全國(guó)職工數(shù)字化應(yīng)用技術(shù)技能大賽無(wú)人機(jī)操作員題庫(kù)及答案（6601-6900題）

全國(guó)職工數(shù)字化應(yīng)用技術(shù)技能大賽無(wú)人機(jī)操作員題庫(kù)及答案（6601-6900題）6601、美國(guó)的F35飛機(jī)的飛行速度為（）。A、亞聲速B、馬赫數(shù)小于2的超聲速C、馬赫數(shù)大于2的超聲速D、馬赫數(shù)大于3的超聲速正確答案：B6602、美國(guó)的F80飛機(jī)是（）戰(zhàn)斗機(jī)。A、活塞式B、噴氣式C、超聲速D、后掠翼正確答案：B6603、美國(guó)的GPS、中國(guó)的北斗、歐洲的伽利略、俄羅斯的（）等均是世界上成功應(yīng)用的定位系統(tǒng)，以GPS應(yīng)用最為廣泛。A、銥星B、GLONASSC、MODISD、NOVA正確答案：B6604、美國(guó)的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)至少需要（）顆衛(wèi)星才能對(duì)飛行器進(jìn)行定位。A、24B、6C、4D、8正確答案：C6605、美國(guó)的GPS系統(tǒng)從20世紀(jì)70年代開始研制，于（）全部建筑完成。A、1983年B、1989年C、1994年D、1998年正確答案：C6606、美國(guó)的GPS系統(tǒng)的衛(wèi)星分布在與地球赤道成55°夾角的（）個(gè)軌道平面上。A、4B、6C、8D、10正確答案：B6607、美國(guó)的GPS系統(tǒng)共有（）顆導(dǎo)航衛(wèi)星。A、3B、12C、21D、24正確答案：D6608、美國(guó)的GPS系統(tǒng)每顆衛(wèi)星的運(yùn)行周期約（）小時(shí)。A、6B、12C、18D、24正確答案：B6609、美國(guó)航天飛機(jī)的組成部件中只能一次性使用的是（）。A、助推器B、軌道器C、外掛儲(chǔ)箱D、主發(fā)動(dòng)機(jī)正確答案：C6610、美國(guó)研制的單旋翼直升機(jī)的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為（）。A、俯視順時(shí)針旋翼B、俯視逆時(shí)針旋翼C、沒(méi)有規(guī)律正確答案：B6611、美國(guó)研制的可重復(fù)使用的航天飛機(jī)于（）年試飛成功。A、1905年6月6日B、1905年6月4日C、1905年6月3日D、1905年6月5日正確答案：C6612、密度不變的流體是（）。A、理想流體B、定常流體C、不可壓縮流體D、非定常流體正確答案：C6613、描述飛機(jī)在空間姿態(tài)的姿態(tài)角有（）。A、俯仰角，側(cè)滑角，滾轉(zhuǎn)角B、滾轉(zhuǎn)角，偏航角，俯仰角C、迎角，偏航角，滾轉(zhuǎn)角正確答案：B6614、民用航空器的適航管理由（）負(fù)責(zé)。A、民航局B、國(guó)務(wù)院C、中央軍委正確答案：A6615、民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先（）。A、取得機(jī)組的一致同意B、取得空中交通管制單位的許可C、得到機(jī)長(zhǎng)的允許正確答案：B6616、民用航空器在管制空域內(nèi)飛行（）。A、可以自由飛行B、可以按VFR自由飛行C、必須取得空中交通管制單位的許可正確答案：C6617、民用機(jī)場(chǎng)（含通用機(jī)場(chǎng)臨時(shí)起降點(diǎn)）之間的飛行計(jì)劃，機(jī)場(chǎng)按照飛行計(jì)劃所涉及區(qū)域和現(xiàn)行（）申報(bào)程序逐級(jí)上報(bào)，（）空管部門負(fù)責(zé)審批，并將飛行計(jì)劃審批情況及時(shí)通報(bào)相關(guān)（）空管部門。A、軍航、民航、軍民航；B、民航、民航、軍民航C、民航、軍航、軍航；D、軍民航、民航、民航正確答案：B6618、摩擦阻力和壓差阻力（）由于空氣的黏性而引起的阻力。A、不都是B、都是C、都不是正確答案：B6619、某多軸電機(jī)標(biāo)有2208字樣，意思是指（）。A、該電機(jī)最大承受22V電壓，最小承受8V電壓B、該電機(jī)轉(zhuǎn)子高度為22毫米C、該電機(jī)轉(zhuǎn)子直徑為22毫米正確答案：C6620、某多軸電機(jī)標(biāo)有3810字樣，意思是指（）。A、該電機(jī)最大承受38V電壓，最小承受10V電壓B、該電機(jī)轉(zhuǎn)子直徑為38毫米C、該電機(jī)轉(zhuǎn)子高度為38毫米正確答案：B6621、某多軸電機(jī)轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)，指的是（）。A、每分鐘3000轉(zhuǎn)B、每秒鐘3000轉(zhuǎn)C、每小時(shí)3000轉(zhuǎn)正確答案：A6622、某多軸螺旋槳長(zhǎng)381毫米，螺距127毫米，那么他的型號(hào)可表述為（）。A、381×127B、15×5C、38×12正確答案：B6623、某個(gè)風(fēng)力標(biāo)志箭頭長(zhǎng)的像“F”，并且兩個(gè)橫杠一樣長(zhǎng)，代表（）。A、2級(jí)風(fēng)B、3級(jí)風(fēng)C、4級(jí)風(fēng)正確答案：C6624、某活塞式化油器發(fā)動(dòng)機(jī)減少油門時(shí)熄火則應(yīng)（）。A、調(diào)整高速油針B、飛行時(shí)不減油門C、調(diào)整低速油針正確答案：C6625、某品牌的光學(xué)變焦鏡頭的等效焦距是29-872mm，故此焦距鏡頭可稱為（）倍變焦鏡鏡頭。A、40B、50C、30D、20正確答案：C6626、母彈頭和子彈頭都沒(méi)有裝推進(jìn)系統(tǒng)和制導(dǎo)系統(tǒng)的多彈頭屬于（）。A、集束式B、推進(jìn)式C、分導(dǎo)式D、機(jī)動(dòng)式正確答案：A6627、母彈頭和子彈頭都裝有推進(jìn)系統(tǒng)和制導(dǎo)系統(tǒng)的多單頭屬于（）。A、集束式B、推進(jìn)式C、分導(dǎo)式D、機(jī)動(dòng)式正確答案：D6628、母彈頭裝推進(jìn)系統(tǒng)和制導(dǎo)系統(tǒng)，而子彈頭沒(méi)有推進(jìn)系統(tǒng)和制導(dǎo)系統(tǒng)的多彈頭屬于（）。A、集束式B、推進(jìn)式C、分導(dǎo)式D、機(jī)動(dòng)式正確答案：C6629、目前的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，性能最好、功能最完備的是（）。A、美國(guó)的衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)B、俄羅斯的格羅納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)C、歐洲空間局研制的伽利略導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)D、中國(guó)的北斗導(dǎo)航定位衛(wèi)星系統(tǒng)正確答案：A6630、目前技術(shù)條件下，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)不適合作為多軸飛行器動(dòng)力的原因，表述不正確的是（）。A、生物燃料能量密度低于鋰電池B、調(diào)速時(shí)響應(yīng)較慢，且出于安全性原因需要穩(wěn)定轉(zhuǎn)速工作C、尺寸，重量較大正確答案：A6631、目前民航機(jī)場(chǎng)主要用的著陸導(dǎo)航系統(tǒng)為（）。A、目視引導(dǎo)系統(tǒng)和儀表著陸系統(tǒng)B、目視著陸系統(tǒng)和自動(dòng)著陸系統(tǒng)C、儀表著陸系統(tǒng)和微波著陸系統(tǒng)D、目視著陸系統(tǒng)和目視引導(dǎo)系統(tǒng)正確答案：C6632、目前使用的通訊衛(wèi)星一般為（）。A、地球靜止規(guī)定衛(wèi)星B、太陽(yáng)靜止軌道衛(wèi)星C、地球同步軌道衛(wèi)星D、地球運(yùn)動(dòng)軌道衛(wèi)星正確答案：A6633、目前世界上最大的旅客機(jī)為（）。A、A380B、B747C、B787D、“協(xié)和”號(hào)飛機(jī)正確答案：A6634、目前唯一能為水下20~30m處的潛艇導(dǎo)航的技術(shù)是（）。A、測(cè)向無(wú)線電導(dǎo)航B、測(cè)距無(wú)線電導(dǎo)航C、測(cè)距差無(wú)線電導(dǎo)航D、測(cè)速無(wú)線電導(dǎo)航正確答案：C6635、目前先進(jìn)飛機(jī)采用的飛行器操縱系統(tǒng)是（）。A、機(jī)械操縱系統(tǒng)B、助力操縱系統(tǒng)C、增穩(wěn)控制操縱系統(tǒng)D、電傳操縱系統(tǒng)正確答案：D6636、目前應(yīng)用最廣泛的航空發(fā)動(dòng)機(jī)是（）。A、渦輪沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)B、燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)C、沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)D、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)正確答案：B6637、目前中國(guó)自主建設(shè)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是（）。A、GLONASSB、全球定位系統(tǒng)（GPS）C、北斗D、伽利略正確答案：C6638、目視飛行時(shí)，對(duì)航空器之間的間隔安全負(fù)主要責(zé)任的是（）。A、機(jī)長(zhǎng)B、管制員C、簽派員正確答案：A6639、目視判斷風(fēng)切變的參照物，以下不正確的是（）。A、雷暴冷性外流氣流的塵卷風(fēng)（云）B、卷積云帶來(lái)的強(qiáng)降雨C、雷暴云體下垂的雨幡正確答案：B6640、哪一類作業(yè)的氣象無(wú)人機(jī)在控制成本的情況下，允許單次使用不回收？。A、人工催化播撒降雨B、強(qiáng)對(duì)流云直接探測(cè)C、旱澇災(zāi)害評(píng)估正確答案：B6641、哪種對(duì)地拍攝或成像的無(wú)人機(jī)任務(wù)設(shè)備基本不會(huì)受到云層與霧霾的影響？。A、可見光CCDB、紅外攝像機(jī)C、合成孔徑雷達(dá)正確答案：C6642、能夠產(chǎn)生有一定影響的低空風(fēng)切變的天氣背景主要有三類（）。A、大風(fēng)天氣，強(qiáng)降雨天氣，寒冷天氣B、強(qiáng)對(duì)流天氣，鋒面天氣，輻射逆溫型的低空急流天氣C、山地氣流，晝夜交替天氣，春夏之交天氣正確答案：B6643、能見度，是反映大氣透明度的一個(gè)指標(biāo)，測(cè)量大氣能見度的錯(cuò)誤方法：（）。A、使用大氣透射儀B、使用激光能見度自動(dòng)測(cè)量?jī)xC、用望遠(yuǎn)鏡目測(cè)正確答案：C6644、能見度不好的天氣，一般風(fēng)力（）。A、較強(qiáng)B、混亂C、較弱正確答案：C6645、能見度好的天氣，一般風(fēng)力（）。A、較強(qiáng)B、較弱C、混亂正確答案：A6646、能見度是反映大氣透明度的一個(gè)指標(biāo)，測(cè)量大氣能見度的錯(cuò)誤方法是（）。A、用望遠(yuǎn)鏡目測(cè)B、使用大氣投射儀C、使用激光能見度自動(dòng)測(cè)量?jī)x正確答案：A6647、鎳氫電池的最低截止電壓是（）V。A、0.8B、2.7C、3.7D、4.2正確答案：A6648、暖鋒和冷鋒在特性上是非常不同的（）。A、冷鋒與10-25英里每小時(shí)快速移動(dòng)B、暖鋒以20-35英里每小時(shí)快速移動(dòng)C、暖鋒產(chǎn)生差的能見度和下雨，冷鋒產(chǎn)生突發(fā)陣風(fēng)，紊流正確答案：C6649、暖鋒是指：（）。A、溫度較高與溫度較低的兩個(gè)氣團(tuán)交匯時(shí)，溫度高的一側(cè)B、鋒面在移動(dòng)過(guò)程中，暖空氣推動(dòng)鋒面向冷氣團(tuán)一側(cè)移動(dòng)的鋒C、一側(cè)氣團(tuán)溫度明顯高于另一側(cè)氣團(tuán)溫度的鋒正確答案：B6650、爬升時(shí)，拉力過(guò)（），速度越來(lái)越大；反之如果拉力過(guò)（），速度就會(huì)越來(lái)越小。A、大，大B、大，小C、小，大D、小，小正確答案：B6651、爬升速度不是隨便規(guī)定的，它被（）因素所限定。A、飛行質(zhì)量B、機(jī)翼面積C、爬升角D、以上都是正確答案：D6652、培訓(xùn)警用無(wú)人駕駛航空器駕駛員的主要內(nèi)容不包括（）。A、政治理論B、航空理論C、操作技能D、通訊使用正確答案：D6653、噴嘴的主要作用是（）。A、輸送燃油B、提高燃料的霧化質(zhì)量C、提高噴流速度D、形成點(diǎn)火源正確答案：B6654、偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)右轉(zhuǎn)彎時(shí)，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)（）。A、向左偏轉(zhuǎn)方向舵B、向右偏轉(zhuǎn)方向舵C、向右壓桿正確答案：B6655、偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，兩翼的阻力是（）。A、內(nèi)側(cè)機(jī)翼阻力大B、外側(cè)機(jī)翼阻力大C、相等正確答案：B6656、偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)左轉(zhuǎn)彎時(shí)，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)（）。A、向右壓桿B、向右偏轉(zhuǎn)方向舵C、向左偏轉(zhuǎn)方向舵正確答案：C6657、平飛是分析無(wú)人機(jī)一些主要性能（）的基礎(chǔ)。A、速度B、留空時(shí)間C、飛行距離D、以上都是正確答案：D6658、平飛中飛機(jī)出現(xiàn)左側(cè)滑時(shí)，因上反角或后掠角的作用，左翼升力（）。A、不變B、減小C、增大正確答案：C6659、平均測(cè)光是把測(cè)光范圍內(nèi)的各種景物亮度綜合，取其平均（），以此作為推薦曝光量或進(jìn)行自動(dòng)曝光依據(jù)。A、灰度值B、亮度值C、偏差值D、對(duì)比值正確答案：B6660、平流層大氣主要是（）的流動(dòng)。A、鉛垂方向和水平方向B、鉛垂方向C、無(wú)明顯變化D、水平方向正確答案：D6661、平流層對(duì)航空活動(dòng)有利的方面是（）。A、氣流平穩(wěn)、無(wú)惡劣天氣、發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大B、氣溫低、飛機(jī)載重量增加、飛機(jī)真空速增大C、氣流平穩(wěn)、能見度好、空氣阻力小正確答案：C6662、平流層范圍從對(duì)流層頂?shù)酱蠹s55km的高度上，空氣熱量的主要來(lái)源是臭氧吸收太陽(yáng)紫外輻射，因此（）。A、平流層中不含有水汽B、平流層中氣溫隨高度增高而升高C、平流層中氣溫不隨高度變化而變化正確答案：B6663、平流層飛行，按照飛行高度區(qū)分為（）。A、12000米（不含）以上B、9000米（含）以上C、12000米（含）以上正確答案：A6664、平流層氣溫隨高度增加而（）。A、明顯變化B、降低C、先基本不變?cè)谏逥、升高正確答案：C6665、平流層是從（）到55公里左右的大氣層。A、對(duì)流層頂B、行星邊界C、地表面D、外層正確答案：A6666、平臺(tái)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)采用的平臺(tái)是（）。A、虛擬平臺(tái)B、機(jī)電陀螺平臺(tái)C、數(shù)字平臺(tái)D、機(jī)械平臺(tái)正確答案：B6667、平臺(tái)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)和（），是為了解決加速度誤差問(wèn)題。A、組合導(dǎo)航系統(tǒng)B、圖像匹配導(dǎo)航C、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)D、捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)正確答案：D6668、平凸型機(jī)翼，在0迎角時(shí)（）。A、機(jī)翼升力為0B、機(jī)翼升力大于0C、機(jī)翼升力小于0正確答案：B6669、起落航線飛行開始一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度一般不得低于（）。A、50米B、100米C、150米正確答案：B6670、氣流產(chǎn)生下洗是由于（）。A、機(jī)翼上下表面存在壓力差的影響B(tài)、分離點(diǎn)后出現(xiàn)旋渦的影響C、轉(zhuǎn)捩點(diǎn)后紊流的影響正確答案：A6671、氣流的速度越（），流過(guò)物體表面的距離越（），層流邊界層越容易變成湍流邊界層。A、大、長(zhǎng)B、小、長(zhǎng)C、大、短D、小、短正確答案：A6672、氣流沿機(jī)翼表面附面層類型的變化是（）。A、可由層流變?yōu)槲闪鰾、一般不發(fā)生變化C、可由紊流變?yōu)閷恿髡_答案：A6673、氣流沿機(jī)翼表面流動(dòng)，影響由層流變?yōu)槲闪鞯脑虿话ǎǎ?。A、在翼表面流動(dòng)長(zhǎng)度B、空氣的流速C、空氣比重正確答案：C6674、氣流在剛開始遇到物體時(shí)，在物體表面所形成的邊界層是比較（）的；之后流過(guò)物體的表面越長(zhǎng)，邊界層越（）。A、厚、薄B、薄、厚C、厚、厚D、薄、薄正確答案：B6675、氣流在收縮管道中連續(xù)流動(dòng)時(shí)，其質(zhì)量將隨面積的減小而（）。A、增大B、減小C、隨流動(dòng)速度減小而減小D、不變正確答案：D6676、氣球的主體是（）。A、吊籃B、氣囊C、吊艙D、推進(jìn)裝置正確答案：B6677、氣體的伯努利定理是（）定理在空氣流動(dòng)過(guò)程中的應(yīng)用。A、能量守恒定律B、牛頓第一定律C、質(zhì)量守恒定律正確答案：A6678、氣體的壓力P、密度ρ、溫度T三者之間的變化關(guān)系是（R為理想氣體常數(shù)）（）。A、T=PRρB、P=Rρ/TC、P=RρT正確答案：C6679、氣體的壓力P與溫度T兩者之間變化關(guān)系是。A、成正比B、成反比C、與T平方成正比正確答案：A6680、氣體檢測(cè)是（）的重要應(yīng)用領(lǐng)域，這種氣體檢測(cè)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)非直接接觸的氣體實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，具有靈敏度很高、測(cè)量范圍較寬、工作狀態(tài)穩(wěn)定、外界干擾影響小等優(yōu)點(diǎn)。A、長(zhǎng)波紅外探測(cè)器B、中波紅外探測(cè)器C、短波紅外探測(cè)器正確答案：B6681、氣團(tuán)的分類的方法正確的是（）。A、冷氣團(tuán)和干氣團(tuán)B、暖氣團(tuán)和濕氣團(tuán)C、北冰洋氣團(tuán)，極地氣團(tuán)，熱帶氣團(tuán)，赤道氣團(tuán)正確答案：C6682、氣團(tuán)是指氣象要素（主要指溫度，濕度和大氣靜力穩(wěn)定度）在水平分布上比較均勻的大范圍空氣團(tuán)下列不正確的是（）。A、水平范圍大B、垂直范圍大C、水平溫度梯度大正確答案：C6683、氣溫、氣壓和空氣濕度的變化都會(huì)對(duì)飛機(jī)性能和儀表指示造成一定的影響，這種影響主要通過(guò)他們對(duì)空氣密度的影響而實(shí)現(xiàn)，下列描述哪個(gè)正確？（）。A、空氣密度與氣壓成正比，與氣溫成反比B、空氣密度與氣壓成反比，與氣溫成正比C、空氣密度與氣壓成正比，與氣溫也成正比正確答案：A6684、氣溫對(duì)飛機(jī)最大平飛速度的影響為：（）。A、氣溫低時(shí)，空氣密度大，空氣的阻力增加，最大平飛速度減小B、氣溫低時(shí)，空氣密度大，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力增大，最大平飛速度增加C、氣溫高時(shí)，空氣密度小，空氣的阻力減小，最大平飛速度增加正確答案：B6685、氣溫對(duì)最大平飛速度的影響為（）。A、氣溫低時(shí)，空氣密度大，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力增大，最大平飛速度的增加B、氣溫低時(shí)，空氣密度大，空氣的阻力增加，最大平飛速度減小C、氣溫高時(shí)，空氣密度小，空氣的阻力增減小，最大平飛速度增加正確答案：A6686、氣溫高低，如何影響飛機(jī)滑跑距離？（）。A、氣溫低時(shí)，空氣密度小，飛機(jī)增速快，飛機(jī)升力減小，起飛滑跑距離要長(zhǎng)B、氣溫高時(shí)，空氣密度大，飛機(jī)增速快，飛機(jī)升力增大，起飛滑跑距離要短C、氣溫高時(shí)，空氣密度小，飛機(jī)增速慢，飛機(jī)的離地速度增大，起飛滑跑距離要長(zhǎng)正確答案：C6687、氣溫升高，飛機(jī)起飛著陸時(shí)的滑跑距離要（）。A、增長(zhǎng)B、縮短C、保持不變正確答案：A6688、氣象上把氣溫垂直遞減率等于零（即γ＝0）的氣層稱為：。A、等溫層B、不穩(wěn)定氣層C、逆溫層正確答案：A6689、氣象上的風(fēng)向是指（）。A、風(fēng)的去向B、風(fēng)的來(lái)向C、氣壓梯度D、氣壓升高的方向正確答案：B6690、氣象臺(tái)發(fā)布的風(fēng)向標(biāo)有SE，為（）。A、西北風(fēng)B、西南風(fēng)C、東南風(fēng)正確答案：C6691、氣象臺(tái)發(fā)布的風(fēng)向標(biāo)有SE，為（）。A、東南風(fēng)B、西南風(fēng)C、東北風(fēng)正確答案：A6692、氣象學(xué)中，能見度用氣象光學(xué)視程表示氣象光學(xué)視程是指：（）。A、白熾燈發(fā)出色溫為2700K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的5%所通過(guò)的路徑長(zhǎng)度B、白熾燈發(fā)出色溫為2500K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的5%所通過(guò)的路徑長(zhǎng)度C、白熾燈發(fā)出色溫為3000K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的10%所通過(guò)的路徑長(zhǎng)度正確答案：A6693、氣壓傳感器在飛行器飛行中不能實(shí)現(xiàn)的功能是（）。A、實(shí)時(shí)測(cè)量飛行器的高度B、可以實(shí)現(xiàn)定高飛行C、可以實(shí)現(xiàn)編隊(duì)飛行控制D、可以測(cè)量飛機(jī)的方向變化率正確答案：D6694、氣壓高度表是以氣壓敏感元件作為傳感器感受大氣壓力，再根據(jù)氣壓與高度的函數(shù)關(guān)系確定高度值的（）測(cè)量?jī)x器。A、高精確度B、穩(wěn)定C、間接D、直接正確答案：C6695、氣壓高度計(jì)，利用氣壓與高度的關(guān)系，通過(guò)觀測(cè)氣壓測(cè)量飛機(jī)（）的傳感器稱氣壓高度計(jì)。A、相對(duì)高度B、絕對(duì)高度C、真實(shí)高度正確答案：A6696、氣壓計(jì)主要用于測(cè)量哪個(gè)參數(shù)（）。A、加速度B、角速度C、速度D、高度正確答案：D6697、氣壓式高度表的測(cè)量精度與（）因素?zé)o關(guān)。A、天氣變化B、機(jī)械傳動(dòng)間隙C、膜盒彈性D、標(biāo)準(zhǔn)氣壓與高度的關(guān)系正確答案：D6698、氣壓式高度表的真空膜金感受的是大氣的（）。A、靜壓B、動(dòng)壓C、總壓D、沒(méi)有壓力正確答案：A6699、氣壓式高度表的主要的元件是（）。A、指針B、刻度盤C、放大傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D、壓力傳感器正確答案：D6700、氣壓式高度表通過(guò)測(cè)量大氣的什么參數(shù)來(lái)反映飛行高度？。A、大氣密度B、大氣壓力C、大氣溫度正確答案：B6701、氣壓式高度表中的壓力傳感器內(nèi)部壓力值為（）。A、零B、同大氣靜壓C、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓D、隨高度不同而變化正確答案：A6702、氣壓式升降速度表與氣壓式速度表的區(qū)別是（）。A、升降速度表的開口膜念內(nèi)接通的是益壓，而速度表的開口朋盒內(nèi)接通的是靜壓B、近降速度表的開口膜盒內(nèi)接通的是靜壓，而速度表的開口膜盒內(nèi)接通的是總壓C、并降速度表的開口膜盒感受的是動(dòng)壓，而速度表的開口膜盒感受的是靜壓D、升降速度表包括真空膜盒，而速度表包括開口膜盒正確答案：B6703、氣壓一定時(shí)，氣溫露點(diǎn)的高低可以用（）表示。A、空氣中凝結(jié)核的含量B、空氣的飽和程度C、空氣中的水汽含量正確答案：C6704、前三點(diǎn)式起落架具有方向穩(wěn)定性的原因是（）。A、前輪可以自由轉(zhuǎn)向B、主輪摩擦力提供恢復(fù)力矩C、主輪可以剎車控制方向D、前輪不可以自由轉(zhuǎn)向正確答案：B6705、前緣縫翼的主要作用是（）。A、可增大飛機(jī)的臨界迎角B、增大機(jī)翼升力C、減小阻力D、改變機(jī)翼彎度正確答案：A6706、強(qiáng)度是指結(jié)構(gòu)（）。A、承受載荷的能力B、抵抗破壞的能力C、抵抗變形的能力D、壽命的長(zhǎng)短正確答案：B6707、輕型直升機(jī)采用（）。A、浮筒式起落架B、輪式起落架C、滑軌彈射器D、滑橇式起落架正確答案：D6708、輕于空氣的航天器靠（）升空。A、與空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的升力B、推力C、空氣的靜浮力D、拉力正確答案：A6709、氫氣飛艇通常采用（）進(jìn)行俯仰操縱。A、主氣囊B、壓艙物C、氦氣囊D、升降舵正確答案：D6710、氫氣球的球面材料通常采用上（）。A、玻璃纖維增強(qiáng)塑料B、塑料薄膜C、高強(qiáng)度尼龍綢經(jīng)涂敷氣密涂料D、凱芙拉49纖維正確答案：B6711、氫氣球通過(guò)（）進(jìn)行方向控制。A、氣動(dòng)舵面B、充入和放出氫氣C、拋掉壓艙物和放出氫氣D、以上方式都不能正確答案：D6712、氫氣球通過(guò)控制氣球的（）升降。A、氣動(dòng)舵面B、充入和放出氫氣C、拋掉壓艙物和放出氫氣D、以上方式都不能正確答案：C6713、氫氣球中的切制器的作用是（）。A、任務(wù)完成后，回收實(shí)驗(yàn)探測(cè)設(shè)備和試驗(yàn)儀器B、進(jìn)行氣球的方向控制C、任務(wù)定成后，將氣球與吊藍(lán)的連接纜繩切斷D、升降控制時(shí)，切斷壓艙物與氣球的連接正確答案：C6714、取得（）執(zhí)照經(jīng)高級(jí)培訓(xùn)并考試合格者，可申請(qǐng)A類執(zhí)照。A、A類B、B類C、C類D、D類正確答案：B6715、圈軌道或偏心率較小的橢圈軌道比較適合（）的姿態(tài)控制方式。A、自旋穩(wěn)定法B、重力梯度穩(wěn)定C、磁力穩(wěn)定D、三軸穩(wěn)定法正確答案：B6716、全國(guó)飛行服務(wù)站布局規(guī)劃由（）根據(jù)地方政府需求研究提出，上報(bào)空管委批準(zhǔn)。A、軍航B、民航C、軍民航正確答案：B6717、全景多相機(jī)視覺系統(tǒng)（OmnidirectionalMulti-cameraSystem，OMS）是全景攝像機(jī)的一種，其內(nèi)部封裝多個(gè)不同朝向的（），通過(guò)對(duì)分畫面進(jìn)行圖像拼接操作得到全景效果。A、監(jiān)控器B、傳感器C、感光器D、控制器正確答案：B6718、全景制作軟件常見的有PTGuiPRO、Pano2VR、Krpano等幾款軟件優(yōu)缺點(diǎn)比較，（）著重于全景展示，可自定義程度高，支持二次開發(fā)程度最好，需掌握一定的編程知識(shí)A.PTGuiPRO。A、PTGuiPROB、Pano2VRC、KRPano正確答案：C6719、全向新標(biāo)系統(tǒng)要通過(guò)測(cè)量（）來(lái)定向在。A、電波幅值B、基準(zhǔn)相位信號(hào)與可變相位信號(hào)之間的相位差C、基準(zhǔn)相位信號(hào)的相位D、可變相位信號(hào)的相位變化正確答案：B6720、全向信標(biāo)系統(tǒng)（VOR）由地面導(dǎo)航臺(tái)向飛行器提供以導(dǎo)航臺(tái)所在點(diǎn)（）為基準(zhǔn)的飛行器方向，以確定飛行器相對(duì)于導(dǎo)航臺(tái)的方位。A、北向子午線B、東向子午線C、南向子午線D、西向子午線正確答案：A6721、全向信標(biāo)系統(tǒng)屬于（）系統(tǒng)。A、測(cè)距差無(wú)線電導(dǎo)航B、測(cè)距無(wú)線電導(dǎo)航C、測(cè)向無(wú)線電導(dǎo)航D、測(cè)速無(wú)線電導(dǎo)航正確答案：C6722、全向信標(biāo)系統(tǒng)由地面全向信標(biāo)臺(tái)向機(jī)上樓收裝置發(fā)射的電波是（）電波。A、定幅B、定向C、調(diào)幅D、變向正確答案：C6723、燃?xì)鉁u輪的核心部分有（）。A、壓氣機(jī)B、燃燒室C、燃?xì)鉁u輪D、以上都是正確答案：D6724、熱層氣溫隨高度升高而（）。A、無(wú)確定規(guī)律B、下降C、無(wú)明顯變化D、升高正確答案：D6725、熱電偶方式適合于測(cè)量（）溫度。A、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度B、活賽發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭溫度C、座艙溫度D、大氣溫度正確答案：B6726、熱雷暴的形成原因是（）。A、地面水汽蒸發(fā)B、地面受熱不均C、冷空氣沖擊暖空氣而形成的上升氣流正確答案：B6727、熱氣飛艇的氣囊材料通常采用（）。A、玻璃纖維增強(qiáng)塑料B、塑料薄膜C、高強(qiáng)度尼龍綢經(jīng)涂敷氣密涂料D、凱芙拉49纖維正確答案：C6728、熱氣飛艇的最大飛行速度約為（）km/h。A、20~30B、30~40C、40~50D、50~60正確答案：B6729、熱氣飛艇屬于（）飛艇。A、軟式B、硬式C、半硬式D、有的屬于軟式有的屬于硬式正確答案：A6730、熱氣飛艇通過(guò)（）控制飛艇升降。A、氣動(dòng)舵面B、熱空氣的加熱程度C、拋掉壓艙物和放出熱氣D、以上方式都不能正確答案：B6731、熱氣球通過(guò)（）控制氣球的升降。A、氣動(dòng)舵面B、加熱空氣和放出熱氣C、拋掉壓艙物和放出熱氣D、以上方式正確答案：C6732、熱氣球總體的飛行方向是（）。A、順風(fēng)飛行B、逆風(fēng)飛行C、由飛行員決定D、由地形決定正確答案：A6733、人類關(guān)于飛行的許多探索和實(shí)驗(yàn)都是從（）的飛行開始。A、模仿蜻蜓B、模仿蜜蜂C、模仿蒼蠅D、模仿飛鳥正確答案：D6734、人造地球衛(wèi)星多采用（）電源系統(tǒng)。A、太陽(yáng)能電池陣B、空間核能C、蓄電池和太陽(yáng)能電池陣組合D、氨氧燃料電池和太陽(yáng)能電池陣組合正確答案：C6735、人造地球衛(wèi)星上用于實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星的應(yīng)用目的或完成科研任務(wù)的儀器設(shè)備稱為（）。A、有效載荷B、機(jī)載設(shè)備C、平臺(tái)D、保障系統(tǒng)正確答案：A6736、人站在兩棟高樓中間要比站在平坦開闊的地方感覺風(fēng)要大，這是流體（）的體現(xiàn)。A、連續(xù)性定理B、相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理C、伯努利定理D、高速氣流的特點(diǎn)正確答案：A6737、任何的中斷起飛必須由（）決斷并執(zhí)行中斷起飛程序。A、機(jī)長(zhǎng)B、指揮員C、管制員正確答案：A6738、任務(wù)管理計(jì)算機(jī)通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)與地面站之間的遙控和遙測(cè)過(guò)程。A、信息管理B、數(shù)據(jù)鏈路C、飛行控制D、計(jì)算處理正確答案：B6739、任務(wù)監(jiān)控系統(tǒng)利用（）與數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)相連接，通過(guò)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)接收飛機(jī)當(dāng)前遙測(cè)信息與任務(wù)載荷數(shù)據(jù)。A、移動(dòng)交換中心B、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)C、移動(dòng)基站D、數(shù)據(jù)中心正確答案：B6740、任務(wù)載荷中，紅外攝像機(jī)的非冷卻式傳感器的設(shè)計(jì)工作波段，為（）納米的長(zhǎng)波紅外波段。A、7~14B、5~15C、10~20D、15~30正確答案：A6741、任務(wù)載荷中，無(wú)線電中繼的作用是（）。A、采集數(shù)據(jù)B、確定目標(biāo)距離C、延伸通信距離D、數(shù)據(jù)管理正確答案：C6742、如不考慮結(jié)構(gòu)、尺寸、安全性等其他因素，單純從氣動(dòng)效率出發(fā)，同樣起飛重量的8軸飛行器與4軸飛行器相比較（）。A、4軸效率高B、8軸效率高C、效率一樣D、無(wú)法比較正確答案：A6743、如飛機(jī)出現(xiàn)失速，飛行員應(yīng)（）。A、立即蹬舵B、立即推桿到底C、立即拉桿正確答案：B6744、如果當(dāng)無(wú)刷電動(dòng)機(jī)工作后發(fā)現(xiàn)油門操縱桿的操縱方向反了，應(yīng)該先斷開動(dòng)力電源，然后通過(guò)遙控設(shè)備發(fā)射機(jī)上的（）反向開關(guān)來(lái)改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向后重新啟動(dòng)。A、遙控B、舵機(jī)C、航向D、電流正確答案：B6745、如果對(duì)稱機(jī)翼相對(duì)來(lái)流仰頭旋轉(zhuǎn)了一個(gè)迎角，駐點(diǎn)（）。A、稍稍向前緣的上表面移動(dòng)B、稍稍向前緣的下表面移動(dòng)C、不會(huì)移動(dòng)正確答案：B6746、如果駕駛員向前推駕駛桿（）。A、升降舵向下偏轉(zhuǎn)，飛機(jī)低頭B、升降舵向上偏轉(zhuǎn)，飛機(jī)低頭C、升降舵向下偏轉(zhuǎn)，飛機(jī)抬頭D、升降舵向上偏轉(zhuǎn)，飛機(jī)抬頭正確答案：A6747、如果拉力（）阻力，無(wú)人機(jī)的飛行速度會(huì)逐漸增大：如果拉力（）阻力，無(wú)人機(jī)的飛行速度會(huì)逐漸減小。A、小于，小于B、小于，大于C、大于，小于D、大于，大于正確答案：C6748、如果螺旋槳是向右旋轉(zhuǎn)的，產(chǎn)生的滑流使機(jī)頭向（）偏轉(zhuǎn)，空氣動(dòng)力越大，機(jī)頭偏轉(zhuǎn)越厲害。A、上B、下C、左D、右正確答案：C6749、如果無(wú)人機(jī)制造商使用編寫的細(xì)節(jié)更加詳細(xì)的《無(wú)人機(jī)駕駛員操作手冊(cè)》作為主要參考（）《無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)》。A、不可替代B、一般情況下可以替代C、由局方批準(zhǔn)后可以替代正確答案：C6750、如果要檢測(cè)大范圍的目標(biāo)，就應(yīng)選擇視場(chǎng)角（）的紅外熱像儀。A、大B、小C、遠(yuǎn)D、近正確答案：A6751、如果一本《無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)》沒(méi)有注明具體的無(wú)人機(jī)序號(hào)和注冊(cè)信息，則（）。A、手冊(cè)可以部分作為該機(jī)飛行參考指導(dǎo)B、手冊(cè)可以作為該機(jī)飛行的參考指導(dǎo)C、手冊(cè)只能用于一般學(xué)習(xí)用途正確答案：C6752、如果在不同的高度，保持同一真速平飛，因高度升高動(dòng)壓減小，各平飛真速所對(duì)應(yīng)的迎角應(yīng)（）。A、保持不變B、增大C、減少正確答案：B6753、如果在機(jī)場(chǎng)中只有一條跑道，其跑道使用方向應(yīng)保證航空器能夠（）。A、逆風(fēng)起降B、側(cè)風(fēng)起降C、順風(fēng)起降正確答案：A6754、如在飛行高度上遇到強(qiáng)烈紊流，飛機(jī)脫離辦法是（）。A、增大空速B、減小空速C、改變高度D、不予理會(huì)正確答案：C6755、軟式飛艇在氣囊頭部裝有錐形支撐件.其作用是（）。A、提高氣囊強(qiáng)度B、便于安裝其他設(shè)備C、俯仰控制D、提高氣囊抗風(fēng)能力正確答案：D6756、若加在電阻兩端的電壓從8V增加到10V時(shí)，電阻中的電流變化了0.2A，則電阻消耗功率的變化量是（）。A、0.4WB、2.8WC、3.2WD、3.6W正確答案：D6757、若要考慮與加速度計(jì)融合，則需確保光流與加速度計(jì)物理方向（）。A、一致B、相反C、水平差30度D、水平差60度正確答案：A6758、三大氣象要素為（）。A、氣溫，氣壓和空氣濕度B、氣溫，風(fēng)和云C、風(fēng)，云和降水正確答案：A6759、三維藥柱一般適用于（）類型發(fā)動(dòng)機(jī)。A、小型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)B、中型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)C、大型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)D、姿態(tài)控制發(fā)動(dòng)機(jī)正確答案：C6760、山地對(duì)風(fēng)的影響，以下描述錯(cuò)誤的是（）。A、山體本身的障礙影響，使氣流被阻滯不前B、一般山底和峽谷風(fēng)口的風(fēng)速增大C、一般山頂和峽谷風(fēng)口的風(fēng)速增大正確答案：B6761、上單翼飛機(jī)機(jī)身連接機(jī)翼的結(jié)構(gòu)，通常采用（）的機(jī)翼大梁。A、組合式B、分段式C、貫通式正確答案：C6762、上反角使側(cè)滑前翼迎角大，因而（）大，從而產(chǎn)生方向穩(wěn)定力矩。A、阻力B、升力C、附加升力正確答案：A6763、上反角是指從正面看機(jī)翼與（）的夾角。A、水平面B、機(jī)身鉛垂面C、機(jī)身對(duì)稱面正確答案：A6764、上下旋翼的自動(dòng)傾斜器有何位置關(guān)系（）。A、上旋翼自動(dòng)傾斜器領(lǐng)先下旋翼自動(dòng)傾斜器90度B、下旋翼自動(dòng)傾斜器領(lǐng)先上旋翼自動(dòng)傾斜器90度C、上下旋翼自動(dòng)傾斜器始終保持平行正確答案：C6765、燒蝕法是消除（）的重要方法。A、激波阻力B、聲障C、熱障D、聲爆正確答案：C6766、射程小于1000km的彈道導(dǎo)彈為（）。A、近程戰(zhàn)略導(dǎo)彈B、洲際彈道導(dǎo)彈C、戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈D、戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈正確答案：C6767、誰(shuí)對(duì)民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的維護(hù)負(fù)責(zé)（）。A、機(jī)長(zhǎng)B、運(yùn)行人C、簽派正確答案：B6768、申請(qǐng)飛行計(jì)劃通常應(yīng)當(dāng)于飛行前一日什么時(shí)間向空中交通管制部門提出申請(qǐng)，并通知有關(guān)單位（）。A、15時(shí)前B、16時(shí)前C、17時(shí)前正確答案：A6769、升降舵在飛機(jī)（）上。A、機(jī)翼B、水平尾翼C、垂直尾翼D、機(jī)身正確答案：D6770、升降舵主要操縱飛機(jī)的（）。A、俯仰運(yùn)動(dòng)B、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)C、偏航運(yùn)動(dòng)D、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)正確答案：A6771、升力公式L＝CL*1/2*ρ*V^2*S中各個(gè)字母的含義分別是（）。A、CL為升力系數(shù)，ρ是運(yùn)行環(huán)境大氣密度，V是地速，S是機(jī)體迎風(fēng)面積B、CL為升力系數(shù)，ρ是機(jī)體材料密度，V是真空速，S是機(jī)體迎風(fēng)面積C、CL為升力系數(shù)，ρ是運(yùn)行環(huán)境大氣密度，V是真空速，S是機(jī)翼面積正確答案：C6772、升力公式中的S代表（）。A、機(jī)翼面積B、機(jī)翼升力C、機(jī)翼形狀正確答案：A6773、升力公式中的V，指飛機(jī)速度，單位為（）。A、公里/小時(shí)B、英里/小時(shí)C、米/秒正確答案：C6774、失速的直接原因是（）。A、低速飛行B、高速飛行C、迎角過(guò)大正確答案：C6775、十字形的彈翼沿彈身周向布置方式一般用于（）。A、巡航導(dǎo)彈B、高機(jī)動(dòng)性導(dǎo)彈C、戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈D、戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈正確答案：B6776、實(shí)際航高與預(yù)定航高之差一般不應(yīng)大于（）。A、8%B、2%C、10%D、5%正確答案：D6777、實(shí)施雷達(dá)引導(dǎo)，航空器之間的安全間隔由誰(shuí)負(fù)責(zé)認(rèn)（）。A、機(jī)長(zhǎng)B、雷達(dá)管制員C、程序管制員正確答案：B6778、實(shí)時(shí)任務(wù)分配不僅考驗(yàn)算法效率、信息傳輸?shù)目煽啃?，而且考?yàn)飛行器的（）速度。A、控制B、飛行C、響應(yīng)D、計(jì)算正確答案：C6779、使（）達(dá)到最大值的迎角稱為臨界迎角。A、升力B、迎角C、升力和迎角D、升力系數(shù)正確答案：D6780、使飛機(jī)獲得最大下滑距離的速度是（）。A、下滑有利速度B、失速速度C、最大下滑速度正確答案：A6781、使飛機(jī)繞橫軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩稱為（）。A、傾斜力矩B、俯仰力矩C、滾轉(zhuǎn)力矩正確答案：B6782、使飛機(jī)繞立軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的力矩稱為（）。A、俯仰力矩B、縱向力矩C、偏航力矩正確答案：C6783、使飛機(jī)繞縱軸產(chǎn)生側(cè)傾的力矩稱為（）。A、滾轉(zhuǎn)力矩B、偏航力矩C、俯仰力矩正確答案：A6784、使用多旋翼飛行器作業(yè)（）。A、不受環(huán)境影響B(tài)、應(yīng)在人員密集區(qū)，如公園、廣場(chǎng)等C、在規(guī)定空域使用，且起飛前提醒周邊人群遠(yuǎn)離正確答案：C6785、使用返航鎖定時(shí)，遙控器信號(hào)丟失，飛行器不會(huì)發(fā)生以下哪種情況（）。A、返航B、懸停C、下降D、掉落正確答案：D6786、使用機(jī)翼后緣襟翼提高升力系數(shù)的同時(shí)，臨界迎角減小的主要原因是（）。A、放下后緣襟翼時(shí)，增大了機(jī)翼的彎度B、放下后緣襟翼時(shí)，增大了機(jī)翼的面積C、放下后緣襟翼時(shí)，在上下翼面之間形成了縫隙D、放下后緣襟翼時(shí)，在上下翼面之間形成了多條縫隙正確答案：A6787、使用警用無(wú)人駕駛航空器執(zhí)行重大活動(dòng)安保任務(wù)時(shí)，正確的行為是（）。A、合理避開警衛(wèi)對(duì)象活動(dòng)區(qū)域和群眾密集場(chǎng)所B、據(jù)個(gè)人喜好隨意飛行C、在群眾密集場(chǎng)所降低飛行高度D、為保持隱蔽性大幅上升飛行高度正確答案：A6788、使用前緣縫翼提高臨界迎角的原理是（）。A、加快機(jī)翼前緣上表面的氣流流速，在前緣形成吸力峰B、減小機(jī)翼下翼面氣流的流速，增大上下翼面的壓力差C、加快附面層內(nèi)氣流的流速，使分離點(diǎn)后移D、加快附面層內(nèi)氣流的流速，使分離點(diǎn)前移正確答案：C6789、使用最大起飛重量不大于7千克的警用無(wú)人駕駛航空器，在（）執(zhí)行飛行任務(wù)，應(yīng)當(dāng)（）。A、機(jī)組人員目視視距范圍外；參照《警用航空器使用管理暫行辦法》執(zhí)行B、機(jī)組人員目視視距范圍內(nèi)；參照《警用航空器使用管理暫行辦法》執(zhí)行C、機(jī)組人員目視視距范圍外；由使用單位負(fù)責(zé)人審批D、機(jī)組人員目視視距范圍內(nèi)；無(wú)需使用單位負(fù)責(zé)人審批正確答案：A6790、使原來(lái)靜止的空氣產(chǎn)生垂直運(yùn)動(dòng)的作用力，稱為（）。A、對(duì)流沖擊力B、氣動(dòng)作用力C、熱力作用力正確答案：A6791、世界上第一個(gè)空間站是蘇聯(lián)于年（）4月大、發(fā)射的“禮炮”號(hào)。A、1970B、1973C、1971D、1972正確答案：C6792、世界上第一架航天飛機(jī)的名稱是（）號(hào)。A、挑戰(zhàn)者B、發(fā)現(xiàn)C、奮進(jìn)D、哥倫比亞正確答案：D6793、世界上第一種也是唯一可重復(fù)使用的航天運(yùn)載工具是（）。A、宇宙飛船B、空間站C、航天飛機(jī)D、空天飛機(jī)正確答案：C6794、世界上起飛推力最大的火箭是（）重型通用運(yùn)載火箭。A、美國(guó)的“大力神”號(hào)B、俄羅斯的“能源”號(hào)C、中國(guó)的“長(zhǎng)征”號(hào)D、歐洲空間局的“阿麗亞娜”5ECA正確答案：B6795、市場(chǎng)上多軸無(wú)人機(jī)NAZA飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）其特點(diǎn)是（）。A、可用于各種特種飛行B、穩(wěn)定、商業(yè)軟件、代碼不開源C、配有地面站軟件、代碼開源D、基于Android開發(fā)正確答案：B6796、視距內(nèi)飛行時(shí)，航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)相對(duì)高度低于（）的區(qū)域內(nèi)。A、120米B、400米C、500米D、1000米正確答案：A6797、適合于亞聲速飛行的尾噴管形狀為（）。A、擴(kuò)散形B、收縮形C、先擴(kuò)散后收縮D、先收縮后擴(kuò)散正確答案：B6798、手拋電動(dòng)固定翼民用無(wú)人機(jī)，一般在幾級(jí)風(fēng)以上就難以自駕飛行（）。A、2級(jí)B、6級(jí)C、4級(jí)正確答案：C6799、受委托行政機(jī)關(guān)在委托范圍內(nèi)，以（）的名義實(shí)施行政許可。A、自己B、委托行政機(jī)關(guān)C、授權(quán)機(jī)關(guān)D、特定機(jī)關(guān)正確答案：B6800、屬于遠(yuǎn)程無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)的是（）。A、測(cè)向無(wú)線電導(dǎo)航B、測(cè)距無(wú)線電導(dǎo)航C、測(cè)距差無(wú)線電導(dǎo)航D、雷達(dá)導(dǎo)航正確答案：C6801、屬于增升裝置的輔助操縱面是（）。A、前緣襟翼B、副翼C、擾流板正確答案：A6802、屬于中國(guó)第二代超聲速戰(zhàn)斗機(jī)的是（）。A、殲6B、殲7C、殲10D、殲12正確答案：B6803、屬于中國(guó)第一代超聲速戰(zhàn)斗機(jī)的是（）。A、殲5B、殲6C、殲7D、殲10正確答案：B6804、數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)監(jiān)控模塊在實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái)上顯示，是平臺(tái)客戶端的重要組成模塊，其包含（）、視頻模塊和任務(wù)管理模塊。A、數(shù)據(jù)鏈路模塊B、地圖模塊C、信息處理模塊D、規(guī)劃模塊正確答案：B6805、數(shù)量最多的航天器是（）。A、空間探測(cè)器B、人造地球衛(wèi)星C、載人飛船D、空間站正確答案：B6806、數(shù)字正射影像圖是以（）為基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)大氣校正、幾何校正，并將地面上的關(guān)鍵要素進(jìn)行標(biāo)注，以數(shù)字形式表達(dá)的地圖。A、掃描圖像B、遙感圖像C、地形模型D、數(shù)據(jù)模型正確答案：B6807、雙機(jī)編隊(duì)飛行是指雙機(jī)在目視范圍內(nèi)，（）m的活動(dòng)高度層，編機(jī)隊(duì)完成相關(guān)機(jī)動(dòng)動(dòng)作。A、1.5-3B、3-7C、4-10D、7-10正確答案：C6808、水平能見度是指視力正常的人，在當(dāng)時(shí)天氣條件下，能夠從天空背景中看到和辨認(rèn)出目標(biāo)物的（）。A、水平距離B、最大水平距離C、最小水平距離D、位置正確答案：B6809、四沖程的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)工作一個(gè)循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)（）周。A、1B、2C、3D、4正確答案：B6810、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞往返（）次完成一次做功。A、一B、二C、四正確答案：B6811、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，那個(gè)沖程需要火花塞點(diǎn)火（）。A、吸氣沖程B、壓縮沖程C、做功沖程D、排氣沖程正確答案：C6812、四沖程內(nèi)燃機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)（）圈。A、1B、2C、3D、4正確答案：B6813、四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃料箱加注的是（）。A、汽油B、汽油與滑油的混合物C、滑油正確答案：A6814、四級(jí)風(fēng)的風(fēng)速是（）。A、3.4-5.5m/sB、5.5-7.9m/sC、8-10.7m/s正確答案：B6815、四旋翼飛行器只有四個(gè)輸出，同時(shí)卻又有（）個(gè)狀態(tài)輸出。A、4B、5C、6正確答案：C6816、四軸飛行器飛行運(yùn)動(dòng)中有（）。A、沿3軸移動(dòng)，繞3軸轉(zhuǎn)動(dòng)B、繞4個(gè)軸轉(zhuǎn)動(dòng)C、沿3個(gè)軸移動(dòng)正確答案：A6817、四軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)控制（）。A、通過(guò)調(diào)整不同旋翼之間的總矩B、通過(guò)調(diào)整不同旋翼之間相對(duì)轉(zhuǎn)速C、通過(guò)調(diào)整不同旋翼之間傾斜角度正確答案：B6818、速度指膠片在攝影機(jī)中通過(guò)鏡頭時(shí)的速度，通常以每秒格數(shù)來(lái)計(jì)算，正常的攝影速度是每秒（）格。A、24B、20C、36D、22正確答案：A6819、隨著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的完善，將有（）顆非靜止衛(wèi)星陸續(xù)投入使用屆時(shí)將能夠進(jìn)行全球定位。A、5B、21C、24D、30正確答案：D6820、隨著飛行速度的提高.下列關(guān)于阻力的哪種說(shuō)法是正確的（）。A、誘導(dǎo)阻力減小，廢阻力增大B、誘導(dǎo)阻力增大，廢阻力增大C、誘導(dǎo)阻力減小，廢阻力減小正確答案：A6821、隨著高度的增加，聲速（）。A、增大B、減少C、不變正確答案：B6822、隨著迎角的增加，飛機(jī)的升阻比（）。A、先減小后增加B、先增加后減小C、不變正確答案：B6823、所謂超聲速巡航是指飛機(jī)具有（）的能力。A、在其發(fā)動(dòng)機(jī)開加力燃繞室的情況下，以1.5倍聲速的速度連續(xù)飛行30min以上B、在其發(fā)動(dòng)機(jī)不開加力燃燒室的情況下，以1.5倍聲速的速度連續(xù)飛行30min以上C、在其發(fā)動(dòng)機(jī)開加力燃燒室的情況下，以1.5倍聲速的速度連續(xù)飛行60min以上D、在其發(fā)動(dòng)機(jī)不開加力燃燒室的情況下，以1.5倍聲速的速度連續(xù)飛行60min以上正確答案：B6824、探測(cè)打擊技術(shù)是通過(guò)探測(cè)無(wú)人機(jī)、比對(duì)身份信息，使違法違規(guī)的無(wú)人機(jī)迫降以下可以應(yīng)用到無(wú)人機(jī)探測(cè)技術(shù)的有（）。A、雷達(dá)B、圖像C、電子脈沖正確答案：A6825、天氣預(yù)報(bào)可分為哪些，以下不正確的是？。A、氣象要素預(yù)報(bào)B、天氣形勢(shì)預(yù)報(bào)C、大風(fēng)降溫預(yù)報(bào)正確答案：C6826、天文導(dǎo)航是通過(guò)上來(lái)確定飛行器的（）的一種導(dǎo)航技術(shù)。A、觀測(cè)地球；位置和航向B、觀測(cè)天體：位置和航向C、觀測(cè)地球；速度和高度D、觀測(cè)天體；速度和高度正確答案：B6827、通常來(lái)說(shuō)，（）適合執(zhí)行單兵的，偵查區(qū)域相對(duì)較小（偵查面積在1-2平方公里以內(nèi)），對(duì)留空時(shí)間要求不高（35min以內(nèi)）的偵查任務(wù)。A、旋翼無(wú)人機(jī)B、固定翼無(wú)人機(jī)C、復(fù)合翼無(wú)人機(jī)正確答案：A6828、通常情況下，（）飛艇可以允許載荷有較大的變化。A、純浮力式B、硬式C、浮力和氣動(dòng)升力混合式D、浮力和旋翼混合式正確答案：C6829、通常情況下，（）飛艇有非常大的載重量，可以用來(lái)吊裝重物，其起吊重量可達(dá)上百噸。A、純浮力式B、硬式C、浮力和氣動(dòng)升力混合式D、浮力和旋翼混合式正確答案：D6830、通過(guò)改變迎角，無(wú)人機(jī)駕駛員可以控制飛機(jī)的（）。A、升力、空速、阻力B、升力、空速、阻力、重量C、升力、拉力、阻力正確答案：A6831、通過(guò)一個(gè)收縮管道的流體，在管道收縮區(qū)，速度的增加必然造成收縮區(qū)壓力（）。A、增加B、減少C、不變正確答案：B6832、通信鏈路狀態(tài)檢測(cè)任務(wù)以頻率（）傳感器的輸出頻率周期性運(yùn)行，以1s的間隔對(duì)幀計(jì)數(shù)值作差，得到傳感器數(shù)據(jù)更新率。A、高于B、低于C、等于正確答案：A6833、通用航空用戶向飛行服務(wù)站或軍用機(jī)場(chǎng)、民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)提出飛行計(jì)劃申請(qǐng)（飛行活動(dòng)范圍在民用機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)由該機(jī)場(chǎng)審批），受理該飛行計(jì)劃申請(qǐng)的單位（）報(bào)飛行管制分區(qū)主管部門。A、逐個(gè)B、集中C、定時(shí)D、分時(shí)正確答案：B6834、同架同樣重量的飛機(jī)（）。A、在高原機(jī)場(chǎng)降落比在平原機(jī)場(chǎng)降落需要的跑道短B、在高原機(jī)場(chǎng)降落比在平原機(jī)場(chǎng)降落需要的跑道長(zhǎng)C、在高原機(jī)場(chǎng)降落和在平原機(jī)場(chǎng)降落需要的跑道一樣長(zhǎng)正確答案：B6835、同樣重量不同類型的動(dòng)力電池，容量最大的的是（）。A、聚合物鋰電池B、鎳鎘電池C、鎳氫電池D、鋅鎳電池正確答案：A6836、同一架飛機(jī)，阻力系數(shù)主要由（）來(lái)確定。A、飛行狀態(tài)B、迎角大小C、飛機(jī)重量正確答案：B6837、同一起飛重量的不同民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)航線飛行，一般（）的受風(fēng)影響小。A、巡航速度適中B、巡航速度小C、巡航速度大正確答案：C6838、同一翼型升力系數(shù)和阻力系數(shù)的大小主要隨（）的變化而變化。A、速度B、迎角C、姿態(tài)正確答案：B6839、同一種飛機(jī)，機(jī)翼載荷越大，飛機(jī)顛簸（）。A、越頻繁B、越弱C、越強(qiáng)正確答案：B6840、頭盔顯示系統(tǒng)的信息通過(guò)（）投影到目鏡的組合玻璃上，以圖形、字符等方式使飛行員在觀察外界的同時(shí)能看到這些信息。A、前目鏡B、成像系統(tǒng)C、電子組件D、瞄準(zhǔn)器正確答案：B6841、頭盔顯示系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)跟隨頭盔一起轉(zhuǎn)動(dòng)的武器盒設(shè)備的部分是（）。A、前準(zhǔn)器B、成像系統(tǒng)C、電子組件D、頭盔定位系統(tǒng)正確答案：D6842、圖像處理方法中，（）必須首先建立圖像變質(zhì)模型。A、圖像分割B、圖像恢復(fù)C、圖像識(shí)別D、圖像增強(qiáng)正確答案：B6843、圖像處理方法中，（）的目的是對(duì)圖像進(jìn)行特征抽取，然后根據(jù)圖形的幾何及紋理特征對(duì)圖像進(jìn)行分類。A、圖像分割B、圖像恢復(fù)C、圖像識(shí)別D、圖像增強(qiáng)正確答案：C6844、圖像處理方法中，（）的目的是改善圖像的視覺效果。A、圖像分割B、圖像恢復(fù)C、圖像識(shí)別D、圖像增強(qiáng)正確答案：D6845、圖像處理方法中，（）的目的是糾正圖像在形成、傳輸、存儲(chǔ)、記錄和顯示過(guò)程中產(chǎn)生的變質(zhì)和失真。A、圖像分割B、圖像恢復(fù)C、圖像識(shí)別D、圖像增強(qiáng)正確答案：B6846、圖像匹配導(dǎo)航分為地形匹配導(dǎo)航和（）。A、數(shù)字匹配導(dǎo)航B、景象匹配導(dǎo)航C、地域匹配導(dǎo)航D、實(shí)時(shí)圖匹配導(dǎo)航正確答案：B6847、圖形匹配導(dǎo)航分為（）兩種導(dǎo)航類型。A、原圖匹配和實(shí)時(shí)圖匹配B、原圖匹配和地形匹配C、景象匹配和實(shí)時(shí)圖匹配D、地形匹配和景象匹配正確答案：D6848、推流是指把前端采集的音視頻數(shù)據(jù)使用（）進(jìn)行封裝變成流數(shù)據(jù)，通過(guò)Qos算法將流數(shù)據(jù)推送到網(wǎng)絡(luò)端，傳輸?shù)椒?wù)器的過(guò)程。A、編程語(yǔ)言B、傳輸協(xié)議C、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議D、底層協(xié)議正確答案：B6849、推重比是飛機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)生的最大推力與飛機(jī)重量的比值，其推重比一般在（）左右。A、0.7-0.9B、2C、3D、4正確答案：A6850、陀螺地平儀測(cè)量基準(zhǔn)是（）。A、北向子午線B、地球軸線C、地垂線D、飛機(jī)軸線正確答案：C6851、陀螺地平儀是利用陀螺儀特性測(cè)量飛行器（）的飛行儀表。A、平飛和傾側(cè)姿態(tài)角B、偏航和傾姿態(tài)角C、俯仰和傾側(cè)姿態(tài)角D、滾轉(zhuǎn)和傾側(cè)姿態(tài)角正確答案：C6852、陀螺儀的漂移性是由（）引起的。A、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不穩(wěn)B、外干擾力距C、基座的擺動(dòng)D、以上都不對(duì)正確答案：B6853、外側(cè)滑轉(zhuǎn)彎是由于離心力比升力的水平分量還大，把飛機(jī)向轉(zhuǎn)彎的外側(cè)拉下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、外側(cè)滑轉(zhuǎn)彎可以通過(guò)增加傾斜角修正B、為維持一個(gè)給定的角速度，傾斜角必須隨離心力變化C、在高速飛機(jī)上對(duì)側(cè)滑進(jìn)行修正非常重要正確答案：B6854、完成注冊(cè)登記的警用無(wú)人駕駛航空器，由（）公安機(jī)關(guān)頒發(fā)警用無(wú)人駕駛航空器登記證書。A、公安部B、省級(jí)公安機(jī)關(guān)C、地（市）級(jí)公安機(jī)關(guān)D、縣級(jí)公安機(jī)關(guān)正確答案：B6855、微波著陸系統(tǒng)（MLS）可引導(dǎo)飛機(jī)在（）類氣象條件下著陸。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ正確答案：C6856、微弱的自然光經(jīng)由目標(biāo)表面反射，進(jìn)入夜視鏡頭，激發(fā)出光電子光電子在像增強(qiáng)器內(nèi)部電子光學(xué)系統(tǒng)的作用下被加速、聚焦、成像，以極高的速度轟擊像增強(qiáng)器的熒光屏，并激發(fā)出足夠強(qiáng)的（），從而把一個(gè)只被微弱自然光照明的遠(yuǎn)方目標(biāo)變成適于人眼觀察的圖像。A、可見光B、光電子C、紅外線D、熱紅外線正確答案：A6857、偽造、復(fù)制或篡改執(zhí)照或合格證的行為，局方或授權(quán)方可視其情節(jié)輕重，給予警告、暫扣執(zhí)照或合格證（）或吊銷執(zhí)照。A、3到6個(gè)月B、1到6個(gè)月C、1到3個(gè)月正確答案：B6858、尾槳的功能正確的是（）。A、在單旋翼直升機(jī)上，尾槳主要功能是提供縱向穩(wěn)定性B、在單旋翼直升機(jī)上，能對(duì)直升機(jī)航向起到操縱和穩(wěn)定作用C、在單旋翼直升機(jī)上，尾槳主要功能是提供升力正確答案：B6859、尾旋是飛機(jī)的飛行迎角超過(guò)臨界迎角后，發(fā)生的一種連續(xù)的自動(dòng)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其旋轉(zhuǎn)軸為（）。A、滾轉(zhuǎn)軸B、俯迎軸C、偏航軸D、同時(shí)繞以上三軸旋轉(zhuǎn)正確答案：D6860、尾翼的主要功用是操縱飛機(jī)圍繞（）改變飛行姿態(tài)。A、橫軸和縱軸B、橫軸和立軸C、立軸和縱軸正確答案：B6861、衛(wèi)屋的天線通常是由（）材料制成。A、鈦合金B(yǎng)、玻璃纖維增強(qiáng)塑料C、陶瓷基復(fù)合材料D、石屬纖維復(fù)合材料正確答案：D6862、衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是層云（霧）的特征。A、在可見光云圖上，層云（霧）表現(xiàn)為光滑均勻的云區(qū)B、層云（霧）邊界整齊清楚，與山脈，河流，海岸線走向相一致C、在紅外云圖上，層云色調(diào)較亮，與地面色調(diào)相差較大正確答案：C6863、衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是積雨云特征？。A、無(wú)論可見光還是紅外云圖，積雨云的色調(diào)最白B、積雨云的尺度相差不大一般，初生的較小，成熟的較大C、在衛(wèi)星圖像上的積雨云常是幾個(gè)雷暴單體的集合正確答案：B6864、衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是卷狀云特征。A、在可見光云圖上，卷云呈灰--深灰色B、在紅外云圖上，卷云溫度很低，呈白色C、無(wú)論可見光還是紅外云圖，卷云沒(méi)有纖維結(jié)構(gòu)正確答案：C6865、衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是中云的特征。A、在衛(wèi)星云圖上，中云與天氣系統(tǒng)相連，表現(xiàn)為大范圍的帶狀，渦旋狀，逗點(diǎn)狀B、在可見光云圖上，中云呈灰白色到白色，色調(diào)的差異判斷云的厚度C、在紅外云圖上，中云呈深灰色，介于高低云之間的色調(diào)正確答案：C6866、衛(wèi)星云圖主要可分為哪兩類（）。A、紅外云圖和可見光衛(wèi)星云圖B、紅外云圖和色調(diào)強(qiáng)化衛(wèi)星云圖C、色調(diào)強(qiáng)化衛(wèi)星云圖和可見光衛(wèi)星云圖正確答案：A6867、為多軸飛行器準(zhǔn)備PCM或（）G接收機(jī)，飛行前務(wù)必在未安裝螺旋槳時(shí)，測(cè)試關(guān)控后飛控是否進(jìn)入正確狀態(tài)，接收機(jī)失控保護(hù)是否正確運(yùn)轉(zhuǎn)。A、1.2B、2.4C、5.8D、0.9正確答案：B6868、為進(jìn)一步提高飛機(jī)的升力，從結(jié)構(gòu)上可以采用哪種增生措施（）。A、改變機(jī)翼剖面形狀，減小機(jī)翼彎度B、增大飛行速度C、改變氣流的流動(dòng)狀態(tài)，控制機(jī)翼上的附面層，延緩氣流分離D、減小附面層的氣流速度和能量，延緩氣流分離正確答案：C6869、為了充分利用構(gòu)件.減輕結(jié)構(gòu)重量，飛機(jī)起落架上的（）可以合二為一。A、收放機(jī)構(gòu)和支柱B、減發(fā)器和支柱C、減震器和收放機(jī)構(gòu)D、減震器和剎車正確答案：B6870、為了克服"旋翼"旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的反作用（），常見的做法是用另一個(gè)小型旋翼，即尾槳在機(jī)身尾部產(chǎn)生抵消反作用力的力矩。A、力B、力矩C、扭矩正確答案：C6871、為了使飛機(jī)保持縱向穩(wěn)定性，（）。A、飛機(jī)的重心在焦點(diǎn)之前B、飛機(jī)的重心在焦點(diǎn)之后C、飛機(jī)的重心和焦點(diǎn)必須重合D、飛機(jī)的重心和焦點(diǎn)的