水毀修復(fù)工程施工組織設(shè)計(jì)

概述懷化縣2024年交通基礎(chǔ)設(shè)施中心地段，沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)依托公路，經(jīng)濟(jì)普遍較為發(fā)達(dá)。九十年代后，隨著關(guān)中地區(qū)路網(wǎng)普遍升級(jí)，該公路于線公路功能逐步下降，并護(hù)投入也同步降低。但作為沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)與外界眠系的唯一通道，近年來(lái)交通流量逐年回升。今年八月份以來(lái)的幾次降雨，特別是9月4日-8日、9月10日-19日兩次強(qiáng)降雨過(guò)程，導(dǎo)致懷化公路管理局轄區(qū)省道108線多處水毀，水毀形態(tài)主要表現(xiàn)為道路破損、排水不暢效使路面積水、用水下滲造成路基翻漿、路面及路面基層完全破壞:雨水沖邊坡，沖毀邊溝。擋墻、涵洞等構(gòu)造物損毀、垮塌等病害。9月9日咸陽(yáng)電視臺(tái)對(duì)該路段姜村街道過(guò)境段、9月14日咸陽(yáng)日?qǐng)?bào)對(duì)村過(guò)境段的水毀情況分別進(jìn)行過(guò)報(bào)道，產(chǎn)生了一定的社會(huì)影響。我公司在接到水毀工程修復(fù)設(shè)計(jì)任務(wù)后，第一時(shí)間組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)會(huì)同沿線養(yǎng)護(hù)單位有關(guān)人員對(duì)水毀設(shè)施等進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)確定修復(fù)方案，并及時(shí)投入設(shè)計(jì)工作，其中村街道段根據(jù)有關(guān)方面要求單獨(dú)設(shè)計(jì)，單獨(dú)申報(bào)，其它路段于2024年10月中下旬完成一階段施工圖設(shè)計(jì)和預(yù)算編制工作。3編制原則水毀修復(fù)原則上按原有舊路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行恢復(fù)，主要修復(fù)內(nèi)容為:增設(shè)擋護(hù)工程完善排水設(shè)施，修復(fù)路基缺口和被毀橋涵，恢復(fù)路面:對(duì)因河道改移等原因沖毀的較長(zhǎng)路段按原有公路相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修復(fù):對(duì)水毀嚴(yán)重路段范圍內(nèi)的危橋、不穩(wěn)定邊坡以及遭洪水浸泡的路基路面同步進(jìn)行治理。4舊路情況該路由砂石路升級(jí)為渣油瀝青路面。最后一次全面整修是在2015年，為二級(jí)公路，路基寬12米，路面寬11.4米，路面結(jié)構(gòu)為:7厘米瀝青面層*21厘米二灰碎石基層*21厘米二灰土底基層。其它路段采用的是在原路基礎(chǔ)上分段進(jìn)行大中修工，路基寬7.5米，路面寬6.0米。路面結(jié)構(gòu)為:4厘米瀝青面層+18-22厘米二灰碎石基層*20厘米二灰士底基層(舊路結(jié)構(gòu)層)5氣象地質(zhì)地貌該路段地處黃土臺(tái)塬區(qū)，地勢(shì)西北高東南低。地勢(shì)較為平坦，作為關(guān)中地區(qū)糧食主產(chǎn)區(qū),農(nóng)、牧、果業(yè)較為發(fā)達(dá)。該路段土體結(jié)構(gòu)上部為的種植土,厚度0.3-0.8米，下為風(fēng)積性黃士厚度4-12米，具有明顯的濕陷性:下部為沖積型黃上狀性士層，濕陷性較小。該路段屬暖溫帶大陸性氣候，年均氣溫16℃，年均降水量600毫米左右，2011年9月4日-8日、9月10日-19日兩次強(qiáng)降雨過(guò)程降雨量211m-277mm,為61年有氣象記錄以來(lái)9月最大雨量，是往年9月平均降雨量的3-4倍6水毀現(xiàn)狀及處理方案今年由于秋霖持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，降雨量很大，造成我局所轄省道108線水毀路段較多，水毀形式和原因不盡相同。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，勘測(cè)、取樣，分析造成水毀的主要原因，加強(qiáng)針對(duì)性設(shè)計(jì)，并進(jìn)行方案比選，確保設(shè)計(jì)方案的合理性。以下按造成水毀的主要原因分類加以說(shuō)明:6.1路面積水，雨水下海造成路基翻漿，路面破損。此類水毀多處在村鎮(zhèn)過(guò)境路段。公路兩側(cè)新建房屋不斷增加，而公路改建時(shí)。過(guò)境路段路面程難以改變，從而造成過(guò)境路段房高路低，縱坡平緩，路面排水困難。強(qiáng)降用導(dǎo)致路基路面全毀，車輛通行困難，極易受阻，群眾投訴多，社會(huì)影響大。此類水毀路段治理除了換填路基，新建路面，還積極與地方各級(jí)政府部門協(xié)商解決排水間題。暫時(shí)無(wú)法解決排水出路問(wèn)題的選取路面破損特別嚴(yán)重，車輛難以通行的路段解決車輛的通行問(wèn)題。6.2散排水路段，長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)降雨，導(dǎo)致路基邊坡失穩(wěn)滑塌，路面開(kāi)裂此類水毀路段的治理根據(jù)水毀現(xiàn)場(chǎng)情況，局部路段路基邊坡沖毀，形成路基邊坡缺口。采用5%貧灰土分層夯填、恢復(fù)原狀:邊坡表面大面積沖毀，邊坡坡率基本滿足原路設(shè)計(jì)，采用黎砌片石護(hù)坡固坡:邊坡大部分沖毀，邊坡下沉，邊坡坡率不能滿足原路設(shè)計(jì)，采用路肩式擋墻。有條件的增設(shè)攔水帶、急槽等排水設(shè)施穩(wěn)定邊坡，同時(shí)修復(fù)破損路面、硬化路肩。還應(yīng)根據(jù)路側(cè)險(xiǎn)要等級(jí)設(shè)置必要的安設(shè)施。6.3防護(hù)及橋涵等設(shè)施水毀2011年8-9月的連續(xù)降雨,特別是9月份為61年有氣象記錄以來(lái)9月份最大降雨量，是往年9月平均降雨量的3-4倍。連續(xù)降雨泡、沖蝕構(gòu)造物礎(chǔ)，造成基礎(chǔ)承載力下降使該路段擋土墻、涌洞等構(gòu)造物水毀的主要原因由于本次降雨量已超三級(jí)公路25年一遇的洪水頻率，對(duì)此類水毀原則上按原樣進(jìn)行恢復(fù)或加以改進(jìn)，配套攔水帶、急流槽根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置，同時(shí)按安保要求恢復(fù)示警樁、示警墩、防撞墻等安保設(shè)施。7材料技術(shù)要求7.1片石:形狀不受限制，中部厚度不應(yīng)小于15cm，但游片者和卵形不得使用。石料強(qiáng)度等級(jí)不低于如U307.2水泥:采用普通硅酸鹽水泥，水泥的3d抗壓強(qiáng)度不小于16MP，抗折強(qiáng)度不小于3.5MPa，28天抗壓強(qiáng)度不小于42.5MP，抗折強(qiáng)度不小于6.5MPa7.3相集料:采用堅(jiān)實(shí)的卵石或碎石，其級(jí)配可采用連續(xù)級(jí)配或連續(xù)級(jí)配與單一級(jí)配配合使用，最大粒徑不得超過(guò)結(jié)構(gòu)最小邊尺寸的1/4.7.4細(xì)集料:一般采用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈的河沙，采用中粗砂，細(xì)度模數(shù)要求在23以上。7.5水:可就近取用生活用水作為工程用水。8施工注意事項(xiàng)由于水毀修復(fù)路段地質(zhì)相對(duì)復(fù)雜。施工時(shí)應(yīng)首先落實(shí)施工安全措施，保證施工安全，并做好防止次生災(zāi)害的防范措施。8.1漿砌片石擋土墻8.1.1擋土墻施工前，應(yīng)做好裁、排水及防滲措施。8.1.2漿砌片石擋墻砌石應(yīng)嚴(yán)格按照工藝要求，分層錯(cuò)縫砌，采用一丁一順?lè)绞?，丁石與順石交叉擺放;坐漿飽滿，嚴(yán)禁灌漿8.1.3擋璃每10~15=設(shè)伸縮縫，基底土質(zhì)變化處應(yīng)設(shè)沉降縫，伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩制曉應(yīng)豎直、平齊，無(wú)指疊:縫中防水材料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工。8.1.4泄水孔應(yīng)在砌筑墻身過(guò)程中設(shè)置，確保排水暢通，并應(yīng)保證背反濾、防滲設(shè)施的施工質(zhì)量。8.1.5當(dāng)墻身的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，方可進(jìn)行回填等工作。在距墻背0.5-1.0-以內(nèi)，不宜用重型振動(dòng)樂(lè)路機(jī)碾壓。8.1.6擋墻臺(tái)背回填應(yīng)采用最大粒徑不大于10厘米的天然砂等透水性材料進(jìn)行填筑:按照15厘米-20厘米的厚度逐層填筑碾壓:每層壓實(shí)度不小于96%。8.1.7蒙砌擋土墻施工質(zhì)量應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JIGF10-2006)表8.4.7.1的有關(guān)規(guī)定，8.2排水工程8.2.1排水工程的基底開(kāi)挖后應(yīng)先夯實(shí)平整。必要時(shí)用砂或3:7灰土處理8.2.2破損水溝維修時(shí)，水溝溝底縱坡應(yīng)銜接平順。8.2.3砌體要求咬扣緊密，錯(cuò)縫筑，砂飽滿密實(shí)施工實(shí)施方案主要工序施工方法及工藝流程一、路基工程根據(jù)本工程的地質(zhì)、地形及工程特點(diǎn)，路基土石方工程由2個(gè)土方施工隊(duì)組織施工，各施工隊(duì)作業(yè)組在其施工區(qū)域分成若干個(gè)作業(yè)面，平行流水作業(yè)。土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合刷坡，推土機(jī)配合裝載機(jī)裝渣，自卸汽車運(yùn)輸。路堤采用挖掘機(jī)裝，自卸汽車運(yùn)，分區(qū)分層填筑，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。路基土方1、路基挖方土方開(kāi)挖放出路基開(kāi)挖邊線，采用推土機(jī)或挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)坡率自上而下進(jìn)行逐次開(kāi)挖，不得亂挖或超挖，嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。開(kāi)挖方式采用橫向全寬開(kāi)挖法，挖掘機(jī)與自卸車配合或推土機(jī)與裝載機(jī)、自卸車配合，將適宜材料直接拉運(yùn)到填方地段。如屬非適用材料，將非適用材料運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放,基底平整壓實(shí)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度后采用規(guī)定的合格材料進(jìn)行換填處理。此外，對(duì)半填半挖路段，若挖方處達(dá)不到半幅路基寬度，采用超挖并回填與填方性質(zhì)相同的材料后壓實(shí)的施工方法。土質(zhì)挖方段及土質(zhì)路床填土高度小于800mm的路段，應(yīng)反挖至路床頂面以下800mm，反挖斷面應(yīng)為矩形。對(duì)于挖方路段，反挖寬度為兩側(cè)邊溝內(nèi)側(cè)之間的距離，對(duì)于填方路段，反挖寬度為設(shè)計(jì)橫斷面兩坡腳線之間的距離。開(kāi)挖后的基底壓實(shí)度應(yīng)滿足要求，再分層填筑6%石灰改善土至路床頂，當(dāng)基底壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)繼續(xù)翻挖40cm填4%石灰改善土。2、路基填方施工（1）施工準(zhǔn)備a、施工測(cè)量和放樣按圖紙及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行線路及高程的復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁的核對(duì)和增設(shè)，并對(duì)路線橫斷面進(jìn)行測(cè)量與繪制。b、修筑施工便道施工便道本著少占耕地的原則，盡量利用既有道路。(2）基底處理路堤施工的基底，按基底的土壤性質(zhì)、基底地面所處的自然狀態(tài)，同時(shí)結(jié)合設(shè)計(jì)對(duì)基底的穩(wěn)定性要求和路堤填筑高度等采取相應(yīng)的方法與措施處理。a、填筑前，按規(guī)定對(duì)基底范圍內(nèi)的地表雜土，樹(shù)根等進(jìn)行清除，清表土堆放在路基北側(cè)與杭宣鐵路間空地，用于工程后期的中央分割帶、互通、邊坡、棄土場(chǎng)和取土場(chǎng)的綠化或復(fù)耕。b、對(duì)不同高度路堤根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行基底處理施工。c、半填半挖和陡坡路堤，或基底有地下水影響路堤穩(wěn)定時(shí)，采取攔截引排措施，將地表水引排至基底范圍以外，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求采取防滲加固措施。(3）壓實(shí)工藝試驗(yàn)路堤填方施工前28天，先根據(jù)填料及壓實(shí)機(jī)具不同選擇不小于200m(全幅路基〉長(zhǎng)度的路堤段進(jìn)行碾壓工藝試驗(yàn)，據(jù)此選定最佳工藝參數(shù)，包括填料的最佳含水量、填料的松鋪厚度，以及壓實(shí)機(jī)型、行進(jìn)速度、壓實(shí)遍數(shù)等。(4）路堤填筑采用“四區(qū)段、八流程”工藝施工?！八膮^(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測(cè)區(qū)，做到界限分明，以便于嚴(yán)格控制攤鋪厚度、平整度、含水量，控制碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓，最后便于正確檢測(cè)密實(shí)度。“八流程”是指填料選擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整。整個(gè)路堤施工做到區(qū)段合理，流程清晰，保證填方地段施工質(zhì)量、密實(shí)度符合規(guī)范要求。填筑中先用推土機(jī)攤鋪，人工找平，再壓路機(jī)碾壓，機(jī)械不能及的邊角、涵洞邊及臺(tái)后，用人工配合攤鋪、小型機(jī)械碾壓。a、土路堤施工路基填筑時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)，采用自卸汽車（遠(yuǎn)距〉和推土機(jī)運(yùn)土，推土機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。開(kāi)工前根據(jù)路堤高度與工藝參數(shù)按路基橫斷面全寬度縱向分層，計(jì)算分層層數(shù)，并繪出分層施工圖,填土松鋪厚度控制在30cm以內(nèi),填筑至路床頂面最后一層厚度不應(yīng)小于10cm。填筑時(shí)每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm，保證路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，嚴(yán)禁兩種及以上填料混填，當(dāng)?shù)匦纹鸱?，高低不平時(shí)，則由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。作業(yè)區(qū)段交界處，若不在同一時(shí)間填筑，則先填筑的地段應(yīng)按1:1坡度，分層預(yù)留臺(tái)階:若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于3m。本項(xiàng)目周圍可選土場(chǎng)多為泥質(zhì)砂巖及泥巖,該巖質(zhì)水穩(wěn)定性較差且有進(jìn)一步崩解破碎和強(qiáng)度軟化的可能，施工中對(duì)于填料中少量的大塊硬質(zhì)巖石應(yīng)剔除或破碎，以確保路基壓實(shí)的均勻性，填料運(yùn)到填方段卸料后采用162kw以上的三齒推土機(jī)耙松，耙壓遍數(shù)不少于三遍，耙壓后采用50t以上的羊角碾振壓3-5遍,速度控制在2-3km/h之間,保證巖石料徑在25cm以內(nèi)。由于泥質(zhì)砂巖及泥巖易受雨水影響，為避免產(chǎn)生不均勻深降導(dǎo)致失穩(wěn)，軟弱土、低洼易積水，地下水位高路段底部應(yīng)禁止采用，要采用水穩(wěn)性良好的填料填筑，清除積水，截?cái)嗨?。b、低填淺挖路基路堤填土高度小于1.52m（路床加路面)的低填及挖方路段對(duì)路床層位或原地表部分進(jìn)行反挖處理，土質(zhì)及全風(fēng)化石質(zhì)路段根據(jù)地質(zhì)條件反挖處理。具體處理方案為反挖至80cm路床底，分層壓實(shí)回填6%石灰改善土，當(dāng)壓實(shí)度不能達(dá)到93%時(shí)，繼續(xù)超挖40cm，采用40cm厚4%石灰改善土分層壓實(shí)回填。低填及挖方段路床反挖方為二類以上土?xí)r可就地翻曬摻灰利用:反挖為石巖時(shí)，可用于其他路段的路堤填筑，同時(shí)需要借土填筑路床;反挖為素填土?xí)r，應(yīng)當(dāng)棄除，并借土摻灰填筑路床。c、石灰改善土施工本項(xiàng)目路床頂8Ocm采用6%石灰改善土填筑，6%石灰改善土采用專用的道路穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，拌和深度達(dá)到改善層底。石灰的消解工作主要由人工完成，裝運(yùn)消解石灰的任務(wù)則是采用裝載機(jī)配合自卸汽車完成。布灰由人工配合平地機(jī)作業(yè)，拌和后混合料采用平地機(jī)整平、壓路機(jī)碾壓成型。1)、施工準(zhǔn)備在進(jìn)行石灰改善土層的施工時(shí)測(cè)設(shè)人員先進(jìn)行石灰改善土層鋪筑的施工放樣,放樣的內(nèi)容與路基填土?xí)r放樣基本相同。中心試驗(yàn)室人員在此項(xiàng)開(kāi)工前一個(gè)月，就必須完成石灰改善土的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，包括確定配合比、土的液塑限試驗(yàn)、確定石灰土的最佳含水量、最大干密度以及進(jìn)行無(wú)測(cè)限抗壓強(qiáng)度等相關(guān)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)批。2)、石灰改善土的鋪設(shè)上述石灰改善土的室內(nèi)設(shè)計(jì)試驗(yàn)報(bào)告獲監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,先進(jìn)行石灰改善土層試驗(yàn)路段鋪筑，以獲取各類經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)以后進(jìn)行石灰改善土大面積施工。①備料A.備土料和路基填土施工程序方法一樣,由相應(yīng)的作業(yè)段挖裝運(yùn)輸土方至鋪筑路段并整平。B.準(zhǔn)備石灰材料。將外購(gòu)石灰(塊灰）先堆放在石灰存放點(diǎn)，石灰存放點(diǎn)選擇靠近水源的地方，由經(jīng)驗(yàn)豐富的施工員進(jìn)行石灰的消解，一般情況下，由于土體含水量都較高，因此在消解石灰時(shí)，要特別控制好消解石灰的含水量，保持消解石灰較為干燥些，石灰采用裝載機(jī)裝料，由自卸汽車運(yùn)至攤鋪地段卸料。d.布撒石灰。測(cè)設(shè)人員根據(jù)設(shè)計(jì)的石灰劑量，在作業(yè)面按20m為一斷面，計(jì)算出其布灰的車次，并在鋪筑路段的土層上打上標(biāo)識(shí)，然后由現(xiàn)場(chǎng)施工人員據(jù)此指揮運(yùn)灰車卸料，以確保石灰布料均勻。石灰布料完成后，由人工配合平地機(jī)均勻地將石灰攤布土層表面上。②拌和拌和采用道路專用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行施工，拌和深度以破擊下承層0.5-1cm。拌和過(guò)程中嚴(yán)禁拌和不到位及拌和過(guò)深而使得中間有素土夾層及使下承層受到嚴(yán)重破壞，拌和時(shí)，派專人跟機(jī)檢測(cè)，隨時(shí)檢測(cè)拌和深度，發(fā)現(xiàn)不合格時(shí)，及時(shí)反饋給機(jī)械操作手，以修正拌和深度。③翻曬或補(bǔ)布灰料此工序視混合料含水量情況確定是否需要。在混合料拌和完成后，試驗(yàn)人員及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)取樣，檢測(cè)混合料的含水量及石灰含量，以最快的速度測(cè)出這些數(shù)據(jù)，如果含水量超過(guò)最佳位置過(guò)多，此時(shí)碾壓無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度要求時(shí)，就要采用機(jī)械翻曬。機(jī)械翻哂采用拖拉機(jī)帶鋅犁作業(yè)，形式及效果與路堤填土翻曬相同。如果石灰劑量檢驗(yàn)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，此時(shí)需要按足量補(bǔ)布石灰，重新拌和。④整平碾壓石灰改善土拌和結(jié)束后，檢測(cè)混合料含水量處于最佳含水量附近，且石灰含量滿足設(shè)計(jì)要求，此時(shí)采用平地機(jī)反復(fù)精確整平。在此項(xiàng)工作基本完成并滿足高程要求后，重型壓路機(jī)進(jìn)行反復(fù)的碾壓，重型壓路機(jī)需按操作規(guī)程從路邊緣向路中逐次碾壓，以最終表面無(wú)明顯的輪跡為標(biāo)準(zhǔn)。⑤養(yǎng)護(hù)石灰改善土碾壓完成后，要封閉交通，禁止一切車輛通行，以灑水養(yǎng)護(hù)為主，養(yǎng)護(hù)一般不少于一星期。⑥檢測(cè)此項(xiàng)工作可在路基石灰改善土層碾壓完成后進(jìn)行，檢測(cè)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行。檢驗(yàn)包括斷面幾何尺寸的檢測(cè)，石灰含量的檢測(cè),密實(shí)度的檢測(cè)，石灰改善土試件強(qiáng)度檢測(cè)等。(5）路基整修a、填筑至標(biāo)高后，進(jìn)行平整和測(cè)量?；謴?fù)中線，水平測(cè)量，施放路肩邊樁，修筑路拱，并用光輪壓路機(jī)碾壓一遍。b、修整的路基表層厚150mm內(nèi)，不應(yīng)留有尺寸大于100mm的石塊。c、路基整修采用人工或機(jī)械的方法將路基兩側(cè)超填的余土清除場(chǎng)外。d、整修需加固的坡面時(shí)，應(yīng)預(yù)留加固位置。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖劇形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)。e、整修路基時(shí)應(yīng)將邊溝內(nèi)的雜物清除干凈，保證排水暢通。(6）結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填a、橋臺(tái)及涵洞缺口填筑，待構(gòu)造坷工強(qiáng)度達(dá)到允許強(qiáng)度后進(jìn)行。b、填筑范圍臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，依據(jù)設(shè)計(jì)要求底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣5m，頂部按1:2放坡并開(kāi)挖臺(tái)階;c、使用機(jī)械在橋臺(tái)周圍1米以外使用大型機(jī)械分層填筑，振動(dòng)碾壓，在橋臺(tái)周圍1m以內(nèi)采用沖擊夯，分層夯填。d、填筑材料橋背采用級(jí)配碎石填筑，涵背采用6%石灰改善土填筑。待構(gòu)造壇工強(qiáng)度達(dá)到允許強(qiáng)度后方可進(jìn)行臺(tái)背回填，回填應(yīng)分層對(duì)稱回填壓實(shí)，保持結(jié)構(gòu)物完好，機(jī)械碾壓松浦厚度不超過(guò)25cm，小型夯實(shí)機(jī)具松浦厚度不超過(guò)15cm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%。e、填筑方法在回填壓實(shí)作業(yè)中，應(yīng)對(duì)稱回填壓實(shí)，保持結(jié)構(gòu)物完好，分層填筑，分層壓實(shí)，結(jié)構(gòu)物處臺(tái)背回填部分的路床，應(yīng)盡量與路堤路床填筑保持同步。(7）路塹基面及坡面修整、防護(hù)a、土質(zhì)段，路塹開(kāi)挖包括零挖零填土質(zhì)路基段至設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)開(kāi)挖成型的基面進(jìn)行處理，將開(kāi)挖段翻旋30cm厚，然后采用推土機(jī)進(jìn)行整平，路拱明顯，排水暢通，然后用壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)基底巖石完整、無(wú)風(fēng)化的石質(zhì)路塹可不進(jìn)行壓實(shí)。石方路塹的路床標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,對(duì)高出部分應(yīng)輔以人工鑿層,超挖部分按要求回填到位。b、坡面防護(hù)，無(wú)論是深路塹、淺路塹或半挖半填路基，在開(kāi)挖過(guò)程中路塹邊坡防護(hù)要緊密配合，不超挖邊坡。邊坡開(kāi)挖后，按設(shè)計(jì)要求，對(duì)每層邊坡及時(shí)清刷，施作防護(hù)工程。(8)、質(zhì)量控制及標(biāo)準(zhǔn)按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGBO1-2003）和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004）標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。3、軟土地基處理本標(biāo)段的軟土地基處理主要有以下幾種方式:素填土換填:部分填方路段（K9+870-K9+990、K10+990-K11+250、K15+730-K15+900)分布有1-2米厚素填土，設(shè)計(jì)對(duì)其挖除換填，換填料采用4%石灰改善土填筑，并于基底設(shè)置40cm碎石墊層。軟弱路基處理:K14+300-K14+850段軟弱路基，采用淺層換填處理，換填寬度以填方坡腳控制，換填料采用80cm塊石+40cm級(jí)配碎石。復(fù)合地基處理:K14+850-K15+550段分布有淤泥夾層，淺層換填存在沉降較大和穩(wěn)定性較差缺點(diǎn)，排水固結(jié)法存在施工時(shí)間較長(zhǎng)和路基施工加載嚴(yán)格等缺點(diǎn)，采用復(fù)合地基選用擠密碎石樁，樁頂上設(shè)40cm碎石墊層。(1）碎石墊層施工1)、準(zhǔn)備工作首先對(duì)基底清理量測(cè)，檢查排水設(shè)施是否完好;檢查修整運(yùn)輸?shù)缆?在墊層兩側(cè)設(shè)置指示樁，用紅漆標(biāo)出墊層邊緣的厚度。2)、材料要求碎石應(yīng)用質(zhì)地緊韌、耐磨、具有一定級(jí)配的透水性良好的材料，如破碎花崗巖或石灰?guī)r。軟硬不同的材料不得摻合使用，不允許使用同粒徑碎石、山皮石、風(fēng)化石子及不穩(wěn)定礦渣。碎石應(yīng)為多棱角塊體、清潔無(wú)土、不含石粉及風(fēng)化雜質(zhì)。3)、攤鋪運(yùn)到工地的碎石排平后，大小顆粒應(yīng)分布均勻，虛鋪厚度一致，按虛鋪厚度一次鋪平，不得多次找補(bǔ)。運(yùn)料及攤鋪應(yīng)先遠(yuǎn)后近循序進(jìn)行，所需材料按預(yù)先計(jì)算量分段分堆放置，應(yīng)用人工配合機(jī)械進(jìn)行攤鋪，攤鋪的碎石應(yīng)級(jí)配分布均勻一致，無(wú)明顯顆粒分離現(xiàn)象，嚴(yán)禁用四齒耙拉平料堆，造成粗細(xì)料局部集中。4)、碾壓碾壓以重型機(jī)械壓實(shí)，壓實(shí)度檢測(cè)采用沉降法觀測(cè)，并做到表面平整密實(shí)無(wú)明顯輪跡。(2)4%石灰改善土施工1)石灰改善土拌和石灰改善土拌和采用在取土場(chǎng)集中拌合，采用挖掘機(jī)與推土機(jī)配合進(jìn)行拌和。a、先將生石灰運(yùn)至取土場(chǎng)附近，使用前由經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員提前7天進(jìn)行消解，消解后的石灰保持一定的濕潤(rùn)度，避免過(guò)干飛揚(yáng)造成污染，但又不能過(guò)濕成團(tuán);b、用挖掘機(jī)與推土機(jī)將消解后的石灰與土翻拌3-5遍，過(guò)程中檢測(cè)灰劑量及含水量;c、拌和好的改善土應(yīng)色澤均勻，無(wú)離析、成團(tuán)塊現(xiàn)象。d、拌和的改善土在雨季應(yīng)打堆;e、拌好的改善土應(yīng)盡快使用，堆放時(shí)間不宜超過(guò)7天，超過(guò)7天應(yīng)重新檢測(cè)灰劑量;f、試驗(yàn)人員應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行灰劑量及含水量的檢測(cè)。2〉運(yùn)輸、攤鋪集料石灰改善土在拌合場(chǎng)拌合完成經(jīng)檢測(cè)合格后，挖掘機(jī)裝車，以自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪。石灰改善土采用自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)平整工藝進(jìn)行施工，將料均勻地鋪攤在預(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。同時(shí)檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，看其是否符合設(shè)計(jì)要求。3）整形、碾壓石灰改善土均勻攤鋪在路基上，用振動(dòng)壓路機(jī)不開(kāi)報(bào)動(dòng)初壓1-2遍。緊接著用平地機(jī)進(jìn)行整形，整形時(shí)注意接縫處的平整，并檢查松鋪厚度。整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量時(shí)，用20t振動(dòng)壓路機(jī)在全范圍內(nèi)由兩側(cè)向中心碾壓。一般需6-8遍，直至達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度為止，碾壓時(shí)后輪重疊1/2輪寬。碾壓速度頭兩遍為1.5-1.7Kmh，以后采用2.0-2.5Km/h,兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍。在碾壓結(jié)束之前，再終平一次。在碾壓過(guò)程中，石灰改善土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如表面水蒸發(fā)較快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水;如有“彈簧"、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。石灰改善土應(yīng)分層碾壓，如下層石灰改良土碾壓完畢，檢測(cè)合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。(3)土工格柵施工1)、施工工藝流程:施工準(zhǔn)備（運(yùn)料、放樣)→基底處理（清凈）→土工格柵鋪設(shè)（鋪設(shè)方法、搭接寬度)→填料（方法、粒徑）→翻卷格柵→下層格柵鋪筑。2)、施工方法:①、地基處理:首先對(duì)下層進(jìn)行整平、碾壓，要求平整度不大于15mm，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，表面嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅(jiān)硬凸出物。②、土工格柵鋪設(shè):a.存放和鋪設(shè)土工格柵時(shí)，避免曝曬和長(zhǎng)時(shí)間暴露，以免性能劣化。b.垂直于線路方向鋪設(shè)，搭接符合設(shè)計(jì)圖紙要求，聯(lián)結(jié)牢固，在受力方向聯(lián)接處的強(qiáng)度不低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，且其疊合長(zhǎng)度不小于20cm。c.土工格柵質(zhì)量符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定。d.施工保持連續(xù)性，不出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，注意繃緊格柵使其受力，用人工拉緊，使其均勻、平整、緊貼下承面,采用插釘?shù)却胧┕潭?。e.土工格柵時(shí)，長(zhǎng)孔方向和線路橫斷面方向一致，土工格柵要拉直拉平。格柵端頭按設(shè)計(jì)處理。f.土工格柵攤鋪后及時(shí)填筑填料,間隔時(shí)間不超過(guò)48h，以避免其受到陽(yáng)光的直接曝曬。③、填料在鋪完格柵后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行填筑。填筑按“先兩邊，后中間”的原則對(duì)稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在土工格柵上，必須卸在已攤鋪完成的土面上，卸料高度不大于1m。一切車輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的土工格柵行走，只容許沿路堤方向行駛。④、翻卷格柵在第一層填土達(dá)到預(yù)定厚度并經(jīng)碾壓到設(shè)計(jì)密實(shí)度后，將格柵翻卷回包2m綁扎在上一層土工格柵上，并人工修整錯(cuò)固，在翻卷端外側(cè)培土1m，保護(hù)格柵，防止人為破壞。⑤、按上述方法完成一層土工格柵鋪筑，并按同樣方法步驟進(jìn)行其它各層格柵鋪筑。所設(shè)格柵鋪筑完后，即開(kāi)始進(jìn)行上部路堤填筑。3）施工注意事項(xiàng)①、應(yīng)使格柵最大強(qiáng)度方向與受最大應(yīng)力方向一致。②、應(yīng)盡量避免重車直接在鋪好的土工格柵上行駛。③、盡量減少土工格柵的切割量和縫合量，避免浪費(fèi)。④、寒冷季節(jié)施工時(shí)，土工格柵變硬，易割手擦膝，要注意安全。(二)防護(hù)排水工程1、防護(hù)工程防護(hù)工程的類型有草灌混播、客土噴播、漿砌片石、混凝土擋墻等。①防護(hù)工程施工前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)際不符，應(yīng)及時(shí)的補(bǔ)充調(diào)查，并報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)后施工。②防護(hù)工程所用各種材料如片石、水泥、砂、水等，均應(yīng)符合部頒有關(guān)規(guī)范、規(guī)定要求。1）草灌混播護(hù)坡施工草灌混播采用濕法噴播工藝。在坡面噴播優(yōu)質(zhì)草籽及灌木。噴播前要用人工帶線整平坡面，硬質(zhì)土坡面土需刨松，并酒水濕潤(rùn)，播種后，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、灑水，提高成活率?？屯羾姴ナ┕?1）清理邊坡清理邊坡是將容易滑落、影響邊坡穩(wěn)定的巖石處理掉，使坡面盡可能平整以利于客土噴播施工，同時(shí)增加坡面綠化效果:對(duì)于光滑巖面要通過(guò)挖掘橫溝等措施進(jìn)行加糙處理，以免客土下滑。(2）掛網(wǎng)施工掛網(wǎng)施工時(shí)采用自上而下放卷，相鄰兩卷鍍鋅網(wǎng)分別用綁扎鐵絲連接固定，兩網(wǎng)交接處要求有10cm的重疊。對(duì)坡面不平整處，適當(dāng)打入長(zhǎng)20~30cm不等的巾12輔助錨桿，以使鍍鋅網(wǎng)貼近坡面。(3）錨桿施工在掛網(wǎng)施工的同時(shí)或掛網(wǎng)后自上而下打中16的主錨桿，間隔為2米，同時(shí)按要求輔以10一中12的錯(cuò)桿。(4）配制客土材料客土材料主要由泥炭土、泥土、復(fù)合肥、木質(zhì)纖維等經(jīng)過(guò)攪拌混合而成。(5）客土噴播選用專用客土噴播機(jī)，設(shè)備就位后，調(diào)節(jié)輸送泵壓力、出風(fēng)量，使混合料均勻噴射至坡面，自上而下分二次實(shí)施噴播，第一次噴播厚3cm，待客土穩(wěn)定后（10~20min)再噴播第二次至設(shè)計(jì)厚度，噴播時(shí)在巖性破碎、巖質(zhì)堅(jiān)硬坡段噴層厚度可適當(dāng)增加。(6）養(yǎng)護(hù)管理加蓋無(wú)紡布，30~45天后待草苗長(zhǎng)到一定高度時(shí)揭布。由于選擇了適合當(dāng)?shù)貧夂颉⑼寥罈l件及高速公路粗放型管理的灌木種及草種，成坪后一般不需要人工養(yǎng)護(hù)管理，若天氣長(zhǎng)期持續(xù)干早則應(yīng)適當(dāng)予以澆水養(yǎng)護(hù)。3）漿砌片石施工(1)、砌筑砌石體采用鋪漿法砌筑，砂漿稠度為3~5cm，當(dāng)氣溫變化時(shí)，作適當(dāng)調(diào)整。砌石體轉(zhuǎn)角處和交接處同時(shí)砌筑，對(duì)不能同時(shí)砌筑的面，必須留置臨時(shí)間斷處，并砌成斜樓。砌筑作業(yè)依氣溫變化采取相應(yīng)的措施。當(dāng)氣溫在0~5℃時(shí)，砌筑表面要覆蓋草袋保護(hù);氣溫低于o℃時(shí)，應(yīng)停止砌筑。雨天停止施工，雨后先排除積水，并及時(shí)處理雨水沖劇部位。采用鋪漿法砌筑，水泥砂漿沉入度為4~6cm，砌體的灰縫厚度為2~3cm，砂漿應(yīng)飽滿，石塊間較大的空隙先填塞砂漿，后用碎塊或片石嵌實(shí)，不得先擺碎石后填砂漿，也不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K，中間填空的砌筑方法，石塊間不應(yīng)相互接觸。(2)、養(yǎng)護(hù)砌體外露面，在砌筑后12~18小時(shí)之間及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，漿砌石養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于14天。(3)、水泥砂漿勾縫防滲①防滲勾縫砂漿，水泥采用普通硅酸鹽水泥，砂采用細(xì)砂，水灰比控制1:1~1:2之間。②勾縫在料石砌筑24小時(shí)后進(jìn)行，縫寬不小于砌縫寬度，縫深不小于縫寬的2倍，勾縫前將槽縫沖洗干凈，不得殘留灰渣和積水，并保持縫面濕潤(rùn)。③勾縫完成和砂漿初凝后，砌體表面刷洗干凈，并灑水養(yǎng)護(hù)，保持21天，使砌體保持濕潤(rùn)，避兔碰撞和振動(dòng)。④勾縫砂漿嚴(yán)禁與砌體砂漿混用，單獨(dú)拌制。4）混凝土擋墻施工①土方工程擋墻基礎(chǔ)開(kāi)挖采取人工配合機(jī)械嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖,基坑兩側(cè)留0.5m的操作面寬，若遇到周邊環(huán)境較差不適合機(jī)械開(kāi)挖的段面，采用人工進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖后基底需進(jìn)行地基承載力檢測(cè)驗(yàn)收。②模板工程模板全部采用定型組合鋼模，并用鋼管進(jìn)行固定。并設(shè)l6圓鋼絲桿制作拉桿控制斷面尺寸，間距800梅花型布置，嚴(yán)格控制軸線及斷面尺寸，標(biāo)高用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制中請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收方可進(jìn)行下到工序施工。③混凝土工程擋墻砼采用C25片石砼，本工程所有混凝土全部由項(xiàng)目部砼拌合站拌合。按規(guī)范要求數(shù)量制作試模，試模要與結(jié)構(gòu)砼同條件養(yǎng)護(hù)，砼的澆筑時(shí)分層澆筑，澆注時(shí)由一端平行向另一端分層推進(jìn)澆筑，每層砼澆筑后及時(shí)投放片石，選用清潔優(yōu)質(zhì)片石按比例進(jìn)行人工投放,投片石時(shí)注意避免擾動(dòng)拉桿及模板,對(duì)堆積片石需人工進(jìn)行二次碼放,然后采用振搗棒振搗，墻頂人工收漿抹平，嚴(yán)格控制高程，澆筑完采用土工布覆蓋灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。④外飾砼擋墻拆模后，墻面采用粗料石鑲面，鑲面平均厚度為0.3m，粗料石尺寸和技術(shù)指標(biāo)需滿足規(guī)范要求。2、排水工程(一）路側(cè)邊溝①路塹邊溝1)施工順序測(cè)量放線─基槽土方開(kāi)挖一邊溝模板安裝—c20混凝土澆筑─拆模養(yǎng)護(hù)─蓋板預(yù)制及安裝一回填土方2)工程測(cè)量2.1施工測(cè)量測(cè)量人員要對(duì)每項(xiàng)工程將要施工的設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑母鞣N數(shù)據(jù)以及相關(guān)的幾何尺寸進(jìn)行復(fù)核,認(rèn)真學(xué)習(xí)熟悉圖紙，發(fā)現(xiàn)不符現(xiàn)象及時(shí)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理等有關(guān)人員共同解決。2.2測(cè)量人員在施工過(guò)程中，對(duì)每一步的測(cè)量工作一定要嚴(yán)肅認(rèn)真，做到依據(jù)正確、計(jì)算精確、步步校對(duì)，杜絕偏差，減少損失，確保工程測(cè)量萬(wàn)無(wú)一失。3)路塹邊溝施工3.l土方工程溝槽開(kāi)挖本工程現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況為原狀土，能用于基礎(chǔ)回填，采取人工配合機(jī)械嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)邊坡進(jìn)行，邊坡按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)坡比，溝槽兩側(cè)留0.5m的操作面寬，若遇到周邊環(huán)境較差不適合機(jī)械開(kāi)挖的段面，采用人工進(jìn)行開(kāi)挖。3.2模板工程內(nèi)外模全部采用組合定型鋼模，并用鋼管進(jìn)行固定，嚴(yán)格控制軸線及壁厚，標(biāo)高用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制申請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收方可進(jìn)行下到工序施工，施工時(shí)側(cè)壁注意預(yù)留泄水孔道。3.3混凝土工程邊溝蓋板提前按設(shè)計(jì)圖紙尺寸要求集中預(yù)制，蓋板砼采用C25砼。底板及側(cè)壁采用C20砼，本工程所有混凝土全部由項(xiàng)目部砼拌合站拌合。按規(guī)范要求數(shù)量制作試模，試模要與結(jié)構(gòu)砼同條件養(yǎng)護(hù)，底板及側(cè)壁砼的澆筑時(shí)一次性澆筑，澆注時(shí)由一端平行向另一端推進(jìn)攤鋪，采用振搗棒振搗，人工收漿抹平，澆筑砼時(shí)，進(jìn)行跟蹤測(cè)量，嚴(yán)格控制高程，用平整尺檢查，底板及側(cè)壁采用土工布覆蓋灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。3.3邊溝底板及側(cè)壁養(yǎng)護(hù)期滿后，及時(shí)進(jìn)行蓋板安裝。3.4土方回填排水溝施工結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)回填，回填前先清除槽底積水及雜物，溝槽兩側(cè)應(yīng)同步回填高度不超過(guò)0.5米，采用電動(dòng)夯及蛙式打夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，回填土密實(shí)度按規(guī)范要求壓實(shí)。回填時(shí)，應(yīng)分層進(jìn)行，分層厚度小于0.5米。溝槽兩側(cè)不得回填淤泥、雜填士及大塊狀物。②路堤邊溝路堤邊溝采用C25砼預(yù)制塊排水溝.1)原材料:原材料必須經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部試驗(yàn)室抽檢合格后,并報(bào)監(jiān)理工程師同意后方可使用,原材料要符合以下要求:1.1水泥―應(yīng)采用項(xiàng)目部指定產(chǎn)品，進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)過(guò)試驗(yàn)室抽檢合格，方可使用。存放要符合要求，若存放時(shí)間如果超過(guò)三個(gè)月，應(yīng)重新取樣檢測(cè)。1.2細(xì)骨料采用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬，顆粒潔凈，粒徑小于5mm的砂，并經(jīng)過(guò)試驗(yàn)室抽檢合格。細(xì)骨料按每200立方米抽檢一次。1.3粗骨料采用5-31.5mm卵石，卵石的級(jí)配符合試驗(yàn)室的規(guī)定。卵石按每400立方米抽檢一次。1.4拌和水采用可飲用水。1.5混凝土―混凝土以試驗(yàn)室下達(dá)的C25混凝土配合比進(jìn)行拌和，混凝土質(zhì)量要符合配合比要求的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)?；炷涟疵恳粋€(gè)工作班抽檢3組。2)預(yù)制塊的制作:2.1預(yù)制塊的預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行硬化，達(dá)到平整清潔。2.2采用C25混凝土預(yù)制，混凝土用強(qiáng)制式拌和機(jī)進(jìn)行拌和。混凝土預(yù)制塊模板采用定制鋼模板，模板尺寸符合施工方案和技術(shù)交底的要求，混凝土表面要進(jìn)行收光，達(dá)到平整美觀。2.3預(yù)制塊的混凝土施工采用搗固錘和搗固鏟進(jìn)行搗固，確?；炷恋拿軐?shí)。2.4預(yù)制塊的拆模必須在24小時(shí)以后，并至少灑水養(yǎng)護(hù)7天。2.5預(yù)制塊存放要堆碼整齊，分類堆放。2.6預(yù)制塊運(yùn)輸必須輕搬輕放，防止邊角損壞。3)預(yù)制塊的安裝3.1應(yīng)該先對(duì)水溝進(jìn)行放線開(kāi)挖，先按照技術(shù)要求開(kāi)挖合格，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)工程師和監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，進(jìn)行安裝。3.2預(yù)制塊安裝先安裝底板，底板安裝好后，在接頭處鋪1cm厚的M10砂漿，然后安裝邊板，邊板后用沙礫填實(shí)。3.3預(yù)制塊安裝應(yīng)該整齊美觀，每10米設(shè)置1cm沉降縫一道并用瀝青麻筋填實(shí)，沉降縫要整齊垂直，上下貫通。3.4預(yù)制塊堅(jiān)實(shí)牢固，勾縫平順，無(wú)脫落現(xiàn)場(chǎng)。(二)、雨、污水工程1、設(shè)計(jì)概況本工程排水體制采用雨污分流制，位于道路紅線內(nèi)側(cè)。2、施工要求1、排水管材:管徑D<600mm時(shí)，采用PE鋼帶增強(qiáng)螺旋波紋管，橡膠圈接口;管徑>600mm的采用承插式鋼筋混凝土管(I)，橡膠圈柔性接口。2、管道基礎(chǔ)及接口:根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，施工中溝槽應(yīng)采取適當(dāng)?shù)呐潘胧┓乐够翑_動(dòng)，遇到軟弱地基再另作處理。3、雨污水預(yù)留管:按設(shè)計(jì)圖紙要求留設(shè)預(yù)留管。4、管道開(kāi)挖與回填開(kāi)挖邊坡按挖深在3m以內(nèi)，開(kāi)挖邊坡為1:2:挖深3m~6m時(shí)，開(kāi)槽邊坡1:2.5~1:3(挖深指實(shí)際開(kāi)槽深度)，挖深大于6m的，應(yīng)按支撐開(kāi)槽，鋼樁卡板方法施工。管道溝槽回填采用槽底至管外頂以上0.4m范圍內(nèi)回填砂石料，其余部分用符合條件的原狀土回填，壓實(shí)度為90%?；靥罡叨燃凹夹g(shù)要求應(yīng)同時(shí)滿足道路工程技術(shù)要求并與道路工程配合。5、施工方法施工主要工藝流程為:溝槽開(kāi)挖→基坑支護(hù)→地基處理→基礎(chǔ)施工→管道安裝→基坑回填土。根據(jù)施工安排采取平行流水作業(yè)，避免溝槽開(kāi)挖后暴露過(guò)久，引起溝槽坍塌，同時(shí)可充分利用開(kāi)挖土進(jìn)行基坑回填，以減少施工現(xiàn)場(chǎng)的土方堆積和土方外運(yùn)數(shù)量。雨水管道施工工藝和方法如下:管溝開(kāi)挖:根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實(shí)際地質(zhì)情況，擬采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖的方法。人工填土層用機(jī)械開(kāi)挖和人工開(kāi)挖，采用l:0.8的放坡系數(shù)，開(kāi)挖溝底寬，應(yīng)比管道構(gòu)筑物橫斷面最寬處側(cè)加寬0.5米，以保證基礎(chǔ)施工和管道安裝有必要的操作空間，開(kāi)挖棄土應(yīng)隨挖隨運(yùn)，以免影響交通;場(chǎng)地開(kāi)闊處，開(kāi)挖棄土應(yīng)置于開(kāi)挖溝槽上邊線1.0米以外，以減少坑壁荷載，保持基坑壁穩(wěn)定;溝槽開(kāi)挖期間應(yīng)加強(qiáng)標(biāo)高和中線控制測(cè)量，以防超挖。當(dāng)人工開(kāi)挖溝槽深度超過(guò)2.0米且地質(zhì)情況較差時(shí)，需對(duì)坑壁進(jìn)行支撐。當(dāng)采用機(jī)械開(kāi)挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上0.2米時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械作業(yè)，改用人工開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。②地基處理:管溝開(kāi)挖完畢，按規(guī)定對(duì)基底整平，并清除溝底雜物，如遇回填土或溝、塘?xí)r，需清除腐植土和溝塘內(nèi)淤泥至老板土后，再用石灰土回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)定要求后及時(shí)施工基礎(chǔ)以封閉基坑。鋼筋混凝土管基礎(chǔ)采用砼帶狀基礎(chǔ)，鋼筋砼管枕，基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)為C15。砼基礎(chǔ)施工時(shí)采用現(xiàn)場(chǎng)立模澆筑。①管道安裝:管道安裝應(yīng)首先測(cè)定管道中線及管底標(biāo)高，安裝時(shí)按設(shè)計(jì)中線和縱向排水坡度在垂直和水平方向保持平順,無(wú)豎向和水平撓曲現(xiàn)象。雨水管為鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口。管道安裝時(shí)，管道接口要密貼，接口與下管應(yīng)保持一定距離，防止接口振動(dòng)。管道安裝前應(yīng)先檢查管材是否破裂，承插口內(nèi)外工作面是否光滑。回填:回填前應(yīng)排除積水，并保護(hù)接口不受損壞?；靥钐盍戏显O(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)定要求，施工中可與溝槽開(kāi)挖、基礎(chǔ)處理、管道安裝流水作業(yè)，分段填筑，分段填筑的每層應(yīng)預(yù)留0.3米以上與下段相互銜接的搭接平臺(tái)。管道兩側(cè)和檢查井四周應(yīng)同時(shí)分層、對(duì)稱回填夯實(shí)。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯機(jī)(基礎(chǔ)較寬)每層0.15米厚分層填筑夯實(shí)，管頂以上采用蛙式打夯機(jī)，每層0.3米厚分層填筑夯實(shí)，回填密實(shí)度嚴(yán)格按回填土的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。6、排水管道的閉水試驗(yàn)排水管道閉水試驗(yàn)是在試驗(yàn)段內(nèi)灌水，井內(nèi)水位不低于管頂徑上2m(一般以一個(gè)井段為一段)，然后，在規(guī)定的時(shí)間里，觀察管道的滲水量是否符合標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)前，用1:3水泥砂漿將試驗(yàn)段兩井內(nèi)的上游管口砌24cm厚的磚堵頭，并用1:2.5砂漿抹面，將管段封閉嚴(yán)密。當(dāng)堵頭砌好后，養(yǎng)護(hù)3~4d達(dá)到一定強(qiáng)度后，方可進(jìn)行灌水試驗(yàn)。灌水前，應(yīng)先對(duì)管接口進(jìn)行外觀檢查，如抹帶有裂縫，脫落等缺陷，以便及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，以防灌水時(shí)發(fā)生漏水而影響試驗(yàn)。漏水時(shí)，客井邊應(yīng)設(shè)臨時(shí)行人便橋，以保證灌水及檢查滲水量等工作時(shí)的安全。嚴(yán)禁站在井壁上口操作，上下溝槽必須設(shè)置立梯、戴上安全帽，并預(yù)先對(duì)溝壁的土質(zhì)、支撐等進(jìn)行檢查，如有異?，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)排除，以保證閉水試驗(yàn)過(guò)程中的安全。7、工藝和安全要求管道安裝前，宜將管、管件按施工設(shè)計(jì)的規(guī)定擺放，擺放的位置應(yīng)便于起吊及運(yùn)送，起重機(jī)下管時(shí)，起重機(jī)架設(shè)的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定。管道安裝應(yīng)采用專用工具起吊，裝卸時(shí)應(yīng)輕裝輕放，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)穩(wěn)、綁牢、不得相互撞擊;管節(jié)堆放宜選擇使用方便，平整、堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地，堆放時(shí)應(yīng)墊穩(wěn)，堆放層高應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，使用管節(jié)時(shí)必須自上而下依次搬運(yùn)。管道應(yīng)在溝槽地基，管基質(zhì)量檢驗(yàn)合格后安裝，安裝時(shí)宜自下游開(kāi)始，承口朝向施工前進(jìn)的方向，管節(jié)下入溝槽時(shí)，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝內(nèi)運(yùn)管不得擾動(dòng)天然地基。管道采用天然地基時(shí)，地基不得受擾動(dòng);槽底為堅(jiān)硬地基時(shí)，管身下方應(yīng)鋪設(shè)砂墊層，其厚度須大于150mm;與槽底地基土質(zhì)局部遇有松軟地基，流沙等，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位商定處理措施。管道安裝時(shí)，應(yīng)將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確，安裝后的管節(jié)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，合格后方可進(jìn)行下一工序的施工。同時(shí)還應(yīng)隨時(shí)清掃管道中的雜物，管道暫時(shí)停止安裝時(shí)，兩端應(yīng)臨時(shí)封堵。雨期施工時(shí)必須采取有效措施，合理縮短開(kāi)槽長(zhǎng)度，及時(shí)砌筑檢查井，暫時(shí)中斷安裝的管道應(yīng)臨時(shí)封堵，已安裝的管道驗(yàn)收后應(yīng)及時(shí)回填土;做好槽邊雨水徑流疏導(dǎo)路線的設(shè)計(jì)，槽內(nèi)排水及防止漂管事故的應(yīng)急措施;雨天不得進(jìn)行接口施工。沿直線安裝管道時(shí),宜選用管徑公差組合最小的管節(jié)組對(duì)連接,接口的環(huán)向間隙應(yīng)均勻，承插口間的縱向間隙不應(yīng)小于3mm。閘閥安裝應(yīng)牢固、嚴(yán)密、啟用靈活、與管道直線垂直。鋼筋混凝土管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)并經(jīng)鑒定合格后，方可使用。座砼采用分層澆筑，管座平基混凝土抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于5.0N/mm2，方可進(jìn)行安管。管節(jié)安裝前應(yīng)將管內(nèi)外清掃干凈，安裝時(shí)應(yīng)使管節(jié)內(nèi)底高程符合設(shè)計(jì)規(guī)定，調(diào)整管節(jié)中心及高程時(shí)，必須墊穩(wěn)，兩側(cè)設(shè)撐桿，不得發(fā)生滾動(dòng)，管節(jié)中心，高程復(fù)驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)澆筑管座砼。鋼筋砼管安裝時(shí)，插口進(jìn)入承口后，應(yīng)將管節(jié)接口環(huán)向間隙調(diào)整均勻，再用水泥砂漿填滿、搗實(shí)、表面抹平，接口必須平直，填料密實(shí)，飽滿、表面平整、不得有裂縫現(xiàn)象。檢查井底基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑，排水管檢查井內(nèi)的流槽，宜與井壁同時(shí)砌筑，表面采用水泥砂漿分層壓實(shí)抹光，流槽應(yīng)與上下游管道底部接順。井室砌筑應(yīng)同時(shí)安裝踏步，位置應(yīng)準(zhǔn)確，踏步安裝后，在砌筑砂漿未達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度前不得踩踏，砌筑檢查井時(shí)還應(yīng)同時(shí)安裝預(yù)留支管，預(yù)留支管的管徑、方向、高程、應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，管與井璧銜接處應(yīng)嚴(yán)密，預(yù)留支管的管口宜采用低強(qiáng)度等級(jí)的水泥砂漿砌筑封口抹平。檢查井接入的管口應(yīng)與井內(nèi)壁平齊，當(dāng)接入管徑大于300mm時(shí)應(yīng)砌磚圈加固，圓形檢查井砌筑時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)直徑尺寸，當(dāng)四面收口，每層收進(jìn)不應(yīng)大于30mm，當(dāng)偏心收口時(shí)，每層收進(jìn)不應(yīng)大于50mm。砌筑檢查井、雨水口的內(nèi)壁應(yīng)采用水泥砂漿勾縫，內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實(shí)，外壁應(yīng)采用水泥砂漿搓縫擠壓密實(shí)。檢查井及雨水口砌筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)及時(shí)澆筑或安裝頂板、井圈、蓋好井蓋。雨期砌筑檢查井及雨水口時(shí)，應(yīng)一次砌起，為防止漂管，可在側(cè)墻底部預(yù)留進(jìn)水孔，回填土前應(yīng)封堵。雨水口位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得歪扭，井圈與井墻吻合，井圈與道路邊線相鄰邊的距離應(yīng)相等，雨水管的管口應(yīng)與井墻平齊。管道施工完畢，在回填土前，雨水管道則應(yīng)采用閉水法進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)，試驗(yàn)可分段進(jìn)行，管道試驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行土方回填。回填土?xí)r，槽底至管頂以上50cm范圍內(nèi)不得含有機(jī)物及大于50mm的磚、石等硬塊，應(yīng)分層回填，分層夯實(shí)，每層厚度不得大于250mm,回填土的密實(shí)度必須滿足有關(guān)要求。二、路面工程(一、廠拌水泥穩(wěn)定碎石底基層及基層施工1、材料及配比根據(jù)設(shè)計(jì)要求，選用整體強(qiáng)度高、板體性強(qiáng)、水穩(wěn)性好的水泥穩(wěn)定碎石。施工前由中心實(shí)驗(yàn)室按規(guī)范或設(shè)計(jì)推薦的比例進(jìn)行混合料配比方案試驗(yàn),報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。配合比在正式施工前應(yīng)經(jīng)過(guò)業(yè)主中心試驗(yàn)室批準(zhǔn)。2、試驗(yàn)路段開(kāi)工前10天提出試驗(yàn)段方案的書(shū)面說(shuō)明送交監(jiān)理工程師，采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)配合比在通過(guò)驗(yàn)收的底基層上修筑單幅不小于200m的試驗(yàn)路段，以檢驗(yàn)所采用的施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實(shí)的施工方法、施工組織，以及一次施工長(zhǎng)度的適應(yīng)性等。通過(guò)試驗(yàn)路段試拌得出保持級(jí)配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制的方法與體制,通過(guò)試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實(shí)度要求的工藝配套措施。3、混合料拌和拌和前反復(fù)調(diào)試好機(jī)械，以使拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。各成份拌和按比例摻配，并以重量比加水，對(duì)拌和時(shí)加水時(shí)間及加水量進(jìn)行記錄。拌和時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量1%，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失:工地實(shí)際采用的水泥劑量可比室內(nèi)實(shí)驗(yàn)所確定的劑量適當(dāng)增加，最多不超過(guò)0.5%，水泥劑量不少于設(shè)計(jì)要求。拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料保證非常均勻，色澤一致，沒(méi)有灰條、花團(tuán)和花面，沒(méi)有水泥及碎石的祖細(xì)顆?！案C”"，拌和機(jī)內(nèi)的死角中得不到充分拌和的材料及時(shí)排除出拌和機(jī)外?；旌狭霞邪韬蜁r(shí)，要掌握下列各個(gè)要點(diǎn):第一，集料級(jí)配要符合技術(shù)規(guī)范要求:第二，配料要準(zhǔn)確，拌和要均勻;第三，含水量要略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值;第四，對(duì)于水泥穩(wěn)定基層，在正式拌制水泥穩(wěn)定土混合料之前，必須先調(diào)試所用廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求;第五，原料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，要重新調(diào)試設(shè)備;第六，盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，以防止水分過(guò)分損失。4、混合料運(yùn)輸拌和好的混合料盡快進(jìn)行攤鋪,從第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實(shí)工作的時(shí)間控制為2~3h。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，車上的混合料加以覆蓋以防運(yùn)輸過(guò)程中水分蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。運(yùn)輸混合料的自卸車，在下承層上來(lái)往運(yùn)輸行駛時(shí)，其速度應(yīng)控制在30km/h以內(nèi)，以減少不均勻碾壓或車轍。5、混合料攤鋪與整形采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行混合料的攤鋪。根據(jù)路面寬度采用左右幅分開(kāi)半幅進(jìn)行一次攤鋪,中線和邊線找平傳感器采用走鋼絲控制,兩臺(tái)攤鋪機(jī)結(jié)合部一側(cè)分別采用鋁合金梁和滑靴方式。施工時(shí)保證拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，當(dāng)拌和機(jī)的生產(chǎn)能力不飽和時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)低速攤鋪,以減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象,鏟除局部集料“窩”"，并用新拌混合料填補(bǔ)。攤鋪時(shí)混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量0.5~1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。6、混合料碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段由邊緣向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭"和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定土表面不受破壞。7、施工縫:水泥穩(wěn)定碎石的拌和、攤鋪、碾壓和修整各工序應(yīng)安排緊湊，確保連續(xù)性。如果與相連部分?jǐn)備伒臅r(shí)間間隔超過(guò)②小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。若攤鋪中斷時(shí)間已超過(guò)2小時(shí)，而又未按規(guī)定作接頭縫，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面,然后再攤鋪新的混合料。8、養(yǎng)生及交通管制(1)每一段碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，并同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢。(2)養(yǎng)生方法:采用無(wú)紡?fù)凉げ急耩B(yǎng)生，覆蓋2小時(shí)后，再采用灑水車灑水。在7~10天內(nèi)酒水養(yǎng)生保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)生結(jié)束后必須將覆蓋物清楚干凈。(3)灑水車采用噴霧式噴頭，養(yǎng)生期問(wèn)灑水車必領(lǐng)在另--側(cè)道路上行駛。(4)采用酒水養(yǎng)生，每天酒水次數(shù)以保持基層表面濕潤(rùn)為度，養(yǎng)生期不小于7天。養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。不能封閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30kn/h以下，禁止重刑車輛通行。9、層間粘結(jié)水泥穩(wěn)定碎石底下基層、上基層之間之間噴灑水泥凈漿，灑布量為純水泥用量以現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定為準(zhǔn)。(三）熱拌瀝青混合料施工方法SBS改性瀝青砼路面施工控制要點(diǎn)詳見(jiàn):七、重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程施工方法、措施1、材料選擇與準(zhǔn)備材料按照設(shè)計(jì)文件及招標(biāo)文件的規(guī)定選料經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主審批同意后選用,施工過(guò)程中按照規(guī)定的抽檢頻率對(duì)將使用的瀝青、各種集料和礦粉樣品檢驗(yàn)并上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)采用。2、配合比試驗(yàn)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)按照目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三階段進(jìn)行。3、試驗(yàn)段施工根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，瀝青混凝土路面主體工程施工前至少14天，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下,按照批準(zhǔn)的施工方案在主線上用投入本項(xiàng)工程主體工程施工的全部機(jī)械設(shè)備及每種瀝青混合料鋪筑單幅不小于200m長(zhǎng)度的試驗(yàn)路段，以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，獲取各類瀝青混合料生產(chǎn)施工的技術(shù)指標(biāo)。進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，完善施工方法、工藝流程及機(jī)械配套工作，以便指揮大面積瀝青砼路面施工。4、規(guī)模施工施工工藝a.瀝青混合料的拌和根據(jù)配料單進(jìn)料，嚴(yán)格控制各種材料的數(shù)量及其加熱溫度。拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白、無(wú)離析和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。每班抽樣做瀝青混合料性能、礦料級(jí)配組成和瀝青用量檢驗(yàn)，每班拌和結(jié)束時(shí)，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青。各類瀝青混合料的生產(chǎn),由質(zhì)量檢查員檢驗(yàn)合格后方可出廠。檢驗(yàn)內(nèi)容包括混合料溫度、外觀情況，并填寫(xiě)混合料重量。每鍋及每天的生產(chǎn)情況由控制室電子計(jì)算機(jī)逐盤打印并存檔備查。b.瀝青混合料的運(yùn)輸為確保瀝青混合料的運(yùn)輸質(zhì)量，采用自卸汽車運(yùn)輸，且運(yùn)輸能力要有一定的富余。瀝青混合料運(yùn)料前，派專人指揮自卸車按規(guī)定的路線行駛，交通堵塞及時(shí)采取措施，保證運(yùn)輸無(wú)阻。每天對(duì)車箱清理干凈，為防止瀝青與車廂底板的粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板噴涂一薄層油水混合液（柴油和水的比例為1:3)，但不得有余液積聚在車廂底部。為保溫、防雨、防污染，在運(yùn)料料車上加蓋保溫蓬布，蓬布遮蓋全車箱，并設(shè)專人覆蓋和掀除。拌和機(jī)拌好的成品在卸料時(shí)，自卸車應(yīng)前后移動(dòng)，防止混和料離析。自卸車運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)盡量避免剎車。自卸車裝料時(shí)要派專人檢測(cè)，其溫度及其外觀，并對(duì)該混和料運(yùn)料時(shí)間及檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行記錄。c.瀝青混合料攤鋪瀝青混合料攤鋪必須在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，緣石已安砌，其基礎(chǔ)及后背填料回填夯實(shí)并驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行。先將攤鋪機(jī)按試驗(yàn)段確定的虛鋪厚度組裝就位，下面層攤鋪時(shí)，采用鋼絲引線的高程控制方式。每l0m布設(shè)一個(gè)測(cè)設(shè)高程點(diǎn)，用地錨倒鏈固定鋼索作為攤鋪機(jī)的高程基準(zhǔn)線。在攤鋪機(jī)熨平板上非本機(jī)操作人員不得站立和通行，防止浮動(dòng)熨平板瞬間下沉，影響平整度。攤鋪面上沒(méi)有需要修補(bǔ)的缺陷時(shí)禁止人員踩踏。攤鋪時(shí)設(shè)專人對(duì)攤鋪溫度、虛鋪厚度進(jìn)行檢測(cè)，并做好詳細(xì)記錄，出現(xiàn)異常及時(shí)向前場(chǎng)負(fù)責(zé)人員反映。d.瀝青混合料碾壓碾壓時(shí)嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓、終壓三階段進(jìn)行，并在各階段設(shè)置標(biāo)志，碾壓遍數(shù)與碾壓方式根據(jù)試驗(yàn)段情況而定，碾壓長(zhǎng)度以攤鋪機(jī)速度平衡為原則來(lái)選定，并保證大體穩(wěn)定。壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，先從較低處開(kāi)始進(jìn)行碾壓，將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。壓路機(jī)不得在新鋪的混和料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)、突然剎車或停留在溫度高于70℃已壓過(guò)面層上。壓路機(jī)臨時(shí)停車要停在碾壓完成已涼路面上，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型路面上行駛要關(guān)閉振動(dòng)。當(dāng)于施工結(jié)束后，壓路機(jī)應(yīng)停在待鋪的路段上。當(dāng)天碾壓結(jié)束的路段上不得停放任何機(jī)械,不得有礦料等雜物在路面上。并清理土路肩及路緣石上散落的礦料。c.接縫在攤鋪寬度應(yīng)根據(jù)路面寬度合理設(shè)定、應(yīng)力求將接縫減到最少，必須設(shè)縫時(shí)盡量采用熱接縫。瀝青路面的施工必須接縫緊密，連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)20cm（熱接縫)。相鄰兩幅及上下層的橫向應(yīng)錯(cuò)開(kāi)lm以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下100~200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后做跨縫碾壓以消除縫跡。橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫。斜接縫的搭接長(zhǎng)度與層厚有關(guān)，宜為0.4~0.8m。搭接處應(yīng)灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒應(yīng)予以剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，搭接平整充分壓實(shí)。平接縫宜趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，時(shí)工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)，宜采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未接硬進(jìn)行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實(shí),連接平順。接縫的修整與處理，因接縫處往往是質(zhì)量較薄弱的地方:因此，派有經(jīng)驗(yàn)的施工員對(duì)接縫進(jìn)行修整與處理，把各種缺陷降到最低程度。f.檢驗(yàn)瀝青面層施工結(jié)束后，及時(shí)安排人員檢驗(yàn)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。g.養(yǎng)護(hù)三、安全設(shè)施及預(yù)埋管線(一)交通標(biāo)志施工所有標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置,包括位置(角度)、標(biāo)牌尺寸、板面設(shè)計(jì)、反光膜等級(jí)等應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)與相關(guān)規(guī)范執(zhí)行,確保交通標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的使用功能。反光膜僅局部小面積更換且施工條件允許時(shí),可采用現(xiàn)場(chǎng)施工處理的方法，但反光膜品牌等級(jí)與原膜一致,且逆反射系數(shù)和平整度應(yīng)滿足要求。新增加的標(biāo)志標(biāo)牌基礎(chǔ)應(yīng)提前完成，且砼強(qiáng)度必須達(dá)到規(guī)范要求后方可進(jìn)行上部立柱、標(biāo)牌的安裝。1、材料要求標(biāo)志標(biāo)牌作業(yè)所用材料即交通標(biāo)志標(biāo)牌尺寸和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)與《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》等相關(guān)規(guī)范要求.標(biāo)志基礎(chǔ)混凝土所用等材料應(yīng)滿足規(guī)范要求。2、標(biāo)志標(biāo)牌施工方法2。1工藝流程施工區(qū)域交通管制→施工放樣→基礎(chǔ)施工→標(biāo)志標(biāo)牌加工制作→現(xiàn)場(chǎng)安裝(立柱→橫梁安裝→面板安裝）→現(xiàn)場(chǎng)清理、撤離2.2施工放樣安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角(按設(shè)計(jì)或計(jì)算確定)，在曲線路段,標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)由交通流的行進(jìn)方向來(lái)確定。2.3標(biāo)志基礎(chǔ)⑴基坑采用人工輔以小型機(jī)具開(kāi)挖?，F(xiàn)澆砼時(shí)，大型基礎(chǔ)砼模采用鋼模拼裝，小型礎(chǔ)可不立模板,基底承載力應(yīng)滿足要求.(⑵2立模、鋼筋制安應(yīng)符合設(shè)計(jì)與規(guī)范規(guī)定,預(yù)埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確.澆筑砼時(shí)，應(yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。⑶澆筑好的砼基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，安裝支柱前完成基坑回填夯實(shí)。2.4立柱制作、安裝⑴嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求選購(gòu)材料,所有鋼板（管)按設(shè)計(jì)文件要求必須有材質(zhì)證明，經(jīng)驗(yàn)收方可加工。(⑵鋼材按設(shè)計(jì)文件尺寸進(jìn)行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機(jī)切割，切割好的鋼材,用打磨機(jī)打磨,需拼接的部位，一定要切割成焊口。⑶焊條必須選用設(shè)計(jì)文件及國(guó)標(biāo)要求的材料,焊縫厚度必須達(dá)到要求,焊好后材料應(yīng)檢查焊縫厚度及平滑度。(4將焊好的結(jié)構(gòu)進(jìn)行酸洗處理,必須洗干凈,以確保除銹的徹底性。(5將酸洗處理的鐵件,浸放在熱鍍鋅槽中,鍍鋅要均勻,必須保證鍍鋅厚度.(6將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放或運(yùn)到工地.(7)支柱須待砼基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)75%以上時(shí)方可安裝。(8支柱通過(guò)法蘭盤與基礎(chǔ)連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后,立直支柱,在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度,最后，擰緊地腳螺栓.懸臂梁可在安裝支柱前與支柱拼裝完后一起安裝.2.5標(biāo)志牌制作、安裝⑴嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求先取材料,所有材料必須附有材質(zhì)證明。標(biāo)志結(jié)構(gòu)、標(biāo)志板加工制作必須正確,字符、圖案顏色必須準(zhǔn)確.2鋁板按尺寸及技術(shù)要求進(jìn)行剪切,彎邊用彎邊機(jī)彎邊，用鋁鉚釘進(jìn)行鉚接,然后將鋁板洗干凈并保持干燥,最后用粘膜機(jī)將底膜貼在鋁板上，再按設(shè)計(jì)文件要求的字、圖,將其用轉(zhuǎn)移紙貼在底膜上,將貼好反光膜的標(biāo)志牌包裝分類存放在干燥的房?jī)?nèi)。⑶支柱安裝并校正好后,即可安裝標(biāo)志牌?；瑒?dòng)螺栓通過(guò)加強(qiáng)筋中的滑槽穿入,通過(guò)包箍把標(biāo)志板固定在支柱上。(4標(biāo)志板安裝完成后應(yīng)進(jìn)行板面平整度調(diào)整和安裝角度調(diào)整。(5標(biāo)志牌安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行板面清掃，在清掃過(guò)程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其他缺陷.(二)交通標(biāo)線施工本工程路面標(biāo)線為瀝青熱熔式涂料。1、熱熔標(biāo)線施工(1)施劃現(xiàn)場(chǎng)要求人行道路面表面應(yīng)清潔干燥,無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)．標(biāo)線寬度、虛線長(zhǎng)及間隔、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線的間隔,應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768—2009)及施工圖紙的規(guī)定辦理.(2)材料試驗(yàn)為了確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng),底油的類型和用量應(yīng)經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)。業(yè)主可提前指示我單位工作人員按《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280—2004）規(guī)定的試驗(yàn)方法，并參見(jiàn)上表體現(xiàn)的質(zhì)量要求進(jìn)行試驗(yàn)，己確定材料是否合格.并在業(yè)主指定的地段進(jìn)行實(shí)地試驗(yàn)以便吸取經(jīng)驗(yàn)。玻璃珠的撒布也應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)并獲業(yè)主批準(zhǔn)方可實(shí)施.標(biāo)線施工前，本公司將擬用的材料樣品、施工方法報(bào)監(jiān)理工程師，并噴涂一段實(shí)驗(yàn)標(biāo)線以此檢驗(yàn)涂(漆）料配方是否滿足圖紙要求，施工機(jī)具和工藝是否合格.(3）測(cè)量放樣為確保工程順利進(jìn)行，保障完成施工任務(wù),在確保工程質(zhì)量和安全施工的前提下,詳細(xì)的施工順序如下:根據(jù)圖紙要求,放樣、打點(diǎn)，并復(fù)查,在正確的前提下，拉線或彈線;按設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明的位置和圖形,用測(cè)量用具和白粉在路面上作出標(biāo)記。②標(biāo)線位置以道路中心線為基準(zhǔn)進(jìn)行檢查,對(duì)于人字線，要先按設(shè)計(jì)圖在路面放大樣圖,經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求后,方可開(kāi)始施工，新路面按圖施工。舊路面覆線施工時(shí)應(yīng)先清除原舊標(biāo)線后,再施劃涂料。根據(jù)道路的構(gòu)造及交通情況不同，一般先測(cè)出道路中心點(diǎn),然后按10～20m間隔確定的中心線,在曲線路段,沿線率半徑每5~15cm設(shè)定中心點(diǎn)。④在道路的縱斷方向以50m長(zhǎng)度作為校正單位，當(dāng)確認(rèn)設(shè)定的中心點(diǎn)連接線與曲線半徑相符時(shí),則連接各中心點(diǎn)劃出道路中心線樣板.這樣按順序向前校核,在向前不斷延伸中心線的同時(shí),也需不斷的與已設(shè)定的中心線位置進(jìn)行校核。⑤根據(jù)道路中心線位置,標(biāo)出劃線一半的寬度(例如當(dāng)標(biāo)線寬為15cm,中心線一半的寬度為7。5cm)并畫(huà)出標(biāo)線寬度的輪廓線,以便進(jìn)行噴涂作業(yè)。當(dāng)曲率半徑小的曲線路段,必須確認(rèn)道路線形設(shè)計(jì)與施工情況,求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。(4)涂底漆（下涂料)施劃底漆時(shí)等底漆干后,不粘輪胎、不粘灰塵時(shí),清掃底漆上的浮土后再敷涂料。正常掌握底漆的刷涂用量,過(guò)多或不足都會(huì)降低路面與涂膜之間的粘接力,根據(jù)路面狀況和底漆的特性,可控制在每m2刷涂65～230g為好,用刷子均勻地刷涂在路面上。②底漆刷涂寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些,底漆刷涂后要保養(yǎng).當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?、也不粘灰塵、砂土?xí)r表示底漆已干燥,可以標(biāo)線涂布作業(yè).③保養(yǎng)時(shí)間應(yīng)根據(jù)大氣溫度,路面溫度、濕度、底漆組成，刷涂量及路面吸水性等不同而異。涂底漆時(shí)要仔細(xì),防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方,可在凹陷的地方適當(dāng)涂厚一點(diǎn).(5)材料的熔融將熔解釜載于車上,應(yīng)用設(shè)備將材料加熱攪拌直到熔融,使之成為符合要求的涂料。涂料的熔解情況對(duì)于操作粘接、修整都有影響,應(yīng)給以足夠重視.特別注意以下幾點(diǎn):應(yīng)嚴(yán)格控制溫度，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱,防止涂料變色熱劣化。根據(jù)涂料量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和攪拌轉(zhuǎn)速.涂敷量少時(shí),使用小火.熔融涂料移運(yùn)距離不宜太長(zhǎng)。③第一鍋熔解時(shí)(如最早的一鍋)要特別小心溫度控制，并注意下列事項(xiàng):a、要充分?jǐn)嚢?、混?使涂料均勻.供給規(guī)定粘度的涂料，補(bǔ)充新材料時(shí),要注意新加入材料的深融情況。b、要注意加熱次數(shù),每鍋材料盡可能加熱一次。一天作業(yè)將結(jié)束前應(yīng)與負(fù)責(zé)人商量還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過(guò)多留置到隔日。c、涂料中含有大量空氣,會(huì)突然沸騰引發(fā)事故應(yīng)注意．熔解釜周圍不要堆放易燃物品。圖7—2—10熱熔標(biāo)線施工(6涂敷（撒玻璃珠)涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工的最關(guān)鍵一步,應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。為防止畫(huà)線的貯料罐和流出口等處粘度變稠,在劃線面（車）上應(yīng)備有加溫和保溫裝置,按涂敷量和周圍氣候因素妥善地控制溫度。②將熔融型涂料加溫到180~200℃(根據(jù)熔融型材料采用的樹(shù)指類型和配方先把合適溫度),涂料即成熔融的流動(dòng)狀況，用工面涂敷于路面的同時(shí)撒布玻璃珠,在常溫下固化。③凈粉末狀的涂料在熱熔釜內(nèi)熔化，達(dá)到規(guī)定溫度后將熔化好的涂料裝入劃線機(jī)的保溫（加溫)桶中,涂敷劃線施工操作程序如下:a、涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢查,保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。預(yù)先用油毛氈或白鐵皮進(jìn)行實(shí)地試畫(huà),檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等,必要時(shí)要進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。b、標(biāo)線涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆尚未干燥前就劃標(biāo)線，溶劑會(huì)穿透未硬化的涂膜,造成氣泡。c、在標(biāo)線涂敷的同時(shí),要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中，其反光效果最佳。但要做到這一點(diǎn)很不容易。涂料溫度高,玻璃珠撒布快，玻璃珠會(huì)深入涂層中，涂料溫度低，玻璃撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上很好固關(guān)上,容易脫落,反光效果很差。d、在施工時(shí)要嚴(yán)格注意涂料溫度，撒布速度,風(fēng)力風(fēng)向,設(shè)備裝備情況對(duì)玻璃珠撒布的影響,應(yīng)避免玻璃珠成堆,撒布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立即進(jìn)行,以0。3kg/cm’的用量加壓撒布在后有標(biāo)線上，鍍膜玻璃珠可以適當(dāng)減少用量。．撒布要均勻、全面,通常最適當(dāng)?shù)娜霾剂渴菍?5cm棣線,每畫(huà)100cm時(shí)，撒布20—30g。玻璃珠撒布過(guò)多,使白天的色調(diào)變壞,并產(chǎn)生高低不平,也易使灰塵沾粘面而降低識(shí)別性。(7)標(biāo)線固化涂膜的干燥從粘接性和修整來(lái)看,最好自然冷卻,如采取速冷時(shí),應(yīng)在涂敷后略等片刻，用水澆灑。但對(duì)尚未硬化的涂膜灑水,可能會(huì)使標(biāo)線內(nèi)部變形而贊成與路面剝離,以及在涂料面上產(chǎn)生麻點(diǎn)而使修整發(fā)生困難,應(yīng)盡量不采取速冷固化法．冬季低溫時(shí)，施工中要采取路央預(yù)熱措施，防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠。以致影響涂料與路面的粘接牢度。(8)標(biāo)線修整與檢驗(yàn)畫(huà)涂標(biāo)線結(jié)束后,應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況,計(jì)測(cè)工作量,對(duì)不符合標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂料，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及紳線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，確保標(biāo)線的寬窄和厚度要?jiǎng)蚍Q,線型光滑流暢，線與線連接處不出現(xiàn)銳角或突出現(xiàn)象。路面標(biāo)線以外的路面不得被標(biāo)線材料污染，當(dāng)某處污染面積超過(guò)0。001m2時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除;熱涂后的標(biāo)線,邊緣應(yīng)無(wú)明顯毛邊，毛邊長(zhǎng)度每公里超過(guò)1%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除和修補(bǔ)．最后保證標(biāo)線應(yīng)順直或圓順，不符合要求的,應(yīng)清除和修補(bǔ)。上述工作完成后應(yīng)收集四處散落的玻璃珠,掃除施工殘留物，整理機(jī)械設(shè)備及工具等。(9）熱熔型道路標(biāo)線施工注意事項(xiàng)①在放樣和涂布底漆同時(shí)，將熱熔型路標(biāo)涂料裝入熱熔釜中,均勻加熱、攪拌至180—200℃,然后放入工程車的小釜中。涂料在容器內(nèi)加熱時(shí)，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商使用說(shuō)明規(guī)定值內(nèi)，不得超過(guò)最高限度，經(jīng)樹(shù)脂類材料,保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不應(yīng)大于6h,樹(shù)膠樹(shù)脂類材料,保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于4h。②噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行,雨天、塵埃大、風(fēng)大，溫度低于10℃時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工。③熔融的涂料經(jīng)劃線車的小釜放入料斗，根據(jù)放樣線,均勻地將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路面上。底漆涂抹時(shí),使用刷子、滾筒式噴灑機(jī)等，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑。底漆涂酒寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些,當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?，也不粘附灰塵、沙土?xí)r，才可進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)。在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即將20%-30%玻璃微珠均勻地撒布在剛刮涂出的路標(biāo)涂料上.對(duì)于標(biāo)線部分突起的標(biāo)線應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的間距進(jìn)行設(shè)置，突起路標(biāo)設(shè)置時(shí)路面面層應(yīng)干燥清潔、無(wú)雜屑，將突起路標(biāo)壓在路面的正確位置,輕微轉(zhuǎn)動(dòng)，直到四周出現(xiàn)擠漿并及時(shí)清除其溢出部分,在凝固前不得攏動(dòng)。突起路標(biāo)設(shè)置高度，頂部不得高出路面25mm。對(duì)劃好的線進(jìn)行自檢,質(zhì)檢員用卷尺進(jìn)行檢驗(yàn)，每天作好施工報(bào)表,記錄天氣情況施工進(jìn)度，材料用量，自檢報(bào)告。施工結(jié)束后,由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一撤除用以保護(hù)熱熔標(biāo)線標(biāo)線的安全標(biāo)志、信號(hào)和路標(biāo)。四、管道工程本工程管道工程選用15cm厚3mm鍍鋅鋼管。1。施工工藝工藝流程:場(chǎng)地平整→測(cè)量放線→基坑開(kāi)挖→基礎(chǔ)施工→安裝管道→底座及接頭施工→基坑回填。2。施工準(zhǔn)備管道施工前清除路基范圍內(nèi)妨礙施工的雜物,平整場(chǎng)地，測(cè)定并放出管道基坑中心線、邊線及高程,設(shè)置基坑平面位置及高程控制點(diǎn),并用灰線畫(huà)出基坑的實(shí)際形狀。3.基坑開(kāi)挖(1)基坑開(kāi)挖采用人工配合挖機(jī),開(kāi)挖時(shí)注意控制基坑邊坡坡率和基底標(biāo)高,由人工清底?；娱_(kāi)挖邊坡根據(jù)地質(zhì)水文資料,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況確定為1:0.75.(2)棄土不得妨礙開(kāi)挖基坑及其他工作,棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不小于基坑的深度。(3)基坑開(kāi)挖不間斷,達(dá)到高程及時(shí)自檢，并報(bào)請(qǐng)臨理工程師檢查,合格后，立即進(jìn)行下道工序，避免基底暴露過(guò)久.4.管道的質(zhì)量要求(1）管道兩端節(jié)面平整并與其軸線相互垂直。(2)內(nèi)外管壁應(yīng)平直圓滑。(3)如有蜂窩可適當(dāng)進(jìn)行修補(bǔ)。(4)預(yù)埋雨水管道及污水管道為混凝土加筋模壓管,雨水管道坡向?yàn)閺母攮h(huán)內(nèi)側(cè)向外側(cè)下降，污水管道為從高環(huán)外側(cè)向內(nèi)側(cè)下降。(5）給水管、消防管、城市自來(lái)水管、復(fù)用水管、動(dòng)力專業(yè)管道、電氣專業(yè)管道及弱電專業(yè)管道均為鋼套管，預(yù)埋時(shí)鋼管做四油三布加強(qiáng)級(jí)防腐。5.管道安裝(1)管道安裝應(yīng)順流水坡度安裝平順。當(dāng)管壁厚度不一致時(shí),每一錯(cuò)臺(tái)段內(nèi)管底內(nèi)壁應(yīng)調(diào)整齊平,管節(jié)必須墊穩(wěn)座實(shí)，管內(nèi)不得留有泥土等雜物.(2)管接口應(yīng)平直，環(huán)形間隙應(yīng)均勻,平接圓管接縫寬度應(yīng)為1.0~2.0cm，接口表面應(yīng)平整,并用有彈性的膠圈嵌塞密實(shí)，不得有間斷、裂縫、漏水等現(xiàn)象。管道之間,應(yīng)盡量頂緊,其接縫內(nèi)外都用水泥砂漿填塞緊密，使其不漏水。(3)管道安裝采用汽車吊輔以人工進(jìn)行。畫(huà)出基底中心線,同時(shí)在管道端面上用墨線劃出中心垂線。管道安裝前，清除基礎(chǔ)頂面上的泥污、雜物,澆筑一層25cm厚的c2О混凝土墊層。汽車吊吊起管道,人工輔助就位,使管道端面上的中線與基底上的中線一致,落實(shí)調(diào)平。6?；踊靥罟艿婪笤O(shè)后應(yīng)立即進(jìn)行溝槽回填。在密閉性檢驗(yàn)前，除接頭外露外，管道兩側(cè)和管頂以上的回填高度不宜小于0。5m。管頂o。8m以上溝槽采用機(jī)械回填時(shí),應(yīng)從管軸線兩側(cè)同時(shí)均勻進(jìn)行,做到分層回填、夯實(shí)、碾壓。并采用小型夯機(jī)配合人工夯實(shí)基底.管兩側(cè)分層壓實(shí)時(shí)，宜采取臨時(shí)限位措施，防止管道上浮.從管底基礎(chǔ)面至管頂以上0.5m范圍內(nèi)的溝槽回填材料可用碎石屑、粒徑小于40mm的砂礫、中粗砂或溝槽開(kāi)挖出的良土。采用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)或較重車輛在回填土上行駛時(shí),管道頂部以上應(yīng)有一定厚度的壓實(shí)回填土,其最小厚度應(yīng)按壓實(shí)機(jī)械的規(guī)格和管道的設(shè)計(jì)承載力,通過(guò)計(jì)算確定。二、工期總進(jìn)度計(jì)劃與措施1、工期目標(biāo)及承諾本工程計(jì)劃工期：30日歷天，具體開(kāi)工日期以總施工工程師發(fā)出的開(kāi)工令為準(zhǔn)。工期承諾：我方保證本工程在30日歷天內(nèi)竣工，由于我方原因，未能按合同進(jìn)度計(jì)劃完成工作,或施工人認(rèn)為我方施工進(jìn)度不能滿足合同工期要求的,我方應(yīng)采取措施加快進(jìn)度，并承擔(dān)加快進(jìn)度所增加的費(fèi)用。由于承包人原因造成工期延誤,承包人應(yīng)支付逾期完工違約金。逾期完工違約金為1000元/天;完工后30天內(nèi)提交竣工資料，逾期違約金為500元/天，但最終不超過(guò)聘合同總價(jià)的10%。承包人支付逾期竣工違約金,不免除承包人完成工程及修補(bǔ)缺陷的義務(wù)。對(duì)于提前工期無(wú)獎(jiǎng)勵(lì)。本工程要求我方按質(zhì)按量按時(shí)完成工程內(nèi)容，對(duì)于提前工期無(wú)獎(jiǎng)勵(lì)。2、施工進(jìn)度計(jì)劃管理為了確保進(jìn)度計(jì)劃的完成,我公司將加強(qiáng)施工進(jìn)度計(jì)劃的管理工作（詳見(jiàn)施工進(jìn)度計(jì)劃表）。施工進(jìn)度計(jì)劃的控制結(jié)果作為我公司對(duì)項(xiàng)目的重點(diǎn)考核指針之一，以月度進(jìn)行檢查，并與經(jīng)濟(jì)收入相掛鉤的手段,以確保工期按各節(jié)點(diǎn)要求準(zhǔn)時(shí)完工或提前完工。同時(shí)明確項(xiàng)目經(jīng)理主管并落實(shí)月計(jì)劃的實(shí)施，項(xiàng)目經(jīng)理主管與落實(shí)周計(jì)劃的實(shí)施，各專業(yè)工長(zhǎng)主管與落實(shí)日計(jì)劃的實(shí)施。同時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理還負(fù)有對(duì)總進(jìn)度計(jì)劃特別是區(qū)域性進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行控制的職責(zé)。2.1完成進(jìn)度計(jì)劃的必要條件總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施與落實(shí)，不僅是施工單位一家所能控制和實(shí)現(xiàn)的，而是由總承包與分包、施工單位與業(yè)主、施工單位與設(shè)計(jì)單位緊密配合協(xié)調(diào)，共同努力才能得以實(shí)施的。為此本方案中將以施工總進(jìn)度計(jì)劃為推算依據(jù)，并要按時(shí)做好施工進(jìn)場(chǎng)前必要的施工手續(xù).2.2網(wǎng)絡(luò)施工進(jìn)度計(jì)劃充分發(fā)揮我公司多年來(lái)積累的施工經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)、人力、物資優(yōu)勢(shì)，在確保工程質(zhì)量及安全文明施工的前提下，科學(xué)合理的對(duì)本工程工期進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃編排，具體詳見(jiàn)施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖.根據(jù)施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖在施工過(guò)程中排出詳細(xì)的周計(jì)劃及三天計(jì)劃，其中三天計(jì)劃按每段四小時(shí)進(jìn)行編制，項(xiàng)目部每四小時(shí)檢查進(jìn)度執(zhí)行情況，并采取措施，確保完成施工任務(wù).施工期間，根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃編制詳細(xì)的每日機(jī)械使用計(jì)劃。2.3保證工期的勞動(dòng)力組織措施1、挑選人力、技術(shù)實(shí)力雄厚，多年與我公司合作的操作班組承擔(dān)各分項(xiàng)工程的施工，與各班組簽定工期獎(jiǎng)懲合同，明確規(guī)定合同工期，嚴(yán)格按合同工期完成.從工程一開(kāi)工，各工種設(shè)置足夠人員,分別設(shè)置白班和夜班施工班組，且保證白天施工人員夜間不進(jìn)行施工，夜間施工人員白天不進(jìn)行施工，確保施工人員精力充足來(lái)保證工程質(zhì)量及安全施工。2、在保證勞動(dòng)力的條件下，優(yōu)化工人的技術(shù)等級(jí)和思想、身體素質(zhì)的配備與管理。以均衡流水為主，對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)和必要工作面根據(jù)施工條件及時(shí)組織搶工期及實(shí)行雙班作業(yè)。2.1保證工期的材料管理措施1、我公司將一次投入足夠的材料及其它物資滿足連續(xù)施工需要。材料應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和氣候情況，作出詳細(xì)的供應(yīng)計(jì)劃，每日落實(shí)進(jìn)度所需的材料，機(jī)械設(shè)備的供應(yīng)，嚴(yán)格按計(jì)劃跟蹤管理。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地較寬的情況，利用空地貯料場(chǎng)，滿足材料所需，不因?yàn)榻煌ǖ纫蛩赜绊懖牧瞎?yīng)而造成工期廷誤。2、安裝設(shè)備、材料等提前定貨。3、每日落實(shí)進(jìn)度所需的材料，機(jī)械設(shè)備的供應(yīng)，嚴(yán)格按計(jì)劃跟蹤管理.3、保證工期的機(jī)械措施1、為保證本工程的按期完成，我們將配備足夠的施工機(jī)械（詳見(jiàn)《主要施工機(jī)械設(shè)備表》），不僅滿足正常使用，還要保證有效備用。另外,要做好施工機(jī)械的定期檢查和日常維修,保證施工機(jī)械處于良好的狀態(tài)。2、為保證在施工過(guò)程中不因?yàn)闄C(jī)械故障影響施工進(jìn)度，設(shè)立各種專業(yè)養(yǎng)護(hù)、維修人員，并且每周定時(shí)養(yǎng)護(hù)、維修一次。堅(jiān)決執(zhí)行有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，以確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，安全施工.3、充分利用夜間、節(jié)假日連續(xù)施工由于本工程時(shí)間緊、任務(wù)重，為了加快施工速度，不可避免地要加班加點(diǎn),夜間施工.為保證夜間施工的順利進(jìn)行，將采取以下措施：夜間施工應(yīng)確保安全。凡安排夜間施工時(shí),必須有專職安全員和質(zhì)量檢查員要跟班檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。夜間施工必須有專職機(jī)電工負(fù)責(zé)跟班作業(yè)，確保夜間施工的用電和機(jī)械使用的安全。夜間施工要保障施工照明度，并時(shí)刻注意用電安全.安排夜間施工的班組，必須保證有三人以上才能安排夜間施工,以便互相照應(yīng),確保安全。對(duì)一些施工工序較繁的工種,盡量避開(kāi)夜間施工。施工中應(yīng)保證員工的身心健康,防止職工施工中疲勞過(guò)度.對(duì)夜間施工的職工，第二天要保障休息，做到不帶疲勞施工。合理地安排施工順序，施工中應(yīng)盡量減少噪音.對(duì)施工噪聲較大的施工區(qū)域?qū)ｉT劃出場(chǎng)地和進(jìn)行圍護(hù),做到不影響附近居民的休息.遵守夜間施工的時(shí)限規(guī)定，如有特殊原因必須連夜施工時(shí),應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)同意，并張貼按民告示后，才能進(jìn)行?？紤]到本工程工期緊，施工人員節(jié)假日照常連續(xù)施工,不影響工程進(jìn)度.4、保證工期的資金措施本工程實(shí)行?？顚Ｓ茫鶕?jù)施工實(shí)際情況編制月進(jìn)度報(bào)表，根據(jù)合同條款申請(qǐng)工程款，根據(jù)工程進(jìn)度編制財(cái)務(wù)收支計(jì)劃，建立項(xiàng)目財(cái)務(wù)收支制度，使成本費(fèi)用更合理、更科學(xué)。預(yù)付款、按“財(cái)務(wù)收支計(jì)劃”將工程款合理分配于人工費(fèi)、材料費(fèi)等各個(gè)方面,使施工能順利進(jìn)行。5、保證工期的施工技術(shù)措施在施工生產(chǎn)中影響進(jìn)度的因素紛繁復(fù)雜,如設(shè)計(jì)變更、技術(shù)、資金、機(jī)械、材料、人力供應(yīng)、組織協(xié)調(diào)等等，要保證目標(biāo)總工期的實(shí)現(xiàn)，就必須采取各種措施預(yù)防和克服上述影響進(jìn)度的諸多因素,其中技術(shù)措施是最直接有效的途徑之一。1、我公司將在整個(gè)施工過(guò)程中運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)指導(dǎo)施工，組織連續(xù)、均衡、有節(jié)奏的施工,采用平行流水施工方法，既能滿足技術(shù)要求，又能加快施工進(jìn)度.2、合理安排施工順序,相關(guān)工種搞好協(xié)調(diào)關(guān)系，避免不必要的工序交叉。嚴(yán)格把住質(zhì)量關(guān)，精心施工，合理用料,降低廢品率，提高材料的利用率，做到省時(shí)、省力、省材料.3、施工管理人員要認(rèn)真熟悉圖紙，并根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，做出細(xì)部工程的施工進(jìn)度計(jì)劃，用于指導(dǎo)具體操作班組，嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃，經(jīng)常檢查進(jìn)度情況，認(rèn)真貫徹執(zhí)行。4、設(shè)計(jì)變更是進(jìn)度執(zhí)行中最大干擾因素，其中包括改變部分工程的功能引起大量變更施工工作量，以及因設(shè)計(jì)圖紙本身欠缺而變更或補(bǔ)充造成增量、返工，打亂施工流水節(jié)奏，致使施工減速、延期甚至停頓.針對(duì)這些現(xiàn)象,項(xiàng)目經(jīng)理部要通過(guò)理解圖紙與業(yè)主意圖，進(jìn)行自審、會(huì)審和與設(shè)計(jì)院交流