客運(yùn)專線路基工程施工作業(yè)指導(dǎo)書匯編

客運(yùn)專線路基工程施工作業(yè)指導(dǎo)書匯編

路基及站場(chǎng)普通土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書...............................1

路基及站場(chǎng)改良土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書..............................10

CFG樁施工作業(yè)指導(dǎo)書.............................................19

預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工作業(yè)指導(dǎo)書..................................35

樁帽板施工作業(yè)指導(dǎo)書............................................51

強(qiáng)夯施工作業(yè)指導(dǎo)書..............................................59

基床以下路堤填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書..................................69

基床底層作業(yè)指導(dǎo)書..............................................81

基床表層作業(yè)指導(dǎo)書..............................................89

過渡段路基施工作業(yè)指導(dǎo)書........................................97

路基防護(hù)施工作業(yè)指導(dǎo)書.........................................111

路基及站場(chǎng)普通土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書

津秦鐵路客運(yùn)專線路基工程

站場(chǎng)及區(qū)間路基樁間普通土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、適用范圍：

適用于津秦鐵路客運(yùn)專線站場(chǎng)及區(qū)間路基軟基處理樁間普通

土填筑施工。

2、作業(yè)準(zhǔn)備：

2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備

在開工前，技術(shù)主管組織現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、

作業(yè)指導(dǎo)書相關(guān)內(nèi)容。審核施工圖紙，充分理解設(shè)計(jì)意圖和有關(guān)技術(shù)要求,

熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全質(zhì)量保證措施，有充分的技術(shù)準(zhǔn)備工

作。試驗(yàn)人員完成路基普通土填料的試驗(yàn)工作，包括路基填料天然含水量,

最佳含水量、最大干密度等相關(guān)技術(shù)參數(shù)。技術(shù)主管對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)

交底，并就施工過程中質(zhì)量控制、試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行針對(duì)性的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),

確定現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)的分工合作，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗技術(shù)培訓(xùn)，考核合格

后持證上崗。

2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備

實(shí)施路基試驗(yàn)段的施工及組織，并總結(jié)了有關(guān)路基施工的相關(guān)技術(shù)參

數(shù)和經(jīng)驗(yàn)，確定合理的機(jī)械設(shè)備配置，路基攤鋪厚度或松鋪厚度，有初步

的經(jīng)驗(yàn)或技術(shù)總結(jié)。有關(guān)于路基填料的晾曬或含水量控制參數(shù)或經(jīng)驗(yàn)要求。

機(jī)械設(shè)備的技術(shù)參數(shù)能夠保證施工生產(chǎn)的需要。

2.3現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備

2.3.1施作排水系統(tǒng)

將施工作業(yè)面內(nèi)的水及時(shí)排除界外，充分晾曬，根據(jù)不同地形采用不

同的排水方案，如排水溝、集水坑等，同時(shí)對(duì)于大面積的蝦塘及水渠，可

采用圍堰及引流疏導(dǎo)方式進(jìn)行處理，場(chǎng)地平整以中心向兩側(cè)具有一定的坡

度，確保土方作業(yè)時(shí)場(chǎng)區(qū)內(nèi)不積水，確保地表水及時(shí)排除。

2.3.2施工臨時(shí)道路

由于本段填方基底為魚塘、蝦塘、水渠地段，地面承載力較低，不能

夠滿足大型運(yùn)輸和交通設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工的需要，因此需要建臨時(shí)道路確保相

關(guān)機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)。

2.3.3基底處理

對(duì)原地面進(jìn)行清淤清表，并進(jìn)行找平壓實(shí)，使基底平整、密實(shí)。不符

合要求的基底采用石灰土處理，原地面處理符合設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)監(jiān)理工程

師審批同意進(jìn)行下道工序施工。

3、技術(shù)要求

3.1施工放樣：測(cè)設(shè)出地界樁、線路中心線、坡腳樁、填土高程控制樁、

路基邊樁、線路道岔分歧點(diǎn)，并用石灰劃線。

3.2采用外運(yùn)土方堆至指定存土場(chǎng)，檢測(cè)合格后方可作為填料。

3.3在大面積填筑前，根據(jù)初選的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓機(jī)械，在選取長(zhǎng)度

不小于100m的地段進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)段，確定工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單

位確認(rèn)。

3.4、質(zhì)量檢測(cè)

每層填土壓實(shí)后，及時(shí)按照設(shè)計(jì)文件及相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)

合格報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可填筑上一層。

4、施工程序與工藝流程

2

4.1施工程序

每個(gè)施工單元為一個(gè)完整的作業(yè)區(qū)，包含四個(gè)區(qū)段：填土區(qū)段、平整

區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測(cè)區(qū)段。

施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備一填筑試驗(yàn)段（確定工藝）一測(cè)量放樣一運(yùn)輸

一填土一攤鋪平整->碾壓一檢驗(yàn)驗(yàn)收。

4.2工藝流程

基底土方回填

準(zhǔn)備階段

填

筑

區(qū)

段

施

工

準(zhǔn)

備

5、施工要求

5.1施工準(zhǔn)備

施工前需對(duì)土料種類進(jìn)行核實(shí)，其技術(shù)條件符合設(shè)計(jì)要求。填筑前對(duì)

存土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，當(dāng)填料發(fā)生變化或更換土場(chǎng)時(shí)重新進(jìn)行試驗(yàn)確

定有關(guān)技術(shù)參數(shù)，并經(jīng)試驗(yàn)監(jiān)理工程師批復(fù)同意采用。

5.1.1路基填筑試驗(yàn)段

3

路基全面開工前，根據(jù)工程土類性質(zhì)、填料性質(zhì)和壓實(shí)機(jī)

械條件，選擇不小于100m的試驗(yàn)區(qū)段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)。選定與路基填筑、

晾曬、壓實(shí)、檢測(cè)有關(guān)的工藝參數(shù)，將以上試驗(yàn)資料整理上報(bào)監(jiān)理工程師

批準(zhǔn)后，用以指導(dǎo)此項(xiàng)工程的路基施工。

5.2施工工藝

5.2.1驗(yàn)收下承層

填筑前檢查基底幾何尺寸，對(duì)下承層進(jìn)行驗(yàn)收簽認(rèn)有關(guān)資料，不符合

標(biāo)準(zhǔn)的基底進(jìn)行處理，使其達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

5.2.2測(cè)量放樣

在施工現(xiàn)場(chǎng)附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并報(bào)監(jiān)理審批。作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制攤

鋪厚度及標(biāo)高，在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，根據(jù)機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸能量

以及攤鋪厚度確定并畫出方格網(wǎng)，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m,橫向分別

在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。

5.2.3運(yùn)輸

采用自卸車將土料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。土料在運(yùn)送過程中進(jìn)行覆蓋，減

少水分散失或避免揚(yáng)塵作業(yè)。

5.2.4分層填筑

填筑厚度根據(jù)試驗(yàn)段確定，及時(shí)與監(jiān)理溝通，按照設(shè)計(jì)文件、規(guī)范及

監(jiān)理要求進(jìn)行鋪筑。路基填筑試驗(yàn)段的目的是：確定該類路基填料的松鋪

厚度、合理的機(jī)械設(shè)備配置、科學(xué)的施工工藝、規(guī)范的檢測(cè)規(guī)程和操作工

藝。施工時(shí)嚴(yán)格按照經(jīng)監(jiān)理批復(fù)的試驗(yàn)段技術(shù)總結(jié)進(jìn)行施工。實(shí)際施工過

程中必須嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)工藝獲取的攤鋪厚度施工。

在施工中始終堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線

上每隔20米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)

度、拱度、平整度?？刂坡坊謱雍穸纫源_保每層路基的密實(shí)度；控制密

4

實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及施工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排

出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及路基面不積水。

5.2.5攤鋪整平

填筑過程中，安排專人指揮自卸車卸土，卸土數(shù)量及位置根據(jù)方格網(wǎng)

確定。推土機(jī)推平并粗平路拱和橫坡，做到攤鋪面在縱橫向平順均勻，并

按照設(shè)計(jì)做好4%橫坡。

5.2.6土料晾曬

本區(qū)土源含水量基本偏大，采用五鋅犁翻松晾曬的施工方法。晾曬過

程中，安排試驗(yàn)人員跟蹤檢測(cè)路基填料的含水量，并根據(jù)天氣情況確定合

理的控制范圍，當(dāng)氣溫較高時(shí)，可適當(dāng)提高控制控制范圍，即控制含水量

大于最佳含水量2-3%,保證在施工作業(yè)過程中的碾壓質(zhì)量。當(dāng)無法及時(shí)碾

壓時(shí)，先用推土機(jī)或其他設(shè)備及時(shí)封壓，避免含水量降低過快無法保證碾

壓質(zhì)量。在填料碾壓前，試驗(yàn)人員進(jìn)行含水量檢測(cè)，并控制在施工允許含

水量范圍內(nèi)，再進(jìn)行碾壓。

5.2.7路基碾壓

碾壓前，先采用推土機(jī)快速推平，并采用壓路機(jī)快速靜壓一遍，測(cè)量

人員根據(jù)計(jì)算標(biāo)高配合平地機(jī)進(jìn)行精平，然后壓路機(jī)按操作規(guī)程進(jìn)行碾壓,

在直線段施工時(shí)，碾壓順序先由路肩向中間進(jìn)行；曲線段路基施工時(shí)，壓

路機(jī)由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行，壓路機(jī)碾壓時(shí)縱向重疊40cm。施工時(shí)嚴(yán)格按

照試驗(yàn)獲取的機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度沿線路方向進(jìn)行。各區(qū)段交

接處要互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2.0米，橫向碾壓重疊不小于

0.4米，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于3m。做到無漏壓、無死角，確保壓

實(shí)均勻。為保證路肩壓實(shí)度，邊緣處多碾壓1遍，最后靜壓一遍。

5

5.2.8斷面控制

填方斷面坡腳邊線按超填寬度進(jìn)行控制，為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無

誤，直線段邊樁設(shè)置間距20m,曲線段邊樁設(shè)置間距10m,每隔20-50m用

標(biāo)桿作為標(biāo)記，確定幾何斷面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)控制。施工時(shí)，為保證路基路

肩碾壓質(zhì)量，路基填筑時(shí)兩側(cè)超寬30-50cm。在站場(chǎng)施工時(shí)，考慮到路基

斷面寬度比較大，施工時(shí)，施工機(jī)械及施工段落組織應(yīng)合理組織，盡量減

少接茬，施工段落不易過大，橫向排水坡度不易過大，避免路基橫向高差

過大，不利于施工質(zhì)量的控制。

6.勞動(dòng)組織

6.1勞動(dòng)力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式。

6.2施工人員結(jié)合試驗(yàn)段確定的施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求

進(jìn)行合理配置。

每個(gè)作業(yè)工地人員配備表

負(fù)責(zé)人1人

技術(shù)主管1人

專兼職安全員1人

工班長(zhǎng)3人

指揮卸土人員2人

技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量及試驗(yàn)人員4人

機(jī)械工、普工50人

其中負(fù)責(zé)人、工班長(zhǎng)、技術(shù)人員、專兼職安全員必須由施工企業(yè)正

式職工擔(dān)任，并可根據(jù)工程情況適當(dāng)配備若干勞務(wù)工人。

7.材料要求

路基填料原材料符合設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,

經(jīng)設(shè)計(jì)及監(jiān)理工程師確認(rèn)同意采用該填料作為路基填筑材料。

8、機(jī)械機(jī)具配置

6

普通土施工機(jī)械設(shè)備配置分為兩大部分，即存土場(chǎng)和填筑區(qū)的兩個(gè)施

工單元（見下表）。

站場(chǎng)路基施工投入主要施工機(jī)械設(shè)備配備表

存土場(chǎng)填筑區(qū)施工單元

土方翻曬挖掘機(jī)5臺(tái)推土機(jī)4臺(tái)

土方翻曬五鐘犁3臺(tái)平地機(jī)1臺(tái)

裝載機(jī)2臺(tái)壓路機(jī)4臺(tái)

灑水車1臺(tái)灑水車1臺(tái)

推土機(jī)3臺(tái)挖掘機(jī)2臺(tái)

自卸汽車40臺(tái)

9.質(zhì)量控制及檢驗(yàn)

9.1質(zhì)量控制

9.1.1普通土施工工程質(zhì)量控制要點(diǎn)主要為四個(gè)方面：

①原材料（普通土）符合設(shè)計(jì)要求；

②普通土含水量控制按照試驗(yàn)段確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行控制；

③壓實(shí)厚度控制根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行控制；

④壓實(shí)度采用灌沙法或環(huán)刀法進(jìn)行檢測(cè)。

按照設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見，制定標(biāo)準(zhǔn)如下：

普通土（樁間土）填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

填料至基底1.0米范圍內(nèi)難以

填筑位置影響線填筑

壓實(shí)時(shí)

普通土

壓實(shí)系數(shù)K20.7520.80

9.1.2對(duì)普通土料種類進(jìn)行核實(shí)，路堤填料種類、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。

9.1.3按試驗(yàn)段確定的技術(shù)參數(shù)作業(yè)。

9.1.4嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)方法施工，填筑采用

按“斷面寬縱向水平”填筑壓實(shí)堅(jiān)持設(shè)計(jì)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，杜絕野蠻施工。

7

9.1.5加強(qiáng)控制樁復(fù)測(cè)和防護(hù)做好施工調(diào)查，核對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙，進(jìn)

行交接樁和復(fù)測(cè)控制樁，對(duì)主要的中線做好護(hù)樁記錄，在地形、地質(zhì)變化

處要加測(cè)斷面，放好施工邊界樁，并做出明顯標(biāo)志。

9.1.6雨季施工時(shí)必須作好施工場(chǎng)地的排水，保持排水溝的通暢，保證

土方工程不積水和不被沖刷。填筑基底回填，要作到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、

隨壓實(shí)，每層表面設(shè)有3?4%的橫坡，并整平。雨前和收工前將鋪筑的松土

壓實(shí)完畢,二次施工時(shí)，用推土機(jī)將表層含水量過大土層推棄或摻石灰改良,

重新碾壓后再進(jìn)行填筑。

9.1.7加強(qiáng)存土場(chǎng)含水率監(jiān)控，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的土質(zhì)禁止上路和碾壓。

9.1.8填方中消滅“翻漿、彈軟”現(xiàn)象，防止隱患發(fā)生。

9.2質(zhì)量檢驗(yàn)

9.2.1普通土工程質(zhì)量檢測(cè)按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）

和《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。

9.2.2對(duì)土料種類、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法

檢驗(yàn)。

9.2.3普通土的種類及技術(shù)條件符合設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)方法：在料場(chǎng)檢查每批的5個(gè)不同部位等量取樣，總計(jì)取樣不少

于200kg,按有關(guān)規(guī)定試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。

9.2.4普通土填筑壓實(shí)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)的規(guī)定。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，施工時(shí)只

檢測(cè)壓實(shí)系數(shù)1項(xiàng)指標(biāo)，要求1.0米范圍內(nèi)難以壓實(shí)時(shí)K20.75,影響線普

通填筑層K20.80o

9.2.5檢驗(yàn)頻數(shù)：沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K（改

良細(xì)粒土）6點(diǎn)，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)，

有反壓護(hù)道地段每100m增加1個(gè)檢測(cè)點(diǎn)。

8

9.2.6檢驗(yàn)方法：壓實(shí)系數(shù)K檢驗(yàn)宜用環(huán)刀法或灌砂法，按《鐵路工程

土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的方法檢驗(yàn)。

10、安全及環(huán)保要求

10.1安全要求

10.1.1施工區(qū)域設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入。

10.1.2施工中對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。

10.1.3為保證施工安全，現(xiàn)場(chǎng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員

負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，堅(jiān)持班前進(jìn)行安全教育制度。運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)安全體系，

加強(qiáng)安全技術(shù)交底，提高安全意識(shí)。

10.1.4施工地段注意與電力設(shè)施保持安全距離。臨時(shí)施工用電做到“一

機(jī)、一閘、一保護(hù)二

10.1.5在低凹地段填筑時(shí)，做好排水工作。在施工期間要進(jìn)行沉降和

位移觀測(cè)，控制填土速度并使左右對(duì)稱。

10.L6經(jīng)常對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，禁止帶病作業(yè)。機(jī)器設(shè)備之

間要保持安全作業(yè)距離。特種設(shè)備作業(yè)半徑1.5倍范圍內(nèi)禁止通行。

10.1.7施工中，制訂合理的作業(yè)程序和機(jī)械車輛走行路線，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專

人指揮、調(diào)度，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安

全距離，確保協(xié)調(diào)、安全施工。

10.2環(huán)保要求

10.2.1普通土施工中，容易造成對(duì)環(huán)境的污染。為保護(hù)自然環(huán)境，灑

水車堅(jiān)持作業(yè)，確保消滅揚(yáng)塵，并加大在環(huán)境保護(hù)方面的投入，真正將各

項(xiàng)環(huán)保措施落實(shí)到位。

10.2.2對(duì)普通土在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、晾曬等各環(huán)節(jié)制定相關(guān)環(huán)境保護(hù)措施,

盡量避免與外界的直接接觸，并在其周圍進(jìn)行封閉。

10.2.3生產(chǎn)中的廢棄物及時(shí)處理，運(yùn)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)棄置。

10.2.4按環(huán)保部門要求集中處理試驗(yàn)及生活中產(chǎn)生的污水及廢水。

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路基及站場(chǎng)改良土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書

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津秦鐵路客運(yùn)專線路基工程

站場(chǎng)改良土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書

1.適用范圍

適用于津秦鐵路客運(yùn)專線站場(chǎng)路基改良土填筑施工。

2、作業(yè)準(zhǔn)備：

2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備

在開工前，技術(shù)主管組織現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、

作業(yè)指導(dǎo)書相關(guān)內(nèi)容。審核施工圖紙，充分理解設(shè)計(jì)意圖和有關(guān)技術(shù)要求,

熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全質(zhì)量保證措施，有充分的技術(shù)準(zhǔn)備工

作。試驗(yàn)人員完成路基改良土填料的試驗(yàn)工作，包括路基填料天然含水量,

最佳含水量、最大干密度等相關(guān)技術(shù)參數(shù)。技術(shù)主管對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)

交底，并就施工過程中質(zhì)量控制、試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行針對(duì)性的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),

確定現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)的分工合作，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗技術(shù)培訓(xùn)，考核合格

后持證上崗。

2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備

實(shí)施路基試驗(yàn)段的施工及組織，并總結(jié)了有關(guān)路基施工的相關(guān)技術(shù)參

數(shù)和經(jīng)驗(yàn)，確定合理的機(jī)械設(shè)備配置，路基攤鋪厚度或松鋪厚度，有初步

的經(jīng)驗(yàn)或技術(shù)總結(jié)。有關(guān)于路基改良土填料的晾曬或含水量控制參數(shù)或經(jīng)

驗(yàn)要求。機(jī)械設(shè)備的技術(shù)參數(shù)能夠保證。

2.3現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備

2.3.1施作排水系統(tǒng)

將施工作業(yè)面內(nèi)的水及時(shí)排除界外，充分晾曬，根據(jù)不同地形采用不

11

同的排水方案，如排水溝、集水坑等，同時(shí)對(duì)于大面積的蝦塘及水渠，可

采用圍堰及引流疏導(dǎo)方式進(jìn)行處理，場(chǎng)地平整以中心向兩側(cè)具有一定的坡

度，確保土方作業(yè)時(shí)場(chǎng)區(qū)內(nèi)不積水，確保地表水及時(shí)排除。

2.3.2施工臨時(shí)道路

由于本段填方基底為魚塘、蝦塘、水渠地段，地面承載力較低，不能

夠滿足大型運(yùn)輸和交通設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工的需要，因此需要建臨時(shí)道路確保相

關(guān)機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)。

2.3.3基底處理

將坑洼處先找平壓實(shí)，使基底平整、密實(shí)。不符合要求的基底采用石

灰土處理，原地面處理符合設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意進(jìn)行下道

工序施工。

3、技術(shù)要求

3.1施工放樣：測(cè)設(shè)出地界樁、線路中心線、坡腳樁、填土高程控制樁、

路基邊樁、線路道岔分歧點(diǎn)，并用石灰劃線。

3.2采用外運(yùn)土方堆至指定存土場(chǎng)，檢測(cè)合格后方可作為填料。

3.3在大面積填筑前，根據(jù)初選的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓機(jī)械，在選取長(zhǎng)度

不小于100m的地段進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位

確認(rèn)。

3.4、質(zhì)量檢測(cè)

每層填土壓實(shí)后，及時(shí)按照設(shè)計(jì)文件及相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)

合格報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可填筑上一層

4.施工程序與工藝流程

4.1施工程序

12

每個(gè)施工單元為一個(gè)完整的作業(yè)區(qū)，包含四個(gè)區(qū)段：填土區(qū)段、平整

區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測(cè)區(qū)段。

施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備一填筑試驗(yàn)段一確定工藝一驗(yàn)收下承層一測(cè)量

放樣f集中拌和一運(yùn)輸一填土一攤鋪平整一碾壓養(yǎng)生一檢驗(yàn)驗(yàn)收

4.2施工工藝流程

石灰鑒定拌和機(jī)安裝土場(chǎng)選擇

改良土土組成設(shè)計(jì)機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)與調(diào)試土工試驗(yàn)

配合比試驗(yàn)配合比報(bào)批土場(chǎng)集料準(zhǔn)備

消解石灰改良土拌和碎土機(jī)粉碎土

試驗(yàn)段施工

N

下層檢測(cè)驗(yàn)收?qǐng)?bào)監(jiān)理單位確認(rèn)

地基處理及險(xiǎn)收

沉降觀測(cè)設(shè)施安置

測(cè)量放樣

分層填筑填料檢驗(yàn)

合

格接縫處理

不

合

格

不連續(xù)施工

養(yǎng)生

5.施工要求

5.1施工準(zhǔn)備

13

施工前對(duì)需改良的土料種類進(jìn)行核實(shí)，路堤填料種類、改良土外摻料

（石灰）的技術(shù)條件符合設(shè)計(jì)要求。填筑前對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；

填筑時(shí)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土

場(chǎng)時(shí)重新進(jìn)行試驗(yàn)確定有關(guān)技術(shù)參數(shù)。

5.1.1路基填筑試驗(yàn)段

路基全面開工前，根據(jù)工程土類性質(zhì)、填料性質(zhì)和壓實(shí)機(jī)械條件，選

擇不小于100m的試驗(yàn)區(qū)段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)。選定與路基填筑、壓實(shí)、檢

測(cè)有關(guān)的工藝參數(shù)，改良土配比等施工工藝參數(shù)，將以上試驗(yàn)資料整理上

報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，用以指導(dǎo)此項(xiàng)工程的路基施工。

5.1.2改良土配比

設(shè)計(jì)要求采用6%石灰土，其指標(biāo)通過試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)確定。

5.2施工工藝

5.2.1驗(yàn)收下承層

填筑前檢查基底幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（進(jìn)行相關(guān)工序的檢測(cè)與驗(yàn)

收），不符合標(biāo)準(zhǔn)的基底進(jìn)行處理，使其達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

5.2.2測(cè)量放樣

在施工現(xiàn)場(chǎng)附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并報(bào)監(jiān)理審批。作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制標(biāo)

高，在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m,橫向

分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。

5.2.3拌和

改良土混合料采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備在拌和場(chǎng)集中進(jìn)行拌和，同時(shí)配備

碎土設(shè)備消除土壤中的土塊。在拌和設(shè)備內(nèi)拌制改良土混合料時(shí)，拌和均

勻，混合料中不含有大于10mm的土塊和未消解石灰顆粒；并使混合料的組

成和含水率（要根據(jù)天氣情況調(diào)整拌和時(shí)的含水率與碾壓時(shí)最佳含水率的

關(guān)系）達(dá)到規(guī)定的要求。

5.2.4運(yùn)輸

采用自卸車運(yùn)輸。拌合好的混合料盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)?；旌狭显谶\(yùn)

送過程中進(jìn)行覆蓋，減少水分損失。

14

5.2.5攤鋪

根據(jù)松鋪厚度計(jì)算每車混合料的攤鋪面積，確定堆放密度。混合料全

斷面均勻攤鋪，不得出現(xiàn)縱向接縫，中途不宜中斷。當(dāng)因故中斷超過2h時(shí),

設(shè)置橫向施工縫，橫向接縫采用搭接施工。

整型按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并特別注意接縫處的整平。在整型過

程中，嚴(yán)禁車輛通行。初步整型后，檢查混合料的松鋪厚度，必要時(shí)進(jìn)行

補(bǔ)料或減料。

5.2.6碾壓

當(dāng)混合料接近最佳含水率時(shí)，用重型壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)碾壓至符合

要求的壓實(shí)密度，碾壓完成后表面無明顯的碾壓輪痕跡。碾壓時(shí)，各區(qū)段

交接處相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2.0m,縱向行與行之間的輪跡

重疊不小于40cm,上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于3.0m。兩作業(yè)區(qū)段之間的

銜接處縱向搭接拌和長(zhǎng)度不小于2.0m。

5.2.7養(yǎng)生

改良土碾壓完成后，如不能連續(xù)施工進(jìn)行養(yǎng)生，改良土表面保濕養(yǎng)生

不少于7天。養(yǎng)生期間改良土不能過濕，更不能忽干忽濕，除灑水車外封

閉交通。當(dāng)改良土分層施工時(shí)，下層檢驗(yàn)如壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)合格后,

上層填土能連續(xù)施工時(shí)可不進(jìn)行專門的養(yǎng)生。

6.勞動(dòng)組織

6.1勞動(dòng)力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式。

6.2施工人員結(jié)合試驗(yàn)段確定的施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求

進(jìn)行合理配置。

每個(gè)作業(yè)工地人員配備表

負(fù)責(zé)人1人

技術(shù)主管1人

專兼職安全員1人

工班長(zhǎng)3人

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指揮卸土人員2人

技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量及試驗(yàn)人員4人

機(jī)械工、普工50人

其中負(fù)責(zé)人、工班長(zhǎng)、技術(shù)人員、專兼職安全員必須由施工企業(yè)正式

職工擔(dān)任，并可根據(jù)工程情況適當(dāng)配備若干勞務(wù)工人。

7.材料要求

7.1石灰選用消解石灰，其指標(biāo)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

7.2用于石灰改良的土中硫酸鹽含量小于0.8%,有機(jī)質(zhì)含量小于5%。

土中不得含有樹木、草皮以及腐殖土。當(dāng)土源發(fā)生變化時(shí)必須按要求重做

配比試驗(yàn)。

7.3施工用水的水質(zhì)符合工程用水標(biāo)準(zhǔn)。

7.4石灰化學(xué)改良土外摻料的運(yùn)輸、使用有相環(huán)境保護(hù)措施，外摻料分

類堆放、與原地面架空隔離，并有防風(fēng)、雨設(shè)施，防止材料受潮、變質(zhì)。

8.設(shè)備機(jī)具配置

改良土施工機(jī)械設(shè)備配置分為兩大部分，即改良土拌合廠和路堤填筑

區(qū)的各個(gè)施工單元。

主要施工機(jī)械設(shè)備配置表

改良土拌合廠填筑區(qū)施工單元

穩(wěn)定土拌合站2臺(tái)推土機(jī)4臺(tái)

碎土設(shè)施2臺(tái)平地機(jī)1臺(tái)

裝載機(jī)4臺(tái)壓路機(jī)4臺(tái)

灑水車1臺(tái)灑水車2臺(tái)

挖掘機(jī)2臺(tái)挖掘機(jī)2臺(tái)

自卸汽車45臺(tái)

9.質(zhì)量控制及檢驗(yàn)

9.1質(zhì)量控制

9.1.1改良土施工工程質(zhì)量控制要點(diǎn)主要為五個(gè)方面:

16

①原材料（土、石灰）；

②配合比（按重量比摻入6%石灰）；

③改良土含水量控制；

④均勻性（避免改良土中出現(xiàn)素土現(xiàn)象）；

⑤壓實(shí)度（通過試驗(yàn)段確定適宜的施工參數(shù)）。

9.1.2對(duì)需改良的土料種類進(jìn)行核實(shí)，路堤填料種類、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要

求。

9.1.3改良土填筑前按設(shè)計(jì)提供的配比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施工配合

比。改良土的配合比保證壓實(shí)質(zhì)量能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

9.1.4路堤填筑改良土施工中，拌合料的均勻性是關(guān)鍵因素，嚴(yán)格控制

拌合過程中的施工質(zhì)量，確保拌合熟料的均勻性。

9.1.5對(duì)確定使用的混合料，通過重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定最佳含水率和最

大干密度。

9.2質(zhì)量檢驗(yàn)

9.2.1改良土質(zhì)量檢測(cè)按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）和《客

運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行

標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。

9.2.2對(duì)需改良的土料種類、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法

檢驗(yàn)。

9.2.3改良土外摻料的種類及技術(shù)條件符合設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)方法：檢查每批產(chǎn)品的生產(chǎn)檢驗(yàn)報(bào)告和產(chǎn)品合格證，并在料場(chǎng)的5

個(gè)不同部位等量取樣，總計(jì)取樣不少于12kg,按有關(guān)規(guī)定試驗(yàn)方法進(jìn)行檢

驗(yàn)。

9.2.4對(duì)進(jìn)入攤鋪場(chǎng)地的混合料進(jìn)行土團(tuán)粒和生石灰塊的檢查，在

lOOni,面積內(nèi)隨機(jī)檢查3個(gè)點(diǎn)。

檢驗(yàn)方法：土團(tuán)粒檢查采用孔徑為10mm的篩子，標(biāo)準(zhǔn)為不能有篩余量;

生石灰塊檢查采用孔徑5nlm的篩子，標(biāo)準(zhǔn)為不能有篩余量。

17

9.2.5改良土填筑壓實(shí)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)的規(guī)定。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，6%石灰

土施工時(shí)只檢測(cè)壓實(shí)系數(shù)1項(xiàng)指標(biāo)，要求K20.850

檢驗(yàn)頻數(shù)：沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K（改良細(xì)

粒土）6點(diǎn)，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)，有

反壓護(hù)道地段每100m增加1個(gè)檢測(cè)點(diǎn)。

檢驗(yàn)方法：壓實(shí)系數(shù)K檢驗(yàn)宜用環(huán)刀法或灌砂法，按《鐵路工程土工

試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的方法檢驗(yàn)。

9.2.6按設(shè)計(jì)要求，不需進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)。

10.安全及環(huán)保要求

10.1安全要求

10.1.1施工區(qū)域設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入。

10.1.2施工中對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。

10.1.3為保證施工安全，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員

負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，堅(jiān)持班前進(jìn)行安全教育制度。

10.1.4改良土施工中，制定合理的作業(yè)程序和機(jī)械車輛走行路線，現(xiàn)

場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要

留有安全距離，確保協(xié)調(diào)、安全施工。

10.2環(huán)保要求

石灰改良土施工中，容易造成對(duì)環(huán)境的污染。為保護(hù)自然環(huán)境，在化

學(xué)改良土改良過程中，減少甚至避免石灰揚(yáng)塵，并加大在環(huán)境保護(hù)方面的

投入，真正將各項(xiàng)環(huán)保措施落實(shí)到位。

10.2.1對(duì)石灰在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、磨細(xì)、消解、撒布、拌和等各環(huán)節(jié)制定

相環(huán)境保護(hù)措施，盡量避免石灰與外界的直接接觸。消解石灰時(shí)，選擇在

避風(fēng)近水的地方，并在其周圍進(jìn)行封閉。

10.2.2與石灰接觸的工作人員，需穿戴防護(hù)工作服。

10.2.3生產(chǎn)中的廢棄物及時(shí)處理，運(yùn)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)棄置。

10.2.4按環(huán)保部門要求集中處理試驗(yàn)及生活中產(chǎn)生的污水及廢水。

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CFG樁施工作業(yè)指導(dǎo)書

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津秦鐵路路基工程

CFG樁施工作業(yè)指導(dǎo)書

1.適用范圍

適用于新建鐵路天津至秦皇島客運(yùn)專線CFG樁地基處理工程。

2.作業(yè)準(zhǔn)備

2.1內(nèi)頁技術(shù)準(zhǔn)備

2.1.1熟悉圖紙，做好施工圖會(huì)審工作，做好技術(shù)交底工作。

2.1.2繪制樁位布置圖，對(duì)樁位進(jìn)行編號(hào)。

2.1.3對(duì)上道工序進(jìn)行驗(yàn)收：在自檢合格的基礎(chǔ)上向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。

2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備

場(chǎng)地施工前挖除地表植物根系并將場(chǎng)地整平，整平標(biāo)高=設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高

+0.5m,地表碾壓至K3°260MPa/m。整平地面并壓實(shí)后方可進(jìn)行施工。

對(duì)場(chǎng)地內(nèi)地表水、地下水及施工用水水質(zhì)進(jìn)行取樣復(fù)測(cè)。若地表水、地

下水復(fù)測(cè)結(jié)果與設(shè)計(jì)不相符時(shí)及時(shí)通知有關(guān)單位進(jìn)行再次復(fù)測(cè)。不能使用

有侵蝕性水作為施工用水。

施工前根據(jù)相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)文件對(duì)路基范圍內(nèi)管線進(jìn)行調(diào)查核實(shí)和遷改，

對(duì)沒有遷改而施工中又可能對(duì)施工造成影響的管線，注意加強(qiáng)保護(hù)。

復(fù)核測(cè)量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)，檢查施工場(chǎng)地所設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)是否會(huì)受施工影響。

按樁位布置圖測(cè)放樁位，在樁位中心打入鋼釬或木樁，并采用白灰標(biāo)志樁

軸線，并作編號(hào)記錄。

施工機(jī)具和配套設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。

3.技術(shù)要求

3.1CFG樁施工前進(jìn)行室內(nèi)配合比試驗(yàn)，以確定混合料的配比，要求樁

20

體混合料試塊（邊長(zhǎng)15cm）標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天立方體抗壓強(qiáng)度不小于20MPao

3.2成樁工藝性試驗(yàn)（每工點(diǎn)不少于2根），以復(fù)合地質(zhì)資料以及設(shè)備、

工藝、施打順序是否適宜，確定配合比、坍落度、攪拌時(shí)間、拔管速度等

各項(xiàng)工藝參數(shù)。試驗(yàn)樁豎向全長(zhǎng)鉆取芯樣，檢查樁身混凝土密實(shí)度、強(qiáng)度

和樁身垂直度，根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問題，修改施工工藝或樁體材料配合比重新試

驗(yàn)直至滿足要求并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)后方可施工。

4.施工程序與工藝流程

4.1施工程序

施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備一試樁一確定工藝一測(cè)量定位一樁機(jī)就位一對(duì)

中調(diào)直一沉樁一接樁一再沉樁一送樁一打（壓）至設(shè)計(jì)深度一檢驗(yàn)驗(yàn)收

4.2CFG樁施工工藝流程示意圖

工藝流程

見長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓粉煤灰碎石樁施工工藝流程圖。

采用長(zhǎng)螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁的施工流程為：原地面處理

一測(cè)量放樣一鉆機(jī)就位一鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度一停鉆一泵送混合料一邊泵邊均

勻拔管至樁頂一鉆機(jī)移位。

21

長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓粉煤灰碎石樁施工工藝流程圖

5.施工要求

5.1施工準(zhǔn)備

CFG樁樁體混合料由水泥、卵石（或碎石）、石屑或砂、粉煤灰（必要

時(shí)加適量泵送劑），加水在攪拌機(jī)中強(qiáng)制攪拌而成。同時(shí)各種混合材料根據(jù)

地下水對(duì)混凝土侵蝕類型、侵蝕程度，依據(jù)《鐵路混凝土耐久性設(shè)計(jì)暫行

規(guī)定》（鐵建設(shè)[2005]157號(hào)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）。

5.2施工工藝

5.2.1鉆機(jī)就位

CFG樁施工時(shí)，鉆機(jī)就位后，應(yīng)用鉆機(jī)塔身的前后和左右的垂直標(biāo)桿檢

22

查塔身導(dǎo)桿，校正位置，使鉆桿垂直對(duì)準(zhǔn)樁位中心，確保CFG樁垂直度容

許偏差不大于l%o

5.2.2鉆進(jìn)成孔

鉆孔開始時(shí)，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動(dòng)鉆桿至鉆頭觸及地面時(shí)，起動(dòng)電

動(dòng)機(jī)鉆進(jìn)，一般先慢后快，這樣既能減少鉆桿搖晃，又容易檢查鉆孔的偏

差，以便及時(shí)糾正。在成孔過程中，若發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時(shí)，放慢進(jìn)尺,

否則較易導(dǎo)致樁孔偏斜、位移，設(shè)置使鉆桿、鉆具損壞。鉆進(jìn)的深度取決

于設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)，當(dāng)鉆頭到達(dá)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)預(yù)定標(biāo)高時(shí)，于動(dòng)力頭底面停留位置相

應(yīng)的鉆機(jī)塔身處作醒目標(biāo)記，作為施工時(shí)控制樁長(zhǎng)的依據(jù)。正式施工時(shí)，

當(dāng)動(dòng)力頭底面到達(dá)標(biāo)記處樁長(zhǎng)即滿足設(shè)計(jì)要求。施工時(shí)還需考慮施工工作

面的標(biāo)高差異，作相應(yīng)增減。

5.2.3混合料攪拌

混合料按設(shè)計(jì)配合比（室內(nèi)配合比試驗(yàn)確定并通過成樁工藝性試驗(yàn)驗(yàn)證

的配合比）在拌合站拌合，計(jì)量要求準(zhǔn)確，上料順序?yàn)椋合妊b碎石或卵石,

再加水泥、粉煤灰和外加劑，最后加石屑或砂，使水泥、粉煤灰和外加劑

夾在砂、石之間，不易飛揚(yáng)和粘附在桶壁上，也易于攪拌均勻?；旌狭咸?/p>

落度、拌合時(shí)間按工藝性試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行控制，且拌合時(shí)間不小于60S,

混合料坍落度控制在16?20cm。拌合好的混合料由混凝土輸送車運(yùn)輸至現(xiàn)

場(chǎng)。運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混合料必須保證混合料圓柱體能順利通過剛性管、高強(qiáng)柔

性管、彎管和變徑管而達(dá)到鉆桿芯管內(nèi)。

5.2.4灌注及拔管

CFG樁在施工鉆至設(shè)計(jì)深度后，準(zhǔn)確掌握提拔鉆桿時(shí)間，混凝土泵送量

與拔管速度相配合，邊灌注邊提鉆，保持連續(xù)灌注，均勻提升，同時(shí)保證

23

鉆頭始終埋入混合料中。

CFG樁成孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，開始泵送混合料，當(dāng)鉆桿芯管充

滿混合料后開始拔管，嚴(yán)禁先提管后泵料。

鉆桿靜止提拔，施工中嚴(yán)格按工藝性試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參

數(shù)控制提拔速度和泵送量，成樁的提拔速度一般控制在2?3m/min,并保證

連續(xù)提拔，施工中嚴(yán)禁出現(xiàn)超速提拔。

成樁過程連續(xù)進(jìn)行，避免因后臺(tái)供料慢而導(dǎo)致停機(jī)待料。

若施工中因其他原因不能連續(xù)灌注，須根據(jù)勘察報(bào)告和已掌握的施工場(chǎng)

地的土質(zhì)情況，避開飽和砂土、粉土層，不得在這些土層內(nèi)停機(jī)，避免造

成混合料離析、樁身縮徑、斷樁和夾泥等。

施工組織、施工工藝、施工作業(yè)指導(dǎo)書要有防止堵管、竄管的措施。

灌注標(biāo)高控制在超過設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高至少50cm,灌注成樁完成后，用水泥

袋蓋好樁頭進(jìn)行保護(hù)。施工中每根樁的投料量不得少于設(shè)計(jì)灌注量。

施工中保證排氣閥正常工作，施工中要求每工班經(jīng)常檢查排氣閥，防止

排氣閥被水泥漿堵塞。

為保證質(zhì)量，施工樁頂標(biāo)高需高出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高不少于0.5m。

5.2.5移機(jī)

當(dāng)一根樁施工完畢后，鉆機(jī)移位，進(jìn)行下一根樁的施工。施工時(shí)由于CFG

樁排出的土較多，經(jīng)常將鄰近樁位覆蓋，有時(shí)還會(huì)因鉆機(jī)支撐時(shí)支撐腳壓

在樁位旁使原標(biāo)定的樁位發(fā)生位移。

樁機(jī)移機(jī)至下一樁位施工時(shí)，需根據(jù)路基軸線或周圍樁的位置對(duì)需施工

的樁位進(jìn)行復(fù)核，保證樁位準(zhǔn)確。

5.2.6成樁質(zhì)量

24

施工中樁長(zhǎng)及樁徑偏差均不小于設(shè)計(jì)值，垂直度偏差不大于K,樁位偏

差不大于50mm。CFG樁成樁質(zhì)量見表2-1。

表2-1成樁允許偏差表

樁長(zhǎng)樁徑垂直度樁位

WlOcmW2cmW1%滿堂布樁WO.5d（樁徑）

成樁過程中抽樣做混合料試塊，每臺(tái)機(jī)械每天做一組（3塊）試塊（邊

長(zhǎng)150mm的立方體），標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，測(cè)定其立方體抗壓強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求,

以控制施工質(zhì)量。復(fù)合地基承載力2250KPa。

5.2.7清土及樁頭處理

棄土清運(yùn)

清土包括CFG樁鉆孔棄土清運(yùn)和保護(hù)土層清運(yùn)兩部分。在CFG樁施工中,

由于采用排土成樁工藝，其排出的量取決于樁長(zhǎng)和樁間距。在施工中及時(shí)

清運(yùn)打樁棄土是保證CFG樁正常施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

本工程采用機(jī)械和人工聯(lián)合清運(yùn)施工方法，施工需遵循如下原則：

a不可對(duì)設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以下的樁體造成損害。

b不可擾動(dòng)樁間土。

c不可破壞工作面的未施工的部位。

施工工藝：

aCFG樁施工完畢在其混合料初凝后，進(jìn)行打樁棄土清運(yùn)，人工將樁身

保護(hù)樁長(zhǎng)大部分挖除，可使其與樁身斷開，一般留下50cm的保護(hù)樁長(zhǎng)。

b采用挖掘機(jī)清運(yùn)棄土，挖掘機(jī)進(jìn)入處理范圍內(nèi)禁止在打樁工作面行走,

行走時(shí)還必須用打樁棄土在打樁工作面再鋪行走墊層，其墊層面到樁頂不

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得小于lmo

c挖掘機(jī)工作時(shí)一，須嚴(yán)格控制標(biāo)高，防止挖斷工程樁和擾動(dòng)打樁工作面

以下的保護(hù)土層。

d運(yùn)土車輛禁止進(jìn)入處理范圍內(nèi)，由挖掘機(jī)將場(chǎng)地棄土倒至基坑邊后，

再裝入運(yùn)土車運(yùn)走。

打樁棄土清運(yùn)完畢后，其下50cm的保護(hù)土層采用人工開挖，清除保護(hù)

土層時(shí)不得擾動(dòng)基底土，防止形成橡皮土。施工時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高，不得超

挖，更不允許超挖后自行回填。

樁頭處理

保護(hù)土層清除后即進(jìn)行下一道工序，將樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上樁頭截?cái)?。?/p>

樁方法：

a標(biāo)出樁頂標(biāo)高位置，用截樁機(jī)將樁頭截?cái)啵?/p>

b如果在基槽開挖和剔除樁頭時(shí)造成樁體短至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以下，則

必須采取補(bǔ)救措施。假如斷裂面距樁頂較近，可接樁至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高。形

式見接樁頭示意圖。

與樁體材料、配比

相同的混合料

剔平鑿毛

用水沖洗干凈

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接樁頭示意圖

6.勞動(dòng)組織

6.1勞動(dòng)力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式。

6.2施工人員應(yīng)結(jié)合試驗(yàn)段確定的施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要

求進(jìn)行合理配置。

每臺(tái)樁機(jī)人員配備表

管理人員（兼安全員）1人

機(jī)臺(tái)長(zhǎng)1人

電焊工1人

操作工3人

記錄、測(cè)量人員1人

合計(jì)8人

7.材料要求

混合料的密度一般為2100?2300kg/m3；長(zhǎng)螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料

灌注法混合料坍落度為160?200nlm。

水泥：采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥；當(dāng)?shù)叵滤哂星治g

性時(shí)，采用抗侵蝕性水泥或礦渣水泥。

卵石或碎石粗骨料：滿足級(jí)配要求，松散堆積密度大于1500kg/n?；最

大粒徑：長(zhǎng)螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注法不大于25mm。

砂：采用干凈的河砂，類型宜為中粗砂，含泥量小于5虬

石屑：石屑率一般在0.25?0.33。

粉煤灰：長(zhǎng)螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注法所用粉煤灰細(xì)度（0.045mm

方孔篩篩余百分比）不大于45%,即等級(jí)要求III級(jí)或HI級(jí)以上。

泵送劑：泵送劑用于改善混合料泵送性能，泵送劑用于勉強(qiáng)可泵的混合

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料，摻入量根據(jù)泵送劑的類型而不同。當(dāng)混合料泵送性能滿足施工要求時(shí),

可不摻泵送劑；當(dāng)水泥摻量相對(duì)較低和氣溫高的季節(jié)，需要時(shí)可在配比中

加適量泵送劑，但必須嚴(yán)格控制摻入量。

原材料檢驗(yàn)，并將原材料送至試驗(yàn)室按設(shè)計(jì)要求在試驗(yàn)室進(jìn)行配合比試

驗(yàn)，選擇最佳配比。本工程采用長(zhǎng)螺旋管內(nèi)泵壓CFG樁成樁工藝，粉煤灰

選用HI級(jí)或以上，混合料坍落度控制在160?200mln。

8.設(shè)備機(jī)具配置

序號(hào)名稱型號(hào)單位

1長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)1臺(tái)

2混凝土拖泵1臺(tái)

3混凝土運(yùn)輸罐車3臺(tái)

4水準(zhǔn)儀1臺(tái)

9.質(zhì)量控制及檢驗(yàn)

9.1質(zhì)量控制

CFG樁質(zhì)量控制以施工過程中試驗(yàn)檢測(cè)、過程質(zhì)量控制為主。主要控制

要點(diǎn)：

9.1.1施工測(cè)量控制及復(fù)核；

9.1.2施工過程中混凝土原材料的質(zhì)量控制；

9.1.3施工作業(yè)過程中質(zhì)量控制。

9.2質(zhì)量檢驗(yàn)

CFG樁檢測(cè)

施工質(zhì)量檢驗(yàn)主要檢查施工記錄、樁數(shù)、樁位偏差、褥墊層厚度、夯填

度和樁體試塊抗壓強(qiáng)度等。

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CFG樁地基竣工驗(yàn)收時(shí)，承載力檢驗(yàn)采用單樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)和單樁

承載力荷載試驗(yàn)，設(shè)計(jì)要求復(fù)合地基承載力、單樁承載力滿足各工點(diǎn)具體

設(shè)計(jì)要求。一般情況下要求復(fù)合地基承載力不小于250KPao

CFG樁地基檢驗(yàn)在樁身強(qiáng)度滿足試驗(yàn)荷載條件時(shí)，并宜在施工結(jié)束28天

后進(jìn)行，試驗(yàn)數(shù)量為總樁數(shù)的2%。(復(fù)合地基承載力及單樁承載力各1%。),

且每個(gè)單體工程復(fù)合地基承載力及單樁承載力數(shù)量各不少于3點(diǎn)。

抽取不少于總樁數(shù)10%的樁，根據(jù)《基樁低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)規(guī)程》

(JGJ/T93-95)進(jìn)行低應(yīng)變動(dòng)力試驗(yàn)，檢測(cè)樁身完整性。

9.3常見質(zhì)量問題現(xiàn)象、原因分析與防治措施

9.3.1堵管

堵管是長(zhǎng)螺旋管內(nèi)泵壓CFG樁成樁施工過程中常遇到的主要問題之一。

它直接影響CFG樁的施工效率，增加工人勞動(dòng)強(qiáng)度，還會(huì)造成材料浪費(fèi)。

特別是故障排除不暢時(shí)，使已攪拌的CFG樁混合料失水結(jié)硬，增加了再次

堵管的機(jī)率，給施工帶來很多困難。

產(chǎn)生堵管有如下幾種原因：

a混合料配合比不合理，當(dāng)混合料中的細(xì)骨料和粉煤灰用量較少時(shí)，混

合料和易性不好，常發(fā)生堵管。對(duì)此混合料配合比要注意這兩種材料的摻

入量，特別是注意粉煤灰摻量宜控制在60?80kg/m3。

b混合料攪拌質(zhì)量有缺陷，在CFG樁施工過程中，混合料由混凝土泵通

過剛性管、高強(qiáng)柔性管、彎頭達(dá)到鉆桿芯管內(nèi)?；旌狭显诠芫€內(nèi)是以圓柱

體形狀，借助水和水泥砂漿潤(rùn)滑層與管壁分離后通過管線的。因此所設(shè)計(jì)

和攪拌的混合料必須確保混合料圓柱體能順利通過剛性管、高強(qiáng)柔性管、

彎管和變徑管而到達(dá)鉆桿芯管內(nèi)。

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混合料坍落度太大，易產(chǎn)生泌水、離析，骨料與砂漿分離，磨擦力劇增,

從而導(dǎo)致堵管；坍落度太小，混合料在輸送管內(nèi)流動(dòng)性差，也容易造成堵

管。施工時(shí)坍落度宜控制在16?20cm,若混合料可泵性差，可適量摻入泵

送劑。

攪拌好的混合料通過溜槽注入到混凝土泵儲(chǔ)料斗時(shí)一，需經(jīng)一定尺寸的過

濾柵，有時(shí)過濾柵不起作用，可能將混入到粗骨料中的大塊石或片石漏入

混凝土泵儲(chǔ)料斗，泵送混合料時(shí)，大塊石或片石可能在管線內(nèi)或動(dòng)力頭內(nèi)

腔管處堵塞，造成堵管。

c設(shè)備缺陷，彎頭是連接鉆桿與高強(qiáng)柔性管的重要部件，當(dāng)泵送混合料

時(shí)，彎頭曲率半徑以及彎頭與鉆桿的連接形式，對(duì)混合料的正常輸送起著

至關(guān)重要的作用。若彎頭的曲率半徑不合理，會(huì)發(fā)生堵管；彎頭與鉆桿垂

直連接，也將發(fā)生堵管。

混合料輸送管無論是剛性管還是高強(qiáng)柔性管，若施工結(jié)束后清洗不徹

底，管內(nèi)會(huì)產(chǎn)生混合料結(jié)硬塊體，妨礙潤(rùn)滑砂漿流動(dòng)，以至造成堵管。

在高水頭下，鉆頭閥門進(jìn)水，泵入混合料后，使混合料離析，在鉆頭閥

門外形成碎石散體，堵塞閥門，也無法保證混合料從閥門處下落。

d施工操作不當(dāng)，鉆桿進(jìn)入土層預(yù)定標(biāo)高后，開始泵送混合料，管內(nèi)空

氣從排氣閥排出，待鉆桿芯管及輸送管充滿混合料，介質(zhì)是連續(xù)體后，應(yīng)

及時(shí)提鉆，保證混合料在一定壓力下灌注成樁。若注滿混合料不及時(shí)提鉆,

碎泵一直泵送，同樣可使鉆頭閥門處產(chǎn)生無水泥漿的干硬混合料塞體，使

管線堵塞，混合料不能下落。

9.3.2竄孔

在飽和粉土、粉細(xì)砂層中施工常遇到這種情況，當(dāng)被加固土層有松散粉

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土、粉細(xì)砂且有地下水，樁距較小，樁的長(zhǎng)度大，成樁時(shí)間長(zhǎng)，易發(fā)生竄

孔。防止竄孔常用的方法：

a改進(jìn)鉆頭，提高鉆進(jìn)速度。

減少在竄孔區(qū)域打樁推進(jìn)排數(shù)，如將一次打4排改為2排或1排。盡快

離開已打樁，減少對(duì)已打樁擾動(dòng)能量的積累。

b必要時(shí)采用隔樁、隔排跳打方案，但跳打要求及時(shí)清除成樁時(shí)排出的

棄土，否則會(huì)影響施工進(jìn)度。

發(fā)生竄孔后一般采取如下方法處理：

當(dāng)提鉆灌注混合料到發(fā)生竄孔土層時(shí)，停止提鉆，連接泵送混合料直到

竄孔樁混合料液面上升到原位為止。

對(duì)采用上述方法處理的竄孔樁，需通過低應(yīng)變檢測(cè)或靜載試驗(yàn)進(jìn)一步確

定其樁身完整性和承載力是否受到影響。

9.3.3鉆頭閥門打不開

施工過程中，發(fā)現(xiàn)有時(shí)鉆孔到預(yù)定標(biāo)高后，泵送混合料提鉆時(shí)鉆頭閥門

打不開，無法灌注成樁。

閥門打不開一般有兩個(gè)原因；

a鉆頭構(gòu)造缺陷，如當(dāng)鉆頭閥門蓋板采用內(nèi)嵌式時(shí)，有可能有砂粒、小

卵石等卡住，導(dǎo)致閥門無法開啟。

b當(dāng)樁端落在透水性好、水頭高的砂土或卵石層中時(shí)一，閥門外側(cè)除了土

側(cè)向壓力外，主要是水的側(cè)壓力，壓力很大，閥門內(nèi)側(cè)的混合料側(cè)壓力小

于閥門外的側(cè)壓力，致使閥門打不開。施工中可采用改進(jìn)閥門的結(jié)構(gòu)形式

或調(diào)整樁長(zhǎng)，使樁端穿過砂土，進(jìn)入粘性土層的措施，來避免這一情況發(fā)

生。

31

9.3.4樁體上部存氣

截樁頭時(shí)，發(fā)現(xiàn)個(gè)別樁頂部存在空間不大的空心。主要是施工過程中，

排氣閥不能正常工作所致。鉆桿成孔鉆進(jìn)時(shí)，管內(nèi)充滿空氣，鉆孔到預(yù)定

標(biāo)高開始泵混合料，此時(shí)要求排氣閥工作正常能將管內(nèi)空氣排出。若排氣

閥被混合料漿液堵塞，不能正常工作，鉆桿管內(nèi)空氣無法排出，就會(huì)導(dǎo)致

樁體空氣并形成空洞。

為杜絕樁體存氣，必須保證排氣閥正常工作。施工時(shí)要經(jīng)常檢查排氣

閥是否發(fā)生堵塞，若發(fā)生堵塞及時(shí)采取措施加以清洗。

9.3.5先提鉆后泵料

當(dāng)樁端達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，為了便于打開閥門，泵送混合料前將鉆桿提拔

30cm,這樣操作存在下列問題：

①有可能使鉆頭上的土掉進(jìn)樁孔。

②當(dāng)樁端為飽和的砂卵石層時(shí)，提拔30cm易使水迅速填充該空間，泵

送混合料后，混合料不足以使水立即全部排走，這樣樁端處的混合料可能

存在漿液與骨料分開現(xiàn)象。

這兩種情況均會(huì)影響CFG樁的樁端承載力的發(fā)揮。

10.安全及環(huán)保要求

10.1施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須配戴安全帽、穿工作服，嚴(yán)禁穿拖鞋進(jìn)入

現(xiàn)場(chǎng)。

10.2起重機(jī)作業(yè)前，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部位進(jìn)行潤(rùn)滑，檢查部件緊固程度，鋼

絲繩是否磨損。

10.3長(zhǎng)螺旋桿下嚴(yán)禁站人，作業(yè)期間駕駛員不得離開操作室。

10.4施工完畢的樁的樁頭要加蓋，以防行人或雜物等掉陷。

10.5經(jīng)常檢查吊車?yán)|繩是否完好無損，管樁捆綁起吊是否可靠，避免

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滑落傷人損物；

10.6經(jīng)常檢查用電安全，包括低壓照明用電。

10.7樁基所用廢棄油料要及時(shí)收集妥善處理。

11、臨近既有線施工安全技術(shù)措施

11.1臨近既有線施工，對(duì)原地面面填筑50cm碎石處理，避免由于混凝

土泵送壓力的不均勻性，造成混凝土垂直泵管晃動(dòng)從而帶動(dòng)機(jī)架晃動(dòng)，發(fā)

生因機(jī)架失穩(wěn)而傾倒，造成重大安全事故。

11.2在施工過程中，五級(jí)以上大風(fēng)停止作業(yè)并將施工機(jī)械撤離既有線

附近進(jìn)行風(fēng)纜固定的措施。

11.3距離鐵路外軌小于10m的路段，為保證CFG樁施工過程中鐵路的

運(yùn)營安全，施工前，先用鋼板樁防護(hù)，之后再進(jìn)行CFG樁的施工。

11.4施工前，必須與設(shè)計(jì)單位、業(yè)主及設(shè)備管理部門建立聯(lián)系，溝通

情況，提報(bào)施工方案，明確施工地段地下的管線、電纜設(shè)施的準(zhǔn)確位置及

既有的設(shè)備情況，防止施工時(shí)造成破壞，影響既有線運(yùn)營。

11.5設(shè)置防護(hù)圍擋，使施工與運(yùn)營區(qū)分開，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的各種機(jī)械設(shè)備

人員嚴(yán)禁侵入鐵路限界，專職安全員進(jìn)行全天24小時(shí)守護(hù)。

11.6每月10日前將次月的施工計(jì)劃書面報(bào)鐵路有關(guān)管理部門，每天

16:00前將次日施工的具體路段書面通知給鐵路工務(wù)、通迅、信號(hào)、電力等

部門。施工中嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的時(shí)間、方案和安全措施進(jìn)行施工，不得擅自

變更施工方案，隨意擴(kuò)大施工范圍，延長(zhǎng)施工時(shí)間。

11.7施工前，影響既有鐵路運(yùn)營的工程提前與設(shè)備管理部門簽訂安全

協(xié)議，確定施工方案，請(qǐng)?jiān)O(shè)備管理部門派人現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)控。

11.8施工過程中，施工機(jī)械設(shè)專人管理，嚴(yán)格執(zhí)行值班及交接班制度,

保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。每臺(tái)機(jī)械固定負(fù)責(zé)司機(jī)，嚴(yán)禁他人開動(dòng)。

11.9施工機(jī)械操作人員和車輛駕駛?cè)藛T做到持證上崗，并嚴(yán)格遵守鐵

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路主管部門的相關(guān)規(guī)定。

11.10施工期間，安排專人對(duì)各種機(jī)械設(shè)備詳細(xì)地檢查，嚴(yán)禁機(jī)械帶病

作業(yè)。嚴(yán)禁機(jī)械超荷超載作業(yè)，嚴(yán)禁隨意擴(kuò)大機(jī)械使用范圍或超越鐵路限

界內(nèi)。機(jī)械設(shè)備在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，并派

專人指揮。

11.11在既有線旁進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，必須保證起重機(jī)械完好，對(duì)吊點(diǎn)、

索具、吊具要經(jīng)過檢查，不準(zhǔn)帶病工作，起重臂和起吊重物，不得超越鐵

路限界內(nèi)。對(duì)重大物件起重，必須有專項(xiàng)方案，事前確認(rèn)吊物重量、重心

位置，確定吊機(jī)停放的位置，起重臂幅度，回轉(zhuǎn)范圍，司機(jī)嚴(yán)格按規(guī)定操

作，作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人、安全員必須在場(chǎng)。

11.12施工完畢后，施工單位與設(shè)備管理單位在檢查各種行車設(shè)備，符

合放行列車條件，確定各種施工機(jī)具，材料不侵入限界，并通告駐站聯(lián)絡(luò)

員向車站值班員辦完消點(diǎn)手續(xù)后，方準(zhǔn)開通行車設(shè)備，開通后的行車設(shè)備

交付運(yùn)營部門前，施工單位要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修和巡守，確保行車設(shè)備運(yùn)行安

全，直至交付運(yùn)營部門為止。

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預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工作業(yè)指導(dǎo)書

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津秦鐵路路基工程

預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工作業(yè)指導(dǎo)書

1.適用范圍

適用于新建鐵路天津至秦皇島客運(yùn)專線管樁地基加固處理工程。

2.作業(yè)準(zhǔn)備

2.1技術(shù)準(zhǔn)備：

預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工前應(yīng)做好和完成以下工作：

2.1.1熟悉圖紙，做好施工圖會(huì)審工作，做好技術(shù)交底工作。

2.1.2繪制樁位布置圖，對(duì)樁位進(jìn)行編號(hào)。根據(jù)樁基類型繪制預(yù)應(yīng)力混

凝土管樁現(xiàn)場(chǎng)堆放布置圖。

2.1.3對(duì)上道工序進(jìn)行驗(yàn)收：在自檢合格的基礎(chǔ)上向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。

2.1.4對(duì)進(jìn)場(chǎng)的預(yù)應(yīng)力混凝土管樁進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，在驗(yàn)收合格的基礎(chǔ)上

向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。

2.2人員配備：每臺(tái)樁基配備6人（靜壓樁基或錘擊樁基）其中管理人

員1人，機(jī)臺(tái)長(zhǎng)1人，電焊工2人起重工1人記錄及測(cè)量1人。兩班作業(yè)

時(shí)配備12人。

2.3機(jī)械設(shè)備及工器具配置：樁基一臺(tái)，點(diǎn)焊機(jī)二臺(tái)，經(jīng)緯儀一臺(tái)，水

準(zhǔn)儀一臺(tái)，錘球一個(gè)。

2.4施工用電：錘擊樁基用電量60KVA,靜壓樁基用電量140KVA。根據(jù)

現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際采用網(wǎng)電供電為主（設(shè)置7臺(tái)400kvA變壓器），自發(fā)電作為補(bǔ)充。

2.5施工道路：，為滿足施工需要在線路右側(cè)平行設(shè)置

5nl寬施工便道，基層采用700T000mm厚建筑廢料修筑，表層采用400mm

厚泥結(jié)石。施工道路要全線貫通。

2.4材料、試驗(yàn)：根據(jù)設(shè)計(jì)要求和預(yù)應(yīng)力混凝土管樁類型及時(shí)向廠家提

供預(yù)應(yīng)力混凝土管樁供應(yīng)需求計(jì)劃，要求在預(yù)應(yīng)力混凝土管樁進(jìn)場(chǎng)的同時(shí)

產(chǎn)品合格證、材質(zhì)單等質(zhì)量保證資料一起進(jìn)場(chǎng)并現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，必要時(shí)進(jìn)行試

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驗(yàn)。

3.技術(shù)要求

3.1本工程預(yù)應(yīng)力混凝土管樁采用PHC-A型樁，混凝土等級(jí)C80,直徑

500mm,壁厚100mm,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)33-38m,單樁承載力特征值1000KN,抗?jié)B等

級(jí)S10,預(yù)應(yīng)力筋保護(hù)層厚度不小于35mmo

3.2根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試樁，檢測(cè)單樁承載力和樁身完整性。單樁承載

力采用靜載荷試驗(yàn)及高應(yīng)變法；樁身完整性采用高應(yīng)變法和低應(yīng)變法。在

試樁合格后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工。

4.施工程序與工藝流程

4.1施工程序

施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備一試樁一確定工藝一測(cè)量定位一樁機(jī)就位一對(duì)

中調(diào)直~沉樁一接樁一再沉樁一送樁一打（壓）至設(shè)計(jì)深度一檢驗(yàn)驗(yàn)收

4.2工藝流程

5.施工要求

5.1施工準(zhǔn)備

施工前對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁種類應(yīng)進(jìn)行核實(shí)，使用材料及技術(shù)條件應(yīng)

符合設(shè)計(jì)要求。打樁前對(duì)管樁質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。

5.1.1管樁試樁

在預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工前要進(jìn)行試樁。錘擊樁機(jī)施工通過試樁來確

定錘重、最后三陣貫入度、最后一米錘擊數(shù)和總錘擊數(shù)等施工參數(shù)。靜壓

樁機(jī)施工通過試樁來確定最終壓力值。施工試樁時(shí)認(rèn)真做好施工記錄，包

括樁頂位移和高程變化等數(shù)據(jù)。

5.1.2預(yù)制樁的堆放與驗(yàn)收

5.1.2.1預(yù)制樁出廠到工地，應(yīng)按批量查收預(yù)制樁出廠質(zhì)量證明書和

合格證。并附帶相關(guān)的試驗(yàn)報(bào)告、檢測(cè)報(bào)告等資料。

5.1.2.2樁應(yīng)按規(guī)格分別堆放，應(yīng)布置在打樁作業(yè)的起吊工作半徑范

圍內(nèi)，并考慮到打樁方向，避免轉(zhuǎn)向。樁堆放層數(shù)不超過2層，支點(diǎn)墊木

的位置應(yīng)根據(jù)吊點(diǎn)的位置確定，各層墊木應(yīng)在同一垂直線上。