2024年高級車站值班員鐵路職業(yè)技能鑒定考試題庫（含答案）

PAGEPAGE12024年高級車站值班員鐵路職業(yè)技能鑒定考試題庫（含答案）一、單選題1.三顯示自動閉塞車站,特快旅客列車辦理通過時,運行前方最少應(yīng)有()閉塞分區(qū)空閑。A、4個B、3個C、2個D、1個答案：C2.雙線半自動閉塞,列車到達(dá)接車站,由于軌道電路故障而辦理事故復(fù)原時,接車站將故障按鈕破封拉出后,接車站接車表示燈及發(fā)車站發(fā)車表示燈均變?yōu)?)。A、綠燈B、黃燈C、紅燈D、無顯示答案：B3.車機聯(lián)控用語中,臨時旅客列車呼叫為:()。A、“客臨××次”B、“客車臨××次”C、“臨客××次”D、“客車××次”答案：B4.發(fā)生擠道岔,如機車車輛停留在道岔上開擠過道岔時,()要順岔子方向緩緩移動,將車列全部拉過道岔。A、不準(zhǔn)后退B、不準(zhǔn)移動C、立即停車D、不準(zhǔn)前進(jìn)答案：A5.客運專線鐵路,站內(nèi)正線(200km/h)線間最小距離規(guī)定為()。A、4600mmB、4400mmC、4500mmD、5000mm答案：B6.旅客列車最高運行速度為100km/h,運行于坡度為14‰的下坡道時,每百噸重量高磷鑄鐵閘瓦的換算閘瓦壓力應(yīng)為()。A、540kNB、580kNC、620kND、660kN答案：D7.日班計劃中所編制的發(fā)往各方向的列車車次、出發(fā)時分、編組內(nèi)容的計劃叫()。A、列車到達(dá)計劃B、列車出發(fā)計劃C、裝卸排空計劃D、工作指標(biāo)計劃答案：B8.某區(qū)段列車運行圖中,鋪有運行速度不同的客貨列車,上下行列車對數(shù)相同,屬于()運行圖。A、成對平行B、不成對非平行C、成對非平行D、不成對平行答案：C9.停有裝載()車輛的線路,禁止溜放調(diào)車。A、危險品B、爆炸品C、超限貨物D、易碎品答案：B10.列車下坡道制動限制隨下坡道的增加而遞減,坡道每增加1‰,限速減少()。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、4km/h答案：A11.旅客列車摘下本務(wù)機車后的車列,被貨運列車、機車車輛沖撞造成的事故,定為()事故。A、客運列車B、貨運列車C、調(diào)車D、列車答案：A12.特快行郵列車運行于平直道,每百噸列車重量換算合成閘瓦壓力的最小值為()。A、350kNB、320kNC、250kND、200kN答案：B13.跟蹤出站調(diào)車最遠(yuǎn)距離的限制,主要是保證調(diào)車車列與區(qū)間退回的列車之間有()的安全距離。A、200mB、300mC、400mD、500m答案：B14.按列車運行方式分,自動閉塞區(qū)段采用()運行圖。A、成對B、追蹤C、非追蹤D、不成對答案：B15.在十分格運行圖中,表示1h的時分線用()表示。A、虛線B、細(xì)線C、斷線D、粗線答案：D16.計算車站通過能力時,各項作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn),小數(shù)點后()。A、保留1位,第2位舍去B、保留1位,第2位四舍五入C、舍去D、保留2位答案：B17.單邊供電條件下,相鄰牽引變電所的接觸網(wǎng)中間設(shè)置()。A、分相絕緣器B、區(qū)分絕緣器C、區(qū)分亭D、錨段關(guān)節(jié)答案：A18.在有接觸網(wǎng)終點標(biāo)的線路上使用電力機車調(diào)車時,機車距接觸網(wǎng)終點標(biāo)應(yīng)有()的安全距離。A、6mB、8mC、10mD、15m答案：C19.將直通車流編入摘掛列車,屬于違反()的規(guī)定。A、列車編組計劃B、《技規(guī)》C、《行規(guī)》D、列車運行圖答案：A20.在無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時,進(jìn)路上的()道岔應(yīng)加鎖。A、對向和防護(hù)B、順向和防護(hù)C、對向和順向D、單開和對稱答案：A21.在技術(shù)站原列到開列車上的貨車,按()統(tǒng)計停留時間。A、一次貨物作業(yè)車B、雙重貨物作業(yè)車C、無調(diào)中轉(zhuǎn)車D、有調(diào)中轉(zhuǎn)車答案：C22.隴海線發(fā)生貨物列車顛覆,脫軌60輛并中斷行車44h,直接經(jīng)濟損失2100萬元,屬于鐵路交通()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：B23.電力動車組(16t軸重),鑄鐵閘瓦時,每輛閘瓦壓力為()。A、480kNB、500kNC、550kND、600kN答案：C24.4413次旅客列車后部加掛一輛貨車,需有()調(diào)度命令。A、列車調(diào)度員B、鐵路局C、鐵道部D、客運調(diào)度員答案：B25.6502型電氣集中車站,調(diào)車進(jìn)路和到發(fā)線發(fā)車進(jìn)路采取人工解鎖時,需延時()后即可解鎖。A、30sB、45sC、1minD、3min答案：A26.運輸方案的內(nèi)容一般包括貨運工作方案、()和機車工作方案三個基本組成部分。A、列車工作方案B、樞紐工作方案C、施工方案D、卸車方案答案：A27.某中間站牽出線有效長370m,以11m為換算單位計算,機車長度是24m,其最大換算容車數(shù)是()。A、29輛B、32輛C、30輛D、31輛答案：C28.咽喉道岔通過能力的計算單位表示為()。A、列/年B、對/年C、對/天D、列/天答案：D29.一切電話中斷時,禁止發(fā)出()列車。A、旅客B、須由區(qū)間內(nèi)返回的C、貨物D、軍用答案：B30.一次貨物作業(yè)車是指在車站進(jìn)行一次()作業(yè)的貨車。A、雙重B、裝車C、卸車D、裝車或卸車答案：D31.通信線路或設(shè)備損壞時,應(yīng)首先搶通知恢復(fù)()。A、列車調(diào)度電話B、站間行車電話C、扳道電話D、站間電話答案：A32.三顯示自動閉塞車站控制臺監(jiān)督器表示良好,出站信號機不能顯示綠色燈光,僅能顯示黃色燈光,辦理特快旅客列車通過時,行車憑證為()。A、出站信號機的黃色燈光B、出站信號機黃色燈光、綠色許可證C、綠色許可證D、路票答案：B33.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況,調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足(),應(yīng)使用夜間信號。A、500mB、400mC、300mD、200m答案：D34.某中間站利用運統(tǒng)8統(tǒng)計貨物作業(yè)車平均停留時間,昨日結(jié)存10車,今日到達(dá)15車,今日發(fā)出18車,其停留共計90車小時,其裝卸次數(shù)共計20次,據(jù)此計算,t貨等于()。A、6hB、5hC、4.5hD、4h答案：C35.列車進(jìn)路上停有輕型車輛或小車接發(fā)列車時,屬于()的一般C類事故。A、向占用線接入列車B、未準(zhǔn)備好進(jìn)路接車C、機車車輛溜入站內(nèi)D、列車運行中碰撞輕型車輛、小車答案：B36.機車車輛側(cè)向通過12號單開道岔(導(dǎo)曲線半徑350m)時,速度不應(yīng)超過()。A、80km/hB、60km/hC、55km/hD、50km/h答案：D37.將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)橹苿觿恿Φ牟考?)。A、空氣壓縮機B、總風(fēng)缸C、副風(fēng)機D、制動缸答案：D38.發(fā)生危險貨物泄漏事故時,應(yīng)盡快組織(),并采取必要的防護(hù)措施。A、封堵貨物泄漏B、搶卸危險貨物C、疏散現(xiàn)場人員D、保護(hù)現(xiàn)場人員答案：C39.繪制列車運行實績圖時,行郵列車運行線表示為()。A、藍(lán)單線B、藍(lán)單線加紅圈C、紅單線D、紅單線加紅雙杠答案：C40.普通貨車(軸重21t)每輛人力制動機的換算閘瓦壓力為()。A、40kNB、50kNC、60kND、80kN答案：A41.44102次列車發(fā)生脫軌2輛以上,4輛以下,屬于一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：B42.列車編組計劃是()的車流組織計劃。A、全局B、全路C、全站D、全段答案：B43.貨物列車列尾裝置主機的安裝與摘解,由()負(fù)責(zé)。A、列檢人員B、機車乘務(wù)組C、電務(wù)人員D、車務(wù)人員答案：D44.超長列車是指貨物列車實際編成的長度超過()規(guī)定的長度標(biāo)準(zhǔn)。A、列車運行圖B、列車編組計劃C、日班計劃D、運輸方案答案：A45.在進(jìn)行貨物列車正點統(tǒng)計時,臨時定點運行的列車,根據(jù)()規(guī)定的時分統(tǒng)計。A、運行圖B、鐵路局下達(dá)的書面文件C、運輸方案D、日(班)計劃答案：D46.根據(jù)視覺信號基本顏色的規(guī)定,()不是視覺信號基本顏色。A、紅色B、黃色C、綠色D、月白色答案：D47.18點現(xiàn)在車統(tǒng)計時,對裝車作業(yè)未完的貨車,應(yīng)按()統(tǒng)計。A、空車B、重車C、卸車數(shù)D、裝車數(shù)答案：A48.某站進(jìn)站信號機外方800m制動距離內(nèi),進(jìn)站方向分別有300m、6.4‰和500m、5.7‰的下坡道,該制動距離內(nèi)單位坡道阻力為()。A、-5.96N/kNB、-6.1N/kNC、-5.963N/kND、-6.05N/kN答案：C49.晝間無紅色信號旗時,兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動,其含義是()。A、停車信號B、臨時停車信號C、取消信號D、停留車位置信號答案：A50.6502電氣集中車站,出站信號機的定位顯示為()燈光。A、紅色B、綠色C、黃色D、藍(lán)色答案：A51.四顯示自動閉塞區(qū)段,車站控制臺第一、第二、第三離去表示燈熄滅,辦理發(fā)車進(jìn)路后,出站信號機顯示()燈光。A、綠色B、綠黃色C、黃色D、雙黃色答案：A52.兩列同型動車組可重聯(lián)運行,禁止與()列車混編。A、旅客B、貨物C、其他D、專運答案：C53.軍用人員列車中裝載彈藥、油料的車輛與機車的隔離,即使車列條件不足,也應(yīng)至少隔離()。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛答案：A54.技術(shù)站用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔,轍叉號數(shù)不得小于()。A、9號B、12號C、18號D、30號答案：A55.當(dāng)自動閉塞區(qū)段通過色燈信號機必須設(shè)在貨物列車停車后起動困難的地點時,在該架信號機上應(yīng)裝設(shè)()信號(進(jìn)站信號機前方第一架通過信號機除外)。A、預(yù)告B、容許C、遮斷D、復(fù)示答案：B56.雙線四顯示自動閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車時,如第一閉塞分區(qū)空閑,經(jīng)()口頭準(zhǔn)許并通知司機后,即可出站調(diào)車。A、列車調(diào)度員B、車站調(diào)度員C、車站值班員D、信號員答案：C57.編組站和區(qū)段站接觸網(wǎng)導(dǎo)線距離鋼軌頂面的最小距離為()。A、5330mmB、5700mmC、6200mmD、6500mm答案：C58.()內(nèi)燃機車為貨運機車。A、DF2型B、DF8型C、DF4型D、F11型答案：B59.摘掛列車在中間站作業(yè)后,未認(rèn)真確認(rèn)車輛連掛狀態(tài),發(fā)車時造成列車分離,屬于一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：D60.64D型單線半自動閉塞,到達(dá)列車壓上接車方面的軌道電路時,接車站發(fā)車表示燈的顯示為()。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、無顯示答案：A61.摘掛列車到達(dá)前,作業(yè)站值班員應(yīng)及時向()了解本站的甩掛計劃和作業(yè)時間要求。A、列車調(diào)度員B、后方站值班員C、前方站值班員D、運轉(zhuǎn)車長答案：A62.旅客列車每百噸重量高磷鑄鐵的換算閘瓦壓力不得低于()。A、540kNB、580kNC、620kND、660kN答案：D63.單線鐵路一切電話中斷,未辦妥閉塞時,()車站可以優(yōu)先發(fā)車。A、原定發(fā)車方向的B、鐵路局規(guī)定的C、開下行列車的D、開上行列車的答案：C64.雙線自動閉塞區(qū)段列車因故退行,如列車調(diào)度員確知區(qū)間無列車,后方站無雙向行車設(shè)備,車站值班員準(zhǔn)許直接進(jìn)站,列車憑()進(jìn)入車站。A、進(jìn)站信號顯示的綠色燈光B、引導(dǎo)信號機的顯示狀態(tài)C、引導(dǎo)手信號D、調(diào)車信號機顯示的進(jìn)行信號答案：C65.車站發(fā)出臨時由區(qū)間返回后補機的列車時,需經(jīng)()準(zhǔn)許并發(fā)布命令。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、車站調(diào)度員D、值班站長答案：A66.重載貨車(軸重25t)的人力制動機的換算閘瓦壓力為()。A、40kNB、50kNC、60kND、80kN答案：B67.一切電話中斷時,雙線區(qū)段按()辦理行車。A、時間間隔法B、書面聯(lián)絡(luò)法C、空間間隔法D、區(qū)間續(xù)行法答案：A68.半自動閉塞車站超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方向的軌道電路時,發(fā)出列車的行車憑證為()。A、出站信號機顯示的進(jìn)行信號B、出站信號機顯示的進(jìn)行信號和調(diào)度命令C、路票D、綠色許可證答案：B69.全路各編組站和作業(yè)量大的區(qū)段站、貨運站和客運站,都要按照()的規(guī)定,編制和執(zhí)行車站作業(yè)計劃。A、《行規(guī)》B、《站細(xì)》C、《調(diào)規(guī)》D、《技規(guī)》答案：C70.接車作業(yè)占用咽喉道岔的時間包括準(zhǔn)備接車進(jìn)路時間和到達(dá)列車通過()所需時間。A、咽喉道岔B、咽喉道岔組C、進(jìn)站距離D、接車進(jìn)路答案：C71.雙線半自動閉塞,列車整列到達(dá),接車站拉出閉塞按鈕,發(fā)車站發(fā)車表示燈顯示為()。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、滅燈答案：D72.凡進(jìn)站、接車進(jìn)路信號機不能使用,或在雙線區(qū)段由反方向開來列車而無進(jìn)站信號機時,應(yīng)使用引導(dǎo)信號或派()接車。A、車號員B、引導(dǎo)人員C、貨運員D、客運員答案：B73.溜放裝載家禽的車輛時,連掛速度不超過()。A、5km/hB、4km/hC、3km/hD、2km/h答案：D74.單線區(qū)段,相對方向兩列車在車站交會時,其中一列的停站時間為()。A、τ會B、τ會+τ不C、τ不D、τ不+τ連答案：B75.在編組站、區(qū)段站,負(fù)責(zé)將列尾裝置與列車尾部軟管連結(jié)的人員是()。A、列檢人員B、運轉(zhuǎn)車長C、機車乘務(wù)員D、助理值班員答案：A76.64D型單線半自動閉塞,列車出發(fā)壓上發(fā)車方面的軌道電路時,接車站接車表示燈的顯示為()。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、無顯示答案：A77.自動閉塞設(shè)備發(fā)生故障時,應(yīng)報請()發(fā)布命令,改用電話閉塞法行車。A、列車調(diào)度員B、車站調(diào)度員C、車站值班員D、調(diào)度值班主任答案：A78.裝有空重車手動調(diào)整裝置的車輛,當(dāng)車輛總重(自重+載重)達(dá)到()時,按重車位調(diào)整。A、30tB、40tC、45tD、50t答案：B79.為防止機車車輛進(jìn)入旅客列車接車線內(nèi),接停車的旅客列車時,在接車線末端方向()道岔必須向鄰線開通。A、對向B、順向C、第一組D、保護(hù)答案：C80.罐車的車種編碼是()。A、GB、C、XD、K答案：A81.貨物列車自動制動機主管壓力為()。A、400kPaB、500kPaC、550kPaD、600kPa答案：B82.雙向自動閉塞控制臺的監(jiān)督區(qū)間表示燈,當(dāng)列車整列到達(dá)接車站,區(qū)間空閑后(),發(fā)車站又未辦理追蹤發(fā)車進(jìn)路時滅燈。A、3sB、5sC、9sD、10s答案：C83.經(jīng)查定,自動閉塞區(qū)段I追=7min、I到=7.2min、I發(fā)=7.8min、I通=8.1min,該區(qū)間追蹤列車間隔時間I應(yīng)取值為()。A、7minB、8.1minC、8minD、9min答案：D84.跟蹤出站調(diào)車,只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,取得鄰站值班員的承認(rèn)號碼,并發(fā)給司機()。A、調(diào)度命令B、票路C、跟蹤調(diào)車通知書D、許可證答案：C85.列車重量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)機車牽引力、區(qū)段內(nèi)()及其設(shè)備條件確定。A、線路平面B、線路縱斷面C、線路狀況D、曲線半徑答案：C86.12號單開道岔(導(dǎo)曲線半徑330m)側(cè)向允許通過速度為()。A、30km/hB、45km/hC、50km/hD、40km/h答案：B87.在中間站()的貨車,必須統(tǒng)計中轉(zhuǎn)停留時間。A、停運列車上B、摘下裝C、摘下卸D、不摘車裝卸答案：A88.編入列車中的關(guān)門車數(shù),超過現(xiàn)車總數(shù)的()時,應(yīng)按規(guī)定計算閘瓦壓力,并填發(fā)制動效能證明書交與司機。A、5%B、3%C、8%D、6%答案：D89.計算貨物列車到發(fā)線通過能力利用率K時,被除數(shù)是()。A、T總B、T總-∑t妨C、T總-∑t占D、T總-∑t固答案：D90.機車車輛限界(v<200km/h)在鋼軌水平面上部1250mm~3600mm范圍內(nèi),其寬度為()。A、3200mmB、3400mmC、4800mmD、3500mm答案：B91.調(diào)動裝載液化氣體的車輛時,速度不準(zhǔn)超過()。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、3km/h答案：C92.軍用人員與物資混編時列車換算長度按()編組。A、50.0B、51.0C、52.0D、55.0答案：D93.64D型單線半自動閉塞,接車站同意接車并按下閉塞按鈕后,接車站接車表示燈的顯示為()。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、無顯示答案：C94.旅客列車應(yīng)按()編組。A、列車編組計劃B、旅客列車編組表C、混合列車編組表D、《技規(guī)》答案：B95.四顯示自動閉塞區(qū)段,出站信號機顯示黃色燈光時,不準(zhǔn)()列車通過車站。A、路用列車B、特快旅客C、貨物D、軍用答案：B96.雙線反方向行車使用路票時,應(yīng)在路票上加蓋()章。A、反方向B、雙線反方向C、反方向行車D、上行或下行線答案：C97.貨物列車運行最大速度為80km/h,運行距離內(nèi)的坡道為-6‰,每百噸列車重量的高摩合成閘瓦換算閘瓦壓力應(yīng)為()。A、180kNB、200kNC、220kND、240kN答案：A98.貨物線上的單開道岔轍叉號數(shù)不得小于()。A、30號B、18號C、12號D、9號答案：D99.單線半自動閉塞電氣集中控制臺上的閉塞機按鈕,如每個方向設(shè)有三個時,分別是閉塞按鈕、復(fù)原按鈕和()。A、解鎖按鈕B、事故按鈕C、取消按鈕D、鎖閉按鈕答案：B100.鐵路局、站段應(yīng)根據(jù)實際情況,按照()、技術(shù)計劃的要求,按級編制運輸方案。A、列車編組計劃B、月度貨物運輸計劃C、列車運行圖D、機車周轉(zhuǎn)圖答案：B101.使用引導(dǎo)按鈕鎖閉進(jìn)路的條件是()不能開放。A、調(diào)車信號B、進(jìn)站信號C、進(jìn)路信號D、復(fù)示信號答案：B102.某繁忙干線發(fā)生貨運列車脫軌1輛,造成行車中斷45min,屬于一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：C103.電氣化區(qū)段正線接觸網(wǎng)停電時,須經(jīng)()準(zhǔn)許并發(fā)布命令。A、供電段調(diào)度員B、變電所值班員C、列車調(diào)度員D、接觸網(wǎng)工區(qū)工長答案：C104.三顯示自動閉塞區(qū)段,進(jìn)站信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光,準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置,進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的()準(zhǔn)備停車。A、進(jìn)路信號機B、信號機C、發(fā)車進(jìn)路信號機D、調(diào)車信號機答案：B105.不受欠重或欠長限制的列車是()。A、區(qū)段列車B、直通列車C、固定車底循環(huán)列車D、直達(dá)列車答案：C106.自動閉塞區(qū)段接近區(qū)段軌道電路故障,即軌道電路區(qū)段紅光帶不滅時,()。A、進(jìn)站信號機可繼續(xù)使用B、按引導(dǎo)辦法接車C、將列車接入調(diào)車線D、將列車關(guān)在機外答案：A107.自動閉塞區(qū)間同方向車站信號機與第一架通過色燈信號機之間一段線路是()。A、站間區(qū)間B、所間區(qū)間C、閉塞分區(qū)D、閉塞區(qū)間答案：C108.在編組貨物列車時,裝載爆炸品車輛與()不準(zhǔn)編入同一列車。A、乘坐旅客的車輛B、裝有雷管及導(dǎo)爆索車輛C、裝載放射性物質(zhì)車輛D、裝載高出車幫易竄動貨物車輛答案：C109.計算車站通過能力時,()作業(yè)時間應(yīng)按固定作業(yè)計算。A、臨客機車出入段B、臨客調(diào)移C、調(diào)車組交接班D、臨客到發(fā)答案：C110.響墩設(shè)置后,防護(hù)人員應(yīng)返回第一個響墩內(nèi)方()的線路外側(cè)進(jìn)行防護(hù)。A、10mB、15mC、20mD、25m答案：C111.轉(zhuǎn)場調(diào)車時,為保證調(diào)車車列的制動力,遇到情況能及時停車,帶車數(shù)在()必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。A、10輛以下B、10輛及以上C、11輛以下D、11輛及以上答案：D112.繪制列車運行實績圖時,自備車列車運行線表示為()。A、黑單線B、黑單線加紅圈C、黑單線加黑圈D、藍(lán)單線答案：A113.響墩爆炸聲及火炬信號的火光,均要求()。A、制動停車B、制動減速C、停車D、緊急停車答案：D114.一切電話中斷時,雙線區(qū)段只準(zhǔn)發(fā)出()列車。A、開往區(qū)間岔線的B、區(qū)間返回的C、向區(qū)間送料的路用D、正方向的答案：D115.列車運行手信號晝間顯示為展開的綠色信號旗,其含義是()。A、減速信號B、發(fā)車信號C、通過手信號D、發(fā)車指示信號答案：C116.非集中聯(lián)鎖車站到發(fā)線上的道岔應(yīng)有道岔表示器,顯示()燈光,表示道岔開通直向。A、月白B、綠色C、紫色D、黃色答案：C117.軍用物資列車的編組應(yīng)按()規(guī)定辦理。A、列車編組計劃B、《技規(guī)》C、列車運行圖D、鐵路局答案：D118.機械冷藏車根據(jù)(),可分為機械冷藏列車、機械冷藏車組和單節(jié)機械冷藏車。A、車輛的數(shù)量B、編掛方式C、制冷劑的種類D、供電制冷方式答案：B119.整裝零擔(dān)車在裝車站,裝載自站發(fā)送貨物占全部貨物重量()及以上的裝車,按裝車數(shù)統(tǒng)計。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6答案：C120.車站值班員要及時組織機車出入段,機車走行線上禁止停留()。A、機車B、車輛C、機車車輛D、輕型車輛答案：C121.列車主管壓力為500kPa的普通貨車(23t軸重)的空車位時,每輛鑄鐵閘瓦的換算閘瓦壓力為()。A、120kNB、130kNC、150kND、170kN答案：B122.技術(shù)站推算班計劃一次貨物作業(yè)平均停留時間時,本班雙重貨物作業(yè)車18輛,一次貨物作業(yè)車4輛,倒裝車(一車倒二車)一輛,本班裝卸作業(yè)次數(shù)為()。A、43次B、42次C、41次D、23次答案：A123.貨車車體傾斜超過()時,禁止編入列車。A、50mmB、60mmC、65mmD、75mm答案：D124.半自動閉塞車站出站信號機故障,發(fā)出列車的行車憑證為()。A、綠色許可證B、路票C、調(diào)度命令D、紅色許可證答案：B125.計算車站通過能力時,()作業(yè)應(yīng)按固定作業(yè)計算。A、旅客列車調(diào)移B、摘掛列車解體C、摘掛列車甩掛D、臨客到發(fā)答案：A126.道岔區(qū)段軌道電路故障進(jìn)行人工解鎖時,()解鎖。A、延時30sB、延時1minC、延時3minD、立即答案：D127.四顯示自動閉塞作用良好,監(jiān)督器故障,經(jīng)聯(lián)系確認(rèn)前方第一個閉塞分區(qū)空閑,出站信號機顯示黃燈條件下,禁止辦理()列車通過。A、特快旅客B、快速旅客C、直通旅客D、貨物答案：A128.車站接發(fā)列車時,由于調(diào)車“搶鉤”,未及時開放進(jìn)站信號,造成進(jìn)站列車機外停車,屬于鐵路交通一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：D129.分相絕緣器一般由()相同的玻璃鋼絕緣件組成。A、三塊B、四塊C、五塊D、二塊答案：A130.動車組安裝過渡車鉤回送時,限速(),途中應(yīng)避免實施緊急制動。A、100km/hB、110km/hC、120km/hD、90km/h答案：C131.6502電氣集中聯(lián)鎖的車站,當(dāng)機車或車輛第一輪對越過后不會自動關(guān)閉的信號機是()信號機。A、進(jìn)站B、出站C、通過D、調(diào)車答案：D132.列車車主管壓力為500kPa的普通貨車(23t軸重)重車位時,每輛換算閘瓦壓力為()。A、340kNB、330kNC、300kND、120kN答案：B133.四顯示自動閉塞車站控制臺能確認(rèn)第一個閉塞分區(qū)空閑,出站信號機故障時,發(fā)出列車的行車憑證為()。A、綠色許可證B、紅色許可證C、調(diào)度命令D、路票答案：A134.線路長度可以分為線路全長和()。A、線路有效長B、線路實際長C、線路標(biāo)準(zhǔn)長D、線路使用長答案：A135.將直達(dá)車流編入?yún)^(qū)段列車,屬于違反()的規(guī)定。A、列車編組計劃B、《技規(guī)》C、《行規(guī)》D、列車運行圖答案：A136.我國自行研制的30號單開道岔,側(cè)向允許客車通過速度為()。A、120km/hB、140km/hC、110km/hD、100km/h答案：B137.調(diào)車組不足()時,禁止作業(yè)。A、4人B、3人C、2人D、5人答案：B138.車站信號設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時變更或停止使用,須經(jīng)()批準(zhǔn)。A、鐵道部B、鐵路局C、電務(wù)段D、車務(wù)段答案：B139.某站到發(fā)線有效長830m,DF4型機車牽引,按11m換算,該到發(fā)線換算容車數(shù)為()。A、74輛B、75輛C、70輛D、72輛答案：C140.調(diào)車作業(yè)繁忙的車站,牽出線與其相鄰線的線間最小距離規(guī)定為()。A、5000mmB、5300mmC、6500mmD、5500mm答案：C141.由于車站防溜不當(dāng),致使車輛溜入?yún)^(qū)間并發(fā)生脫軌,中斷單線鐵路行車6.5h,屬于鐵路交通()事故。A、較大B、一般A類C、一般C類D、一般D類答案：B142.三顯示自動閉塞區(qū)段,跟隨旅客列車后面通過的貨物列車,進(jìn)入分區(qū)的憑證為出站信號機的()燈光。A、黃色或綠色B、綠黃色C、黃色D、雙綠色答案：A143.某站發(fā)生調(diào)車沖突,造成直接經(jīng)濟損失98萬元,屬于鐵路交通一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：D144.列車長度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長,并須預(yù)留()附加制動距離確定。A、40mB、30mC、50mD、20m答案：B145.計算車站通過能力時,()作業(yè)應(yīng)按固定作業(yè)計算。A、臨客到發(fā)B、臨客調(diào)移C、臨客本務(wù)機車出入段D、調(diào)機整備答案：D146.單機掛車時,所掛車輛的自動制動機作用必須良好,發(fā)車前應(yīng)進(jìn)行自動制動機的()。A、簡略試驗B、全部試驗C、制動試驗D、持續(xù)一定時間的全部試驗答案：A147.某站進(jìn)站信號機外制動距離內(nèi),進(jìn)站方向有6.2‰的下坡道,如制動距離內(nèi)有長度為400m、半徑為1000m的曲線時,其換算下坡度應(yīng)為()。A、6.5‰B、6.2‰C、6‰D、5.9‰答案：D148.設(shè)于車底架下部,貫通車輛底架全長的管路為()。A、制動管B、制動主管C、制動支管D、制動軟管答案：B149.軍用危險貨物“140”產(chǎn)品具有()性質(zhì),應(yīng)使用自備專用車輛運輸,由托運人負(fù)責(zé)警衛(wèi),并自帶消防器材。A、易燃易爆B、易爆C、易燃D、放射性答案：A150.在無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時,加鎖道岔的具體辦法,由()規(guī)定。A、鐵路局B、《站細(xì)》C、工務(wù)段D、車務(wù)段答案：A151.準(zhǔn)許溜放,但要限速連掛的車輛是()。A、乘坐旅客的車輛B、機械冷藏車C、軌道起重機D、裝有鮮蛋類的車輛答案：D152.當(dāng)基本閉塞發(fā)生故障或不能使用時,發(fā)出列車的行車憑證為()。A、綠色許可證B、紅色許可證C、調(diào)度命令D、路票答案：D153.裝有一級易燃液體的車輛距牽引的內(nèi)燃機車最少隔離()。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛答案：B154.機械冷藏車必須通過設(shè)有減速器(頂)的駝峰時,以不得超過()的速度推送過峰。A、3km/hB、5km/hC、7km/hD、10km/h答案：C155.64F雙線半自動閉塞,出發(fā)列車進(jìn)入發(fā)車站出站方向的軌道電路時,接車站接車表示燈顯示為()。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、無顯示答案：A156.恢復(fù)雙線行車的調(diào)度命令受令人是()。A、車站值班員B、運轉(zhuǎn)車長C、司機、運轉(zhuǎn)車長D、車站值班員、司機、運轉(zhuǎn)車長答案：D157.在站內(nèi)檢查、修理車輛時,應(yīng)在列車兩端來車方向的左側(cè)鋼軌上不少于()處,設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動信號牌(燈)進(jìn)行防護(hù)。A、20mB、30mC、40mD、50m答案：A158.車站值班員接收雙線反方向行車的調(diào)度命令后需向()轉(zhuǎn)交。A、運轉(zhuǎn)車長B、司機C、司機、運轉(zhuǎn)車長D、副司機答案：C159.單線橫列式區(qū)段站的特點是()靠正線橫向排列。A、到發(fā)場B、調(diào)車場C、到達(dá)場D、出發(fā)場答案：A160.SS3型機車牽引區(qū)段的中間站到發(fā)線有效長850m,以11m為換算單位計算,其換算容車數(shù)是()。A、66輛B、72輛C、68輛D、77輛答案：B161.軟臥車的車種代號是()。A、RWB、YWC、RZD、ZG答案：A162.站內(nèi)無空閑線路接車時,只準(zhǔn)接入為排除故障、事故救援、疏解車輛所需的()。A、不掛車的單機B、掛有車輛的單機C、路用列車D、輕型車輛答案：A163.貨物列車中,關(guān)門車不得掛于機車后部()車之內(nèi)。A、4輛B、3輛C、2輛D、1輛答案：B164.6502電氣集中車站咽喉區(qū)設(shè)置的鋼軌絕緣,距警沖標(biāo)小于()時,稱為侵限絕緣。A、4.5mB、3.5mC、5mD、6.5m答案：B165.特殊情況下,普通旅客列車必須加掛貨車時,須經(jīng)上級調(diào)度部門準(zhǔn)許,方可在列車后部加掛,但不得超過()。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛答案：B166.某技術(shù)站編制班計劃推算中時,本班到達(dá)中轉(zhuǎn)車831輛,發(fā)出801輛,中轉(zhuǎn)車合計停留1801車小時,計算中時為()。A、2.0hB、2.1hC、2.2hD、2.4h答案：C167.貨物列車到發(fā)線有效長一般是()。A、650mB、750mC、850mD、950m答案：C168.單線鐵路相鄰兩站進(jìn)站信號機之間的一段線路是()。A、站間區(qū)間B、所間區(qū)間C、閉塞分區(qū)D、閉塞區(qū)間答案：A169.車站作業(yè)計劃中的階段計劃由()編制。A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、調(diào)車區(qū)長D、值班站長答案：A170.貨車到達(dá)車站卸車后,空車隨另一列車掛走,該站按()統(tǒng)計其停留時間。A、有調(diào)中轉(zhuǎn)車B、無調(diào)中轉(zhuǎn)車C、一次貨物作業(yè)車D、雙重貨物作業(yè)車答案：C171.TYJL-Ⅲ型計算機聯(lián)鎖屏幕上的軌道區(qū)段顯示()光帶,表示區(qū)段出清后尚未解鎖。A、紅色B、白色C、綠色D、黃色答案：C172.駝峰調(diào)車場頭部,為縮短其長度,多采用()道岔。A、交分B、普通單開C、對稱D、不對稱答案：C173.旅客列車自動制動機主管壓力為()。A、500kPaB、550kPaC、600kPaD、400kPa答案：C174.鐵路線路分類中,特別用途的線路是指()。A、牽出線和調(diào)車線B、換裝線C、安全線和避難線D、岔線答案：C175.車站值班員接到司機關(guān)于列車在區(qū)間發(fā)生行車事故的報告后,應(yīng)立即報告()。A、車站調(diào)度員B、列車調(diào)度員C、調(diào)度所值班主任D、安監(jiān)辦主任答案：B176.裝載超限貨物無()的車輛,禁止編入列車。A、安全裝置B、限界門C、掛運命令D、掛運許可答案：C177.晝間展開綠色信號旗高舉頭上左右搖動,表示()。A、引導(dǎo)手信號B、發(fā)車信號C、通過信號D、特定引導(dǎo)手信號答案：D178.列車運行手信號顯示為晝間展開的綠色信號旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動,其含義是()。A、發(fā)車信號B、發(fā)車指示信號C、通過手信號D、按規(guī)定速度運行信號答案：A179.本站為辦理貨運手續(xù)的車站,貨車于10:00到達(dá)鄰站,11:00隨同摘掛列車進(jìn)入?yún)^(qū)間卸車后,于13:00返回鄰站,14:00由鄰站發(fā)出,本站統(tǒng)計()貨物作業(yè)停留時間。A、4hB、3hC、2hD、1h答案：C180.電氣化區(qū)段到發(fā)線接觸網(wǎng)停電時,須經(jīng)()準(zhǔn)許并發(fā)布命令。A、供電段調(diào)度員B、列車調(diào)度員C、變電所值班員D、接觸網(wǎng)工區(qū)工長答案：C181.6502電氣集中車站到發(fā)線中間設(shè)有中間道岔(簡稱中岔或腰岔),接車時,列車未壓上中岔停車后,中岔需經(jīng)()才能解鎖。A、30sB、3minC、4minD、5min答案：B182.某自動閉塞區(qū)段7個區(qū)間的I分別為7、6、8、9、8、10、7min,該區(qū)段的I應(yīng)取值為()。A、10minB、6minC、7minD、8min答案：A183.按列車運行圖分類,我國雙線自動閉塞區(qū)段多采用()運行圖。A、平行、不成對、連發(fā)B、平行、追蹤、成對C、成對、非平行、追蹤D、不成對、平行連發(fā)答案：C184.在正常情況下,進(jìn)站信號機的顯示距離不得小于()。A、800mB、900mC、1000mD、1100m答案：C185.列車運行圖按上下行列車數(shù)量不同分為()。A、平行和非平行運行圖B、單線和雙線運行圖C、成對和不成對運行圖D、連發(fā)和追蹤運行圖答案：C186.()制動機最大的優(yōu)點是全列車的空氣制動機動作迅速,前后一致。A、自動空氣B、電空C、軌道電磁D、人力答案：B187.硬臥車的車種代號是()。A、YZB、RZC、RWD、YW答案：D188.區(qū)段貨物列車編組合成閘瓦的重車45輛,其中軸重21t的貨車30輛,軸重23t的貨車15輛,列車總重4000t,列車主管壓力為500kPa,每百噸列車重量換算閘瓦壓力為()。A、220tB、210tC、222tD、212t答案：B189.自某一列車由車站出發(fā)時起,至同方向另一列車到達(dá)車站時止的最小間隔時間,可表示為()。A、τ到開B、τ開到C、τ不D、τ連答案：B190.目前我國鐵路最大的32軸D35鉗夾車自重290t,載重()。A、350tB、300tC、400tD、500t答案：A191.TYJL-Ⅲ型計算機聯(lián)鎖辦理調(diào)車進(jìn)路時,點擊或按壓始端或終端按鈕后,如屏幕上顯示(),表示調(diào)車進(jìn)路尚未排通。A、綠色B、黃色C、黃色閃光D、綠色閃光答案：C192.列車發(fā)生火災(zāi)需要分隔甩車時,應(yīng)根據(jù)風(fēng)向及貨物物理性質(zhì)而定,一般先甩下列車()的未著火車輛,再甩下著火車輛,然后將機次未著火車輛拉至安全地段。A、后部B、前部C、中部D、尾部答案：A193.列車發(fā)生沖突,造成客車()1輛,屬于一般B類事故。A、報廢B、大破C、中破D、脫軌答案：B194.三顯示自動閉塞區(qū)間,后部補機由區(qū)間返回車站的行車憑證是()。A、調(diào)度命令B、路票副頁C、綠色許可證D、進(jìn)站信號顯示答案：B195.某站進(jìn)站信號機外進(jìn)站方向有兩段下坡道,一段是5.5‰,長600m;一段是7.8‰,長200m,其單位坡道附加阻力為()。A、-6.075N/kNB、-6.01N/kNC、-6.0N/kND、-6.1N/kN答案：A196.雙線鐵路宜采用()閉塞法。A、路簽B、半自動C、自動D、電話答案：C197.車站編發(fā)局管內(nèi)超長列車時,需經(jīng)()準(zhǔn)許并發(fā)布命令。A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、列車調(diào)度員D、調(diào)度值班主任答案：C198.不受欠重或欠長限制的列車是()。A、區(qū)段列車B、摘掛列車C、直通列車D、直達(dá)列車答案：B199.某次貨物列車編組50輛重車(均為軸重21t、合成閘瓦),列車主管壓力為500kPa,總重4050t,每百噸列車重量換算閘瓦壓力為()。A、222tB、232tC、242tD、212t答案：A200.TYJL-Ⅲ型計算機聯(lián)鎖辦理接發(fā)列車進(jìn)路時,點擊或按壓始端或終端按鈕后,如屏幕上顯示(),表示列車進(jìn)路尚未排通。A、綠色B、黃色C、黃色閃光D、綠色閃光答案：D201.車機聯(lián)控時,在問路行車的情況下,車站值班員應(yīng)主動呼叫司機的特殊情況是()。A、列車接近車站B、列車全部出站C、旅客列車變更固定接車線D、列車進(jìn)入大坡道前答案：C202.某站向有車線接車,司機發(fā)現(xiàn)后及時停車,未發(fā)生與停留車相撞,屬于一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：C203.越區(qū)或轉(zhuǎn)場調(diào)車作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)辦法按()規(guī)定執(zhí)行。A、調(diào)車區(qū)長B、調(diào)車長C、《站細(xì)》D、車站值班員答案：C204.站界標(biāo)設(shè)在雙線區(qū)間列車運行方向左側(cè)最外方順向道岔(對向出站道岔的警沖標(biāo))外不小于()處。A、30mB、40mC、50mD、60m答案：C205.三顯示自動閉塞區(qū)段出站兼調(diào)車色燈信號機,顯示()燈光,準(zhǔn)許越過該信號機調(diào)車。A、一個綠色B、一個黃色C、一個月白色D、兩個綠色答案：C206.普通客車的人力制動機,其換算閘瓦壓力為()。A、40kNB、50kNC、60kND、80kN答案：D207.段管線采用對稱道岔不得小于()。A、18號B、12號C、9號D、6號答案：D208.雙線反方向行車的調(diào)度命令受令人是()。A、司機、運轉(zhuǎn)車長B、司機、運轉(zhuǎn)車長、車站值班員C、車站值班員D、運轉(zhuǎn)車長答案：B209.自某方向列車到達(dá)車站時起,至該站發(fā)出另一列同方向列車時止的最小間隔時間,可表示為()。A、τ到開B、τ開到C、τ不D、τ連答案：A210.某站進(jìn)站信號機外制動距離內(nèi),進(jìn)站方向有6.3‰的下坡道,并有長度為320m、半徑為600m的曲線,其換算坡道為()。A、-6.3‰B、-6.1‰C、-6.0‰D、-5.83‰答案：D211.客運列車脫軌1輛,屬于一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：A212.摘掛列車在中間站甩掛作業(yè)后,編組30輛重車(軸重均為21t、合成閘瓦),總重2400t,列車主管壓力為500kPa,該列車每百噸換算閘瓦壓力為()。A、220tB、222tC、225tD、230t答案：C213.減速地點標(biāo)設(shè)在需要減速地點的兩端各()處。A、20mB、30mC、40mD、50m答案：A214.某編組站發(fā)生調(diào)車沖突,造成直接經(jīng)濟損失498萬元,屬于鐵路交通一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：B215.調(diào)動裝載超限貨物的車輛時,速度不準(zhǔn)超過()。A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h答案：D216.編組站的到達(dá)場主要用于接入()列車。A、到達(dá)解體B、自編始發(fā)C、無調(diào)中轉(zhuǎn)D、成組甩掛答案：A217.繪制列車運行實績圖時,行包列車運行線表示為()。A、藍(lán)單線B、藍(lán)單線加紅圈C、紅單線D、紅單線加紅雙杠答案：B218.列車主管壓力為500kPa的重載貨車(25t軸重)重車位時,每輛換算閘瓦壓力為()。A、360kNB、340kNC、330kND、300kN答案：A219.道岔分類中,我國鐵路采用最多的是()道岔。A、對稱B、單開C、交分D、三開答案：B220.其他障礙物系指侵入鐵路界限及線路,并影響鐵路行車的()物體。A、動態(tài)B、靜態(tài)C、動態(tài)及靜態(tài)D、其他答案：C221.京廣線發(fā)生貨物列車顛覆,脫軌32輛并中斷行車28h,直接經(jīng)濟損失4150萬元,屬于鐵路交通()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：B222.在不得已情況下,列車退行時,未得到后方站(線路所)車站值班員準(zhǔn)許,雙線區(qū)間列車不得退行到()的內(nèi)方。A、鄰線進(jìn)站信號機B、引導(dǎo)地點標(biāo)C、本線站界標(biāo)D、鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)答案：D223.停有裝載()車輛的線路,禁止溜放調(diào)車。A、危險品B、易碎品C、壓縮、液化氣體D、超限貨物答案：C224.編組站的直通車場主要用于接入()列車。A、到達(dá)解體B、自編始發(fā)C、無調(diào)中轉(zhuǎn)D、成組甩掛答案：C225.各級運輸部門均應(yīng)主動與路內(nèi)外有關(guān)單位密切配合,()運輸方案。A、共同編制B、認(rèn)真執(zhí)行C、共同編制和執(zhí)行D、認(rèn)真編制答案：C226.秦沈客運專線上首次采用()新型提速道岔。A、18號B、30號C、38號D、42號答案：C227.列車編組計劃的任務(wù)之一是在加強貨流組織的基礎(chǔ)上,合理分配各()的中轉(zhuǎn)工作,減少列車的改編次數(shù)。A、編組站B、技術(shù)站C、編組站、貨運站D、區(qū)段站答案：B228.采用利用率計算車站通過能力時,()作業(yè)按固定作業(yè)占用設(shè)備的時間。A、摘掛列車解體B、區(qū)段列車編組C、旅客列車到發(fā)D、貨運機車出入段答案：C229.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離,調(diào)動乘坐旅客的車輛時,不準(zhǔn)超過()。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h答案：B230.整個計算機系統(tǒng)的控制中心是()。A、控制器B、中央處理器C、運算器D、存儲器答案：A231.由雙線改單線行車時,須經(jīng)()準(zhǔn)許并發(fā)布命令。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、值班主任D、值班站長答案：A232.如車流不足,蜜蜂車與農(nóng)藥車分別掛運有困難時,蜜蜂車應(yīng)掛在農(nóng)藥車前部,并隔離()輛以上。A、1輛B、3輛C、4輛D、5輛答案：C233.有固定機車走行線時,出入段機車必須走固定走行線。機車固定走行線上禁止停留()。A、機車B、車輛C、機車車輛D、輕型車輛答案：C234.使用響墩防護(hù)時,三個響墩之間應(yīng)相隔()。A、20mB、15mC、10mD、30m答案：A235.TYJL-Ⅲ型計算機聯(lián)鎖屏幕上的軌道區(qū)段顯示()光帶,表示進(jìn)路在鎖閉狀態(tài)。A、紅色B、白色C、綠色D、黃色答案：B236.自動閉塞區(qū)段,自前行列車通過車站時起,至同方向次一列車再通過該站時止的最小間隔時間,可表示為()。A、IB、I發(fā)C、I通D、I停答案：C237.臨時變更行車閉塞法時,須經(jīng)()準(zhǔn)許并發(fā)令。A、車站值班員B、車站站長C、車站調(diào)度員D、列車調(diào)度員答案：D238.某站發(fā)生調(diào)車沖突,造成直接經(jīng)濟損失115萬元,屬于鐵路交通一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：B239.列車發(fā)生沖突,造成機車()1臺,屬于一般B類事故。A、報廢B、大破C、中破D、脫軌(二)判斷題答案：C240.行郵行包列車自動制動機主管壓力為()。A、600kPaB、550kPaC、500kPaD、400kPa答案：A241.單線6502型電氣集中車站,辦理接發(fā)列車進(jìn)路時,列車基本進(jìn)路有()。A、1條B、2條C、3條D、4條答案：A242.單線鐵路使用電話閉塞法行車,行車憑證為路票時,()應(yīng)發(fā)出電話記錄。A、請求閉塞B、承認(rèn)閉塞C、列車出發(fā)D、跟蹤調(diào)車答案：B243.貨物列車在平交道口與拖拉機相撞,造成死亡2人,重傷1人,屬于鐵路交通一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：A244.()必須停放在固定線路上。A、空客車B、裝有壓縮氣體的車輛C、冷藏車D、超限貨物車輛答案：B245.列車在坡道上運行,受到的單位附加阻力wi,其單位是()。A、kNB、kgC、ND、N/kN答案：D246.某站進(jìn)站信號機外制動距離內(nèi),進(jìn)站方向有兩段下坡道,分別為6.5‰、200m和5.5‰、600m,該制動距離內(nèi)單位坡道阻力為()。A、-6.0N/kNB、-5.9N/kNC、-5.8N/kND、-5.75N/kN答案：D247.編入貨物列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的()時,可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力。A、3%B、4%C、6%D、8%答案：C248.四顯示自動閉塞區(qū)段,車站始發(fā)特快旅客列車時,運行前方最少應(yīng)有()閉塞分區(qū)空閑。A、1個B、2個C、3個D、4個答案：A249.冷藏車的車種編碼是()。A、BB、LC、GD、答案：A250.到發(fā)線通過能力的計算單位表示為()。A、列/年B、對/年C、對/天D、列/天答案：D251.四顯示自動閉塞區(qū)段,特快旅客列車由車站通過時,運行前方最少應(yīng)有()閉塞分區(qū)空閑。A、2個B、3個C、4個D、5個答案：A252.貨車裝有高磷鑄鐵閘瓦時,換算閘瓦壓力按相應(yīng)高摩合成閘瓦換算壓力的()計算。A、150%B、160%C、170%D、180%答案：C253.四顯示與三顯示自動閉塞不同,除增加一個保護(hù)區(qū)段(分區(qū))外,還增加()燈光的信號顯示。A、藍(lán)色B、黃閃C、綠閃D、綠黃色答案：D254.調(diào)車速度超過規(guī)定,與停留車相撞,造成重傷2人,屬于鐵路交通一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：B255.一切電話中斷時,雙線區(qū)段禁止發(fā)出()列車。A、特快旅客B、特快行郵C、反方向運行的D、軍用答案：C256.繪制列車運行實績圖時,臨時旅客列車運行線表示為()。A、藍(lán)單線B、藍(lán)單線加紅圈C、紅單線D、紅單線加紅雙杠答案：D257.四軸貨車15輛,重量1200t,停于8‰坡道上,需擰緊()車上的手制動機。A、4輛B、5輛C、6輛D、7輛答案：C258.裝有易燃?xì)怏w的車輛距牽引貨物列車的內(nèi)燃機車最少隔離()。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛答案：D259.貨物列車牽引重量允許按列車運行圖規(guī)定上下波動()。A、80tB、81tC、90tD、91t答案：B260.高柱信號機距離正線及通行超限列車的線路中心線最小距離為()。A、1850mmB、2440mmC、1750mmD、1900mm答案：B261.雙邊供電條件下,相鄰牽引變電所的接觸網(wǎng)中間設(shè)置()。A、分相絕緣器B、區(qū)分絕緣器C、分區(qū)亭D、錨段關(guān)節(jié)答案：C262.列車在區(qū)間被迫停車,必須退行時,退行速度不得超過()。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h答案：B263.相對方向兩列車在單線車站交會,其中一列停車,另一列通過時,辦理接發(fā)列車作業(yè)所需的兩個車站間隔時間是()。A、τ會、τ會B、τ會、τ連C、τ連、τ不D、τ不、τ會答案：D264.動車組采用機車調(diào)車作業(yè)時,動車段(所)人員負(fù)責(zé)過渡車鉤、軟管的裝卸并打開車門,()負(fù)責(zé)車鉤和軟管的摘接。A、調(diào)車人員B、司機C、副司機D、站長答案：A265.裝有()的車輛,禁止溜放和在駝峰上解體。A、一級超限貨物B、一級以上超限貨物C、二級超限貨物D、二級以上超限貨物答案：D266.在超過2.5‰坡度的線路上禁止手推調(diào)車,確需手推調(diào)車時,須經(jīng)()批準(zhǔn)。A、鐵路局B、鐵路站段C、鐵道部D、列車調(diào)度員答案：A267.貨運列車與調(diào)車車列發(fā)生沖突、脫軌時,應(yīng)定為()事故。A、較大B、一般C、調(diào)車D、列車答案：D268.計算車站通過能力時,()作業(yè)時間不按固定作業(yè)計算。A、臨客列車到發(fā)B、旅客列車到發(fā)C、旅客列車調(diào)移D、旅客列車機車出入段答案：A269.行包列車(18t軸重)每輛人力制動機的換算閘瓦壓力為()。A、40kNB、50kNC、60kND、80kN答案：A270.三顯示自動閉塞作用良好,監(jiān)督器故障時,發(fā)出列車的行車憑證為出站信號機顯示的()燈光。A、綠色或綠黃色B、綠黃色或黃色C、綠黃色D、綠色或黃色答案：D271.無雙向閉塞設(shè)備反方向發(fā)車時,須經(jīng)()批準(zhǔn)并發(fā)布調(diào)度命令。A、列車調(diào)度員B、車站調(diào)度員C、車站值班員D、調(diào)度值班主任答案：A272.貨物列車分部運行,遺留車輛全部拉回車站,車站值班員確認(rèn)()后,報告列車調(diào)度員開通區(qū)間。A、拉回車輛數(shù)B、列尾裝置C、區(qū)間空閑D、列車車次答案：C273.四顯示自動閉塞區(qū)段,特快旅客列車由車站通過時,進(jìn)入前方閉塞分區(qū)的憑證為出站信號機的()燈光。A、白色B、綠黃色或綠色C、黃色D、雙黃色答案：B274.電氣化區(qū)段,接觸網(wǎng)未停電時,導(dǎo)線高度為5700mm的線路上,禁止對()的車輛進(jìn)行手推調(diào)車。A、平車類B、罐車類C、棚敞車類D、客車類答案：C275.事故救援隊長接到出動命令后,應(yīng)立即召集救援隊員在()內(nèi)趕到指定地點集合。A、20minB、30minC、45minD、60min答案：B276.列車主管壓力為600kPa,軸重23t的貨車裝有鑄鐵閘瓦,在重車位時,每輛換算閘瓦壓力為()。A、340kNB、370kNC、410kND、360kN答案：B277.單線半自動閉塞區(qū)間,出站信號機的開放受()控制。A、聯(lián)鎖設(shè)備B、列車進(jìn)路C、閉塞機D、信號按鈕答案：C278.雙線區(qū)段由反方向開來列車而無進(jìn)站信號時,車站應(yīng)()接車。A、使用引導(dǎo)信號B、派接車人員C、派引導(dǎo)人員D、派扳道人員答案：C279.遮斷信號機距離防護(hù)地點不得小于()。A、400mB、800mC、50mD、100m答案：C280.旅客列車不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。在運行途中如遇自動制動機臨時故障,在停車時間內(nèi)不能修復(fù)時,準(zhǔn)許關(guān)閉(),但最后一輛不得為關(guān)門車。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛答案：A281.計算車站通過能力時,()作業(yè),不應(yīng)記入固定作業(yè)。A、摘掛列車解體B、摘掛列車編組C、旅客列車到達(dá)D、旅客列車出發(fā)答案：A282.最高運行速度為160km/h的區(qū)間,旅客列車被迫停車妨礙鄰線行車時,如確知鄰線來車方向,應(yīng)從妨礙地點來車方面()處進(jìn)行防護(hù)。A、800mB、1100mC、1400mD、2000m答案：C283.四顯示自動閉塞區(qū)段通過色燈信號機顯示()燈光,準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行,表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑。A、一個綠色B、一個綠色和一個黃色C、一個黃色D、一個紅色答案：A284.調(diào)車機車與客運列車發(fā)生沖突,造成客車()1輛,屬于一般B類事故。A、報廢B、大破C、中破D、脫軌答案：B285.雙線自動閉塞區(qū)段多采用雙線()運行圖。A、成對非平行追蹤B、成對平行追蹤C、不成對非平行追蹤D、不成對平行追蹤答案：A286.一切電話中斷時,禁止發(fā)出()列車。A、列車無線通信設(shè)備故障的B、旅客C、軍用D、行郵答案：A287.盡端式車站的股道編號,當(dāng)站舍位于線路終端時,()開始順序編號。A、從靠站舍的線路B、從正線C、向終點方向由右側(cè)D、向終點方向由左側(cè)答案：D288.列車分部運行,機車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車列時,應(yīng)從車列前方距離不小于()處防護(hù)。A、200mB、300mC、400mD、500m答案：B289.旅客列車發(fā)生脫軌,耽誤本列車1.5h,屬于鐵路交通一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：B290.在無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車,進(jìn)路上的()道岔無論對向或順向,均應(yīng)對密鐵尖軌、斥離尖軌和可動心軌加鎖。A、復(fù)式交分B、交分C、分動外鎖閉D、聯(lián)動答案：C291.特種部隊人員物資車混合編組(),可開行軍用列車。A、30輛B、25輛C、20輛D、15輛答案：D292.引導(dǎo)接車時,引導(dǎo)人員晝間顯示的引導(dǎo)手信號為()。A、展開的綠旗高舉頭上左右搖動B、展開的黃旗高舉頭上左右搖動C、展開的綠旗在下部左右搖動D、展開的黃旗在下部左右搖動答案：B293.四顯示自動閉塞車站控制臺上能確認(rèn)二個閉塞分區(qū)空閑,出站信號機僅能顯示黃色燈光時,特快旅客列車通過車站的行車憑證為()。A、路票B、出站信號機黃色燈光、綠色許可證C、綠色許可證D、調(diào)度命令答案：B294.雙線自動閉塞區(qū)段,平行運行圖的周期是()。A、I追B、I到C、I通D、I答案：D295.為保證列車運行安全,()的車輛禁止編入貨物列車。A、裝有液化氣B、裝有惡臭貨物C、插有扣修倒裝色票D、裝有易燃貨物答案：C296.某重載列車編組軸重25t合成閘瓦的貨車60輛,列車總重6000t,主管壓力500kPa,每百噸列車重量換算閘瓦壓力為()。A、210tB、220tC、230tD、240t答案：B297.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上,晝間顯示一個()。A、紅色圓牌B、紅色方牌C、紅色長方牌D、紅色三角牌答案：B298.開行動車組時,禁止加掛各型()。A、機車B、客車C、貨車D、機車車輛答案：D299.峰下線路采用三開道岔,不得小于()。A、7號B、6.5號C、6號D、9號答案：A300.四顯示自動閉塞區(qū)間,發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補機的列車時,占用區(qū)間的行車憑證是()。A、出站信號黃色燈光B、路票C、調(diào)度命令D、綠色許可證答案：B301.編入列車中的機車車輛的技術(shù)條件,裝載危險貨物及超限貨物車輛編掛要求等應(yīng)符合()規(guī)定。A、列車編組計劃B、《技規(guī)》C、《危規(guī)》D、《行規(guī)》答案：B302.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時,要經(jīng)過()的準(zhǔn)許。A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、調(diào)車區(qū)長D、列車調(diào)度員答案：B303.客貨共線鐵路列車運行速度大于120km/h,小于等于160km/h的區(qū)間雙線,線間最小距離規(guī)定為()。A、4000mmB、4400mmC、5800mmD、4200mm答案：D304.禁止向動車組停留的線路上()。A、溜放調(diào)車B、手推調(diào)車C、溜放調(diào)車和手推調(diào)車D、推送調(diào)車答案：C305.不屬于確定線路有效長起止范圍的因素是()。A、警沖標(biāo)B、進(jìn)站信號機C、出站信號機D、車檔答案：B306.動車組回送通過1.1m及以上的高站臺線路時,限速()。A、60km/hB、70km/hC、80km/hD、50km/h答案：B307.自動閉塞區(qū)間內(nèi)有()及以上通過信號機故障或燈光熄滅時,應(yīng)報告列車調(diào)度員停止使用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車。A、一架B、兩架C、三架D、四架答案：B308.某編組站調(diào)車發(fā)生沖突,造成直接經(jīng)濟損失450萬元,屬于鐵路交通一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：B309.調(diào)車車列在平交道口與公共汽車相撞,造成乘客2人死亡,重傷15人,屬于鐵路交通()事故。A、特別重大B、路外傷亡C、重大事故D、較大答案：D310.三顯示自動閉塞區(qū)間,發(fā)出由區(qū)間返回的列車時,列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證是()。A、調(diào)度命令B、綠色許可證C、路票D、出站信號的黃色或綠色燈光答案：C311.三顯示自動閉塞車站控制臺監(jiān)督器表示良好,由未設(shè)出站信號機的線路上發(fā)出列車的行車憑證為()。A、調(diào)度命令B、紅色許可證C、路票D、綠色許可證答案：D312.在雙線區(qū)間,僅限()運行時,方可使列車反方向運行。A、貨物列車B、路用列車C、摘掛列車D、整理列車答案：D313.某站某日裝車18輛,卸車20輛,倒裝車(一車倒一車)2輛,該站裝卸作業(yè)次數(shù)應(yīng)為()。A、40次B、41次C、42次D、43次答案：C314.某區(qū)間上行運行時分縮寫為1312,其通通運行時分為()。A、13minB、14minC、15minD、16min答案：A315.列車編組計劃的任務(wù)之一是在加強貨流組織的基礎(chǔ)上,最大限度地組織()運輸。A、成組、直達(dá)B、裝車地直達(dá)C、始發(fā)直達(dá)D、重載、直達(dá)答案：A316.進(jìn)站信號機距離最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標(biāo))不得小于()。A、50mB、100mC、200mD、30m答案：A317.18點統(tǒng)計現(xiàn)在車時,()應(yīng)按非運用車統(tǒng)計。A、空車B、填制貨票的游車C、軍方特殊用途的空車D、倒裝作業(yè)未完的貨車答案：C318.雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道,從()順序編號。A、靠近站舍的線路起B(yǎng)、正線起C、左側(cè)開始D、右側(cè)開始答案：B319.某站編制班計劃推算停時,本班裝車10車,卸車28車,倒裝車(一車倒一車)一車,貨物作業(yè)車停留260車小時,計劃停時為()。A、6.0hB、6.5hC、7.0hD、7.5h答案：B320.運輸方案是保證完成()運輸工作的綜合部署。A、月度B、各旬C、季度D、月、旬答案：D321.()內(nèi)燃機車為調(diào)車機車。A、DF4型B、DF8型C、DF11型D、F7型答案：D322.自動閉塞區(qū)段,自前一列車到達(dá)車站時起,至同方向次一列車通過該站止的最小間隔時間,可表示為()。A、IB、I通C、I追D、I到答案：D323.電氣化區(qū)段,用救援吊車救援起復(fù),必須拆、裝接觸網(wǎng)時,中斷行車的時間按實際中斷行車時間扣除()計算。A、60minB、90minC、120minD、150min答案：B324.行包列車運行于平直道上,換算高摩合成閘瓦壓力的最小值為()。A、250kNB、260kNC、280kND、300kN答案：A325.在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上,因受地形、地物影響,調(diào)車機車司機看不清調(diào)車指揮人的手信號時,應(yīng)設(shè)()。A、發(fā)車表示器B、進(jìn)路表示器C、發(fā)車線路表示器D、調(diào)車表示器答案：D326.6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備,故障解鎖方法是:一人按下控制臺上總?cè)斯そ怄i按鈕,另一人按下人工解鎖盤上的(),才能使故障區(qū)段解鎖。A、道岔按鈕B、解鎖按鈕C、故障區(qū)段解鎖按鈕D、取消按鈕答案：C327.接發(fā)列車時,鄰線的機車車輛越過警沖標(biāo),屬于()的一般C類事故。A、向占用線接入列車B、未準(zhǔn)備好進(jìn)路接車C、機車車輛溜入站內(nèi)D、列車運行中碰撞輕型車輛、小車答案：B328.對無法減噸的軍運裝備、物資,若其裝載重量超過貨車容許載重時,加載部分不得超過貨車標(biāo)記載重量的()。A、5%B、1%C、1.5%D、2%答案：D329.三顯示自動閉塞區(qū)段,后行列車由綠燈向綠燈運行時,前后行列車之間最小間隔()閉塞分區(qū)長度和一個列車長度。A、一個B、二個C、三個D、四個答案：C330.按列車運行圖分類,雙線半自動閉塞區(qū)段,多采用()運行圖。A、雙線不成對平行連發(fā)B、雙線成對非平行連發(fā)C、雙線成對平行追蹤D、雙線不成對非平行追蹤答案：B331.車站接發(fā)列車人員未及時開放出站信號,致使通過列車停車,屬于一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：D332.取送客車底的調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突,造成客車()1輛,屬于一般A類事故。A、報廢B、大破C、中破D、脫軌答案：A333.目前,我國鐵路貨車廣泛采用的制動機是()制動機。A、自動空氣B、電空C、軌道電磁D、盤型答案：A334.橫向劃分調(diào)車區(qū)的方法,主要用于調(diào)車線數(shù)目較少、有效長較長的()。A、中間站B、區(qū)段站C、客運站D、自動化駝峰編組站答案：B335.貨物列車實際編成的總重達(dá)到()及以上者稱為重載貨物列車。A、4500tB、5000tC、5500tD、6000t答案：B336.自動、半自動閉塞夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪,為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù),須開行輕型車輛時,行車憑證為()。A、使用通知書B、調(diào)度命令C、路票D、出站信號顯示答案：C337.采用利用率計算車站通過能力時,()作業(yè)按主要作業(yè)計算其占用時間。A、摘掛列車編組B、向貨物線取送車C、區(qū)段列車到發(fā)D、客運機車出入段答案：C338.事故救援隊為不需要出動救援列車時,處理()事故的組織。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、輕微脫軌答案：D339.夜間綠色燈光高舉頭上左右搖動,表示()。A、引導(dǎo)手信號B、發(fā)車信號C、通過信號D、特定引導(dǎo)手信號答案：D340.雙線半自動閉塞區(qū)段多采用()運行圖。A、雙線平行追蹤B、雙線不成對連發(fā)C、雙線非平行連發(fā)D、雙線平行連發(fā)答案：C341.雙線改單線行車的調(diào)度命令受令人是()。A、司機、運轉(zhuǎn)車長B、司機、運轉(zhuǎn)車長、車站值班員C、車站值班員D、運轉(zhuǎn)車長答案：B342.64D型單線半自動閉塞,列車整列到達(dá),接車站拉出閉塞按鈕后,接車站接發(fā)車表示燈為()。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、無顯示答案：D343.線路所通過信號機與車站進(jìn)站信號機之間的一段線路是()。A、站間區(qū)間B、所間區(qū)間C、閉塞分區(qū)D、閉塞區(qū)間答案：B344.6502型電氣集中車站,軌道電路停電后,已鎖閉的區(qū)段應(yīng)辦理()解鎖后才能解鎖。A、正常B、故障C、取消D、人工答案：B345.罐車裝載壓縮氣體的車輛屬于()的車輛。A、禁止溜放B、禁止上峰C、限速連掛D、限速溜放答案：A346.按列車運行分類,單線半自動閉塞區(qū)段,多采用()運行圖。A、單線成對非平行連發(fā)B、單線不成對平行C、單線成對平行D、單線成對平行連發(fā)答案：A347.運輸方案是保證完成月、旬運輸工作的()。A、戰(zhàn)略決策B、具體決策C、綜合部署D、根本保證答案：C348.雙線車站調(diào)車作業(yè)中發(fā)生脫軌,造成行車中斷(),屬于一般A類事故。A、1hB、1.5hC、3hD、7h答案：C349.三顯示自動閉塞作用良好,車站控制臺監(jiān)督器確認(rèn)運行前方只有一個閉塞分區(qū)空閑,禁止發(fā)出()。A、通過的特快旅客列車B、快速旅客列車C、直通旅客列車D、貨物列車答案：A350.自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機顯示,一般情況下實行()控制。A、人工B、列車運行C、設(shè)備D、自動答案：A351.本站為辦理貨運手續(xù)的車站,貨車于06:00到達(dá)本站,09:00隨同路用列車調(diào)入?yún)^(qū)間卸車,又于11:00調(diào)入鄰站,13:00由鄰站發(fā)出,鄰站統(tǒng)計()中轉(zhuǎn)停留時間。A、2hB、3hC、4hD、5h答案：A352.車機聯(lián)控時,在問路行車的情況下,自動閉塞區(qū)段車站值班員主動呼叫司機的時機是列車()。A、從鄰站出發(fā)B、進(jìn)入進(jìn)站信號機C、臨近第一接近D、進(jìn)入預(yù)告信號機答案：C353.車站統(tǒng)計18點現(xiàn)在車時,()應(yīng)統(tǒng)計為運用車。A、檢修車B、洗罐車C、倒裝作業(yè)未完的貨車D、代客貨車答案：C354.旅客列車脫軌4輛,中斷單線行車8h,屬鐵路交通()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：C355.貨運列車脫軌1輛,構(gòu)成鐵路交通一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：C356.繪制列車運行實績圖時,始發(fā)直達(dá)貨物列車運行線表示為()。A、藍(lán)單線B、藍(lán)單線加藍(lán)圈C、黑單線D、黑雙線答案：A357.自動閉塞區(qū)間為清除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù),在夜間開行()時,應(yīng)停止使用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車。A、路用列車B、輕型車輛C、單機D、重型軌道車答案：B358.無雙向閉塞設(shè)備的雙線改按單線行車時,列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為()。A、綠色許可證B、調(diào)度命令C、路票D、出站信號的黃色或綠色燈光答案：C359.在接觸網(wǎng)支柱及距接觸線帶電部分()范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物須接地。A、5000mmB、5330mmC、5700mmD、6200mm答案：A360.雙向自動閉塞為改變運行方向所設(shè)的接車方向表示燈亮(),表示本站或鄰站辦理了發(fā)車進(jìn)路或列車已占用區(qū)間。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、白燈答案：A361.某站開放出站信號,向施工封鎖區(qū)間發(fā)出路用列車,屬于鐵路交通一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：C362.某咽喉道岔組一晝夜全部作業(yè)占用總時分為980min,其中固定作業(yè)占用180min,空費系數(shù)取0.2,其通過能力利用率為()。A、0.78B、0.79C、0.80D、0.81答案：B363.列車分部運行時,原列車機車返回區(qū)間掛取遺留車輛的行車憑證是()。A、路票B、調(diào)度命令C、出站信號機進(jìn)行信號D、紅色許可證答案：B364.為了給解體作業(yè)提供方便,到達(dá)解體列車技術(shù)作業(yè)過程,除需要進(jìn)行車輛技術(shù)檢查等技術(shù)作業(yè)外,還應(yīng)進(jìn)行()等解體前的準(zhǔn)備工作。A、排風(fēng)B、排風(fēng)、摘管C、摘管D、拉風(fēng)答案：B365.計算每百噸列車重量換算閘瓦壓力時,()列車應(yīng)包括機車。A、行包B、快速行郵C、快運貨物D、直達(dá)答案：B366.運輸方案主要內(nèi)容包括()、列車工作、機車工作和施工等方案。A、貨運工作B、車站工作C、樞紐工作D、車輛工作答案：A367.一切電話中斷時,單線區(qū)段按()辦理行車。A、時間間隔法B、書面聯(lián)絡(luò)法C、空間間隔法D、連發(fā)間隔法答案：B368.欠軸列車是指實際編成的列車重量和長度均未達(dá)到()規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。A、列車編組計劃B、《技規(guī)》C、《行規(guī)》D、列車運行圖答案：D369.()內(nèi)燃機車為客、貨機車。A、DF7型B、DF4型C、DF8型D、F11型答案：B370.鋪畫列車運行圖時,雙線自動閉塞區(qū)段采用的追蹤列車間隔時間是()。A、I追B、I通C、ID、I到答案：C371.四顯示自動閉塞車站控制臺能確認(rèn)第一、第二個閉塞分區(qū)空閑,出站信號機僅能顯示黃色燈光,辦理特快旅客列車通過時的行車憑證為()。A、出站信號機的黃色燈光B、綠色許可證C、出站信號機黃色燈光、綠色許可證D、紅色許可證答案：C372.沒有做好(),不準(zhǔn)放行越區(qū)車或轉(zhuǎn)場車。A、防護(hù)B、聯(lián)系C、防護(hù)和聯(lián)系D、進(jìn)路準(zhǔn)備答案：C373.列車運行圖按區(qū)間正線數(shù)目分為()。A、平行和非平行運行圖B、成對和不成對運行圖C、單線和雙線運行圖D、連發(fā)和追蹤運行圖答案：C374.一切電話中斷后,連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時,兩列車的間隔時間應(yīng)按規(guī)定的區(qū)間運行時分另加3min,但不得少于()。A、10minB、13minC、15minD、20min答案：B375.編組始發(fā)列車,根據(jù)日(班)計劃規(guī)定的車次,按圖定時刻正點或早點不超過()出發(fā)時,按出發(fā)正點統(tǒng)計。A、5minB、10minC、15minD、20min答案：C376.特快旅客列車運行于平直道,每百噸列車重量換算合成閘瓦壓力的最小值為()。A、350kNB、320kNC、250kND、200kN答案：B377.行包列車(18t軸重)重車位時,每輛鑄鐵閘瓦壓力為()。A、350kNB、480kNC、500kND、550kN答案：A378.發(fā)現(xiàn)客車車體下沉、傾斜車輛劇烈震動等危及行車安全情況時,車站應(yīng)立即使用無線調(diào)度電話通知()采取停車措施。A、車站值班員B、鄰站C、司機、運轉(zhuǎn)車長或車輛乘務(wù)員D、列調(diào)答案：C379.車站班計劃中的排空計劃是指車種別的排空車數(shù)及()。A、裝車計劃B、掛運車次C、到站安排D、排空時間答案：B380.調(diào)度集中區(qū)段,一般采用()閉塞。A、自動B、半自動C、電氣路簽(牌)D、自動站間答案：A381.某站有貨物列車到發(fā)線4條,一晝夜占用到發(fā)線總時分為3900min,其中固定作業(yè)占用100min,空費系數(shù)取0.2,到發(fā)線通過能力利用率為()。A、0.83B、0.84C、0.86D、0.88答案：B382.列車退行時,未得到后方站(線路所)值班員準(zhǔn)許,單線區(qū)間不得退行到車站的()的內(nèi)方。A、最外方預(yù)告標(biāo)或預(yù)告信號機B、進(jìn)站信號機C、引導(dǎo)地點標(biāo)D、站界標(biāo)答案：A383.某自動閉塞區(qū)間I追、I通、I到、I發(fā)分別為:7.9、8.2、8.4、8.6min,該區(qū)間的I應(yīng)取值為()。A、7.9minB、8.0minC、8.6minD、9min答案：D384.某班推算班計劃指標(biāo)時,計劃裝車數(shù)30車、卸車數(shù)50車,計算停時的作業(yè)次數(shù)為()。A、80次B、80車C、50車D、30車答案：A385.四顯示自動閉塞作用良好,監(jiān)督器能確認(rèn)三個閉塞分區(qū)空閑,出站信號機僅能顯示黃色燈光,發(fā)出跟隨旅客列車后面通過的貨物列車,行車憑證為()。A、綠色許可證B、調(diào)度命令C、出站信號機的黃色燈光D、路票答案：C386.將車輛底架中部制成一個較大的矩形空洞,以便充分利用機車車輛的限界,裝運超高貨物,這種長大貨物車稱為()。A、鉗夾車B、落下孔車C、凹型車D、長大型車答案：B387.站內(nèi)相鄰兩線只有一條通行超限貨物列車,線間最小距離規(guī)定為()。A、5500mmB、5300mmC、5200mmD、5000mm答案：D388.列車編組計劃是全路的()計劃。A、車流組織B、列車運行C、行車組織D、調(diào)車工作答案：A389.在盡端式貨物線上進(jìn)行取送車調(diào)車時,機車與車擋間應(yīng)有()的安全距離。A、15mB、10mC、8mD、5m答案：B390.開行5000t級重載貨物列車的車站到發(fā)線有效長一般是()。A、750mB、850mC、950mD、1050m答案：D391.空車直達(dá)列車編組軸重21t合成閘瓦的空貨車65輛,列車總重1300t,列車主管壓力為500kPa,該列車每百噸換算閘瓦壓力為()。A、320tB、330tC、340tD、350t答案：D392.追蹤運行的兩列車之間的最小間隔時間,稱為()間隔時間。A、不同時到達(dá)B、會車C、連發(fā)D、追蹤列車答案：D393.貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦換算閘瓦壓力不得低于()。A、120kNB、140kNC、170kND、180kN答案：D394.某繁忙干線調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突、脫軌,造成雙線之一線行車中斷3h15min,屬于()事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：A395.某區(qū)間上行運行時分縮寫為1312,其起停運行時分為()。A、13minB、14minC、15minD、16min答案：D396.進(jìn)站信號機外制動距離內(nèi),進(jìn)站方向的坡度是指()坡度。A、換算B、實際C、平均D、最大答案：A397.計算每百噸列車重量換算閘瓦壓力時,()列車不包括機車。A、旅客B、快速行郵C、貨物D、特快答案：C398.車站調(diào)度員和車站值班員應(yīng)于階段計劃開始()前,將階段計劃和上級有關(guān)命令、指示、重點要求分別向有關(guān)工種人員布置下達(dá)。A、0.5hB、1hC、1.5hD、2h答案：A399.軍用列車自動制動機主管壓力為()。A、400kPaB、450kPaC、500kPaD、600kPa答案：C400.牽引功率大,過載能力強,適于高速、重載鐵路和山區(qū)鐵路的機車是()機車。A、蒸汽B、內(nèi)燃C、電力D、燃?xì)獯鸢福篊401.溜放裝載活豬(內(nèi)貿(mào))的車輛時,連掛速度不超過()。A、4km/hB、5km/hC、2km/hD、3km/h答案：C402.車機聯(lián)控用語中,直達(dá)特快旅客列車稱為:()。A、“客車直××次”B、“客直××次”C、“客直達(dá)××次”D、“客車特××次”答案：A403.某區(qū)間上行運行時分縮寫為1312,其起通運行時分為()。A、13minB、14mi