庫(kù)架合一式貨架編制說(shuō)明_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《庫(kù)架合一式貨架》討論稿編制說(shuō)明二〇一五年十二月十八日《庫(kù)架合一式貨架》編制說(shuō)明1工作簡(jiǎn)況1.1任務(wù)來(lái)源及起草單位《庫(kù)架合一式貨架》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(項(xiàng)目編號(hào):20100338-T-469)是經(jīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn),被列入“2010年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃”(國(guó)標(biāo)委綜合[2010]87號(hào))的項(xiàng)目之一。該標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出,由全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)與全國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)技術(shù)歸口。標(biāo)準(zhǔn)由江蘇六維物流設(shè)備實(shí)業(yè)有限公司,南京音飛儲(chǔ)存設(shè)備股份有限公司、南京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院、東南大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、湖北物資流通技術(shù)研究所等聯(lián)合起草。本標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃申報(bào)與批準(zhǔn)立項(xiàng)時(shí)原名稱(chēng)為《庫(kù)房貨架一體化倉(cāng)庫(kù)》,在起草過(guò)程中,有專(zhuān)家發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)與實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容有方向性不符合的問(wèn)題,如果還是沿用原標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng),標(biāo)準(zhǔn)起草的方向?qū)⑴c已經(jīng)發(fā)布實(shí)施的《貨架分類(lèi)及代號(hào)》(WB/T1043-2012)里的分類(lèi)有偏差。經(jīng)過(guò)廣泛調(diào)研并組織專(zhuān)家論證,根據(jù)專(zhuān)家討論的大綱要求和實(shí)際情況,我們按照《貨架分類(lèi)及代號(hào)》(WB/T1043-2012)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,將計(jì)劃起草的原標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)《庫(kù)房貨架一體化倉(cāng)庫(kù)》更改為:《庫(kù)架合一式貨架》。1.2主要工作過(guò)程江蘇六維物流設(shè)備實(shí)業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)六維)于2013年6月確定了標(biāo)準(zhǔn)起草人員。2013年7月~8月間六維標(biāo)準(zhǔn)起草人員對(duì)標(biāo)準(zhǔn)起草的總體思路和具體技術(shù)方案提出了初步意見(jiàn),2013年8月~10月間標(biāo)準(zhǔn)起草人員相繼走訪了與庫(kù)架合一式貨架設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用和維護(hù)有關(guān)的多個(gè)單位,并且走訪了鋼結(jié)構(gòu)建筑設(shè)計(jì)和施工的相關(guān)單位,初步確定了參編單位并于2013年10月報(bào)《全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)》及《全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與管理分技術(shù)委員會(huì)》、《全國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)》進(jìn)行審批,確定了參編單位名單和編制工作組。經(jīng)查,到目前為止國(guó)內(nèi)、外還沒(méi)有與本標(biāo)準(zhǔn)直接相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),只有一些間接相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),為此我們收集了以下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):、GB/T18354-2006《物流術(shù)語(yǔ)》、GB/T27924-2011《工業(yè)貨架規(guī)格尺寸與額定荷載》、GB50016《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、GB50017-2003《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、GB50009《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》、GB50018-2002《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》、GB50034《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》、GB50205-2001《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、JB/T11270-2011《立體倉(cāng)庫(kù)組合式鋼結(jié)構(gòu)貨架技術(shù)條件》、WB/T1043-2012《貨架分類(lèi)及代號(hào)》、WB/T1044-2012《托盤(pán)式貨架》和WB/T1045-2012《駛?cè)胧截浖堋返葮?biāo)準(zhǔn)。同時(shí),我們分析并走訪了國(guó)內(nèi)多家?guī)旒芎弦皇截浖艿闹圃?、安裝、使用單位,以及鋼結(jié)構(gòu)建筑設(shè)計(jì)、研究、安裝、使用單位;并實(shí)地調(diào)查了已在使用的庫(kù)架一體化式貨架和類(lèi)似的鋼結(jié)構(gòu)建筑。2014年6月標(biāo)準(zhǔn)起草人員對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)的各章節(jié)內(nèi)容進(jìn)行了編制。2014年10月標(biāo)準(zhǔn)起草人員列舉了橫梁式結(jié)構(gòu)、駛?cè)胧浇Y(jié)構(gòu)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)架合一式貨架,由東南大學(xué)和南京航空航天大學(xué)進(jìn)行了貨架穩(wěn)定性有限元計(jì)算分析,并作了試驗(yàn)報(bào)告。在以上工作基礎(chǔ)上,標(biāo)準(zhǔn)編制小組于2014年12月初編制了該標(biāo)準(zhǔn)討論稿的初稿。2014年12月14日至15日,在以往各次會(huì)議的基礎(chǔ)上,在南京召開(kāi)了編制小組及各參編單位2015年1月29日,由全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)及全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與管理分技術(shù)委員會(huì)、全國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主持在北京召開(kāi)了標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)研討會(huì),行業(yè)主要企業(yè)代表、主要用戶(hù)代表、國(guó)內(nèi)有關(guān)專(zhuān)家參加了會(huì)議,提出了多條修改意見(jiàn)。標(biāo)準(zhǔn)起草人員對(duì)文本又進(jìn)行了認(rèn)真修訂,主要如下:對(duì)“范圍”進(jìn)行了修改。由于庫(kù)房是在現(xiàn)有貨架的基礎(chǔ)上加設(shè)建筑結(jié)構(gòu)件而形成的,現(xiàn)有貨架的分類(lèi)有WB/T1043-2012《貨架分類(lèi)及代號(hào)》標(biāo)準(zhǔn),本標(biāo)準(zhǔn)不再考慮貨架的分類(lèi),在本標(biāo)準(zhǔn)中只突出“庫(kù)架合一式貨架”的特點(diǎn)部分。因WB/T1042-2012《貨架術(shù)語(yǔ)》中對(duì)“庫(kù)架合一式貨架”沒(méi)有定義,在本文件中進(jìn)行了定義。增加了第4章“基本原則”。在“基本原則”中界定了貨架制造企業(yè)在實(shí)施“庫(kù)架合一”工程中的責(zé)任。因有WB/T1043-2012《貨架分類(lèi)及代號(hào)》標(biāo)準(zhǔn),在本標(biāo)準(zhǔn)中刪除了“分類(lèi)與標(biāo)記”章節(jié),不再重復(fù)分類(lèi)。刪除了“材料”章節(jié),不再與現(xiàn)有貨架標(biāo)準(zhǔn)重復(fù)。刪除了第6章中的“外觀”要求,不再與現(xiàn)有貨架標(biāo)準(zhǔn)重復(fù);“結(jié)構(gòu)”要求進(jìn)行了修改,貨架結(jié)構(gòu)引用現(xiàn)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)“庫(kù)架合一式貨架”的特點(diǎn)部分進(jìn)行了規(guī)定?!俺叽缂霸试S偏差”要求引用現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn),對(duì)貨架立柱的安裝垂直偏差進(jìn)行了重新規(guī)定,對(duì)貨架與建筑物頂部?jī)艨崭叨燃柏浖芘c建筑墻面間距作了最基本的尺寸規(guī)定。貨架“性能”要求進(jìn)行了修改。垂直荷載下的強(qiáng)度、剛度要求引用現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn);水平荷載下的穩(wěn)定性進(jìn)行了重新規(guī)定,是在首先符合建筑有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上進(jìn)行了規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)起草人員對(duì)上述方面修改好后,參編單位有關(guān)人員又進(jìn)行了認(rèn)真討論,于2015年十二月完成了文本征求意見(jiàn)稿。2標(biāo)準(zhǔn)編制的意義庫(kù)架合一式貨架由于其物流倉(cāng)儲(chǔ)方案規(guī)劃靈活,在確保物流倉(cāng)儲(chǔ)功能的基礎(chǔ)上,以貨架主體為庫(kù)房框架支撐,配置屋面、墻面等形成庫(kù)房,土地資源利用率高、工程速度快、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn),已在國(guó)內(nèi)使用,特別是在歐洲工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家、韓國(guó)及日本應(yīng)用較多。但至今為止,國(guó)內(nèi)尚無(wú)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,因此制約了庫(kù)架合一式貨架的推廣應(yīng)用。事實(shí)上,由于庫(kù)架合一式貨架設(shè)計(jì)、安裝、驗(yàn)收沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),項(xiàng)目的立項(xiàng)及實(shí)施中,用戶(hù)、制造企業(yè)及監(jiān)管部門(mén)缺乏依據(jù),造成很多問(wèn)題,已建成的類(lèi)似貨架也存在極大的隱患,制約了行業(yè)在此領(lǐng)域的發(fā)展。為了有效的解決這些問(wèn)題,可通過(guò)該標(biāo)準(zhǔn)的制定,明確庫(kù)架合一式貨架的設(shè)計(jì)、安裝、檢測(cè)及驗(yàn)收要求,監(jiān)管部門(mén)也有了依據(jù);同時(shí)該標(biāo)準(zhǔn)的制定也有利于提高行業(yè)整體技術(shù)水平和質(zhì)量水平,有利于滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)庫(kù)架合一式貨架使用日益提高的需求,有利于行業(yè)的正常發(fā)展。本標(biāo)準(zhǔn)的制訂,不僅能有針對(duì)性地規(guī)范行業(yè)內(nèi)庫(kù)架合一式貨架的技術(shù)要求和安裝驗(yàn)收要求,而且對(duì)全面提高我國(guó)庫(kù)架合一式貨架的推廣應(yīng)用水平起著積極的作用,因此制訂此標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。3標(biāo)準(zhǔn)編制相關(guān)說(shuō)明3.1編制的原則積極采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)的一項(xiàng)重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,是技術(shù)引進(jìn)的重要組成部分。制訂標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)做到技術(shù)先進(jìn),經(jīng)濟(jì)合理,安全可靠,適合國(guó)情,使之成為世界先進(jìn)水平。我們是按照上述精神和要求開(kāi)展工作的。對(duì)于本標(biāo)準(zhǔn)的制訂,由于國(guó)內(nèi)、外均無(wú)直接相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),鑒于本標(biāo)準(zhǔn)的主體類(lèi)似貨架和建筑鋼結(jié)構(gòu)的組合,因此我們主要參照采用了最新版本的GB/T27924-2011《工業(yè)貨架規(guī)格尺寸與額定荷載》、GB50009《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》、GB50016《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、GB50017-2003《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、GB50018-2002《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》、GB50034《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》、GB50205-2001《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、GB/T30675《閣樓式貨架》、JB/T9018-1999《有軌巷道式高層貨架倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》、JB/T11270-2011《立體倉(cāng)庫(kù)組合式鋼結(jié)構(gòu)貨架技術(shù)條件》、WB/T1044-2012《托盤(pán)式貨架》和WB/T1045-2012《駛?cè)胧截浖堋返葮?biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)制訂還考慮了國(guó)內(nèi)該行業(yè)現(xiàn)狀并吸收了近年來(lái)該行業(yè)在產(chǎn)品制造、試驗(yàn)研究等方面取得的經(jīng)驗(yàn)和成果。本標(biāo)準(zhǔn)的編寫(xiě)及規(guī)范性技術(shù)要素內(nèi)容的確定是依據(jù)GB/T1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫(xiě)》。3.2標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容及說(shuō)明庫(kù)架合一式貨架,一般是指以倉(cāng)儲(chǔ)托盤(pán)貨物單元的托盤(pán)式貨架(橫梁式貨架)、駛?cè)胧截浖堋㈤w樓式貨架、穿梭板式貨架和自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架等為主體,經(jīng)與屋面、墻面等組裝而成的庫(kù)房中貨架。由于貨架行業(yè)和貨架形式以及技術(shù)的日新月異,今后可能發(fā)展出更多的結(jié)構(gòu)形式,為保證標(biāo)準(zhǔn)的完整性和延續(xù)性,本標(biāo)準(zhǔn)的編制主要以目前常見(jiàn)的托盤(pán)式貨架(橫梁式貨架)、駛?cè)胧截浖?、穿梭板式貨架、閣樓式貨架和自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架為主,以此形成的庫(kù)架合一式貨架。下面就標(biāo)準(zhǔn)的主要規(guī)范性技術(shù)內(nèi)容確定進(jìn)行說(shuō)明:3.2.1第1章“范圍”庫(kù)架合一式貨架是以冷彎薄壁型鋼為主要結(jié)構(gòu)件,采用組裝方式而制成的,以此為主要支撐,承受建筑結(jié)構(gòu)荷載,形成貨物存儲(chǔ)貨架與庫(kù)房建筑一體化,即“庫(kù)架合一”。本標(biāo)準(zhǔn)范圍只限于貨架部分,規(guī)定了庫(kù)架合一式貨架的術(shù)語(yǔ)和定義、基本原則、要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則。3.2.2第3章“術(shù)語(yǔ)與定義”GB/T18354、WB/T1042-2012界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。GB50017-2003、GB50018-2002、JB/T9018-1999、JB/T11270-2011、WB/T1044-2012、WB/T1045-2012的術(shù)語(yǔ)和定義作了本文件的參考,并增加了本文件不可缺少的術(shù)語(yǔ)和定義。3.2.3第4章“基本原則”由于庫(kù)架合一工程項(xiàng)目由物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備制造企業(yè)與建筑單位共同實(shí)施完成,房屋建筑有國(guó)家相關(guān)法律和規(guī)章制度的規(guī)定及有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,因此,在本標(biāo)準(zhǔn)中增加“基本原則”章節(jié)的4.1、4.2、4.3、4.4、4.6、4.7,明確貨架制造企業(yè)責(zé)任。庫(kù)架合一式貨架應(yīng)考慮采光、照明、電氣、通風(fēng)、采暖及消防等建筑功能方面的要求。物流倉(cāng)儲(chǔ)的貨架類(lèi)型多種,不是所有的類(lèi)型都適合做成庫(kù)架合一。在本章節(jié)中4.5進(jìn)行了闡述“托盤(pán)式貨架(橫梁式貨架)、駛?cè)胧截浖?、重力式貨架、閣樓式貨架、穿梭車(chē)式貨架、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架可用于庫(kù)架合一;擱板式(人工存取貨物)貨架、懸臂式貨架、移動(dòng)式貨架、流利式貨架、抽屜式貨架、旋轉(zhuǎn)式貨架、壓入式貨架及貨架高度不大于6m的貨架,不宜用于庫(kù)架合一”。貨架高度不宜小于6m是考慮庫(kù)架合一項(xiàng)目的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性,也參考了CECS23:90《鋼貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》中3.3.3構(gòu)造的一般規(guī)定。另外,庫(kù)架合一式貨架與不承載建筑結(jié)構(gòu)荷載的貨架有許多共同之處,在本標(biāo)準(zhǔn)中增加了4.8“貨架構(gòu)件的材料及構(gòu)件表面防腐處理要求,產(chǎn)品的標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存,應(yīng)符合現(xiàn)行相關(guān)貨架標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定”,在后面的章節(jié)中不再闡述。庫(kù)房、貨架一體化項(xiàng)目實(shí)施應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)法律、規(guī)章制度的規(guī)定。貨架兼作建筑物承重結(jié)構(gòu),應(yīng)符合GB50009《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》的規(guī)定,抗震要求應(yīng)符合GB50011《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。明確了庫(kù)房、貨架一體化項(xiàng)目設(shè)計(jì)應(yīng)由貨架制造企業(yè)和建筑監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的科研院所共同設(shè)計(jì)完成。貨架制造企業(yè)只限于庫(kù)架合一中貨架部分的貨物倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì),即貨架儲(chǔ)存方式選型、貨格尺寸及承載、鋼貨架組裝結(jié)構(gòu)及構(gòu)件設(shè)計(jì),確定鋼貨架材料及表面防腐處理。庫(kù)房、貨架一體化項(xiàng)目建筑鋼結(jié)構(gòu)部分的施工,應(yīng)由建筑監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的單位進(jìn)行。貨架驗(yàn)收應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第5章要求的規(guī)定,建筑鋼結(jié)構(gòu)部分應(yīng)符合GB50205-2001《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)提出貨架的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性的性能要求,在滿(mǎn)足倉(cāng)儲(chǔ)貨物的條件下,還應(yīng)符合建筑結(jié)構(gòu)荷載及建筑抗震要求。3.2.4第5章“要求”由于庫(kù)架合一式貨架的載荷和結(jié)構(gòu)形式已超出了純貨架的概念,其承受的荷載也不僅僅是貨物的載荷,還要包括建筑設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的載荷,如風(fēng)、雪等的附加荷載;因此其主要承載結(jié)構(gòu)及構(gòu)件選用將直接關(guān)系到整體結(jié)構(gòu)的安全,因此在本章中,參照鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)主要承載結(jié)構(gòu)、尺寸及允許偏差和性能提出了專(zhuān)門(mén)的要求,以保證整體結(jié)構(gòu)的安全。3.2.4.1第5.1章節(jié)“結(jié)構(gòu)本章節(jié)根據(jù)產(chǎn)品的各類(lèi)結(jié)構(gòu)和類(lèi)型,從安全角度和工藝角度對(duì)產(chǎn)品的不同部位按照貨架和與建筑有關(guān)方面分別提出了結(jié)構(gòu)方面應(yīng)達(dá)到的要求,特別是對(duì)涉及建筑部分的結(jié)構(gòu)要求按鋼結(jié)構(gòu)的要求進(jìn)行提出,確保結(jié)構(gòu)的安全要求;對(duì)貨架主體的結(jié)構(gòu)要求也做出了具體要求。庫(kù)架合一采用薄壁冷彎型鋼結(jié)構(gòu)件組裝而成,一般不宜在組裝現(xiàn)場(chǎng)焊接作業(yè),在5.1.2中提出貨架立柱頂板與建筑結(jié)構(gòu)件應(yīng)采用螺栓連接。5.1.3中,與墻柱連接的貨架立柱宜采用雙立柱,是考慮到立柱不但要承受垂直荷載,還要承受建筑鋼墻架支撐荷載,在國(guó)內(nèi)外貨架項(xiàng)目案例中常用,也參考了CECS23:90《鋼貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》中第七章。墻柱與貨架立柱應(yīng)采用隔撐連接,構(gòu)件間宜采用螺栓連接,是庫(kù)架合一項(xiàng)目案例中的通常做法。5.1.4和5.1.5中“貨架立柱底板與地基應(yīng)采用化學(xué)錨栓錨固,或采用螺栓與地面預(yù)埋件固接;預(yù)埋件結(jié)構(gòu)宜采用立柱調(diào)平板或固定板方式,應(yīng)符合JB/T11270-2011中4.4的要求;庫(kù)房無(wú)貨架立柱支撐的空間應(yīng)另設(shè)置鋼構(gòu)柱”也是貨架制造行業(yè)中的通常做法,也參考了CECS23:90《鋼貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》中7.2.4。5.1.6中“橫梁式貨架采用插接方式連接時(shí),在加設(shè)水平拉桿的貨格橫梁上應(yīng)加設(shè)螺栓連接立柱,并在貨格背面設(shè)置垂直拉桿,立柱頂部應(yīng)設(shè)置水平拉桿?!睓M梁與立柱采用插接方式連接是一種柔性連接,貨格空載狀態(tài)下宜松動(dòng),不能有效傳遞水平力的作用(即水平支撐),因此,在橫梁柱卡與立柱插接后再加設(shè)螺栓連接,起到空載時(shí)的有效水平支撐作用。加設(shè)垂直拉桿、橫梁水平拉桿及立柱頂拉桿,使該單元貨架(列)形成剛性框架,是提升貨架穩(wěn)定性必不可少的措施。5.1.7中“自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架存儲(chǔ)貨物的懸支撐結(jié)構(gòu),立柱與懸支撐采用插接方式連接時(shí)應(yīng)加設(shè)螺栓連接,貨格層間應(yīng)適當(dāng)加設(shè)水平橫支撐及水平拉桿和貨格背面應(yīng)設(shè)置垂直拉桿。”懸支撐結(jié)構(gòu)即為牛腿式結(jié)構(gòu),采用插接方式應(yīng)加設(shè)螺栓連接及設(shè)置拉桿是為了增加整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的必要措施。5.1.8“駛?cè)胧截浖堋⒋┧蟀迨截浖?、重力式貨架在貨格寬度方向不能滿(mǎn)足穩(wěn)定性要求時(shí),貨架寬度兩側(cè)或中間部位應(yīng)配置鋼架井?!贝祟?lèi)貨架都是巷道密集存儲(chǔ)方式,巷道的前后端及中部有的不適合設(shè)垂直拉桿,使貨格寬度方向的穩(wěn)定性達(dá)到要求。因此,在貨架寬度兩側(cè)或中間部位配置鋼架井結(jié)構(gòu),加強(qiáng)貨格寬度方向的穩(wěn)定性,使貨架達(dá)到本標(biāo)準(zhǔn)表一穩(wěn)定性要求。5.1.9“貨架結(jié)構(gòu)應(yīng)滿(mǎn)足儲(chǔ)運(yùn)功能方面的要求,還應(yīng)符合采光、照明、通風(fēng)及消防等建筑功能方面的要求?!必浖苷w方案結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)考慮上述因素并應(yīng)滿(mǎn)足要求。3.2.4.2第5.2章節(jié)“尺寸及允許偏差本章節(jié)給出了庫(kù)架合一式貨架應(yīng)遵行的尺寸及允許偏差要求?!柏浖芰⒅孀鹘ㄖ锍兄亟Y(jié)構(gòu)立柱)的安裝垂直偏差不應(yīng)大于全高的1/1000,且最大值偏差絕對(duì)值不應(yīng)大于10mm。”參考了CECS23:90《鋼貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》中7.3.2。對(duì)涉及建筑部分的尺寸和允許偏差給出了要求,對(duì)貨架倉(cāng)儲(chǔ)主體的尺寸分別不同貨架類(lèi)型,部分參照已有標(biāo)準(zhǔn)。3.2.4.3第5.3章節(jié)“性能本章內(nèi)容根據(jù)庫(kù)架合一式貨架的特點(diǎn),在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下,以及本行業(yè)的通行做法,將載荷條件下的變形作為結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性的考核指標(biāo)。3.2.4.3.1垂直荷載作用下的變形量(強(qiáng)度、剛度)對(duì)產(chǎn)品的主要承載構(gòu)件強(qiáng)度、剛度按垂直荷載作用下應(yīng)符合現(xiàn)行貨架標(biāo)準(zhǔn)的要求。穿梭板式貨架導(dǎo)軌梁撓度應(yīng)不大于1/400,是考慮到穿梭板在導(dǎo)軌上正常行走的基本要求。3.2.4.3.2水平荷載作用下的位移(穩(wěn)定性)水平荷載指標(biāo),主要考慮整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,其要求參考了鋼結(jié)構(gòu)建筑抗震設(shè)計(jì)要求及建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范,同時(shí)結(jié)合行業(yè)的常規(guī)做法,以水平荷載條件下的水平位移量進(jìn)行考核,由于考慮到實(shí)際操作的問(wèn)題,為保證結(jié)構(gòu)安全的設(shè)計(jì)需要,同時(shí)又具有可操作性,通過(guò)對(duì)主要承載結(jié)構(gòu)及構(gòu)件工廠試驗(yàn)、東南大學(xué)和南京航空航天大學(xué)對(duì)貨架立柱、橫梁及結(jié)點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn),和有限元計(jì)算數(shù)據(jù)的比對(duì),提出了水平荷載條件下其穩(wěn)定性指標(biāo)及水平位移可用有限元計(jì)算的數(shù)據(jù)代替。水平荷載下穩(wěn)定性指標(biāo)要求參考建筑鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范及建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范,也參考了CECS102:2002《門(mén)式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》。編制小組有針對(duì)的列舉了橫梁式、駛?cè)胧健⒆詣?dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)式的庫(kù)架合一式貨架方案進(jìn)行了有限元計(jì)算分析,對(duì)水平荷載下的穩(wěn)定性指標(biāo)提供驗(yàn)證依據(jù)。3.2.5第

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