新普速維修規(guī)則不同

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1.章節(jié)上的主要變化：（與鐵運【2007】69號文相比）

（1）增加了第二章“一般規(guī)定”，定義接觸網(wǎng)運行維修，總領第三、四、五、六章；（2）條理上更加明確，按照運行、檢測、維修章節(jié)分別作出規(guī)定；（3）對運行管理、技術標準按照不同內容分節(jié)規(guī)定；（4）去掉了大修技術標準章節(jié)、附錄中大修竣工驗收報告相關內容；（5）附件明確了供電裝備配置。2鐵運【2007】69號《接觸網(wǎng)運行檢修規(guī)程》7章139條第一章總則第二章運行和管理

統(tǒng)一領導和分級管理、接管和運行、新產品試運行第三章設備監(jiān)測和質量鑒定

設備監(jiān)測、質量鑒定第四章檢修

修程、檢修計劃與實施、檢查驗收、絕緣部件清掃第五章接觸網(wǎng)維修技術標準第六章大修技術標準第七章附則附錄1接觸網(wǎng)工區(qū)值班日志附錄2接觸網(wǎng)巡視檢查記錄附錄3接觸網(wǎng)大修竣工驗收報告附錄4接觸網(wǎng)線索及絕緣件機械強度安全系數(shù)附錄5接觸網(wǎng)動態(tài)檢測項目評定暫行標準附錄6受電弓動態(tài)包絡線示意圖3鐵總運【2017】9號《普速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》8章176條第一章總則

第二章一般規(guī)定

第三章運行管理管理機構與職責、設備接管、技術管理、計劃與天窗、質量管理、成本管理、新產品試運行（七節(jié)）第四章檢測與分析診斷檢測、分析診斷（兩節(jié)）第五章修程修制

第六章質量評價與鑒定質量評價、質量鑒定（兩節(jié)）第七章維修技術標準接觸懸掛、定位支撐裝置、支柱、拉線和基礎、附加懸掛、單項設備、其他（六節(jié)）第八章附則附件1普速鐵路供電安全檢測檢測裝置表

附件2接觸網(wǎng)供電車間、檢測車間、維修車間主要工機具配置表

附件3接觸網(wǎng)運行工區(qū)、檢測工區(qū)主要工機具配置表

附件4接觸網(wǎng)運行維修記錄

附件5普速鐵路接觸網(wǎng)動態(tài)檢測評價標準

附件6接觸網(wǎng)線索及絕緣件機械強度安全系數(shù)

附件7受電弓弓頭輪廓及動態(tài)包絡線示意圖

附件8電流致熱型設備缺陷診斷判據(jù)42.運行管理方面：（1）運、檢、修分開組織模式（2）明確接觸網(wǎng)修程修制（3）強化檢測分析（4）實行狀態(tài)限值管理（5）推行集中維修（6）完善質量評價體系（7）強化專業(yè)管理53.維修技術標準方面（1）明確了接觸網(wǎng)整體技術標準、弓網(wǎng)結構條件；（2）對接觸網(wǎng)設備所包含的內容進行分類，六節(jié)；（3）增加了標準狀態(tài)，作為新線投運、大修改造質量驗收的依據(jù)；（4）突出了對零部件狀態(tài)的判定依據(jù)；（5）增加了電纜、地面磁感應器、支柱防護、避雷裝置等內容；（6）修訂并增加了接觸線磨耗、定位器坡度、空氣絕緣間隙測量等標準。6接觸線維修技術標準（接觸線）鐵運【2007】69號鐵總運【2017】9號之字值、拉出值標準值160km/h及以下區(qū)段直線區(qū)段200-300mm；曲線區(qū)段根據(jù)曲線半徑不同在0-350mm之間選用。拉出值標準值設計值安全值之字值≤400mm，拉出值≤450mm。標準狀態(tài)標準值±30mm限界值之字值450mm，拉出值450mm。警示值400mm標準值160km/h以上區(qū)段設計值限界值450mm安全值標準值±30mm限界值同安全值接觸線高度標準值設計值接觸線高度標準值設計值安全值標準值±100mm標準狀態(tài)標準值±30mm限界值小于6500mm，任何情況下不低于該區(qū)段允許的最低值。警示值標準值±100mm限界值標準值±200mm；上限6500mm，下限為任何情況下不低于該區(qū)段允許的最低值。接觸線坡度標準值120km/h及以下區(qū)段≤3‰；120-160km/h區(qū)段≤2‰；200km/h區(qū)段≤2‰，坡度變化率不大于1‰；200-250km/h區(qū)段≤1‰，坡度變化率不大于1‰。接觸線坡度標準值設計值安全值120km/h及以下區(qū)段≤5‰；120-160km/h區(qū)段≤4‰。其他同標準值。標準狀態(tài)同標準值限界值120km/h及以下區(qū)段≤8‰；120-200km/h區(qū)段≤5‰；200km/h及以上區(qū)段同安全值。警示值160km/h區(qū)段3.3‰；120km/h區(qū)段4‰。限界值160km/h區(qū)段4‰；120km/h區(qū)段5‰。接觸線偏角標準值160km/h及以下區(qū)段≤6°；160km/h以上區(qū)段≤4°。接觸線偏角