橋梁工程項(xiàng)目的施工方案

（一）、南外環(huán)主線跨世紀(jì)大道跨線橋梁具體施工內(nèi)容、結(jié)構(gòu)形式詳見(jiàn)下表所示：南外環(huán)主線跨世紀(jì)大道跨線橋梁里程樁號(hào)K9+047.805～K9+628.691，全長(zhǎng)635.1m，標(biāo)準(zhǔn)寬度2×17.0m。位置主跨段跨越世紀(jì)大道2×35m橋梁結(jié)構(gòu)形式弧形斷面連續(xù)箱梁；梁高1.80m直徑80cm鉆支架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支空心板梁，橋梁連續(xù)（長(zhǎng)度100m左右），雙孔斷面。變寬度橋跨中采用部分異形板，寬主線預(yù)預(yù)制架設(shè)；其制空心板梁橋跨徑≤22m㎡）利用老橋跨段下部結(jié)構(gòu)蓋梁采用弧形底面，后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)；立柱采用弧形立柱；方形承臺(tái)厚度樁及板梁主線現(xiàn)澆空心板橋跨段支橋跨匝道并入主線橋跨，采用現(xiàn)澆空心板，后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件?，F(xiàn)澆板梁高100cm，多孔斷面。頂板12cm，底板12cm，腹板2cm。預(yù)應(yīng)力布置在腹板中，錨固下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)構(gòu)造與主線預(yù)制空心板梁橋支架現(xiàn)澆（二）、立交匝道橋梁具體施工內(nèi)容、結(jié)構(gòu)形式詳見(jiàn)下表所示：立交匝道橋梁立交匝道橋梁共計(jì)8條匝道，分別為EN、SW、WN、SE、W位置數(shù)量橋梁結(jié)構(gòu)形式備注采用簡(jiǎn)支整體現(xiàn)澆空心板，后張法預(yù)應(yīng)力混凝土。頂基礎(chǔ)采用直徑直徑80cm鉆孔灌注樁。（三）、地面輔道橋梁南外環(huán)路兩側(cè)的非機(jī)動(dòng)車(chē)及人行輔道橋梁共計(jì)6座。具體施工內(nèi)容、結(jié)構(gòu)形式詳見(jiàn)下表所示：立交匝道橋梁南外環(huán)路兩側(cè)的非機(jī)動(dòng)車(chē)及人行輔道橋梁共計(jì)6座。位置數(shù)量橋梁結(jié)構(gòu)形式備注先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，梁高90cm，利用已西側(cè)輔道橋單孔，跨徑與預(yù)制的板梁。樁基礎(chǔ)埋置式橋臺(tái)。樁基礎(chǔ)利用原預(yù)制架設(shè)主線橋一致先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，梁高90cm，橋面連東側(cè)輔道橋3孔，跨徑20m續(xù)。樁柱式平蓋梁板墩，樁基礎(chǔ)埋置式橋預(yù)制架設(shè)臺(tái)。樁基礎(chǔ)采用直徑80cm鉆孔灌注樁。東側(cè)輔道與東側(cè)輔道橋北橋一致。預(yù)制架設(shè)橋南橋21.9m22孔，跨徑約普通鋼筋砼空心板梁，梁高50cm，預(yù)制架設(shè)11m輕型橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用直徑80cm鉆孔灌注樁。與現(xiàn)有河道北橋一致?，F(xiàn)有河道現(xiàn)有河道預(yù)制架設(shè)（四）、附屬設(shè)施其余均采用80㎜混凝土鋪裝及80㎜瀝青混凝土鋪裝。輔道橋梁采用80㎜混凝土鋪裝及60㎜瀝青混凝土鋪裝。2、防撞護(hù)欄：防撞等級(jí)PL2級(jí)。內(nèi)側(cè)形狀按相應(yīng)規(guī)范要求，外側(cè)形狀采用弧形。3、伸縮縫：伸縮縫采用80型型鋼鋼伸縮縫。4、支座：主跨段箱梁采用球形鋼支座；其余采用橡膠板支座，主線橋跨采用無(wú)推力坡形橡5、抗震構(gòu)造：橋墩蓋梁側(cè)向布置限位，與梁體間設(shè)置彈性塊。6、橋面排水：橋面排水采用聯(lián)合式進(jìn)水格柵集水井，順梁體沿立柱引至地面排水系統(tǒng)。主跨段橋梁排水管道布置在梁體內(nèi)。7、橋臺(tái)臺(tái)后處理：橋臺(tái)臺(tái)后設(shè)置搭板，長(zhǎng)度8.0m。8、接地要求：樁基礎(chǔ)鋼筋、承臺(tái)鋼筋、立柱鋼筋、蓋梁鋼筋（梁部鋼筋）、防撞護(hù)欄鋼筋焊接連接至燈桿基座，形成接地連接。每橋墩2條接地電氣回路。接地電阻不大于4Ω。橋梁施工測(cè)量工藝流程詳見(jiàn)如下框圖。橋梁施工測(cè)量工藝流程框圖（一）、平面放樣和軸線控制導(dǎo)線點(diǎn)的埋設(shè)采用不生銹的銅螺釘，用砼固定。采用極坐標(biāo)放樣，應(yīng)注意給放樣帶來(lái)誤差的各種因素，如：對(duì)中誤差、前后視距比值、儀器操作等各方面。放樣點(diǎn)標(biāo)記分為鋼釘、木樁和小鐵釘、油漆標(biāo)三種，根據(jù)不同情況采用。放樣后在施工范圍外做好標(biāo)記保護(hù)，并做好記錄，便于恢復(fù)。高、通視良好的位置。每個(gè)控制點(diǎn)保證三個(gè)點(diǎn)以上的通視，控制點(diǎn)位置選定后，用全站儀經(jīng)控制網(wǎng)的布置和復(fù)核均采用全站儀。由于線形復(fù)雜，必須加密臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，間距約為80m～100m，基本滿足S2水準(zhǔn)儀一測(cè)站即可對(duì)施工進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量要求。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)布在通視良好、穩(wěn)定性好、干擾少的地方。采用S2水準(zhǔn)儀往返測(cè)，滿足閉合按照施工規(guī)范加密引測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并根據(jù)不同的施工階段定期復(fù)測(cè)。根據(jù)施工圖紙計(jì)算和測(cè)設(shè)橋墩標(biāo)高。箱梁、板梁、橋面鋪裝、防撞墻的標(biāo)高測(cè)設(shè)必須按照縱斷面圖，橫斷面圖來(lái)進(jìn)行放樣工作，必須充分考慮坡道線型是直線坡還是曲線坡（豎曲線橫坡是單線的還是雙向的，落水方構(gòu)工程的特點(diǎn)（施工工藝），也就是根據(jù)測(cè)設(shè)的標(biāo)高點(diǎn)能否進(jìn)行施工。標(biāo)高的測(cè)設(shè)主要是選點(diǎn)，這就需要測(cè)量人員熟悉施工工藝，積累經(jīng)驗(yàn)，搞好此項(xiàng)工作。（三）、下部結(jié)構(gòu)的測(cè)量本工程跨線橋梁的樁基、承臺(tái)、墩柱、蓋梁均采用坐標(biāo)法測(cè)定，為了確保下部結(jié)構(gòu)的測(cè)量精度，測(cè)量時(shí)直接從控制點(diǎn)測(cè)設(shè)至墩位。測(cè)設(shè)時(shí)應(yīng)力爭(zhēng)不設(shè)中間點(diǎn)，以減少轉(zhuǎn)點(diǎn)造成誤差。1、樁基放樣：根據(jù)施工圖紙計(jì)算出每根樁基的中心坐標(biāo)，從控制點(diǎn)直接用全站儀測(cè)設(shè)每根樁基的中心位置，用四點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。3、墩柱放樣：根據(jù)承臺(tái)軸線樁測(cè)設(shè)立柱縱橫軸線。如發(fā)現(xiàn)承臺(tái)軸線樁被破壞或位移跡象，從控制點(diǎn)直接測(cè)軸線。立柱縱橫軸線用紅三角標(biāo)注在已澆制完畢的承臺(tái)上。4、蓋梁放樣：蓋梁是控制跨徑和橋面標(biāo)高的重要項(xiàng)目，因此蓋梁測(cè)設(shè)時(shí)必須確保精度。具體測(cè)設(shè)時(shí)可根據(jù)橋墩控制點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算蓋梁底板邊框上4個(gè)角的設(shè)計(jì)坐標(biāo)，然后從控制點(diǎn)直接測(cè)設(shè)4點(diǎn)位置，再用鋼尺檢查4點(diǎn)相對(duì)距離并丈量跨徑以確保架梁位置。（四）、上部結(jié)構(gòu)箱梁施工的測(cè)量確保施工過(guò)程中的軸線和標(biāo)高的準(zhǔn)確性是施工箱梁測(cè)量的重點(diǎn)。梁的軸線仍采用坐標(biāo)控制。測(cè)量采用直接用坐標(biāo)法測(cè)設(shè)。（五）、橋面鋪裝、防撞墻的測(cè)設(shè)采用坐標(biāo)法和常規(guī)測(cè)設(shè)方法相結(jié)合的手段來(lái)測(cè)設(shè)。首先根據(jù)主線平面線型要素表用坐標(biāo)法測(cè)設(shè)要素點(diǎn)位置（中線和邊線），即測(cè)設(shè)施工需要測(cè)設(shè)線上各點(diǎn)，直線用通視法，曲線用偏角（六）、堆載預(yù)壓對(duì)澆筑砼支架模板的沉降觀測(cè)用水準(zhǔn)儀觀測(cè)加載后支架、模板、地基垂直沉降變形，用全站儀觀測(cè)支架的位移變形，具體1、在連續(xù)箱梁（板梁）施工范圍內(nèi)取適當(dāng)面積的底模，布觀測(cè)點(diǎn)若干于模板底。每加一次荷載觀測(cè)一次，監(jiān)測(cè)支架、模板穩(wěn)定性。3、觀測(cè)使用S2水準(zhǔn)儀和全站儀，只設(shè)一觀測(cè)站，不積累誤差。4、預(yù)壓加荷重量分四次，為該段箱梁恒載的50%、80%、100%、120%，記錄整理每次加荷觀測(cè)的成果，以便更好地掌握控制其它箱梁段的地基處理和支架搭設(shè)參數(shù)。（七）、沉降位移觀測(cè)先按要求在構(gòu)筑物上埋設(shè)觀測(cè)點(diǎn),然后在附近一固定的地方埋擬穩(wěn)點(diǎn),注意通視條件，將擬穩(wěn)點(diǎn)標(biāo)高用S2測(cè)出記錄在表，同時(shí)用全站儀測(cè)出其平面準(zhǔn)確位置。測(cè)，記錄在表，落架后基礎(chǔ)承受荷載，每隔24h觀測(cè)一次，監(jiān)測(cè)出沉降值和位移變形值。本工程橋梁工程鉆孔樁總計(jì)788根，樁徑為Φ800mm和Φ1000mm；具體分布如下表所示。鉆孔樁一般以第⑦層（灰色粉質(zhì)粘土夾砂質(zhì)粉土）或第⑧層（含粘性土中砂混礫石鉆孔樁砼為C25，采用商品混凝土。全橋鉆孔灌注樁明細(xì)表工時(shí)按設(shè)計(jì)要求予以利用類(lèi)型位置主線橋序號(hào)1289NW線WS線NE線WN線輔道橋（共6座）工時(shí)按設(shè)計(jì)要求予以利用83鉆孔灌注樁施工工藝流程詳見(jiàn)下圖所示：（一）、設(shè)備選型本工程鉆孔樁施工選用GPS-10型鉆孔樁機(jī)，采用正循環(huán)成孔施工工藝，適用于各類(lèi)土層，16T或25T汽吊，導(dǎo)管采用Φ250mm絲扣接頭型導(dǎo)管，單節(jié)長(zhǎng)度為2.5～3m。（二）、施工準(zhǔn)備工作1、場(chǎng)地準(zhǔn)備:清除地面雜物、平整場(chǎng)地，保持施工便道的暢通，并做好場(chǎng)地排水措施。2、定位放樣：根據(jù)實(shí)際樁位平面位置用全站儀定出樁位，并請(qǐng)工程師驗(yàn)收批復(fù)。根據(jù)地質(zhì)資料，采用2～5m的鋼護(hù)筒，有利于防止上口坍方、方便人工處理淺層中障礙物，并保持孔內(nèi)水頭壓力。陸地上鋼護(hù)筒采用栽樁法埋設(shè)，護(hù)筒口高出地面30cm，孔口周邊用4、鉆機(jī)定位：護(hù)筒埋設(shè)完畢，經(jīng)檢驗(yàn)符合要求后，將鉆機(jī)移到樁位上。鉆機(jī)基礎(chǔ)定位穩(wěn)固，底座設(shè)6～8根枕木支墊平穩(wěn)。鉆盤(pán)中心要對(duì)準(zhǔn)，鉆桿保持垂直，轉(zhuǎn)盤(pán)調(diào)到水平狀態(tài)，全部校正結(jié)束后，中心偏差控制在20mm以?xún)?nèi)，并經(jīng)質(zhì)檢人員及工程師驗(yàn)收合格后方可。5、泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置①泥漿循環(huán)系統(tǒng)主要由泥漿池、沉淀池、高壓泥漿泵和溢流溝組成。在每?jī)蓚€(gè)橋墩墩位之間設(shè)置一座泥漿池。先開(kāi)挖至地面以下1m，砌筑泥漿池磚墻（厚30cm、高出地面1.5m地面以下部分用土蓬布隔水防漏，平面尺寸為10×15m。鉆孔及清理泥漿池時(shí)排水、清渣并裝入泥漿收集罐，運(yùn)至指定地點(diǎn)處理。②鉆孔泥漿選用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土造漿，在孔內(nèi)制備。③造漿用的粘土應(yīng)符合下列技術(shù)要求：含砂率膠體率含砂率膠體率④泥漿性能指標(biāo)應(yīng)符合下列技術(shù)要求：泥漿相對(duì)密度（三）、鉆孔粘度含砂率膠體率>95%失水率＜20mL/30min1、開(kāi)始鉆孔時(shí)，應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)打漿，并開(kāi)動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后方開(kāi)始鉆進(jìn)。進(jìn)尺要適當(dāng)控制，對(duì)護(hù)筒底部，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，使底腳處有較堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進(jìn)。鉆至護(hù)筒底部以下lm后，則可按土質(zhì)情況2、鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常注意土層變化，每進(jìn)尺2m或在土層變化處應(yīng)撈取渣樣，判斷土層，工記錄，交接班時(shí)應(yīng)詳細(xì)交待本班鉆進(jìn)情況及下一班需注意的事項(xiàng)。3、鉆孔過(guò)程中要保持孔內(nèi)有1.5m～2m的水頭高度，并要防止扳手、管鉗等金屬工具或其它異物掉落孔內(nèi)，損壞外鉆頭。鉆進(jìn)作業(yè)必須保持連續(xù)性，升降錐頭要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)筒或孔壁。拆除和加接鉆桿時(shí)力求迅速。4、樁孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)成孔的孔徑、孔深、傾斜度和基巖等進(jìn)行檢查，滿足設(shè)計(jì)要求后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔檢驗(yàn)，并填寫(xiě)終孔記錄。（四）、終孔、清孔當(dāng)鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)工程師驗(yàn)收（測(cè)孔深、放探孔器等）合格后即已成孔，開(kāi)始進(jìn)行第一次清孔。在終孔時(shí)停止鉆具回轉(zhuǎn)，將鉆頭提離孔底50～80mm，維持沖洗液循環(huán)，并向孔中注入含砂量小于4%的新鮮泥漿，令鉆頭在原地空轉(zhuǎn)，直至達(dá)到清孔要求為止。（五）、鋼筋籠制作、吊放及安放導(dǎo)管1、鋼筋籠制作及焊接：鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)制作，每只鋼筋籠宜分兩節(jié)，鋼筋籠制作外形尺寸及焊縫符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定，主筋間距偏差±10mm,箍筋間距偏差±20mm，上下兩節(jié)鋼筋籠單面焊接長(zhǎng)度不小于10d，焊接接頭要求錯(cuò)開(kāi)，同一截面接頭數(shù)不大于50%，鋼筋籠直徑偏鋼筋籠制作完畢后，請(qǐng)工程師驗(yàn)收合格方可進(jìn)入下一工序。2、鋼筋籠吊放采用吊機(jī)在空中翻身扶直，采用三點(diǎn)加固吊放，鋼筋籠上下節(jié)焊接時(shí)要保持吊筋長(zhǎng)度根據(jù)鋼筋籠標(biāo)高及鋼護(hù)筒標(biāo)高預(yù)先計(jì)算好，以保證鋼筋籠標(biāo)高正確。3、導(dǎo)管安放：鋼筋籠吊放結(jié)束，馬上進(jìn)行安放導(dǎo)管，導(dǎo)管長(zhǎng)度根據(jù)孔深預(yù)先計(jì)算好。（六）、二次清孔之間，驗(yàn)收合格后即可灌注砼，在清孔中須保證泥漿液面高度不低于護(hù)筒上口10cm。（七）、灌注水下混凝土1、水下砼采用商品砼，導(dǎo)管采用內(nèi)徑Φ250mm絲口管，由商品砼廠家的6～9m3砼運(yùn)輸車(chē)、汽車(chē)泵機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸和灌注，隔水栓用球膽，禁止用砂包或其他代用品。2、運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的水下砼壩落度為18±2cm，擴(kuò)散度不小于35cm，含砂率不小于40%，運(yùn)至現(xiàn)控制埋管深度，嚴(yán)禁導(dǎo)管拔空出現(xiàn)斷樁事故，按規(guī)范要求超灌0.8～1m左右。4、砼在澆筑工程中及時(shí)回收泥漿，磚砌泥漿供漿池和沉淀池以便外運(yùn)，保證現(xiàn)場(chǎng)清潔，同5、澆注至樁頂時(shí)，應(yīng)按圖紙的標(biāo)高增加1.0m以上的超灌長(zhǎng)度，待基坑開(kāi)挖后予以鑿除，坑，鑿除鉆孔樁樁頭浮漿及多余砼后，在處理地基上綁扎鋼筋、采用建筑鋼模支立模板、澆注砼的常規(guī)方法施工。橋墩承臺(tái)砼采用C30。本標(biāo)段中，橋梁下部結(jié)構(gòu)承臺(tái)、臺(tái)身結(jié)構(gòu)形式如下表所示：全橋下部結(jié)構(gòu)承臺(tái)、臺(tái)身明細(xì)表承臺(tái)（橋臺(tái)）施工工藝流程詳見(jiàn)下圖所示：（一）、施工準(zhǔn)備開(kāi)挖基坑前，測(cè)量放出基坑中心位置、方向及高程控制點(diǎn)；疏通周邊的排水溝道，為基坑排（二）、基坑支護(hù)及排水本工程除了位于規(guī)劃河道中的承臺(tái)基坑開(kāi)挖深度較大（4～5m），其余承臺(tái)（橋臺(tái)）的開(kāi)挖深度基本在1～2.5m之間，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況較好時(shí)，挖深淺的承臺(tái)無(wú)須支護(hù)，直接放坡大開(kāi)挖基坑開(kāi)挖自然地坪起深度大于2.5m時(shí)，為防止基坑土體塌方，確?；娱_(kāi)挖安全，采用鋼工字鋼在鋼板樁的內(nèi)側(cè)作上下兩道環(huán)形聯(lián)系梁加固并焊接，每隔3～4m長(zhǎng)度采用I40工字承臺(tái)深基坑施工詳見(jiàn)《承臺(tái)深基坑施工示意圖》。沿基坑底內(nèi)四周挖20×30cm集水明溝，引導(dǎo)至集水坑，用4寸泥漿泵集中抽排。（三）、基坑開(kāi)挖承臺(tái)（橋臺(tái)）基坑采用放坡開(kāi)挖，邊坡1∶0.5～0.75。根據(jù)開(kāi)挖使具體情況保持或調(diào)整坑壁邊坡，保證施工過(guò)程中坑壁的穩(wěn)定，如發(fā)現(xiàn)滑坡、塌方跡象，及時(shí)采用措施進(jìn)行補(bǔ)救。損樁頭。挖出的廢土部分用做回填外，其余集中堆放、自卸汽車(chē)集中外運(yùn)?！冻信_(tái)深基坑施工示意圖》?；拥酌娉叽缑窟呡^基礎(chǔ)承臺(tái)尺寸大0.8m左右?；舆?m以?xún)?nèi)不得堆土、堆料和停放機(jī)可進(jìn)入下一工序施工。2、保護(hù)措施鉆孔樁施工后，承臺(tái)（橋臺(tái)）周?chē)赡苡胁幻麟娪嵕€或地下電纜、自來(lái)水管，因此基坑開(kāi)挖時(shí)仍然要小心，若如果發(fā)現(xiàn)不明管線，立刻停止開(kāi)挖，待查明后才能施工。如管線仍在使用，則采取鋼板樁支撐加固保護(hù)措施。基坑開(kāi)挖完畢，驗(yàn)收合格，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基底處理，澆筑C10素砼墊層，砼墊層標(biāo)高即為承臺(tái)（橋臺(tái)）標(biāo)高，墊層砼邊線超出承臺(tái)邊線20cm，以便立模。（四）、模板安裝1、測(cè)量人員根據(jù)提供的導(dǎo)線點(diǎn)，放出承臺(tái)的縱、橫軸線護(hù)樁，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道2、承臺(tái)施工用模板采用1.5m×0.3m的組合鋼模，外露橋臺(tái)采用覆膜竹膠合板模現(xiàn)場(chǎng)拼裝。同時(shí)模板內(nèi)用φ14拉桿將模板拉緊。3、模板拼裝時(shí)，模板位置嚴(yán)格按照測(cè)量放樣尺寸進(jìn)行控制，模板內(nèi)側(cè)用預(yù)制的混凝土墊塊4、模板內(nèi)側(cè)均勻涂抹專(zhuān)用脫模劑。模板四周拼縫須用膠帶粘貼，底部外周用砂漿填塞，以（五）、鋼筋綁扎及墩身鋼筋預(yù)埋1、鋼筋綁扎要保證頂、底部保護(hù)層厚度，鋼筋的下料長(zhǎng)度及間距均按設(shè)計(jì)要求制作，鋼筋2、承臺(tái)（橋臺(tái)）鋼筋綁扎完畢后，預(yù)埋墩柱（或臺(tái)帽）鋼筋。在基坑四周搭設(shè)支架，墩身頂層鋼筋焊接牢固。對(duì)墩身鋼筋的縱橫軸線進(jìn)行檢查，合格后方可澆筑砼。3、墩身鋼筋預(yù)埋應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)確定伸入承臺(tái)的深度，且要求準(zhǔn)確，允許偏差±10mm。（六）、混凝土澆筑1、混凝土采用商品砼，現(xiàn)場(chǎng)泵車(chē)泵送入模。2、承臺(tái)混凝土一次性澆注完成，橋臺(tái)先澆注至臺(tái)帽擋塊底部，臺(tái)帽最后立模澆注。3、用水準(zhǔn)儀測(cè)量出承臺(tái)頂面標(biāo)高，承臺(tái)每邊釘2個(gè)高程釘，控制砼頂面標(biāo)高。4、按施工規(guī)范要求分層澆筑，分層厚度不得超過(guò)30cm，采用插入式振搗器振搗密實(shí)，要求振搗均勻，應(yīng)快進(jìn)、慢出，移動(dòng)距離為1.5倍振搗半徑，不得碰撞模板。插點(diǎn)均勻（呈梅花狀），振搗至表面浮漿砼面平整，無(wú)氣泡為止。澆筑時(shí)安排專(zhuān)職人員監(jiān)督檢查，不允許過(guò)振、漏振。5、承臺(tái)（橋臺(tái)）砼的灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中途中斷。上層砼灌注必須在下層砼初凝前進(jìn)行，避免形成施工冷縫而引起質(zhì)量事故。6、承臺(tái)頂部預(yù)埋φ28短鋼筋，鋼筋長(zhǎng)30cm，每墩柱8根。以便固定墩身鋼模。待砼凝固后，與墩身接觸面需做施工縫處理。8、大體積混凝土施工技術(shù)措施①商品混凝土拌和嚴(yán)格按施工配合比配料，計(jì)量準(zhǔn)確、保證拌合時(shí)間。坍落度控制在10~14cm之間，初凝時(shí)間控制在6～8h內(nèi)，其和易性必須達(dá)到施工工藝要求。②水泥選擇：建議商品砼廠家采用低水化熱水泥標(biāo)號(hào)水泥，嚴(yán)禁使用剛出爐的水泥，以免③要求商品砼廠家減少水泥用量：用改善骨料級(jí)配、降低水灰比、摻加混和料、摻加外加劑的辦法減少水泥用量。④施工時(shí)間盡量選在夜間低溫時(shí)進(jìn)行，降低混凝土入模溫度和增加散熱速度。⑤加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)：混凝土施工用料避免日光曝曬，以降低初始溫度。外部表面則采用濕麻袋覆蓋保溫措施。砼內(nèi)外溫差控制在25℃以?xún)?nèi)。（七）、拆模及回填土:1、在砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后方可拆模,在砼試塊試壓合格后方可回填。2、承臺(tái)基坑內(nèi)積水排干后回填至原路面，根據(jù)設(shè)計(jì)的要求，回填土應(yīng)用砂性土回填，并應(yīng)分層夯實(shí)，最上層用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，頂部加填30cm塘渣，也用壓路機(jī)壓實(shí)。然后澆筑15cm厚C20砼，保證地基滿足支架搭設(shè)的承載力。3、橋臺(tái)背填土須待板梁施工完成后進(jìn)行。按設(shè)計(jì)要求，在橋臺(tái)背采用水泥攪拌樁結(jié)合土工格柵和石灰土填筑、壓實(shí)，具體施工方法詳見(jiàn)后述。按設(shè)計(jì)要求，本工程主線橋?yàn)榛ㄆ渴蕉罩龢驗(yàn)楠?dú)柱型墩柱，上設(shè)預(yù)應(yīng)力蓋梁，采用C40砼。因各構(gòu)件數(shù)量較多，擬投入各種規(guī)格模板共計(jì)49套，以保證下部結(jié)構(gòu)快速完成。各類(lèi)墩柱結(jié)構(gòu)形式如下表所示：全橋下部結(jié)構(gòu)墩柱、蓋梁明細(xì)表（一）墩柱施工墩柱施工工藝流程如下圖所示：制線。并引測(cè)標(biāo)高控制點(diǎn)，以備施工時(shí)標(biāo)高復(fù)查。支架可直接在承臺(tái)上用鋼管或門(mén)式支架拼制，既作為施工腳手架，又用于固定鋼筋及模型。2、鋼筋綁扎①鋼筋加工前應(yīng)進(jìn)行調(diào)直、清銹除污，下料和加工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行。鋼筋安裝須保證鋼筋位置和混凝土保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求，且在混凝土灌注過(guò)程中不致變形或②本工程的墩柱高度高低相差較大，對(duì)高度低的墩柱，施工時(shí)一次綁扎、焊接到位；對(duì)高度較高的墩柱，先在預(yù)制加工車(chē)間整段加工，然后吊裝就位與預(yù)埋鋼筋焊接。③鋼筋接頭豎向采用電渣壓力焊，水平加工時(shí)接頭采用閃光對(duì)焊，當(dāng)施工條件不允許時(shí)，采用手工電弧焊（雙面搭接焊）。同一截面焊接接頭不得超過(guò)50%，且錯(cuò)開(kāi)1m以上。④高墩柱在整體吊裝鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)增加鋼筋架立固定筋，以增加墩柱鋼筋的剛度，確保鋼筋定位準(zhǔn)確。上口由鋼管支架定位，這樣才能保證墩身鋼筋骨架成型后垂直，不歪斜。同時(shí)，在內(nèi)側(cè)用垂球檢查垂直度、控制定位，組裝完畢后再用經(jīng)緯儀校核。⑤鋼筋的各交叉點(diǎn)用鐵絲扎節(jié)牢固，箍筋拐角處與主筋的交叉點(diǎn)應(yīng)全部綁扎，中間平直部分與主筋的交叉點(diǎn)可視具體情按梅花式交錯(cuò)扎節(jié)，并注意主筋與箍筋垂直。⑥為保證保護(hù)層厚度，鋼筋與模板間應(yīng)設(shè)置混凝土墊塊，使墩身混凝土表面顏色一致無(wú)墊塊痕跡，可將墊塊做成半圓形。⑦墩頂支座墊石預(yù)埋筋及其它預(yù)埋件不能遺漏，并保證位準(zhǔn)確。3、模型施工墩身外模采用大面積定型鋼模，按墩身曲線定制。主體段鋼模高度為5～6m，調(diào)節(jié)段加工成1.5～4m。鋼模面板d＝6mm鋼板，豎向加勁肋為［6.3槽鋼，橫向加勁肋為63x6鋼板條，模板用M16螺栓連接。固定模型順橋向采用內(nèi)拉桿(φ25），拉桿橫向基本間距為1.5m，豎向基本間距為1.0m，表面上的焊縫應(yīng)打磨平整。加工誤差符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求。模板做好后，應(yīng)試拼檢查其尺寸是否準(zhǔn)確，接縫是否嚴(yán)密，拆裝是否方便且不得變形，在顯著位置編號(hào)，按順序分節(jié)存放。為使接縫嚴(yán)密，宜在接縫兩邊的連接件試拼合格后，再行電模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，防礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。品種，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。擰緊，并在澆注混凝土過(guò)程中派專(zhuān)人檢查。外模就位后，模型底部用2cm橡皮粘在鋼模下口，由承臺(tái)上的預(yù)埋鋼筋和木鍥固定，在上部四角及中部四個(gè)方向用纜風(fēng)繩拉牢，風(fēng)纜斜率1:1～1:1.5，采用Φ17鋼絲繩套花籃螺栓予以緊固，末端固定在地錨上，配合鋼管支架固定，以確保鋼模穩(wěn)定與垂直為原則。部分墩柱模板由于單節(jié)長(zhǎng)度較長(zhǎng)，先分節(jié)拼裝（在地面上做好標(biāo)志，定位銷(xiāo)組合），再吊裝漿填塞，凝固后才澆砼。格后進(jìn)入下一工序。施工詳見(jiàn)《墩柱模型施工示意圖》。4、混凝土澆筑落度、擴(kuò)散度進(jìn)行檢測(cè)。首次開(kāi)澆必須排盡泵車(chē)內(nèi)砂漿，以免砂漿入模。澆筑時(shí)，澆搗面不能超過(guò)1.5m高，對(duì)高墩柱，砼下料采用通長(zhǎng)導(dǎo)管串筒；對(duì)于低墩柱，砼下料采用串筒，以保證砼的自由落差不超過(guò)2m，從而減輕澆注時(shí)混凝土的沖擊、避免混凝砼的振搗采用加長(zhǎng)高頻插入式振搗器，操作人員進(jìn)入墩柱內(nèi)進(jìn)行振搗。復(fù)振，以此盡量減少砼表面的氣泡。墩柱澆筑時(shí)的其它要求同前述承臺(tái)砼的施工。之前，不得使其承受任何荷載。按規(guī)范要求做好砼試塊及養(yǎng)護(hù)工作。試模尺寸為15×15×15cm，做好的試塊進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。5、拆模、養(yǎng)護(hù)用吊車(chē)吊放鋼模時(shí)不得碰墩身。拆除后的模板必須及時(shí)進(jìn)行清理、上油，并拼成整體妥善保管，以防變形、損壞。蓋梁或連續(xù)箱梁支架搭設(shè)時(shí)，鋼材撞擊而造成墩身破損。（二）、蓋梁施工蓋梁施工工藝流程如下圖所示：本工程蓋梁為獨(dú)柱T形或雙柱T形懸臂結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)度長(zhǎng)、體積大，因此支架必須穩(wěn)定牢固，線型順直穩(wěn)固，安全穩(wěn)固要求同墩柱模板固定示意圖說(shuō)明。后，再澆筑C20砼15cm，保證支架的穩(wěn)定。支架采用門(mén)式支架搭設(shè)。支架立桿主要搭設(shè)在承臺(tái)頂面，立桿縱橫面間距為60～80cm，采用普通水平鋼管水平連接加強(qiáng)，層高≯1.6m，在立桿和水平桿上加設(shè)間距為1.5～2m的剪搭設(shè)方法詳見(jiàn)連續(xù)箱梁施工工藝部分所述。施工詳見(jiàn)《預(yù)應(yīng)力蓋梁施工示意圖》。設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行放樣，并確定下料長(zhǎng)度，制作鋼架骨架。以確保鋼筋間距滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。形鋼筋固定，加強(qiáng)縱橫連接，確保其空間位置的正確。綁扎成型的骨架要檢測(cè)其軸線，并注模板采用定型鋼模，按前表所述投入多套定型鋼模。對(duì)蓋梁模板加固，兩側(cè)豎向設(shè)16#槽鋼，上下用Ф16~Ф18拉桿拉緊。檢查蓋梁鋼筋保護(hù)層，并對(duì)蓋梁四角標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，以確保蓋梁標(biāo)高正確。蓋梁砼采用C50商品砼、泵車(chē)泵送入模。砼澆筑之前由專(zhuān)職人員對(duì)支架檢查，檢查鋼模的拼縫和垂直度，合格后方可澆筑砼。蓋梁分二次澆注：先澆注至蓋梁擋塊底部，再支模澆注擋塊。蓋梁砼的澆筑采用對(duì)稱(chēng)澆筑，盡量保持蓋梁懸臂兩端的重量相等，以防止因偏壓造成墩柱開(kāi)裂。澆筑時(shí)分層澆筑，每層30～40cm，插入式振搗器振搗。在澆筑過(guò)程中，注意觀察鋼模穩(wěn)定情況，如發(fā)生脹?，F(xiàn)象，則立即停止?jié)仓⒓皶r(shí)處理。砼澆筑時(shí)應(yīng)連續(xù)，不設(shè)施工縫。若因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間小于砼的初凝時(shí)間。及時(shí)規(guī)范制作試塊，每根蓋梁不少于2組，并標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。支座墊石的制作可在蓋梁砼未初凝前，按測(cè)量放設(shè)的標(biāo)高及長(zhǎng)度用抹刀將蓋梁頂部做成臺(tái)階必須將蓋梁頂部鑿毛處理，以防止支座墊石與蓋梁砼的接觸不良，注意做好預(yù)埋件。擋塊澆注前，須頂部接觸面鑿毛處理，清理鋼筋上的附著物。6、拆模、養(yǎng)護(hù)蓋梁砼養(yǎng)護(hù)12～48小時(shí)后，拆除側(cè)模，拆模時(shí)用吊機(jī)配合，同時(shí)應(yīng)注意不讓模板晃動(dòng)而損傷砼表面。在砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后方可拆除底模。拆除后的鋼模及時(shí)進(jìn)行清理、涂油及存放，以備下次使用。蓋梁每天三次以上灑水進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，夏天灑水養(yǎng)護(hù)應(yīng)保證蓋梁砼始終保持濕潤(rùn)狀態(tài)。《預(yù)應(yīng)力蓋梁施工示意圖》。蓋梁預(yù)應(yīng)力筋采用Φ15.24mm高強(qiáng)低松弛鋼絞線（GB/T5224-1995技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)），標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度jRy=1860Mpa，彈性模量E=1.9×105Mpa，張拉控制應(yīng)力δy=0.75Ry=1395Mpa。主線橋蓋梁錨具采用15-6、15-9群錨體系；匝道橋蓋梁錨具采用15-9、15-12群錨體系。蓋梁設(shè)6根后張鋼絞線，分兩批張拉：待蓋梁砼達(dá)到設(shè)計(jì)容許強(qiáng)度時(shí)，張拉第一批3根鋼束并壓漿；待板梁架設(shè)好后張拉第二批3根鋼束并壓漿?？椎缐簼{水泥漿標(biāo)號(hào)采用M40，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。壓漿前，應(yīng)用壓力水沖洗孔道，然后用高壓風(fēng)吹除孔內(nèi)積水。對(duì)排氣孔、壓漿孔、壓漿設(shè)備等進(jìn)行安裝并檢查完畢，張拉及及壓漿工藝按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中有關(guān)條文要求進(jìn)行。具體詳見(jiàn)連續(xù)箱梁施工工藝部分所述。支座類(lèi)型支座類(lèi)型1主線橋連續(xù)箱梁QZ系列球型鋼支座2主線橋空心板梁、現(xiàn)澆板梁JP、JPF4橡膠支座設(shè)橡膠擋塊3匝道橋現(xiàn)澆板梁GYZF4橡膠支座設(shè)橡膠擋塊序號(hào)位置（一）球型支座安裝主線橋連續(xù)箱梁采用QZ系列球型支座，施工步驟和要點(diǎn)為：1、在安裝前方可開(kāi)箱。開(kāi)箱后，檢查裝箱清單，不得任意松動(dòng)連接螺栓和拆卸支座。2、安裝支座板及地腳螺栓，在下支座板四角用鋼楔塊調(diào)整支座水平，并使下支座底面高出橋墩頂面20㎜～50㎜；找正支座縱、橫向中線位置，使之符合設(shè)計(jì)要求，用環(huán)氧砂漿澆注地腳螺栓孔及支座底面墊層。3、安裝時(shí)支座的相對(duì)滑動(dòng)面應(yīng)用丙酮、酒精仔細(xì)擦凈，不得夾有灰塵和雜漬，然后在表面均勻地涂滿“295”硅脂。4、環(huán)氧砂漿硬化后，拆除支座四角臨時(shí)鋼楔塊，并用環(huán)氧砂漿填滿抽出楔塊的空隙。5、在梁體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后、張拉預(yù)應(yīng)力之前，拆除上、下連接板，以防止約束梁體正常轉(zhuǎn)動(dòng)，并及時(shí)安裝支座外防塵罩。6、支座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)，要保證支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不（二）、板式（板坡）橡膠支座施工現(xiàn)澆板梁和預(yù)制板梁的采用橡膠支座，擋塊采用抗震橡膠塊。施工步驟和要點(diǎn)如下：1、先將蓋梁頂或支承墊石頂而雜物清理干凈，以保證表面清潔、平整、無(wú)油污。2、梁體與支座接觸處的底平面要保證水平與平整，頂面標(biāo)高的水平誤差要嚴(yán)格控制，若有蜂窩狀或傾斜度要預(yù)先處理好。3、安裝橡膠支座必須精心細(xì)致，先在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)在座位置中心線相重合，使支座就位準(zhǔn)確。4、同一片梁的各個(gè)支座要置于同一平面上，避免出現(xiàn)支座偏心受壓、不均勻支承及個(gè)別脫5、與四氟板面接觸的不銹鋼板面不允許有損傷、拉毛及污染現(xiàn)象，安放前要清理干凈，以免增大磨擦系數(shù)及損壞四氟極。6、支座與不銹鋼板的相對(duì)位置要視安裝時(shí)位置而定。但若不銹鋼板有足夠的長(zhǎng)度，則安裝時(shí)將支座與不銹鋼板的中心對(duì)齊即可。本標(biāo)段主線橋跨越世紀(jì)大道的主跨段部分，即K12～K17段為6跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝弧形斷面連續(xù)箱梁標(biāo)準(zhǔn)段為單箱四室，中心處梁高為1.8m，底板中間100cm為直線段，兩端為橢圓形弧線。箱梁設(shè)縱向和橫向預(yù)應(yīng)力束，采用C50砼。筑成型，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，完成預(yù)應(yīng)力施工，最后拆除模板、支架。施工工藝流程（一）支架施工1、支撐系統(tǒng)選型分析行換填，然后用壓路機(jī)壓實(shí)。其次，本工程時(shí)間緊、工程量繁重，K14、K15跨箱梁跨越世紀(jì)大道，原有道路交通流量大我方針對(duì)本工程施工特點(diǎn)制訂的支撐方案為：①對(duì)于K14、K15跨支架，采用型鋼組合門(mén)式鋼支架進(jìn)行施工。②其余墩跨的支架均采用門(mén)式支架滿堂支架體系施工，根據(jù)荷載的重量，在確保支架有足夠的強(qiáng)度和剛度的前提下，確定門(mén)架立桿的分布和加強(qiáng)桿的布置。連續(xù)箱梁支架施工詳見(jiàn)《連續(xù)箱梁組合鋼支架施工示意圖》和《連續(xù)箱梁門(mén)式支架施工示意2、一般滿堂門(mén)式支架施工（1）地基處理為使支架下層沉降控制在一定限度之內(nèi)，先對(duì)橋下支架地基30cm表土進(jìn)行換填處理。位于陸地上的部分，挖除表土后換填30cm塘渣，然后用YZ25振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)使壓實(shí)度達(dá)93%；位于溝渠、暗浜上的部分，在箱梁支架施工前60天，采用吹砂法填平，經(jīng)過(guò)自然沉淀后，采用60cm塘渣填筑并采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)使壓實(shí)度達(dá)93%。塘渣墊層壓實(shí)后，澆注20cmC20混凝土進(jìn)行地坪硬化。（2）支架搭設(shè)板，使應(yīng)力分散，保護(hù)砼地坪不受集中力，這樣可以使支架減少沉降。門(mén)式支架立桿的縱、橫向每排單元間距為80cm。為保證支架的整體穩(wěn)定性，沿縱橫向設(shè)置掃地桿及水平連接桿，采用Ф50mm鋼管和回轉(zhuǎn)扣件連接；掃地桿離地20cm，水平桿步距方塔式支架的自下而上組裝順序?yàn)椋嚎烧{(diào)底座→標(biāo)準(zhǔn)架→接頭鎖緊→交叉撐桿→掃地桿→連桿扣件鎖緊→連接棒→上層標(biāo)準(zhǔn)架→接頭鎖緊→交叉撐桿→水平連桿→……→連桿扣件鎖裝及時(shí)設(shè)置，連接門(mén)架與配件的鎖臂、搭鉤必須處于鎖定狀態(tài)。撐必須與門(mén)式支架同步搭設(shè)并連接牢固，以避免腳手架在搭設(shè)過(guò)程中發(fā)生偏斜和傾倒。3、型鋼結(jié)合門(mén)式支架施工主線橋14#墩處兩側(cè)K14、K15跨越世紀(jì)大道，為滿足保證車(chē)輛交通的需要，在主線橋主跨連續(xù)箱梁施工時(shí)須設(shè)置門(mén)洞形支架。計(jì)劃在14#墩兩側(cè)各設(shè)連續(xù)門(mén)洞式支架，跨徑布置為5.5m+5.5m，支點(diǎn)在承臺(tái)和兩側(cè)空地或凈空不小于4.5m。（1）組合支架總體布置從上至下為：①橋墩處支墩：桁架式鋼模型+36#工字鋼縱梁+貝雷桁架蓋梁+臨時(shí)砼支墩。②中支墩及邊支墩：桁架式鋼模型+36#工字鋼縱梁+22#槽鋼分配梁+3排密布門(mén)式支架+C30支架具體構(gòu)造詳見(jiàn)附圖。（2）支架構(gòu)造①橋墩處支墩兩側(cè)承臺(tái)處臨時(shí)砼支墩直接設(shè)在承臺(tái)上，每支墩3座，全橋共計(jì)12座；尺寸縱向120×橫向80cm，高度4.7m左右、具體根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整。采用普通C30鋼筋砼結(jié)構(gòu)，要求承臺(tái)施工時(shí)預(yù)埋豎向鋼筋，采用常規(guī)方法立模澆注。支墩蓋梁采用單層三排貝雷桁片組拼，每列長(zhǎng)18m，橫向聯(lián)系采用45支撐架聯(lián)系。蓋梁與支墩、蓋梁與縱梁均采用鋼抱箍固定。②中支墩和邊支墩中支墩全橋共計(jì)4道，邊支墩全橋共計(jì)4道，均位于世紀(jì)大道路邊的兩側(cè)耕植土上，先進(jìn)板條基礎(chǔ)上設(shè)縱向設(shè)3排門(mén)式支架，排距40cm；立桿的橫向間距為40cm，水平鋼管連接加強(qiáng)；搭設(shè)施工方法與一般門(mén)式支架相同。門(mén)式支架支墩搭設(shè)完成后，在對(duì)應(yīng)每排門(mén)架的可調(diào)頂托上通長(zhǎng)布設(shè)22#槽鋼分配梁，然后在③支架縱梁并在頂部設(shè)鋼鍥塊調(diào)設(shè)預(yù)拱度，同時(shí)方便卸架拆模。縱梁下掛密目安全網(wǎng)，防止雜物墜落影響交通。同時(shí)，懸掛醒目的交通指示牌，引導(dǎo)來(lái)往車(chē)輛朝指定的門(mén)洞通行。（3）支架搭設(shè)貝雷桁架蓋梁的安裝：先在地面按整體拼裝好，然后采用25T吊機(jī)一次性安裝完成。工字鋼分配梁及縱梁采用25T吊車(chē)配合人工安裝其余門(mén)式支架組裝以3至4人一組、共同配合，按從下至上的順序分步安裝，施工中注意做好安全工作。（4）支架預(yù)壓載的50%、80%、100%、110%。具體預(yù)壓試驗(yàn)的步驟和觀測(cè)方法詳見(jiàn)“施工測(cè)量”部分所述。在荷載作用下的非彈性沉陷；由溫度變化而引起的撓度；由混凝土徐變引起的徐變撓度。二次拋物線進(jìn)行分配。根據(jù)計(jì)算出來(lái)的箱梁底標(biāo)高對(duì)預(yù)壓后的箱梁底模標(biāo)高重新進(jìn)行調(diào)整?！哆B續(xù)箱梁門(mén)式支架施工示意圖》（一）《連續(xù)箱梁門(mén)式支架施工示意圖》（二）《連續(xù)箱梁組合鋼支架施工示意圖》（一）《連續(xù)箱梁組合鋼支架施工示意圖》（二）《連續(xù)箱梁組合鋼支架施工示意圖》（三）（5）施工注意事項(xiàng)①本工程所有支架施工均嚴(yán)格按有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求和《浙建建（2003）37號(hào)》文件②支架搭設(shè)前進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底，做好交底記錄。組織技術(shù)人員對(duì)支架構(gòu)配件按施工規(guī)范要求進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁使用不合格的構(gòu)件和配件。③地基基礎(chǔ)表面要堅(jiān)實(shí)平整，底座放置要穩(wěn)定、密貼，不允許有浮動(dòng)松動(dòng)現(xiàn)象，排水暢通，如果不密貼，可采用細(xì)砂墊平。⑤支架搭設(shè)必須戴好安全帽，高處操作必須系安全帶，特殊工種持證上崗。搭設(shè)時(shí)支架上擱置的臨時(shí)行走板不允許懸挑，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓潭ń壴苑乐谷藛T墜落。⑥跨通道部分支架搭設(shè)過(guò)程中，及時(shí)與交通部門(mén)聯(lián)系，并由交通管理部門(mén)有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搭設(shè)時(shí)的交通指揮和安全指導(dǎo)工作。⑦支架外側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿及安全網(wǎng)，必須搭設(shè)上部結(jié)構(gòu)施工用的斜梯，設(shè)防護(hù)欄桿，做好夜⑧現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)各種設(shè)備、支架的穩(wěn)定性、強(qiáng)度等進(jìn)行驗(yàn)算，并經(jīng)常檢查施工中是否安（二）、模板施工1、模板選型和制作連續(xù)箱梁全部采用定型鋼模型，同時(shí)，由于工期緊張，左右兩定型鋼模不考慮周轉(zhuǎn)，均為一次使用。模型采用桁架式鋼模型，橫向分為左右兩段，縱向以4～5m為一節(jié)段。底模板采用6mm鋼板，橫向加勁肋為［12槽鋼（縱向間距100cm），豎向加勁肋為100×6mm鋼板條（橫向間距80cm）；兩側(cè)為適應(yīng)梁底曲線變化，制作成桁架式，連接件采用∠63×6mm等邊角鋼焊接加強(qiáng)，模板用M22螺栓連接。底模鋼板和橫向加勁肋根據(jù)箱梁橢圓形曲線煒彎成型。表面上的焊縫應(yīng)打磨平整。加工誤差符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求。模板做好后，應(yīng)試拼檢查其尺寸是否準(zhǔn)確，接縫是否嚴(yán)密，拆裝是否方便且不得變形，在顯著位置編號(hào)，按順序分節(jié)存放。為使接縫嚴(yán)密，宜在接縫兩邊的連接件試拼合格后，再行電芯模采用12mm九夾板、方木框架成型，強(qiáng)度和剛度均滿足施工要求。2、模板的安裝施工流程：安裝定型鋼?！壴摻睢惭b內(nèi)模。式支架的可調(diào)頂托上。模型鋪設(shè)時(shí)保證底板線形接順，每2m按設(shè)計(jì)標(biāo)高及軸線座標(biāo)復(fù)查一位后將拉桿螺絲擰緊。起吊時(shí)不得與其它設(shè)施碰撞，防止模板變形。連接螺栓必須擰緊，并在澆注混凝土過(guò)程中派專(zhuān)人檢查。模板在底板及腹板砼澆注后拆除，芯頂模板考慮一次性投入。模板接縫采用泡沐雙面膠帶夾縫，玻璃膠補(bǔ)平，墻紙刀修光。3、模板的拆除施工流程：拆除內(nèi)模和封頭模板→降低組合鋼支架→拆除定型鋼模型→（拆除支架）。（三）、鋼筋施工鋼筋加工是確保工程質(zhì)量的重點(diǎn)所在，因此各道工序嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力筋穿束在底板及腹板鋼筋綁扎后進(jìn)行，具體施工方法后有詳述。每聯(lián)箱梁的鋼筋綁扎順序：支點(diǎn)橫梁鋼筋→底板鋼筋→腹板及構(gòu)造鋼筋→頂板鋼筋→預(yù)埋鋼1、鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須有質(zhì)保書(shū)，并在試驗(yàn)合格后使用。鋼筋堆放合理，并標(biāo)上標(biāo)識(shí)牌，避免混淆，預(yù)留下的短料亦按規(guī)格堆開(kāi)，以便加工時(shí)用。2、鋼筋接頭采用閃光對(duì)焊及搭接電弧焊，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范要求，焊接前必須清除鋼筋的鐵銹和油污等。鋼筋端部的扭曲、彎折應(yīng)予以矯直或切除。鋼筋閃光對(duì)焊接頭處不得有橫向裂紋，與電極接觸處的鋼筋表面不得有明顯的燒傷。3、鋼筋加工：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行翻樣，并按一條龍的流水作業(yè)，以提高施工進(jìn)度。每種近配料時(shí)還需考慮施工需要的附加鋼筋，如鋼筋撐腳等。4、鋼筋綁扎：明確施工圖紙鋼筋的形狀和尺寸，確定綁扎程序，綁扎時(shí)，保證鋼筋綁扎牢固、準(zhǔn)確。特別是箍筋角與主鋼筋的交接點(diǎn)均勻牢固，對(duì)必要的地方應(yīng)用電焊焊接加強(qiáng)。5、在上下雙層鋼筋地段，為了保證上層鋼筋的位置正確不下?lián)?，?yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)架立鋼筋，考慮到砼料入模的沖擊力，若按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)仍不夠時(shí)，應(yīng)另行增加，也可在模板上鋪設(shè)橫楞，用8#鐵絲吊住面層鋼筋，以不使面層鋼筋下?lián)蠟槟康?。頂板、底板鋼筋的上下層采用∏型鋼筋?lái)控制，壁部?jī)?nèi)外層的鋼筋間距用∽型鋼筋來(lái)控制。6、鋼筋保護(hù)層將嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求用砂漿墊塊控制，在側(cè)模上的砂漿墊塊應(yīng)埋入鉛絲，以利（四）、混凝土施工連續(xù)箱梁采C50商品砼，坍落度12±1cm，直接通過(guò)大功率汽車(chē)泵機(jī)泵送入模。1、施工準(zhǔn)備：砼澆筑前對(duì)模板、鋼筋等進(jìn)行一次全面檢查和清理，以確保工程質(zhì)量。2、澆注順序先跨中后兩端，先底板腹板、再頂板。即每跨從中間向兩端澆注混凝土，最后澆注橋墩上部高度，及需澆注的整個(gè)橫斷面以斜坡層向前推進(jìn)。3、施工縫設(shè)置由于梁體橫斷面較大，如果一次澆注混凝土數(shù)事故及收縮裂縫，灌注連續(xù)箱梁時(shí)，設(shè)計(jì)建議在施工中設(shè)置工作縫(即混凝土分兩次澆注)。工作縫設(shè)在頂板承托處，工作縫的處理按規(guī)范要求，以保證工作縫砼表面順接美觀。4、澆注方法節(jié)段的澆注高度沿澆注階段橫斷面以斜層向前推進(jìn)，斜坡層傾角為20～25°。砼的供應(yīng)速度30～50m3／h左右，灌注時(shí)應(yīng)一氣呵成，不允許出現(xiàn)因砼中斷供應(yīng)而造成人為的施工縫。砼振搗采用高頻插入式振搗器，砼振搗沿鋼筋內(nèi)側(cè)距外模15cm左右布置振搗點(diǎn)，振搗間距30～40cm，每次振搗時(shí)，均需快插慢拔，直剄砼不再下沉、表面浮漿不再起泡為止。上層澆搗時(shí)振動(dòng)棒應(yīng)插入下層砼5～10cm，以防止分層面產(chǎn)生。查底板砼有無(wú)異常情況。對(duì)支座頂、錨具及鋼筋較密處應(yīng)特別加強(qiáng)振搗。頂板上表面砼必須拉毛，采用垂直于跨徑方向劃槽，槽深0.5～1.0cm，橫貫橋面，每延米橋長(zhǎng)不少于10～15道，嚴(yán)防板頂滯留油膩，砼澆搗時(shí)施工人員應(yīng)另置腳手平臺(tái)，腳手平臺(tái)的支撐固定均須與模板和鋼筋的支架分開(kāi)，不得互相支連。5、施工逢的處理砼澆注前應(yīng)用水沖洗干凈。砼澆搗后，必須及時(shí)養(yǎng)護(hù)，防止暴曬、干燥風(fēng)吹、冰凍、水浸、熱變化、污染和損失。養(yǎng)護(hù)7、施工注意事項(xiàng)①混凝土澆筑方法應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。混凝土在運(yùn)輸及澆筑過(guò)程中不得發(fā)生污染、離析②已初凝的混凝土不得使用，不允許用加水或其它辦法變更混凝土的稠度。澆筑時(shí)坍落度不在規(guī)定界限之內(nèi)的混凝土不得使用。③澆筑混凝土前，全部模板和鋼筋應(yīng)清除干凈，不得有滯水、冰雪、鋸末、施工碎屑和其④混凝土澆筑作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如發(fā)生中斷，應(yīng)立即向監(jiān)理工程師報(bào)告。⑤澆筑砼時(shí)，應(yīng)派專(zhuān)人看管，及時(shí)糾正鋼筋偏差。⑥混凝土澆筑期間的氣溫不低于＋5℃,也不得高于＋32℃,并應(yīng)在低于日平均氣溫時(shí)澆注，在混凝土初凝前完成。（五）、預(yù)應(yīng)力施工本工程箱梁縱向及橫向預(yù)應(yīng)力束采用Ф15.20mm高強(qiáng)度低松馳鋼絞線GB/T5224-1995技j術(shù)標(biāo)準(zhǔn)），標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ry=1860Mpa，彈性模量E=1.95×105Mpa），張拉控制應(yīng)力δ=0.75Ry=1395Mpa。錨固體系采用符合GB/T14370-93規(guī)范中錨具要求的預(yù)應(yīng)力鋼絞線群錨體系。b①預(yù)應(yīng)力鋼絞線為甲供材料，進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須有出廠合格證，并按有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，合格后方能使用。②預(yù)應(yīng)力鋼絞線存放在通風(fēng)良好的倉(cāng)庫(kù)中。露天堆放時(shí)，應(yīng)擱置在方木支墊上，離地高度不少于30cm，并按供貨批號(hào)分組，每盤(pán)標(biāo)牌整齊，上面覆蓋防雨布。③鋼絞線下料場(chǎng)地場(chǎng)地應(yīng)平坦，下墊方木，不得直接接觸土地以免生銹和磨傷鋼絞線。鋼絞線的下料宜用砂輪切割機(jī)切割。兩端張拉鋼絞線增加工作長(zhǎng)度1.7m，一端張拉鋼絞線增加工作長(zhǎng)度1.0m，下料長(zhǎng)度誤差控制在－50100mm以?xún)?nèi)。和每隔1.5m間距安放梳子板，理順?shù)摻g線并盡量使各根鋼絞線松緊一致，然后用20#鐵絲在梳子板按孔序編織片，再每隔1.5m米放一個(gè)彈簧襯圈，將鋼絞線合攏捆扎成束。2、波紋管制安①波紋管搬運(yùn)與堆放：波紋管搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕拿輕放，不得拋用或在地上拖拉，吊裝時(shí)不得以一根繩索在當(dāng)中攔腰捆扎起吊。②波紋管連接：采用大一號(hào)同型波紋管，接頭管的長(zhǎng)度不少于300mm，接頭兩端用密封膠③波紋管安裝應(yīng)事先按設(shè)計(jì)圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)在梁側(cè)?；蚬拷钌隙ǔ銮€位置。波紋管的固定采用井字架，間距50cm，井字架應(yīng)焊在箍筋上，以防止?jié)仓艜r(shí)波紋管偏移。④波紋管安裝就位過(guò)程中，應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開(kāi)裂，同時(shí)，還應(yīng)嚴(yán)格防止電⑤波紋管安裝后，應(yīng)檢查其位置，曲線形狀是否符合設(shè)計(jì)耍求，波紋管的固定是否牢靠，接頭是否完好，管壁有無(wú)破損等。如有破損，應(yīng)及時(shí)用膠帶修補(bǔ)。⑥波紋管位置的垂直偏差一般不大于±20mm，水平偏差在1m范圍內(nèi)，也不宜大于±20mm。從梁上整體看，波紋管在梁內(nèi)應(yīng)平坦順直，從梁側(cè)看，波紋管曲線應(yīng)平滑連續(xù)。3、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的穿束①一端張拉的鋼束，必須在澆筑砼前先穿束。束的前端應(yīng)扎緊并裹膠布，以便順利通過(guò)孔②兩端張拉的鋼束穿束前，先對(duì)孔道進(jìn)行清孔。穿束采用金屬網(wǎng)套法，先用孔道內(nèi)預(yù)留的Φ4鋼絲繩將牽引網(wǎng)套的鋼絲繩牽入孔道，再用人工或絞磨，也可用慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引安裝。4、張拉施工準(zhǔn)備（1）錨具、夾具進(jìn)場(chǎng)預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)對(duì)外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，不得有裂縫、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過(guò)允許偏差，按規(guī)范抽查錨具、夾具的強(qiáng)度，合格后方可使用。（2）張拉設(shè)備選用及標(biāo)定本工程張拉配備YCW-250千斤頂4套（縱向束）和YDC240Q千斤頂8套（橫向束），以及配套的ZB4－50型電動(dòng)油泵。張拉機(jī)具設(shè)備及儀表，應(yīng)由專(zhuān)人使用和管理，并應(yīng)定期維護(hù)不宜超過(guò)三個(gè)月。當(dāng)發(fā)生下列情況以一時(shí)，應(yīng)對(duì)張拉設(shè)備重新標(biāo)定：③使用次數(shù)超過(guò)200次或時(shí)間超過(guò)6個(gè)月；④壓力表受過(guò)碰撞或出現(xiàn)失靈現(xiàn)象；⑥張拉中預(yù)應(yīng)力筋發(fā)生多根破斷事故或張拉伸長(zhǎng)值誤差較大。（3）張拉前砼強(qiáng)度檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)提供箱梁砼強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告，達(dá)到按設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度方可進(jìn)行張拉。（4）張拉施工前的其它準(zhǔn)備工作②構(gòu)件端頭清理及鋼絞線清理；③動(dòng)力電源及照明電源布置；④張拉班組布置及安全技術(shù)交底；⑤工具錨、限位板等配套設(shè)備及配套工具準(zhǔn)備；5、預(yù)應(yīng)力筋張拉（1）張拉順序束。其中，先張拉中、端橫梁第一批鋼束，再?gòu)埨v向腹板通長(zhǎng)束，然后張拉中、端橫梁第二批鋼束，最后交錯(cuò)張拉余下的縱向鋼束。①先張拉橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束，再?gòu)埨v向預(yù)應(yīng)力鋼束，接著張拉其余橫梁預(yù)應(yīng)力束。②鋼束張拉次序：按鋼束序號(hào)由小到大的順序進(jìn)行，同一序號(hào)的鋼束按由中間向兩側(cè)的順（4）安裝錨具與張拉設(shè)備①安裝錨具應(yīng)注意工作錨環(huán)或錨板對(duì)中，夾片均勻打緊并外露一致；千斤頂上的工具錨孔位與構(gòu)件端部工作錨的孔位排列要一致，以防鋼絞線在千斤頂穿心孔內(nèi)打叉。②安裝張拉設(shè)備時(shí)，對(duì)直線預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)使張拉力的作用線與孔道中心線重合，對(duì)曲線預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)使張拉力的作用線與孔道中心線未端的切線重合。（5）張拉過(guò)程①油泵供油給千斤頂張拉油缸，按分級(jí)加載過(guò)程依次上升油壓，分級(jí)方式為10%（20%）、（100%103%；每級(jí)加載均應(yīng)量測(cè)伸長(zhǎng)值，并隨時(shí)檢查伸長(zhǎng)值與計(jì)算值的偏差。為減少預(yù)應(yīng)力損失，應(yīng)在一端錨固，再在加一端補(bǔ)足張拉力后錨固。（6）張拉伸長(zhǎng)校核張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí)，應(yīng)力應(yīng)變雙控制。張拉控制應(yīng)力為0.75Rb＝1395Mpa。y張拉伸長(zhǎng)值應(yīng)使用測(cè)量精度不大于±1mm的標(biāo)尺測(cè)長(zhǎng)。若兩端同時(shí)張拉同時(shí)量測(cè)，則只需把差值相加，即為初應(yīng)力至終應(yīng)力之間的伸長(zhǎng)值。如值校核應(yīng)在張拉過(guò)程中同時(shí)校核。6、孔道壓漿及封錨壓漿的工藝流程：安裝壓漿管→混合料攪拌成漿→壓漿→補(bǔ)壓及穩(wěn)壓→清洗配件。①割線：張拉結(jié)束后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可割除工作鋼絞線，并應(yīng)及時(shí)壓漿，以不超過(guò)24小時(shí)為宜，最遲不得超過(guò)3天，以免預(yù)應(yīng)力筋發(fā)生銹蝕或松弛，進(jìn)行封錨處理。②封錨做法：用濕潤(rùn)水泥團(tuán)封堵，為確保水泥團(tuán)不掉落及養(yǎng)護(hù)期間不開(kāi)裂，在水泥封錨作查，對(duì)有漏氣的情況，再行用玻璃膠處理，以確?？椎烂芊?。壓漿用的水泥采用標(biāo)號(hào)不底于32.5的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥，強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)值M40，漿體流動(dòng)度控制在22±2S，其他指標(biāo)滿足規(guī)范要求。具體配比如下：水泥：水：高效減水劑＝1：0.38：0.4％。使為保證灌漿的連續(xù)性，根據(jù)和考慮儲(chǔ)備，每拌和好0.5立方米后，才予以連續(xù)灌漿。（2）施工步驟道不能一次壓完，應(yīng)將相鄰未壓漿的孔道用壓力水沖洗，使今后壓漿暢通無(wú)阻。工作，高壓水洗孔并用高壓風(fēng)將孔內(nèi)積水吹干。時(shí)5～6分鐘左右，各管道比較一致；對(duì)于扁管，灌漿歷時(shí)2～3分鐘左右，各管道也比較一致。壓漿泵輸漿壓力保持在0.5～0.6Mpa。以保證壓入孔道內(nèi)的水泥漿密實(shí)，并應(yīng)有一定的穩(wěn)定時(shí)間（30s），出漿口在流出濃漿后即用木塞塞住，然后關(guān)閉連接管和輸漿管嘴。球閥拆除清洗在半小時(shí)后至一個(gè)小時(shí)之間進(jìn)行。壓漿時(shí)，每班應(yīng)留取不小于三組的7.07×7.07×7.07cm立方體塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天，檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)。壓漿過(guò)程中及壓漿后48小時(shí)內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼溫度不得低于＋5℃,否則應(yīng)采取保溫措施。多余鋼絞線在離錨頭30cm處用電動(dòng)型材切割機(jī)割除，并用冷水澆錨頭降溫，嚴(yán)禁用電弧切割。封端前，先將接縫處鑿毛并沖洗干凈，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆筑封端砼。張拉槽口鋼筋焊接恢復(fù)原狀后，采用C50細(xì)石砼填封。當(dāng)梁體孔道中的水泥凈漿的強(qiáng)度設(shè)計(jì)規(guī)定值后方可卸落支架。全橋現(xiàn)澆板梁明細(xì)表擬投擬投入模板及支架序號(hào)名稱(chēng)RK20、LK22、RK24、LK26異形橋板具體位置①主線橋與匝道橋連接處200㎜。預(yù)應(yīng)力布置在腹板中，錨固在梁板頂面，采用C50砼。匝道橋采用簡(jiǎn)支整體現(xiàn)澆空心板。頂板120㎜，底板120㎜，腹板200㎜。預(yù)應(yīng)力鋼束布置在腹板中，錨固在梁頂面，采用C50砼。③施工方法后，完成預(yù)應(yīng)力施工，最后拆除模板、支架。現(xiàn)澆板梁施工工藝流程詳見(jiàn)下圖所示：（一）、支架施工現(xiàn)澆板梁為靜定結(jié)構(gòu)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，均采用門(mén)式支架滿堂支架體系施工。門(mén)架立桿的分布和加強(qiáng)桿的布置?，F(xiàn)澆板梁支架施工詳見(jiàn)《現(xiàn)澆板梁門(mén)式滿堂支架施工示意圖》。的覆膜多層膠合板。覆膜多層膠合板具有較大強(qiáng)度、剛度，而且表面光滑平整、板面大，可口拼縫處墊襯泡沐雙面膠帶，以防漏漿。施工流程：安裝底模→安裝側(cè)?！壴摻睢惭b內(nèi)模。設(shè)10×10cm方木分配梁，方木中心間距＠30cm，下面為門(mén)式支架可調(diào)頂托。鋪設(shè)時(shí)保證底板線形接順，每2m按設(shè)計(jì)標(biāo)高及軸線座標(biāo)復(fù)查一次。側(cè)模采用膠合板拼裝，外加豎向加勁木（10×8cm方木）中心間距20cm，水平方向用2根Ф48鋼管夾箍，間距為60cm，內(nèi)穿PVC套管Ф16拉桿、對(duì)拉螺栓山形卡固定。側(cè)模與底板的接縫須緊密，不得漏漿。浮，采用鐵絲拉于底板鋼筋上固定。2、鋼筋施工現(xiàn)澆板梁支架的鋼筋加工、安裝施工基本參照《6.6.3鋼筋施工》所述。3、混凝土施工連續(xù)箱梁采C50商品砼，坍落度12±1cm，直接通過(guò)大功率汽車(chē)泵機(jī)泵送入模。每孔板梁均一次性澆注完成，不設(shè)施工縫。其余混凝土澆注流程和方法基本參照《6.6.4混凝土施工》所述。（三）、預(yù)應(yīng)力施工本工程現(xiàn)澆板梁設(shè)縱向預(yù)應(yīng)力束。采用Ф15.20mm高強(qiáng)度低松馳鋼絞線GB/T5224-1995技j術(shù)標(biāo)準(zhǔn)），標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rb=1860Mpa，彈性模量E=1.95×105Mpa），張拉控制應(yīng)力δ=0.75Rb=1395M