2023年一級建造師市政公用案例分析與答案含解題技巧陳明教授

精選案例分析

【精選案例1］（道路基層結(jié)構(gòu)施工）

背景資料：

某道路工程屬城市次干路，長3800m,路寬16.5m,位于城市環(huán)路以內(nèi)，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為：30cm厚9%石

灰土解決土基，12%石灰土底基層，35cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，12cm厚瀝青混凝土面層。

施工項(xiàng)目部編制施工組織設(shè)計(jì)后，做了一些必要的技術(shù)準(zhǔn)備工作，經(jīng)技術(shù)交底后開始道路施工。

受城市交通管制和環(huán)境保護(hù)規(guī)定，水泥穩(wěn)定碎石基層拌合站設(shè)在郊區(qū)，采用夜間運(yùn)送、白天攤鋪方式,

碾壓成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層局部表面松散。

由于拆遷延期，有一段瀝青混凝土路面延至十二月上旬?dāng)備仯?xiàng)目部選擇白天氣溫較高，約在5?8℃

時(shí)段，采用提高瀝青混凝土出廠溫度到180C,運(yùn)送中覆蓋保溫等措施，攤鋪碾壓瀝青混凝土成型。

瀝青混凝土面層竣工后，施工單位進(jìn)行了外觀檢查，瀝青表面平整，沒有脫落、推擠等現(xiàn)象，通過檢

測彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等項(xiàng)目，合格率達(dá)成98%,施工單位認(rèn)為工程質(zhì)量檢查合格。

項(xiàng)目部在工程施工所有完畢后，依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和施工進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整資料編制了進(jìn)度控制總結(jié)，并

上報(bào)公司工程管理部。

問題：

1.項(xiàng)目部技術(shù)準(zhǔn)備工作涉及哪些內(nèi)容？

2.試分析水泥穩(wěn)定碎石表面松散的因素？

3.冬季鋪油作法是否妥當(dāng)？如必須在冬期施工時(shí)，寫出對的作法。

4.瀝青面層檢測項(xiàng)目是否齊全？判斷為合格的依據(jù)涉及哪些項(xiàng)目？

5.編制進(jìn)度控制總結(jié)的依據(jù)是否齊全？如不全，補(bǔ)充完整。

答案解析提醒

1.施工技術(shù)準(zhǔn)備涉及：熟悉設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、編制施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)行技術(shù)交底、現(xiàn)場測量放樣等。

2.水泥穩(wěn)定碎石松散的因素：水泥穩(wěn)定材料夜間運(yùn)送、白天攤鋪、堆放時(shí)間過長，規(guī)定不得超過6h,

項(xiàng)目部的施工作法超過了水泥初終凝時(shí)間，沒按規(guī)定期間進(jìn)行攤鋪、碾壓和成型。

3.出廠油溫不對的。瀝青混凝土應(yīng)盡量避免冬期施工。必須進(jìn)行施工時(shí)，適當(dāng)提高出廠溫度，但不超

過175℃,運(yùn)送應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)成攤鋪碾壓的最低溫度規(guī)定。施工中要做好充足準(zhǔn)備，采用快卸、快

鋪、快平和及時(shí)碾壓、成型的方針。

4.不齊全。瀝青面層檢測項(xiàng)目有壓實(shí)度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路

面的高差等八項(xiàng)。其中壓實(shí)度和厚度是重要檢查項(xiàng)目，合格率應(yīng)達(dá)成100%。缺少重要檢查項(xiàng)目的檢測不

符合驗(yàn)收規(guī)定。

5.不全，缺少2項(xiàng)。應(yīng)當(dāng)涉及施工進(jìn)度計(jì)劃、計(jì)劃進(jìn)度的執(zhí)行情況、進(jìn)度計(jì)劃檢查結(jié)果、進(jìn)度計(jì)劃的

調(diào)整資料。

【精選案例2】（道路工程項(xiàng)目管理）

背景資料：

某項(xiàng)目部參與投標(biāo)一條城市快速路工程，該標(biāo)段在長1.8km道路范圍內(nèi)有約1km為現(xiàn)況農(nóng)田地。招標(biāo)

文獻(xiàn)規(guī)定工期150日歷天，質(zhì)量為合格，并提供工程量清單。項(xiàng)目部組織技術(shù)經(jīng)濟(jì)人員進(jìn)行投標(biāo)，為增長

中標(biāo)機(jī)會，投標(biāo)書將工期提前10d,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)定為優(yōu)質(zhì)。價(jià)格計(jì)算按習(xí)慣做法采用工料單價(jià)法計(jì)算道路工

程各分部、分項(xiàng)工程的直接費(fèi)，按有關(guān)規(guī)定計(jì)取間接費(fèi)、利潤、稅金等費(fèi)用，項(xiàng)目經(jīng)理為增長中標(biāo)機(jī)會又

把總價(jià)減少31個百分點(diǎn)作為最終投標(biāo)報(bào)價(jià)。某技術(shù)員在編制投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，為節(jié)省時(shí)間，借用項(xiàng)

目部以前的道路施工方案，更改了工程概況、工程數(shù)量表和部分方案圖，因此農(nóng)田地內(nèi)有關(guān)池塘淤泥解決

措施未能體現(xiàn)。

問題：

1.投標(biāo)書編制中是否有違反招標(biāo)文獻(xiàn)的內(nèi)容？如有不符合，寫出對的做法。

2.在報(bào)價(jià)方面是否妥當(dāng)？如有不妥，寫出對的做法。

3.借用方案編制施工組織設(shè)計(jì)有何不妥？簡述施工組織設(shè)計(jì)與報(bào)價(jià)的關(guān)系？

4.全費(fèi)用單價(jià)綜合計(jì)算包含分項(xiàng)工程的哪些費(fèi)用？

答案解析提醒

1.招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定工期150d,質(zhì)量為合格，應(yīng)以清單方式報(bào)價(jià)等規(guī)定。投標(biāo)書在工期、質(zhì)量和工程量清

單計(jì)價(jià)方面應(yīng)當(dāng)對招標(biāo)文獻(xiàn)提出的實(shí)質(zhì)性規(guī)定和條件做出響應(yīng)。

2.報(bào)價(jià)方面采用工料單價(jià)計(jì)算和減少31個百分點(diǎn)的做法不妥當(dāng)。對的做法：應(yīng)采用綜合單價(jià)法即工

程量清單報(bào)價(jià)法，通常由分部分項(xiàng)工程費(fèi)、措施項(xiàng)目費(fèi)、具他項(xiàng)目費(fèi)和規(guī)費(fèi)、稅金組成。

應(yīng)嚴(yán)格遵守“投標(biāo)人不得以低于成本價(jià)競標(biāo)”的規(guī)定。

3.①借用以前工程的方案缺少池塘污泥換填解決方面的技術(shù)措施，使施工組織設(shè)計(jì)缺少對本工程的針

對性，不能對的指導(dǎo)工程的正常施工。

②施工組織設(shè)計(jì)是投標(biāo)報(bào)價(jià)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。不同的施工組織設(shè)計(jì)會有不同的報(bào)價(jià)，工期進(jìn)度控制、

人員設(shè)備的調(diào)動、施工工藝水平、不同的技術(shù)措施都會影響工程成本。

4.全費(fèi)用單價(jià)包含：分項(xiàng)工程發(fā)生的直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤和稅金，綜合單價(jià)還應(yīng)考慮風(fēng)險(xiǎn)因素。

【精選案例3】（橋梁吊裝施工）

背景資料：

某城市環(huán)路立交橋長2.8km,其中跨越主干道路的路口設(shè)計(jì)采用鋼混凝土組合梁結(jié)構(gòu)，跨徑52m,分

為3個吊裝段進(jìn)行現(xiàn)場拼裝。吊裝前搭設(shè)2個型鋼臨時(shí)支架，鑒于中間段單節(jié)鋼梁自重約98t,承建該工

程的施工項(xiàng)目部為此制定了專項(xiàng)施工方案，擬采用以下措施：

①為保證吊車安裝作業(yè)，占用一條慢行車道，選擇在夜間時(shí)段自行封閉道路后進(jìn)行鋼梁的吊裝作業(yè)。

②請具有相應(yīng)資質(zhì)的研究部門對鋼梁結(jié)構(gòu)在拼裝過程中不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行分

析計(jì)算。

③通過招標(biāo)程序?qū)?個型鋼臨時(shí)支架的搭設(shè)及鋼梁的現(xiàn)場拼裝分包給專業(yè)公司，簽訂分包含同，明確

技術(shù)質(zhì)量的安裝規(guī)定。

問題：

1.結(jié)合本工程說明專項(xiàng)施工方案與施工組織設(shè)計(jì)的關(guān)系，施工方案涉及哪些內(nèi)容？

2.項(xiàng)目部擬采用的措施①不符合哪些規(guī)定？

3.項(xiàng)目部擬采用的措施②驗(yàn)算內(nèi)容和項(xiàng)目是否齊全？如不齊，寫出對的做法。

4.從項(xiàng)目安全控制總包和分包責(zé)任分工角度看，項(xiàng)目部擬采用的措施③是否全面？如不全，還應(yīng)做哪

些補(bǔ)充？

答案解析提醒

1.施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的核心部分，重要涉及施工方法的擬定、施工機(jī)具的選擇、施工順序的擬

定。還應(yīng)涉及季節(jié)性措施，四新技術(shù)措施以及結(jié)合市政公用工程特點(diǎn)和由施工組織設(shè)計(jì)安排的、工程需要

應(yīng)采用的相應(yīng)方法與技術(shù)措施等方面的內(nèi)容。

2.項(xiàng)目部采用措施①不符合關(guān)于占用或挖掘城市道路的管理規(guī)定：因特殊情況需要臨時(shí)占用城市道路

的，須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門的批準(zhǔn)，方可按規(guī)定占用。未辦理手續(xù)不能自行夜間

封路施工。

3.項(xiàng)目部擬采用的措施②驗(yàn)算內(nèi)容和項(xiàng)目不齊全。鋼梁安裝前應(yīng)對搭設(shè)的臨時(shí)支架、支承、吊機(jī)等臨

時(shí)結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)自身在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。確認(rèn)臨時(shí)結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)的安

全狀態(tài)。

4.項(xiàng)目部擬采用措施③不全面。應(yīng)補(bǔ)充：承包方應(yīng)審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系；

在分包協(xié)議中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，對分包方提出安全生產(chǎn)規(guī)定，并認(rèn)真監(jiān)督和檢查。分包

方應(yīng)對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包協(xié)議規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任，遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)

制度，服從承包方的安全生產(chǎn)管理。

【精選案例4】（橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工）

背景資料：

某城市跨線立交橋工程，橋梁全長782.4m,共計(jì)26跨，橋梁下部結(jié)構(gòu)有240根①1.2m的鉆孔灌注樁，

采用反循環(huán)鉆機(jī)成孔。項(xiàng)目部針對鉆孔樁數(shù)量多，經(jīng)招標(biāo)程序?qū)@孔作業(yè)分項(xiàng)工程分包給B機(jī)械施工公司，

由該公司負(fù)責(zé)組織鉆孔機(jī)械進(jìn)行鉆孔作業(yè)。施工過程中現(xiàn)場發(fā)生如下事件。

事件一：因地下管線改移困難，經(jīng)設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場決定8、9、10軸原樁位移動并增長鉆孔樁數(shù)量，立

即辦理了洽商變更手續(xù)。項(xiàng)目部及時(shí)復(fù)印后，直接交給測量員和負(fù)責(zé)本段施工的工長。

事件二：項(xiàng)目部在現(xiàn)場文明施工檢查中發(fā)現(xiàn)原有泥漿沉淀池己淤積，正在進(jìn)行鉆孔施工的泥漿水沿排

水溝流到工地附近的河道里，現(xiàn)場土堆旁有未燃盡的油氈碎片。

事件三：B公司液壓吊車起吊鋼筋籠時(shí)，因鋼筋籠的U型吊環(huán)與主筋焊接不牢，起吊過程中鋼筋籠傾

倒，作業(yè)人員及時(shí)避開，但將泥漿攪拌棚砸壞。項(xiàng)目經(jīng)理組織人員清理現(xiàn)場，并開展事故調(diào)查分析，對分

包方進(jìn)行罰款解決，調(diào)查報(bào)告完畢后，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽字，上報(bào)了公司安所有門。

事件四：受鉆孔機(jī)械故障影響，項(xiàng)目部規(guī)定B公司增長鉆孔機(jī)械，以保障鉆孔作業(yè)計(jì)劃進(jìn)度。因B公

司鉆機(jī)在其他工地，需等1周后才干運(yùn)到現(xiàn)場，等到該橋所有鉆孔樁完畢時(shí)已遲延工期15d。

問題：

1.結(jié)合背景資料事件一的執(zhí)行程序有無不妥？如有不妥，寫出對的程序。

2.指出事件二的做法有無違規(guī)之處？并寫出對的做法。

3.事件三的事故解決程序是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫出對的做法。

4.結(jié)合項(xiàng)目部進(jìn)度控制中問題指出應(yīng)采用的控制措施，并分析總分包進(jìn)度關(guān)系。

答案解析提醒

1.洽商變更作為有效文獻(xiàn)管理對發(fā)放范圍應(yīng)有簽字手續(xù)。

在施工過程中，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計(jì)變更規(guī)定，應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員

進(jìn)行書面交底。

2.違規(guī)之處：排放泥漿水到河道中：現(xiàn)場焚燒油氈。

對的做法：

①妥善解決泥漿水，未經(jīng)解決不得直接排入城市排水設(shè)施和河流。

②除設(shè)有符合規(guī)定的裝置外，不得在施工現(xiàn)場熔融瀝青或者焚燒油氈、油漆以及其他會產(chǎn)生有毒有

害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。施工單位要采用防止施工對環(huán)境導(dǎo)致污染的措施，按有關(guān)規(guī)定組織現(xiàn)場的施工。

3.對的做法：

①事故解決：事故發(fā)生后，應(yīng)排除險(xiǎn)情，做好標(biāo)記，保護(hù)好現(xiàn)場。

②事故調(diào)查：項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)指定技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門人員，會同公司工會代表組成調(diào)查組，開展

事故調(diào)查。

③調(diào)查報(bào)告：調(diào)查組應(yīng)把事故通過、因素、損失、責(zé)任、解決意見、糾正和防止措施寫成調(diào)查報(bào)告，

并經(jīng)調(diào)查組全體人員簽字確認(rèn)后報(bào)公司安全主管部門。

安全事故報(bào)告不能只有項(xiàng)目經(jīng)理一人的簽字。

4.項(xiàng)目部應(yīng)緊密跟蹤計(jì)劃實(shí)行進(jìn)行監(jiān)督，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)，應(yīng)采用調(diào)度措施，控制進(jìn)

度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。

項(xiàng)目分包進(jìn)度與總進(jìn)度關(guān)系：分包人的施工進(jìn)度計(jì)劃必須依據(jù)承包人的施工進(jìn)度計(jì)劃編制，承包人應(yīng)

將分包人的施工進(jìn)度計(jì)劃納人總進(jìn)度計(jì)劃的控制范疇，總分包之間互相協(xié)調(diào)，解決好進(jìn)度的執(zhí)行過程中的

相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解決項(xiàng)目進(jìn)度控制中的相關(guān)問題。

【精選案例5】（橋梁工程施工管理）

背景資料:

某市新建道路大橋，主橋長520m,橋?qū)?2.15m,橋梁中間三孔為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，跨徑組

合為30m+35m+30m,需現(xiàn)場澆筑，做預(yù)應(yīng)力張拉，其余部分為22mT形簡支梁。部分基礎(chǔ)采用沉入樁，平面

尺寸5nlX26m,布置128根樁的群樁形式，中間三孔模板支架有具體專項(xiàng)方案設(shè)計(jì)，并經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)將基

礎(chǔ)樁分包給專業(yè)施工隊(duì)，并簽訂了施工協(xié)議。

1.為增長樁與土體的摩擦力，打樁順序定為從四周向中心打。

2.為了防止樁頂或樁身出現(xiàn)裂縫、破碎，決定以貫入度為主進(jìn)行控制。

3.施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)簽字后，上報(bào)監(jiān)理工程師審批。

4.方案中對支架的構(gòu)件強(qiáng)度作了驗(yàn)算，符合規(guī)定規(guī)定。

5.施工中由于拆遷因素影響了工期，項(xiàng)目總工對施工組織設(shè)計(jì)作了相應(yīng)的變更調(diào)整，并及時(shí)請示項(xiàng)目

經(jīng)理，經(jīng)批準(zhǔn)后付諸實(shí)行。

6.為加快橋梁應(yīng)力張拉的施工進(jìn)度，從其他工地借來幾臺千斤頂與本項(xiàng)目部的油泵等配套使用。

問題：

1.打樁方法是否符合規(guī)定？

2.施工組織設(shè)計(jì)的審批和變更程序的做法是否對的，應(yīng)如何辦理？

3.對支架的驗(yàn)算內(nèi)容是否全面？模板支架專項(xiàng)方案設(shè)計(jì)的審批程序是否符合規(guī)定？

4.在支架上現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁時(shí)，支架模板應(yīng)滿足哪些規(guī)定，有哪些注意事項(xiàng)？

5.從其他工地借來的千斤頂能否直接使用？

6.總包和分包在安全控制方面是如何分工的？

答案解析提醒

1.①沉樁時(shí)的施工順序應(yīng)從中心向四周進(jìn)行。

②沉樁時(shí)應(yīng)以控制樁尖設(shè)計(jì)高程為主。

2.①工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后，必須報(bào)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。

②施工組織設(shè)計(jì)的變更與審批程序相同。

3.①同問題2。

②按規(guī)定應(yīng)涉及強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性三個方面，只對強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算是不全面的。

4.有三點(diǎn)：

①支架的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、剛度應(yīng)符合規(guī)定，驗(yàn)算傾覆穩(wěn)定系數(shù)不應(yīng)小于1.3,撓度不大于L/400(L

為計(jì)算跨度）0

②支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量，應(yīng)滿足施工后，梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高的規(guī)定。

③整體澆筑時(shí)應(yīng)采用措施防止不均勻下沉。

5.這種做法不對的：

①違反了關(guān)于預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備在進(jìn)場時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)的規(guī)定。

②同時(shí)違反了張拉設(shè)備應(yīng)進(jìn)行配套校驗(yàn)，以及擬定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線的規(guī)定。

6.實(shí)行總承包項(xiàng)目安全控制由承包方負(fù)責(zé)。分包方服從承包方的管理。

【精選案例6】（給水排水工程混凝土構(gòu)筑物）

背景資料：

某污水解決工程重要涉及泵站、沉淀池等單位工程。其中鋼筋混凝土沉淀池長48m,寬22m?；A(chǔ)底

板和墻體混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級C30,抗?jié)B等級P8,池壁邊墻高6m,厚500mm。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)沿池壁長度方向在

中間設(shè)一道伸縮縫。結(jié)構(gòu)底板與側(cè)墻分兩次澆筑，采用泵送商品混凝土。

項(xiàng)目部為保證結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量，改善混凝土的和易性，將水泥由計(jì)算用量324kg/n?增至354kg/m3,

選用坍落度為20?22cm,以增長混凝土入模的擴(kuò)散性。由于基坑開挖解決計(jì)劃工期拖后，結(jié)構(gòu)施工已進(jìn)入

六月份，邊墻澆筑當(dāng)天氣溫為36℃,混凝土入模測試溫度為27℃?運(yùn)至現(xiàn)場的混凝土有一車因等待時(shí)間

過長，坍落度損失較大，泵車泵送困難。作業(yè)人員找現(xiàn)場施工員商議能否加一點(diǎn)水，恢復(fù)坍落度保障澆筑

作業(yè)，施工員對此未置可否。

當(dāng)澆筑完畢，現(xiàn)場采用噴水濕潤的方式對池壁混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，拆模后發(fā)現(xiàn)有數(shù)條縱向分布的寬0.2mm

裂紋。

應(yīng)甲方規(guī)定為給設(shè)備安裝發(fā)明場地條件，在基坑進(jìn)行簡樸清理后，立即進(jìn)行了池壁外防水層施工，項(xiàng)

目部在回填土前約請了現(xiàn)場監(jiān)理查驗(yàn)防水層后，基坑一側(cè)開始土方的回填作業(yè)。

問題：

1.依據(jù)背景資料現(xiàn)澆施工作業(yè)是否妥當(dāng)，寫出對的做法，并說明防止裂紋產(chǎn)生的施工措施。

2.施工員現(xiàn)場解決的做法是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫出對的做法。

3.回填水工構(gòu)筑物的做法是否對的？如不對的，寫出對的做法。

4.大型水工構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)驗(yàn)收應(yīng)如何進(jìn)行？

答案解析提醒

1.現(xiàn)澆施工作業(yè)有四點(diǎn)不妥：

①加大水泥用量改善和易性，同時(shí)也增長了水化熱。應(yīng)恢復(fù)原混凝土配合比。

②墻體混凝土坍落度選20?22cm太大，應(yīng)適當(dāng)減少坍落度。

③入?；炷翜囟葹?7℃超過規(guī)范不大于25℃的規(guī)定。

④采用現(xiàn)場加水做法違反技術(shù)規(guī)程的規(guī)定，嚴(yán)禁在混凝土混合料中加水。

防止裂紋產(chǎn)生的施工措施有：

①嚴(yán)格控制混凝土原材料質(zhì)量，外加劑和摻合料必須性能可靠，有助于減少混凝土凝固過程的水化

熱。

②要在滿足配合比規(guī)范和混凝土技術(shù)指標(biāo)的前提下，適當(dāng)減少水泥用量和用水量，減少水灰比,

通過使用外加劑改善混凝土性能，減少水化熱峰值。

③在滿足混凝土運(yùn)送和存放規(guī)定的前提下，盡也許減少入模坍落度，入模后要及時(shí)振搗，做到既不

漏振也但是振。

④避免混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過大，控制入模溫度不大于25℃,避免混凝土內(nèi)部溫度過高，采用延長

拆摸時(shí)間和外保溫等措施，通過減少混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差，減少溫度裂紋。

2.施工員不能不置可否，加水實(shí)質(zhì)上就是改變水灰比，規(guī)范上明令嚴(yán)禁半途加水。

現(xiàn)場施工管理人員和作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底文獻(xiàn)進(jìn)行施工，不得違規(guī)

操作。

3.不對的。水池滿水實(shí)驗(yàn)是功能性實(shí)驗(yàn)，必須實(shí)驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下一步的施工。應(yīng)在水工構(gòu)筑物的

防水層、防腐層及回填土之前，必須按規(guī)定進(jìn)行水池的滿水實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)合格后，方可按規(guī)定進(jìn)行防水層、

防腐層及回填土的作業(yè)。

4.大型水工構(gòu)筑物屬于隱蔽工程。其結(jié)構(gòu)中間驗(yàn)收應(yīng)按規(guī)范規(guī)定約請建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)量監(jiān)督

機(jī)構(gòu)等部門共同舉行。

【精選案例7】（燃?xì)夤芫€焊接施工）

背景資料：

某公司中標(biāo)承建中高壓燃?xì)夤芫€工程，管徑DN600,長11km,協(xié)議造價(jià)約4200萬元。在管道溝槽開

挖過程中，遇地質(zhì)勘察未探明的廢棄地下滲水井，周邊土質(zhì)松軟呈淤泥狀，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理口頭批準(zhǔn)，施工項(xiàng)

目部組織人員、機(jī)具及時(shí)清除滲水井及軟泥，對該部位進(jìn)行換填級配砂石解決，使工程增長協(xié)議外的工程

量。項(xiàng)目部就此向發(fā)包方提出增長措施費(fèi)，遭到甲方代表的拒絕。

監(jiān)理在現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)：①現(xiàn)場正在焊接作業(yè)的兩名焊工是新調(diào)來的，經(jīng)詢問得知均已待崗半年以上;

②現(xiàn)場準(zhǔn)備焊接的數(shù)個坡口處有油漬等雜物未清理，檢查后向項(xiàng)目部發(fā)出整改告知書。

問題：

1.項(xiàng)目部解決廢棄滲水井在程序上是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫出對的的程序。

2.簡述甲方代表拒絕增長措施費(fèi)的理由。

3.兩名新增焊工是否符合上崗條件，為什么？

4.管道連接施焊的坡口處應(yīng)如何解決方能符合有關(guān)規(guī)定的規(guī)定？

答案解析提醒

1.不妥當(dāng)。按有關(guān)規(guī)定：溝槽開挖應(yīng)由勘察設(shè)計(jì)單位參與驗(yàn)槽，本地基土質(zhì)局部遇有松軟地基、流砂、

溶洞、墓穴等，應(yīng)由設(shè)計(jì)單位商定解決措施，地基應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定和規(guī)定的壓實(shí)度規(guī)定。施工單位應(yīng)根據(jù)

設(shè)計(jì)變更、工程洽商及技術(shù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場解決。

2.增長措施費(fèi)用重要依據(jù)施工協(xié)議、變更設(shè)計(jì)或工程洽商，應(yīng)履行書面程序，經(jīng)有關(guān)建設(shè)各方簽認(rèn)。

現(xiàn)場解決時(shí)要經(jīng)監(jiān)理工程師對現(xiàn)場合發(fā)生換填、拆除數(shù)量的書面確認(rèn)，方可在結(jié)算時(shí)增長措施費(fèi)用。

3.不符合?參與燃?xì)夤艿篮附尤藛T凡間斷焊接時(shí)間超過6個月的，再次上崗前應(yīng)重新考試；承擔(dān)其他

材質(zhì)燃?xì)夤艿腊惭b人員，必須通過培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格。

4.規(guī)范規(guī)定：施焊前應(yīng)檢查坡口質(zhì)量，坡口表面上不得有裂紋、夾層等缺陷，并應(yīng)對連接坡口處及兩

側(cè)10mm范圍內(nèi)的油、漆、銹、毛刺等污物進(jìn)行清理，清理合格后應(yīng)及時(shí)施焊。

【精選案例8】（箱涵頂進(jìn)施工）

背景資料：

某大型頂進(jìn)箱涵為四孔箱涵，箱涵總跨度32m,高5m,總長度38.5m,單節(jié)箱涵為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)

構(gòu)，經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度后采用頂進(jìn)法穿越5條既有鐵路站場線。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開挖，土質(zhì)為

粉質(zhì)黏土、地下水位于地面以下4m,采用輕型井點(diǎn)降水，基坑設(shè)立了防雨排水設(shè)施，現(xiàn)澆箱涵前端設(shè)斜面

鋼刃角，計(jì)劃6月10日雨期開始前頂進(jìn)就位。

項(xiàng)目部編制軌道加固方案，采用軌束梁加固鐵路線路，以保障列車按正常速度行駛；制定了頂進(jìn)時(shí)對

箱涵結(jié)構(gòu)的監(jiān)控方案，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)行。

按照原計(jì)劃，箱涵頂進(jìn)應(yīng)在雨期開始前完畢。開工后，由于降水措施不力，工作坑開挖進(jìn)度緩慢，進(jìn)

度計(jì)劃拖后。預(yù)制箱涵達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度并完畢頂進(jìn)后背的制作安裝時(shí)，頂進(jìn)施工己進(jìn)入雨期。項(xiàng)目部加強(qiáng)了

降排水工作后開始頂進(jìn)施工。為滿足進(jìn)度工期規(guī)定，項(xiàng)目部采用輪式裝載機(jī)直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面

土體，控制開挖面坡度為1：0.6,鋼刃腳進(jìn)士50mm,根據(jù)土質(zhì)條件每次開挖進(jìn)尺0.5m,并在列車運(yùn)營時(shí)

連續(xù)頂進(jìn)。

箱涵頂進(jìn)接近第一條線路時(shí)，夜間遇一場大雨，第二天正在頂進(jìn)時(shí)，開挖面土方坍塌，導(dǎo)致安全事故。

問題：

1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背景資料在頂進(jìn)作業(yè)前基坑應(yīng)做好哪些排水工作？

2.指出項(xiàng)目部編制的軌道加固與監(jiān)控測量方案及審批存在的問題，并寫出對的做法。

3.結(jié)合項(xiàng)目部進(jìn)度滯后的問題，指出應(yīng)采用的控制措施。

4.指出方案和頂進(jìn)施工中也許存在的引起列車顛覆的安全隱患。

5.依據(jù)背景資料分析開挖面坍塌的因素也許有哪些？

答案解析提醒

1.①本工程工作坑為面狀基坑，井點(diǎn)宜在基坑外緣呈封閉狀態(tài)，距邊坡上口外緣1?2m,所采用的降

水方式能保證地下水位降至基底以下0.5?1m；

②雨期施工應(yīng)做好地面排水系統(tǒng)，基坑頂部砌擋水磚填或疊土填；基坑底部邊沿設(shè)排水溝、集水井,

準(zhǔn)備好抽水設(shè)施隨時(shí)排除積水。

2.存在問題：①軌道加固方案，采用軌束梁加固線路不是大型箱涵的做法；②僅有橋涵結(jié)構(gòu)的監(jiān)測；

③兩個方案的審批程序不符合規(guī)范規(guī)定。

對的作法：①孔徑較大箱涵應(yīng)采用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁體及鋼板脫殼法，嚴(yán)格控制

車速。②應(yīng)對原線路加固系統(tǒng)、橋體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進(jìn)行測量監(jiān)控，測量監(jiān)控方案應(yīng)納入到施工

組織設(shè)計(jì)或施工技術(shù)方案中。③方案的審批必須經(jīng)上一級批準(zhǔn)。

3.應(yīng)緊密跟蹤計(jì)劃的實(shí)行并進(jìn)行監(jiān)督，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)、應(yīng)采用調(diào)度措施，調(diào)整資源

配置，以控制進(jìn)度計(jì)劃的有效實(shí)行。

4.方案和頂進(jìn)施工中存在的也許引起列車顛覆的隱患涉及:

①加固方案不妥；②監(jiān)測方案不符合規(guī)定；③列車未限制車速；④在列車運(yùn)營時(shí)仍連續(xù)頂進(jìn)；⑤土

體開挖采用逆坡挖土（先下后上）；⑥鋼刃腳吃土深度不夠，挖土坡度超標(biāo)。

5.開挖面坍塌的也許因素有：

①雨浸致土體強(qiáng)度減少；②輪式裝載機(jī)開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，形成逆坡挖土；③控制開挖

面坡度1：0.6,坡度太陡應(yīng)才1：0.75；④鋼刃腳進(jìn)土50nm1,刃腳進(jìn)土應(yīng)在100mm以上；⑤列車未限速增

長振動荷載。

【精選案例9】

背景資料：

某市政工程基礎(chǔ)采用明挖基坑施工，坑壁采用網(wǎng)噴混凝土加固。A公司中標(biāo)后把基坑部分擅自分包給

不具有安全資質(zhì)的B公司。B公司開挖施工時(shí)把大量挖土棄置于基坑頂部，建設(shè)單位及監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)后對

B公司勸阻，但B公司不予理睬;基坑施工時(shí)為加快進(jìn)度，B公司采用了一次開挖到底，再一起加固的方案。

在基坑施工至5m深時(shí)，基坑變形速率明顯加快，坑頂處土層出現(xiàn)大量裂縫，B公司對此沒有在意，繼

續(xù)加快開挖速度。不久，基坑出現(xiàn)坍塌兇兆，B公司立即組織民工搶險(xiǎn)加固，但己經(jīng)于事無補(bǔ)，基坑坍塌

導(dǎo)致5死3傷的重大事故。項(xiàng)目經(jīng)理解決了事故現(xiàn)場，2天后寫了書面報(bào)告上報(bào)公司主管部門及有關(guān)單位,

然后，按事故解決有關(guān)規(guī)定組成調(diào)查組開展調(diào)查。完畢調(diào)查報(bào)告后，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽字，報(bào)公司安全主管部

門。

問題：

1.B公司采用的基坑開挖方案是否合乎技術(shù)規(guī)定?說明理由。

2.寫出本工程基坑施工時(shí)存在的安全隱患。

3.引起本次事故的最重要因素是什么？

4.項(xiàng)目經(jīng)理在基坑應(yīng)急措施上犯了哪些重大錯誤最終導(dǎo)致了事故的發(fā)生？

答案解析提醒

1.不符合規(guī)定。B公司采用了一次開挖到底，再一起加固的方案是錯誤的，應(yīng)逐層開挖，逐層加固。

2.安全隱患有：1）深達(dá)5m的溝槽沒有支撐。2）B公司開挖施工時(shí)把大量挖土棄置于基坑頂部。3）在

基坑施工至5m深時(shí)，基坑變形速率明顯加快，坑頂處土層出現(xiàn)大量裂縫。

3.基坑出現(xiàn)坍塌兇兆，B公司立即組織民工搶險(xiǎn)加固和將基坑部分擅自分包給不具有安全資質(zhì)的B公

司是引起本次事故的最重要因素。

4.基坑即將坍塌時(shí)，應(yīng)以人身安全為第一要務(wù)，及早撤離現(xiàn)場。本工程出現(xiàn)坍塌兇兆，項(xiàng)目經(jīng)理還

組織人進(jìn)入基坑搶險(xiǎn)，是導(dǎo)致人員傷亡的一個重大錯誤。

【精選案例10]

背景資料：

某項(xiàng)目部承接一段長1.2km城市道路工程，路幅寬度20m,車行道16m,兩側(cè)各2m的人行道：標(biāo)段中

含分離式立交橋一座，該橋?yàn)槿绗F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，施工期為雨季，施工前，項(xiàng)目施工組

織設(shè)計(jì)已經(jīng)由上一級批準(zhǔn)。施工過程中發(fā)生以下事件：

1.由于施工工期較緊，建設(shè)方規(guī)定7月份雨季路基工程全線同時(shí)開工；

2.項(xiàng)目部總工程師結(jié)合現(xiàn)場情況的變化，對原施工組織設(shè)計(jì)中模板支架方案進(jìn)行了變更，并編制了

變更方案，報(bào)公司技術(shù)科，經(jīng)技術(shù)科長批準(zhǔn)實(shí)行；

3.對于現(xiàn)澆鋼筋混凝七孔連續(xù)梁，項(xiàng)目部總工程師組織了鋼筋、模板、混凝土、架子，多工種的聯(lián)

合技術(shù)交底，由施工員代表各接受交底方，在施工技術(shù)交底記錄上簽了字；

4.預(yù)應(yīng)力孔道摩阻值測試報(bào)告中，給出了測定結(jié)果，施工員拿到報(bào)告后認(rèn)為可以繼續(xù)施工，決定繼

續(xù)張拉；

5.上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，看到拉應(yīng)力已達(dá)成設(shè)計(jì)值，施工員隨即決定停止張拉。

問題：

上述事件做法是否對的？為什么？

答案解析提醒

1.做法不對的。雨季路基工程施工應(yīng)有計(jì)劃地集中力量，組織流水段快速施工，分段開挖，切忌全

線開工或戰(zhàn)線過長。挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅(jiān)持當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻

漿地段，堅(jiān)決換料重做。路基填土施工，應(yīng)按跳?4%以上的橫坡整平壓實(shí)，以防積水。

2.做法不對的。公司技術(shù)科是參與施工組織設(shè)計(jì)評審的科室之一，既便經(jīng)授權(quán)也只是牽頭科室，其

科長無權(quán)審批施工組織設(shè)計(jì)變更對的的做法是報(bào)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。

3.做法不對。本次施工技術(shù)交底的對象是鋼筋工、模板工、混凝土、架子工。他們是接受交底人，

應(yīng)由這些工種的班、組長簽字。施工員不能代替簽字。

4.應(yīng)力孔道摩阻值測試報(bào)告中給出的孔道摩阻值屬技術(shù)參數(shù)，按規(guī)定“應(yīng)由使用單位技術(shù)負(fù)責(zé)人對

參數(shù)進(jìn)行判別、簽字認(rèn)可”。施工員沒有資格解決這項(xiàng)數(shù)據(jù)，應(yīng)有項(xiàng)目總工工程師來鑒定。

5.做法不對的。預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制張拉時(shí)，應(yīng)以伸長值進(jìn)行校驗(yàn)，實(shí)際伸長值與理論伸長值的

差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)，方能停止張拉。

【精選案例”】

背景資料：

某承包商通過資格預(yù)審后，對招標(biāo)文獻(xiàn)進(jìn)行了仔細(xì)研究，發(fā)現(xiàn)招標(biāo)人提出的工期規(guī)定過于苛刻，且協(xié)

議條件規(guī)定每遲延一天工期罰協(xié)議價(jià)的1%。。若要保證實(shí)現(xiàn)該工期規(guī)定，必須采用特殊的措施，從而大大

增長成本;經(jīng)分析，承包商發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)存在缺陷，并根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況提出了替代方案。承包商在投標(biāo)

說明書中說明招標(biāo)人的工期規(guī)定難以實(shí)現(xiàn)，因而按承包商自己認(rèn)為的合理工期（比招標(biāo)人規(guī)定的工期增長3

個月）編制施工進(jìn)度計(jì)劃并據(jù)此報(bào)價(jià)。承包商將技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)分別封裝，在封口處加蓋公章和項(xiàng)目經(jīng)理

簽字，并于投標(biāo)截止日前一天上午報(bào)送招標(biāo)人。次日下午，在規(guī)定的開標(biāo)前1小時(shí)，承包商又遞交了一份

補(bǔ)充文獻(xiàn)，其中是漏掉的委托授權(quán)書。

開標(biāo)會在建筑市場正點(diǎn)開始，各投標(biāo)單位代表也都到場。主持人宣布正式開標(biāo)，并宣讀了投標(biāo)單位名

稱、投標(biāo)價(jià)格、投標(biāo)工期和有關(guān)投標(biāo)文獻(xiàn)的重要說明。

問題：

1.承包商按自己認(rèn)定的工期報(bào)價(jià)是否合理？

2.假如招標(biāo)人并未開封就宣布承包商標(biāo)書作廢，因素是什么？

答案解析提醒

1.緊緊抓住投標(biāo)文獻(xiàn)應(yīng)一方面對招標(biāo)文獻(xiàn)的所有實(shí)質(zhì)性規(guī)定做出響應(yīng)這一點(diǎn)。承包商按自己認(rèn)定的

工期報(bào)價(jià)只是-一種替代方案。替代方案是針對業(yè)主的，是承包商發(fā)揮自己技術(shù)優(yōu)勢、取得業(yè)主信任和好感

的方法之一。其前提條件是，必須對原招標(biāo)文獻(xiàn)中的有關(guān)內(nèi)容和規(guī)定報(bào)價(jià)，否則，將被認(rèn)為對招標(biāo)文獻(xiàn)未

做出實(shí)質(zhì)性響應(yīng)而被視為廢標(biāo)。

2.承包商的投標(biāo)文獻(xiàn)密封時(shí)只有單位公章和項(xiàng)目經(jīng)理的簽字，而無法定代表人或其代理人的印鑒。

承包商的法定代表人以正式委托書賦予項(xiàng)目經(jīng)理只是協(xié)議簽字權(quán)。

【精選案例121

背景材料：

某下立交工程采用地道方式穿越街道和鐵路客技站。地道總長450m,其中南引道長120m,北引道長

150m,箱體長200m。本工程地處鐵路、地面道路和高架路交錯的復(fù)雜地段，由于在本施工期間不能中斷鐵

路、街道的雙向交通，故應(yīng)采用鐵路線下箱涵頂進(jìn)和街道上半幅路面翻交等施工方法使地道全線貫通。

本工程施工現(xiàn)場的地面標(biāo)高在+2.5?+3.3m之間，地下水位在+2.60?0.79m之間，屬潛水層類型。箱

涵地道工程地段的地質(zhì)狀況比較、古河道發(fā)育、其最大埋深達(dá)30m,地道位于灰色砂質(zhì)粉土層上。

本工程范圍內(nèi)地下管線較多，類型有雨水管、上水管和煤氣管等。鐵路圍墻內(nèi)有鐵路系統(tǒng)的各類管線。

地道兩側(cè)有居民、工廠、酒店等建筑物，據(jù)地道10?20m左右。工程施工時(shí)的基本情況如下：

1.由于本地段工程降水任務(wù)重，決定將工程降水任務(wù)分包給專業(yè)隊(duì)伍，項(xiàng)目經(jīng)理部規(guī)定將地下水降

到基坑底板1.0m以下，其他方面基本不加干預(yù)；

2.因逆作法箱涵部分管線多，工程采用鉆孔灌注樁加深層攪拌樁的隔水帷幕形式作為重要阻水措施;

3.鐵路過軌段箱涵頂進(jìn)施工采用了如下方法：

(1)箱涵頂進(jìn)后靠可用拉森板樁，組成小咬口振入。后靠拉森板樁寬度與工作坑內(nèi)凈尺寸一致，兩側(cè)

各一排。兩樁之間上部用組合工字鋼作圍楝；

(2)坑底挖到標(biāo)高后，修筑滑板鋸齒槽，事前要挖好排水明溝和集水井；

(3)滑板養(yǎng)護(hù)后，涂刷減摩擦劑；

(4)在滑板兩側(cè)距箱涵20cm處，設(shè)立鋼筋混凝土導(dǎo)向墩，與滑板連接成整體。

問題：

1.本工程施工應(yīng)作哪些前期工作？

2.簡述本工程地道施工方法。

3.請補(bǔ)充完畢鐵路過軌段箱涵頂進(jìn)施工方法。

4.簡述在鉆孔灌注樁外側(cè)設(shè)立深層攪拌樁隔水帷幕的作用及布置形式。

5.簡述坑內(nèi)井點(diǎn)降水的作用和布置形式。

6.簡述箱涵頂進(jìn)的技術(shù)措施要點(diǎn)。

7.項(xiàng)目經(jīng)理部對分包方的規(guī)定是否全面？

8.總包和分包之間的安全責(zé)任是如何分工的？

答案解析提醒

1.本工程施工的前期工作有：施工場地圍護(hù)、施工便道修筑、施工用電、用水設(shè)施建設(shè)、工地排水、

其他臨時(shí)施工設(shè)施等。

2.本工程地道施工技術(shù)，涉及：

(1)地道結(jié)構(gòu)分段；(2)地道施工方法；(3)地道施工順序；(4)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式；(5)基坑支撐體系；

(6)塢式結(jié)構(gòu)段施工；(7)箱涵式結(jié)構(gòu)施工；(8)半翻交方案施工；(9)鐵路過軌段頂進(jìn)施工。

3.缺失的3個關(guān)鍵點(diǎn)是：

(1)在第(1)步完畢后加入：在圍護(hù)樁和后靠樁施工之后，啟動井點(diǎn)降水，使地下水降至基坑底板1.0m

以下，便進(jìn)行基坑開挖和支撐施工；

(2)在第(3)步完畢后加入：回填碎石后澆筑10cm混凝土，然后綁扎鋼筋，澆鋼筋混凝土鋸齒形滑板

及“后靠背”混凝土梁；

(3)在第(4)步完畢后加入：箱涵到位后要保持一定的坡度，頂進(jìn)時(shí)將滑板預(yù)昂首+0.3%,以防止箱涵

頂進(jìn)時(shí)扎頭。

4.作用：阻止坑外地下水和流砂從鉆孔灌注樁縫隙中向坑內(nèi)滲漏，從而控制坑外地表沉降，有助于

鄰近地下管線與構(gòu)筑物的安全。

布置形式：采用雙軸橫向兩排錯縫布置的形式，如某根樁發(fā)生接縫開叉現(xiàn)象，則另一排錯縫布置的樁

可作保險(xiǎn)。

5.坑內(nèi)井點(diǎn)降水的作用：

(1)防止砂質(zhì)粉土液化，保證坑內(nèi)土坡穩(wěn)定；

(2)加固基坑內(nèi)和坑底下的土體，增強(qiáng)坑內(nèi)土體的被動壓力，從而減少坑底隆起和圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形，

防止坑外地表過量沉降；

(3)疏干坑內(nèi)地下水，便于工人在坑內(nèi)施工。

布置形式：當(dāng)基坑開挖深度小于5m時(shí)，采用輕型井點(diǎn)；當(dāng)基坑開挖深度大于5m時(shí)，采用噴射井點(diǎn)。

6.箱涵頂進(jìn)的技術(shù)措施：

(1)正面土體千萬不能超挖，盡量不擾動土體、盡也許采用人工挖土，每次挖土深度不超過20cm；

(2)箱涵頂進(jìn)前和頂進(jìn)中，可以使用先進(jìn)的技術(shù)(如氣墊技術(shù))，盡量減小啟動頂力和頂進(jìn)中的箱底阻

力，防止滑板和后頂梁拉斷；

(3)頂進(jìn)施工中，要保證井點(diǎn)降水效果，加強(qiáng)井點(diǎn)值班人員責(zé)任心，控制好地下水位，杜絕井點(diǎn)噴射

倒灌事故：

(4)箱涵前進(jìn)過程中，要監(jiān)測頭部高程和平面位置，頭部高程可用控制挖土量、氣墊技術(shù)、船頭坡、

鋪筑快硬水泥、頭部地基土壓入樁等多種方法糾偏。平面位置可用頂進(jìn)千斤頂編組、兩側(cè)導(dǎo)向墩來調(diào)整。

7.不全面。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對分包方的工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、現(xiàn)場施工進(jìn)行管理，不能一包了之。

8.實(shí)行總分包的項(xiàng)目，安全控制責(zé)任有總承包方負(fù)責(zé)，分包方服從總承包方的管理。具體涉及：審

查分包方的安全施工資質(zhì)和安全生產(chǎn)保證體系；不應(yīng)將工程分包給不具有安全生產(chǎn)條件的分包方；在分包

協(xié)議中應(yīng)明確分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對分包方提出安全規(guī)定，并認(rèn)真監(jiān)督、檢查；對違反安全規(guī)

定冒險(xiǎn)蠻干的分包方，應(yīng)令其整改；總承包方應(yīng)記錄分包方的傷亡事故，按規(guī)定上報(bào)，并按分包協(xié)議約定

協(xié)助解決分包方的傷亡事故。

【精選案例13]

背景材料：

A公司承建B自來水廠的裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土澄清池，澄清池為圓形池，直徑5.5m,深4.5m,壁板混

凝土強(qiáng)度等級為C25,現(xiàn)場地下水位較高。

問題：

1.A公司一個技術(shù)人員編制了裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池構(gòu)件的吊裝方案，該方案涉及工程概況、重要

技術(shù)措施、保證質(zhì)量措施和吊裝進(jìn)度計(jì)劃，請問該吊裝方案是否全面？

2.A公司澄清池施工項(xiàng)目經(jīng)理部門口應(yīng)放置哪些標(biāo)牌？

3.根據(jù)現(xiàn)場地下水位情況，為該公司設(shè)計(jì)一個降水方案。

4.簡述水池施工中采用的抗浮措施。

5.壁板縫混凝土采用微膨脹混凝土，膨脹率0.6%。，其強(qiáng)度等級為C20,A公司的做法是否對的？

6.為加快施工進(jìn)度，項(xiàng)目經(jīng)理部規(guī)定板縫混凝土分層澆筑高度為300m,這種做法是否對的？

7.滿水實(shí)驗(yàn)前，準(zhǔn)備了水位觀測標(biāo)尺和水位測針這兩樣工具。請問用于實(shí)驗(yàn)觀測的工具和設(shè)備是否全

面？

答案解析提醒

1.不全面，還應(yīng)當(dāng)涉及安全措施和文明施工措施。

2.項(xiàng)目經(jīng)理部門口應(yīng)放置以下標(biāo)牌：工程概況牌、施工總平面圖、安全文明施工牌、安全記錄牌、防

火須知牌、安全無重大事故計(jì)時(shí)牌、施工項(xiàng)目經(jīng)理部組織和重要人員名單圖。

3.澄清池為面狀基坑，降水井宜在基坑外緣呈封閉狀布置，距邊坡上口1?2m。

4.（1）選擇可靠的減少地下水位方法，嚴(yán)格進(jìn)行排降水工程施工，對排降水所用機(jī)具隨時(shí)作好保養(yǎng),

并備有備用機(jī)具。（2）構(gòu)筑物下及基坑內(nèi)四周埋設(shè)排水盲管和抽水設(shè)備，一旦發(fā)生基坑內(nèi)積水隨即除出。

（3）備有應(yīng)急供電和排水措施并保證其可靠性。（4）雨季施工時(shí)基坑設(shè)防汛墻，防止外來水進(jìn)入基坑；

建立防汛組織，強(qiáng)化防汛工作。（5）允許地下水進(jìn)入構(gòu)筑物，使構(gòu)筑物內(nèi)外無水位差，以減少浮力值。

5.有兩點(diǎn)不對的。（1）微膨脹混凝土的泵脹率應(yīng)在0.3%。?0.5%。之間。（2）板縫混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)大

于池壁混凝土一個等級。

6.不對的。為了保證質(zhì)量，板縫混凝土分層澆筑高度不宜超過250mm。

7.不全面。滿水實(shí)驗(yàn)前要準(zhǔn)備水位觀測標(biāo)尺、水位測針和測定蒸發(fā)量設(shè)備。

【精選案例141

背景材料：

某立交橋改造工程，由某道橋公司總包施工，為配合立交橋改造，同時(shí)進(jìn)行橋區(qū)燃?xì)夂团潘芫€的鋪

設(shè)施工，燃?xì)夂团潘芫€由各專業(yè)施工單位分包，各出資單位分別為市公路發(fā)展有限公司、市燃?xì)饧瘓F(tuán)和

市排水集團(tuán)。施工許可證上工程名稱為某立交橋改造工程，建設(shè)單位為市公路發(fā)展有限公司，施工單位為

某道橋公司。附注為燃?xì)?、排水隨橋區(qū)改造施工。排水管在穿越原有匝道進(jìn)行頂管施工時(shí)發(fā)生塌方傷亡事

故。

問題：

1.某道橋公司應(yīng)與哪些單位簽訂施工承包協(xié)議和分包協(xié)議？

2.排水管頂管施工時(shí)有哪些工藝要點(diǎn)？

3.編制該市政公用工程施工組織設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)涉及哪些內(nèi)容？

4.該工程投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)，是否應(yīng)考慮施工技術(shù)措施？試述施工組織設(shè)計(jì)與報(bào)價(jià)的關(guān)系。

5.市道橋公司和排水施工分包單位在安全控制方面的責(zé)任是怎么劃分的？

6.燃?xì)夤芫€竣工驗(yàn)收時(shí)，哪些單位參與？竣工資料由哪個施工單位負(fù)責(zé)收集整理并向何方移交？

答案解析提醒

1.某道橋公司應(yīng)與市公路發(fā)展有限公司簽訂總承包，同時(shí)分別與燃?xì)夂团潘畬I(yè)分包單位簽訂分包

協(xié)議。

2.頂管施工工藝要點(diǎn)有：①挖掘工作坑；②頂管設(shè)備安裝；③頂進(jìn)。

3.市政公用工程施工組織設(shè)計(jì)涉及：

①工程概況、工程規(guī)模、工程特點(diǎn)；②施工平面布置圖；③施工部署和管理體系；④質(zhì)量目的設(shè)計(jì)；

⑤施工方法和技術(shù)措施；⑥安全措施、文明施工措施、環(huán)保措施、節(jié)能降耗措施以及輔助配套的施工措施。

4.報(bào)價(jià)時(shí)要考慮到施工技術(shù)措施，由于施工組織設(shè)計(jì)是投標(biāo)報(bào)價(jià)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，不同的施工組織

設(shè)計(jì)會有不同的報(bào)價(jià)。工期、進(jìn)度、人員設(shè)備的調(diào)度，施工工藝的水平，不同的技術(shù)措施等都會影響工程

成本。想減少成本，提高競爭力，就必須努力做到組織科學(xué)，技術(shù)先進(jìn)，費(fèi)用經(jīng)濟(jì)。因此，提高報(bào)價(jià)的競

爭力，科學(xué)合理的施工組織設(shè)計(jì)是至關(guān)重要的。

5.安全控制責(zé)任劃分：實(shí)行總承包的項(xiàng)目，安全控制由承包方負(fù)責(zé)，分包方服從承包方的管理。承

包方對分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任涉及：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給

不具有安全生產(chǎn)條件的分包方；在分包協(xié)議中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對分包方提出安全規(guī)定，

并認(rèn)真監(jiān)督、檢查；對違返安全規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的分包方，應(yīng)令其停工整改；承包方應(yīng)記錄分包方的傷亡事

故，按規(guī)定上報(bào)，并按分包協(xié)議約定協(xié)助解決分包方的傷亡事故。分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任應(yīng)涉及：分包方

對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包協(xié)議規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任；遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度,

服從承包方的安全生產(chǎn)管理，及時(shí)向承包方報(bào)告?zhèn)鍪鹿什⑴c調(diào)查，解決善后事宜。

6.燃?xì)夤芫€竣工驗(yàn)收時(shí)，市燃?xì)饧瘓F(tuán)、市道橋公司、燃?xì)鈱I(yè)施工單位以及監(jiān)理公司、監(jiān)督站等參

與驗(yàn)收。燃?xì)夤こ炭⒐べY料應(yīng)由總包市道橋公司負(fù)責(zé)收集整理，并分別向檔案館、市燃?xì)饧瘓F(tuán)移交。

【精選案例15]

背景材料：

本工程隧道長873m,涉及上行線和下行線，隧道外徑6.2m,內(nèi)徑5.5m。隧道平面曲線為直線19m+緩

和右曲線65m+右曲線(R400m)101m+緩和右曲線65m+直線64m+右曲線(R2023m)36m；隧道豎向曲線為：直

線5m/2%0+豎曲線15m(R3000m)+直線22m/3%。+直線40m/2.85%。+直線100m/3%o+直線60nl/3.1%。。

本工程管片用量為：上873+下873,襯砌的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C50,抗?jié)B強(qiáng)度為S8。本區(qū)段隧道覆土厚度8m?

17m,沿途場地平緩，地面標(biāo)高平均為+3m,表層為褐黃色粘土，隧道重要穿越灰色淤泥質(zhì)粘土、灰色粘土

層，為沉積型流塑?軟塑高壓縮型土。

1.隧道掘進(jìn)采用土壓平衡式盾構(gòu)。由于隧道長，質(zhì)量規(guī)定高，項(xiàng)目經(jīng)理部決定將盾構(gòu)掘進(jìn)工程分包

給專業(yè)水平更高的施工隊(duì)來完畢，本項(xiàng)目經(jīng)理部僅負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)；

2.工程運(yùn)用一廢棄的舊井經(jīng)整修后，作為盾構(gòu)掘進(jìn)的始發(fā)井，此外還建了以下設(shè)施：盾構(gòu)工作豎井、

專用配電室、豎井放雨棚、管片堆場、料具間、機(jī)電車電瓶充電間等；

3.盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，發(fā)現(xiàn)地面隆起量增大，隨即推動，但螺旋輸送機(jī)保持出土，以便將地面隆起量

降下來；

4.盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，盾構(gòu)機(jī)忽然出現(xiàn)震顫，盾構(gòu)刀盤扭矩劇增，土中夾雜有鋼筋混凝土塊。操作人

員認(rèn)為是碰到了廢棄的人防工事，決定仍繼續(xù)掘進(jìn)；

5.盾構(gòu)掘進(jìn)即將完畢時(shí)，碰到了一塊未探明的巨石，掘進(jìn)無法進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理部認(rèn)為在隧道內(nèi)實(shí)行

爆破，自身就具有很高的安全性，決定自行組織工人將其爆破拆除。

問題：

1.本工程是否合理？請說明因素。

2.本工程始發(fā)井的布置是否全面？

3.盾構(gòu)掘進(jìn)過程中解決地面隆起的方法是否恰當(dāng)？請說明因素。

4.盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，對碰到的情況的解決是否恰當(dāng)？請說明因素。

5.盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，對碰到的巨石項(xiàng)目經(jīng)理部采用自行爆破拆除的措施是否恰當(dāng)？請說明因素。

答案解析提醒

1.不合理。由于本隧道工程的盾構(gòu)掘進(jìn)是項(xiàng)目的關(guān)鍵性工程，必須自己完畢，嚴(yán)禁分包給別人。

2.不全面。缺垂直運(yùn)送設(shè)備井、拌漿站、地面出土設(shè)施。

3.不恰當(dāng)。盾構(gòu)正面土體穩(wěn)定控制涉及推力、推動速度和出土量三者之間的互相關(guān)系對施工軸線和

地層變形量的控制起主導(dǎo)作用，施工中應(yīng)根據(jù)不同的土質(zhì)和覆土厚度，對地表建筑物，地表變形的監(jiān)測數(shù)

據(jù)的綜合分析，及時(shí)調(diào)整平衡點(diǎn)，同時(shí)控制每次糾偏量，減少對土體的擾動，及時(shí)調(diào)整注漿量，可有效地

控制軸線和地層變形。

4.不恰當(dāng)。應(yīng)停止盾構(gòu)掘進(jìn)，調(diào)查清楚地下障礙物的情況后，制定解決措施。

5.不恰當(dāng)。巨石爆破屬于危險(xiǎn)性很高的作業(yè)，不具有爆破作業(yè)資質(zhì)的施工隊(duì)不能實(shí)行爆破作業(yè)。進(jìn)

行爆破作業(yè)時(shí)，具有爆破作業(yè)資質(zhì)的施工隊(duì)必須進(jìn)行爆破方案設(shè)計(jì)，并報(bào)公安部門批準(zhǔn)備案后，方可實(shí)行

爆破。

2023年案例分析題：（共5題，一、二、三題各20分，四、五題各30分）

（-）

背景資料：某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺最大尺寸為：長8m,寬6m,高3m,梁體為

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠?，梁跨度30m,支架高20m。

樁身混凝土澆注前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場就施工方法對作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底，隨后立即進(jìn)行1#

樁樁身混凝土澆注，導(dǎo)管埋深保持在0.5?1.0m左右。澆注過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢

測表白1#樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺、梁體施工中，施工單位采用了以下措施：

（1）針對承臺大體積混凝土施工編制了專項(xiàng)方案，采用了如下防裂縫措施：

①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行；

②根據(jù)施工正值夏季的特點(diǎn)，決定采用澆水養(yǎng)護(hù)；

⑧按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。

（2）項(xiàng)目部新購買了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。

（3）跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項(xiàng)施工方案，

并對支架強(qiáng)度作了驗(yàn)算。

問題：

1.指出項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆注前技術(shù)交底中存在的問題，并給出對的做法。

2.指出背景中樁身混凝土澆注過程中的錯誤之處，并改正。

3.補(bǔ)充大體積混凝土裂縫防治措施。

4.施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否對的？說明理由。

5.關(guān)于支架還應(yīng)補(bǔ)充哪些方面的驗(yàn)算？

答案：

1.不應(yīng)口頭技術(shù)交底。（1分）

對的做法：技術(shù)交底應(yīng)書面進(jìn)行，技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)（1分），并歸檔（1分）。

2.樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現(xiàn)場是錯誤的（1分），對的的做法是：拔管應(yīng)有專人負(fù)

責(zé)指揮（1分）。

導(dǎo)管埋深保持在0.5?1.0m左右也不對的（1分），對的的做法是：導(dǎo)管埋置深度宜控制在2?6m（1

分），并經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深（1分）。

3.減少澆筑層厚度（2分）；優(yōu)先選用水化熱較低的水泥（2分）；在保證混凝土強(qiáng)度等級的前提下，

減少水泥用量（2分），冷卻集料或加入冰塊（2分）；在混凝土中埋設(shè)冷卻水管，通水冷卻（2分）；采

用溫控措施，加強(qiáng)測溫工作并實(shí)行監(jiān)控（2分）。（每條2分，最多6分）

4.不對的（1分），由于張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進(jìn)場時(shí)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)（3分）。

5.還應(yīng)驗(yàn)算支架的剛度（1分）和穩(wěn)定性（1分）。

（二）

背景資料：某污水廠擴(kuò)建工程，由原水管線、格柵間、提高泵房、沉砂池、初沉池等組成，承包單位

以2250萬元中標(biāo)。原水管線基底標(biāo)高為-6.00m（地面標(biāo)高為±0.00）,基底處在砂礫層內(nèi)，且北鄰S河，

地下水位標(biāo)高為-3.00m?

項(xiàng)目部組建后，經(jīng)測算，該工程人工費(fèi)為300萬元、材料費(fèi)1200萬元、施工機(jī)械費(fèi)為250萬元、措

施費(fèi)為80萬元、間接費(fèi)為130萬元。綜合稅率為341%。

施工前，項(xiàng)目經(jīng)理及相關(guān)人員編制了施工方案和成本計(jì)劃，并制定了施工成本控制措施：

（1）材料成本控制重點(diǎn)是控制主材價(jià)格和限額領(lǐng)料

（2）人員工資嚴(yán)格執(zhí)行勞動定額。

（3）機(jī)械使用嚴(yán)格執(zhí)行定額管理。

問題：

1.分析背景，擬定降水井布置的形式及規(guī)定。

2.計(jì)算原水管線溝槽施工時(shí)地下水位允許標(biāo)高。

3.計(jì)算工程直接費(fèi)和計(jì)劃利潤（列出計(jì)算環(huán)節(jié)）。

4.項(xiàng)目部應(yīng)如何對施工成本進(jìn)行動態(tài)控制？除背景材料中對主材價(jià)格的控制和限額領(lǐng)料以外，再列

舉至少4條材料成本管理的措施。

答案:

1.由于原水管線為條形基坑（槽）（1分）且降深不大（1分），根據(jù)《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)

范》應(yīng)采用單排降水井.布置在基坑（槽）北側(cè)距槽口邊沿1?2m（1分），選擇合適的抽水設(shè)備（1分）。

另配以地面排水系統(tǒng)（1分）。

2.水位標(biāo)高最大值=槽底標(biāo)高-0.5=-6-0.5=-6.5（m）（2分）

3.（1）直接費(fèi)=人工費(fèi)+材料費(fèi)+機(jī)械費(fèi)+措施費(fèi)=300+1200+250+80=1830（萬元）（2分）

（2）根據(jù)含稅造價(jià)=（直接費(fèi)+間接費(fèi)+利潤）X（1+稅率）可得：

利潤=含稅造價(jià)/（1-稅率）-直接費(fèi)-間接費(fèi)=2250/1+3.41%-1830-130（2分）

-2175.81-1830-130=215.81（萬元）（2分）

4.（1）施工成本控制是以成本計(jì)劃為依據(jù)，對影響項(xiàng)目成本的各個因素進(jìn)行全過程管理（1分）。

要根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的細(xì)化分析，按施工成本的構(gòu)成要素，實(shí)行鹽盔管理（1分）。成本管理既要有措施,

更要有人員、責(zé)任貫徹（1分），制定切實(shí)可行的減少成本措施、方法，對出現(xiàn)的問題要及時(shí)糾正和解決

（1分）。

（2）①對進(jìn)入現(xiàn)場材料要準(zhǔn)確計(jì)量，認(rèn)真驗(yàn)收；

②減少采購成本、減少采購過程中管理消耗；

③按施工進(jìn)度計(jì)劃組織材料供應(yīng)，防止因停工導(dǎo)致?lián)p失：

④控制材料消耗，同時(shí)做好余料的回收與運(yùn)用；

⑤周轉(zhuǎn)材料要及時(shí)回收、退場、節(jié)省租費(fèi)；

⑥合理安排材料儲存、減少資金占用率。（每條1分，最多3分）

（三）

背景資料：某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為35m,全長4.9km,管頂覆土厚度大于5m,采用頂管法施工，

協(xié)議工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場制作沉井下沉的施工方案。

電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側(cè)石邊攝近處僅2m左右.離隧道軸線8m左右，有即將入地

的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)磴管長2m,自重10t,采用20t龍門吊下管。隧道穿越一

個廢棄數(shù)年的污水井。

上級公司對工地的安全監(jiān)督檢查中，有以下記錄：

（1）項(xiàng)目部對本工程作了安全風(fēng)險(xiǎn)源分析，認(rèn)為重要風(fēng)險(xiǎn)為正、負(fù)高空作業(yè)，地面交通安全和隧道

內(nèi)施工用電，并依此制訂了相應(yīng)的控制措施。

（2）項(xiàng)目部編制了安全專項(xiàng)施工方案，分別為施工臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)，沉井下沉施工方案。

（3）項(xiàng)目部制定了安全生產(chǎn)驗(yàn)收制度。

問題：

1.該工程尚有哪些安全風(fēng)險(xiǎn)源未被辨識？對此應(yīng)制訂哪些控制措施？

2.項(xiàng)目部還應(yīng)補(bǔ)充哪些安全專項(xiàng)施工方案？說明理由。

3.針對本工程，安全驗(yàn)收應(yīng)包含哪些項(xiàng)目？

答案：

1.尚有隧道內(nèi)有毒有害氣體（1分），以及高壓電線電力場（1分）。為此必須制訂有毒有害氣體的

探測（1分）、防護(hù)（1分）和應(yīng)急措施（1分）；必須制訂防止高壓電線電力場傷害人身及機(jī)械設(shè)備的措

施（1分）。

2.應(yīng)補(bǔ)充沉井制作的模板方案（1分）和腳手架方案（1分），補(bǔ)充龍門吊的安裝方案（1分）。

理由：本案中管道內(nèi)徑為3.5m,管頂覆土大于5m,故沉井深度將達(dá)成10m左右，現(xiàn)場預(yù)制即使采用

分三次預(yù)制的方法，每次預(yù)制高度仍達(dá)3m以上，必須搭設(shè)腳手架和模板支撐系統(tǒng)。因此，應(yīng)制定沉井制

作的模板方案和腳手架方案（2分），并且注意模板支撐和腳手架之間不得有任何聯(lián)系（1分）。本案中，

隧道用碎管自重大，采用龍門吊下管方案，按規(guī)定必須編制龍門吊安裝方案（1分），并由專業(yè)安裝單位

施工，安全監(jiān)督站驗(yàn)收（1分）。

3.本工程安全驗(yàn)收應(yīng)涉及以下內(nèi)容：

沉井模板支撐系統(tǒng)驗(yàn)收（1分）、腳手架驗(yàn)收（1分）、臨時(shí)施工用電設(shè)施驗(yàn)收（1分）、龍門吊安裝

完畢驗(yàn)收（1分）、個人防護(hù)用品驗(yàn)收（1分）、沉井周邊及內(nèi)部防高空隧落系列措施驗(yàn)收（1分）。

（四）

背景資料：A公司中標(biāo)某市城區(qū)高架路工程第二標(biāo)段。本工程涉及高架橋梁、地面輔道及其他附屬工

程：工程采用工程量清單計(jì)價(jià)，并在清單中列出了措施項(xiàng)目；雙方簽訂了建設(shè)工程施工協(xié)議，其中約定工

程款支付方式為按月計(jì)量支付：并約定發(fā)生爭議時(shí)向工程所在地仲裁委員會申請仲裁。

對清單中某措施項(xiàng)目，A公司報(bào)價(jià)100萬元。施工中，由于該措施項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生費(fèi)用為180萬元，A

公司擬向業(yè)主提出索賠。

業(yè)主推薦B公司分包鉆孔灌注樁工程，A公司審查了B公司的資質(zhì)后，與B公司簽訂了工程分包協(xié)議。

在施工過程中，由于B公司操作人員違章作業(yè)，損壞通訊光纜，導(dǎo)致大范圍通訊中斷，A公司為此支付了

50萬元補(bǔ)償款。

A公司為了應(yīng)對地方材料也許漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)，中標(biāo)后即與某石料廠簽訂了價(jià)值400萬元的道路基層碎石

料的采購協(xié)議，約定了交貨日期及違約責(zé)任（規(guī)定違約金為協(xié)議價(jià)款的5%）并交付了50萬元定金。到了

交貨期，對方以價(jià)格上漲為由提出中止協(xié)議，A公司認(rèn)為對方違約，計(jì)劃提出索賠。

施工過程中，經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)，為保護(hù)既有地下管線，增長了部分工作內(nèi)容，而原清單中沒有相同項(xiàng)目。

工程竣工，保修期滿后，業(yè)主無端拖欠A公司工程款，經(jīng)多次催要無果。A公司計(jì)劃對業(yè)主提起訴訟。

問題：

1.在投標(biāo)報(bào)價(jià)階段，為既不提高總價(jià)且不影響中標(biāo)，又能在結(jié)算時(shí)得到更抱負(fù)的效益，組價(jià)以后可

以做如何的單價(jià)調(diào)整？A公司就措施項(xiàng)目向業(yè)主索賠是否妥當(dāng)？說明理由。

2.本工程是什么方式的計(jì)價(jià)協(xié)議？它有什么特點(diǎn)？

3.A公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)B公司導(dǎo)致?lián)p失的責(zé)任嗎？說明理由。

4.A公司可向石料廠提出哪兩種索賠規(guī)定？并計(jì)算相應(yīng)索賠額。

5.背景資料中變更部分的協(xié)議價(jià)款應(yīng)根據(jù)什么原則擬定？

6.對業(yè)主拖欠工程款的行為，A公司可以對業(yè)主提起訴訟嗎？說明因素。假如業(yè)主拒絕支付工程款，

A公司應(yīng)如何通過法律途徑解決本工程拖欠款問題？

答案：

1.可以早日收回工程款（1分）的項(xiàng)目（如灌注樁等）預(yù)計(jì)此后工程量會增長的項(xiàng)目（1分），沒有

工程量只填單價(jià)（1分）的項(xiàng)目可以適當(dāng)提高單價(jià)（1分）：對于后期項(xiàng)目（1分）、工程量也許減少的項(xiàng)

目（1分）可適當(dāng)減少單價(jià)（1分）。

應(yīng)當(dāng)（1分）。措施項(xiàng)目清單為可調(diào)整清單，A公司可根據(jù)自身特點(diǎn)作適當(dāng)變更增減，對也許發(fā)生的

措施項(xiàng)目和費(fèi)用要通盤考慮，措施項(xiàng)目清單一經(jīng)報(bào)出，即被認(rèn)為包含了所有應(yīng)當(dāng)發(fā)生的措施項(xiàng)目所有費(fèi)用，

沒有列項(xiàng)的，認(rèn)為分?jǐn)傇谄渌麊蝺r(jià)中（1分）。

2.本工程為單價(jià)協(xié)議（2分），單價(jià)協(xié)議的特點(diǎn)是單價(jià)優(yōu)先（1分），工程量清單中數(shù)量是參考數(shù)量

（1分）。

3.應(yīng)當(dāng)（1分）。由于總包單位對分包單位承擔(dān)連帶責(zé)任（3分），A公司可以根據(jù)分包協(xié)議追究B

公司的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，由B公司承擔(dān)50萬元的經(jīng)濟(jì)損失。