2025屆內(nèi)蒙古烏海市烏達(dá)區(qū)物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測試題含解析

2025屆內(nèi)蒙古烏海市烏達(dá)區(qū)物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一質(zhì)點(diǎn)以大小為V0的初速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它的速度大小變?yōu)?V0時(shí)，通過的位移是S，所用的時(shí)間是t，則該質(zhì)點(diǎn)的加速度為（）A．s/(t2) B．3s/(2t2) C．4s/(t2) D．8s/(t2)2、甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)，其中物體甲的速度﹣時(shí)間圖象和物體乙的位移﹣時(shí)間圖象分別如圖所示，則兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是（）A．0﹣4s時(shí)間內(nèi)甲、乙均做單方向直線運(yùn)動(dòng)B．在t=2s時(shí)甲、乙速度均為零C．0﹣4s時(shí)間內(nèi)甲、乙路程均為6mD．0﹣4s時(shí)間內(nèi)甲、乙位移均為零3、有關(guān)圓周運(yùn)動(dòng)的基本模型，下列說法正確的是（）A．如圖a，汽車通過拱橋的最高點(diǎn)處于超重狀態(tài)B．如圖b所示是一圓錐擺，增大θ，若保持圓錐的高不變，則圓錐擺的角速度不變C．如圖c，同一小球在光滑而固定的圓錐筒內(nèi)的A、B位置先后分別做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則在A、B兩位置小球的角速度及所受筒壁的支持力大小相等D．火車轉(zhuǎn)彎超過規(guī)定速度行駛時(shí)，內(nèi)軌對火車輪緣會(huì)有擠壓作用4、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的下列說法正確的是（）A．研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，由于地球很大，所以不能將地球看做質(zhì)點(diǎn)B．萬噸巨輪在大海中航行，研究巨輪所處的地理位置時(shí)，巨輪可看做質(zhì)點(diǎn)C．研究火車經(jīng)過南京長江大橋所用的時(shí)間時(shí)，可以將火車看做質(zhì)點(diǎn)D．研究短跑運(yùn)動(dòng)員的起跑姿勢時(shí)，由于運(yùn)動(dòng)員是靜止的，所以可以將運(yùn)動(dòng)員看做質(zhì)點(diǎn)5、一質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，第5s末速度為v，第9s末速度為-v，則質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過程中()A．第6s末的速度為零B．5s內(nèi)和9s內(nèi)位移大小相等，方向相反C．5s內(nèi)和9s內(nèi)位移相等D．第8s末速度為-2v6、如圖所示，跳水運(yùn)動(dòng)員站在跳板上靜止不動(dòng)，下列說法正確的是（）A．跳板被壓彎發(fā)生彈性形變，對運(yùn)動(dòng)員產(chǎn)生向上的支持力B．跳板被壓彎，說明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)C．跳板對運(yùn)動(dòng)員的支持力和運(yùn)動(dòng)員對跳板的壓力是一對平衡力D．跳板對運(yùn)動(dòng)員的支持力和運(yùn)動(dòng)員所受的重力是一對平衡力7、如圖所示，重100N的物體放在傾角30°的粗糙斜面上，一根原長為10cm、勁度系數(shù)為103N/m的輕質(zhì)彈簧，一端固定在斜面底部，另一端與物體連接．設(shè)物體靜止時(shí)彈簧長度為7cm，現(xiàn)用一力F沿斜面向上拉物體，而物體仍靜止，若物體與斜面間的最大靜摩擦力為35N，則力F可能值是（）A．5N B．15N C．50N D．85N8、如圖所示，小球從豎直墻磚某位置由靜止釋放，用頻閃照相機(jī)在同一底片上多次曝光，得到了圖中1、2、3、4、5所示小球運(yùn)動(dòng)過程中每次曝光的位置，連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為T，每塊磚的厚度為d，根據(jù)圖中信息，下列說法正確的是（）A．能判斷小球做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B．能求出小球下落的加速度為C．能求出小球在位置3的速度為D．能判定位置1是小球釋放的初始位置9、某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，由圖象可得到的正確結(jié)果是A．第1s末物體的加速度大小為1.5m/s2B．第3s末物體開始反向運(yùn)動(dòng)C．前7s內(nèi)物體的位移0mD．物體前2s內(nèi)的平均速度為1.5m/s10、一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長為12m的豎立在地面上的鋼管從頂端由靜止先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零。如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)加速度大小的2倍，下滑的總時(shí)間為3s，那么該消防隊(duì)員（）A．下滑過程中的最大速度為4m/sB．加速與減速運(yùn)動(dòng)過程的時(shí)間之比為1：2C．加速與減速運(yùn)動(dòng)過程中平均速度之比為1：1D．加速與減速運(yùn)動(dòng)過程的位移大小之比為1：4二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)探究彈力與彈簧伸長量的關(guān)系，彈簧自然懸掛，待彈簧靜止時(shí)，長度記為L0；彈簧下端掛上砝碼盤時(shí)，長度記為Lx；在砝碼盤中每次增加10g砝碼，彈簧長度依次記為L1至L6，數(shù)據(jù)如表；代表符號(hào)LOLXL1L2L3L4L5L6數(shù)值(cm)25.3527.3529.3431.3133.4035.3537.4039.30(1)如圖所示是該同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖，縱軸是砝碼的質(zhì)量，橫軸是彈簧長度與____的差值(填“L0”或“Lx”).(2)由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為___N/m；通過圖和表可知砝碼盤的質(zhì)量為____g(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字，重力加速度取10m/s2).12、（10分）如圖所示是在“互成角度的兩個(gè)力的合成”的實(shí)驗(yàn)中甲、乙兩同學(xué)作出的圖示，圖中F＇是單個(gè)彈簧秤拉時(shí)的彈力，甲圖中F＇方向與OP線在一條直線上，乙圖中F方向與OP線在一條直線上。由此可知____圖是尊重事實(shí)的；為減小誤差，單位長度所表示的力要盡可能_____（填“大”或“小”）。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖,兩個(gè)彈簧的質(zhì)量不計(jì),勁度系數(shù)分別為k1、k2,它們一端固定在質(zhì)量為m的物體上,另一端分別固定在Q、P上,當(dāng)物體平衡時(shí)上面的彈簧處于原長狀態(tài)。若把固定的物體換為質(zhì)量為M的物體(彈簧的長度不變,且彈簧均在彈性限度內(nèi))，當(dāng)物體再次平衡時(shí)，物體比第一次平衡時(shí)的位置下降了x，則x為

多少?14、（14分）如圖所示，一物塊置于水平地面上，當(dāng)用水平方向成60°角的力F1拉物塊時(shí)，物塊向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)改用與水平方向成30°角的力F2推物塊時(shí)，物塊仍然向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小變?yōu)樵瓉淼囊话耄鬎1和F2的大小相等，都等于mg．求：物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=？（結(jié)果可用根式表示）15、（13分）如圖所示，有黑白兩條毛巾交替折疊放在地面上，白毛巾的中間用繩與墻壁連結(jié)著，黑毛巾的中部用手將它拉住，欲將其分離開來，若兩條毛巾的質(zhì)量均為m，毛巾之間及其與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，問將黑毛巾勻速拉出需加多大的水平力？如果有n條白、黑毛巾交替折疊放置著，要將n條黑毛巾一起勻速拉出，要多大的力？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】

根據(jù)位移速度公式可得，根據(jù)平均速度公式可得，聯(lián)立解得該質(zhì)點(diǎn)的加速度為，故A正確，B、C、D錯(cuò)誤；故選A。2、C【解析】

v-t圖象的斜率表示加速度，甲在4s時(shí)間內(nèi)的v-t圖象是直線，加速度恒定不變，做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，甲在前2s內(nèi)向負(fù)方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，后2s內(nèi)向正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，即4s時(shí)間內(nèi)有往返運(yùn)動(dòng)，x-t圖象的斜率表示速度，乙圖表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度方向不變，一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；在

t=2s

時(shí)甲的速度為零，乙的位置為零，速度不為零，故B錯(cuò)誤；甲通過的總路程為兩個(gè)三角形的面積，為：S=2××2×3m=6m，0﹣4s時(shí)間內(nèi)甲位移為零；乙在4s時(shí)間內(nèi)從-3m運(yùn)動(dòng)到+3m位置，故位移為6m，單向直線運(yùn)動(dòng)路程等于位移大小，即路程也為6m，故C正確，D錯(cuò)誤．3、B【解析】

A．汽車在最高點(diǎn)有可知故處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B．如圖b所示是一圓錐擺，重力和拉力的合力又可得

故增大θ，但保持圓錐的高不變，圓錐擺的角速度不變，故B正確；C．小球靠重力和支持力的合力提供向心力，重力不變，根據(jù)平行四邊形定則知，支持力大小相等，向心力相等，由于轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑不等，則角速度不等，故C錯(cuò)誤；D．火車轉(zhuǎn)彎超過規(guī)定速度行駛時(shí)，重力和支持力的合力不足以提供向心力，則外軌對內(nèi)輪緣會(huì)有擠壓作用，故D錯(cuò)誤。故選B。4、B【解析】試題分析：質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)物理抽象，也是一個(gè)理想化模型，即當(dāng)物體的形狀和大小與所研究的問題可以忽略不計(jì)時(shí)，就可以把物體看成是質(zhì)點(diǎn)．萬噸巨輪在大海中航行，研究巨輪所處的地理位置時(shí)，巨輪可看做質(zhì)點(diǎn)，B選項(xiàng)正確；而研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)、研究火車經(jīng)過南京長江大橋所用的時(shí)間時(shí)、研究短跑運(yùn)動(dòng)員的起跑姿勢時(shí)，地球、火車、短跑運(yùn)動(dòng)員都不可看成質(zhì)點(diǎn)，所以A、C、D均錯(cuò)．考點(diǎn)：質(zhì)點(diǎn)5、C【解析】

根據(jù)速度時(shí)間公式得，質(zhì)點(diǎn)的加速度為：，則第6s末的速度為：v6＝v5+at＝v?×1＝．第8s末的速度為：v8＝v5+at′＝v?×3＝?．故AD錯(cuò)誤．0時(shí)刻的速度為：v0＝v5?at＝v?(?)×5＝，則5s內(nèi)的位移為：x5＝×5＝，9s內(nèi)的位移為：x9＝×9＝．故B錯(cuò)誤，C正確．故選C．6、AD【解析】試題分析：力的作用效果是：力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；力可以改變物體的形狀；二力平衡的條件是：同物、等大、反向、共線，同時(shí)滿足時(shí)，兩個(gè)力彼此平衡．跳板被壓彎發(fā)生彈性形變，由于跳板要恢復(fù)原狀，從而對運(yùn)動(dòng)員產(chǎn)生向上的支持力，A正確；跳板被壓彎，說明力可以改變物體的形狀，B錯(cuò)誤；跳板對運(yùn)動(dòng)員的支持力和運(yùn)動(dòng)員對跳板的壓力是一對作用力和反作用力，C錯(cuò)誤；跳板對運(yùn)動(dòng)員的支持力和運(yùn)動(dòng)員所受的重力是一對平衡力，D正確．7、ABC【解析】試題分析：當(dāng)彈簧長度縮短為7cm時(shí)，由胡克定律求得彈簧的彈力，分析物體的狀態(tài)，再分析當(dāng)彈簧的長度為7cm時(shí)，根據(jù)平衡條件得到測力計(jì)拉力的最大值．施加拉力前，物體受到四個(gè)力的作用而平衡：重力G、垂直斜面向上的支持力N、沿斜面向上的摩擦力f和彈簧對物體施加沿斜面向上的彈力T，其中，根據(jù)平衡條件可得，方向沿斜面向上；施加拉力F后，彈簧長度不變，說明彈簧對物體施加的彈力大小和方向不變，若摩擦力沿斜面向上，則，即，摩擦力f隨著F增大而減小，當(dāng)時(shí)，，若，摩擦力沿斜面向下，因?yàn)槲矬w沒有滑動(dòng)，所以，代入數(shù)據(jù)可得，，所以測力計(jì)讀數(shù)在之間，ABC正確．8、AB【解析】由于相鄰兩點(diǎn)間位移之差等于d，符合勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)：△x=aT2，所以小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；根據(jù)△x=d=aT2得，小球下落的加速度，故B正確；小球在位置“3”的速度等于2、4間的平均速度，則，故C錯(cuò)誤；若小球做初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)，位移之比為：1：3：5…，而題中，1、2、3、4、5…間的位移之比為2：3：4…所以位置“1”不是小球釋放的初始位置，故D錯(cuò)誤。所以AB正確，CD錯(cuò)誤。9、AD【解析】A、0～2s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度不變，則t=1s時(shí)物體的加速度為a=vt=32m/s2=1.5m/s2．故A正確．B、3～7s內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，方向不變，故B錯(cuò)誤；C、在v-t圖象中，與時(shí)間軸所圍面積為物體運(yùn)動(dòng)的位移，故位移為x=12×(1+7)×3m=12m×(1+7)×3m＝12m【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠從速度-時(shí)間圖線中獲取信息，圖線的斜率表示加速度，圖線與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移．10、BC【解析】

A．設(shè)下滑過程中的最大速度為v，根據(jù)平均速度的推論知：故加速與減速運(yùn)動(dòng)過程中平均速度之比為1：1，則消防隊(duì)員下滑的總位移為：解得最大速度為：故A錯(cuò)誤C正確；B．設(shè)加速與減速過程的時(shí)間分別為、，加速度大小分別為、，則，解得：故B正確；D．因?yàn)槠骄俣戎葹?：1，加速和減速的時(shí)間之比為1：2，則加速和減速的位移之比為1：2，故D錯(cuò)誤。二、實(shí)驗(yàn)題11、Lx4.910【解析】

(1)[1].橫軸表示的是砝碼盤上放上砝碼時(shí)彈簧的形變量，故為彈簧長度與Lx的差值．

(2)[2].根據(jù)胡克定律公式△F=k△x，有；[3].由表格得到，彈簧原長為：L0=25.35cm；掛砝碼盤時(shí)：Lx=27.35cm；根據(jù)胡克定律，砝碼盤質(zhì)量為：.12、甲小【解析】當(dāng)用一個(gè)彈簧秤拉橡皮繩時(shí)，根據(jù)二力平衡，可知彈簧彈力和橡皮繩的拉力大小相等，方向相反，并且在一條直線上，而圖甲中F＇方向與OP線在一條直線上，，其中F＇是單個(gè)彈簧秤拉時(shí)的彈力，所以圖甲示尊重事實(shí)的，為了減小誤差，在做長度標(biāo)度的時(shí)候單位長度所表示的力要盡可能小；綜上所述本題答案是：(1).甲(2).小三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、【解析】

當(dāng)物體的質(zhì)量為m時(shí)，彈簧k2處于原長，下方彈簧k1的彈力等于mg，由胡克定律求出其壓縮的長度，將物體換為質(zhì)量為M的物體時(shí)，上方的彈簧伸長的長度與下方彈簧壓縮量增加的長度相等，等于物體下降的高度，兩彈簧彈力之和等于Mg，再由胡克定律求解物體下降的高度x；【詳解】解：當(dāng)物體的質(zhì)量為m時(shí)，下方彈簧被壓縮的長度為：