自動(dòng)扶梯的事故案例分析與安全管理

自動(dòng)扶梯使用單位安全工作會(huì)議2013年7月10日自動(dòng)扶梯案例分析與安全管理

2013年7月10日HZSEI一、發(fā)展史自動(dòng)扶梯（Escalator)=梯級(jí)(法語(yǔ)scala)+電梯（英語(yǔ)Elevator)1859年，美國(guó)的內(nèi)森.愛(ài)米斯（Nathan.Ames）發(fā)明了一種“旋轉(zhuǎn)式梯級(jí)”的自動(dòng)扶梯（revolvingstair）。在旋轉(zhuǎn)皮帶上安裝梯級(jí)型木板，人到頂上跳下來(lái)?，F(xiàn)在看起來(lái)可笑，但給后人很大啟示。惠州共有扶梯1228臺(tái)，分布在各大商場(chǎng)，酒店。

近年各地自動(dòng)扶梯事故呈上升趨勢(shì)美國(guó)2008年發(fā)生自動(dòng)扶梯事故造成約為一萬(wàn)多人受傷。香港2006年發(fā)生扶梯事故1092宗,比2003年的600宗增長(zhǎng)82%,而同期在用自動(dòng)扶梯臺(tái)數(shù)只增長(zhǎng)17.9%.我國(guó)其它各地扶梯事故為上升趨勢(shì),雖自動(dòng)扶梯事故死亡率較電梯低,但造成的經(jīng)濟(jì)損失和對(duì)當(dāng)事人產(chǎn)生的傷害非常嚴(yán)重.惠州近年來(lái)的扶梯事故也比較多。看西子網(wǎng)頁(yè)。

相對(duì)而言，自動(dòng)扶梯比垂直電梯危險(xiǎn)

主要是由于自動(dòng)扶梯使用環(huán)境復(fù)雜，向公眾開(kāi)放。而不是像電梯一樣有專(zhuān)用的空間，增加了使用中發(fā)生事故的幾率。

自動(dòng)扶梯電梯設(shè)計(jì)不能確保本質(zhì)安全，需要滿足乘客頭不能伸出扶手之外、手必須握住扶手、腳必須站在黃線以內(nèi)等安全措施才能確保安全設(shè)計(jì)能夠保證本質(zhì)安全,乘客在轎廂中不需要增加要求即可安全的乘坐機(jī)房以及設(shè)備間空間狹小，工作時(shí)外人容易進(jìn)入工作區(qū)域，需要設(shè)置防護(hù)裝置有獨(dú)立滿足安全空間要求的機(jī)房，工作時(shí)外人不能接近安裝在公眾活動(dòng)的場(chǎng)所，需要建筑設(shè)計(jì)采用一些安全設(shè)計(jì)安裝在封閉的井道中，不需要其它方面建筑安全設(shè)計(jì)可見(jiàn)梯級(jí)設(shè)計(jì)不能限制超載，需要增加人員的管理才能確保不超載運(yùn)行轎廂的面積基本限制了電梯的超載，并且有電氣超載保護(hù)，確保電梯不會(huì)超載運(yùn)行

序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目不合格序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目不合格1轉(zhuǎn)動(dòng)部件的防護(hù)611四周環(huán)境照明23%452停止開(kāi)關(guān)的要求/12出入口區(qū)域面積93導(dǎo)體對(duì)地電阻413梯級(jí)上空凈高度25%474接地保護(hù)214交叉處的擋板17%325斷相保護(hù)715扶手帶與墻壁的距離276主電機(jī)電氣控制316扶手帶開(kāi)口與支架間的間隙337制動(dòng)器電氣控制317防止翻越扶手的裝置248松閘裝置/18扶手裝置的防護(hù)259啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的位置619圍裙板的強(qiáng)度2610緊急停止裝置320梯級(jí)與裙板間隙48%91檢驗(yàn)中較為常見(jiàn)的問(wèn)題

序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目不合格序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目不合格21梳齒與梯級(jí)齒槽嚙合75%14429檢修電氣控制222扶手帶入口處保護(hù)330附加制動(dòng)器323梳齒板保護(hù)1831使用須知2124超速保護(hù)232緊急停止裝置標(biāo)志1625斷鏈或過(guò)分伸長(zhǎng)保護(hù)233運(yùn)行速度426梯級(jí)下陷保護(hù)2534扶手帶與梯級(jí)速度同步3327檢修裝置上停止開(kāi)關(guān)/35有載制停距離41%7828檢修開(kāi)關(guān)方向標(biāo)志11檢驗(yàn)中較為常見(jiàn)的問(wèn)題通過(guò)近年大量事故案例的分析,發(fā)生在乘客身上的自動(dòng)扶梯事故類(lèi)型主要分為以下六類(lèi).根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),這六類(lèi)事故的發(fā)生情況見(jiàn)下圖事故類(lèi)型分析以及典型案例

自動(dòng)扶梯事故的傷害對(duì)象主要包括：對(duì)運(yùn)行或維護(hù)期間的乘客和對(duì)保養(yǎng)期間、檢驗(yàn)期間的人員。我們今天主要分析對(duì)乘客的傷害事故。墜落事故1：11歲的彬彬隨母親李女士一起前往離家不遠(yuǎn)的博庫(kù)書(shū)城購(gòu)書(shū)。李女士在3樓買(mǎi)書(shū)時(shí)，彬彬獨(dú)自一人上下自動(dòng)扶梯，就在彬彬再次從3樓上至4樓時(shí)，突然意外地從自動(dòng)扶梯上翻出，直墜至一樓，當(dāng)時(shí)雖被火速送往醫(yī)院仍無(wú)法挽救其生命。博庫(kù)書(shū)城每個(gè)樓層與自動(dòng)扶梯兩側(cè)之間均有2米寬的空隙，從一樓直通四樓，扶手兩側(cè)沒(méi)有任何安全防護(hù)裝置，彬彬正是從這個(gè)空隙中由三摟直墜至一樓死亡的。墜落事故2：1男童從杭州銀泰百貨商場(chǎng)7樓的2臺(tái)并行自動(dòng)扶梯之間的一條寬23公分的縫隙中摔到了地下室死亡。該商場(chǎng)自從開(kāi)業(yè)至今，一直用一個(gè)花盆擋住扶梯縫隙，他們認(rèn)為"花盆底座直徑有28公分，植物高度和扶梯差不多，花盆很重，一般掉不下去，所以還是比較安全的。墜落事故原因分析

①對(duì)于事故1，可以認(rèn)為是由于死者魯莽輕率行為導(dǎo)致，GB16899已經(jīng)考慮到某些情況下使用者的魯莽輕率行為，但不是全部的情況。

再來(lái)看一個(gè)魯莽行為的視頻②對(duì)于事故2，導(dǎo)致發(fā)生墜落事故的直接原因是兩臺(tái)扶梯之間存在的230mm間隙。

對(duì)于墜落的危險(xiǎn)，GB168997.6條還規(guī)定了扶手裝置的高度，其目的也是防止人員從扶梯梯級(jí)的兩側(cè)產(chǎn)生墜落。

扶梯墜落事故1、魯莽行為引起的2、扶梯與建筑物配合存在缺陷3、緊靠扶手帶，被扶手帶帶起4、攀爬自動(dòng)扶梯外側(cè)然而，我們從上述墜落事故中可以看到，扶梯常見(jiàn)的墜落事故主要發(fā)生在

扶梯與扶梯、扶梯與建筑物欄桿的接合部，其安全不是由自動(dòng)扶梯的本身制造、安裝能夠保證的，即使自動(dòng)扶梯本體是安全的，但仍然不能排除由于乘坐扶梯以及魯莽使用扶梯所引發(fā)的事故，它還依賴一些建筑物的欄桿、防護(hù)的擋板等一些安全保護(hù)裝置。

更加關(guān)鍵是使用單位要加強(qiáng)使用場(chǎng)所的安全管理。運(yùn)行中發(fā)生的逆轉(zhuǎn)

事故3：上海地鐵一臺(tái)提升高度8m的5號(hào)扶梯正在向上運(yùn)行時(shí)突然發(fā)生故障，并逆轉(zhuǎn)向下溜車(chē)，造成梯上14名乘客摔倒，其中1人輕傷。事故4：武漢市寶豐路的易初蓮花購(gòu)物中心由于大量人員為了搶購(gòu)廉價(jià)商品涌入一樓通往二樓的扶梯上使向上運(yùn)行的扶梯逆轉(zhuǎn)向下運(yùn)行，造成乘客在下出入口擠壓，14人送往醫(yī)院，1名38歲婦女因胸椎骨折被高位截癱。近年來(lái)，深圳奧的斯，北京奧的斯，均為此類(lèi)事故來(lái)看一個(gè)視頻如何預(yù)防扶梯的逆轉(zhuǎn)事故1、加強(qiáng)督促維保單位按照技術(shù)規(guī)范做好維保工作。2、定期做好扶梯載荷試驗(yàn)3、大型活動(dòng)要做好客流的疏導(dǎo)與物體發(fā)生碰撞、剪切事故5：上海市銅川路一大型賣(mài)場(chǎng)內(nèi)，一名男孩不小心將脖子卡入自動(dòng)扶梯，造成頭部頸部嚴(yán)重受傷。據(jù)目擊者說(shuō)，當(dāng)時(shí)，男孩正順著車(chē)庫(kù)通往賣(mài)場(chǎng)的自動(dòng)扶梯往上前行，同行的伙伴在樓下大叫男孩的名字，于是男孩雙手搭在電梯上伸出頭向下張望。就在男孩身體向扶梯外傾斜時(shí)，脖子被卡在了運(yùn)行中的扶梯與墻壁間，并隨著扶梯的上升被向上拖帶了幾步。男孩的頭頸被包裹在墻上的金屬擋板劃傷，當(dāng)場(chǎng)血流不止。賣(mài)場(chǎng)工作人員見(jiàn)狀，立即停運(yùn)電梯，并迅速將男孩送往醫(yī)院。事故原因分析事故5發(fā)生碰撞和剪切的主要原因是扶梯與旁邊的墻壁存在障礙物或夾角，而且沒(méi)有設(shè)置符合要求的防護(hù)裝置。而且由于乘客沒(méi)有遵守使用規(guī)則，將身體和頭部伸出到扶手外，造成事故的發(fā)生。

北京2012年1月29日的事故，也是這個(gè)原因造成！看一下視頻如何預(yù)防扶梯的剪切事故1、做好扶梯與樓板夾角處的安全防護(hù)措施2、規(guī)范乘客使用扶梯的行為機(jī)械部件之間的間隙產(chǎn)生的擠壓事故7：一名10歲男孩在龍之夢(mèng)購(gòu)物中心乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)，雙手“莫名”受傷，其中左手的2根手指截除一節(jié)。孩子的父親告訴記者：“10歲的兒子現(xiàn)在讀二年級(jí)，是一個(gè)人去購(gòu)物中心看書(shū)”。而購(gòu)物中心的一名工作人員告訴記者：“受傷的男孩他經(jīng)?？吹?，他經(jīng)常到購(gòu)物中心撿飲料瓶”。

機(jī)械部件之間的間隙產(chǎn)生的擠壓事故8：在重慶輕軌曾家?guī)r車(chē)站A入口處，2歲大的女孩小麗（化名）和婆婆下自動(dòng)扶梯時(shí)，右腳不慎卷入扶梯的擋板下。經(jīng)過(guò)消防隊(duì)1個(gè)小時(shí)的營(yíng)救，雖然孩子的腿被取出，但經(jīng)醫(yī)生診斷，其傷勢(shì)嚴(yán)重，可能需要截肢。當(dāng)天下午2點(diǎn)，張老太抱著沒(méi)有穿鞋的小麗，到曾家?guī)r輕軌站的長(zhǎng)通道里歇涼，上自動(dòng)扶梯時(shí)，小麗很興奮，非要下來(lái)自己站著。到扶梯末端，孩子沒(méi)有抬腳，腳趾順勢(shì)滑進(jìn)擋板與活動(dòng)臺(tái)階的縫隙中?？煞鎏莶⑽赐Ｏ?，而是繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)。當(dāng)有人來(lái)將扶梯停止時(shí)，小麗的小腿幾乎完全夾進(jìn)縫隙中（見(jiàn)圖片）。扶梯擠壓事故常見(jiàn)部位1、下行自動(dòng)扶梯拐彎處2、自動(dòng)扶梯自動(dòng)人行道梯級(jí)與圍裙板的間隙處3、梳齒板與梯級(jí)相交處如何預(yù)防扶梯剪切事故1、安全保護(hù)裝置（毛刷、膠邊）2、監(jiān)督自動(dòng)扶梯的保養(yǎng)3、做好使用場(chǎng)所的安全管理工作跌倒事故9：深圳市人民醫(yī)院門(mén)診大樓一臺(tái)扶梯發(fā)生一起看病人摔倒的事件，未造成傷害。經(jīng)調(diào)查，該名病人（女性年齡60歲）在乘扶梯上二樓時(shí)，站在梯級(jí)左側(cè)，左手緊握扶手帶，估計(jì)由于扶手帶的運(yùn)行速度滯后于梯級(jí)運(yùn)行速度，而該病人感覺(jué)到身體向后時(shí)更加緊張的握緊扶手帶不放，最后摔倒到梯級(jí)上，并被梯級(jí)倒拖著。

跌倒事故10：一名75歲老人在重慶江北機(jī)場(chǎng)后機(jī)樓乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)摔倒，造成鎖骨骨折、頭皮撕裂的傷害。該自動(dòng)扶梯設(shè)置了節(jié)電模式，自動(dòng)起動(dòng)后在很短的時(shí)間內(nèi)加速到0.65m/s，又由于后機(jī)廳燈光只開(kāi)了一半，自動(dòng)扶梯進(jìn)入?yún)^(qū)域光度不夠從而造成事故的發(fā)生。事故分析

①事故9的主要原因是扶手帶的運(yùn)行速度與梯級(jí)運(yùn)行的速度不一致，并且超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)要求的0～＋2％，加上乘客年老體弱，心情慌張，造成了事故的發(fā)生。②事故10的主要原因是老者不了解扶梯的特性，對(duì)加速過(guò)程中的扶梯產(chǎn)生恐懼感，沒(méi)有及時(shí)握住扶手帶，造成事故的發(fā)生。規(guī)范對(duì)于自動(dòng)加速運(yùn)行的扶梯沒(méi)有作出加速度的要求。

管理不善造成的其它事故事故11：深圳寶安南路某酒樓裝修，使用自動(dòng)扶梯從2F向1F搬運(yùn)一臺(tái)大冰箱，前后各一人扶著冰箱，當(dāng)冰箱運(yùn)行出2m左右位置時(shí)，突然停止，前面的人支撐不及，冰箱向前翻滾下去，將前面的人腿部壓傷，同時(shí)損壞十多個(gè)梯級(jí)。幸好當(dāng)時(shí)扶梯下部并無(wú)其余乘客。