參考課程學(xué)習(xí)通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年

參考課程學(xué)習(xí)通超星期末考試章節(jié)答案2024年某公司某月份的單位運(yùn)價(jià)預(yù)算數(shù)為300元/103t?km，單位變動(dòng)成本預(yù)算數(shù)為260元/103t?km，固定費(fèi)用預(yù)算數(shù)為300000元。試預(yù)測該月份保本點(diǎn)周轉(zhuǎn)量。

答案:F=300000元，P=300元/103t·km，V=260元/103t·km，代入公式，可得300000/（300-260）=7500/103t·km某型號(hào)貨車采用按實(shí)際行駛里程計(jì)提折舊，其原值為604000預(yù)計(jì)殘值與清理費(fèi)用之差為4000元，該車型新至報(bào)廢行駛里程定額為120萬km，試計(jì)算其千車公里折舊額。

答案:（604000-4000）/1200000*1000=500（元/103km）A貨物的全年需求總量為30000件，單位貨物的購買價(jià)格為20元，單次訂貨成本為240元，單位貨物的年保管費(fèi)為10元，求該貨物的經(jīng)濟(jì)訂貨批量、倉儲(chǔ)總成本和全年最佳訂貨次數(shù)。

答案:經(jīng)濟(jì)訂貨批量EOQ=√((2×30000×240)/10)=1200（件）倉儲(chǔ)成本√(2×30000×240×10)=12000（元）全年最佳訂貨次數(shù)N=30000÷1200=25（次）某運(yùn)輸公司的生產(chǎn)工人工資占總成本的比重為30%，計(jì)劃期預(yù)計(jì)工人工資水平提高20%，勞動(dòng)生產(chǎn)率提高25%。試測算工人工資水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高對單位成本的影響程度。

答案:30%*（1+20%）/（1+25%）-30%=-1.2%某企業(yè)擁有200個(gè)20英尺集裝箱、150個(gè)40英尺集裝箱。4月，該企業(yè)的集裝箱固定費(fèi)用為450000元。當(dāng)月，A號(hào)船第一航次運(yùn)載30個(gè)20英尺集裝箱，共航行16天；第二航次運(yùn)載10個(gè)20英尺集裝箱和20個(gè)40英尺集裝箱，共航行12天。請計(jì)算該企業(yè)當(dāng)月每標(biāo)準(zhǔn)箱天集裝箱固定費(fèi)用和A號(hào)船兩個(gè)航次應(yīng)分配的集裝箱固定費(fèi)用。

答案:1、每標(biāo)準(zhǔn)箱天集裝箱固定費(fèi)用=450000/（200+150*2）*30=30元/（箱*天）（4分）A號(hào)船第一航次應(yīng)分配的集裝箱固定費(fèi)用=30*30*16=14400元（3分）A號(hào)船第二航次應(yīng)分配的集裝箱固定費(fèi)用=30*（10+20*2）*12=18000元（3分）簡述物流成本管理的內(nèi)容。

答案:物流成本管理的內(nèi)容具體包括物流成本核算、物流成本分析與預(yù)測、物流成本決策、物流成本預(yù)算與控制、物流成本績效評(píng)價(jià)。簡述物流成本決策的步驟。

答案:（1）確定決策目標(biāo)；（2）提出備選方案；（3）搜集、整理相關(guān)資料；（4）初步評(píng)價(jià)備選方案；（5）確定最優(yōu)方案。簡述物流成本績效評(píng)價(jià)的步驟。

答案:（1）成立績效評(píng)價(jià)組織；（2）確定績效評(píng)價(jià)方案；（3）收集和整理相關(guān)資料；（4）實(shí)施績效評(píng)價(jià)；（5）編寫績效評(píng)價(jià)報(bào)告。簡述包裝成本優(yōu)化措施。

答案:（1）優(yōu)化包裝設(shè)計(jì)；（2）規(guī)范包裝作業(yè)制度；（3）實(shí)現(xiàn)包裝作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化；（4）控制包裝材料采購成本；（5）加強(qiáng)包裝材料回收利用。企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)哪些因素選擇合理的運(yùn)輸方式？

答案:企業(yè)應(yīng)根據(jù)貨物特征、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸方式的便利性、運(yùn)輸方式的安全性、運(yùn)價(jià)等因素來選擇合理的運(yùn)輸方式，從而在保證服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低運(yùn)輸成本。倉儲(chǔ)成本按形成方式劃分，可分為(

)。

答案:庫存持有成本;缺貨成本;訂貨成本物流成本控制的原則包括(

)。

答案:權(quán)、責(zé)、利相結(jié)合原則;全面控制原則;成本效益原則;重點(diǎn)控制原則企業(yè)一旦發(fā)生外部缺貨，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)生(

)。

答案:延期交貨;失去客戶;失銷物流成本核算的方式包括(

)。

答案:會(huì)計(jì)與統(tǒng)計(jì)相結(jié)合的方式;會(huì)計(jì)方式;統(tǒng)計(jì)方式自營物流成本中的一般經(jīng)費(fèi)包括(

)。

答案:差旅費(fèi);辦公費(fèi);水電費(fèi)提高車輛的裝載效率的措施有(

)。

答案:組織輕重配裝;高效的堆碼方法物流成本分析的原則包括(

)。

答案:與崗位責(zé)任制相結(jié)合;與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)相結(jié)合物流成本核算的作用包括(

)。

答案:為改善物流管理提供決策依據(jù);發(fā)現(xiàn)物流活動(dòng)中存在的問題;對物流部門進(jìn)行績效考核;強(qiáng)化企業(yè)的物流成本管理意識(shí)物流成本績效評(píng)價(jià)的原則包括(

)。

答案:整體性原則;可接受性原則;經(jīng)濟(jì)性原則;可比性原則按物流成本范圍劃分，物流成本可分為(

)。

答案:企業(yè)內(nèi)物流成本;回收物流成本;廢棄物物流成本;供應(yīng)物流成本;銷售物流成本以下選項(xiàng)中，(

)屬于海洋運(yùn)輸成本中的船舶固定費(fèi)用。

答案:船舶折舊費(fèi);船舶共同費(fèi)用;潤料費(fèi)按成本的性質(zhì)不同，物流成本可以分為(

)。

答案:固定成本;變動(dòng)成本包裝機(jī)械成本包括(

)。

答案:包裝機(jī)械維修費(fèi);包裝機(jī)械折舊費(fèi)影響運(yùn)輸成本的因素主要包括(

)。

答案:運(yùn)輸特征因素;市場因素;貨物特征因素物流成本決策的方法包括(

)。

答案:本量利分析法;決策樹法;差量分析法訂貨點(diǎn)受(

)等因素的影響。

答案:安全庫存量;訂貨提前期;平均日需求量在物流成本預(yù)測方法中，定量預(yù)測法包括(

)。

答案:指數(shù)平滑法;移動(dòng)平均法;算術(shù)平均法;回歸分析法物流成本預(yù)算的作用包括(

)。

答案:控制作用;協(xié)調(diào)作用;目標(biāo)作用;評(píng)價(jià)作用以運(yùn)輸條件來看，一般運(yùn)輸條件便利，運(yùn)輸周期短的商品應(yīng)保持(

)的庫存量。

答案:較小(

)是指以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤為目的，以目標(biāo)成本為依據(jù)，對企業(yè)在經(jīng)營活動(dòng)中發(fā)生的各種支出進(jìn)行全面管理的方法。

答案:目標(biāo)成本法物流成本核算的(

)原則包括真實(shí)性原則和可核實(shí)性原則。

答案:可靠性(

)是指企業(yè)在某階段核算物流成本的時(shí)間范圍。

答案:物流成本核算期間(

)是指企業(yè)的市場銷售額在一定時(shí)期內(nèi)的增長率。

答案:市場增長率(

)是指按順序用各因素的實(shí)際數(shù)替換基數(shù)，進(jìn)而計(jì)算各因素影響程度的方法。

答案:連環(huán)替代分析法采用(

)計(jì)算出來的年折舊額是等額的。

答案:平均年限法(

)是物流成本決策、預(yù)算和控制的基礎(chǔ)工作。

答案:物流成本預(yù)測當(dāng)材料的實(shí)際采購價(jià)格與其計(jì)劃價(jià)格發(fā)生偏差時(shí)，所造成的成本差異屬于(

)。

答案:材料價(jià)格差異狹義的物流成本控制僅指(

)。

答案:事中控制(

)是指資源被各種作業(yè)消耗的方式和原因。

答案:資源動(dòng)因(

)是指通過分析各物流成本項(xiàng)目占物流總成本的比率來描述企業(yè)物流成本結(jié)構(gòu)特征的活動(dòng)。

答案:物流成本構(gòu)成分析(

)是指在效率較高的條件下，根據(jù)下期一般應(yīng)該發(fā)生的生產(chǎn)要素耗用量、預(yù)計(jì)價(jià)格和預(yù)計(jì)生產(chǎn)經(jīng)營能力利用程度確定的標(biāo)準(zhǔn)成本。

答案:正常標(biāo)準(zhǔn)成本(

)是指在一定范圍內(nèi)，不隨業(yè)務(wù)量的變動(dòng)而變動(dòng)的成本。

答案:固定成本(

)應(yīng)當(dāng)直接計(jì)入產(chǎn)品成本，不需要在各項(xiàng)作業(yè)之間分?jǐn)偂?/p>

答案:直接材料費(fèi)第三個(gè)利潤源挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中(

)的潛力。

答案:勞動(dòng)工具(

)是指物流成本與銷售額之比，常用于反映企業(yè)為實(shí)現(xiàn)單位銷售額所需支出的物流成本。

答案:物流成本率包裝成本存在于(

)。

答案:銷售物流階段(

)是指在變動(dòng)成本法的基礎(chǔ)上，以未來多種業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)量為基礎(chǔ)，分別確定與之相對應(yīng)的成本額的方法。

答案:彈性預(yù)算法第二個(gè)利潤源挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的(

)。

答案:勞動(dòng)者(

)是指本期老客戶數(shù)與上期客戶總數(shù)之比，常用于評(píng)價(jià)企業(yè)的客戶黏性。

答案:客戶保持率(

)是指船舶出租人為鼓勵(lì)租船人、發(fā)貨人或收貨人盡快完成裝卸作業(yè)，給短船舶滯港時(shí)間而支付的獎(jiǎng)勵(lì)性款項(xiàng)。

答案:速遺費(fèi)(

)是指企業(yè)代替托運(yùn)人支付的費(fèi)用，主要包括海關(guān)報(bào)關(guān)費(fèi)、貨物檢疫費(fèi)、各交通管理部門所收取的費(fèi)用等。

答案:運(yùn)輸公共成本(

)是指以先購入的材料先發(fā)出為前提來核算發(fā)出材料成本的方法。

答案:先進(jìn)先出法在物流