2024年4月自考海商法真題完整試卷

4月自考《海商法》真題完整試卷注意事項:1.本試卷分為兩部分,第一部分為選擇題,第二部分為非選擇題。2.應(yīng)考者必須按試題次序在答題卡(紙)指定位置上作答,答在試卷上無效3.涂寫部分、畫圖部分必須使用2B鉛筆書寫部分必須使用黑色字跡簽字筆。第一部分選擇題一、單項選擇題:本大題共20小題,每題1分,共20分。在每題列出的備選項中只有一項是最符合題目規(guī)定的,請將其選出。1.海商法中民事法律關(guān)系的主體不包括A.國家航運行政機(jī)關(guān)B.國際航運組織C.自然人D.法人2.根據(jù)我國海商法對船舶優(yōu)先權(quán)的有關(guān)規(guī)定下列表述中不具有船舶優(yōu)先權(quán)的法律特性的是A.以法定的特殊海事債權(quán)人為權(quán)利主體B.具有附屬性C.以當(dāng)事船舶為客體D.以協(xié)議、登記或占有為成立要件3.根據(jù)我國《物權(quán)法》和《海商法》的規(guī)定,下列有關(guān)船舶抵押權(quán)特點的表述中不對的的是A.船舶抵押權(quán)的存在附屬于主債權(quán)的存在B.船舶抵押權(quán)的行使具有不可分性C.船舶滅失得到的保險賠償?shù)盅簷?quán)人無權(quán)優(yōu)先于其他債權(quán)人受償船舶抵押權(quán)須經(jīng)當(dāng)事人簽訂抵押協(xié)議才可以設(shè)定4.在我國,無船承運人是借鑒美國法律中的“無船經(jīng)營公共承運人”而建立的一種概念,如下有關(guān)無船承運人的表述中對的的是A.無船承運人不擁有船舶但以承運人身份提供國際海上運送服務(wù)B.無船舶承運人包括船舶經(jīng)營人或船舶承租人C.無船承運人接受托運人的貨載不可以簽發(fā)提單D.無船承運業(yè)務(wù)獨立于國際貨運代理業(yè)務(wù)5.如下有關(guān)提單作用的表述中,不對的的是A.提單是效力待定協(xié)議B.提單是貨品所有權(quán)的憑證C.提單是承運人向托運人出具的貨品收據(jù)D.提單是承運人和托運人之間簽訂的運送協(xié)議的證據(jù)6.對承運人實行完全過錯責(zé)任,但廢除了船長、船員等航海過錯或火災(zāi)中的過錯免責(zé)的規(guī)則是A.《漢堡規(guī)則》和《鹿特丹規(guī)則》B.我國《海商法》和《鹿特丹規(guī)則》C.《海牙規(guī)則》和《海牙-維斯比規(guī)則》D.我國《海商法》7.中國甲企業(yè)與德國乙企業(yè)于8月簽訂了購置5000噸化肥的協(xié)議,由某航運企業(yè)的“長城”號將該批貨品從德國運至大連。“長城”號在途中遇小雨,因貨艙蓋不嚴(yán)使部分貨品濕損。下列有關(guān)貨品責(zé)任的選項中對的的是A.乙企業(yè)應(yīng)自行承擔(dān)此項損失B.承運人可依海商法的規(guī)定主張免責(zé),但應(yīng)承擔(dān)舉證責(zé)任C.承運人應(yīng)賠償貨品濕損的損失D.甲企業(yè)應(yīng)賠償乙企業(yè)的損失8.如下協(xié)議中,不屬于船舶租用協(xié)議的是A.定期租船協(xié)議B.光船租賃協(xié)議C.光船租購協(xié)議D.持續(xù)航次租船協(xié)議9.如下有關(guān)光船租賃協(xié)議中出租人和承租人權(quán)利義務(wù)的表述中,不對的的是A.光船租賃期間承租人轉(zhuǎn)讓協(xié)議或者將船舶以光船租賃形式轉(zhuǎn)租,不須事先征得出租人書面同意B.承租人未按協(xié)議約定的時間支付租金持續(xù)超過7曰的,出租人有權(quán)解除協(xié)議C.出租人應(yīng)保證船舶未經(jīng)抵押,且在未得到承租人同意之前,在租期內(nèi)不得將船舶進(jìn)行抵押D.承租人應(yīng)按照協(xié)議約定的船舶價值,以出租人同意的方式對船舶進(jìn)行保險并支付保險費10.過錯碰撞是船舶碰撞事故中最常發(fā)生的,如下規(guī)則不屬丁確定碰撞過錯的特殊原則的是A.最終機(jī)會原則B.賓夕法尼亞規(guī)則C.雙方疏忽等效原則D.事實推定原則11.有關(guān)船舶碰撞損害賠償?shù)挠嬎阍瓌t,我國海商法采用的是A.交叉責(zé)任原則B.單一責(zé)任原則C.單一責(zé)任原則與交叉責(zé)任原則的雙重責(zé)任原則D.平分過錯責(zé)任原則12.根據(jù)我國海商法的規(guī)定,如下不屬于我國海商法規(guī)定的救濟(jì)標(biāo)的的是A.船舶B.海洋環(huán)境C.用于政府公務(wù)的船舶D.其他財產(chǎn)13.下列費用的支付合用“無效果,無酬勞”原則的是A.施救費用B.救濟(jì)酬勞C.尤其費用D.續(xù)運費用14.廣義的共同海損法律制度由如下三個方面的內(nèi)容構(gòu)成:共同海損行為、共同海損損失與A.共同海損賠償B.共同海損風(fēng)險C.共同海損分?jǐn)侱.共同海損救濟(jì)15.共同海損費用是指由于采用共同海損措施而支付的額外費用,如下費用中不具共同海損性質(zhì)的費用是A.由被救濟(jì)船支付的救濟(jì)酬勞B.擱淺船舶減載費用C.避難港費用D.修理費用16.根據(jù)《1992年責(zé)任公約》的規(guī)定,船舶油污損害賠償中的船舶,不包括A.為運送散裝油類貨品而建造或改建的任何海船B.為運送散裝油類貨品而建造或改建的任何海上航行器C.可以運送油類和其他貨品的船舶在其實際運送散裝油類貨品時D.其他船舶包括內(nèi)河船、內(nèi)湖船17.根據(jù)《1992年責(zé)任公約》的規(guī)定,船舶油污損害民事責(zé)任的主體是A.船長B.船舶所有人C.船舶所有人的受雇人D.采用防止措施的任何人18.《1957年船舶所有人責(zé)任限制公約》規(guī)定的限制性債權(quán)中,不包括A.救濟(jì)酬勞B.有關(guān)清除殘骸的法律所規(guī)定的費用C,船上所載人員的人身傷亡及船上所載財產(chǎn)的滅失或損壞D.因損壞港口工程、港池及航道所產(chǎn)生的任何義務(wù)或責(zé)任19.按國際通例,國際海上貨品運送保險中,保險人承擔(dān)責(zé)任的期間一般采用A.接到交原則B.水面危險原則C.倉至倉原則D.航次保單原則20.下列項目中,不屬于海上保險的除外風(fēng)險的是A.船員偷貨B.貨品自身缺陷引起損失C.被保險人故意或過錯引起貨損D.延期引起的市價跌落損失二、多選題:本大題共5小題,每題2分,共10分在每題列出的備選項中至少有兩項是符合題目規(guī)定的,請將其選出,錯選、多選、少選均無分。21.根據(jù)我國海商法的規(guī)定,附于甲輪上的船舶優(yōu)先權(quán)消滅的原因有A.甲輪沉沒B.甲輪原船東將該船發(fā)售給另一船企業(yè)C.甲輪被法院強(qiáng)制發(fā)售D.甲輪原船東設(shè)置責(zé)任限制基金E.祈求人在船舶優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生之曰起滿1年仍不行使22.按提單中對收貨人的記載不一樣,可以將提單分為A.記名提單B.指示提單C.不記名提單D.清潔提單E.不清潔提單23.如下有關(guān)光船租賃協(xié)議特點的表述中,對的的是A.在租期內(nèi)船長和其他船員由出租人配置B.承租人在租期內(nèi)占有使用船舶C.光船租賃權(quán)的設(shè)定、轉(zhuǎn)移和消滅應(yīng)當(dāng)向船舶登記機(jī)關(guān)登記D.船舶在租賃期間內(nèi)發(fā)生所有權(quán)的變動,不影響租賃協(xié)議的效力E.按照裝運貨品的數(shù)量支付運費24.根據(jù)責(zé)任主體的不一樣,可以將船舶碰撞分為A.故意碰撞B.過錯碰撞C.單方過錯責(zé)任碰撞D.雙方過錯責(zé)任碰撞E.雙方無過錯責(zé)任碰撞25.共同海損擔(dān)保是為保證共同海損分?jǐn)?經(jīng)有關(guān)方的祈求而由各受益方作出的保證行為,其形式有A.簽訂海損協(xié)議書B.簽訂不分離協(xié)議C.行使貨品留置權(quán)D.山貨方提供海損保證金E.由貨品保險人提供海損擔(dān)保函第二部分非選擇題三、判斷闡明題:本大題共3小題,每題5分,共15分。判斷下列各題正誤,并闡明其對的或錯誤的理由。26.船方為救濟(jì)他船而拋棄本船的貨品,可以按照共同海損進(jìn)行分?jǐn)偂?7.船舶油污損害賠償實行嚴(yán)格責(zé)任制,不管船舶所有人與否有過錯均須承擔(dān)賠償責(zé)任。28.根據(jù)我國海商法的規(guī)定,我國采用金額制確定海事賠償責(zé)任限額。四、簡答題:本大題共4小題,每題5分,共20分。29.我國海商法中船舶概念及法律性質(zhì)。30.航次租船協(xié)議的特點。31.無接觸船舶碰撞的構(gòu)成要件。32.確定救濟(jì)酬勞的原則。五、論述題:本大題共2小題,每題10分,共20分。33.船舶留置權(quán)的性質(zhì)及特點。34.國際海上貨品運送中承運人的重要權(quán)利。六、案例分析題:本大題15分35.閱讀下列案例材料,然後回答問題。江蘇M企業(yè)與法國F企業(yè)簽訂一份小麥銷售協(xié)議,由江蘇M企業(yè)負(fù)責(zé)貨品運送和保險事宜。為此,M企業(yè)與上海某輪船企業(yè)簽訂運送協(xié)議租用“威海”號班輪的一種艙位。7月26曰,M企業(yè)將貨品在張家港裝船。隨即,向中國某保險企業(yè)B投保海上貨品運送保險。貨輪在海上航行途中遭遇風(fēng)險,使船載貨品受損。請根據(jù)以上事實,結(jié)合所學(xué)理論分析回答如下問題:(1)假如M企業(yè)投保的是平安險,而貨品遭受部分損失是由于輪船