2023年試驗檢測師之橋梁隧道工程題庫練習(xí)試卷A卷附答案

2023年整理試驗檢測師之橋梁隧道工程

題庫練習(xí)試卷A卷附答案

單選題（共50題）

1、隧道仰拱以上混凝土應(yīng)在仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的（）

后施工。

A.0.5

B.0.7

C.0.9

D.1

【答案】B

2、一簡支梁橋，上部承重（空心板梁）掉角，剝落（銹脹露筋）最大

評定標(biāo)度為4,實際評定標(biāo)度為2O梁底橫向裂縫，最大評定標(biāo)度為5,

實際評定標(biāo)度為2,請問該構(gòu)件得分為（）。

A.75

B.65

C.40

D.53.5

【答案】D

3、隧道爆破作業(yè)應(yīng)在上一循環(huán)噴射混凝土終凝不少于（）后進(jìn)行。

A.2h

B.4h

C.6h

D.8h

【答案】B

4、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對于硬巖應(yīng)滿足（）。

A.>50%

B.>70%

C.>80%

D.>90%

【答案】C

5、運營隧道中，隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見,其調(diào)查和檢

測對隧道運營安全至關(guān)重要。16.隧道出現(xiàn)較嚴(yán)重的不均勻沉降,最

有可能產(chǎn)生（）o

A.環(huán)向裂縫

B.縱向裂縫

C.網(wǎng)狀裂縫

D.溫縮裂縫

【答案】A

6、混凝土碳化使混凝土回彈值（）。

A.增大

B.減小

C.不變

D.無法判定

【答案】A

7、兩隧道并行布置，且兩洞結(jié)構(gòu)間彼此不產(chǎn)生有害影響的隧道稱為

（）

A.分離隧道

B.小徑距隧道

C.連拱隧道

D.分叉隧道

【答案】A

8、重型圓錐動力觸探試驗的落距為（）。（2013真題）

A.10cm

B.50cm

C.76cm

D.100cm

【答案】C

9、某3跨簡支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，10片梁

出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限），評定標(biāo)度為2,其余完好；2道橫隔板

（全橋共9道），出現(xiàn)局部混凝土剝落,評定標(biāo)度為2,其余完好；全

橋支座完好。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（"G/TH21-

2011）回答下列問題。12）上部承重構(gòu)件得分平均值為（）

A.65.00

B.70.83

C.75.00

D.68.12

【答案】B

10、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管在800N作用下,管材殘余變形

量不得超過管材外徑的（）。

A.3%

B.5%

C.7%

D.10%

【答案】D

11、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一坍

落度的混凝土宜振動壓實；大于該坍落度的宜采用搗棒人工搗實。

此坍落度值為（）。

A.30mm

B.50mm

C.70mm

D.90mm

【答案】c

12、按結(jié)構(gòu)形式劃分，用7根鋼絲捻制的標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線的代號為

()。

A.1X71

B.(1x7)S

C.(1x7)C

D.1X7

【答案】D

13、深層平板載荷試驗適用于確定埋深大于或等于()和地下水

位以上的地基土在承壓板壓力主要影響范圍內(nèi)土層的承載力及變形

模量。

A.3.0m

B.4.0m

C.5.0m

D.6.0m

【答案】A

14、橋梁荷載試驗加載穩(wěn)定時間要求相對讀數(shù)差滿足（）。

A.1%

B.2%

C.5%

D.10%

【答案】A

15、隧道錨桿用各種水泥砂漿強(qiáng)度不應(yīng)低于（）。

A.M5

B.M7.5

C.M12.5

D.M20

【答案】D

16、隧道周邊位移量測沿隧道縱向每（）米布置一個量測斷面。

A.5-50m

B.5-80m

C.5-100m

D.30-100m

【答案】A

17、工程質(zhì)量等級評定的評級順序應(yīng)該是（）。

A.分部工程一分項工程一單位工程一合同段和建設(shè)項目

B.分項工程一分部工程一單位工程一合同段和建設(shè)項目

C.檢驗批一分項工程一分部工程一單位工程

D.檢驗批一單位工程一分項工程一分部工程

【答案】B

18、利用分辨力為0.001mm的千分表制成標(biāo)距為100mm的引伸計測

量構(gòu)件應(yīng)變，其分辨力為（）o

A.1x10-6

B.2x10-6

C.5x10-6

D.10x10-6

【答案】D

19、隧道二次襯砌應(yīng)滿足抗?jié)B要求,有凍害及最冷月份平均氣溫低于

-15C。的地區(qū)，混凝土的抗?jié)B等級不低于（）。

A.P4

B.P6

C.P8

D.P10

【答案】C

20、鋼筋經(jīng)冷拉后，其屈服點（），塑性和韌性（）。

A.升高，降低

B.降低，降低

C.升高，升高

D.降低，升高

【答案】A

21、隧道襯砌采用濕噴混凝土?xí)r坍落度宜控制在（）。

A.50-60mm

B.60-80mm

C.80-100mm

D.80-120mm

【答案】D

22、關(guān)于采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報,請回答以下問題。

（5）對于下列（）不良地質(zhì)體，可采用以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)、以

地質(zhì)雷達(dá)法探測為主的綜合方法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報。

A.煤層瓦斯

B.淺部斷層

C.地下水和導(dǎo)水結(jié)構(gòu)

D.巖溶

【答案】B

23、關(guān)于煤層瓦斯預(yù)報錯誤的是（）

A.接近煤層前在距煤層15-20m（垂距）處開挖掌子面上鉆1個超前鉆

孔，初探煤層位置

B.距初探煤層位置10m（垂距）處開挖子面上鉆3個超前鉆孔，分別

探測開挖掌子面上方及左右部位煤層位置

C.穿越煤層箱在煤層垂距小于安全距離處的開挖掌子面進(jìn)行瓦斯突

出危驗性預(yù)測

D.穿越煤層前瓦斯突出危險性預(yù)測方法有瓦斯壓力法、綜合指標(biāo)法、

鉆屬指標(biāo)法鉆孔瓦斯出初速度法、“R”指標(biāo)法等，選出兩種方法相

互驗證

【答案】C

24、隧道錨桿桿體長度偏差不得小于設(shè)計長度（）。（2017真題）

A.60%

B.85%

C.90%

D.95%

【答案】D

25、隧道模筑混凝土襯砌，在V、VI級圍巖中每隔（）應(yīng)設(shè)沉降

縫一道。

A.10-20m

B.20-40m

C.20-50m

D.30-80m

【答案】D

26、監(jiān)測隧道凈空收斂和拱頂下沉?xí)r，當(dāng)位移速度超過5mm/d時,量

測頻率應(yīng)為（）o

A.2-3次/d

B.1次/d

C.1次/2-3d

D.3次/3d

【答案】A

27、檢測單樁軸向抗壓承載力時，激振錘的重量不得小于基樁極限

承載力的（）。

A.0.1%

B.0.5%

C.1.2%

D.2.0%

【答案】C

28、關(guān)于分項工程和實測項目檢驗的相關(guān)規(guī)定中，表述不正確的是

（）o

A.外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料作為減分因素

B.一般項目的合格率不得低于80%

C.關(guān)鍵項目的合格率不得低于95%

D.任一單個檢測值不得超過規(guī)定的極限值

【答案】A

29、鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗允許至少用（）的測試數(shù)據(jù)推算

1000h的松弛率值。

A.10h

B.24h

C.48h

D.120h

【答案】D

30、隧道止水帶的接頭應(yīng)連接牢固，宜設(shè)在距鋪底面不小于（）的

邊墻上。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.500mm

【答案】c

31、在采用鋼筋探測儀進(jìn)行構(gòu)件混凝土內(nèi)部鋼筋保護(hù)層厚度測試時,

如出現(xiàn)實測鋼筋的根數(shù)、位置與設(shè)計有較大偏差的情形，以下處理

方式正確的是（）。

A.判定該構(gòu)件不滿足要求

B.如實測鋼筋的實際根數(shù)多于設(shè)計、位置有利，可不作處理

C.應(yīng)選取不少于30%的已測鋼筋，且不少于6處采用鉆孔、剔鑿等

方法驗證

D.按抽取數(shù)量加倍的方式繼續(xù)測試

【答案】C

32、對在用橋梁承載能力進(jìn)行檢算評定，根據(jù)橋梁檢查與檢測結(jié)果,

對極限狀態(tài)設(shè)計表達(dá)式的修正系數(shù)統(tǒng)稱為（）o

A.沖擊系數(shù)

B.橫向分布系數(shù)

C.車道折減系數(shù)

D.分項檢算系數(shù)

【答案】D

33、隧道混凝土襯砌，有抗?jié)B要求時混凝土養(yǎng)護(hù)時間不得少于（）。

A.3d

B.7d

C.14d

D.28d

【答案】c

34、隧道初期支護(hù)階段量測變形小于最大變形的（）可以正常施

To

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5

【答案】B

35、《工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)？

A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)

D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)

【答案】A

36、橋梁靜力加載試驗時，通常根據(jù)（）計算加載效率。（2014真

題）

A.荷載大小

B.車輛多少

C.控制截面內(nèi)力

D.控制截面剪力

【答案】C

37、反映鋼材承受彎曲的性能指標(biāo)是（）。

A.強(qiáng)度

B.塑性

C.冷彎性能

D.硬度

【答案】C

38、隧道規(guī)?？筛鶕?jù)隧道長度進(jìn)行分類，下列屬于中隧道的是（）。

A.500m

B.2500m

C.1500m

D.800m

【答案】D

39、低應(yīng)變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術(shù)：4）信

號采集要求正確的事（）。①根據(jù)樁徑大小，在與樁心對稱處布置

（）個測點。②實測信號能反映樁身完整性特征，有明顯的樁底反

射信號，每個測點記錄的有效信號不宜小于（）個。③不同測點及

同一測點多次實測時域信號一致性好，否則找出問題后進(jìn)行重測。

④信號幅值適度，波形光滑，無毛刺、振蕩出現(xiàn)，信號曲線最終

（）0（2017真題）

A.2~4個、3個、歸零

B.1?2個，2個，歸零

C.1~2個、3個、歸一

D.2~4個，2個、歸一

【答案】A

40、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗檢測，請回答下列問題。

A.1.03MPa

B.1.04MPa

C.1.05MPa

D.1.08MPa

【答案】c

41、某隧道進(jìn)行定期檢查，根據(jù)定期檢查相關(guān)知識回答下列問題。

（2）該隧道下次定期檢查的最長時間間隔不得超過（）1次。

A.1年

B.2年

C.3年

D.5年

【答案】C

42、隧道中初期支護(hù)與二襯之間的壓力監(jiān)控量測，廠15d內(nèi)量測間隔

時間為（）。

A.1-2次/d

B.2-4次/d

C.1-3次/d

D.2-5次/d

【答案】A

43、用普通連通管進(jìn)行橋梁撓度測量的精度是（）。

A.0.1mm

B.0.5mm

C.1mm

D.2mm

【答案】c

44、隧道周邊位移速率與5mm/d時，其量測頻率為（）。

A.2次/d

B.1次/d

C.1次/（2-3d）

D.1次/3d

【答案】A

45、錨桿的搭接長度應(yīng)不小于（）。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m

【答案】B

46、隧道墻體水平施工縫應(yīng)設(shè)在高出底板面不小于（）墻體上。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.500mm

【答案】c

47、鋼筋分批驗收時，每批的質(zhì)量不宜大于（），超過規(guī)定后，每

增加40t應(yīng)增加一個拉伸和一個彎曲試驗試樣。

A.20t

B.40t

C.60t

D.80t

【答案】c

48、先將能與防水卷材熱溶黏合的墊襯用機(jī)械方法固定在噴射混凝

土基面上,然后用“熱合”方法將防水卷材黏貼在固定墊襯上，保證

防水卷材無機(jī)械損傷的鋪設(shè)方法是（）o

A.有釘冷粘法

B.自粘貼合法

C.機(jī)械固定法

D.無釘熱合鋪設(shè)法

【答案】D

49、通常，地表砂漿錨桿的砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的（）以上時,

才能進(jìn)行下方隧道的施工。（2013真題）

A.70%

B.80%

C.90%

D.100%

【答案】A

50、以下不屬于隧道結(jié)構(gòu)組成的為（）o

A.錨噴襯砌

B.防水層

C.軸流風(fēng)機(jī)

D.路面結(jié)構(gòu)

【答案】C

多選題（共30題）

1、現(xiàn)代虛擬靜態(tài)測量設(shè)備，可以直接或間接測量（）。

A.電壓

B.位移

C.溫度

D.應(yīng)變

【答案】ACD

2、梁（板）預(yù)制實測項目中，屬于關(guān)鍵項目的是（）。

A.混凝土強(qiáng)度

B.梁（板）長度

C.平整度

D.預(yù)埋件位置

E.斷面尺寸

【答案】A

3、錨桿加工后質(zhì)量檢驗包括（）。

A.原材料

B.規(guī)格

C.加工質(zhì)量

D.焊接

E.間距

【答案】ABC

4、采用濾膜法對施工隧道內(nèi)粉塵濃度進(jìn)行檢測時，當(dāng)空氣中粉塵濃

度W50mg/m3時，應(yīng)采用直徑為（）的濾膜。

A.37mm

B.40mm

C.75mm

D.80mm

E.90mm

【答案】AB

5、淺層平板荷載試驗加荷分級應(yīng)滿足（）。（2013真題）

A.分級不小于10級，第一級荷載不包括設(shè)備重力。

B.分級不小于8級，第一級荷載包括設(shè)備重力。

C.每級荷載增量為預(yù)估極限承載力1/10^1/8

D.每級荷載增量為預(yù)估極限承載力1/151/10

【答案】BC

6、隧道開挖超欠挖測定的方法有（）。

A.直接測量法

B.極坐標(biāo)法

C.三維近景攝影法

D.超聲波法

E.目測法

【答案】ABC

7、無損檢測技術(shù)為混疑土橋梁材質(zhì)狀況與耐久性檢測評定提供了手

段，有關(guān)橋梁無損檢測，請回答下列問題。11）現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢

測可適用的方法包括（）o

A.回彈法

B.超聲法

C.取芯法

D.超聲一回彈綜合法

【答案】ACD

8、超聲法檢測缺陷的主要影響因素有（）。（2014真題）

A.與混凝土耦合狀態(tài)

B.混凝土中鋼筋

C.混凝土環(huán)境溫度

D.混凝土碳化深度

E.混凝土強(qiáng)度

【答案】ABC

9、某在用垮工混凝土拱橋，位于廠區(qū)主干道交通繁忙且重車較多，

受業(yè)主委托，需對進(jìn)行橋梁承載能力的檢測評定，試完成以下相關(guān)

分析和檢測評定。

A.承載能力檢算系數(shù)Z1或Z2

B.活載影響系數(shù)

C.鋼筋截面折減系數(shù)

D.承載能力惡化系數(shù)

【答案】AB

10、采用地震波法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報,關(guān)于探測資料的相關(guān)解釋,正

確的包括（）。

A.反射波振幅越高，反射系數(shù)和波阻抗的差別越小

B.若橫波S反射比縱波P強(qiáng)，則表明巖層飽含地下水

C.Vp/Vs有較大的減小或泊松比u突然減小，常常因為流體的存在

引起

D.若Vp下降，則表明裂隙密度或孔隙度增加

【答案】BD

11、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m,在隧道進(jìn)洞

300m后，遇有一斷層及其影響帶F5,采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層

及其影響帶寬45m,并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰

巖和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，

回答以下問題：（4）本隧道在穿越斷層破碎帶時可采用的超前支護(hù)

措施有（）。

A.超前管棚

B.超前小導(dǎo)管

C.超前鉆孔預(yù)注漿

D.超前錨桿

【答案】ABCD

12、隧道混凝土襯砌施工質(zhì)量檢測項目包括（）。

A.強(qiáng)度

B.邊墻平面位置

C.拱部高程

D.襯砌厚度

E.表面平整度

【答案】ABCD

13、關(guān)于橋梁動荷載試驗說法正確的是（

A.沖擊系數(shù)優(yōu)先選用橋面無障礙行車下的動撓度時程曲線計算

B.宜取同截面多個測點平均值，多次試驗時取該車速下平均值

C.實測頻率大于計算頻率，表明結(jié)構(gòu)實際剛度小于理論剛度

D.阻尼比明顯偏大，橋梁結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)缺損或劣化

【答案】AD

14、跨徑為16m在用鋼筋混凝土簡支梁橋荷載試驗，橋面凈寬

2x1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗設(shè)

計、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價等工作。

A.為便于試驗組織,安排在天氣晴朗的時段加載

B.可采用三軸車作為試驗加載車輛

C.試驗橋梁為小跨徑橋梁,無須進(jìn)行分級加載

D.試驗荷載作用下,跨中附近出現(xiàn)新裂縫,最大寬度達(dá)0.18mm,應(yīng)終

止加載試驗

【答案】ACD

15、3、某在用鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，進(jìn)行承載力評定，據(jù)此回答以

下問題。93）若進(jìn)一步通過荷載試驗確定承載力，測得控制測點數(shù)

據(jù)如下表，則計算正確的是（）。

A.應(yīng)變校驗系數(shù)為0.70

B.應(yīng)變校驗系數(shù)為0.85

C.撓度校驗系數(shù)為0.80

D.撓度校驗系數(shù)為0.90

【答案】AC

16、某在用壇工混凝土拱橋，位于廠區(qū)主干道交通繁忙且重車較多,

受業(yè)主委托，需對進(jìn)行橋梁承載能力的檢測評定，試完成以下相關(guān)

分析和檢測評定。

A.混凝土彈性模量

B.材料風(fēng)化

C.混凝土碳化狀況

D.物理與化學(xué)損傷

【答案】BCD

17、測量實橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。

A.引伸儀

B.電阻應(yīng)變片

C.讀數(shù)顯微鏡

D.裂縫尺

【答案】CD

18、鋼弦式應(yīng)力計測得的應(yīng)力大小與鋼弦的（）成正比。

A.面積

B.頻率

C.拉力

D.應(yīng)力計標(biāo)距

E.阻尼力

【答案】BC

19、以下關(guān)于橋梁錨具性能試驗說法中錯誤的是（）。

A.靜載錨固性能實驗中，若滿足參數(shù)要求，錨具破壞、斷裂、失效,

應(yīng)重做試驗。

B.靜載錨固性能實驗中，不滿足參數(shù)要求，而鋼絞線在非夾持部位

斷破，錨具不合格。

C.外觀質(zhì)量檢驗，若有一套不合格，則應(yīng)取雙倍試件重做試驗。

D.硬度檢驗，若有一套不合格，另取雙倍檢驗，若仍有一套不合格,

則應(yīng)逐個檢查。

【答案】ABC

20、當(dāng)深層平板載荷試驗出現(xiàn)（）情況之一時，即可終止加載。

A.承載板周圍的土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋

B.在某一級荷載下，12h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)

C.沉降量急劇增大，P-S曲線出現(xiàn)陡降段，且沉降量與承壓板直徑

之比大于0.04

D.本級荷載的沉降量大于前級荷載沉降量的5倍

E.在某一級荷載下，6h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)

【答案】CD

21、地質(zhì)調(diào)查法包括（）。

A.地表補(bǔ)充地質(zhì)調(diào)查

B.隧道外地質(zhì)素描

C.隧道內(nèi)地質(zhì)素描

D.周邊建筑物調(diào)查

【答案】AC

22、對于施工隧道，一氧化碳一般情況下不大于（），?特殊情況下

施工人員必須進(jìn)入工作面時，濃度可為（），但工作時間不得超過

30nlin。

A.20mg/m3

B.30mg/m3

C.50mg/m3

D.75mg/m3

E.100mg/m3

【答案】B

23、某隧道進(jìn)行監(jiān)控量測，量測項目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)

此回答以下問題