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道路運(yùn)輸管理工作總結(jié)
道路運(yùn)輸管理工作總結(jié)1
今年以來(lái)__市道路運(yùn)輸管理局根據(jù)省局、市局的工作安排,認(rèn)真落實(shí)道路運(yùn)輸市場(chǎng)安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理。現(xiàn)總結(jié)如下:
一、基本情況
我市現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)三類以上班線、旅游客運(yùn)企業(yè)_家、班線客運(yùn)車輛_輛,危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)_家,車輛_輛;三級(jí)以上客運(yùn)站_個(gè),12噸以上大型貨車_輛。
二、主要做法
今年,我局始終把道路運(yùn)輸安全管理工作擺在突出位置,把“兩客一?!边\(yùn)輸企業(yè)整治及安全生產(chǎn)監(jiān)管作為重要工作,始終堅(jiān)持“一崗雙責(zé)”,夯實(shí)安全維穩(wěn)工作基礎(chǔ)。堅(jiān)持落實(shí)“黨政同責(zé)”、“一崗雙責(zé)”,按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的要求,加強(qiáng)對(duì)科技信息化運(yùn)用,全市37家“兩客一?!逼髽I(yè)都建立了動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái),實(shí)行了24小時(shí)值班制度,1829輛(不含掛車)“兩客一?!避囕v全部實(shí)現(xiàn)4G動(dòng)態(tài)視頻監(jiān)控,農(nóng)村客運(yùn)車輛100%實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。重點(diǎn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控設(shè)備安裝率達(dá)到100%。堅(jiān)持對(duì)重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象一月一必檢,對(duì)監(jiān)控平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行一月一通報(bào)。組織完成各類安全生產(chǎn)大檢查4輪次,下發(fā)安全監(jiān)管通報(bào)7期。召開(kāi)安全例會(huì)6次,安委會(huì)會(huì)議2次,舉辦“兩客一?!避囕v動(dòng)態(tài)監(jiān)控違規(guī)信息閉環(huán)處理基本規(guī)范培訓(xùn)2次,安全全產(chǎn)約談會(huì)2次。按照企業(yè)按照“五種形態(tài)”方式處理駕駛員541人次,罰款27350元。(僅統(tǒng)計(jì)3-4月份數(shù)據(jù))
一是建立責(zé)任清單。圍繞《湖北省道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)安全監(jiān)管責(zé)任清單》《湖北省道路運(yùn)輸行業(yè)安全隱患目錄》和第三方監(jiān)測(cè)平臺(tái)推送數(shù)據(jù),狠抓落實(shí)。市局和各運(yùn)管局(所)都將本級(jí)責(zé)任清單進(jìn)行了上墻公示、上會(huì)學(xué)習(xí)、上門(mén)宣貫、進(jìn)行了逐條落實(shí)。
二是積極提升重點(diǎn)監(jiān)管車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作。深入貫徹落實(shí)省廳《湖北省“兩客一危”車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控違規(guī)信息閉環(huán)處理基本規(guī)范(試行)》,將管理部門(mén)對(duì)企業(yè)和企業(yè)對(duì)駕駛員的“五種形態(tài)”認(rèn)真落實(shí)到位。省廳出臺(tái)文件后,我市立即制定下發(fā)了具體的實(shí)施方案,召開(kāi)了全市“兩客一危”車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控違規(guī)信息閉環(huán)處理基本規(guī)范培訓(xùn)會(huì),對(duì)所有動(dòng)態(tài)監(jiān)控的管理部門(mén)相關(guān)人員和企業(yè)負(fù)責(zé)人,具體監(jiān)控人員進(jìn)行了全員培訓(xùn)。建立健全了“政府―企業(yè)―駕駛員”之間的監(jiān)管機(jī)制,管理部門(mén)和企業(yè)將車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控違規(guī)信息閉環(huán)處理基本規(guī)范和處理流程進(jìn)行了上墻公告公示。強(qiáng)化了動(dòng)態(tài)監(jiān)控的力度,做到了管理部門(mén)對(duì)轄區(qū)企業(yè)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控質(zhì)量進(jìn)行一月一通報(bào),企業(yè)加大了日常動(dòng)態(tài)監(jiān)控的日常監(jiān)控力度,強(qiáng)化了第三方平臺(tái)推送數(shù)據(jù)的核查清理力度,做到了對(duì)第三方推送數(shù)據(jù)進(jìn)行全面核查,對(duì)查證落實(shí)的違規(guī)行為按照批評(píng)教育、停班學(xué)習(xí)、經(jīng)濟(jì)處罰、辭退開(kāi)除、聯(lián)合懲戒等五種形態(tài)方式的處理?,F(xiàn)已處理人員541人次,罰款27350元。通過(guò)以上措施,駕駛員違法行為次數(shù)與去年同期比大幅下降,有效的'較低了重點(diǎn)監(jiān)控車輛的安全隱患。
三是要加大檢查監(jiān)督力度。市局和各局(所)主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭采取“四不兩直”方式開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)檢查。在“春運(yùn)”、“清明”、“五一”、“端午”以及惡劣天氣期間和“3.21”“3.22”事故后,我局均制定專項(xiàng)的運(yùn)力保障計(jì)劃和安全生產(chǎn)大檢查、大整改工作,開(kāi)展了安全生產(chǎn)檢查。
四是按照“雙隨機(jī)一公開(kāi)”的要求,管理部門(mén)建立健全了“雙隨機(jī)一公開(kāi)”臺(tái)賬和重大安全隱患整改臺(tái)賬,明確了督辦人員、整改要求和時(shí)限。督促企業(yè)落實(shí)好安全隱患整治,做到了能立即整改的立即整改,不能立即整改的限期整改,并將整改結(jié)果上報(bào)管理部門(mén)進(jìn)行銷號(hào)。
五是加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車、旅游車、農(nóng)村客運(yùn)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的重點(diǎn)監(jiān)管,對(duì)800公里以上的長(zhǎng)途班線接駁車輛和市內(nèi)重點(diǎn)線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)管,對(duì)客運(yùn)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任、客運(yùn)站依法經(jīng)營(yíng)等情況進(jìn)行認(rèn)真排查。市局組織專人對(duì)我市接駁車輛進(jìn)行了全面清查,對(duì)達(dá)不到接駁要求的線路和車輛進(jìn)行整改,整改不到位的,停發(fā)接駁證,停班整改,整改仍達(dá)不到要求的,取消線路。
三、存在的問(wèn)題
一是安全投入不足,安全基礎(chǔ)比較薄弱。由于地理位置的限制,個(gè)別客運(yùn)站仍只有一個(gè)進(jìn)出通道,建設(shè)和改造的任務(wù)非常艱巨。安全基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的狀況難以迅速扭轉(zhuǎn),給道路運(yùn)輸安全留下了一定隱患。
二是企業(yè)安全主體責(zé)任不落實(shí),規(guī)章制度落實(shí)不嚴(yán)。主要表現(xiàn)在:一是安全教育培訓(xùn)流于形式,沒(méi)有真正做到全員培訓(xùn),培訓(xùn)內(nèi)容針對(duì)性不強(qiáng);二是安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)推進(jìn)不力,管理制度只掛在墻上,不能落實(shí)到行動(dòng)中,安全管理不能做到全程留痕,隱患排查流于形式;三是個(gè)別客運(yùn)企業(yè)對(duì)安全制度執(zhí)行得不夠嚴(yán)謹(jǐn),存在“兩個(gè)規(guī)范”、“三不進(jìn)站、六不出站”、“五承諾一確?!钡戎贫嚷鋵?shí)上有疏漏。比如要求乘客系安全帶問(wèn)題,由于大多乘客的安全意識(shí)不夠,此項(xiàng)工作一直不能有效落實(shí)到位的。
三是基層專職安全監(jiān)管人員缺乏?,F(xiàn)有安全監(jiān)管人員存在身兼多職情況,在履行安全監(jiān)管職責(zé)上存在疲于應(yīng)付的情況,導(dǎo)致責(zé)任落實(shí)、工作力度層層衰減。部分行業(yè)管理部門(mén)人員老化,執(zhí)法人員能力不足,缺乏責(zé)任心和擔(dān)當(dāng)意識(shí)。道路運(yùn)輸管理工作總結(jié)2
對(duì)從事公路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)營(yíng)資格、行為、運(yùn)輸質(zhì)量、運(yùn)價(jià)和運(yùn)輸法規(guī)的制定及實(shí)施進(jìn)行統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、服務(wù)、監(jiān)督管理。公路運(yùn)輸管理的宗旨是,維護(hù)國(guó)家利益,促進(jìn)公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,提高行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,為廣大用戶、貨主、旅客及運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者服務(wù),保護(hù)其合法權(quán)益。公路運(yùn)輸管理的目標(biāo)是培育和發(fā)展公路運(yùn)輸事業(yè),建立統(tǒng)一、開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)、有序的運(yùn)輸市場(chǎng)體系。
自年初以來(lái),我所法制工作在__縣道路運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在上級(jí)主管部門(mén)的指導(dǎo)下,以稅費(fèi)改革為契機(jī),認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《行政許可法》、《湖南省道路運(yùn)輸條例》等各項(xiàng)法律、法規(guī)。以《湖南省行政程序規(guī)定》為指導(dǎo),突出道路運(yùn)輸管理工作重點(diǎn),積極主動(dòng)做好行政許可、行政強(qiáng)制、行政處罰工作,采取多種有效措施,抓好執(zhí)法建設(shè)和運(yùn)政執(zhí)法監(jiān)督工作,有力地推進(jìn)行道路運(yùn)輸管理工作步入規(guī)范化、制度化的軌道。
一、主要工作成績(jī)
1.依法許可。嚴(yán)格遵守公正、公平、公開(kāi)、及時(shí)便民的原則。全年共辦理許可__次,其中新許可農(nóng)村客運(yùn)班線兩條,客運(yùn)班車4臺(tái),極大的方便了該區(qū)域農(nóng)村居民的出行。新許可道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶__家,積極發(fā)展大型化,專業(yè)化運(yùn)輸,其中發(fā)展重型載貨汽車五臺(tái),專業(yè)載貨汽車3臺(tái),極大的改善了我縣貨運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)力結(jié)構(gòu),提高了應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件的應(yīng)急能力。
全年共更新報(bào)廢縣內(nèi)班線客車__臺(tái),以提高車輛安全性、車輛舒適性為重點(diǎn),提高了全縣客運(yùn)服務(wù)舒適性、安全性,受到全縣廣大人民群眾的普遍歡迎。
審驗(yàn)客貨運(yùn)輸車輛__臺(tái)次,進(jìn)一步規(guī)范了道路運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為,維護(hù)了道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。
2.嚴(yán)厲打擊未經(jīng)許可的非法經(jīng)營(yíng)行為。依照有關(guān)法律、法規(guī),對(duì)嚴(yán)重?cái)_亂道路運(yùn)輸市場(chǎng)的'經(jīng)營(yíng)行為,依法實(shí)行行政強(qiáng)制措施。上半年,全所共查處各類違法經(jīng)營(yíng)戶__起,依法查扣車輛__臺(tái)次。有力打擊了非法營(yíng)者的囂張汽焰,營(yíng)造了良好的道路運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境。
加強(qiáng)對(duì)汽車維修市場(chǎng)的監(jiān)督管理,全年共許可二類汽車維修廠家3家,提升了汽車維修市場(chǎng)服務(wù)能力。許可機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)2家,提高了機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)能力。
3.行政執(zhí)法水平不斷提高。全年共辦理處政處罰案件603件,嚴(yán)格按程序辦好每一件執(zhí)法案件,做到主體合法、內(nèi)容合法、程序合法、適用法律依據(jù)準(zhǔn)確,自由裁量適當(dāng),未發(fā)生一起行政復(fù)議、行政訴訟案件。
4.行政執(zhí)法的規(guī)章制度進(jìn)一步健全和落實(shí),認(rèn)真貫徹執(zhí)行交通部門(mén)制定的備案審查、錯(cuò)案追究、大案審議等制度,進(jìn)一步強(qiáng)化執(zhí)法責(zé)任,理順執(zhí)法工作關(guān)系。
二、存在的問(wèn)題
1.執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)有待提高,基層站隊(duì)辦理的行政執(zhí)法案件,取證不夠扎實(shí),程序不夠完備,應(yīng)加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
2.執(zhí)法人員工作責(zé)任心不強(qiáng),執(zhí)法工作方法簡(jiǎn)單,工作質(zhì)量不高。
總之,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,對(duì)道路運(yùn)輸管理工作也提出了更高的要求,作為道路運(yùn)輸管理執(zhí)法機(jī)構(gòu),在今后的工作中為斷克服重重困難,為道路運(yùn)輸管理工作的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。道路運(yùn)輸管理工作總結(jié)3
安全生產(chǎn)是道路運(yùn)輸行業(yè)永恒的主題,也是推進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。那么又該如何履行好“三關(guān)一監(jiān)督”工作責(zé)任,做好道路運(yùn)輸安全管理工作呢?下面,我結(jié)合工作實(shí)踐,從“管什么”和“怎么管”兩方面談幾點(diǎn)想法。
1、找準(zhǔn)位置。明確責(zé)任,解決好“管什么”的問(wèn)題
安全生產(chǎn)原本不是一個(gè)獨(dú)立的工作系統(tǒng),它包含在企業(yè)日常生產(chǎn)和管理實(shí)踐中。企業(yè)歷來(lái)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。如果一些日常管理工作和經(jīng)營(yíng)行為如維護(hù)、保養(yǎng)、培訓(xùn)、例檢等做到位,那么安全生產(chǎn)的目標(biāo)和任務(wù)自然也就容易實(shí)現(xiàn)了。改革開(kāi)放以來(lái),“有路大家行車,有水大家行船”,由于單一公有制的運(yùn)輸企業(yè)逐步解體,原來(lái)行之有效的一套安全生產(chǎn)規(guī)章、辦法和措施也就無(wú)法執(zhí)行。一些運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者只重視生產(chǎn)效益,忽視生產(chǎn)安全,加之與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相配套的安全生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)章滯后,監(jiān)管不到位,責(zé)任不明確,因而道路運(yùn)輸市場(chǎng)事故頻發(fā),不但造成了生命財(cái)產(chǎn)的巨大損失,而且也降低了運(yùn)輸行業(yè)的認(rèn)可程度,發(fā)生事故的運(yùn)輸企業(yè)也遭受了重創(chuàng)。對(duì)于一些重特大事故,業(yè)內(nèi)人士至今提起事故仍然心有余悸,戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。面對(duì)安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì),道路運(yùn)輸行管部門(mén)在安全生產(chǎn)監(jiān)管中到底管什么,如何定位,真正把賦予我們的安全生產(chǎn)管理職責(zé)落實(shí)到位,是首先必須明確的問(wèn)題。
根據(jù)國(guó)家法規(guī)、規(guī)章賦予的行政管理職能,對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)安全生產(chǎn)工作實(shí)施綜合監(jiān)督管理的是安全生產(chǎn)監(jiān)督部門(mén),法律依據(jù)是《安全生產(chǎn)法》。道路交通安全管理工作的主管部門(mén)是公安交警部門(mén),法律依據(jù)是《道路交通安全法》。相對(duì)于上述兩大家,道路運(yùn)輸行管部門(mén)的安全管理職責(zé)是小兄弟,主要依據(jù)國(guó)家《道路運(yùn)輸條例》和《遼寧省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》,負(fù)責(zé)相關(guān)的道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理工作,概括起來(lái)就是“三關(guān)一監(jiān)督”:把好運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、車輛設(shè)施設(shè)備技術(shù)狀況關(guān)、從業(yè)人員從業(yè)資質(zhì)關(guān),搞好汽車客運(yùn)站安全監(jiān)督。運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)人關(guān)包括場(chǎng)地、人員、資產(chǎn)、車輛、管理制度等等是否達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),主要是落實(shí)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度。車輛設(shè)施設(shè)備技術(shù)狀況關(guān)包括車輛的技術(shù)狀況、附屬設(shè)施(如行車記錄儀或gps、消防設(shè)備等)是否達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)定期維護(hù)和綜合性能檢測(cè)是否達(dá)標(biāo)。不同的運(yùn)輸門(mén)類如危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛、營(yíng)運(yùn)客車標(biāo)準(zhǔn)不同,主要是落實(shí)車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定制度。從業(yè)人員從業(yè)資質(zhì)關(guān)主要包括從業(yè)人員的培訓(xùn)或考核、職業(yè)道德和法規(guī)教育、專業(yè)技能是否達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),主要是落實(shí)從業(yè)資格制度。以上三項(xiàng)是行政許可或信譽(yù)考核的主要依據(jù),在國(guó)家《道路運(yùn)輸條例》、《遼寧省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》及配套規(guī)章中都有明確的表述,必須不折不扣地執(zhí)行。一旦違規(guī)操作,就要追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。如何追究,在《行政許可法》和《道路運(yùn)輸條例》及相關(guān)規(guī)章中均有規(guī)定,這里不再贅述。關(guān)于汽車客運(yùn)站安全監(jiān)督,主要包括以下三項(xiàng)工作:一是監(jiān)督客運(yùn)場(chǎng)站安裝、使用“三品”檢查儀,對(duì)旅客行包進(jìn)行安全檢查;二是監(jiān)督客運(yùn)企業(yè)或客運(yùn)場(chǎng)站按有關(guān)規(guī)定對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行安全例檢;三是監(jiān)督客運(yùn)站不售超員票,防止超員車輛出站。禁止無(wú)營(yíng)運(yùn)手續(xù)車輛進(jìn)站。近年來(lái),隨著國(guó)家加大安全生產(chǎn)和反恐怖監(jiān)管力度,道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督工作又增加了新內(nèi)容:到客、貨、維修、檢測(cè)站及駕校等企業(yè)對(duì)“三關(guān)”的日常執(zhí)行情況及道路運(yùn)輸安全措施進(jìn)行檢查,并對(duì)檢查出的安全隱患及時(shí)通報(bào)相關(guān)部門(mén)和經(jīng)營(yíng)者,采取相應(yīng)的行政措施,督促經(jīng)營(yíng)者整改到位,消除安全隱患。此項(xiàng)工作在重點(diǎn)時(shí)段(節(jié)假日、黃金周)和重大活動(dòng)(奧運(yùn)會(huì)、國(guó)慶、兩會(huì))之際尤為突出。
稅費(fèi)改革實(shí)施后,信譽(yù)考核和市場(chǎng)監(jiān)管是行管工作的重點(diǎn)。對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)的安全生產(chǎn)監(jiān)管必須和日常的信譽(yù)考核工作結(jié)合起來(lái),實(shí)際上只要把平時(shí)的信譽(yù)考核工作做到位,也就涵蓋了安全生產(chǎn)監(jiān)督的主要內(nèi)容。隨著現(xiàn)代科技手段的不斷提高,監(jiān)督工作也由原來(lái)單一的人工管理增加了許多科技支持,使得監(jiān)管工作更加實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、全面,這也是未來(lái)監(jiān)督工作的發(fā)展方向。
綜上所述,道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體是運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者,其主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。各級(jí)道路運(yùn)輸行管部門(mén)按照《道條》賦予的職責(zé)范圍,圍繞“三關(guān)一監(jiān)督”工作實(shí)施安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。
2、落實(shí)責(zé)任,各司其職,解決好“怎樣管”的問(wèn)題
明確了行管部門(mén)在道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的主要任務(wù),解決了“管什么”的問(wèn)題,下一步就要落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,各司其職,解決好“怎樣管”的問(wèn)題。在具體工作中要注意處理好以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。
2.1明確管理部門(mén)、管理人員和工作職責(zé)
根據(jù)業(yè)務(wù)量的需要,在行管機(jī)構(gòu)設(shè)置專職部門(mén)或兼職部門(mén),安排專業(yè)人員專職或兼職進(jìn)行行業(yè)安全生產(chǎn)管理,成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)委員會(huì)或領(lǐng)導(dǎo)小組,定期召開(kāi)專門(mén)會(huì)議,具體組織、協(xié)調(diào)、督促、落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。既要有牽頭領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén),進(jìn)行綜合組織協(xié)調(diào);又要分兵把守,管業(yè)務(wù)又兼負(fù)相應(yīng)的安全管理職責(zé),把日常具體工作落實(shí)到客、貨、修、培等相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén),認(rèn)真分解工作職責(zé)。從目前安全生產(chǎn)管理任務(wù)看,客運(yùn)部分占據(jù)比重較大。為避免多頭交叉管理,如果不設(shè)專職安全生產(chǎn)管理部門(mén),建議以客運(yùn)管理部門(mén)兼負(fù)主要安全管理工作職責(zé)為佳。明確了行管部門(mén)的安全生產(chǎn)工作職責(zé)后,要以“三關(guān)一監(jiān)督”為主要內(nèi)容,督促運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者完善安全生產(chǎn)責(zé)任制度,落實(shí)工作職責(zé),完善安全措施,并以此為依據(jù),開(kāi)展監(jiān)督檢查工作。
2.2把好運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)
各級(jí)道路運(yùn)輸行管部門(mén)要嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)人關(guān),把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者資質(zhì)條件作為經(jīng)營(yíng)許可和企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)評(píng)定的重要內(nèi)容。對(duì)申請(qǐng)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的當(dāng)事人,不具備安全生產(chǎn)條件的.,一律不得審批或者核準(zhǔn)。同時(shí),加強(qiáng)日常監(jiān)督考核,一旦發(fā)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)者資質(zhì)“縮水”,要立即下發(fā)整改令,督促企業(yè)限期整改。逾期不整改或者整改后仍達(dá)不到要求的,要降低其經(jīng)營(yíng)資質(zhì)直至取消其道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可2.3加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)管理
(1)堅(jiān)持和完善道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定制度。在車輛進(jìn)入運(yùn)輸市場(chǎng)前及對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行定期審驗(yàn)時(shí),要嚴(yán)格按照強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》的要求進(jìn)行綜合性能檢測(cè),確定技術(shù)等級(jí),核定經(jīng)營(yíng)范圍。沒(méi)有達(dá)到車輛技術(shù)等級(jí)的車輛或技術(shù)性能不合格的車輛不能參與營(yíng)運(yùn)。
(2)強(qiáng)化道路運(yùn)輸車輛定期維護(hù)制度。認(rèn)真貫徹落實(shí)車輛定期維護(hù)和二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)制度,強(qiáng)化二級(jí)維護(hù)監(jiān)督管理,督促維修企業(yè)嚴(yán)格按照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》維護(hù)車輛,確保車輛技術(shù)狀況良好。
(3)規(guī)范營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能檢測(cè)行為,監(jiān)督汽車綜合性能檢測(cè)站嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行檢測(cè),并按核定的經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。對(duì)不按照規(guī)定要求進(jìn)行檢測(cè)的單位,要限期整改或停業(yè)整頓。
2.4加強(qiáng)從業(yè)人員從業(yè)資格管理
(1)督促培訓(xùn)單位嚴(yán)格按照教學(xué)計(jì)劃、大綱組織培訓(xùn),切實(shí)提高培訓(xùn)質(zhì)量,堅(jiān)決打擊無(wú)證、超范圍及違規(guī)培訓(xùn)等經(jīng)營(yíng)行為。
(2)嚴(yán)格執(zhí)行從業(yè)人員從業(yè)資格制度。認(rèn)真貫徹落實(shí)《營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)管理規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定,規(guī)范從業(yè)資格考試發(fā)證工作。要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)大客車、汽車列車和危
險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛駕駛員從業(yè)資格的管理。凡無(wú)從業(yè)資格證的駕駛員,不得從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)。
(3)加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)駕駛員日常監(jiān)督管理,完善營(yíng)運(yùn)駕駛員檔案管理制度,做好信譽(yù)考核工作,對(duì)發(fā)生運(yùn)輸責(zé)任事故的駕駛員,要視情節(jié)暫扣或取消其從業(yè)資格證件。
2.5加強(qiáng)汽車客運(yùn)站安全監(jiān)督
(1)嚴(yán)格執(zhí)行車輛進(jìn)出站的例檢制度。按照《汽車客運(yùn)站管理規(guī)定》的要求,督促客運(yùn)站履行安全管理職責(zé),落實(shí)安全生產(chǎn)制度,配備安全檢查人員。
(2)監(jiān)督汽車客運(yùn)站做好易燃、易爆、危險(xiǎn)化學(xué)品檢查工作,按要求配備危險(xiǎn)品檢查設(shè)備。嚴(yán)格按照客車的載客定額發(fā)售車票和檢票,禁止超員車輛出站。凡因客運(yùn)站原因造成超員超載的,除按規(guī)定承擔(dān)分載費(fèi)用外還要追究客運(yùn)站的責(zé)任。
2.6督促道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者全面落實(shí)安全責(zé)任
運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。行管部門(mén)要督促其健全組織機(jī)構(gòu),配備安全管理人員,完善安全生產(chǎn)硬件,保證安全生產(chǎn)的必要投人,提高車輛技術(shù)狀況,搞好車輛檢測(cè)和技術(shù)維修,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患。督促企業(yè)加強(qiáng)對(duì)職工的安全生產(chǎn)教育,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。到企業(yè)檢查時(shí),要認(rèn)真做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)事故隱患,要及時(shí)報(bào)告并提出整改意見(jiàn),做好跟蹤和反饋工作。
2.7特別注意加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)管
行管部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)戶、貨運(yùn)場(chǎng)站、信息配載站的監(jiān)督檢查,嚴(yán)格貫徹落實(shí)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》和《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》。對(duì)達(dá)不到資質(zhì)條件的業(yè)戶,堅(jiān)決取消其道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資格。對(duì)達(dá)不到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況的車輛,堅(jiān)決停運(yùn)整改。未取得從業(yè)資格證書(shū)的人員,一律不準(zhǔn)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)。
2.8加強(qiáng)事故報(bào)告和責(zé)任追究工作
道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者無(wú)論采取何種經(jīng)營(yíng)方式(包括承包、掛靠),都必須對(duì)其經(jīng)營(yíng)車輛所發(fā)生的事故承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。發(fā)生道路交通事故后,行管部門(mén)要督促運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者及時(shí)準(zhǔn)確報(bào)告。對(duì)不報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)的,可按有關(guān)規(guī)定處理。行管部門(mén)同時(shí)按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)上報(bào),并對(duì)事故發(fā)展過(guò)程中的重要情況及時(shí)續(xù)報(bào)。按照事故級(jí)別,同安監(jiān)、交警等部門(mén)配合,共同做好事故調(diào)查和責(zé)任追究工作。要通過(guò)典型事故案例,教育道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員從中汲取教訓(xùn),提高安全生產(chǎn)意識(shí)。道路運(yùn)輸管理工作總結(jié)4
一、工作重點(diǎn)
市柴窩堡管委會(huì)管轄范圍內(nèi)的礦石廠。
二、組織機(jī)構(gòu)
為加強(qiáng)對(duì)我市道路貨物運(yùn)輸源頭管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo),市人民政府決定成立市道路貨物運(yùn)輸源頭管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡(jiǎn)稱領(lǐng)導(dǎo)小組),成員如下:
成員由市交通局、市發(fā)改委、市紀(jì)檢委(監(jiān)察局)、市公安局、市工商局、市安監(jiān)局、市國(guó)土局、市柴窩堡管委會(huì)、市道路運(yùn)輸管理總站(以下簡(jiǎn)稱市運(yùn)管總站)、新疆天山水泥股份有限公司、新疆八一鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司、新疆華電葦湖梁發(fā)電有限責(zé)任公司、國(guó)電新疆紅雁池發(fā)電有限公司、新疆華電紅雁池發(fā)電有限責(zé)任公司等部門(mén)負(fù)責(zé)人組成。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市運(yùn)管總站,具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施我市道路貨物運(yùn)輸源頭管理工作。
(一)信息報(bào)送組
工作人員從市運(yùn)管總站辦公室、稽查大隊(duì)、資審科、業(yè)務(wù)科抽調(diào)。負(fù)責(zé)制定我市運(yùn)價(jià)信息報(bào)送制度,及時(shí)將我市運(yùn)價(jià)調(diào)整工作執(zhí)行情況及存在的問(wèn)題收集上報(bào)自治區(qū)交通廳、自治區(qū)道路運(yùn)輸管理局(以下簡(jiǎn)稱自治區(qū)運(yùn)管局)及市屬相關(guān)部門(mén)。8月31日之前每周一、三、五各報(bào)一次,9月1日起,每周一、四各報(bào)一次,遇到突況隨時(shí)上報(bào)。
(二)宣傳工作組
工作人員從市運(yùn)管總站稽查大隊(duì)、各運(yùn)管所及相關(guān)科(室)抽調(diào)。負(fù)責(zé)通過(guò)各類新聞媒體及網(wǎng)站,對(duì)我市運(yùn)價(jià)調(diào)整執(zhí)行工作和相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行宣傳,重點(diǎn)將自治區(qū)運(yùn)管局統(tǒng)一印制的宣傳單散發(fā)到客運(yùn)站、貨運(yùn)站、運(yùn)輸企業(yè)和貨源單位,擴(kuò)大宣傳覆蓋面,為我市運(yùn)價(jià)調(diào)整執(zhí)行工作營(yíng)造良好的輿論氛圍。
(三)綜合協(xié)調(diào)組
具體負(fù)責(zé)組織開(kāi)展我市道路運(yùn)輸源頭管理工作,協(xié)調(diào)解決工作中的'相關(guān)問(wèn)題。
三、工作措施
從市運(yùn)管總站抽調(diào)精干力量,分兩組(每組6人)進(jìn)駐市柴窩堡管委會(huì)管轄范圍內(nèi)的礦石廠,實(shí)施24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)全天侯監(jiān)管,每周輪崗?,F(xiàn)場(chǎng)管理人員職責(zé)如下:
(一)宣傳貫徹有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和運(yùn)輸政策,增強(qiáng)源頭單位和運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的守法經(jīng)營(yíng)觀念;
(二)審查道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的營(yíng)運(yùn)資質(zhì),對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛和駕駛?cè)藛T依法實(shí)施檢查,禁止非法運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶和無(wú)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證、非法改裝的車輛以及不具備從業(yè)資格的駕駛?cè)藛T在源頭單位從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng);
(三)監(jiān)測(cè)貨物運(yùn)輸價(jià)格,制止不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng),對(duì)違反價(jià)格管理和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的運(yùn)輸交易行為交有關(guān)部門(mén)依法處理;
(四)監(jiān)督貨物裝載行為,對(duì)車輛的裝載情況依法實(shí)施檢查,制止超限超載車輛駛離源頭單位;
(五)監(jiān)督運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量,對(duì)強(qiáng)裝搶運(yùn)、壟斷貨源等違法違規(guī)行為依法進(jìn)行查處,推動(dòng)合同運(yùn)輸和招標(biāo)投標(biāo)運(yùn)輸,協(xié)助源頭單位維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)秩序。道路運(yùn)輸管理工作總結(jié)5
2兩年來(lái),我站在縣委、縣政府和局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在省、市業(yè)務(wù)部門(mén)的大力支持,以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指針,深入貫徹黨的十六大和十六屆四中、五中全會(huì)精神,緊緊圍繞縣、局黨委關(guān)于運(yùn)管工作的總體工作思路,以強(qiáng)化行業(yè)管理為中心,以加強(qiáng)干部職工隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn),以確保完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)規(guī)費(fèi)征收任務(wù)為目標(biāo),進(jìn)一步認(rèn)清形勢(shì)、明確任務(wù),上下一心,扎實(shí)工作,積極進(jìn)取,從而使運(yùn)管各項(xiàng)工作取得了可喜的成果,為交通事業(yè)的發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)?;仡檭赡陙?lái)的工作,我們主要做了以下幾方面工作:
一、強(qiáng)化管理,全面抓好運(yùn)輸市場(chǎng)整頓。
我縣的運(yùn)輸市場(chǎng)問(wèn)題一直是一個(gè)社會(huì)矚目,百姓關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題,也是多年來(lái)困擾著縣委、縣政府領(lǐng)導(dǎo)班子的老大難問(wèn)題,為此,多年來(lái),我們始終把整頓市場(chǎng)秩序當(dāng)作頭等大事來(lái)抓。20__年以來(lái),針對(duì)我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序混亂的實(shí)際,我們多次主持召開(kāi)會(huì)議,專題研究運(yùn)輸市場(chǎng)問(wèn)題,并協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)配合工作,按照集中整頓與經(jīng)常性質(zhì)管理相結(jié)合的原則,采取了強(qiáng)有力的綜合措施,對(duì)全縣運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行了徹底的整治,收到了較好的效果。特別是去年4月份以來(lái),按照縣政府和局黨委以及省市業(yè)務(wù)部門(mén)的統(tǒng)一部署,精心組織,周密安排,積極行動(dòng),在全縣范圍內(nèi)開(kāi)展了道路運(yùn)輸“百日會(huì)戰(zhàn)”和“集中整頓道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序活動(dòng)”。一是通過(guò)散發(fā)宣傳單、出動(dòng)宣傳車、張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)、掛過(guò)街橫幅、召開(kāi)車主座談會(huì)等形式向車主和群眾對(duì)“百日安全”和“集中整頓
道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序活動(dòng)”工作進(jìn)行了廣泛宣傳,營(yíng)造了良好輿論氛圍。二是依據(jù)會(huì)戰(zhàn)的重點(diǎn)內(nèi)容,針對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)整頓的關(guān)鍵環(huán)節(jié),強(qiáng)化源頭管理。稽查隊(duì)、客運(yùn)股、貨運(yùn)股根據(jù)各自的職責(zé)、范圍,分頭行動(dòng),嚴(yán)把關(guān)口,結(jié)合我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)實(shí)際,嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)口,通過(guò)營(yíng)運(yùn)車輛年檢,對(duì)經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)手段經(jīng)營(yíng)范圍、技術(shù)狀況、服務(wù)設(shè)施等內(nèi)容進(jìn)行全面審核,對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛堅(jiān)決取締。同時(shí)加大了“三無(wú)”黑車的打擊力度。去年以來(lái),共取締非法運(yùn)營(yíng)車輛28臺(tái),處罰違章運(yùn)營(yíng)車輛74臺(tái),收繳罰沒(méi)款7萬(wàn)余元,補(bǔ)繳規(guī)費(fèi)萬(wàn)元。三是在客運(yùn)市場(chǎng)整頓方面,在重點(diǎn)打擊了亂停亂放、隨意攬客、甩班掉線、拱抬票價(jià)、等無(wú)序經(jīng)營(yíng)行為的同時(shí),加大了客運(yùn)出租車輛的.管理力度,對(duì)客運(yùn)出租車輛實(shí)行了車型、車標(biāo)志、車容車貌三統(tǒng)一,對(duì)于車型老化,車貌不整,嚴(yán)重影響市容的出租車輛堅(jiān)決清除出市場(chǎng)。四是按照《黑龍江省汽車維修市場(chǎng)整頓
方案》要求,嚴(yán)格整頓了汽車維修企業(yè)、檢測(cè)站經(jīng)營(yíng)資質(zhì),積極抓好年度審驗(yàn)工作,使汽車維修企業(yè)做到了執(zhí)照和標(biāo)志上墻,查處取締維修黑戶6戶,沒(méi)收汽車維修假冒偽劣配件價(jià)值達(dá)4000元。五是加強(qiáng)從業(yè)人員崗位培訓(xùn)管理,嚴(yán)格執(zhí)行從業(yè)人員持證上崗規(guī)定,在道路稽查過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)無(wú)證上崗人員一律取消其營(yíng)口運(yùn)資格,從而使我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)從業(yè)人員持證上崗率達(dá)到100%。通過(guò)治理整頓,使我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序井然,為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)良的交通運(yùn)輸環(huán)境。
二、強(qiáng)化措施,全力抓好規(guī)費(fèi)征收。
兩年以來(lái),面對(duì)費(fèi)改稅輿論,車輛保有量大幅下降,國(guó)家降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等各種不利因素。我們多次召開(kāi)專題會(huì)議,分析形勢(shì),研究對(duì)策,制定措施。堅(jiān)持“開(kāi)源、挖潛、多征、杜免”的原則,加大路檢路查、查漏補(bǔ)繳力度,挖掘征收潛力,堵塞征繳漏洞。一是完善制定措施,強(qiáng)化內(nèi)業(yè)管理。從抓費(fèi)源入手,對(duì)全縣所
有營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行摸底調(diào)查、登記造冊(cè),詳細(xì)登錄規(guī)費(fèi)征繳情況。建立約束機(jī)制,加強(qiáng)內(nèi)收內(nèi)查,堵塞征費(fèi)漏洞。二是廣開(kāi)征費(fèi)渠道,上門(mén)服務(wù)收費(fèi)。征費(fèi)人員深入企業(yè)、停車場(chǎng)、施工工地、車輛聚集場(chǎng)所以及專業(yè)戶家中,主動(dòng)上門(mén)服務(wù),收繳規(guī)費(fèi)。三是積極宣傳政策,增強(qiáng)納費(fèi)意識(shí)。在征費(fèi)稽查過(guò)程中,征稽人員不失時(shí)機(jī)向廣大車主和群眾宣傳國(guó)家法律法規(guī),澄清有關(guān)政策,增強(qiáng)車主的法制觀念和納費(fèi)意識(shí),營(yíng)造有利征費(fèi)的良好輿論氛圍。四是加大稽查力度,稽查隊(duì)不辭辛苦,晝夜稽查,輪流作業(yè),查漏補(bǔ)繳顯著。通過(guò)采取各種行之有效的積極措施,極大地促進(jìn)了規(guī)費(fèi)計(jì)劃的完成。20__年、20__年、以及20__上半年分別完成行業(yè)規(guī)費(fèi)征收(包括運(yùn)管費(fèi)、客票附加費(fèi)和貨運(yùn)附加費(fèi))235萬(wàn)元、238萬(wàn)元、118萬(wàn)元,分別占年計(jì)劃的110%、105%、%,連年超額完成上級(jí)下達(dá)的規(guī)費(fèi)征收任務(wù)指標(biāo),為運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的提供了可靠的資金來(lái)源。
三、求真務(wù)實(shí),扎實(shí)抓好“兩風(fēng)”建設(shè)工作。
兩年來(lái),根據(jù)縣委、局黨委和市處黨委關(guān)于今年開(kāi)展“兩風(fēng)”活動(dòng)的工作重點(diǎn),我們深入貫徹“三個(gè)代表”重要思想,本著以“三個(gè)代表”為統(tǒng)領(lǐng),圍繞運(yùn)管工作實(shí)際,結(jié)合行業(yè)特點(diǎn),結(jié)合深入開(kāi)展的“正行風(fēng),促發(fā)展”民主評(píng)議行風(fēng)活動(dòng),堅(jiān)持標(biāo)本兼治和糾建并舉的方針,和管行業(yè)必管行風(fēng)的原則,扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展了“兩風(fēng)”建設(shè)活動(dòng),并取得了良好的成效,為縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)良的交通運(yùn)輸環(huán)境,在社會(huì)上樹(shù)立了良好的交通形象。在具體工作中,我們根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)腳踏實(shí)地、求實(shí)務(wù)實(shí),切實(shí)改善和優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境,落實(shí)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)惠政策和便民措施。為企業(yè)、為經(jīng)營(yíng)者、為群眾排憂解難辦實(shí)事。在優(yōu)化運(yùn)輸市場(chǎng)中,認(rèn)真履行行業(yè)管理職能,嚴(yán)格公正執(zhí)法,依法打擊非法經(jīng)營(yíng)行為,取締了一批“黑車”、“黑戶”。規(guī)范和凈化了運(yùn)輸市場(chǎng)和維修市場(chǎng),為廣大經(jīng)營(yíng)者
創(chuàng)造了公平競(jìng)爭(zhēng)的寬松環(huán)境,促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在證件年檢上,組織有關(guān)人員深入到出租車停車場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辦公,實(shí)行“一條龍”服務(wù),登記、查費(fèi)、技術(shù)評(píng)定、二級(jí)維護(hù)、審驗(yàn)工作一次完成,提高了工作效率,方便了廣大車主。在便民服務(wù)上,支持和扶持在停車場(chǎng)內(nèi)辦小型修理部,熱心幫助檢修、維修車輛,充分發(fā)揮檢測(cè)車綜合檢測(cè)作用,不僅對(duì)二保車輛嚴(yán)格檢測(cè)維修,而且為一些平時(shí)有故障的車輛進(jìn)行診治維修,即保證了車輛的安全性,又方便了車主。這些具體措施,受到社會(huì)各界的好評(píng)和認(rèn)可,獲得良好的社會(huì)效果。
四、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo),全面抓好文明單位建設(shè)。
我站是出席市的“精神文明”單位,幾年來(lái),為了抓好精神文明單位建設(shè),鞏固文明單位成果,我們把文明單位建設(shè)擺上重要工作日程,把文明單位創(chuàng)建工作與業(yè)務(wù)工作同安排同部署,經(jīng)常教育全站干部職工忠于職守,文明服務(wù),
遵章執(zhí)法,精通業(yè)務(wù),提高效率,廉潔奉公,不謀私利,堅(jiān)持用科學(xué)的理論武裝人,用正確的輿論引導(dǎo)人,堅(jiān)持用高尚的精神塑造人,堅(jiān)持用有益的活動(dòng)啟迪人,用科學(xué)的知識(shí)教育人,使全站職工的世界觀、人生觀和價(jià)值觀不斷得到改造,敬業(yè)意識(shí)明顯增強(qiáng),思想道德素質(zhì)和科學(xué)文化素質(zhì)有了明顯的提高,文明單位創(chuàng)建工作開(kāi)展的卓有成效,保持了市級(jí)文明單位標(biāo)兵的榮譽(yù)。
五、大力加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè),增強(qiáng)全站職工的戰(zhàn)斗力。
事業(yè)的成敗,關(guān)鍵在人,行業(yè)管理工作的好壞,關(guān)鍵在于人的素質(zhì)。為此,我們不斷加強(qiáng)職工隊(duì)伍的思想政治教育,努力提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。通過(guò)政策理論學(xué)習(xí),提高了職工的政策理論水平和思想覺(jué)悟;通過(guò)軍事化正規(guī)訓(xùn)練,嚴(yán)肅了紀(jì)律,端正了儀表,樹(shù)立了良好的形象;通過(guò)組織考試,檢驗(yàn)了職工業(yè)務(wù)技能和學(xué)習(xí)成績(jī),激發(fā)了職工的學(xué)習(xí)熱情;通過(guò)完善工作機(jī)制,強(qiáng)化監(jiān)
督檢查,自覺(jué)接受人民群眾和社會(huì)各界的監(jiān)督,樹(shù)立了運(yùn)政管理人員廉潔、勤政、務(wù)實(shí)、高效的良好形象?,F(xiàn)在全站職工都能做到嚴(yán)格遵守工作制度,工作中不飲酒,接待外來(lái)辦事人員態(tài)度和藹,對(duì)詢問(wèn)一些政策,能做好耐心解釋和宣傳工作,在管理上做到罵不還口,打不還手,不吃當(dāng)事人飯,不喝當(dāng)事人的酒,積極推行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)程度、收費(fèi)情況公開(kāi)。收費(fèi)“窗口”杜絕了“門(mén)難進(jìn)、臉難看、話難聽(tīng)、事難辦”的衙門(mén)作風(fēng)?;槭召M(fèi)人員堅(jiān)持著裝上崗,掛牌服務(wù),禮貌待人,深入站場(chǎng)和養(yǎng)車戶家中進(jìn)行登門(mén)征費(fèi)。樹(shù)立了良好交通形象,依法行政的水平不斷提高,同時(shí),為招商引資,改善縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通環(huán)境做出了積極的貢獻(xiàn)。
總之,兩年來(lái),在縣、局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下,在全站職工的共同努力下,運(yùn)管站的各項(xiàng)工作取得了一定的成績(jī)。但是,按照縣、局黨委的要求,還有很大差距,與全縣人民的期望尚有很大距離。在今后的工作中,我們一定深入踐行“三個(gè)代表”重要思想,以深入開(kāi)展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)為動(dòng)力,克服困難,團(tuán)結(jié)奮斗,拼搏進(jìn)取,與時(shí)俱進(jìn)、全面完成今年的各項(xiàng)工作任務(wù),為加快我縣交通的快速發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)。道路運(yùn)輸管理工作總結(jié)6
20__年上半年,__縣安全生產(chǎn)工作在市運(yùn)管處、縣交通運(yùn)輸局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,以'三個(gè)代表'重要思想為指導(dǎo),深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀,堅(jiān)持'安全第一,預(yù)防為主'的基本方針,堅(jiān)持以人為本,全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強(qiáng)源頭管理,加大監(jiān)督檢查力度,及時(shí)整改消除事故隱患,同時(shí),根據(jù)省、市、縣、局確定安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定,結(jié)合我所實(shí)際情況和行業(yè)特點(diǎn),進(jìn)行了層層分解,與各股室簽訂了20__年安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū);制定了安全生產(chǎn)考核制度,實(shí)行'一崗雙責(zé)',做到責(zé)任到人。上半年我所安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定,取得了一定成績(jī)?,F(xiàn)將工作情況匯報(bào)如下:
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視
為確保安全生產(chǎn)工作深入有序的開(kāi)展,所里及時(shí)成立了以所長(zhǎng)白波為組長(zhǎng),書(shū)記馮海軍、副所長(zhǎng)__、副書(shū)記張生雷為副組長(zhǎng),所屬各股室負(fù)責(zé)人為成員,明確分工,層層簽訂安全責(zé)任書(shū)。年初結(jié)合我所實(shí)際情況,提出了年度安全生產(chǎn)工作意見(jiàn),確定目標(biāo)任務(wù)和工作重點(diǎn)。所領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)工作給予高度重視和支持,把安全生產(chǎn)工作擺在重要位置。
二、加強(qiáng)安全教育,提高安全意識(shí)
我所始終堅(jiān)持以人為本,從思想教育入手,堅(jiān)持安全教育與安全管理并重的原則,積極開(kāi)展安全宣傳教育活動(dòng),大力宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、方針政策和安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí),結(jié)合運(yùn)管工作特點(diǎn),組織全所干部職工學(xué)習(xí)'交通安全生產(chǎn)法規(guī)''消防知識(shí)''安全生產(chǎn)月'等安全知識(shí),使職工人人了解安全生產(chǎn)知識(shí),提高職工的安全防范意識(shí),明確安全生產(chǎn)的重要意義,牢記工作職責(zé),熟悉安全方案,形成人人講安全,事事有安全,處處抓安全的良好局面。
利用板報(bào)、橫幅、標(biāo)語(yǔ)對(duì)職工進(jìn)行安全常識(shí)教育,并組織職工收聽(tīng),收看安全教育知識(shí),吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),做到警鐘常鳴,杜絕各類事故的發(fā)生。
在加強(qiáng)內(nèi)部安全管理的同時(shí),加大對(duì)市場(chǎng)安全管理,在分管業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,深入企業(yè)進(jìn)行從業(yè)人員安全生產(chǎn)知識(shí)教育,發(fā)放安全知識(shí)手冊(cè),從根源上杜絕事故的發(fā)生,保證運(yùn)輸安全。
三、大力整治消除事故隱患
(一)加強(qiáng)客運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)督管理力度,規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,從各個(gè)方面保障客運(yùn)工作安全正常的開(kāi)展,從源頭上抓起,加強(qiáng)駐站監(jiān)督,安排客運(yùn)股長(zhǎng)期駐站,嚴(yán)禁攜帶'三品'乘車。遇節(jié)假日按照上級(jí)要求對(duì)客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行安全檢查,對(duì)縣境內(nèi)客運(yùn)線路的險(xiǎn)情路段進(jìn)行巡查,發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)上報(bào),并按要求通知運(yùn)輸企業(yè)建立客運(yùn)行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
(二)加強(qiáng)貨運(yùn)市場(chǎng)管理,嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān),所有貨運(yùn)車輛在申請(qǐng)辦理道路運(yùn)輸證時(shí),必須提供車輛保險(xiǎn)、安全生產(chǎn)保證書(shū)、車輛駕駛員必須有從業(yè)資格證。組織人員對(duì)危運(yùn)企業(yè)進(jìn)行安全大檢查。一是重點(diǎn)檢查危險(xiǎn)運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)條件,安全責(zé)任制,基礎(chǔ)資料檔案和各種規(guī)章制度。二是整治危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸隊(duì)伍,對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)品的駕駛員、押運(yùn)員、裝卸、管理人員的上崗資格進(jìn)行清理,對(duì)全體從業(yè)人員繼續(xù)擰一次安全生產(chǎn)再教育。三是依法加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督,督促危運(yùn)車輛安裝gps系統(tǒng),配備通信工具及防護(hù)、施救設(shè)備。通過(guò)整治進(jìn)一步完善危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)、車輛和從業(yè)人員的管理制度,提高從業(yè)人員的安全意識(shí)和防護(hù)自救能力,完善危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)牡缆方煌ㄊ鹿实膽?yīng)急救援機(jī)制,為建立道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品安全長(zhǎng)效機(jī)制奠定良好的基礎(chǔ)。
(三)嚴(yán)厲打擊'黑車'違法經(jīng)營(yíng)行為,抽調(diào)稽查人員對(duì)出租市場(chǎng)進(jìn)行治理整頓,利用節(jié)假日、夜晚等休息時(shí)間采取明察暗訪、說(shuō)服教育等形式,共查處'黑車'78臺(tái)次,糾正違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為100余起,有效的凈化了客運(yùn)市場(chǎng),消除了事故隱患。
(四)各機(jī)動(dòng)車培訓(xùn)駕校對(duì)校車實(shí)行規(guī)范化、制度化管理。精心保養(yǎng)車輛,避免機(jī)械性故障,訓(xùn)練中做到出車前檢查,途中檢查和收車后保養(yǎng),對(duì)新學(xué)員加強(qiáng)安全教育,保證學(xué)員安全。
四、落實(shí)安全防范措施
結(jié)合工作實(shí)際制定各種安全措施,開(kāi)展安全形勢(shì)分析會(huì),定期檢查評(píng)比,對(duì)安全預(yù)防方案進(jìn)行定期演練,做到警鐘常鳴。
一是對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)采取安全生產(chǎn)日?qǐng)?bào)、周查,各業(yè)務(wù)股室每周組織一次安全檢查,通報(bào)安全生產(chǎn)情況。
二是加強(qiáng)值班執(zhí)勤制度,及時(shí)處理各種突發(fā)事件,實(shí)施24小時(shí)值班制度,并建立各種安全預(yù)案,及時(shí)處理各種突發(fā)險(xiǎn)情。
三是加強(qiáng)內(nèi)部安全監(jiān)管力度,對(duì)車輛外出、用電、防火制定嚴(yán)格的制度,明確別自責(zé),并進(jìn)行不定期的檢查,從源頭上杜絕重特大案件的發(fā)生。
5、近期安全生產(chǎn)大檢查工作
首先所里召開(kāi)了安全生產(chǎn)大檢查工作會(huì)議,安排部署了6月8日至6月18日為期十天的安全生產(chǎn)大檢查工作。其次明確了本次活動(dòng)的檢查重點(diǎn)和各股室責(zé)任,要求各相關(guān)股室要結(jié)合各自工作實(shí)際,制定檢查方案,采取有效措施,扎實(shí)做好安全生產(chǎn)檢查工作,堅(jiān)決杜絕各類交通運(yùn)輸安全事故的發(fā)生。
1、危貨運(yùn)輸方面
貨運(yùn)股共檢查危運(yùn)企業(yè)6家,排查危運(yùn)車輛130臺(tái),檢查普貨企業(yè)5家,重點(diǎn)檢查危貨運(yùn)輸企業(yè)、普貨運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)站場(chǎng)安全管理機(jī)構(gòu)、安全管理人員、安全管理制度、從業(yè)人員安全教育、重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管的`落實(shí)情況。嚴(yán)厲打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)、無(wú)證上崗、車輛改裝、超載、超速和經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、居住'多合一'等行為。共下發(fā)整改通知書(shū)2份,查看車輛檔案200余份。檢查中發(fā)現(xiàn):大部分運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)行狀況、管理情況、安全措施落實(shí)情況都較好,并制定有相應(yīng)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度、突發(fā)事故應(yīng)急救援預(yù)案。危運(yùn)車輛全部安裝有g(shù)ps并正常運(yùn)行。并對(duì)存在安全隱患的企業(yè)整改情況進(jìn)行了復(fù)查,企業(yè)都能按時(shí)對(duì)存在的隱患積極整改到位。各運(yùn)輸貨運(yùn)企業(yè)、危貨企業(yè)抓安全的意識(shí)較以往有了很大提高,企業(yè)安全主體責(zé)任得到了進(jìn)一步落實(shí)。
2、道路旅客運(yùn)輸方面
客運(yùn)股主要檢查客運(yùn)站1家,客運(yùn)企業(yè)5家,檢查客運(yùn)車輛218輛,重點(diǎn)檢查客運(yùn)公司和客運(yùn)站的安全管理機(jī)構(gòu)、安全管理人員、安全管理制度、從業(yè)人員安全教育、重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管、安全生產(chǎn)告知制度的落實(shí)情況。嚴(yán)厲打擊無(wú)證從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)、客運(yùn)車輛站外攬客、不按批準(zhǔn)的客運(yùn)站點(diǎn)停靠、不按規(guī)定的線路行駛行為。依法查處道路旅客運(yùn)輸企業(yè)聘用無(wú)相應(yīng)從業(yè)資格證的人員上崗,以及聘用三年內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任、交通違法記分有滿分記錄、以及有酒后駕駛、嚴(yán)重超員、嚴(yán)重超速等嚴(yán)重違法行為記錄駕駛?cè)说男袨?。?duì)未按規(guī)定要求安裝安全帶的客運(yùn)企業(yè),要按較大安全隱患要求對(duì)其進(jìn)行督辦或整改,整改期間一律不予新增運(yùn)力,新增車輛不得配發(fā)道路運(yùn)輸證,原有車輛在線路審核時(shí)不得核發(fā)線路證,著重對(duì)汽車站、客運(yùn)企業(yè)臥鋪以及跨省跨市長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨0時(shí)至5時(shí)落地休息制度執(zhí)行情況進(jìn)行暗訪抽查。檢查中發(fā)現(xiàn):客運(yùn)站和大部分客運(yùn)企業(yè)的運(yùn)行狀況較好,有專門(mén)的安全管理機(jī)構(gòu)及管理人員,并制定有相應(yīng)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)告知制度、從業(yè)人員安全教育制度、突發(fā)事故應(yīng)急救援預(yù)案。客運(yùn)車輛全部安裝有g(shù)ps并正常運(yùn)行。客運(yùn)站和各客運(yùn)企業(yè)抓安全的意識(shí)較以往有了很大提高,企業(yè)安全主體責(zé)任得到了進(jìn)一步落實(shí)。
3、駕駛員培訓(xùn)
駕培股共檢查駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)6家,重點(diǎn)檢查駕培企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)、安全管理人員、安全管理制度、從業(yè)人員安全教育的落實(shí)情況。嚴(yán)厲打擊駕駛員培訓(xùn)教練員在操作教學(xué)期間擅自離崗、未按照統(tǒng)一的教學(xué)大綱實(shí)施教學(xué)、未如實(shí)填寫(xiě)教學(xué)日志以及培訓(xùn)記錄。依法查處機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營(yíng)者未如實(shí)簽署培訓(xùn)記錄、利用非教練車輛從事駕駛培訓(xùn)經(jīng)營(yíng)等行為。檢查中發(fā)現(xiàn):大部分駕培機(jī)構(gòu)運(yùn)行狀況、管理情況、從業(yè)人員安全教育落實(shí)情況較好。并制定了相應(yīng)的安全管理制度和突發(fā)事故應(yīng)急救援預(yù)案。教學(xué)日志、培訓(xùn)記錄填寫(xiě)完整,未發(fā)現(xiàn)有利用非教練車輛從事駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營(yíng)行為。
4、機(jī)動(dòng)車維修
維修股主要檢查維修企業(yè)93家,其中一類1家,二類22家,三類70家,重點(diǎn)檢查機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)、安全管理人員、安全管理制度、從業(yè)人員安全教育的落實(shí)情況。嚴(yán)厲打擊無(wú)證從事維修經(jīng)營(yíng)、從業(yè)人員無(wú)證上崗、使用假冒偽劣配件維修機(jī)動(dòng)車、承修已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車或者擅自改裝機(jī)動(dòng)車、簽發(fā)虛假或者不簽發(fā)機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證,從嚴(yán)查處車輛二級(jí)維護(hù)企業(yè)只收費(fèi)不維護(hù)的行為。本次安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)共下發(fā)整改通知書(shū)2份。檢查中發(fā)現(xiàn):大部分機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)管理情況較好,有專門(mén)的安全管理機(jī)構(gòu)和安全管理人員,并制定有相應(yīng)的安全生產(chǎn)制度、從業(yè)人員安全教育制度、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。并對(duì)存在安全隱患的企業(yè)整改情況進(jìn)行了復(fù)查,企業(yè)都能按時(shí)對(duì)存在的隱患積極整改到位。
六、存在的問(wèn)題
客運(yùn)市場(chǎng)的黑車'仍然在一定范圍內(nèi)存在,這些車輛沒(méi)有營(yíng)運(yùn)手續(xù),安全沒(méi)有保障,從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng),容易發(fā)生事故。
七、下一步工作計(jì)劃
1、繼續(xù)抓好安全教育,把安全教育工作貫穿于年度各項(xiàng)工作之中。
2、加大運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管力度,以管理促安全,以安全促管理,做到安全、管理兩不誤、兩提高。
3、抓好客運(yùn)市場(chǎng)整頓,嚴(yán)厲打擊'黑車'載客現(xiàn)象,杜絕超員、超載行為。
4、加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)的管理,規(guī)范危運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為,利用gps平臺(tái)對(duì)危運(yùn)車輛進(jìn)行監(jiān)控。
5、加強(qiáng)單位內(nèi)部管理,重點(diǎn)抓好用電、取暖、用車等安全工作,保障單位職工人身安全。道路運(yùn)輸管理工作總結(jié)7
隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和發(fā)展,以人為本的理念不斷深入人心,交通安全的問(wèn)題、為了安全促穩(wěn)定、安全促和諧、安全促發(fā)展的思想已被人們所接受。為了確保穩(wěn)定、和諧,促進(jìn)發(fā)展,人們?cè)诠ぷ髦胁粩嗫偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn),集累了很多安全工作方法,為安全生產(chǎn)和構(gòu)建和諧社會(huì)起到了重要的保障作用。但是,隨著國(guó)家不斷對(duì)安全責(zé)任的加強(qiáng),以及對(duì)發(fā)生事故的責(zé)任追究,一些人為了逃避責(zé)任追究,采取了極不負(fù)責(zé)任的兩種工作方法對(duì)待安全工作,這必須引起我們的高度警惕。
一、推卸責(zé)任
這種工作方法,主要是上級(jí)對(duì)下級(jí),領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工,行業(yè)管理部門(mén)對(duì)行業(yè)管理對(duì)象。有時(shí)平級(jí)之間也相互推卸。這種工作方法的危險(xiǎn)性主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:一是上級(jí)對(duì)下級(jí),領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工,行業(yè)管理部門(mén)對(duì)行業(yè)管理對(duì)象。采取的方法都是高壓態(tài)勢(shì),推下來(lái)的責(zé)任下級(jí)必須接受。二是這種方法具有很強(qiáng)的隱蔽性,它同正常的安全工作方法一樣,根本看不出來(lái)是推卸責(zé)任,讓你“無(wú)懈可擊”。具體方法有三種:
1、發(fā)文推卸。這同正常的安全工作方法一樣,也下發(fā)文件,對(duì)下級(jí)提出諸如:成立領(lǐng)導(dǎo)小組、制定安全方案,增加安全設(shè)施,開(kāi)展安全培訓(xùn),有時(shí)還要求24小時(shí)值班等。不管下級(jí)能不能落實(shí)到位,他們都要在文件上明確,以證明自己有過(guò)要求。文件下發(fā)時(shí),一定要下級(jí)簽收,留下工作痕跡,以備日后“倒查”,然后就萬(wàn)事大捷了。
2、轉(zhuǎn)文推卸。就是把上級(jí)發(fā)給他們的文件,提出一點(diǎn)要求后,又轉(zhuǎn)發(fā)給自己的下級(jí)或行業(yè)管理對(duì)象。有時(shí)一個(gè)下級(jí)單位,在同一段時(shí)間內(nèi),能夠收到很多上級(jí)不同科室分別轉(zhuǎn)發(fā)的同一個(gè)文件。這種工作方法的關(guān)鍵點(diǎn)就是要留下工作痕跡,以備日后“倒查”。
3、檢查推卸。按照安全管理工作有關(guān)要求,上級(jí)對(duì)下級(jí),行業(yè)管理部門(mén)對(duì)行業(yè)管理對(duì)象,都要進(jìn)行安全檢查,有的還要求每月一次。這對(duì)上級(jí)或行業(yè)管理部門(mén)來(lái)說(shuō),既是例行公事,又是推卸責(zé)任的很好機(jī)會(huì)。有時(shí)檢查人員到被檢查單位,就直截了當(dāng)就說(shuō):“我們不來(lái)、不說(shuō),是我們的責(zé)任。我們來(lái)了、說(shuō)了,你們要是不做,就是你們的責(zé)任。”
對(duì)于上級(jí)、領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)管理部門(mén),以文件、檢查,等方式推卸責(zé)任,下級(jí)心知肚明。但是,作為下級(jí)、職工、行業(yè)管理對(duì)象,只能是“啞巴吃黃連——有苦難言?!币?yàn)椋行┕ぷ魉麄兏咀霾坏?。如果真的全部按照上?jí)布置的“安全工作”去做,恐怕24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)也完成不了。
二、敷衍應(yīng)付
這種方法一般是下級(jí)對(duì)上級(jí),職工對(duì)領(lǐng)導(dǎo),管理對(duì)象對(duì)管理部門(mén)。這種敷衍應(yīng)付的方法,比推卸責(zé)任的方法更可怕,更具有危險(xiǎn)性。因?yàn)橄录?jí)、職工、行業(yè)管理對(duì)象的工作直接關(guān)系著安全,是安全工作的第一道防線。他們對(duì)安全工作敷衍應(yīng)付,就可能直接造成安全隱患或安全事故。但是,上級(jí)“下達(dá)的安全工作任務(wù)”確實(shí)太多、太亂。有的不切實(shí)際,根本無(wú)法做到;有的需要投入大量的人力、財(cái)力,下級(jí)單位無(wú)法承受。所以,有不少下級(jí)單位在安全責(zé)任方面就只好聽(tīng)天由命了。這種麻痹、厭惡、逆反和“無(wú)可奈何”的情緒就導(dǎo)致了敷衍應(yīng)付。面對(duì)上級(jí)的文件、檢查,他們就采取“兵來(lái)將擋,水來(lái)土屯”的辦法應(yīng)付。要求成立領(lǐng)導(dǎo)小組,他們就成立領(lǐng)導(dǎo)小組;要求制定方案,他們就制定方案;要求制度上墻,他們就制度上墻。對(duì)此,他們美其言:以形式主義對(duì)付官僚主義。
在迎接上級(jí)檢查方面,下級(jí)也有一套敷衍的辦法。一是突擊造假。主要工作是加班加點(diǎn)補(bǔ)充材料,分門(mén)別類裝訂、包裝,做到“墻上有制度,紙上有數(shù)據(jù)”,用領(lǐng)導(dǎo)人的話說(shuō):“要弄得同真的一樣?!倍钦J(rèn)真接待?!敖哟鲂б妗薄ⅰ敖哟褪巧a(chǎn)力”已經(jīng)深入人心,特別是一些小單位受益匪淺。同時(shí),他們更知道,“只有認(rèn)真接待,才能敷衍過(guò)去”。但是,在責(zé)任面前,上級(jí)也不含糊,有時(shí)也會(huì)下達(dá)“整改通知書(shū)”,要求被檢查單位簽收,然后把簽收的回折帶回去,留下工作的“痕跡”,也就萬(wàn)事大捷了。
“推卸責(zé)任”、“敷衍應(yīng)付”這兩種安全工作方法的危害性是不言而喻的,它像正常的.安全工作一樣,程序上一個(gè)不少,實(shí)質(zhì)性問(wèn)題并沒(méi)解決,真正的安全隱患不但不查,反而還能被掩蓋住。比如:有個(gè)單位同所屬的下級(jí)簽訂《安全行車責(zé)任狀》,而下級(jí)所有的十幾輛車全部超過(guò)了報(bào)廢期限,車管所已經(jīng)不給年審,保險(xiǎn)公司已不給保險(xiǎn)。但是,作為下級(jí)不簽又不行,他們只能按照上級(jí)的要求簽訂。只是,在簽訂后,下級(jí)又給上級(jí)寫(xiě)了一份請(qǐng)示:《關(guān)于更換公務(wù)用車的緊急請(qǐng)示》。這樣上下兩級(jí)都心安理得了,認(rèn)為自己該做得都做了,萬(wàn)一出事也與自己無(wú)關(guān)了。由此可見(jiàn)“推卸責(zé)任”、“敷衍應(yīng)付”是多么的危險(xiǎn)。
產(chǎn)生“推卸責(zé)任”、“敷衍應(yīng)付”兩種安全工作方法的原因很多,既有內(nèi)因,也有外因;既有主觀因素,也有客觀因素。但是,具體的講還是對(duì)安全重要性的認(rèn)識(shí)不
夠,理解不深,缺乏大局意識(shí)。擺不正安全與生產(chǎn)、安全與穩(wěn)定、安全與和諧、安全與發(fā)展的關(guān)系。片面追求局部利益、部門(mén)效益和自我保護(hù)。“推卸責(zé)任”、“敷衍應(yīng)付”兩種安全工作方法產(chǎn)生的原因既然很多,背景也很復(fù)雜,那么解決起來(lái)也并非易事,更不可能一蹴而就。以筆者拙見(jiàn),應(yīng)當(dāng)做好以下幾個(gè)方面的工作。
一是要強(qiáng)化安全意識(shí)教育。
首先是應(yīng)當(dāng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行教育。不管從哪個(gè)角度說(shuō),對(duì)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行安全教育,比對(duì)普通職工安全教育更重要、更有效。因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)人有權(quán)推卸責(zé)任,有權(quán)遠(yuǎn)離事故。他們不擔(dān)心身陷事故,只擔(dān)心事故給他們帶來(lái)責(zé)任。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)人安全教育,主要是政策法規(guī)和人性化教育。對(duì)普通職工安全教育,主要是聯(lián)系家庭、親友進(jìn)行最原始、最本質(zhì)、最直接的生命保障的教育,強(qiáng)調(diào)操作規(guī)程和安全習(xí)慣。
二是完善制度建設(shè)。
安全工作制度很多,也都很“綱性”,特別是“倒查制度”,讓很多人心有余悸。在強(qiáng)硬的制度面前,有的人為了逃避,采取了“推卸責(zé)任”、“敷衍應(yīng)付”的方法。雖然這些方法,從某種意義上說(shuō)是掩耳盜鈴,可他們都以此聊自我,抱著僥幸的心理逃避責(zé)任追究。但是,這在客觀上卻造成了真正的安全隱患無(wú)人過(guò)問(wèn)。所以,這就要在制度上堵住“推卸責(zé)任”和“敷衍應(yīng)付”。這種制度的關(guān)鍵就是在發(fā)生事故后,不僅要倒查安全工作的過(guò)程,更主要的是分析、排查事故發(fā)生的原因。除了對(duì)直接責(zé)任人嚴(yán)肅處理外,對(duì)上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)必須給予相應(yīng)處理,不管他們發(fā)了多少文、檢查了多少次,關(guān)鍵是看結(jié)果。只有這樣才能堵住“推卸”,讓他們“推”不掉,也“卸”不掉。
三是聯(lián)系實(shí)際,以人為本。
主要就是安全工作也要聯(lián)系實(shí)際,在確保安全的前提下,盡量減少下級(jí)和行業(yè)管理對(duì)象的負(fù)擔(dān)。安全工作也同其他工作一樣,也有個(gè)度的問(wèn)題,不是投資越多越有效。要是真正堵住了“推卸責(zé)任”,那么上級(jí)、領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)管理部門(mén),就必然會(huì)根據(jù)實(shí)際情況給下級(jí)布置工作了,就不可能什么都一股腦地往下慣。道路運(yùn)輸管理工作總結(jié)8
我分局接到地區(qū)運(yùn)管局關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)自治區(qū)運(yùn)管局《關(guān)于印發(fā)的通知》的通知后,高度重視,充分認(rèn)識(shí)此項(xiàng)工作的重要性,認(rèn)真組織職工進(jìn)行學(xué)習(xí),領(lǐng)會(huì)精神,成立專項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,按照《自治區(qū)道路運(yùn)輸管理局20__年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核細(xì)則》對(duì)我分局20__年安全生產(chǎn)工作進(jìn)行自查,20__年我分局沒(méi)有安全事故,自查得分97分。現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下:
一、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、制度以及文件歸檔管理工作。
我分局年初20__年成立了安全生產(chǎn)工作管理機(jī)構(gòu),制定了安全生產(chǎn)制度,及時(shí)修訂和完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。征稽人員分配來(lái)后,我分局能及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),設(shè)立專職安全管理人員。對(duì)上級(jí)下發(fā)的文件進(jìn)行存檔。
二、安全工作部署。
我分局年初對(duì)20__年道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了安排部署,制定了切實(shí)可行工作計(jì)劃。與總站簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)后,及時(shí)與職工、轄區(qū)道路運(yùn)輸企業(yè)簽訂了安全責(zé)任書(shū),做到了目標(biāo)清、責(zé)任明。
三、安全生產(chǎn)會(huì)議。
我分局每月至少召開(kāi)一次安全例會(huì),每季度召開(kāi)一次安全生產(chǎn)事故分析會(huì),對(duì)本季度安全工作進(jìn)行總結(jié),針對(duì)存在的問(wèn)題認(rèn)真進(jìn)行分析,防止類似事故在群毆轄區(qū)發(fā)生。尤其春運(yùn)、安全生產(chǎn)月、“十一”期間更加高度重視,提高思想認(rèn)識(shí),加大道路客運(yùn)交通安全教育,開(kāi)展安全隱患排查工作,確保轄區(qū)道路運(yùn)輸安全。
四、對(duì)客運(yùn)站的安全管理。
認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”,做好安全生產(chǎn)監(jiān)督工作。監(jiān)督客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)定》,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,把安全放在首位認(rèn)真落實(shí),認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度和安全責(zé)任,切實(shí)履行站務(wù)管理職責(zé),加強(qiáng)站內(nèi)秩序管理,實(shí)行封閉式管理,對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查,嚴(yán)格按照《客運(yùn)站進(jìn)出站安檢單》的內(nèi)容把好車輛進(jìn)出站門(mén)檢關(guān),嚴(yán)禁不符合條件的客車出站營(yíng)運(yùn),確?!叭贿M(jìn)站五不出站”,
五、對(duì)GPS監(jiān)控平臺(tái)的管理。
我分局按照規(guī)定對(duì)轄區(qū)的客運(yùn)企業(yè)GPS監(jiān)控進(jìn)行檢查,對(duì)檢查的問(wèn)題下發(fā)整改通知書(shū)。
六、安全專項(xiàng)檢查。
我分局每月對(duì)轄區(qū)客運(yùn)站、客運(yùn)企業(yè)、維修企業(yè)進(jìn)行一次日常安全檢,對(duì)存在的問(wèn)題能當(dāng)場(chǎng)整改的,當(dāng)場(chǎng)整改,不能整改的
下發(fā)通知書(shū),并安排專人負(fù)責(zé),監(jiān)督各企業(yè)完善和落實(shí)安全管理措施。春運(yùn)、安全生產(chǎn)月、“十一”期間以及節(jié)假日期間加大對(duì)道路客運(yùn)交通安全教育和安全檢查力度,確保安全。
七、對(duì)上級(jí)安排的各類安全工作落實(shí)及上報(bào)情況。
我分局對(duì)上級(jí)下發(fā)的安全生產(chǎn)工作文件能及時(shí)組織職工、轄區(qū)道路運(yùn)輸企業(yè)學(xué)習(xí),安排部署落實(shí),按要求完成各類安全生產(chǎn)工作。按時(shí)報(bào)送各類安全工作材料和安全工作報(bào)表。
八、安全值班和自身消防工作
全站工作人員能加班加點(diǎn),放棄節(jié)假日、雙休日進(jìn)行值班,尤其是春運(yùn)期間、節(jié)假日、維穩(wěn)工作期間大家克服人員少,值班任務(wù)重等困難,輪流在客運(yùn)站和運(yùn)管站兩地24小時(shí)值班工作,做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作,接受和處理投訴案件,積極應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件。大家非常辛苦,但大家沒(méi)有一句怨言,克服人員少、工作任務(wù)重等多種困難,盡心盡責(zé)工作,確保了道路運(yùn)輸安全。
九、存在的.問(wèn)題以及整改措施。
1、安全管理制度不夠健全。今后進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)管理制度。
2、檔案管理還不夠規(guī)范。安排專職人員管理檔案,進(jìn)一步規(guī)范檔案管理,確保安全文件歸檔及時(shí)、有序、規(guī)范。
3、辦公場(chǎng)所的安全消防器材不在有效期內(nèi)、工作車輛沒(méi)有配備滅火器。計(jì)劃一周內(nèi)為工作車輛配置滅火器,對(duì)辦公場(chǎng)所的安全消防器材進(jìn)行審驗(yàn),確保消防器材能安全有效使用。
十、對(duì)今后道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的建議和意見(jiàn)。
1、建議消防安全工作前置。運(yùn)管工作人員對(duì)安全工作基本都是兼職,沒(méi)有經(jīng)過(guò)消防安全培訓(xùn),建議有條件的地區(qū)消防工作由消防部門(mén)出具有關(guān)消防驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。
2、加大對(duì)運(yùn)管安全工作人員的培訓(xùn)力度,提高監(jiān)管者自身的素質(zhì)水平。
3、倡導(dǎo)安全文化,提高安全意識(shí)。安全大于天,責(zé)任重于泰山。安全生產(chǎn)的參與主體是人,人們對(duì)于安全生產(chǎn)的思想認(rèn)識(shí)程度和主觀努力是安全生產(chǎn)的決定因素。因此,倡導(dǎo)安全文化,提高安全意識(shí)是安全生產(chǎn)工作的治本之策。道路運(yùn)輸管理工作總結(jié)9
20__年上半年我縣道路運(yùn)輸行業(yè)安全工作在縣委、政府和各級(jí)交通主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,以抓好全方位的隱患排查治理和強(qiáng)化道路客運(yùn)安全監(jiān)管為重點(diǎn),認(rèn)真吸取全國(guó)各類安全生產(chǎn)事故的教訓(xùn),落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,扎實(shí)開(kāi)展各類專項(xiàng)行動(dòng),持續(xù)深入開(kāi)展“六嚴(yán)禁”、“道路運(yùn)輸駕駛員記分管理辦法”宣貫落實(shí)等工作,由于我局對(duì)安全工作高度重視,開(kāi)展工作卓有成效,全年全縣道路運(yùn)輸行業(yè)未發(fā)生任何惡性安全生產(chǎn)事故,安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)基本平穩(wěn),客運(yùn)站秩序良好,站務(wù)管理水平逐步提高,現(xiàn)將具體工作總結(jié)如下:
一、認(rèn)真開(kāi)展交通運(yùn)輸安全隱患整治行動(dòng),強(qiáng)化日常安全監(jiān)管
在嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)法定職責(zé)和義務(wù),建立自我約束、持續(xù)改進(jìn)的企業(yè)安全生產(chǎn)工作機(jī)制的基礎(chǔ)上,我局把各類專項(xiàng)行動(dòng)與日常安全生產(chǎn)監(jiān)管有機(jī)結(jié)合起來(lái),全方位落實(shí)安全措施,嚴(yán)格按照整治活動(dòng)要求開(kāi)展日常的安全工作。同時(shí)與縣安監(jiān)局、縣交運(yùn)局不定期一道進(jìn)行安全工作檢查,監(jiān)督企業(yè)、客運(yùn)站落實(shí)安全責(zé)任制,及時(shí)進(jìn)行隱患排查、整改,將道路客運(yùn)隱患排查整治作為今年我縣道路運(yùn)輸源頭管理的重中之重。從宣傳、培訓(xùn)、整治、排查等各個(gè)方面著手,將各項(xiàng)行動(dòng)全面鋪展開(kāi)來(lái),不僅營(yíng)造了濃厚的安全生產(chǎn)氛圍,更圓滿的完成了上級(jí)布置的各項(xiàng)任務(wù)。
二、加強(qiáng)源頭安全管理,全面落實(shí)《汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查工作規(guī)范》和《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》
一是加強(qiáng)站務(wù)管理,堅(jiān)持“三不進(jìn)站、六不出站”的安全管理制度,運(yùn)政人員與各客運(yùn)企業(yè)的安全管理人員落實(shí)到位,履職盡責(zé),強(qiáng)化了客運(yùn)車輛的日常例檢、例保工作,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改,把事故消滅在萌芽狀態(tài);二是抓好源頭安全管理,強(qiáng)化了安全檢查制度,各客運(yùn)站加強(qiáng)了安全工作的檢查、監(jiān)督,駐站人員協(xié)同企業(yè)管理人員嚴(yán)格執(zhí)行了“三把關(guān)、一監(jiān)督”、“三不進(jìn)站、六不出站”等規(guī)定,落實(shí)了“誰(shuí)檢查,誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)簽字,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的安全責(zé)任追究制度,同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)站內(nèi)車輛及外地配載車輛的“三品”檢查;四是局企安站務(wù)股根據(jù)“科技興安”的工作要求,加強(qiáng)了對(duì)超長(zhǎng)客運(yùn)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管,各客運(yùn)企業(yè)衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺(tái)實(shí)行24小時(shí)值班,詳細(xì)做好監(jiān)控情況記錄并及時(shí)通知駕駛員糾正在旅客運(yùn)輸途中發(fā)生的“三違”行為;五是加強(qiáng)路面監(jiān)控,嚴(yán)查違章行為,我局各稽查隊(duì)站和企業(yè)內(nèi)部稽查人員堅(jiān)持每天上路檢查,特別是對(duì)在區(qū)鄉(xiāng)間運(yùn)行的農(nóng)村客運(yùn)車輛進(jìn)行著重排查,督促這批車輛搞好例檢、例保工作,發(fā)現(xiàn)超載、甩客等違章行為一律從重處罰。
三、抓好“春運(yùn)”、“汛期”及各類小長(zhǎng)假等重要時(shí)段安全運(yùn)輸工作
節(jié)日安全運(yùn)輸工作是安全管理工作的重頭戲,為確保廣大旅客的出行安全,“春運(yùn)”、“汛期”及各小長(zhǎng)假期間,局領(lǐng)導(dǎo)和企安站務(wù)股的同志都堅(jiān)持到各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行安全隱患檢查,督促各企業(yè)嚴(yán)格按照上級(jí)文件要求貫徹落實(shí)。一是嚴(yán)格車輛的技術(shù)狀況管理,嚴(yán)把駕駛員的資質(zhì)關(guān),對(duì)各客運(yùn)企業(yè)參加各重要時(shí)段的運(yùn)輸車輛進(jìn)行了全面檢測(cè),同時(shí)督促運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛員的資質(zhì)進(jìn)行篩查,不符合條件的駕駛員進(jìn)行調(diào)離崗位或清退,對(duì)符合條件的駕駛員進(jìn)行節(jié)前的安全教育及職業(yè)道德教育,提高他們的安全意識(shí),做好優(yōu)質(zhì)服務(wù),嚴(yán)禁“三超”。二是在節(jié)假日期間,全局職工與客運(yùn)企業(yè)安檢人員一起堅(jiān)守崗位,盡職盡責(zé),始終把節(jié)日安全工作放在首位。三是經(jīng)過(guò)前期的嚴(yán)格篩選,統(tǒng)一布置,備足了運(yùn)力確保無(wú)一名高考、中考學(xué)生滯留,圓滿完成了參考學(xué)生接送任務(wù)。從而確保我縣參加春運(yùn)和假期旅客運(yùn)輸及高考中、考學(xué)生接送的`營(yíng)運(yùn)車輛無(wú)一例道路交通事故發(fā)生。
四、夯實(shí)基礎(chǔ),強(qiáng)化宣傳。
一是加強(qiáng)從業(yè)人員安全素質(zhì)教育,我局將各企業(yè)對(duì)從業(yè)安全培訓(xùn)教育工作列為督查重點(diǎn)之一,特別是各客運(yùn)企業(yè)從業(yè)人員培訓(xùn)率必須達(dá)到100%。二是提高全民的安全意識(shí),結(jié)合今年各類專項(xiàng)行動(dòng)的主題,我局利用車站廣播、版墻報(bào)、標(biāo)語(yǔ)、電子顯示屏、典型案例分析、安全知識(shí)競(jìng)賽等形式深入宣傳《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《四川省道路營(yíng)運(yùn)駕駛員記分管理辦法》等法律法規(guī)。三是根據(jù)上級(jí)文件精神,我局和各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了道路運(yùn)輸安全目標(biāo)責(zé)任書(shū),明確了任務(wù),落實(shí)了責(zé)任,確保各項(xiàng)安全措施落實(shí)到人頭、車臺(tái),全面構(gòu)建了安全目標(biāo)責(zé)任“橫向到邊,縱向到底”的安全管理體系。
五、加強(qiáng)超長(zhǎng)客運(yùn)安全管理,全面落實(shí)“六嚴(yán)禁”規(guī)定和“四川省道路營(yíng)運(yùn)駕駛員記分管理辦法”
超長(zhǎng)客運(yùn)車輛的運(yùn)輸安全是全縣客運(yùn)安全管理工作的重中之重,為確保該項(xiàng)工作的順利開(kāi)展,我局一是高度重視,落實(shí)到位,堅(jiān)決查處違反“六嚴(yán)禁”相關(guān)規(guī)定的行為;二是加強(qiáng)路面監(jiān)控,及時(shí)查處各類違章;三是加強(qiáng)超長(zhǎng)客運(yùn)的源頭簽單管理,徹底落實(shí)各項(xiàng)發(fā)車制度;四是嚴(yán)格監(jiān)督企業(yè)超長(zhǎng)客運(yùn)衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺(tái)的使用、管理、考核工作,通過(guò)對(duì)個(gè)別人損壞車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)和駕駛員超時(shí)、超速、超載等違章行為的嚴(yán)厲打擊,目前,我縣超長(zhǎng)客運(yùn)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)安裝使用率達(dá)100%,超速、超載、駕駛員疲勞駕駛等行為得到有效遏制。五是嚴(yán)格執(zhí)行超長(zhǎng)客運(yùn)車輛趟次維護(hù)制度,確保車輛的技術(shù)狀況符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。六是督促客運(yùn)企業(yè)制定并嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)落地休息制度,結(jié)合監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)用及時(shí)掌握長(zhǎng)途客運(yùn)車輛運(yùn)行狀況,同時(shí)要求客運(yùn)企業(yè)對(duì)不執(zhí)行落地休息制度或執(zhí)行走樣的車輛和駕駛員進(jìn)行嚴(yán)肅的處理。
六、切實(shí)做好突發(fā)事件的預(yù)防應(yīng)急處理和救援工作。
我局成立了預(yù)防各類應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,并根據(jù)職能職責(zé)和實(shí)際工作需要制定了各類道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案,同時(shí)督促各運(yùn)輸企業(yè)成立了應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),制定各類應(yīng)急預(yù)案,并就應(yīng)急預(yù)案開(kāi)展針對(duì)性的演練,讓?xiě)?yīng)急隊(duì)伍組成人員應(yīng)知應(yīng)會(huì),具備合格的應(yīng)急救援技能,保持在一旦發(fā)生緊急情況時(shí)應(yīng)急隊(duì)伍召之即來(lái),來(lái)之能戰(zhàn)的良好狀態(tài)。
七、下半年安全工作計(jì)劃
1、以“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”為工作要求,繼續(xù)深入開(kāi)展各類安全專項(xiàng)行動(dòng),確保取得實(shí)效。
2、加強(qiáng)對(duì)各道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查,排查清理安全生產(chǎn)隱患。
3、嚴(yán)格“四川省道路營(yíng)運(yùn)駕駛員記分管理辦法”、“三不進(jìn)站、六不出站”等法律、法規(guī)、規(guī)章的執(zhí)行落實(shí),強(qiáng)化源頭安全監(jiān)管。
4、加強(qiáng)對(duì)“汛期”、“十一”、“暑運(yùn)”、“中、高考”等重點(diǎn)時(shí)段、重要節(jié)點(diǎn)的管控,以安全動(dòng)態(tài)監(jiān)管為抓手,及時(shí)掌握天氣、路況、車況實(shí)時(shí)信息,及早安排部署安全運(yùn)輸工作。
5、堅(jiān)持以問(wèn)題為導(dǎo)向,研判形勢(shì),制定對(duì)策,根據(jù)道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀實(shí)時(shí)更新工作安排和要求,確保行業(yè)安全、穩(wěn)定。
20__年上半年,我局道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作雖然取得了一定的成績(jī),但仍存在一些問(wèn)題:一是個(gè)別企業(yè)工作人員責(zé)任心不強(qiáng),存在麻痹思想,安全管理工作未能全面履職盡責(zé);二是個(gè)別客運(yùn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)未能有效的行使安全管理職能,主動(dòng)性較差;三是某些客運(yùn)企業(yè)一些安全隱患未能徹底清除。上述問(wèn)題我們力爭(zhēng)強(qiáng)化監(jiān)管,細(xì)心指導(dǎo),逐步改善,同時(shí)在今后的安全工作中我們將堅(jiān)持以人為本,本著科學(xué)發(fā)展觀的態(tài)度踏實(shí)工作,樂(lè)于奉獻(xiàn),嚴(yán)格執(zhí)行黨和國(guó)家的各項(xiàng)政策法規(guī),為全縣道路運(yùn)輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展提供有力的安全保障。道路運(yùn)輸管理工作總結(jié)10
___運(yùn)管分局在州運(yùn)管局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在省運(yùn)管局、___縣委、縣政府及縣交通局的關(guān)心和支持下,以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想、黨的十七大精神為指導(dǎo);以“和諧交通、三個(gè)服務(wù)”為原則,緊緊圍繞建立起“統(tǒng)一、開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)、有序”的道路運(yùn)輸市場(chǎng)為己任;以努力構(gòu)建和諧交通為主要目的來(lái)建設(shè)和諧社會(huì)主義新農(nóng)村。加快我縣道路運(yùn)輸跨越式發(fā)展。以積極調(diào)整道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)為目的來(lái)規(guī)范道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。使___縣的道路運(yùn)輸行業(yè)管理和交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),文明誠(chéng)信創(chuàng)建活動(dòng)取得較好成績(jī)。
一、思想政治工作方面
年初我分局根據(jù)州運(yùn)管局精神,結(jié)合《省道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)內(nèi)部管理規(guī)定》和《___州運(yùn)政人員職業(yè)道德規(guī)范》等各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)真安排和建立健全我分局各項(xiàng)規(guī)章制度。并進(jìn)行了局務(wù)分工制度原則,做到了責(zé)權(quán)分明,任務(wù)落實(shí)到人的規(guī)定。同時(shí)認(rèn)真制定和落實(shí)了___分局全體干部職工學(xué)習(xí)、考勤制度,定期或不定期的召開(kāi)各種民主生活會(huì)和學(xué)習(xí)會(huì)。及時(shí)有效的傳達(dá)省、州運(yùn)管局的相關(guān)文件精神,以提高廣大干部職工的思想政治業(yè)務(wù)素質(zhì)。加大廉政建設(shè)和廉政自律教育工作,增強(qiáng)每位干部職工對(duì)運(yùn)管工作的凝聚力和積極性。同時(shí)以日常工作管理規(guī)范為總體要求,加大管理體制。特別在黨的十七大召開(kāi)期間,積極組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大精神,寫(xiě)心得體會(huì)、做學(xué)習(xí)筆記。使黨的十七大精神真正落實(shí)到每個(gè)干部職工心中。為扎實(shí)做好分局工作,我們加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神,發(fā)揚(yáng)民主、相互配合、親密合作,以良好的領(lǐng)導(dǎo)形象感召和帶動(dòng)每位干部職工,以增強(qiáng)本單位、本部門(mén)的工作熱情性和戰(zhàn)斗力。
二、___年工作任務(wù)完成情況
〈一〉安全方面:我分局認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等安全生產(chǎn)法律、法規(guī)。從嚴(yán)審查《道路運(yùn)輸從業(yè)人員崗位服務(wù)資格證》和《營(yíng)運(yùn)證》,嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”監(jiān)管職責(zé)。并與通班車的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))及道路運(yùn)輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)。同時(shí),在節(jié)假日期間,由分局主要領(lǐng)導(dǎo)親自安排,親臨運(yùn)輸戰(zhàn)(場(chǎng))一線指導(dǎo)和檢查工作,堅(jiān)持安全生產(chǎn)24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班的值班制度。加強(qiáng)調(diào)度和統(tǒng)計(jì)工作,積極開(kāi)展“安全生產(chǎn)宣傳月”活動(dòng)。并結(jié)合年審年檢,共審驗(yàn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶16戶,重新許可1戶;客運(yùn)車輛151輛,達(dá)到100%,貨車78輛,達(dá)到98%,從業(yè)資格證250人,維修業(yè)戶,二類2戶,三類合格3戶,取締5戶。使___的`安全生產(chǎn)真正落到實(shí)處。
〈二〉管理工作責(zé)任目標(biāo)完成情況
道路客、貨運(yùn)力、運(yùn)量穩(wěn)中有增,其中完成客運(yùn)量27.1萬(wàn)人次,周轉(zhuǎn)量:2489.6萬(wàn)公里,分別比上年同期增長(zhǎng)2%、2.2%,完成貨運(yùn)量18.9萬(wàn)噸,貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量20__萬(wàn)噸公里,分別比去年同期增長(zhǎng)1.8%、1.7%。
由于年內(nèi)收費(fèi)政策的變化,運(yùn)管費(fèi)完成了33.3萬(wàn)元,占年計(jì)劃的81%,客附費(fèi)完成了上半年任務(wù),下半年移交征稽所收。我信息化建設(shè)進(jìn)入正規(guī),年內(nèi)下達(dá)三個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))汽車站已全部完成,并驗(yàn)收通過(guò),工程資料已上報(bào)州運(yùn)管局,并已經(jīng)投入營(yíng)運(yùn)。網(wǎng)格爾塘汽車站、博拉汽車站、科才汽車站已營(yíng)運(yùn),王府汽車站等附屬工程已完工后,將投入營(yíng)運(yùn),阿木去乎汽車站由于種種原因,待簽訂進(jìn)站合同后營(yíng)運(yùn)。精神文明建設(shè)方面取得好成績(jī),但由于分局信息站及辦公樓未按縣委、縣政府要求進(jìn)行風(fēng)貌改造,故縣上不予評(píng)選。同時(shí),我分局認(rèn)真貫徹落實(shí)《信訪條例》,強(qiáng)化業(yè)務(wù)辦理程序,做好信訪接待處理工作和信息工作。加大嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)車輛力度,全年運(yùn)政大隊(duì)共出動(dòng)稽查238天,糾正違章車輛102輛,真正落實(shí)了糾正和處理相結(jié)合原則,得到廣大旅客的好評(píng),為使惠民政策真正落實(shí)到實(shí)處,我分局根據(jù)(夏財(cái)建字[___]01號(hào))文件精神,及時(shí)對(duì)《關(guān)于做好___年度石油價(jià)格改革財(cái)政補(bǔ)貼資金發(fā)放工作的通知》政策作了安排,并發(fā)放到每位經(jīng)營(yíng)業(yè)戶手中。
三、目前存在的問(wèn)題
1、我分局上半年任務(wù)完成良好,但是,由于國(guó)家政策出臺(tái),加之貨運(yùn)車輛很少,使本分局全年任務(wù)受到嚴(yán)重影響,雖然我分局全體職工挖源截流,辛勤工作,但還是沒(méi)能完成全年任務(wù)。
2、運(yùn)政執(zhí)法設(shè)備落后,即沒(méi)有有效取證的電子技術(shù)又缺乏相應(yīng)的政策過(guò)硬的依據(jù),使運(yùn)政稽查人員不能很有效地處理相關(guān)業(yè)務(wù)問(wèn)題。
四、明年的工作思路與打算
我分局將繼續(xù)以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想及黨的十七大精神為指針;以“和諧交通、三個(gè)服務(wù)”為目標(biāo),緊緊圍繞省、州運(yùn)管工作重點(diǎn),以當(dāng)?shù)卣菝裾邽榉结?,進(jìn)一步強(qiáng)化___道路運(yùn)輸市場(chǎng)管理體制,把安全生產(chǎn)作為頭等大事來(lái)抓。嚴(yán)格制定道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理,做到安全生產(chǎn)工作有計(jì)劃、有安排、有檢查、有落實(shí)。加強(qiáng)源頭管理體制,全面落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé),指導(dǎo)和監(jiān)督好道路運(yùn)輸企業(yè)搞好內(nèi)部安全管理措施,規(guī)范運(yùn)輸企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)行為,及時(shí)有效地排查各類事故隱患,以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為契機(jī),加大道路運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管力度,使___的道路運(yùn)輸工作更上一層樓。教育考試資源網(wǎng)收集整理!道路運(yùn)輸管理工作總結(jié)11
為規(guī)范我縣客運(yùn)市場(chǎng)秩序,保障出租車、班線客車經(jīng)營(yíng)者和廣大人民群眾的合法權(quán)益,按照縣政府的統(tǒng)一部署和安排,我所在公安派出所和交警大隊(duì)的積極配合下,在全縣范圍內(nèi)深入的開(kāi)展了一次為期一個(gè)月的客運(yùn)市場(chǎng)秩序?qū)m?xiàng)整治大行動(dòng),有力的打擊了非法營(yíng)運(yùn)的囂張氣焰,使客運(yùn)市場(chǎng)秩序明顯好轉(zhuǎn),現(xiàn)將工作開(kāi)展情況總結(jié)如下:
一、確立了指導(dǎo)思想
我所確立了以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,以省、市交通工作會(huì)議精神為指導(dǎo),緊緊圍繞全縣發(fā)展大局,以糾正損害群眾利益的問(wèn)題為重點(diǎn),以群眾滿意為標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)加強(qiáng)部門(mén)聯(lián)動(dòng)、標(biāo)本兼治、疏堵結(jié)合的原則,綜合法律、行政、經(jīng)濟(jì)等手段的綜合運(yùn)用,多措并舉、齊抓共管,認(rèn)真、細(xì)致的.抓緊抓好這次專項(xiàng)整治行動(dòng),切實(shí)擔(dān)負(fù)起維護(hù)經(jīng)營(yíng)者合法權(quán)益,凈化運(yùn)輸市場(chǎng)的職責(zé)。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)、夯實(shí)責(zé)任
為確保專項(xiàng)整治工作的順利開(kāi)展,縣政府成立了吳堡縣客運(yùn)市場(chǎng)專項(xiàng)整治工作小組,由馬福堂擔(dān)任組長(zhǎng),王振平、王愛(ài)華、孫澤龍擔(dān)任副組長(zhǎng),成員有張來(lái)榮、王茂虎、丁愛(ài)年、李亞雄、周明照。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)了辦公室,設(shè)在縣交通局,由辦公室具體負(fù)責(zé)本次活動(dòng)的組織實(shí)施與協(xié)調(diào)。
三、整治工作開(kāi)展情況
為期一個(gè)月的整治行動(dòng)從20__年7月20日開(kāi)始,分了三個(gè)階段進(jìn)行:
第一階段:宣傳動(dòng)員(7月20日-7月25日)
開(kāi)展了形式多樣的宣傳教育活動(dòng),通過(guò)制定實(shí)施方案、發(fā)布整治通告、組建聯(lián)合執(zhí)法工作組、組織動(dòng)員、分配工作任務(wù)、做調(diào)查摸底工作等措施,為下一階段整治行動(dòng)打好了基礎(chǔ)。
第二階段:全面整治(7月26日-8月15日)
一是抽調(diào)各成員單位精兵強(qiáng)將,組成由公安2人、交警2人、交通系統(tǒng)10人的聯(lián)合執(zhí)法隊(duì),兵分三路,通過(guò)采取明與暗、定時(shí)與不定時(shí)、定點(diǎn)與不定點(diǎn)相結(jié)合的方式,對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行全面整治。
二是明確整治重點(diǎn)。依法全面清理從事非法營(yíng)運(yùn)的各種“黑車”,包括公然懸掛明顯出租標(biāo)志在街上載客的;公然在大街上招攬乘客的;擋風(fēng)玻璃上寫(xiě)“出”、“售”、‘為人民服務(wù)’等字樣,實(shí)質(zhì)上在搞非法營(yíng)運(yùn)的;車上無(wú)標(biāo)識(shí),但在從事客運(yùn)盈利活動(dòng)的。堅(jiān)決糾正長(zhǎng)途客運(yùn)車輛不進(jìn)站經(jīng)營(yíng),站外拉客等行為;嚴(yán)格查處出租車營(yíng)運(yùn)證件不全、服務(wù)態(tài)度惡劣、拒客、宰客、拼坐等違法違規(guī)行為。重點(diǎn)整治汽車站附近、糧食局三岔口及城鄉(xiāng)結(jié)合點(diǎn)等乘客集散地的非法營(yíng)運(yùn)和擾亂客運(yùn)市場(chǎng)秩序的行為。
三是各相關(guān)部門(mén)都能高度重視此次整治行動(dòng),通力配合、密切協(xié)作,在整治行動(dòng)中嚴(yán)格按照規(guī)定依法行政、文明執(zhí)法,做到著裝整齊、統(tǒng)一佩戴執(zhí)法標(biāo)志。對(duì)抗法的非法營(yíng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)者,動(dòng)用拖車強(qiáng)制扣車,對(duì)尋釁滋事、打擊報(bào)復(fù)的,將由公安嚴(yán)肅查處。
四是暢通渠道、接受監(jiān)督。我們面向社會(huì)公開(kāi)了投訴電話,廣大群眾可以直接舉報(bào)、投訴非法營(yíng)運(yùn)車輛,我們會(huì)對(duì)舉報(bào)的情況及時(shí)去查證核實(shí)。整治過(guò)程中,記者跟蹤報(bào)道,對(duì)非法經(jīng)營(yíng)者的違法違規(guī)行為及時(shí)曝光。
五是政務(wù)公開(kāi)。所有非法營(yíng)運(yùn)車輛一經(jīng)查扣,將嚴(yán)格依據(jù)《陜西省出租汽車客運(yùn)條例》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行處理,堅(jiān)決抵制說(shuō)情風(fēng)歪風(fēng)。截止目前,共查扣了黑車30輛,其中“黑蛋蛋”車15輛、黑出租10輛、摩托三輪5輛,暫扣車輛正在處理之中。
第三階段:總結(jié)驗(yàn)收(8月16日-8月20日)
通過(guò)這次整治行動(dòng),有力的打擊了非法營(yíng)運(yùn)的囂張氣焰,對(duì)本地“黑車”和外地“黑車”都起到了一定的震懾和警示作用,切實(shí)維護(hù)了客運(yùn)市場(chǎng)秩序,促進(jìn)了道路客運(yùn)規(guī)范、有序、健康、平穩(wěn)發(fā)展。
四、存在的不足
1、有殘疾人從事非法營(yíng)運(yùn),管理難度較大。
2、非法營(yíng)運(yùn)者法律意識(shí)淡薄。
3、“黑蛋蛋”車的營(yíng)運(yùn)給農(nóng)村帶來(lái)方便,舉報(bào)非法營(yíng)運(yùn)車輛的群眾很少。
五、今后的打算
1、我所將認(rèn)真總結(jié)整治行動(dòng)中的工作經(jīng)驗(yàn)、成果及存在的不足,積極探索關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管的有效方法和建立打擊“黑車”等非法經(jīng)營(yíng)行為的長(zhǎng)效機(jī)制。
2、強(qiáng)化宣傳,在各運(yùn)輸企業(yè)、車站、廣場(chǎng)、街道等散發(fā)文件、材料等,并上街開(kāi)展咨詢活動(dòng),使全民參與打擊非法營(yíng)運(yùn)工作。
3、經(jīng)常組織聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng),形成合力,重錘出擊。
4、我所將一如既往的打好客運(yùn)市場(chǎng)秩序保衛(wèi)戰(zhàn),堅(jiān)決遏制“黑車”等非法經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象的反彈,為吳堡縣道路運(yùn)輸健康發(fā)展保駕護(hù)航,也為創(chuàng)建“平安吳堡,幸福吳堡”做出更大的貢獻(xiàn)。道路運(yùn)輸管理工作總結(jié)12
____年,在縣委、政府和上級(jí)主管部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,__縣運(yùn)管所以開(kāi)展作風(fēng)大整頓、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、客運(yùn)管理服務(wù)大提質(zhì)、客運(yùn)市場(chǎng)“清剿”、安全生產(chǎn)隱患大排查等活動(dòng)為契機(jī),內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹(shù)形象,加強(qiáng)管理、優(yōu)化服務(wù),較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),現(xiàn)將全年工作情況總結(jié)如下。
一、加強(qiáng)管控,推動(dòng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)有序發(fā)展
(一)抓好道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶年度審驗(yàn)工作。
截止__月底,我所共審驗(yàn)貨車____輛、客車___輛、駕校教練車__輛,審驗(yàn)維修企業(yè)___家、__公司_個(gè)、駕校_個(gè)。
(二)打造優(yōu)質(zhì)的客運(yùn)服務(wù)體系。一是培育、壯大客運(yùn)市場(chǎng)。我所____年新增客運(yùn)班線_條線路,延長(zhǎng)線路__條,變更線路__條,報(bào)廢更新客車_臺(tái),共新增客車__臺(tái)(投放到位__臺(tái));二是抓好客運(yùn)班車燃油費(fèi)補(bǔ)貼工作。_月份,我所為農(nóng)村客運(yùn)車輛、出租車、公交車發(fā)放了____年度的燃油補(bǔ)貼,讓廣大客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者享受到國(guó)家優(yōu)惠政策;三是開(kāi)展“民生大愛(ài)行動(dòng)”。我所圍繞__鎮(zhèn)為中心開(kāi)展“村村通”試點(diǎn)工作,提高客運(yùn)班車通村率。今年通車__個(gè)行政村,累計(jì)實(shí)現(xiàn)___個(gè)行政村通班車,占考核任務(wù)的___%;四是在客運(yùn)行業(yè)開(kāi)展行業(yè)文明創(chuàng)建活動(dòng)。____年開(kāi)展了創(chuàng)建“群眾滿意客運(yùn)站”和評(píng)選“文明客車”、“優(yōu)秀客車駕駛員”、“文明出租車”、“優(yōu)秀出租車駕駛員”等創(chuàng)建活動(dòng)。
(三)積極培育貨運(yùn)市場(chǎng)。重新整理了貨運(yùn)企業(yè)檔案資料,開(kāi)展了對(duì)貨運(yùn)企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核工作。新增__公司、__公司__公司。
(四)加強(qiáng)維修
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