山東省煙臺(tái)市萊州市一中2025屆高三上物理期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

山東省煙臺(tái)市萊州市一中2025屆高三上物理期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、關(guān)于“驗(yàn)證牛頓第二定律”實(shí)驗(yàn)中驗(yàn)證“作用力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比”的實(shí)驗(yàn)過(guò)程，以下做法中正確的是()A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將裝砂的小桶用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上B．每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車(chē)，再接通電源D．可以利用天平測(cè)出砂桶和砂的質(zhì)量m和小車(chē)的質(zhì)量M，直接用公式求出加速度2、登上火星是人類(lèi)的夢(mèng)想,“嫦娥之父”歐陽(yáng)自遠(yuǎn)透露:中國(guó)計(jì)劃于2020年登陸火星．地球和火星公轉(zhuǎn)視為勻速圓周運(yùn)動(dòng),忽略行星自轉(zhuǎn)影響．根據(jù)下表,火星和地球相比A．火星的公轉(zhuǎn)周期較小B．火星做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度較大C．火星表面的重力加速度較小D．火星的第一宇宙速度較大3、一輛汽車(chē)在平直的公路上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中先保持某一恒定加速度，后保持恒定的牽引功率，其牽引力和速度的圖像如圖所示，若已知汽車(chē)的質(zhì)量m，牽引力和速度及該車(chē)所能達(dá)到的最大速度，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中阻力大小恒定，則根據(jù)圖像所給信息，下列說(shuō)法正確的是（）A．汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中的最大功率為 B．速度為時(shí)的加速度大小為C．汽車(chē)行駛過(guò)程中所受阻力 D．恒定加速時(shí)，加速度為4、變速自行車(chē)變換齒輪組合來(lái)改變行駛速度．如圖所示是某一變速自行車(chē)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖，圖中A輪有48齒，B輪有42齒，C輪有18齒，D輪有12齒，則（）A．該自行車(chē)可變換兩種不同擋位B．當(dāng)B輪與C輪組合時(shí)，兩輪的線速度之比vC．當(dāng)A輪與D輪組合時(shí)，兩輪的角速度之比ωD．當(dāng)A輪與C輪組合時(shí)，兩輪上邊緣點(diǎn)M和N的向心加速度之比a5、如圖，兩根完全相同的輕彈簧下掛一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球與地面間有一豎直細(xì)線相連，系統(tǒng)平衡．已知兩彈簧之間的夾角是120°，且彈簧產(chǎn)生的彈力均為3mg，則剪斷細(xì)線的瞬間，小球的加速度是A．a(chǎn)=3g，豎直向下B．a(chǎn)=3g，豎直向上C．a(chǎn)=2g，豎直向下D．a(chǎn)=2g，豎直向上6、北京冬奧會(huì)將在2022年2月4日至2022年2月20日在北京和張家口聯(lián)合舉行。這是北京和張家口歷史上第一次舉辦冬季奧運(yùn)會(huì),圖示為某滑雪運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練的情景:運(yùn)動(dòng)員從弧形坡面上滑下,沿水平方向飛出后,又落回到斜面上。若斜面足夠長(zhǎng)且傾角為0,弧形坡而與斜面頂端有--定高度差,某次訓(xùn)練時(shí),運(yùn)動(dòng)員從弧形坡面飛出的水平速度大小為v0,飛出后在空中的姿勢(shì)保持不變,不計(jì)空氣阻力,下列判斷正確的是A．若運(yùn)動(dòng)員以不同的速度從弧形坡面飛出,落到斜面前瞬間速度方向一定相同B．若運(yùn)動(dòng)員飛出時(shí)的水平速度大小變?yōu)?v0,運(yùn)動(dòng)員飛出后經(jīng)距斜而最遠(yuǎn)C．若運(yùn)動(dòng)員飛出時(shí)的水平速度大小變?yōu)?v0,運(yùn)動(dòng)員落點(diǎn)位移為原來(lái)的4倍“D．若運(yùn)動(dòng)員飛出時(shí)的水平速度大小變?yōu)?v0,落到斜面前瞬間速度方向與水平方向的夾角變大二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，質(zhì)量為M的木板A靜止在水平地面上，在木板A的左端放置一個(gè)質(zhì)量為m的鐵塊B，鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1，木板與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1．現(xiàn)給鐵塊施加一由零開(kāi)始逐漸增大的水平作用力F，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，下列判斷正確的是（）

A．若μ

1>μ

1，則一定是木板A先相對(duì)地發(fā)生滑動(dòng)，然后B相對(duì)A發(fā)生滑動(dòng)B．若μ

1mg>μ

1Mg，則一定是木板A先相對(duì)地發(fā)生滑動(dòng)，然后B相對(duì)A發(fā)生滑動(dòng)C．若鐵塊B先相對(duì)A發(fā)生滑動(dòng)，則當(dāng)A、B剛發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，F(xiàn)的大小為μ

1mgD．若木板A先相對(duì)地發(fā)生滑動(dòng)，則當(dāng)A、B剛發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，F(xiàn)的大小為mg（μ

1-μ

1）（m+M）/M8、如圖，固定在地面的斜面上開(kāi)有凹槽，槽內(nèi)緊挨放置六個(gè)半徑均為r的相同小球，各球編號(hào)如圖。斜面與水平軌道OA平滑連接，OA長(zhǎng)度為6r，將6個(gè)小球由靜止同時(shí)釋放，小球離開(kāi)A點(diǎn)后均做平拋運(yùn)動(dòng)，不計(jì)一切摩擦。則在各小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列正確的是A．球1的機(jī)械能守恒B．六個(gè)球落地點(diǎn)各不相同C．球6的水平射程最小D．球6在OA段機(jī)械能增大9、在擋板P作用下，木板A靜止于豎直的墻壁和水平地面之間，墻壁和地面皆光滑，在木板A上放有一斜面B，如圖所示?，F(xiàn)將擋板P緩慢向左移動(dòng)，在A的傾角α由30°變到60°的過(guò)程中，在此過(guò)程中(

)A．A對(duì)B的支持力減小B．A對(duì)B的作用力保持不變C．.A對(duì)地面的壓力變大D．A對(duì)P的壓力先增大后減小10、如圖所示，半圓形框架豎直放置在粗糙的水平地面上，質(zhì)量為m的光滑小球P在水平外力F的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，P與圓心O的連線與水平面的夾角為θ，將力F在豎直面內(nèi)沿順時(shí)針?lè)较蚓徛剞D(zhuǎn)過(guò)90°，框架與小球始終保持靜止?fàn)顟B(tài)．在此過(guò)程中下列說(shuō)法正確的是：（）A．F水平時(shí)框架對(duì)小球的支持力大小為B．框架對(duì)小球的支持力先減小后增大C．拉力F先減小后增大D．拉力F的最小值為mgsinθ三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置可以驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律,即研究?jī)蓚€(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動(dòng)量關(guān)系,地面水平,圖中O點(diǎn)是小球拋出點(diǎn)在地面上的垂直投影,實(shí)驗(yàn)時(shí),用天平測(cè)量?jī)蓚€(gè)小球的質(zhì)量m1、m2,先讓人射球1多次從斜軌上S位置靜止釋放,找到其平均落地點(diǎn)的位置P,測(cè)量平拋射程O(píng)P,然后，把被碰小球2靜置于軌道的水平部分，再將入射球1從斜軌S位置靜止釋放,與小球2相撞,并多次重復(fù),分別找到球1、球2相碰后平均落地點(diǎn)的位置M、N,測(cè)量平拋射程O(píng)M、ON。①關(guān)于本實(shí)驗(yàn)下列說(shuō)法正確的是__________.A．入射球1的質(zhì)量應(yīng)比被碰小球2質(zhì)量大B．小球與斜槽間的摩擦對(duì)實(shí)驗(yàn)有影響C．人射球1必須從同一高度釋放D．兩小球的半徑可以不同②若兩球相碰前后的動(dòng)量守恒,其表達(dá)式可表示為_(kāi)______________(用題中測(cè)量的量表示)③若兩個(gè)小球質(zhì)量均未知,只知道m(xù)1>m2,則只需驗(yàn)證表達(dá)式_________成立，可證明發(fā)生的碰撞是彈性碰撞。(用題中測(cè)量的量表示)12．（12分）“探究功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)如圖1所示，當(dāng)靜止的小車(chē)在一條橡皮筋作用下彈出時(shí)，橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功記為W。當(dāng)用2條、3條完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次實(shí)驗(yàn)時(shí)，使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度都保持一致．每次實(shí)驗(yàn)中小車(chē)獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出．（1）若木板水平放置，小車(chē)在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車(chē)速度最大時(shí)，關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車(chē)所在的位置（視小車(chē)為質(zhì)點(diǎn)），下列說(shuō)法正確的是______．A．橡皮筋處于原長(zhǎng)狀態(tài)

B．橡皮筋仍處于伸長(zhǎng)狀態(tài)C．小車(chē)在兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線處

D．小車(chē)已過(guò)兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線（2）下列4條紙帶哪一條是在探究功與物體速度變化關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，正確操作可能得到的紙帶______A．B．C．D．（3）若實(shí)驗(yàn)中的所有操作和數(shù)據(jù)處理無(wú)錯(cuò)誤，則繪出的圖線（圖2中△v2=v2-0、將一根橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功記為1）應(yīng)為過(guò)原點(diǎn)的一條直線．但根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果得到的圖線如圖所示，造成這一偏差的原因是______．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示小球A用長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)線懸掛與O點(diǎn)，且與水平面剛好接觸，另一相同的小球B從固定的光滑曲面h高處由靜止下滑，然后沿水平面向右運(yùn)動(dòng)S距離后與A球發(fā)生對(duì)心碰撞．設(shè)曲面底端與水平面平滑連接，且mA=mB，A、B兩球碰撞時(shí)無(wú)機(jī)械能損失．求（1）若水平面光滑，且h=3L，試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明A、B兩球碰撞后各如何運(yùn)動(dòng)？（2）若水平面不光滑，且B球在水平面上滑動(dòng)時(shí)與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，h=L=1m，S=0.5m，則A、B兩球共發(fā)生多少次碰撞？B球最終停在何處？14．（16分）質(zhì)量為m=4×103kg的汽車(chē)，受到牽引力F=4.8×103N的作用從靜止開(kāi)始在水平地面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，己知運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車(chē)受到的阻力恒為車(chē)重的0.04倍，g取m/s2.求：（1）汽車(chē)的加速度大小；（2）第30s末汽車(chē)的速度大小；（3）若汽車(chē)在30s末關(guān)閉油門(mén)，則汽車(chē)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到最后停止一共運(yùn)動(dòng)了多少距離？15．（12分）如圖所示，餐桌中心是一個(gè)半徑為r=1.5m的圓盤(pán)，圓盤(pán)可繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，近似認(rèn)為圓盤(pán)與餐桌在同一水平面內(nèi)且兩者之間的間隙可忽略不計(jì)。已知放置在圓盤(pán)邊緣的小物體與圓盤(pán)的動(dòng)摩擦因數(shù)為，與餐桌的動(dòng)摩擦因數(shù)為，餐桌離地高度為。設(shè)小物體與圓盤(pán)以及餐桌之間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為。(1)為使物體不滑到餐桌上，圓盤(pán)的角速度的最大值為多少？(2)緩慢增大圓盤(pán)的角速度，物體從圓盤(pán)上甩出，為使物體不滑落到地面，餐桌半徑R的最小值為多大？(3)若餐桌半徑，則在圓盤(pán)角速度緩慢增大時(shí)，物體從圓盤(pán)上被甩出后滑落到地面上的位置到從圓盤(pán)甩出點(diǎn)的水平距離L為多少？

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】A項(xiàng)：在該實(shí)驗(yàn)中，我們認(rèn)為繩子的拉力就等于小車(chē)所受的合外力，故在平衡摩擦力時(shí)，細(xì)繩的另一端不能懸掛裝沙的小桶，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：由于平衡摩擦力之后有Mgsinθ=μMgcosθ，故tanθ=μ．所以無(wú)論是否改變小車(chē)的質(zhì)量，小車(chē)所受的滑動(dòng)摩擦力都等于小車(chē)的重力沿斜面的分力．故B正確；C項(xiàng)：由于在剛剛接通電源的瞬間打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)并不穩(wěn)定，故應(yīng)該先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源待打點(diǎn)穩(wěn)定后再放開(kāi)小車(chē)，實(shí)驗(yàn)時(shí)，如果先放開(kāi)小車(chē)，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，由于小車(chē)運(yùn)動(dòng)較快，可能會(huì)使打出來(lái)的點(diǎn)很少，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：D選項(xiàng)的方法成立的前提是牛頓第二定律即加速度與質(zhì)量成反比，而本實(shí)驗(yàn)中我們是驗(yàn)證牛頓第二定律，故發(fā)生了循環(huán)論證，故D錯(cuò)誤；點(diǎn)晴：解決本題關(guān)鍵是理解“驗(yàn)證牛頓第二定律”實(shí)驗(yàn)的原理與步驟和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作原理，由于在剛剛接通電源的瞬間打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)并不穩(wěn)定，故應(yīng)該先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源待打點(diǎn)穩(wěn)定后再放開(kāi)小車(chē)，實(shí)驗(yàn)時(shí)，如果先放開(kāi)小車(chē)，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，由于小車(chē)運(yùn)動(dòng)較快，可能會(huì)使打出來(lái)的點(diǎn)很少，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理。2、B【解析】試題分析：根據(jù)開(kāi)普勒第三定律分析公轉(zhuǎn)周期的關(guān)系．由萬(wàn)有引力定律和牛頓第二定律結(jié)合分析加速度的關(guān)系．根據(jù)萬(wàn)有引力等于重力，分析星球表面重力加速度的關(guān)系．由v=分析第一宇宙速度關(guān)系．解：A、由表格數(shù)據(jù)知，火星的軌道半徑比地球的大，根據(jù)開(kāi)普勒第三定律知，火星的公轉(zhuǎn)周期較大，故A錯(cuò)誤．B、對(duì)于任一行星，設(shè)太陽(yáng)的質(zhì)量為M，行星的軌道半徑為r．根據(jù)G=ma，得加速度a=，則知火星做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度較小，故B正確．C、在行星表面，由G=mg，得g=,由表格數(shù)據(jù)知，火星表面的重力加速度與地球表面的重力加速度之比為=?=×＜1,故火星表面的重力加速度較小，故C錯(cuò)誤．D、設(shè)行星的第一宇宙速度為v．則G=m，得v=．代入可得火星的第一宇宙速度較小．故D錯(cuò)誤．故選B．3、C【解析】

A.汽車(chē)勻加速直線運(yùn)動(dòng)階段，牽引力不變，速度逐漸增大，牽引力功率逐漸增大。勻加速結(jié)束時(shí)，牽引力的功率達(dá)到F1v1．后保持恒定的牽引功率，則汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中的最大功率Pm=F1v1故A錯(cuò)誤；B.根據(jù)F1v1=Fv2解得：此時(shí)根據(jù)牛頓第二定律可知F?f=ma′解得故B錯(cuò)誤；C.當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)速度達(dá)到最大，則F1v1=fv3解得故C正確；D.根據(jù)牛頓第二定律在勻加速階段，加速度大小為故D錯(cuò)誤。4、D【解析】A、A輪通過(guò)鏈條分別與C、D連接，自行車(chē)可有兩種擋位，B輪分別與C、D連接，又可有兩種擋位，所以該車(chē)可變換4種擋位。故A項(xiàng)錯(cuò)誤。B、同緣傳動(dòng)邊緣點(diǎn)線速度相等，當(dāng)B輪與C輪組合時(shí)，兩輪的線速度相等。故B項(xiàng)錯(cuò)誤。C、當(dāng)A與D組合時(shí)，兩輪邊緣線速度大小相等，前齒輪的齒數(shù)與轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的乘積等于后齒輪齒數(shù)與轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的乘積，則NAωAt2π=NDD、當(dāng)A輪與C輪組合時(shí)，兩輪上邊緣點(diǎn)M和N的線速度相等，則根據(jù)向心加速度公式a=v2r兩輪邊緣線速度大小相等，前齒輪的齒數(shù)與轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的乘積等于后齒輪齒數(shù)與轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的乘積，則NAωM所以當(dāng)A輪與C輪組合時(shí)，兩輪上邊緣點(diǎn)M和N的向心加速度之比a故D項(xiàng)正確。5、D【解析】

剪斷細(xì)線前，小球受到重力mg、兩彈簧的拉力，各是3mg，及細(xì)線的拉力F，由于兩彈簧之間的夾角是120°，則兩彈力的合力大小等于3mg，方向豎直向上，由平衡條件得知，細(xì)線的拉力大小等于方向豎直向下．剪斷細(xì)線瞬間，彈簧的彈力沒(méi)有變化，小球的合力與剪斷細(xì)線前細(xì)線的拉力大小相等，方向相反，即此瞬間小球的合力大小為方向豎直向上，根據(jù)牛頓第二定律得知，小球的加速度為方向豎直向上．故選D；6、B【解析】

AD．利用物體從斜面頂端平拋的運(yùn)動(dòng)規(guī)律：設(shè)人從A點(diǎn)平拋，落到斜面上的C點(diǎn)，沿AC作一直線ACB，則從A平拋時(shí)，落到斜面AB上時(shí)，速度方向與水平方向的夾角都相等，則落到斜面上E點(diǎn)時(shí)y方向速度小于落到D點(diǎn)時(shí)y方向速度水平方向速度相同，則落到E點(diǎn)時(shí)速度與水平方向的夾角比落到D點(diǎn)小，故AD錯(cuò)誤；B．運(yùn)動(dòng)員速度與斜面平行時(shí)，離斜面最遠(yuǎn)，當(dāng)速度為時(shí)，有得故B正確；C．若沿AB斜面平拋，落到斜面上D點(diǎn)的時(shí)間得可知當(dāng)速度為2時(shí)，，則落到E點(diǎn)時(shí)的距離為故C錯(cuò)誤。故選B。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】

A．要使A相對(duì)地面發(fā)生滑動(dòng)，則B給A向右的摩擦力必須大于地面給的向左的滑動(dòng)摩擦力，若B未滑動(dòng)，A先發(fā)生相對(duì)地面滑動(dòng)，則，這種情況下A錯(cuò)誤；B.若B滑動(dòng)后，A發(fā)生相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)，則，即，這種情況下，一定是B先滑動(dòng)，后A再開(kāi)始滑動(dòng)，B錯(cuò)誤；C.若鐵塊B先相對(duì)A發(fā)生滑動(dòng)，則當(dāng)A、B剛發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，此時(shí)拉力剛好等于B所受的滑動(dòng)摩擦力，即，C正確；D.若木板A先運(yùn)動(dòng)，B相對(duì)于A滑動(dòng)時(shí)，二者的加速度關(guān)系為，即：整理得所以當(dāng)A、B剛發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，F(xiàn)的大小為D正確．8、CD【解析】

A．6個(gè)小球都在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，只有重力做功，整個(gè)系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，當(dāng)有部分小球在水平軌道OA上運(yùn)動(dòng)時(shí)，水平軌道OA上的小球與斜面上的小球會(huì)有相互作用，各小球間有了相互作用力，球2對(duì)1的作用力做負(fù)功，球1的機(jī)械能不守恒，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B．由于6、5、4三個(gè)球在水平軌道OA運(yùn)動(dòng)時(shí)，斜面上的小球與水平軌道OA上小球間會(huì)有相互作用，所以6、5、4三個(gè)球在水平面均做加速運(yùn)動(dòng)，離開(kāi)A點(diǎn)時(shí)，球6的速度最小，水平射程最?。?、2、1三個(gè)球一起在水平軌道OA上運(yùn)動(dòng)時(shí)不再加速，3、2、1離開(kāi)水平軌道OA的速度相等，水平射程相同，所以六個(gè)球的落點(diǎn)不全相同，故B項(xiàng)錯(cuò)誤，C項(xiàng)正確；D．球6在OA段運(yùn)動(dòng)時(shí)，球5對(duì)球6的作用力做正功，動(dòng)能增加，機(jī)械能增加，故D項(xiàng)正確。故選CD。9、AB【解析】A、對(duì)B受力分析，A對(duì)B的支持力，在A的傾角α由30°變到60°的過(guò)程中，A對(duì)B的支持力減小，故A正確；B、A對(duì)B的作用力是A對(duì)B的支持力，A對(duì)B的摩擦力，這兩個(gè)力的合力與B的重力的大小相等，方向相反，則有A對(duì)B的作用力保持不變，故B正確；C、以AB為對(duì)象，在豎直方向上，受到重力和地面對(duì)它們的支持力，它們大小相等，方向相反，由牛頓第三定律，A對(duì)地面的壓力不變，故C錯(cuò)誤；D、以A與P的接觸點(diǎn)為轉(zhuǎn)抽，A與B組成的整體受到的重力提供逆時(shí)針?lè)较虻牧?，墻壁?duì)A的作用力提供順時(shí)針?lè)较虻牧?，由力矩平衡可得，，在A的傾角α由30°變到60°的過(guò)程中，重力的力臂減小，，墻壁對(duì)A的作用力減?。灰訟B為對(duì)象，在水平方向上，墻壁對(duì)A的作用力和P對(duì)A的作用力，它們大小相等，方向相反，由牛頓第三定律，A對(duì)P的壓力減小，故D錯(cuò)誤；故選AB。10、AC【解析】

C、D、以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況，作出受力示意力圖，如圖所示：根據(jù)幾何關(guān)系可知，用F順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直向上之前，支持力逐漸減小，F(xiàn)先減小后增大，當(dāng)F的方向沿圓的切線方向向上時(shí)，F(xiàn)最小，此時(shí)F=mgcosθ；故C正確，D錯(cuò)誤；A、B、F水平時(shí)，根據(jù)三力平衡的特點(diǎn)由合成法可知，由動(dòng)態(tài)平衡中的圖解法克知支持力一直減小，故A正確，B錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況，作出受力示意力圖，根據(jù)平衡條件分析小球受力變化情況.三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、AC【解析】

(1)[1]A．為保證入射小球不反彈，入射小球的質(zhì)量應(yīng)比被碰小球質(zhì)量大，故A正確；B．被碰小球碰撞前后的時(shí)間僅由下落高度決定，兩球下落高度相同，時(shí)間相同，所以水平速度可以用水平位移數(shù)值表示即可，小球與斜槽間的摩擦對(duì)實(shí)驗(yàn)沒(méi)有影響，故B錯(cuò)誤；C．小球離開(kāi)軌道后做平拋運(yùn)動(dòng)，由于小球拋出點(diǎn)的高度相等，它們?cè)诳罩械倪\(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，小球的水平位移與小球的初速度成正比，所以入射球必須從同一高度釋放．故C正確；D．由于是一維碰撞，所以?xún)汕虻陌霃较嗤?，否則就不是對(duì)心碰撞，驗(yàn)證起來(lái)要困難得多，故D錯(cuò)誤。故選AC。(2)[2]要驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律定律，即驗(yàn)證小球離開(kāi)軌道后做平拋運(yùn)動(dòng)，它們拋出點(diǎn)的高度相等，在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相等，上式兩邊同時(shí)乘以t得解得(3)[3]由動(dòng)量守恒和能量守恒有聯(lián)立解得12、BD未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足【解析】試題分析：（1）由于水平放置，未平衡摩擦力，兩條橡皮筋的合拉力等于摩擦力時(shí)，橡皮條做功完畢，小車(chē)的速度最大，此時(shí)小車(chē)未過(guò)兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線；故選BC．（2）小車(chē)在橡皮條的作用下先加速，后勻速，故紙帶間隔先變大后均勻；故選D．（3）從圖象可以看出，當(dāng)功不為零時(shí)，速度增加量為零，說(shuō)明摩擦力沒(méi)有平衡或平衡的不夠；考點(diǎn)：探究功與物體速度變化的關(guān)系【名師點(diǎn)睛】本題考查了探究功與物體速度變化的關(guān)系試驗(yàn)；解題的關(guān)鍵明確實(shí)驗(yàn)原理，熟悉實(shí)驗(yàn)過(guò)程，最好是能夠親手做實(shí)驗(yàn)。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（1）B與A碰后，B停止，A做圓周運(yùn)動(dòng)，經(jīng)一周后，A再次與B相碰，A停止，B向右以的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)（2）最后一定停在曲面的低端．每經(jīng)過(guò)一次往復(fù)，碰撞兩次，所以共碰撞10次【解析】

（1）設(shè)A與B碰前B的速度為，B沿曲面下滑時(shí)由機(jī)械能守恒得mBgh=，得=A、B碰撞動(dòng)量守恒有：mBvB=mAvA′+mBvB′A、B碰撞能量守恒有：mBvB2+mAvA2=mBvB′2+mAvA′2因mA=mB，得碰后方B、A的速度分別為：vB′=0，vA′=設(shè)A到最高點(diǎn)的速度為vc