǎo)下，轉(zhuǎn)變思想觀念，強化服務(wù)意識，提高自身素質(zhì)和工作質(zhì)量，緊緊圍繞項目部的工作重點及綜合辦公室工作目標計劃，以服務(wù)為已任，踏實工作，順利完成了各項工作目標，較好地發(fā)揮了職能作用，為行業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。現(xiàn)將辦公室的工作總結(jié)匯報如下：

一、20xx年各項工作完成情況

1、調(diào)整組織機構(gòu)保證各項管理工作的平穩(wěn)過渡

隨著地鐵項目部的組建，組織架構(gòu)的重大整合，綜合辦公室應(yīng)運而生并集黨政辦公室職能、黨工團工作職能、人事管理職能及后勤保障服務(wù)職能于一身。作為一個單位的綜合協(xié)調(diào)部門，在其工作過程中，堅持以民為本，實現(xiàn)實干與干實的統(tǒng)一及堅持為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)與積極主動關(guān)注各部門和地鐵建設(shè)的辯證統(tǒng)一。

2、認真做好綜合辦公室的文件整理工作

自地鐵項目部成立以來，綜合辦公室認真對待公文處理，做好相關(guān)文件的收、發(fā)、登記、分發(fā)以及文件和督辦工作，并對文件資料進行整理，存檔。按程序做好文件管理工作，確保文件及時、準確、安全、有效地傳遞。

3、順利完成各項會議、接待工作

綜合辦公室本著“展示企業(yè)形象，促進公共關(guān)系，擴大宣傳效果”的原則規(guī)范地開展接待工作。尤其對于大型的會務(wù)接待，根據(jù)來訪對象和目的選擇合適的接待形式和標準，提前做好安排，不打無準備的仗。對在項目部召開的會議，會前做好會議通知，并做好車輛接送等各項準備工作，保證會議按時召開。對在項目部外召開的會議及接待，及時按照通知要求做好酒店、車輛等預(yù)定工作，并做好相關(guān)費用的結(jié)算工作。

4、提供及時用車服務(wù)，實現(xiàn)全年安全行車無事故

車輛管理多年來是辦公室工作的重點環(huán)節(jié)。我們按照項目部領(lǐng)導(dǎo)的要求，嚴格行使管理職能，強化服務(wù)意識。綜合辦公室為了強化駕駛員的服務(wù)意識，加強車輛的使用管理,在保證項目部領(lǐng)導(dǎo)外出辦理公務(wù)及項目部外事活動需要的同時積極為施工生產(chǎn)提供便利的交通服務(wù)。按期組織駕駛員參加交通法規(guī)教育學(xué)習(xí)，

通過自負違章罰款，獎勵安全行車等措施，提高駕駛員的安全意識，促使駕駛員自覺學(xué)習(xí)交通規(guī)則、安全條例、檢查車輛狀況，確保行車安全。

5、加強信證管理，保證印章的絕對安全

為了確保安全使用印章，綜合辦公室根據(jù)印章登記表，進行了兩次監(jiān)管人的摸底清查。項目部在用印章3枚及財務(wù)章2枚，并有專人監(jiān)管。由于能嚴格按管理程序提供利用，妥善保管，嚴格履行批準手續(xù)，全年綜合辦公室從未發(fā)生一起盲目蓋章或因印信管理不善而被濫用、盜用事件，印章的管理處于受控狀態(tài)。

6、做好人力動員，落實人員培訓(xùn)

綜合辦公室人事管理工作緊緊圍繞項目部工作重點及工程施工的特點調(diào)整工作重心。配合各部門編制了《項目部管理手冊匯編》，通過完善這些管理制度，規(guī)范了公司員工的行為，增加了員工的責(zé)任心，為順利開展人力動員工作奠定了基礎(chǔ)。同時，加強內(nèi)部管理，一方面合理調(diào)配人力，調(diào)整項目人力資源的組成結(jié)構(gòu)，從單純施工型人力構(gòu)成向綜合管理型人力構(gòu)成轉(zhuǎn)變，充分有效地利用好現(xiàn)有人力資源；另一方面，嚴格執(zhí)行項目部的月度目標考核制度，促使各部門以積極的工作態(tài)度確保工作目標的實現(xiàn)。

為了提高員工的服務(wù)意識、競爭意識、創(chuàng)新意識，綜合辦公室積極開展員工培訓(xùn)工作。6月份特地邀請了香港地鐵公司深圳分公司的安全經(jīng)理曹沛東先生對我項目部全體員工進行了工前安全知識培訓(xùn)。另外，我們還多次組織相關(guān)員工參加跟自身業(yè)務(wù)知識有關(guān)的培訓(xùn)，促進了公司員工理論知識的提高，自身素質(zhì)得到一定程度的改善。

7、以“三服務(wù)”為宗旨，做好后勤保障工作

20xx年綜合辦公室本著“服務(wù)于工程，服務(wù)于現(xiàn)場，服務(wù)于職工”的“三服務(wù)”宗旨，努力做好各項后勤保障工作。在辦公用品的管理方面，堅持“少花錢，多辦事”，以滿足工作需要為原則，嚴格按計劃進行行政備品和辦公用品的采購和發(fā)放；在辦公樓、公共區(qū)域清潔維護方面采取專人包干、不定期檢查的方法，使辦公樓、公共區(qū)域的衛(wèi)生狀況有了很大改觀；主動加強與服務(wù)單位的溝通，改善食堂伙食狀況，保證職工就餐、飲水及洗澡等生活問題；始終堅持公共區(qū)域、辦公樓月檢查制度，消除消防安全隱患；加強水電管理，定期抄表，按時收繳水電費；做好辦公、生活設(shè)施的維護管理。由于我們很好地掌握了資源狀況，并能

根據(jù)實際需求及時統(tǒng)籌調(diào)配和調(diào)撥，使得資源得到充分有效的利用，減少了浪費，降低了成本。

8、圍繞施工生產(chǎn)，抓好黨、工、團的各項工作

綜合辦公室按照公司黨支部的要求，加強干部思想作風(fēng)建設(shè)，組織領(lǐng)導(dǎo)班子成員及黨員學(xué)習(xí)黨風(fēng)廉政建設(shè)；開展“不畏艱險，勇攀高峰，領(lǐng)先行業(yè)，創(chuàng)譽中外”主題教育活動，及時調(diào)整黨、工、團組織和干部配備，保證黨工團組織不間斷、持續(xù)地開展工作。各部門在黨工委領(lǐng)導(dǎo)下積極開展工作，認真做好各類先進的年度評優(yōu)工作；積極組織各類慰問及文體活動，籃球賽活動等等，豐富了職工業(yè)余文化生活。這些看似微不足道的實事起到了團結(jié)人心、穩(wěn)定職工隊伍的作用，從思想上保證了項目部各項工作的`平穩(wěn)過渡和順利進行。以“安全生產(chǎn)”為主題的“全員參與月”活動，進一步加強了團隊凝聚力，激發(fā)了員工的戰(zhàn)斗力；針對在施工現(xiàn)場的作業(yè)人員安全意識、文明施工的高要求，開展“比文明施工，創(chuàng)服務(wù)標兵”活動，提出了“管理必須高起點、高標準、嚴要求”；服務(wù)必須“高速度、高質(zhì)量、零差錯”的目標，通過每月考核評比，激發(fā)了職工積極向上的熱情，形成了良好的競賽氛圍，促進了項目部質(zhì)量工作方針和服務(wù)宗旨的切實貫徹落實。

9.抓好宣傳工作，樹立公司形象

20xx年的宣傳工作主要是配合項目部的重大活動、重要舉措、關(guān)鍵節(jié)點，充分利用外部的宣傳及標語、橫幅等適時做好宣傳，樹立良好形象。如配合項目部推出的“比文明施工，創(chuàng)服務(wù)標兵”活動并定期寫簡報宣傳；配合“安全月”、“質(zhì)量月”等大型活動掛標語橫幅起到了較好的宣傳鼓動作用，樹立了企業(yè)形象。

二、存在的問題

辦公室雖然能夠完成領(lǐng)導(dǎo)的委任及份內(nèi)業(yè)務(wù)，但距離上級要求、和兄弟單位的工作相比，在全面發(fā)展上，在爭先創(chuàng)優(yōu)上，都還存在一定差距。并且，目前從事黨、工、團工作的人員均是半路出家，工作中經(jīng)驗不足。需要加強學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平。

在今后的工作中，我們會認真履行辦公室職責(zé)，開拓創(chuàng)新，把我們的工作提高到一個新的水平。新世紀，新形勢賦予了辦公室新的歷史重任，辦公室愿與行業(yè)內(nèi)同行一起奮力拼搏，銳意進取，與時俱進，勇攀高峰，再創(chuàng)新業(yè)。

中鐵二十五局集團北方分公司

軌道公司青島地鐵項目部

20xx年12月9日

西安地鐵創(chuàng)新活動總結(jié)第13篇20xx年1月4日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實習(xí)之路，當(dāng)我踏出校門那一刻起，我就知道我將經(jīng)歷一段特殊的、不平凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，必定會給我?guī)砩袩o與倫比的財富。那時候?qū)ψ约旱奈磥沓錆M希望，希望在那里能大展才華，實現(xiàn)自己的抱負。那時候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才覺得我當(dāng)時是那么的幼稚，不可能你剛出來什么都沒有就讓你做好的崗位。

是的，頂崗實習(xí)的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的`。當(dāng)我們來到廣州時，我們被帶到了中鐵三局的項目部，展現(xiàn)在我們面前只是一排又一排的活動板房，很多人埋怨說當(dāng)時不是說在廣州地鐵頂崗實習(xí)，為什么又變成了中鐵三局，但是我想說，這是我所預(yù)料到的，這也是我想要的，因為我知道人只有在艱苦的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認得道理，我自然還不是人上人，但是我相信在這個世界上每一個人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能創(chuàng)造出無限的價值，都渴望為更多的人做出自己能做的一切，我自然也不例外。我知道我的實習(xí)之路還剛剛開始，我要經(jīng)歷的還有很多。到了中鐵三局之后，他們首先幫我們安排了食宿問題，之后開始了為期4天的安全教育培訓(xùn)。

安全培訓(xùn)完了之后我被分到了廣佛線廣佛一班，第一次跟師傅們下隧道作業(yè)的時候也沒什么事做，感覺好輕松，也不用他們教我們什么?？墒堑搅撕髞聿虐l(fā)現(xiàn)我們好多東西都不會，只有虛心接受他們的教育學(xué)習(xí)他們的技能。此次頂崗實習(xí)為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)該具備的各種能力。為自己奠定了堅實的基礎(chǔ)。

西安地鐵創(chuàng)新活動總結(jié)第14篇自從我踏入地鐵培訓(xùn)的那一刻，我就深知這次經(jīng)歷將會對我的職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠影響。在過去的一段時間里，我不僅深入了解了地鐵系統(tǒng)的運作，也學(xué)會了如何應(yīng)對各種緊急情況，以及如何為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

在理論培訓(xùn)中，我們詳細學(xué)習(xí)了地鐵的原理、結(jié)構(gòu)、安全規(guī)定以及緊急救援流程。通過這些知識的`學(xué)習(xí)，我深刻理解了地鐵作為一個龐大、復(fù)雜的系統(tǒng)的運作機制。此外，我們還接受了服務(wù)態(tài)度和溝通技巧的培訓(xùn)，以確保我們能夠為乘客提供高效、友好的服務(wù)。

在模擬演練環(huán)節(jié)，我們模擬了各種緊急情況，如火災(zāi)、恐怖襲擊和設(shè)備故障等，以鍛煉我們的應(yīng)急處理能力。通過這些模擬演練，我學(xué)會了如何冷靜應(yīng)對緊急情況，如何在壓力下做出正確的決策，以及如何有效地與團隊合作。

除了理論學(xué)習(xí)和模擬演練，我們還實地參觀了地鐵的各個部分，包括控制中心、車輛段和地鐵站臺等。通過實地參觀，我對地鐵的運作有了更直觀的了解，也更能體會到團隊合作的重要性。

經(jīng)過這次培訓(xùn)，我對地鐵系統(tǒng)有了更深入的了解，也掌握了許多實用的技能。我相信，這次培訓(xùn)不僅提高了我的專業(yè)技能，也提升了我的團隊協(xié)作和應(yīng)對緊急情況的能力。在未來，我將把這些技能應(yīng)用到實際工作中，為地鐵的安全、高效運行貢獻自己的力量。

西安地鐵創(chuàng)新活動總結(jié)第15篇時間過的可真快，轉(zhuǎn)眼間xx年已經(jīng)從我們的身邊流逝。在這半年的時間里。工作和學(xué)習(xí)讓我在時間中成長。

測量是工程的眼睛，作為測量人員我本著實事求是，一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。在這半年的工作中，我邊學(xué)習(xí)邊鍛煉，使自己能更快更好的適應(yīng)測量工作。從工作中我總結(jié)了以下三個方面：

1理論知識和現(xiàn)場的結(jié)合應(yīng)用

作為一名測量人員，必須具備測量學(xué)的基礎(chǔ)理論知識和基礎(chǔ)技能，才能發(fā)揮應(yīng)有的作用。通過了這一段時間的工作，我學(xué)到了很多知識，特別是測量知識。在工作期間我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉，因為現(xiàn)在是有各位前輩同事在工作上指導(dǎo)和鍛煉我，讓我更快的適應(yīng)現(xiàn)在的工作和成長起來。其實也是在學(xué)習(xí)，只不過是在實地的訓(xùn)練，課堂知識和實踐相結(jié)合應(yīng)用，讓我懂得理論知識的重要性，理論結(jié)合于實際，更使我明白施工測量和現(xiàn)場的知識應(yīng)用在工程建設(shè)中都有重要的應(yīng)用。

2現(xiàn)場的隨機應(yīng)變能力

在測量中，除了測量的現(xiàn)場操作技能外，往往會碰到一些比較復(fù)雜的問題，所以隨機應(yīng)變靈活應(yīng)用計算機編程，將坐標放樣點算出來，就成了一個靈活問題。測量中，經(jīng)常把預(yù)先點出來的坐標，不能按照理想的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋。所以就要對點進行移動更改，進行方位角的計算，來確定點位。在導(dǎo)線點之間不能通視的情況下。就要運用到交會問題，我們常用到后方交會，后方交會是已知兩個點，通過測定距離的方式，反算建站點的坐標，來進行放樣。這種方法最大的問題是如果兩點交會夾角太小，會影響交會精度，從而導(dǎo)致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的'。

3工作中做到細心謹慎

測量的精度要求是比較高的，特別是地下工程。一個小小的失誤，就會導(dǎo)致測量的偏差，都會影響工程的質(zhì)量。空間距離的縮小、側(cè)墻的偏移、高程的誤差。這些在工作中都是不允許的，所以工作中應(yīng)該做到細心謹慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細工作。工程測量專業(yè)的測量人員的技能主要是體現(xiàn)在讀圖、計算和測量三方面。同時作為一名測量工程人員要掌握必要的技術(shù)能力外還要具備良好的心理素質(zhì)。因為測量技術(shù)人員是奮戰(zhàn)在工程建設(shè)的第一線條件比較艱苦。因此我們應(yīng)該有一定的吃苦意識，地鐵工程的測量人員在工作環(huán)境中經(jīng)常有高空作業(yè)，因此應(yīng)當(dāng)具備一定的安全意識和毅力。

展望新的一年，我已經(jīng)做好了充分的準備，迎接新的挑戰(zhàn)。學(xué)習(xí)好專業(yè)技能知識和現(xiàn)場的施工管理工作，同時時刻嚴格要求自己。作為地鐵工程測量人員，我們肩上擔(dān)負的不僅僅是放樣的任務(wù)，更是擔(dān)負工程質(zhì)量的使命，只有掌握了一定的理論知識和操作技能，才能更好的服務(wù)于工程。

西安地鐵創(chuàng)新活動總結(jié)第16篇日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識到日子的匆匆。20xx年在車隊領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持幫助下，我在“思想上”、“學(xué)習(xí)上”、“工作上”都取得了很大的進步，新的一年意味著新的起點和挑戰(zhàn)，我決心在新的一年里繼續(xù)努力工作，在自己的崗位上做出自己的價值。

20xx年總結(jié)：

1、努力提升，逐步完善自己

回顧過去的一年，雖然忙碌，但也充實。雖然單調(diào)，但也收貨頗豐。從事站務(wù)工作有一年多的時間，從初始對站務(wù)工作的懵懂，到現(xiàn)在已經(jīng)很熟練地去操作各種調(diào)度軟件，這其中付出的努力，讓我受益匪淺。為了能讓駕駛員有個干凈、舒適的休息環(huán)境，每天上班我會提前半小時來到工作崗位上，對辦公地點進行清洗打掃。每當(dāng)有駕駛員拿著乘客丟失的物品交上來時，我會積極主動去聯(lián)系失主，保證撿到物品原數(shù)奉還。

2、恪盡職守，嚴格要求自己

在工作中我嚴格要求自己，嚴格遵守“方便乘客、提高效益、均勻平衡、靈活調(diào)度”的原則。在行車計劃指導(dǎo)下，使運量在時間、方向及斷面等因素上取得平衡一致的調(diào)度效果。每天嚴格按照線路實際運營情況，將運營信息按照要求錄入運營調(diào)度系統(tǒng)。當(dāng)線路出現(xiàn)臨時情況或客流發(fā)生變化時，我積極采取措施，嚴格執(zhí)行公司規(guī)定，確保車輛平穩(wěn)調(diào)度。

3、服務(wù)花博，真誠奉獻自己

9月28日—10月27日是常州舉辦花博會的日子，公交共開辟了三條專線，而我負責(zé)淹城二號專線，淹城二號專線是客流量最多的一條線路，平均二十分鐘就要發(fā)一輛車，每逢周末客流量更是猛增。面對這樣強度的工作量，雖然很累，但是看著每個乘客能平安高興地乘上駛向花博會的專車，瞬間讓我心里邊覺得充滿了幸福感，疲憊感也就煙消云散了。

20xx年目標：

1、提高服務(wù)意識，保證行車安全

公交作為一個服務(wù)行業(yè)，作為一名工作在一線的站務(wù)人員，必須具有很高的主動服務(wù)意識。在工作中，及時督促駕駛員注意行車安全，在雨、雪、冰凍等惡劣天氣下，及時通過調(diào)度短信平臺向線路車輛發(fā)送預(yù)警信息，通知駕駛員減速慢行、注意行車安全。當(dāng)線路車輛發(fā)生誤點脫檔時，應(yīng)積極采取措施，靈活調(diào)度，確保車輛平穩(wěn)調(diào)節(jié)。

2、立足本職工作，增強業(yè)務(wù)技能

新的.一年，我將始終保持著良好的工作狀態(tài)，以一名高標準的站務(wù)員嚴格要求自己。立足本職工作，潛心鉆研業(yè)務(wù)技能，始終保持學(xué)習(xí)，充實自身的專業(yè)知識，加強綜合素質(zhì)。對待工作絲毫不能懈怠，加強自身愛崗敬業(yè)意識的培養(yǎng)，進一步增強工作的責(zé)任心和事業(yè)心。

3、保持良好狀態(tài)，努力充實自己

良好的