項(xiàng)目五 航空貨物運(yùn)輸

第五章航空貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)

據(jù)國際航協(xié)IATA統(tǒng)計(jì)，2012年航空公司國際貨運(yùn)總計(jì)2960萬公噸，預(yù)計(jì)到2016年將增至3800萬公噸。2016年，中國航空貨運(yùn)總量將達(dá)到350萬噸，緊隨美國、德國，成為全球航空貨運(yùn)業(yè)第三大市場(chǎng)。

第一節(jié)航空運(yùn)輸概述

第二節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸流程及主要單證第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)單第四節(jié)國際航空貨物運(yùn)費(fèi)航空的發(fā)展歷史1.飛人時(shí)代人類一開始就渴望像小鳥一樣在天空自由自在地飛翔，并用很多的神話故事來表達(dá)自己的愿望，如“嫦娥奔月”。2000多年前中國人發(fā)明的風(fēng)箏，雖然不能把人帶上太空，但它確實(shí)可以稱做飛機(jī)的鼻祖2.熱氣球時(shí)代

十八世紀(jì)，法國造紙商孟格菲兄弟在歐洲重新發(fā)明了熱氣球。他們受碎紙屑在火爐中不斷升起的啟發(fā)，用紙袋把熱氣聚集起來做實(shí)驗(yàn)，使紙袋能夠隨著氣流不斷上升。1783年6月4日，孟格菲兄弟在里昂安諾內(nèi)廣場(chǎng)做公開表演，一個(gè)圓周為110英尺的模擬氣球升起，飄然飛行了1.5英里。同年11月21日下午，孟格菲兄弟又在巴黎穆埃特堡進(jìn)行了世界上第一次熱氣球載人空中飛行，飛行了25分鐘，飛越半個(gè)巴黎之后降落在意大利廣場(chǎng)附近。3.飛機(jī)的誕生萊特兄弟在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)飛行者1號(hào)，“飛行者”號(hào)是一駕普通雙翼機(jī)，它的兩個(gè)推進(jìn)式螺旋槳分別安裝在駕駛員位置的兩側(cè)，由單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)。一、航空運(yùn)輸服務(wù)的特點(diǎn)（一）航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)有六個(gè)方面。圖5-2航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)

載運(yùn)能力低、單位運(yùn)輸成本高。

受氣候條件限制?？蛇_(dá)性差。（二）航空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)231（三）航空運(yùn)輸服務(wù)的功能

航空運(yùn)輸?shù)纳鲜鎏攸c(diǎn)，使得它主要擔(dān)負(fù)以下功能：急快件貨物運(yùn)輸鮮活易腐等特種貨物價(jià)值較高的常規(guī)貨物運(yùn)輸。231二、航空運(yùn)輸?shù)闹饕夹g(shù)裝備與設(shè)施（一）飛機(jī)

常用的民用飛機(jī)有：客機(jī)、貨機(jī)、救護(hù)機(jī)、農(nóng)（林）業(yè)機(jī)等。貨機(jī)特點(diǎn)：一般載重較大，有較大的艙門、機(jī)身可以轉(zhuǎn)折等特點(diǎn)。主要機(jī)型：波音系列（B-）、麥道系列（MD-）、空客系列（A-）、圖系列（TU-）、運(yùn)系列（YN-）、安系列（AN-）等。安124AN-124安124于2002年完成廣州地鐵空運(yùn)任務(wù)2006年9月安225降落石家莊機(jī)場(chǎng)安225安-225是前蘇聯(lián)現(xiàn)烏克蘭共和國安東諾夫設(shè)計(jì)局研制的世界上最大重型運(yùn)輸機(jī)，用于在飛機(jī)外部裝運(yùn)航天飛機(jī)、火箭發(fā)射器部件和其它大型貨物。安225機(jī)身長84米,翼展88.4米,高18.2米,相當(dāng)于5層樓，最大載重量250噸,最大起飛重量620噸,可一次搭載16個(gè)集裝箱或80輛轎車,也可在機(jī)艙外背負(fù)。波音747-400F全貨運(yùn)機(jī)型，飛機(jī)身長70.67米，翼展64.94米，最大載重120噸，最大起飛重量385噸。南航波音747—400F型貨機(jī)多次成功地執(zhí)行了種貂、孟家拉虎、鱷魚、海豚等活體動(dòng)物包機(jī)任務(wù)。世界上最大的載貨飛機(jī)安東諾夫安-225“哥薩克人”運(yùn)輸機(jī)，北約代號(hào)“哥薩克”（Cossack），是一架離陸重量超過600噸的超大型軍用運(yùn)輸機(jī)，也是至2014年為止，全世界承載重量最大的運(yùn)輸機(jī)與飛機(jī)，翼展寬度僅次于休斯力士運(yùn)輸機(jī)，是翼展第二寬的飛行器。安-225是由現(xiàn)屬烏克蘭所擁有、蘇聯(lián)時(shí)代的安東諾夫設(shè)計(jì)局開發(fā)作為蘇聯(lián)太空計(jì)劃的設(shè)備運(yùn)輸用途，這款運(yùn)輸機(jī)可以運(yùn)送超大型貨物，機(jī)艙的載重量可達(dá)到250噸，機(jī)身頂部的載重量可達(dá)到200噸。

（二）航空港

航空港（見圖5-4）是航空運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)施，是指民用航空運(yùn)輸交通網(wǎng)絡(luò)中使用的飛機(jī)場(chǎng)及其附屬設(shè)施。

圖5-4

航空港及其效果圖航空港組成（1）飛行區(qū)：跑道、滑行道、停機(jī)坪及各種保障飛行安全的設(shè)施和凈空保護(hù)區(qū)。

（2）客貨運(yùn)輸服務(wù)區(qū)（航站區(qū)）：候機(jī)樓、貨物航站、機(jī)場(chǎng)管制中心、航站交通和停車場(chǎng)。

（3）機(jī)務(wù)維修區(qū)：維修廠、維修機(jī)庫、維修機(jī)坪及儲(chǔ)油庫等。

3、我國主要航空港機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量排名貨郵吞吐量排名北京/首都12廣州23上海/浦東31上海/虹橋45深圳54成都66昆明77杭州88西安915重慶1012廈門119武漢1217南京1310民航機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)量排名2013-01-01至2013-12-31各機(jī)場(chǎng)中，年貨郵吞吐量達(dá)到10000噸以上的有50個(gè)，比上年增加1個(gè)，完成貨郵吞吐量占全部機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的98.5%；北京、上海和廣州三大城市機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量占全部機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的51.8%。全國各地區(qū)機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的分布情況是：華北地區(qū)占18.0%，東北地區(qū)占3.5%，華東地區(qū)占40.8%，中南地區(qū)占24.5%，西南地區(qū)占9.6%，西北地區(qū)占2.2%，新疆地區(qū)占1.3%。（三）輔助設(shè)備(1)航空貨物集裝設(shè)備：

航空用托盤(集裝板）/主貨艙用集裝箱/下部貨艙用集裝箱/航空用貨網(wǎng).(2)貨物搬運(yùn)和裝卸設(shè)備：

行李傳送車/拖車/集裝箱和

托盤升降平臺(tái)車/旅客登機(jī)橋/帶式輸送機(jī)（四）航線

飛機(jī)的空中航行路線稱為航空交通線，簡稱航線。航線不僅確定了飛機(jī)飛行的具體方向、起訖與經(jīng)停點(diǎn)，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了寬度(一般為15米)和飛行高度，以維護(hù)空中交通秩序，保證飛行安全。所以，航線是以空中走廊形式劃定的飛行管制區(qū)。航線按飛越區(qū)域分國際航線和國內(nèi)航線。三、國際航空貨物運(yùn)輸當(dāng)事人

國際航空貨物運(yùn)輸當(dāng)事人：發(fā)貨人收貨人承運(yùn)人：指航空公司代理人：指航空貨運(yùn)公司地面運(yùn)輸公司（一）航空公司

航空公司自身擁有飛行器并借以從事航空運(yùn)輸活動(dòng)，它的主要業(yè)務(wù)是把貨物和旅客從某地機(jī)場(chǎng)用飛機(jī)運(yùn)到另一地機(jī)場(chǎng)。多數(shù)航空公司有定期航班，有些則無定期航班。

目前，我國四大航空公司：中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、海南航空公司。

（二）航空貨運(yùn)公司

航空貨運(yùn)公司又稱空運(yùn)代理，它們從事航空貨物在始發(fā)站交給航空公司之前的攬貨、接受、報(bào)關(guān)、訂倉及在目的地從航空公司手中接貨、報(bào)關(guān)、交付或送貨上門等業(yè)務(wù)。航空貨運(yùn)公司具有以下優(yōu)點(diǎn)：使航空公司能更加集中精力搞好空中運(yùn)輸業(yè)務(wù)而不必?fù)?dān)心貨源。方便貨主，貨主可以及時(shí)托運(yùn)、查詢、跟蹤貨物。將零散貨物集中拼裝托運(yùn)，簡便手續(xù)，降低成本。231

航空貨運(yùn)公司在經(jīng)營進(jìn)出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，可以向貨主提供以下服務(wù)：提供上門收、送貨服務(wù)。訂倉。報(bào)關(guān)。制作航空運(yùn)單。辦理保險(xiǎn)、結(jié)匯及費(fèi)用代付業(yè)務(wù)。辦理貨物轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。提供信息查詢及貨物跟蹤服務(wù)。（二）航空貨運(yùn)公司2314567

航空貨運(yùn)公司必須具有以下資質(zhì)：要提供上述服務(wù)，航空貨運(yùn)公司必須具備廣泛的商品知識(shí)，了解復(fù)雜的法律、法規(guī)、規(guī)章、制度及所需的文件、單證，以及貨物在集中托運(yùn)時(shí)的尺碼、比重、各種超限數(shù)字、飛機(jī)機(jī)艙的可用容積及有關(guān)質(zhì)量限制，還有各種附加費(fèi)用、貨損處理、保險(xiǎn)、進(jìn)出口許可證等方面的知識(shí)。（二）航空貨運(yùn)公司進(jìn)出口貨物空運(yùn)主要采用三種方式圖5-1

航空運(yùn)輸進(jìn)出口貨物主要方式四、航空運(yùn)輸組織方式類型

通過在固定航線上定期航行的航班所進(jìn)行的運(yùn)輸，即始發(fā)站、經(jīng)停站、目的站固定。特點(diǎn)：（1）方便貨主（2）迅速準(zhǔn)確（3）艙位有限，運(yùn)價(jià)較高1、班機(jī)運(yùn)輸航班時(shí)刻表航班號(hào)機(jī)型起飛CA1351738北京[07:40]

到達(dá)經(jīng)停班期廣州[10:50]01234567

有效期2007-11-27/2008-3-29

包機(jī)運(yùn)輸是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物到指定目的地的運(yùn)輸組織形式。分為兩種形式：

整機(jī)包機(jī)部分包機(jī)2、包機(jī)運(yùn)輸

1、整機(jī)包機(jī)：即包租整架飛機(jī)，指航空公司按照與租機(jī)人事先約定的條件及費(fèi)用，將整架飛機(jī)租給包機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空港裝運(yùn)貨物至目的地，適合大批量貨物的運(yùn)輸。

2、部分包機(jī)：由幾家航空貨運(yùn)公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機(jī)或者由航空公司把一架飛機(jī)的艙位分別賣給幾家航空貨運(yùn)公司裝載貨物，就是部分包機(jī)。運(yùn)用于托運(yùn)不足一架整飛機(jī)艙位，但貨量又較重的貨物運(yùn)輸（通常為1噸以上）。包機(jī)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)1.解決班機(jī)艙位不足的矛盾；2.彌補(bǔ)沒有直達(dá)航班的不足；3.減少貨損、貨差、或丟失；4.在空運(yùn)旺季緩解航班緊張狀況。

集中托運(yùn)是指將若干票需要單獨(dú)發(fā)運(yùn)、發(fā)往同一方向的貨物集中起來，作為一票貨物，一同發(fā)往同一站點(diǎn)，然后再由集中托運(yùn)者委托其當(dāng)?shù)氐拇砣耸肇浄纸o各個(gè)實(shí)際收貨人的運(yùn)輸組織形式。3、集中托運(yùn)集中托運(yùn)流程圖托運(yùn)人集中托運(yùn)人航空公司目的地代理收貨人航空公司托運(yùn)航空運(yùn)輸收貨航空公司責(zé)任集中責(zé)任人責(zé)任集中托運(yùn)的特點(diǎn)和限制因素？（討論）集中托運(yùn)優(yōu)點(diǎn)：（1）節(jié)省運(yùn)費(fèi)；（2）能為貨主提供諸多方便；

(3)貨主提早結(jié)匯集中托運(yùn)的限制條件：（1）貴重物品、危險(xiǎn)品、活動(dòng)物、文物等不能辦理集中托運(yùn)；（2）適宜目的地鄰近的貨物辦理；（3）由于發(fā)運(yùn)時(shí)間不能確定，所以不適用于易腐貨物、及其他對(duì)運(yùn)輸時(shí)間要求較高的貨物。集中托運(yùn)的特點(diǎn)第二節(jié)航空貨物運(yùn)輸流程及主要單證二、出口業(yè)務(wù)主要單證一、出口貨物運(yùn)輸流程本節(jié)點(diǎn)睛

三、進(jìn)口貨物運(yùn)輸流程四、進(jìn)口業(yè)務(wù)主要單證托運(yùn)作業(yè)承運(yùn)作業(yè)出港作業(yè)進(jìn)港作業(yè)到達(dá)支付航空貨物運(yùn)輸流程

航空貨物出口程序是指航空貨運(yùn)公司從發(fā)貨人手中接貨到將貨物交給航空公司承運(yùn)這一過程所需通過的環(huán)節(jié)、所需辦理的手續(xù)以及必備的單證，它的起點(diǎn)是從發(fā)貨人手中接貨，終點(diǎn)是貨交航空公司（見圖5-7）。一、出口貨物運(yùn)輸流程

圖5-7

航空貨物進(jìn)出口流程一、出口貨物運(yùn)輸流程

托運(yùn)書裝箱單、發(fā)票發(fā)貨人提供報(bào)關(guān)單等相關(guān)單證報(bào)關(guān)單航空貨運(yùn)單參考資料：二、出口業(yè)務(wù)主要單證圖5-8

航空貨物出口業(yè)務(wù)主要單證三、進(jìn)口貨物運(yùn)輸流程

航空貨物進(jìn)口程序（見圖5-9）是指航空貨物從入境到提取或轉(zhuǎn)運(yùn)的整個(gè)過程中所需通過的環(huán)節(jié)、所需辦理的手續(xù)以及必備的單證。航空貨物入境后，要經(jīng)過各個(gè)環(huán)節(jié)才能提出海關(guān)監(jiān)督場(chǎng)所，而每經(jīng)過一道環(huán)節(jié)都要辦理一定的手續(xù)，同時(shí)出具相關(guān)的單證，例如商業(yè)單據(jù)、運(yùn)輸單據(jù)及所需的各種批文和證明等。圖5-9

進(jìn)口貨物運(yùn)輸流程參考資料：

四、進(jìn)口業(yè)務(wù)主要單證圖5-10

航空貨物進(jìn)口業(yè)務(wù)主要單證第三節(jié)國際航空貨物運(yùn)單一、航空運(yùn)單基本概念二、航空運(yùn)單的種類三、航空運(yùn)單的填寫本節(jié)點(diǎn)睛

國際航空貨物運(yùn)單是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的重要貨物運(yùn)輸單據(jù)，作用如下。圖5-11

國際航空貨物運(yùn)單的作用一、航空運(yùn)單基本概念49

航空運(yùn)單與鐵路運(yùn)單一樣，與海運(yùn)提單有很大不同，不是代表所托運(yùn)貨物的所有權(quán)的物權(quán)憑證，不能背書轉(zhuǎn)讓。收貨人憑航空公司的到貨通知單和有關(guān)證明提貨。注意：二、航空運(yùn)單的種類圖5-12

兩種航空運(yùn)單航空公司集中托運(yùn)人

空運(yùn)單的構(gòu)成及其用途

目前，經(jīng)營國際貨物運(yùn)輸?shù)暮娇展炯捌浜娇肇涍\(yùn)代理公司使用的都是統(tǒng)一的一式12份的空運(yùn)單，其中，3份正本（Original）

9份副本（Copy）

正本分別交托運(yùn)人、航空公司和隨機(jī)帶交收貨人，副本若干份由航空公司按規(guī)定分發(fā)。順序名稱英文名稱顏色用途1正本3Original3藍(lán)交托運(yùn)人（ForShipper）2正本1Original1綠開單人（ForAccounting）3副本9Copy9白交代理人4正本2Original2粉紅交收貨人（ForConsignee）5副本4Copy4黃提貨收據(jù)6副本5Copy5白交目的地機(jī)場(chǎng)7副本6Copy6白交第三承運(yùn)人8副本7Copy7白交第二承運(yùn)人9副本8Copy8白交第一承運(yùn)人10額外副本ExtraCopy10白供承運(yùn)人使用11額外副本ExtraCopy11白供承運(yùn)人使用12額外副本ExtraCopy12白供承運(yùn)人使用表5.4航空貨運(yùn)單的構(gòu)成及用途表5.4航空貨運(yùn)單的構(gòu)成及用途

三、航空運(yùn)單的填寫

航空運(yùn)單一般由承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人填寫并簽字的托運(yùn)書填制。在沒有相反證據(jù)的情況下，應(yīng)當(dāng)視為代托運(yùn)人填寫。國際航空主運(yùn)單填寫說明如表5-1所示。樣本：

航空運(yùn)單

(AIRWAYBILL)航空運(yùn)單是由承運(yùn)的航空公司或其代理人簽發(fā)的接受貨物的收據(jù)，是航空承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)的運(yùn)輸合同的書面憑證，但不具有物權(quán)憑證的性質(zhì)。（一）航空公司的貨運(yùn)單號(hào):

由兩部分組成：

第一部分，發(fā)行該運(yùn)單的航空公司數(shù)字代號(hào)，由3個(gè)數(shù)字組成；

第二部分，序號(hào)，由8個(gè)數(shù)字組成，序號(hào)的最后一個(gè)數(shù)字為檢查號(hào),序號(hào)的前四個(gè)數(shù)字與后四個(gè)數(shù)字間相隔一個(gè)字。

“NotNegotiable”字印刷在航空貨運(yùn)單的右上部，表示航空貨運(yùn)單是不可以轉(zhuǎn)讓的.50名稱英文名稱具體內(nèi)容1托運(yùn)人名稱和地址Shipper'sNameandAddress詳細(xì)填寫托運(yùn)人全名，地址應(yīng)詳細(xì)填明國家、城市、門牌號(hào)碼及電話號(hào)碼2托運(yùn)人賬號(hào)Shipper'sAccountNumber有必要時(shí)填寫3收貨人名稱和地址Consignee'sNameandAddress詳細(xì)填寫收貨人全名，地址應(yīng)詳細(xì)填明國家、城市、門牌號(hào)碼及電話號(hào)碼。此欄不得出現(xiàn)“ToOrder”字樣4收貨人賬號(hào)Consignee'sAccountNumber有必要時(shí)填寫5始發(fā)站、第一承運(yùn)人地址及所要求的線路AirportofDeparture（AddressofFirstCarrier）andRequestedRouting填寫始發(fā)站城市的英文全稱6路線和目的站RoutingandDestination由民航填寫經(jīng)由的航空路線7貨幣Currency填寫運(yùn)單上所用貨幣代碼表5-1

國際航空主運(yùn)單填寫說明8運(yùn)費(fèi)/聲明價(jià)值費(fèi)、其他費(fèi)用WT/VAL,Other選擇預(yù)付費(fèi)用或到付費(fèi)用，并在選擇付費(fèi)方式欄內(nèi)作"×"記號(hào)9托運(yùn)人向承運(yùn)人聲明的貨物價(jià)值DeclaredValueforCarriage填寫托運(yùn)人在運(yùn)輸貨物時(shí)聲明貨物的價(jià)值總數(shù)。如托運(yùn)人不需辦理聲明價(jià)值，則填寫“NVD”（NoValueDeclared）10托運(yùn)人向目的站海關(guān)聲明的貨物價(jià)值DeclaredValueforCustoms填寫托運(yùn)人向海關(guān)申報(bào)的貨物價(jià)值。托運(yùn)人未聲明價(jià)值時(shí)，必須填寫“NCV”（NoCustomsValuation）11目的站AirportofDestination填寫目的站城市的英文全稱，必要時(shí)注明機(jī)場(chǎng)和國家名稱12航班/日期RequestedF1ight/Date填寫已訂妥的航班日期13保險(xiǎn)金額AmountofInsurance托運(yùn)人委托航空公司代辦保險(xiǎn)時(shí)填寫14處理情況HandlingInformation本欄填寫以下內(nèi)容：貨物上的嘜頭標(biāo)記、號(hào)碼和包裝等；通知人的名稱、地址、電話號(hào)碼；貨物在途中需要注意的特殊事項(xiàng)；其他需要說明的特殊事項(xiàng)；運(yùn)往美國商品的規(guī)定15件數(shù)No.ofPieces/RCP如各種貨物運(yùn)價(jià)不同時(shí)，要分別填寫，總件數(shù)另行填寫16毛重Grossweight重量單位（kg/lb）為“kg（公斤）”，分別填寫時(shí)，另行填寫總重量17運(yùn)價(jià)類別RateClass

用M、N、Q、C、R或S分別代表起碼運(yùn)費(fèi)、45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)、45公斤以上普通貨物運(yùn)價(jià)、指定商品運(yùn)價(jià)、附減運(yùn)價(jià)（低于45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)的等級(jí)運(yùn)價(jià)）、附加運(yùn)價(jià)（高于45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)的等級(jí)運(yùn)價(jià)）。18品名編號(hào)CommodityItemNumber

指定商品運(yùn)價(jià)則填寫其商品編號(hào)：按45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)的百分比收費(fèi)的，則分別填寫具體比例。19貨物品名及體積NatureandQuantityofGoods

貨物體積按長、寬、高的順序以cm（厘米）為單位填寫最大的長、寬、高度。20托運(yùn)人或其代理人簽字SignatureofShipperorhisAgent

表示托運(yùn)人同意承運(yùn)人的裝運(yùn)條款。21運(yùn)單簽發(fā)日期Executedon（Date）

日期應(yīng)為飛行日期，如貨運(yùn)單在飛行日期前簽發(fā)，則應(yīng)以飛行日期為貨物裝運(yùn)期。22承運(yùn)人或其代理人簽字SignatureofIssuingCarrieroritsAgent

有此簽字，航空貨運(yùn)單才能生效。第四節(jié)國際航空貨物運(yùn)費(fèi)二、公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)一、計(jì)費(fèi)重量本節(jié)點(diǎn)睛

三、非公布的直達(dá)航空運(yùn)價(jià)四、聲明價(jià)值附加費(fèi)五、其他附加費(fèi)一、計(jì)費(fèi)重量

所謂計(jì)費(fèi)重量就是據(jù)以計(jì)算運(yùn)費(fèi)的貨物質(zhì)量。航空公司規(guī)定計(jì)費(fèi)質(zhì)量按實(shí)際毛量和體積重量兩者之中較高的一種統(tǒng)計(jì)。

（一）實(shí)際毛量

實(shí)際毛量是指一批貨物包括包裝在內(nèi)的實(shí)際總重。凡質(zhì)量大而體積相對(duì)小的重貨物（如機(jī)械、金屬零件等）用實(shí)際質(zhì)量作為計(jì)費(fèi)質(zhì)量。具體計(jì)算時(shí)，質(zhì)量不足0.5公斤的按0.5公斤計(jì)算，0.5公斤以上不足1公斤時(shí)按1公斤計(jì)算，不足1磅的按1磅計(jì)算。一般規(guī)定每千克(kg)貨物的體積小于或等于6000cm3

（二）體積重量

輕泡貨物以體積質(zhì)量作計(jì)費(fèi)重量，計(jì)算方法是：分別量出貨物的最長、最寬、最高的部分，單位為厘米或英寸，測(cè)量數(shù)值四舍五入。計(jì)算貨物的體積。將體積折合成千克或磅，即根據(jù)所使用的度量單位分別用體積值除以6000立方厘米或366立方英寸，結(jié)果即為該貨物的體積重量，即：231體積重量

=最長×最寬×最高÷6000（或366）每千克(kg)的貨物體積超過6000cm3時(shí)（三）集中托運(yùn)貨物的計(jì)費(fèi)重量

在集中托運(yùn)情況下，同一總運(yùn)單下會(huì)有多件貨物，其中有重貨也有輕泡貨物，其計(jì)費(fèi)重量采用整批貨物的總實(shí)際重量或總的體積重量，按兩者中較高的一個(gè)計(jì)算。

例如：一批貨物的實(shí)際毛重是31.8kg，體積是187200cm3,則體積重量為31.2kg，貨物的計(jì)費(fèi)重量為32kg。

二、公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)

公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)是指航空公司在運(yùn)價(jià)本上直接注明承運(yùn)人對(duì)由甲地運(yùn)至乙地的貨物收取的一定金額。

最低運(yùn)費(fèi)---MCR

指定商品運(yùn)價(jià)---SCR等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)---CCR

普通貨物運(yùn)價(jià)---GCR

（一）起碼運(yùn)費(fèi)

航空公司承運(yùn)一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)。類別代號(hào)為：M

（一）起碼運(yùn)費(fèi)

起碼運(yùn)費(fèi)代號(hào)為M，它是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)，是航空公司在考慮辦理即使很小的一批貨物也會(huì)產(chǎn)生固定費(fèi)用后判定的。如果承運(yùn)人收取的運(yùn)費(fèi)低于起碼運(yùn)費(fèi)就不能彌補(bǔ)運(yùn)送成本。航空公司規(guī)定無論所運(yùn)送的貨物適用哪一種航空運(yùn)價(jià)，所計(jì)算出來的運(yùn)費(fèi)總額都不得低于起碼運(yùn)費(fèi)，否則以起碼運(yùn)費(fèi)計(jì)收。

例題符合“普通貨物M運(yùn)價(jià)”條件的運(yùn)費(fèi)計(jì)算將1件毛重為2kg，品名為服裝樣品，包裝為紙箱，尺寸為30cm×30cm×40cm的貨物以上海發(fā)往廣州，試計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)。國內(nèi)航線貨物運(yùn)價(jià)（上海始發(fā)）

目的地機(jī)場(chǎng)代號(hào)普通貨物運(yùn)價(jià)等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)最低運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)45㎏以上100㎏以上300㎏以上SMNQ45Q100Q300廣州CAN606.45.14.53.89.6

上?！獜V州運(yùn)價(jià)計(jì)算步驟：計(jì)算體積重量：1×（30㎝×30㎝×40㎝）÷6000㎝3/㎏=6㎏＞毛重2㎏計(jì)費(fèi)重量為：6㎏確定運(yùn)價(jià)：查運(yùn)價(jià)表可得運(yùn)價(jià)為CNY6㎏航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算：6×6.4=CNY38.4≈CNY39.00最低運(yùn)費(fèi)對(duì)比:39.00＜M件數(shù)No.ofpcs.運(yùn)價(jià)點(diǎn)RCP毛重（千克）GrossWeight（㎏）運(yùn)價(jià)種類RateClass商品代號(hào)Comm.ItemNo.計(jì)費(fèi)重量（千克）ChargeableWeight（㎏）費(fèi)率Rate/㎏航空運(yùn)費(fèi)WeightCharge貨物品名（包括包裝）尺寸或體積DescriptionofGoods（incl.Packaging，DimensionsorVolume）12M60.0060.00服裝樣品/紙箱30㎝×30㎝×40㎝×1

（二）普通貨物運(yùn)價(jià)

普通貨物運(yùn)價(jià)又稱一般貨物運(yùn)價(jià)，是應(yīng)用最為廣泛的一種運(yùn)價(jià)。當(dāng)一批貨物不能適用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，也不屬于指定商品時(shí)，就應(yīng)該選擇普通貨物運(yùn)價(jià)。普通貨物運(yùn)價(jià)的數(shù)額隨運(yùn)輸量的增加而降低。

普通貨物運(yùn)價(jià)分類如下：

45公斤（100磅）以下，運(yùn)價(jià)類別代號(hào)為N。

45公斤以上（含45公斤），運(yùn)價(jià)類別代號(hào)為Q。

45公斤以上可分為100公斤、300公斤、500公斤、1000公斤、2000公斤等多個(gè)計(jì)費(fèi)質(zhì)量分界點(diǎn)，但運(yùn)價(jià)類別代號(hào)仍以Q表示。

（二）普通貨物運(yùn)價(jià)231以北京－倫敦航線為例：普通貨物運(yùn)價(jià)45kg以下（N）37.25元/kg45kg以上（Q）26.66元/kg300kg以上（Q）24.30元/kg500kg以上（Q）19.71元/kg1000kg以上（Q）18.10元/kg如普通貨物一件288kg，從北京運(yùn)至倫敦，計(jì)費(fèi)：用45kg以上運(yùn)價(jià)計(jì)算：26.66×288＝7678.08元（討論是不是就一種計(jì)算方式？用300kg運(yùn)價(jià)計(jì)算）

計(jì)算方法：貨物的計(jì)費(fèi)重量乘以相應(yīng)重量等級(jí)的運(yùn)價(jià)所得的運(yùn)費(fèi)，與較高重量等級(jí)的起始重量乘以相應(yīng)的運(yùn)價(jià)所得運(yùn)費(fèi)相比較，取其低者。

（二）普通貨物運(yùn)價(jià)

（三）等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)

等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)適用于指定貨物內(nèi)部地區(qū)之間的少數(shù)貨物運(yùn)輸，通常是在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加或減少一定的百分比。當(dāng)某種貨物沒有指定商品運(yùn)價(jià)可以適用時(shí)，才可選擇合適的等級(jí)運(yùn)價(jià)，其起碼質(zhì)量規(guī)定為5kg。

適用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)的貨物常有：動(dòng)物、活動(dòng)物的集裝箱和籠子。貴重物品。尸體或骨灰。報(bào)紙、雜志、期刊、盲人和聾啞人專用設(shè)備和書籍等出版物。作為貨物托運(yùn)的行李。其中1～3項(xiàng)通常在普通貨物運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上增加一定百分比；4～5項(xiàng)通常在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上減少一定百分比。

（三）等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)23145按照普通貨物45kg以下運(yùn)價(jià)的200%收費(fèi)。有的按照N運(yùn)價(jià)，有的按照N運(yùn)價(jià)的200%收費(fèi)。普通貨物45kg以下運(yùn)費(fèi)的50%收費(fèi)。若按照45kg以上運(yùn)價(jià)收費(fèi)低于前者，則按Q價(jià)收費(fèi)。

。普通貨物45kg以下運(yùn)費(fèi)的50%收費(fèi)。按照普通貨物45kg以下運(yùn)價(jià)的150%收費(fèi)。例題：Routing：

Shanghai，

China

（SHA）—Rome，

Italy

（ROM）Commodity：

parrots（鸚鵡）Grossweight：3kgsDimension：40cm×30cm×30cmPayment：全部預(yù)付注：活體動(dòng)物的最低運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為200％M。SHANGHAICNSHAY.RENMINBICNYKgs

ROMAITM125.00N16.434512.0810011.083009.175007.96查看：活體動(dòng)物運(yùn)價(jià)表解：Volume：40cm×30cm×30cm×1=36000cm3Volumeweight：40×30×30/6000=6kgsGrossweight：3kgsChargeableweight：6kgsApplicablerate：150%N=150%×16.43=24.645=24.65CNYWeightcharge：6×24.65=147.90CNY

Minimumcharge：200%M=200%×125.00=250.00CNY∴Weightcharge：250.00CNY

（四）指定商品運(yùn)價(jià)SCR

指定商品運(yùn)價(jià)是指承運(yùn)人根據(jù)在某一航線上經(jīng)常運(yùn)輸某一種類貨物的托運(yùn)人的請(qǐng)求或?yàn)榇龠M(jìn)某一地區(qū)間某一種類貨物的運(yùn)輸，經(jīng)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)同意所提供的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)。

指定商品運(yùn)價(jià)是給予在特定的始發(fā)站和到達(dá)站的航線上運(yùn)輸?shù)奶胤N貨物的。公布指定商品運(yùn)價(jià)時(shí)，同時(shí)公布起碼質(zhì)量。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)公布指定商品運(yùn)價(jià)時(shí)，將貨物劃分為10種類型。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)公布特種貨物運(yùn)價(jià)時(shí)將貨物劃分為以下類型：

1．001-0999食用動(dòng)物和植物產(chǎn)品；

2．1000—1999活動(dòng)物和非食用動(dòng)物及植物產(chǎn)品；

3．2000-2999紡織品、纖維及其制品；

4·3000-3999金屬及其制品，但不包括機(jī)械、車輛和電器設(shè)備；

5．4000-4999機(jī)械、車輛和電器設(shè)備；

6．5000-5999非金屬礦物質(zhì)及其制品；

7．6000-6999化工品及相關(guān)產(chǎn)品；

8．7000-7999紙張、蘆葦、橡膠和木材制品；

9．8000-8999科學(xué)、精密儀器、器械及配件；

10．9000-9999其他貨物。

0008—新鮮的水果，蔬菜0300—魚，海鮮、海產(chǎn)品2199—紗、線、纖維、紡織原料81

查運(yùn)價(jià)表，如有指定商品代號(hào)，考慮使用SCR

查找航空公司運(yùn)價(jià)表中的品名表，找出與運(yùn)輸貨物品名相對(duì)應(yīng)的指定商品代號(hào)如果貨物的計(jì)費(fèi)重量超過指定商品運(yùn)價(jià)的最低重量，則優(yōu)先使用指定商品運(yùn)價(jià)如果貨物的計(jì)費(fèi)重量沒有達(dá)到指定商品運(yùn)價(jià)的最低重量，則需要比較計(jì)算，再取運(yùn)費(fèi)較低者。

航空運(yùn)費(fèi)遵循“從低原則”

（四）指定商品運(yùn)價(jià)1234【例題】不符合指定商品運(yùn)價(jià)條件的運(yùn)費(fèi)計(jì)算從北京發(fā)往大阪10箱鮮蘑菇，每箱毛重20.0㎏、體積尺寸60㎝×45㎝×25㎝，試計(jì)算該票貨物運(yùn)費(fèi)。查TACTRatesBooks中的品名表，蘑菇屬于“新鮮蔬菜和水果類”，可用編號(hào)0008的“指定商品運(yùn)價(jià)。貨主所交運(yùn)貨物的毛重200㎏小于指定商品運(yùn)價(jià)所規(guī)的最低重量300㎏，所以要進(jìn)行比較計(jì)算。運(yùn)費(fèi)比較計(jì)算。練習(xí)1按指定商品運(yùn)價(jià)使用規(guī)則計(jì)算。毛重：20×10=200.0㎏計(jì)費(fèi)重量：300.0㎏適用運(yùn)價(jià)：18.80CNY/㎏航空運(yùn)費(fèi)：300×18.80=CNY5640.00按普通貨物運(yùn)價(jià)使用規(guī)則計(jì)算體積：675000㎝3體積重量：675000÷6000=112.5㎏毛重：200.0㎏計(jì)費(fèi)重量：200.0㎏適用運(yùn)價(jià)：28.13CNY/㎏航空運(yùn)費(fèi)：200×28.13=CNY5626.00對(duì)比與，取運(yùn)費(fèi)較低者，即CNY5626.00（1）公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)的使用1）計(jì)算順序：指定商品運(yùn)價(jià)－等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)—普通貨物運(yùn)價(jià)2）承運(yùn)貨物的計(jì)費(fèi)重量可以是體積重量或?qū)嶋H重量，以高者為準(zhǔn)；如果某一運(yùn)價(jià)要求有最低重量，則以最低重量為計(jì)費(fèi)重量3）按照三種公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)計(jì)算的運(yùn)價(jià)總額低于起碼運(yùn)費(fèi)時(shí)，按照起碼運(yùn)費(fèi)計(jì)收。公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)的使用和特點(diǎn)

如果貨物可以按照指定商品運(yùn)價(jià)計(jì)算，但貨物的重量沒有達(dá)到指定商品運(yùn)價(jià)的最低重量要求，則將采用指定商品運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)與采用普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)結(jié)果相比較，取其低者。如果指定商品同時(shí)又屬于等級(jí)運(yùn)價(jià)的貨物，只允許將附加等級(jí)運(yùn)價(jià)與指定商品運(yùn)價(jià)的計(jì)費(fèi)結(jié)果相比較，取其低者。如果貨物屬于附減的等級(jí)貨物，將其按等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)與按普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)相比較，取其低者。公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)的使用和特點(diǎn)托運(yùn)人交運(yùn)一件從煙臺(tái)運(yùn)往上海的貨物，毛重400.0千克，貨物品名為海鮮，包裝為泡沫箱，尺寸為60cm×70cm×50cm×10，計(jì)算該票貨物航空運(yùn)費(fèi)。

運(yùn)價(jià)：M30.00N4.70453.801001.603001.505001.400300（鮮貨指定商品代號(hào)）

5001.00

體積：

60cm×70cm×50cm×10=2100000cm3體積重量：2100000cm3÷6000cm3/kg=350kgs實(shí)際重量：400kgs計(jì)費(fèi)重量：400kgs運(yùn)價(jià)：C03005001.00元/千克

Q300運(yùn)價(jià)1.50元/千克

Q500運(yùn)價(jià)1.40元/千克航空運(yùn)費(fèi)：C03005001.00×500=500.00元

Q3001.50×400=600.00元

Q5001.40×500=700.00元根據(jù)運(yùn)價(jià)從低原則，使用（0300）Q500運(yùn)價(jià)所得運(yùn)費(fèi)低于Q300運(yùn)價(jià)所得運(yùn)費(fèi)適用運(yùn)價(jià)：C0300500運(yùn)價(jià)

1.00元/千克航空運(yùn)費(fèi)：人民幣500.00元練習(xí)2北京運(yùn)往大阪的蘑菇兩批，分別為150kg和50kg，試計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)。運(yùn)價(jià)資料：蘑菇適合編號(hào)為0850的指定商品運(yùn)價(jià)，所托運(yùn)的第一批貨物150kg符合0850運(yùn)價(jià)使用的最低要求，第二批貨物沒有達(dá)到指定商品的最低重量要求。M200元N38.69元/kgQ4529.04元/kg0850100