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DB41DB41/T1610—2018煤制油渣改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范TechnicalSpecificationforConstructionofAsphaltPavementModifiedbySlagofCoaltoOil2018-06-19發(fā)布2018-09-19實(shí)施河南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 4 4 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 7 8 9 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:王笑風(fēng)、吉世鵬、李林濤、郭桂林、李1GB/T3682熱塑性塑料熔體質(zhì)量流動(dòng)速率和熔體體積JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)2—%%℃%5.1.1配合比設(shè)計(jì)應(yīng)采用瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法,包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)5.1.2生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段應(yīng)對(duì)各冷料倉(cāng)進(jìn)行標(biāo)定,按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的冷料比例確定各冷3瀝青混合料的類(lèi)型瀝青混合料的類(lèi)型確宗工科設(shè)計(jì)級(jí)配范用確宗工科設(shè)計(jì)級(jí)配范用材料選擇、取樣材料選擇、取樣基質(zhì)瀝青粗集料、細(xì)集料、基質(zhì)瀝青粗集料、細(xì)集料、礦粉材料試驗(yàn)1-3組不同的礦料級(jí)配1-3組不同的礦料級(jí)配對(duì)選擇的設(shè)計(jì)級(jí)配對(duì)選擇的設(shè)計(jì)級(jí)配,初選5組瀝青用量,拌和混合:料,分別制作馬勘爾試件確宗理論最大相對(duì)度真空法確宗理論最大相對(duì)度真空法測(cè)宗試件手體積計(jì)算VV計(jì)算VVVM,AVFA等體積指:標(biāo)不合格不合格進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),與馬歇爾設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)比較技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析確定青用量技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析確定青用量確定煤制油渣的摻量確定煤制油渣的摻量,不合格合格完成配合比-設(shè)計(jì)完成配合比-設(shè)計(jì)提交材料品種礦料級(jí)配比最佳瀝青用量4——4~8—4~83~7次%%%%%56.1.1施工最低氣溫不應(yīng)低于15℃,路面潮濕、大風(fēng)、雨雪天氣不得施工。6.2.1鋪筑瀝青面層前,應(yīng)檢查基層或下臥層的質(zhì)量,不符合要求的不應(yīng)鋪筑。下6.3.2當(dāng)原材料級(jí)配發(fā)生較大變化時(shí),應(yīng)重新進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和各冷料倉(cāng)的標(biāo)6.3.5煤制油渣添加劑宜采用設(shè)備吹入或皮帶運(yùn)輸?shù)葯C(jī)械方式連續(xù)投入,投放設(shè)備6.4.2混合料運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)覆蓋保溫,運(yùn)料車(chē)到達(dá)施工場(chǎng)地后,應(yīng)逐車(chē)檢測(cè)溫度,6~~6.6.1煤制油渣改性瀝青路面施工時(shí)應(yīng)封閉交通,禁7.1.1進(jìn)場(chǎng)前,各種原材料應(yīng)以“批”為單位取樣檢測(cè),瀝青、集料等重要材%%7A.3.3取通過(guò)8mm篩和不能通過(guò)粒徑在2mm~8mm之間的煤制油渣百分8B.3.2隨機(jī)取煤制油渣試樣約100g,放入器皿B.3.4烘干1h后,每隔30min稱(chēng)取器皿和試樣9本附錄以AC-16配合比設(shè)計(jì)為例對(duì)煤制油渣改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)思路及流程加以說(shuō)D.2.2本示例的礦料配合比設(shè)計(jì)借電子計(jì)算機(jī)的電子表格用試配法進(jìn)行。礦料%%%0D.3.1本示例采用擊實(shí)法成型馬歇爾試件,真空法測(cè)定瀝青混合料理論最大相對(duì)D.3.2煤制油渣改性瀝青混合料的石料加熱溫度與拌和溫度較基質(zhì)瀝青混合料D.4.1本示例按±0.5%的比例間隔變化取油石比,預(yù)D.4.2根據(jù)瀝青混合料的體積參數(shù)及馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)結(jié)果,確定基質(zhì)瀝青混D.4.3按照最佳油石比的計(jì)算流程,從圖

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