2024年動態(tài)檢車員和貨車檢車員技能競賽理論考試題庫（濃縮500題）

2024年動態(tài)檢車員和貨車檢車員技能競賽理論考試題庫(濃速運行方案，運行到就近地點進行()。作業(yè)開始、結(jié)束信息，脫軌器()狀態(tài)等信息。C、貨車故障解析：《鐵路貨車運用維修規(guī)程》第228條的單位對設備、工具、量具等進行(),具備有效的合格證明，超出有效期的不解析：《鐵路貨車運用維修規(guī)程》第267條解析：《鐵路貨車運用工作管理細則》第24條輛破損技術(shù)記錄》,作為()和統(tǒng)計管理的依據(jù)，并按規(guī)定辦理。管壓力為500kPa時的閘瓦壓力，按600kPa時的閘瓦壓力的1:()換算。轉(zhuǎn)變記錄》(運統(tǒng)-6)上簽字。紅色(第三道凸環(huán))、綠色(第二道凸環(huán))行程標志環(huán)帶內(nèi)A、BAB30.墻板、門板、地板、浴盆板破損或腐蝕穿孔(),車門鎖閉裝置配件破損或記錄發(fā)現(xiàn)、()、跟蹤鐵路貨車故障的管理臺賬。解析：《鐵路貨車運用維修規(guī)程》第259條經(jīng)檢查符合運用車技術(shù)條件的，在()上登記。解析：《鐵路貨車運用維修規(guī)程》第202條40.更換折角塞門時，要關(guān)閉鄰車及本車兩端的折角塞門，摘解制動軟管，()解析：《鐵路貨車運用維修規(guī)程》第235條41.輻板孔周向裂紋：輻板孔周向裂紋是指裂紋方向(從起點指向端點的方向)44.露天工作場所遇有六級及以上大風時()高空作業(yè)(登高2m及以上者均為高桿體無()、明顯變形。需扣車的故障應及時通知()。志環(huán)帶(第一道凸環(huán))內(nèi)A、BAB管壓力為()kPa時的閘瓦壓力，按()kPa時的閘瓦壓力的1:1.15換算。59.專用鐵路貨車()時須告知使用部門。62.()(車統(tǒng)-25)是發(fā)生鐵路貨車損壞時，與車站及造成車輛破損的責任單位65.列檢作業(yè)手信號須依次逐段顯示傳遞，()使用紅旗(紅燈)代替檢查錘(檢車燈)顯示傳遞。打鐵路貨車配屬管理、()等標記。按()執(zhí)行。中TADS一級預警或聯(lián)網(wǎng)預警鐵路貨車的預警軸承進行(),確認有故障時解析：《鐵路貨車運用維修規(guī)程》第172條79.帶有行程指示器的制動缸屬于()集成制動裝置81.使用兩臺及以上千斤頂同時頂起一個重物時，要有(),平衡起落，防止傾處理、()、脫軌器使用等信息?？Ⅱ炇铡⒈O(jiān)造合格后，與車站辦理()的單據(jù)。85.摘車臨修的故障范圍：鉤提桿(),鉤提桿鏈松余量不符合規(guī)定。鉚釘丟失，交叉桿端部螺栓()。路貨車的使用，負責損壞鐵路貨車的()。知單》注明(),由車站負責辦理倒裝。98.列檢作業(yè)場、動態(tài)檢查作業(yè)場每班設工長1人，副工長設定人數(shù)由()根據(jù)C、備用、解除備用解析：《鐵路貨車運用維修規(guī)程》第202條解析：《鐵路貨車運用維修規(guī)程》第143條104.鐵路貨車運用限度裝有閘調(diào)器的單式閘瓦356×254制動缸活塞行程重車()解析：《鐵路貨車運用維修規(guī)程》第111條105.《檢修車回送單》(車統(tǒng)-26)是鐵路貨車檢修車回送時，與車站辦理()列車()確認車次和車號等信息。110.順線路行走時，不走軌道中心和(),不得坐在枕木頭、軌道心、鋼軌上、C、道肩應性培訓和技術(shù)業(yè)務考試，()方可上崗。系統(tǒng)(以下簡稱HMIS)運用子系統(tǒng)、列檢手持機系統(tǒng)、()系統(tǒng)等117.貨車運用工作由中國鐵路總公司(以下簡稱鐵路總公司)統(tǒng)一領(lǐng)導，(),119.【小件修范圍】:():螺栓、螺母等。應(),同起同落，做好呼喚應答。()、鉆車。至缺損部位邊緣之距離不小于1508mm,從缺損部()邊緣起測量修回送單》注明(),由車站負責辦理倒裝。應按要求進行時間()。解析：《鐵路貨車運用維修規(guī)程》第11條在未設安全防護的列車(車列)中摘結(jié)長風管或車輛制動軟管。解析：《鐵路貨車運用維修規(guī)程》第235條達、始發(fā)或通過(),結(jié)合列檢作業(yè)場勞動組織、作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)方式制定24h路貨車臨時整修的專用線路，其()有效長度不小于60m。運輸部門()所需鐵路貨車。裝前和返回外方前的()工作。148.貨車運用工作由中國鐵路總公司(以下簡稱鐵路總公司)(),統(tǒng)一技術(shù)標破損的有關(guān)單位，一份(),一份作為回送廠、段檢修的依據(jù)。解析：《鐵路貨車運用工作管理細則》第179條車輛處主管處長負責，貨車安全監(jiān)測設備運用專職牽頭，()、車輛段、設備廠D、運用車間158.待檢室應根據(jù)站場環(huán)境或車場內(nèi)列檢作業(yè)線路()、數(shù)量設置。解析：《鐵路貨車運用維修規(guī)程》第47條工作管理細則》(以下簡稱《運細》),指導()落實《運規(guī)》的各項要求。166.貨車運用工作由貨車運用作業(yè)場和()承擔。修回送單》注明“須倒裝”,由()負責辦理倒裝。定期組織安排職工進行()活動。181.作業(yè)線路間及線群()(距線路中心3.0m)應以水泥預制板鋪平至與軌枕以撤除停車信號時間為()時間。的檢查由TPDS負責答案：A解析：《鐵路貨車運用維修規(guī)程》第111條194.《車輛破損技術(shù)記錄》(車統(tǒng)-25)是發(fā)生鐵路()時，與車站及造成車輛解析：《鐵路貨車運用維修規(guī)程》第244條A、更衣室B、動態(tài)檢車室應鋪設(),與列檢作業(yè)場道路相通。記錄()、處理、跟蹤鐵路貨車故障的管理臺賬。支管、連接管無(),卡子及螺母、法蘭螺母無松動；輛(),檢修車扣修等信息。裝調(diào)試合格后應進行()。周切線方向的角度不小于15°,此范圍內(nèi)裂紋定義為()裂紋；解凍庫)解凍后的鐵路貨車的()。D、數(shù)據(jù)判別解析：《鐵路貨車運用維修規(guī)程》第143條227.從停留車輛的端部橫過線路時，要留有安全距離：徒手通過時不少于()m;搬運材料、工具時不少于5m,并迅速通過。解析：《鐵路貨車運用工作管理細則》第196條車輛處主管處長負責，貨車安全監(jiān)測設備運用專職牽頭，車輛處、()、設備廠D、運用車間禁在無安全防護的情況下進行()。和均衡拉桿及圓銷、開口銷()、丟失。站),車輛段設()、列檢作業(yè)場復示站或動態(tài)檢車室。知單》注明“須倒裝”,由()負責辦理倒裝。D、車站249.HMIS運用子系統(tǒng)是HMIS的重要組成部分，是貨車運用技術(shù)作業(yè)、()、技250.兩連接車鉤()高度之差不大于75mm。障，須采取關(guān)閉()塞門時，應關(guān)閉全車()塞門。265.車輛檢修通知單，填發(fā)一式()份。程等信息報告()。開放折角塞門，排出本車()余風后方可進行。D、制動主管解析：《鐵路貨車運用維修規(guī)程》第235條271.列檢作業(yè)場以人工檢查或()方式為主。D、始發(fā)作業(yè)解析：《鐵路貨車運用維修規(guī)程》第24條認，確認后通過有關(guān)信息系統(tǒng)填寫并生成(),并及時傳輸給車站。A、《檢修車回送單》C、《車輛檢修通知單》解析：《鐵路貨車運用維修規(guī)程》第258條由車輪側(cè)()裝入。人機分工作業(yè)(),并在技檢時間內(nèi)完成。的客車，()無折斷、丟失，閘瓦磨耗剩余厚度不小于10mm;的制動標志孔范圍內(nèi)；是判定()允許在規(guī)定區(qū)段內(nèi)運行的依據(jù)。符合()條件。286.編入列車的()數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的6%(尾數(shù)不足1輛時按四舍五入計搬運材料、工具時不少于5m,并迅速通過，不得在軌道中()。側(cè)架立柱磨耗板折頭螺栓、鉚釘(),搖枕斜楔摩擦面磨耗板竄出。解析：《鐵路貨車運用維修規(guī)程》第256條295.“通過作業(yè)TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定：滾動軸承軸箱無()。解析：《鐵路貨車運用維修規(guī)程》第65條條件及檢查、修理、維護、()依據(jù)等方面的技術(shù)要求。解析：《鐵路貨車運用維修規(guī)程》第193條297.因貨物裝載原因而關(guān)閉或開啟鐵路貨車截斷塞門時，現(xiàn)場檢車員均須在()23.在站內(nèi)抬運笨重工具、材料或在車底下傳遞工具、配件時，要呼喚應答，并24.轉(zhuǎn)向架運用限度：各垂下品與軌面水平線垂直距離鋼軌閘瓦插銷環(huán)不得小于41.轉(zhuǎn)向架運用限度：鐵路貨車任何一側(cè)旁承間隙須大于0,載重280t及以上鐵42.科學確定人工作業(yè)和動態(tài)檢查作業(yè)保證區(qū)段，為貨車運用管理、列44.車輛段要組織對脫軌器、列車制動機試驗裝置及鐵路貨車運行安全45.《檢修車通知單》(車統(tǒng)-23)是鐵路貨車檢修車回送時，與車站辦理回送手46.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標準：制動梁梁體、支柱無裂損、折斷，技檢時間為40min;高原鐵路列檢作業(yè)場(如拉薩西列檢作業(yè)場)的到達作業(yè)、外(右)裝入(無安裝空間者及有特殊要求的除外)。97.轉(zhuǎn)向架運用限度：鐵路貨車任何一側(cè)旁承間隙須大于0,載重280t及以上鐵98.車輛段是貨車運用工作管理的實施單位，負責落實運用規(guī)章制度、102.動態(tài)檢車工位、動態(tài)檢車組長須有獨立的工作臺，每個工作臺上設不小于2