2025屆四川省南充市南充高級中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測試題含解析

2025屆四川省南充市南充高級中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列物理量中，既有大小又有方向的是A.質(zhì)量 B.時(shí)間C.路程 D.加速度2、右圖是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像，由圖像得到的正確結(jié)果是(

)A.0~1內(nèi)的平均速度是2B.0~1內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與2~4內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反C.0~1內(nèi)的加速度小于2~4內(nèi)的加速度D.0~2內(nèi)的位移大小是33、小明從某地打車到車站接人后返回出發(fā)地，司機(jī)打出全程的發(fā)票如圖所示，下列說法正確的是（）A.11：26指時(shí)間B.出租車的位移大小為23.0kmC.出租車的平均速度是0D.出租車的平均速度是46km/h4、下列幾個(gè)關(guān)于力學(xué)問題的說法中正確的是A.伽利略在斜槽實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上合理外推，提出物體在沒有受到力的作用時(shí)將一直運(yùn)動(dòng)下去B.放在斜面上的物體，其重力沿垂直斜面的分力就是物體對斜面的壓力C.車速越大，剎車后滑行的路程越長，所以慣性越大D.摩擦力的方向不一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反5、一輛小車從點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),先后經(jīng)過點(diǎn)和點(diǎn),已知它經(jīng)過點(diǎn)時(shí)的速度為,經(jīng)過點(diǎn)時(shí)的速度為,則段與段位移之比為A.1:3 B.1:5C.1:8 D.1:96、書放在水平桌面上，桌面會(huì)受到彈力的作用，產(chǎn)生這個(gè)彈力的直接原因是（）A.書的形變 B.桌面的形變C.書和桌面的形變 D.書受到的重力7、甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，在t＝0時(shí)，甲車和乙車的位置齊平（可看作同一位置），它們的速度—時(shí)間圖像如圖所示。下列說法正確的是（）A.甲先做勻速運(yùn)動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)B.在第20s末，甲、乙的速度大小相等C.在第30s末，甲、乙相距50mD.在第35s末，甲、乙的位置再次齊平8、如圖所示，物體A、B用細(xì)繩連接后跨過滑輪，A懸掛著，B剛好靜止在光滑的斜面上，不計(jì)滑輪摩擦．現(xiàn)將斜面傾角增大，下列說法中正確的是A.物體B將沿斜面向下滑B.物體B對斜面的壓力減小C.繩子對物體B的拉力大于物體A的重力D.繩子對物體B的拉力小于物體A的重力9、為保障市民安全出行，有關(guān)部門規(guī)定：對乘坐軌道交通的乘客所攜帶的物品實(shí)施安全檢查．如圖甲所示為乘客在進(jìn)入地鐵站乘車前，將攜帶的物品放到水平傳送帶上通過檢測儀接受檢查時(shí)的情景．如圖乙所示為水平傳送帶裝置示意圖．緊繃的傳送帶ab始終以lm／s的恒定速率運(yùn)行，乘客將一質(zhì)量為4kg的行李無初速度地放在傳送帶左端的a點(diǎn)，設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因素=0.1，a、b間的距離為2m，g取10m／s2．下列速度-時(shí)間（v-t）圖象和位移-時(shí)間（x-t）圖像中，可能正確反映行李在a、b之間的運(yùn)動(dòng)情況的有（）A. B.C. D.10、一輛自行車以6m/s的速度在平直公路上勻速行駛，經(jīng)過某汽車時(shí)，汽車立即由靜止開始以的加速度勻加速追趕自行車，汽車和自行車均視為質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是（）A.經(jīng)過4s汽車追上自行車B.經(jīng)過8s汽車追上自行車C.經(jīng)過4s自行車與汽車之間的距離最遠(yuǎn)D.追上之前，自行車與汽車之間的最遠(yuǎn)距離為6m11、一個(gè)從地面豎直上拋的小球，到達(dá)最高點(diǎn)前1s上升的高度是它上升的最大高度的1/4，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2.則()A.小球上升的最大高度是5mB.小球上拋的初速度是20m/sC.2.5s時(shí)物體正在上升D.1s末、3s末物體處于同一位置12、小型轎車的“百公里加速時(shí)間”是指汽車從靜止開始加速到100km/h所用的最少時(shí)間，這是一個(gè)反映汽車性能的重要參數(shù)．甲、乙兩種型號的轎車實(shí)測的百公里加速時(shí)間分別為11.1s和14.8s．在這段加速時(shí)間里，兩種型號的汽車相比（）A.甲車的速度變化量較大B.兩車的速度變化量大小相等C.甲車的加速度大D.兩車的加速度大小相等二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，水平面O點(diǎn)的右側(cè)光滑，左側(cè)粗糙．O點(diǎn)到右側(cè)豎直墻壁的距離為L，一系統(tǒng)由可看作質(zhì)點(diǎn)A、B兩木塊和一短而硬（即勁度系數(shù)很大）的輕質(zhì)彈簧構(gòu)成．A、B兩木塊的質(zhì)量均為m，彈簧夾在A與B之間，與二者接觸而不固連．讓A、B壓緊彈簧，并將它們鎖定，此時(shí)彈簧的彈性勢能為E0．若通過遙控解除鎖定時(shí)，彈簧可瞬時(shí)恢復(fù)原長．該系統(tǒng)在O點(diǎn)從靜止開始在水平恒力F作用下開始向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到離墻S=L/4時(shí)撤去恒力F，撞擊墻壁后以原速率反彈，反彈后當(dāng)木塊A運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)前解除鎖定．求（1）解除鎖定前瞬間，A、B的速度多少？（2）解除鎖定后瞬間，A、B的速度分別為多少？（3）解除鎖定后F、L、E0、m、滿足什么條件時(shí)，B具有的動(dòng)能最小，這樣A能運(yùn)動(dòng)到距O點(diǎn)最遠(yuǎn)距離為多少？（A與粗糙水平面間的摩擦因數(shù)為μ）16、（12分）如圖，一物塊在水平拉力F的作用下沿水平桌面做勻速直線運(yùn)動(dòng).若保持F的大小不變，而方向與水平面成60°角，物塊也恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)，求物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)17、（12分）氣球以4m/s的速度從地面勻速上升，上升過程中從氣球上掉落一個(gè)小物體，該物體離開氣球后經(jīng)2s著地。小物體離開氣球后，氣球以1m/s2的加速度勻加速上升。不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2。求：（1）小物體離開氣球時(shí)，氣球的高度；（2）小物體著地時(shí)，氣球距地面的高度。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】ABC.質(zhì)量、時(shí)間、路程都是只有大小沒有方向的標(biāo)量，故ABC三項(xiàng)錯(cuò)誤；D.加速度是既有大小又有方向的矢量，故D項(xiàng)正確。2、D【解析】A：0~1s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則0~1s內(nèi)物體的平均速度．故A項(xiàng)錯(cuò)誤B：0~4s內(nèi)物體的速度始終為正，則物體在0~1s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與2~4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相同．故B項(xiàng)錯(cuò)誤C：速度時(shí)間圖象斜率的絕對值表示加速度的大小，則物體在0~1s內(nèi)的加速度大于2~4s內(nèi)的加速度．故C項(xiàng)錯(cuò)誤D：速度時(shí)間圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示對應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移，則0~2s內(nèi)物體的位移．故D項(xiàng)正確【點(diǎn)睛】圖象類題目要理解圖象橫縱坐標(biāo)、截距、斜率、交點(diǎn)、圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積等對應(yīng)的物理意義3、C【解析】A．11：26指時(shí)刻，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．出租車的路程大小為23.0km，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD．出租車的位移為零，則平均速度是0，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選C。4、D【解析】根據(jù)“伽利略在斜面實(shí)驗(yàn)、壓力和重力、慣性、摩擦力的方向”可知，本題考查牛頓第一定律、各種力的比較、慣性的概念、相對運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)的區(qū)別，根據(jù)各個(gè)力學(xué)物理概念的理解分析推斷.【詳解】A、伽利略設(shè)想了理想斜面實(shí)驗(yàn)，推理說明力不是維持物體運(yùn)動(dòng)原因；故A錯(cuò)誤.B、重力沿垂直斜面的分力與物體對斜面的壓力是兩個(gè)不同的力，施力物體、受力物體、力的性質(zhì)均不同；故B錯(cuò)誤.C、車速越大，剎車后滑行的位移越長，是因?yàn)樾枰臅r(shí)間長，物體的慣性是不變的；故C錯(cuò)誤.D、摩擦力的方向與物體相對運(yùn)動(dòng)或相對運(yùn)動(dòng)趨勢方向相反，不是與物體運(yùn)動(dòng)方向相反，可能與運(yùn)動(dòng)方向相同；故D正確.故選D.【點(diǎn)睛】伽利略利用理想斜面實(shí)驗(yàn)研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)得出結(jié)論是：力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因；放在斜面上的物體，其重力沿垂直斜面的分力大小等于物體對斜面的壓力，但不能說就是物體對斜面的壓力；慣性就是物體保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，慣性的大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，慣性大小的唯一量度是物體的質(zhì)量；理解摩擦力時(shí)一定要注意正確理解“相對”兩字的意義.5、C【解析】,【詳解】ABCD、根據(jù)可知小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間之比為1:3，再根據(jù)，可知位移之比為1:9，那么段與段位移之比為1；8，故C正確；ABD錯(cuò)誤；故選C6、A【解析】力是成對出現(xiàn)的，這兩個(gè)力是作用力與反作用力的關(guān)系，產(chǎn)生這兩個(gè)力的形變是不同物體的形變，要注意對應(yīng)關(guān)系【詳解】A．書的形變產(chǎn)生的力是書本對桌面的壓力，施力物體是書，受力物體是桌面；正確B．桌面形變產(chǎn)生的力是桌面對書的支持力，施力物體是桌面，受力物體是書；錯(cuò)誤C．書和桌面的形變分別產(chǎn)生了書對桌面的壓力和桌面對書的支持力；錯(cuò)誤D．書受到的重力致使書壓緊了桌面，重力的施力物體是地球，受力物體是書；錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】受力物體受到的力是施力物體形變產(chǎn)生的7、AD【解析】A．由圖可知，甲車先做勻速運(yùn)動(dòng)再做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．由圖看出，在第20s末，甲、乙的速度大小不等，故B錯(cuò)誤；C．圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，可知在第30s末，甲的位移為乙的位移為所以甲乙兩車相距故C錯(cuò)誤；D．30s后甲靜止，乙以向前運(yùn)動(dòng)就可以追上甲，故在第35s末，甲、乙的位置再次齊平，故D正確。故選AD。8、ABC【解析】將斜面傾角增大，分析B的重力沿斜面向下的分力變化情況，即可判斷B的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，物體B對斜面的壓力的大小等于B的重力垂直斜面的分力，根據(jù)A的加速度方向分析繩子拉力與A的重力關(guān)系；【詳解】A、由題可知，繩的拉力等于A的重力，對B分析由：，將斜面傾角增大，B的重力沿斜面向下的分力增大，則物體B將沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B、物體B對斜面的壓力大小為：，增大，減小，則減小，故B正確；CD、物體B將加速下降，加速度向下，而物體A則加速上升，加速度向上，處于超重狀態(tài)，則繩子對物體A的拉力大于物體A的重力，根據(jù)定滑輪的特征知，繩子對物體B的拉力大于物體A的重力，故C正確，D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對物體B受力分析，判斷其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，再對物體A受力分析，然后根據(jù)牛頓第二定律分析繩子的拉力大小9、AC【解析】分析出行李在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合牛頓第二定律得出行李的加速度，根據(jù)速度時(shí)間公式求出勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，得出行李的速度—時(shí)間圖線和位移—時(shí)間圖線.【詳解】行李放上傳送帶后，受到向右的摩擦力，加速度為：，行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到傳送帶速度經(jīng)歷的時(shí)間為，而勻加速的位移，故此后的做勻速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)間；A、B、先勻加直再勻直的速度—時(shí)間圖象為傾斜直線加平行于t軸的直線，故A正確，B錯(cuò)誤.C、D、先勻加直再勻直的位移—時(shí)間圖象為拋物線加傾斜直線，故C正確，D錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清行李在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，通過牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式綜合求解，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁.10、AD【解析】AB．汽車追上自行車時(shí)滿足解得t=4s選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．當(dāng)距離最遠(yuǎn)時(shí)速度相等，即v=at′解得t′=2s最遠(yuǎn)距離為選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。11、BD【解析】小球到達(dá)最高點(diǎn)前上升的高度是，由題知，小球上升的最大高度是，故A錯(cuò)誤；由，得小球上拋的初速度是，故B正確；小球上升的總時(shí)間，則時(shí)物體正在下降，故C錯(cuò)誤；由于小球上升的總時(shí)間是，則根據(jù)末、末物體處于同一位置，故D正確【點(diǎn)睛】豎直上拋運(yùn)動(dòng)具有對稱性，上升和下降時(shí)間相等，根據(jù)位移時(shí)間公式求出到達(dá)最高點(diǎn)前1s上升的高度，從而得到最大高度．由速度位移時(shí)間關(guān)系公式列式求解初速度，從而求得上升的總時(shí)間，即可分析末物體的速度方向，并分析末、末物體的位置關(guān)系12、BC【解析】本題考查速度變化量及加速度的概念【詳解】AB．由題意，兩車的速度變化量大小相等，都是100km/h．故A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確CD．因?yàn)?，可知加速度是單位時(shí)間內(nèi)速度的變化．速度變化量相等，加速度與所用時(shí)間成反比，則甲車的加速度大．故C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）AB的速度大小相等，（2），（3）【解析】（1）由于撞擊墻壁后以原速率反彈，則得解除鎖定前瞬間A、B的速度大小等于撤去恒力F時(shí)的速度大小，根據(jù)動(dòng)能定理求解．（2）解除鎖定的過程，A、B和彈簧組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒、機(jī)械能守恒，可由兩大守恒求出解除鎖定后瞬間A，B的速度．（3）全部的機(jī)械能全部轉(zhuǎn)化給A，B具有的動(dòng)能最小，由（2）結(jié)果求出A的速度，再由動(dòng)能定理求解A能運(yùn)動(dòng)到距O點(diǎn)最遠(yuǎn)的距離（1）由于撞擊墻壁后以原速率反彈，所以解除鎖定前瞬間A、B的速度大小相等且等于撤去恒力F時(shí)的速度大小，根據(jù)動(dòng)能定理有：，解得（2）設(shè)解除鎖定后，A、B速度分別為；（）由于彈開瞬時(shí)，系統(tǒng)動(dòng)量守恒：由于解除鎖定過程中系統(tǒng)機(jī)械能守恒，則有：由上面三式聯(lián)立解