柴油采購(gòu)?fù)稑?biāo)方案（技術(shù)方案）

柴油采購(gòu)?fù)稑?biāo)方案

目錄

第一章項(xiàng)目背景和需求分析.......................17

第一節(jié)項(xiàng)目背景.............................17

一、柴油的概念............................17

二、柴油行業(yè)發(fā)展規(guī)劃.....................29

第二節(jié)需求分析..............................36

一、采購(gòu)內(nèi)容.............................36

二、技術(shù)要求.............................37

三、供貨方式..............................37

四、合格證書(shū).............................38

五、油品數(shù)量、質(zhì)量.......................38

六、交貨地點(diǎn)及要求.......................38

七、售后服務(wù)..............................39

八、驗(yàn)收依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn).......................39

九、履約保證金...........................39

十、付款方式.............................40

十一、其他................................40

第二章供貨整體設(shè)想.............................42

第一節(jié)柴油供貨運(yùn)輸服務(wù)......................42

一、人員及設(shè)備............................42

二、安全排查..............................42

三、運(yùn)輸路線..............................42

四、運(yùn)輸中................................42

1

五、運(yùn)輸安全及應(yīng)急方案.....................43

六、職責(zé)分工...............................49

七、設(shè)備器材保障...........................49

八、工作程序...............................49

九、善后處理...............................50

第二節(jié)接卸油實(shí)施方案........................50

一、油庫(kù)裝油管理...........................50

二、卸油管理...............................51

第三節(jié)接卸油安全方案........................52

一、油庫(kù)裝油臺(tái)裝油中漏溢油，燃燒事故處理....52

二、油罐車(chē)在卸油過(guò)程中起火處理.............53

三、油罐車(chē)在卸油過(guò)程中漏溢油應(yīng)急處理........55

四、卸車(chē)混油應(yīng)急處理.......................56

第四節(jié)汽柴油儲(chǔ)運(yùn)中的質(zhì)量問(wèn)題分析及措施.......56

一、汽油變質(zhì)的原因分析及措施...............56

二、柴油變質(zhì)的原因分析及措施...............58

三、汽柴油儲(chǔ)運(yùn)中的質(zhì)量管理措施.............59

第五節(jié)柴油儲(chǔ)存安全分析......................61

一、柴油燃燒和爆炸的危險(xiǎn)性.................61

二、柴油存儲(chǔ)過(guò)程中存在的問(wèn)題...............64

三、確保柴油安全存儲(chǔ)措施...................65

第三章項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)及人員配置....................67

第一節(jié)項(xiàng)目管理基本目標(biāo)......................67

一、多目標(biāo)性...............................67

2

二、優(yōu)先性..................................67

三、層次性.................................68

四、確定過(guò)程................................68

五、范圍管理...............................69

第二節(jié)項(xiàng)目管理方法..........................71

第三節(jié)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)..........................73

一、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的建立.....................73

二、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖.........................74

第四節(jié)項(xiàng)目人員配備...........................76

一、項(xiàng)目人員基本情況表.....................76

二、管理人員匯總表..........................76

三、擬派項(xiàng)目負(fù)責(zé)人履歷表....................77

四、擬派工程師配置計(jì)劃表....................78

五、其他項(xiàng)目人員履歷表.....................78

第五節(jié)項(xiàng)目人員崗位職責(zé)......................79

一、項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé).......................79

二、技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位職責(zé).....................80

三、柴油生產(chǎn)安全員崗位職責(zé).................81

四、設(shè)備負(fù)責(zé)人崗位職責(zé).....................81

五、工藝負(fù)責(zé)人崗位職責(zé).....................82

六、催化車(chē)間負(fù)責(zé)人崗位職責(zé).................83

七、油品儲(chǔ)運(yùn)車(chē)間崗位職責(zé)...................84

第四章人員培訓(xùn)..................................86

第一節(jié)項(xiàng)目人員培訓(xùn)計(jì)劃......................86

3

一、培訓(xùn)目的................................86

二、培訓(xùn)對(duì)象................................86

三、培訓(xùn)工作計(jì)劃............................86

第二節(jié)原油儲(chǔ)存人員平安培訓(xùn)..................87

一、油產(chǎn)品的分類(lèi)............................87

二、油產(chǎn)品經(jīng)常使用理化指標(biāo).................88

三、油產(chǎn)品的儲(chǔ)運(yùn)特性.......................90

四、油品的質(zhì)量保護(hù)..........................91

五、汽油和柴油的知識(shí).......................91

第三節(jié)油庫(kù)設(shè)備人員培訓(xùn)......................94

一、油罐附件概念...........................94

二、油罐通用附件...........................94

三、輕質(zhì)油專(zhuān)用附件.........................95

四、內(nèi)浮頂油罐專(zhuān)用附件.....................96

五、管線....................................98

六、機(jī)泵....................................99

七、離心泵................................100

第四節(jié)油庫(kù)安全培訓(xùn)內(nèi)容.....................102

一、防火災(zāi).................................102

二、著火源.................................103

三、滅火的原理............................105

四、油庫(kù)防火方法..........................105

五、防雷電和靜電...........................107

六、防雷保護(hù)...............................113

4

第五節(jié)防毒與防腐安全培訓(xùn)...................115

一、防毒...................................115

二、防腐..................................116

第五章項(xiàng)目管理制度.............................119

第一節(jié)人員管理制度.........................119

一、人員紀(jì)律..............................119

二、考勤管理制度..........................121

三、人員進(jìn)出管理..........................123

四、獎(jiǎng)懲制度..............................124

五、職工培訓(xùn)..............................129

六、考核制度..............................129

第二節(jié)生產(chǎn)設(shè)備管理制度......................134

一、設(shè)備采購(gòu)管理制度......................134

二、設(shè)備日常管理制度......................137

第三節(jié)柴油儲(chǔ)存安全管理制度.................141

一、柴油安全儲(chǔ)存方法......................141

二、柴油存放的安全管理制度................141

第四節(jié)倉(cāng)庫(kù)管理制度..........................142

一、卸油管理..............................143

二、加油管理..............................144

三、日常管理與維護(hù)........................145

四、作業(yè)安全要求及防護(hù)措施................145

五、應(yīng)急措施..............................146

第五節(jié)加油人員管理規(guī)定......................147

5

第六節(jié)柴油運(yùn)輸車(chē)輛管理規(guī)定.................148

一、準(zhǔn)備工作...............................148

二、裝卸..................................149

三、柴油罐運(yùn)輸過(guò)程........................150

第七節(jié)原材料的質(zhì)量管理.....................151

第八節(jié)生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量管理...................152

第九節(jié)半成品的質(zhì)量管理.....................153

第十節(jié)容器、管線的質(zhì)量管理.................154

第十一節(jié)分析化驗(yàn)管理.......................155

第十二節(jié)成品的質(zhì)量管理.....................158

第十三節(jié)產(chǎn)品售后服務(wù)的質(zhì)量管理.............160

第十四節(jié)產(chǎn)品質(zhì)量事故的管理.................161

第十五節(jié)檔案管理制度.......................162

一、檔案人員崗位責(zé)任制....................162

二、檔案保管制度..........................164

三、檔案復(fù)制制度..........................165

四、檔案查詢(xún)借閱制度......................165

五、檔案庫(kù)房管理制度......................166

六、檔案立卷歸檔制度......................167

七、“三納入”、“四參加”制度............168

八、文書(shū)材料歸檔制度......................168

九、檔案移交制度..........................171

第六章柴油生產(chǎn)方案.............................172

第一節(jié)原油加工工藝流程.....................172

6

一、常減壓蒸餾裝置......................172

二、催化裂化裝置........................174

三、加氫裂化.............................175

四、催化重整裝置.........................176

五、延遲焦化裝置.........................178

第二節(jié)石油煉化常用工藝流程.................180

一、常減壓..............................180

二、催化裂化............................181

三、延遲焦化.............................182

四、加氫裂化.............................183

五、溶劑脫瀝青..........................183

六、加氫精制.............................184

七、催化重整.............................185

第七章柴油檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)........................187

第一節(jié)柴油檢測(cè)儀器.........................187

一、檢測(cè)儀器描述........................188

二、檢測(cè)儀器特性........................188

三、檢測(cè)儀器資料........................189

第二節(jié)柴油密度檢測(cè)儀使用方法..............190

第三節(jié)柴油檢測(cè)的重點(diǎn)......................191

第四節(jié)柴油檢測(cè)內(nèi)容及方法...................193

一、柴油種類(lèi)及牌號(hào)......................193

二、柴油標(biāo)準(zhǔn)............................194

三、柴油質(zhì)量指標(biāo)檢驗(yàn)....................198

7

四、黏度檢測(cè)............................208

五、低溫流動(dòng)性檢測(cè).......................213

六、安定性檢測(cè)..........................217

七、腐蝕性檢測(cè)..........................221

八、清潔性檢測(cè)..........................221

九、潤(rùn)滑性檢測(cè)..........................224

第八章柴油裝載運(yùn)輸服務(wù)........................225

第一節(jié)柴油裝載工具.........................225

一、車(chē)輛功能.............................226

二、罐體材質(zhì)............................226

三、車(chē)輛清潔保障.........................227

四、車(chē)輛安全保障........................227

五、油罐車(chē)使用前的準(zhǔn)備工作...............228

六、油罐車(chē)日常保養(yǎng)及維護(hù)................229

第二節(jié)柴油裝卸安全操作規(guī)程.................230

一、目的.................................231

二、職責(zé).................................231

三、作業(yè)安全要求及防護(hù)措施..............231

四、工作程序............................231

五、應(yīng)急措施............................234

第三節(jié)柴油卸車(chē)操作規(guī)程.....................235

一、卸車(chē)前注意事項(xiàng)......................235

二、卸車(chē)操作規(guī)程........................236

三、卸車(chē)后注意事項(xiàng).......................237

8

四、應(yīng)急措施..............................237

第四節(jié)油罐車(chē)運(yùn)輸注意事項(xiàng)...................238

一、控制可燃物注意事項(xiàng)....................238

二、斷絕火源注意事項(xiàng)......................239

三、防止金屬摩擦產(chǎn)生火花引起燃燒和爆炸.....239

四、運(yùn)輸防撞防泄漏........................240

第五節(jié)運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu).........................240

一、運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu)..........................240

二、運(yùn)輸車(chē)輛配備..........................241

第六節(jié)運(yùn)輸服務(wù)計(jì)劃..........................244

一、針對(duì)本項(xiàng)目的車(chē)輛、人員及職責(zé)..........244

二、貨物運(yùn)輸自身服務(wù)質(zhì)量完善方案..........245

三、車(chē)輛在途控制及信息反饋................245

第七節(jié)運(yùn)輸保障措施.........................245

一、運(yùn)輸路線保障..........................245

二、運(yùn)輸時(shí)間保障..........................246

三、安全運(yùn)輸保障...........................247

第九章柴油驗(yàn)收服務(wù).............................252

第一節(jié)柴油驗(yàn)收檢驗(yàn).........................252

第二節(jié)柴油驗(yàn)收工作要點(diǎn).....................253

一、柴油驗(yàn)收質(zhì)量檢測(cè)的重要性..............253

二、柴油質(zhì)量驗(yàn)收工作要點(diǎn)..................253

第三節(jié)油品驗(yàn)收安全操作.....................257

一、準(zhǔn)備工作...............................257

9

二、具體操作事項(xiàng)...........................257

三、注意事項(xiàng)...............................258

四、異常情況處理..........................258

第十章質(zhì)量保障措施.............................259

第一節(jié)項(xiàng)目質(zhì)量控制.........................259

第二節(jié)質(zhì)量控制流程.........................260

第三節(jié)質(zhì)量保證措施.........................264

一、質(zhì)量保證體系...........................264

二、質(zhì)量管理措施..........................265

第四節(jié)油庫(kù)能力證明.........................270

一、油庫(kù)位置...............................270

二、油庫(kù)結(jié)構(gòu)...............................271

三、油庫(kù)容量...............................272

第十一章售后服務(wù)方案...........................273

第一節(jié)柴油售后質(zhì)量追蹤服務(wù).................273

一、售后質(zhì)量跟蹤的重要性..................273

二、售后質(zhì)量跟蹤的戰(zhàn)略需要................273

三、售后質(zhì)量跟蹤環(huán)節(jié)的分析................274

四、售后質(zhì)量追蹤方法......................275

第二節(jié)柴油供貨質(zhì)量承諾......................278

第十二章應(yīng)急預(yù)案...............................279

第一節(jié)柴油火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案.................279

一、總則...................................279

二、事故類(lèi)型和危害程度分析................279

10

三、組織指揮機(jī)構(gòu)組成......................280

四、預(yù)防措施..............................281

五、預(yù)警信息報(bào)告程序......................281

六、應(yīng)急處置與預(yù)案分級(jí)響應(yīng)條件............282

七、應(yīng)急救援原則...........................282

八、后期處置..............................282

九、應(yīng)急物資與裝備保障....................283

十、培訓(xùn)與演練.............................283

第二節(jié)油罐車(chē)事故應(yīng)急預(yù)案....................283

一、總則...................................283

二、應(yīng)急救援組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)................285

三、單位資源和安全狀況分析................287

四、危險(xiǎn)辨識(shí)與災(zāi)害后果預(yù)測(cè)................289

五、預(yù)警和預(yù)防機(jī)制........................289

六、應(yīng)急響應(yīng)..............................290

七、應(yīng)急技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)處置措施................296

八、保障措施..............................298

九、事故調(diào)查..............................299

第三節(jié)柴油儲(chǔ)存應(yīng)急預(yù)案.....................302

一、目的...................................302

二、適用范圍...............................303

三、職責(zé)...................................303

四、程序..................................303

第四節(jié)柴油罐泄露應(yīng)急預(yù)案...................305

11

一、編制目的..............................306

二、編制依據(jù)..............................306

三、適用范圍及應(yīng)急能力評(píng)估................306

四、事故特征...............................307

五、應(yīng)急組織與職責(zé)........................308

六、應(yīng)急處置..............................309

七、注意事項(xiàng)..............................311

第五節(jié)柴油運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案.................312

一、總則...................................312

二、應(yīng)急救援組織設(shè)置......................312

三、應(yīng)急響應(yīng)和行動(dòng)........................316

四、應(yīng)急結(jié)束..............................319

五、信息發(fā)布..............................320

六、后期處置..............................320

七、應(yīng)急保障..............................322

八、應(yīng)急培訓(xùn)和演練.......................323

第六節(jié)加油場(chǎng)所突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案.............324

一、編制目的...............................324

二、危險(xiǎn)性分析............................324

三、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)....................325

四、預(yù)防與預(yù)警............................325

五、應(yīng)急響應(yīng)..............................326

六、應(yīng)急結(jié)束..............................331

七、應(yīng)急物資和裝備保障....................331

12

八、附則................................332

第七節(jié)應(yīng)急供貨方案........................332

一、目的.................................332

二、應(yīng)急小組的成立......................333

三、預(yù)防與預(yù)警..........................333

溫馨提示：

本方案目錄中的內(nèi)容在word文檔內(nèi)均有詳細(xì)闡述，

如需查閱，請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)后下載。

13

說(shuō)明

一、如招標(biāo)文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求“項(xiàng)目背景和需求分析”

詳情可見(jiàn)本文第一章。

二、如招標(biāo)文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求"供貨整體設(shè)想"詳情可

見(jiàn)本文第二章。

三、如招標(biāo)文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求“項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)及人員配

置”詳情可見(jiàn)本文第三章。

四、如招標(biāo)文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求"人員培訓(xùn)"詳情可見(jiàn)本

文第四章。

五、如招標(biāo)文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求"項(xiàng)目管理制度"詳情可

見(jiàn)本文第五章。

六、如招標(biāo)文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求"柴油生產(chǎn)方案"詳情可

見(jiàn)本文第六章。

七、如招標(biāo)文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求“柴油檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)”詳

情可見(jiàn)本文第七章。

八、如招標(biāo)文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求“柴油裝載運(yùn)輸服務(wù)”詳

情可見(jiàn)本文第八章。

九、如招標(biāo)文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求“柴油驗(yàn)收服務(wù)”詳情可

見(jiàn)本文第九章。

十、如招標(biāo)文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求"質(zhì)量保障措施"詳情可

見(jiàn)本文第十章。

十一、如招標(biāo)文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求“售后服務(wù)方案”詳情

可見(jiàn)本文第十一章。

十二、如招標(biāo)文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求“應(yīng)急預(yù)案”詳情可見(jiàn)

14

本文第十二章。

15

編制依據(jù)

一、項(xiàng)目招標(biāo)文件、補(bǔ)遺及設(shè)計(jì)文件等相關(guān)資料。

二、國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)的技術(shù)資料、規(guī)范、

規(guī)程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

三、依照有關(guān)主要法律、法規(guī)：

(一)《中華人民共和國(guó)政府采購(gòu)法》

(二)其他法律法規(guī)。

四、行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)

(以下內(nèi)容根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況修改)

16

第一章項(xiàng)目背景和需求分析

第一節(jié)項(xiàng)目背景

一、柴油的概念

柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(lèi)(碳原子數(shù)約10～22)

混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂

化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；

也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約

180～370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350～410℃)兩大類(lèi)。

廣泛用于大型車(chē)輛、鐵路機(jī)車(chē)、船艦。

柴油最重要用途是用于車(chē)輛、船舶的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與汽

油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，

所以一些小型汽車(chē)甚至高性能汽車(chē)也改用柴油。

2017年10月27日，世界衛(wèi)生組織國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)公

布的致癌物清單初步整理參考，柴油，輕餾分在3類(lèi)致癌物

清單中。

1.性能

輕質(zhì)石油產(chǎn)品，是復(fù)雜的烴類(lèi)混合物，碳原子數(shù)約10~

22)混合物。為壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)(即柴油機(jī))燃料。

主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油

焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成(還需經(jīng)精制和加入添

17

加劑);由原油、頁(yè)巖油等經(jīng)直餾或裂化等過(guò)程制得。根據(jù)

原油性質(zhì)的不同，有石蠟基柴油、環(huán)烷基柴油、環(huán)烷一柴油

等。

熱值為3.3*10^7J/L。

沸點(diǎn)范圍和黏度介于煤油與潤(rùn)滑油之間的液態(tài)石油餾

分。易燃易揮發(fā)，不溶于水，易溶于醇和其他有機(jī)溶劑。是

組分復(fù)雜的混合物，沸點(diǎn)范圍有180℃~370℃和350℃~

410℃兩類(lèi)。

沸點(diǎn)范圍和黏度介于煤油與潤(rùn)滑油之間的液態(tài)石油餾

18

分。

主要指標(biāo)是十六烷值、黏度、凝固點(diǎn)等。對(duì)柴油質(zhì)量要

求是燃燒性能和流動(dòng)性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈

好，大慶原油制成的柴油十六烷值可達(dá)68。高速柴油機(jī)用的

輕柴油十六烷值為42~55,低速地在35以下。

2.分類(lèi)

根據(jù)密度的不同，對(duì)石油及其加工產(chǎn)品，習(xí)慣上對(duì)沸點(diǎn)

或沸點(diǎn)范圍低的稱(chēng)為輕，相反成為重。一般分為輕柴油和重

柴油。

柴油分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180-370℃)和重柴油(沸

點(diǎn)范圍約350-410℃)兩大類(lèi)。柴油使用性能中最重要的是

著火性和流動(dòng)性，其技術(shù)指標(biāo)分別為十六烷值和凝點(diǎn)，我國(guó)

柴油現(xiàn)行規(guī)格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

同車(chē)用汽油一樣，柴油也有不同的牌號(hào)。

柴油按凝點(diǎn)分級(jí)，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50

六個(gè)牌號(hào)，重柴油有10、20、30三個(gè)牌號(hào)。

選用柴油的依據(jù)是使用時(shí)的溫度。柴油汽車(chē)主要選用后

5個(gè)牌號(hào)的柴油，溫度在4℃以上時(shí)選用0#柴油；溫度在4℃

——5℃時(shí)選用-10#柴油；溫度在-5℃——14℃時(shí)選用一

20#柴油；溫度在一14℃——29℃時(shí)選用一35#柴油；選用柴

油的牌號(hào)如果高于上述溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)

蠟，堵塞油路，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

3.用途

高速柴油機(jī)(汽車(chē)用)比汽油機(jī)省油，柴油需求量增長(zhǎng)

19

速度大于汽油。

柴油機(jī)較汽油機(jī)熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較

經(jīng)濟(jì)，故應(yīng)用日趨廣泛。

由于高速柴油機(jī)燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油機(jī)

(75～100g/MJ),使用柴油機(jī)的大型運(yùn)載工具日益增多。

柴油廣泛用于大型車(chē)輛、鐵路機(jī)車(chē)、船艦。主要用作柴油機(jī)

的液體燃料，柴油具有低能耗、低污染的環(huán)保特性，所以一

些小型汽車(chē)甚至高性能汽車(chē)也改用柴油。

它主要作為拖拉機(jī)、大型汽車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)及土建、挖掘

機(jī)、裝載機(jī)、漁船、柴油發(fā)電機(jī)組和農(nóng)用機(jī)械的動(dòng)力，是柴

油汽車(chē)、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。

4.生產(chǎn)

利用油脂原料合成生物柴油的方法、用動(dòng)物油制取的生

物柴油及制取方法、生物柴油和生物燃料油的添加劑、廢動(dòng)

植物油脂生產(chǎn)的輕柴油乳化劑及其應(yīng)用；低成本無(wú)污染的生

物質(zhì)液化工藝及裝置、低能耗生物質(zhì)熱裂解的工藝及裝置、

利用微藻快速熱解制備生物柴油的方法；用廢塑料、廢油、

廢植物油腳提取汽、柴油用的解聚釜、生物質(zhì)氣化制備燃料

氣的方法及氣化反應(yīng)裝置；以植物油腳中提取石油制品的工

藝方法、用等離子體熱解氣化生物質(zhì)制取合成氣的方法、用

淀粉酶解培養(yǎng)異養(yǎng)藻制備生物柴油的方法、用生物質(zhì)生產(chǎn)液

體燃料的方法；用植物油下腳料生產(chǎn)燃油的工藝方法、由生

物質(zhì)水解殘?jiān)苽渖镉偷姆椒?、植物油腳提取汽油柴油的

生產(chǎn)方法、廢油再生燃料油的裝置和方法；脫除催化裂化柴

20

油中膠質(zhì)的方法、廢橡膠(廢塑料、廢機(jī)油)提煉燃料油的

環(huán)保型新工藝、脫除柴油中氧化總不溶物及膠質(zhì)的化學(xué)精制

方法。

5.參數(shù)與測(cè)定

(1)氧化性

按SH/T0175方法進(jìn)行測(cè)定。

方法概要：將以過(guò)濾過(guò)的350mL試樣，注入氧化管，通

入氧氣，速率為50mL/min在93℃的溫度下氧化16h。然后

將氧化后的試樣冷卻到室溫，過(guò)濾得到的可過(guò)濾的不溶物。

用三合劑把粘附性不溶物從氧化管上洗下來(lái)，把三合劑蒸發(fā)

除去，得到的粘附性不溶物?？蛇^(guò)濾不溶物和粘附性不溶物

的量之和為總不溶物量。

(2)硫含量

按GB/T380方法進(jìn)行測(cè)定。

方法概要：將適量樣品在燈中燃燒，用0.3%碳酸鈉水溶

液吸收燃燒生成的二氧化硫，并用0.05N的鹽酸標(biāo)準(zhǔn)溶液滴

定吸收液，用溴甲酚綠甲基紅作滴定指示劑。

(3)酸度

按GB/T258方法進(jìn)行測(cè)定。

方法概要：容量法，本方法系用沸騰的乙醇抽出輕柴油

中的有機(jī)酸，然后趁熱用0.05N氫氧化鉀乙醇溶液滴定，中

和100毫升石油產(chǎn)品所需氫氧化鉀的毫升數(shù)稱(chēng)為酸度。

(4)殘?zhí)?/p>

按GB/T268方法進(jìn)行測(cè)定。

21

方法概要：將適量的試樣置于坩堝內(nèi)進(jìn)行分解蒸餾，殘

余物經(jīng)強(qiáng)烈加熱發(fā)生裂化和焦化反應(yīng)，在加熱30±2分鐘后，

通過(guò)炭殘余物的質(zhì)量計(jì)算出殘?zhí)恐怠?/p>

(5)灰分

按GB/T508方法進(jìn)行測(cè)定。

方法概要：將不超過(guò)100克的試樣放在一己恒重的坩堝

中，用電熱板加熱，無(wú)灰濾紙作引火芯，使其燃燒到只剩下

灰分和殘?zhí)亢笾糜?75±25℃高溫爐中保持1.5~2小時(shí)，通

過(guò)稱(chēng)量得到灰分結(jié)果。

(6)閃點(diǎn)

按GB/T261方法進(jìn)行測(cè)定。

方法概要：試樣在連續(xù)攪拌下用很慢的恒定的速率加

熱。在規(guī)定的溫度間隔，同時(shí)在中斷攪拌的情況下，將一小

火焰引入杯內(nèi)。試驗(yàn)火焰引起試樣上的蒸氣閃火時(shí)的最低溫

度作為閃點(diǎn)。10、5、0、-10、-20號(hào)柴油的閉口閃點(diǎn)為55℃,

-35和-50號(hào)柴油為45℃。

(7)密度

按GB/T1884和GB/T1885方法進(jìn)行測(cè)定。

0號(hào)柴油的密度在標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃,一般是

0.84--0.86g/cm³之間。

方法概要：使試樣處于規(guī)定溫度，將其倒入溫度大致相

同的密度計(jì)量筒中，將合適的密度計(jì)放入已調(diào)好溫度的試樣

中，讓它靜止。當(dāng)溫度達(dá)到平衡后，讀取密度計(jì)讀數(shù)和試樣

溫度。用石油計(jì)量表把觀察到的密度計(jì)讀數(shù)換算成標(biāo)準(zhǔn)密

22

度。

(8)凝點(diǎn)

按GB/T510方法進(jìn)行測(cè)定。

凝點(diǎn)是評(píng)定柴油流動(dòng)性的重要指標(biāo)，它表示燃料不經(jīng)加

熱而能輸送的最低溫度。柴油的凝點(diǎn)是指油品在規(guī)定條件下

冷卻至喪失流動(dòng)性時(shí)的最高溫度。柴油中正構(gòu)烷烴含量多且

沸點(diǎn)高時(shí)，凝點(diǎn)也高。一般選用柴油的凝點(diǎn)低于環(huán)境溫度

3℃~5℃,因此，隨季節(jié)和地區(qū)的變化，需使用不同牌號(hào)，

即不同凝點(diǎn)的商品柴油。在實(shí)際使用中，柴油在低溫下會(huì)析

出結(jié)晶體，晶體長(zhǎng)大到一定程度就會(huì)堵塞濾網(wǎng)，這時(shí)的溫度

稱(chēng)作冷濾點(diǎn)。與凝點(diǎn)相比，它更能反映實(shí)際使用性能。對(duì)同

一油品，一般冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)高1℃~3℃。采用脫蠟的方法，

可降低凝點(diǎn)，得到低凝柴油。

(9)著火性

高速柴油機(jī)要求柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均

勻的混合氣，并立即自動(dòng)著火燃燒，因此要求燃料易于自燃。

從燃料開(kāi)始噴入氣缸到開(kāi)始著火的間隔時(shí)間稱(chēng)為滯燃期或

著火落后期。燃料的自燃點(diǎn)(在空氣存在下能自動(dòng)著火的溫

度)低，則滯燃期短，即著火性能好。

高速柴油機(jī)要求柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均

勻的混合氣，并立即自動(dòng)著火燃燒，因此要求燃料易于自燃。

從燃料開(kāi)始噴入氣缸到開(kāi)始著火的間隔時(shí)間稱(chēng)為滯燃期或

著火落后期。燃料的自燃點(diǎn)(在空氣存在下能自動(dòng)著火的溫

度)低，則滯燃期短，即著火性能好。一般以十六烷值作為

23

評(píng)價(jià)柴油自燃性的指標(biāo)。

十六烷值是指與所測(cè)柴油自燃性相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)燃料中所

含正構(gòu)十六烷烴的體積百分?jǐn)?shù)。按GB/T386方法進(jìn)行測(cè)定。

標(biāo)準(zhǔn)燃料是用正十六烷與α甲基萘按不同體積百分?jǐn)?shù)配成

的混合物，其中正十六烷自燃性好，規(guī)定其十六烷值為100,

α-甲基萘自燃性差，規(guī)定其十六烷值為0。也有以2、2、

4、4、6、8、8-七甲基壬烷代替α一甲基萘(1一甲基萘),

設(shè)定其十六烷值為15,十六烷值測(cè)定是在實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)的單缸

柴油機(jī)上按規(guī)定條件進(jìn)行的。

十六烷值的測(cè)定是在實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)的單缸柴油機(jī)上按規(guī)

定條件進(jìn)行的。十六烷值高的柴油，容易起動(dòng)，燃燒均勻，

輸出功率大；十六烷值低，則著火慢、工作不穩(wěn)定，容易發(fā)

生爆震，一般用于高速柴油機(jī)的輕柴油，其十六烷值以40~

55為宜；中、低速柴油機(jī)用的重柴油的十六烷值可低到35

以下。柴油十六烷值的高低與其化學(xué)組成有關(guān)：正構(gòu)烷烴的

十六烷值最高；芳烴的十六烷值最低；異構(gòu)烴和環(huán)烷烴居中。

中國(guó)的柴油多數(shù)來(lái)自石蠟基原油(如大慶原油),柴油中烷

烴含量較多，因而十六烷值高；大慶直餾柴油的十六烷值高

達(dá)68,但經(jīng)催化裂化加工得到的柴油餾分十六烷值在40以

下。柴油的十六烷值可以通過(guò)加添加劑來(lái)提高，常用的添加

劑有硝酸戊酯或己酯。柴油的著火性也可以用柴油指數(shù)來(lái)表

示，它由柴油的苯胺點(diǎn)和相對(duì)密度按公式算得。表征柴油著

火性的另一方法是十六烷指數(shù)，它由相對(duì)密度和50%餾出溫

度按規(guī)定公式算得。

24

(10)流動(dòng)性

凝點(diǎn)是評(píng)定柴油流動(dòng)性的重要指標(biāo)，它表示燃料不經(jīng)加

熱而能輸送的最低溫度。柴油的凝點(diǎn)是指油品在規(guī)定條件下

冷卻至喪失流動(dòng)性時(shí)的最高溫度。

柴油中正構(gòu)烷烴含量多且沸點(diǎn)高時(shí)，凝點(diǎn)也高。一般選

用柴油要求凝點(diǎn)低于環(huán)境溫度3～5℃。因此，隨季節(jié)和地區(qū)

的變化，可使用不同牌號(hào)(不同凝點(diǎn))的商品柴油。在實(shí)際

使用中，柴油在低溫下會(huì)析出結(jié)晶體，晶體長(zhǎng)大到一定程度

就會(huì)堵塞濾網(wǎng)，這時(shí)的溫度稱(chēng)作冷濾點(diǎn)。與凝點(diǎn)相比，它更

能反映實(shí)際使用性能。對(duì)同一油品，一般冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)高1~

3℃。采用脫蠟的方法，可得到低凝柴油。

(11)銅片腐蝕

按GB/T5096方法進(jìn)行測(cè)定。

方法概要：把一塊已磨光好的銅片浸沒(méi)在一定量的試樣

中，并按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求加熱到指定的溫度，保持一定的時(shí)間。

待試驗(yàn)周期結(jié)束時(shí)，取出銅片，經(jīng)洗滌后與腐蝕標(biāo)準(zhǔn)色板進(jìn)

行比較，確定腐蝕級(jí)別。

(12)水分

按GB/T260方法進(jìn)行測(cè)定。

方法概要：將一定量試樣與100mL無(wú)水溶劑混合后進(jìn)行

蒸餾不超過(guò)1小時(shí)，按接收器中收集的水體積計(jì)算出試樣水

分。

(13)機(jī)械雜質(zhì)

按GB/T511方法進(jìn)行測(cè)定。

25

方法概要：將一定量的試樣溶于適量的溫?zé)岬娜軇┯?/p>

中，用已恒重的濾器過(guò)濾，通過(guò)稱(chēng)重被留在濾器上的雜質(zhì)，

求得試樣的機(jī)械雜質(zhì)含量。

6.儲(chǔ)存與使用

(1)防止水分、機(jī)械雜質(zhì)混入。

(2)嚴(yán)禁與汽油混合后用于照明或作煤油爐燃料。

(3)柴油在使用前都須經(jīng)過(guò)沉淀、過(guò)濾、除去雜質(zhì)和

水分，以保證柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的正常工作。

(4)低溫時(shí)，為改善柴油的低溫流動(dòng)性，允許在柴油

中滲入少量煤油，但閃點(diǎn)可能不合格。但決不允許在柴油中

加入汽油來(lái)改善柴油的低溫流動(dòng)性。

(5)同一級(jí)別牌號(hào)不同的柴油，由于它們的質(zhì)量指標(biāo)

除凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)外基本相同，所以當(dāng)資源不足時(shí)，可以在合

適氣溫用油情況下混用。

(6)嚴(yán)防暴曬及明火加熱，盡量在較低溫度下儲(chǔ)存。

冬季在使用柴油時(shí)可進(jìn)行必要的預(yù)熱。

7.毒性與危害

本品對(duì)人體侵入途徑：皮膚吸收為主、呼吸道吸入。

LD50、LC50無(wú)資料。柴油的毒性類(lèi)似于煤油，但由于添

加劑(如硫化酯類(lèi))的影響，毒性可能比煤油略大。

主要有麻醉和刺激作用。未見(jiàn)職業(yè)中毒的報(bào)道。

毒性健康影響：柴油為高沸點(diǎn)成分，故使用時(shí)由于蒸汽

所致的毒性機(jī)會(huì)較小。柴油的霧滴吸入后可致吸入性肺炎。

皮膚接觸柴油可致接觸性皮炎。多見(jiàn)于兩手、腕部與前臂。

26

柴油廢氣，內(nèi)燃機(jī)燃燒柴油所產(chǎn)生的廢氣常能?chē)?yán)重污染環(huán)

境。廢氣中含有氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、醛類(lèi)和不

完全燃燒時(shí)的大量黑煙。黑煙中有未經(jīng)燃燒的油霧、碳粒，

一些高沸點(diǎn)的雜環(huán)和芳烴物質(zhì)，并有些致癌物如3.4-苯并

芘。

工作場(chǎng)所職業(yè)接觸限值中國(guó)MAC(最高容許濃度)無(wú)規(guī)

定。

預(yù)防方法：嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，正確使用個(gè)人防護(hù)用品，

不能用口吸堵塞油管。工作后淋浴，更衣，保持良好衛(wèi)生習(xí)

慣。

比起汽油來(lái)，柴油含更多的雜質(zhì)，它燃燒時(shí)也更容易產(chǎn)

生煙塵，造成空氣污染。柴油燃燒后產(chǎn)生的煙灰可能有致癌

的作用，因此近年中在西歐各國(guó)包括汽車(chē)在內(nèi)燃燒柴油的機(jī)

器必須裝濾塵器才可使用。為了減少因?yàn)闊焿m所造成的污

染，而其硫氧化合物(SOx)污染也是一個(gè)問(wèn)題。

8.柴油機(jī)

柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)屬于壓縮點(diǎn)火

式發(fā)動(dòng)機(jī)，它又常以主要發(fā)明者狄塞爾的名字被稱(chēng)為狄塞爾

引擎。

柴油機(jī)在工作時(shí)，吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣，因活塞的

運(yùn)動(dòng)而受到較高程度的壓縮，達(dá)到500～700℃的高溫。然后

將燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃混

合氣，自動(dòng)著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，

推動(dòng)活塞并通過(guò)連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。

27

柴油機(jī)可按不同特征分類(lèi)：按轉(zhuǎn)速分為高速、中速和低

速柴油機(jī)；按燃燒室的型式分為直接噴射式、渦流室式和預(yù)

燃室式柴油機(jī)等；按氣缸進(jìn)氣方式分為增壓和非增壓柴油

機(jī)；按氣體壓力作用方式分為單作用式、雙作用式和對(duì)置活

塞式柴油機(jī)等；按用途分為船用柴油機(jī)、機(jī)車(chē)柴油機(jī)等。

(1)柴油機(jī)種類(lèi)繁多：

①按工作循環(huán)可分為四沖程和二沖程柴油機(jī)。

②按冷卻方式可分為水冷和風(fēng)冷柴油機(jī)。

③按進(jìn)氣方式可分為增壓和非增壓(自然吸氣)柴油機(jī)。

④按轉(zhuǎn)速可分為高速(大于1000轉(zhuǎn)/分)、中速(350~

1000轉(zhuǎn)/分)和低速(小于350轉(zhuǎn)/分)柴油機(jī)。

⑤按燃燒室可分為直接噴射式、渦流室式和預(yù)燃室式柴

油機(jī)。

⑥按氣體壓力作用方式可分為單作用式、雙作用式和對(duì)

置活塞式柴油機(jī)等。

⑦按氣缸數(shù)目可分為單缸和多缸柴油機(jī)。

⑧按用途可分為船用柴油機(jī)、機(jī)車(chē)柴油機(jī)、汽車(chē)柴油機(jī)、

發(fā)電柴油機(jī)、農(nóng)用柴油機(jī)、工程機(jī)械用柴油機(jī)等。

(2)燃料

柴油機(jī)燃料主要是柴油，通常高速柴油機(jī)用輕柴油；中、

低速柴油機(jī)用輕柴油或重柴油。柴油機(jī)用噴油泵和噴油器將

燃油以高壓噴入氣缸，噴入的燃油呈霧狀，與空氣混合燃燒。

因此柴油機(jī)可用揮發(fā)性較差的重質(zhì)燃料或劣質(zhì)燃料，如原油

和渣油等。

28

在燃用原油和渣油時(shí)，除須濾除雜質(zhì)和水分外，還要對(duì)

供油系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱保溫，降低粘度，以便輸送和噴射。柴油

機(jī)如采用某種合適的燃燒室也可燃用乙醇、汽油和甲醇等輕

質(zhì)燃料。為了改善輕質(zhì)燃料的著火性，可加入添加劑提高十

六烷值，或與柴油混合使用。一些氣體燃料，如天然氣、液

化石油氣、沼氣和發(fā)生爐煤氣等也可作為柴油機(jī)的燃料，但

這時(shí)通常以氣體燃料為主，以少量柴油引燃，這種發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)

為雙燃料內(nèi)燃機(jī)。

二、柴油行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合國(guó)家產(chǎn)品質(zhì)量

標(biāo)準(zhǔn)、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。

深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，依托資源優(yōu)勢(shì)，加快產(chǎn)業(yè)發(fā)

展，促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)。形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)；加強(qiáng)行業(yè)指

導(dǎo)，推進(jìn)聯(lián)合重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度，形成一批大企業(yè)、大

集團(tuán)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快、更

好更快地發(fā)展。

為了加快區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)，推進(jìn)未來(lái)幾年

產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，按照“領(lǐng)先發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、又好又快

發(fā)展"和"產(chǎn)業(yè)倍增"的戰(zhàn)略部署，結(jié)合區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展情

況，制定本規(guī)劃。

1.發(fā)展路線

深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，加快轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式，立

足滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)需求，以結(jié)構(gòu)調(diào)整、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和應(yīng)用為重點(diǎn)，

29

培育壯大企業(yè)規(guī)模，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

2.原則

(1)政策引導(dǎo)，市場(chǎng)推動(dòng)。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展既要充分發(fā)

揮總攬全局、協(xié)調(diào)各方的作用，形成分工協(xié)作、齊抓共建的

工作格局，又要發(fā)揮市場(chǎng)對(duì)資源配置的決定性作用，營(yíng)造有

利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境，形成符合社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求

的體制和機(jī)制，把各種要素引導(dǎo)到產(chǎn)業(yè)發(fā)展中來(lái)，激發(fā)市場(chǎng)

主體的內(nèi)生動(dòng)力，逐步形成全社會(huì)關(guān)心、重視和支持產(chǎn)業(yè)發(fā)

展的良好氛圍。

(2)堅(jiān)持結(jié)構(gòu)調(diào)整。從嚴(yán)控制產(chǎn)能盲目擴(kuò)張，加快產(chǎn)

業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，推進(jìn)企業(yè)兼并重組、淘汰落后和技術(shù)進(jìn)步，

提高產(chǎn)業(yè)集中度。

(3)堅(jiān)持融合發(fā)展。推進(jìn)業(yè)態(tài)和模式創(chuàng)新，促進(jìn)信息

技術(shù)與產(chǎn)業(yè)深度融合，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)與上下游產(chǎn)業(yè)跨界互動(dòng)，加

快產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。

(4)因地制宜，特色發(fā)展。緊密結(jié)合區(qū)域發(fā)展要素條

件，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，圍繞核心產(chǎn)業(yè)，引進(jìn)培育龍頭企業(yè)，

形成各具特色、差異發(fā)展的發(fā)展新格局。

(5)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，協(xié)同發(fā)展。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)

聯(lián)動(dòng)發(fā)展，培育關(guān)聯(lián)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)成鏈發(fā)展，提

升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，增強(qiáng)行業(yè)發(fā)展的整體性和協(xié)調(diào)性，擴(kuò)大高

端產(chǎn)品服務(wù)供給，加快產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品向價(jià)值鏈中高端躍升。

3.背景分析

成品油是經(jīng)過(guò)原油的生產(chǎn)加工而成，可分為石油燃料、

30

石油溶劑與化工原料、潤(rùn)滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦6

類(lèi)。其中，石油燃料產(chǎn)量最大，約占總產(chǎn)量的90%;各種潤(rùn)

滑劑品種最多，產(chǎn)量約占5%。

各國(guó)都制定了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)生產(chǎn)和使用的需要。

成品油的上游主要是石油加工行業(yè)和原油開(kāi)采行業(yè)。下

游產(chǎn)品主要應(yīng)用于航運(yùn)、汽車(chē)、照明、生活炊事、香精、油

漆行業(yè)、橡膠加工或清洗儀器、儀表、機(jī)械零件、建筑、冶

金及化工行業(yè)。

2014-2019年中國(guó)成品油產(chǎn)量逐年增加，2018年中國(guó)成

品油產(chǎn)量為36799萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.30%;2019年中國(guó)成品

油產(chǎn)量為38139萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.64%。

2014-2019年中國(guó)成品油消費(fèi)量逐年增加，2018年中國(guó)

成品油消費(fèi)量為32514萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.04%;2019年中國(guó)

成品油消費(fèi)量為32961萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.37%。2016-2018

年中國(guó)成品油進(jìn)口數(shù)量逐年增加，2018年中國(guó)成品油進(jìn)口數(shù)

量為3348萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12.96%,2019年較2018年有所減

少，2019年中國(guó)成品油進(jìn)口數(shù)量為3056萬(wàn)噸，同比減少

8.72%。2014-2019年中國(guó)成品油出口數(shù)量逐年增加，2018

年中國(guó)成品油出口數(shù)量為5864萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12.42%;2019

年中國(guó)成品油出口數(shù)量為6685萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14.00%。

2016-2018年中國(guó)成品油進(jìn)口金額逐年增加，2018年中

國(guó)成品油進(jìn)口金額為20179752千美元，同比增長(zhǎng)

39.31%,2019年較2018年有所減少，2019年中國(guó)成品油進(jìn)

口金額為17076408千美元，同比減少15.38%。

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2015-2019年中國(guó)成品油出口金額逐年增加，2018年中

國(guó)成品油出口金額為35976362千美元，同比增長(zhǎng)41.65%;

2019年中國(guó)成品油出口金額為38402047千美元，同比增長(zhǎng)

6.74%。

4.區(qū)位背景分析

預(yù)計(jì)區(qū)域生產(chǎn)總值能夠?qū)崿F(xiàn)xx%左右的預(yù)期目標(biāo)，一般

公共預(yù)算收入同口徑增長(zhǎng)xx%,固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)xx%以上，

社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)xx%左右。今年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主

要預(yù)期目標(biāo)是：生產(chǎn)總值增長(zhǎng)xx%,在實(shí)際工作中力求取得

更好結(jié)果；固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)xx%以上，社會(huì)消費(fèi)品零售總

額增長(zhǎng)xx%,一般公共預(yù)算收入同口徑增長(zhǎng)xx%;十大生態(tài)

產(chǎn)業(yè)增加值占生產(chǎn)總值比重達(dá)到xx%;城鄉(xiāng)居民人均可支配

收入分別增長(zhǎng)xx%左右和xx%左右；城鎮(zhèn)新增就業(yè)xx萬(wàn)人，

城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在xx%以?xún)?nèi)；居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)漲幅控

制在xx%左右。

當(dāng)前，地區(qū)將進(jìn)入以轉(zhuǎn)型促發(fā)展的新階段，工業(yè)發(fā)展仍

處于大有可為的戰(zhàn)略機(jī)遇期，同時(shí)也將面臨著發(fā)展環(huán)境復(fù)雜

多變的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，加之生產(chǎn)要素瓶頸等制約，任務(wù)艱巨而緊

迫。

突出科技創(chuàng)新核心地位，引領(lǐng)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、企業(yè)創(chuàng)新、

市場(chǎng)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，推動(dòng)形成以創(chuàng)

新為主要引領(lǐng)和支撐的經(jīng)濟(jì)體系。

(1)完善科技創(chuàng)新體系。圍繞優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，營(yíng)

造創(chuàng)新良好環(huán)境，深化科技體制改革。組建以企業(yè)為主導(dǎo)的

32

產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)施重大關(guān)鍵共性技術(shù)協(xié)同攻關(guān)，

力爭(zhēng)在重點(diǎn)領(lǐng)域取得突破。完善創(chuàng)新要素供給，建立從實(shí)驗(yàn)

研究、中試到生產(chǎn)的全過(guò)程科技創(chuàng)新融資模式，促進(jìn)科技成

果資本化、產(chǎn)業(yè)化，加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，改進(jìn)新技術(shù)、新商

業(yè)模式準(zhǔn)入管理，提升知識(shí)、技術(shù)和管理的效益。

(2)建設(shè)科技創(chuàng)新平臺(tái)。著眼鞏固現(xiàn)有基礎(chǔ)、提升支

撐能力，打造一批高端創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)。依托高校、科研院所

和企業(yè)，積極參與國(guó)家大科學(xué)工程建設(shè)。構(gòu)建重大科技基礎(chǔ)

設(shè)施和種質(zhì)、遺傳資源庫(kù)，推動(dòng)科研基礎(chǔ)設(shè)施和大型科研儀

器向社會(huì)開(kāi)放。爭(zhēng)取建設(shè)一批國(guó)家協(xié)同創(chuàng)新中心、國(guó)家重點(diǎn)

實(shí)驗(yàn)室，優(yōu)化工程實(shí)驗(yàn)室、企業(yè)技術(shù)中心等創(chuàng)新平臺(tái)布局，

完善研究、開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)條件，鼓勵(lì)開(kāi)展技術(shù)交流與合作。建

立技術(shù)交易市場(chǎng)等創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)創(chuàng)新成果與企業(yè)有效

對(duì)接。注重引進(jìn)和聯(lián)合開(kāi)發(fā)，推動(dòng)建設(shè)大學(xué)科技園和科技企

業(yè)孵化器、孵化基地。積極利用域外創(chuàng)新資源，支持骨干企

業(yè)在發(fā)達(dá)地區(qū)設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)。

(3)提升科技創(chuàng)新能力。進(jìn)一步落實(shí)高校和科研院所

自主權(quán)，發(fā)揮創(chuàng)新基礎(chǔ)作用，強(qiáng)化企業(yè)的創(chuàng)新主體作用，帶

動(dòng)區(qū)域創(chuàng)新能力提升。

瞄準(zhǔn)有重大應(yīng)用前景領(lǐng)域，積極參與國(guó)際大科學(xué)計(jì)劃和

國(guó)家重大科技項(xiàng)目，力爭(zhēng)在基礎(chǔ)研究環(huán)節(jié)取得重大進(jìn)展。聚

焦國(guó)家戰(zhàn)略導(dǎo)向和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引導(dǎo)和鼓勵(lì)企業(yè)加大研發(fā)

投入，加強(qiáng)共性技術(shù)、核心技術(shù)攻關(guān)，力爭(zhēng)在新能源汽車(chē)、

生物醫(yī)藥、生物制造、衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)用、高端裝備制造、無(wú)人

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機(jī)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大技術(shù)突破。

(4)實(shí)施"互聯(lián)網(wǎng)+"行動(dòng)計(jì)劃。發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)，加快

互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果與經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域深度融合，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)

步、效率提升和組織變革。圍繞先進(jìn)制造、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、金融

服務(wù)、信息惠民、高效物流、社會(huì)治理等領(lǐng)域，推進(jìn)實(shí)施“互

聯(lián)網(wǎng)+"重大工程，加快發(fā)展基于互聯(lián)網(wǎng)的醫(yī)療、健康、養(yǎng)

老、教育、社會(huì)保障、能源、環(huán)保等新興服務(wù)，推動(dòng)移動(dòng)互

聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、空間地理信息集成等新一

代信息技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)組織模式和商業(yè)模式創(chuàng)

新，促進(jìn)新業(yè)態(tài)、新經(jīng)濟(jì)高效有序發(fā)展。

(5)營(yíng)造大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新局面。進(jìn)一步放開(kāi)市場(chǎng)、

規(guī)范市場(chǎng)、營(yíng)造市場(chǎng)，打造支持民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好營(yíng)商環(huán)

境，壯大一批主業(yè)突出、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)和龍

頭企業(yè)，努力降低中小微企業(yè)成本，推動(dòng)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展快

發(fā)展。實(shí)施"互聯(lián)網(wǎng)+"創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，積極培育創(chuàng)客空間等新

型孵化器，打造一批眾創(chuàng)、眾包、眾扶、眾籌創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)。

推進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)"雙創(chuàng)"三年行動(dòng)計(jì)劃，建立一批新興產(chǎn)業(yè)

"雙創(chuàng)"示范基地。

5.規(guī)劃目標(biāo)

到xx年，區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展比重明顯提升，發(fā)展質(zhì)量明顯

改善。產(chǎn)業(yè)在行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入中占比提高到xx%,產(chǎn)業(yè)應(yīng)

用占比穩(wěn)步提高。

6.任務(wù)重心

(1)優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)

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支持優(yōu)勢(shì)骨干企業(yè)以技術(shù)、資本、資源、品牌等為紐帶，

實(shí)施跨地區(qū)、跨所有制聯(lián)合重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度和要素配

置效率。支持中小加工企業(yè)發(fā)揮機(jī)制靈活、貼近市場(chǎng)、專(zhuān)精

特新、吸納就業(yè)能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，加快自主創(chuàng)新，著力發(fā)展面

向消費(fèi)市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品服務(wù)。形成個(gè)性化發(fā)展，大中小企業(yè)

協(xié)調(diào)并進(jìn)的發(fā)展格局。

(2)強(qiáng)化政策落實(shí)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

以新型工業(yè)化為牽引，加快推進(jìn)消費(fèi)升級(jí)，開(kāi)展示范試

點(diǎn)，推進(jìn)新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不斷擴(kuò)大應(yīng)用市場(chǎng)。協(xié)調(diào)各部門(mén)職

能部門(mén)，出臺(tái)相應(yīng)的政策措施，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐。促進(jìn)全

行業(yè)整體素質(zhì)的提高和經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)。

(3)實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新

加快實(shí)施產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，引導(dǎo)大中型企業(yè)建立技術(shù)

中心，圍繞市場(chǎng)需求，開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和技術(shù)，

大力進(jìn)行引進(jìn)技術(shù)的消化吸收和創(chuàng)新。積極推進(jìn)多種形式的

產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合。鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)與高等院校和科研院所的交

流合作，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系或共同組建技術(shù)開(kāi)發(fā)機(jī)

構(gòu)，以項(xiàng)目和課題為紐帶，共同組織攻關(guān)，提高技術(shù)創(chuàng)新能

力。鼓勵(lì)企業(yè)加大對(duì)技術(shù)開(kāi)發(fā)中心的投入，加快技術(shù)中心人

才的選拔培養(yǎng)，促進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)中心工作的規(guī)范化、制度化。

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第二節(jié)需求分析

一、采購(gòu)內(nèi)容

采購(gòu)內(nèi)容：XX#汽油、XX#/XX#柴油

預(yù)估數(shù)量：約XXX噸，按實(shí)際采購(gòu)計(jì)算

其中：XXX#汽油，約XX噸

X#柴油，約XX噸

XX#柴油，約XX噸

注：以上數(shù)量均為預(yù)估數(shù)量，投標(biāo)人需自行考慮，因政

策變更或采購(gòu)人需求變化等因素所帶來(lái)本項(xiàng)目采購(gòu)數(shù)量的

不確定性風(fēng)險(xiǎn)，并自行承擔(dān)該風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的費(fèi)用和責(zé)任。

1.我方提供的X號(hào)柴油質(zhì)量需符合國(guó)家現(xiàn)行執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

在合同履行期間，若有國(guó)家相關(guān)部門(mén)新的相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)

實(shí)施的，必須滿(mǎn)足其最新的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

2.本次招標(biāo)為一個(gè)合同包，上述清單為整體采購(gòu)招標(biāo)項(xiàng)

目?？倛?bào)價(jià)應(yīng)為投標(biāo)項(xiàng)目送達(dá)招標(biāo)人指定地點(diǎn)、經(jīng)招標(biāo)人驗(yàn)

收合格并交付使用及售后服務(wù)等所有可能發(fā)生的全部費(fèi)用，

包括貨物制造、項(xiàng)目實(shí)施、運(yùn)輸費(fèi)、采購(gòu)保管、產(chǎn)品檢驗(yàn)檢

測(cè)、稅收、調(diào)試費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、裝卸費(fèi)、售后服務(wù)、

招標(biāo)服務(wù)費(fèi)、促銷(xiāo)品、說(shuō)明書(shū)等及一切技術(shù)和售后服務(wù)費(fèi)務(wù)

等所有可能發(fā)生的費(fèi)用。報(bào)價(jià)人須對(duì)以上所有內(nèi)容進(jìn)行報(bào)

價(jià)，報(bào)價(jià)應(yīng)完整，包含所有招標(biāo)文件中約定的范圍。投標(biāo)人

對(duì)本項(xiàng)目只能有一個(gè)報(bào)價(jià)，采購(gòu)人不接受有選擇的報(bào)價(jià)。

3.投標(biāo)人漏報(bào)的單價(jià)或每單價(jià)報(bào)價(jià)中漏報(bào)、少報(bào)的費(fèi)

36

用，視為此項(xiàng)費(fèi)用已隱含在投標(biāo)報(bào)價(jià)中，成交后不得再向采

購(gòu)人收取任何費(fèi)用。

4.投標(biāo)人必須具有良好的商業(yè)信譽(yù)，有完善的保修服務(wù)

機(jī)構(gòu)和售后服務(wù)體系。

5.能夠滿(mǎn)足招標(biāo)人在XX市XX區(qū)XX、XX碼頭，XX、XX

碼頭，XXXX、XX碼頭等的供應(yīng)需求，并提供相應(yīng)的運(yùn)輸設(shè)備。

6.招標(biāo)人不組織現(xiàn)場(chǎng)勘查和投標(biāo)預(yù)備會(huì)。投標(biāo)人可自行

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)h(huán)境進(jìn)行踏勘，以便獲取有關(guān)編制報(bào)價(jià)文件所

涉及現(xiàn)場(chǎng)的資料，采購(gòu)人向投標(biāo)人提供的有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)的資料和

清單，是采購(gòu)人現(xiàn)有的能被投標(biāo)人利用的資料，采購(gòu)人對(duì)投

標(biāo)人作出的任何推論、理解和結(jié)論均不負(fù)責(zé)任，踏勘現(xiàn)場(chǎng)所

發(fā)生的費(fèi)用由投標(biāo)人自己承擔(dān)。招標(biāo)人在本招標(biāo)文件中介紹

的招標(biāo)項(xiàng)目相關(guān)情況，是招標(biāo)人現(xiàn)有的能被投標(biāo)人利用的資

料，招標(biāo)人對(duì)投標(biāo)人作出的任何推論、理解和結(jié)論均不負(fù)責(zé)

任。

二、技術(shù)要求

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